Ошибка 0715 мазда

Здравствуйте уважаемые подписчики и читатели. Сегодня я решил начать новую серию про ремонты и устранение ошибок, связанных с датчиками и клапанами.
P0715 — Ошибка датчика скорости маховика АКПП. Неисправность электрической цепи датчика.

Симптоматика: во время езды происходит толчок, АКПП уходит на пониженную передачу. Загорается «HOLD» и чек на панели приборов. АКПП работает в аварийном режиме. Через OBD показывает ошибку P0715.

Лечение: Проверка разъёма, проводки. Проверка сопротивления датчика (раб. 330 -390). ВНИМАНИЕ: Показатели сопротивления в норме, не являются аргументом исправности самого датчика, т.к. датчик работает на принципе эффекта Холла! А могут лишь служить проверкой работоспособности цепи. Если вы всё проверили, промыли, продули, а ошибка продолжает появляться, вердикт один. Ваш датчик смертен и отправился в закат! Требуется замена.

В моем случае, я не покупал датчик. А снял с почившей в бозе АКПП. Но вам я расскажу где купить, а многие из вас воспользуются и моим вариантом: снимут с умерших «коробок».
Для замены датчика нам понадобится снять воздушный фильтр, аккумулятор с площадкой и подушку АКПП. Подушку придётся снять, т.к. датчик находится под «вилкой» крепления. Время работы 30-40 минут.

Снимаем воздушный фильтр. Аккумулятор с площадкой.

Домкратом подпираем АКПП, откручиваем подушку и снимаем «вилку» крепежа подушки.

Откручиваем датчик головкой на «10». Вставляем новый и закручиваем.

Собираем всё в обратном порядке.

Всем спасибо за внимание, подписываемся на бортжурнал. Ставим лайки, дизлайки, оставляем комментарии. И помните, вы являетесь владельцем одного из шикарнейших седанов уходящей эпохи ДВС!
Все остальные машины просто тлен в сравнении с ней.

И по традиции список запчастей и где купить:
Датчик скорости маховика АКПП FU2B-21-550
Он же, оригинал MITSUBISHI G4T00172

Купить в Autudoc.ru
Купить АлиЭкспересс
Купить Ebay

1. 09.02.2009 07:34

   
   

   #1

   АКПП ошибка 0715
   

   Вобщем съездил на диагностику, считали коды, вылез 0715
   погуглив нашел что это датчик скорости, находиться на коробке ближе к правому приводному валу. В выходные снял, почистил, тоесть протер тряпочкой, прочистил контакты, поставил обратно. Пробовал прозванивать, тишина, все 3 контакты в обрыве. Подскажите плиз как проверить датчик? Есть подозрения что он по системе Хола сделан, как и все остальные датчики на двигле.
   Вот датчик на схеме
   http://www.ruzip.ru/eumz/shema.aspx?…C1&h=rh#21551_
   перед тем как заказать новый датчик хочется точн опроверить что проблема не в проводке а именно в датчике, а то 2200р накладно вобщем то.

   продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
   г.Москва

   ---

2. 09.02.2009 15:19

   
   

   #2

   Ну точно как у меня, датчик в обрыве, внутрях у него катушка индуктивности, а она в обрыве быть не должна, в екзисте она стоит 1 761,53р., а если подождать пару недель то 1 142,50р., КСТАТИ датчик 2-х проводной, похоже ты не тот датчик нашел

   Последний раз редактировалось ALEKSEYYY; 09.02.2009 в 15:38.

   DEMIO 1999г. DW5W, B5 АКПП4.

   ---

3. 09.02.2009 15:47

   
   

   #3

   у тебя 99год, с тех времен до 2004 многое изменилось, у меня есть схема но неполная на электрику, остальные датчики, подобные этому полупроводниковые, логично что и этот полупроводниковый.

   продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
   г.Москва

   ---

4. 09.02.2009 23:06

   
   

   #4

   Странно, почему же партномер тотже??? у меня FN01-21-550, а у тебя FN0121550 !? глянь за аккумулятор, его плохо видно, и фотку я делал вслепую-невидно

   Последний раз редактировалось ALEKSEYYY; 09.02.2009 в 23:13.

   DEMIO 1999г. DW5W, B5 АКПП4.

   ---

5. 10.02.2009 07:23

   
   

   #5

   блин ну если по партнамберам подходят, тогда конечно согласен.
   Буду на днях снимать акум смотреть датчик этот.

   продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
   г.Москва

   ---

6. 10.02.2009 14:30

   
   

   #6

   а какие контакты с каим сопротивлением должны быть не подскажешь у живого датчика?

   продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
   г.Москва

   ---

7. 10.02.2009 14:43

   
   

   #7

   Сообщение от modsamara
   

   а какие контакты с каим сопротивлением должны быть не подскажешь у живого датчика?

   При чем тут сопротивление? А если в обмотке межвитковое- что тогда в сопротивлении изменится, особенно если соседние витки? Сопротивление должно быть в пределах 250-600 ом, но это одно не говорит ни о целостности датчика, ни о его неисправности.

   ---

8. 10.02.2009 15:10

   
   

   #8

   продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
   г.Москва

   ---

9. 12.02.2009 22:35

   
   

   #9

   DEMIO 1999г. DW5W, B5 АКПП4.

   ---

10. 13.02.2009 09:14

    
    

    #10

    Да не лазил еще, в выходные посмотрю

    продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
    г.Москва

    ---

11. 16.02.2009 07:19

    
    

    #11

    Посмотрел, датчик в обрыве действительно, буду заказывать, 1200р мля

    продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
    г.Москва

    ---

12. 19.02.2009 08:02

    
    

    #12

    Отцы в ремонте АКПП подтвердили что датчик от фордовой коробки подойдет к нашей, 500р и я счастлив:)

    продан SF9DY3W EJ251 F4WD AT MY’01
    г.Москва

    ---

13. 21.11.2012 09:22

    
    

    #13

    Сообщение от modsamara
    

    Отцы в ремонте АКПП подтвердили что датчик от фордовой коробки подойдет к нашей, 500р и я счастлив:)

    Если не секрет, то какой фордовский датчик подошёл? Припомните?

    Никогда не мстите подлым людям. Просто станьте счастливыми. И они это не переживут…

    ---

14. 21.11.2012 11:04

    
    

    #14

    Для вашей машинки, родной датчик скорости смотрите деталь 21-550
    http://mazda.epcdata.ru/capella_wago…part_grp=1920B

    Ford 1256781

    Последний раз редактировалось Дед на Demio; 21.11.2012 в 11:10.

    Toyota Auris — 1ZR, MTM C50A, 2007 г.в.

    ---

15. 21.11.2012 11:52

    
    

    #15

    Спасибо за быстрое реагирование.

    

    Но этот датчик не для моей машины, а для машины друга gwew 202748.

    На mazda.epcdata.ru так показано. И диагносты говорят, что именно он испорчен. Мне как-то не верится. Ведь в датчике Холла особо нечему портиться.
    Докопаться до истины пытались здесь, здесь и здесь.

    Никогда не мстите подлым людям. Просто станьте счастливыми. И они это не переживут…

    ---

16. 21.11.2012 12:31

    
    

    #16

    На Demio (DY#W) стоит вот такой датчик скорости. Иногда он начинает давать неверную информацию из-за грязи на рабочей поверхности. Попробуйте снять его, осмотреть и почистить

    

    Внизу коробки есть и второй датчик, проверьте и его

    

    Последний раз редактировалось Дед на Demio; 21.11.2012 в 12:43.

    Toyota Auris — 1ZR, MTM C50A, 2007 г.в.

    ---

17. 21.11.2012 12:40

    
    

    #17

    Сообщение от Khach
    

    На mazda.epcdata.ru[/URL] так показано. И диагносты говорят, что именно он испорчен.

    Минуточку, Khach, у вас ошибка тоже 0715, т.е. на датчик входного вала? Тогда вы не на ту картинку смотрите, по вашей ссылке датчик выходного вала.
    Смотрим сюда по вашему номеру кузова. Так что Дед прав походу.

    Последний раз редактировалось nic174; 21.11.2012 в 12:46.

    Demio DW3W AT 2000
    Yeti 1.8 DSG 2012
    Чукча не писатель, чукча читатель.

    ---

18. 21.11.2012 13:49

    
    

    #18

    Сообщение от nic174
    

    Минуточку, Khach, у вас ошибка тоже 0715, т.е. на датчик входного вала?

    Я не знаю какую конкретную ошибку выдала диагностика, но диагност вывернул именно FN11-21-551, почистил и поставил обратно. Правда, ничего не изменилось, и ошибка не ушла.

    Сообщение от Khach
    

    этот датчик не для моей машины, а для машины друга gwew 202748.

    Датчик выглядит так, и надписи, кроме последней строчки, абсолютно те же:

    

    И так как нет подобного датчика для проведения экспериментов, то сидим гадаем, проблема в этом датчике или придётся заднюю крышку АКПП менять.

    Последний раз редактировалось Khach; 21.11.2012 в 13:55.

    Никогда не мстите подлым людям. Просто станьте счастливыми. И они это не переживут…

    ---

19. 21.11.2012 13:54

    
    

    #19

    На машине друга стоит два датчика ! Проверьте оба. FN0121550 – верхний, FN1121551 — нижний.

    Последний раз редактировалось Дед на Demio; 21.11.2012 в 13:58.

    Toyota Auris — 1ZR, MTM C50A, 2007 г.в.

    ---

20. 21.11.2012 14:10

    
    

    #20

    Скорее всего, верхний работает, так как спидометр функционирует нормально.

    Последний раз редактировалось Khach; 21.11.2012 в 14:19.

    Никогда не мстите подлым людям. Просто станьте счастливыми. И они это не переживут…

    ---

Код ошибки P0715 звучит как «неисправность цепи входного сигнала датчика «А» скорости вращения турбины (гидротрансформатора)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0715

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка P0715 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0715 отображается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи для турбинного датчика скорости, известного как «А». Обозначение «А» обычно зарезервировано для транспортных средств, оборудованных OBD-II, которые используют несколько датчиков скорости входа или турбины.

Входной датчик скорости турбины обычно представляет собой электромагнитный трехпроводной датчик. Используемый для контроля входной скорости передачи (распознается PCM как обороты в минуту).

Датчик расположен рядом с задней частью гидротрансформатора (на входном валу трансмиссии). Устанавливается либо с помощью болта, либо ввинчивается непосредственно в картер трансмиссии.

На главном валу трансмиссии имеются специальные канавки, которые проходят в непосредственной близости от конца датчика. Когда канавки проходят мимо датчика, цепь прерывается, и формируется электронный импульс. Этот импульс, принимается PCM как шаблон формы волны, который он опознает как входной сигнал скорость турбины.

Входная скорость турбины сравнивается со скоростью вращения двигателя, процентной нагрузкой двигателя и выходной скоростью трансмиссии. Делается это для определения желаемой входной скорости об/мин. Если фактическая скорость не совпадает с желаемой скоростью, код P0715 будет сохранен, и загорится лампа неисправности «Check engine».

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0715 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Колебания показаний спидометра или одометра.
3. Жесткое или неустойчивое переключение передач.
4. Отказ АКПП переключиться.
5. Повышенный расход топлива.
6. Плавающие обороты двигателя, а также попытки заглохнуть.
7. Глохнущий двигатель на холостом ходу.
8. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.

В некоторых случаях, когда присутствует этот код, PCM переводит коробку в «аварийный режим работы». В этом режиме трансмиссия начинает работать с ограничениями. Если при сообщении P0715 АКПП начинает переключаться нерегулярно, проблему с ошибкой следует немедленно устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0715 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Поврежденная проводка или разъемы.
• Неисправный датчик «A» входной скорости.
• Неисправность датчика «A» выходной скорости.
• Неисправность электромагнитного клапана переключения передач.
• Загрязнение трансмиссионной жидкости ATF.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Сбой PCM или ошибка программирования PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0715

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0715:

1. Подключите сканер OBD-II к автомобилю и считайте все присутствующие коды ошибок.
2. Очистите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в наличии проблемы.
3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости. При низком уровне, долейте жидкость. Когда жидкость загрязнена, ее необходимо заменить.
4. Если код ошибки не исчезнет, проверьте опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения входного вала АКПП. А также целостность и сопротивление цепи датчика.
5. Отремонтируйте или замените все поврежденные провода или цепи. Если с цепями и проводами все в порядке, проверьте все соответствующие датчики и электромагнитные клапаны.

Диагностика и решение проблем

Проверьте код ошибки P0715 в бюллетенях технического обслуживания (TSB) для вашего автомобиля. У вашей проблемы может быть исправление, выпущенное производителем, что может сэкономить время и деньги во время диагностики.

Начните диагностику с визуального осмотра системной проводки и разъемов. Поврежденную проводку, а также разъемы необходимо отремонтировать или заменить. Не забудьте проверить аккумулятор и осмотреть кабели, подключенные к нему, также проверьте мощность генератора.

Подключите сканер к диагностическому порту, извлеките все сохраненные коды для дальнейшего использования. Если присутствуют коды входного и выходного датчиков, определите, какая цепь неисправна.

Убедитесь, что на магнитных поверхностях датчиков нет чрезмерного количества металлического мусора. Для достижения наилучших результатов удалите лишний мусор перед повторной установкой. После снятия датчиков осмотрите также канавки и выемки на валу трансмиссии.

Используйте мультиметр для тестирования отдельных датчиков в соответствии со спецификациями производителя. Датчики, не соответствующие спецификациям, подлежат замене.

Перед проверкой сопротивления и непрерывности мультиметром, отключите соответствующие контроллеры. Несоблюдение этого правила может привести к отказу контроллера.

Обратите внимание на неисправность PCM или ошибку программирования PCM. Если все системные схемы и датчики находятся в надлежащем рабочем состоянии и соответствуют спецификациям производителя.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0715 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
• Chery (Чери QQ)
• Chrysler (Крайслер Кроссфаер)
• Daihatsu
• Dodge (Додж Интрепид)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Таурус, Фокус, Эксплорер)
• Honda (Хонда Джаз, Прелюд, СРВ)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Элантра)
• Kia (Киа Маджентис, Седона)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Протеже, Трибьют, Фамилия, MPV)
• Mercedes (Мерседес Спринтер, w203, w211)
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Галант, Лансер, Монтеро, Паджеро)
• Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Ноут, Теана, Х-Трейл)
• Opel (Опель Астра, Вектра)
• Renault (Рено Дастер, Меган)
• Skoda (Шкода Фабия)
• Subaru
• Suzuki
• Toyota (Тойота Камри)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Тигуан)

С кодом неисправности Р0715 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0122, P0160, P0446, P0700, P0707, P0716, P0717, P0720, P0722, P0730, P1529, P2207, P3007.

Видео

Описание P0715 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи 

На английском языке:

Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Модераторы: onix, VikaVik

Вернуться в Трансмиссия MPV

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2