Ошибка 1150 лексус rx300

Информация о ремонте для кода P1150. Узнайте, что означает P1150 Диапазон / производительность цепи датчика соотношения воздух / топливо Сбой Bank 2 Sensor 1?


Автор:

Rebecca Haynes


Дата создания:

13 Апрель 2021


Дата обновления:

7 Февраль 2023

P1150 - Диапазон цепи датчика / неисправность датчика расхода воздуха / производительности Блок 2 Датчик 1 - Авто-Коды

P1150 — Диапазон цепи датчика / неисправность датчика расхода воздуха / производительности Блок 2 Датчик 1 — Авто-Коды

Содержание

  • Возможные причины
  • Возможные симптомы
  • Описание P1150
  • P1150 Информация для конкретных марок

Возможные причины

  • Неисправность воздушно-топливного отношения (A / F), ряд 2, датчик 1
  • Воздушно-топливная система (A / F), ряд 2, жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут
  • Соотношение воздуха и топлива (A / F), ряд 2 датчика 1, плохое электрическое соединение
  • Давление топлива
  • Топливный инжектор
  • Утечки воздуха на впуске Что это значит?

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя) Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) изменяет свое выходное напряжение пропорционально воздушно-топливному отношению. В зависимости от выходного напряжения, модуль управления двигателем (ECM) определяет соотношение воздух-топливо RICH или LEAN и корректирует стехиометрическое соотношение воздух-топливо. ECM также проверяет значение компенсации объема впрыска топлива, чтобы проверить, изнашивается ли датчик A / F или нет. Ухудшение отклика датчика A / F определяется соотношением изменения выходного напряжения датчика A / F и изменения дифферента топлива.

    P1150 Информация для конкретных марок

  • P1150 AUDI HO2S21 неправдоподобное контрольное значение
  • P1150 FORD Отсутствие переключателя датчика кислорода с подогревом выше по потоку Адаптивный блок ограничения топлива 2
  • Неисправность датчика атмосферного давления P1150 HYUNDAI
  • P1150 LEXUS Диапазон измерения / производительность датчика соотношения воздух / топливо Датчик сбоя 2 Датчик 1
  • P1150 LINCOLN Отсутствие переключателя датчика кислорода с подогревом выше по потоку Адаптивный блок ограничения топлива 2
  • P1150 MAZDA HO2S-21 не удалось переключиться
  • P1150 MERCURY Отсутствие переключателя датчика кислорода с подогревом выше по потоку Адаптивный блок ограничения топлива 2
  • P1150 SCION Диапазон цепи / производительность датчика соотношения воздух / топливо Датчик 2 Датчик 1
  • Высокий вход цепи обогревателя переднего кислородного датчика P1150 SUBARU
  • P1150 TOYOTA Диапазон измерения / производительность датчика соотношения воздух / топливо Ряд датчиков 2 Датчик 1
  • P1150 VOLKSWAGEN HO2S21 Невероятное контрольное значение
  • Ошибка P1150 у автомобиля Toyota была обновлена 20:43. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P1150 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.

    P1150

    Блок управления не может определить переключатель подогревательного устройства кислородного регулятора, установленного во втором блоке

    Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P1150 у автомобиля Toyota.

    Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

    Чтобы помочь вам в решении ошибки P1150 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

    Илья Сергеевич Дорофеев

    Поддержка от автовладельцев

    Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет

    Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P1150 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

    Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

    Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota

    4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);

    Автомобильный сканер для Toyota

    Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P1150 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

    Причина возникновения Ошибка работы двигателя или АКПП P1150:

    Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

    ————-

    Причины возникновения:

    Возможные причины: Неисправность воздушно-топливного отношения (A / F), ряд 2, датчик 1; Воздушно-топливный коэффициент (A / F), ряд 2, жгут проводов датчика 1 открыт или замкнут; Соотношение воздуха и топлива (A / F), ряд 2 датчика 1, плохое электрическое соединение; Давление топлива; Топливный инжектор; Утечки воздуха.

    Рекомендации по устранению неполадок:

    Датчик воздушно-топливного отношения (A / F) изменяет свое выходное напряжение пропорционально воздушно-топливному отношению. На основе выходного напряжения модуль управления двигателем ( ECM ) определяет соотношение воздух-топливо RICH или LEAN и регулирует стехиометрическое соотношение воздух-топливо. Контроллер ЭСУД также проверяет значение компенсации объема впрыска топлива, чтобы проверить, изнашивается ли датчик A / F или нет. Ухудшение отклика датчика A / F определяется соотношением изменения выходного напряжения датчика A / F и изменения дифферента топлива.

    На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1150. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

    Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

    Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

    1. 26.07.2013 08:05


      #1

      Снова чек))))

      Привет всем,сразу прошу прощения,за создания темы,но на форуме ответ на свой вопрос,найти не смог.Может ли гореть чек,из-за того ,что в глушителе,в местах соединения,отработанные газы выходят наружу?RX-300 200г.


    2. 26.07.2013 08:45


      #2

      может быть может, может быть не может или одно из двух. Диагностика какую ошибку показывает???
      Чесслово, достало уже разъяснять новичкам по поводу горящего чека!


    3. 26.07.2013 09:34


      #3

      При такой неисправности, скорее всего ошибки Р0420 и Р0430, надо заделывать дырки:)

      Lexus LX470, 1999 г. в. Золотистый.
      Катер Yamaha Passport 19, mercruiser, 3.0


    4. 27.07.2013 14:00


      #4

      Ошибки выскачили:РО172,Р1130,Р1135,Р1150,Р1155


    5. 27.07.2013 14:24


      #5

      Мишка1 вне форума


      Сообщение от Tactic65
      Посмотреть сообщение

      Ошибки выскачили:РО172,Р1130,Р1135,Р1150,Р1155

      Вот теперь можно и диагностику делать :) ( а то, что произвели, называется «считывание кодов ошибок»)


    6. 27.07.2013 18:27


      #6

      А где делал диагностику, там что тебе сказали? Все твои ошибки относятся к неправильному топливосмешиванию, а причин этому может быть куча, это и дыры в выпускном коллекторе в том числе. Если действительно хочешь разобраться сам, то пообщайся здесь http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11904&page=352 Только инфы нужно конечно гораздо больше будет выложить, для составления наиболее объективной картины.

      Lexus LX470, 1999 г. в. Золотистый.
      Катер Yamaha Passport 19, mercruiser, 3.0


    7. 28.07.2013 07:30


      #7

      Дигносты говорят,что нужно менять обои лямды и датчик расхода воздуха,Маф поменял чек горит.


    8. 28.07.2013 11:47


      #8

      Мишка1 вне форума


      Сообщение от Tactic65
      Посмотреть сообщение

      Дигносты говорят,что нужно менять обои лямды и датчик расхода воздуха,Маф поменял чек горит.

      Указанные коды говорят о возможных проблемах не только каких-то элементов, а их цепей целиком (проводка, разъемы, компьютер, смежные элементы…..). Вот для выявления истинного «виновника» и проводится диагностика.
      Проще говоря: очень будет обидно, если после замены дорогостоящих датчиков причина окажется просто в перебитом проводке.


    9. 29.07.2013 09:42


      #9

      последняя ошибка вылезла по температурному датчику охлаждающей жидкости двигателя.


    10. 29.07.2013 18:29


      #10

      hamp вне форума


      Сообщение от Tactic65
      Посмотреть сообщение

      Ошибки выскачили:РО172,Р1130,Р1135,Р1150,Р1155

      P0172 System too Rich (Fuel Trim)
      P1130 Air/Fuel Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1)
      P1135 Air/Fuel Sensor Heater Circuit Response (Bank 1 Sensor 1)
      P1150 Air/Fuel Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2)
      P1155 Air/Fuel Sensor Heater Circuit. (Bank 1 Sensor 2)
      В данном конкретном случае на RX300 с 1- катализатором и 1-м нижним датчиком + 2 верхних=
      Вся эта солянка говорит о богатой смеси. только в 1-м ряде цилиндров. достаточно просто посмотреть по каталогу запчастей = чтобы понять, что маф не надо было менять. потому что — если бы был неисправен маф = он бы неправильно подавал воздух на обе банки ( и воздуха было бы мало на 2 банки ). а ошибки = только по банке номер 1. значит причина не в нём . правильно ? = правильно.
      далее — если сразу выскочили ошибки на оба датчика = на до катализатора + на после катализатора. = это говорит лишь о том, что вышел из строя верхний датчик AFRS 89467-48011, а ошибка по нижнему = это следствие.
      И можно обойтись без танцев с бубном. достаточно поменять верхний датчик.
      хотя он
      89467-48011
      и есть самый дорогой из тойотовских , поскольку попадает под калифорнийские ограничения по выхлопу.

      Последний раз редактировалось hamp; 29.07.2013 в 18:32.

      реклама в подписи разрешена участникам с 256-ю и более сообщениями


    11. 29.07.2013 19:07


      #11


    12. 30.07.2013 05:04


      #12

      hamp вне форума


      Сообщение от Tactic65
      Посмотреть сообщение

      Огромное спасибо.

      всегда пожалуйста. отпишитесь по результатам.

      реклама в подписи разрешена участникам с 256-ю и более сообщениями


    13. 30.07.2013 17:45


      #13

      Через месяц,уезжаю на работу.


    14. 18.09.2013 14:31


      #14

      Проблемма действительно была в датчике AFRS.


    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 1202 ast 250
  • Ошибка 1183 старекс
  • Ошибка 115 штрих м как исправить
  • Ошибка 1201 директ банк
  • Ошибка 115 рено логан