Ошибка 0606 фольксваген

Отзыв владельца Volkswagen Passat B6 — электроника. Машина ездила до последнего, никаких ошибок и предпосылок на плохое поведение))). Через пол часа вставляю ключ, включаю зажигание, частые щелчки какой то релюхи и опа ошибка по двигателю. Машина естественно не заводится, стартер крути бодренько и даже не схватывает. От дома далеко, компа с собой нет…

Машина ездила до последнего, никаких ошибок и предпосылок на плохое поведение))). Через пол часа вставляю ключ, включаю зажигание, частые щелчки какой то релюхи и опа ошибка по двигателю. Машина естественно не заводится, стартер крути бодренько и даже не схватывает. От дома далеко, компа с собой нет. Великие электрики по мастерству только заизолировать провод ))). Не понятно даже куда копать! С горем, через знакомых нашел чела прочекать ошибки и опа …

Полный фарш ! Все почистили и свели к одной ошибке

Ну и все, говорит больше ничем не помогу!((((
Делать нечего в кармане кассы ноль, очко иголку не просунешь все сводится к ЭБУ. Наткнулся на видео, что ЭБУ выходит редко, как правило закисают контакты. Надежды мало, но она есть. Решил разбирать. Фоток будет мало не до этого было и шансы слишком маленькие. Стоит под стеклом, снимается просто правая часть жабо не подрывая щетки. 4 клипсы жабо и ЭБУ на пластиковых салазках выезжает, но мешают 2 болта на 10 отстегнуть фишки, откручиваются просто и доступно.

Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6

Полный размер

Вот он почти чистенький)))

Откручиваем 4 болта, а дальше все на герметике.

Плесени было совсем немножко и то под увеличительным стекло еле заметно на плате. Фото не мое, взял на просторах интернета. Плесень была в местах отмеченных стрелками. Промывал ватной палочкой и спиртом.

Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B6

Затекае в этом месте. Под жестянкой как дренаж, корпус окислился и дренаж забило, внутрь влагу пропустило, а обратно не вышла. На корпусе с внутренней стороны был очаг окиси, на плате почти не было.

Все отмыл, немного просушил, добавил герметика и собрал обратно. Установил обратно и опа машина завелась без проблем, но работала немного не ровно и тяга была плохая, пока не приехал домой и не почистил все ошибки.
Работы часа на два не торопясь и в первый раз))).

Цена вопроса: 2 $
Пробег: 181 000 км

Ошибка P0606 — Модуль управления двигателем/модуль управления силовым агрегатом – неисправность процессора 

Определение кода ошибки P0606

Ошибка P0606 указывает на неисправность процессора модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Что означает ошибка P0606

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.

При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.

Причины возникновения ошибки P0606

  • Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
  • Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля
  • Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных
  • Неисправность CAN-шины

Каковы симптомы ошибки P0606?

  • Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
  • Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность антиблокировочной системы тормозов
  • Проблемы с запуском двигателя или переключением передач
  • Заглохание двигателя при остановке автомобиля
  • Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
  • Увеличение расхода топлива
  • В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов

Как механик диагностирует ошибку P0606?

  • Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0606 снова.
  • Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к PCM автомобиля, на предмет износа, коррозии и наличия повреждения.
  • Если после ремонта или замены поврежденных электрических проводов и соединителей проблема не решится, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит PCM автомобиля.
  • Если PCM требует замены, механик выяснит, есть ли возможность заменить модуль управления по гарантии.

Частые ошибки при диагностировании кода P0606

При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля.

Однако в неторных случаях механики считают, что проблема заключается в механической неисправности, и это приводит к ошибочной замене компонентов топливной системы или системы зажигания.

Насколько серьезной является ошибка P0606?

PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля. Если PCM выйдет из строя, автомобиль не сможет функционировать надлежащим образом. Именно поэтому ошибка P0606 считается достаточно серьезной. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0606?

  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля
  • Ремонт или замена разъема PCM автомобиля
  • Ремонт или замена цепей питания и заземления
  • Перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0606

При диагностировании ошибки P0606 обычно не возникает особых проблем с постановкой “диагноза” и определением способа устранения неисправности, поскольку интерпретация ошибки указывает на необходимость перепрограммирования и замены PCM автомобиля. Однако в неторных случаях механики решают заменить компоненты топливной системы или системы зажигания, так как считают, что проблема заключается в механической неисправности.

Нужна помощь с кодом ошибки P0606?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

  1. 13.01.2018 01:50


    #1

    Godnatic вне форума


    Проблема с Jetta 5 ошибка p0606

    Доброго время суток всем хочу узнать может у кого нибудь была проблема с jetta 5 при разгоне вылетает ошибка EPC и горит лампа анти пробуксовочной системы и машина просто не едет и все и даже если включена была скорость просто останавливается и звук будто работает на 2 котлах заглушишь заведешь все норм едешь и опять если дать много оборотов тоже самое. Ездил к электрика выяснилось что не работает лямбда зонд может быть причина из за него ? если проверять на код ошибки через OBD то пишет Р0606 но и то не всегда иногда вылетает вылетает а проверишь ошибок нет чек не остается гореть. Так же машина на долгом холостом ходу начинает сама газовать. Раньше ездил 100 спокойно не чего не вылетало щас уже 90 и то редкость а началось хуже как начали небольшие морзы. такое чувство что она из за холода тупить больше начала. Помогите советом кто если что знает буду благодарен


  2. 13.01.2018 08:06


    #2

    разъём с датчиков кислорода сними и покатайся, их там 2.

    Да здравствует то… благодаря чему… не смотря ни на что…


  3. 13.01.2018 11:17


    #3

    Godnatic вне форума


    Сообщение от 54diagnostika
    Посмотреть сообщение

    разъём с датчиков кислорода сними и покатайся, их там 2.

    Снимал без изменений. Я к электрикам ездил они думали думали сказали ток что лямбда не работает и съездить к официалом и проверить прошивку мозгов


  4. 13.01.2018 14:08


    #4

    На паралельных форумах ребята склоняются к тому,что начать проверку следует с контактов ,,масс,, плюсов,разъёмов потом генератор с акумом и наконец ЭБУ.Примерно такой алгаритм.


  5. 13.01.2018 15:26


    #5

    Godnatic вне форума


    Сообщение от 53 REG
    Посмотреть сообщение

    На паралельных форумах ребята склоняются к тому,что начать проверку следует с контактов ,,масс,, плюсов,разъёмов потом генератор с акумом и наконец ЭБУ.Примерно такой алгаритм.

    Спасибо за информацию проверю все контакты и по чищю


  6. 16.01.2018 16:52


    #6

    Godnatic вне форума


    Сегодня попробовал как можно обойти ошибку если разогнаться на 4 грубо говорят примерно и того момента когда она выскакивает и сбросить на 3 и дать газу разгоняешься до 4-5 тыщь оборотов включаешь 4 и так же разгоняешься и не чего не вылетает такое чувство какой то порог есть и он не дает


  7. 15.11.2018 19:58


    #7

    102 bas вне форума


    [QUOTE=Godnatic;1194808309]Доброго время суток всем хочу узнать может у кого нибудь была проблема с jetta 5 при разгоне вылетает ошибка EPC и горит лампа анти пробуксовочной системы и машина просто не едет и все и даже если включена была скорость просто останавливается и звук будто работает на 2 котлах заглушишь заведешь все норм едешь и опять если дать много оборотов тоже самое. Ездил к электрика выяснилось что не работает лямбда зонд может быть причина из за него ? если проверять на код ошибки через OBD то пишет Р0606 но и то не всегда иногда вылетает вылетает а проверишь ошибок нет чек не остается гореть. Так же машина на долгом холостом ходу начинает сама газовать. Раньше ездил 100 спокойно не чего не вылетало щас уже 90 и то редкость а началось хуже как начали небольшие морзы. такое чувство что она из за холода тупить больше начала. Помогите советом кто если что знает буду благодарен[/QUOTE
    у меня точно такая же проблема. неисправность эбу. ошибка временная. как устранить ее?


  8. 24.01.2021 11:35


    #8

    Денис102102 вне форума


    Что как решили проблему у меня так сегодня вышло


  9. 24.01.2021 11:35


    #9


  10. 25.01.2021 11:41


    #10

    Сообщение от Денис102102
    Посмотреть сообщение

    Помогите плиз

    Немного погуглил, скорей всего проблема контактов. Проверять с нагрузкой массы и плюсы эбу и если все есть вскрывать блок, оказывается не такая уж редкая проблема, попадает таки влага во внутрь.


  11. 27.01.2021 11:41


    #11

    raz dvA вне форума


    Подскажите. Вчера на диагностике выявили ошибку Р0606 предлагает перебрать ЭБУ. Машина не глохнет, но есть сильный одиночный пинок после чего на приборорке выскакивает ошибка и надпись:engine system service required. Может свечи поменять действительно???


  12. 27.01.2021 11:44


    #12

    raz dvA вне форума


    Если была такая проблема подскажите


  13. 27.01.2021 20:51


    #13

    Из-за свечей пинок не будет, это проподает где-то контакт. Эбу самое лёгкое где можно посмотреть. Если проблема не проявит себя конкретно, можно долго искать дефект.


  14. 27.01.2021 23:25


    #14

    Сообщение от raz dvA
    Посмотреть сообщение

    Подскажите. Вчера на диагностике выявили ошибку Р0606 предлагает перебрать ЭБУ. Машина не глохнет, но есть сильный одиночный пинок после чего на приборорке выскакивает ошибка и надпись:engine system service required. Может свечи поменять действительно???

    если свечи неисправные выброси их
    не вдаваясь в обширное поле возможных вариантов, для начала всё таки проверь катушки зажигания.
    катушка может «шить» и уводить блок в аварию, оттуда и пинок и ошибка. удачи!

    Ничего не бывает случайного, всё имеет первопричину.


  15. 02.02.2021 00:16


    #15

    У меня на инфинити была похожая проблема как в первом посте. Едешь себе вдруг загоралась лампочка тракшена и машину хватало за хвост. Глушишь машину, заводишь и едешь дальше. Вылазило где то каждые пару недель. К моему удивлению проблема прошла после чистки кислородных датчиков, уж хз как одно с другим связано


  16. 03.02.2021 19:35


    #16

    Сообщение от egorlike
    Посмотреть сообщение

    У меня на инфинити была похожая проблема как в первом посте. Едешь себе вдруг загоралась лампочка тракшена и машину хватало за хвост. Глушишь машину, заводишь и едешь дальше. Вылазило где то каждые пару недель. К моему удивлению проблема прошла после чистки кислородных датчиков, уж хз как одно с другим связано

    Всё нормально, лямбда придумана только для нормальной работы каталика и когда она не может адекватно видеть кислород, система выпадает в аварию, экология брат. Почисти в кислородник от нагара, его работа стала приемлемой, все логично. А вот по какой причине нагар?, вот это интересней. Обогащенная смесь и движок губит, и в карман залазит.


  17. 05.02.2021 00:03


    #17

    Сообщение от 53 REG
    Посмотреть сообщение

    Всё нормально, лямбда придумана только для нормальной работы каталика и когда она не может адекватно видеть кислород, система выпадает в аварию, экология брат. Почисти в кислородник от нагара, его работа стала приемлемой, все логично. А вот по какой причине нагар?, вот это интересней. Обогащенная смесь и движок губит, и в карман залазит.

    Рано я радовался. Год этой проблемы не было, сегодня утром еду на работу опять загорается тракшн на панели, и хватает машину за хвост каждые 10 секунд. Прижался к обочине, заглушил и поехал дальше — ошибка ушла.

    Это не аварийный режим, он у меня тоже когда то был — тогда загорался check engine и мотор больше 2500 не крутился.
    Здесь другое ощушение что машина думает что я постоянно наваливаю боком и от этого постоянно пытается машину подтормозить (хотя я просто по прямой еду)
    Из того что я пока могу сказать очевидно что проблема вылазит зимой, чаще всего после снегопадов. Вчера как раз был снегопад с ветром, может куда то снега набило? Потому как пару холодных дней в этом году было под -30 но без снега и никаких проблем не вылазило.

    Порылся в гугле еще, может быть сенсор рулевого, сенсоры скорости (АБС) на колесах, сход развал
    Начну наверное с малого запишусь на с ход развал по месту, тем более год на машине катаюсь еще не делал + влетел месяц назад в бордюр задним колесом. В любом случае не повредит.

    Если проблему не решит придется наверное ехать за 150км к дилеру что бы просканировал машину консалтом, может он что то покажет. Потому что просто elm никаких ошибок не видит.

    Последний раз редактировалось egorlike; 05.02.2021 в 00:05.

    сочувствующий


  18. 07.02.2021 06:28


    #18

    Ошибка АБС после езды по снегу наиболее встречающаяся. Я бы с осмотра датчиков начал.

    Учу читать! ДОРОГО!
    Never give up!


  19. 26.03.2021 02:19


    #19

    Сообщение от raz dvA
    Посмотреть сообщение

    Подскажите. Вчера на диагностике выявили ошибку Р0606 предлагает перебрать ЭБУ. Машина не глохнет, но есть сильный одиночный пинок после чего на приборорке выскакивает ошибка и надпись:engine system service required. Может свечи поменять действительно???

    Р0606 это ошибка блока управления


  20. 26.03.2021 08:31


    #20

    Сообщение от INAS
    Посмотреть сообщение

    Р0606 это ошибка блока управления

    И?


Указания по использованию


Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий
Диагностический адрес Запись регистратора событий Тип ошибки Статус ошибки
01 — Электроника двигателя P060600: Неисправен блок управления спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя P060600: Неисправен блок управления статически (постоянно)

Описание неисправности

Описание неисправности клиентом:

В комбинации приборов горит лампа Check Engine.

Заключение станции:

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

В регистраторе событий блока управления двигателя зарегистрировано следующее событие:

P0606  Неисправность блока управления

Решение в условиях сервиса

Обновление ПО блока управления двигателя

Обновить ПО блока управления двигателя согласно приведённой далее таблице.

 

Указанные в таблице версии ПО соответствуют версиям, действительным на момент публикации данной сводки TPI. В результате выполненных обновлений версий ПО данные могут отличаться. Необходимо использовать как минимум версию ПО, указанную в графе «Новая» (или более высокую версию).

Обновление ПО блока управления двигателя:

Старая

Новая

Онлайн с КW*

Начиная с DVD

04E 906 027 BT

6743, 7619, 7704, 8077, 8119, 8238

04E 906 027 BT

9000

10/2015

082

04E 906 027 BR

0136, 0347, 0568

04E 906 027 BR

0969

10/2015

082

 

Перед обновлением ПО необходимо выполнить следующие указания:

Offboard Diagnostic Information System Service: Должен быть установлен сервис-патч для Offboard Diagnostic Information System версии (версия продукта) 2.1.1, а также база данных (диагностические данные – didb_GFS-v) версии 2.13.0 или более высокой версии.

Обеспечить подключение зарядного устройства к АКБ автомобиля.

При обновлении ПО все электрические потребители, в которых нет необходимости (вентиляция, подогрев сидений, освещение салона/наружное освещение и т. д.), должны быть отключены.

Необходимо следить за тем, чтобы при обновлении ПО блоков управления в автомобиле или в непосредственной близости от него не было работающих источников электромагнитных полей (например, мобильных телефонов или беспроводных телефонов стандарта DECT).

В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и автомобилем. При соединении по Bluetooth© (трансмиттер) возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО!

В обязательном порядке использовать кабельное соединение между тестером с Offboard Diagnostic Information System Service и сетью сервисного предприятия. При соединении с сетью по W-LAN возможны нежелательные прерывания процесса обновления ПО!

Обновление ПО блока управления в режиме онлайн выполнять только с помощью подключённого к сети тестера с приложением Offboard Diagnostic Information System Service через систему учёта обновлений ПО SVM (Software-Versions-Management). Номер календарной недели (КW*), начиная с которой обновление ПО можно выполнить в режиме онлайн, указан в столбце «Онлайн с КW*».

После этого ПО можно будет установить с помощью DVD-диска с обновлением ПО Адаптация ПО блоков управления (содержит только блок данных). Начиная с какого DVD может быть установлено необходимое ПО, см. в столбце «Начиная с DVD». Однако даже при наличии DVD необходимо онлайн-соединение (вставить DVD и запустить обновление через SVM).

Порядок действий по обновлению ПО приведен в:

Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностика -> Специальные функции

Модели Volkswagen:

Passat 3G*

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Перейти к контенту

Онлайн-справочник по ремонту автомобилей

Причины возникновения ошибки P0606 на VOLKSWAGEN

Найдено значений ошибки: 2

Неисправен блок управления

Неполадки в работе модуля управления. Это общая ошибка, поэтому пользователю необходимо тестировать микропроцессорный блок полностью

Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.

Что означает ошибка P0606?

На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0606 означает следующее:

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) иногда называют модулем управления питанием или модулем управления двигателем (ECM). Все эти названия означают одно и то же. PCM контролирует работу двигателя и электрической системы автомобиля.

При запуске двигателя автомобиля PCM выполняет самопроверку, чтобы убедиться в том, что все компоненты двигателя работают надлежащим образом. Если в ходе самопроверки выяснится, что процессор PCM неисправен, в памяти компьютера сохранится код ошибки P0606.

Частая причина возникновения ошибки P0606

  • Износ, коррозия или повреждение электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля;
  • Износ, коррозия или повреждение разъема PCM автомобиля;
  • Повреждение цепи питания и/или заземления PCM или неисправность устройства вывода данных;
  • Неисправность CAN-шины;

Как можно исправить ошибку P0606?

  • Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к PCM автомобиля;
  • Ремонт или замена разъема PCM автомобиля;
  • Ремонт или замена цепей питания и заземления;
  • Перепрограммирование или замена PCM автомобиля;

Ошибка P0606 найдена у автомобилей:

Другие ошибки возникающие на VOLKSWAGEN

  • U111300
  • U111100
  • U101F00
  • U1010
  • U1017
  • U1003
  • U1004
  • U1005
  • U1006
  • U1007
  • U1008
  • U1009
  • U1000
  • U1002
  • U1001
  • U0423
  • U0417
  • U0421
  • U0415
  • U0404
  • U0405
  • U0321
  • U0315
  • U0317
  • U0302
  • U0164
  • U0155
  • U0146
  • U0151
  • U0123

Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 0606 прадо 120
  • Ошибка 0606 газель некст
  • Ошибка 0606 газель 405 евро 3
  • Ошибка 0603 ниссан теана j32
  • Ошибка 0603 на ваз 2114