Перечень часто встречающихся кодов ошибок MAN
Все водители MAN попадали в ситуации, когда неожиданно для всех бортовой компьютер начинает выдавать ошибки даже, если грузовик
Если MAN TGX заглох и не заводится, что делать
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых
ZF-EcoLife коды неисправностей КПП MAN
ZF-EcoLife коды неисправностей КПП MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF-EcoLife. SPN 5201 Короткое замыкание
FFR коды неисправностей автомобильного компьютера MAN
FFR коды неисправностей автомобильного компьютера MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера FFR. SPN
EBS 2 Wabco коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой MAN
EBS 2 Wabco коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока
RAS-EC коды неисправностей управляемой задней оси MAN
RAS-EC коды неисправностей управляемой задней оси MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управляемой задней оси. SPN
EDC коды неисправностей блока управления двигателем MAN
EDC коды неисправностей блока управления двигателем MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления двигателем
AS Tronic mid коды неисправностей КПП MAN
AS Tronic mid коды неисправностей КПП MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF AS Tronic mid. SPN 3002 Y2 клапан
Stoneridge Baseline/Highline коды неисправностей приборных панелей MAN
Stoneridge Baseline/Highline коды неисправностей приборных панелей MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей приборных панелей. SPN 00168
AdBlue коды неисправностей системы AdBlue MAN
AdBlue коды неисправностей системы AdBlue MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления AdBlue. SPN 158 Зажигание
Door module коды неисправностей дверных модулей MAN
Door module коды неисправностей дверных модулей MAN Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления дверными модулями. SPN
Коды ошибок приборных панелей Man Stoneridge Baseline/Highline
Расшифровка кодов ошибок MAN Stoneridge Baseline/Highline. 00168 Неисправность электропитания Состояние неисправности: FMI 1 Приоритет 5 Индикация во
Коды ошибок блока управления пневматической подвеской ECAS MAN
Код ошибки (SPN) Расшифровка кодов ошибок блока пневмоподвески ECAS MAN 00639 Отключена шина данных CAN. 01043 Напряжение питания для внешних
Коды неисправностей RAS-EC ЭБУ MAN управляемой задней оси
Коды неисправностей ЭБУ управляемой задней оси MAN. 00627 Электропитание, клемма 30 Состояние неисправности: FMI 1, слишком высоко. Индикация
Коды неисправностей дверных модулей Door Module MAN TGA, TGL, TGM
Код Коды ошибок дверных модулей TGA, TGM, TGL Описание 00168 Повышенное или пониженное напряжение Вид неисправности: 1 — сигнал за пределами
AC коды ошибок блока кондиционера MAN
AC коды неисправностей кондиционера с электронным управлением MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления
EBS 5 Knorr коды ошибок тормозной системы MAN
EBS 5 Knorr коды неисправностей блока управления электронной тормозной системой MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей
AS Tronic lite коды ошибок КПП MAN
AS Tronic lite коды неисправностей КПП MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП ZF AS Tronic lite. SPN 00070 Сигнал
Voith Diwa E300 коды ошибок КПП MAN
Voith Diwa E300 коды неисправностей КПП MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления КПП Voith Diwa E300. SPN 120 Определение
ZBR коды ошибок бортового компьютера MAN
ZBR коды неисправностей бортового компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей бортового компьютера ZBR. SPN 00038 Запас,
PTM коды ошибок автомобильного компьютера MAN
PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM. SPN
EDC7 Common rail коды ошибок двигателей MAN
EDC7 Common rail коды неисправностей блоков управления двигателями MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления
Коды ошибок автомобилей MAN TGL
Перечень SPN (коды неисправностей) FFR 00032 Ошибочная позиция делителя 00033 Проблема сцепления 00601 Выключатель возобновления системы
AC коды ошибок кондиционера MAN
AC коды неисправностей кондиционера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления кондиционером. SPN 00876 Муфта
ECAS коды ошибок блока управления пневмоподвеской MAN
ECAS коды неисправностей блока управления пневматической подвеской MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока
EBS 2 Knorr коды ошибок блока тормозной системы MAN
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронной тормозной системой EBS 2 Knorr. SPN 03000 Неисправность
Коды ошибок MAN по блоку ZBR
06020 Сообщение ETC2 системы FFR, отказ при приёме или при передаче сообщений. 06021 Сообщение ETC3 системы FFR, отказ при приёме или при передаче
Коды ошибок MAN по блоку WSK
00001 WSK Дата, время, пробег в км 00032 WSK Разделить позицию 00033 WSK Датчик хода сцепления 00038 WSK Уровень заполнения топливом 2 00074 WSK Lamp,
Коды ошибок MAN по блоку UHV
00001 UHV Дата, время, пробег в км 00032 Положение разделения UHV 00033 UHV Датчик перемещения сцепления 00038 UHV Уровень заполнения топливом 2 00074 UHV Lamp,
Коды ошибок MAN по блоку SKG
00001 SKG Дата, время, пробег в км 00032 SKG Разделение позиции 00033 SKG Датчик хода сцепления 00038 SKG Уровень заполнения топливом 2 00074 SKG Лампа,
Автомобили MAN укомплектованы электронными механизмами управления дизелем – EDC. Эта система заведует впрыском топлива, турбонаддувом, предпусковым подогревом и охлаждением мотора, рециркуляцией отработавших газов.
Грузовые автомобили немецкой компании MAN – не редкость на российских трассах. Компактные тягачи, перевозящие до 12 т груза, а также тяжелые машины, способные тянуть автопоезда длиной до 10 м и массой 250 т, оснащены ЭБУ брендов BOSCH MS-5, MS-6.x, EDC7 и, соответственно, онбордерами. В ходе эксплуатации мощной техники водителей часто преследует проблема – неисправность бортового компьютера MAN TGS. Разберемся в причинах.
Неисправности блоков управления MAN
Грузовики «МАН» выходят разных серий:
- TGA – флагманская модель с отдачей силового агрегата 280-660 л. с.
- TGS – полноприводный тяжеловес массой до 41 т.
- TGL – транспорт для городских грузоперевозок с 250-сильным двигателем.
- TGX – самая комфортабельная модификация для длительных перегонов.
Автомобили MAN укомплектованы электронными механизмами управления дизелем – EDC. Эта система заведует впрыском топлива, турбонаддувом, предпусковым подогревом и охлаждением мотора, рециркуляцией отработавших газов. Для выполнения задач EDC собирает сведения с кислородных, температурных, измерительных и прочих датчиков, посылает данные на главный блок управления. Последний дает команды исполнительным механизмам.
Ошибки БК «МАН»
Когда блок управления MAN дает сбой, водители понимают это по следующим признакам:
- пропадает тяга;
- появляются рывки и «рычание» мотора;
- из выхлопной трубы валит черный дым.
Также при неисправном блоке двигатель может заглохнуть, если резко надавить на педаль газа.
Причины выхода из строя
Поломки, зачастую, происходят по недосмотру водителей: не вовремя меняют расходники (например, топливный фильтр), не очищают катализаторы, не производят диагностику помп высокого и низкого давления (ТНВД и ТННД).
Другие причины неисправностей блоков управления MAN кроются в завоздушивании топливной системы, переливании горючего в «обратку», некорректной работе следующих датчиков:
- насоса топлива;
- педали газа;
- положения педали сцепления;
- давления в рампе;
- воздушной массы.
Сгоревшие свечи накала подогрева топливовоздушной смеси, обрыв электропроводки, плохой контакт форсунок также способствуют выходу из строя блока.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Неприятные явления сопровождаются горением лампы EDC – высвечивается код ошибки. Перечень кодов «МАН» с расшифровкой можно скачать на «Андроид»: приложение бесплатное и не требует сети интернета.
Часто встречаемые ошибки представлены ниже:
Часто встречаемые ошибки
Автокомпьютер FFR:
Расшифровка ошибок автокомпьютера FFR
Бортовик ZBR:
Ошибки на табле бортовика ZBR
Устранение ошибок
Первый посыл водителя, увидевшего горящий индикатор EDC, интуитивный – сбросить ошибку. Опрометчивое решение: сначала нужно устранить проблему.
Многие вещи автомобилисты могут делать самостоятельно: очищать засоренные катализаторы, менять топливные фильтры, заменять перегоревшие реле. Также в силах владельца установить новые датчики на место неисправных деталей. Но регулировать момент впрыска лучше на СТО.
После ремонта дефектного узла ошибки необходимо сбросить. Для этого снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи, подождите 15 минут. В этот момент коды стираются из памяти электронного блока.
Ремонт ЭБУ МАН
Процедуру, если вы дорожите своим автомобилем, лучше доверить специалистам сертифицированных дилерских центров «МАН». Здесь на новейшем диагностическом оборудовании работает обученный персонал: мастера быстро идентифицируют ошибки, устраняют поломки и их причины.
В обычных автосервисах вам тоже сбросят ошибки. Однако это часто заканчивается некачественным восстановлением агрегатов со взломом программного обеспечения.
Рекомендуемые сообщения
kitych
0
- Жалоба
Добрый.
MAN TGX. Загорелся на панели красным значок двигателя. Если в TGA коды всех ошибок тут же выскакивают на приборке верхним рядом, то похоже в TGX они припрятаны.
Меню бортового компьютера на не русском, пилот горит яростным не желанием учить иностранные языки и ковыряться в меню в поисках нужного раздела для вывода на экран кодов ошибок.
Может кто подсказать пошаговый порядок выхода в нужный раздел меню бортового компа (в идеале англоязычного) что бы вывести ошибки на панель приборов?
Спасибо
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Как работать по панели в поиске, уже было на форуме, а рус панель тебе сделают, хоть VIAD33, хоть я, хоть где.
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kitych
0
- Жалоба
19 минут назад, Чамзинка сказал:
Как работать по панели в поиске, уже было на форуме, а рус панель тебе сделают, хоть влад33 , хоть я, хоть где.
Об этом речь? http://xn—-8sb8abgboyg.xn--p1ai/topic/10349-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B0/?do=findComment&comment=29886
Как убить свою тему?
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Либо руссфикация панели либо вооружайтесь переводчиком! Ещё вариант к диагносту либо методом тыка.
Можно дождаться кто вспомнит и выложит.
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- Жалоба
Прям совпадение!
- Цитата
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Содержание
- Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
- Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
- MAN TGS пропала педаль | ошибка бортового компьютера
- Коды ошибок грузовых автомобилей
- Неисправность блока управления кузовом ман тгс что это
- Авто Мечты Автомобильная электроника, чип тюнинг, ремонт ЭБУ.
- Неисправности электронных блоков управления MAN TGA TGS TGL TGM TGX
- Востановленные и проверенные электронные блоки MAN TGA TGS
- Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
- Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
- Неисправность блока управления кузовом ман тгс что это
- проблема с PTM на MAN TGS 19.380
- Неисправность блока управления кузовом ман тгс что это
- проблема с PTM на MAN TGS 19.380
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC):
EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы.
EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы.
EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла.
EDC 03088 — датчик давления наддува.
EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости.
EDC 03775 — контроль магистрального д авления.
EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива.
EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги.
EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема.
EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу.
EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление).
EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR):
FFR 00171 — датчик наружной температуры.
FFR 00647 — муфта вентилятора.
FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач.
FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем.
FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости).
FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S):
RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU):
TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR):
ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Источник
MAN TGS пропала педаль | ошибка бортового компьютера
Это была не машина, а новогодняя елка! На панели приборов горели все индикаторы (лампочки) какие только возможно. На экране вылетали различные ошибки в огромном количестве: ошибка бортового компьютера, ошибка блока двигателя, ошибка блока трансмиссии, ошибка рамного модуля, ошибка электрики. Мало того, что автомобиль встал около отбойника на Московском шоссе и перегородил половину полосы да тут еще и через чур умные хозяева стали быль себя в грудь, что точно неисправна электропроводка на раме. Хотя по диагностике было понятно, что неисправность где то в кабине. Доказать им, что рамная электропроводка здесь ни при чем было не возможно, поэтому мы полезли ее проверять — что и требовалось доказать она исправна. Это было продемонстрировано водителю, а он уже донес это до своих руководителей и вот тут начался нормальный процесс поиска и устранения неисправности.
Ситуация складывалась таким образом, что все блоки ругались друг на друга и определить кто из них виноват по быстрому было не возможно. Методом исключения пришли к выводу, что неисправность в бортовом компьютере PTM. А точнее проблема с внутренним электроснабжением контроллера PTM.
Ремонт электронного модуля PTM задача не из простых, и требует определенных навыков и знаний.
Спустя сутки контроллер был готов к установке на автомобиль.
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой 
Источник
Коды ошибок грузовых автомобилей
PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM.
SPN 00168 FMI 1
- Напряжение аккумуляторной батареи.
- Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 3.
Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).
Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
Измерьте напряжение:
Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).
SPN 00168 FMI 2
- Напряжение аккумуляторной батареи.
- Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 3.
Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
Причина: рабочее напряжение слишком низкое (
Источник
Неисправность блока управления кузовом ман тгс что это
Авто Мечты Автомобильная электроника, чип тюнинг, ремонт ЭБУ.
Неисправности электронных блоков управления MAN TGA TGS TGL TGM TGX
Грузовые автомобили MAN TGA TGS подвержены возникновению различных неиправностей электронного блока управления ЭБУ двигателем. На MAN TGA TGS TGL TGM TGX устанавливаются ЭБУ фирмы BOSCH MS-5, MS-6.x, EDC7.
Наиболее частые неисправности — это отказ управления форсунками, отсутствие управления различными исполнительными механизмами и не достоверные показания датчиков. Кроме того, возникновение неисправности может быть результатом неправильного «прикуривания» авто. После таких «прикуров» двигатель может больше не завестись. А также, всем известная болезнь, попадание в корпус блока управления моторного масла и воды.
Производим ремонт электронных блоков МАН: блок управления кузова ZBR, блок управления движением FFR и других.
К выходу из строя электронных блоков может привести неисправность генератора. Неправильная эксплуатация пуско-зарядного устройства также может «приколоть» авто на долгую стоянку без работы.
Представляем один из примеров ремонта неисправного ЭБУ с грузового автомобиля МАН ТГА 2007г.в. с двигателем Евро-3 под управлением EDC7C3.
Машина сломалась на трассе в Пензенской области. Со слов водителя нет запуска двигателя, стартер не крутит, на дисплее нет связи с электронный блоком управления двигателем. В телефонном разговоре с водителем МАНа выясняем, что ЭБУ вскрывали и слили из его корпуса моторное масло. Заметим, что это наиболее частая причина выхода из строя автомобиля. После продувки, сушки и подключения к авто ничего не изменилось. Так и папал данный экземпляр к нам;)
Как видно на фото, все достаточно чисто и без видимых следов коррозии, сгоревших компонентов. Первое включение ЭБУ в нашей лаборатории показало, что процессор не запускается, а значит электронника блока управления вовсе не работает. На плате отсутствуют напряжения вторичных источников питания. При рассмотрении платы под микроскопом, решено выполнить мойку в специальном растворе в ультразвуковой ванне. Были подозрительные места, а также остатки масла и воды.
Востановленные и проверенные электронные блоки MAN TGA TGS
| Модель, г.в. | Двигатель | ЭБУ | Каталожный номер |
|---|---|---|---|
| MAN TGA TGS-5340B2, 2013 | 6.6L, ЯМЗ-5363 | Bosch EDC74C31 | 0281020111 |
Выполним ремонт электронных блоков управления автомобилей MAN TGA TGS TGL TGM TGX. Так же, мы ремонтируем и восстанавливаем другие ЭБУ большинства призводителей.
Для обращения к нам с неисправным блоком управления нужно собрать и предоставить следующие сведения.
Свяжитесь с нами по тел. +7 (987) 507-21-47 или электронной почте ecurepair@avtomechty.ru и получите кансультацию по вопросом ремонта блоков управления автомобилей MAN TGA TGS.
Ремонт и восстановление ЭБУ по обращениям из регионов возможно решить без участия автомобиля. ЭБУ пересылаются обычной почтой, транспортной компанией или курьерской доставкой.
Для программного ремонта систем управления бензиновых и дизельных двигателей, используются наши модифицированные калибровки и программные решения. Для друзей, коллег, автосервисов, лабораторий автомобильной электроники предлагаем Вам наш сервис (Remap files service) редактирования калибровок прошивок электронных блоков управления ECU .
Получить дополнительную информацию и оставить нам заявку на редактирование файла можно на странице файл-сервиса Remap files service
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC):
EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы.
EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы.
EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла.
EDC 03088 — датчик давления наддува.
EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости.
EDC 03775 — контроль магистрального д авления.
EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива.
EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги.
EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема.
EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу.
EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление).
EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR):
FFR 00171 — датчик наружной температуры.
FFR 00647 — муфта вентилятора.
FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач.
FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем.
FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости).
FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S):
RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU):
TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR):
ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Неисправность блока управления кузовом ман тгс что это
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
проблема с PTM на MAN TGS 19.380
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 6 ] |
| Версия для печати | Пред. тема | След. тема |
Зарегистрирован: Пн окт 16, 2017 5:09 pm
Сообщения: 3
Откуда (страна, город): Россия
Форумчане помогите. Ситуация такова: MAN TGS 19.380, заменили форсунки, выгнали машину с бокса. Проблем ни каких. утром водитель поворачивает ключ на запуск и. стартер не срабатывает, высыпает куча сообщений, неисправность ECAS, неисправность электрика, неисправен бор.компьютер,нейтралка прочерк. подключаю MAN CATS , не вижу блока PTM, EBS, ECAS. после проверки проводов соединений, просто визуально. непонятно почему, все неисправности пропадают, MAN CATS увидел блоки. машина запускается.ни каких ошибок нет. работала, глушили заводили проблем нет. утро следующего дня, ситуация повторилась, ключ на старт, тишина. танцы с бубном и в какой то момент машина запускается и работает, вышла на линию, через два дня, повтор ситуации.
Что сделано: проверены все предохранители, can-шины, все разъемы, были найдены порывы проводки(датчики воздуха, наполовину перебитые плюсовые, все перепаяно)
машина находится от меня в 40 км, приезжаю все работает, заводиться, проблем по MAN CATS нет. Уезжаю, бывает через час проблема повторяется, бывает на следующий день повтор.
Сегодня, заметил такую тенденцию:
1- машина заглохла, симптомы те же, сняли клеммы АКБ, через 10 мин одели, завели, до базы 10 км доехали три раза снимая клеммы. далее, если машина завелась, можно глушить заводить все будет нормально, но можно просто включить зажигание и появляется выше описанная неисправность.
сегодня так же не понятно по какой причине вылетел один из силовых предохранителей на 125(при повороте ключа панель приборов не загоралась),при чем машина была не заведенная, стояла с неисправностью той же самой, заменил пред-ель., тут же завел машину. ВСЕ СИСТЕМЫ РАБОТАЮТ ОТЛИЧНО, ошибок нет. три часа гонял ее, все нормально, заглушил, поехал домой, через час водитель звонит, говорить повернул ключ- включил зажигание, и стал убиратmcя в салоне, через 10 мин, вышеописанные признаки неисправности вернулись, машина не заводиться.. не могу понять что такое.. общее состояние машины на 5, проводка в идеале, ну скажем на 4. неисправность не постоянная, как только машина заводится все системы не дают ошибок, как только на панели приборов появляются сообщения, значит блок PTM отвалился и машина не запускается. есть идеи куда копать? и еще, проводка целая, когда машина заводится все провода на PTM? не в коротком, есть и питание и т.д. как только PTM исчез, то тоже ни коротких ни порывов ни чего. все может происходить без каких либо манипуляций, то есть не трогая ни чег, может завестись, через некоторое время неисправность.
Неисправность блока управления кузовом ман тгс что это
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
проблема с PTM на MAN TGS 19.380
| Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 6 ] |
| Версия для печати | Пред. тема | След. тема |
Зарегистрирован: Пн окт 16, 2017 5:09 pm
Сообщения: 3
Откуда (страна, город): Россия
Форумчане помогите. Ситуация такова: MAN TGS 19.380, заменили форсунки, выгнали машину с бокса. Проблем ни каких. утром водитель поворачивает ключ на запуск и. стартер не срабатывает, высыпает куча сообщений, неисправность ECAS, неисправность электрика, неисправен бор.компьютер,нейтралка прочерк. подключаю MAN CATS , не вижу блока PTM, EBS, ECAS. после проверки проводов соединений, просто визуально. непонятно почему, все неисправности пропадают, MAN CATS увидел блоки. машина запускается.ни каких ошибок нет. работала, глушили заводили проблем нет. утро следующего дня, ситуация повторилась, ключ на старт, тишина. танцы с бубном и в какой то момент машина запускается и работает, вышла на линию, через два дня, повтор ситуации.
Что сделано: проверены все предохранители, can-шины, все разъемы, были найдены порывы проводки(датчики воздуха, наполовину перебитые плюсовые, все перепаяно)
машина находится от меня в 40 км, приезжаю все работает, заводиться, проблем по MAN CATS нет. Уезжаю, бывает через час проблема повторяется, бывает на следующий день повтор.
Сегодня, заметил такую тенденцию:
1- машина заглохла, симптомы те же, сняли клеммы АКБ, через 10 мин одели, завели, до базы 10 км доехали три раза снимая клеммы. далее, если машина завелась, можно глушить заводить все будет нормально, но можно просто включить зажигание и появляется выше описанная неисправность.
сегодня так же не понятно по какой причине вылетел один из силовых предохранителей на 125(при повороте ключа панель приборов не загоралась),при чем машина была не заведенная, стояла с неисправностью той же самой, заменил пред-ель., тут же завел машину. ВСЕ СИСТЕМЫ РАБОТАЮТ ОТЛИЧНО, ошибок нет. три часа гонял ее, все нормально, заглушил, поехал домой, через час водитель звонит, говорить повернул ключ- включил зажигание, и стал убиратmcя в салоне, через 10 мин, вышеописанные признаки неисправности вернулись, машина не заводиться.. не могу понять что такое.. общее состояние машины на 5, проводка в идеале, ну скажем на 4. неисправность не постоянная, как только машина заводится все системы не дают ошибок, как только на панели приборов появляются сообщения, значит блок PTM отвалился и машина не запускается. есть идеи куда копать? и еще, проводка целая, когда машина заводится все провода на PTM? не в коротком, есть и питание и т.д. как только PTM исчез, то тоже ни коротких ни порывов ни чего. все может происходить без каких либо манипуляций, то есть не трогая ни чег, может завестись, через некоторое время неисправность.
Источник
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т. д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)
FFR 01045 – блокировка включения передач
FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
Технические характеристики мотора
Грузовые автомобили Man TGA широко используются по всей Европе и СНГ. Эти транспортные средства получили признание автолюбителей за свою простоту конструкции и возможность самостоятельного ремонта.
Силовые агрегаты имеют высокую мощность, а также немецкое качество сборки.
Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.
Схема электрооборудования двигателя
Чтобы понимать устройство электрооборудования, стоит рассмотреть схемы его подключения, а также расшифровки показателей.
Схема подключения электросистемы двигателя MAN TGA EDC7 Common-rail.
Схема ЭБУ MAN TGA EDC7 Common-rail.
Related Questions:
Hello. My Man Diesel truck TGA shows FFR 03281 and the group change H does not work. how do I solve this problem. please
03281 . FFR . Input request single H (group change switch)
Lots of information, but in polish and russian. Use Google Translate
Ffr meaning for man truck?
What is FFR Diagnosis
How do I log on for on line checking
I HAVE A 33-400 TGA,EDC AND FFR GOT STOLEN.WE GOT A FFR AND EDC FROM ANOTHER 400 BUT TRUCK REFUSES TO START.WHAT CAN WE DO.
How to change belt
this video will give and show you all the infomation you need to change the belt and clutch,
How to get the puk of nokia c 7?
You can obtain the PUK code of you sim from your service provider. PUK Codes are not phone dependent but it is SIM dependent. For every mobile number comes with a unique PUK code. If you still have the sim package, you can get it from there.
My laptop model dell 5010 my dvd -cd rom is missing or corepted iuptate that time coming error code 39 how to solve this problem.then web cam cam also not showing
Ошибка EDC
Что делать если вам нужно поменять какую-то деталь на своем автомобиле, а вы не знаете, как к ней подступиться, с чего начать, да и вообще где она находится? А что если по регламенту вашего автомобиля пришло время проводить смену расходников, а вы не знаете, что это? Ну и в конце концов, как быть если ваше транспортное средство просто не заводится? Обо всем этом и многом другом, вы можете узнать, не выходя из дома, ну или же их вашего авто! Вам всего лишь нужно зайти на сайт CAR. RU, в раздел «ремонт машины» и найти необходимую вам инструкцию, на подобие изложенной ниже.
Индикатор ошибочки на панели приборов
Ошибочка EDC указывает на неисправность в механизме электронного управления впрыска топливной смеси в движке на дизеле. О наличии этой ошибочки владельцу авто сообщает одноименная лампа EDC. Причин появления этой ошибочки бывает множество. Но главные — это засор фильтра топлива, проблемные вопросы в деятельности форсунок, поломка насоса топлива, завоздушивание системы топлива, нехороший бензин и прочее. Но, прежде чем переходить к реальным причинам возникновения ошибочки по топливной смеси, нужно разобрать, что же такое этот механизм EDC, зачем он нужен и какие задачи выполняет.
Определение EDC и его строение
EDC (Electronic Diesel Control) — электронный механизм управления дизелем, устанавливаемый на нынешние движки. Главная ее функция — регулировка деятельности впрыскивания топливной смеси. К тому же EDC обеспечиват деятельность прочих механизмов автомашины — предпускового подогревания, охлаждаемости, системы выпуска, механизма рециркуляции газов отработки, турбонаддува, систем впуска и топлива.
Для своей деятельности механизм EDC берет сведения у множества датчиков, среди которых: кислородный, давления наддува, t воздушной массы на впуске, t топливной смеси, измерителя расхода воздушной массы, положения акселераторной педали, Холла, частоты вращательных движений коленвала, скорости движения, t масляного вещества, момента начала впрыскивания (хождения иголки распылителя), давления воздушной массы на впуске. На основании входящих сведений от датчиков, главный блок управления принимает решение и сообщает об этом устройствам, которые исполняют команды.
Как исполняющие устройства механизма, функционируют такие системы:
Функции механизма EDC
Механизм EDC — для выполнения таких главных функций (имеет отличия в зависимости от модельки движка и вспомогательных настроек):
После перечисления главных частей, из чего сделана система и ее задач становится ясно, что есть множество причин, которые вызывают ошибочку EDC. Теперь необходимо систематизировать сведения и перечислить самые распространенные из них.
Признаки возникновения ошибочки EDC
Помимо самой индикации лампочки EDC на приборной панели, есть и прочие признаки, которые символизируют о поломке в деятельности механизма управления деятельности движка. Это:
Вероятные причины появления ошибки EDC и способы их устранения
Одна из причин появления ошибочки EDC на Мерседес Спринтер
Когда на доске приборов вашей автомашины светится лампа EDC, то диагностирование нужно проводить при помощи средств компьютера. Если у вас есть сканер, можете сделать все своими руками. Иначе нужно идти в автосалон. Нужно делать компьютерное диагностирование в официальных центрах дилеров либо в СТО вашего. Там профессионалы используют программы с лицензией. На прочих станциях вы рискуете провести диагностирование со «взломанным» ПО. Оно и не найдет ошибку. Потому советуем идти к официальным.
Главные причины горения EDC и способы устранения поломки:
Загрязненный фильтр топлива
Как устраните причину появления ошибочки, не забывайте о ее сбрасывании в ЭБУ. При ремонте авто на СТО, специалисты сделают это вместо вас. Но если вы ремонтируете сами — нужно снять клемму с минусом аккумуляторного устройства на 10-15 минут для того, чтоб данные стерлись из памяти.
Водителям автомашины IVECO DAILY рекомендуется сделать проверку целостности провода с минусом и его изоляции, идущего на клапан регулировки давления (MPROP). Решить проблему можно покупкой новенькой фишки на клапан и жгутика (часто при существенных токах провода, сгорают пины). Потому, что эта деталь — есть «детская болезнь» этой модели. Водители частенько встречаются с ней.
Итог
Как видим, причин появления ошибочки — множество. Потому при ее появлении советуем вам сперва сделать компьютерное диагностирование. Это даст возможность избавиться от ненужных временных и силовых затрат. Ошибочка EDC — не такая уж и критичная и если авто не глохнет, то можете ездить на нем. Но не советуем вам долгое время ехать со светящейся лампочкой EDC, не разобравшись с настоящей причиной. Это приведет к иным поломкам, ремонт которых, приведет к лишним тратам.
Заправочные объемы ман тга
* Примечание: PM-Kat: Particulate Matter (сажевый фильтр). EEV: Enhanced Environmentally friendly Vehicle (автомобиль с повышенными экологическими качествами). SCR: Selective Catalytic Reduction (селективная каталитическая нейтрализация) с AdBlue®. CRT: Continuously Regenerating Trap (сажевый фильтр с постоянной регенерацией).
Максимальный пробег для интервала смены в механических КПП: Лист допуска MAN 341 Typ E1 — 60.000 км или 12 месяцев. Листы допуска MAN 341 Typ E2/Z2 — 120.000 км или 12 месяцев. Листы допуска MAN 341 Typ E3/Z4 — 240.000 км или 24 месяца. Листы допуска MAN 341 Typ E4/Z5 — 360.000 км или 36 месяцев.
Максимальный пробег для интервала смены в задних мостах: Лист допуска MAN 342 Typ M1 — 100.000 км или 24 месяца. Лист допуска MAN 342 Typ M2 — 125.000 км или 24 месяца. Лист допуска MAN 342 Typ M3 — 200.000 км или 24 месяца. Лист допуска MAN 342 Typ S1 — 300.000 км или 36 месяцев. В условиях жаркого климата интервал смены масла в мостах сокращается на треть.
Примечание: в листе предписаний M3289 обратить внимание на жидкости, непригодные для применения в актуаторах сервоприводов PowerPack коробок передач ZF AS Tronic lite с системой MAN TipMatic®, поэтому рекомендуется использовать только гидравлическую жидкость Pentosin CHF 11S, тем более не заливать вместо неё тормозную жидкость DOT и не смешивать с ней во избежание выхода из строя дорогостоящих элементов системы.
По машине вин WMAH06ZZ37WO79102
Попробуйте тут выбрать ваш автомобиль, в разделе Топливо обычно указы масла и жидкости и их объем.
на наш канал в Я ндекс. Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
момент затяжки коренных и шатунных вкладышей
Edc 00637 03 man ошибка
string(10) «error stat» string(10) «error stat» Загорание индикатора этой ошибки на приборной панели говорит о возникновении неисправности в электронном впрыске дизельного топлива. Существует множество причин появления проблемы, среди которых некачественное горючее, засорение фильтров, выход из строя форсунок, ТНВД, завоздушивание системы и т. д. Но перед тем, как определить причины загорания сигнальной лампы, нужно выяснить, что это за система edc в автомобиле, и для чего она нужна.
ZBR отказ
Сообщение bansai » 29 янв 2015, 19:31
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 30 янв 2015, 05:04
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 30 янв 2015, 09:32
Re: ZBR отказ
Сообщение kozyai » 02 фев 2015, 05:24
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 02 фев 2015, 09:47
Re: ZBR отказ
Сообщение Sandon » 06 фев 2015, 17:24
Левая сторона подкабинных жгутов (как на праворульных и переделках, не в курсе). Придётся разрезать гофры жгутов.
Прежде чем разбирать, предлагаю подёргать за жгуты при включенном зажигании. Жгуты конечно, жгутами, но конкретная проблема может сидеть где угодно. Так что если ничего конкретного дёрганием не выяснится, то лучше последовать совету выше.
PS Невнимательно я читал. Если всё это стабильно в отказе, то дёргать уже ни к чему, надо искать причину.
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:45
Левая сторона подкабинных жгутов (как на праворульных и переделках, не в курсе). Придётся разрезать гофры жгутов.
Прежде чем разбирать, предлагаю подёргать за жгуты при включенном зажигании. Жгуты конечно, жгутами, но конкретная проблема может сидеть где угодно. Так что если ничего конкретного дёрганием не выяснится, то лучше последовать совету выше.
PS Невнимательно я читал. Если всё это стабильно в отказе, то дёргать уже ни к чему, надо искать причину.
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:49
Re: ZBR отказ
Сообщение bansai » 09 фев 2015, 16:51
Что такое EDC и из чего она состоит
EDC (Electronic Diesel Control) — электронная система управления дизелем, которая устанавливается на современные двигатели. Основная ее задача — регулирование работы впрыска топлива. Кроме этого, EDC обеспечивает работу других систем автомобиля — предпускового подогрева, охлаждения, выпускной системы, системы рециркуляции отработанных газов, турбонаддува, впускной и топливной систем. Для своей работы система EDC использует информацию от многих датчиков, среди них: датчик кислорода, давления наддува, температуры воздуха на впуске, температуры топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления топлива, расходомер воздуха, положения педали акселератора, Холла, частоты вращения коленчатого вала, скорости движения, температуры масла, момента начала впрыска (хода иглы распылителя), давления воздуха на впуске. На основе поступающей от датчиков информации центральный блок управления принимает решения и сообщает их исполняющим устройствам.
В качестве исполняющих устройств системы работают следующие механизмы:
Кроме того, электроника обеспечиваетработу:
Эффективнаяработа edc обусловлена считыванием информации из многих «поставщиков»данных, а именно датчиков:
Вся информация обрабатывается ЭБУ, и на ее основе он выдает команду исполнительным устройствам, которых тоже немало:
Функции EDC
Правильная работа Electronic Diesel Control оптимизирует функционирование двигателя при разных нагрузках, уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе и расход горючего. Улучшается старт силового агрегата и динамические качества автомобиля. О токсичности отработанных газов стоит упомянуть особо.
В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.
Система EDC выполняет следующие основные функции (могут отличаться в зависимости от модели двигателя и дополнительных настроек):
Теперь, после перечисления основных частей, из которых состоит система, и ее функций становится понятно. что существует очень много причин, вызывающих ошибку EDC. Попытаемся систематизировать информацию и перечислить самые распространенные из них.
Признаки возникновения проблемы
Главный из них – загорание индикаторной лампы на приборной панели, которая примерно соответствует «Чек инжин» на бензиновых автомобилях. Однако, помимо светового сигнализатора, существуют иные симптомы, говорящие о проблемах с правильным функционированием двигателя:
Больше 3000 об/мин. двигатель не набирает
Возможные причины возникновения ошибки EDC и методы их устранения
Одна из причин индикации ошибки EDC на Mercedes Sprinter
Если на приборной доске вашего автомобиля горит лампочка EDC, то диагностику необходимо с помощью компьютерных средств. При наличии у вас сканера вы можете провести ее самостоятельно. В противном случае отправляйтесь на СТО.
Старайтесь проводить компьютерную диагностику в официальных дилерских центрах или СТО вашего автопроизводителя. Его специалисты пользуются лицензионными программами.
На других тех станциях есть риск, что диагностику будут проводить с помощью “взломанного” ПО, которое может не выявить ошибки. Поэтому рекомендуем вам обращаться к “официалам”.
Основные причины, почему горит EDC, и методы устранения неисправности:
Грязный топливный фильтр
Это интересно: Ремонт автомобилей ВАЗ 2112 своими руками — 16 клапанов Форсунки
После устранения причины возникновения ошибки не забудьте сбросить ее в ЭБУ. Если вы ремонтируете машину на СТО, мастера выполнят это за вас. Если же вы проводите ремонт самостоятельно — снимите минусовую клемму аккумулятора на 1015 минут с тем, чтобы информация исчезла из памяти.
Владельцам автомобиля IVECO DAILY, посоветуем проверить целостность минусового провода и его изоляции, который идет на клапан регулирования давления (MPROP). Решением является покупка новой фишки на клапан и жгута (зачастую при больших токах провода и пины прогорают). Дело в том, что этот элемент является “детской болезнью” данной модели. Владельцы часто сталкиваются с ней.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC): EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы. EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы. EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла. EDC 03088 — датчик давления наддува. EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости. EDC 03775 — контроль магистрального д авления. EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива. EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги. EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема. EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу. EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление). EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR): FFR 00171 — датчик наружной температуры. FFR 00647 — муфта вентилятора. FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач. FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем. FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости). FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S): RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU): TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR): ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Функции EDC
Правильная работа Electronic Diesel Control оптимизирует функционирование двигателя при разных нагрузках, уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе и расход горючего. Улучшается старт силового агрегата и динамические качества автомобиля. О токсичности отработанных газов стоит упомянуть особо.
В Европе постоянно ужесточаются экологические требования, и новый стандарт «Евро 6» не является исключением. Поэтому эксплуатация дизельного двигателя в ЕС без едс невозможна.
Причины появления ошибки EDC. Диагностика.
Первый инструмент для диагностики – это сканер, хотя бы недорогой мультимарочный. Наличие в памяти контроллера текущих (т. е. присутствующих в данный момент) или сохраненных недавно по контексту ошибок однозначно укажет путь поиска неисправности. Описывать же диагностику каждой ошибки EDC объем данной статьи просто не позволит (это уже масштабы серьезной сервисной документации). Однако имеются проблемы, которые не могут быть прямо дифференцированы контроллером впрыска, но приведут к однозначно некорректной работе двигателя и загоранию индикатора ошибки EDC.
Диагностика КПП МАН
Вторая заявка приходит со стороны 107-й трассы. Там на трассе «встал» и не заводится МАН ТГА 2002 г. Не включаются половинки скоростей. Приезжаем — делаем диагностику, делаем заключение. На связь не выходят 3 блока. Двигатель, блок движения и блок коробки при наличии джойстика в кабине и коробке робот. Назначаем цену. Хозяину дорого. Берем за выезд и диагностику, по крайней мере, владелец уже знает причину своей неисправности. Едем дальше на выезд, на следующую заявку.
Возможные последствия игнорирования
Список может получиться довольно обширным. Все зависит от того, насколько быстро вы начали диагностировать состояние авто после загорания лампочки EDC. Возникновение одной неисправности может вызвать цепную реакцию, и если вовремя не решить проблему, то ремонт обойдется гораздо дороже. Наиболее частые последствия:
Вывод однозначен: первый шаг при загорании лампы EDC – проведение компьютерной диагностики. Только с ее помощью можно определить алгоритм дальнейших действий и хоть примерно понять, во что обойдется ремонт.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Коды ошибок
Если есть возможность воспользоваться сканером, то ряд причин неэффективной работы EDC можно выявить самостоятельно. Будут высвечиваться определенные цифры, говорящие о конкретной неисправности. Например, для машины MAN ошибка edc означает (расшифровка):
Для грузовиков других марок – Scania, Iveco и т. д. причины загорания лампы EDC те же, разница лишь в цифровом обозначении кода ошибки для каждой конкретной модели. После успешного поиска причины зажигания лампы и решения проблемы не забудьте сбросить настройки ЭБУ. Если ремонт производился в квалифицированном автосервисе, все сделают мастера.
После самостоятельных работ отключите минусовую клемму АКБ на 10-15 минут — прошлые данные из памяти ЭБУ пропадут.
Расшифровка кодов для всех автомобилей
Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:
Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.
Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:
Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.
Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.
Какие ошибки могут еще встречаться
Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.
Диагностика машины Mercedes
Следует или заменить датчик, или осуществить детальную его диагностику, а также проверить цепь.
Есть большая вероятность того, что просто отошел контакт и его следует заново подключить.
Это интересно: Установка электронного (бесконтактного) зажигания на ВАЗ 2107
Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.
Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.
Как сбросить?
Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:
Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.
Распространенные неисправности грузовиков
Если МАН заводится и глохнет, то помимо проблем с топливной системой, следует искать причину в зажигании или стартере (в этом случае панель может быть без ошибок). К подобной проблеме приводит и низкокачественное топливо. Не заводится MAN TGA, Командор, F2000 из-за поврежденной проводки, что становится причиной сбоя работы датчиков. Для профилактики рекомендуется измерять напряжение в сети, проверять подключение контролирующих элементов.
Если грузовик дергается, необходимо обратить внимание на сцепление (явный признак неисправности – люфт педали). Двигатель работает не стабильно на холостых оборотах, когда есть проблемы с впуском воздушной системы, а также:
Кода регулярно выбивает предохранитель, нужно обратить внимание на его совместимость с сетью, контакты. Если это все в порядке следует найти причину скачка напряжения.
Общие рекомендации
При загорании ошибки EDC компьютерная диагностика необходима в любом случае. Современная система впрыска дизельного топлива – это более десятка датчиков и исполнительных механизмов, на которые завязана работоспособность мотора. Диагност как минимум сразу задаст направление поиска неисправности, в удачном случае сразу определит причину проблем.
Главное, что грамотная компьютерная диагностика позволит сразу застраховаться от наиболее серьезных проблем – например, «встать» посреди дороги из-за неисправного регулятора высокого давления вам точно не понравится. Диагност же оценит его работу и по показаниям сканера на различных оборотах, и инструментальным методом – по манометру, чтобы исключить вероятность неисправности штатного датчика давления в системе впрыска.
Оценить работу диагноста с дизельными системами впрыска можно и дома с компьютера: российское представительство Bosch выложило на своем сайте флеш-тренажер, позволяющий почувствовать себя «в шкуре» профессионала. Кстати, и рекомендации из описанных выше вы тоже сможете попробовать проделать на виртуальном автомобиле. (Спойлер: правильный ответ в этом тренажере находится опытным человеком буквально за минуту.)
Как определить неисправность с помощью комплексной диагностики
Если не заводится двигатель МАН ТГА, ТГС, другие модели, не нужно пытаться выявить проблемы визуальным осмотром или разбирать мотор. В современных грузовиках за работу механического оборудования отвечает электроника. Поэтому неисправности возникают в аппаратной плоскости. Для их устранения понадобится сканер, опытный мастер, который умеет считывать ошибки, калибровать настройки блока управления.
Расшифровка записанных электроникой рабочих параметров точно определяет, почему МАН заглох и не заводится. Для проведения эффективной, комплексной диагностики необходимо запустить мотор. Иначе придется долго искать причину поломки. Наши специалисты, имея огромный опыт, помогут найти неисправность в считанные минуты. Чтобы связаться с нами, перейдите по ссылке.
Можно ли продолжать ездить на автомобиле
Если лампочка горит постоянно, сразу следует ехать в ближайший автосервис, особенно если вы в пути. Вполне возможно, что неисправность не такая уж проблемная и устранить неисправность удастся без особых финансовых трат. Просто требуется качественная компьютерная диагностика. Если она ничего не выявила, нужно проверить катализаторы: вполне возможно, что они забиты грязью. Прерывистое моргание дает какой-то шанс добраться до дома, если он недалеко и если автомобиль периодически не глохнет. Но лучше не ждать, пока сигнал станет постоянным.
ZBR 01086-01 FFR 03277-00 и EDC: проблема в давлении 3-го контура, а так же в питании на блок EDC или в самом блоке EDC (если прикуривали неосторожно).
у всех четырех датчиков давления питание идет с одного предохранителя, с этого же предохранителя питается сигнал и датчик в воздушном фильтре, потом еще что общего у всех датчиков: масса идет последовательно, сначала приходит на первый датчик, переходит в датчике на другой пин и идет на второй и так же на третий и четвертый, так что если у вас все датчики отваливаются, то для начала надо смотреть проводку первого датчика
ZBR 01087-06: Ошибка по давлению (датчику давления) в 1 контуре, число (06) – указывает на замыкание на B+, 2 варианта (поэтому и нужны данные автомобиля)
Если автомобиль с четырехконтурным клапаном, то датчики давления установлены в соответствующих воздушных магистралях.
проблема с проводкой (перетерлись провода, окислились контакты и т. д.)
проблема с датчиком (постепенно «умирает»)
1. проверка – посмотри провода и разъемы на датчики
2. попробуй поменять датчики местами (например со 2 контура поставь на 1) и посмотри, если ошибка такая же выскакивает – смотрим проводку.
ZBR 01088-04: давление ресивера 2 контура 04-отсутствие сигнала
ZBR 01089-01 – давление 4-й контур. 01 – слишком высокое.
ZBR 03108-05: проблема с электрическим выключателем массы.
ZBR 03300-03: стартер – генератор, если напряжение 27, то пусть едет до ближайшего места хорошего ремонта, а если 24 и ниже, то беда. Ошибка по генератору, в первую очередь нужно смотреть реле со щетками, контактные кольца на роторе и износ подшипников генератора
ZBR 03501-05: Питание абс прицепа не выходит
ZBR 03600-10: Уровень жидкости сцепления-КПП. Прерывание по датчику уровня жидкости в бачке сцепления, скорее всего, вышел из-строя датчик уровня. А когда СНИЖАЕТСЯ уровень в бачке – бортовой компьютер выдает сообщение прямым текстом: «низкий уровень жидкости сцепления» на экран. Или что-то наподобие в зависимости от выбранного языка текста
ZBR 04001-10 – не работает ближний свет слева
ZBR 04021-10 — дополнительный дальний свет слева.
ZBR 04027-10 — противотуманная фара слева обрыв.
ZBR 04311-04: стеклоочистители
ZBR 04400-02 — не поступает центральная смазка.
ZBR 04401 – 10 и 04402 – 10: уровень смазки седельно-сцепного устройства (бачок под кабиной справа)
FFR 00033 – 06 – На автомобиле должна стоять система comfort-shift в приводе сцепления, смотрите провода и датчик на ПГУ, обычно обрывают провода к датчику ПГУ, т. к. низко висит или прогорают на глушителе
FFR 00161-08 – частота вращения на входе коробки передач.
FFR 00171-01 и 00171-06 – датчик наружной температуры.
FFR 00558-08 – педаль акселератора помирает.
FFR 00647-10 – муфта вентилятора. Смотрите провод на вискомуфту вентилятора двигателя, скорее всего, оборвало, когда вискомуфта заклинила. Если поменять вискомуфту с датчиком и ошибка не пропадет, то хана блоку управления FFR. это самый распространенный случай. Если все цело, тогда нужно думать что-то другое.
FFR 00698-04 – педаль газа начинает помирать.
FFR 00771-06 – положение делителя (нижний)
FFR 01045 – блокировка включения передач
FFR 03155-08 – неправильное сообщение от ебс, возможно в ебс есть ошибки, и они типа дублируются в FFR, т. е. дублируются неправильные запросы по CAN
FFR 03155 – CAN EBS. эта ошибка говорит о том, что но шине кан от блока ебс поступает сообщение о неисправности, в вашем случае это следствие ошибки 3140, блок FFR точно исправен.
Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок
Электронная система управления двигателем (EDC): EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы. EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы. EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла. EDC 03088 — датчик давления наддува. EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости. EDC 03775 — контроль магистрального д авления. EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива. EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги. EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема. EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу. EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление). EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.
Автомобильный компьютер (FFR): FFR 00171 — датчик наружной температуры. FFR 00647 — муфта вентилятора. FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач. FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем. FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости). FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).
Вторичный ретардер (RET S): RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.
Блок управления коробкой передач (TCU): TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.
Центральный бортовой компьютер (ZBR): ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.
Технические характеристики мотора
Грузовые автомобили Man TGA широко используются по всей Европе и СНГ. Эти транспортные средства получили признание автолюбителей за свою простоту конструкции и возможность самостоятельного ремонта.
Силовые агрегаты имеют высокую мощность, а также немецкое качество сборки.
Рассмотрим, основные технические характеристики мотора:
Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN
Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.
В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.