Максимальная частота вращения вала 4000 ошибка ауди а8

Ауди А4 1.8 TFSI 2008 год. Надпись не превышать обороты 4000

Добрый вечер! Нет-нет, да и приподносит мне моя «Белка» сюрпризы. Еду спокойно, никого не трогую, а тут надпись, не превышать обороты 4000. Что может быть?

Audi A4 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 220 h. p., Front drive, CVT — vehicle breakdown

Comments 30

У меня так термостат вышел из строя …

Короче недели 2 назад был такой же трабл с ошибкой, приехал в сервис подключили VCDS и диагностика показала что не исправен датчик давления масла 06L919081, поменяли и всё норм👍👍👍

Ок, спасибо, заказала датчик давления низкого, поменяю его для начала, сегодня смотрела, бензом не пахнет. А кто — нибудь менял клапан регулировки давления 06H 115 243 F? Где он стоит и как его менять? Двигатель CABB

Спасибо, всем, для начала поменяю датчик, а потом будем смотреть

Нижний сразу меняй если верхний не исправен красная масленка выскакивает

Это все понятно, НО масленка у меня не горит, вот в чем причина ошибки по оборота?

С нижнего начни 80$ стоит
06h115243f номер его

Это все понятно, НО масленка у меня не горит, вот в чем причина ошибки по оборота?

юлия меняйте датчик давления, он сверху около масленного фильтра и вторая причина термостат, но и ошибка должна висеть по датчику

Датчик сверху если не исправен выскакивает красная масленка

не всегда! у меня выскакивала именно после как по трассе проедишь, а потом на первом светофоре остановишься, потом заглушишь заведешь и в городе ездиешь без масленки…потом со временем долгим прогресировала уже в городе, потом поменял и все прошло…так что не факт что вылезет сразу

У меня давно уже такая ошибка выскакивает, тоже давление в норме, поршневая и цепь поменяны, еще варианты балансиры термостат и датчик 06h115243f

Что-нибудь меняли? Чем грозит ошибка? Если машину заглушу, то после запуска ошибки нет.

Давление кстати мерили, была норма

Давление надо мерять на горячую, мне тоже меряли сначала, , валёнки, а не механики и тоже сказали что давление норм. А когда я заехал к своему знакомому он померяв давление обрадовал -замена балансирных валов и маслонасоса. Не обращайтесь к людям которые не понимают в ВАг ничего кроме, что это немец…

А какие параметры давления должны быть? Про ТНВД как узнали?

Тнвд, из маслозаливной горловины бензином воняло.про параметры датчик стоит на 0,8 бар все что ниже на горячую вылетает ошибка, ограничение оборотов и на холостом ходу красная масленка. Как то так. А когда сняли тнвд бензин сочился по штоку.

А какие параметры давления должны быть? Про ТНВД как узнали?

И Юлия надо прочитать ошибки у нормального диагноста который специализируется по ваг

Источник

Мотор не раскрутить более 4000 об/мин.

#1 white82

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: А6 С6 3,2 BYU
• год выпуска: 2007

#2 keks

• Город: Спб, Просвещения
• Автомобиль: audi coupe GT
• год выпуска: 1985

По какой из 4х лямбд ошибка?

#3 Galaxy_Hero

• Пол: Мужчина
• Город: Петровская Трясина
• Автомобиль: Audi
• модель: A6 C6 3.2Fsi Quattro
• год выпуска: 2006

#4 white82

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: А6 С6 3,2 BYU
• год выпуска: 2007

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден

Номер блока управления: 4F2 910 559 E HW: 4F1 907 559 D

Компонент и/или версия: 3.2l V6 FSI 0020

Код мастерской: WSC 02325 758 00200

000304 — Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 — 006 — Short to Plus — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ

Статус неисправности: 10100001

Приоритет неисправности: 5

008785 — Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Negative Lead: Open Circuit

P2251 — 007 — Short to Ground — Индикатор неисправности ВКЛ

Статус неисправности: 10100010

Приоритет неисправности: 5

000104 — MAP/MAF Throttle Position Correlation

P0068 — 008 — Implausible Signal

Статус неисправности: 00101000

Приоритет неисправности: 2

004502 — Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction

P1196 — 007 — Short to Ground

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 5

#5 keks

• Город: Спб, Просвещения
• Автомобиль: audi coupe GT
• год выпуска: 1985

Лямбда 1-3 цилиндров до катализатора

Ну а по дросселю возможно подсос где-то.

Я с ними пока плотно не работал, чисто логически рассуждаю

#6 keks

• Город: Спб, Просвещения
• Автомобиль: audi coupe GT
• год выпуска: 1985

Что было? Лямбды в аварию мотор не скидывают.

#7 white82

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: А6 С6 3,2 BYU
• год выпуска: 2007

Что было? Лямбды в аварию мотор не скидывают.

#8 keks

• Город: Спб, Просвещения
• Автомобиль: audi coupe GT
• год выпуска: 1985

О, нифига себе )) Лаунч контроль

#9 Galaxy_Hero

• Пол: Мужчина
• Город: Петровская Трясина
• Автомобиль: Audi
• модель: A6 C6 3.2Fsi Quattro
• год выпуска: 2006

лаунча там нет ))) но на паркинге мотор не крутится выше. ))

#10 keks

• Город: Спб, Просвещения
• Автомобиль: audi coupe GT
• год выпуска: 1985

А че, газ зажал — и D

А, не даст включить

#11 dmitry e

• Пол: Мужчина
• Город: Выборг
• Автомобиль: A6(4F) 2,4BDW
• год выпуска: 2007

Я просто не знал,что на холостых более 4-х не раскрутить.

#12 Rud

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: А6 С6 3.0 Q
• год выпуска: 2005

Не поленился, сходил попробовал. На паркинге крутит до 5 тыс. спокойно, дальше не стал, т.к. мотор жалко и люди вокруг пугаются)

#13 keks

• Город: Спб, Просвещения
• Автомобиль: audi coupe GT
• год выпуска: 1985

А шо ему будет? Дал бы в отсечку ))) Ручка?

#14 Rud

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: А6 С6 3.0 Q
• год выпуска: 2005

Автомат. Не, может и ничего не будет, я хз)

#15 Aleksey-VBG

• Пол: Мужчина
• Город: Выборг (Южный) /Всеволожск (Южный)
• Автомобиль: A6 3.0 quattro
• год выпуска: 2005

На паркинге крутит до 5 тыс. спокойно

Подтверждаю, крутится легко так же 3.0 АКПП

#16 white82

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: А6 С6 3,2 BYU
• год выпуска: 2007

#17 white82

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: А6 С6 3,2 BYU
• год выпуска: 2007

чек снова на месте при нажатии на газ,машина на какое то время перестала ехать, доехал до дома,почитал ошибки,ниже то, что вылезло.

вчера почистил эти ошибки,пока не появились

ВАСЯ Версия: диагност 12.10.1R

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден

Номер блока управления: 4F2 910 559 E HW: 4F1 907 559 D

Компонент и/или версия: 3.2l V6 FSI 0020

Код мастерской: WSC 02325 758 00200

P307A — 009 — недостаточный расход воздуха

Статус неисправности: 00100100

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 3

000104 — MAP/MAF Throttle Position Correlation

P0068 — 007 — — Индикатор неисправности ВКЛ

Источник

Ограничение на 4000 оборотов

#1 Александр77799

Здравствуйте.
Машина после небольшого ДТП.
Заводится нормально,но не даёт набирать больше 4000 оборотов, пишет следующее — Максимальное число вращение вала двигателя 4000 об/мин

По диагностике показало следующие ошибки:

P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт

P2009 Заслонки впускных каналов: короткое замыкание на массу
P2009 Низкий показатель системы изменения геометрии впускного коллектора.

Р2088 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров: короткое замыкание на массу

Р2090 Регулятор фаз газораспределения 1 ряда цилиндров, выпуск: короткое замыкание на массу

У кого был опыт по устранению этих ошибок?

Так показывает ошибку — Система Start-stop системная неисправность функция недоступна, что с этим нужно делать?

#2 Котёл

• Модель Audi: Audi A4
• Кузов: B8
• Двигатель : CDNС
• Обьем (V): 2.0
• Коробка: MKПП
• Тип привода: quattro
• Год выпуска: 2009
• Город: Мурманск

Источник