Все ошибки DAF CF, LF, XF, 85, 95, 105
Ошибки DAF по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки DAF по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Коды ошибок производителя DAF
4-2 — Сигнал скорости автомобиля отсутствует или маловероятен
84-10 — Сигнал скорости автомобиля — неправильное изменение частоты
84-18 — Сигнал скорости автомобиля — нарушение связи
91-2 — Педаль акселератора — сигнал отсутствует или маловероятен
91-3 — Педаль акселератора — слишком высокое напряжение на контакте
B9 91-4 — Педаль акселератора — слишком низкое напряжение на контакте
B9 91-19 — Педаль акселератора — ошибка связи в сети CAN (резервный)
97-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-15 — Слишком высокое напряжение на контакте A14 ЭБУ (резервный)
100-1 — Давление масла — слишком низкое давление
100-2 — Давление масла — маловероятное давление
102-2 — Относительное давление наддува — маловероятное давление
102-3 — Относительное давление наддува — слишком высокое напряжение на контакте A44 ЭБУ
102-4 — Относительное давление наддува — слишком низкое напряжение на контакте A44 ЭБУ
105-0 — Температура воздуха на впуске — слишком высокая температура, включена защита двигателя
105-2 — Температура воздуха на впуске — температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
105-3 — Температура воздуха на впуске — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A23 ЭБУ
105-4 — Температура воздуха на впуске — слишком низкое напряжение на контакте A23 ЭБУ
105-10 — Температура воздуха на впуске — маловероятная температура
105-15 — Температура воздуха на впуске — слишком высокая температура
108-2 — Давление воздуха — маловероятное давление
108-3 — Давление воздуха — слишком высокое напряжение на контакте A33 ЭБУ
108 — 4 Давление воздуха — слишком низкое напряжение на контакте A33 ЭБУ
110-0 — Температура охлаждающей жидкости — слишком высокая температура, включена защита двигателя
110-2 — Температура охлаждающей жидкости — температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
110-3 — Температура охлаждающей жидкости — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A15 ЭБУ
110-4 — Температура охлаждающей жидкости — короткое замыкание на «массу» на контакте A15 ЭБУ
110-15 — Температура охлаждающей жидкости — слишком высокая температура
111-1 — Слишком низкое напряжение на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B28 ЭБУ (резервный)
157-0 — Давление топлива — слишком высокое давление
157-3 — Давление топлива — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A25 ЭБУ
157-4 — Давление топлива — короткое замыкание на «массу» на контакте A25 ЭБУ
157-16 — Давление топлива — слишком высокое давление
157-18 — Давление топлива — слишком низкое давление
167-1 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-16 — Электропитание — слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-18 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-16 — Электропитание — слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-18 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
190-0 — Частота вращения коленчатого вала двигателя — скорость двигателя слишком высока
190-2 — Частота вращения коленчатого вала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен
251-2 — Синхросигнал в реальном времени — сигнал отсутствует или маловероятен
411-11 — Автоматическое охлаждение — защита двигателя включена
558-2 — Педаль акселератора — сбой сигнала переключателя холостого хода педали акселератора
558-4 — Педаль акселератора — слишком низкое напряжение на контакте B1 и B11 ЭБУ
558-13 — Педаль акселератора — не откалибровано, вне допустимых пределов
612-2 — Сбой сигнала частоты вращения коленвала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен
625-9 — Иммобилайзер — впрыск заблокирован
627-2 — Электропитание — слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
627-12 — Электропитание — внутренняя неисправность 1 — слишком низкое питание форсунки
629-12 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 2
630-31 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 3
633-31 — ЭБУ D317 — внутренняя неисправность 4
639-9 — Соединение CAN — отсутствие связи
639-13 — Соединение CAN — ошибка связи в сети CAN
647-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B38 ЭБУ (резервный)
651-5 — Форсунка цилиндра No 1 — обрыв или короткое замыкание
651-7 — Форсунка цилиндра No 1 — механическая неисправность
652-5 — Форсунка цилиндра No 2 — обрыв или короткое замыкание
652-7 — Форсунка цилиндра No 2 — механическая неисправность
653-5 — Форсунка цилиндра No 3 — обрыв или короткое замыкание
653-7 — Форсунка цилиндра No 3 — механическая неисправность
654-5 — Форсунка цилиндра No 4 — обрыв или короткое замыкание
654-7 — Форсунка цилиндра No 4 — механическая неисправность
655-5 — Форсунка цилиндра No 5 — обрыв или короткое замыкание
655-7 — Форсунка цилиндра No 5 — механическая неисправность
656-5 — Форсунка цилиндра No 6 — обрыв или короткое замыкание
656-7 — Форсунка цилиндра No 6 — механическая неисправность
677-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B49 ЭБУ (резервный)
677-4 — Резервный Короткое замыкание на «массу» на контакте B49 ЭБУ (резервный)
697-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B48 ЭБУ (резервный)
697-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B48 ЭБУ (резервный)
723-2 — Частота вращения распредвала двигателя — сигнал отсутствует или маловероятен 723-7 — Частота вращения распредвала двигателя — механическая неисправность
729-3 — Реле предпускового подогрева — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте B40 или B42 ЭБУ
729-4 — Реле предпускового подогрева — короткое замыкание на «массу» на контакте B40 ЭБУ
974-3 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — короткое замыкание на источник питания на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-4 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — короткое замыкание на «массу» на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-19 — Дистанционный регулятор дроссельной заслонки — ошибка связи в сети CAN (резервный)
1072-4 — Тормоз двигателя — короткое замыкание на «массу» на контакте A22 ЭБУ
1188-7 — Перепускной клапан — механическая неисправность
1195-2 — Иммобилайзер — обнаружено вращение двигателя при включенном иммобилайзере
1322-31 — Несколько цилиндров — обнаружение перебоев в зажигании
1323-31 — Цилиндр No 1 — обнаружение перебоев в зажигании
1324-31 — Цилиндр No 2 — обнаружение перебоев в зажигании
1325-31 — Цилиндр No 3 — обнаружение перебоев в зажигании
1326-31 — Цилиндр No 4 — обнаружение перебоев в зажигании
1327-31 — Цилиндр No 5 — обнаружение перебоев в зажигании
1328-31 — Цилиндр No 6 — обнаружение перебоев в зажигании
1347-3 — Клапан управления топливным насосом — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A2 ЭБУ
1347-4 — Клапан управления топливным насосом — короткое замыкание на «массу» на контакте A2 ЭБУ
1761-1 — Уровень AdBlue — уровень слишком низкий
1761-2 — Уровень AdBlue — расход AdBlue маловероятен
1761-3 — Уровень AdBlue — слишком высокое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-4 — Уровень AdBlue — слишком низкое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-18 — Уровень AdBlue — низкий уровень
2623-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B35 ЭБУ (резервный)
2623-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B35 ЭБУ (резервный)
3031-2 — Температура AdBlue — маловероятная температура
3031-3 — Температура AdBlue — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A43 ЭБУ
3031-4 — Температура AdBlue — короткое замыкание на «массу» на контакте A43 ЭБУ
3050-0 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура каталитического нейтрализатора
3050-31 — Температура каталитического нейтрализатора — каталитический нейтрализатор не обнаружен
3241-2 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3241-3 — Температура каталитического нейтрализатора — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A30 ЭБУ
3241 — 4 Температура каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте A30 ЭБУ
3241-10 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3241-15 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
3241-31 — Температура каталитического нейтрализатора — датчики F765/F766 перепутаны
3249-2 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3249-3 — Температура каталитического нейтрализатора — короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A50 ЭБУ
3249-4 — Температура каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте A50 ЭБУ
3249-10 — Температура каталитического нейтрализатора — маловероятная температура
3361-2 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — внутренняя неисправность датчика температуры
3361-9 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — отсутствие связи
3361-12 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — внутренняя неисправность 6
3362-31 — Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) — загрязнение или сужение линий
3363-3 — Короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-16 — слишком высокое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-18 — слишком низкое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3489-3 — Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS — короткое замыкание на источник питания на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3489-4 — Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS — короткое замыкание на «массу» или прерывание на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3509-3 — Короткое замыкание на источник питания на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3509-4 — Короткое замыкание на «массу» на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3510-3 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком высокое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3510-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3511-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте A16 ЭБУ
3512-3 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком высокое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3512-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3513-3 — Напряжение питания датчика 5 В -слишком высокое напряжение на контакте B26 ЭБУ
3513-4 — Напряжение питания датчика 5 В — слишком низкое напряжение на контакте B26 ЭБУ
4354-3 — Линейный нагреватель AdBlue — слишком высокое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4354-4 — Линейный нагреватель AdBlue — слишком низкое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4360-2 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — температура маловероятна (длительный период)
4360-3 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — слишком высокое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4360-4 — Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4363-3 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-4 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком низкое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-15 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
4363-16 — Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора — слишком высокая температура
4794-31 — Температура каталитического нейтрализатора — каталитический нейтрализатор не обнаружен (длительный период)
Все ошибки DAF CF, LF, XF, 85, 95, 105
Ошибки DAF по протоколу OBDI. Самодиагностика.
Ошибки DAF по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Система зажигания
P0300-P0399
Контроль выбросов
P0400-P0499
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
84-2 – Сигнал скорости автомобиля отсутствует или маловероятен
84-10 – Сигнал скорости автомобиля – неправильное изменение частоты
84-18 – Сигнал скорости автомобиля – нарушение связи
91-2 – Педаль акселератора – сигнал отсутствует или маловероятен
91-3 – Педаль акселератора – слишком высокое напряжение на контакте B9
91-4 – Педаль акселератора – слишком низкое напряжение на контакте B9
91-19 – Педаль акселератора – ошибка связи в сети CAN (резервный)
97-3 – Короткое замыкание на источник питания на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-4 – Короткое замыкание на “массу” на контакте A14 ЭБУ (резервный)
97-15 – Слишком высокое напряжение на контакте A14 ЭБУ (резервный)
100-1 – Давление масла – слишком низкое давление
100-2 – Давление масла – маловероятное давление
102-2 – Относительное давление наддува – маловероятное давление
102-3 – Относительное давление наддува – слишком высокое напряжение на контакте A44 ЭБУ
102-4 – Относительное давление наддува – слишком низкое напряжение на контакте A44 ЭБУ
105-0 – Температура воздуха на впуске – слишком высокая температура, включена защита двигателя
105-2 – Температура воздуха на впуске – температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
105-3 – Температура воздуха на впуске – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A23 ЭБУ
105-4 – Температура воздуха на впуске – слишком низкое напряжение на контакте A23 ЭБУ
105-10 – Температура воздуха на впуске – маловероятная температура
105-15 – Температура воздуха на впуске – слишком высокая температура
108-2 – Давление воздуха – маловероятное давление
108-3 – Давление воздуха – слишком высокое напряжение на контакте A33 ЭБУ
108 – 4 Давление воздуха – слишком низкое напряжение на контакте A33 ЭБУ
110-0 – Температура охлаждающей жидкости – слишком высокая температура, включена защита двигателя
110-2 – Температура охлаждающей жидкости – температура вне допустимых пределов при включенном зажигании
110-3 – Температура охлаждающей жидкости – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A15 ЭБУ
110-4 – Температура охлаждающей жидкости – короткое замыкание на “массу” на контакте A15 ЭБУ
110-15 – Температура охлаждающей жидкости – слишком высокая температура
111-1 – Слишком низкое напряжение на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-3 – Короткое замыкание на источник питания на контакте B28 ЭБУ (резервный)
111-4 – Короткое замыкание на “массу” на контакте B28 ЭБУ (резервный)
157-0 – Давление топлива – слишком высокое давление
157-3 – Давление топлива – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A25 ЭБУ
157-4 – Давление топлива – короткое замыкание на “массу” на контакте A25 ЭБУ
157-16 – Давление топлива – слишком высокое давление
157-18 – Давление топлива – слишком низкое давление
167-1 – Электропитание – слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-16 – Электропитание – слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
167-18 – Электропитание – слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-16 – Электропитание – слишком высокое напряжение на контакте C3 ЭБУ
168-18 – Электропитание – слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
190-0 – Частота вращения коленчатого вала двигателя – скорость двигателя слишком высока
190-2 – Частота вращения коленчатого вала двигателя – сигнал отсутствует или маловероятен
251-2 – Синхросигнал в реальном времени – сигнал отсутствует или маловероятен
411-11 – Автоматическое охлаждение – защита двигателя включена
558-2 – Педаль акселератора – сбой сигнала переключателя холостого хода педали акселератора
558-4 – Педаль акселератора – слишком низкое напряжение на контакте B1 и B11 ЭБУ
558-13 – Педаль акселератора – не откалибровано, вне допустимых пределов
612-2 – Сбой сигнала частоты вращения коленвала двигателя – сигнал отсутствует или маловероятен
625-9 – Иммобилайзер – впрыск заблокирован
627-2 – Электропитание – слишком низкое напряжение на контакте C3 ЭБУ
627-12 – Электропитание – внутренняя неисправность 1 – слишком низкое питание форсунки
629-12 – ЭБУ D317 – внутренняя неисправность 2
630-31 – ЭБУ D317 – внутренняя неисправность 3
633-31 – ЭБУ D317 – внутренняя неисправность 4
639-9 – Соединение CAN – отсутствие связи
639-13 – Соединение CAN – ошибка связи в сети CAN
647-4 – Короткое замыкание на “массу” на контакте B38 ЭБУ (резервный)
651-5 – Форсунка цилиндра № 1 – обрыв или короткое замыкание
651-7 – Форсунка цилиндра № 1 – механическая неисправность
652-5 – Форсунка цилиндра № 2 – обрыв или короткое замыкание
652-7 – Форсунка цилиндра № 2 – механическая неисправность
653-5 – Форсунка цилиндра № 3 – обрыв или короткое замыкание
653-7 – Форсунка цилиндра № 3 – механическая неисправность
654-5 – Форсунка цилиндра № 4 – обрыв или короткое замыкание
654-7 – Форсунка цилиндра № 4 – механическая неисправность
655-5 – Форсунка цилиндра № 5 – обрыв или короткое замыкание
655-7 – Форсунка цилиндра № 5 – механическая неисправность
656-5 – Форсунка цилиндра № 6 – обрыв или короткое замыкание
656-7 – Форсунка цилиндра № 6 – механическая неисправность
677-3 – Короткое замыкание на источник питания на контакте B49 ЭБУ (резервный)
677-4 – Резервный Короткое замыкание на “массу” на контакте B49 ЭБУ (резервный)
697-3 – Короткое замыкание на источник питания на контакте B48 ЭБУ (резервный)
697-4 – Короткое замыкание на “массу” на контакте B48 ЭБУ (резервный)
723-2 – Частота вращения распредвала двигателя – сигнал отсутствует или маловероятен
723-7 – Частота вращения распредвала двигателя – механическая неисправность
729-3 – Реле предпускового подогрева – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте B40 или B42 ЭБУ
729-4 – Реле предпускового подогрева – короткое замыкание на “массу” на контакте B40 ЭБУ
974-3 – Дистанционный регулятор дроссельной заслонки – короткое замыкание на источник питания на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-4 – Дистанционный регулятор дроссельной заслонки – короткое замыкание на “массу” на контакте B21 или B26 или B32 ЭБУ
974-19 – Дистанционный регулятор дроссельной заслонки – ошибка связи в сети CAN (резервный)
1072-4 – Тормоз двигателя – короткое замыкание на “массу” на контакте A22 ЭБУ
1188-7 – Перепускной клапан – механическая неисправность
1195-2 – Иммобилайзер – обнаружено вращение двигателя при включенном иммобилайзере
1322-31 – Несколько цилиндров – обнаружение перебоев в зажигании
1323-31 – Цилиндр № 1 – обнаружение перебоев в зажигании
1324-31 – Цилиндр № 2 – обнаружение перебоев в зажигании
1325-31 – Цилиндр № 3 – обнаружение перебоев в зажигании
1326-31 – Цилиндр № 4 – обнаружение перебоев в зажигании
1327-31 – Цилиндр № 5 – обнаружение перебоев в зажигании
1328-31 – Цилиндр № 6 – обнаружение перебоев в зажигании
1347-3 – Клапан управления топливным насосом – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A2 ЭБУ
1347-4 – Клапан управления топливным насосом – короткое замыкание на “массу” на контакте A2 ЭБУ
1761-1 – Уровень AdBlue – уровень слишком низкий
1761-2 – Уровень AdBlue – расход AdBlue маловероятен
1761-3 – Уровень AdBlue – слишком высокое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-4 – Уровень AdBlue – слишком низкое напряжение на контакте A19 ЭБУ
1761-18 – Уровень AdBlue – низкий уровень
2623-3 – Короткое замыкание на источник питания на контакте B35 ЭБУ (резервный)
2623-4 – Короткое замыкание на “массу” на контакте B35 ЭБУ (резервный)
3031-2 – Температура AdBlue – маловероятная температура
3031-3 – Температура AdBlue – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A43 ЭБУ
3031-4 – Температура AdBlue – короткое замыкание на “массу” на контакте A43 ЭБУ
3050-0 – Температура каталитического нейтрализатора – слишком высокая температура каталитического нейтрализатора
3050-31 – Температура каталитического нейтрализатора – каталитический нейтрализатор не обнаружен
3241-2 – Температура каталитического нейтрализатора – маловероятная температура
3241-3 – Температура каталитического нейтрализатора – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A30 ЭБУ
3241 – 4 Температура каталитического нейтрализатора – слишком низкое напряжение на контакте A30 ЭБУ
3241-10 – Температура каталитического нейтрализатора – маловероятная температура
3241-15 – Температура каталитического нейтрализатора – слишком высокая температура
3241-31 – Температура каталитического нейтрализатора – датчики F765/F766 перепутаны
3249-2 – Температура каталитического нейтрализатора – маловероятная температура
3249-3 – Температура каталитического нейтрализатора – короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A50 ЭБУ
3249-4 – Температура каталитического нейтрализатора – слишком низкое напряжение на контакте A50 ЭБУ
3249-10 – Температура каталитического нейтрализатора – маловероятная температура
3361-2 – Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) – внутренняя неисправность датчика температуры
3361-9 – Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) – отсутствие связи
3361-12 – Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) – внутренняя неисправность 6
3362-31 – Модуль дозирования системы дополнительной обработки выбросов (EAS) – загрязнение или сужение линий
3363-3 – Короткое замыкание на источник питания или прерывание на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-4 – Короткое замыкание на “массу” на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-16 – слишком высокое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3363-18 – слишком низкое напряжение на контакте A21 ЭБУ (резервный)
3489-3 – Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS – короткое замыкание на источник питания на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3489-4 – Клапан подачи воздуха модуля дозирования системы EAS – короткое замыкание на “массу” или прерывание на контакте B35 модуля дозирования системы EAS
3509-3 – Короткое замыкание на источник питания на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3509-4 – Короткое замыкание на “массу” на контакте B21 ЭБУ (резервный)
3510-3 – Напряжение питания датчика 5 В – слишком высокое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3510-4 – Напряжение питания датчика 5 В – слишком низкое напряжение на контакте A37 ЭБУ
3511-4 – Напряжение питания датчика 5 В – слишком низкое напряжение на контакте A16 ЭБУ
3512-3 – Напряжение питания датчика 5 В – слишком высокое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3512-4 – Напряжение питания датчика 5 В – слишком низкое напряжение на контакте B22 ЭБУ
3513-3 – Напряжение питания датчика 5 В -слишком высокое напряжение на контакте B26 ЭБУ
3513-4 – Напряжение питания датчика 5 В – слишком низкое напряжение на контакте B26 ЭБУ
4354-3 – Линейный нагреватель AdBlue – слишком высокое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4354-4 – Линейный нагреватель AdBlue – слишком низкое напряжение на контакте B58 ЭБУ
4360-2 – Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора – температура маловероятна (длительный период)
4360-3 – Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора – слишком высокое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4360-4 – Датчик температуры отработавших газов до каталитического нейтрализатора – слишком низкое напряжение на контакте B50 ЭБУ (длительный период)
4363-3 – Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора – слишком высокое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-4 – Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора – слишком низкое напряжение на контакте B09 ЭБУ (длительный период)
4363-15 – Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора – слишком высокая температура
4363-16 – Датчик температуры отработавших газов после каталитического нейтрализатора – слишком высокая температура
4794-31 – Температура каталитического нейтрализатора – каталитический нейтрализатор не обнаружен (длительный период)
Дата создания материала: 11.11.2020 17:06
Ошибки на панели DAF 105: расшифровка, причины
Содержание
- Ошибки на желтом и красном фоне
- Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
- Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
- Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105
Грузовые автомобили DAF славятся своей надежностью и безопасностью. Но даже у них случаются отклонения в работе, большую часть из которых диагностируют электронные блоки, имеющиеся в грузовом автомобиле. Информация о возникших проблемах выводится на центральный дисплей. И задача водителя – своевременно увидеть информационное сообщение и расшифровать его.
Ошибки на желтом и красном фоне
Во время передвижения ТС информационные сообщения выводятся на желтом или красном фоне.
- На желтом фоне. При отображении такой ошибки водитель должен заехать в ближайший сервис-центр. Передвигаться необходимо крайне осторожно.
- На красном фоне. Такая поломка является критичной. При появлении предупреждения на красном фоне продолжать поездку в период гарантии запрещено, в не гарантийный – нежелательно.
Расшифровка ошибок DAF XF 105 на красном фоне
Air pressure too low – слишком низкое давление в пневмосистеме. Такой символ загорается, если давление в одном из тормозных контуров опускается ниже 5 бар. Остановить ТС и проверить герметичность пневмосистемы.
Cabin lock open – открыт замок кабины. Остановиться и закрыть его.
Configuration error – сбой конфигурации систем. Возможные причины появления этого предупреждения – выход из строя электроники VIC (интеллектуального центра грузовика, собирающего информацию для обеспечения функционирования грузовика), ошибка конфигурации, при которой номера шасси в электронике и модуля BBM не совпадают. Для устранения проблемы необходимо обратиться к специалистам.
Brake system truck warning – существенная поломка тормозной системы EBS. Немедленно проверить ее состояние в условиях сервис-центра.
Coolant level too low – недостаточное количество охлаждающей жидкости. Остановиться, долить ОЖ до требуемого уровня, проверить герметичность системы охлаждения.
Oil level low – слишком низкий уровень масла. Остановить автомобиль, проверить уровень масла, залить его до необходимого уровня.
Motor Storung – ошибка в системе руководства двигателем, иммобилайзер заблокирован. Остановиться, выяснить причину самостоятельно или связаться с сервисным специалистом.
Наиболее распространенные ошибки на приборной панели DAF XF 105 на желтом фоне
Brake system truck warning – некритичная проблема в тормозной системе EBS.
Exhaust syst. warning – неисправная система очистки отработанных газов. Мощность двигателя падает до 60 %. Проявление ошибки: снижение мощности двигателя можно активировать и выключить только на стоящем грузовике.
Engine warning – поломки в системе двигателя. В этом случае грузовик необходимо останавливать очень осторожно. Диагностика неисправности – в сервис-центре.
Engine power limiting – ограничение мощности двигателя.
Brake lining wear truck – превышение допустимой степени износа колодок на одном или нескольких колесах.
Starter motor overheat – нагрев стартера выше допустимых температур.
Coolant level low – уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Остановиться и долить ОЖ до требуемого уровня.
Coolant level sensor defect – поломка датчика, определяющего уровень охлаждающей жидкости.
Fasten seatbelt – не пристегнуты ремни безопасности.
Park brake not applited – стояночный тормоз не активирован, а это означает, что грузовик не заторможен.
Alternator warning – генератор находится в нерабочем состоянии, зарядка отсутствует. При некорректной работе регулятора напряжения – недозарядка или перезарядка.
Retarder warning – трансмиссионный тормоз/интардер неисправен. Причины возникновения проблем в дополнительной тормозной системе – поломка датчика скорости, замыкание или обрыв CAN-шины, неисправность датчиков температуры, вентилятора охлаждения, электропроводки, низкий уровень охлаждающей жидкости. При появлении на панели этой ошибки необходимо проверить уровень ОЖ и состояние электрических разъемов. Если внешние проверки не дали результатов, рекомендуется обратиться к специалистам.
Transmission low air – слишком низкое давление воздуха в системе, управляющей коробкой ПП. При появлении такого предупреждения в красном цвете КП AS-Tronic остается на текущей передаче, а после остановки переходит в нейтральное положение, дальнейшее передвижение ТС становится невозможным.
Air suspension – неисправная пневматическая подвеска.
Наиболее распространенные ошибки различных систем автомобиля DAF XF 105
Система управления коробками передач AC Tronic & AC Tronic Mid
- 3101-8. Неверный сигнал частоты вращения выходного вала. При движении эта неисправность проявляется как невозможность переключения передач и недоступность авторежима. После остановки грузовика КП автоматически переходит в нейтральное положение. Система руководства КП становится недоступной.
- 3107-2. Некорректное напряжение питания или его отсутствие в датчике движения в сцеплении. При наличии этой неисправности неудобно включать и выключать сцепление, авторежим становится недоступным.
- Внутренняя неисправность модуля E (D996). При движении невозможно переключение передач, авторежим недоступен. После выключения зажигания КП переходит в нейтральное положение. При активированном зажигании система управления КП не действует.
- Ошибка 3117, выводимая на панели грузовиков ДАФ 105, заключается в том, что режим настройки сцепления не функционирует в период диагностики. Система управления КП становится недоступной.
- Сцепление не включается при активированных электромагнитных клапанах Y14 и Y15. Причинами ошибки 3119 могут быть: внутренние неисправности модулятора D 954, сцепления B385, электроцепи между модулятором и сцеплением, некорректный сигнал хода педали сцепления. При такой поломке передачи не переключаются, а авторежим недоступен.
- Диапазон делителя не выключается в последнем установленном положении. При ошибке 3148 в движущемся ТС может не включиться требуемая передача, а вместо нее включается следующая передача. Авторежим неактивен.
Коды ошибок тормозной системы EBS ДАФ 105
- 11-18. Слишком низкое напряжение на выводе А8 блока EBS. Приводит к неактивному состоянию ABS на колесах передней оси, ASR, управления давлением EBS на колесах передней оси и прицепной техники.
- 12-18. Слишком низкое напряжение на контакте А9 блока EBS.
- 66-16. Некорректный ток электромагнитной катушки управляющего клапана прицепа. Управление давлением при ошибке с кодом 66-16 на колесах прицепов не действует.
- 66-65. Некорректное значение выходного давления клапана управления прицепного транспорта B При этом управление давлением EBS на колесах прицепной техники не действует.
Коды неисправностей двигателя
- 56-1, 56-2, 56-3, 56-5, 56-6. Неизвестные ошибки двигателя, которые обнаружил ЭБУ.
- 56-7, 56-8, 56-9, 56-10, 56-12, 56-13, 56-15. Неклассифицированные ошибки, найденные электронным блоком управления в двигателе.
Коды неисправностей электронного блока управления (ЭБУ)
- 54-1. Слишком высокое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
- 54-2. Очень низкое напряжение в атмосферном сенсоре давления ЭБУ.
- 54-4. Внутренние неисправности ЭБУ.
Вас также может заинтересовать
С111 Лампа освещения спального места с выключателем
С115 Лампа освещения спального места с выключателем
С119 Внутреннее освещение с выключателем, со стороны водителя
С129 Внутреннее освещение с выключателем
С130 Внутреннее ночное освещение (красное) со стороны водителя
С139 Внутреннее ночное освещение (красное) со стороны пассажира
С144 Проблесковый маячок, левый
С145 Проблесковый маячок, правый
С154 Освещение заднего номерного знака, слева (тягачи)
С155 Освещение заднего номерного знака, слева (тягачи)
С156 1-ый боковой фонарь, левый, (тягачи)
С157 1-ый боковой фонарь, правый, (тягачи)
С158 2-ой боковой фонарь, левый, (тягачи)
С159 2-ой боковой фонарь, правый, (тягачи)
С162 Фара-прожектор на крыше
С163 Габаритный фонарь/фара-прожектор на крыше
С164 Фара-прожектор на крыше
С165 Габаритный фонарь/фара-прожектор на крыше
С166 Фара-прожектор на крыше
С167 Габаритный фонарь/фара-прожектор на крыше
С168 Фара-прожектор на крыше
С169 Габаритный фонарь/фара-прожектор на крыше
С185 Лампа с выключателем
С187 Габаритный фонарь, центральный левый
С188 Габаритный фонарь, центральный правый
С189 Габаритный фонарь, центральный левый
С190 Габаритный фонарь, центральный правый
С191 Ночное освещение, центр
С192 Внутреннее освещение с выключателем, со стороны пассажира
С525 Главный выключатель
С539 Выключатель доп. устройства/зажигание/стартер
С553 Главный выключатель, управляемый вручную
С622 Выключатель, освещение
С695 Переключатель регулировки зеркала, со стороны водителя
С696 Переключатель регулировки зеркала, со стороны пассажира
С697 Выключатель обогрева сидения, со стороны водителя
С698 Выключатель обогрева сидения, со стороны пассажира
С704 Выключатель подъемного механизма
С715 Выключатель проблескового маячка
С716 Выключатель проблескового маячка
С725 Выключатель лампы рабочего освещения
С727 Выключатель задних и передних противотуманных фар
С735 Выключатель внутреннего ночного освещения
С736 Переключатель люка в крыше
С737 Выключатель тягового усилия, АBS/ASR-D
С739 Выключатель механического подъемного механизма
C740 Выключатель ECAS, нормальная транспортная высота
С741 Выключатель подъема моста системой ECAS
С742 Выключатель увеличения тягового усилия
С743 Переключатель электростеклоподъемника со стороны пассажира (дверь водителя)
С744 Переключатель электростеклоподъемника со стороны пассажира (дверь пассажира)
С745 Переключатель электростеклоподъемника со стороны водителя (дверь водителя)
С746 Выключатель обогрева зеркал
С748 Контрольный выключатель дифференциала с осевым перераспределением тягового усилия
С749 Контрольный выключатель дифференциала с продольным перераспределением тягового усилия
С750 Выключатель режима отбора мощности
С751 Выключатель режима отбора мощности
С760 Выключатель кондиционера
С763 Потенциометр регулировки яркости подсветки приборов
С764 Потенциометр коррекции высоты пучка света фар
С765 Выключатель аварийной сигнализации (со светодиодом подсветки)
С773 Выключатель задних противотуманных фонарей
С774 Выключатель центрального замка
С778 Выключатель отопителя кабины
С802 Переключатель заслонки рециркуляции
С804 Переключатель регулируемого ограничителя скорости
С813 Выключатель фар-прожекторов на крыше
С831 Подрулевой переключатель, круиз-контроль/управление оборотами/замедлитель
С832 Подрулевой переключатель, указатели поворотов/очиститель лобового стекла
С835 Выключатель, отключение датчиков сигнализации внутри кабины
С836 Выключатель, отключение датчиков сигнализации в грузовом отделении, кузов/прицеп
С837 Выключатель внутреннего освещения
С840 Выключатель для привода на четыре колеса
С841 Переключатель доп. оборудования/зажигания/ стартера
С842 Подрулевой переключатель, очиститель/ омыватель лобового стекла
С844 Главный выключатель обогревателя кабины
С853 Главный выключатель в кабине
С854 Главный выключатель на раме
С858 Выключатель внутреннего индивидуального освещения
С859 Выключатель внутреннего освещения в консоли крыши, со стороны водителя
С861 Клавишный выключатель, PETREG
С864 Переключатель электростеклоподъемника со стороны пассажира (дверь пассажира)
С865 Переключатель электростеклоподъемника со стороны пассажира (дверь водителя)
С866 Переключатель электростеклоподъемника со стороны водителя (дверь водителя)
С867 Выключатель обогрева зеркал
С868 Переключатель регулировки зеркал
С871 Потенциометр регулировки светового пучка фар головного света
С872 Выключатель реле подогрева топлива (Fleetguard)
C880 Выключатель, зуммер заднего хода
С882 Выключатель вентилятора отопителя
С883 Выключатель системы увеличения тягового усилия FAG
С890 Выключатель отключения интегрированного применения вспомогательных тормозных устройств
С891 Подрулевой переключатель, очиститель/ омыватель лобового стекла, круиз-контроль, частота вращения двигателя
С892 Переключатель вентилятора отпителя
С893 Выключатель кондиционера
С895 Выключатель ограничения высоты ECAS в зависимости от скорости автомобиля
D094 Сигнальная лампа (оранжевая) отбора мощности (2-ая)
D503 Электронный блок подъемного механизма
D521 Электронный блок обогревателя кабины
D529 Электронный блок дистанционного управления ECAS
D609 Диод, выключатель освещения
D610 Диод, дальний свет/ближний свет
D611 Диод, демпфирующий клапан опускания подъемного механизма
D612 Диод, демпфирующий клапан подъема подъемного механизма
D613 Диод, демпфирующее реле насоса подъемного механизма
D622 Диод, блокировка подъема подъемного механизма
D623 Диод, блокировка опускания подъемного механизма
D703 Диод, отключение дополнительного обогревателя/контакт в двери со стороны водителя
D705 Диод отключения обогревателя кабины при работающем двигателе
D709 Диод, внутреннее освещение, предотвращение обратной связи на выключатель пассажира
D710 Диод, внутреннее освещение, предотвращение обратной связи на выключатель водителя
D715 Светодиод, системы сигнализации
D758 Диод предотвращения обратной связи на VIC
D758 Диод предотвращения обратной связи на стоп-сигналы
D782 Диод, предотвращение обратной связи при запирании дверей, со стороны водителя
D783 Диод, внутреннее освещение, со стороны водителя
D784 Диод освещения (вариант для Швеции)
D785 Диод освещения (вариант для Швеции)
D787 Диод, связь кондиционер-компрессор
D791 Диод выключателя в двери
D792 Диод выключателя в двери
D802 Электронный блок ECAS-2 (6х2)
D814 Электронный блок UPEC
D826 Электронный блок ограничителя тока VLG
D850 Электронный блок, АBS/ASR, модель D
D851 Электронный блок ECAS-3 (4х2)
D855 Электронный блок влагоотделителя
D866 Электронный блок управления автоматической КПП (AGC-A4)
D867 Селектор автоматической КПП (AGC)
D871 Электронный блок дополнительного обогревателя кабины Airtronic D2
D879 Модулятор заднего моста
D880 Электронный блок EBS
D895 Электронный блок преобразователя (10А) с энергопитанием памяти радиоаппарата
D899 Приборный щиток DIP-4
D900 Электронный блок VIC
D901 Электронный блок обогревателя кабины Hydronic 10
D902 Электронный блок замедлителя ZF с CAN
D903 Электронный блок ECS-DC3
D904 Переключатель селектора меню, MCS
D905 Электронный блок центрального замка
D909 Электронный блок системы сигнализации с ультразвуковыми датчиками
D910 Электронный блок зарядного устройства аккумуляторной батареи
D911 Электронный блок системы сигнализации (ALS-S)
D912 Электронный блок иммобилайзера
D916 Электронный блок CDS
D924 Электронный блок главного выключателя
D926 Электронный блок системы подушки безопасности/натяжителя ремня безопасности
D931 Светодиод иммобилайзера
D932 Электронный блок EMAS
D933 Соединительный блок CAN (CCU)
D935 Расширительный модуль CAN (CXB)
D936 Электронный блок автоматической коробки передач (AGC-T1000/2000)
D940 Электронный блок RAS-EC
D941 Электронный блок ABS/ASR, модель D
D942 Коробка с предохранителями
D954 Модулятор коробки передач AS Tronic
D955 Блок рычага переключения передач AS Tronic
D958 Электронный блок, преобразователь с источником питания для памяти радиоаппарата
D960 Контактная катушка, подушка безопасности
D961 Электронный блок ABS/ASR, модель Е
D969 Диспетчер данных CAN (CDM)
Е000 Предохранитель, задний левый боковой фонарь
Е001 Предохранитель, задний правый габаритный фонарь
Е004 Предохранитель, ближний свет со стороны водителя
Е005 Предохранитель, сигнальная лампа ближнего света со стороны пассажира
Е006 Предохранитель, дальний свет со стороны водителя
Е007 Предохранитель, сигнальная лампа дальнего света со стороны пассажира
Е008 Предохранитель, фары-прожекторы
Е009 Предохранитель, передние противотуманные фары
Е010 Предохранитель, задние противотуманные фонари
Е013 Предохранитель, стоп-сигналы
Е016 Предохранитель, фонари заднего хода/нейтральное положение КПП/двигатель очистителя лобовго стекла/управление блокировкой межколесного дифференциала
Е018 Предохранитель электродвигателя очистителя лобового стекла
Е019 Предохранитель, звуковой сигнал
Е023 Предохранитель, выключатель холодного запуска /тахограф/программируемый таймер отопителя кабины/система сигнализации
Е025 Предохранитель, двигатель очистителя лобового стекла/омывателя фар головного света/омывателя лобового стекла
Е026 Предохранитель, прикуриватель/выключатели в дверях/электронный блок, преобразователь 24/12 В с источником питания для памяти радиоаппарата
Е029 Предохранитель, замедлители/моторный тормоз
Е031 Предохранитель вентилятора отопителя
Е033 Предохранитель, электродвигатель стеклоподъемника со стороны пассажира
Е034 Предохранитель, электродвигатель стеклоподъемника со стороны водителя
Е035 Предохранитель, приборы и сигнальные лампы/выключатель стояночного тормоза
Е036 Предохранитель, розетка 24 В
Е037 Предохранитель, выключатель зажигания
Е039 Предохранитель, обогрев сидений
Е040 Предохранитель, АBS/EBS
Е041 Предохранитель, ABS
Е042 Предохранитель, ABS
Е043 Предохранитель, АBS/EBS прицепа
Е044 Предохранитель, обогрев зеркал/электропривод регулировки зеркал/электростеклоподъемник
Е045 Предохранитель внутреннего освещения кабины
Е048 Предохранитель, энергопитание прицепа
Е051 Предохранитель ECAS/EMAS
Е052 Предохранитель, лампа рабочего освещения/ дистанционное управление ECAS
Е053 Предохранитель, диагностический разъем (16-штырьковый)/светодиодный блок/ система сигнализации
Е058 Предохранитель, обогреватель кабины Webasto Airtop 2000
Е062 Предохранитель, подъемный механизм/ECAS/EMAS
Е084 Предохранитель, освещение
Е091 Предохранитель, нагревательный элемент осушителя воздуха/подрулевой переключатель/механизм отбора мощности/выключатель сцепления/ функциональный разъем управления частотой вращения двигателя
Е108 Предохранитель VIC
Е112 Предохранитель, сигнальная лампа включения свечей накаливания
Е114 Предохранитель, обогреватель кабины (Eberspacher)/сигнальные лампы
Е117 Предохранитель, подсветка органов управления
Е118 Предохранитель, энергопитание UPEC/ECS-DC-3
Е142 Предохранитель, доп. оборудование до замка зажигания
Е143 Предохранитель, UPEC/тахограф/система сигнализации/иммобилайзер/ABS-D/ ABS/ASR-E
Е144 Предохранитель, АКПП (AGC-A4)
Е145 Предохранитель, АКПП (AGC-A4)
Е153 Предохранитель таймера главного выключателя/останова двигателя/ энергопитания главного выключателя
Е156 Предохранитель освещения доп. оборудования
Е157 Предохранитель, автоматическая смазка
Е158 Предохранитель, приборный щиток, DIP-4
Е160 Предохранитель, ECS-DC3
Е163 Предохранитель, доп. оборудование после замка зажигания (разъем А027)/ проблесковые маячки/люк в крыше
Е164 Предохранитель подогревателя топлива FPH-E, до замка зажигания
Е165 Предохранитель подогревателя топлива FPH-E, после замка зажигания
Е168 Предохранитель дополнительного оборудования/микроволновой печи
Е170 Предохранитель, электронный блок топливного фильтра/влагоотделителя, Racor
Е171 Предохранитель нагревательного элемента топливного фильтра/ влагоотделителя, Racor
Е172 Предохранитель, АBS/EBS прицепа
Е184 Предохранитель UPEC
Е189 Предохранитель, EBS заднего моста
Е190 Предохранитель, ABS-D, ABS/ASR-E
Е198 Предохранитель, центральный замок
Е199 Предохранитель, замедлитель ZF
Е277 Предохранитель VIC
Е279 Предохранитель регулятора напряжения генератора
Е280 Предохранитель VIC
Е282 Предохранитель, выключатель моторного тормоза/выключатель стоп-сигналов
Е284 Предохранитель, 2-ой габаритный фонарь, слева и справа/левый задний фонарь, подсветка органов управления
Е285 Предохранитель, VIC/выключатель противотуманных фар
Е286 Главный предохранитель
Е290 Предохранитель EMAS/RAS-EC
Е297 Предохранитель, система подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности
Е330 Предохранитель, главный выключатель, провод ‘sens’
Е349 Главный предохранитель, кабина
Е350 Предохранитель, различное электрооборудование
Е351 Предохранитель, различное электрооборудование
Е501 Выключатель, фонари заднего хода
Е507 Бесконтактный выключатель подъемного механизма защиты от превышения осевой нагрузки (10 т)
Е508 Термовыключатель, компрессор кондиционера
Е509 Выключатель, кондиционера, высокое/низкое давление
Е511 Контрольный выключатель стоп-сигналов
Е511 Контрольный выключатель стоп-сигналов
Е514 Выключатель, освещение подножки/выключатель внутреннего освещения в двери, со стороны водителя
Е515 Выключатель, освещение подножки/ выключатель внутреннего освещения в двери, со стороны пассажира
Е524 Датчик давления масла для выключателя подъемного механизма
Е525 Выключатель освещения центрального верхнего вещевого отделения
Е526 Выключатель освещения центрального нижнего вещевого отделения
Е527 Выключатель освещения правого вещевого отделения
Е528 Выключатель освещения левого вещевого отделения
Е529 Выключатель освещения правого отделения для инструментов
Е542 Бесконтактный выключатель для защиты от превышения нагрузки на ось (13 тон)
Е548 Выключатель нейтрального положения КПП
Е560 Выключатель освещения левого отделения для инструментов
Е561 Выключатель защиты от включения низших передач КПП на высокой скорости
Е564 Выключатель, моторный тормоз
Е566 Контрольный выключатель термостата дополнительного обогревателя Eberspacher Airtronic
Е569 Выключатель нейтрального положения
Е570 Бесконтактный выключатель, сцепление — механизм отбора мощности N10
Е571 Контрольный выключатель дополнительного обогревателя Thermo 90/Hydronic 10
Е575 Бесконтактный выключатель, сцепление
E579 Выключатель, термостат/отопитель кабины, вентилятор, Eberspacher (водяной)
E580 Выключатель, термостат/обогреватель кабины, вентилятор, Eberspacher (таймер)
E581 Выключатель, таймер обогревателя кабины Eberspacher Airtronic
E584 Бесконтактный выключатель для защиты от превышения нагрузки на ось (7,5 тонн)
Е585 Селекторный переключатель АКПП АТ 1000/2000
Е587 Выключатель стоп-сигналов/сцепления
Е590 Селекторный переключатель AS Tronic
Е592 Выключатель фонарей заднего хода
Е593 Выключатель нейтрального положения
Е595 Выключатель защиты от включения низших передач КПП на высокой скорости
Е597 Выключатель вентилятора охлаждения АКПП (AGC-A4)
F000 Контрольный выключатель стояночного тормоза
F006 Контрольный выключатель блокировки дифференциала, 1-ый дифференциал
F007 Контрольный выключатель блокировки дифференциала, 3-ий дифференциал
F009 Выключатель контроля подъема кабины
F011 Контрольный выключатель, давление масла в двигателе
F033 Контрольный выключатель сигнализации делителя
F038 Контрольный выключатель блокировки дифференциала, 2-ой дифференциал
F047 Контрольный выключатель, рулевое управление (1-ый контур)
F048 Контрольный выключатель, рулевое управление (2-ой контур)
F050 Контрольный выключатель, давление блокировки дифференциала (1-ый и 2-ой дифференциал)
F087 Контрольный выключатель, отбор мощности с КПП
F088 Контрольный выключатель, отбор мощности с КПП
F097 Бесконтактный выключатель подъемного механизма, поддерживающий задний мост
F107 Датчик износа тормозных накладок, переднее левое
F108 Датчик износа тормозных накладок, переднее правое
F109 Датчик износа тормозных накладок, переднее левое, 2-ой передний мост
F110 Датчик износа тормозных накладок, переднее правое, 2-ой передний мост
F111 Датчик износа тормозных накладок, заднее левое
F112 Датчик износа тормозных накладок, заднее правое
F113 Датчик износа тормозных накладок, переднее левое, 2-ой задний мост (6х2)
F114 Датчик износа тормозных накладок, переднее правое, 2-ой задний мост (6х2)
F116 Датчик уровня масла, RAS-EC
F118 Контрольный выключатель сигнализации делителя
F509 Датчик температуры воздуха обогревателя кабины
F512 Датчик частоты вращения колеса, передний мост, левое
F513 Датчик частоты вращения колеса, передний мост, правое
F514 Датчик частоты вращения колеса, ведущий мост, левое
F515 Датчик частоты вращения колеса, ведущий мост, правое
F533 Датчик скорости автомобиля, (4-штырьковый, 1-ый)
F544 Датчик температуры охлаждающей жидкости вторичного замедлителя
F552 Датчик положения коленчатого вала
F558 Датчик положения распределительного вала
F565 Датчик температуры топлива
F566 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
F601 Датчик, частота вращения выходного вала, АКПП AGC AT1000/2000
F602 Датчик, частота вращения входного вала, АКПП AGC AT1000/2000
F603 Ультразвуковой передатчик
F604 Ультразвуковой приемник
F608 Датчик уровня топлива
F612 Датчик высоты, ECAS, задний мост, левый
F613 Датчик высоты, ECAS, задний мост, правый
F614 Датчик высоты ECAS передний мост
F615 Датчик давления ECAS ведущий мост левый/правый
F616 Датчик запирания кабины
F619 Датчик запирания кабины, система сигнализации
F628 Клапан рабочего тормоза, EBS
F647 Датчик давления и температуры масла
F648 Датчик давления топлива в рампе
F649 Датчик давления наддува и температуры воздуха на входе
F651 Датчик температура окружающего воздуха
F652 Датчик давления воздуха
F656 Датчик уровня охлаждающей жидкости
F669 Датчик температуры, замедлитель АКПП, AGC-A4
F670 Датчик, частота вращения турбины, АКПП (AGC-A4)
F671 Датчик педали акселератора ECS-DC3
F672 Датчик педали акселератора UPEC
F673 Датчик уровня и температуры масла в двигателе
F676 Датчик цилиндра механизма подъема кабины
F686 Радарный датчик системы сигнализации
F687 Датчик угла переднего моста, EMAS
F688 Датчик угла поддерживающего заднего моста, EMAS
F692 Датчик влагоотделителя
F695 Датчик угла поддерживающего заднего моста
F696 Датчик угла переднего моста
F705 Датчик скорости
F706 Датчик влагоотделителя
G000 Реле, задние фонари/габаритные фонари/подсветка органов управления
G001 Реле, ближний свет
G002 Реле, дальний свет
G003 Реле, фары-прожекторы
G004 Реле, передние противотуманные фары
G005 Реле, задние противотуманные фонари
G008 Реле очистителя лобового стекла
G014 Реле, свеча накаливания
G015 Реле, зажигание
G028 Реле, электростеклоподъемник, со стороны пассажира
G029 Реле, электростеклоподъемник, со стороны пассажира
G030 Реле, электростеклоподъемник, со стороны водителя
G031 Реле, электростеклоподъемник, со стороны водителя
G036 Реле стоп-сигналов
G037 Микро-реле стоп-сигналов для AGC-А4 с замедлителем
G052 Реле, двигатель подъемного механизма
G066 Реле перегрузки подъемного механизма
G094 Реле, клапан контроля тягового усилия
G095 Реле, контроль тягового усилия, 60 с сброс воздуха
G096 Реле, контроль тягового усилия, 60 с сброс воздуха
G126 Предохранитель, энергопитание UPEC/ECS-DC3
G170 Реле, вентилятор отопителя
G178 Реле, доп. оборудование
G180 Реле времени энергопитания, Allison, 12 В
G181 Реле переключения энергопитания, Allison, 12 В
G185 Реле отключения стартерной цепи
G188 Реле, освещение доп. оборудования
G201 Реле топливного подогревателя EFPH
G203 Реле перегрузки стартера
G234 Контрольное реле топливного фильтра/влагоотделителя
G236 Реле, очиститель лобового стекла (скорость 1 и 2)
G237 Реле, очиститель лобового стекла (автоматический возврат в исходное положения)
G238 Реле омывателя фар
G247 Реле, вентилятор отопителя кабины, обогреватель Eberspacher Hydronic
G257 Реле клапана рециркуляции
G258 Реле клапана рециркуляции,
G259 Реле, управление отбором мощности
G267 Реле кондиционера
G279 Реле кондиционера
G291 Реле, АКПП (AGC-A4)
G292 Реле, АКПП (AGC-A4)
G293 Реле, АКПП (AGC-A4)
G294 Реле, АКПП (AGC-A4)
G295 Реле, АКПП (AGC-A4)
G297 Реле пневмоподвески кабины
G299 Реле, фары-прожекторы на крыше
G301 Реле, освещение D+
G302 Реле, вариант освещения для Швеции
G303 Реле, блокировка стартера
G328 Реле, останов двигателя
G350 Реле, автоматическая КПП, фонари заднего хода
G351 Реле, предохранительный блок механизма подъема кабины
G353 Реле, зажигание
G367 Реле, энергопитание главного выключателя
G368 Реле, «масса» главного выключателя
G371 Реле АКПП, кузов
G372 Реле, прерыватель стартерной цепи
G375 Реле стоп-сигналов для AGC (AGC-A4) с замедлителем
G377 Реле, энергопитание доп. оборудования, радиоаппарат
G380 Реле, механический подъемный мост, верхнее положение
G381 Реле, механический подъемный мост (7,5 тонн)
G397 Реле, обогрев лобового стекла
G425 Реле главного выключателя
G426 Реле зажигания
G427 Реле, увеличение тягового усилия FAG
G444 Реле, вентиляторы охлаждения АКПП (AGC-A4)
G507 «Масса», одноконтактная, рама-кабина
G516 Центральная «масса» кабины, со стороны пассажира
G517 Центральная «масса» кабины, со стороны водителя
G520 Центральная «масса» рамы, передний торец
G524 Контакт «массы», свеча накаливания
G525 Центральная «масса», маховик
G528 Контакт «массы», подушка безопасности при левостороннем рулевом управлении/обогреватель при правостороннем рулевом управлении
G529Контакт «массы», подушка безопасности при правостороннем рулевом управлении/обогреватель при левостороннем рулевом управлении
G535 Распределительный блок CAN
G723 Проходное соединение центрального замка
G725 Проходное соединение, обогреватель кабины (Eberspacher)
G732 Проходное соединение, обогреватель кабины (Eberspacher)
G733 Проходное соединение нейтрального положения замедлителя
G734 Проходное соединение, износ тормозных накладок
G735 Проходное соединение, освещение по варианту для Швеции
G736 Соединение V-CAN
G737 Проходное соединение, управление оборотами двигателя ECS-DC3
G742 Проходное соединение, VIC/DIP4
G743 Проходное соединение, дальний свет
G744 Проходное соединение, обогреватель кабины/сигнальные лампы/центральный замок
G745 Проходное соединение, подъемный механизм
G747 Проходное соединение, AS Tronic V-CAN
G748 Узел, V-CAN
G750 Узел, V-CAN
G752 Узел, V-CAN
G753 Узел, V-CAN
G755 Проходное соединение, освещение по варианту для Швеции
G756 Проходное соединение, нейтрального положения AS Tronic
G757 Проходное соединение, главный выключатель
Ниже приведены пояснения к кодам неисправностей относительно системы HYDRONIC 10 (ACH-EW) с электронным блоком D979. Этот электронный блок распознается по разъему, встроенному непосредственно в блок.
Примечание:
Применимо к DAF XF95 с номерами шасси до 0E621373, выпущенные с июля 2003 года.
— Отсутствие или недостаточная подача топлива
— Недостаточная подача воздуха
— Засорение выхлопа
— Загрязнение или повреждение воспламенителя
— Слишком высокое или слишком низкое напряжение искрообразования
— Отсутствие или недостаточная подача топлива
— Недостаточная подача воздуха
— Засорение выхлопа
— Загрязнение или повреждение воспламенителя
— Слишком высокое или слишком низкое напряжение искрообразования
— Отсутствие или недостаточная подача топлива
— Недостаточная подача воздуха
— Пониженное или повышенное напряжение
— Чрезмерно высокая температура датчика пламени
— Чрезмерно высокая температура датчика перегрева
— Неисправное устройство сгорания
— Загрязнение или повреждение воспламенителя
— Засорение или загрязнение выхлопа
— Неисправность устройства сгорания
— Неисправность электронного блока (D979)
— Плохой поток жидкости
— Недостаток охлаждающей жидкости
— Использование интардера
— Плохой поток жидкости
— Недостаток охлаждающей жидкости
— Использование интардера
Сбой подачи напряжения питания на вывод 1 электронного блока управления:
— Обрыв провода 1117
— Перегорание предохранителя (Е051)
— Не достигается высота для вождения
Сбой подачи напряжения питания:
— Неисправность датчика высоты (F613)
— Обрыв или короткое замыкание на массу датчиков высоты (F612+F613) на выводах 8 или 25 электронного блока управления
— Обрыв соединения на массу датчиков высоты (F612+F613)
— Управление высотой шасси осуществляется частично или не осуществляется вообще
— Разница по высоте с левой и правой сторон
Сбой подачи напряжения питания:
— Неисправность датчика высоты (F612)
— Обрыв или короткое замыкание на массу датчиков высоты (F612+F613) на выводах 8 или 25 электронного блока управления
— Обрыв соединения на массу датчиков высоты (F612+F613)
— Управление высотой шасси осуществляется частично или не осуществляется вообще
— Разница по высоте с левой и правой сторон
Сбой подачи напряжения питания:
— Неисправность датчика высоты (F614)
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания датчика высоты (F614) на выводе 26 электронного блока управления
— Обрыв соединения на массу датчика высоты (F614)
— Управление высотой шасси осуществляется частично или не осуществляется вообще
— Не осуществляется управление высотой переднего моста шасси
— Неисправность датчика высоты (F613)
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Неисправность датчика высоты (F612)
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Неисправность датчика высоты (F614)
— Перегорание предохранителя (E062)
— Короткое замыкание на массу на выводе 5 или 6 электронного блока управления
— Обрыв на выводе 5 или 6 электронного блока управления
— Обрыв на выводе 1 датчика давления (F615)
— Обрыв соединения на массу датчика давления (F615)
— Не включается лампа ECAS
— Перегорание предохранителя (Е062)
— Короткое замыкание на массу на выводах 5 или 6 электронного блока управления
— Обрыв на выводах 5 или 6 электронного блока управления
— Обрыв в соединении 1 датчика давления (F615)
— Обрыв соединения на массу датчика давления (F615)
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Внутренняя неисправность клапана (В253)
— Перегорание предохранителя (E051)
— Обрыв на выводе 1 электронного блока управления
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания на выводе 15 электронного блока управления
— Не осуществляется управление высотой шасси
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой переднего моста шасси
— Внутренняя неисправность клапана (В253)
— Обрыв на выводе 1 электронного блока управления
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания на выводе 13 электронного блока управления
— Не осуществляется управление высотой шасси
— Не достигается высота для вождения
— Внутренняя неисправность клапана (В253)
— Обрыв на выводе 1 электронного блока управления
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания на выводе 31 электронного блока управления
— Не осуществляется управление высотой шасси
— Не достигается высота для вождения
— Перегорание предохранителя (Е051)
— Обрыв на выводе 1 электронного блока управления
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания на выводе 12 электронного блока управления
— Не достигается высота для вождения
— Не поднимается/не опускается ведомый мост
— Перегорание предохранителя (Е051)
— Обрыв на выводе 1 электронного блока управления
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания на выводе 30 электронного блока управления
— Не осуществляется управление высотой шасси
— Не поднимается/не опускается ведомый мост
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Перегорание предохранителя (Е051)
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания на выводе 11 электронного блока управления
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой шасси
— Высота переднего моста шасси изменяется с изменением высоты заднего моста
— Внутренняя неисправность клапана (В253)
— Короткое замыкание на массу на выводе 15 электронного блока управления
— Не осуществляется управление высотой переднего моста шасси
— Внутренняя неисправность клапана (В253)
— Короткое замыкание на массу на выводе 13 электронного блока управления
— Внутренняя неисправность клапана (В253)
— Короткое замыкание на массу на выводе 31 электронного блока управления
Короткое замыкание на массу в выводе 12 электронного блока управления
Короткое замыкание на массу в выводе 30 электронного блока управления
— Внутренняя неисправность клапана (В253)
— Короткое замыкание на массу в выводе 11 электронного блока управления
— Внутренняя неисправность клапана (D802)
— Необходима калибровка
— Механическая неисправность клапана ECAS (B253)
— Внутренняя неисправность датчика высоты (F613)
— Механическая неисправность датчика высоты (F613)
— Обрыв соединения на массу клапана ECAS (B253)
— Обрыв на выводе 15 электронного блока управления
— Разница по высоте с левой и правой сторон
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Механическая неисправность клапана ECAS (B253)
— Внутренняя неисправность датчика высоты (F612)
— Механическая неисправность датчика высоты (F612)
— Обрыв соединения на массу клапана ECAS (B253)
— Обрыв на выводе 15 электронного блока управления
— Разница по высоте с левой и правой сторон
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Механическая неисправность клапана ECAS (B166)
— Внутренняя неисправность датчика высоты (F614)
— Механическая неисправность датчика высоты (F614)
— Обрыв соединения на массу клапана ECAS (B166)
— Обрыв на выводе 15 электронного блока управления
— Сообщение об ошибке возникает только при активном ECAS
— Не осуществляется управление высотой шасси
— Механическая неисправность клапана ECAS (B253)
— Внутренняя неисправность датчика высоты (F613)
— Механическая неисправность датчика высоты (F613)
— Обрыв соединения на массу клапана ECAS (B253)
— Обрыв на выводе 15 электронного блока управления
— Разница по высоте с левой и правой сторон
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Механическая неисправность клапана ECAS (B253)
— Внутренняя неисправность датчика высоты (F612)
— Механическая неисправность датчика высоты (F612)
— Обрыв соединения на массу клапана ECAS (B253)
— Обрыв на выводе 15 электронного блока управления
— Разница по высоте с левой и правой сторон
— Не достигается высота для вождения
— Не осуществляется управление высотой заднего моста шасси
— Механическая неисправность клапана ECAS (B166)
— Внутренняя неисправность датчика высоты (F614)
— Механическая неисправность датчика высоты (F614)
— Обрыв соединения на массу клапана ECAS (B166)
— Сообщение об ошибке возникает только при активном ECAS
— Не осуществляется управление высотой шасси
— Обрыв или короткое замыкание на подачу питания на выводе 22 электронного блока управления
— Неисправен электронный блок управления (D871)
— Недостаточное напряжение аккумуляторной батареи
— Неисправен внутренний датчик температуры в электронном блоке управления (D871)
— Отсутствие или недостаточная подача топлива
— Недостаточная подача воздуха
— Засорение выхлопа
— Поврежден датчик пламени (комбинированный датчик F691)
— Повреждена нить накаливания (В168)
— Электронный блок разблокируется стиранием кодов неисправностей при помощи диагностического оборудования.
— Отсутствие или недостаточная подача топлива
— Недостаточная подача воздуха
— Засорение выхлопа
— Поврежден датчик пламени (комбинированный датчик F691)
— Чрезмерное напряжение генератора/аккумуляторной батареи
— Недостаточное напряжение генератора/аккумуляторной батареи
— Обрыв на выводе 1 электронного блока управления (D871)
— Неисправен датчик пламени (комбинированный датчик F691)
— Неисправен электронный блок управления (D871)
— Блокирование вентилятора
— Отсутствие соленоида в электромоторе
— Неисправность электронного блока управления (D871)
— Засорены трубопроводы горячего воздуха
— Неисправен датчик перегрева (комбинированный датчик F691)
— Отопитель кабины не включается или не выключается при достижении желаемой температуры
— Отопитель кабины не включается или не выключается при достижении желаемой температуры
— Засорение трубопроводов горячего воздуха
— Неисправность датчика перегрева (комбинированный датчик F691)
— Недостаточное поступление заборного воздуха
— Неисправность датчика пламени (комбинированный датчик)