Ошибка P0845 — Датчик B давления трансмиссионной жидкости — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0845
Ошибка P0845 появляется при обнаружении модулем управления АКПП (PCM) ненормальных показаний напряжения датчика давления трансмиссионной жидкости. Данный код часто появляется вместе с другими кодами ошибок, связанных с муфтой блокировки гидротрансформатора, электромагнитным клапаном переключения передач, проскальзыванием передач, передаточным числом или блокировкой.
Что означает ошибка P0845
Для определения давления, необходимого для работы трансмиссии, используется несколько датчиков. Если датчик давления жидкости неправильно определяет давление, это означает, что невозможно достичь необходимого давления трансмиссионной жидкости. В этом случае появится код ошибки P0845.
Причины возникновения ошибки P0845
Как правило, причиной возникновения ошибки P0845 является неисправность электромагнитного клапана управления давлением. Также проблема может заключаться в неисправности датчика давления трансмиссионной жидкости. Другими причинами могут быть:
- Блокировка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Неисправности внутри трансмиссии
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM
Каковы симптомы ошибки P0845?
Основными признаками возникновения ошибки P0845 является жесткое переключение передач или их проскальзывание, перегрев трансмиссии, пониженная эффективность использования топлива или проблемы с включением и выключением сцепления. На приборной панели загорится индикатор Check Engine.
Как механик диагностирует код ошибки P0845?
Для диагностирования кода ошибки P0845 понадобится сканер OBD-II. Сначала необходимо отремонтировать или заменить все неисправные элементы трансмиссии. Затем следует проверить трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости низкий, жидкость необходимо долить. Если жидкость загрязнена или пахнет горелым, необходимо промыть систему и залить чистую трансмиссионную жидкость.
После этого необходимо очистить код и повторно проверить систему. Если код появляется снова, необходимо продолжить диагностирование, проверив, в первую очередь, все электрические компоненты. После выполнения ремонта необходимо снова очистить код и проверить систему, чтобы убедиться в том, что код не появляется снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0845
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена насоса высокого давления вместо ремонта или замены датчика давления трансмиссионной жидкости, электромагнитного клапана управления давлением или электропроводки. Перед заменой какой-либо важной детали необходимо проверить все электрические компоненты, так как часто причиной возникновения данной ошибки является короткое замыкание в соединителях.
Насколько серьезной является ошибка P0845?
Ошибка P0845 считается очень серьезной, поэтому ее необходимо устранить как можно скорее. Если долго игнорировать данную проблему, это может привести к тому, что автомобиль перестанет работать или станет небезопасным.
Какой ремонт может исправить ошибку P0845?
- Замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением
- Замена неисправного датчика давления трансмиссионной жидкости
- Очистка заблокированных каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Устранение неисправностей внутри трансмиссии
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня
- Промывка системы и заливка чистой трансмиссионной жидкости
- В редких случаях, замена неисправного PCM или TCM
Нужна помощь с кодом ошибки P0845?
Компания — CarChek, предлагает выездную компьютерную диагностику, которая приедет к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь чтоб сделать диагностику машины или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
1 673
Наличие в памяти кода ошибки P0845 означает, что блок управления трансмиссией Nissan (PCM) обнаружил аномально высокое напряжение в цепи «В» датчика давления масла трансмиссии. Часто этот код фиксируется вместе с другими кодами ошибок муфты гидротрансформатора, соленоида давления масла, пробуксовки передач и т.п. Например с этой ошибкой могут быть связаны коды P0846, P0847, P0848 и P0849.
Что означает ошибка P0845 Nissan?
Для того, чтобы обеспечения правильного значение давления для работы передачи, PCM использует несколько датчиков и показаний. Если нужное давление масла не определено с помощью датчика давления масла АКПП, это означает, что в коробке не может быть обеспечено необходимое давление. Это будет приводить к тому, что PCM будет фиксироваться код ошибки P0845.
Причина ошибки P0845?
Как правило, код P0845 вызван неисправностью электронного соленоида регулятора давления. Однако, неисправный датчик трансмиссионной жидкости также может быть причиной этого. К другим причинам относятся:
- Засоренные каналы трансмиссионной жидкости
- Механические неполадки АКПП
- Низкий уровень масла АКПП
- «Пережженное» или грязное масло коробки передач
- В редких случаях, неисправность блока управления АКПП или двигателем.
Симптомы ошибки P0845
Перед появлением кода ошибки P0845 владелец автомобиля Nissan может заметить толчки при переключении передач, пробуксовывает АКПП, перегрев трансмиссии, увеличение расхода топлива или полное отсутствие включения или выключения сцепления гидротрансформатора. На приборной панели загорается индикатор «Check Engine».
Диагностика ошибки P0845
Диагностика ошибки P0845 должна начинаться с проверки автомобиля Nissan сканером ODB-II. Любые проблемы связанны с АКПП должны быть устранены. Особое внимание необходимо обратить на масло коробки (ATF). Если уровень масла низкий его необходимо долить. Если масло грязное и имеет выраженный запах гари, то возможно потребуется промыть систему и заменить жидкость.
После этого нужно удалить ошибку и перепроверить систему. Если она появляется снова, надо проверить все электрические компоненты. После каждой попытки ремонта ошибка должна быть очищена, а система перепроверена, чтобы убедиться, что неисправность устранена.
Частые ошибки при диагностике ошибки P0845 Nissan
Важно проверять все электрические компоненты перед заменой любых крупных деталей, так как часто возникают проблемы с короткими замыканиями в проводке и разъемах.
Насколько серьезна ошибка P0845?
Ошибка P0845 считается очень серьезной, и ее наличие указывает на проблему, требующую немедленного решения. Если эта проблема не будет решена сразу же после обнаружения кода, это может привести к выходу из строя автомобиля Nissan и созданию аварийной ситуации на дороге.
На чтение 3 мин Просмотров 115 Опубликовано 17.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P0845
- Что означает ошибка P0845
- Причины возникновения ошибки P0845
- Каковы симптомы ошибки P0845?
- Как механик диагностирует код ошибки P0845?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0845
- Насколько серьезной является ошибка P0845?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0845?
Определение кода ошибки P0845
Ошибка P0845 появляется при обнаружении модулем управления АКПП (PCM) ненормальных показаний напряжения датчика давления трансмиссионной жидкости. Данный код часто появляется вместе с другими кодами ошибок, связанных с муфтой блокировки гидротрансформатора, электромагнитным клапаном переключения передач, проскальзыванием передач, передаточным числом или блокировкой.
Что означает ошибка P0845
Для определения давления, необходимого для работы трансмиссии, используется несколько датчиков. Если датчик давления жидкости неправильно определяет давление, это означает, что невозможно достичь необходимого давления трансмиссионной жидкости. В этом случае появится код ошибки P0845.
Причины возникновения ошибки P0845
Как правило, причиной возникновения ошибки P0845 является неисправность электромагнитного клапана управления давлением. Также проблема может заключаться в неисправности датчика давления трансмиссионной жидкости. Другими причинами могут быть:
- Блокировка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Неисправности внутри трансмиссии
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Загрязнение трансмиссионной жидкости
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM
Каковы симптомы ошибки P0845?
Основными признаками возникновения ошибки P0845 является жесткое переключение передач или их проскальзывание, перегрев трансмиссии, пониженная эффективность использования топлива или проблемы с включением и выключением сцепления. На приборной панели загорится индикатор Check Engine.
Как механик диагностирует код ошибки P0845?
Для диагностирования кода ошибки P0845 понадобится сканер OBD-II. Сначала необходимо отремонтировать или заменить все неисправные элементы трансмиссии. Затем следует проверить трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости низкий, жидкость необходимо долить. Если жидкость загрязнена или пахнет горелым, необходимо промыть систему и залить чистую трансмиссионную жидкость.
После этого необходимо очистить код и повторно проверить систему. Если код появляется снова, необходимо продолжить диагностирование, проверив, в первую очередь, все электрические компоненты. После выполнения ремонта необходимо снова очистить код и проверить систему, чтобы убедиться в том, что код не появляется снова.
Общие ошибки при диагностировании кода P0845
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена насоса высокого давления вместо ремонта или замены датчика давления трансмиссионной жидкости, электромагнитного клапана управления давлением или электропроводки. Перед заменой какой-либо важной детали необходимо проверить все электрические компоненты, так как часто причиной возникновения данной ошибки является короткое замыкание в соединителях.
Насколько серьезной является ошибка P0845?
Ошибка P0845 считается очень серьезной, поэтому ее необходимо устранить как можно скорее. Если долго игнорировать данную проблему, это может привести к тому, что автомобиль перестанет работать или станет небезопасным.
Какой ремонт может исправить ошибку P0845?
- Замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением
- Замена неисправного датчика давления трансмиссионной жидкости
- Очистка заблокированных каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Устранение неисправностей внутри трансмиссии
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня
- Промывка системы и заливка чистой трансмиссионной жидкости
- В редких случаях, замена неисправного PCM или TCM
568
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Цепь датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «B»
Что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется ко всем автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota и т. Д., Но, по-видимому, чаще всего встречается на автомобилях Nissan.
Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) обычно находится прикрепленным к стороне корпуса клапана внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти ввинченным в сторону самого картера / корпуса трансмиссии.
TFPS преобразует механическое давление трансмиссии в электрический сигнал для модуля управления трансмиссией (PCM) или модуля управления трансмиссией (TCM). Обычно PCM / TCM затем информирует другие контроллеры, использующие шину передачи данных автомобиля.
PCM / TCM получает этот сигнал напряжения, чтобы определить рабочее давление трансмиссии или когда происходит переключение передач. Этот код устанавливается, если этот вход «B» не соответствует нормальным рабочим напряжениям, хранящимся в памяти PCM / TCM. Это также может быть связано с внутренними механическими проблемами внутри трансмиссии. Обратитесь к руководству по ремонту конкретного автомобиля, чтобы определить, какая цепь «B» для вашего конкретного автомобиля.
P0845 обычно является проблемой электрической цепи (цепи датчика TFPS), хотя, как указывалось ранее, этот код также может быть установлен из-за механических проблем (внутренние утечки, трещины или отсутствие контрольных шариков в корпусе клапана, низкое рабочее давление в системе / давление в магистрали, застрял клапан в гидроблоке). Это нельзя упускать из виду на этапе устранения неполадок, особенно при работе с периодически возникающей проблемой.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика TFPS и цветов проводов.
Связанные коды цепей датчика давления трансмиссионной жидкости B:
- P0846 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «B» Диапазон / рабочие характеристики цепи
- P0847 Датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости «B» — низкий уровень сигнала
- P0848 Высокий показатель датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «B»
- P0849 Неисправность цепи датчика / переключателя давления трансмиссионной жидкости «B»
Степень серьезности кода и симптомы
Серьезность зависит от того, в какой цепи произошел сбой. Поскольку это электрический сбой, PCM / TCM может в некоторой степени компенсировать его. Неисправность может означать, что PCM / TCM изменяет переключение коробки передач при электронном управлении.
Симптомы кода двигателя P0845 могут включать:
- Световой индикатор неисправности горит
- Изменение качества смены
- Автомобиль трогается с места на 2-й или 3-й передаче (хромает в режиме).
причины
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Обрыв в сигнальной цепи к датчику TFPS — возможно
- Замыкание на напряжение в сигнальной цепи на датчик TFPS — возможно
- Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи на датчик TFPS — возможно
- Неисправный датчик TFPS — вероятно, внутренняя проблема с механической трансмиссией — возможно
- Неисправный PCM — маловероятно (после замены требуется программирование)
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Хорошим примером этого может быть наличие каких-либо известных кодов, связанных с питанием, установленных вместе с P0845, или если установлено более одного набора кодов датчика / переключателя давления. Если это так, начните диагностику сначала с кода неисправности, связанного с питанием, или сначала с диагностики нескольких кодов, так как это может быть причиной ошибки P0845.
Затем найдите датчик / переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFPS) на вашем конкретном автомобиле. TFPS обычно находится прикрепленным к стороне корпуса клапана внутри трансмиссии, хотя иногда его можно найти ввинченным в сторону самого картера / корпуса трансмиссии. После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию, особенно если они прикреплены за пределами картера коробки передач. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код P0845. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.
Это наиболее распространенная область, вызывающая беспокойство в этом коде, поскольку внешние соединения передачи имеют наибольшее количество проблем с коррозией.
Если код P0845 действительно вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFPS и связанные с ним цепи. При выключенном ключе отсоедините электрический разъем на датчике TFPS. Подключите черный провод цифрового вольтметра (DVOM) к клемме заземления или низкого опорного напряжения на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Подключите красный провод цифрового вольтметра к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов датчика TFPS. Включите двигатель, выключите его. Проверьте спецификации производителя; вольтметр должен показывать 12 вольт или 5 вольт. Покачивайте соединения, чтобы увидеть, не изменились ли они. Если напряжение неправильное, отремонтируйте провод питания или заземления или замените PCM / TCM.
Если предыдущее испытание прошло успешно, подключите один провод омметра к сигнальной клемме на датчике TFPS, а другой провод к заземлению или клемме низкого опорного напряжения на датчике. Проверьте спецификации производителя на сопротивление датчика, чтобы точно проверить сопротивление давлению, когда к нему не приложено давление. Покачивайте разъем на датчике / переключателе давления трансмиссионной жидкости, контролируя сопротивление. Если показания омметра не проходят, замените TFPS.
Если все предыдущие тесты были пройдены и вы продолжаете получать P0845, это, скорее всего, будет указывать на отказавший датчик TFPS, хотя нельзя было исключить отказавший PCM / TCM, а также внутренние сбои передачи данных до тех пор, пока датчик TFPS не был заменен. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM / TCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля.
Связанные обсуждения DTC
- Набор кодов Dodge Durango 2005 года для трансмиссии P0700, P0845, P0731, P0732, P0733У меня Dodge Durango SXT 2005L 4.7 года выпуска с трансмиссией 5-45RFE. Его пробег составляет примерно 138,000 XNUMX миль. Недавно я заменил блок соленоидов переключения передач после того, как грузовик перешел в «вялый режим». После замены блока соленоидов я смог удалить исходные коды неисправностей соленоида…
- Honda CRV 2003 года — P1519, P1259, P0420, P0700, P0420 и P0845У нас есть полноприводный двигатель Honda CRV 4L i-VTEC DOHC 2003 года выпуска с пробегом в 2.4 миль. Индикатор проверки двигателя горит несколько месяцев и работает нормально. Механик, к которому мы обращаемся, не смог определить проблему, но сказал, что это может быть связано с выбросами. Заменил крышку бензобака и поменял…
- Нужна помощь с кодами OBD P1298 + P1259 + P0845У меня проблемы с CRV 2003 года. Это случилось дважды: один раз весной, когда я забрал машину из кузовного цеха (я сбил машину со знаком «Стоп». Я был удивлен, что подушки безопасности не сработали), и снова в субботу вечером. При движении по шоссе машина теряла мощность. Когда…
- 2003 Honda CR-V P0420 и P0845 колебания напряжения, вызывающие коды OBDУ меня C-RV 2003 года выпуска, и с тех пор, как я его купил, у меня были проблемы с напряжением. Фары остаются яркими, затем гаснут и постоянно колеблются. Если у меня включен кондиционер в течение дня, я чувствую гораздо более низкую мощность с тем же ощущением, что и при включенном свете ночью. У меня был код датчика детонации P0325…
- Honda CRV 2003 года — диагностические коды P0134, P0845, P0700Загорается индикатор двигателя, и диагностические коды: (P0134-цепь датчика кислорода), (P0845-давление трансмиссионной жидкости), (P0700-система управления трансмиссией), (P0845, неисправность реле давления трансмиссионной жидкости сцепления). CRV 2003 года, и мне нужно знать, будет ли это так дорого…
- 2004 CRV P0845 P2647 P07002004 CRV получает этот набор кодов. Автомобиль, кажется, работает нормально. Контрольная лампа двигателя горит. D не мигает. Чуть более 100 тыс. На что обратить внимание?…
- P0845 на 2003 Honda CRVКаковы возможные причины кода ошибки неисправности цепи датчика давления жидкости P0845 Trans / переключателя B на Honda CRV ’03 ??? …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0845?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0845, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Человек ездил с горящим чеком. На проблемы с коробкой не жаловался. По диагностике вылезла одна ошибка Р0845 — датчик давления в коробке. Сняли гидроблок и увидели такую картину — датчик давления и рядом заглушка и пара белых, не подключенных проводов. Возможно ли купив датчик и подсоединить проводку исправить эту ошибку?
Изменено 30 октября 2014 пользователем alexkom
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Узнай с начала может блок или ещё чего менял.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Ну так то на датчик идёт 3 провода.
А вот что варик работал без контроля давления в контуре,так это приводит к износу шаров в шкивах.В общем он уже труп.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Скорее всего вариатор был заменен. Да только не тот воткнули. Вариаторы первых поколений имели датчик давления первичного шкива. Потом его исключили и без него прекрасно работает. Один датчик, скорее всего не продается, с гидроблоком целиком. Хотя попробуйте. Вам нужно искать блок управления варитором, под этот модельный год вариатора.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Узнай с начала может блок или ещё чего менял.
Тут уже никак не узнать — он купил с горящим чеком, неизвестно менялась коробка или блок
Скорее всего вариатор был заменен. Да только не тот воткнули. Вариаторы первых поколений имели датчик давления первичного шкива. Потом его исключили и без него прекрасно работает. Один датчик, скорее всего не продается, с гидроблоком целиком. Хотя попробуйте. Вам нужно искать блок управления варитором, под этот модельный год вариатора.
Про это я где то видел… а прошить блок никак, только искать другой?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Тут уже никак не узнать — он купил с горящим чеком, неизвестно менялась коробка или блок
Про это я где то видел… а прошить блок никак, только искать другой?
про прошивку не слышал. На разборках блок копейки стоит, деталь нах не кому не нужная
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
про прошивку не слышал. На разборках блок копейки стоит, деталь нах не кому не нужная
Спасибо,поишем, только номер то детали неизвестен и нужно ли будет привязывать его к авто?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
привязывать не нужно. Единственно, я бы порекомендовал еще,если будете менять ECU, заменить масло в вариаторе и сбросить счетчик деградации. А то можно отхватить потом проблем не нужных)))
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Я надеюсь правильно понимаю? В старых машинах ЭБУ 31036—JD10A и в гидроблоке есть этот датчик давления, а мне нужен ЭБУ 31036-JD10C который работает с гидроблоком без датчика?
Или предлагают вот такой 31036-jd02e 10-го года машина. Подойдет?
Изменено 1 ноября 2014 пользователем alexkom
- Цитата
Ссылка на комментарий
.thumb.jpg.ccf5595565185ae028fd775474538b55.jpg){kind=avatar}
-
- Рассказать
Судя по картинке масло в варике еще нормальное и сам варик работал . Вам похоже поставили при ремонте гидроблок не от вашей коробки. Без этого датчика давления ездит полно машин. Но с другими «мозгами» . Производитель тупо убрал слежение за давлением. Какой счетчик по качеству масла был до разборки? Просто установив датчик и восстановив проводку скорее всего ошибка уйдет. На датчик идет 3 провода. При включении зажигания проверьте напряжение на сигнальном проводе. (строго 0.45 вольт). Смотрите еще софт прошивки, бывает необходимость ее апгрейта. Замените картридж-фильтр и масло. Правильно еще говорят , скиньте счетчик качества масла. Пока снят блок смотрите еще состояние лапки следяшей системы шагового мотора.
Вы хотите просто поменять ЭБУ варика?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
31036-JD10A CONTROL UNIT-SHIFT 2006-12 — 2008-04 4WD.MCVT замена ему 31036JD10B
31036-JD10C CONTROL UNIT-SHIFT 2008-04 — 2008-08 4WD.MCVT это замена для 31036JD10B или штатно 2008-08 — 2009-04
31036-jd02e CONTROL UNIT-SHIFT 2009-04 — 2010-01 2WD.TEKNA.MCVT замена для 31036JD02D
Блоки разные /
Изменено 1 ноября 2014 пользователем ramil116
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Судя по картинке масло в варике еще нормальное и сам варик работал . Вам похоже поставили при ремонте гидроблок не от вашей коробки. Без этого датчика давления ездит полно машин. Но с другими «мозгами» . Производитель тупо убрал слежение за давлением. Какой счетчик по качеству масла был до разборки? Просто установив датчик и восстановив проводку скорее всего ошибка уйдет. На датчик идет 3 провода. При включении зажигания проверьте напряжение на сигнальном проводе. (строго 0.45 вольт). Смотрите еще софт прошивки, бывает необходимость ее апгрейта. Замените картридж-фильтр и масло. Правильно еще говорят , скиньте счетчик качества масла. Пока снят блок смотрите еще состояние лапки следяшей системы шагового мотора.
Вы хотите просто поменять ЭБУ варика?
Счетчик не смотрел. Да, получается проще ЭБУ поменять, датчик вроде отдельно не продается да и проводку надо будет делать. Масло чистое, коробка работала нормально. Пока ищем запчасти, коробку пока собрали, ездит машина.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
31036-JD10A CONTROL UNIT-SHIFT 2006-12 — 2008-04 4WD.MCVT замена ему 31036JD10B
31036-JD10C CONTROL UNIT-SHIFT 2008-04 — 2008-08 4WD.MCVT это замена для 31036JD10B или штатно 2008-08 — 2009-04
31036-jd02e CONTROL UNIT-SHIFT 2009-04 — 2010-01 2WD.TEKNA.MCVT замена для 31036JD02D
Блоки разные /
Так как привод передний то значит эти и подойдут? 31036-jd02e CONTROL UNIT-SHIFT 2009-04 — 2010-01 2WD.TEKNA.MCVT замена для 31036JD02D
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Судя по картинке масло в варике еще нормальное и сам варик работал …..
Масло чистое, коробка работала нормально.
В этих трансмиссиях цвет,вкус и запах масла ни разу не показатель) Сам пару раз натыкался. Главное, что работала нормально.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- 4 месяца спустя…
-
- Рассказать
здравствуйте вопрос у кого есть прошивка епром и флэш с эбу акпп ниссан кашкай 2009 года с акпп которая без датчика давления масла ?
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.