Ошибка 1314 фольксваген туарег

Пробег: 208 300 км

Туарег

Закрытая тема.

offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Доброго дня всем. Есть проблемма. Туарег 2003года, американец. дв. ВАА 3.2 литра. Снимался аккумулятор и разьём с р.к. Больше заводиться не хочет. При включении зажигания приборы не показывают, лампочки не горят, из всей комбинации на понели горит сигнализатор откытой двери и пробег с часами. Стартёр не крутит. Всё остальное работает. По диагностике с двигателем и панелью приборов не связывается, во всех остальных системах присутствует ошибка 01314. Инфы минимум. мож кто встречался с подобным.



offline

Священнослужитель

Регистрация:

19.06.2009

Сообщений:

6,633

Адрес:

ЦФО РФ, Кострома

Михаил Ковалев, чем смотрите? А что за машина Туапёр?



offline

авто-диагност

Регистрация:

16.05.2009

Сообщений:

7,822

Адрес:

г.Кисловодск

и шо такое р.к? предохранители не пробывали поглядеть?



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Барс 3; Автоас-скан.
А туапёр это выходит VOLKSWAGEN TOUAREG.



offline

диагност

Регистрация:

05.11.2009

Сообщений:

335

Адрес:

волгоградская обл.

попадос!!!предохранители что на ум первое приходит а там х.з что натворили!



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Р.К. — раздаточная коробка.
Предохранители — пробовавли. Все целые. Да и под сидением водителя целые.



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Ошибка точно такая. Читается Барсом. Ошибка по связи КАН — ЭБУ двигателеля. Сидит во всех блоках.



offline

СТОА

Регистрация:

20.02.2008

Сообщений:

733

Адрес:

смт.Романів



Авторемонт

Регистрация:

10.07.2009

Сообщений:

8,319

Адрес:

Краснодар

01314 — Engine Control Module
01314 — Engine Control Module: No Communications
Possible Causes
* CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module faulty
* Fault(s) stored in Engine Control Module
Possible Solutions
* Check CAN-Databus Wiring/Connectors from/to Engine Control Module
* Check Measuring Value Blocks (MVB)
o Usually Measuring Value Blocks (MVB) 125+ show the current Communication Status

01314 — Engine Control Module: Check DTC Memory
Possible Causes
* Fault(s) stored in Engine Control Module
Possible Solutions
* Check Engine Control Module for Fault Codes
Special Notes
* Engine Control Module stored a Code which influences other Control Modules Functionality.
* To clear this Fault Code you will need to correct the Problem in the Engine Control Module first.
На данный момент найдено решение этой проблемы. Суть в установке конденсатора в цепь датчика высокого давления, системы кондиционирования. Обратитесь в ближайший сервис.
Cуть неисправности: в памяти неисправностей блока управления климатической установкой записывается ошибка по неустойчивому сигналу с датчика высокого давления G65, по этой ошибке двигатель редуцирует (снижает) мощность, чтобы предотвратить разрыв трубок кондиционера. Это снижение мощности индицируется на пенели приборов в виде предупреждающей лампочки системы ESP. На самом же деле и двигатель и тормозная система при этом исправны и в этом плане не ограничивают эксплуатацию автомобиля, проблема изучена производителем : броски напряжения в бортовой сети при старте подкачивающего топливного насоса 1K0 906 089 C повреждают электронику датчика высокого давления G65 (1K0 959 126 A). Производителем предложено следующее решение проблемы: установка провода-адаптера 4L0 971 014B с шунтирующим диодом на подкачивающий топливный насос. Описание установки дано в TPI 2018763/2(см. во вложении). Действие TPI 2018763/2 будет распространено и на ошибки по датчику высокого давления G65. Обращаю Ваше внимание на то, что сам топливоподкачивающий насос 1K0 906 089 C при этом не меняется, а датчик 1K0 959 126 A меняется только в том случае, когда после установки адаптера вновь возникает ошибка по датчику G65.
http://volkswagen.msk.ru/forum/index…98027&hl=01314



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Там насколько я понимаю в панели приборов есть шлюз для связи всех блоков, но панель тоже не читает. А вот датчик топлива, д.т.о.ж. тоже туда замутили? Они не шевелятся, совсем.



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.11.2008

Сообщений:

833

Адрес:

Ивановская обл. г.Вичуга

Это Блок управления двигателем. Клеммы случаем не перепутали?



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Это бы и ладно, если б мощность скинул. А её вообще нет. Нет ни чего кроме странностей. При вытащенном ключе зажигания время от времени хлопает в районе воздухозаборника. как будто воздушная заслонка. Так подлинько тихоничко хлопает. А ключ вставляешь пробег и часики загораются циклично, ярче ярче и нормально горят, при полностью заряженной ак.б. Все массы проверены, из тех что нашли, штекера проверили, а ключик вынешь то сразу пробег гаснет, то горит.Добавлено через 2 минуты

Нет клеммы не перепутали. А чё перепутали не понятно. Блин мозг кипит.

Последний раз редактировалось Михаил Ковалев; 15.11.2010 в 22:29.

Причина: Добавлено сообщение



offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:

11.10.2009

Сообщений:

1,467

Адрес:

Шарья

Тама под пассажирским сидением кнопочка хитрая есть. Отрубает питание почти на все. Сам не видел. Со слов собрата диагноста.



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Видел кнопочку, только она под вод. сидением. Тыкал её, от безисходности. Но сначала померил напругу. Всё есть всё идёт и после кнопочки.



offline

Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта

Регистрация:

09.04.2009

Сообщений:

2,082

Адрес:

Харьков



offline

Священнослужитель

Регистрация:

19.06.2009

Сообщений:

6,633

Адрес:

ЦФО РФ, Кострома

отойди,покури,успокойся.Добавлено через 17 минут

и

это перевод гуглем. Прошу обратить внимание на последнюю фразу.

Последний раз редактировалось Polikarpov; 15.11.2010 в 22:53.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Прочитал. Спасибо.

Знать бы где эта проблемма!



offline

автоэлектрик-диагност

Регистрация:

11.10.2009

Сообщений:

1,467

Адрес:

Шарья

ВАСЯ предлагает адаптировать комбинацию приборов.



offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:

01.04.2009

Сообщений:

9,642

Адрес:

Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Просмотри жгут эл. проводки , если не ошибаюсь он проходит с водительской стороны , похожее встречалось , проводка сгнила, правда на другой машине.



offline

Ремонт и тех. обсуживание автотранспорта

Регистрация:

09.04.2009

Сообщений:

2,082

Адрес:

Харьков

Михаил Ковалев, Попробуйте снять разъём с блока управления двигателя и попробуйте связаться с приборкой, и как она себя поведёт. Если связь с приборкой восстановилась, то похоже проблема в блоке управления двигателем. Душит КАН.

Не получится. Пока не восстановится связь с приборкой.



offline

Ремонт авто

Регистрация:

12.01.2009

Сообщений:

29

Адрес:

Нарьян-Мар

Смотрел жгуты. Они с двух сторон. Распиновки блока нет. ещё стоит ЭБУ панели, что куда приходить должно не понятно. Схемы нет.



offline

СТОА

Регистрация:

20.02.2008

Сообщений:

733

Адрес:

смт.Романів

Дааааа, это не ТАЗ, это САМОЛЕТ.
После скидывания клемы на ТАПАРЕГЕ , перестала работать коробка, замена блока трабл устранила, тож попадалово было.



offline

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:

01.04.2009

Сообщений:

9,642

Адрес:

Россия, Краснодарский край с. Великовечное

Пока не заморачивайся на гламуре поробуй снять -поставить разъём ЭБУ, просто так от снятия АКБ врятли произойдет серьезная поломка, просто где то нет контакта, а если авто везли через океан , в своё время, окись обеспечена.

Закрытая тема.