Title: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: paulazoid on June 05, 2014, 01:02:24 PM
I’ve wasted the best part of a day attempting to read and dump the eeprom Fail (error 0x01)
then I removed the instrument panel fuse and got FAIL (error 0x07)
Think I may be close to setting fire to my car
Has anyone ever worked out what errors 0x07 or 0x01are and how to solve them?
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on January 31, 2016, 02:57:03 AM
Sorry for bringing up what appears to be a dead thread but I’m currently dealing with this same issue and this thread was the only reference I could find relating to this error. ECU seems to be successfully placed in bootmode, as it no longer connects via OBD, but fails to allow me to read the EEPROM no matter what options I change around with the 95040 tool. Also just realized he was trying to read in-car, and I’m using a bench setup. If the OP ever figured out a solution or if anyone else has any suggestions they would be greatly appreciated. 
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: adam- on January 31, 2016, 06:46:38 AM
Can you write a file with bootmode active? With Galletto?
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on January 31, 2016, 10:06:14 PM
Can you write a file with bootmode active? With Galletto?
I should have mentioned what I’m using I suppose. I have a home made bench harness and a Ross Tech HEX-CAN USB that I’m using for my FTDI interface, apparently my eBay cable died yesterday. I have not tried using the Galletto yet I’ve never had an issue using ArgDub’s tool.
I was able to successfully get it to read the 95040 via OBD on the bench now, but still get the same errors whenever I try to read or write in bootmode. When in «bootmode»or what should be bootmode neither ME7 Flasher or 95040 1.31 can connect via OBD but for some reason the ECU still doesn’t seem to want to respond.
VIA OBDD:Documents and SettingsAdminDesktopme7_95040_v1.31>me7_95040 —OBD -rp2 950
40.bin
Ver: 1.31
Com Port: 2
Baud Rate: 10400
Opening COM2 … OK
Initiating communication … OK
ECU ID response: 4B0907551P
2.7l V6/5VT G
0002
SoftCod: 06712, WSC: 02325
Reading EEPROM ……………………………………………………… O
K
File saved
Closing COM2
VIA «bootmode»D:Documents and SettingsAdminDesktopme7_95040_v1.31>me7_95040 —bootmode -p2
—screen
Ver: 1.31
Com Port: 2
Baud Rate: 10400
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … FAIL … No response from ECU. (error=0x07)
Closing COM2
D:Documents and SettingsAdminDesktopme7_95040_v1.31>me7_95040 —bootmode -wp
2 95040.bin
Ver: 1.31
Com Port: 2
Baud Rate: 10400
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … FAIL … No response from ECU. (error=0x07)
Closing COM2
D:Documents and SettingsAdminDesktopme7_95040_v1.31>me7_95040 —OBD -rp2 950
40.bin
Ver: 1.31
Com Port: 2
Baud Rate: 10400
Opening COM2 … OK
Initiating communication … FAIL. (error=0x07)
Closing COM2
D:Documents and SettingsAdminDesktopme7_95040_v1.31>me7_95040 —bootmode -rp
2 -b 57600 95040.bin
Ver: 1.31
Com Port: 2
Baud Rate: 57600
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … FAIL … No response from ECU. (error=0x07)
Closing COM2
D:Documents and SettingsAdminDesktopme7_95040_v1.31>me7_95040 —bootmode -rp
2 95040.bin
Ver: 1.31
Com Port: 2
Baud Rate: 10400
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … FAIL … No response from ECU. (error=0x07)
Closing COM2
D:Documents and SettingsAdminDesktopme7_95040_v1.31>me7_95040 —bootmode -rp
2 -b 9600 95040.bin
Ver: 1.31
Com Port: 2
Baud Rate: 9600
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … FAIL … No response from ECU. (error=0x07)
Closing COM2
(I tossed in an attempt to read via OBD while it was in bootmode just to verify that it was indeed in bootmode, since I know that the OBD reading works)
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: prj on February 01, 2016, 02:30:17 AM
Ross tech cable will never work.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: DT on February 01, 2016, 04:01:43 AM
Cable with intelligent disabled and power to ECU and OBD/VCDS before starting up ECU should work better. If everything including VCDS cable get +12v simultaneous you get these problems.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on February 01, 2016, 07:44:31 AM
Ross tech cable will never work.
Crap lol even with the VCP drivers for third party software support installed?
Edit-My local tuner just reconfirmed this lol guess I just assumed my 350$ cable would would work in place of my 12$ cable lmao. Back to eBay I go lol
Cable with intelligent disabled and power to ECU and OBD/VCDS before starting up ECU should work better. If everything including VCDS cable get +12v simultaneous you get these problems.
I was actually just debating revising my harness and now that you bring it up it has gone to the top of my list, considering I didn’t mention that my setup supplied simultaneous power and you magically mention it haha. Thanks for the push in the right direction ;D
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: prj on February 01, 2016, 09:43:40 AM
Cable with intelligent disabled and power to ECU and OBD/VCDS before starting up ECU should work better. If everything including VCDS cable get +12v simultaneous you get these problems.
Re-read what I wrote above. You clearly have not tried this.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on February 01, 2016, 09:55:34 AM
Re-read what I wrote above. You clearly have not tried this.
I still think his info is helpful as it will help me iron out any wrinkles and help get my flashing to be more consistent once I replace my FTDI cable. I really do appreciate the help guys, thank you.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: DT on February 01, 2016, 11:58:22 AM
Re-read what I wrote above. You clearly have not tried this.
I’ve probably missed something since you are so sure.
But this is what I verified 5min ago: (With a genuine HEX+CAN VCDS cable)
C:>ME7EEPROM_1.40.exe -r -p2 —bootmode 95040 —CSpin P4.7 c:test.bin
ME7_EEPROM v1.40
COM: 2, Baud Rate: 10400
Memory type: 95040, size: 512
Chip Select pin: P4.7
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … uC ID response 0xC5: C167CR … OK
Sending Loader + MonitorCore … MonitorCore successfully launched
Initializing registers … OK
Sending EEPROM driver … OK
Configuring SPI Interface … OK
Checking EEPROM Status Register … 0x00F0
Reading EEPROM … OK
File saved
Closing COM2
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on February 01, 2016, 08:23:00 PM
I’ve probably missed something since you are so sure.
But this is what I verified 5min ago: (With a genuine HEX+CAN VCDS cable)
C:>ME7EEPROM_1.40.exe -r -p2 —bootmode 95040 —CSpin P4.7 c:test.bin
ME7_EEPROM v1.40
COM: 2, Baud Rate: 10400
Memory type: 95040, size: 512
Chip Select pin: P4.7
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … uC ID response 0xC5: C167CR … OK
Sending Loader + MonitorCore … MonitorCore successfully launched
Initializing registers … OK
Sending EEPROM driver … OK
Configuring SPI Interface … OK
Checking EEPROM Status Register … 0x00F0
Reading EEPROM … OK
File saved
Closing COM2
Ok now I’m confused lol. So my VCDS cable will work? Also how did you get that nifty code window? It’s much better than my ugly copy+paste.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: gman86 on February 01, 2016, 10:26:45 PM
Ok now I’m confused lol. So my VCDS cable will work? Also how did you get that nifty code window? It’s much better than my ugly copy+paste.
Wrap your pasted output in the [c0de] and [/c0de] tags (replace 0 with o)
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on February 01, 2016, 10:54:41 PM
Wrap your pasted output in the [c0de] and [/c0de] tags (replace 0 with o)
Thank you I noticed you’re using 1.40, that shouldn’t make a difference though should it?
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: DT on February 02, 2016, 01:20:41 AM
I don’t think the version is important for the connection in bootmode but I think 1.31 lack the —CSpin to control communication to the eeprom.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on February 02, 2016, 04:10:40 AM
I don’t think the version is important for the connection in bootmode but I think 1.31 lack the —CSpin to control communication to the eeprom.
I was planning on going back to 1.40 for the CSpin funtionality, I was just using 1.31 to rule out the program being the cause. Now I’m excited to get back and fix my bench harness. Did you have to do anything special with drivers to use the Ross Tech cable or did you just use the VCP driver from their site? Sorry for all the questions I just wanna be sure I’m not missing something. Thanks again for the help, it is greatly appreciated.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: ddillenger on February 02, 2016, 10:21:41 AM
I was planning on going back to 1.40 for the CSpin funtionality, I was just using 1.31 to rule out the program being the cause. Now I’m excited to get back and fix my bench harness. Did you have to do anything special with drivers to use the Ross Tech cable or did you just use the VCP driver from their site? Sorry for all the questions I just wanna be sure I’m not missing something. Thanks again for the help, it is greatly appreciated.
Not all ross-tech cables will work. My hex-can does not, and no amount of driver manipulation will change it.
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: groveguy89 on February 02, 2016, 06:09:06 PM
Microsoft Windows XP [Version 5.1.2600]
(C) Copyright 1985-2001 Microsoft Corp.
D:Documents and SettingsAdmin>»D:Documents and SettingsAdminDesktopME7gui
ME7EEPROM.exe»
ME7_EEPROM v1.40
Allows to program ME7 ECU’s EEPROM.
This software needs a dumb serial to k-line cable for connection with the ecu.
Usage: me7EEPROM [-p <comport>] [-b <baudrate>] [—OBD | —bootmode <mem_type>]
[—CSpin Px.x] [-r | -w | -s] [<file name>]
-p, —comport COMPORT Set COMPORT.
-b, —baudrate BAUDRATE Set BAUDRATE, default: 10400.
Allowed baud rates: 9600, 10400, 19200, 57600.
—OBD Use this option to read the EEPROM over OBD port.
Currently, only read is supported in OBD mode.
—bootmode MEM_TYPE Use this option to program the EEPROM in boot mode.
Allowed memory types: [95040 | 95080 | 95160 | 95P08]
.
-r, —read Read EEPROM contents and save it to file.
-w, —write Write a file to EEPROM.
-s, —screen Displays EEPROM contents on the screen.
—CSpin Set the CPU chip select (CS) output. eg: P4.7
The following table shows all available ports with
its corresponding physical address.
Port PortReg DirControlReg
P2 0xFFC0 0xFFC2
P3 0xFFC4 0xFFC6
P4 0xFFC8 0xFFCA
P6 0xFFCC 0xFFCE
P7 0xFFD0 0xFFD2
P8 0xFFD4 0xFFD6
—help Display this help and exit.
Usage example:
Read EEPROM over OBD port: $ ME7_EEPROM —OBD -r -p 1 95040.bin
Print EEPROM contents to srcreen: $ ME7_EEPROM —OBD -p1 —screen
Write file to EEPROM in bootmode: $ ME7_EEPROM —bootmode 95040 -wp1 95040.b
in
It’s free for hobby use.
This software is provided «as is», with NO WARRANTY.
email: agv.tuning@gmail.com
D:Documents and SettingsAdmin>cd DesktopME7gui
D:Documents and SettingsAdminDesktopME7gui>ME7EEPROM —bootmode 95040 -rp2 —
-CSpin P4.7 boot95040.bin
ME7_EEPROM v1.40
COM: 2, Baud Rate: 10400
Memory type: 95040, size: 512
Chip Select pin: P4.7
Opening COM2 … OK
Starting Boot_mode … uC ID response 0xC5: C167CR … OK
Sending Loader + MonitorCore … MonitorCore successfully launched
Initializing registers … OK
Sending EEPROM driver … OK
Configuring SPI Interface … OK
Checking EEPROM Status Register … 0x00F0
Reading EEPROM … OK
File saved
Closing COM2
D:Documents and SettingsAdminDesktopME7gui>
WOOHOO 
so much happy right meow, works after I revised my bench harness to power the ECU separately. Thank you for all the help guys!
Title: Re: anyone ever work out what FAIL 0x07 or 0x01 means?
Post by: DT on February 02, 2016, 07:07:33 PM
Not all ross-tech cables will work. My hex-can does not, and no amount of driver manipulation will change it.
Are you talking about hex-can boot mode with me7 in general or only with me7eeprom?
I ask because I don’t think I’ve been able to get the hex-can working with minimon nor me7eeprom on me7.1.1 in boot mode even though i’ve removed the resistor on back.
On me7.1 it works every time in boot mode for me.
Как вытащить логин код для прописки ключей?
-
a8-quattro
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Вт фев 03, 2015 9:34 am
- Репутация: 0
- Модель: a8 1999 год
- Мотор: aqd
- Город: Кропоткин
- Имя: Артем
Как вытащить логин код для прописки ключей?
Парни помогите пожалуйста!! Потерял ключ с чипом (был один) есть вторая болванка без чипа (открывает, но не заводит)!!! Ни как не могу вытащить дамп!!! Курю над авто уже неделю!! На прежних моих авто( а4 2003 год) Vag eeprom тянул логин без проблем!!!! На авоське eeprom пишет Tx Cheksum time out!! Помогите плиз советом!!!!
Хочешь сделать лучше, сделай сам!!!
-
Павлучио
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 8632
- Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 2:15 pm
- Награды: 1
- Репутация: 145
- Модель: A8L Quattro ’04
- Мотор: 4.2 BFM (335 ph)
- Город: New Mordovian Vasuki
- Имя: Павлик
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
Павлучио » Пн июн 29, 2015 11:48 am
Надо смотреть какой шнурок поддерживает. Я купил VAG Commander 1.4 Full — по описанию он вроде все это тянет. Хотя сам я не пробовал.
-
xrom12345
- Член Клуба
- Сообщения: 1205
- Зарегистрирован: Вт сен 06, 2011 7:05 am
- Награды: 1
- Репутация: 11
- Модель: A8,2006
- Мотор: 3.0 ASB
- Город: Ростов-на-Дону
- Имя: Александр
- Откуда: Ростов-на-Дону
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
xrom12345 » Пн июн 29, 2015 12:26 pm
a8-quattro Подскажи по а4, у тебя американка была или европейка? Функция автозакрывания стекол и люка заводская у них бывает?
-
a8-quattro
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Вт фев 03, 2015 9:34 am
- Репутация: 0
- Модель: a8 1999 год
- Мотор: aqd
- Город: Кропоткин
- Имя: Артем
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
a8-quattro » Пн июн 29, 2015 1:03 pm
xrom12345 писал(а):a8-quattro Подскажи по а4, у тебя американка была или европейка? Функция автозакрывания стекол и люка заводская у них бывает?
Была европа!!!! посмотри кодировку в блоке комфорта!!!! у меня сперва не закрывала, добавил в кодировку и ВУА_ЛЯ!!! 
Все работает!!!
Хочешь сделать лучше, сделай сам!!!
-
alexrae
- Член Клуба
- Сообщения: 6102
- Зарегистрирован: Пт июн 26, 2009 8:18 pm
- Награды: 1
- Репутация: 85
- Модель: A8 2002-06
- Мотор: AUX/FUN BGK/HKT
- Город: Торонто
- Имя: Алекс
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
alexrae » Пн июн 29, 2015 8:49 pm
из панели без выпаивания не выташишь… и с выпаиванием мозчет не получитюся если криптованый. тащи из моторного
-
a8-quattro
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Вт фев 03, 2015 9:34 am
- Репутация: 0
- Модель: a8 1999 год
- Мотор: aqd
- Город: Кропоткин
- Имя: Артем
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
a8-quattro » Вт июн 30, 2015 8:17 am
vag eeprom моторный блок вообще не видит!!!! моторный могу прочитать VAG COM c DMA!!! но там надо параметры выставить- не соображу ни как!! 
Хочешь сделать лучше, сделай сам!!!
-
a8-quattro
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Вт фев 03, 2015 9:34 am
- Репутация: 0
- Модель: a8 1999 год
- Мотор: aqd
- Город: Кропоткин
- Имя: Артем
-
Павлучио
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 8632
- Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 2:15 pm
- Награды: 1
- Репутация: 145
- Модель: A8L Quattro ’04
- Мотор: 4.2 BFM (335 ph)
- Город: New Mordovian Vasuki
- Имя: Павлик
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
Павлучио » Вт июн 30, 2015 11:07 am
Я думаю тебе нужен нормальный свежий шнурок, ну хотя бы VCDS 12.12, и без проблем все сделаешь.
-
SergeZ
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 3520
- Зарегистрирован: Пн мар 15, 2010 3:24 pm
- Репутация: 90
- Модель: A8 1999
- Мотор: AQF->AQH
- Город: Тула
- Имя: Сергей
-
Павлучио
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 8632
- Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 2:15 pm
- Награды: 1
- Репутация: 145
- Модель: A8L Quattro ’04
- Мотор: 4.2 BFM (335 ph)
- Город: New Mordovian Vasuki
- Имя: Павлик
-
a8-quattro
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Вт фев 03, 2015 9:34 am
- Репутация: 0
- Модель: a8 1999 год
- Мотор: aqd
- Город: Кропоткин
- Имя: Артем
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
a8-quattro » Вт июн 30, 2015 12:46 pm
Павлучио писал(а):А на 99 годе какой иммо? 2 или 3?
Судя по инфе из инета, в моторном блоке исть VIN и ID IMMO, т.е. ИММО 3
Хочешь сделать лучше, сделай сам!!!
-
Павлучио
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 8632
- Зарегистрирован: Чт янв 21, 2010 2:15 pm
- Награды: 1
- Репутация: 145
- Модель: A8L Quattro ’04
- Мотор: 4.2 BFM (335 ph)
- Город: New Mordovian Vasuki
- Имя: Павлик
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
Павлучио » Вт июн 30, 2015 1:19 pm
про VCDS я про прописыванию ключей…
нет у нас тут Д2 у моих знакомых, я бы попробовал VAG Commander-ом
-
a8-quattro
- Сообщения: 91
- Зарегистрирован: Вт фев 03, 2015 9:34 am
- Репутация: 0
- Модель: a8 1999 год
- Мотор: aqd
- Город: Кропоткин
- Имя: Артем
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
a8-quattro » Вт июн 30, 2015 1:32 pm
Пользовал прогу me7_95040, все вроде хорошо, но начинает читать и почти в конце ERROR 0x01 !! чувак с драйва посоветовал в командной строке вписать HELP, но что то как то не выходит у меня!!! мож кто глянет!!!
Хочешь сделать лучше, сделай сам!!!
-
alexrae
- Член Клуба
- Сообщения: 6102
- Зарегистрирован: Пт июн 26, 2009 8:18 pm
- Награды: 1
- Репутация: 85
- Модель: A8 2002-06
- Мотор: AUX/FUN BGK/HKT
- Город: Торонто
- Имя: Алекс
-
alexrae
- Член Клуба
- Сообщения: 6102
- Зарегистрирован: Пт июн 26, 2009 8:18 pm
- Награды: 1
- Репутация: 85
- Модель: A8 2002-06
- Мотор: AUX/FUN BGK/HKT
- Город: Торонто
- Имя: Алекс
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
alexrae » Вт июн 30, 2015 6:37 pm
снимать может и не надо — но разбирать придется чтобы добраться до вроде 24 ноги на флешке… я делал на столе
-
SergeZ
- Почетный член Клуба
- Сообщения: 3520
- Зарегистрирован: Пн мар 15, 2010 3:24 pm
- Репутация: 90
- Модель: A8 1999
- Мотор: AQF->AQH
- Город: Тула
- Имя: Сергей
Re: Как вытащить логин код для прописки ключей?
Сообщение
SergeZ » Вт июн 30, 2015 11:40 pm
a8-quattro писал(а):Пользовал прогу me7_95040, все вроде хорошо, но начинает читать и почти в конце ERROR 0x01
Та же фигня.
В хелпе не написаны коды ошибок.
В бут-мод не загонял.
Вернуться в «Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
-
Antonio91
Участник форума
- 29 май 2010
- 229
- Audi A6 1.8T AWT 01г. МКПП
Здравствуйте дорогие одногрупники.Подскажите можно ли отключить иммо3 в прошивке машины,если считать прошивку mppps 13?Наткнулся на immo killer кто юзал?
-
- 4 янв 2009
- 12.808
- Тюменская обл.
- 957 4.5t Magnum 23″
нет. immo killer не юзал.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
-
Antonio91
Участник форума
- 29 май 2010
- 229
- Audi A6 1.8T AWT 01г. МКПП
-
- 4 янв 2009
- 12.808
- Тюменская обл.
- 957 4.5t Magnum 23″
nefmoto епром програмер читает через обд )
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Сегодня попробовал в буте. Что то не пашет. Попробовал ме7 95040 под командной строкой. Считал еепром , после прочитал командером( через простой kkl-usb).Вспомнил слова Алексея, насчёт кривой работы командера.Результат -ахтунг. Командер режет дамп, ни в коем случае не нельзя заливать им обратно-потеряете еепром.Его можно применять только для чтения логина. Алгоритм определения логина там работает нормально
Вложения:
-
- 4 янв 2009
- 12.808
- Тюменская обл.
- 957 4.5t Magnum 23″
прогу можно и переименовать покороче )
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Antonio91
Участник форума
- 29 май 2010
- 229
- Audi A6 1.8T AWT 01г. МКПП
Временно нет обучного kkl есть mpps 13,им можно считать?
-
Еепром мппс не читает. Есть прога минимон-можно прочесть 95040 ей, но адаптер простой к-лайн на 2 транзисторах и компорт rs232, тоже в буте.
-
-
- 6 апр 2011
- 10.117
- Тюменская обл.
- Vag
о как!!! Паш, а как мне подсказывал, vag_eeprom_programmer_119g, ей, вытащить-сохранить…. может удобнее было, нет?т.е, я сохранил себе… еепром приборки…. ещё желательно и еепром моторного вытащить-сохранить из есм!?
-
-
- 6 апр 2011
- 10.117
- Тюменская обл.
- Vag
-
Давно хотел написать тем, кто желает удалить иммо на а4 8Е1-8ЕС 2000-2008 г . Не тратьте время. Удалить не сложно, но получите неработающий климат с полностью включенным вентилятором и неуправляемыми кнопками, а также бонусом моргающая аварийка.
-
- 30 сен 2017
- 6
- Воронежская обл.
Народ, нужна помощь. Крякнул насос. Купил новый, только теперь надо подружить его с авто. Приборка MM и соответственно пин с нее вытащить не получается, шнурок KKL. Пробовал через me7_95040 не получается, пишет
C:UsersAlexandr>me7_95040 —OBD -r -p 1 95040.bin
Ver: 1.31
Com Port: 1
Baud Rate: 10400
Opening COM1 … OK
Initiating communication … FAIL. (error=0x01)
Closing COM1
Есть другая приборка VDO, с нее логин вытащил без проблем, но при сопряжении приборки с эбу нужен опять таки логин старой MM.
Помогите пожалйуста -
- 21 сен 2005
- 27.087
- Московская обл.
- Tuareg NF 3.0TDI на пневме.
А ты что из приборки ММ логин me7_95040 пытаешься вынуть ?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
о как!!! Паш, а как мне подсказывал, vag_eeprom_programmer_119g, ей, вытащить-сохранить…. может удобнее было, нет?
Гранта 13г 95040 при записи меняются несколько байт. — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Гранта 13г 95040 при записи меняются несколько байт.
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 646
- Адрес:
- Kazan
Уберите флюс, надфилем очистите ножки микры. В zif панельку ставите?
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,485
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
Выпаял. В прищепку. Записал каким то образом правильный дамп, запаял, блок вообще на диагностику не выходит. Это второй раз такое. С Приорой, Таката такая беда была. На связь выходил блок, выпаял МС, почистил, запаял, блок на связь не выходит. Непонятно.
-
offline
сервис
- Регистрация:
- 12.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- башкирия с. Буздяк
Может перевернули микросхему? Или статика?…
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,485
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,485
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
А может неправильно почистил? Посмотрите.
Вложения:
-
offline
сервис
- Регистрация:
- 12.06.2008
- Сообщений:
- 274
- Адрес:
- башкирия с. Буздяк
На связь то он в любом раскладе должен выходить, если проц жив и есть на нем питание.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 02.02.2013
- Сообщений:
- 894
- Адрес:
- Воронеж
На сколько я помню там при записи Status Register нужно писать.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 02.02.2013
- Сообщений:
- 894
- Адрес:
- Воронеж
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,485
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 646
- Адрес:
- Kazan
Без него вообще не запишет ничего.
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,007
- Адрес:
- Ярославль
Причём тут 95080?
Она не будет работать вместо 95040. -
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 26.01.2009
- Сообщений:
- 495
- Адрес:
- Ростовская обл. г.Миллерово
МиниПро попробовать записать, было такое с упой.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,485
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
Писал как 25040 сначала. Потом попробовал как ST95040, вообще не записалась, но почему-то в дампе появились все FF, после этого записался правильный почищенный дамп, но как 25040. Но блок на диагностику не выходит. Чистой 95040 нет к сожалению. Была Б/У, но с ней тоже самое.
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 646
- Адрес:
- Kazan
Разницы нет, что 95040, что 25040. В бошевсеих блоках каких может есть…
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,007
- Адрес:
- Ярославль
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,556
- Адрес:
- Шахты
а там есть на что смотреть?
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 3,485
- Адрес:
- Россия,Саратовская обл. г. Пугачев
Блок на связь перестал выходить. Читал епромку внутрисхемно. Может флэш попортилась.
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,007
- Адрес:
- Ярославль
-
#1
Добрый вечер, начал читать кессом прошивку, считал 512мб и все, тачка перестал заводится, на диагностику вышел блок один раз показал ошибку Р1681, авто VW JETA 2.0 BBW. Будте любезны направить, что то в голову уже ни чего не лезет, считаннаю обратно заливал, результат тот же
-
ww_jeta_bbw_2.0_8v_stok_e2.rar
204.4 KB
· Просмотры: 3
-
#2
А ты этим кессом до этого работал? Пробуй на стол его, и через ктаг
-
#3
У тебя ошибка, программирование не завершено. Кроме кесса что еще есть?
-
#4
совершенно верно. блок просто не вышел из режима програмированния. размер файла скорее всего верный там флеша 2 типа-
— 512kb ЭБУ — используем 29F400BB (ранние 1.8T)
— 1024kb ЭБУ — используем 29F800BB (поздние 1.8T, 2.7T)
данные о режиме репрога находятся в еепром 95040. скорее всего будет достаточно просто прочить блок другим флешером или тем же кессом на столе. Наилучший вариант сделать в бут режиме — прочитать и записать, тут наибольшая вероятность что блок выйдет из репрога корректно.
И так к слову — при первом чтении этих блоков рекомендуется вычить на столе еепром, для того что бы обезопасить себя при репроге флешки. так как во флеше нет уникальных данных и тутда впринципе можно записать что угодно с теме же идентами.
Блок практически невозможно убить!
-
#5
Есть галета 1260, ктаг 7.020
-
#7
Буду пробывать ктаг, спасибо, результат напишу.
-
#8
А ты этим кессом до этого работал? Пробуй на стол его, и через ктаг
этим да работал, нормально все было.
-
#9
совершенно верно. блок просто не вышел из режима програмированния.
А может сама программа глюк словить, что не вывела из этого режима? Просто постоянно кессом пишу, никогда не встречал такой проблемы на подобном блоке
-
#10
А может сама программа глюк словить, что не вывела из этого режима? Просто постоянно кессом пишу, никогда не встречал такой проблемы на подобном блоке
Да что-то такое скорее всего. Тоже не встречал такого.
-
#12
Так К линия. Не должно быть влияния доп оборудования
-
#13
бывало такое, проливал сток через рекавери и завелась
Последнее редактирование: 27 Окт 2019
-
#14
бывало такое, проливал сток через рекавери и завелась
Посмотреть вложение 8140
пробывал через востоновление, не помогло, спит глухим сном, даже на диагностику перестал выходить, сигналки нет, ошибки такие же были, машина не зачодилась
-
#15
Вот как выглядит блок, и как видит его кесс, на шильдике, 7.1.1 определяет его как 7.5, и еще нашел прошивку с такими же идентами , она 1мб. весит, а слил вмего 512кб, есть мвсль что считал только половину
-
1572176683102233959346108977728.jpg
3 MB
· Просмотры: 22
-
P_20191026_122941.jpg
4 MB
· Просмотры: 20
-
#16
в ксуите 2.23 будет только ме7.хх а в 2.47 он предлогает ме7.1.1
-
#17
делается этот блок ктагом,разбирается просто,если даже не тот протокол выбрать,ктаг сам направит какой нужен
-
#18
делается этот блок ктагом,разбирается просто,если даже не тот протокол выбрать,ктаг сам направит какой нужен
Если память не изменяет, то на фотке в ктаге он и не совпадает
-
#19
Вот как выглядит блок, и как видит его кесс, на шильдике, 7.1.1 определяет его как 7.5, и еще нашел прошивку с такими же идентами , она 1мб. весит, а слил вмего 512кб, есть мвсль что считал только половину
При вскрытии обрати внимание какая флеш стоит 29f400 — это 512 кб или 29f800 — это 1мб прошивка. Кесс там на фото вроде как 29f400 распознал
-
#20
При вскрытии обрати внимание какая флеш стоит 29f400 — это 512 кб или 29f800 — это 1мб прошивка. Кесс там на фото вроде как 29f400 распознал
да распознал как 29f400
Онлайн редактор калькулятор IMMO -OFF VAG, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat.
Подходит для блоков ЭБУ BOSCH:
ME7.1, ME7.1.1, ME7.5, ME7.5.5, me 7.5.10, me 7.5.20.
Работает с файлами еепром 95040, 950403, 95p08.
Размер файла 512 байт.
Онлайн редактор VAG Bosch ME 7.5 (7.1) immo-off.
Самый простой способ получить пин-код из дампа и отключить иммобилайзер, это воспользоваться онлайн редактором IMMO-OFF, VAG Bosch ME 7.5 (7.1)
Функции редактора IMMO-OFF VAG Bosch ME 7.5 (7.1)
- Считывание Логина из дампа еепром.
- Отключение иммобилайзера.
- Автоматический пересчет контрольных сумм.
С помощью нашего онлайн редактора, вы с легкостью и без лишних проблем отключите иммобилайзер в любом блоке Bosch ME7.1, ME7.1.1, ME7.5, ME7.5.5, me 7.5.10, me 7.5.20.
Как узнать пин-код эбу Bosch ME7.1 (7.5).
Пин код эбу нужен для прописки новых ключей и синхронизации блоков.
В дампе пин код повторяется два раза и записан в двух байтах первый дубль начинается с адреса 0x32 по 0x33. Второй дубль начинается с адреса 0x42 по 0x43.
Чтобы узнать логин нужно поменять байты местами и перевести в десятичную систему счисления. Контрольные суммы находятся в конце каждой строки в двух байтах.
Если данная процедура для вас сложная вы всегда можете воспользоваться нашим онлайн калькулятором Bosch ME7.1 (7.5) .
Как удалить иммобилайзер в дампе еепром ЭБУ VAG Bosch ME 7.5 (7.1)
Чтобы удалить ИММО в эбу Bosch ME7.1 (7.5), нужно изменить байты конфигурации в файле еепром 95040.
Измените значение байтов на “01” по адресам 0x12 и 0x22.
ВНИМАНИЕ! В конце каждой строки находится контрольная сумма, после изменения байтов ИММО необходимо пересчитать контрольную сумму для каждой строки.
Если вы считаете что для Вас эта процедура сложная, Вы всегда можете воспользоваться нашим ОНЛАЙН РЕДАКТОРОМ IMMO-OFF/ ME7.5
Как посчитать контрольную сумму в дампе еепром после отключения иммобилайзера ЭБУ VAG Bosch ME 7.5 (7.1)
Контрольная сумма в эбу ME7.1, ME7.1.1, ME7.5, ME7.5.5, me 7.5.10, me 7.5.20 считается очень просто, с помощью калькулятора Windows.
Контрольная сумма записывается в два байта в конце каждой строки, кроме первой.
Алгоритм расчета контрольных сумм производится следующим образом.
FFFF — ( адрес строки — 1 ) — ( сумма первых 14 байтов ).
После расчета, байты нужно поменять местами.
Думаю кто в теме, тот разберется без труда.
Если Вам кажется это сложным, или просто не хочется заморачиваться и копаться в дампе, ПЕРЕХОДИ В НАШ ОНЛАЙН РЕДАКТОР IMMO-OFF ME 7.5 (7.1).
✔ Чтобы не пропустить новые публикации, ПОДПИШИСЬ на группу —