Ошибка 0778 фольксваген - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

cannabis318

Мастер советчик

Проблема: Горит лампочка ЕСР комп показывает ошибку:
ДАТЧИК угла поворота рулевого колеса G85
00778
014 дефект

ошибка не обнуляется !
видел много похожих тем но так не чего не понял!
может кто пошагово объяснит что надо делать менять датчик или адаптировать и самое главное как это сделать!
заранее премного благодарен

dong

Криворукий

Последнее редактирование модератором: 08.02.2020

cannabis318

Мастер советчик

в этой теме так с ошибкой и не разобрались!

nemkov

Мастер советчик

Аналогичная ситуация. Смотрите при заведенном авто VCDS блоки измерений-08 группа-004 поле-1. Если есть показания датчика и изменяются при повороте руля адаптация. Развал-схождение должны быть в норме.
Основные настройки
Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)

Необходимые условия:
Начало автомобиля.
Поверните руль один поворот направо и один поворот налево (по крайней мере ± 15 ° в каждую сторону).
Драйв в коротком расстоянии прямой линии на горизонтальной поверхности со скоростью не выше 20 км / ч.
Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва, то остановить транспортное средство с колесами указал прямо.
Убедитесь, что руль не перемещается снова.
Держите работающем двигателе и не выключайте зажигание.
Система напряжения не менее 12,0 В.

[Выбор]
[03 — Тормозные Электроника]
[Кодирования-II — 11]
Введите 40168, с тем чтобы основные настройки.
[Сделай это!]
[Основные настройки — 04]
Группа 060
[Go!]
Активировать Основные настройки.
[ON / OFF / Next]
После успешного основные настройки, в графе 2 должны сказать «ОК».
[Done, Go Back]
Чтобы убедиться, что основная установка была выполнена, проверьте датчик снова.
[Блоки измерений — 08]
Группа 004
[Go!]
Проверьте поле 1, значение должно быть в пределах от -1,5 и +1,5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]

cannabis318

Мастер советчик

08 группа-004 поле-1. не реагирует на повороты руля! что теперь делать?!

nemkov

Мастер советчик

Смотри предохранители №32 и №3 это питание G85 но не только этого датчика. Скорее всего будет ОК. №3 при заведенном авто. И соединение с массой рядом с усилителем тормозов. Смотри Elsa.

cannabis318

Мастер советчик

nemkov написал(а):

Смотри предохранители №32 и №3 это питание G85 но не только этого датчика. Скорее всего будет ОК. №3 при заведенном авто. И соединение с массой рядом с усилителем тормозов. Смотри Elsa.

на заглушином авто предохранители смотрел все целые!
вот это можно по подробней «№3 при заведенном авто. И соединение с массой рядом с усилителем тормозов. Смотри Elsa.»
И что такое ELSA?

nemkov

Мастер советчик

Elsa — электронная справочная система по сервису авто группы VAG. На предохранителе №3-5А питание появится после включения зажигания. Соединение с массой это минусовой провод питания датчика G 85 точка соединения возле усилителя тормозов. Смотри окисление контакта.

cannabis318

Мастер советчик

nemkov написал(а):

Elsa — электронная справочная система по сервису авто группы VAG. На предохранителе №3-5А питание появится после включения зажигания. Соединение с массой это минусовой провод питания датчика G 85 точка соединения возле усилителя тормозов. Смотри окисление контакта.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДОСТАВАЛ сразу загорелись лампочки АБС и ручник ! вставил они потухли а ЕСП осталось! окисление посмотрю завтра! спасибо за понимание и подробную инфу!

nemkov

Мастер советчик

Если с массой все нормально, остается снять руль, прозвонить проводку по схеме из Elsa.
C проводкой все ОК значит сам датчик. По устройству инфа в интернете есть. Поиск рулит.
Ремонт толком нигде не нашел. Замена б/у от 100 у.е в Минске. У меня аналогичная ситуация. Буду заниматься когда потеплеет.

cannabis318

Мастер советчик

nemkov

Мастер советчик

Снятие и установка -G85- датчика угла поворота руля

– Привести колеса в положение для движения прямо.
– Отсоединить АКБ. → Электрооборудование; Группа ремонта27
– Снять подушку безопасности и рулевое колесо. → Ходовая часть, оси, рулевое управление — передний и полный привод; рем.гр. 48; подушка безопасности, рулевое колесо, рулевая колонка; снятие и установка блока подушки безопасности со стороны водителя.

– Выкрутить винты -стрелки-.
– Отвернуть винт рядом с рукояткой регулировки по высоте и по длине.
– Снять нижнюю часть обшивки подрулевого переключателя
– Снять верхнюю часть обшивки подрулевого переключателя.

Датчик угла поворота руля -G85- установлен вместе с пружиной в корпусе -1-.

– Разомкнуть разъемы -1- и -2-.

– Осторожно разблокировать фиксаторы -стрелки- и отсоединить датчик угла поворота руля -G85-.

nemkov

Мастер советчик

Прошу прощенья, перепутал картинки, должно быть №1-4, №2-3, №3-1, №4-2.

cannabis318

Мастер советчик

а какой из 2-х датчиков ????

nemkov

Мастер советчик

Там один датчик. Датчик угла поворота руля -G85- установлен вместе с пружиной в корпусе -1-.

cannabis318

Мастер советчик

nemkov написал(а):

Там один датчик. Датчик угла поворота руля -G85- установлен вместе с пружиной в корпусе -1-.

если я не ошибся то вот этот датчик на фото?!

что тут и где копать?!

nemkov

Мастер советчик

Взять эл.схему из ELSA прозвонить проводку по питанию и выход с датчика до блока ABS. К сожелению со схемой помочь сейчас не смогу. Насколько я помню, с датчика идет 5 проводов. 3 провода питание датчика с предахранителей №32 и №3 и масса. 2 провода- выход на блок ABS (47 контактный разьем). Если не найдете схему пишите, постараюсь помочь. Если с проводкой все Ок -замена датчика. Про ремонт в нете не нашел. Можно и нужно попробовать все почистить и пропаять, паяльной станцией лучше отдать спецам.

parsh

Мастер советчик

вот не давно у друга разбирал

nemkov

Мастер советчик

parsh почему разбирали ? Отремонтировать получилось ?

parsh

Мастер советчик

nemkov написал(а):

parsh почему разбирали ? Отремонтировать получилось ?

при повороте руля был шелестящий звук,
сняли руль а из датчика торчит краешек слюды незнаю как называется( в чё цветы заворачивают) ну решил вытащить начал тянуть её от туда чють вылезла и всё дальше ни в какую, при этом датчик перестал вращаться вот и разобрал .
слюда это подложка под шлейф чтоб не тёрся о стенки, каким то образом порволась внутри и начала шелестеть при поворотах, хорошё под шлейф непопала, а то оторвала бы его тогда бы ни какие адаптации не помогли бы
кроме паяльника :LOL:

Источник

Volkswagen 2008 г.в 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85) — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Volkswagen 2008 г.в 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)

Закрытая тема.

offline

Моторист.Диагност.

Регистрация:: 16.10.2010

Сообщений:: 660

Адрес:: Ростовская область ст.Тацинская

Всем доброго вечера! Помогите разобраться с адаптацией датчика угла поворота рулевого колеса. Заменили электро-рейку.(старая сгорела) Выскакивает ошибка 00778 (0778) Датчик угла поворота рулевого колеса (G85),в блоке 03 ABS ошибки удалили,градус поворота руля показывает.Все манипуляции делаю скандоком. Может его после замены нужно прописывать,как то?

offline

диагностика, электрика

Регистрация:: 16.04.2006

Сообщений:: 5,551

Адрес:: Моск.обл.,г.Ногинск

В усилителе руля сделайте его адаптацию.

offline

электрик

Регистрация:: 28.12.2010

Сообщений:: 45

Адрес:: липецк

Скажите а вы пробовали проехаться на авто.У меня такое было адаптировать не получалось.Но после заезда все заработало само собой.

offline

Моторист.Диагност.

Регистрация:: 16.10.2010

Сообщений:: 660

Адрес:: Ростовская область ст.Тацинская

В усилителе руля пробую делать адаптацию-не адаптируется,ошибка висит постоянная(constanta).Была ошибка ESP,она удалилась. Заезды тоже пробовал,не помогает.

offline

диагностика, электрика

Регистрация:: 16.04.2006

Сообщений:: 5,551

Адрес:: Моск.обл.,г.Ногинск

Ищите причину, почему не адаптируется.

offline

Моторист.Диагност.

Регистрация:: 16.10.2010

Сообщений:: 660

Адрес:: Ростовская область ст.Тацинская

Возможные причины
Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
Датчик угла рулевого управления (G85) неправильно настроен из-за модулей управления заменой или неправильного кодирования
Программное обеспечение контроллера Buggy ABS
Возможные решения
Проверьте датчик угла поворота руля (G85)
Проверьте расположение и настройку датчика угла поворота руля (G85) на соответствующем автомобиле
Проверьте программное обеспечение контроллера ABS на TPI, TSB и отозвать публикации.
Специальные заметки
Номера модулей на рейке не сходятся, получается что надо изменять кодирования блока управления? Сам датчик то показывает поворот руля (в градусах).И рейка работает отлично.Кодирования производиться,путем замены прошивки?

offline

Диагност

Регистрация:: 13.10.2011

Сообщений:: 958

Адрес:: Киров

через ваг ком запускаете адаптацию, в ошибках появится нечто типа запущен тестовый режим или как то так и поехали жестко рулить, некоторые спокойные водители умудряются по 2 недели проездить что адаптировалось. а так самый простой вариант это змейкой на безлюдном участке дороги и довольно жестко. на гольф 5 адаптировал именно после замены рейки, где то неделю человек катался.
в поисковиках куча тем

Последний раз редактировалось Дмитрий К.; 30.05.2017 в 14:44.

offline

Диагност

Регистрация:: 25.06.2013

Сообщений:: 1,136

Адрес:: Воронеж

надо пробовать через ВАСЮ адаптировать в АБС

offline

инженер

Регистрация:: 01.12.2011

Сообщений:: 657

Адрес:: Новочеркасск

На Škoda Octavia человек поменял рулевую рейку и приехал с горящим оранжевым рулем.
В Power Steering висела ошибка по отсутствию адаптации G85
В Adaptation был пункт калибровка датчика, но при нажатии Go появлялась ошибка.
Затем в Security Access ввел код, который появился в подсказке, после чего заново запустил адаптацию и она запустилась, руль влево до конца, затем вправо и оранжевый руль погас и ошибка удалилась.

offline

инженер по тех обслуживанию

Регистрация:: 08.07.2016

Сообщений:: 0

Адрес:: Ekaterinburg

Проще всего адаптацию G85 делать не Васей (так как с Васей частенько даже кататься влево вправо приходится), а ODIS ENGINEERING. Зайти в 3 блок, Базовая установка, и тупо зайти в каналы (по очереди) 66, 61 и 60 и всё! Больше делать ничего не надо. Даже трогаться с места не надо.
Единственное что руль влево до упора, подождать 2 сек (тройного зуммера), и затем наоборот вправо до упора до зуммера.

offline

Инженер-Радио механик,Диагност

Регистрация:: 21.10.2012

Сообщений:: 1,352

Адрес:: Россия,Екатеринбург

Если номера на старой и новой рейке не сходятся, то скорее всего кодировка не совпадает. смотрите лог когда диагностику на старой рейке делали,должны были сохраниться кодировки блоков(правда не знаю скандок видит их или нет)
Вася точно видит и сохраняет. Такая же фигня была при замене приборки на Джетте 2006года приборка была БУ, привязывал Ваг коммандером и Васей, и всё равно пришлось змейки катать.

offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,642

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Текущее время: 00:15. Часовой пояс GMT +4.

Источник

Сообщения без ответов • Активные темы

Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Прошу помощи после снятия и смазки рейки, не уходит ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал, что сделал не так и как исправить :cry

VW Passat B6 2.0 FSI АКПП 6 2007г. Highline, пока О w О

TU0911: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 60; Зарегистрирован: 26 фев 2017, 09:01; Откуда: Иваново

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

TU0911 » 14 апр 2017, 00:14

Адаптацией дело наверно не обойдется??? :cry: :cry: :cry: :cry:

VW Passat B6 2.0 FSI АКПП 6 2007г. Highline, пока О w О

TU0911: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 60; Зарегистрирован: 26 фев 2017, 09:01; Откуда: Иваново

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Daniliv » 14 апр 2017, 09:57

Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же

Daniliv: Ветеран; Сообщения: 10313; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27; Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

TU0911 » 15 апр 2017, 09:01

Решил проблему ошибки после переборки рейки 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал, перестановкой рулевого колеса по центру.

VW Passat B6 2.0 FSI АКПП 6 2007г. Highline, пока О w О

TU0911: Частый гость; Автор темы; Сообщения: 60; Зарегистрирован: 26 фев 2017, 09:01; Откуда: Иваново

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Daniliv » 15 апр 2017, 09:05

Ну и хорошо.

Daniliv: Ветеран; Сообщения: 10313; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27; Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 05 май 2017, 20:10

TU0911 писал(а):Решил проблему ошибки после переборки рейки 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал, перестановкой рулевого колеса по центру.

добрый вечер. постигла и меня такая проблема после замены рейки не уходит эта ошибка. датчик адаптируется через абс норм. сход-развал сделал. как понять что руль не по центру и как его выставить? руль не снимался в процессе, только карданчик

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 06 май 2017, 21:40

help

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 08 май 2017, 22:30

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Daniliv » 09 май 2017, 08:31

Не понятный вопрос. Вы едете по прямой и в каком положении руль??? Тянет или нет???

Daniliv: Ветеран; Сообщения: 10313; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27; Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 09 май 2017, 08:57

Еду по прямой и машина едет прямо и руль стоит прямо. Никуда не тянет

Отправлено с моего E6653 через Tapatalk

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Daniliv » 09 май 2017, 10:30

Так в чем проблема или я что-то пропустил.

Daniliv: Ветеран; Сообщения: 10313; Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27; Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 09 май 2017, 13:42

адаптация датчика g85 проходит а ошибка из 44 блока не уходит

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 12 май 2017, 09:03

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 16 май 2017, 19:44

Так и не решил(

Отправлено с моего E6653 через Tapatalk

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Alemania » 17 май 2017, 06:19

fargo писал(а):Так и не решил(

Что именно ? Где скан на ошибки ?

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4169; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 28 май 2017, 08:19

Убрал жёлтый руль через адаптацию. На сколько это правильное решение? Получается рейка берет данные g85 с подрулевого?

Отправлено с моего E6653 через Tapatalk

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Alemania » 29 май 2017, 13:39

Не уверен что рейке нужен сигнал с датчика g85. Сигнал нужен блоку АБС И он берётся через подрулевой с датчика в руле.

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4169; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

fargo » 29 май 2017, 17:41

Ну в облачке же написано что
0 — внутренний датчик активный.
1 — внутренний датчик неактивный.
Стояло 0 — была ошибка. Поставил 1 — пропала)

Отправлено с моего E6653 через Tapatalk

Passat B6 2,0FSI(BVY) 150л.с. 2007г.в., HIGHLINE

fargo: Бывалый; Сообщения: 602; Зарегистрирован: 17 мар 2015, 23:32; Откуда: Казань

Re: Ошибка 00778 датчик угла поворота,008 недостоверный сигнал

Alemania » 29 май 2017, 18:15

Проблема решена

(тел. +7(982)1O2-4O-7O ) Passat B6 DSG7 1.8TSi ComfortLine 2010г

Alemania: Почетный мембер; Сообщения: 4169; Зарегистрирован: 12 авг 2012, 10:31; Откуда: Магнитогорск

Вернуться в Рулевая и подвеска

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Источник

Andryukha 51: Член Клуба; Сообщения: 1175; Зарегистрирован: 27.02.2010, 00:23:01; Модель: Каравелла; Год выпуска Т.С.: 2011; Модель двигателя: саас; Откуда: Город-герой Мурманск; x 10; x 4; Контактная информация:

Ошибка 00778 после замены рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение Andryukha 51 » 22.11.2022, 19:09:29 #1

Всем привет :punk: Сегодня менял подрулевой шлейф, ну и видимо где то накосячил возможно. Выскочили ошибки на приборке неисправность ESP и давление в шинах.Ошибка 00778. — датчик угла поворота рулевого колеса
005- Нет или неверная основная установеа/адаптация КАКОЙ АЛГОРИТМ моих дальнейших действий?

Белая длинная Caravella 2011г. Б ТРанспортер 2005г-1,9тdi -уехал в Гадюкино! Питерский Мультяшка 2005г. убыл на пмж в Североморск тел.+79217097615 ;+79210464616 Андрей ——бывший ник kolbasa

Прогульщик: Сообщения: 1284; Зарегистрирован: 03.03.2012, 19:33:42; Модель: Фуфуваген; Год выпуска Т.С.: 1992; Модель двигателя: ABL; Имя: Сергей; Откуда: Мытищи; x 18; x 147; Возраст: 41; Контактная информация:

Ошибка 00778 после замегы рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение Прогульщик » 22.11.2022, 19:54:04 #2

Наверное адаптация. Могу быть не прав, если подкинул фуфло.

Нормально делай-нормально будет
8-926-о26-2ч-22
Половина моя, а половина наша :brows:

АВД58: Сообщения: 1305; Зарегистрирован: 09.11.2014, 20:42:42; Модель: КАРАВЕЛЛА; Год выпуска Т.С.: 2014; Модель двигателя: 2.0 саав; Имя: АЛЕКСАНДР; Откуда: МОСКВА; x 226; x 200; Возраст: 65

Ошибка 00778 после замегы рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение АВД58 » 22.11.2022, 20:26:38 #3

А поставили правильно, руль до конца не выкручивали, может уже сорвали кольцо?

Andryukha 51: Член Клуба; Сообщения: 1175; Зарегистрирован: 27.02.2010, 00:23:01; Модель: Каравелла; Год выпуска Т.С.: 2011; Модель двигателя: саас; Откуда: Город-герой Мурманск; x 10; x 4; Контактная информация:

Ошибка 00778 после замегы рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение Andryukha 51 » 22.11.2022, 20:39:15 #4

Когда ставил руль был прямо, после установки сразу выскочили на приборке. Сигнал, работает, подушкка нганет, шлей скорее всего цел.

АВД58: Сообщения: 1305; Зарегистрирован: 09.11.2014, 20:42:42; Модель: КАРАВЕЛЛА; Год выпуска Т.С.: 2014; Модель двигателя: 2.0 саав; Имя: АЛЕКСАНДР; Откуда: МОСКВА; x 226; x 200; Возраст: 65

Ошибка 00778 после замегы рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение АВД58 » 22.11.2022, 20:52:15 #5

Вася видит угол в градусах датчика руля?И о какой адаптации идёт речь? Если кольцо стоит не правильно, при повороте до упора, датчик ломается! Там механика!

Andryukha 51: Член Клуба; Сообщения: 1175; Зарегистрирован: 27.02.2010, 00:23:01; Модель: Каравелла; Год выпуска Т.С.: 2011; Модель двигателя: саас; Откуда: Город-герой Мурманск; x 10; x 4; Контактная информация:

Ошибка 00778 после замегы рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение Andryukha 51 » 22.11.2022, 22:12:35 #6

Угол в градуспх не смотрел.Считал только ошибки.Фото не могу прикрепить, а адаптация датчика G85 .думаю.Руль я всего градусов на 30 крутил, пытался сбросить ошибку не сбрасывается.Воткнул старый шлейф, выдает ту же ошибку.

Korolev: Administrator; Сообщения: 10746; Зарегистрирован: 22.09.2006, 08:34:44; Модель: MULTIVAN; Год выпуска Т.С.: 2013; Модель двигателя: CFCA; Имя: Сергей; Откуда: ЗАО Столицы; x 39; x 755; Возраст: 47; Контактная информация:

Ошибка 00778 после замегы рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение Korolev » 23.11.2022, 07:07:09 #7

Адаптацию делай и все пройдёт :yes:

По личным вопросам и работе форума в личку, по ремонту и запчастям: +7(926)351-60-60 BOSS в www.vw-bus-service.ru

АВД58: Сообщения: 1305; Зарегистрирован: 09.11.2014, 20:42:42; Модель: КАРАВЕЛЛА; Год выпуска Т.С.: 2014; Модель двигателя: 2.0 саав; Имя: АЛЕКСАНДР; Откуда: МОСКВА; x 226; x 200; Возраст: 65

Ошибка 00778 после замены рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение АВД58 » 23.11.2022, 09:08:54 #8

Korolev, А, что значит, адаптировать, к чему, к 519 блоку, это типа прописать?

Отправлено спустя 20 минут 58 секунд:
Andryukha 51, посмотрите обязательно, соответствие положения руля и градусов на О. Если кольцо стоит криво, мозг думает, что Вы все время едете в повороте и отключает ЕСП и АБС, можно(не пробывал) сбросить на 0 любое положение датчика(адаптировать) . Но повторюсь, при полном выкруте руля, возможно повреждение самого датчика. Сталкивался с таким исходом.

Andryukha 51: Член Клуба; Сообщения: 1175; Зарегистрирован: 27.02.2010, 00:23:01; Модель: Каравелла; Год выпуска Т.С.: 2011; Модель двигателя: саас; Откуда: Город-герой Мурманск; x 10; x 4; Контактная информация:

Ошибка 00778 после замены рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение Andryukha 51 » 23.11.2022, 10:08:20 #9

Всем спасибо :punk: Сделал адаптацию, все стало хорошо. тему можно закрывать .

Korolev: Administrator; Сообщения: 10746; Зарегистрирован: 22.09.2006, 08:34:44; Модель: MULTIVAN; Год выпуска Т.С.: 2013; Модель двигателя: CFCA; Имя: Сергей; Откуда: ЗАО Столицы; x 39; x 755; Возраст: 47; Контактная информация:

Ошибка 00778 после замены рулевого шлейфа на Т5gp

Сообщение Korolev » 23.11.2022, 21:55:05 #10

Нет. адаптировать датчик G85 компом.

По личным вопросам и работе форума в личку, по ремонту и запчастям: +7(926)351-60-60 BOSS в www.vw-bus-service.ru

Источник

Все, что касается рулевого колеса, ГУР, рейки, тяг и т.д.

Ребят, подскажите, как правильно выставить датчик положения рулевого колеса (( На выходных занялся ремонтом «стрекозы», всё исправил, а вот датчик по ходу сбился и при движении (2-3 передачи), отключается ABS и ESP… записывается ошибка 778 не верный сигнал датчика положения рулевого колеса G 85 — как-то так

т. MTS +375-29-575-52-25, Velcom +375-29-185-52-25
Каждый хочет иметь репутацию благородного человека, и каждый хочет купить ее подешевле. (Миньон Маклофлин)

Pavel N.: Член Клуба; Сообщения: 617; Зарегистрирован: 03.09.07, 09:50; Откуда: Minsk; Модель: 1; Год выпуска Т.С.: 2; Модель двигателя: 003

Vita53 » 09.11.09, 13:02 Re: Ошибка 00778

Если датчик при сборке не был отцентрирован, то скорее всего Вы попали на новый, так как лента в нем уже разорвалась (если руль крутили до упора в стороны), год назад стоил 18 000 рублей (хотя не знаю, может лента в нем и отдельно меняется…). если еще не крутили, то срочно снимайте баранку, и центрируйте датчик положения рулевого колеса, от центрального положения до крайних он должен делать два с половиной оборота. то есть выкручиваете датчик до упора в любую сторону (только без усилий), делаете два с половиной оборота к центру и получаете центральное положение датчика (колеса при этом разумеется прямо должны стоять!). при центральном положении датчика в окошке сверху (на датчике) должна быть видна метка (у меня вроде зеленая), начинаешь крутить, она убегает… возвращаешь в центральное положение, и она на место встает. вот вроде и все. если что, пишите, я этот датчик полностью разбирал и собирал…

Виталя.
+7 921 201 шесть шесть ноль шесть

Vita53

Член Клуба

Сообщения: 1530

Зарегистрирован: 02.05.08, 21:40

Откуда: Господин Великий Новгород

Модель: Caravelle Lo

Год выпуска Т.С.: 2010

Модель двигателя: CFCA

Pavel N. » 09.11.09, 13:11 Re: Ошибка 00778

Да вот в том-то и дело, что пытался отцентрировать на глаз… не получилось, хотя от крайнего правого до крайнего левого положения вышло почти 5 оборотов, а крутил 2 с небольшим, но скорее всего в рабочее положение не попал (( За подсказку огромное спасибо!!!! И еще, вчера собрал, ABS отклучалась на 2й передаче, сегодня попытался выставить точнее — уже на 3-4й передаче!!! )))) видно истина где-то рядом :woot: :punk:

Pavel N.: Член Клуба; Сообщения: 617; Зарегистрирован: 03.09.07, 09:50; Откуда: Minsk; Модель: 1; Год выпуска Т.С.: 2; Модель двигателя: 003

MAX 2 » 09.11.09, 14:44 Re: Ошибка 00778

Ну ты даёшь!!! Можно же просто провести базовую установку датчика через прибор, чем искать методом перестановок его последнее установочное положение.

MAX 2: Член Клуба; Сообщения: 3676; Зарегистрирован: 19.12.06, 09:23; Откуда: Москва; Модель: Multivan; Год выпуска Т.С.: 0; Модель двигателя: ———

Pavel N. » 09.11.09, 15:35 Re: Ошибка 00778

Макс, привет!!!
Просвяти!!!

Pavel N.: Член Клуба; Сообщения: 617; Зарегистрирован: 03.09.07, 09:50; Откуда: Minsk; Модель: 1; Год выпуска Т.С.: 2; Модель двигателя: 003

Vita53 » 09.11.09, 18:13 Re: Ошибка 00778

Pavel N. писал(а):а крутил 2 с небольшим, но скорее всего в рабочее положение не попал

странно как то это все… там же два штырька торчат, которые в пазы на руле входят, и корректировка датчика возможна только по половине оборота, что бы штыри на места попали… иначе руль не встанет. по крайней мере у меня так. тогда лови центр по метке в окошке. а ошибка выскакивает не из-за скорости, а при изменении угла поворота рулевого колеса и колес. когда он разный, вот тогда она и выскакивает. скорости тут не причем. у меня даже когда стоишь на месте и крутишь этот датчик (при снятой баранке) ошибка появляется. так как датчик угол меняет, а колеса нет. и сразу ошибка из-за этого. кстати, про порванную ленту я ерунду написал, вспомнил, что она всего лишь передает сигнал на аирбег и клаксон. так что если даже ты ее порвал, датчик работать должен. а еще ленту можно или визуально проверить или прозвонить. снимаешь верхнюю крышку с датчика (ничего страшного, там только лента, вся электроника под второй крышкой) и делаешь с ней (лентой) что хочешь. удачи!

Виталя.
+7 921 201 шесть шесть ноль шесть

Vita53

Член Клуба

Сообщения: 1530

Зарегистрирован: 02.05.08, 21:40

Откуда: Господин Великий Новгород

Модель: Caravelle Lo

Год выпуска Т.С.: 2010

Модель двигателя: CFCA

Pavel N. » 09.11.09, 21:52 Re: Ошибка 00778

Всё :punk: порядок, нашел окошко сверху на датчике и руль ровно встал как в аптеке и ошибок нет! большое спасибо за наводку!!!! Колеса стояли не совсем ровно тему наверное можно закрывать !!!

Pavel N.: Член Клуба; Сообщения: 617; Зарегистрирован: 03.09.07, 09:50; Откуда: Minsk; Модель: 1; Год выпуска Т.С.: 2; Модель двигателя: 003

Vita53 » 09.11.09, 22:32 Re: Ошибка 00778

Молоца! :punk:
В следующий раз, когда руль снимать будешь, просто сделай сразу зарубку на руле контрольную (как ни странно, на валу она есть, а на руле ответной нету!) и будет все гораздо легче, так как руль будешь сразу ставить как и был, и соответственно датчик тоже ровно вставать будет, попадая штырьками в пазы.

Виталя.
+7 921 201 шесть шесть ноль шесть

Vita53

Член Клуба

Сообщения: 1530

Зарегистрирован: 02.05.08, 21:40

Откуда: Господин Великий Новгород

Модель: Caravelle Lo

Год выпуска Т.С.: 2010

Модель двигателя: CFCA

Pavel N. » 09.11.09, 22:41 Re: Ошибка 00778

Подушку отщелкивал — пришлось малость руля покрутить, пока подлез отверткой, вот и сбились колеса, теберь зато знаю, что и как, если щелкает(тикает) реле поворотников/аварийки — со 100 % уверенностью скажу, что это из-за стрекозы!!

Pavel N.: Член Клуба; Сообщения: 617; Зарегистрирован: 03.09.07, 09:50; Откуда: Minsk; Модель: 1; Год выпуска Т.С.: 2; Модель двигателя: 003

Вернуться в Рулевое управление

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Audi A4 (8E). Датчик угла поворота рулевого колеса G85 — ошибки 00778 и 01826

Не так давно, мы рассказывали о ремонте датчика угла поворота рулевого колеса на автомобиле Subaru Legacy B4. Сегодня речь пойдёт об этом же датчике, но уже на автомобиле VAG-группы — Audi A4 (8E).

Автомобиль Audi A4 (8E), 2001 года выпуска, с турбодизелем 1.9L, заехал к нам починить ABS. На панели приборов горел индикатор присутствия неисправностей в блоке управления ABS/ESP.

Компьютерная диагностика системы ABS/ESP на автомобиле Audi A4

Подключаем диагностический прибор VAG-COM к автомобилю и заходим в блок 03 — Электроника тормозной системы.

Жмём кнопку Коды неисправностей — 02:

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-517.lbl
Номер блока управления: 8E0 614 517
Компонент и/или версия: ABS/ESP front D1320
Кодировка: 04155
Код мастерской: WSC 00011
VCID: 65C629BBFF726109FD9-5072
3 Найдены неисправности:
01206 — Сигнал интервала зажиг. выкл.
27-00 — Недостоверный сигнал
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса (G85)
37-10 — Неиспр. — Непостоянно
01826 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напр.питания на кл.30
35-00 — —

О чём говорят эти ошибки (возможные причины, устранение), можно посмотреть на сайте wiki.ross-tech.com, что и было сделано:

00778 — Steering Angle Sensor (G85)
37-10 — Faulty — Intermittent
Возможные причины:
Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса G85
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778

01826 — Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
35-00 — —
Возможные причины:
Временное прерывание напряжения питания
Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса G85
Неисправен модуль управления рулевой колонки J527
При обнаружении в Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8E / 8H): Если «Базовая установка» (адаптация датчика) не работает или ошибка снова возникает после очистки.
Примечание:
2001: Модуль рулевой колонки J527 был наиболее распространенной причиной возникновения ошибки
2002: Датчик углового положения G85 был наиболее распространенной причиной возникновения ошибки
2003/2004: Опыт показал, что датчик угла рулевого управления G85 был единственной причиной возникновения ошибки
2006/2007: Контрольный модуль рулевой колонки J527 был наиболее распространенной причиной возникновения ошибки
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01826

Сразу обратили внимание на примечания ко второй ошибке. На всякий случай )) попробовали сделать адатпацию датчика G85 — не прошла. Стало понятно, что без ELSA (Electronic Service Information System) проблему не решить.

По VIN узнали необходимые нам данные автомобиля:

Автомобиль: Audi A4 (8E) 1.9TDi
Дата выпуска: 13.03.2001
Двигатель: AWX
Трансмиссия: FEC

И используя эти данные, зашли в раздел Руководство по ремонту, программы ELSA.

Подробно о датчике угла поворота рулевого колеса G85 и блоке управления рулевой колонки J527

Если заглянуть в электрические схемы.

. то видно, что контакты датчика угла поворота руля G85 заходят в блок управления рулевой колонки J527 и уже из него, по цифровой шине CAN (оранжево-чёрный — High и оранжево-коричневый — Low), сигнал идёт в блок управления тормозной системы ABS — J104. Не особо веря, что неисправен сам датчик G85, поскольку ломаться там особо нечему, решили проверить блок J527.

Блок управления рулевой колонки J527

Разъём A — Connector for cruise control system:

1 — Earth
2 — Fix
3 — Distance
4 — 12V voltage supply
5 — Activation/touch function «Off»
6 — Locked «Off»

Разъём B — Connector for turn signal:

1 — Earth
2 — Radio telephone (special-purpose vehicles)
3 — Alarm (special-purpose vehicles)
4 — Vacant
5 — Headlight flasher/light control
6 — Turn signal indicators

Разъём C — Connector for multi-function steering wheel / Tiptronic / Heated steering wheel

7 — Tiptronic «-«
8 — Multi-function steering wheel «+» voltage supply
9 — Multi-function steering wheel data
10 — Tiptronic «+»
11 — Multi-function steering wheel dimmer
12 — Tiptronic earth
13 — Heated steering wheel «+»
14 — Heated steering wheel «-«

Разъём D — Steering angle sensor

1 — Light barrier 5
2 — Light barrier 3
3 — Light barrier 1
4 — 12V vitage supply
5 — 5V voltage supply
6 — Light barrier 6
7 — Light barrier 4
8 — Light barrier 2
9 — Steering angle sensor earth
10 — Light barrier 7

Разъём E — Horn

Разъём F — Wiper system

1 — Earth
2 — Intermittent wipe potentiometer
3 — On-board computer
4 — Vacant
5 — Wash
6 — Wipe

Разъём с обратной стороны — Multi-pin connector

1 — Earth
2 — Terminal 30
3 — CAN drive Bus screen
4 — Vacant
5 — Cruise control locked Off
6 — Alarm (special-purpose vehicles)
7 — Radio telephone (special-purpose vehicles)
8 — Data Bus Low (convenience)
9 — Data Bus High (convenience)
10 — Data drive Bus (screened) High
11 — Data drive Bus (screened) Low
12 — Ignition lock terminal 75
13 — Ignition lock terminal 15
14 — Ignition lock S contact
15 — Ignition lock terminal 50
16 — Ignition lock terminal P

Измерили и «прозвонили» здесь всё что было можно и нужно — в пределах нормы. Единственное отклонение, Разъём D — pin 4, не было +12В. Но как выяснилось, этого питания не было, потому что блок рулевой колонки «видел» неисправность датчика и не подавал питание. То есть получается, что первична ошибка 00788, а как следствие, появляется 01826.

Датчик угла поворота руля G85

Датчик угла поворота рулевого колеса является частью подрулевого шлейфа.

Чтобы его снять, нужно разобрать пластиковый кожух рулевой колонки. Установить колёса в направлении прямолинейного движения и снять руль. После чего можно будет добраться и до шлейфа, с датчиком.

Так выглядит датчик угла поворота рулевого колеса. Семь оптопар и ещё кое-какие элементы на плате. На первый взгляд кажется, что ломаться здесь особо нечему.

Ремонт датчика угла поворота руля G85

. Приглядеться к этому поломанному устройству повнимательнее, нам захотелось после того, как мы узнали его цену в магазине.

Стоимость его составляет около 20-ти тысячь рублей! Конечно можно попытаться купить на авторазборе, но тут как повезёт. Наш, неисправный датчик, был именно оттуда.

Итак, после тщательного осмотра, простимулированного ценой датчика G85, была найдена причина ошибок 00778 и 01826 — грязь, забившаясь между светопередатчиком и фотоприёмником . Чистим, ставим на место и обучаем.

На всякий случай, вот оригинал и наш перевод, процедуры обучения датчика угла поворота рулевого колеса.

Steering Angle Sensor (G85) Calibration

Before starting the procedure turn the steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead.
[Meas. Blocks — 08]
Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±5.0 °
[Done, Go Back]
[Login — 11]
Enter 40168
[Do It!]
[Basic Settings — 04]
Group 001
[Go!]
[Done, Go Back]
[Fault Codes — 02]
All fault codes should have disappeared.
[Done, Go Back]
Special Notes
Some of the Bosch 5.7 modules will not show live Steering Angle Sensor (G85) readings after the Login and Coding are performed. If this is the case -2.5 ° may be stuck in Measuring Block 005 and will not change when the wheel is turned. Make the wheels as straight as possible and continue with the Steering Angle Sensor (G85) Calibration. After doing the G85 Calibration, you may get a 01486 — System Function Test Active, this is normal. Please see 01486.

Свободный перевод:

Калибровка датчика угла поворота руля G85

Перед началом процедуры поверните рулевое колесо на 30 градусов влево и вправо, от прямолинейного движения и установите руль прямо.
Нажимаем кнопку [Вход — 11]
Вводим 40168
Нажимаем [Ввод]
Выбираем [Базов. параметры — 04]
Затем [Группа 001]
Нажимаем [Чтение]
И кнопку [Готово]
Заходим в [Коды неисправностей — 02]
Все коды неисправностей должны исчезнуть.
Примечание:
После выполнения калибровки G85, может возникнуть неисправность 01486 — Тест системных функций активен, это нормально. Покатайтесь во дворе кругами и восьмёрками, ошибка уйдёт и индикатор неисправности погаснет.

Источник

Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)

nemkov

Мастер советчик

T1m0n

Просто заглянул

Парни у меня проблема, решить не могу! Плиз помогите! =( ОД лол не может ни чего сделать!
Тут всё описание, что и как делал!
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta. 152854038/#post

parsh

Мастер советчик

casper200085

Просто заглянул

Здравствуйте, если у кого есть возможность помочь, то ответьте….
Вопрос такого плана, автомобиль PASSAT B6 2.0 FSI 09G WVWZZZ3CZ6P028756 lim. HIGHLINE

пару дней назад появился красный руль в момент запуска двигателя (АКБ был подсевший). Продиагностировал: VIN: WVWZZZ3CZ6P028756 Пробег: 133840km/83164miles

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
Ревизия: H015 Серийный номер: 0657643943
Кодировка: 0046481
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация

Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.lbl
Номер Блока Управления: 1K1 909 144 H
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
1 неисправность:

02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка

После стирания осталась только первая….

«Адаптация 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — Невыполнена или Непправильная Базовая установка / Адаптация

На ровной горизонтальной дороге завести машину, сбросить ошибки.
Сначала повернуть руль до упора влево, затем вправо.
Проехать по прямой траектории небольшое расстояние со скоростью не выше 20 км/ч
Остановиться, и не трогая руля выполнить в VAG-COM следующие действия

[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Coding-II — 11]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 060
[Go!]
OR (if Coding-II is not available) Или (если Кодирование-II не доступно)
[Security Access – 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Введите 40168, чтобы принять основные настройки.
(появляется окошко с подсказкой кода)
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -4.5 and +4.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.

Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже.
Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация
(Engine still running) (Двигатель работает)
• Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд.
• Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду.
• Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду.
• Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °).
• Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание.
• Switch ON ignition. Включить зажигание.
• Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд.
• Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn’t, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.»

Ничего не помогло, даже если и выставить АВС в базовые настройки аналогичным способом в группе 01. При всем этом электроусилитель в отказе, руль как на КаМАЗе третий день кручу-верчу. Как заглушишь двигатель, запуск, снова все ошибки (иногда только вторая, иногда вместе). И площадка ровная, на старом аэродроме все выполнял и VAG-COM с кабелем не косячные (единственное функция 11 не активна, но делал через 16), да и не снимал ничего, 1,5 года назад менял ELV, что дальше .
К дилерам нет желания, там, однозначно, скажут заменить рейку, датчик и т.д…………

Источник