- Manuals
- Brands
- Lamtec Manuals
- Industrial Equipment
- BurnerTronic BT320
- Quick reference
-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
Quick Refernce for
Endusers
Sensors uad Systems
for Combustion Engineering
BurnerTronic BT300
BT320…BT340
Related Manuals for Lamtec BurnerTronic BT320
Summary of Contents for Lamtec BurnerTronic BT320
-
Page 1
Quick Refernce for BurnerTronic BT300 Endusers BT320…BT340 Sensors uad Systems for Combustion Engineering… -
Page 3: Table Of Contents
Table of Contents Table of Contents GENERAL INFORMATION ……..4 Validity of these Instructions.
-
Page 4
Table of Contents Manual Menu Path …………24 Settings Menu Path . -
Page 5: General Information
General Information General Information Validity of these Instructions This manual is valid for the burner control system BurnerTronic BT300 in any configuration. The information contained in this document refer to the software versions BT300 v 3.0.0.0 and v 3.1 and UI300 v 3.1. If you use any other software version as mentioned previously some of the described functions may not be available or some available functions are not described in this manual.
-
Page 6: Safety
LAMTEC GmbH & Co. KG is not liable for damages occurring as a result of non-compliance with the above instructions. Compliance with the above instructions shall not entail any ex- tension to the warranty and liability provisions of LAMTEC GmbH &…
-
Page 7: Safety Instructions — Common Information
Safety Safety Instructions — Common Information The following symbols are used in this document to draw the user’s attention to important safe- ty information. They are located within the chapter where the information is required. It is es- sential that the safety information is adhered to, and that applies, in particular, to the warnings. DANGER! This draws the user’s attention to imminent danger.
-
Page 8: For Your Safety
The BT300 is a safety device! The device must not be opened, interfered with or modified. LAMTEC assumes no liability for damages arising as a result of unauthorised interference! • After commissioning and after each maintenance action check the exhaust gas values across the entire power range.
-
Page 9: Security Advice — Mounting
For Your Safety standards (by checking device parameters via operating elements or using remote-control software after commissioning). To verify settings you should also refer to manufacturer’s documentation of the combustion plant. Protecting the parameters in level 1 by setting a password will prevent any unauthorised change.
-
Page 10: Installation Notes
For Your Safety Installation Notes • Lay high-voltage ignition cable always separately and in safe distance from device and other cables. • Only trained, qualified personnel may open the BurnerTronic’s cover. • Observe local and national regulations when wiring the electric cables inside the burner. •…
-
Page 11: Commissioning Notes
For Your Safety Commissioning Notes • Check all safety functions during commissioning! • There is no feature to prevent RASTx connector plugs being transposed. Therefore en- sure the correct assignment of the plant’s plugs prior to commissioning. • Check electromagnetic emissions specific to the application. •…
-
Page 12: Basic Device
For Your Safety 3.5.2 Basic Device Check the following items prior to commissioning: • Valves must be assigned correctly to valve outputs on BT300. • Correct setting of time parameters (especially safety and pre-ventilation times). • Flame sensor functioning well in case of flame blow-off during operation (incl. flame-out response time) or when parasitic light is present during pre-ventilation period and also at a missing flame formation while end of safety period starts.
-
Page 13: Checking Burner Sequencer Part
For Your Safety 3.6.3 Checking Burner Sequencer Part Check the following: • Correct setting of time parameters (especially safety and pre-ventilation periods). • Whether an ionisation flame sensor or a corresponding flame scanner is used since only these are capable of running in continuous operation. •…
-
Page 14: Functional Description
Functional Description Functional Description BT300 combines the benefits of an electronic fuel/air ratio control system with up to three mo- torised actuator elements and optional modules like an analogue output for speed control of the combustion air fan with an electronic burner control unit. The leakage test, flame monitor- ing system, power control unit and (optional) CO/O controller for control and optimisation of an oil or gas-fired forced-draught burner are all integrated.
-
Page 15: Operating Control And Displays
Operating Control and Displays Operating Control and Displays UI300 User Interface Display BACK key Cursor keys ENTER key Fig. 5-1 User Interface Display The display shows in pictograms: • the menu structure • operating status • parameters • error messages Back key Jump to previous window.
-
Page 16: Menu Functions
Operating Control and Displays Menu Functions The menu is divided into three paths: INFO MANUAL SETTINGS INFO Select INFO path for information about the following: • Burner • Faults/Fault history • Software version • Display of check sums • Serial number •…
-
Page 17: Main Menu
Operating Control and Displays Main Menu INFORMATION menu path [selected] Display of fuel type Bar graph of internal firing-rate in % (0 — 100) MANUAL menu path Access level 2 SETTINGS menu path Window number Fig. 5-2 Main menu 1. Use cursor keys to select a menu and press ENTER to confirm.
-
Page 18: Recall Fault History
Operating Control and Displays 2. Use keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the «Display operating hours» menu window. Pictogram operating hours Total number of operating hours (device connected to mains voltage) No. of operating hours, oil operation No.
-
Page 19: Software Version
Operating Control and Displays Error code-display pictogram Fault code (Last 10 faults are stored, no. 01 is the latest fault) Diagnostic code 1 Diagnostic code 2 No. of operating hours when fault has oc- cured Fig. 5-8 Fault history menu NOTICE! Information concerning fault and diagnostic codes you may find in the list of fault codes.
-
Page 20: Display Of Check Sums
Operating Control and Displays 5.4.4 Display of Check Sums Display check sum 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows «CRC16 check sums» menu. Check sums pictogram Check sum, access level 0 Check sum, access level 1 Check sum, access level 2 Check sum, access level 4 Fig.
-
Page 21: Positions Of Actuators
Operating Control and Displays 5.4.6 Positions of Actuators Display positions of actuators 1. Use the cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the «Actuators» menu. Actuator pictogram Actuator channel 1 (oil) Actuator channel 2 (air) Actuator channel 3 (oil) Optional channel (OFF;…
-
Page 22
Operating Control and Displays Digital inputs pictogram Jump to next page Fuel selection oil [no] Fuel selection gas [yes] Burner start [yes] — terminal X10 Fig. 5-14 Page 1 of inputs menu NOTICE! Signals of points 3 and 4 are «logical» signals and not «physical» ones. Background informa- tion: Some signals may have more than one source (terminal, LSB, field buses, parameters). -
Page 23: Digital Outputs
Operating Control and Displays NOTICE! Signals of points 4 and 5 in Fig. 5-15 Page 2 of inputs menu are «logical» signals, not «physi- cal». The BT320/330 supports either oil or gas operation, but cannot be switched. Therefore no separate signals for the oil or gas safety interlock chain are generated. The signal on ter- minal X06 is thus generally known as burner‘s safety interlock chain.
-
Page 24
Operating Control and Displays Call up 2 page of outputs 1. Use the cursor keys to select the next page and press ENTER to confirm. The display shows «Page 2 digital outputs» menu: Digital outputs pictogram Jump to previous page Jump to next page Oil valve 1 [on] — terminal X01 Oil valve 2 [off] — terminal X02… -
Page 25: Manual Menu Path
Operating Control and Displays Manual Menu Path MANUAL Select MANUAL path to carry out actions as follows: Switching burner ON and OFF Presetting of burner firing-rate Display MANUAL menu 1. Use cursor keys to select path and press ENTER to confirm. The display shows the «Manual operation»…
-
Page 26: Settings Menu Path
Operating Control and Displays Settings Menu Path Display SETTINGS menu 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the menu overview. Password pictogram (selected) Delete curves Display program settings Firing-rate controller settings Configuration of read-out actuator outputs Password settings Curve settings…
-
Page 27: Program Sequence
Operating Control and Displays 5.6.2 Program Sequence Configure program sequence 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the program sequence overview. Duration of pre-ventilation [selected] Pilot burner oil operation Duration of post-ventilation Valve leakage test Pilot burner gas operation Fig.
-
Page 28
Operating Control and Displays UI300 pictogram BT300 pictogram Cancel (backwards) Parameter number UI300 Parameter number UI300 Transfer by pressing ENTER (flashing) Value for UI300 Fig. 5-27 Secure data transfer Value for BT300 NOTICE! Apply value only if the values for UI300 and BT300 are identical! The parameter value must be confirmed by pressing ENTER within the countdown (8 s)! 5. -
Page 29
Operating Control and Displays Pictogram UI300 Pictogram BT300 Parameter number UI300 Parameter number BT300 Pictogram apply parameters Value BT300 Value UI300 Fig. 5-29 Display of invalid data transfer Set duration of post-ventilation 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. -
Page 30
Operating Control and Displays NOTICE! You require access level 2 to make settings in this function! Accept or discard the entry! Activate valve leakage test prior to ignition 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. 2. -
Page 31
Operating Control and Displays Valve leakage test period 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the valve leakage test period menu. Valve leakage test period pictogram Set valve leakage test period Press ENTER to accept settings Fig. -
Page 32
Operating Control and Displays Pilot burner in oil operation pictogram Activate pilot burner in oil operation Press ENTER to accept settings Fig. 5-36 Pilot burner in oil operation menu NOTICE! You require access level 2 to make settings in this function! Accept or discard the entry! Configuration of actuating outputs 1. -
Page 33
Operating Control and Displays 2. Use cursor keys to set firing-rate point and press ENTER to confirm. Set-point channel 1 is chosen (displayed inversely). 3. Use cursor keys to set channels’ actuator position. 4. Use cursor keys to switch to next channel. 5. -
Page 34
Operating Control and Displays NOTICE! During multi-stage operation, the following points are available: Ignition point 1 (first stage), 1 2 (valve switch-on point, second stage), 1 2 (valve switch-off point, second stage) 2 (second level), 2 3 (valve switch-on point, third stage), 2 … -
Page 35
Operating Control and Displays Set staged oil operation — transition from 1 to 2 stage Display valve switch-on point, 2 stage Setpoint, air damper position Actual value, air damper position Fig. 5-41 Transition from 1 to 2 stage 1. Select the setpoint for the air damper position and press ENTER to confirm. -
Page 36
Operating Control and Displays The display shows the confirmation prompt: Back to previous menu Deleting values [selected] Proceed with deleting values Fig. 5-43 Confirmation prompt of deleting curves menu 2. Press ENTER The curve values will be deleted. The display shows the values deleted menu. Values deleted Fig. -
Page 37: Other Displays
Operating Control and Displays 5.6.3 Other Displays No connection between UI300 and BT300 UI300 User Interface pictogram No connection symbol BT300 burner control Fig. 5-46 No connection Display shown e.g. when using LSB remote software and communication between BT300 and UI300 is temporarily unavailable.
-
Page 38: Leakage Test For Main Gas Valves
Leakage Test for Main Gas Valves Leakage Test for Main Gas Valves Calculation Example An (approximate) formula for calculating the leakage test monitoring facility is summarised be- low: Definitions: GDW: gas pressure monitor gas-side safety shut-off device burner-side safety shut-off device barometric air pressure <…
-
Page 39: Leakage Test With Ventilation Via Roof
Leakage Test for Main Gas Valves Leakage Test with Ventilation Via Roof The leakage test checks whether or not the main gas valves are leakproof. For this purpose the gas pressure of the supply is analysed. As leakage test section (space between the two main valves) burns empty whenever the burn- er is switched off, this part is usually pressureless at start-up (gas pressure >…
-
Page 40
Leakage Test for Main Gas Valves Fig. 6-1 Leakage test process diagram… -
Page 41: Exhaust Of Test Line Over The Roof
Leakage Test for Main Gas Valves Exhaust of Test Line Over the Roof NOTICE! Consider diameter of gas line in the roof ventilation. For ventilation, plug X02 is activated for 3 s. Make sure that this period is sufficient even for smallest ventilation line diameter! Fig.
-
Page 42: Technical Data
Technical Data Technical Data Technical Data BT300 Function Power supply: 230 V +10/-15 % 47-63 Hz 115 V +10/-15 % 47-63 Hz (on request) Maximum backup-fuse: 10 A slow-blow To be used only in a grounded power line network! Power consumption: max.
-
Page 43: Actuators 662R550
Technical Data Environmental Conditions Storage: Climatic conditions Class 1K3 according to DIN EN 60721-3 Mechanic conditions Class 1M2 according to DIN EN 60721-3 Temperature range -20 … +70 °C (no condensation) Electronic safety: Degree of protection (DIN EN 60529): BT300 – IP40 housing IP20 terminals UI300 –…
-
Page 44: Actuators 662R5001
Technical Data NOTICE! Damaging the 0,8 Nm actuator by opening the actuator. If you open the actuator at another part as the cover of the electric connection, you will dam- age the actuator. Do not open the actuator but at the cover of the electric connection. Actuators 662R5001…
-
Page 45
Technical Data Environmental conditions 662R5001…/662R5003…/662R5009… Repeat frequency 2,5 kHz Electrical safety Protection class 2 as per DIN EN 60730 NOTICE! Damage of the actuator due to opening the actuators housing. You will damage the actuator, if you open the actuator’s housing at another (this affects actu- ators with 1,2, 3,0 and 9,0 Nm). -
Page 46
Technical Data… -
Page 48
The information in this publication is subject to technical changes. LAMTEC Meß- und Regeltechnik LAMTEC Leipzig GmbH & Co. KG Presented by: für Feuerungen GmbH & Co. KG Wiesenstraße 6 Portitzer Straße 69 D-69190 Walldorf D-04425 Taucha Phone: +49 (0) 6227 / 6052-0…
- Manuals
- Brands
- Lamtec Manuals
- Industrial Equipment
- BurnerTronic BT320
- Quick reference
-
Contents
-
Table of Contents
-
Bookmarks
Quick Links
Quick Refernce for
Endusers
Sensors uad Systems
for Combustion Engineering
BurnerTronic BT300
BT320…BT340
Related Manuals for Lamtec BurnerTronic BT320
Summary of Contents for Lamtec BurnerTronic BT320
-
Page 1
Quick Refernce for BurnerTronic BT300 Endusers BT320…BT340 Sensors uad Systems for Combustion Engineering… -
Page 3: Table Of Contents
Table of Contents Table of Contents GENERAL INFORMATION ……..4 Validity of these Instructions.
-
Page 4
Table of Contents Manual Menu Path …………24 Settings Menu Path . -
Page 5: General Information
General Information General Information Validity of these Instructions This manual is valid for the burner control system BurnerTronic BT300 in any configuration. The information contained in this document refer to the software versions BT300 v 3.0.0.0 and v 3.1 and UI300 v 3.1. If you use any other software version as mentioned previously some of the described functions may not be available or some available functions are not described in this manual.
-
Page 6: Safety
LAMTEC GmbH & Co. KG is not liable for damages occurring as a result of non-compliance with the above instructions. Compliance with the above instructions shall not entail any ex- tension to the warranty and liability provisions of LAMTEC GmbH &…
-
Page 7: Safety Instructions — Common Information
Safety Safety Instructions — Common Information The following symbols are used in this document to draw the user’s attention to important safe- ty information. They are located within the chapter where the information is required. It is es- sential that the safety information is adhered to, and that applies, in particular, to the warnings. DANGER! This draws the user’s attention to imminent danger.
-
Page 8: For Your Safety
The BT300 is a safety device! The device must not be opened, interfered with or modified. LAMTEC assumes no liability for damages arising as a result of unauthorised interference! • After commissioning and after each maintenance action check the exhaust gas values across the entire power range.
-
Page 9: Security Advice — Mounting
For Your Safety standards (by checking device parameters via operating elements or using remote-control software after commissioning). To verify settings you should also refer to manufacturer’s documentation of the combustion plant. Protecting the parameters in level 1 by setting a password will prevent any unauthorised change.
-
Page 10: Installation Notes
For Your Safety Installation Notes • Lay high-voltage ignition cable always separately and in safe distance from device and other cables. • Only trained, qualified personnel may open the BurnerTronic’s cover. • Observe local and national regulations when wiring the electric cables inside the burner. •…
-
Page 11: Commissioning Notes
For Your Safety Commissioning Notes • Check all safety functions during commissioning! • There is no feature to prevent RASTx connector plugs being transposed. Therefore en- sure the correct assignment of the plant’s plugs prior to commissioning. • Check electromagnetic emissions specific to the application. •…
-
Page 12: Basic Device
For Your Safety 3.5.2 Basic Device Check the following items prior to commissioning: • Valves must be assigned correctly to valve outputs on BT300. • Correct setting of time parameters (especially safety and pre-ventilation times). • Flame sensor functioning well in case of flame blow-off during operation (incl. flame-out response time) or when parasitic light is present during pre-ventilation period and also at a missing flame formation while end of safety period starts.
-
Page 13: Checking Burner Sequencer Part
For Your Safety 3.6.3 Checking Burner Sequencer Part Check the following: • Correct setting of time parameters (especially safety and pre-ventilation periods). • Whether an ionisation flame sensor or a corresponding flame scanner is used since only these are capable of running in continuous operation. •…
-
Page 14: Functional Description
Functional Description Functional Description BT300 combines the benefits of an electronic fuel/air ratio control system with up to three mo- torised actuator elements and optional modules like an analogue output for speed control of the combustion air fan with an electronic burner control unit. The leakage test, flame monitor- ing system, power control unit and (optional) CO/O controller for control and optimisation of an oil or gas-fired forced-draught burner are all integrated.
-
Page 15: Operating Control And Displays
Operating Control and Displays Operating Control and Displays UI300 User Interface Display BACK key Cursor keys ENTER key Fig. 5-1 User Interface Display The display shows in pictograms: • the menu structure • operating status • parameters • error messages Back key Jump to previous window.
-
Page 16: Menu Functions
Operating Control and Displays Menu Functions The menu is divided into three paths: INFO MANUAL SETTINGS INFO Select INFO path for information about the following: • Burner • Faults/Fault history • Software version • Display of check sums • Serial number •…
-
Page 17: Main Menu
Operating Control and Displays Main Menu INFORMATION menu path [selected] Display of fuel type Bar graph of internal firing-rate in % (0 — 100) MANUAL menu path Access level 2 SETTINGS menu path Window number Fig. 5-2 Main menu 1. Use cursor keys to select a menu and press ENTER to confirm.
-
Page 18: Recall Fault History
Operating Control and Displays 2. Use keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the «Display operating hours» menu window. Pictogram operating hours Total number of operating hours (device connected to mains voltage) No. of operating hours, oil operation No.
-
Page 19: Software Version
Operating Control and Displays Error code-display pictogram Fault code (Last 10 faults are stored, no. 01 is the latest fault) Diagnostic code 1 Diagnostic code 2 No. of operating hours when fault has oc- cured Fig. 5-8 Fault history menu NOTICE! Information concerning fault and diagnostic codes you may find in the list of fault codes.
-
Page 20: Display Of Check Sums
Operating Control and Displays 5.4.4 Display of Check Sums Display check sum 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows «CRC16 check sums» menu. Check sums pictogram Check sum, access level 0 Check sum, access level 1 Check sum, access level 2 Check sum, access level 4 Fig.
-
Page 21: Positions Of Actuators
Operating Control and Displays 5.4.6 Positions of Actuators Display positions of actuators 1. Use the cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the «Actuators» menu. Actuator pictogram Actuator channel 1 (oil) Actuator channel 2 (air) Actuator channel 3 (oil) Optional channel (OFF;…
-
Page 22
Operating Control and Displays Digital inputs pictogram Jump to next page Fuel selection oil [no] Fuel selection gas [yes] Burner start [yes] — terminal X10 Fig. 5-14 Page 1 of inputs menu NOTICE! Signals of points 3 and 4 are «logical» signals and not «physical» ones. Background informa- tion: Some signals may have more than one source (terminal, LSB, field buses, parameters). -
Page 23: Digital Outputs
Operating Control and Displays NOTICE! Signals of points 4 and 5 in Fig. 5-15 Page 2 of inputs menu are «logical» signals, not «physi- cal». The BT320/330 supports either oil or gas operation, but cannot be switched. Therefore no separate signals for the oil or gas safety interlock chain are generated. The signal on ter- minal X06 is thus generally known as burner‘s safety interlock chain.
-
Page 24
Operating Control and Displays Call up 2 page of outputs 1. Use the cursor keys to select the next page and press ENTER to confirm. The display shows «Page 2 digital outputs» menu: Digital outputs pictogram Jump to previous page Jump to next page Oil valve 1 [on] — terminal X01 Oil valve 2 [off] — terminal X02… -
Page 25: Manual Menu Path
Operating Control and Displays Manual Menu Path MANUAL Select MANUAL path to carry out actions as follows: Switching burner ON and OFF Presetting of burner firing-rate Display MANUAL menu 1. Use cursor keys to select path and press ENTER to confirm. The display shows the «Manual operation»…
-
Page 26: Settings Menu Path
Operating Control and Displays Settings Menu Path Display SETTINGS menu 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the menu overview. Password pictogram (selected) Delete curves Display program settings Firing-rate controller settings Configuration of read-out actuator outputs Password settings Curve settings…
-
Page 27: Program Sequence
Operating Control and Displays 5.6.2 Program Sequence Configure program sequence 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the program sequence overview. Duration of pre-ventilation [selected] Pilot burner oil operation Duration of post-ventilation Valve leakage test Pilot burner gas operation Fig.
-
Page 28
Operating Control and Displays UI300 pictogram BT300 pictogram Cancel (backwards) Parameter number UI300 Parameter number UI300 Transfer by pressing ENTER (flashing) Value for UI300 Fig. 5-27 Secure data transfer Value for BT300 NOTICE! Apply value only if the values for UI300 and BT300 are identical! The parameter value must be confirmed by pressing ENTER within the countdown (8 s)! 5. -
Page 29
Operating Control and Displays Pictogram UI300 Pictogram BT300 Parameter number UI300 Parameter number BT300 Pictogram apply parameters Value BT300 Value UI300 Fig. 5-29 Display of invalid data transfer Set duration of post-ventilation 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. -
Page 30
Operating Control and Displays NOTICE! You require access level 2 to make settings in this function! Accept or discard the entry! Activate valve leakage test prior to ignition 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. 2. -
Page 31
Operating Control and Displays Valve leakage test period 1. Use cursor keys to select menu and press ENTER to confirm. The display shows the valve leakage test period menu. Valve leakage test period pictogram Set valve leakage test period Press ENTER to accept settings Fig. -
Page 32
Operating Control and Displays Pilot burner in oil operation pictogram Activate pilot burner in oil operation Press ENTER to accept settings Fig. 5-36 Pilot burner in oil operation menu NOTICE! You require access level 2 to make settings in this function! Accept or discard the entry! Configuration of actuating outputs 1. -
Page 33
Operating Control and Displays 2. Use cursor keys to set firing-rate point and press ENTER to confirm. Set-point channel 1 is chosen (displayed inversely). 3. Use cursor keys to set channels’ actuator position. 4. Use cursor keys to switch to next channel. 5. -
Page 34
Operating Control and Displays NOTICE! During multi-stage operation, the following points are available: Ignition point 1 (first stage), 1 2 (valve switch-on point, second stage), 1 2 (valve switch-off point, second stage) 2 (second level), 2 3 (valve switch-on point, third stage), 2 … -
Page 35
Operating Control and Displays Set staged oil operation — transition from 1 to 2 stage Display valve switch-on point, 2 stage Setpoint, air damper position Actual value, air damper position Fig. 5-41 Transition from 1 to 2 stage 1. Select the setpoint for the air damper position and press ENTER to confirm. -
Page 36
Operating Control and Displays The display shows the confirmation prompt: Back to previous menu Deleting values [selected] Proceed with deleting values Fig. 5-43 Confirmation prompt of deleting curves menu 2. Press ENTER The curve values will be deleted. The display shows the values deleted menu. Values deleted Fig. -
Page 37: Other Displays
Operating Control and Displays 5.6.3 Other Displays No connection between UI300 and BT300 UI300 User Interface pictogram No connection symbol BT300 burner control Fig. 5-46 No connection Display shown e.g. when using LSB remote software and communication between BT300 and UI300 is temporarily unavailable.
-
Page 38: Leakage Test For Main Gas Valves
Leakage Test for Main Gas Valves Leakage Test for Main Gas Valves Calculation Example An (approximate) formula for calculating the leakage test monitoring facility is summarised be- low: Definitions: GDW: gas pressure monitor gas-side safety shut-off device burner-side safety shut-off device barometric air pressure <…
-
Page 39: Leakage Test With Ventilation Via Roof
Leakage Test for Main Gas Valves Leakage Test with Ventilation Via Roof The leakage test checks whether or not the main gas valves are leakproof. For this purpose the gas pressure of the supply is analysed. As leakage test section (space between the two main valves) burns empty whenever the burn- er is switched off, this part is usually pressureless at start-up (gas pressure >…
-
Page 40
Leakage Test for Main Gas Valves Fig. 6-1 Leakage test process diagram… -
Page 41: Exhaust Of Test Line Over The Roof
Leakage Test for Main Gas Valves Exhaust of Test Line Over the Roof NOTICE! Consider diameter of gas line in the roof ventilation. For ventilation, plug X02 is activated for 3 s. Make sure that this period is sufficient even for smallest ventilation line diameter! Fig.
-
Page 42: Technical Data
Technical Data Technical Data Technical Data BT300 Function Power supply: 230 V +10/-15 % 47-63 Hz 115 V +10/-15 % 47-63 Hz (on request) Maximum backup-fuse: 10 A slow-blow To be used only in a grounded power line network! Power consumption: max.
-
Page 43: Actuators 662R550
Technical Data Environmental Conditions Storage: Climatic conditions Class 1K3 according to DIN EN 60721-3 Mechanic conditions Class 1M2 according to DIN EN 60721-3 Temperature range -20 … +70 °C (no condensation) Electronic safety: Degree of protection (DIN EN 60529): BT300 – IP40 housing IP20 terminals UI300 –…
-
Page 44: Actuators 662R5001
Technical Data NOTICE! Damaging the 0,8 Nm actuator by opening the actuator. If you open the actuator at another part as the cover of the electric connection, you will dam- age the actuator. Do not open the actuator but at the cover of the electric connection. Actuators 662R5001…
-
Page 45
Technical Data Environmental conditions 662R5001…/662R5003…/662R5009… Repeat frequency 2,5 kHz Electrical safety Protection class 2 as per DIN EN 60730 NOTICE! Damage of the actuator due to opening the actuators housing. You will damage the actuator, if you open the actuator’s housing at another (this affects actu- ators with 1,2, 3,0 and 9,0 Nm). -
Page 46
Technical Data… -
Page 48
The information in this publication is subject to technical changes. LAMTEC Meß- und Regeltechnik LAMTEC Leipzig GmbH & Co. KG Presented by: für Feuerungen GmbH & Co. KG Wiesenstraße 6 Portitzer Straße 69 D-69190 Walldorf D-04425 Taucha Phone: +49 (0) 6227 / 6052-0…
Принесли на ремонт плату газового котла «ARISTON T 2/23 MI»
Плата CMP-BT-TEC HS 060102901323
Проц. NEC D78F0043ACW (наклейка: SW-4.0) DIP-84
ППЗУ 93С56
Котёл не включается. Горят индикаторы «сеть» и «ошибка». При нажатии «Кнопки разблокировки» гаснут и загораются снова.
Рэле (3шт) не клацают. Сделал обвес: закоротил «Термостат перегрева» и «Прессостат минимального давления», на температуру 2 рез. по 7к5.
Заменил 3 дохлых конд. по пит. «На всякий» заменил ULN2003. Регуляторы и подстроечники исправны. Обмен с ППЗУ идет , 1 сек после «сброса»
Помогите советом или прошивкой ППЗУ
Статус: отсутствует
Участники
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо Зарегистрироваться и пройти Тест.
Статус: отсутствует
Участники
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо Зарегистрироваться и пройти Тест.
Настройка и обзор комнатного терморегулятора BEOK TGW003-WIFI для тёплого пола, котла и бойлера
Статус: отсутствует
Участники
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо Зарегистрироваться и пройти Тест.
Статус: отсутствует
Участники
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо Зарегистрироваться и пройти Тест.
Статус: отсутствует
Участники
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо Зарегистрироваться и пройти Тест.
Статус: отсутствует
Участники
Для просмотра сообщения Вы должны быть Участником форума. Для этого Вам необходимо Зарегистрироваться и пройти Тест.
Источник: remont-aud.net
Менеджер горения LAMTEC BT330
Блок управления LAMTEC BT330 блок управления горелкой. Контроль соотношение воздуха и топлива, до 4 каналов.Управление нагрузкой горелок. Комплексная проверка на герметичность.Контроль отходящих газов. 3 вывода для сервоприводов. 1 аналоговый вывод 0 … 10В, 0/4 … 20мА для контроля скорости вентилятора.
Возможна работа в непрерывном режиме.
Вам могут также понравиться
Блок управления Honeywell S4560M 1036
Контроллер вентилятора Honeywell L4064B 2210
Датчик-реле давления Dungs LGW 3 A1
Щетка для котла d100 100 мм
Электрод поджига Ecoflam 90 мм
Блок управления Honeywell S4565A 2050
ELCO — Блок управления и безопасности BT300 — Видео обучение
Источник: www.gazrk.ru
Менеджер горения BT320 667R1320-1
Технические характеристики:
Электропитание 230 В, 50/60 Гц
Контроль … сервоприводов
Контроль герметичности газовых клапанов
Версия прошивки менеджера V3.1.0.0, V3.3.0.0 и V3.5.0.0
С заводскими настройками для горелок BGN/TBG 600/800 ME и GI 500/700 ME.
Детали
Производитель
Отзывы
Отзывов пока нет.
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Менеджер горения BT320 667R1320-1” Отменить ответ
Сопутствующие товары
Артикул: 600412
В желания Сравнить
Менеджер горения W-FM 54
204 607 руб. В корзину
Артикул: 6020522
В желания Сравнить
Менеджер горения BT320
74 516 руб. В корзину
Артикул: 63029504
В желания Сравнить
Автомат горения MPA 50.02 S01
55 692 руб. В корзину
Артикул: 6020268
В желания Сравнить
Менеджер горения MPA22 S02
Менеджер горения DUNGS MPA22 S02 для двухступенчатых или модулируемых газовых, жидкотопливных или комбинированных горелок с наддувом, прерывистый режим работы, с цоколем
258 687 руб. В корзину
Следите за нами:
Информация
Категории
- Автоматика контроля и управления
- Жидкотопливные компоненты
- Жидкотопливные насосы
- Инструменты наладчика
- Компоненты корпуса и огневой трубы
- Контроль давления воздуха и газа
- Контроль и розжиг пламени
- Подача и регулирование воздуха
- Разное
- Устройства управлением газом
- Электро компоненты
Источник: partsburners.com
Менеджер горения Lamtec LCG 911.02 BT320
Блок управления Lamtec LCG 911.02 BT320 арт.65326450, позволяет управлять двухступенчатыми модулируемыми газовыми горелками с наддувом, имеет прерывистый режим работы. Блок управления имеет электронное управление, а все компоненты горелки подключаются к блоку , благодаря встроенному цоколю с разъемами.
Детали
Отзывы
Отзывов пока нет.
Будьте первым, кто оставил отзыв на “Менеджер горения Lamtec LCG 911.02 BT320” Отменить ответ
Сопутствующие товары
Артикул: 600384
В желания Сравнить
Топочный автомат W-FM 20
Топочный автомат W-FM 20 DUNGS MPA20.02 S02 для управления и контроля двухступенчатых газовых или дизельных горелок с наддувом, прерывистый режим работы
114 140 руб. В корзину
Артикул: 600400
В желания Сравнить
Менеджер горения W-FM 50
150 025 руб. В корзину
Артикул: 5030151
В желания Сравнить
Менеджер горения MPA22 S02
Менеджер горения DUNGS MPA22 S02 для двухступенчатых или модулируемых газовых, жидкотопливных или комбинированных горелок с наддувом, прерывистый режим работы, с цоколем
Источник: partsburners.com
Ошибки воздушных отопителей HeatMyAuto, LF Bros (Лунфей), Kingmoon и другие китайские аналоги
Эти устройста довольно тяжело отличать по внешнему виду, ведь они очень похожи друг на друга, поэтому при поиске ошибок рекомендуется смотреть на пульт управления и применять логику.
Ошибки выводятся с помощью блинк-кода — мигание индикатора включения и в некоторых моделях дублирующего звукового сигнала. После 5 быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой череду длинных миганий.
Например F05 – 5 длинных миганий.
Коды на отопители с цифровым пультом, которыми в последнее завален Али вы найдете ниже:
| Код ошибки | Неисправность | Метод устранения | Оригинальное название |
| F 01 | Сбой пламени | Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. | Malfunction of Flame failure |
| F 02 | Нет розжига | Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение. | Malfunction of Flame out |
| F 03 | Высокое напряжение | Проверить источник питания, генератор автомобиля (напряжение больше 15В) | Voltage High |
| F 04 | Низкое напряжение | Проверить АКБ, зарядить при необходимости | Voltage Low |
| F 05 | 50 градусов по Цельсию у воздухозаборника | Слишком горячий воздух на входе отопителя, проверить правильность монтажа, устранить помехи воздухопотоку | 50 degrees centigrage at air intake hood |
| F 06 | Неисправность датчика воздухозаборника | Проверить датчик температуры входящего воздуха | Malfunction of Air Intake Sensor |
| F 07 | Замыкание или обрыв в цепи топливного насоса | Прозвонить цепь топливного насоса, проверить сам насос подав кратковременно 12в, замерить омметром сопротивление между выводами насоса, несколько Ом. | Fuel Pump short or broken circuit |
| F 08 | Обрыв или короткое замыкание в цепи или в двигателе вентилятора | Проверить нагнетатель и его цепь, подать 12В, прозвонить омметром двигатель, не должно быть обрыва или КЗ | Fan moter open circuit or short circuit |
| F 9 | Неисправность вентилятора или датчика Холла | Проверить свободно ли движется крыльчатка, проверить двигатель, проверить датчик оборотов. | Malfunction of fan Motor or Hall Sensor |
| F 10 | Свеча накаливания, короткое замыкание или разрыв цепи | Проверить свечу и ее цепь, не включайте ее надолго буз обдува. | Glow plug short or broken circuit |
| F 11 | Неисправность перегрева нагревателя | Проверить прохождение потока воздуха через отопитель, удалить грязь, пыль. Проверить датчик. | Malfunction of Heater Overheating |
| F 12 | Датчик перегрева обрыв / короткое замыкание | Проверить датчик перегрева, его цепь, при необходимости заменить | Overheating sensor open/sbort crtcuit |
| F 13 | Прерывание сигнала переключения | Проверить проводку пульта, сам пульт. | Switching signal interrupt |
| F 14 | Отказ датчика атмосферного давления | Проверить датчик атмосферного давления, при необходимости заменить | Atmospheric preesure sensor failure |
Коды ошибок и неисправностей китайской автономки Лунфей, LF Bros W-5.5, Е-5.0, Е-3.0.
| Код | Неисправность | Причина неисправности |
| F00 | Неисправность модуля управления/ Неправильное задание параметров | 1) Замена платы управления |
| F01 | Неуспешный запуск (2 раза)/ Пламя не появилось |
1) Кончилось топливо 2) Наличие пузырей воздуха в топливопроводе, воздушная пробка, перебои в подаче топлива, засорение фильтра парафином или иными отложениями 3) Неисправность топливного насоса 4) Некачественное топливо |
| F02 | Гашение пламени (3 раза подряд) |
1) Наличие пузырей в топливопроводе, перебои в подаче топлива 2) Неисправность топливного насоса 3) Некачественное топливо |
| F03 | Слишком низкое или высокое напряжение питания |
1) Не соответствие напряжения питания требованию 2) Ненадежный контакт провода (электрическое сопротивление в контактах) 3) Присоединены дополнительные провода, не отвечающие требованиям (слишком тонкие) 4) Преобразователь питания не обеспечивает достаточный ток 5) Выходное напряжение преобразователя питания нестабильное |
| F04 | Преждевременное зажигание | 1) Остаток топлива в отопителе |
| F05 | Ненормальная тепловая отдача (проблема в горении или неисправность топливного насоса) |
1) Неисправность топливного насоса 2) Засорение фильтра 3) Засорение топливопровода 4) Чрезмерные отложения, закоксованность 5) Неисправность датчика температуры R1000 |
| F06 | Обрыв или короткое замыкание датчика температуры | 1) Неисправность датчика температуры на плате управления |
| F07 | Обрыв или короткое замыкание насоса |
1) Обрыв или короткое замыкание провода насоса 2) Неисправность насоса |
| F08 | Обрыв, короткое замыкание, перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора |
1) Застревание крыльчатки вентилятора 2) Неисправность двигателя вентилятора |
| F09 | Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева |
1) Короткое замыкание свечи накала 2) Короткое замыкание провода свечи накала |
| F10 | Перегрев |
1) Неправилъное соединение насоса с большим расходом 2) Препятствование входу и выходу воздуха (потоку воздуха) |
| F11 | Обрыви ли короткое замыкание датчика перегрева | 1) Неисправность датчика температуры R1000 |
| F12 | Обрыв свечи накала |
1) Ненадежный контакт провода свечи накала 2) Неисправность свечи накала |
| F13 | Проверка достоверности показаний датчиков не корректна | 1) Проверить и заменить датчики. |
| F14 | Датчик перегрева не правильно установлен | 1) Ненадежный контакт провода свечи накала |
| F15 | Неправильное заданное значение | |
| LOST | «LOST» означает не штатное выключение в прошлый раз. После автоматической регулировки отопитель начнет штатный цикл запуска |
Коды на Планаро-подобный китайский отопитель с «крутилкой», в частности фирмы Ningbo Bowente (под своим брендом уже не производят), возможно подходят и для серии других китайских noName автономных отопителей. Выводятся также блинк-кодом.
|
Код ошибки |
Тип ошибки |
Причина неисправности |
Метод устранения неисправностей |
|
1 |
Перенапряжение или низкое напряжение |
Напряжение питания выходит за рамки DC20V-30V |
Используйте мультимертр для проверки состояния напряжения. Если напряжение ниже 20V, зарядите батареи или замените батареи; если напряжение выше 30 В, проверьте генератор |
|
2 |
Ошибка перегрева |
Вход или выход воздуха заблокирован посторонними предметами |
Проверьте свободную циркуляцию воздуха через отопитель, уберите посторонние предметы |
|
Вохлопная труба загрязнена, заломы, снег, лед. |
Проверьте выхлопную трубу. |
||
|
3 |
Ошибка датчика пламени |
Датчик неправильно подключен |
Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
|
Короткое замыкание или обрыв цепи провода датчика |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените |
||
|
Датчик поврежден |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, и если да, замените его |
||
|
4 |
Неисправность двигателя |
Мотор нагнетателя подключен не правильно |
Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
|
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его |
||
|
Двигатель поврежден |
Проверьте двигатель при подключенном питании, чтобы проверить, работает ли он должным образом, если нет, и замените его |
||
|
5 |
Неисправность свечи |
Свеча подключена неправильно |
Проверьте, правильно ли она подключена или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
|
Короткое замыкание или разрыв цепи в проводе |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его |
||
|
Повреждена свеча зажигания |
Используйте мультиметр, чтобы проверить значение сопротивления двух выводных проводов свечи, если значение не находится в диапазоне 1-4 Ом, замените её |
||
|
6 |
Ошибка датчика перегрева |
Датчик неправильно подключен |
Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
|
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его |
||
|
Датчик поврежден |
С помощью мультиметр проверьте, не поврежден ли датчик. Если да, замените его |
||
|
7 |
Неисправность топливного насоса |
Не правильно подключен насос |
Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите |
|
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его |
||
|
Насос поврежден |
С помощью мультиметр проверьте значение сопротивления двух выводных проводов, если значение не находится в диапазоне 15-25 Ом, замените его |
||
|
8 |
Неисправность датчика температуры |
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва, если это так, отремонтируйте или замените провод |
|
Датчик поврежден |
Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, если это так, замените его |
||
|
9 |
Нет образования пламени |
1.Нет топлива в баке |
Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните, |
|
2. Топливная трубка заблокирована или повреждена |
Проверьте, не заблокирована ли трубка посторонними предметами, все ли точки соединения выполнены правильно, если нет, отремонтируйте или замените их |
||
|
3. Топливо запарафинилось и трубка заблокирована |
Проверьте, не летнее ли топливо, если это так, измените его на зимнее, которое подходит для окружающей среды |
||
|
4. Выхлопная труба забита отложениями или замята |
Проверьте выхлопную трубу, очистите ее |
||
|
5. Неисправность контроллера |
Заменить контроллер |
||
|
10 |
Обрывы пламени (+ смотрите 9) |
В баке нет топлива |
Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните |
|
Неисправность датчика пламени |
Проверить датчик, заменить. |
Обратите внимание!
Предупреждение о неисправности указывает только на причину отключения и не обязательно означает, что компоненты нагревателя повреждены. Рекомендуется перезагрузить обогреватель.
Ошибки для китайских отопителей с цифровым пультом управления.
Пульт на фото может отличаться, но сути это не меняет.
|
Тип ошибки |
Код выводимый на дисплее |
Способ устранения неисправности |
|
Пониженное напряжение питания |
Е-01 |
Поднимите напряжение питания, зарядите АКБ |
|
Повышенное напряжение питания |
Е-02 |
Уменьшить напряжение питания, проверить генератор |
|
Неисправность свечи зажигания |
E-03 |
Проверьте, омметром свечу, обрыв или короткое замыкание |
|
Неисправность топливного насоса |
E-04 |
Проверьте, работоспособность топливного насоса нет ли короткого замыкания или обрыва |
|
Отопитель перегревается |
E-05 |
Проверьте, работает ли датчик температуры, забиты ли воздуховоды, возможно малая скорость вращения вентилятора |
|
Неисправность нагнетателя |
Е-06 |
Проверьте двигатель, положение датчика оборотов |
|
Ошибка линии связи |
E-07 |
Проверьте, разъем пульта, его подключение и проводку |
|
Обрыв пламени |
Е-08 |
Проверьте, нет ли в топливопроводе воздуха или засоров, и исправен ли разъем датчика температуры и сам датчик |
Ошибки воздушных отопителей Brano: Wind, Breeze, X7 (Чехия)
Ошибки и неисправности отопителей Brano: Wind II, Breeze II, X7 II (второе поколение)
E: 00 — Обнуление памяти часов, падение напряжения питания.
E: 01 — Низкое напряжение. (ниже 10,5/21В)
E: 02 — Высокое напряжение (выше 16/30В).
E: 03 — Короткое замыкание в цепи топливного насоса.
E: 04 — Перегрев или обрыв в цепи насоса. (возможно затруднение прохождения воздуха, сработала защита)
E: 05 — Обрыв цепи свечи накаливания. (проверить свечу)
E: 06 — Короткое замыкание в цепи свечи накаливания. (отключить свечу, если ошибка не сменилась на 05 то мозги, если сменилась то свеча)
E: 07 — Обрыв в цепи электродвигателя. (Проверить цепь и обмотки двигателя мультиметром, возможно мозги)
E: 08 — Короткое замыкание в цепи двигателя.
(см.07)
E: 09 — Отказ датчика вращения или двигатель не вращается. (Проверить датчик оборотов на двигателе, возможно мозги)
E: 10 — Цепь датчика температуры отключена. (Проверить датчик, цепь, если исправен — мозги)
E: 11 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.
E: 12 — Ошибка запуска (в случае перезапуска). (Проверить все, выхлоп, впуск, топливо, датчик пламени, свечу)
E: 13 — Пламя погасло самопроизвольно, неисправен датчик пламени. (см.12)
E: 14 — Датчик пламени указывает на недостаточную продувку. (Очистить воздуховоды)
E: 15 — Нет сигналов управления от таймера / часов к блоку управления. (Проверить пульт, заменить)
E: 16 — Слишком высокая температура воздуха на выходе. (Температура в салоне выше 65С, отопитель перегревается)
E: 21 — Источник питания отключен. (Нагреватель отключен от источника питания. Проверьте источник питания и проводку, включая соединения.)
E: 40 — Нет сигналов управления от блока управления к таймеру / часам.
Другие неисправности:
■ Отопитель «молчит», нет символов на дисплее — проверить цепь питания, все соединения, предохранители на 15/7.5 A
■ Избыток дыма, сажи: — Проверить насос на перелив, горелку на дефекты, выхлоп и впуск на загрязнения;
■ Низкая температура нагрева: — Проверить насос и его трубки на недолив и защемления, почистить фильтр насоса.
■ Отопитель сильно шумит: — Проверить нагнетатель на дисбаланс, загрязнения, впускной глушитель отсоединен, очистить впуск и выхлоп.
Ошибки и неисправности отопителей Brano: Wind III, Breeze III, X7 III (третье поколение)
|
№ |
Ошибка |
условие обнаружения |
причины |
|
0 |
ПИТАНИЕ , СБРОС |
пониженное до 9В питание |
— первое подключение отопителя — это не ошибка. — разъединение короткого периода времени batery автомобиля. — очень слабая батарея автомобиля. — сильно тонкие кабели электропитания. — случайное короткое замыкание провода питания. — проблемы с разъемом питания. — перегруженная батарея автомобиля, подключены другие потребители. |
|
1 |
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
пряжение тока электропитания 21V (для 24 версий V) или 10.5 V (для версии 12 V) на больше чем 30 секунд. |
— разряженная АКБ. — кабели питания неподходящего малого сечения. — перегруженная батарея автомобиля. — переходное сопротивление в разъеме питания. |
|
2 |
ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ |
напряжение питания выше 30 В (для 24 В) или 15 В (для 12 В) более чем на 10 секунд. |
— дефект генератора транспортного средства. — дефект контрольного устройства. |
|
3 |
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НАСОСА |
сопротивление насоса < 2 Ом |
— замыкание в цепи насоса. — неисправен насос. — неисправное устройство управления. |
|
4 |
ПЕРЕГРЕВ ИЛИ ОТСОЕДИНЕННЫЙ НАСОС |
сопротивление насоса > 60 Ом |
— зауженный размер воздуховодов. — чтото мешает протоку воздуха. — высокая температура заборного воздуха. — если вместе с E:16 смотрите на Е:16 — отключены провода для насоса и разъема. — насос отключен. — неисправное устройство управления. |
|
5 |
СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ ОТСОЕДИНЕНА |
текущее потребление < 3 A |
— отсоединенная свеча накаливания. — неисправное устройство управления. |
|
6 |
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ |
текущее потребление > 14, а после 20 сек от начала свечения |
— цепь свечи накаливания, проверить свечу. — неисправное устройство управления. |
|
7 |
ОТКЛЮЧЕН НАГНЕТАТЕЛЬ |
текущее потребление < 0,125 A и PWM > 50 % |
— отсоединенный разъем на плате устройства управления. — может быть в сочетании с дефектами № 8. — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления. |
|
8 |
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ |
[двигатель-короткое замыкание] от Вт и потребление тока < 5 A (для 2N1) 9 A (для 4N2) |
— неисправен электромотор. — неисправное устройство управления. |
|
9 |
ЗАПУСК ЭЛЕКТРОМОТОРА, ПОГРЕШНОСТЬ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ |
мотор не работает |
— отсутствует магнит на воздуходувке. — запавший магнит. — неправильное положение устройств управления — большое расстояние между Магнитом и датчиком оборотов. — неправильная поляризация Магнита. — отсоединенный разъем устройства управления. — неисправен электромотор.- отключить Эл. цепь. — неисправное устройство управления. |
|
12 |
НЕУДАЧНЫЙ СТАРТ |
Пуск № 2 был завершен из-за превышения времени |
— отсутствие топлива в топливном баке. — замерзшее топливо. — низкое качество топлива. — недостаточное давление в топливном баке — перекрыта линия вентиляции. — забитый впускной глушитель или выхлопная труба. — проблема подводящей трубы насоса. — засорился топливопровод. — дефект свечи накаливания — низкая температура. — неисправен насос. — Неисправен датчик температуры в камере сгорания. — неисправное устройство управления. — неисправен нагнетатель воздуха для горения. |
|
13 |
УГАСАНИЕ ПЛАМЕНИ |
температура в камере понижается при рабочей температуре 140°C |
— воздушный пузырь в топливопроводе. — отсутствие топлива в баке. — замораживание топлива. — низкое качество топлива. — недостаточное давление в топливном баке — перекрыта линия вентиляции. — неисправен насос. — Неисправен датчик температуры в камере сгорания. — неисправное устройство управления. |
|
14 |
НЕУДАЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ |
Горелка не может охладится до требуемой температуры (60°с АБС.) за 5 минут. |
— инородное тело в воздухо-протоках. — высокая температура аспирированного воздуха. — неправильная установка обогревателя — обогреватель находится в замкнутом пространстве — меньший размер воздуховодов. — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления. — может быть с E:04 и 74 ошибками. |
|
15 |
ПРОПАЛА СВЯЗЬ |
нет связи с устройством управления или ПК |
— отсоединены провода к контроллеру. — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления. |
|
16 |
ПЕРЕГРЕВ ВНЕШНЕГО ВОЗДУХА |
температура датчика температуры T1 > 40 °C при нагреве 65 °C во время вентиляции |
— неправильная сборка нагревателя — нагреватель всасывает теплый воздух снаружи. — обогреватель всасывает теплый воздух из других приборов — обогреватель был включен при высокой температуре окружающей среды. — недостаточный размер воздуховодов. |
|
22 |
ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ИМПУЛЬСЫ |
источник питания выдает > 37 в более 50 мс |
— неисправен генератор автомобиля. — электромагнитные помехи от других приборов. — может быть причиной ошибок E:96-97 и E:100-105. |
|
23 |
НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СВЯЗИ |
Uout ~ 0 в |
— короткое замыкание проводов связи (от нагревателя к контроллеру). — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления. |
|
30 |
НЕПРАВИЛЬНЫЙ НАСОС, НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ НАСОСА |
электрическое сопротивление насоса находится вне диапазона: 12V: 5 ВТ < R < 20 ВТ 24 В: 20 ВТ < R < 60 ВТ |
— неправильный насос. — отсоединенные провода к насосу. — короткое замыкание на проводах к насосу — вдали от устройства управления. — неисправное устройство управления. |
|
40 |
УПРАВЛЕНИЕ: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ |
контроллер не получает запросы от устройства управления |
— неисправен круглый белый 4-контактный разъем. — отсоединенные провода. — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления. |
|
50 |
УПРАВЛЕНИЕ: СБРОС |
обнаружение HW |
— это не ошибка. Пользователь сбросил контроллер. |
|
51 |
УПРАВЛЕНИЕ: ОШИБКА внутренний датчик температуры — T2 |
обнаружение HW |
— неисправен контроллер. |
|
52 |
УПРАВЛЕНИЕ: ОШИБКА внешний датчик температуры — T3 |
обнаружение HW |
— Неисправен датчик T3. — неисправен разъем датчика T3. — отсоединенные провода к датчику T3. — неисправное устройство управления. — неисправен контроллер. |
|
53 |
УПРАВЛЕНИЕ:ОШИБКА потенциометр |
обнаружение HW |
— неисправное ручное управление. |
|
54 |
УПРАВЛЕНИЕ: внешний ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ -T3 |
обнаружение HW |
— это не ошибка. Датчик был включен обслуживающим персоналом. |
|
55 |
УПРАВЛЕНИЕ: ОТКЛЮЧЕН ВНЕШНИЙ ДАТЧИК — T3 |
обнаружение HW |
— это не ошибка. Датчик был выключен обслуживающим персоналом. |
|
60 |
ПЕРЕГРУЖЕН МОТОР НАГНЕТАТЕЛЯ |
потребление тока двигателем > 5 A (для 2N1) 9 A (для 4N2) |
— затруднена работа мотора (может быть в сочетании с ошибками е:14 и 4). — неисправное устройство управления. |
|
61 |
ОБЛЕДЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ |
двигатель не работает |
— низкая температура — замораживание крыльчатки мотора (может быть в комбинации с другими ошибками электромотора). — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления |
|
64 |
ЗАЛИПАНИЕ МОТОРА, ОТСУТСТВУЕТ МАГНИТ МОТОРА |
Обороты отличаются от заданных > 10 % |
— загрязнение в протоках. — неправильная установка подогревателя — неровный пол автомобиля под подогревателем. — не оригинальный электромотор. — потерянный или неправильный магнит на воздуходувке. — неправильное положение устройств управления — большое расстояние между Магнитом и датчиком оборотов. — неисправное устройство управления. — может быть вместе с E:07, 09 или 60. |
|
70 |
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В РАМКЕ |
обнаружение HW |
— Неисправен датчик температуры в камере сгорания короткое замыкание между проводами и капсулой — неисправное устройство управления |
|
72 |
ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + ПРОВОД |
обнаружение HW |
— Неисправен датчик температуры в камере сгорания — короткое замыкание между проводами и источником капсулы — неисправное устройство управления |
|
74 |
ПЕРЕГРЕВ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ |
температура датчика температуры в камере сгорания > 500 °C |
— загрязнение в протоках воздуха. — неправильная подача — неисправное устройство управления — Неисправен датчик температуры в камере сгорания. |
|
75 |
ВЕНТИЛЯЦИЯ |
температура горения камера > 170°C когда обогреватель выключен или в режиме сна |
— обогреватель был отключен, без продувки в горячем состоянии. — проблемы с питанием. — вместе (после) С E:16 или E:14 те же причины |
|
79 |
НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ T1 (внутри отопителя) |
[HW] temp. датчика на плате устройства управления < -55°C |
— неисправное устройство управления |
|
81 |
ПОВРЕЖДЕН ДРАЙВЕР ЭЛЕКТРОМОТОРА |
потребляемая мощность электродвигателя в случае отключения электродвигателя (последствия перегрева драйвера электродвигателя). Электромотор нельзя выключить). I > 2 A |
— дефект устройства управления вследствие многократной перегрузки электродвигателя. |
|
82 |
ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДРАЙВЕР СВЕЧИ |
потребляемая мощность свечи. I > 3 A |
— дефект управляющего устройства вследствие многократной перегрузки свечной цепи |
|
90 |
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВКЛЮЧЕНИЕ |
обогреватель был включен MC Basic. |
— это не ошибка. |
|
91 |
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВЫКЛЮЧЕНИЕ |
обогреватель был выключен MC Basic. |
— это не ошибка |
|
92 |
РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВЫКЛЮЧЕНИЕ — СВЕРХУРОЧНЫЕ |
обогреватель был автоматически выключен (через полчаса). |
— это не ошибка |
|
96 |
ОШИБКА ПАРАМЕТРОВ |
Пареаметры выходят за рамки, тест будет сделан после сброса. |
— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом устройстве. — неисправен HW или SW устройства управления. |
|
97 |
ОШИБКА ТАБЛИЦЫ |
Ошибка CRC (cyclic redudancy check), тест будет сделан после сброса. |
— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве. — неисправность HW или SW устройства управления. |
|
98 |
НАСТРОЙКА ОШИБКИ |
неполноценная регулировка, тест будет сделан после переустановки. |
— ошибка обслуживающего персонала с настройкой таймера. |
|
99 |
УСПЕШНЫЙ СТАРТ |
температура датчика пламени > 170°C в состоянии горения. |
— это не ошибка. |
|
100 |
EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ВРЕМЕНИ |
Ошибка CRC (cyclic redudancy check) |
-Устройство контроля помех транспортным средством или другим дополнительное устройство. |
|
101 |
EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ГИСТОГРАММЫ |
Ошибка CRC (cyclic redudancy check) |
— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве |
|
102 |
EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ДАМПА ИСТОРИИ ВРЕМЕНИ |
Ошибка CRC (cyclic redudancy check) |
— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве |
|
105 |
EEPROM : ОШИБКА ЧТЕНИЯ |
при считывании данных из памяти были обнаружены дефектные данные. |
— неисправность HW или SW устройства управления. — запись дефектных данных в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве. |
|
106 |
EEPROM : ОШИБКА ЗАПИСИ |
при проверке после записи были обнаружены дефектные данные. |
— неисправность HW или SW устройства управления. — запись бракованных данных в память (по SW монитору). — запись данных в память при записи в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве. |
|
107 |
EEPROM НЕ ГОТОВ |
Диагностика EEPROM драйвера |
— запись данных в память при записи в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве. |
|
108 |
EEPROM: ПЕРЕПОЛНЕНИЕ КЭШ-ПАМЯТИ |
Диагностика EEPROM драйвера |
— неисправность HW или SW устройства управления. — запись бракованных данных в память (по SW монитору) — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом редакционном устройстве. |
Ошибки воздушных отопителей и предпусковых подогревателей BELIEF
Коды применимы к воздушным отопителям Belief FJH-2/1C, FJH-2/2C и FJH-5/1C 2-5квт (для остальных смотрите ниже)
010 — Напряжение слишком большое и ≥ 16 В.
011 — Напряжение слишком низкое и ≤ 10 В.
012 — Температура датчика перегрева ≥125º C (защита со стороны программного обеспечения).
014 — Температура ≥ 25º C (OHS-WTS) OHSW ≥ 80º C.
015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).
017 — Температура датчика перегрева ≥ 130º C (аппаратная защита).
020 — Обрыв цепи свечи зажигания.
021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.
030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.
031 — Обрыв в цепи вентилятора.
032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.
038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.
039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.
041 — Обрыв в цепи водяного насоса.
042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.
047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.
048 — Обрыв в цепи масляного насоса.
050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 100 раз).
051 — В процессе запуска печки CT ≥ 70º C WT ≥74º C.
052 — Прерывание воспламенения (CT ≤120º C).
060 — Обрыв в цепи датчика температуры.
061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.
064 — Обрыв в цепи датчика пламени.
065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.
071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.
072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.
090 — Ошибка флэш-памяти, перезапишите программу
Коды для воздушного отопителя Belief FJH-3B Yutong (3 кВт):
Коды ошибок отображаются с помощью световой индикации, сигнальная лампа моргает с длительностью 0,2 и 0,5 сек, длинные импульсы их нужно сопоставить с таблицей:
F01 Неисправность поджига
F02 Угасание пламени (5 раз)
F03 Напряжение питания вне номинала
F05 Обрыв цепи датчика поджига
F07 Обрыв или короткое замыкание цепи соленоидного вентиля
F08 Обрыв или короткое замыкание цепи двигателя
F10 Обрыв или короткое замыкание цепи генератора искры
F11 Обрыв или короткое замыкание цепи датчика перегрева
F12 Пламя не угасает при отложенном отключении
Коды для жидкостного подогревателя Belief YJH-5/1C, YJH-5/1Q, YJH-Q5/2C (5 кВт):
010 — Напряжение слишком большое и > 15 (29) В.
011 — Напряжение слишком низкое и < 10,2 (20,5) В.
012 — Температура датчика перегрева слишком высока (защита со стороны программного обеспечения).
013 — Вторая неудачная попытка запуска.
015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).
017 — Температура датчика перегрева слишком высока (аппаратная защита).
020 — Обрыв цепи свечи зажигания.
021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.
030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.
031 — Обрыв в цепи вентилятора.
032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.
033 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.
038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.
039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.
041 — Обрыв в цепи водяного насоса.
042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.
047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.
048 — Обрыв в цепи масляного насоса.
050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 10 раз).
051 — В процессе запуска печки датчик пламени зафиксировал перегрев.
052 — Прерывание воспламенения.
060 — Обрыв в цепи датчика температуры.
061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.
064 — Обрыв в цепи датчика пламени.
065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.
071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.
072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.
Коды для жидкостного подогревателя Belief YJH-9/2C (9 кВт):
010 — Напряжение слишком большое.
011 — Напряжение слишком низкое.
012 — Температура датчика перегрева слишком высока (защита со стороны программного обеспечения).
013 — Вторая неудачная попытка запуска.
015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).
017 — Температура датчика перегрева слишком высока (аппаратная защита).
020 — Обрыв цепи свечи зажигания.
021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.
030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.
031 — Обрыв в цепи вентилятора.
032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.
033 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.
038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.
039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.
041 — Обрыв в цепи водяного насоса.
042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.
047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.
048 — Обрыв в цепи масляного насоса.
050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 10 раз).
051 — В процессе запуска печки датчик пламени зафиксировал перегрев.
052 — Прерывание воспламенения.
060 — Обрыв в цепи датчика температуры.
061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.
064 — Обрыв в цепи датчика пламени.
065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.
071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.
072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.
Ошибки газовых автономных отопителей Truma: Combi, Trumatic, Vario Heat
Руководство по поиску неисправностей для автономных отопителей Trumatic E1800/2400/2800/4000
| Неисправность | Причина | Устранение |
| После включения не светится ни один СИД. | – Отсутствует рабочее напряжение. – Не исправен предохранитель прибора или автомобиля. |
– Проверить напряжение батареи 12 В, при необходимости, зарядить батарею. – Проверить все электрические штекерные соединения. – Проверить предохранитель прибора или автомобиля, при необходимости заменить. |
| После включения загорается зеленый СИД, но отопитель не работает. | – Установленная температура на панели управления ниже, чем температура в салоне. – Открыто окно над воздуховодом (оконный выключатель). |
– Установить на панели управления более высокую температуру. – Закрыть окно. |
| Красный СИД мигает с частотой 1 x в секунду. | – Пониженное напряжение < 10,5 В. | – Зарядить аккумулятор! |
| Красный СИД мигает с частотой 3 x в секунду. | – Повышенное напряжение > 16,1 В. | – Проверить напряжение аккумулятора и источников электропитания, например, зарядного устройства. |
| Через прибл. 30 с после включения отопителя светится красный СИД. | – Газовый баллон или быcтродействующий клапан в газопроводе закрыты. – Заблокирована подача воздуха для горения или же выход выхлопных газов. |
– Проверить подачу газа и открыть вентили. – Снять крышку воздуховода. – Проверить отверстия на отсутствие загрязнений (мокрый снег, лед, листва и т. д.) и при необходимости удалить. |
| Отопитель после продолжительной работы переключается на неисправность. | – Заблокированы выходные отверстия для теплого воздуха. – Заблокировано отверстие для забора циркуляционного воздуха. – Обледенел регулятор давления газа. |
– Проверить каждое выходное отверстие. – Устранить блокаду отверстия для забора циркуляционного воздуха. – Использовать противообледенительное устройство (EisEx) регулятора. |