Неисправность двигателя ситроен с4 ошибка - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Неисправность двигателя

Модераторы: Cromium, juri

silakoff: Сержант; Сообщения: 79; Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51; Откуда: Санкт- Петербург; Авто: Citroen c4 sedan 150

Неисправность двигателя

БК выдает сообщение что двигатель не исправен и горит чек на тахометре.

Ardey: Старший лейтенант; Сообщения: 566; Зарегистрирован: 14 июл 2013, 09:20; Откуда: Подольск; Авто: Citroen c4 sedan exclusive 120 бел перл; Пробег: 135к; Прошлый авто: нет; Благодарил (а): 16 раз; Поблагодарили: 28 раз

Сообщение Ardey » 21 окт 2013, 10:33

может быть из-за бензина, у меня раньше тоже выдавал сообщение о неисправном двигателе 3 раза за 1.5 месяца, промыли инжектора и теперь заправляюсь только на газпроме, больше слава богу не вылетает эта ошибка, можно еще клемы снять с аккумулятора на пару минут, ошибка должна пропасть, а так можешь съездить к дилеру на диагностику

silakoff: Сержант; Сообщения: 79; Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51; Откуда: Санкт- Петербург; Авто: Citroen c4 sedan 150

Сообщение silakoff » 21 окт 2013, 11:39

Она на часов 5 пропала а потом опять выскочила и не пропадает. В пятницу к од.

silakoff: Сержант; Сообщения: 79; Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51; Откуда: Санкт- Петербург; Авто: Citroen c4 sedan 150

Сообщение silakoff » 24 окт 2013, 18:57

Съездил на диагностику, забрали авто. Вот и первая поломка!! 5700 км пробег!! Сломался ТНВД!

денис846: Сержант; Сообщения: 76; Зарегистрирован: 26 июл 2013, 11:24; Откуда: Трехгорный; Авто: Citroen C4 Sedan MT Белый , Exclusive; Прошлый авто: ВАЗ 21099 , ВАЗ 21115; Поблагодарили: 1 раз

Сообщение денис846 » 24 окт 2013, 19:18

вот что прочитал в инете что такое ТНВД )

Вадим Гуру (3286)5 лет назад (ссылка)

Топливный Насос Высокого Давления применяется исключительно в дизельных двигателях.

Оценка: 0 Рейтинг: 0

Алдаркин Рустам Мастер (1148)5 лет назад (ссылка)

ТНВД по буквам: Топливный, Насос, Высокго, Давления. Это устройство для работы двигалелей системы дизель. Создает избыточное давление горючей смеси для подачи через форсунки в камеру сгорания. Работает по типу велосипедного насоса.

я не думаю что у тебя у одного дизель )

silakoff: Сержант; Сообщения: 79; Зарегистрирован: 11 июл 2013, 14:51; Откуда: Санкт- Петербург; Авто: Citroen c4 sedan 150

Сообщение silakoff » 24 окт 2013, 19:41

Топливный насос высокого давления (ТНВД) дизельного двигателя (а также бензиновых двигателей, оснащенных системой

непосредственного впрыска топлива)

Вычитал в яндексе)

денис846: Сержант; Сообщения: 76; Зарегистрирован: 26 июл 2013, 11:24; Откуда: Трехгорный; Авто: Citroen C4 Sedan MT Белый , Exclusive; Прошлый авто: ВАЗ 21099 , ВАЗ 21115; Поблагодарили: 1 раз

Сообщение денис846 » 24 окт 2013, 19:53

всё понятно теперь )

Синицын: Рядовой; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 04 мар 2014, 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Citroen C4 Sedan МТ 1.6; Прошлый авто: Ваз 21115

Сообщение Синицын » 04 мар 2014, 22:39

Всем Привет.

Кто то может объяснить!!

Заправился в четверг почти в пустой бак, проездил до пятницы нормально, вечером после работы двигатель стал работать не равномерно правда минуту — две. Суббота, не ездил. Воскресенье завел, двигатель затроил, вылез чек. Поехал к официалам по их наставлению своим ходом. Чувство, что ехал на трёх а может и на двух цилиндрах. Ехала без рывков на оборотах от 3000. Сам грешил на свечи но сказали что дело в топливе. Всё возможно, но насторожило то что свечи даже не смотрели, на моё предложение слить некачественный бензин сказали что не нужно. Взяли с меня 650 р. Ехал до дома- всё нормально, долил до полного 98 . Написал много , а объяснить- не проблема ли в чём то другом, например в прошивке??

Заранее спасибо..

АндроId: Майор; Сообщения: 1198; Зарегистрирован: 05 дек 2013, 10:59; Откуда: Северное побережье Чёрного моря; Авто: Citroen C4 Sedan 150hp 6АКПП Exclusive+ Prestige белый перламутр; Прошлый авто: Peugeot 308 Allure 120 hp 4АКПП; Поблагодарили: 4 раза

Сообщение АндроId » 04 мар 2014, 22:52

Синицын

Французы очень привередливые к топливу. У нас ттт бенз нормальный, в НН не знаю, поэтому возможно и топливо.

Осознание того, что лучше синица в руках, чем утка под кроватью, часто мешает мечтам о журавле…

Честный: Младший лейтенант; Сообщения: 337; Зарегистрирован: 24 дек 2013, 10:21; Откуда: из мамы; Авто: самый лучший ситроен; Поблагодарили: 1 раз

#10

Сообщение Честный » 05 мар 2014, 12:28

Синицын писал(а):Всем Привет.
Кто то может объяснить!!
Заправился в четверг почти в пустой бак, проездил до пятницы нормально, вечером после работы двигатель стал работать не равномерно правда минуту — две. Суббота, не ездил. Воскресенье завел, двигатель затроил, вылез чек. Поехал к официалам по их наставлению своим ходом. Чувство, что ехал на трёх а может и на двух цилиндрах. Ехала без рывков на оборотах от 3000. Сам грешил на свечи но сказали что дело в топливе. Всё возможно, но насторожило то что свечи даже не смотрели, на моё предложение слить некачественный бензин сказали что не нужно. Взяли с меня 650 р. Ехал до дома- всё нормально, долил до полного 98 . Написал много , а объяснить- не проблема ли в чём то другом, например в прошивке??
Заранее спасибо..

Сталкивался с этим на пежо 407 и предыдущем с4. но только зимой! загорался чек, а на БК писало что-то типа АНТИПОЛЛЮШН СИСТЕМ ФОУЛТИ.

Но у меня это было раза три или четыре и буквально секунд на 7-10, точно так же, больше 3000 не набирала, да и от 1500 вообще еле набирала, а один раз не хотело проходить само. Заглушил машину, снова завел и пока она не начала тупить резко педальку в пол до отсечки, просрал и все снова гуд.

В последний раз напоролся на точно такую же надпись на БК и теже симптомы, когда полез дросель мыть, после чего машина не хотела ехать. Произвел «педально-ключевое» обучение дроселя и машина поехала. (просто я сбил ее регулировки, открывая-закрывая ее во время промывки и надо было проделать определенную процедуру что б вернуть их в обычное состояние)

Но вся эта ситуация мне однозначно говорила только о том что что-то не так во впуске, соответственно все что у меня было до этого — это хреновое топливо.

Kortes: Майор; Сообщения: 1217; Зарегистрирован: 20 янв 2014, 09:15; Откуда: Москва СВАО; Авто: Citroen C4 Sedan 150 Tendence+ серый металик 6АТ; Прошлый авто: Лада Приора; :; Благодарил (а): 74 раза; Поблагодарили: 69 раз

#11

Сообщение Kortes » 05 мар 2014, 12:52

Честный

А что за «педально-ключевое» обучение дроселя? На наших машинах это есть? Для чего оно предназначено и где это можно изучить?

todo: Капитан; Сообщения: 860; Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22; Откуда: Калуга; Авто: VW polo 2021/ SK Octavia A7 1.8/ Citroen C4B7/ Peugeot 2008; Пробег: 12000; :; Благодарил (а): 27 раз; Поблагодарили: 43 раза

#12

Сообщение todo » 05 мар 2014, 13:31

Честный писал(а):когда полез дросель мыть, после чего машина не хотела ехать

видимо регулировка положения возд заслонки, другими словами регулировка хол хода. попадал на такое с прежней машиной, там я был готов к процедуре.

Честный, расскажи как здесь эта процедура проводится?

— Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? …Знатоки! Убивать надо таких знатоков! «Студебеккера» ему подавай!

Daymon_aw: Маршал; Сообщения: 4475; Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46; Откуда: Новорижское шоссе; Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ 220 лс; Пробег: 161 000; Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic; :; Благодарил (а): 50 раз; Поблагодарили: 77 раз

#13

Сообщение Daymon_aw » 05 мар 2014, 15:51

Думаю сброс клеймы вылечит эту проблему!

Синицын: Рядовой; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 04 мар 2014, 22:01; Откуда: Нижний Новгород; Авто: Citroen C4 Sedan МТ 1.6; Прошлый авто: Ваз 21115

#14

Сообщение Синицын » 05 мар 2014, 18:04

Спасибо всем за ответы!!!

Продолжение, Часть вторая.

С утра стал заводить 30 секунд и снова чек, симптомы те же, которые описывал ранее. Прогрел ( как советовали педаль в пол до 4000 оборотов, поехал, не едет, на скорости 65-70 четвертая дергает мощи не хватает. Приехал уже без записи , в наглую , взял того же спеца и посадил за баранку. В итоге: замена клапана ( гарантия), промывка системы подачи топлива, замена всех свечей ( за свой счёт), а да и ЛУКОЙЛ КОЗЁЛ !!!! Правда сказали что сейчас они клапан заставили работать но менять его всё ровно надо из за образования смолы и я могу ехать домой и вернуться когда приедет запчасть. Рисковать не стал т.к. скорее всего завтра та же история произошла бы, поберегу машину.

Один плюс в результате езды выяснилось что и с трансмиссией есть заводской дефект. Первая передача включается с хрустом при переключении со второй на первую. Я конечно заметил это в первый день как забрал авто, но знакомые убедили, что это на всех машинах сейчас , и с первой только трогаться , а переключаться даже при скорости 3-6 км/час со второй не надо, движок оборотистый справится. Долго привыкал и как только прошел дискомфорт по этому поводу оказалось всё таки неисправность. В общем пешеход минимум на неделю.

Павел: Старший сержант; Сообщения: 131; Зарегистрирован: 29 апр 2013, 08:10; Откуда: Курск; Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance белый перламутр; Пробег: 127000+; Благодарил (а): 3 раза; Поблагодарили: 4 раза

#15

Сообщение Павел » 05 мар 2014, 18:36

Меня лукойл тоже раз подвел,теперь там редко заправляюсь. Правда не так все печально как у вас

Источник

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

На С4 компьютер выдает «Неисправность двигателя»

Оценка:

#1

Группа:
Новичок
Сообщений:
3
Регистрация:
27 June 16
Город:Москва
Пол:Мужчина
Авто:Ситроен С4

Отправлено 27 June 2016 — 16:43

У меня Ситроен С4 1.6 2012 года выпуска. При запуске двигателя, компьютер выдает «Неисправность двигателя. Отремонтировать автомобиль» и еще горит пиктограмма Чек энжин. Полгода назад началось, тогда коробка встала на 3ю скорость. Ездил к официалам, они говорят что в компьютере множественные ошибки, предложили расширенную диагностику, но я отказался (дорого и нет гарантии результата). Тогда они сбросили ошибку. Так я и ездил с чек энжин. Недавно прямо при езде она снова встала на 3ю скорость. Теперь к надписи «Неисправность двигателя. Отремонтировать автомобиль» добавилось «неисправность системы ESP/ASR: Отремонтировать автомобиль»
Посоветуйте сервис, ну и вообще может было у кого и чем кончилось?

Наверх of the page up there ^

#2

Vicom

Абориген

Группа:
Администрация
Сообщений:
1057
Регистрация:
10 September 11
Город:Москва
Пол:Мужчина
Авто:С4

Награды

Отправлено 28 June 2016 — 16:32

слава21, Доброго дня!
Приезжайте, будем диагностировать. Удаленно вашу проблему не решить.

Наверх of the page up there ^

#3

m724

Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .

Группа:
Ситровод
Сообщений:
7730
Регистрация:
08 March 09
Город:г.Мытищи .
Пол:Мужчина
Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Отправлено 29 June 2016 — 21:59

слава21,По ходу у вас проблема с ГБЦ , извечная проблема мотора ЕР !

Наверх of the page up there ^

#4

слава21

Автор темы

Группа:
Новичок
Сообщений:
3
Регистрация:
27 June 16
Город:Москва
Пол:Мужчина
Авто:Ситроен С4

Отправлено 25 July 2016 — 22:25

Поменял лямбда датчик, пока нормально.

Наверх of the page up there ^

#5

Саня38

Группа:
Пользователи
Сообщений:
6
Регистрация:
22 July 17
Город:Ростов-на-Дону
Пол:Мужчина
Авто:Ситроен с4 2012

Отправлено 23 July 2017 — 03:32

Привет у меня тоже самое Загорелся чек и надпись такая же -мол отримонтировать надо. Но ! у меня практически не выключается вентилятор. Только собрался на диагностику ,на пол пути до мастера -датчик по тух и все стало нормально. А через пол дня снова ((( То загорелся то потух

Наверх of the page up there ^

#6

4ertjaga_88

Группа:
Пользователи
Сообщений:
1
Регистрация:
03 February 14
Город:санкт-петербург
Пол:Мужчина
Авто:citroen ds4

Отправлено 18 May 2018 — 21:15

Саня38 (23 July 2017 — 03:32) писал:

похоже на ТНВД

Наверх of the page up there ^

← Алгоритм Работы Стеклоочистителей В Прерывистом Режиме На Ситроен Берлинго-2 В Кузове Б9
Мой Ситроен
Замена Штатной Магнитолы Rd 45 На Магнитолу 2Din Из Китая →

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Источник

�� 4, ��, ��! �� : �� , �� . � �� 1 �� , �� 10 �� . � �� ? �� ?

�� :
1. �� ��! �� ��! ��.
2. �� .
3. (�� ) �� .

�� , � ��

�� , 95 ��.

�� . �� , ��.. �� : �� , �� , �� . �� , �� .

� �� 50 �� , ��, �� . �� ? � �� ? ��, �� . � ��, ��, �� , �� , �� . � �� ?

��25 ��(�)
� �� ?

�� .

�� , ��

��25 ��(�)
�� , ��

�� !!�� !

�� (�)
��!!�� !

�� !!!!!!!!!!! ��……….;))))

�� , �� )))))

� ��, �� 2 �� , � �� !

� � �� . �� , �� . �� !!!!!! � ��

�� ! �� — �� . � �� «��»? �� — �� :»�� ?» �� , �� .

��, �� , �� , � �� , �� ӣ, �� ӣ, �� !))) �� , ��, �� -�� …

�� (�)
��, �� , �� …

�� ;)

�� -��))

�� : �� ޣ� ��, ��-�� ….

�� «�� , �� »)))

B.B.K ��(�)

�� (�) <br> �� … <br>

<br> �� ;) …

+�� :)))
�� ….��….

�� . �� . �� , �� , �� , �� .

�� , �� , �� ? � �� , �� . �� -��.

�� (�)
�� , �� , �� ?

��… � �� , ��.
��. �ݣ �� , �� — �� !

�� (�)
� �� , �� .

�� . �� -�� . �� . �� . �� .:))))

�� (�� ) � ��

+
�� , ��
�� , ��

�� (��) �� , �� , �� …)

�� , �� «��» �� «��» — «��» �� ))

��, �� . �� «��», �� .

�� , � �� 2 ��, �� ….

�� , � �� …�� , �� !)))

� �� ? �� , �� , �� . �� , �� .

�� , ��

�� ! �� 2, � �� . � �� , �� .

Источник

12.09.2017 07:43

#1

Прошу помощи по ситроен с4

Добрый день всем. Возникла проблема на ровном месте — при движении без каких-либо предисловий загорелся значок чек инжайн и комп написал — неисправность двигателя, отремонтируйте автомобиль, причем субъективно никаких изменений в работе двигателя не произошло — как ехал так и ехал. попробовал сбросить ошибку снятием клеммы АКБ — не помогло, примерно через полтора часа при очередном запуске двигателя все стало нормально -ошибка пропала. на следующий день все повторилось. с утра завелся с пол пинка, правда значок горел немного дольше примерно через два часа опять вылезла ошибка. прошу помощи и разяснений чего ждать и к чему готовится. заранее спасибо.
13.09.2017 11:45

#2

Сообщение от oleg93

Добрый день всем. Возникла проблема на ровном месте — при движении без каких-либо предисловий загорелся значок чек инжайн и комп написал — неисправность двигателя, отремонтируйте автомобиль, причем субъективно никаких изменений в работе двигателя не произошло — как ехал так и ехал. попробовал сбросить ошибку снятием клеммы АКБ — не помогло, примерно через полтора часа при очередном запуске двигателя все стало нормально -ошибка пропала. на следующий день все повторилось. с утра завелся с пол пинка, правда значок горел немного дольше примерно через два часа опять вылезла ошибка. прошу помощи и разяснений чего ждать и к чему готовится. заранее спасибо.

геморрой по телефону не лечится — так и диагноз по лампочке не ставится
считайте ошибки и тогда пишите либо можно ответить как везде — замените бензин

«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
14.09.2017 21:48

#3

Есть такая хрень elm 327 поможет разобраться. У меня при таких симптомах был неисправен термостат (гарантия)

— Логики и довода — недостаточно. Надо еще зачморить тех, кто думает не так как мы. (с) ЕС
23.11.2017 15:04

#4

Двигатель какой? Если ep6. Без диагностики то может быть эл магнитный датчик положения распределений вала. Он выходит из строя и даёт ошибку на двигатель. По сути просто падение мощности
24.11.2017 10:25

#5

Сообщение от Oneoleg

Двигатель какой? Если ep6. Без диагностики то может быть эл магнитный датчик положения распределений вала. Он выходит из строя и даёт ошибку на двигатель. По сути просто падение мощности

а какой конкретно правый или левый???

«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
18.01.2018 11:30

#6

Спасибо всем действительно завис электромагнитный клапан в ГРМ на впускном распредвале после 10 минут в ультразвуковой ванне все заработало, и кстати, пропали провалы при переключении передач в АКПП, и повысилась, субъективно, мощность. Советую всем при пробеге более 100 тыс, делать профилактику этих клапанов, работа не дорогая, а замена выльется в копеечку
19.01.2018 08:46

#7

Сообщение от oleg93

Спасибо всем действительно завис электромагнитный клапан в ГРМ на впускном распредвале после 10 минут в ультразвуковой ванне все заработало, и кстати, пропали провалы при переключении передач в АКПП, и повысилась, субъективно, мощность. Советую всем при пробеге более 100 тыс, делать профилактику этих клапанов, работа не дорогая, а замена выльется в копеечку

А я бы в ультразвук не пихал

«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
27.10.2020 21:36

#8

Доброго вечера.
Прошу помощи и совета. Купил Citroen C4 coupe 2005 год акпп, на третьей передачи в горку пинается, поменял клапана, почистил форсунки, питается но меньше.
Не могу допереть что.

Источник

Неисправность двигателя

Неисправность двигателя

Награды

Награды

1 человек читают эту тему 0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Прошу помощи по ситроен с4

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей