Коды ошибок hyundai tucson

Все ошибки Hyundai ACCENT, COUPE, ELANTRA, EQUUS, GENESIS, GETZ, GRAND SANTA FE, GRAND STAREX, GRANDEUR, H1, i20, i30, i40, ix35, ix55, MATRIX, NF SONATA, SANTA FE CLASSIC, SANTA FE PREMIUM, SOLARIS, SONATA, TERRACAN, TRAJET, TUCSON, VELOSTER, VERACRUZ, VERNA, HD35, HD35, HD65, HD72, HD78, HD120, HD170, HD270, HD500, Porter, Porter II, H350, Mighty, Xcient

Ошибки Hyundai по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Ошибки Hyundai по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0000 – Неисправностей не обнаружено

P0010 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0036 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0037 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0038 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0045 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

P0046 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0047 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P0048 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P0056 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0057 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя

P0058 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала

P0075 – Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0076 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0077 – Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0078 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0079 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи

P0080 – Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи

P0087 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое

P0088 – Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0205 – Форсунка 5 — неисправность электрической цепи

P0206 – Форсунка 6 — неисправность электрической цепи

P0207 – Форсунка 7 — неисправность электрической цепи

P0208 – Форсунка 8 — неисправность электрической цепи

P0213 – Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи

P0214 – Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи

P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев коробки передач

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0225 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0226 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0227 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0228 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0229 – Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0235 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0236 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0237 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0238 – Датчик давления наддува A турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0239 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — неисправность электрической цепи

P0240 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0241 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень входного сигнала

P0242 – Датчик давления наддува B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень входного сигнала

P0243 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — неисправность цепи

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0245 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — низкое напряжение цепи

P0246 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — высокое напряжение цепи

P0247 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — неисправность цепи

P0248 – Клапан В управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0249 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — низкий уровень сигнала

P0250 – Клапан управления перепуском газов мимо турбины B — высокий уровень сигнала

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0273 – Форсунка 5 — низкий уровень сигнала

P0274 – Форсунка 5 — высокий уровень сигнала

P0275 – Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности

P0276 – Форсунка 6 — низкий уровень сигнала

P0277 – Форсунка 6 — высокий уровень сигнала

P0278 – Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности

P0279 – Форсунка 7 — низкий уровень сигнала

P0280 – Форсунка 7 — высокий уровень сигнала

P0281 – Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности

P0282 – Форсунка 8 — низкий уровень сигнала

P0283 – Форсунка 8 — высокий уровень сигнала

P0284 – Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

Система зажигания

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0305 – Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0306 – Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0307 – Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0308 – Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0314 – Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается

P0315 – Коленчатый вал — отсутствие изменения положения

P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов

P0317 – Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия

P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи

P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива

P0364 – Зарезервировано (ISO/SAE)

P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0369 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

P0390 – Датчик «А» положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0391 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование

P0392 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

P0393 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0394 – Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0395 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0396 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование

P0397 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала

P0398 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала

P0399 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0435 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2

P0436 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование

P0437 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

P0438 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0439 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность

P0492 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность

P0493 – Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

P0495 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость

P0496 – Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке

P0497 – Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке

P0498 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала

P0499 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0511 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи

P0512 – Цепь управления стартером — неисправность

P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

P0514 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0515 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0516 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи

P0517 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи

P0518 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи

P0519 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0524 – Давление моторного масла слишком низкое

P0525 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование

P0526 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи

P0527 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование

P0528 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала

P0529 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи

P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0535 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи

P0536 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование

P0537 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0538 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала

P0539 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи

P0540 – Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0541 – Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи

P0542 – Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи

P0543 – Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

P0581 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала

P0582 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи

P0583 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи

P0584 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи

P0585 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция

P0586 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи

P0587 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи

P0588 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи

P0589 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи

P0590 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)

P0591 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование

P0592 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала

P0593 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала

P0594 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи

P0595 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала

P0596 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699

P0600 – Шина данных CAN — неисправность

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0610 – Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля

P0611 – Блок управления топливными форсунками — функционирование

P0612 – Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле

P0613 – Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора

P0614 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие

P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала

P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала

P0618 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM

P0619 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM

P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0623 – Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи

P0624 – Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи

P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала

P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM

P0631 – Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля

P0632 – Не запрограммирован одометр — ECM/PCM

P0633 – Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM

P0634 – Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура

P0635 – Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0636 – Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0637 – Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0639 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование

P0640 – Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи

P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала

P0643 – Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала

P0644 – Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи

P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи

P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала 

P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

P0648 – Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи

P0649 – Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0651 – Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи

P0652 – Опорное напряжение датчика B — низкий уровень

P0653 – Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи

P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0657 – Напряжение питания привода — обрыв цепи

P0658 – Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи

P0659 – Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи

P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи

P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи

P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи

P0675 – Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи

P0676 – Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи

P0677 – Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи

P0678 – Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи

P0679 – Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0684 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование

P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи

P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу

P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»

P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0690 – Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0694 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0695 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0696 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи

P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование

P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи

P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование

P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала

P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала

P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи

P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи

P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи

P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность

P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи

P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном

P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи

P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала

P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала

P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу

P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала

P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала

P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала

P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала

P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи

P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование

P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала

P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала

P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала

P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала

P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала

P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала

P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала

P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала

P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала

P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность

P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование

P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень

P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень

P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность

P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала

P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала

P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи

P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование

P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала

P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала

P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП

P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое

P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое

P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания

P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)

P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания

P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания

P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи

P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи

P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала

P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала

P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи

P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи

P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи

P0893 – Одновременное включение нескольких передач

P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП

P0895 – Слишком малое время переключения

P0896 – Слишком большое время переключения

P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости

P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи

P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование

P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи

P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи

P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность

P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение

P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи

P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи

P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность

P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи

P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи

P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование

P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи

P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи

P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи

P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование

P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи

P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи

P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи

P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование

P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи

P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи

P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0942 – Блок создания давления в гидросистеме

P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий

P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование

P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение

P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи

P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование

P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала

P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала

P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи

P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи

P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование

P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала

P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала

P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи

Расшифровка диагностических кодов  протокола OBD-II

Пятизначный код ошибки 

Первая позиция: 

P — is for powertrain codes 
B — is for body codes 
C — is for chassis codes 

Вторая позиция: 

0 — общий для OBD-II код 
1 — код производителя 

Третья позиция — тип неисправности: 

1 — топливная система или воздухоподача 
2 — топливная система или воздухоподача 
3 — система зажигания 
4 — вспомогательный контроль 
5 — холостой ход 
6 — ECU или его цепи 
7 — трансмиссия 
8 — трансмиссия 

Четвертая и пятая позиции — Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибки 
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха 
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона 
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха 
P0105 Неисправность датчика давления воздуха 
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона 
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха 
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха 
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона 
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха 
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона 
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости 
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A» 
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона 
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» 
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» 
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру 
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1) 
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен 
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1) 
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен 
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение 
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1) 
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен 
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2) 
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен 
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2) 
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен 
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение 
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2) 
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен 
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха) 
P0172 Слишком богатая смесь 
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2 
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная 
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая 
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен 
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона 
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition) 
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» 
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона 
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» 
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» 
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» 
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона 
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» 
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В» 
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе 
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона 
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе 
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе 
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона 
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе 
P0200 Неисправность цепи управления форсунками 
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1 
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2 
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3 
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4 
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5 
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6 
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7 
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8 
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9 
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10 
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11 
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12 
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя 
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска 
P0217 Перегрев двигателя 
P0218 Перегрев трансмиссии 
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition) 
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона 
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» 
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C» 
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C» 
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса) 
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса 
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A» 
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона 
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A» 
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A» 
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B» 
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона 
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B» 
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B» 
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» 
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона 
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт 
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт 
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» 
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона 
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт 
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт 
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A» 
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона 
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A» 
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B» 
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона 
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» 
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю 
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V 
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки 
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю 
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V 
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки 
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю 
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V 
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки 
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю 
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V 
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки 
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю 
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V 
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки 
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю 
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V 
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки 
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю 
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V 
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки 
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю 
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V 
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки 
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю 
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V 
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки 
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю 
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V 
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки 
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю 
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12 
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки 
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю 
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V 
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки 
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания 
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания 
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся 
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1 
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона 
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1 
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1 
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2 
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона 
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2 
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2 
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A» 
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба) 
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A» 
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A» 
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A» 
P0340 Неисправность датчика распределительного вала 
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона 
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала 
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания 
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» 
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» 
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» 
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» 
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» 
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» 
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» 
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» 
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» 
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» 
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» 
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» 
P0370 Неисправность сигнала А таймера 
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы 
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы 
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера 
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0375 Неисправность сигнала B таймера 
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы 
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы 
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера 
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера 
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева 
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева 
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» 
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона 
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В» 
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В» 
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» 
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов 
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов 
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ) 
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов 
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона 
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ 
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ 
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ 
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ 
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха 
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха 
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A» 
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт 
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт 
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В» 
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт 
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт 
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога 
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога 
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога 
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога 
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога 
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина 
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина 
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина 
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт 
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт 
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров 
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт 
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт 
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина 
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона 
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина 
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина 
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива 
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона 
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива 
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки 
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона 
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки 
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов 
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов 
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов 
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона 
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов 
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля 
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона 
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля 
P0505 Неисправность регулятора холостого хода 
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты 
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты 
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки 
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла 
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла 
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла 
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла 
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера 
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера 
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля 
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля 
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля 
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля 
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности 
P0561 Напряжение питания системы нестабильное 
P0562 Низкое напряжение питания системы 
P0563 Высокое напряжение питания системы 
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля 
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля 
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля 
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля 
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля 
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля 
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля 
P0574 Неисправность системы круиз-контроля 
P0575 Неисправность системы круиз-контроля 
P0576 Неисправность системы круиз-контроля 
P0577 Неисправность системы круиз-контроля 
P0578 Неисправность системы круиз-контроля 
P0579 Неисправность системы круиз-контроля 
P0580 Неисправность системы круиз-контроля 
P0600 Неисправность при связи с системой 
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ 
P0602 Программная ошибка блока управления 
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ 
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ 
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления 
P0606 Неисправность процессора PCM 
P0607 Неисправность канала детонации 
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления 
P0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управления 
P0620 Неисправность в цепи управления генератора 
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора 
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора 
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя 
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя 
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива 
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии 
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона 
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии 
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления 
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) 
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии 
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии 
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии 
P0709 Неисправность датчика трансмиссии 
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости 
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости 
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины 
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины 
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины 
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины 
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала 
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала 
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала 
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала 
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении 
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя 
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя 
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя 
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя 
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач 
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача 
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача 
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача 
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача 
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача 
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача 
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления 
P0742 Повреждена муфта сцепления 
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления 
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления 
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления 
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления 
P0747 Поврежден соленоид давления 
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления 
P0749 Неисправность соленоида давления 
P0750 Неисправность переключателя А соленоида 
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида 
P0752 Повреждение переключателя А соленоида 
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида 
P0754 Неисправность переключателя А соленоида 
P0755 Неисправность переключателя B соленоида 
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида 
P0757 Повреждение переключателя B соленоида 
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида 
P0759 Неисправность переключателя B соленоида 
P0760 Неисправность переключателя C соленоида 
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида 
P0762 Повреждение переключателя C соленоида 
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида 
P0764 Неисправность переключателя C соленоида 
P0765 Неисправность переключателя D соленоида 
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида 
P0767 Повреждение переключателя D соленоида 
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида 
P0769 Неисправность переключателя D соленоида 
P0770 Неисправность переключателя E соленоида 
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида 
P0772 Повреждение переключателя E соленоида 
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида 
P0774 Неисправность переключателя E соленоида 
P0780 Неисправность переключателя 
P0781 Неисправность 1-2 переключателей 
P0782 Неисправность 2-3 переключателей 
P0783 Неисправность 3-4 переключателей 
P0784 Неисправность 4-5 переключателей 
P0785 Неисправность соленоида 
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид 
P0787 Низкий показатель датчика соленоида 
P0788 Высокий показатель датчика соленоида 
P0789 Неисправность соленоида 
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal 
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit 
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 
Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто. 
P1000 OBD II Monitor не проходит тест 
P1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted 
P1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent 
P1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range 
P1102 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода 
Р1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
Р1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) 
P1110 Switch over valve solenoid 
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1112 Switch over valve 1 
Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) 
P1113 Switch over valve 2 
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) 
P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open) 
Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование 
P1117 Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent 
P1120 Датчик положения дросселя (TP) out of range low 
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) 
P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich) 
P1124 Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self -Test range 
Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean) 
P1125 Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent 
P1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich) 
P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean) 
P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank 
P1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1) 
P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)) 
P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1133 Датчик 1 HO2S 
P1134 Таймер включения датчика HO2S 
P1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich) 
P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1) 
Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean) 
P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1) 
P1140 Неверный сигнал нагрузки 
P1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2) 
P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2) 
P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2) 
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра 
P1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring) 
P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring) 
P1200 Цепь управления форсункой 
P1220 Series Throttle Control system malfunction 
P1224 Датчик положения дросселя B (TP- out of Self — Test range 
P1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High 
P1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low 
P1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on 
P1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction 
P1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offline 
P1235 Fuel Pump control out of Self — Test range 
P1236 Fuel Pump control out of Self — Test range 
Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) 
P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1238 Fuel Pump secondary circuit malfunction 
P1260 Попытка угона — запуск заблокирован 
P1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reached 
P1285 Неисправность датчика температуры ГБЦ 
P1288 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range 
P1289 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input 
P1290 Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input 
P1299 Engine over temperature condition 
P1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1 
P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2 
P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3 
P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4 
P1350 Запасная линия мониторинга 
P1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction 
P1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning 
P1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined 
P1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range 
P1359 Spark output circuit malfunction 
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) 
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) 
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные 
P1386 Knock control Testpulse 
P1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range 
P1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected 
P1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected 
P1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged 
P1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged 
Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) 
P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range 
P1409 Canister purge valve power stage (malfunction) 
Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction 
P1410 Canister purge valve power stage (high) 
Secondary air pump relay 
P1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected 
P1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage 
P1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage 
P1425 Canister purge valve power stage (low) 
Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю 
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв 
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet 
Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile 
P1442 Evaporative emission control system small leak detected 
P1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction 
P1444 Purge Flow (PF) Sensor circuit low input 
P1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high input 
P1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe) 
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1452 Unable to bleed up fuel tank vacuum 
P1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak) 
P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction 
P1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input 
P1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input 
P1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change 
P1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range 
P1469 Low air conditioning cycling period 
P1473 Fan secondary high with fan(s) off 
P1474 Low Fan Control primary circuit malfunction 
P1479 High Fan Control primary circuit malfunction 
P1480 Fan secondary low with low fan on 
P1481 Fan secondary low with high fan on 
P1483 Power to fan circuit over current 
P1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM) 
P1500 Неисправность цепи реле топливного насоса 
P1501 Иммобилайзер — нет кода или неправильный код 
Реле топливного насоса — замыкание на землю 
P1502 Реле топливного насоса — замыкание на +12V 
Иммобилайзер — нет сигнала 
P1503 Иммобилайзер — неправильный сигнал 
P1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunction 
P1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip 
P1506 Idle Air Control (IAC) overspeed error 
P1507 Idle Air Control (IAC) under speed error 
P1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 
P1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed) 
P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed) 
Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю 
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв 
P1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1) 
P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2) 
P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open) 
P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed) 
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction 
P1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction 
P1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open) 
P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open) 
P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent 
P1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 
P1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range 
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля 
P1570 Обрыв цепи иммобилизатора 
P1600 Нет связи с иммобилизатором 
Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM) 
P1601 ECM Box Temperature High 
P1602 Пропадание напряжения контроллера 
Модуль контроля детонации 
P1603 Ошибка EEPROM 
P1604 Устройство контроля детонации 
P1605 Устройство контроля детонации 
P1606 Устройство контроля детонации 
P1612 Ошибка сброса процессора 
P1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high) 
P1620 Ошибка ПЗУ 
Electrical Thermostat Control powerstage (too low) 
P1621 Ошибка OЗУ 
P1622 Ошибка EEPROM 
Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance) 
P1625 B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction 
P1626 B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction 
Потеря сигнала от топливной системы 
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы 
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile 
2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet 
P1640 Устройство контроля детонации или модуль полного привода 
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) 
P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range 
P1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet 
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) 
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile 
Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet 
P1662 Цепь системы круиз-контроля 
P1663 Контрольная лампа перезарядки 
P1671 Контрольная лампа замены масла 
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла 
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) 
P1689 Ошибка памяти ошибок 
P1690 Ошибка лампы диагностики 
MIL-on requestsignal (Malfunction) 
P1693 MIL-on requestsignal (High) 
P1701 Reverse engagement error 
P1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range 
P1705 Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range 
P1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test 
P1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range 
P1728 Transmission slip fault 
P1729 4×4 Low switch error 
P1740 Torque Control unit 
P1741 Torque Converter Clutch (TCC) control error 
P1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL) 
P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) 
P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position 
P1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input) 
P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input) 
P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low 
P1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performance 
P1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction 
P1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performance 
P1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performance 
P1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range 
P1781 4×4 Low switch out of Self — Test range 
P1783 Transmission over temperature condition 
P1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open 
P1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted 
U1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response 
U1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect 
U1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect 
U1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status response 
U1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status response 
U1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect 
U1256 SCP indicating a communications error 
U1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Код

Общие ошибки

U3FFF Сообщение, появляющееся при использовании нелицензированного программного обеспечения для диагностики OBD 2. Необязательно приобретать лицензию для проверки, можно воспользоваться другим софтом. P3C00 На Hyundai NF и других моделях данный код не подлежит расшифровке и появляется при использовании сканера, который не может считать все комбинации ошибок P250F Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Нужно проверить объем расходного материала и при необходимости протестировать работу датчика, предназначенного для фиксации его уровня. 486B Неизвестный код, появление которого связано с использованием несоответствующего оборудования для диагностики 9406

Общая ошибка по подушкам безопасности.

Элементы, которые нужно проверить:

• блок управления системой безопасности SRS;
• датчики подушек безопасности;
• преднатяжительные элементы системы;
• провода, идущие от блока управления системой безопасности к ее составляющим компонентам.

P0000 Отсутствие неисправностей в работе узлов и систем автомобиля P0441 Дословная расшифровка ошибки Р0441 – «некачественная продувка системы улавливания паров топлива». При появлении кода 0441 или 441 следует произвести диагностику датчиков системы, а также убедиться в целостности всех патрубков. P0401 Комбинация Р0401 (0401) появляется при низкой эффективности или ее отсутствии в работе системы рециркуляции отработавших газов. При появлении такой проблемы пользователю необходимо выполнить диагностику всех датчиков, а также убедиться в целостности патрубков и магистралей. Поврежденные каналы подлежат замене. P0444 Комбинация Р0444 появляется в случае залипания клапана продувки системы улавливания паров топлива в открытом состоянии. При ошибке 0444 следует проверить работу устройства и заменить его в случае поломки. Возможно, клапан залегает в результате отсутствия смазки на движущемся механизме. P0446 Ошибка Р0446 указывает на неисправность в работе механизма управления воздушным клапаном системы улавливания паров. При ошибке Р0 446 надо проверять функциональность привода и тестировать работу всех контроллеров. P0455 Бортовым компьютером зафиксирована серьезная утечка в системе улавливания паров топлива. При ошибке Р0455 требуется детальная проверка всех компонентов системы на предмет герметичности, поврежденные шланги и патрубки меняются на новые. P0741 Неверная регулировки муфты сцепления. Появление ошибки Р0741 может быть связано с неисправностью самого механизма, а также одного из датчиков системы. В некоторых случаях причина обусловлена некорректной работой микропроцессорного модуля. P1127 Бортовой компьютер указывает на проблемы, связанные с выхлопными газами. Пользователю следует начать поиск причины с тестирования кислородных контроллеров, поскольку после запуска двигателя не была выполнена их самодиагностика. P1372 Дословно данный код расшифровывается как «неверное получение времени сегмента». Вероятнее всего, причина состоит в неисправности блока управления двигателем или сбоях в его работе. P1770 Код Р1770 появляется при неисправности управляющего модуля системы ЕМС P1782 Ошибка Р1782 указывает на неисправность в работе системы управления впускным коллектором. Блок управления информирует автовладельца о том, что первый банк двигателя застрял в открытом положении. Требуется детальная диагностика силового агрегата. P1847

Код Р1847 на Hyundai АХ35 и других моделях является общим и указывает на неполадки в работе антипробуксовочной системы.

Возможные причины неисправности:

• неполадки в работе одного из датчиков системы АБС;
• неисправность проводки, повреждение электроцепей, окисление контактов, изгиб проводов;
• сбои в работе управляющего модуля двигателем;
• неисправности в функционировании блока управления ABS.

B1650 Выключатель давления гидроусилителя рулевого управления находится вне диапазона самотестирования. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении проводки или неверном сопротивлении, обнаруженном бортовым компьютером на линии питания переключателя. Код

Неисправности топливной системы

P0087

Ошибка Р0087 появляется при снижении давления в топливной магистрали, которое может быть вызвано следующими неполадками:

• поломка датчика давления горючего;
• неисправность топливного насосного устройства, расположенного в баке;
• сбои в работе клапана регулировки давления горючего;
• выход из строя или засорение топливной форсунки;
• износ толкательного устройства, расположенного в бензонасосе высокого давления.

Признаки, сопровождающиеся этой проблемой:

• повышение расхода горючего;
• плавание оборотов при запуске силового агрегата, что приводит к произвольной остановке мотора;
• сложности при запуске двигателя на холодную;
• переход двигателя в аварийный режим работы и невозможность увеличения оборотов выше 3 тысяч в минуту.

P0088 Код Р0088 появляется при повышенном давлении в топливной рампе. Ошибка 0088 может быть связана с неисправностью самого датчика системы. P0456

Блок управления зафиксировал маленькую утечку в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов.

Возможные причины проблемы:

• пользователь не закрыл крышку горловины топливного бака или она была утеряна;
• утечка в одном или нескольких патрубках либо топливозаливном шланге;
• утечка в адсорбере либо бензобаке.

P1188 Код Р1188 указывает на утечку топливной системы. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей системы или неправильной работе датчиков. Код

Неисправности двигателя

P0011

Код Р0011 дословно можно расшифровать как «ошибку положения распределительного вала А. Синхронизация или производительность системы».

Возможные причины появления кода 0011:

• использование загрязненной или низкокачественной моторной жидкости;
• выход из строя клапана изменения фаз газораспределения;
• повреждение проводки питания клапана VTС или замыкание контактных элементов;
• механические неисправности в работе силового агрегата;
• повреждение контактов на электрической колодке датчика VTC;
• выход из строя, повреждение или некорректная работа управляющего модуля ЕСМ.

При появлении данного кода двигатель может работать менее плавно на холостом ходу, а также возможно снижение мощности мотора.

P0012

Дословно ошибка Р0012 расшифровывается как «положение А распределительного вала – слишком большое время запаздывания зажигания».

Возможные причины неисправности:

• плохой контакт контроллера с электросетью автомобиля;
• загрязнение моторной жидкости или забивание масляного канала загрязнениями;
• неисправность регулятора масла.

P0014 Код указывает на неверное положение В распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также неверной регулировке меток при замене ремня газораспределительного механизма. P0016 Код 0016 появляется при нарушении взаимосвязи между коленчатым и распределительным валами. Появление ошибки Р0016 может быть связано с несоответствием импульсов от контроллеров. Надо проверить работу датчиков и их проводку. Если проблема появилась после замены ремня газораспределительного механизма, то нужно убедиться в соответствии меток на шкивах. P0017 При ошибке Р0017 бортовой компьютер сообщает о рассинхронизации сигналов, поступающих от датчиков коленчатого и распределительного валов P0170

Ошибка Р0170 связана с нарушением соотношения в формировании топливовоздушной смеси, возможные причины проблемы:

• засоренный воздушный фильтр;
• неисправность расходомера воздуха или кислородного контроллера, установленного до катализаторного устройства;
• выход из строя свечей зажигания или появление нагара и отложений на них;
• подсос воздуха во впускном тракте, диагностике подлежат патрубки под дроссельным узлом, впускным коллектором и за датчиками;
• неисправность форсунок в результате появления на них нагара;
• повреждение патрубка вентиляции отработавших газов.

P0171 Ошибка 0171 связана с обеднением топливовоздушной смеси, обусловленной подсосом воздуха. Нужно искать утечку, проверив все компоненты системы на предмет целостности. P0172 Код Р0172 указывает на обогащенную смесь в одном или нескольких цилиндрах двигателя P0299 Ошибка Р0299 появляется при слишком низком давлении, зафиксированном в турбине или нагнетательном устройстве. Возможная причина может состоять в контроллере давления наддува. P0300

Ошибка Р0300 является общей и указывает на одиночные или множественные пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя.

Возможные причины появления кода 0300:

• неправильный состав топливовоздушной смеси, связанный с неполадками в работе форсунок;
• неисправность высоковольтных свечей, проводов или других компонентов системы зажигания;
• снижение компрессии в цилиндрах силового агрегата, связанное с разрушением или залипанием поршневых колец.

P0301 Код Р0301 связан с пропусками зажигания в первом цилиндре двигателя P0302 Блок управления зарегистрировал пропуски воспламенения в цилиндре №2 силового агрегата P0303 Ошибка Р0303 (0303) сообщает о появлении пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя P0304 Бортовой компьютер зафиксировал пропуски воспламенения в четвертом цилиндре мотора P0420 Код Р0420 появляется в результате низкой пропускной способности катализатора. Если само устройство целое, то комбинация 0420 может быть обусловлена использованием низкокачественного горючего или выхода из строя второго кислородного регулятора. Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо убедиться в отсутствии охлаждающей жидкости в двигателе, а также проверить угол опережения зажигания. P0421 Дословно код Р0421 расшифровывается как «слишком низкая эффективность прогрева катализаторного устройства В1» P0422 Комбинация Р0 422 или 0422 связана с низкой эффективностью работы главного катализатора В1. Рабочий параметр устройства находится ниже допустимого порога. Пользователю надо проверить катализаторный узел, а также убедиться в целостности всех магистралей системы. P0430 Код Р0430 появляется при пониженной эффективности системы катализаторов В2 P0670 Неполадки в работе или некорректное функционирование модуля управления свечами накаливания. Возможны сбои в работе мотора. Для устранения проблемы следует произвести проверку качества подключения всех проводов к модулю управления свечами. P1119 Блок управления сообщает о неисправностях в работе электромагнитного клапана регулировки подачи горючего P1123 Комбинации Р1123 или 1123 появляются в результате переобогащения топливовоздушной смеси в одном из цилиндров мотора Р1183 Регулятор давления топлива застрял в открытом положении. Появление ошибки может быть связано с неисправностями форсунок. P1190 Выход из строя или некорректная работа приводного механизма дросселя впуска. Причина проблемы может состоять в электродвигателе устройства. P1193 Блоком управления зафиксированы пониженные обороты двигателя, не соответствующие нормированным параметрам. Пользователю рекомендуется в первую очередь проверить работу датчика холостого хода. P1335 Неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки. При ошибке 1335 положение заслонки находится вне допустимого диапазона. P1402 Ошибка Р1402 связана с неисправностью в работе системы катализации P1403 Код 1403 связан с неполадками в работе клапана модуля диагностики протечек P1505 Система контроля холостого хода автомобиля работает в адаптивном режиме P1513 Бортовой компьютер сообщил о неисправности управления впускным коллекторным устройством IMRC. Проблема заключается во втором банке двигателя – узел застрял в закрытом положении. P1553 Код 1553 появляется при постоянно запертом клапане системы холостого хода. Причина проблемы может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке. P1890 Неисправность в работе муфты, определяющей крутящий момент двигателя. Нижний предел рабочего параметра не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется проверить качество контакта, а также сам механизм. Причина проблемы может заключаться в управляющем модуле 4WD. P2002 Ошибка появляется только на автомобилях с системой питания diesel и сообщает о выходе из строя сажевого фильтра. Требуется детальная диагностика очистительного устройства и его замена при необходимости. P2096

Код Р2096 или 2096 появляется при обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Информация поступает на блок управления от кислородных контроллеров, фиксирующих переизбыток кислорода и нехватку горючего в отработанных газах.

Возможные причины проблемы:

• появление трещин в выпускном коллекторе;
• повреждение прокладок или уплотнительных колец;
• загрязнение топливных форсунок;
• выход из строя или некорректная работа бензонасоса;
• забитый фильтр топлива или воздуха;
• выход из строя или сбои в работе датчика давлению горючего.

P2106 Ошибка связана с вынужденным ограничением напряжения в системе привода дроссельного устройства. Код появляется в случае, когда крутящий момент мотора, измеренный в результате повреждения проводки, превышает допустимые значения для конкретной частоты вращения коленвала и положения педали газа. Причина проблемы может состоять в плохом контакте либо обрыве и замыкании на линии питания электрического моторчика. P2113 Код 2113 сообщает о неисправности в работе дроссельного узла, пользователю нужно проверить работу заслонки P2119 Ошибка Р2119 указывает на неполадки в работе дроссельного узла. Причина проблемы может состоять в неверном сигнале, поступающем с устройства, а также повреждении корпуса дросселя. Надо убедиться в целостности электрического моторчика, качественном контакте, а также в том, что адаптация узла была выполнена корректно. P2187

При появлении кода Р2187 блок управления двигателем сообщает об обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя при движении на холостых оборотах. Фиксация комбинации производится при исправном датчике МАР, а также рабочих контроллерах температуры антифриза и дожигания топливных паров.

Возможные причины появления кода 2187:

• утечка воздуха в результате повреждения одной из магистралей;
• давление горючего не соответствует нормированным показателям;
• заедание клапана PCV;
• закоксовывание инжекторов.

P2188

Комбинация Р2188 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата.

Причины появления ошибки 2188 на авто 2004, 2005, 2009 и других годов выпуска:

1. Забитый воздушный фильтр, расположенный в моторном отсеке. Устройство подлежит очистке или замене.
2. Забитый топливный насос или его некорректная работа. Возможно, причина проблемы заключается в поломке датчика давления горючего в топливной магистрали.
3. Неисправность форсунок, из-за которых нарушена регулировка составов горючей смеси. Устройства подлежат детальной диагностике с помощью стенда.
4. Неисправность контроллеров давления воздуха либо расходомера. Датчики подлежат замене или очистке, если это целесообразно.

P2189 Обедненная топливовоздушная смесь при работе двигателя на холостых оборотах. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата. P2191 Код Р2191 (2191) связан с обеднением топливовоздушной смеси при работе двигателя на повышенных нагрузках P2192 Комбинация Р2192 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси на высоких нагрузках двигателя Код

Неисправности датчиков

134 Полный выход из строя или проблемы в функционировании кислородного контроллера P0036 Ошибка Р0036 появляется при некорректной работе кислородного контроллера. Пользователю нужно выполнить диагностику всех датчиков, поскольку номер регулятора не указывается. P0105 Ошибка Р0105 связана с поломкой регулятора давления воздуха. Надо тестировать работу всех разъемов и проводов, подключенных к контроллеру. P0130 Комбинация Р0130 (0130) появляется в случае неисправности первого кислородного датчика, установленного в банке 1 двигателя. Если ошибка не связана с поломкой лямбда-зонда, то причину следует искать в проводке или некачественном контакте регулятора с проводкой. P0133 Код Р0 133 указывает на замедленный отклик кислородного регулятора 1, установленного в первом банке двигателя. В результате появления ошибки 0133 возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси. P0135 Код Р0135 сообщает о неисправности, связанной с нагревательным элементом первого лямбда-зонда, установленном в банке 1 P0136 Неисправность второго кислородного регулятора, установленного в первом банке двигателя P0141 Комбинация Р0141 связана с неисправностью нагревательного механизма второго кислородного контроллера, установленного в первом банке. Иногда причина ошибки 0141 состоит в самом датчике или его плохом контакте с бортовой сетью автомобиля. Р0156 На Santa Fe 24l Diesel и других версиях Хендай данный код появляется при выходе из строя или сбоях в работе второго лямбда-зонда. Имеется в виду контроллер, расположенный во втором банке. P0335 Код Р0335 фиксируется блоком управления в случае выхода из строя датчика положения коленвала А. Чтобы исправить эту проблему, нужно протестировать работу контроллера и выполнить диагностику его проводки. Засоренные разъемы датчика подлежат очистке или замене. Код ошибки 0335 может быть связан с износом изоляции на проводе питания устройства. P0336 Неисправность в работе датчика положения коленвала двигателя А. Бортовой компьютер уточняет, что причина связана с пропуском одного зубчика на валу. Пользователю следует выполнить проверку коленчатого и распределительного валов, после чего тестировать сам контроллер. P0340 Комбинации Р0340 или 0340 появляются при неисправной работе контроллера распредвала. Для устранения проблемы следует снять датчик и очистить его контакты, поскольку он расположен так, что в дождливую погоду на разъеме может оставаться грязь. P0507 Бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе датчика холостого хода – обороты двигателя слишком высокие. При ошибке Р0507 надо проверить контроллер и его подключение, поврежденные контакты и провода меняются на новые. P0660 Неисправность в работе регулировочного клапана изменения длины впускного коллектора P0707 Пониженный импульс, исходящий от контроллера трансмиссионного агрегата. При ошибках Р0707 или 0707 надо проверять работу датчика коробки передач, а также управляющего модуля устройством. P0711 Комбинация 0711 появляется при неверных показателях, поступающих с контроллера температуры масла в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в том, что устройство не отрегулировано. P0717 Ошибка Р0717 связана с неисправностью контроллера оборотов турбины. От данного устройства не поступает сигнал на блок управления, что также может свидетельствовать о повреждении провода или некачественном подключении регулятора. P0750 Выход из строя или некорректная работа переключательного устройства А соленоида P1128 Код Р1128 или 1128 появляется при поломке или неправильной работе контроллеров верхнего уровня с подогревом кислорода P1131 Бортовой компьютер при ошибке Р1131 не может определить наличие переключателя кислородного контроллера с подогревом. Данные, поступающие с регулятора, указывают на обеднение воздушной смеси в первом банке двигателя. P1166

Код Р1166 появляется при неисправности кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя.

Возможные причины появления кода 1166:

• появление подсоса воздуха в одной из магистралей;
• плохое соединение вакуумных патрубков или их повреждение;
• механическая неисправность одного из элементов выхлопной системы до катализаторного устройства;
• неисправность или засорение дроссельной заслонки, для устранения проблемы может потребоваться очистка;
• засорение воздушного фильтра.

P1167 Комбинация 1167 появляется при поломке кислородного регулятора P1180 Неполадки в работе регулятора давления топлива P1181 Код 1181 появляется при выходе из строя датчика давления горючего P1186 Ошибка Р1186 появляется в результате поломки или некорректной работы датчика давления горючего. При коде 1186 причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении контактов на регуляторе. P1187 Код Р1187 указывает на неисправность регулятора давления топлива. При такой ошибке клапан устройства застрянет в открытом или закрытом положениях. Р1189 Бортовым компьютером обнаружены неполадки в работе датчика давления топлива. Показания, отправляемые контроллером, отклоняются от нормированных параметров при высокой скорости работы силового агрегата. P1307 Неисправность датчика неровной дороги Р1309 Выход из строя или сбои в работе контроллера ускорения Р1507

Дословно данный код расшифровывается как «слишком низкий сигнал в цепи привода датчика оборотов холостого хода во второй обмотке».

Возможные причины появления данной ошибки:

• поломка предохранителя регулятора холостых оборотов, если им оснащен автомобиль;
• повреждение кабеля или его обрыв на участке от датчика до управляющего модуля;
• выход из строя или засорение топливного фильтрующего устройства, которое привело к снижению давления в системе;
• механическое повреждение корпуса датчика холостых оборотов;
• повреждение контактных элементов контроллера;
• залипание контроллера в одном из положений, что привело к тому, что силовой агрегат не может набирать обороты;
• поврежденный кабель питания устройства от аккумуляторной батареи;
• слишком высокое сопротивление сенсорного устройства на контроллере;
• неисправность управляющего модуля силовым агрегатом;
• поломка сервопривода датчика холостых оборотов.

P1605

Неисправность датчика контроля детонации, данная проблема сопровождается следующими «симптомами»:

• сложности запуска силового агрегата;
• «троение» мотора, появление металлического стука «пальчиков» из-под капота при высоких нагрузках;
• снижение мощности двигателя.

P1624

Бортовым компьютером зафиксированы сбои в работе вентилятора охлаждения двигателя на первой скорости.

Возможные причины появления данного кода:

• неисправность реле;
• выход из строя самого вентилятора, в частности, его электрического двигателя;
• неисправность блока управления двигателем.

P2122 Неисправность контроллера выключения положения педали газа или заслонки дросселя. Рекомендуется произвести диагностику обоих датчиков, а также проверить их проводку и качество подключения к электросети. Причина проблемы может заключаться в налипании грязи на контактах колодки. P2159 Ошибка Р2159 сообщает о неисправности или сбоях в работе сенсорного контроллера скорости, установленного на колесе. На авто 2011 и других годов выпуска решить такую проблему обычно позволяет очистка контактных элементов на колодке подключения устройства. B1214 Неполадки в работе заднего левого датчика. Надо проверять работу контроллера АБС, установленного в колесе. Возможная причина может заключаться в повреждении кабеля питания устройства или плохом его контакте с сетью. Также проблема может состоять в засорении контактных элементов на колодке подключения. B1329 Неисправность в работе контроллера фронтального удара, расположенного со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в сбое связи. C1200 Неполадки в работе контроллера частоты вращения переднего левого колеса. Причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении колодки, поэтому следует проверить целостность электроцепи и разъема. C1201 Ошибка С1201 Указывает на сбои в работе контроллера вращения переднего левого колеса. C1202 Поломка или некорректная работа контроллера скорости переднего левого колеса. Требуется диагностика всех контактов на разъеме датчика, а также проверка качества его подключения. Причина проблемы может заключаться в засорении контактных элементов. С1203 Неисправность в работе контроллера скорости, установленного на переднем правом колесе C1204 Еще один код ошибки, сообщающий о неполадках в работе датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе C1205 Неисправность контроллера частоты вращения правого переднего колеса C1206 Ошибка С1206 указывает на проблемы в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Причина неисправности может заключаться в обрыве или повреждении проводки, а также коротком замыкании электроцепи питания устройства. C1208 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса C1209 Выход из строя или сбои в работе регулятора частоты вращения, установленного на заднем правом колесе C1210 Выход из строя или некорректная работа регулятора частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе C1211 Еще одна ошибка, касающаяся контроллера частоты вращения заднего правого колеса C1213

Выход из строя или некорректная работа контроллера антипробуксовочной системы.

Возможные причины появления ошибки:

• выход из строя самого датчика;
• неверная установка контроллера или его неправильное подключение;
• поломка роторного механизма и колесного подшипника.

C1245 Неисправность левого контроллера антипробуксовочной системы С1274 Поломка датчика АБС C1283 Неисправность контроллера поворота транспортного средства вокруг вертикальной оси. Причину проблемы следует искать в самом датчике, его проводке и колодке. C1290 Поломка или некорректная работа датчика угла поворота руля С1292 Бортовой компьютер указывает на неполадки в функционировании контроллера момента. Причина проблемы состоит в сбое основного или вспомогательного сигналов либо обоих импульсов сразу. C1513 Неисправность в работе выключателя, установленного на педали тормоза. Причина проблемы может быть связана с засорением пинов на колодке подключения датчика, поэтому для начала следует проверить разъем. C2380 Ошибка в работе клапана антипробуксовочной системы. Устройство подлежит детальной диагностике и замене в случае поломки. U0126 Сбой связи угла поворота рулевого колеса. Пользователю нужно протестировать работу модуля 4WD, поскольку он не видит импульс от датчика. U1111 Поломка датчика аккумуляторной батареи (АКБ). При такой неисправности на приборной панели может загораться значок АКБ, даже если устройство заряжено. Код

Неисправности электрики и электроники

P250C Пониженное напряжение, зафиксированное на линии питания контроллера уровня моторной жидкости. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, после чего диагностировать сам датчик. P0030 Неисправность кабеля питания нагревательного элемента кислородного датчика. Номер лямбда-зонда не указывается, поэтому искать контроллер пользователю нужно самостоятельно. Р0031 Ошибка связана с повреждением или обрывом проводки, питающей нагревательный элемент кислородного регулятора, установленного в первом банке. Причина проблемы может состоять в пониженном напряжении, зафиксированном на линии питания устройства. Если проводка целая, то кислородный контроллер подлежит замене. P0032

Бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии управления подогревательного устройства кислородного регулятора 1, установленного в первом банке.

Возможные причины появления кода Р0032:

• обрыв кабеля нагревательного элемента кислородного регулятора или короткое замыкание на линии;
• неисправность подогревательного устройства;
• некачественный контакт или отключение провода питания контроллера;
• выход из строя или некорректная работа модулей ЕСМ либо РСМ.

P0037 На Хендай Элантра 4 2010 и других годов выпуска данный код сообщает о пониженном напряжении, зарегистрированном на линии управления подогревательным устройством второго лямбда-зонда. Нужно детально тестировать датчик, расположенный в первом банке. P0038 Повышенное напряжение, зафиксированное бортовым компьютером на линии питания подогревательного устройства лямбда-зонда. При ошибке Р0038 на приборной комбинации всегда горит индикатор Чек Энджин. P0047 Неисправность или неправильный сигнал, зафиксированный на линии питания электромагнитного клапана управления давлением системы турбонаддува P0056 На Хендай Соната 5, Эланта J3 и других моделях авто этот код обозначает сбой, зафиксированный в электроцепи подогрева второго кислородного контроллера. Имеется в виду лямбда-зонд, расположенный во втором ряду цилиндров. P0077 Повреждение линии электромагнитного клапана на входе P0079 Обрыв или повреждение кабеля, питающего электромагнитный выпускной клапан, установленный в первом ряду цилиндров P0102 Ошибка Р0102 появляется при пониженном импульсе, исходящем от расходомера. Рекомендуется произвести очистку датчика массового расхода воздуха перед его заменой, для выполнения задачи можно использовать специальное средство для карбюратора. P0101 Неисправность связана с выходом за пределы допустимого диапазона сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха P0106 Ошибка Р0106 или 0106 появляется в результате выхода импульса контроллера давления воздуха за пределы нормированного диапазона Р0108 На Соната ЕФ 2001 года и других моделях код 0108 сообщает о повышенном сигнале контроллера давления воздушного потока. Надо произвести диагностику расходомера и его контактов. Причина проблемы может заключаться в засорении датчика, для устранения загрязнений можно использовать очиститель для карбюраторов. P0113 Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал слишком высокий сигнал на линии питания контроллера температуры всасываемого воздуха P0116 Бортовой компьютер зарегистрировал сигнал от контроллера температуры антифриза в системе охлаждения, выходящий за пределы нормированных показателей. Надо проверить работу датчика и сопротивление на электроцепи его питания. Возможно, причина проблемы состоит не в устройстве, а в использовании низкокачественного хладагента. P0117 Пониженный импульс, исходящий от контроллера температуры антифриза P0118 Блок управления двигателем фиксирует повышенный сигнал, исходящий от регулятора температуры антифриза P0121 Код Р0121 связан с неполадками в работе проводки, питающей контроллер положения заслонки дросселя А. Импульс, подающийся с датчика, находится вне диапазона рабочих характеристик. P0123 Повышенное напряжение на линии питания регулятора положения заслонки дроссельного узла А. При такой ошибке причина проблемы может заключаться в сопротивлении провода и окислении контактов либо повреждении изоляционного слоя. P0132 Повышенный уровень сигнала, исходящий от первого лямбда-зонда, расположенного в банке 1 двигателя P0134 Ошибка Р0134 указывает на отсутствие активности выходного импульса первого лямбда-зонда. Если сигнала нет, причину надо искать в проводке или контактах устройства. P0138 Код Р0138 обозначает повышенный уровень выходного импульса, поступающего со второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя P0139 Неисправности, связанные с электроцепью или сами датчиком кислорода 2, установленным в первом банке. От устройства подается неверный сигнал со слишком медленным откликом на обогащение или обеднение топливовоздушной смеси. P0140 Код Р0140 связан с отсутствием активности выходного импульса второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя Р0183 Повышенный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи температурного контроллера A P0193 Повышенный импульс, исходящий от контроллера давления горючего в топливной рампе. Надо произвести проверку всех контактов датчика и убедиться в целостности его проводов. P0230 Ошибка Р0230 появляется в результате повреждения кабеля питания первичной цепи управления топливным насосом. Возможная причина может заключаться в цепи управления реле бензонасоса. P0320 Код Р0 320 появляется при повреждении электролинии распределительного устройства системы зажигания. Нужно проверять все контакты трамблера и произвести их очистку либо замену при необходимости. В первую очередь при ошибке 0320 надо диагностировать высоковольтные провода. Р0325 Код 0325 появляется при неполадках в работе электроцепи первого контроллера детонации P0326

Комбинации Р0326 либо 0326 появляются в результате некорректного импульса, подающегося с первого детонационного регулятора. Датчик 1 надо проверить на предмет целостности и сопоставить его рабочие параметры напряжения и сопротивления с нормированными (последние указаны в сервисном руководстве).

Если датчик действительно неисправен, это может сопровождаться следующими признаками:

• троение двигателя при движении на холостых оборотах;
• снижение мощности силового агрегата;
• самопроизвольная остановка мотора в пробках, на светофорах;
• увеличение или снижение оборотов холостого хода.

P0339 Комбинация Р0339 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера положения коленвала А P0341 Ошибка P0 341 обозначает, что импульс, поступающий на управляющее устройство от контроллера распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик P0342 Ошибки Р0342 или 0342 указывают на пониженный сигнал, исходящий от контроллера распределительного вала P0343 Комбинация Р0343 указывает на слишком высокий уровень импульса, поступающий с контроллера распределительного вала двигателя P0350 Повреждение или замыкание на первичной или вторичной линии катушки зажигания P0404 Импульс от контроллера системы рециркуляции отработанных газов находится вне диапазона рабочих характеристик. При ошибке Р0404 производится детальная проверка датчика и проводки, идущей от него к блоку управления. P0405 Пониженное напряжение на линии контроллера рециркуляции отработавших газов. Причина проблемы может состоять в приводном устройстве системы, а также линии положения электромотора. P0449 Нарушение целостности или работы электролинии цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера. Если при ошибке Р0449 кабель целый, необходимо тестировать работу самого клапана. P0489 Пониженное напряжение на цепи датчика рециркуляции отработавших газов P0500 Бортовой компьютер определил отсутствие импульса, подающегося с контроллера скорости автомобиля на блок управления мотором P0501 Код Р0 501 появляется в результате неверного сигнала, поступающего с контроллера скорости. Импульс от датчика находится вне диапазона рабочих характеристик. P0504 Код Р0504 появляется при рассогласовании сигналов датчиков, установленных на педали тормоза P0560 Код Р0560 указывает на слишком низкое напряжение питания, не соответствующее нормированным показателям Р0562

Код 0562 связан с пониженным напряжением питания системы.

Возможные причины проблемы:

• разряд аккумуляторной батареи или ее механическое повреждение, которое привело к утечке электролита;
• неисправность генераторного устройства (реле регулятора напряжения, муфты или других конструктивных компонентов агрегата).

P0605 Внутренняя ошибка памяти микропроцессорного модуля P0611 Неисправность в работе модуля управления форсунками. Причина проблемы может заключаться в самом блоке либо замыкании на электроцепи питания устройств. P0620 Повреждение проводки, по которой подключен генераторный узел. При такой проблеме возможны скачки напряжения в электросети автомобиля. Пользователю нужно произвести проверку аккумуляторной батареи, а также генераторного устройства, выполнить диагностику всех проводов, подключенных к узлу. P0650 Ошибка Р0650 связана с повреждением или неисправностью электролинии индикаторной лампочки неполадок. Пользователю необходимо проверить работу устройства MIL, убедиться в его качественном контакте с проводкой. P0703 Бортовым компьютером зафиксированы неполадки в целостности электролинии контроллера В уменьшения крутящего момента при торможении P0704

Код Р0704 появляется в результате неисправности или повреждения проводки, питающей контроллер сцепления.

Возможные причины проблемы:

• неисправен сам датчик;
• повреждение кабеля или износ изоляционного слоя;
• попадание влаги, грязи или пыли на контактные элементы разъема датчика;
• повреждение пинов на колодке устройства;
• некорректная работа или выход из строя микропроцессорного модуля.

P0705 Повреждение линии питания датчика коробки передач. Причины проблемы могут быть аналогичные, как и в случае с контроллером сцепления. P0708 С контроллера трансмиссионного агрегата поступает слишком высокий сигнал P0715 Ошибка Р0715 появляется при повреждении или обрыве электролинии контроллера оборотов турбины P0720 Повреждение или обрыв кабеля, питающего датчик частоты вращения одного из валов. При ошибке Р0 720 (0720) требуется детальная проверка проводника на предмет целостности. P0721 Ошибка P0 721 означает некорректный импульс, зафиксированный на линии питания скоростного контроллера P0722 Комбинация 0722 появляется при отсутствии сигнала, поступающего от контроллера частоты вращения вала P1116 Блоком управления зарегистрировано размыкание в электроцепи подогрева одного из кислородных контроллеров. Номер регулятора не уточняется, поэтому пользователю придется искать поврежденный кабель самостоятельно. P1120 Код Р1120 появляется при неверном сигнале, подающемся с датчика положения дроссельного узла P1134 Неисправность в работе таймера активации кислородного датчика. Если лямбда-зонд включится не вовремя, это повлияет на формирование топливовоздушной смеси и соотношение в ней воздуха и горючего. Соответственно, такая проблема может привести к снижению мощности двигателя. P1135 Бортовой компьютер сообщает о неисправности электролинии системы подогрева контроллера воздуха либо топлива. Пользователю нужно проверять оба датчика, а также качество их подключения к электросети автомобиля. P1324 Комбинация Р1324 сообщает о неисправности реле температуры P1500 Код Р1500 является следствием повреждения или обрыва электролинии реле бензонасоса. В некоторых случаях причина состоит в неисправности реле или предохранителя, отвечающего за работу данного узла. P1502 Данный код OBD2 указывает на наличие замыкание на +12 вольт реле бензонасоса. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять работу предохранительных элементов, реле и контактов в гнездах. Р1503

Неисправность в работе иммобилайзера, возможные причины неполадок в функционировании блокиратора двигателя:

• выход из строя программного обеспечения;
• поломка или механическое повреждение микросхемы;
• неисправность блока управления двигателем;
• механическое повреждение ключа, поломка антенны или разряд элемента питания;
• повреждение или обрыв коммутационных шин, отвечающих за обмен информацией между элементами блокировки двигателя.

P1520 Код Р1520 сообщает о неисправности электролинии управления впускным коллекторным устройством P1593 Дословно этот код переводится как «недостоверное автоматическое распознавание систем 2WD/4WD». Причина неисправности может состоять в самом проводе системы распознавания, а также в повреждении электроцепи линии связи по цифровому интерфейсу. Также проблема может состоять в неисправности модуля ЕСМ. P1609 Отсутствие связи или потеря сигнала между блоком управления мотором и иммобилайзером P1610 Ошибка ОБД 2 Р1610 (1610) появляется в результате нарушения связи между микропроцессорным модулем управления мотором и блокиратором двигателя. Причина проблемы на практике обычно состоит в перебоях или повышенном напряжении. P1616 Микропроцессорный модуль сообщает о сбоях в работе памяти кодировки в блоке управления двигателем P1623 Обрыв или повреждение электролинии лампочки индикации неисправностей «Check Engine». При появлении ошибки Р1623 (1623) пользователю надо протестировать линию питания светового индикатора, установленного на приборной панели. P1630 Короткое замыкание в электроцепи питания реле вентилятора. Причина проблемы может состоять в обрыве проводки, поэтому следует произвести диагностику линии на предмет целостности. Р1672 Контрольный световой индикатор низкого давления моторной жидкости вышел из строя или функционирует некорректно. Требуется детальная проверка провода и лампочки, подключенной к приборной комбинации. Р1675 Контрольная электроцепь соленоида системы отвода паров горючего неисправна, требуется диагностика проводки P1676 Неисправность в работе иммобилайзера, требуется диагностика всех компонентов системы блокировки двигателя. При ошибке Р1676 возможны сложности в запуске силового агрегата. P1678 Дословно код Р1678 переводится как «иммобилайзер, отсутствие сигнала или запроса с EMS модуля». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении линии связи, поэтому пользователю необходимо выполнить диагностику колодок на предмет отсоединения, некачественного контакта и изгибов. Если на контактах есть следы коррозии, колодка подлежит замене. Р1689 Неисправность в работе модуля памяти ошибок P1690 Неисправность диагностического светового индикатора. При появлении ошибки Р1690 следует произвести проверку работоспособности лампочки, а также убедиться в целостности проводки и контактов на колодке подключения. P1692 Неисправность контрольного светового индикатора блокиратора двигателя P1693 Код Р1693 (1693) сообщает о некорректной работе MIL шины или контроллера. Причина проблемы связана с завышенным сигналом, исходящим от устройства. Пользователю нужно проверить все провода и контакты на колодке подключения, а также убедиться в целостности кабелей. P1695 Комбинация Р1695 (1695) сообщает о внутренней неисправности памяти EMS иммобилайзера P1696 При ошибках Р1696 или 1696 бортовой компьютер автомобиля сообщает о том, что ключ блокиратора двигателя не распознан управляющим модулем. Необходимо искать причину проблемы в блоке управления иммобилайзером и его контактах. P1709 Комбинация Р1709 появляется при неисправности переключателя парковочного радара. Устройство не срабатывает или не показывает нейтральное положение при самодиагностике. P1726 Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сигнала на входе модуля TPS P1752 Общая ошибка, указывающая на недостоверный сигнал в системе электропитания P1765 Ошибка Р 1765 появляется при повреждении проводки уменьшения крутящего момента двигателя, возможны проблемы в работе силового агрегата P1771 Комбинация Р1771 появляется при произвольном отключении модуля ЕМС P1801 При регистрации ошибки Р1801 модуль управления двигателем сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Код 1801 обычно связан с использованием блока обхода иммо. P1805 Коды 1801 и 1805 связаны с некорректной работой иммобилайзера. Если при ошибке Р1805 двигатель не запускается, нужно проверить работу блокиратора. Возможно, причина проблемы заключается в разряде элемента питания, установленного в ключе. P1820 Бортовым компьютером зафиксирован слишком высокий уровень тока на электромоторчике насосного устройства для системы 4WD. Причина проблемы может состоять в отсутствии контакта, обрыве или замыкании проводки. Если кабель целый, то неисправность следует искать во внутренней неисправности муфты. P1830 Неисправность муфты модуля 4WD P1822 Открытая нагрузка проводки электрического моторчика насоса для системы 4WD. Пользователю нужно произвести проверку контактных элементов, целостности проводки, а также выполнить диагностику муфты на предмет наличия внутренних неисправностей. P1843 Недопустимый импульс, поступающий с контроллера температуры охлаждающей жидкости силового агрегата P2015 Неисправность проводки или неверный сигнал, зафиксированный на электроцепи контроллера или переключателя системы изменения длины впускного коллектора P2017 Бортовой компьютер зарегистрировал повышенный уровень напряжения на линии питания датчика изменения длины впускного коллектора. Требуется проверить рабочий элемент контроллера положения регулируемого вихревого клапана. Р2095 Если бортовой компьютер выдает код 2095, это указывает на повреждение электроцепи управления приводным механизмом положения распредвала P2118 На цепи управления дроссельной заслонкой обнаружен сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. Производительность электродвигателя управления узлом снижена. P1221 Микропроцессорный модуль сообщает об отсутствии связи с дроссельной заслонкой P2271 На Хендай НФ и других моделях с двигателем бензин или дизель этот код указывает на отсутствие или неверный сигнал, поступающий с контроллера кислорода 1, установленного в первом банке двигателя. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения. P2454 Ошибка указывает на неисправность линии А контроллера перепада давления, установленного на фильтрующем устройстве CPF. Бортовой компьютер отмечает, что на этой цепи зафиксирован слишком высокий сигнал, который может быть связан с повреждением кабеля или отсоединением контактов. Причина может состоять в износе изоляции на электроцепи, в результате чего на линии изменяется сопротивление. B1102 Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля. Надо проверять АКБ, а также работу генераторной установки. B1112 Пониженное напряжение в электроцепи системы зажигания B1238 Обрыв проводки, питающей контроллер температуры наружного воздуха B1346 Код В1346 связан с повышенным уровнем сопротивления в электроцепи подушки безопасности водителя. Сам модуль располагается в центре руля под пластиковой обивкой. Высокое сопротивление может быть связано с повреждением изоляционного слоя кабеля, питающего подушку, а также засорением контактов. B1367

Повышенный параметр сопротивления, зафиксированный на линии питания преднатяжительного устройства ремешка безопасности со стороны переднего пассажира.

Возможные причины проблемы:

• плохое подключение устройства или произвольное его отключение в результате воздействия вибраций во время движения;
• отсутствие контакта между шунтирующей перемычкой, а также освобождающим штоком устройства;
• неполадки в работе управляющего модуля РВРТ;
• неисправность устройства SRSCM.

B1406 Неисправность в работе датчика системы безопасности, предназначенного для обнаружения переднего пассажира. Необходимо произвести диагностику контактов и электроцепи питания устройства. B1462 На Хендай Соната ЕФ 2006 и других годов выпуска данный код появляется при обрыве электролинии контроллера присутствия пассажира B1511 Замыкание электролинии на аккумулятор переключателя ремешка безопасности, установленного со стороны водителя B1620 Внутренняя неисправность системы SRS. Если датчики подушек безопасности и преднатяжительные устройства целые, требуется диагностика модуля управления узлом. B1701 Повышенный уровень напряжения на линии питания натяжительного элемента скобы ремешка со стороны водителя. Необходимо тестировать проводку, питающую преднатяжитель, на предмет обрывов и замыканий. B1706 Повышенное сопротивление на линии натяжительного устройства скобы ремешка безопасности переднего пассажира B2406

Неполадки в работе электрического мотора заслонки смешивания воздуха системы кондиционирования.

Возможные причины проблемы:

• некачественный контакт в жгуте проводки подключения электродвигателя;
• обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания электромотора;
• неисправность приводного устройства смешивания воздуха со стороны водителя;
• неисправность или поломка блока управления системой кондиционирования.

B2500 Код 2500 указывает на неисправность в работе контрольного индикатора пневматической подушки безопасности. Пользователю следует произвести диагностику проводки, питающей лампочку, а также проверить работу блока управления, если электроцепь целая. B2503 Неисправность или отсутствие сигнала с предупредительного индикатора SRS – системы безопасности B2505 Отказ в работе светового индикатора деактивации подушек безопасности C1103 Общая ошибка напряжения в системе зажигания. Причина проблемы может заключаться как в аккумуляторной батарее с генераторной установкой, так и в самом замке. Следует проверить все контакты выключателя и контакты его питания. С1616 Ошибка С 1616 является следствием отключения или неработоспособности CAN-интерфейса. Надо проверить все разъемы на проводах, подключенных к микропроцессорному модулю. C1259

Неисправность или повреждение электроцепи питания регулятора положения руля.

Необходимо проверить следующие компоненты:

• жгут с проводами питания на предмет короткого замыкания или обрыва;
• жгут с кабелями «массы» на возможное повреждение или замыкание;
• контроллер угла поворота руля;
• блок управления системой EPS.

C1260 Повреждение электролинии питания контроллера поворота рулевого колеса. Если при ошибке C 1260 сам датчик исправен, необходимо выполнить его калибровку. C1274 Обрыв или короткое замыкание в электроцепи контроллера продольного ускорения C1503 Неисправность переключательного устройства модуля ESP. Причина проблемы может состоять в самом выключателе, а также обрыве или коротком замыкании электролинии. C1555 Код С1555 появляется в результате сваривания контактных элементов реле электрического моторчика или электродвигателя усилительного механизма рулевого управления. Реле располагается в микропроцессорном модуле и в случае поломки подлежит замене. C1604 Неисправность аппаратной части блока EPS. Для начала следует проверить качество подключения устройства, но, вероятнее всего, модуль системы электроусилителя рулевого управления придется менять. В некоторых случаях исправить проблему позволяет перепрошивка устройства. C1611 Дословно код С1611 расшифровывается как «превышение времени ожидания сигнала от электронного блока управления (ЭБУ) двигателем на шине CAN». Это означает, что микропроцессорный модуль управления электрическим усилителем руля не получает информации от ЭБУ мотором. Надо проверить всю проводку и разъемы и поменять блок управления усилителем при необходимости. C1627 Код С1627 появляется в результате отсутствия связи по CAN интерфейсу с модулем управления 4WD. Для устранения проблемы пользователю необходимо произвести диагностику всех проводов и контактных элементов на разъеме блока. C1652 Бортовой компьютер сообщает об ошибке сигнала интерфейса CAN C1702 Ошибка С1702 дословно можно перевести как «сбои в кодировании варианта». Неисправность является сетевой и обычно заключается в повреждении контактов на CAN-интерфейсе модуля управления трансмиссионным агрегатом. C2112 Неисправность электронного реле клапана. Пользователю нужно искать обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания IGN+. C2402 Ошибка С2402 сообщает об обрыве обмотки электродвигателя антипробуксовочной системы. Возможная причина может заключаться в повреждении корпуса устройства и попадании внутрь воды. Для устранения неисправности следует произвести демонтаж и разбор модуля с последующей очисткой щеток. U0001 Отключение высокоскоростного интерфейса CAN U0003 Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Пользователю нужно проверить все провода и разъемы, подключенные к управляющему модулю. U0004 Слишком высокая скорость, обнаруженная на линии шины данных цифрового интерфейса CAN U0008 Неисправность в работе шины CAN высокой скорости – бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии U0009 Также требуется диагностика цифрового интерфейса CAN, поскольку сигнал, проходящий на линии, не соответствует нормированным параметрам. При ошибке 0009 в первую очередь проверяется разъем блока управления двигателем. U0010 Средняя скорость CAN интерфейса не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется произвести проверку диагностического разъема и выполнить его очистку для удаления загрязнений с контактов. U0019 Данная неисправность обозначает пониженную скорость передачи данных по коммутационной шине CAN. Причина проблемы может состоять в повреждении или засорении контактов на разъемах, а также коротком замыкании. U0101 Нарушение связи или ее отсутствие между модулями управления двигателем и коробкой передач по CAN-шине. Возможные причины могут состоять в неисправностях контроллеров частоты вращения первичного либо вторичного валов, а также приводного механизма. U1112 Обрыв связи с LIN-интерфейсом. Чтобы устранить неисправность, пользователю необходимо произвести диагностику каждого модуля, подключенного к интерфейсу LIN, а также датчика аккумуляторной батареи. U1451 На блок управления не поступает сигнал от управляющего модуля пассивной противоугонной системы PATS. Бортовой компьютер уточняет, что электродвигатель устройства отключен. U0D00 Общая ошибка цифрового CAN-интерфейса Код

Неисправность трансмиссии

Р0218

Перегрев трансмиссионного агрегата.

Возможные причины проблемы:

• использование низкокачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости;
• выход из строя одного из датчиков коробки передач;
• неправильная работа или сбои в функционировании блока управления трансмиссионным агрегатом;
• сбои в работе или поломка гидротрансформатора.

P0700 Комбинация Р0700 указывает на проблемы в работе системы контроля коробки передач. При ошибке 0700 рекомендуется произвести проверку управляющего модуля трансмиссионным агрегатом, а также выполнить диагностику всех контактов блока. Возможная причина может состоять в повреждении проводов. Р0701 Система контроля трансмиссионного агрегата находится вне диапазона допустимых характеристик, с устройства управляющего модуля подается некорректный сигнал Р0702 Сбой в работе электрической системы контроля коробки передач Р0705 Повреждение проводки или неисправность в работе датчика коробки Р0706 Контроллер трансмиссии работает некорректно или устройство не отрегулировано Р0707 Пониженный показатель, исходящий от датчика коробки передач P0713

Ошибка указывает на перегрев трансмиссионного масла или неверные показания, поступающие с датчика температуры смазочного материала.

Возможные причины появления кода Р0713:

• поломка контроллера температуры масла в коробке передач;
• плохое подключение датчика, повреждение контактов, обрыв проводки;
• износ масляного фильтра в трансмиссионном агрегате;
• использование некачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости.

В первую очередь рекомендуется проверить качество расходного материала. Если в масле видны следы отложений и осадка, то жидкость подлежит замене.

Р0730 Общий код, указывающий на отсутствие регулировки коробки передач автомобиля P0731 Комбинация указывает на неверную регулировку первой передачи. Следует произвести диагностику управляющего модуля а также приводного устройства и селектора трансмиссии. P0732 Код Р0732 связан с неверной регулировкой второй передаче. При ошибке 0732 пользователю рекомендуется произвести проверку блока управления трансмиссией. P0733 Код Р0733 появляется при неправильной регулировке третьей скорости трансмиссии P0734 Комбинация Р0734 (0734) появляется в результате некорректной регулировки четвертой передачи. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные. P0753 Неисправность электромагнитного клапана А системы управления переключением передач P0885 Ошибка управления трансмиссионным агрегатом. Причину неисправности следует искать в реле питания управляющего модуля коробкой передач. P1529 Ошибка Р1529 сообщает о повреждении модуля управления автоматической трансмиссией. Неисправность 1529 может быть связана с плохой связью или ее нарушением между ЭБУ двигателем и коробкой передач. Р1586 Комбинация 1586 появляется в результате сбоя кодирования сигналов автоматической или ручной коробки передач. В некоторых случаях причина проблемы состоит в отказе компонента модуля управления силовым агрегатом. Иногда ошибка появляется при некачественном соединении с «массой» выхода или электроцепи автоматического распознавания электронного блока управления двигателем. P1728 Дословно код Р1728 расшифровывается как «ошибка проскальзывания коробки передач». Рекомендуется проверить работу привода трансмиссионного агрегата, а также блок управления устройством. P1766 Данный код появляется в случае, если на двигатель не поступает информация и запросы от трансмиссии на уменьшение крутящего момента в момент переключения передачи. Из-за этой проблемы возможны толчки и рывки при включении скорости. Требуется проверить все разъемы, подключенные к блоку управления коробкой передач. Код

Расшифровка двузначных кодов

10 Данный код на машинах Хендай указывает на повышенный импульс, зафиксированный в электроцепи контроллера массового расхода воздуха 13 Поломка контроллера давления воздуха 16 Импульс, поступающий от регулятора давления воздушного потока, вышел за пределы допустимого диапазона 19 Слишком низкий входной импульс на проводе питания расходомера 20

Неисправность в работе системы климат-контроля, возможные причины сбоя:

• поломка реле системы кондиционирования;
• засорение патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость;
• нарушение герметичности или повреждение одной из магистралей системы кондиционирования;
• неисправность блока управления климат-контролем;
• выход из строя компрессорного устройства или его некорректная работа.

22 Повышенный сигнал на линии датчика давления воздушного потока 25 Выход из строя или некачественное подключение контроллера температуры всасываемого воздуха 28 Импульс от температурного датчика на впуске находится вне диапазона рабочих характеристик 31 Пониженный сигнал, зафиксированный на линии датчика температуры на впуске 37 Поломка контроллера температуры антифриза 40 Датчик температуры хладагента подает неверный сигнал на блок управления двигателем 49 Поломка контроллера положения дроссельной заслонки А 61 Слишком низкая температура антифриза для управления по замкнутому контуру системы охлаждения 82 Неисправен второй кислородный контроллер, установленный в первом банке двигателя 97 Выход из строя нагревательного компонента второго кислородного регулятора, расположенного в первом банке

Система кондиционирования

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
В1204	Потенциометр смешивания воздуха открыт
В1205	Потенциометр смешивания воздуха закорочен
В1208	Входной потенциометр открыт
В1209	Входной потенциометр закорочен
В1233	Датчик температуры в салоне закорочен
В1234	Датчик температуры в салоне открыт
В1237	Датчик температуры снаружи закорочен
В1238	Датчик температуры снаружи открыт
В1241	Датчик испарителя закорочен
В1242	Датчик испарителя открыт
В1245	Потенциометр смешивания воздуха открыт
В1246	Потенциометр смешивания воздуха закорочен
В1249	Потенциометр направления открыт
В1250	Потенциометр направления закорочен
В1672	Неисправность датчика давления кондиционера
В1685	Нестандартные обороты двигателя
В1686	Неисправность датчика скорости автомобиля
В1687	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
В1688	Неисправность ионизатора в приборной панели
В2406	Мотор смешивания воздуха (со стороны водителя)
В2408	Мотор впуска
В2409	Мотор распределения воздуха (со стороны водителя)
В2415	Мотор смешивания воздуха (со стороны пассажира)

Система подушек безопасности

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
В1101	Высокое напряжение батареи
В1102	Низкое напряжение батареи
В1328	Передний датчик столкновения (сторона водителя) — дефект
В1329	Передний датчик столкновения (сторона водителя) — ошибка связи
В1330	Передний датчик столкновения (сторона водителя) — неправильный номер
В1333	Передний датчик столкновения (сторона пассажира) — дефект
В1334	Передний датчик столкновения (сторона пассажира) — ошибка связи
В1335	Передний датчик столкновения (сторона пассажира) — неправильный номер
В1346	Сопротивление подушки безопасности водителя слишком высокое (1-й этап)
В1347	Сопротивление подушки безопасности водителя слишком низкое (1-й этап)
В1348	Сопротивление подушки безопасности водителя — Цепь закорочена на «массу» (1-й этап)
В1349	Сопротивление подушки безопасности водителя — Цепь закорочена на батарею (1-й этап)
В1352	Сопротивление подушки безопасности пассажира слишком высокое (1-й этап)
В1353	Сопротивление подушки безопасности пассажира слишком низкое (1-й этап)
В1354	Сопротивление подушки безопасности пассажира — Цепь закорочена на «массу» (1-й этап)
В1355	Сопротивление подушки безопасности пассажира — Цепь закорочена на батарею (1-й этап)
В1361	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком высокое
В1362	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком низкое
В1363	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
В1364	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1367	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Сопротивление слишком высокое
В1368	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Сопротивление слишком низкое
В1369	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
В1370	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1378	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Сопротивление слишком высокое
В1379	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Сопротивление слишком низкое
В1380	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
В1381	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1382	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Сопротивление слишком высокое
В1383	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Сопротивление слишком низкое
В1384	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
В1385	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1395	Ошибка монтажа контуров зажигания
В1400	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) — Дефект
В1403	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) — Дефект
В1409	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) — Ошибка связи
В1410	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) — Ошибка связи
В1414	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) — Неправильный номер
В1415	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) — Неправильный номер
В1473	Шторка безопасности (сторона водителя) — Сопротивление слишком высокое
В1474	Шторка безопасности (сторона водителя) — Сопротивление слишком низкое
В1475	Шторка безопасности (сторона водителя) — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
В1476	Шторка безопасности (сторона водителя) — Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1477	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Сопротивление слишком высокое
В1478	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Сопротивление слишком низкое
В1479	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
В1480	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1527	Выключатель подушки безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на батарею или открыта
В1528	Выключатель подушки безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на «массу» или открыта
В1529	Выключатель подушки безопасности пассажира — Дефект
В1620	Внутренняя ошибка — Замените SRSCM
В1649	Столкновение записано — Опрокидывание автомобиля (замените ECU)
В1650	Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое — замените SRSCM)
В1651	Столкновение записано в переднюю часть со стороны водителя — боковая подушка безопасности (замените SRSCM)
В1652	Столкновение записано в переднюю часть со стороны пассажира- боковая подушка безопасности (замените SRSCM)
В1683	Превышено максимальное количество попыток кодирования
В1684	Разная конфигурация ACU
В1730	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком высокое
В1731	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком низкое
В1732	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
В1733	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на батарею
В1762	Ошибка при кодировании ACU
В2500	Индикатор — Отказ
В2505	Индикатор выключения подушки безопасности пассажира — Отказ

Система управления электроникой кузова

Блок управления

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
В1602	Ошибка сетевого контроллера
В1603	Выключен сетевой контроллер
В1613	Лимитированное время передачи данных сетевого контроллера между IPM и CLU
В1690	Лимитированное время передачи данных сетевого контроллера между IPM и SJB

Соединительный блок

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
В1602	Ошибка сетевого контроллера
В1603	Выключен сетевой контроллер
В2510	Цепь правой фары дальнего света закорочена на «массу»
В2511	Цепь левой фары дальнего света закорочена на «массу»
В2512	Цепь правой фары ближнего света закорочена на «массу»
В2513	Цепь левой фары ближнего света закорочена на «массу»
В2514	Цепь правого наружного заднего фонаря закорочена на «массу»
В2515	Цепь левого наружного заднего фонаря закорочена на «массу»
В2516	Цепь передних противотуманных фар закорочена на «массу»
В2517	Цепь внутренних задних фонарей закорочена на «массу»

Тормозная система

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
С1101	Напряжение батареи высокое
С1102	Напряжение батареи низкое
С1112	Напряжение датчика
С1200	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Открыто/ Закорочено
С1201	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
С1202	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Неверно/нет сигнала
С1203	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Открыто/ Закорочено
С1204	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
С1205	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Неверно/нет сигнала
С1206	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Открыто/ Закорочено
С1207	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
С1208	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Неверно/нет сигнала
С1209	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Открыто/ Закорочено.
С1210	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
С1211	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Неверно/нет сигнала
С1235	Первичный датчик давления — Электрическая цепь
С1237	Первичный датчик давления — Сигнал
С1260	Датчик угла поворота рулевого колеса — Цепь — сигнал
С1261	Датчик угла поворота рулевого колеса — Не откалиброван
С1274	Датчик продольного ускорения — Открыт/ закорочен
С1275	Ошибка диапазона/ характеристик датчика продольного ускорения
С1282	Датчик рысканья и поперечного ускорения — Электрика
С1283	Датчик рысканья и поперечного ускорения — Сигнал
С1503	TCS/ESC (ESP) — Ошибка переключателя
С1513	Ошибка датчика педали тормоза
С1604	Ошибка ECU
С1605	CAN Ошибка аппаратного обеспечения
С1611	CAN ожидание ЕСМ
С1612	CAN ожидание ТСМ
С1613	CAN Неверное сообщение
С1616	Канал CAN выключен
С1623	CAN ожидание — Датчик угла поворота рулевого колеса
С1647	CAN ошибка — Канал датчика
С1702	Ошибка вариантного кодирования
С2112	Электронное реле — Ошибка
С2130	Ошибка реле стоп сигналов
С2227	Избыточная температура тормозного диска
С2380	ABS/TCS/ESP ошибка клапана
С2402	Электрический мотор

Приводные валы

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
Р0605	Ошибка памяти блока управления
Р0727	Нет сигнала цепи частоты вращения двигателя на входе
Р1755	Поток через ЕМС
Р1756	Внутренняя ошибка ЕМС
Р1757	Импульс ЕМС выходят за пределы диапазона
Р1780	Напряжение батареи высокое
Р1781	Напряжение батареи низкое
Р1782	Неправильное напряжение зажигания
U0001	Неисправность соединения сетевого контроллера
U0100	Неправильный сигнал о положении педали акселератора
U0121	Последнее соединение с блоком управления антиблокировочной системой тормозов
U0122	Последнее соединение с блоком управления динамикой автомобиля

Двигатель

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
Р0011	Положение распределительного вала -Раннее зажигание (Ряд 1)
Р0014	Положение распределительного вала -Раннее зажигание (Ряд 1)
Р0016	Соотношение положения коленчатого вала и распределительного вала (Ряд 1 Датчик А)
Р0017	Соотношение положения коленчатого вала и распределительного вала (Ряд 1 Датчик В)
Р0030	Цепь управления нагревателя HO2S (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0031	Цепь управления нагревателя HO2S Низкое (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0032	Цепь управления нагревателя HO2S Высокое (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0036	Цепь управления нагревателя HO2S (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0037	Цепь управления нагревателя HO2S Низкое (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0038	Цепь управления нагревателя HO2S Высокое (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0047	Цепь низкого напряжения соленоида А управления усилителем нагнетателя/ турбонагнетателя
Р0048	Цепь высокого напряжения соленоида А управления усилителем нагнетателя/ турбонагнетателя
Р0069	Соотношение абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления
Р0076	Цепь электромагнитного клапана на входе — Низкое (Ряд 1)
Р0077	Цепь электромагнитного клапана на входе — Высокое (Ряд 1)
Р0087	Слишком низкое давление в системе/топливной рампе
Р0088	Слишком высокое давление в системе/топливной рампе
Р0089	Характеристики регулятора 1 давления топлива
Р0091	Цепь низкого напряжения управления регулятором 1 давления топлива
Р0092	Цепь высокого напряжения управления регулятором 1 давления топлива
Р0097	Цепь низкого напряжения на входе датчика 2 температуры всасываемого воздуха
Р0098	Цепь высокого напряжения на входе датчика 2 температуры всасываемого воздуха
Р0101	Цепь характеристик/ диапазона датчика А массового расхода воздуха
Р0102	Цепь низкого напряжения на входе датчика А массового расхода воздуха
Р0103	Цепь высокого напряжения на входе датчика А массового расхода воздуха
Р0106	Диапазон/характеристики цепи абсолютного давления в коллекторе — барометрического давления
Р0107	Цепь низкого напряжения на входе абсолютного давления в коллекторе — барометрического давления
Р0108	Цепь высокого напряжения на входе абсолютного давления в коллекторе -барометрического давления
Р0112	Цепь низкого напряжения на входе датчика температуры всасываемого воздуха 1
Р0113	Цепь высокого напряжения на входе датчика температуры всасываемого воздуха 1
Р0116	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Р0117	Цепь низкого напряжения на входе датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Р0118	Цепь высокого напряжения на входе датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Р0121	Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель ‘А’ — Диапазон/ Характеристики
Р0122	Цепь низкого напряжения датчика 1 температуры отработавших газов
Р0123	Цепь высокого напряжения датчика 1 температуры отработавших газов
Р0130	Цепь кислородного датчика (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0131	Цепь кислородного датчика Низкое напряжение (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0132	Цепь кислородного датчика Высокое напряжение (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0133	Цепь кислородного датчика Низкая чувствительность (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0135	Кислородный датчик — Цепь нагревателя (Ряд 1 / Датчик 1)
Р0136	Цепь кислородного датчика (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0137	Цепь кислородного датчика Низкое напряжение (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0138	Цепь кислородного датчика Высокое напряжение (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0139	Цепь кислородного датчика Низкая чувствительность(Ряд 1 / Датчик 2)
Р0140	Цепь кислородного датчика Не обнаружено признаков активности (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0182	Цепь низкого напряжения на входе датчика температуры топлива
Р0183	Цепь высокого напряжения на входе датчика температуры топлива
Р0192	Цепь низкого напряжения датчика А давления в топливной рампе
Р0193	Цепь высокого напряжения датчика А давления в топливной рампе
Р0201	Цепь форсунки /Открыта — Цилиндр 1
Р0202	Цепь форсунки / Открыта — Цилиндр 2
Р0203	Цепь форсунки / Открыта — Цилиндр 3
Р0204	Цепь форсунки / Открыта — Цилиндр 4
Р0219	Увеличенные обороты двигателя
Р0230	Первичная цепь топливного насоса
Р0231	Вторичная цепь низкого напряжения топливного насоса
Р0232	Вторичная цепь высокого напряжения топливного насоса
Р0234	Превышенное усиление турбонагнетателя/ нагнетателя
Р0237	Цепь низкого напряжения датчика А усиления турбонагнетателя/ нагнетателя
Р0238	Цепь высокого напряжения датчика А усиления турбонагнетателя/ нагнетателя
Р0252	Диапазон/ характеристики топливодозирующего устройства А (кулачок/ ротор/ форсунка)
Р0253	Низкое напряжение топливодозирующего устройства А (кулачок/ ротор/ форсунка)
Р0254	Высокое напряжение топливодозирующего устройства А (кулачок/ ротор/ форсунка)
Р0261	Цепь низкого напряжения форсунки 1-го цилиндра
Р0262	Цепь высокого напряжения форсунки 1-го цилиндра
Р0264	Цепь низкого напряжения форсунки 2-го цилиндра
Р0265	Цепь высокого напряжения форсунки 2-го цилиндра
Р0267	Цепь низкого напряжения форсунки 3-го цилиндра
Р0268	Цепь высокого напряжения форсунки 3-го цилиндра
Р0270	Цепь низкого напряжения форсунки 4-го цилиндра
Р0271	Цепь высокого напряжения форсунки 4-го цилиндра
Р0299	Пониженное усиление турбонагнетателя/ нагнетателя
Р0300	Обнаружен пропуск зажигания выборочно/нескольких цилиндров
Р0301	Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
Р0302	Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
Р0303	Цилиндр З-Обнаружен пропуск зажигания
Р0304	Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
Р0326	Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Ряд 1 или Одиночный Датчик)
Р0335	Цепь датчика положения коленчатого вала А
Р0336	Цепь датчика положения коленчатого вала А Диапазон/Характеристики
Р0340	Цепь датчика положения коленчатого вала А (Ряд 1 или одиночный датчик)
Р0341	Датчик положения распределительного вала А Цепь Диапазон/Характеристики (Ряд 1)
Р0383	Цепь низкого напряжения управления блоком управления свечами накаливания
Р0384	Цепь высокого напряжения управления блоком управления свечами накаливания
Р0401	Определено уменьшение потока рециркуляции отработавших газов
Р0402	Определено увеличение потока рециркуляции отработавших газов
Р0403	Цепь (R2.2) управления рециркуляцией отработавших газов
Р0404	Характеристика/диапазон цепи управления рециркуляцией отработавших газов
Р0405	Цепь низкого напряжения (R2.2) датчика А управления рециркуляцией отработавших газов
Р0406	Цепь высокого напряжения (R2.2) датчика А управления рециркуляцией отработавших газов
Р0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Ряд 1)
Р0444	Система контроля паров Цепь клапана PCSV открыта
Р0471	Характеристика/диапазон цепи датчика А давления отработавших газов
Р0473	Цепь высокого напряжения на входе датчика А изменения давления в противосажевом фильтре
Р0489	Цепь низкого напряжения управления рециркуляцией отработавших газов
Р0490	Цепь высокого напряжения управления рециркуляцией отработавших газов
Р0501	Характеристика/ диапазон датчика А скорости автомобиля
Р0504	Соотношение датчиков А и В педали тормоза
Р0506	Система управления воздуха на холостом ходу — Частота вращения ниже ожидаемой
Р0507	Система управления воздуха на холостом ходу — Частота вращения выше ожидаемой
Р0532	Цепь низкого напряжения на входе датчика А давления хладагента
Р0533	Цепь высокого напряжения на входе датчика А давления хладагента
Р0560	Напряжение системы
Р0562	Напряжение в системе низкое
Р0563	Напряжение в системе высокое
Р0564	Цепь на входе А многофункционального переключателя круиз контроля
Р0602	Ошибка программирования блока управления
Р0605	Внутренний блок управления — Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
Р0606	Процессор ЕСМ/РСМ
Р0611	Характеристика блока управления впрыском топлива
Р0620	Цепь управления генератора
Р0625	Цепь низкого напряжения обмотки возбуждения генератора/ F — контакт
Р0626	Цепь высокого напряжения обмотки возбуждения генератора/ F — контакт
P062D	Характеристика цепи механизма управления впрыском топлива (Ряд 1)
Р062Е	Характеристика цепи механизма управления впрыском топлива (Ряд 2)
Р0646	Цепь низкого напряжения управления реле муфты кондиционера
Р0647	Цепь высокого напряжения управления реле муфты кондиционера
Р0650	Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
Р0670	Цепь управления блока управления свечами накаливания
Р0684	Характеристика/диапазон цепи соединения РСМ с блоком управления свечами накаливания
Р0685	Цепь управления реле питания ЕСМ/РСМ
Р0700	Система управления трансмиссией
Р1185	Превышение максимального давления
Р1186	Слишком низкое минимальное давление при работающем двигателе
Р1575	Сигнал высокой скорости мотора стеклоочистителей
Р1587	Ошибка соединения сетевого контроллера
Р1591	Невозможно автоматическое определение противосажевого фильтра
Р1592	Изменение сигнала автоматического определения противосажевого фильтра
Р1593	Невозможно автоматическое определение 2WD/4WD
Р1594	Изменение сигнала автоматического определения 2WD/4WD
Р1815	Ошибка автоматического определения ESP
Р2009	Цепь низкого напряжения управления ротором впускного коллектора (Ряд 1)
Р2010	Цепь высокого напряжения управления ротором впускного коллектора (Ряд 1)
Р2015	Характеристика/диапазон цепи датчика положения ротора впускного коллектора (Ряд 1)
Р2016	Цепь низкого напряжения датчика положения ротора впускного коллектора (Ряд 1)
Р2017	Цепь высокого напряжения датчика положения ротора впускного коллектора (Ряд 1)
Р2032	Цепь низкого напряжения датчика температуры отработавших газов (Ряд 1, датчик 2)
Р2033	Цепь высокого напряжения датчика температуры отработавших газов (Ряд 1, датчик 2)
Р2096	Система посткаталитической балансировки топлива слишком обеднена (Ряд 1)
Р2097	Система посткаталитической балансировки топлива слишком обогащена. (Ряд 1)
Р2101	Характеристика/диапазон цепи привода управления дроссельной заслонкой
Р2102	Цепь низкого напряжения привода управления дроссельной заслонкой
Р2103	Цепь высокого напряжения привода управления дроссельной заслонкой
Р2111	Система управления приводом дроссельной заслонки
Р2112	Система управления приводом дроссельной заслонки
Р2123	Цепь высокого напряжения на входе датчика 1 положения педали акселератора
Р2127	Цепь низкого напряжения на входе датчика 2 положения педали акселератора
Р2128	Цепь высокого напряжения на входе датчика 2 положения педали акселератора
Р2138	Соотношение напряжения датчиков 1 и 2 положения педали акселератора
Р2159	Датчик скорости автомобиля В Диапазон / Характеристики (Датчик скорости автомобиля)
Р2264	Цепь датчика наличия воды в топливе
Р2299	Несовместимость датчика положения педали акселератора и датчика положения педали тормоза
P242F	Засорение противосажевого фильтра
Р2501	Цепь высокого напряжения лампы генератора/ вывода L
Р2502	Напряжение системы зарядки
Р2503	Низкое напряжение системы зарядки
Р250В	Характеристика/диапазон цепи датчика уровня масла двигателя
Р250С	Цепь низкого напряжения датчика уровня масла двигателя
P250D	Цепь высокого напряжения датчика уровня масла двигателя
P250F	Уровень масла двигателя слишком низкий
P252F	Уровень масла двигателя слишком высокий
U0101	Потеря связи с ТСМ
U1112	Ошибка соединения LIN

Иммобилайзер

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
Р1610	EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
Р1674	Иммобилайзер — Ошибка статуса ретранслятора
Р1675	Иммобилайзер — Ошибка программирования ретранслятора
Р1676	Иммобилайзер — Ошибка сообщения Smartra
Р1690	Иммобилайзер — Нет ответа от Smartra
Р1691	Иммобилайзер — Ошибка катушки антенны
Р1692	Иммобилизатор — Ошибка индикаторной лампы
Р1693	Иммобилизатор — Ошибка приемопередатчика
РТ694	Иммобилайзер — Ошибка сообщения EMS
Р1695	Иммобилайзер — Ошибка памяти EMS
Р1696	Иммобилайзер — Сбой идентификации
Р1699	Иммобилайзер — Две повторных попытки
Р169А	Иммобилайзер — Сбой идентификации Smartra

Система смарт-ключа

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
В1602	CAN, ошибка
В1603	CAN, отключена шина
В1689	CAN, превышение времени ожидания в блоке PDM
В1971	Ошибка на входе положения парковки
В1978	Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
В1987	Внутренний микропроцессор, ошибка
В1988	ESCL, цепь питания, короткое замыкание на батарею
В1989	ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на батарею
В1990	ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
В1991	ВСМ — Низкое напряжение/Линия связи (Тх)

Рулевое управление

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
С1101	Напряжение батареи высокое
С1102	Напряжение батареи низкое
С1109	Ошибка сигнала зажигания
С1259	Датчик угла поворота рулевого колеса — Неправильная работа электроники
С1261	Датчик угла поворота колес — Не откалиброван
С1290	Ошибка сигнала датчика крутящего момента
С1603	Тепловая защита ECU
С1622	Ошибка сигнала датчика скорости автомобиля
С1702	Ошибка вариантного кодирования
С1704	ECU Неисправность отказоустойчивого реле
С2401	Цепь мотора
С2412	Мотор закорочен или открыт

Коробка передач

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
Р0601	Ошибка внутреннего блока управления
Р0705	Цепь датчика диапазона коробки передач
Р0706	Датчик диапазона коробки передач
Р0707	Датчик диапазона коробки передач — Цепь низкая на входе
Р0708	Датчик диапазона коробки передач — Цепь высокая на входе
Р0712	Цепь низкого напряжения на входе датчика температуры трансмиссионного масла А
Р0713	Цепь высокого напряжения на входе датчика температуры трансмиссионного масла А
Р0722	Цепь датчика оборотов на выходе — Нет сигнала
Р0729	Передача 6 — Неверное передаточное число
Р0731	Передача 1 — Неверное передаточное число
Р0732	Передача 2 — Неверное передаточное число
Р0733	Передача 3 — Неверное передаточное число
Р0734	Передача 4 — Неверное передаточное число
Р0735	Передача 5 — Неверное передаточное число
Р0741	Муфта гидротрансформатора
Р0742	Муфта гидротрансформатора — Цепь включена
Р0743	Муфта гидротрансформатора Электрическая цепь
Р0748	Электромагнитный клапан А управления давлением в системе управления автоматической коробки передач
Р0753	Электромагнитный клапан А управления переключением
Р0758	Электромагнитный клапан В управления переключением
Р0763	Электромагнитный клапан С управления переключением
Р0768	Электромагнитный клапан D управления переключением
Р0773	Электромагнитный клапан Е управления переключением
Р2709	Электромагнитный клапан F управления переключением
U0100	Потеря связи с ЕСМ/РСМ А

Коды неисправностей (DTC)

Система кондиционирования

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
В1204	Потенциометр смешивания воздуха открыт
В1205	Потенциометр смешивания воздуха закорочен
В1208	Входной потенциометр открыт
В1209	Входной потенциометр закорочен
В1233	Датчик температуры в салоне закорочен
В1234	Датчик температуры в салоне открыт
В1237	Датчик температуры снаружи закорочен
В1238	Датчик температуры снаружи открыт
В1241	Датчик испарителя закорочен
В1242	Датчик испарителя открыт
В1245	Потенциометр смешивания воздуха открыт
В1246	Потенциометр смешивания воздуха закорочен
В1249	Потенциометр направления открыт
В1250	Потенциометр направления закорочен
В1672	Неисправность датчика давления кондиционера
В1685	Нестандартные обороты двигателя
В1686	Неисправность датчика скорости автомобиля
В1687	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
В1688	Неисправность ионизатора в приборной панели
В2406	Мотор смешивания воздуха (со стороны водителя)
В2408	Мотор впуска
В2409	Мотор распределения воздуха (со стороны водителя)
В2415	Мотор смешивания воздуха (со стороны пассажира)

Система подушек безопасности

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
B1101	Высокое напряжение батареи
B1102	Низкое напряжение батареи
B1328	Передний датчик столкновения (сторона водителя) – дефект
B1329	Передний датчик столкновения (сторона водителя) – ошибка связи
B1330	Передний датчик столкновения (сторона водителя) – неправильный номер
B1333	Передний датчик столкновения (сторона пассажира) – дефект
B1334	Передний датчик столкновения (сторона пассажира) – ошибка связи
B1335	Передний датчик столкновения (сторона пассажира) – неправильный номер
B1346	Сопротивление подушки безопасности водителя слишком высокое (1-й этап)
B1347	Сопротивление подушки безопасности водителя слишком низкое (1-й этап)
B1348	Сопротивление подушки безопасности водителя — Цепь закорочена на «массу» (1-й этап)
B1349	Сопротивление подушки безопасности водителя — Цепь закорочена на батарею (1-й этап)
B1352	Сопротивление подушки безопасности пассажира слишком высокое (1-й этап)
B1353	Сопротивление подушки безопасности пассажира слишком низкое (1-й этап)
B1354	Сопротивление подушки безопасности пассажира — Цепь закорочена на «массу» (1-й этап)
B1355	Сопротивление подушки безопасности пассажира — Цепь закорочена на батарею (1-й этап)
B1361	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком высокое
B1362	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком низкое
B1363	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1364	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1367	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Сопротивление слишком высокое
B1368	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Сопротивление слишком низкое
B1369	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1370	Преднатяжитель ремня безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1378	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Сопротивление слишком высокое
B1379	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Сопротивление слишком низкое
B1380	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1381	Боковая подушка безопасности со стороны водителя — Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1382	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Сопротивление слишком высокое
B1383	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Сопротивление слишком низкое
B1384	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1385	Боковая подушка безопасности со стороны пассажира — Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1395	Ошибка монтажа контуров зажигания
B1400	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) — Дефект
B1403	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) — Дефект
B1409	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) — Ошибка связи
B1410	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) — Ошибка связи
B1414	Датчик бокового столкновения (сторона водителя) – Неправильный номер
B1415	Датчик бокового столкновения (сторона пассажира) — Неправильный номер
B1473	Шторка безопасности (сторона водителя) — Сопротивление слишком высокое
B1474	Шторка безопасности (сторона водителя) — Сопротивление слишком низкое
B1475	Шторка безопасности (сторона водителя) — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1476	Шторка безопасности (сторона водителя) — Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1477	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Сопротивление слишком высокое
B1478	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Сопротивление слишком низкое
B1479	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1480	Шторка безопасности (сторона пассажира) — Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1527	Выключатель подушки безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на батарею или открыта
B1528	Выключатель подушки безопасности пассажира — Цепь сопротивления закорочена на «массу» или открыта
B1529	Выключатель подушки безопасности пассажира — Дефект
B1620	Внутренняя ошибка — Замените SRSCM
B1649	Столкновение записано – Опрокидывание автомобиля (замените ECU)
B1650	Столкновение записано только в 1-й этап (Лобовое — замените SRSCM)
B1651	Столкновение записано в переднюю часть со стороны водителя – боковая подушка безопасности (замените SRSCM)
B1652	Столкновение записано в переднюю часть со стороны пассажира- боковая подушка безопасности (замените SRSCM)
B1683	Превышено максимальное количество попыток кодирования
B1684	Разная конфигурация ACU
B1730	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком высокое
B1731	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Сопротивление слишком низкое
B1732	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на «массу»
B1733	Преднатяжитель ремня безопасности водителя — Цепь сопротивления закорочена на батарею
B1762	Ошибка при кодировании ACU
B2500	Индикатор — Отказ
B2505	Индикатор выключения подушки безопасности пассажира — Отказ

Система управления электроникой кузова

Блок управления

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
B1602	Ошибка сетевого контроллера
B1603	Выключен сетевой контроллер
B1613	Лимитированное время передачи данных сетевого контроллера между IPM и CLU
B1690	Лимитированное время передачи данных сетевого контроллера между IPM и SJB

Соединительный блок

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
B1602	Ошибка сетевого контроллера
B1603	Выключен сетевой контроллер
B2510	Цепь правой фары дальнего света закорочена на «массу»
B2511	Цепь левой фары дальнего света закорочена на «массу»
B2512	Цепь правой фары ближнего света закорочена на «массу»
B2513	Цепь левой фары ближнего света закорочена на «массу»
B2514	Цепь правого наружного заднего фонаря закорочена на «массу»
B2515	Цепь левого наружного заднего фонаря закорочена на «массу»
B2516	Цепь передних противотуманных фар закорочена на «массу»
B2517	Цепь внутренних задних фонарей закорочена на «массу»

Тормозная система

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
C1101	Напряжение батареи высокое
C1102	Напряжение батареи низкое
C1112	Напряжение датчика
C1200	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Открыто/ Закорочено
C1201	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1202	Датчик частоты вращения переднего левого колеса Неверно/нет сигнала
C1203	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Открыто/ Закорочено
C1204	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1205	Датчик частоты вращения переднего правого колеса Неверно/нет сигнала
C1206	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Открыто/ Закорочено
C1207	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1208	Датчик частоты вращения заднего левого колеса Неверно/нет сигнала
C1209	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Открыто/ Закорочено.
C1210	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Диапазон / Характеристики / Прерывистый
C1211	Датчик частоты вращения заднего правого колеса Неверно/нет сигнала
C1235	Первичный датчик давления — Электрическая цепь
C1237	Первичный датчик давления — Сигнал
C1260	Датчик угла поворота рулевого колеса — Цепь — сигнал
C1261	Датчик угла поворота рулевого колеса — Не откалиброван
C1274	Датчик продольного ускорения – Открыт/ закорочен
C1275	Ошибка диапазона/ характеристик датчика продольного ускорения
C1282	Датчик рысканья и поперечного ускорения — Электрика
C1283	Датчик рысканья и поперечного ускорения — Сигнал
C1503	TCS/ESC (ESP) – Ошибка переключателя
C1513	Ошибка датчика педали тормоза
C1604	Ошибка ECU
C1605	CAN Ошибка аппаратного обеспечения
C1611	CAN ожидание ECM
C1612	CAN ожидание TCM
C1613	CAN Неверное сообщение
C1616	Канал CAN выключен
C1623	CAN ожидание – Датчик угла поворота рулевого колеса
C1647	CAN ошибка – Канал датчика
С1702	Ошибка вариантного кодирования
C2112	Электронное реле – Ошибка
С2130	Ошибка реле стоп сигналов
C2227	Избыточная температура тормозного диска
C2380	ABS/TCS/ESP ошибка клапана
C2402	Электрический мотор

Приводные валы

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
P0605	Ошибка памяти блока управления
P0727	Нет сигнала цепи частоты вращения двигателя на входе
P1755	Поток через ЕМС
P1756	Внутренняя ошибка ЕМС
P1757	Импульс Емс выходят за пределы диапазона
P1780	Напряжение батареи высокое
P1781	Напряжение батареи низкое
P1782	Неправильное напряжение зажигания
U0001	Неисправность соединения сетевого контроллера
U0100	Неправильный сигнал о положении педали акселератора
U0121	Помледнее соединение с блоком управления антиблокировочной системой тормозов
U0122	Помледнее соединение с блоком управления динамикой автомобиля

Двигатель

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
P0011	Положение распределительного вала –Раннее зажигание (Ряд 1)
P0014	Положение распределительного вала –Раннее зажигание (Ряд 1)
P0016	Соотношение положения коленчатого вала и распределительного вала (Ряд 1 Датчик A)
P0017	Соотношение положения коленчатого вала и распределительного вала (Ряд 1 Датчик В)
P0030	Цепь управления нагревателя HO2S (Ряд 1 / Датчик 1)
P0031	Цепь управления нагревателя HO2S Низкое (Ряд 1 / Датчик 1)
P0032	Цепь управления нагревателя HO2S Высокое (Ряд 1 / Датчик 1)
P0036	Цепь управления нагревателя HO2S (Ряд 1 / Датчик 2)
P0037	Цепь управления нагревателя HO2S Низкое (Ряд 1 / Датчик 2)
P0038	Цепь управления нагревателя HO2S Высокое (Ряд 1 / Датчик 2)
P0047	Цепь низкого напряжения соленоида А управления усилителем нагнетателя/ турбонагнетателя
P0048	Цепь высокого напряжения соленоида А управления усилителем нагнетателя/ турбонагнетателя
Р0069	Соотношение абсолютного давления во впускном коллекторе и атмосферного давления
P0076	Цепь электромагнитного клапана на входе — Низкое (Ряд 1)
P0077	Цепь электромагнитного клапана на входе — Высокое (Ряд 1)
Р0087	Слишком низкое давление в системе/ топливной рампе
Р0088	Слишком высокое давление в системе/ топливной рампе
Р0089	Характеристики регулятора 1 давления топлива
Р0091	Цепь низкого напряжения управления регулятором 1 давления топлива
Р0092	Цепь высокого напряжения управления регулятором 1 давления топлива
Р0097	Цепь низкого напряжения на входе датчика 2 температуры всасываемого воздуха
Р0098	Цепь высокого напряжения на входе датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0101	Цепь характеристик/ диапазона датчика А массового расхода воздуха
P0102	Цепь низкого напряжения на входе датчика А массового расхода воздуха
P0103	Цепь высокого напряжения на входе датчика А массового расхода воздуха
P0106	Диапазон/характеристики цепи абсолютного давления в коллекторе – барометрического давления
P0107	Цепь низкого напряжения на входе абсолютного давления в коллекторе – барометрического давления
P0108	Цепь высокого напряжения на входе абсолютного давления в коллекторе – барометрического давления
P0112	Цепь низкого напряжения на входе датчика температуры всасываемого воздуха 1
P0113	Цепь высокого напряжения на входе датчика температуры всасываемого воздуха 1
P0116	Диапазон/характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117	Цепь низкого напряжения на входе датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118	Цепь высокого напряжения на входе датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0121	Дроссельная заслонка/ Датчик положения педали/ Переключатель ‘A’ — Диапазон/Характеристики
P0122	Цепь низкого напряжения датчика 1 температуры отработавших газов
P0123	Цепь высокого напряжения датчика 1 температуры отработавших газов
P0130	Цепь кислородного датчика (Ряд 1 / Датчик 1)
P0131	Цепь кислородного датчика Низкое напряжение (Ряд 1 / Датчик 1)
P0132	Цепь кислородного датчика Высокое напряжение (Ряд 1 / Датчик 1)
P0133	Цепь кислородного датчика Низкая чувствительность (Ряд 1 / Датчик 1)
P0135	Кислородный датчик — Цепь нагревателя (Ряд 1 / Датчик 1)
P0136	Цепь кислородного датчика (Ряд 1 / Датчик 2)
P0137	Цепь кислородного датчика Низкое напряжение (Ряд 1 / Датчик 2)
P0138	Цепь кислородного датчика Высокое напряжение (Ряд 1 / Датчик 2)
P0139	Цепь кислородного датчика Низкая чувствительность(Ряд 1 / Датчик 2)
P0140	Цепь кислородного датчика Не обнаружено признаков активности (Ряд 1 / Датчик 2)
Р0182	Цепь низкого напряжения на входе датчика температуры топлива
Р0183	Цепь высокого напряжения на входе датчика температуры топлива
Р0192	Цепь низкого напряжения датчика А давления в топливной рампе
Р0193	Цепь высокого напряжения датчика А давления в топливной рампе
P0201	Цепь форсунки /Открыта — Цилиндр 1
P0202	Цепь форсунки / Открыта — Цилиндр 2
P0203	Цепь форсунки / Открыта — Цилиндр 3
P0204	Цепь форсунки / Открыта — Цилиндр 4
P0219	Увеличенные обороты двигателя
P0230	Первичная цепь топливного насоса
P0231	Вторичная цепь низкого напряжения топливного насоса
P0232	Вторичная цепь высокого напряжения топливного насоса
P0234	Превышенное усиление турбонагнетателя/ нагнетателя
P0237	Цепь низкого напряжения датчика А усиления турбонагнетателя/ нагнетателя
P0238	Цепь высокого напряжения датчика А усиления турбонагнетателя/ нагнетателя
P0252	Диапазон/ характеристики топливодозирующего устройства А (кулачок/ ротор/ форсунка)
P0253	Низкое напряжение топливодозирующего устройства А (кулачок/ ротор/ форсунка)
P0254	Высокое напряжение топливодозирующего устройства А (кулачок/ ротор/ форсунка)
P0261	Цепь низкого напряжения форсунки 1-го цилиндра
P0262	Цепь высокого напряжения форсунки 1-го цилиндра
P0264	Цепь низкого напряжения форсунки 2-го цилиндра
P0265	Цепь высокого напряжения форсунки 2-го цилиндра
P0267	Цепь низкого напряжения форсунки 3-го цилиндра
P0268	Цепь высокого напряжения форсунки 3-го цилиндра
P0270	Цепь низкого напряжения форсунки 4-го цилиндра
P0271	Цепь высокого напряжения форсунки 4-го цилиндра
Р0299	Пониженное усиление турбонагнетателя/ нагнетателя
P0300	Обнаружен пропуск зажигания выборочно/нескольких цилиндров
P0301	Цилиндр 1-Обнаружен пропуск зажигания
P0302	Цилиндр 2-Обнаружен пропуск зажигания
P0303	Цилиндр 3-Обнаружен пропуск зажигания
P0304	Цилиндр 4-Обнаружен пропуск зажигания
P0326	Цепь датчика детонации 1 Диапазон/Характеристики (Ряд 1 или Одиночный Датчик)
P0335	Цепь датчика положения коленчатого вала A
P0336	Цепь датчика положения коленчатого вала A Диапазон/Характеристики
P0340	Цепь датчика положения коленчатого вала A (Ряд 1 или одиночный датчик)
P0341	Датчик положения распределительного вала A Цепь Диапазон/Характеристики (Ряд 1)
Р0383	Цепь низкого напряжения управления блоком управления свечами накаливания
Р0384	Цепь высокого напряжения управления блоком управления свечами накаливания
Р0401	Определено уменьшение потока рециркуляции отработавших газов
Р0402	Определено увеличение потока рециркуляции отработавших газов
Р0403	Цепь (R2.2) управления рециркуляцией отработавших газов
Р0404	Характеристика/ диапазон цепи управления рециркуляцией отработавших газов
Р0405	Цепь низкого напряжения (R2.2) датчика А управления рециркуляцией отработавших газов
Р0406	Цепь высокого напряжения (R2.2) датчика А управления рециркуляцией отработавших газов
P0420	Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Ряд 1)
P0444	Система контроля паров Цепь клапана PCSV открыта
Р0471	Характеристика/ диапазон цепи датчика А давления отработавших газов
Р0473	Цепь высокого напряжения на входе датчика А изменения давления в противосажевом фильтре
Р0489	Цепь низкого напряжения управления рециркуляцией отработавших газов
Р0490	Цепь высокого напряжения управления рециркуляцией отработавших газов
Р0501	Характеристика/ диапазон датчика А скорости автомобиля
Р0504	Соотношение датчиков А и В педали тормоза
P0506	Система управления воздуха на холостом ходу — Частота вращения ниже ожидаемой
P0507	Система управления воздуха на холостом ходу — Частота вращения выше ожидаемой
P0532	Цепь низкого напряжения на входе датчика А давления хладагента
P0533	Цепь высокого напряжения на входе датчика А давления хладагента
P0560	Напряжение системы
P0562	Напряжение в системе низкое
P0563	Напряжение в системе высокое
P0564	Цепь на входе А многофункционального переключателя круиз контроля
P0602	Ошибка программирования блока управления
P0605	Внутренний блок управления — Ошибка ROM (памяти, доступной только по чтению)
P0606	Процессор ЕСМ/РСМ
P0611	Характеристика блока управления впрыском топлива
P0620	Цепь управления генератора
P0625	Цепь низкого напряжения обмотки возбуждения генератора/ F — контакт
P0626	Цепь высокого напряжения обмотки возбуждения генератора/ F — контакт
P062D	Характеристика цепи механизма управления впрыском топлива (Ряд 1)
P062Е	Характеристика цепи механизма управления впрыском топлива (Ряд 2)
P0646	Цепь низкого напряжения управления реле муфты кондиционера
P0647	Цепь высокого напряжения управления реле муфты кондиционера
P0650	Лампа-индикатор неисправности (MIL) — Цепь управления
P0670	Цепь управления блока управления свечами накаливания
P0684	Характеристика/ диапазон цепи соединения РСМ с блоком управления свечами накаливания
P0685	Цепь управления реле питания ЕСМ/РСМ
P0700	Система управления трансмиссией
P1185	Превышение максимального давления
P1186	Слишком низкое минимальное давление при работающем двигателе
Р1575	Сигнал высокой скорости мотора стеклоочистителей
Р1587	Ошибка соединения сетевого контроллера
Р1591	Невозможно автоматическое определение противосажевого фильтра
Р1592	Изменение сигнала автоматического определения противосажевого фильтра
Р1593	Невозможно автоматическое определение 2WD/4WD
Р1594	Изменение сигнала автоматического определения 2WD/4WD
Р1815	Ошибка автоматического определения ESP
Р2009	Цепь низкого напряжения управления ротором впускного коллектора (Ряд 1)
Р2010	Цепь высокого напряжения управления ротором впускного коллектора (Ряд 1)
Р2015	Характеристика/ диапазон цепи датчика положения ротора впускного коллектора (Ряд 1)
Р2016	Цепь низкого напряжения датчика положения ротора впускного коллектора (Ряд 1)
Р2017	Цепь высокого напряжения датчика положения ротора впускного коллектора (Ряд 1)
Р2032	Цепь низкого напряжения датчика температуры отработавших газов (Ряд 1, датчик 2)
Р2033	Цепь высокого напряжения датчика температуры отработавших газов (Ряд 1, датчик 2)
P2096	Система посткаталитической балансировки топлива слишком обеднена (Ряд 1)
P2097	Система посткаталитической балансировки топлива слишком обогащена. (Ряд 1)
P2101	Характеристика/ диапазон цепи привода управления дроссельной заслонкой
P2102	Цепь низкого напряжения привода управления дроссельной заслонкой
P2103	Цепь высокого напряжения привода управления дроссельной заслонкой
P2111	Система управления приводом дроссельной заслонки
P2112	Система управления приводом дроссельной заслонки
P2123	Цепь высокого напряжения на входе датчика 1 положения педали акселератора
P2127	Цепь низкого напряжения на входе датчика 2 положения педали акселератора
P2128	Цепь высокого напряжения на входе датчика 2 положения педали акселератора
P2138	Соотношение напряжения датчиков 1 и 2 положения педали акселератора
P2159	Датчик скорости автомобиля ‘B’ Диапазон / Характеристики (Датчик скорости автомобиля)
Р2264	Цепь датчика наличия воды в топливе
Р2299	Несовместимость датчика положения педали акселератора и датчика положения педали тормоза
P242F	Засорение противосажевого фильтра
Р2501	Цепь высокого напряжения лампы генератора/ вывода L
Р2502	Напряжение системы зарядки
Р2503	Низкое напряжение системы зарядки
Р250В	Характеристика/ диапазон цепи датчика уровня масла двигателя
Р250С	Цепь низкого напряжения датчика уровня масла двигателя
Р250D	Цепь высокого напряжения датчика уровня масла двигателя
Р250F	Уровень масла двигателя слишком низкий
Р252F	Уровень масла двигателя слишком высокий
U0101	Потеря связи с TCM
U1112	Ошибка соединения LIN

Иммобилайзер

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
P1610	EMS без опции иммобилизатора соединена с иммобилизатором
P1674	Иммобилайзер – Ошибка статуса ретранслятора
P1675	Иммобилайзер – Ошибка програмирования ретранслятора
P1676	Иммобилайзер – Ошибка сообщения Smartra
P1690	Иммобилайзер — Нет ответа от Smartra
P1691	Иммобилайзер – Ошибка катушки антенны
P1692	Иммобилизатор — Ошибка индикаторной лампы
P1693	Иммобилизатор — Ошибка приемопередатчика
P1694	Иммобилайзер – Ошибка сообщения EMS
P1695	Иммобилайзер – Ошибка памяти EMS
P1696	Иммобилайзер — Сбой идентификации
P1699	Иммобилайзер — Две повторных попытки
P169A	Иммобилайзер — Сбой идентификации Smartra

Система смарт-ключа

Код неисправности (DTC)	Описание неисправности
B1602	CAN, ошибка
B1603	CAN, отключена шина
B1689	CAN, превышение времени ожидания в блоке PDM
B1971	Ошибка на входе положения парковки
B1978	Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B1987	Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988	ESCL, цепь питания, короткое замыкание на батарею
B1989	ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на батарею
B1990	ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991	BCM — Низкое напряжение/ Линия связи (Tx)

Коды ошибок

Теперь расшифруем коды ошибок ЭБУ, которые могут выскочить при подключении бортового компьютера автомобиля к ноутбуку или планшетному ПК:

Пятизначный код ошибки

• Первая позиция:

  P — is for powertrain codes

• B — is for body codes
• C — is for chassis codes

Вторая позиция:

• 0 — общий для OBD-II код
• 1 — код производителя

Третья позиция — тип неисправности:

Четвертая и пятаяпозиции — Порядковый номер ошибкиКОД Описание ошибкиP0100 Неисправность цепи датчика расхода воздухаP0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазонаP0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0105 Неисправность датчика давления воздухаP0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазонаP0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0108Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздухаP0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазонаP0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкостиP0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазонаP0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0118Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазонаP0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуруP0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправенP0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправенP0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправенP0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправенP0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправенP0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправенP0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправенP0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправенP0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправенP0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправенP0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправенP0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправенP0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172 Слишком богатая смесьP0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2P0174 Смесь блока цилиндров № 2 слишком беднаяP0175 Смесь блока цилиндров № 2 слишком богатаяP0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправенP0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазонаP0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазонаP0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»P0183 Высокий уровень сигналадатчика температуры топлива «А»P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазонаP0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампеP0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазонаP0192 Низкий сигнал датчика давлениятоплива в топливной рампеP0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателеP0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазонаP0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0199 Перемежающийся сигнал датчикатемпературы масла в двигателеP0200 Неисправность цепи управления форсункамиP0201 Неисправность цепи управления форсункой № 1P0202 Неисправность цепи управления форсункой № 2P0203 Неисправность цепи управления форсункой № 3P0204 Неисправность цепи управления форсункой № 4P0205 Неисправность цепи управления форсункой № 5P0206 Неисправность цепи управления форсункой № 6P0207 Неисправность цепи управления форсункой № 7P0208 Неисправность цепи управления форсункой № 8P0209 Неисправность цепи управления форсункой № 9P0210 Неисправность цепи управления форсункой № 10P0211 Неисправность цепи управления форсункой № 11P0212 Неисправность цепи управления форсункой № 12P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 1P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта № 2P0215 Неисправность соленоида выключения двигателяP0216 Неисправность цепи контроля времени впрыскаP0217 Перегрев двигателяP0218 Перегрев трансмиссииP0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазонаP0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки внедопустимого диапазона «C»P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасосаP0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасосаP0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасосаP0235Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазонаP0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазонаP0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»P0242 Высокий уровень сигнала сдатчика турбины «B»P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп.

диапазонаP0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открытP0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрытP0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп.

диапазонаP0249Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открытP0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрытP0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазонаP0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0256 Неисправность насоса впрыскатурбины «B»P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазонаP0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0261 Форсунка цилиндра № 1 — замыкание на землюP0262 Форсунка цилиндра № 1 — обрыв или замыкание на  12VP0263 Форсунка цилиндра № 1 — неисправность драйвера форсункиP0264 Форсункацилиндра № 2 — замыкание на землюP0265 Форсунка цилиндра № 2 — обрыв или замыкание на  12VP0266 Форсунка цилиндра № 2 — неисправность драйвера форсункиP0267 Форсунка цилиндра № 3 — замыкание на землюP0268 Форсунка цилиндра № 3 — обрыв или замыкание на  12VP0269 Форсунка цилиндра № 3 — неисправность драйвера форсункиP0270 Форсунка цилиндра № 4 — замыкание на землюP0271 Форсунка цилиндра № 4 — обрыв или замыкание на  12VP0272 Форсунка цилиндра № 4 — неисправность драйвера форсункиP0273 Форсунка цилиндра № 5 — замыкание на землюP0274 Форсунка цилиндра № 5 — обрыв или замыкание на  12VP0275 Форсунка цилиндра № 5 — неисправность драйвера форсункиP0276 Форсунка цилиндра № 6 — замыкание на землюP0277 Форсунка цилиндра № 6 — обрыв или замыкание на  12VP0278 Форсунка цилиндра № 6 — неисправность драйвера форсункиP0279 Форсунка цилиндра № 7 — замыкание на землюP0280 Форсунка цилиндра № 7 — обрыв или замыкание на  12VP0281 Форсунка цилиндра № 7 — неисправность драйвера форсункиP0282 Форсунка цилиндра № 8 — замыкание на землюP0283 Форсунка цилиндра № 8 — обрыв или замыкание на  12VP0284 Форсунка цилиндра № 8 — неисправность драйвера форсункиP0285 Форсунка цилиндра № 9 — замыкание на землюP0286 Форсунка цилиндра № 9 — обрыв или замыкание на  12VP0287 Форсунка цилиндра № 9 — неисправностьдрайвера форсункиP0288 Форсунка цилиндра № 10 — замыкание на землюP0289 Форсунка цилиндра № 10 — обрыв или замыкание на  12VP0290 Форсунка цилиндра № 10 — неисправность драйвера форсункиP0291 Форсунка цилиндра № 11 — замыкание на землюP0292 Форсунка цилиндра № 11 — обрыв или замыкание на  12P0293 Форсунка цилиндра № 11 — неисправность драйвера форсункиP0294 Форсунка цилиндра № 12 — замыкание на землюP0295 Форсунка цилиндра № 12 — обрывили замыкание на  12VP0296 Форсунка цилиндра № 12 — неисправность драйвера форсункиP0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажиганияP0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 1P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 2P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 3P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 4P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 5P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 6P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 7P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 8P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 9P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 10P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 11P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре № 12P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажиганияP0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазонаP0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствуетP0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийсяP0325 Неисправность цепи датчика детонации № 1P0326 Сигнал датчика детонации № 1 вне допустимого диапазонаP0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 1P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации № 1P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 1P0330 Неисправность цепи датчика детонации № 2P0331 Сигнал датчика детонации № 2 вне допустимого диапазонаP0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации № 2P0333Высокий уровень сигнала датчика детонации № 2P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации № 2P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»P0338 Высокий уровень или замыкание на  12V ДПКВ «A»P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»P0340 Неисправность датчика распределительного валаP0341 Сигнал датчика распределительного вала внедопустимого диапазонаP0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного валаP0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного валаP0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного валаP0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажиганияP0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушкизажигания «D»P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»P0370 Неисправность сигнала А таймераP0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормыP0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормыP0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймераP0374 Нет импульсов сигнала А таймераP0375 Неисправность сигнала B таймераP0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормыP0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормыP0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймераP0379 Нет импульсов сигнала А таймераP0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагреваP0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагреваP0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазонаP0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»P0388 Высокий уровень или замыкаение на  12V ДПКВ «В»P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газовP0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газовP0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газовP0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазонаP0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГP0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляцииОГP0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГP0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГP0410 Неисправность системы вторичной подачи воздухаP0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздухаP0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открытP0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрытP0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открытP0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрытP0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порогаP0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порогаP0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порогаP0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порогаP0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензинаP0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензинаP0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензинаP0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензинаP0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открытP0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрытP0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паровP0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открытP0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрытP0450 Неисправностьдатчика давления паров бензинаP0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазонаP0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензинаP0460 Неисправность цепи датчика уровня топливаP0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазонаP0462Низкий уровень сигнала датчика уровня топливаP0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топливаP0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топливаP0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувкиP0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазонаP0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0470 Неисправность датчика давления выхлопных газовP0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газовP0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0480 Неисправность цепи управления реле вентилятораP0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиляP0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазонаP0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0505 Неисправность регулятора холостого ходаP0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие оборотыP0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие оборотыP0510 Неисправность концевика дроссельной заслонкиP0520 Неисправность в цепи датчика давления маслаP0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления маслаP0522 Низкое напряжение датчика давления маслаP0523 Высокое напряжение датчика давления маслаP0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционераP0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционераP0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционераP0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционераP0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционераP0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руляP0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руляP0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руляP0553 Высокий показатель датчика давленияв гидроусилителе руляP0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руляP0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособностиP0561 Напряжение питания системы нестабильноеP0562 Низкое напряжение питания системыP0563 Высокое напряжение питания системыP0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроляP0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроляP0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроляP0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроляP0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроляP0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроляP0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроляP0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроляP0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроляP0574 Неисправность системы круиз-контроляP0575 Неисправность системы круиз-контроляP0576 Неисправность системы круиз-контроляP0577 Неисправность системы круиз-контроляP0578 Неисправность системы круиз-контроляP0579 Неисправность системы круиз-контроляP0580 Неисправность системы круиз-контроляP0600 Неисправность при связи с системойP0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУP0602 Программная ошибка блока управленияP0603 Ошибка внешнего ОЗУP0604 Ошибка внутреннего ОЗУP0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управленияP0606 Неисправность процессора PCMP0607 Неисправность канала детонацииP0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управленияP0609 Неисправность датчика VSS «В» блока управленияP0620 Неисправность в цепиуправления генератораP0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератораP0622 Неисправность в блоке «F» генератораP0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателяP0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателяP0656 Неисправность в цепи датчика уровня топливаP0700 Неисправность системы контроля трансмиссииP0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазонаP0702 Электрическая система контроля трансмиссииP0703Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможенииP0704 Неисправность в цепи датчика сцепленияP0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссииP0707 Низкий показатель датчика трансмиссииP0708 Высокий показатель датчика трансмиссииP0709 Неисправность датчика трансмиссииP0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкостиP0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкостиP0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбиныP0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбиныP0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбиныP0718 Неисправность датчика оборотов турбиныP0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможенииP0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения валаP0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения валаP0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения валаP0723 Неисправность датчика частоты вращения валаP0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможенииP0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателяP0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателяP0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателяP0728 Неисправность датчика оборотов двигателяP0730 Неправильно отрегулирована коробка передачP0731 Неправильно отрегулирована 1 передачаP0732 Неправильно отрегулирована 2 передачаP0733 Неправильно отрегулирована 3 передачаP0734 Неправильно отрегулирована 4 передачаP0735 Неправильно отрегулирована 5 передачаP0736 Неправильно отрегулирована задняя передачаP0740 Неисправность в цепи муфты сцепленияP0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепленияP0742 Повреждена муфта сцепленияP0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепленияP0744 Неисправность в цепи муфты сцепленияP0745 Неисправность в цепи соленоида давленияP0746 Неправильно отрегулирован соленоид давленияP0747 Поврежден соленоид давленияP0748 Повреждение электрической цепи соленоида давленияP0749 Неисправность соленоида давленияP0750 Неисправность переключателя А соленоидаP0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоидаP0752 Повреждение переключателя А соленоидаP0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоидаP0754 Неисправность переключателя А соленоидаP0755 Неисправность переключателя B соленоидаP0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоидаP0757 Повреждение переключателя B соленоидаP0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоидаP0759 Неисправность переключателя B соленоидаP0760 Неисправность переключателя C соленоидаP0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоидаP0762 Повреждение переключателя C соленоидаP0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоидаP0764 Неисправность переключателя C соленоидаP0765 Неисправность переключателя D соленоидаP0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоидаP0767 Повреждение переключателя D соленоидаP0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоидаP0769 Неисправность переключателя D соленоидаP0770 Неисправность переключателя E соленоидаP0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоидаP0772 Повреждение переключателя E соленоидаP0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоидаP0774 Неисправность переключателя E соленоидаP0780 Неисправность переключателяP0781 Неисправность1-2 переключателейP0782 Неисправность 2-3 переключателейP0783 Неисправность 3-4 переключателейP0784 Неисправность 4-5 переключателейP0785 Неисправность соленоидаP0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоидP0787 Низкий показатель датчика соленоидаP0788 Высокий показатель датчика соленоидаP0789 Неисправность соленоидаP0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normalP0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse InhibitP0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4Коды устанавливаемые производителям.

Зависятотмаркиавто.P1000 OBD II Monitor непроходиттестP1001 Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER abortedP1100 Mass Air Flow (MAF) sensor intermittentP1101 Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test rangeP1102 НизкоесопротивлениеподогревателядатчикакислородаР1106 Высокоенапряжениевцепидатчикаабсолютногодавлениявпускногоколлектора (MAP)

Р1107 Низкоенапряжениевцепидатчикаабсолютногодавлениявпускногоколлектора (MAP)P1110 Switch over valve solenoidP1111 Высокоенапряжениевцепидатчикатемпературывоздуханавпуске (IAT)P1112 Switch over valve 1Низкоенапряжениевцепидатчикатемпературывоздуханавпуске (IAT)

P1113 Switch over valve 2P1114 Низкоенапряжениевцепидатчикатемпературыохлаждающейжидкости (ECT)P1115 Высокоенапряжениевцепидатчикатемпературыохлаждающейжидкости (ECT)P1116 О2 Sensor heater Circuit (Open)Датчиктемпературыдвигателя (ECT) непрошелсамотестированиеP1117 Датчиктемпературыдвигателя (ECT) sensor intermittentP1120 Датчикположениядросселя (TP) out of range lowP1121 Высокоенапряжениевцепидатчикаположениядроссельнойзаслонки (TP)

P1122 Низкоенапряжениевцепидатчикаположениядроссельнойзаслонки (TP)P1123 Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)P1124 Датчикположениядросселя (TP) sensor out of Self -Test rangeLong Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125 Датчикположениядросселя (TP) sensor circuit intermittentP1127 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not testedLong Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)P1128 Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bankLong Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129 Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bankP1130 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)P1131 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)P1133 Датчик 1 HO2SP1134 Таймервключениядатчика HO2SP1136 Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)P1137 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)P1138 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)P1140 НеверныйсигналнагрузкиP1150 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)P1152 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)P1157 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158 Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)P1171 НизкийуровеньсигналаСО-потенциометраP1172 ВысокийуровеньсигналаСО-потенциометраP1174 02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)P1176 02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200 ЦепьуправленияфорсункойP1220 Series Throttle Control system malfunctionP1224 Датчикположениядросселя B (TP- out of Self — Test rangeP1229 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage HighP1230 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage LowP1231 Fuel pump relay circuit low with high speed pump onP1232 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunctionP1233 Fuel Pump Driver Module disabled or offlineP1234 Fuel Pump Driver Module disabled or offlineP1235 Fuel Pump control out of Self — Test rangeP1236 Fuel Pump control out of Self — Test rangeНесчитываетсяпоказательдатчикаположенияколенвала (CKP)

P1237 Fuel Pump secondary circuit malfunctionP1238 Fuel Pump secondary circuit malfunctionP1260 Попыткаугона — запускзаблокированP1270 Engine RPM or vehicle speed limiter reachedP1285 НеисправностьдатчикатемпературыГБЦP1288 ДатчиктемпературыГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test rangeP1289 ДатчиктемпературыГБЦ (CHT) sensor circuit low inputP1290 ДатчиктемпературыГБЦ (CHT) sensor circuit high inputP1299 Engine over temperature conditionP1326 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1P1327 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2P1328 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3P1329 Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4P1350 ЗапаснаялиниямониторингаP1351 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunctionP1356 PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turningP1357 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not definedP1358 Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test rangeP1359 Spark output circuit malfunctionP1361 Низкоенапряжениевцепиконтролязажигания (IC)

P1374 Изменениечастотыдатчикаположенияколенвала (CKP)P1380 Неисправностьвсистеме — невозможносчитатьданныеP1386 Knock control TestpulseP1390 Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test rangeP1400 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detectedP1401 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detectedP1405 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or pluggedP1406 Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or pluggedРегулировкадатчикасистемырециркуляциивыхлопныхгазов (EGR)

P1408 Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test rangeP1409 Canister purge valve power stage (malfunction)Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunctionP1410 Canister purge valve power stage (high)Secondary air pump relayP1411 Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detectedP1413 Secondary Air Injection system monitor circuit low voltageP1414 Secondary Air Injection system monitor circuit high voltageP1425 Canister purge valve power stage (low)

Цепьуправленияклапаномпродувкиадсорбера, замыканиеназемлюP1426 Цепьуправленияклапаномпродувкиадсорбера, обрывP1441 Расходвсистемеотводапаровтоплива (EVAP) толькодляавтомобиля ChevroletРасходвсистемеотводапаровтоплива (EVAP) толькодляавтомобиля OldsmobileP1442 Evaporative emission control system small leak detectedP1443 Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunctionP1444 Purge Flow (PF)

Sensor circuit low inputP1445 Purge Flow (PF) Sensor circuit high inputP1449 Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuumP1452 Unable to bleed up fuel tank vacuumP1455 Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460 Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunctionP1461 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low inputP1462 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high inputP1463 Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure changeP1464 Air Condition (A/C) demand out of Self — Test rangeP1469 Low air conditioning cycling periodP1473 Fan secondary high with fan(s)

offP1474 Low Fan Control primary circuit malfunctionP1479 High Fan Control primary circuit malfunctionP1480 Fan secondary low with low fan onP1481 Fan secondary low with high fan onP1483 Power to fan circuit over currentP1484 Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500 НеисправностьцепирелетопливногонасосаP1501 Иммобилайзер — неткодаилинеправильныйкодРелетопливногонасоса — замыканиеназемлюP1502 Релетопливногонасоса — замыканиена 12VИммобилайзер — нетсигналаP1503 Иммобилайзер — неправильныйсигналP1504 Idle Air Control (IAC) circuit malfunctionP1505 Idle Air Control (IAC) system at adaptive clipP1506 Idle Air Control (IAC) overspeed errorP1507 Idle Air Control (IAC) under speed errorP1509 Цепьуправлениярегуляторомхолостогохода, перегрузкаP1512 Intake Manifold Runner Control (IMRC)

malfunction (Bank # 1 stuck closed)P1513 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)Цепьуправлениярегуляторомхолостогохода — замыканиеназемлюP1514 Цепьуправлениярегуляторомхолостогохода — обрывP1516 Intake Manifold Runner Control (IMRC)

input error (Bank # 1)P1517 Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)P1518 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)P1519 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunctionP1530 Air Condition (A / C) clutch circuit malfunctionP1537 Intake Manifold Runner Control (IMRC)

malfunction (Bank # 1 stuck open)P1538 Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)P1539 Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrentP1541 Цепьуправлениярелебензонасоса, обрывP1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test rangeP1554 Цепьобратнойсвязиссистемойкруиз-контроляP1570 ОбрывцепииммобилизатораP1600 НетсвязисиммобилизаторомReprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601 ECM Box Temperature HighP1602 ПропаданиенапряженияконтроллераМодульконтролядетонацииP1603 Ошибка EEPROMP1604 УстройствоконтролядетонацииP1605 УстройствоконтролядетонацииP1606 УстройствоконтролядетонацииP1612 ОшибкасбросапроцессораP1619 Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620 ОшибкаПЗУElectrical Thermostat Control powerstage (too low)P1621 Ошибка OЗУP1622 Ошибка EEPROMElectrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)P1625 B( ) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunctionP1626 B( )

supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunctionПотерясигналаоттопливнойсистемыP1629 НепоступаетсигналоттопливнойсистемыP1635 Цепь 5 вольт, толькодляавтомобиля OldsmobileЦепь 5 вольт, толькодляавтомобиля ChevroletP1639 2 цепь 5 вольт, толькодляавтомобиля Oldsmobile2 цепь 5 вольт, толькодляавтомобиля ChevroletP1640 УстройствоконтролядетонацииилимодульполногоприводаP1641 Контрольнаяцепьиндикаторнойлампынеисправностей (MIL)

P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test rangeP1651 Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunctionКонтрольнаяцепь 1 релевентилятора, толькодляавтомобиля OldsmobileКонтрольнаяцепь 1 релевентилятора, толькодляавтомобиля ChevroletP1652 Контрольнаяцепь 2 релевентилятора, толькодляавтомобиля OldsmobileКонтрольнаяцепь 2 релевентилятора, толькодляавтомобиля ChevroletP1654 Контрольнаяцепьрелекондиционера (A/C)

P1655 Контрольнаяцепьсоленоидасистемыотводапаровтоплива (EVAP), толькодляавтомобиля OldsmobileКонтрольнаяцепьсоленоидасистемыотводапаровтоплива (EVAP), толькодляавтомобиля ChevroletP1662 Цепьсистемыкруиз-контроляP1663 КонтрольнаялампаперезарядкиP1671 КонтрольнаялампазаменымаслаP1672 КонтрольнаялампанизкогоуровнямаслаP1675 Контрольнаяцепьсоленоидасистемыотводапаровтоплива (EVAP)

P1689 ОшибкапамятиошибокP1690 ОшибкалампыдиагностикиMIL-on requestsignal (Malfunction)P1693 MIL-on requestsignal (High)P1701 Reverse engagement errorP1703 Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test rangeP1705 Transmission Range (TR)

Sensor out of Self — Test rangeP1709 Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — TestP1711 Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test rangeP1728 Transmission slip faultP1729 4×4 Low switch errorP1740 Torque Control unitP1741 Torque Converter Clutch (TCC) control errorP1742 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743 Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)P1744 Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off positionP1746 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)P1747 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749 Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed lowP1751 Shift Solenoid # 1 (SS1) performanceP1754 Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunctionP1756 Shift Solenoid # 2 (SS2) performanceP1761 Shift Solenoid # 3 (SS3) performanceP1780 Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test rangeP1781 4×4 Low switch out of Self — Test rangeP1783 Transmission over temperature conditionP1788 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit openP1789 3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shortedU1021 SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status responseU1039 SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrectU1051 SCP indicating the brake switch signal missing or incorrectU1073 SCP indicating the lack of engine coolant fan status responseU1131 SCP indicating the lack of Fuel Pump status responseU1135 SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrectU1256 SCP indicating a communications errorU1451 Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

Таблица с ошибками

Код	Общие ошибки
U3FFF	Сообщение, появляющееся при использовании нелицензированного программного обеспечения для диагностики OBD 2. Необязательно приобретать лицензию для проверки, можно воспользоваться другим софтом.
P3C00	На Hyundai NF и других моделях данный код не подлежит расшифровке и появляется при использовании сканера, который не может считать все комбинации ошибок
P250F	Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкий уровень моторной жидкости в двигателе. Нужно проверить объем расходного материала и при необходимости протестировать работу датчика, предназначенного для фиксации его уровня.
486B	Неизвестный код, появление которого связано с использованием несоответствующего оборудования для диагностики
9406	Общая ошибка по подушкам безопасности. Элементы, которые нужно проверить: блок управления системой безопасности SRS; датчики подушек безопасности; преднатяжительные элементы системы; провода, идущие от блока управления системой безопасности к ее составляющим компонентам.
P0000	Отсутствие неисправностей в работе узлов и систем автомобиля
P0441	Дословная расшифровка ошибки Р0441 – «некачественная продувка системы улавливания паров топлива». При появлении кода 0441 или 441 следует произвести диагностику датчиков системы, а также убедиться в целостности всех патрубков.
P0401	Комбинация Р0401 (0401) появляется при низкой эффективности или ее отсутствии в работе системы рециркуляции отработавших газов. При появлении такой проблемы пользователю необходимо выполнить диагностику всех датчиков, а также убедиться в целостности патрубков и магистралей. Поврежденные каналы подлежат замене.
P0444	Комбинация Р0444 появляется в случае залипания клапана продувки системы улавливания паров топлива в открытом состоянии. При ошибке 0444 следует проверить работу устройства и заменить его в случае поломки. Возможно, клапан залегает в результате отсутствия смазки на движущемся механизме.
P0446	Ошибка Р0446 указывает на неисправность в работе механизма управления воздушным клапаном системы улавливания паров. При ошибке Р0 446 надо проверять функциональность привода и тестировать работу всех контроллеров.
P0455	Бортовым компьютером зафиксирована серьезная утечка в системе улавливания паров топлива. При ошибке Р0455 требуется детальная проверка всех компонентов системы на предмет герметичности, поврежденные шланги и патрубки меняются на новые.
P0741	Неверная регулировки муфты сцепления. Появление ошибки Р0741 может быть связано с неисправностью самого механизма, а также одного из датчиков системы. В некоторых случаях причина обусловлена некорректной работой микропроцессорного модуля.
P1127	Бортовой компьютер указывает на проблемы, связанные с выхлопными газами. Пользователю следует начать поиск причины с тестирования кислородных контроллеров, поскольку после запуска двигателя не была выполнена их самодиагностика.
P1372	Дословно данный код расшифровывается как «неверное получение времени сегмента». Вероятнее всего, причина состоит в неисправности блока управления двигателем или сбоях в его работе.
P1770	Код Р1770 появляется при неисправности управляющего модуля системы ЕМС
P1782	Ошибка Р1782 указывает на неисправность в работе системы управления впускным коллектором. Блок управления информирует автовладельца о том, что первый банк двигателя застрял в открытом положении. Требуется детальная диагностика силового агрегата.
P1847	Код Р1847 на Hyundai АХ35 и других моделях является общим и указывает на неполадки в работе антипробуксовочной системы. Возможные причины неисправности: неполадки в работе одного из датчиков системы АБС; неисправность проводки, повреждение электроцепей, окисление контактов, изгиб проводов; сбои в работе управляющего модуля двигателем; неисправности в функционировании блока управления ABS.
B1650	Выключатель давления гидроусилителя рулевого управления находится вне диапазона самотестирования. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении проводки или неверном сопротивлении, обнаруженном бортовым компьютером на линии питания переключателя.
Код	Неисправности топливной системы
P0087	Ошибка Р0087 появляется при снижении давления в топливной магистрали, которое может быть вызвано следующими неполадками: поломка датчика давления горючего; неисправность топливного насосного устройства, расположенного в баке; сбои в работе клапана регулировки давления горючего; выход из строя или засорение топливной форсунки; износ толкательного устройства, расположенного в бензонасосе высокого давления. Признаки, сопровождающиеся этой проблемой: повышение расхода горючего; плавание оборотов при запуске силового агрегата, что приводит к произвольной остановке мотора; сложности при запуске двигателя на холодную; переход двигателя в аварийный режим работы и невозможность увеличения оборотов выше 3 тысяч в минуту.
P0088	Код Р0088 появляется при повышенном давлении в топливной рампе. Ошибка 0088 может быть связана с неисправностью самого датчика системы.
P0456	Блок управления зафиксировал маленькую утечку в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов. Возможные причины проблемы: пользователь не закрыл крышку горловины топливного бака или она была утеряна; утечка в одном или нескольких патрубках либо топливозаливном шланге; утечка в адсорбере либо бензобаке.
P1188	Код Р1188 указывает на утечку топливной системы. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей системы или неправильной работе датчиков.
Код	Неисправности двигателя
P0011	Код Р0011 дословно можно расшифровать как «ошибку положения распределительного вала А. Синхронизация или производительность системы». Возможные причины появления кода 0011: использование загрязненной или низкокачественной моторной жидкости; выход из строя клапана изменения фаз газораспределения; повреждение проводки питания клапана VTС или замыкание контактных элементов; механические неисправности в работе силового агрегата; повреждение контактов на электрической колодке датчика VTC; выход из строя, повреждение или некорректная работа управляющего модуля ЕСМ. При появлении данного кода двигатель может работать менее плавно на холостом ходу, а также возможно снижение мощности мотора.
P0012	Дословно ошибка Р0012 расшифровывается как «положение А распределительного вала – слишком большое время запаздывания зажигания». Возможные причины неисправности: плохой контакт контроллера с электросетью автомобиля; загрязнение моторной жидкости или забивание масляного канала загрязнениями; неисправность регулятора масла.
P0014	Код указывает на неверное положение В распределительного вала. Причина проблемы может заключаться в датчиках, а также неверной регулировке меток при замене ремня газораспределительного механизма.
P0016	Код 0016 появляется при нарушении взаимосвязи между коленчатым и распределительным валами. Появление ошибки Р0016 может быть связано с несоответствием импульсов от контроллеров. Надо проверить работу датчиков и их проводку. Если проблема появилась после замены ремня газораспределительного механизма, то нужно убедиться в соответствии меток на шкивах.
P0017	При ошибке Р0017 бортовой компьютер сообщает о рассинхронизации сигналов, поступающих от датчиков коленчатого и распределительного валов
P0170	Ошибка Р0170 связана с нарушением соотношения в формировании топливовоздушной смеси, возможные причины проблемы: засоренный воздушный фильтр; неисправность расходомера воздуха или кислородного контроллера, установленного до катализаторного устройства; выход из строя свечей зажигания или появление нагара и отложений на них; подсос воздуха во впускном тракте, диагностике подлежат патрубки под дроссельным узлом, впускным коллектором и за датчиками; неисправность форсунок в результате появления на них нагара; повреждение патрубка вентиляции отработавших газов.
P0171	Ошибка 0171 связана с обеднением топливовоздушной смеси, обусловленной подсосом воздуха. Нужно искать утечку, проверив все компоненты системы на предмет целостности.
P0172	Код Р0172 указывает на обогащенную смесь в одном или нескольких цилиндрах двигателя
P0299	Ошибка Р0299 появляется при слишком низком давлении, зафиксированном в турбине или нагнетательном устройстве. Возможная причина может состоять в контроллере давления наддува.
P0300	Ошибка Р0300 является общей и указывает на одиночные или множественные пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. Возможные причины появления кода 0300: неправильный состав топливовоздушной смеси, связанный с неполадками в работе форсунок; неисправность высоковольтных свечей, проводов или других компонентов системы зажигания; снижение компрессии в цилиндрах силового агрегата, связанное с разрушением или залипанием поршневых колец.
P0301	Код Р0301 связан с пропусками зажигания в первом цилиндре двигателя
P0302	Блок управления зарегистрировал пропуски воспламенения в цилиндре №2 силового агрегата
P0303	Ошибка Р0303 (0303) сообщает о появлении пропусков зажигания в третьем цилиндре двигателя
P0304	Бортовой компьютер зафиксировал пропуски воспламенения в четвертом цилиндре мотора
P0420	Код Р0420 появляется в результате низкой пропускной способности катализатора. Если само устройство целое, то комбинация 0420 может быть обусловлена использованием низкокачественного горючего или выхода из строя второго кислородного регулятора. Чтобы устранить проблему, пользователю необходимо убедиться в отсутствии охлаждающей жидкости в двигателе, а также проверить угол опережения зажигания.
P0421	Дословно код Р0421 расшифровывается как «слишком низкая эффективность прогрева катализаторного устройства В1»
P0422	Комбинация Р0 422 или 0422 связана с низкой эффективностью работы главного катализатора В1. Рабочий параметр устройства находится ниже допустимого порога. Пользователю надо проверить катализаторный узел, а также убедиться в целостности всех магистралей системы.
P0430	Код Р0430 появляется при пониженной эффективности системы катализаторов В2
P0670	Неполадки в работе или некорректное функционирование модуля управления свечами накаливания. Возможны сбои в работе мотора. Для устранения проблемы следует произвести проверку качества подключения всех проводов к модулю управления свечами.
P1119	Блок управления сообщает о неисправностях в работе электромагнитного клапана регулировки подачи горючего
P1123	Комбинации Р1123 или 1123 появляются в результате переобогащения топливовоздушной смеси в одном из цилиндров мотора
Р1183	Регулятор давления топлива застрял в открытом положении. Появление ошибки может быть связано с неисправностями форсунок.
P1190	Выход из строя или некорректная работа приводного механизма дросселя впуска. Причина проблемы может состоять в электродвигателе устройства.
P1193	Блоком управления зафиксированы пониженные обороты двигателя, не соответствующие нормированным параметрам. Пользователю рекомендуется в первую очередь проверить работу датчика холостого хода.
P1335	Неисправность системы управления приводом дроссельной заслонки. При ошибке 1335 положение заслонки находится вне допустимого диапазона.
P1402	Ошибка Р1402 связана с неисправностью в работе системы катализации
P1403	Код 1403 связан с неполадками в работе клапана модуля диагностики протечек
P1505	Система контроля холостого хода автомобиля работает в адаптивном режиме
P1513	Бортовой компьютер сообщил о неисправности управления впускным коллекторным устройством IMRC. Проблема заключается во втором банке двигателя – узел застрял в закрытом положении.
P1553	Код 1553 появляется при постоянно запертом клапане системы холостого хода. Причина проблемы может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке.
P1890	Неисправность в работе муфты, определяющей крутящий момент двигателя. Нижний предел рабочего параметра не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется проверить качество контакта, а также сам механизм. Причина проблемы может заключаться в управляющем модуле 4WD.
P2002	Ошибка появляется только на автомобилях с системой питания diesel и сообщает о выходе из строя сажевого фильтра. Требуется детальная диагностика очистительного устройства и его замена при необходимости.
P2096	Код Р2096 или 2096 появляется при обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Информация поступает на блок управления от кислородных контроллеров, фиксирующих переизбыток кислорода и нехватку горючего в отработанных газах. Возможные причины проблемы: появление трещин в выпускном коллекторе; повреждение прокладок или уплотнительных колец; загрязнение топливных форсунок; выход из строя или некорректная работа бензонасоса; забитый фильтр топлива или воздуха; выход из строя или сбои в работе датчика давлению горючего.
P2106	Ошибка связана с вынужденным ограничением напряжения в системе привода дроссельного устройства. Код появляется в случае, когда крутящий момент мотора, измеренный в результате повреждения проводки, превышает допустимые значения для конкретной частоты вращения коленвала и положения педали газа. Причина проблемы может состоять в плохом контакте либо обрыве и замыкании на линии питания электрического моторчика.
P2113	Код 2113 сообщает о неисправности в работе дроссельного узла, пользователю нужно проверить работу заслонки
P2119	Ошибка Р2119 указывает на неполадки в работе дроссельного узла. Причина проблемы может состоять в неверном сигнале, поступающем с устройства, а также повреждении корпуса дросселя. Надо убедиться в целостности электрического моторчика, качественном контакте, а также в том, что адаптация узла была выполнена корректно.
P2187	При появлении кода Р2187 блок управления двигателем сообщает об обеднении топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя при движении на холостых оборотах. Фиксация комбинации производится при исправном датчике МАР, а также рабочих контроллерах температуры антифриза и дожигания топливных паров. Возможные причины появления кода 2187: утечка воздуха в результате повреждения одной из магистралей; давление горючего не соответствует нормированным показателям; заедание клапана PCV; закоксовывание инжекторов.
P2188	Комбинация Р2188 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси в цилиндрах силового агрегата. Причины появления ошибки 2188 на авто 2004, 2005, 2009 и других годов выпуска: Забитый воздушный фильтр, расположенный в моторном отсеке. Устройство подлежит очистке или замене. Забитый топливный насос или его некорректная работа. Возможно, причина проблемы заключается в поломке датчика давления горючего в топливной магистрали. Неисправность форсунок, из-за которых нарушена регулировка составов горючей смеси. Устройства подлежат детальной диагностике с помощью стенда. Неисправность контроллеров давления воздуха либо расходомера. Датчики подлежат замене или очистке, если это целесообразно.
P2189	Обедненная топливовоздушная смесь при работе двигателя на холостых оборотах. Проблему следует искать во втором банке силового агрегата.
P2191	Код Р2191 (2191) связан с обеднением топливовоздушной смеси при работе двигателя на повышенных нагрузках
P2192	Комбинация Р2192 появляется при переобогащении топливовоздушной смеси на высоких нагрузках двигателя
Код	Неисправности датчиков
134	Полный выход из строя или проблемы в функционировании кислородного контроллера
P0036	Ошибка Р0036 появляется при некорректной работе кислородного контроллера. Пользователю нужно выполнить диагностику всех датчиков, поскольку номер регулятора не указывается.
P0105	Ошибка Р0105 связана с поломкой регулятора давления воздуха. Надо тестировать работу всех разъемов и проводов, подключенных к контроллеру.
P0130	Комбинация Р0130 (0130) появляется в случае неисправности первого кислородного датчика, установленного в банке 1 двигателя. Если ошибка не связана с поломкой лямбда-зонда, то причину следует искать в проводке или некачественном контакте регулятора с проводкой.
P0133	Код Р0 133 указывает на замедленный отклик кислородного регулятора 1, установленного в первом банке двигателя. В результате появления ошибки 0133 возможны проблемы с формированием топливовоздушной смеси.
P0135	Код Р0135 сообщает о неисправности, связанной с нагревательным элементом первого лямбда-зонда, установленном в банке 1
P0136	Неисправность второго кислородного регулятора, установленного в первом банке двигателя
P0141	Комбинация Р0141 связана с неисправностью нагревательного механизма второго кислородного контроллера, установленного в первом банке. Иногда причина ошибки 0141 состоит в самом датчике или его плохом контакте с бортовой сетью автомобиля.
Р0156	На Santa Fe 24l Diesel и других версиях Хендай данный код появляется при выходе из строя или сбоях в работе второго лямбда-зонда. Имеется в виду контроллер, расположенный во втором банке.
P0335	Код Р0335 фиксируется блоком управления в случае выхода из строя датчика положения коленвала А. Чтобы исправить эту проблему, нужно протестировать работу контроллера и выполнить диагностику его проводки. Засоренные разъемы датчика подлежат очистке или замене. Код ошибки 0335 может быть связан с износом изоляции на проводе питания устройства.
P0336	Неисправность в работе датчика положения коленвала двигателя А. Бортовой компьютер уточняет, что причина связана с пропуском одного зубчика на валу. Пользователю следует выполнить проверку коленчатого и распределительного валов, после чего тестировать сам контроллер.
P0340	Комбинации Р0340 или 0340 появляются при неисправной работе контроллера распредвала. Для устранения проблемы следует снять датчик и очистить его контакты, поскольку он расположен так, что в дождливую погоду на разъеме может оставаться грязь.
P0507	Бортовой компьютер зафиксировал сбои в работе датчика холостого хода – обороты двигателя слишком высокие. При ошибке Р0507 надо проверить контроллер и его подключение, поврежденные контакты и провода меняются на новые.
P0660	Неисправность в работе регулировочного клапана изменения длины впускного коллектора
P0707	Пониженный импульс, исходящий от контроллера трансмиссионного агрегата. При ошибках Р0707 или 0707 надо проверять работу датчика коробки передач, а также управляющего модуля устройством.
P0711	Комбинация 0711 появляется при неверных показателях, поступающих с контроллера температуры масла в коробке передач. Причина проблемы может заключаться в том, что устройство не отрегулировано.
P0717	Ошибка Р0717 связана с неисправностью контроллера оборотов турбины. От данного устройства не поступает сигнал на блок управления, что также может свидетельствовать о повреждении провода или некачественном подключении регулятора.
P0750	Выход из строя или некорректная работа переключательного устройства А соленоида
P1128	Код Р1128 или 1128 появляется при поломке или неправильной работе контроллеров верхнего уровня с подогревом кислорода
P1131	Бортовой компьютер при ошибке Р1131 не может определить наличие переключателя кислородного контроллера с подогревом. Данные, поступающие с регулятора, указывают на обеднение воздушной смеси в первом банке двигателя.
P1166	Код Р1166 появляется при неисправности кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя. Возможные причины появления кода 1166: появление подсоса воздуха в одной из магистралей; плохое соединение вакуумных патрубков или их повреждение; механическая неисправность одного из элементов выхлопной системы до катализаторного устройства; неисправность или засорение дроссельной заслонки, для устранения проблемы может потребоваться очистка; засорение воздушного фильтра.
P1167	Комбинация 1167 появляется при поломке кислородного регулятора
P1180	Неполадки в работе регулятора давления топлива
P1181	Код 1181 появляется при выходе из строя датчика давления горючего
P1186	Ошибка Р1186 появляется в результате поломки или некорректной работы датчика давления горючего. При коде 1186 причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении контактов на регуляторе.
P1187	Код Р1187 указывает на неисправность регулятора давления топлива. При такой ошибке клапан устройства застрянет в открытом или закрытом положениях.
Р1189	Бортовым компьютером обнаружены неполадки в работе датчика давления топлива. Показания, отправляемые контроллером, отклоняются от нормированных параметров при высокой скорости работы силового агрегата.
P1307	Неисправность датчика неровной дороги
Р1309	Выход из строя или сбои в работе контроллера ускорения
Р1507	Дословно данный код расшифровывается как «слишком низкий сигнал в цепи привода датчика оборотов холостого хода во второй обмотке». Возможные причины появления данной ошибки: поломка предохранителя регулятора холостых оборотов, если им оснащен автомобиль; повреждение кабеля или его обрыв на участке от датчика до управляющего модуля; выход из строя или засорение топливного фильтрующего устройства, которое привело к снижению давления в системе; механическое повреждение корпуса датчика холостых оборотов; повреждение контактных элементов контроллера; залипание контроллера в одном из положений, что привело к тому, что силовой агрегат не может набирать обороты; поврежденный кабель питания устройства от аккумуляторной батареи; слишком высокое сопротивление сенсорного устройства на контроллере; неисправность управляющего модуля силовым агрегатом; поломка сервопривода датчика холостых оборотов.
P1605	Неисправность датчика контроля детонации, данная проблема сопровождается следующими «симптомами»: сложности запуска силового агрегата; «троение» мотора, появление металлического стука «пальчиков» из-под капота при высоких нагрузках; снижение мощности двигателя.
P1624	Бортовым компьютером зафиксированы сбои в работе вентилятора охлаждения двигателя на первой скорости. Возможные причины появления данного кода: неисправность реле; выход из строя самого вентилятора, в частности, его электрического двигателя; неисправность блока управления двигателем.
P2122	Неисправность контроллера выключения положения педали газа или заслонки дросселя. Рекомендуется произвести диагностику обоих датчиков, а также проверить их проводку и качество подключения к электросети. Причина проблемы может заключаться в налипании грязи на контактах колодки.
P2159	Ошибка Р2159 сообщает о неисправности или сбоях в работе сенсорного контроллера скорости, установленного на колесе. На авто 2022 и других годов выпуска решить такую проблему обычно позволяет очистка контактных элементов на колодке подключения устройства.
B1214	Неполадки в работе заднего левого датчика. Надо проверять работу контроллера АБС, установленного в колесе. Возможная причина может заключаться в повреждении кабеля питания устройства или плохом его контакте с сетью. Также проблема может состоять в засорении контактных элементов на колодке подключения.
B1329	Неисправность в работе контроллера фронтального удара, расположенного со стороны водителя. Причина проблемы может заключаться в сбое связи.
C1200	Неполадки в работе контроллера частоты вращения переднего левого колеса. Причина проблемы может заключаться в обрыве проводки или повреждении колодки, поэтому следует проверить целостность электроцепи и разъема.
C1201	Ошибка С1201 Указывает на сбои в работе контроллера вращения переднего левого колеса.
C1202	Поломка или некорректная работа контроллера скорости переднего левого колеса. Требуется диагностика всех контактов на разъеме датчика, а также проверка качества его подключения. Причина проблемы может заключаться в засорении контактных элементов.
С1203	Неисправность в работе контроллера скорости, установленного на переднем правом колесе
C1204	Еще один код ошибки, сообщающий о неполадках в работе датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
C1205	Неисправность контроллера частоты вращения правого переднего колеса
C1206	Ошибка С1206 указывает на проблемы в работе контроллера частоты вращения заднего левого колеса. Причина неисправности может заключаться в обрыве или повреждении проводки, а также коротком замыкании электроцепи питания устройства.
C1208	Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
C1209	Выход из строя или сбои в работе регулятора частоты вращения, установленного на заднем правом колесе
C1210	Выход из строя или некорректная работа регулятора частоты вращения, расположенного на заднем правом колесе
C1211	Еще одна ошибка, касающаяся контроллера частоты вращения заднего правого колеса
C1213	Выход из строя или некорректная работа контроллера антипробуксовочной системы. Возможные причины появления ошибки: выход из строя самого датчика; неверная установка контроллера или его неправильное подключение; поломка роторного механизма и колесного подшипника.
C1245	Неисправность левого контроллера антипробуксовочной системы
С1274	Поломка датчика АБС
C1283	Неисправность контроллера поворота транспортного средства вокруг вертикальной оси. Причину проблемы следует искать в самом датчике, его проводке и колодке.
C1290	Поломка или некорректная работа датчика угла поворота руля
С1292	Бортовой компьютер указывает на неполадки в функционировании контроллера момента. Причина проблемы состоит в сбое основного или вспомогательного сигналов либо обоих импульсов сразу.
C1513	Неисправность в работе выключателя, установленного на педали тормоза. Причина проблемы может быть связана с засорением пинов на колодке подключения датчика, поэтому для начала следует проверить разъем.
C2380	Ошибка в работе клапана антипробуксовочной системы. Устройство подлежит детальной диагностике и замене в случае поломки.
U0126	Сбой связи угла поворота рулевого колеса. Пользователю нужно протестировать работу модуля 4WD, поскольку он не видит импульс от датчика.
U1111	Поломка датчика аккумуляторной батареи (АКБ). При такой неисправности на приборной панели может загораться значок АКБ, даже если устройство заряжено.
Код	Неисправности электрики и электроники
P250C	Пониженное напряжение, зафиксированное на линии питания контроллера уровня моторной жидкости. Надо проверять все разъемы и целостность проводов, после чего диагностировать сам датчик.
P0030	Неисправность кабеля питания нагревательного элемента кислородного датчика. Номер лямбда-зонда не указывается, поэтому искать контроллер пользователю нужно самостоятельно.
Р0031	Ошибка связана с повреждением или обрывом проводки, питающей нагревательный элемент кислородного регулятора, установленного в первом банке. Причина проблемы может состоять в пониженном напряжении, зафиксированном на линии питания устройства. Если проводка целая, то кислородный контроллер подлежит замене.
P0032	Бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии управления подогревательного устройства кислородного регулятора 1, установленного в первом банке. Возможные причины появления кода Р0032: обрыв кабеля нагревательного элемента кислородного регулятора или короткое замыкание на линии; неисправность подогревательного устройства; некачественный контакт или отключение провода питания контроллера; выход из строя или некорректная работа модулей ЕСМ либо РСМ.
P0037	На Хендай Элантра 4 2022 и других годов выпуска данный код сообщает о пониженном напряжении, зарегистрированном на линии управления подогревательным устройством второго лямбда-зонда. Нужно детально тестировать датчик, расположенный в первом банке.
P0038	Повышенное напряжение, зафиксированное бортовым компьютером на линии питания подогревательного устройства лямбда-зонда. При ошибке Р0038 на приборной комбинации всегда горит индикатор Чек Энджин.
P0047	Неисправность или неправильный сигнал, зафиксированный на линии питания электромагнитного клапана управления давлением системы турбонаддува
P0056	На Хендай Соната 5, Эланта J3 и других моделях авто этот код обозначает сбой, зафиксированный в электроцепи подогрева второго кислородного контроллера. Имеется в виду лямбда-зонд, расположенный во втором ряду цилиндров.
P0077	Повреждение линии электромагнитного клапана на входе
P0079	Обрыв или повреждение кабеля, питающего электромагнитный выпускной клапан, установленный в первом ряду цилиндров
P0102	Ошибка Р0102 появляется при пониженном импульсе, исходящем от расходомера. Рекомендуется произвести очистку датчика массового расхода воздуха перед его заменой, для выполнения задачи можно использовать специальное средство для карбюратора.
P0101	Неисправность связана с выходом за пределы допустимого диапазона сигнала, поступающего с датчика массового расхода воздуха
P0106	Ошибка Р0106 или 0106 появляется в результате выхода импульса контроллера давления воздуха за пределы нормированного диапазона
Р0108	На Соната ЕФ 2001 года и других моделях код 0108 сообщает о повышенном сигнале контроллера давления воздушного потока. Надо произвести диагностику расходомера и его контактов. Причина проблемы может заключаться в засорении датчика, для устранения загрязнений можно использовать очиститель для карбюраторов.
P0113	Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал слишком высокий сигнал на линии питания контроллера температуры всасываемого воздуха
P0116	Бортовой компьютер зарегистрировал сигнал от контроллера температуры антифриза в системе охлаждения, выходящий за пределы нормированных показателей. Надо проверить работу датчика и сопротивление на электроцепи его питания. Возможно, причина проблемы состоит не в устройстве, а в использовании низкокачественного хладагента.
P0117	Пониженный импульс, исходящий от контроллера температуры антифриза
P0118	Блок управления двигателем фиксирует повышенный сигнал, исходящий от регулятора температуры антифриза
P0121	Код Р0121 связан с неполадками в работе проводки, питающей контроллер положения заслонки дросселя А. Импульс, подающийся с датчика, находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0123	Повышенное напряжение на линии питания регулятора положения заслонки дроссельного узла А. При такой ошибке причина проблемы может заключаться в сопротивлении провода и окислении контактов либо повреждении изоляционного слоя.
P0132	Повышенный уровень сигнала, исходящий от первого лямбда-зонда, расположенного в банке 1 двигателя
P0134	Ошибка Р0134 указывает на отсутствие активности выходного импульса первого лямбда-зонда. Если сигнала нет, причину надо искать в проводке или контактах устройства.
P0138	Код Р0138 обозначает повышенный уровень выходного импульса, поступающего со второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя
P0139	Неисправности, связанные с электроцепью или сами датчиком кислорода 2, установленным в первом банке. От устройства подается неверный сигнал со слишком медленным откликом на обогащение или обеднение топливовоздушной смеси.
P0140	Код Р0140 связан с отсутствием активности выходного импульса второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя
Р0183	Повышенный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи температурного контроллера A
P0193	Повышенный импульс, исходящий от контроллера давления горючего в топливной рампе. Надо произвести проверку всех контактов датчика и убедиться в целостности его проводов.
P0230	Ошибка Р0230 появляется в результате повреждения кабеля питания первичной цепи управления топливным насосом. Возможная причина может заключаться в цепи управления реле бензонасоса.
P0320	Код Р0 320 появляется при повреждении электролинии распределительного устройства системы зажигания. Нужно проверять все контакты трамблера и произвести их очистку либо замену при необходимости. В первую очередь при ошибке 0320 надо диагностировать высоковольтные провода.
Р0325	Код 0325 появляется при неполадках в работе электроцепи первого контроллера детонации
P0326	Комбинации Р0326 либо 0326 появляются в результате некорректного импульса, подающегося с первого детонационного регулятора. Датчик 1 надо проверить на предмет целостности и сопоставить его рабочие параметры напряжения и сопротивления с нормированными (последние указаны в сервисном руководстве). Если датчик действительно неисправен, это может сопровождаться следующими признаками: троение двигателя при движении на холостых оборотах; снижение мощности силового агрегата; самопроизвольная остановка мотора в пробках, на светофорах; увеличение или снижение оборотов холостого хода.
P0339	Комбинация Р0339 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера положения коленвала А
P0341	Ошибка P0 341 обозначает, что импульс, поступающий на управляющее устройство от контроллера распределительного вала, находится вне диапазона рабочих характеристик
P0342	Ошибки Р0342 или 0342 указывают на пониженный сигнал, исходящий от контроллера распределительного вала
P0343	Комбинация Р0343 указывает на слишком высокий уровень импульса, поступающий с контроллера распределительного вала двигателя
P0350	Повреждение или замыкание на первичной или вторичной линии катушки зажигания
P0404	Импульс от контроллера системы рециркуляции отработанных газов находится вне диапазона рабочих характеристик. При ошибке Р0404 производится детальная проверка датчика и проводки, идущей от него к блоку управления.
P0405	Пониженное напряжение на линии контроллера рециркуляции отработавших газов. Причина проблемы может состоять в приводном устройстве системы, а также линии положения электромотора.
P0449	Нарушение целостности или работы электролинии цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера. Если при ошибке Р0449 кабель целый, необходимо тестировать работу самого клапана.
P0489	Пониженное напряжение на цепи датчика рециркуляции отработавших газов
P0500	Бортовой компьютер определил отсутствие импульса, подающегося с контроллера скорости автомобиля на блок управления мотором
P0501	Код Р0 501 появляется в результате неверного сигнала, поступающего с контроллера скорости. Импульс от датчика находится вне диапазона рабочих характеристик.
P0504	Код Р0504 появляется при рассогласовании сигналов датчиков, установленных на педали тормоза
P0560	Код Р0560 указывает на слишком низкое напряжение питания, не соответствующее нормированным показателям
Р0562	Код 0562 связан с пониженным напряжением питания системы. Возможные причины проблемы: разряд аккумуляторной батареи или ее механическое повреждение, которое привело к утечке электролита; неисправность генераторного устройства (реле регулятора напряжения, муфты или других конструктивных компонентов агрегата).
P0605	Внутренняя ошибка памяти микропроцессорного модуля
P0611	Неисправность в работе модуля управления форсунками. Причина проблемы может заключаться в самом блоке либо замыкании на электроцепи питания устройств.
P0620	Повреждение проводки, по которой подключен генераторный узел. При такой проблеме возможны скачки напряжения в электросети автомобиля. Пользователю нужно произвести проверку аккумуляторной батареи, а также генераторного устройства, выполнить диагностику всех проводов, подключенных к узлу.
P0650	Ошибка Р0650 связана с повреждением или неисправностью электролинии индикаторной лампочки неполадок. Пользователю необходимо проверить работу устройства MIL, убедиться в его качественном контакте с проводкой.
P0703	Бортовым компьютером зафиксированы неполадки в целостности электролинии контроллера В уменьшения крутящего момента при торможении
P0704	Код Р0704 появляется в результате неисправности или повреждения проводки, питающей контроллер сцепления. Возможные причины проблемы: неисправен сам датчик; повреждение кабеля или износ изоляционного слоя; попадание влаги, грязи или пыли на контактные элементы разъема датчика; повреждение пинов на колодке устройства; некорректная работа или выход из строя микропроцессорного модуля.
P0705	Повреждение линии питания датчика коробки передач. Причины проблемы могут быть аналогичные, как и в случае с контроллером сцепления.
P0708	С контроллера трансмиссионного агрегата поступает слишком высокий сигнал
P0715	Ошибка Р0715 появляется при повреждении или обрыве электролинии контроллера оборотов турбины
P0720	Повреждение или обрыв кабеля, питающего датчик частоты вращения одного из валов. При ошибке Р0 720 (0720) требуется детальная проверка проводника на предмет целостности.
P0721	Ошибка P0 721 означает некорректный импульс, зафиксированный на линии питания скоростного контроллера
P0722	Комбинация 0722 появляется при отсутствии сигнала, поступающего от контроллера частоты вращения вала
P1116	Блоком управления зарегистрировано размыкание в электроцепи подогрева одного из кислородных контроллеров. Номер регулятора не уточняется, поэтому пользователю придется искать поврежденный кабель самостоятельно.
P1120	Код Р1120 появляется при неверном сигнале, подающемся с датчика положения дроссельного узла
P1134	Неисправность в работе таймера активации кислородного датчика. Если лямбда-зонд включится не вовремя, это повлияет на формирование топливовоздушной смеси и соотношение в ней воздуха и горючего. Соответственно, такая проблема может привести к снижению мощности двигателя.
P1135	Бортовой компьютер сообщает о неисправности электролинии системы подогрева контроллера воздуха либо топлива. Пользователю нужно проверять оба датчика, а также качество их подключения к электросети автомобиля.
P1324	Комбинация Р1324 сообщает о неисправности реле температуры
P1500	Код Р1500 является следствием повреждения или обрыва электролинии реле бензонасоса. В некоторых случаях причина состоит в неисправности реле или предохранителя, отвечающего за работу данного узла.
P1502	Данный код OBD2 указывает на наличие замыкание на 12 вольт реле бензонасоса. Первое, что нужно делать в таких случаях – проверять работу предохранительных элементов, реле и контактов в гнездах.
Р1503	Неисправность в работе иммобилайзера, возможные причины неполадок в функционировании блокиратора двигателя: выход из строя программного обеспечения; поломка или механическое повреждение микросхемы; неисправность блока управления двигателем; механическое повреждение ключа, поломка антенны или разряд элемента питания; повреждение или обрыв коммутационных шин, отвечающих за обмен информацией между элементами блокировки двигателя.
P1520	Код Р1520 сообщает о неисправности электролинии управления впускным коллекторным устройством
P1593	Дословно этот код переводится как «недостоверное автоматическое распознавание систем 2WD/4WD». Причина неисправности может состоять в самом проводе системы распознавания, а также в повреждении электроцепи линии связи по цифровому интерфейсу. Также проблема может состоять в неисправности модуля ЕСМ.
P1609	Отсутствие связи или потеря сигнала между блоком управления мотором и иммобилайзером
P1610	Ошибка ОБД 2 Р1610 (1610) появляется в результате нарушения связи между микропроцессорным модулем управления мотором и блокиратором двигателя. Причина проблемы на практике обычно состоит в перебоях или повышенном напряжении.
P1616	Микропроцессорный модуль сообщает о сбоях в работе памяти кодировки в блоке управления двигателем
P1623	Обрыв или повреждение электролинии лампочки индикации неисправностей «Check Engine». При появлении ошибки Р1623 (1623) пользователю надо протестировать линию питания светового индикатора, установленного на приборной панели.
P1630	Короткое замыкание в электроцепи питания реле вентилятора. Причина проблемы может состоять в обрыве проводки, поэтому следует произвести диагностику линии на предмет целостности.
Р1672	Контрольный световой индикатор низкого давления моторной жидкости вышел из строя или функционирует некорректно. Требуется детальная проверка провода и лампочки, подключенной к приборной комбинации.
Р1675	Контрольная электроцепь соленоида системы отвода паров горючего неисправна, требуется диагностика проводки
P1676	Неисправность в работе иммобилайзера, требуется диагностика всех компонентов системы блокировки двигателя. При ошибке Р1676 возможны сложности в запуске силового агрегата.
P1678	Дословно код Р1678 переводится как «иммобилайзер, отсутствие сигнала или запроса с EMS модуля». Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении линии связи, поэтому пользователю необходимо выполнить диагностику колодок на предмет отсоединения, некачественного контакта и изгибов. Если на контактах есть следы коррозии, колодка подлежит замене.
Р1689	Неисправность в работе модуля памяти ошибок
P1690	Неисправность диагностического светового индикатора. При появлении ошибки Р1690 следует произвести проверку работоспособности лампочки, а также убедиться в целостности проводки и контактов на колодке подключения.
P1692	Неисправность контрольного светового индикатора блокиратора двигателя
P1693	Код Р1693 (1693) сообщает о некорректной работе MIL шины или контроллера. Причина проблемы связана с завышенным сигналом, исходящим от устройства. Пользователю нужно проверить все провода и контакты на колодке подключения, а также убедиться в целостности кабелей.
P1695	Комбинация Р1695 (1695) сообщает о внутренней неисправности памяти EMS иммобилайзера
P1696	При ошибках Р1696 или 1696 бортовой компьютер автомобиля сообщает о том, что ключ блокиратора двигателя не распознан управляющим модулем. Необходимо искать причину проблемы в блоке управления иммобилайзером и его контактах.
P1709	Комбинация Р1709 появляется при неисправности переключателя парковочного радара. Устройство не срабатывает или не показывает нейтральное положение при самодиагностике.
P1726	Бортовой компьютер сообщает об отсутствии сигнала на входе модуля TPS
P1752	Общая ошибка, указывающая на недостоверный сигнал в системе электропитания
P1765	Ошибка Р 1765 появляется при повреждении проводки уменьшения крутящего момента двигателя, возможны проблемы в работе силового агрегата
P1771	Комбинация Р1771 появляется при произвольном отключении модуля ЕМС
P1801	При регистрации ошибки Р1801 модуль управления двигателем сообщает о неисправностях в работе иммобилайзера. Код 1801 обычно связан с использованием блока обхода иммо.
P1805	Коды 1801 и 1805 связаны с некорректной работой иммобилайзера. Если при ошибке Р1805 двигатель не запускается, нужно проверить работу блокиратора. Возможно, причина проблемы заключается в разряде элемента питания, установленного в ключе.
P1820	Бортовым компьютером зафиксирован слишком высокий уровень тока на электромоторчике насосного устройства для системы 4WD. Причина проблемы может состоять в отсутствии контакта, обрыве или замыкании проводки. Если кабель целый, то неисправность следует искать во внутренней неисправности муфты.
P1830	Неисправность муфты модуля 4WD
P1822	Открытая нагрузка проводки электрического моторчика насоса для системы 4WD. Пользователю нужно произвести проверку контактных элементов, целостности проводки, а также выполнить диагностику муфты на предмет наличия внутренних неисправностей.
P1843	Недопустимый импульс, поступающий с контроллера температуры охлаждающей жидкости силового агрегата
P2022	Неисправность проводки или неверный сигнал, зафиксированный на электроцепи контроллера или переключателя системы изменения длины впускного коллектора
P2022	Бортовой компьютер зарегистрировал повышенный уровень напряжения на линии питания датчика изменения длины впускного коллектора. Требуется проверить рабочий элемент контроллера положения регулируемого вихревого клапана.
Р2095	Если бортовой компьютер выдает код 2095, это указывает на повреждение электроцепи управления приводным механизмом положения распредвала
P2118	На цепи управления дроссельной заслонкой обнаружен сигнал, не соответствующий нормированным параметрам. Производительность электродвигателя управления узлом снижена.
P1221	Микропроцессорный модуль сообщает об отсутствии связи с дроссельной заслонкой
P2271	На Хендай НФ и других моделях с двигателем бензин или дизель этот код указывает на отсутствие или неверный сигнал, поступающий с контроллера кислорода 1, установленного в первом банке двигателя. Требуется детальная диагностика проводки и качества подключения.
P2454	Ошибка указывает на неисправность линии А контроллера перепада давления, установленного на фильтрующем устройстве CPF. Бортовой компьютер отмечает, что на этой цепи зафиксирован слишком высокий сигнал, который может быть связан с повреждением кабеля или отсоединением контактов. Причина может состоять в износе изоляции на электроцепи, в результате чего на линии изменяется сопротивление.
B1102	Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи автомобиля. Надо проверять АКБ, а также работу генераторной установки.
B1112	Пониженное напряжение в электроцепи системы зажигания
B1238	Обрыв проводки, питающей контроллер температуры наружного воздуха
B1346	Код В1346 связан с повышенным уровнем сопротивления в электроцепи подушки безопасности водителя. Сам модуль располагается в центре руля под пластиковой обивкой. Высокое сопротивление может быть связано с повреждением изоляционного слоя кабеля, питающего подушку, а также засорением контактов.
B1367	Повышенный параметр сопротивления, зафиксированный на линии питания преднатяжительного устройства ремешка безопасности со стороны переднего пассажира. Возможные причины проблемы: плохое подключение устройства или произвольное его отключение в результате воздействия вибраций во время движения; отсутствие контакта между шунтирующей перемычкой, а также освобождающим штоком устройства; неполадки в работе управляющего модуля РВРТ; неисправность устройства SRSCM.
B1406	Неисправность в работе датчика системы безопасности, предназначенного для обнаружения переднего пассажира. Необходимо произвести диагностику контактов и электроцепи питания устройства.
B1462	На Хендай Соната ЕФ 2006 и других годов выпуска данный код появляется при обрыве электролинии контроллера присутствия пассажира
B1511	Замыкание электролинии на аккумулятор переключателя ремешка безопасности, установленного со стороны водителя
B1620	Внутренняя неисправность системы SRS. Если датчики подушек безопасности и преднатяжительные устройства целые, требуется диагностика модуля управления узлом.
B1701	Повышенный уровень напряжения на линии питания натяжительного элемента скобы ремешка со стороны водителя. Необходимо тестировать проводку, питающую преднатяжитель, на предмет обрывов и замыканий.
B1706	Повышенное сопротивление на линии натяжительного устройства скобы ремешка безопасности переднего пассажира
B2406	Неполадки в работе электрического мотора заслонки смешивания воздуха системы кондиционирования. Возможные причины проблемы: некачественный контакт в жгуте проводки подключения электродвигателя; обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания электромотора; неисправность приводного устройства смешивания воздуха со стороны водителя; неисправность или поломка блока управления системой кондиционирования.
B2500	Код 2500 указывает на неисправность в работе контрольного индикатора пневматической подушки безопасности. Пользователю следует произвести диагностику проводки, питающей лампочку, а также проверить работу блока управления, если электроцепь целая.
B2503	Неисправность или отсутствие сигнала с предупредительного индикатора SRS – системы безопасности
B2505	Отказ в работе светового индикатора деактивации подушек безопасности
C1103	Общая ошибка напряжения в системе зажигания. Причина проблемы может заключаться как в аккумуляторной батарее с генераторной установкой, так и в самом замке. Следует проверить все контакты выключателя и контакты его питания.
С1616	Ошибка С 1616 является следствием отключения или неработоспособности CAN-интерфейса. Надо проверить все разъемы на проводах, подключенных к микропроцессорному модулю.
C1259	Неисправность или повреждение электроцепи питания регулятора положения руля. Необходимо проверить следующие компоненты: жгут с проводами питания на предмет короткого замыкания или обрыва; жгут с кабелями «массы» на возможное повреждение или замыкание; контроллер угла поворота руля; блок управления системой EPS.
C1260	Повреждение электролинии питания контроллера поворота рулевого колеса. Если при ошибке C 1260 сам датчик исправен, необходимо выполнить его калибровку.
C1274	Обрыв или короткое замыкание в электроцепи контроллера продольного ускорения
C1503	Неисправность переключательного устройства модуля ESP. Причина проблемы может состоять в самом выключателе, а также обрыве или коротком замыкании электролинии.
C1555	Код С1555 появляется в результате сваривания контактных элементов реле электрического моторчика или электродвигателя усилительного механизма рулевого управления. Реле располагается в микропроцессорном модуле и в случае поломки подлежит замене.
C1604	Неисправность аппаратной части блока EPS. Для начала следует проверить качество подключения устройства, но, вероятнее всего, модуль системы электроусилителя рулевого управления придется менять. В некоторых случаях исправить проблему позволяет перепрошивка устройства.
C1611	Дословно код С1611 расшифровывается как «превышение времени ожидания сигнала от электронного блока управления (ЭБУ) двигателем на шине CAN». Это означает, что микропроцессорный модуль управления электрическим усилителем руля не получает информации от ЭБУ мотором. Надо проверить всю проводку и разъемы и поменять блок управления усилителем при необходимости.
C1627	Код С1627 появляется в результате отсутствия связи по CAN интерфейсу с модулем управления 4WD. Для устранения проблемы пользователю необходимо произвести диагностику всех проводов и контактных элементов на разъеме блока.
C1652	Бортовой компьютер сообщает об ошибке сигнала интерфейса CAN
C1702	Ошибка С1702 дословно можно перевести как «сбои в кодировании варианта». Неисправность является сетевой и обычно заключается в повреждении контактов на CAN-интерфейсе модуля управления трансмиссионным агрегатом.
C2112	Неисправность электронного реле клапана. Пользователю нужно искать обрыв или короткое замыкание в электроцепи питания IGN .
C2402	Ошибка С2402 сообщает об обрыве обмотки электродвигателя антипробуксовочной системы. Возможная причина может заключаться в повреждении корпуса устройства и попадании внутрь воды. Для устранения неисправности следует произвести демонтаж и разбор модуля с последующей очисткой щеток.
U0001	Отключение высокоскоростного интерфейса CAN
U0003	Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Пользователю нужно проверить все провода и разъемы, подключенные к управляющему модулю.
U0004	Слишком высокая скорость, обнаруженная на линии шины данных цифрового интерфейса CAN
U0008	Неисправность в работе шины CAN высокой скорости – бортовой компьютер зафиксировал повышенное напряжение на линии
U0009	Также требуется диагностика цифрового интерфейса CAN, поскольку сигнал, проходящий на линии, не соответствует нормированным параметрам. При ошибке 0009 в первую очередь проверяется разъем блока управления двигателем.
U0010	Средняя скорость CAN интерфейса не соответствует нормированным показателям. Рекомендуется произвести проверку диагностического разъема и выполнить его очистку для удаления загрязнений с контактов.
U0019	Данная неисправность обозначает пониженную скорость передачи данных по коммутационной шине CAN. Причина проблемы может состоять в повреждении или засорении контактов на разъемах, а также коротком замыкании.
U0101	Нарушение связи или ее отсутствие между модулями управления двигателем и коробкой передач по CAN-шине. Возможные причины могут состоять в неисправностях контроллеров частоты вращения первичного либо вторичного валов, а также приводного механизма.
U1112	Обрыв связи с LIN-интерфейсом. Чтобы устранить неисправность, пользователю необходимо произвести диагностику каждого модуля, подключенного к интерфейсу LIN, а также датчика аккумуляторной батареи.
U1451	На блок управления не поступает сигнал от управляющего модуля пассивной противоугонной системы PATS. Бортовой компьютер уточняет, что электродвигатель устройства отключен.
U0D00	Общая ошибка цифрового CAN-интерфейса
Код	Неисправность трансмиссии
Р0218	Перегрев трансмиссионного агрегата. Возможные причины проблемы: использование низкокачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости; выход из строя одного из датчиков коробки передач; неправильная работа или сбои в функционировании блока управления трансмиссионным агрегатом; сбои в работе или поломка гидротрансформатора.
P0700	Комбинация Р0700 указывает на проблемы в работе системы контроля коробки передач. При ошибке 0700 рекомендуется произвести проверку управляющего модуля трансмиссионным агрегатом, а также выполнить диагностику всех контактов блока. Возможная причина может состоять в повреждении проводов.
Р0701	Система контроля трансмиссионного агрегата находится вне диапазона допустимых характеристик, с устройства управляющего модуля подается некорректный сигнал
Р0702	Сбой в работе электрической системы контроля коробки передач
Р0705	Повреждение проводки или неисправность в работе датчика коробки
Р0706	Контроллер трансмиссии работает некорректно или устройство не отрегулировано
Р0707	Пониженный показатель, исходящий от датчика коробки передач
P0713	Ошибка указывает на перегрев трансмиссионного масла или неверные показания, поступающие с датчика температуры смазочного материала. Возможные причины появления кода Р0713: поломка контроллера температуры масла в коробке передач; плохое подключение датчика, повреждение контактов, обрыв проводки; износ масляного фильтра в трансмиссионном агрегате; использование некачественной или отработавшей свой ресурс эксплуатации трансмиссионной жидкости. В первую очередь рекомендуется проверить качество расходного материала. Если в масле видны следы отложений и осадка, то жидкость подлежит замене.
Р0730	Общий код, указывающий на отсутствие регулировки коробки передач автомобиля
P0731	Комбинация указывает на неверную регулировку первой передачи. Следует произвести диагностику управляющего модуля а также приводного устройства и селектора трансмиссии.
P0732	Код Р0732 связан с неверной регулировкой второй передаче. При ошибке 0732 пользователю рекомендуется произвести проверку блока управления трансмиссией.
P0733	Код Р0733 появляется при неправильной регулировке третьей скорости трансмиссии
P0734	Комбинация Р0734 (0734) появляется в результате некорректной регулировки четвертой передачи. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные.
P0753	Неисправность электромагнитного клапана А системы управления переключением передач
P0885	Ошибка управления трансмиссионным агрегатом. Причину неисправности следует искать в реле питания управляющего модуля коробкой передач.
P1529	Ошибка Р1529 сообщает о повреждении модуля управления автоматической трансмиссией. Неисправность 1529 может быть связана с плохой связью или ее нарушением между ЭБУ двигателем и коробкой передач.
Р1586	Комбинация 1586 появляется в результате сбоя кодирования сигналов автоматической или ручной коробки передач. В некоторых случаях причина проблемы состоит в отказе компонента модуля управления силовым агрегатом. Иногда ошибка появляется при некачественном соединении с «массой» выхода или электроцепи автоматического распознавания электронного блока управления двигателем.
P1728	Дословно код Р1728 расшифровывается как «ошибка проскальзывания коробки передач». Рекомендуется проверить работу привода трансмиссионного агрегата, а также блок управления устройством.
P1766	Данный код появляется в случае, если на двигатель не поступает информация и запросы от трансмиссии на уменьшение крутящего момента в момент переключения передачи. Из-за этой проблемы возможны толчки и рывки при включении скорости. Требуется проверить все разъемы, подключенные к блоку управления коробкой передач.
Код	Расшифровка двузначных кодов
10	Данный код на машинах Хендай указывает на повышенный импульс, зафиксированный в электроцепи контроллера массового расхода воздуха
13	Поломка контроллера давления воздуха
16	Импульс, поступающий от регулятора давления воздушного потока, вышел за пределы допустимого диапазона
19	Слишком низкий входной импульс на проводе питания расходомера
20	Неисправность в работе системы климат-контроля, возможные причины сбоя: поломка реле системы кондиционирования; засорение патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; нарушение герметичности или повреждение одной из магистралей системы кондиционирования; неисправность блока управления климат-контролем; выход из строя компрессорного устройства или его некорректная работа.
22	Повышенный сигнал на линии датчика давления воздушного потока
25	Выход из строя или некачественное подключение контроллера температуры всасываемого воздуха
28	Импульс от температурного датчика на впуске находится вне диапазона рабочих характеристик
31	Пониженный сигнал, зафиксированный на линии датчика температуры на впуске
37	Поломка контроллера температуры антифриза
40	Датчик температуры хладагента подает неверный сигнал на блок управления двигателем
49	Поломка контроллера положения дроссельной заслонки А
61	Слишком низкая температура антифриза для управления по замкнутому контуру системы охлаждения
82	Неисправен второй кислородный контроллер, установленный в первом банке двигателя
97	Выход из строя нагревательного компонента второго кислородного регулятора, расположенного в первом банке

Коды ошибок Хендай рассмотрены для следующих моделей авто:

• Accent (Акцент);
• AX35;
• Elantra (Элантра);
• Getz (Гетц);
• Grand Starex (Гранда Старекс);
• I30;
• I40;
• IX35;
• IX55;
• Porter (Портер);
• Santa Fe Classic (Санта Фе Классик);
• Solaris (Солярис);
• Sonata (Соната);
• Terracan (Терракан);
• Tucson (Туксон, Туссан).