Mitsubishi colt ошибка p1830 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

#1921

Stihl

Новичок

Пользователи
6 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ижевск
Реалнейм: Антон
Марка: Mitsubishi
Модель: colt
Год: 2006

Отправлено 18 Август 2014 — 09:17

Доброго времени суток!Проблема как у всех, то дергает трещит глохнет,то все нормально( после того как заглушишь на несколько секунд).Дерганья и стуки появляются чаще при интенсивном движении, бывает при остановке передача не выключается и машина как бы подгазовывает, после паузы все норм. Актуатор сняли , разобрали как велено на форуме видимого износа не обнаружили и поставили обратно проблема осталась(((
коды ошибок :
P1862
P1705
P1710
P1830
Пробег 73000 Сцепление пока все родное.
Поделитесь опытом,заранее спасибо!

Наверх

#1922

Freddy

Freddy

Пол:Мужской
Город:Лобня
Реалнейм: Виктор
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34 робот
Двигатель: 4A90
Год: 2007
Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 18 Август 2014 — 10:01

P1705,P1710- ошибки и неисправность привода сцепления
P1830- ошибка смыкания сцепления, переключение передач невозможно
P1862 -ошибка кодировщика, ошибка сигнала
меняй актуатор сцепления или замени щетки в двигателе привода (актуатора)

Наверх

#1923

Stihl

Stihl

Новичок

Пользователи
6 сообщений

Пол:Мужской
Город:Ижевск
Реалнейм: Антон
Марка: Mitsubishi
Модель: colt
Год: 2006

Отправлено 19 Август 2014 — 06:54

Благодарю за оперативность,сегодня заменю щетки,а дальше поглядим

Наверх

#1924

GetaCore

GetaCore

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Дмитрий
Марка: их много
Модель: Кольт
Двигатель: 4А90
Год: 2007
Пробег: 142000

Отправлено 20 Август 2014 — 03:48

после «репрограмминга» в МЭК у меня трогается на холостых, если заводил при нажатом тормозе. То есть это софтовая фича.

И опять вопрос: где в Москве и около лучше отремонтировать и адаптировать сцепление? Диск на замену есть, к официалам нихачу!

Не знаю где делать но к диску обязательно приложи выжимной подшипник, он изнашивается так же как диск(т е рекомендую их менять вместе а вот корзина если жаба душит то можно «смотреть» ).

Наверх

#1925

pro19

pro19

Новичок

Пользователи
8 сообщений

Пол:Мужской
Город:СПБ
Реалнейм: Игорь
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt
Год: 2007

Отправлено 21 Август 2014 — 04:55

Подскажите, к кому в Питере можно по ремонту коробки обратиться. Официалы не интересуют.

Наверх

#1926

Friend

Friend

Новичок

Пользователи
15 сообщений

Пол:Мужской
Город:Махачкала
Интересы:Комп,Авто,Музыка
Реалнейм: Егор
Марка: Мицубиси Colt
Модель: Colt (Z36A)
Двигатель: 4A91
Год: 2008
Пробег: 36000

Отправлено 25 Август 2014 — 02:37

Всем доброе время суток!
нужна помощь, есть какие нибудь подводные камни при замене
( MN 902315 актуатор КПП ) и возможно поменять вне сервиса?
И как снять актуатор КПП где можно прочитать?
Благодарю!

Сообщение отредактировал Friend: 30 Август 2014 — 11:18

Наверх

#1927

dodo

dodo

Новичок

Пользователи
22 сообщений

Пол:Мужской
Город:Смоленск/Москва
Реалнейм: dodo
Марка: mitsubishi
Модель: colt
Двигатель: 1.5 АКП
Год: 2006

Отправлено 27 Август 2014 — 07:20

Приветсвую, может кто поможет найти ответ, после обновление прошивки (обновлял так-как иногда не включалась задняя передача, на табло появилась цифра 0 ) ,
пропала функция «медленного движения» ,которая позволяет автомобилю ехать вперед без нажатия на педаль газа.
Такая удобная фишка была, не могу привыкнуть без нее )
Дайте совет пжл. как вернуть её.

Наверх

#1928

eddskirill

eddskirill

Новичок

Пользователи
48 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Кирилл
Марка: mitsubishi
Модель: colt
Год: 2004

Отправлено 28 Август 2014 — 07:39

Приветсвую, может кто ….

прошить заново с добавлением этой опции

Наверх

#1929

gunsalezzz

gunsalezzz

Новичок

Пользователи
3 сообщений

Пол:Мужской
Город:Оренбург
Реалнейм: Сергей
Марка: митсубиси кольт
Модель: кольт
Год: 2008

Отправлено 28 Август 2014 — 12:48

Уважаемые форумчане,есть такая проблема,может кто совет дельный даст.Кольт 1.3 РКПП,не включается задняя передача.Раньше такая проблема была,но включалась с 1,2,3 раза.Сейчас вообще никак.Может кто сталкивался?К чему готовиться?

Наверх

#1930

eddskirill

eddskirill

Новичок

Пользователи
48 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Кирилл
Марка: mitsubishi
Модель: colt
Год: 2004

Отправлено 28 Август 2014 — 05:36

Доброго времени суток!
— ошибка р1710 — появляется только в пробках после минут 15 газ-тормоз, при появление скорости переключаються . но машина не едет жмеш газ и толку ноль что на что 1-2-r. Иногда в таких случаях с рывком трогается с 3 тысяч — если постоять минут 10 можно ехать дальше ещё 15 минут).. Плюс дергается на малых оборотах при переключение 1-2-3 .В рольфе разводят руками.
Щетки новые , дросель почищен, свечи заменены,фильтр тоже . что это?о_о

Наверх

#1931

MBeZZ

MBeZZ

Новичок

Пользователи
96 сообщений

Пол:Мужской
Город:Литва. Visaginas
Реалнейм: Михаил
Марка: smart
Модель: forfour
Двигатель: 1,5 CDI
Год: 2005
Пробег: 193000

Отправлено 28 Август 2014 — 06:09

gunsalezzz — советую почитать ФАК; http://www.colt-club…17

«Дабы разумением своим не смущать модератора, новичок должен иметь вид лихой и придурковатый!»

Наверх

#1932

Freddy

Freddy

Пол:Мужской
Город:Лобня
Реалнейм: Виктор
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34 робот
Двигатель: 4A90
Год: 2007
Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 28 Август 2014 — 07:18

Р1710- неисправность привода сцепления. если замена щеток не помогла — замени актуатор в сборе на новый. могут некорректно работать датчики Холла на валу эл.двигателя.

Наверх

#1933

eddskirill

eddskirill

Новичок

Пользователи
48 сообщений

Пол:Мужской
Город:Москва
Реалнейм: Кирилл
Марка: mitsubishi
Модель: colt
Год: 2004

Отправлено 29 Август 2014 — 06:36

Проблема в том что с другими актуаторами тоже самое

Наверх

#1934

gunsalezzz

gunsalezzz

Новичок

Пользователи
3 сообщений

Пол:Мужской
Город:Оренбург
Реалнейм: Сергей
Марка: митсубиси кольт
Модель: кольт
Год: 2008

Отправлено 29 Август 2014 — 02:14

Был сегодня у официалов,делал диагностику коробки,никаких ошибок не нашли,говорят меняй корзину и диск сцепления(не включается задняя передача).Смотрел ровно 5 минут,потом поехал в другой сервис,2 часа ее ковыряли,в итоге поставили такой же диагноз.Что то мне только не особо верится,что это корзина с диском.Прямо машина двигается в идеале,ни рывков,ничего,передачи четкие и плавные.Проблемы с задней скоростью,сначала включалась не с первого раза,теперь вообще никак(Может кто сталкивался с проблемой,поделитесь плиз)

Наверх

#1935

dodo

dodo

Новичок

Пользователи
22 сообщений

Пол:Мужской
Город:Смоленск/Москва
Реалнейм: dodo
Марка: mitsubishi
Модель: colt
Двигатель: 1.5 АКП
Год: 2006

Отправлено 29 Август 2014 — 03:45

gunsalezzz я не доктор но напишу, так посмотри на той же страницы писал о такой же проблеме, прошивку новаю перешили и пока (тфу тфу тфу) работает,
да и визде тут пишут про эту проблему, я вот все 96 страниц прочитал и много полезного нашол (отдельное спасибо форумчанам) , советую и тебе прочитат.

Наверх

#1936

gunsalezzz

gunsalezzz

Новичок

Пользователи
3 сообщений

Пол:Мужской
Город:Оренбург
Реалнейм: Сергей
Марка: митсубиси кольт
Модель: кольт
Год: 2008

Отправлено 29 Август 2014 — 04:46

gunsalezzz я не доктор но напишу, так посмотри на той же страницы писал о такой же проблеме, прошивку новаю перешили и пока (тфу тфу тфу) работает,
да и визде тут пишут про эту проблему, я вот все 96 страниц прочитал и много полезного нашол (отдельное спасибо форумчанам) , советую и тебе прочитат.

Прошивку он мне тоже поставил другую результат0(

Наверх

#1937

Freddy

Freddy

Пол:Мужской
Город:Лобня
Реалнейм: Виктор
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34 робот
Двигатель: 4A90
Год: 2007
Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 30 Август 2014 — 10:06

никакая прошивка не поможет включить заднюю передачу при «ведущем» сцеплении. у электропривода барабана не хватает усилия переместить вилку. на других роботах, типа GM или Фиат таких проблем нет. на Фиатах гидропривод.
замени корзину и диск!

Наверх

#1938

golfGTI

golfGTI

Новичок

Пользователи
16 сообщений

Пол:Мужской
Город:москва
Реалнейм: макс
Марка: мицубан
Модель: кольт
Год: 2006

Отправлено 01 Сентябрь 2014 — 01:45

на холодную скорости плавно переключаются,после 10 мин езды,скорости с небольшими рывками переключаются,особенно с первой на вторую.что это может быть?и второй вопрос,почему вторая скорость включается почти под три тысячи оборотов?почему она не может переключится на двух тысячах? раздражает

Наверх

#1939

Freddy

Freddy

Пол:Мужской
Город:Лобня
Реалнейм: Виктор
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3 Z34 робот
Двигатель: 4A90
Год: 2007
Пробег: 104 тыс.км

Отправлено 03 Сентябрь 2014 — 08:58

переключения передач происходят по программе,записанной в ЭБУ. обороты, скорость и положение дросельной заслонки определяют сам момент переключения, (с учетом предыдущей манеры езды, т.е. памяти). умело пользуясь роботизированой КПП можно изменить любой параметр.

Наверх

#1940

Хромова

Хромова

Новичок

Пользователи
5 сообщений

Пол:Женский
Город:Краснодар
Реалнейм: Евгения
Марка: Mitsubishi
Модель: Colt 1.3
Год: 2007
Пробег: 67000

Отправлено 03 Сентябрь 2014 — 03:19

Доброго времени суток! Кольт 1,3 2007 г.,РКПП европеец. Периодически загорался чек на несколько дней, а затем без каких либо вмешательств сам гас. Иногда возникали проблема с набором скорости, после выключения-включения зажигания машина ехала хорошо. Три месяца назад сделала инициализацию. Иногда задняя скорость включается не сразу, а с некоторой задержкой и шелчком. Пару дней назад возникла проблема с набором скорости, машина как-бы подгазовывала с подергиваниями на скорости 20км/ч и не разгонялась. Затем просто заглоха и на дисплее высвечивалось О, через пару часов машину завела и снова все хорошо. Чек опять не горит. Сегодня сделала диагностику,
коды ошибок :
P1908
P1855
P1831
P1867
Пробег 67000
Прошу совета,заранее спасибо!

Наверх

Источник

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

voev: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 15 июн 2015, 15:32; Автомобиль: COLT 1.3 Allshift 2006; Откуда: Новосибирск

COLT 1.3 зависает Allshift

Сообщение

voev » 15 июн 2015, 16:11

Здравствуйте!
Уже год езжу на MMC Colt 1.3 2006 года с коробкой allshift. И все бы замечательно, если бы не одно но. Периодически зависает коробка, бывает 2 раза за день, потом месяц все отлично, бывает раз в неделю. Зависает обычно стоя на светофоре, загорается зеленый, а машина уже на не реагирует на педаль газа. Пару раз залипала при медленном движении накатом. Зависает в режиме «А» на экране и ничего с ним сделать нельзя, после выкл/вкыл зажигания все снова работает. Съездил к официалам, нашли ошибки, но коробка тесты проходит, ошибки сбросили, вроде обновили ПО.
Субъективно, в поведении коробки что-то изменилось, но зависания не ушли.
Съездил еще раз, те же ошибки. Рекомендуют менять сцепление и выжимной.

Интересует альтернативное мнение, если такое есть.)

Фото с диагностикой прикладываю.

Вложения

: Второе посещение

: Первое посещение

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: COLT 1.3 зависает Allshift

Сообщение

mek » 15 июн 2015, 16:32

Напряжение же уходит в бортовой сети.. В первую очередь АКБ, клеммы АКБ- держатся ли, плюсовая клемма АКБ- она сложная- её разобрать и почистить надо. По актюатору- помогает его замена.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

voev: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 15 июн 2015, 15:32; Автомобиль: COLT 1.3 Allshift 2006; Откуда: Новосибирск

Re: COLT 1.3 зависает Allshift

Сообщение

voev » 15 июн 2015, 18:42

Клеммы гляну, спасибо, хотя ошибки про undervoltage были зимой (заморозил машину, АКБ был сильно разряжен). На втором листе, он более свежий, таких ошибок нет. Правильно ли я понимаю, что ошибки P1835 и P1830 из-за актюатора? Официалы говорят что актюаторы в норме и осталось разбирать коробку. И еще вопрос, это нормально что слышно как переключаются передачи, слышно прям скрип при переключении передач из под капота.

mek: admin; Сообщения: 29401; Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26; Автомобиль: RVR X2; Откуда: Москва; Откуда: москва курский вокзал.; Контактная информация:

Re: COLT 1.3 зависает Allshift

Сообщение

mek » 15 июн 2015, 21:06

Скрип- это и есть актюатор. Когда ошибок нет- я разбираю и смазываю его. Когда есть ошибки- меняю.

Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

voev: Сообщения: 3; Зарегистрирован: 15 июн 2015, 15:32; Автомобиль: COLT 1.3 Allshift 2006; Откуда: Новосибирск

Re: COLT 1.3 зависает Allshift

Сообщение

voev » 16 июн 2015, 06:10

Понял. В Экзисте вижу заменитель фирмы SACHS, стоит в 2 раза дешевле чем MN 900584, есть смысл экономить? Или скупой платит дважды?

Lukich: Сообщения: 1687; Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00; Откуда: Мурманск

Re: COLT 1.3 зависает Allshift

Сообщение

Lukich » 16 июн 2015, 11:23

Производитель мицушного — тоже Закс, так что берите его.

Источник

Mitsubishi Colt + MUT-III -> Адаптируем робота после прошивки

Адаптировать робота необходимо после того, как был обновлен софт, либо какие-то из комплектующих системы, либо же машина перестает трогаться и пр.

Во время всех процедур (за исключением обучения точки касания) должно быть включено зажигание, ручной тормоз должен быть затянут, а ДВС – заглушен. Чтобы обучать точку касания, необходимо затянуть ручной тормоз и запустить ДВС. Когда завершаете каждую процедуру, необходимо выключать на 10 с зажигание – ожидаем выкл. главного реле.

Определяем, какая комплектация машины, используя VIN-номер.

Затем нужно перейти в AT/CVT/A-MT/TC-SST, выбрать Спец. функцию.

Сначала займемся сцеплением. Команда 2: Крайнее положение сцепления, режим обучения.

Перемещаясь, актуатор сцепления запоминает свои крайние положения. Окончено.

Зажигание выключаем ориентировочно на 10 с – главное реле выключается.

Далее нужно включить зажигание, выполнить запуск ДВС, выбрать команду 3: Положение контакта сцепления в режиме обучения.

Актуатор сцепления начнет перемещаться, и так произойдет запоминание точки касания.

Зажигание нужно выключить приблизительно на 10 с – главное реле выключается.

Затем нужно включить зажигание, выбрать команду 10: Восстановление данных по защите сцепления.

Снова следует выключить зажигание ориентировочно на 10 с – главное реле выключается.

Теперь следует включить зажигание, перейти в текущие данные, видим, что произошло обнуление данных по защите сцепления.

Затем нужно перейти в Спец. функцию -> Сцепление, и выбрать команду 9: Инициализация данных по подгонке.

Опять выключаем зажигание ориентировочно на 10 с – главное реле выключается.

Затем нужно включить зажигание, только в этот раз перейти в подменю Передача, где нужно будет выбрать команду 12: Начальная подгонка коробки передач.

Начнется перемещение актуаторов переключения передач по всем передачам, и если все нормально, то, спустя ориентировочно несколько минут шума из моторного отсека, процедура благополучно завершится.

Затем нужно покататься, попутно проверить, чтобы все исправно работало, в том числе криппинг.

Источник

Адаптация сцепления митсубиси кольт робот своими руками

Эта проблема возникает из-за рассинхронизации положения барабанов переключения передач или неверной адаптации коробки передач (режим Gearbox adaption). В нашем случае, после замены сцепления безуспешно пытались произвести адаптацию с помощью мультимарочного сканера Autel Maxisys MS 906 , чем окончательно ввели систему в ступор.

Для успешного выполнения обучения РКП нам потребуется MUT‑ 3 либо ScanDoc. Вся процедура восстановления работоспособности будет описана при помощи второго прибора.

Для начала пробуем выставить барабаны при помощи диагностического оборудования.

Во вкладке «Поток данных» выбираем сервисную функцию «Положение SD для замены датчика». Пытаемся выставить позиции барабанов по потенциометру SD 1 — 43 и SD 2 – 101 . Каждый раз выключаем зажигание на 10 секунд.

Должен признаться, данная процедура у меня ни разу не получилась. Всегда получаются неверные значения. Например, вот так:

Поэтому временно откладываем сканер в сторону, придется немного поработать руками. Демонтировав корпус воздушного фильтра и сняв АКБ вместе с площадкой, получаем доступ к приводу переключения передач.

Демонтируем его, производим частичную разборку – снимаем боковые крышки с роторов. И устанавливаем на место актуатор, прикручиваем на один, либо два болта по диагонали.

Устанавливаем источник бортового напряжения автомобиля, включаем зажигание и в потоке данных находим текущее позицию барабанов по потенциометру SD 1 по и SD 2 .

Вращая ротор электродвигателя выставляем значения SD 1 – 43 и SD 2 – 101 .
Выключаем зажигание на 10 секунд, либо ждем отключения ГР.
Включаем зажигание и проверяем значения.

Процедуру проверки целесообразно повторить несколько раз. Проверяем, все чётко, 43 / 101 :

Демонтируем АКБ, устанавливаем на месте боковые крышки, возвращаем АКБ. Включаем зажигание, и запускаем в режиме «Поток данных» процедуру «Адаптации коробки передач», сразу выключаем зажигание. Коробка должна несколько раз переключиться и остановиться.

Затем, включив зажигание, удаляем ошибку P 1828 – Gearbox EEPROM(data wrong) из сохраненных.

На щитке приборов должно появиться отображение текущей передачи. Двигатель теперь запускается.

Далее можно приступить к адаптации сцепления на Mitsubishi Colt.

Включаем зажигание и выбираем режиме «Поток данных» процедуру «Обучение крайнего положения сцепления».
Выключаем зажигание на 10 секунд.
Включаем зажигание, активируем ручной тормоз, запускаем двигатель и режиме «Поток данных» выбираем процедуру «Обучение положения точки касания сцепления».
После успешного выполнения, глушим двигатель и выключаем зажигание на 10 секунд.

Так как сцепление у нас новое, производим согласно мануалу, при включенном зажигание процедуру «Сброс данных защиты сцепления» в секции «Поток данных» и выключаем зажигание на 10 секунд.

Адаптация завершена. Осталось навести порядок в подкапотном пространстве, установив и закрепив все узлы.

Для тех, кто дочитал до конца, бонус «на сладкое»: