Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления электронными тормозами Wabco.
- Неисправность:
- Потенциал батареи (напряжение), коммутируемый — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить клемму 15 электропитания (увеличенное электрическое сопротивление?);
— Проверить выключатель зажигания (повышенное электрическое сопротивление?);
— Проверить вывод 15 линии на другие падения напряжения при включении зажигания;
— Напряжение на клемме 15 «Медленно снижается после выключения зажигания? (это не допустимо, если уменьшение напряжения длится несколько секунд);
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 251 FMI 9
- Неисправность:
- Время — ненормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение о времени и дате и устраняет все сбои;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU.
SPN 521 FMI 2
- Неисправность:
- Положение педали тормоза — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, всегда ли педаль тормоза слегка активирована (не может вернуться в положение 0);
— Проверить, всегда ли педаль акселератора активирована (не может вернуться в 0-положение);
— Замените передатчик сигнала торможения EBS, если другой два предмета были исправны.
SPN 620 FMI 3
- Неисправность:
- 5 В постоянного тока, питание — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию датчика давления TCV (короткое замыкание на + UB).
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 620 FMI 4
- Неисправность:
- 5 В постоянного тока питание — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию датчика давления TCV (короткое замыкание на GND);
— Проверить датчик давления в TCV (слишком высокий внутренний ток короткое замыкание на массу);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 627 FMI 0
- Неисправность:
- Источник питания — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить напряжение питания автомобиля (дефект батареи, дефект регулятора напряжения).
SPN 627 FMI 1
- Неисправность:
- Источник питания — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить напряжение питания автомобиля (дефект батареи, дефект регулятора напряжения).
SPN 629 FMI 12
- Неисправность:
- Контроллер № 1 — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
- — Замените центральный модуль EBS.
SPN 630 FMI 12
- Неисправность:
- Калибровочная память — плохое интеллектуальное устройство или компонентное интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
- — Замените центральный модуль EBS.
SPN 639 FMI 2
- Неисправность:
- Сеть J1939 № 1, сеть первичных транспортных средств (ранее SAE J1939 Data Link) — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
- Проверить проводку соединения данных с шасси-CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и другими ECU шасси-CAN.
SPN 639 FMI 9
- Неисправность:
- Сеть J1939 № 1, первичная транспортная сеть (ранее SAE J1939 Data Link) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
- Проверить проводку соединения данных с шасси-CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и другими ECU шасси-CAN.
SPN 789 FMI 0
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 Left — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе;
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса;
— Проверить изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты );
— Замените передний мост-модулятор (если другие эффекты уже были проверены).
SPN 789 FMI 1
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 Left — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой)?
— Проверить датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный ли выход напряжения)?
— Замените переднюю ось-модулятор, если датчик и воздушная заслонка верны.
SPN 789 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 левое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (короткое замыкание на UB?).
— Замените модулятор передней оси, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безупречна.
SPN 789 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS ось 1 левое напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (короткое замыкание на GND?);
— Проверить датчик скорости левого колеса на передней оси (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените переднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 789 FMI 5
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 левый — ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (обрыв?);
— Проверить датчик скорости левого колеса на передней оси (внутреннее обрыв?);
— Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 789 FMI 6
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 левый ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на передней оси (закороченная катушка?);
— Проверить датчик скорости левого колеса на передней оси (внутренняя короткозамкнутая катушка?);
— Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 789 FMI 7
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 слева — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?).
SPN 789 FMI 11
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 левый — неисправный режим не идентифицируемый / первопричина неизвестна.
- Диагностика и ремонт:
-
Если неисправность не является периодической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция:
— Проверить фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?);
— Проверить соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефектная? тормозные накладки ослаблены?).
SPN 789 FMI 14
- Неисправность:
- Колесный датчик ABS Axle 1 Left — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующее колесо полюса (оно повреждено?);
— Проверить соответствующий подшипник колеса (ослаблен?).
SPN 790 FMI 0
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 Right — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе;
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса;
— Проверить изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты );
— Замените передний мост-модулятор (если другие эффекты уже были проверены).
SPN 790 FMI 1
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 Right — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой)?
— Проверить датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный ли выход напряжения?);
— Замените переднюю ось-модулятор, если датчик и воздушная заслонка верны.
SPN 790 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 правое — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (короткое замыкание на UB?);
— Замените модулятор переднего моста, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безупречна.
SPN 790 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 правое — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (короткое замыкание на GND?);
— Проверить датчик скорости правого колеса на передней оси (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените переднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 790 FMI 5
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 правый — ток ниже нормального или разомкнутого контура.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (обрыв?);
— Проверить датчик скорости правого колеса на передней оси (внутреннее обрыв?);
— Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 790 FMI 6
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 правый — ток выше нормального или заземленного контура.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на передней оси (закороченная катушка?);
— Проверить датчик скорости правого колеса на передней оси (внутреннее короткое замыкание катушки?);
— Замените модулятор передней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 790 FMI 7
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS ось 1 правая — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?).
SPN 790 FMI 11
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 1 Right — режим отказа не идентифицируемый / первопричина неизвестна.
- Диагностика и ремонт:
-
Если неисправность не является периодической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция:
— Проверить фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?);
— Проверить соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефект? тормозные накладки ослаблены?)
SPN 790 FMI 14
- Неисправность:
- Колесный датчик ABS Axle 1 Right — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующее колесо полюса (оно повреждено?);
— Проверить соответствующий подшипник колеса (ослаблен?).
SPN 791 FMI 0
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 Left — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе;
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса;
— Проверить изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты );
— Замените задний модульный модулятор (если другие эффекты уже были проверены).
SPN 791 FMI 1
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 Left — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой);
— Проверить датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный выход напряжения);
— Замените задний модулятор моста, если датчик и воздушная заслонка верны.
SPN 791 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 левое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (короткое замыкание на UB?);
— Замените модулятор задней оси, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безошибочна.
SPN 791 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS ось 2 левое напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (короткое замыкание на землю?);
— Проверить датчик скорости левого колеса на задней оси (внутреннее короткое замыкание на землю?);
— Замените заднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 791 FMI 5
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS ось 2 левый — ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (обрыв?);
— Проверить датчик скорости левого колеса на задней оси (внутреннее обрыв?);
— Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 791 FMI 6
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 левый ток выше нормального или заземленного контура.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости левого колеса на задней оси (закороченная катушка?);
— Проверить датчик скорости левого колеса на задней оси (внутренняя короткозамкнутая катушка?);
— Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 791 FMI 7
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 левая — механическая система не отвечает должным образом или вне регулировки.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?).
SPN 791 FMI 11
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 левый — неисправный режим не идентифицируемый / первопричина неизвестна.
- Диагностика и ремонт:
-
Если неисправность не является периодической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция:
— Проверить фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?);
— Проверить соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефект? тормозные накладки ослаблены?).
SPN 791 FMI 14
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS ось 2 левая — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующее колесо полюса (оно повреждено?);
— Проверить соответствующий подшипник колеса (ослаблен?).
SPN 792 FMI 0
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 Right — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты на соответствующем фундаментном тормозе;
— Проверить, имеются ли недопустимые колебательные эффекты при фиксации соответствующего датчика скорости колеса;
— Проверить изоляцию проводки датчика скорости колеса (могут быть высокие частоты );
— Замените задний модульный модулятор (если другие эффекты уже были проверены).
SPN 792 FMI 1
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 Right — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий датчик скорости колеса и его фиксацию. Широко ли расстояние между полюсным колесом и датчиком (воздушной завесой);
— Проверить датчик скорости колеса на правильный выход напряжения (достаточный выход напряжения);
— Замените задний модулятор моста, если датчик и воздушная заслонка верны.
SPN 792 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 правое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (короткое замыкание на UB?);
— Замените модулятор задней оси, если проводка соответствующего датчика скорости колеса безупречна.
SPN 792 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS ось 2 правое — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (короткое замыкание на GND?);
— Проверить датчик скорости правого колеса на задней оси (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените заднюю ось, осей, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 792 FMI 5
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 правый — ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (обрыв?);
— Проверить датчик скорости правого колеса на задней оси (внутреннее обрыв?);
— Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 792 FMI 6
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 правый ток выше нормального или заземленного контура.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика скорости правого колеса на задней оси (закороченная катушка?);
— Проверить датчик скорости правого колеса на задней оси (внутренняя короткозамкнутая катушка?);
— Замените модулятор задней оси, если соответствующий датчик скорости колеса и его проводка исправны.
SPN 792 FMI 7
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS ось 2 правая — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить соответствующее колесо полюса (повреждено ли оно?).
SPN 792 FMI 11
- Неисправность:
- Датчик колеса ABS Axle 2 Right — режим отказа не идентифицируемый / первопричина неизвестна.
- Диагностика и ремонт:
-
Если неисправность не является периодической и происходит несколько раз, то подходит следующая операция:
— Проверить фиксацию и установку соответствующего датчика скорости колеса (могут возникать вибрации вибрации?);
— Проверить соответствующий тормоз фундамента для недопустимых колебаний (возвратная пружина дефект? тормозные накладки ослаблены?).
SPN 792 FMI 14
- Неисправность:
- Колесный датчик ABS Axle 2 Right — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующее колесо полюса (оно повреждено?);
— Проверить соответствующий подшипник колеса (ослаблен?).
SPN 795 FMI 3
- Неисправность:
- Клапан регулировки давления Асс. ось 1 левое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (короткое замыкание на UB?);
— Замените EBS-центральный модуль, если проводка левого ABS-клапана безупречна.
SPN 795 FMI 4
- Неисправность:
- Клапан модуляции давления ABS ось 1 левое напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (короткое замыкание на GND?);
— Проверить левый клапан ABS (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените центральный модуль EBS, если левый клапан ABS и его проводка исправна.
SPN 795 FMI 5
- Неисправность:
- Клапан регулирования давления Асс. ось 1 левый ток ниже нормального или разомкнутого контура.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (обрыв?);
— Проверить левый клапан ABS (внутреннее обрыв?);
— Замените центральный модуль EBS, если левый клапан ABS и его проводка исправны.
SPN 795 FMI 14
- Неисправность:
- Клапан регулировки давления ABS ось 1 левая — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы левого ABS-клапана (короткое замыкание на UB и / или GND?);
— Замените EBS-центральный модуль, если левый ABS-клапан и его проводка исправны.
SPN 796 FMI 3
- Неисправность:
- Клапан регулирования давления Асс. Ось 1 правое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (короткое замыкание на UB?);
— Замените EBS-центральный модуль, если проводка правого ABS-клапана безупречна.
SPN 796 FMI 4
- Неисправность:
- Клапан регулирования давления Асс. ось 1 правое — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (короткое замыкание на GND?);
— Проверить правый клапан ABS (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените EBS-центральный модуль, если правый ABS-клапан и его проводка исправна.
SPN 796 FMI 5
- Неисправность:
- Клапан модуляции давления ось ABS 1 правый ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (обрыв?);
— Проверить правый клапан ABS (внутреннее обрыв?);
— Замените центральный модуль EBS, если правый ABS-клапан и его проводка исправны.
SPN 796 FMI 14
- Неисправность:
- Клапан регулировки давления Ассe. 1 правый — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы правого ABS-клапана (короткое замыкание на UB и / или GND?);
— Проверить правый клапан ABS (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените EBS-центральный модуль, если правый ABS-клапан и его проводка исправны.
SPN 801 FMI 3
- Неисправность:
- Реле управления ретардером — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы реле управления замедлителем (короткое замыкание на UB?);
— Проверить реле управления замедлителем (внутреннее короткое замыкание на UB?);
— Замените центральный модуль EBS, если реле управления замедлителем и соответствующие проводка исправна.
SPN 801 FMI 4
- Неисправность:
- Реле контроля замедлителя — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы реле управления замедлителем (короткое замыкание на GND?);
— Проверить реле управления замедлителем (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените центральный модуль EBS, если реле управления замедлителем и соответствующие проводка исправна.
SPN 801 FMI 5
- Неисправность:
- Реле управления ретардером — ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить конфигурацию EOL в центральном модуле EBS (реле управления ретардером да / нет);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы реле управления ретардером (обрыв?);
— Проверить реле управления замедлителем (внутреннее обрыв?);
— Замените EBS-centralmodule, если реле управления замедлителем и соответствующая проводка исправны.
SPN 801 FMI 13
- Неисправность:
- Реле управления ретардером — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-central module для правильной конфигурации EOL (реле управления ретардером да / нет). Подключено ли какое-либо реле к реле реле контрольного ретранслятора центрального модуля?
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 802 FMI 3
- Неисправность:
- Реле Диагональ 1 — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы левого и правого ABS-клапана (Lowline имеет короткое замыкание на UB?);
— Замените центральный модуль EBS, если проводка обоих клапанов ABS безупречна.
SPN 802 FMI 4
- Неисправность:
- Реле Диагональ 1 — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы левого и правого ABS-клапана (Lowline имеет короткое замыкание на GND?);
— Проверить левый и правый ABS-клапан (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените центральный модуль EBS, если оба ABS-клапана и его проводка исправны.
SPN 810 FMI 2
- Неисправность:
- Вход сигнала скорости — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить воздушный зазор всех датчиков скорости колеса (может быть слишком широким);
— Проверить параметры «диаметр колеса» и «номера зубьев шестерни» (если применимо) — является ли сигнал скорости электронного тахографа (на канале CAN передачи данных CAN)) верный?
— Не доступен ли сигнал скорости электронного блока тахографа (на линии передачи данных CAN)?
SPN 810 FMI 9
- Неисправность:
- Вход сигнала скорости — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного тахографа и устраните все неисправности;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком тахографа.
SPN 810 FMI 13
- Неисправность:
- Вход сигнала скорости — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
A) Когда шины были изменены, спидометр должен быть откалиброван в соответствии с новыми размерами шин.
— Проверить сигнал TCO (функция спидометра). Правильно ли калиброван сигнал TCO-скорости?
— Проверить специфические для автомобиля параметры спидометра.
B) Центральный модуль EBS должен иметь правильные параметры.
— Проверить параметры в центральном модуле EBS (источник сигнала спидометра, размеры шины).
C) Функция ESC требует правильной сборки ESC- модуль.
— Проверить монтажное положение ESC-модуля (механическое аппаратное кодирование между ESC-модулем и каркасом транспортного средства);
— Проверить правильное электрическое соединение ESC-модуля;
— Проверить фиксацию ESC-модуля.
SPN 917 FMI 9
- Неисправность:
- Высокое разрешение всего транспортного средства — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение о расстоянии от транспортного средства и устранит все сбои;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU.
SPN 924 FMI 1
- Неисправность:
- Вспомогательный выход № 1 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подающую линию (+ UB) модулятора переднего моста (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?);
— Проверить подводящую линию (GND) модулятора передней оси (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?);
— Замените переднюю ось модулятор.
SPN 924 FMI 3
- Неисправность:
- Дополнительный выход № 1 — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить питающую линию модулятора передней оси (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 924 FMI 6
- Неисправность:
- Вспомогательный выход № 1 — ток выше нормальной или заземленной цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подающую линию модулятора переднего моста (короткое замыкание на GND?);
— Проверить модулятор передней оси (слишком большой ток питания? Внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 925 FMI 1
- Неисправность:
- Вспомогательный выход № 2 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию (+ UB) модулятора задней оси (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?);
— Проверить подводящую линию (GND) модулятора задней оси (повышенное сопротивление? Корродированные контакты?);
— Замените заднюю ось модулятор.
SPN 925 FMI 3
- Неисправность:
- Дополнительный выход № 2 — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию модулятора задней оси и модуля дополнительной оси (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 1042 FMI 1
- Неисправность:
- Интерфейс электронного тягача / прицепа (ISO 11992) — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992, CAN Low Line может быть неисправным);
— Проверить проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа (ISO 11992, может быть неисправна CAN Low Line);
— Проверить EBS-centralmodule.
SPN 1042 FMI 9
- Неисправность:
- Интерфейс электронного тягача / прицепа (ISO 11992) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992);
— Проверить проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа;
— Проверить EBS-центральный модуль.
SPN 1042 FMI 11
- Неисправность:
- Интерфейс электронного тягача / прицепа (ISO 11992) — режим отказа не идентифицируется / первопричина не известна.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992);
— Проверить проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа;
— Проверить EBS-центральный модуль.
SPN 1042 FMI 12
- Неисправность:
- Интерфейс электронного тягача / прицепа (ISO 11992) — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить электронную тормозную систему прицепа (трейлер отправил сообщение о неисправности тягачу).
SPN 1042 FMI 14
- Неисправность:
- Интерфейс электронного тягача / прицепа (ISO 11992) — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соединительные разъемы между EBS-центральным модулем и разъемом прицепа (ISO 11992, возможно, что CAN High Line может быть неисправным);
— Проверить проводку, разъемы и ECU в системе EBS прицепа (ISO 11992, возможно, сбой CAN High Line);
— Проверить EBS-centralmodule.
SPN 1043 FMI 3
- Неисправность:
- Напряжение питания внутреннего датчика — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подающую линию передатчика тормозного сигнала (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 1043 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение питания внутреннего датчика — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подающую линию передатчика тормозного сигнала (короткое замыкание на GND?);
— Проверить передатчик сигнала торможения (слишком высокий внутренний ток короткое замыкание на массу);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 1045 FMI 4
- Неисправность:
- Выключатель тормозного света 1 — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (короткое замыкание на GND при первом сигнале переключения?);
— Проверить передатчик сигнала торможения EBS для правильной работы первого тормозного переключателя;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1045 FMI 5
- Неисправность:
- Выключатель тормозного света 1 — ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (обрыв сигнала первого переключателя?);
— Проверить передатчик сигнала торможения EBS для правильной работы первого тормозного переключателя;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1046 FMI 4
- Неисправность:
- Выключатель тормозного света 2 — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (короткое замыкание на GND при сигнале второго переключателя?);
— Проверить передатчик сигнала EBS для правильной работы второго тормозного переключателя;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1046 FMI 5
- Неисправность:
- Переключатель тормозного света 2 — ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (обрыв второго сигнала переключения?);
— Проверить передатчик сигнала EBS для правильной работы второго тормозного переключателя;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1047 FMI 2
- Неисправность:
- Электронный датчик давления 1 — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить модулятор передней оси для правильной передачи CAN-данных (контрольные суммы сообщений);
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной передачи CAN-данных (контрольные суммы сообщений).
SPN 1047 FMI 9
- Неисправность:
- Электронный датчик давления 1 — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку (напряжение питания и CAN) и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и модулем переднего моста (обрыв?, короткое замыкание?);
— Заменить модулятор передней оси;
— Заменить EBS-центральный модуль.
SPN 1047 FMI 11
- Неисправность:
- Электронное управление давлением ось 1 — режим отказа не идентифицируемый / первопричина неизвестна.
- Диагностика и ремонт:
-
— Заменить модулятор переднего моста;
— Заменить EBS-центральный модуль.
SPN 1047 FMI 12
- Неисправность:
- Электронный датчик давления 1 — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить модулятор передней оси.
SPN 1047 FMI 13
- Неисправность:
- Электронный регулятор давления 1 — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность версии переднего моста модулятора (правый номер?);
— Проверить параметры конфигурации переднего моста в EBS-centralmodule (резервные копии, датчики износа и т. д.).
SPN 1047 FMI 19
- Неисправность:
- Электронный регулятор давления 1 — принятые сетевые данные с ошибкой.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить модулятор передней оси.
SPN 1048 FMI 7
- Неисправность:
- Пневматический опорный датчик давления 1 — механическая система не реагирует должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, есть ли утечка при включении тормозной педали. Блокированы ли пневматические линии между BST и передним модулем-модулем?
— Неисправен ли датчик давления подачи (цепь переднего моста)?
— Замените передний мост-модулятор;
— Замените передатчик сигнала торможения (BST).
SPN 1049 FMI 0
- Неисправность:
- Ось датчика давления тормоза 1 — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на передней оси для внутренней утечки (проверить, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах);
— Замените переднюю ось-модулятор.
SPN 1049 FMI 2
- Неисправность:
- Ось осциллографа тормозного давления 1 — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить передний мост-модулятор.
SPN 1049 FMI 7
- Неисправность:
- Ось датчика тормозного давления 1 — механическая система не реагирует должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить давление подачи переднего моста-модулятора (правильное определение подачи питания?);
— Проверить пневматические подводящие линии переднего моста-модулятора (заблокированы? Перегнуты?);
— Проверить пневматические тормозные магистрали переднего модуля-модулятора (сломанный? негерметичный?);
— Замените переднюю ось-модулятор.
SPN 1049 FMI 14
- Неисправность:
- Ось осциллографа тормозного давления 1 — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на передней оси для внутренней утечки (проверить, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах);
— Проверить пневматические резервные тормозные магистрали переднего моста-модулятора (изломанное или остаточное тормозное давление?);
— Замените передний ось-модулятор.
SPN 1050 FMI 2
- Неисправность:
- Электронный регулятор давления 2 — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить модулятор задней оси на правильную передачу данных CAN (контрольные суммы сообщений);
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений).
SPN 1050 FMI 9
- Неисправность:
- Электронный регулятор давления 2 — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку (напряжение питания и CAN) и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и модулем задней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Замените модулятор задней оси — замените EBS-центральный модуль.
SPN 1050 FMI 11
- Неисправность:
- Электронное управление давлением ось 2 — неисправный режим не идентифицируемый / первопричина неизвестна.
- Диагностика и ремонт:
-
— Заменить модулятор задней оси;
— Заменить EBS-центральный модуль.
SPN 1050 FMI 12
- Неисправность:
- Электронный регулятор давления 2 — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить модулятор задней оси.
SPN 1050 FMI 13
- Неисправность:
- Электронный регулятор давления 2 — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность версии заднего моста модулятора (правый номер?);
— Проверить параметры конфигурации задней оси в EBS-centralmodule (датчики износа и т.д.).
SPN 1050 FMI 19
- Неисправность:
- Электронный регулятор давления 2 — принятые сетевые данные по ошибке.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить модулятор задней оси.
SPN 1051 FMI 7
- Неисправность:
- Пневматическая система контроля давления под давлением 2 — механическая система не реагирует должным образом или вне регулировки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, есть ли утечка при включении тормозной педали. Блокированы ли пневматические линии между BST и модулем заднего моста;
— Неисправен ли датчик давления подачи (цепь задней оси);
— Замените задний мост-модулятор;
— Замените передатчик сигнала торможения (BST).
SPN 1052 FMI 0
- Неисправность:
- Точка датчика тормозного давления 2 — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
Действует для 2-канального модулятора задней оси:
— Проверить левую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутреннего;
— Замените задний модульный модулятор.
Для одноканального модулятора задней оси:
— Проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренняя утечка (проверить, нет необходимости в обычных тормозных камерах);
— Замените задний мостовой модулятор.
SPN 1052 FMI 1
- Неисправность:
- Момент осциллографа тормозного давления 2 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
Действует для 2-канального модулятора задней оси:
— Проверить давление питания заднего осей-модулятора (правильное определение подачи питания?);
— Проверить пневматическую линию питания (левый канал) заднего мостового модулятора (заблокировано? Перегнуто?);
— Проверить пневматическая тормозная магистраль (левый канал) заднего моста-модулятора (неисправна?);
— Заменить модулятор задней оси.
Действительно для 1-канального модулятора задней оси:
— Проверить давление питания заднего моста-модулятора (датчик подачи правильно?);
— Проверить пневматические подводящие линии заднего осей-модулятора (заблокированы? изломан?);
— Проверить пневматические тормозные магистрали заднего мостового модуля (сломанные?);
— Замените задний мостовой модулятор.
SPN 1052 FMI 2
- Неисправность:
- Ось датчика тормозного давления 2 — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить задний мост-модулятор.
SPN 1052 FMI 7
- Неисправность:
- Ось датчика тормозного давления 2 — механическая система не реагирует должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить давление питания заднего осей-модулятора (проверить правильность подачи?);
— Проверить пневматические подводящие линии заднего осей-модулятора (заблокированы? Перегнуты?);
— Проверить пневматические тормозные магистрали заднего моста-модулятора (сломанные? негерметичный?);
— Заменить задний мостовой модулятор.
SPN 1052 FMI 14
- Неисправность:
- Оснастка датчика тормозного давления 2 — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
Действует для 2-канального модулятора задней оси:
— Проверить левую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутренней утечки (проверить, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах);
— Проверить пневматические резервные тормозные магистрали заднего мостового модулятора (изломанные или остаточные тормозное давление?);
— Заменить модулятор задней оси.
Действительно для одноканальной модуляции задней оси:
— Проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренней утечки (проверить, нет необходимости в обычных тормозных камерах);
— Проверить пневматические резервные тормозные магистрали заднего модуля-модулятора (изломанного или остаточного тормозного давления?);
— Замените задний мостовой модулятор.
SPN 1052 FMI 15
- Неисправность:
- Точка датчика тормозного давления 2 — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
Действительно для 2-канального модулятора задней оси:
— Проверить правую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутренней утечки (проверить, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах);
— Замените модулятор задней оси.
Действительно для 1-канального модулятора задней оси:
— Проверить левый и правые пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренней утечки (проверить, нет необходимости в обычных тормозных камерах);
— Замените задний модульный модулятор.
SPN 1052 FMI 16
- Неисправность:
- Момент осциллографа тормозного давления 2 — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
Действует для 2-канального модулятора задней оси:
— Проверить правую пружинную тормозную камеру на задней оси для внутренней утечки (проверить, нет ли необходимости в обычных тормозных камерах);
— Проверить пневматические резервные тормозные магистрали заднего осей-модулятора (изломанные или остаточные тормозное давление?);
— Заменить модулятор задней оси.
Действительно для одноканальной модуляции задней оси:
— Проверить левую и правую пружинные тормозные камеры на задней оси для внутренней утечки (проверить, нет необходимости в обычных тормозных камерах);
— Проверить пневматические резервные тормозные магистрали заднего модуля-модулятора (изломанного или остаточного тормозного давления?);
— Замените задний мостовой модулятор.
SPN 1052 FMI 17
- Неисправность:
- Точка датчика тормозного давления 2 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
Действует для 2-канального модулятора задней оси:
— Проверить давление питания заднего осей-модулятора (проверить правильность подачи?);
— Проверить пневматическую линию питания (правый канал) заднего осей-модулятора (заблокировано? перегнуто?);
— Проверить пневматическая тормозная линия (правый канал) заднего осей-модулятора (неисправна?);
— Замените модулятор задней оси.
Для одноканального модулятора задней оси:
— Проверить давление питания заднего моста-модулятора (датчик подачи правильно?);
— Проверить пневматические подводящие линии заднего осей-модулятора (заблокированы? изломан?);
— Проверить пневматические тормозные магистрали заднего мостового модуля (сломанные?);
— Замените задний мостовой модулятор.
SPN 1056 FMI 3
- Неисправность:
- Электронное управление давлением, управление прицепом — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы электромагнитных клапанов TCV (короткое замыкание на UB?);
— Проверить соленоиды TCV (Внутреннее короткое замыкание на UB?);
— Замените центральный модуль EBS, если соленоиды TCV и соответствующая проводка исправны.
SPN 1056 FMI 4
- Неисправность:
- Электронное управление давлением, управление прицепом — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы электромагнитных клапанов TCV (короткое замыкание на GND?);
— Проверить соленоиды TCV (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените центральный модуль EBS, если соленоиды TCV и соответствующая проводка исправны.
SPN 1056 FMI 5
- Неисправность:
- Электронное управление давлением, управление прицепом — ток ниже нормальной или разомкнутой цепи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить конфигурацию EOL в центральном модуле EBS (параметр TCV yes / no);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы соленоидов TCV (обрыв?);
— Проверить соленоиды TCV (внутреннее обрыв?);
— Замените центральный модуль EBS, если соленоиды TCV и соответствующая проводка исправны.
SPN 1056 FMI 7
- Неисправность:
- Электронное регулирование давления, управление прицепом — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить давление подачи прицепного устройства (недостаточное давление питания во время вождения?);
— Проверить пневматические подводящие линии прицепа-регулятора (заблокированы? перегнуты?);
— Проверить пневматические тормозные магистрали управления прицепом (сломанные?);
— Замените клапан управления прицепом.
SPN 1056 FMI 13
- Неисправность:
- Электронное регулирование давления, управление прицепом — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (TCV yes / no). Что-то связано с соответствующими контактами TCV центрального модуля?
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 1057 FMI 7
- Неисправность:
- Пневматическое резервное регулирование давления, управление прицепом — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, есть ли утечка при включении тормозной педали. Блокированы ли пневматические линии между BST и клапаном управления прицепом?
— Неисправен ли датчик давления подачи (3-й контур цепи)?
— Замените клапан управления прицепом;
— Замените передатчик сигнала торможения (BST).
SPN 1058 FMI 0
- Неисправность:
- Датчик тормозного давления, управление прицепом — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующие пневматические тормозные магистрали (управление прицепом) на захваченное или остаточное тормозное давление;
— Проверить проводку и соответствующие разъемы между центральным модулем и регулирующим клапаном прицепа;
— Проверить датчик давления в клапане управления прицепом;
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 1058 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик тормозного давления, контроль прицепа — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика давления TCV (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик давления TCV (правильный электрический сигнал?);
— Замените центральный модуль EBS, если датчик TCV и его проводка исправна.
SPN 1058 FMI 4
- Неисправность:
- Давление в тормозном датчике, управление прицепом — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить центральный модуль EBS для правильной конфигурации EOL (параметр: TCV yes / no);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика давления TCV (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик давления TCV (правильная электрическая функция? выходной сигнал?);
— Замените EBS-центральный модуль, если датчик TCV и его проводка исправны.
SPN 1060 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 1 левое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
SPN 1060 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 1 левое напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на передней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа левой облицовки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком высок?);
— Замените переднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1061 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 1 правое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на передней оси (обрыв?, короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа левой облицовки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?);
— Замените передний осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1061 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 1 правое напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на передней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа правой прокладки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком высокий?);
— Замените переднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1062 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 2 левое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на передней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить правый датчик износа прокладки на передней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?);
— Замените передний осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1062 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 2 левое напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на задней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа левой облицовки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком высокий?);
— Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1063 FMI 3
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 2 правое напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой облицовки на задней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа левой прокладки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?);
— Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1063 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик износа датчика износа 2 правое напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на задней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа правой прокладки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком высок?);
— Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1066 FMI 2
- Неисправность:
- Передатчик сигнала торможения — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа правой прокладки на задней оси (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа правой прокладки на задней оси (сигнал выходного напряжения слишком низкий?);
— Замените заднюю ось осей-модулятор, если соответствующий датчик износа прокладки и его проводка исправны.
SPN 1066 FMI 8
- Неисправность:
- Передатчик сигнала торможения — ненормальная частота, длительность импульса или период.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить / замените передатчик-сигнал-передатчик EBS (являются ли оба сигнала датчика одинаковыми при приложении тормоза?);
— Замените центральный модуль EBS, если оба датчика сигналов BST верны.
SPN 1066 FMI 12
- Неисправность:
- Передатчик тормозного сигнала — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить / замените передатчик-сигнал-передатчик EBS (являются ли оба сигнала датчика одинаковыми при приложении тормоза?);
— Замените центральный модуль EBS, если оба датчика сигналов BST верны.
SPN 1067 FMI 0
- Неисправность:
- Датчик сигнала торможения 1 — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить передатчик сигнала тормоза EBS для правильной работы первого сигнала датчика (слишком высокий сигнал в состоянии без тормоза?);
— Замените центральный модуль, если BST безупречен.
SPN 1067 FMI 2
- Неисправность:
- Датчик тормозного сигнала 1 — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (обрыв или короткое замыкание в первом контуре?);
— Проверить передатчик сигнала EBS для правильной работы первого датчика-сигнала;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1067 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик сигнала торможения 1 — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (обрыв или короткое замыкание в первом контуре?);
— Проверить передатчик сигнала EBS для правильной работы первого датчика-сигнала;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1068 FMI 0
- Неисправность:
- Датчик тормозного сигнала 2 — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить передатчик сигнала тормоза EBS для правильной работы второго сигнала датчика (слишком высокий сигнал в состоянии без тормоза?);
— Замените центральный модуль, если BST безупречен.
SPN 1068 FMI 2
- Неисправность:
- Датчик тормозного сигнала 2 — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (обрыв или короткое замыкание во втором контуре?);
— Проверить передатчик сигнала EBS для правильной работы второго сигнала датчика;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1068 FMI 4
- Неисправность:
- Датчик тормозного сигнала 2 — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы EBS-BST (обрыв или короткое замыкание во втором контуре?);
— Проверить передатчик сигнала EBS для правильной работы второго сигнала датчика;
— Замените центральный модуль, если BST и его проводка исправна.
SPN 1069 FMI 11
- Неисправность:
- Контроль размеров шин — режим отказа не идентифицируется / первопричина не известна.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить все шины автомобиля в правильном размере;
— Проверить EOL-параметры EBS-центрального модуля (окружность шины, номера зубьев шестерни).
SPN 1070 FMI 7
- Неисправность:
- Контроль торможения транспортного средства — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Неблагоприятный способ вождения (эффект затухания);
— Не подключена контрольная линия к прицепу (например, желтая соединительная головка);
— Неисправные фундаментные тормоза в буксировочном транспортном средстве;
— Неисправные фундаментные тормоза в трейлере — неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза).
SPN 1079 FMI 3
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 1 (+ 5 В постоянного тока) — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой облицовки на передней оси (короткие замыкания?);
— Замените переднюю ось-модулятор, если проводка соответствующих датчиков износа исправна.
SPN 1079 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 1 (+ 5 В постоянного тока) — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой облицовки на передней оси (короткие замыкания?);
— Замените переднюю ось-модулятор, если проводка соответствующих датчиков износа прокладки безупречна;
— Проверить левую и правую части правый датчик износа прокладки на передней оси (слишком большой ток питания? внутренние короткие замыкания?);
— Замените переднюю ось-модулятор, если соответствующие датчики износа прокладки и их проводка исправны.
SPN 1080 FMI 3
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 2 (+ 5 В постоянного тока) — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой прокладки на задней оси (короткое замыкание?);
— Замените заднюю ось-модулятор, если проводка соответствующих датчиков износа исправна.
SPN 1080 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 2 (+ 5 В постоянного тока) — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы датчика износа левой и правой прокладки на задней оси (короткое замыкание?);
— Проверить датчик износа левой и правой прокладки на задней оси (слишком большой ток питания? внутренние замыкания?);
— Замените заднюю ось-модулятор, если соответствующие датчики износа прокладки и их проводка исправны.
SPN 1090 FMI 9
- Неисправность:
- Давление подачи подвески воздуха — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение AIR1 и исправляет все сбои;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU.
SPN 1099 FMI 1
- Неисправность:
- Остальная тормозная прокладка, передний мост, левое колесо — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Соответствующая тормозная накладка может быть изношена;
— Заменить соответствующую тормозную накладку.
SPN 1100 FMI 1
- Неисправность:
- Остальная тормозная прокладка, передний мост, правое колесо — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый тяжелый уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Соответствующая тормозная накладка может быть изношена.
SPN 1101 FMI 1
- Неисправность:
- Остальная тормозная прокладка, задний мост № 1, левое колесо — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Соответствующая тормозная накладка может быть изношена;
— Заменить соответствующую тормозную накладку.
SPN 1102 FMI 1
- Неисправность:
- Остальная тормозная прокладка, задний мост № 1, правое колесо — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Соответствующая тормозная накладка может быть изношена;
— Заменить соответствующую тормозную накладку.
SPN 1230 FMI 19
- Неисправность:
- Current Data Link — принятые сетевые данные по ошибке.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить модулятор передней оси для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений);
— Проверить модулятор задней оси для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений).
SPN 1438 FMI 12
- Неисправность:
- ABS / EBS Предупреждающий сигнал на янтаре (Powered Vehicle) — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (параметр «Янтарная лампа» да / нет);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы лампы янтарного отказа (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить лампу неисправности янтаря (неисправна?);
— Замените EBS-центральный модуль, если янтарная лампа и проводка исправны.
SPN 1439 FMI 12
- Неисправность:
- Красный предупреждающий сигнал EBS — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (параметр «Янтарная лампа» да / нет);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы красной лампы отказа (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить красный индикатор неисправности (неисправный?);
— Замените EBS-центральный модуль, если красная лампа и проводка исправны.
SPN 1482 FMI 8
- Неисправность:
- Адрес источника управляющего устройства для ширины или периода передачи.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи.
SPN 1482 FMI 9
- Неисправность:
- Адрес источника управляющего устройства для управления передачей — ненормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи.
SPN 1482 FMI 10
- Неисправность:
- Адрес источника управляющего устройства для управления передачей — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи.
SPN 1482 FMI 19
- Неисправность:
- Исходный адрес управляющего устройства для управления передачей — принятые сетевые данные с ошибкой.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления коробкой передач и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком передачи.
SPN 1483 FMI 8
- Неисправность:
- Адрес источника управляющего устройства для управления двигателем — ненормальная частота, длительность импульса или период.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем.
SPN 1483 FMI 9
- Неисправность:
- Адрес источника управляющего устройства для управления двигателем — ненормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем.
SPN 1483 FMI 10
- Неисправность:
- Адрес источника управляющего устройства для управления двигателем — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем.
SPN 1542 FMI 1
- Неисправность:
- Напряжение источника питания ECU № 2 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30а (может быть перегорел);
— Проверить клемму 30a линии электропитания (сломанное? повышенное электрическое сопротивление?);
— Проверить линию клеммы 30a на другие потери напряжения — Заменить EBS-центральный модуль.
SPN 1542 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение электропитания ECU № 2 — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30а (может быть перегорел);
— Проверить клемму 30a линии электропитания (сломанное? повышенное электрическое сопротивление?);
— Проверить линию клеммы 30a на другие потери напряжения;
— Заменить EBS-центральный модуль.
SPN 1543 FMI 1
- Неисправность:
- Напряжение источника питания ECU № 3 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30b (возможно, перегорел);
— Проверить клемму 30b линии электропитания (с повреждением? увеличенное электрическое сопротивление?);
— Проверить линию клеммы 30b на другие падения напряжения;
— Проверить линии питания на задней панели осей-модулятор и дополнительный модулятор (возможно, короткие замыкания на землю);
— Проверить модулятор задней оси и модулятор дополнительной оси (могут быть внутренние короткие замыкания напряжения питания на потенциал земли);
— Замените EBS -центральный модуль.
SPN 1543 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение электропитания ECU № 3 — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соответствующий предохранитель на клемме 30b (возможно, перегорел);
— Проверить клемму 30b линии электропитания (с повреждением? увеличенное электрическое сопротивление?);
— Проверить линию клеммы 30b на другие падения напряжения;
— Проверить линии питания на задней панели осей-модулятор и дополнительный модулятор (возможно, короткие замыкания на землю);
— Проверить модулятор задней оси и модулятор дополнительной оси (могут быть внутренние короткие замыкания напряжения питания на потенциал земли);
— Замените EBS -centralmodule.
SPN 1743 FMI 7
- Неисправность:
- Подъемная ось 1 механизм позиционирования не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, если воздушная заслонка на датчиках колес (дополнительная ось) слишком высока;
— Проверить, что ECAS отправляет правильную информацию о подъемной шине ASC1.
SPN 1743 FMI 8
- Неисправность:
- Подъемная ось 1 положение — ненормальная частота, длительность импульса или период.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ECAS-ECU и устраните все сбои;
— Проверить подключение соединения данных CAN-шины и соответствующих электрических разъемов между EBS-центральным модулем и ECAS-ECU.
SPN 1743 FMI 9
- Неисправность:
- Подъемная ось 1 уровень аномальной скорости обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ECAS-ECU и устраните все сбои;
— Проверить подключение соединения данных CAN-шины и соответствующих электрических разъемов между EBS-центральным модулем и ECAS-ECU.
SPN 1743 FMI 10
- Неисправность:
- Подъемная ось 1 позиция — нормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ECAS-ECU и устраните все сбои;
— Проверить подключение соединения данных CAN-шины и соответствующих электрических разъемов между EBS-центральным модулем и ECAS-ECU.
SPN 1793 FMI 12
- Неисправность:
- Информационный сигнал ATC / ASR — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить лампу контроля тяги и ее разъемы и проводку;
— Проверить контрольный выключатель blinkcode и его проводку (опционально). Был ли нажат переключатель наконечника blinkcode, когда автомобиль не находился в состоянии покоя? (это не разрешено).
SPN 1807 FMI 0
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить механические рулевые элементы на передней оси (дефект, скрученный, неисправный сбор и т.д.);
— Проверить монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса на рулевом валу (шаткий, неисправный узел и т.д.);
— Замените датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 1
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить проводку и разъемы (питание) на датчик рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 2
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т.д.);
— Проверить, правильно ли собран SAS;
— Замените датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 7
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — механическая система не реагирует должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т.д.);
— Проверить, правильно ли собран SAS;
— Замените датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 8
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — ненормальная частота, длительность импульса или период.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку (CAN) на датчик рулевого колеса. Отказ обнаруживается датчиком рулевого колеса;
— Проверить / заменить датчик рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 9
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — нормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить центральный модуль для правильной конфигурации EOL (датчик рулевого колеса да / нет);
— Проверить проводку между EBS-centralmodule и датчиком рулевого колеса;
— Проверить датчик рулевого колеса / замените датчик рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 10
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — нормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, если SAS механически подключен к рулевой колонке (вращается?);
— Проверить и замените датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 11
- Неисправность:
- Неисправен режим распознавания угла рулевого колеса / первопричина.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить, если собран правильный тип SAS.
SPN 1807 FMI 12
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 13
- Неисправность:
- Угол поворота рулевого колеса — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить EBS-центральный модуль относительно правильных EOL-параметров датчика рулевого колеса — SAS собран (да / нет) — тип SAS.
SPN 1807 FMI 14
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить центральный модуль EBS относительно правильного параметра EOL (тип датчика рулевого колеса);
— Проверить, установлен ли правильный тип SAS в автомобиле;
— Проверить датчик угла поворота рулевого колеса / замените датчик угла поворота рулевого колеса;
— Проверить центральный модуль / замените центральный модуль.
SPN 1807 FMI 17
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
Если этот отказ работает только в течение короткого периода времени после включения зажигания, ремонт не требуется.
Если этот отказ остается активным в течение длительного времени во время вождения, необходимо выполнить следующий ремонт:
— Проверить механический узел SAS и проверить правильное соединение между SAS и рулевым валом;
— Заменить SAS.
SPN 1807 FMI 18
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить механическое соединение между датчиком угла поворота рулевого колеса и рулевым валом (ослаблено?);
— Замените датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 19
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — принятые сетевые данные по ошибке.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить датчик рулевого колеса / заменить датчик рулевого колеса.
SPN 1807 FMI 21
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — данные дрейфуют низко.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить соединение SAE J 1939 CAN с SAS;
— Замените SAS.
SPN 1807 FMI 31
- Неисправность:
- Угол рулевого колеса — условие существует.
- Диагностика и ремонт:
- — Выполните процедуру калибровки SAS. Если SAS нельзя откалибровать, замените SAS.
SPN 1808 FMI 0
- Неисправность:
- Yaw Rate — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 1
- Неисправность:
- Yaw Rate — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 2
- Неисправность:
- Скорость вращения: данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 7
- Неисправность:
- Yaw Rate — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля;
— Проверить правильное направление монтажа датчика угла поворота рулевого колеса;
— Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 11
- Неисправность:
- Yaw Rate — режим отказа не идентифицируемый / первопричина не известна.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить / заменить ESC-модуль;
— Проверить / заменить датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1808 FMI 12
- Неисправность:
- Yaw Rate — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 13
- Неисправность:
- Yaw Rate — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля;
— Проверить и заменить ESC-модуль;
— Проверить и заменить датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 1808 FMI 14
- Неисправность:
- Yaw Rate — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т.д.);
— Проверить, правильно ли установлен ESC-модуль в правильном положении;
— Замените ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 15
- Неисправность:
- Yaw Rate — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 16
- Неисправность:
- Yaw Rate — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 17
- Неисправность:
- Yaw Rate — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля;
— Заменить ESC-модуль.
SPN 1808 FMI 19
- Неисправность:
- Yaw Rate — принятые сетевые данные по ошибке.
- Диагностика и ремонт:
- — Проверить / заменить ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 1
- Неисправность:
- Боковое ускорение — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 2
- Неисправность:
- Боковое ускорение — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 7
- Неисправность:
- Боковое ускорение — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EOL-параметр для монтажа ESC-модуля (если имеется);
— Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля;
— Проверить правильное направление монтажа датчика угла поворота рулевого колеса;
— Заменить ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 12
- Неисправность:
- Боковое ускорение — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
- — Заменить ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 14
- Неисправность:
- Боковое ускорение — специальные инструкции.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль относительно правильного параметра EOL (коэффициент рулевого управления, колесная база, диаметр колеса и т.д.);
— Проверить, правильно ли установлен ESC-модуль в правильном положении;
— Замените ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 15
- Неисправность:
- Боковое ускорение — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля;
— Заменить ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 16
- Неисправность:
- Боковое ускорение — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (умеренно тяжелый уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля;
— Заменить ESC-модуль.
SPN 1809 FMI 17
- Неисправность:
- Боковое ускорение — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильное направление монтажа (монтажное положение) ESC-модуля;
— Заменить ESC-модуль.
SPN 1811 FMI 7
- Неисправность:
- Счетчик поворота рулевого колеса — механическая система не отвечает должным образом или не регулируется.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить механические рулевые элементы на передней оси (дефект, скрученный, неисправный сбор и т.д.);
— Проверить монтажное положение датчика угла поворота рулевого колеса на рулевом валу (шаткий, неисправный узел и т.д.);
— Замените датчик угла поворота рулевого колеса.
SPN 2000 FMI 8
- Неисправность:
- Адрес источника 0 (двигатель № 1) — аномальная частота, длительность импульса или период.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей блока управления CCVS-ECU и устраните все сбои;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU CCU-ECU.
SPN 2000 FMI 9
- Неисправность:
- Адрес источника 0 (двигатель № 1) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем.
SPN 2015 FMI 9
- Неисправность:
- Адрес источника 15 (замедлитель двигателя?) — ненормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем.
SPN 2015 FMI 10
- Неисправность:
- Адрес источника 15 (замедлитель двигателя?) — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления двигателем и устраните все неисправности;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком управления двигателем.
SPN 2016 FMI 9
- Неисправность:
- Адрес источника 16 (замедлитель редуктора) — ненормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности ECU тормозного привода и устраните все сбои;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU редуктора трансмиссии.
SPN 2016 FMI 10
- Неисправность:
- Адрес источника 16 (замедлитель редуктора) — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности ECU тормозного привода и устраните все сбои;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU редуктора трансмиссии.
SPN 2041 FMI 9
- Неисправность:
- Адрес источника 41 (замедлитель выбросов) — ненормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности ECU экстренного замедлителя и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU отработавших газов.
SPN 2041 FMI 10
- Неисправность:
- Source Адрес 41 (замедлитель выбросов) — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности ECU экстренного замедлителя и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU отработавших газов.
SPN 2047 FMI 9
- Неисправность:
- Адрес источника 47 — нормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ЭБУ, который передает сообщение о весе транспортного средства и устранит все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и соответствующим ECU.
SPN 2622 FMI 9
- Неисправность:
- Система Hillholder — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности ECU с остановкой тормоза и устраните все сбои;
— Проверить подключение соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU с тормозом тормоза.
SPN 2927 FMI 2
- Неисправность:
- Фактический угол рулевого управления внутреннего колеса — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-систему на наличие правильных параметров, касающихся функции рулевого управления (3-я ось);
— Проверить чувствительность рулевой системы.
Возможными причинами являются:
a) Неисправность датчика с дефектом или поврежденная проводка и т.д.;
b) Деадаптация датчика внешними воздействиями или ослабленными винтами;
— Проверить угол поворота рулевого колеса / замените SAS, если необходимо.
SPN 2927 FMI 9
- Неисправность:
- Фактический угол поворота рулевого колеса — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ESC-ECU (система рулевого управления, 3-я ось) и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ESC-ECU (система рулевого управления, 3-я ось).
SPN 3509 FMI 3
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 1-напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить линию питания ESC-модуля (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 3509 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 1-напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию ESC-модуля (короткое замыкание на GND?);
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?);
— Проверить ESC-модуль (слишком большой ток питания? цепь к GND?);
— Проверить датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? внутренний короткое замыкание на GND?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 3510 FMI 3
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 2-напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 3510 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 2-напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?);
— Проверить датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? Внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 3541 FMI 12
- Неисправность:
- Реле тормозного света — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле торможения да / нет);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы реле тормозного света (обрыв, короткое замыкание?);
— Проверить реле тормозного света (Внутренний обрыв или короткое замыкание?);
— Замените EBS-центральный модуль, если реле тормозного света и соответствующая проводка исправны.
SPN 3541 FMI 13
- Неисправность:
- 3541 — 13 / Реле тормозного света — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле стоп-сигнала yes / no);
— Что-то подключено к реле реле торможения центрального модуля?
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 3839 FMI 0
- Неисправность:
- Предупреждение о тормозной температуре — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Был ли автомобиль, работающий на дальних склонах?
— Неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей?
— Неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза).
SPN 3839 FMI 15
- Неисправность:
- Предупреждение о тормозной температуре — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Был ли автомобиль, работающий на дальних склонах?
— Неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей?
— Неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза).
SPN 3509 FMI 3
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 1-напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить линию питания ESC-модуля (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 3509 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 1-напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию ESC-модуля (короткое замыкание на GND?);
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?);
— Проверить ESC-модуль (слишком большой ток питания? цепь к GND?);
— Проверить датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? внутренний короткое замыкание на GND?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 3510 FMI 3
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 2-напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (постоянное короткое замыкание на + UB?);
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 3510 FMI 4
- Неисправность:
- Напряжение питания датчика 2-напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить подводящую линию датчика угла поворота рулевого колеса (короткое замыкание на GND?);
— Проверить датчик угла поворота рулевого колеса (слишком большой ток питания? Внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 3541 FMI 12
- Неисправность:
- Реле тормозного света — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле торможения да / нет);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы реле тормозного света (обрыв, короткое замыкание?);
— Проверить реле тормозного света (внутренний обрыв или короткое замыкание?);
— Замените EBS-центральный модуль, если реле тормозного света и соответствующая проводка исправны.
SPN 3541 FMI 13
- Неисправность:
- 3541 — 13 / Реле тормозного света — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (реле стоп-сигнала yes / no);
— Что-то подключено к реле реле торможения центрального модуля?
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 3839 FMI 0
- Неисправность:
- Предупреждение о тормозной температуре — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Был ли автомобиль, работающий на дальних склонах?
— Неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей?
— Неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза).
SPN 3839 FMI 15
- Неисправность:
- Предупреждение о тормозной температуре — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (наименее серьезный уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Был ли автомобиль, работающий на дальних склонах?
— Неблагоприятный способ вождения или недостаточное использование замедлителей?
— Неправильные параметры внутри центрального модуля (предельные значения, характеристики торцевого тормоза).
SPN 520205 FMI 13
- Неисправность:
- Совместимость системы / модуля EBS (центральный модуль) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверить их на совместимость друг с другом.
SPN 520206 FMI 13
- Неисправность:
- Совместимость системы / модуля EBS (модулятор передней оси) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверить их на совместимость друг с другом.
SPN 520207 FMI 13
- Неисправность:
- Совместимость системы / модуля EBS (модулятор задней оси) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверить их на совместимость друг с другом.
SPN 520210 FMI 2
- Неисправность:
- ESC-модуль — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить ESC-модуль на правильную передачу CAN-данных (контрольные суммы сообщений);
— Проверить модулятор задней оси для правильной передачи данных CAN (контрольные суммы сообщений).
SPN 520210 FMI 9
- Неисправность:
- ESC-модуль — ненормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить центральный модуль для правильной настройки EOL (ESC yes / no);
— Проверить проводку между EBS-центральным модулем и ESC-модулем;
— Проверить ESC-модуль / замените ESC-модуль (важно правильное монтажное положение ESP-модуля).
SPN 520210 FMI 10
- Неисправность:
- ESC-модуль — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить и замените модуль ESC (исправить счетчик блоков данных CAN?).
SPN 520210 FMI 11
- Неисправность:
- ESC-модуль — режим отказа не идентифицируется / первопричина не известна.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить / заменить ESC-модуль;
— Проверить / заменить EBS-центральный модуль.
SPN 520210 FMI 12
- Неисправность:
- ESC-модуль — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить монтажное положение, боковой наклон и правильную фиксацию ESC-модуля;
— Проверить и замените ESC-модуль (важно правильное положение сборки).
SPN 520210 FMI 13
- Неисправность:
- ESC-модуль — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль относительно правильных ESC-параметров EOL.
SPN 520210 FMI 19
- Неисправность:
- ESC-модуль — полученные сетевые данные по ошибке.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить ESC-модуль на правильную передачу CAN-данных (контрольные суммы сообщений);
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной передачи CAN-данных (контрольные суммы сообщений).
SPN 520211 FMI 13
- Неисправность:
- Совместимость системы / модуля EBS (модуль ESC) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
Для правильной EBS-функции в автомобиле должна быть собрана правильная комбинация EBS-centralmodule, переднего модульного модулятора, модулятора задней оси, дополнительного модуля (опция) и ESC-модуля (опция). Пожалуйста, прочитайте номера всех этих компонентов и проверить их на совместимость друг с другом.
SPN 520213 FMI 31
- Неисправность:
- ESC-Calibration Procedure — условие существует.
- Диагностика и ремонт:
-
Процедура калибровки ESC была начата с помощью диагностики. Процедура калибровки ESC должна быть выполнена с использованием диагностической документации. Примечание. Если процедура калибровки ESC не может быть завершена вовремя, проверить память неисправностей на другие активные сбои ESC.
SPN 520214 FMI 0
- Неисправность:
- Соотношение углов поворота рулевого колеса — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона (самый строгий уровень).
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить узел датчика угла поворота рулевого колеса (был ли датчик несколько раз вращен перед подключением к рулевому валу?);
— Проверить, правильны ли параметры рулевого управления EOL (если имеются).
SPN 520214 FMI 2
- Неисправность:
- Соотношение углов рулевого управления — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Водитель выполнил нормальные маневры вождения с момента последней фазы калибровки ESC? Если нет, фаза калибровки ESC должна быть повторена, и водитель должен ехать обычным способом (не слишком агрессивным) в следующий период. Примечание. Если способ вождения слишком агрессивный, значения калибровки не определяются в течение допустимого времени;
— Проверить центральный модуль EBS относительно правильных ESC-параметров EOL (например, база колес, номера зубьев шестерни колес, окружность шины и т.д.). Поврежден ли автомобиль на передней оси?
— Проверить / заменить модуль ESC;
— Проверить / заменить датчик рулевого колеса.
SPN 520215 FMI 31
- Неисправность:
- Функция ESC временно недоступна — условие существует.
- Диагностика и ремонт:
-
— Функция ESC временно недоступна (например, недействительный или отсутствующий внешний CAN-данные / двигатель, рулевая система, трейлер и т.д.);
— Отремонтировать систему EMAS или сигнальную линию EMAS (если она собрана в автомобиле);
— Устранить неисправную внешнюю систему.
Примечание: не требуется для ремонта EBS / ESC-системы в буксировочном транспортном средстве, если в памяти EBS-сбоя не сохраняются другие неисправности.
SPN 520235 FMI 3
- Неисправность:
- Размыкающий клапан ASR tag-axle — напряжение выше нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы электромагнитного клапана ASR / ATC (короткое замыкание на UB?);
— Проверить соленоид ASR / ATC (внутреннее короткое замыкание на UB?);
— Замените EBS-центральный модуль, если соленоид ASR / ATC и соответствующая проводка исправна.
SPN 520235 FMI 4
- Неисправность:
- Размыкающий клапан ASR tag-axle — напряжение ниже нормального или короткое замыкание.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы соленоида ASR / ATC (короткое замыкание на GND?);
— Проверить соленоид ASR / ATC (внутреннее короткое замыкание на GND?);
— Замените EBS-центральный модуль, если соленоид ASR / ATC и соответствующая проводка исправна.
SPN 520235 FMI 5
- Неисправность:
- Размыкающий клапан ASR tag-axle — ток ниже нормального или разомкнутого контура.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить конфигурацию EOL в центральном модуле EBS (клапан ASR / ATC да / нет);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы соленоида ASR / ATC (обрыв?);
— Проверить соленоид ASR / ATC (внутреннее обрыв?);
— Замените EBS-центральный модуль, если соленоид ASR / ATC и соответствующая проводка исправны.
SPN 520235 FMI 13
- Неисправность:
- Выключатель клапана ASR — ось калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (клапан ASR / ATC да / нет);
— Что-то подключено к соответствующим штырям ASR / ATC-клапана центрального модуля?
— Замените EBS-центральный модуль.
SPN 520237 FMI 12
- Неисправность:
- Дополнительный дисплей (ATC2 / Brake Lining) — плохое интеллектуальное устройство или компонент.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить EBS-центральный модуль для правильной конфигурации EOL (параметр «лампа D» да / нет);
— Проверить проводку и соответствующие электрические разъемы лампы D (обрыв? короткое замыкание?);
— Проверить лампу D (неисправна?);
— Замените EBS-centralmodule, если лампа D и проводка исправны.
SPN 520241 FMI 2
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, источник 3, система, специфичная для пользователя) — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить электронное устройство XBR (система, зависящая от Заказчика) и замените его, если необходимо;
— Проверить EBS-Centralmodule и замените его, если необходимо.
SPN 520241 FMI 9
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 3, Customer Specific System) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей XBR-ECU (система, зависящая от Заказчика) и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR.
SPN 520241 FMI 10
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, источник 3, система, специфичная для клиента) — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей XBR-ECU (система, зависящая от заказчика) и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR.
SPN 520242 FMI 2
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 1, ACC и т.д.) — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить электронное устройство XBR (система ACC) и замените его, если необходимо;
— Проверить EBS-Centralmule и при необходимости замените его.
SPN 520242 FMI 9
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 1, ACC и т.д.) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности XBR-ECU (ACC) и устраните все неисправности;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR.
SPN 520242 FMI 10
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, источник 1, ACC и т.д.) — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности XBR-ECU (ACC) и устраните все неисправности;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR.
SPN 520243 FMI 2
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 2, EPH, AEBS и т.д.) — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить электронное устройство XBR (EPH / AEBS) и при необходимости замените его;
— Проверить EBS-Centralmule и при необходимости замените его.
SPN 520243 FMI 9
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 2, EPH, AEBS и т.д.) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности XBR-ECU (EPH / AEBS) и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR.
SPN 520243 FMI 10
- Неисправность:
- Система внешнего тормозного спроса (XBR, Source 2, EPH, AEBS и т.д.) — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности XBR-ECU (EPH / AEBS) и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и электронным блоком XBR.
SPN 520245 FMI 31
- Неисправность:
- Бит памяти отказа (желтый) — условие существует.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить и устраните все неисправности, хранящиеся в памяти неисправностей;
— После ремонта очистите память неисправностей и сбросьте сбой-память.
Замечание: Memorybit может быть сброшен, например с помощью диагностической команды.
SPN 520246 FMI 31
- Неисправность:
- Бит памяти отказа (красный) — условие существует.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить и устраните все неисправности, хранящиеся в памяти неисправностей;
— После ремонта очистите память неисправностей и сбросьте сбой-память.
Замечание: Memorybit может быть сброшен, например с помощью диагностической команды.
SPN 520247 FMI 31
- Неисправность:
- Бит памяти отказа (ESC) — условие существует.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить и устраните все неисправности, хранящиеся в памяти неисправностей;
— После ремонта очистите память отказа.
Замечание: ESC-Memorybit не может быть удалена командой диагностики. Чтобы удалить бит памяти, необходимо выполнить прибл. 100 м, а затем поверните рулевое колесо на мин. 180°.
SPN 520261 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL STOP-Function — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность настройки параметра EOL для функции STOP (оптимизация стабильности). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520262 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL ARB-функция — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность настройки параметра EOL для функции ARB (тормоз остановки, анти-тормоз) — если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520263 FMI 13
- Неисправность:
- EOL Параметр RAG-функция — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность настройки параметра EOL для функции RAG (функция калибровки скорости вращения колеса). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520264 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL ZC3F — функция — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность настройки параметра EOL для функции регулировки спидометра. Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520265 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL функция KENN — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность настройки параметра EOL для функции KENN (кривая чувствительности тормоза). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520266 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL SPGV-Function — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции SPGV (напряжение питания). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520267 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL END-Function — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции END (активация клапана). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520268 FMI 13
- Неисправность:
- EOL Параметр EEFU-Function — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции EEFU (общая конфигурация). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520269 FMI 13
- Неисправность:
- EOL Параметр XBR-Function — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность настройки параметра EOL для функции XBR (функция внешнего тормоза). Если эти параметры EOL верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520270 FMI 13
- Неисправность:
- EOL Параметр ESC-Function (Группа 1 / Общие параметры конфигурации) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность настройки параметра EOL для функции ESC (Группа 1 / Общие параметры конфигурации): — Модель автомобиля EBS — Конфигурация ESC — Тип транспортного средства — Все колеса — Тип SAS — Ограничение RSC — Ограничение скорости управления RSC / YC.
SPN 520271 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL ESC-Function (группа 2 / Параметры оси — геометрия, конфигурация) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции ESC (Группа 2 / Параметры оси — Геометрия, Конфигурация): — Тип транспортного средства — Оснащение дополнительных осей 1, — Тип оси — Колесная база (FA1 — FA2) — Колесная база (FA1 — RA1) — Колесная база (RA1 — RA2) — Скорость блокировки 1 и 2 (PA, TA) — Смещение правдоподобия (PA, TA) — Тип рулевого управления (PA, TA) — Рулевое усилие (PA, TA).
SPN 520272 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL ESC-Function (группа 3 / Параметры соотношения руля) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции ESC (группа 3 / Параметры соотношения руля): — Угол рулевого управления внутренний / внешний левый / правый — Рулевое управление внутреннее / внешнее левое / правое — Режим соотношения руля Определение.
SPN 520273 FMI 13
- Неисправность:
- EOL Параметр ESC-Function (группа 4 / Параметры контроля устойчивости рулона) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции ESC (группа 4 / Параметры контроля устойчивости рулона): — характеристика RSC — характеристика скорости RSC.
SPN 520274 FMI 13
- Неисправность:
- EOL Параметр ESC- Функция (группа 5 / Дополнительные параметры геометрии) — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции ESC (Группа 5 / Дополнительные параметры геометрии): — ширина колеи передних / Ведущий мост — Колесная база между AM-FA / АМ-РА / АМ-АА — расстояние датчика для ссылки на ось.
SPN 520279 FMI 13
- Неисправность:
- Параметр EOL AEBS-Function — вне калибровки.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить правильность установки параметра EOL для функции AEBS (автономная система аварийного торможения). Если эти EOL-параметры верны, замените центральный модуль EBS.
SPN 520281 FMI 31
- Неисправность:
- Цепь отключения PowerOff не может быть включена. Состояние — существует.
- Диагностика и ремонт:
-
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 520282 FMI 31
- Неисправность:
- Цепь отключения PowerOff не может быть отключена — условие существует.
- Диагностика и ремонт:
-
— Замените центральный модуль EBS.
SPN 520291 FMI 2
- Неисправность:
- EHS (Easy Hill Start) — данные неустойчивые, прерывистые или неправильные.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить, активен ли сигнал EHS-запроса во время движения из-за неисправности (например, неисправный EHS-ECU, неисправность EHS-проводки).
SPN 520291 FMI 9
- Неисправность:
- EHS (Easy Hill Start) — нормальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности EHS-ECU и устраните все неисправности;
— Проверить подключение данных к разъему SAE J 1939 и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и EHS-ECU.
SPN 520292 FMI 9
- Неисправность:
- SAE J 1939 Datalink (EBC4_X-message) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ECU (который передает сообщение EBC4_X) и устраните все сбои;
— Проверить проводку подключения данных к шине CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU (который передает сообщение EBC4_X).
SPN 520293 FMI 9
- Неисправность:
- SAE J 1939 Datalink (AEBS-сообщения) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления AEBS и устраните все неисправности;
— Проверить подключение соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU-ECU.
SPN 520293 FMI 10
- Неисправность:
- SAE J 1939 Datalink (AEBS-сообщения) — ненормальная скорость изменения.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправности электронного блока управления AEBS и устраните все неисправности;
— Проверить подключение соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU-ECU.
SPN 520294 FMI 9
- Неисправность:
- SAE J 1939 Datalink (MSF-сообщение) — аномальная скорость обновления.
- Диагностика и ремонт:
-
— Проверить память неисправностей ECU (который передает сообщение MSF) и устраните все сбои;
— Проверить проводку соединения данных с шиной CAN и соответствующие электрические разъемы между EBS-центральным модулем и ECU (который передает сообщение MSF).
Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.
Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.
Содержание
- 1 Неисправности тормозной системы
- 2 Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
- 3 Коды КПП и автомата
- 4 Ошибки подвески
- 5 Поломки электросистемы
- 6 Коды ошибок АБС
- 7 КамАЗ 5490: ошибки EBS
- 8 Ошибки Вебасто
- 8.1 Коды неисправностей Вабко
- 9 Ошибка SPN
- 10 Ошибки по мочевине
- 11 VCU: ошибка 5490
- 12 Неисправности автономки
- 13 Неисправности проводки
- 14 Коды поломок
- 14.1 Ошибка 06721: КамАЗ
- 14.2 Ошибка 1 КамАЗ Нео
- 14.3 Неисправность 111
- 14.4 Code 255
- 14.5 Ошибка 625
- 14.6 Ошибка 677
- 14.7 Код 789
- 14.8 Неисправность 790
- 14.9 Code 791
- 14.10 КамАЗ Нео поломка 792
- 14.11 Code — 1042
- 14.12 Неисправность 1050
- 14.13 Ошибка 1058
- 14.14 Поломка 1056
- 14.15 1231 — ошибка
- 14.16 Ошибка 1387
- 14.17 Code 1542
- 14.18 Ошибка 1761
- 14.19 Ошибки Kamaz Neo— 1840
- 14.20 P1951 — ошибка
- 14.21 274200 — code
- 14.22 Неисправность 3516
- 14.23 Ошибка 4334 на КамАЗе
- 14.24 Код 4335
- 14.25 Поломка 4375
- 14.26 Ошибка 520245
- 14.27 520246 — неисправность
- 14.28 Ошибка 7047
- 14.29 Код 7050
- 14.30 Неисправность 7055
- 14.31 Поломка 7171
- 14.32 Ошибка 7172
- 14.33 520220 — код
- 14.34 Поломка 520247
- 15 Как посмотреть ошибки
- 16 Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490
- 17 Итог
Неисправности тормозной системы
На машине могут высвечиваться только три проблемы.
- 2182/83 – неисправен первый контур системы.
- 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.
Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.
Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.
Коды КПП и автомата
В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.
Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.
| Номер по FMI | Расшифровка |
| 5 | Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа. |
| 0 | Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства. |
| 4 | Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго. |
| 8 | Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину. |
| 10 | Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу. |
| 1 | Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние. |
| 6 | КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя. |
| 9 | Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи. |
| 3 | Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались. |
| 7 | Неполадки в дросселе |
Ошибки подвески
За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.
| Код | Расшифровка |
| 274210 | Питание электромагнитных клапанов нарушено. |
| 274177 | Проблемы с соленоидным клапаном передней оси. |
| 274179 | Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно. |
| 274180 | Аналогично для левой стороны |
| 274181/2 | То же, для 3 клапана с правого/левого борта. |
| 274183 | Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана. |
| 274184 | 3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна. |
| 274185 | Аналогичный элемент, только на опускание. |
| 274186 | Подъемные сильфоны не работают. |
| 274281 | Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане. |
| 274192 | Правый датчик передней оси выдает неправильные данные. |
| 274194 | Аналогично для левого борта. |
| 274198/202/203 | Неполадки в датчиках давления колес. |
| 274204 | Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден. |
| 274222 | Нарушение в источнике питания для ДД. |
| 274223 | Модуль ECAS работает неправильно. |
| 274407 | CAN шина работает некорректно. |
| 274430 | Внутренняя проблема блока управления. |
| 274218 | Неправильные данные контрольной суммы. |
Поломки электросистемы
Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.
| Код OBD2 (Р0000) | Расшифровка |
| 0335 | Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е. |
| 2157 | Нарушено питание форсунок группы Д. |
| 0272/75 | Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно |
| 0352 | Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В. |
| 1071 | Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора. |
| 1074 | Выхлопной тормозной клапан неисправен. |
| 1231 | Аккумулятор работает некорректно. |
| 1242 | Датчик педали газа работает неправильно. |
| 1380 | Считывание данных невозможно. |
| 1623 | Шахта продукции тахографа функционирует некорректно. |
| 1624 | Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден. |
| 1691 | Индикатор системы круиз контроля вышел из строя. |
| 1709 | Неисправен переключатель парковки. |
| 3068 | Диагностический модуль имеет перебои. |
| 3416 | Датчик влажности воздуха замкнул. |
| 3617 | Многоступенчатый выключатель вышел из строя. |
| 7171 | Подрулевой переключатель функционирует с перебоями. |
Коды ошибок АБС
Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.
После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.
КамАЗ 5490: ошибки EBS
При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.
Ошибки Вебасто
Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.
Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.
Коды неисправностей Вабко
Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.
| Номер | Описание |
| 9 | Проблемы с передачей данных на диагностический модуль. |
| 2 | Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали. |
| 3 и 4 | Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В. |
| 0/1 | Источник питания функционирует неправильно или поврежден. |
| 12 | Требуется заменить центральный модуль ЕБС. |
| 5/6/7/11/14 | Датчики колес работают некорректно. |
Ошибка SPN
По системе СПН коды обозначают следующее.
| № | Расшифровка |
| 51 | Привод дроссельной заслонки работает неправильно. |
| 69 | Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден. |
| 70 | Выключатель парковочного тормоза. |
| 84 | Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден. |
| 91 | Педаль газа – ошибки системы. |
| 94 | Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра. |
| 96 | Проблемы с поплавком в бензобаке. |
| 98 | Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий. |
| 102/103 | Неполадки в системе турбокомпрессора. |
| 107 | Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал. |
| 110 | Перегрев двигателя. |
| 111 | ДТОЖ неисправен. |
| 158 | Выключаемая клемма аккумулятора подключена. |
| 173 | Температура выхлопных газов отличается от установленной. |
| 558 | ДХХ работает с перебоями. |
Ошибки по мочевине
В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.
- 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
- 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
- 5236 – информация от модуля не поступает;
- 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
- 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
- 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
- 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.
VCU: ошибка 5490
Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.
Неисправности автономки
Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.
Неисправности проводки
Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.
Коды поломок
Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.
Ошибка 06721: КамАЗ
Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.
Ошибка 1 КамАЗ Нео
Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.
Неисправность 111
Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.
Code 255
Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.
Ошибка 625
Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.
Ошибка 677
Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.
Код 789
Датчик АБС работает некорректно.
Неисправность 790
Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.
Code 791
Аналогично для третьего колеса.
КамАЗ Нео поломка 792
Перебои в работе датчика второго колеса.
Code — 1042
Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.
Неисправность 1050
Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.
Ошибка 1058
Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.
Поломка 1056
Проблема аналогична указанной выше неисправности.
1231 — ошибка
Потеряна связь с CAN шиной.
Ошибка 1387
Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.
Code 1542
Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.
Ошибка 1761
Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.
Ошибки Kamaz Neo— 1840
Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.
P1951 — ошибка
Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.
274200 — code
Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.
Неисправность 3516
Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.
Ошибка 4334 на КамАЗе
И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.
Код 4335
Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.
Поломка 4375
Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.
Ошибка 520245
Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.
520246 — неисправность
Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.
Ошибка 7047
Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.
Код 7050
Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.
Неисправность 7055
Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.
Поломка 7171
Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.
Ошибка 7172
Короткое замыкание линий рулевого переключателя.
520220 — код
Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.
Поломка 520247
Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.
Как посмотреть ошибки
В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.
- В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
- Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.
Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.
Итог
Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.
Коды неисправностей блоков управления ДВС КАМАЗ 5490. Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления ДВС ADM3, MR2, SCR Daimler.
SPN 51 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12419
- Положение привода дросселя.
- Выше диапазона измерения.
SPN 51 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12420
- Положение привода дросселя.
- Ниже диапазона измерения.
SPN 51 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12424
- Положение привода дросселя.
- Диапазон измерения не вероятен.
SPN 51 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14217
- Положение привода дросселя.
- Храктеристика.
SPN 51 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14205
- Датчик положения привода дросселя.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 51 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14206
- Датчик положения привода дросселя.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 51 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12431
- Положение привода дросселя.
- Дефектный.
SPN 51 FMI 13
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14218
- Положение привода дросселя.
- Положение за пределами.
SPN 69 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17309
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Концевой выключатель двухступенчатого моста.
- Неправильный темп обновления.
SPN 69 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17319
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Концевой выключатель двухступенчатого моста.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 70 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17409
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель стояночного тормоза.
- Неправильный темп обновления.
SPN 70 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17419
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель стояночного тормоза.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 84 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10103
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
- Обрыв цепи.
SPN 84 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10109
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
- Неправильный темп обновления.
SPN 84 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10114
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
- Неправдоподобный сигнал.
SPN 84 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10119
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость транспортного средства (C3 или J1939).
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 91 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10200
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора (AFPS или J1939).
- Не настроен.
SPN 91 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10203
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора (AFPS или J1939).
- Напряжение слишком высокое.
SPN 91 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10204
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора (AFPS или J1939).
- Напряжение слишком низкое.
SPN 91 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10209
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора (AFPS orJ1939).
- Неправильный темп обновления.
SPN 91 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10219
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора (AFPS orJ1939).
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 94 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11715
- Давление топлива.
- Вход замкнут на высокий уровень.
SPN 94 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11716
- Давление топлива.
- Вход замкнут на низкий уровень.
SPN 94 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11717
- Давление топлива.
- Диапазон/Эффективность функционирования.
SPN 94 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13015
- Давление топлива.
- Обрыв цепи.
SPN 94 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13016
- Давление топлива.
- Замыкание на массу.
SPN 94 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11917
- Давление топлива.
- Давление слишком высокое/слишком низкое.
SPN 96 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17509
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Уровень топлива.
- Неправильный темп обновления.
SPN 96 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17519
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Уровень топлива.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 98 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10400
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Уровень масла (от PLD/MR2).
- Уровень масла слишком высокий.
SPN 100 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10514
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Давление масла (от PLD/MR2).
- Давление масла слишком низкое.
SPN 100 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12020
- Давление масла (от PLD/MR2).
- Давление масла слишком низкое.
SPN 102 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11820
- Tурбокомпрессор.
- Кратковременное увеличение давления наддува.
SPN 102 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11818
- Tурбокомпрессор.
- Эффективность системы наддува.
SPN 102 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11417
- Tурбокомпрессор.
- Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования.
SPN 102 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11415
- Tурбокомпрессор.
- Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень.
SPN 102 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11416
- Tурбокомпрессор.
- Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень.
SPN 102 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11876
- Tурбокомпрессор.
- Эффективность системы наддува.
SPN 102 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11878
- Tурбокомпрессор.
- Клапан обхода — механический.
SPN 102 FMI 13
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11873
- Tурбокомпрессор.
- Начальный наддув, предел управления.
SPN 102 FMI 13
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11874
- Tурбокомпрессор.
- Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое.
SPN 102 FMI 13
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11875
- Tурбокомпрессор.
- Эффективность системы наддува.
SPN 103 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12616
- Датчик скорости турбокомпрессора.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 103 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12615
- Датчик скорости турбокомпрессора.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 103 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12612
- Датчик скорости турбокомпрессора.
- Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1.
SPN 105 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11822
- Температура воздуха на впуске.
- Температура слишком высокая.
SPN 105 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11215
- Датчик 1 температуры воздуха на впуске.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 105 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11216
- Датчик 1 температуры воздуха на впуске.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 107 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10800
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик воздушного фильтра (LFSE).
- Дифференциальное давление слишком высокое.
SPN 107 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10803
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик воздушного фильтра (LF SE).
- Обрыв цепи.
SPN 107 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10804
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик воздушного фильтра (LF SE).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 110 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12122
- Температура хладагента (от PLD/MR2).
- Высокая температура хладагента.
SPN 110 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11515
- Температура хладагента (от PLD/MR2).
- Датчик 1 Замыкание на высокий уровень.
SPN 110 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11516
- Температура хладагента (от PLD/MR2).
- Датчик 1 Замыкание на низкий уровень.
SPN 110 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10914
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Температура хладагента (от PLD/MR2).
- Температура хладагента слишком высокое.
SPN 111 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11001
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик уровня хладагента (KWSE).
- Низкий уровень хладагента.
SPN 111 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11003
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик уровня хладагента (KWSE).
- Обрыв цепи.
SPN 111 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11004
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик уровня хладагента (KWSE).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 111 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11014
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик уровня хладагента (KWSE).
- Уровень хладагента слишком низкий.
SPN 158 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11100
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
- По напряжению.
SPN 158 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11101
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
- Под напряжением.
SPN 158 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12219
- Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
- Непоследовательный.
SPN 158 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12319
- Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи.
- Непоследовательный выключение стартера.
SPN 161 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17609
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Входная скорость шахты передачи.
- Неправильный темп обновления.
SPN 161 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17619
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Входная скорость шахты передачи.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 168 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17542
- Напряжение бортовой сети.
- Напряжение высокое.
SPN 168 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17543
- Напряжение бортовой сети.
- Напряжение низкое.
SPN 171 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13617
- Температура окружающего воздуха.
- Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика.
SPN 171 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 16603
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Температура окружающего воздуха.
- Напряжение слишком высокое.
SPN 171 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 16604
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Температура окружающего воздуха.
- Напряжение слишком низкое.
SPN 171 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 16609
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Температура окружающего воздуха.
- Неправильный темп обновления.
SPN 171 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13604
- Температура окружающего воздуха.
- Потерянное сообщение.
SPN 171 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 16619
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Температура окружающего воздуха.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 173 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12406
- Температура выхлопных газов двигателя.
- Выше номинального значения.
SPN 173 FMI 15
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12429
- Температура выхлопных газов двигателя.
- Слишком высокое.
SPN 174 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11115
- Датчик «A» температуры топлива.
- Вход замкнут на высокий уровень.
SPN 174 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11116
- Датчик «A» температуры топлива.
- Вход замкнут на низкий уровень.
SPN 175 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11015
- Датчик температуры масла двигателя.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 175 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11016
- Датчик температуры масла двигателя.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 190 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10530
- Обороты двигателя.
- Машинное условие превышения скорости.
SPN 191 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17709
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Обороты выходного вала коробки передач.
- Неправильный темп обновления.
SPN 191 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17719
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Обороты выходного вала коробки передач.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 354 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13415
- Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 354 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13416
- Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 523 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17809
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Текущая передача трансмиссии.
- Неправильный темп обновления.
SPN 523 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17819
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Текущая передача трансмиссии.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 524 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17909
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выбранная передача трансмиссии.
- Неправильный темп обновления.
SPN 524 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 17919
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выбранная передача трансмиссии.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 558 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11701
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
- Оба равные сигнала, но не должны.
SPN 558 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11705
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
- Разомкнуты цепи обоих выключателей.
SPN 558 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11709
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
- Неправильный темп обновления.
SPN 558 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11712
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
- Замкнуты цепи обоих выключателей.
SPN 558 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11719
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939).
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 559 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18009
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик кикдауна педали акселератора.
- Неправильный темп обновления.
SPN 559 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18019
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик кикдауна педали акселератора.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 573 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18109
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей.
- Неправильный темп обновления.
SPN 573 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18119
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 574 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18209
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Изменение передачи в процессе.
- Неправильный темп обновления.
SPN 574 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18219
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Изменение передачи в процессе.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 596 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18309
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель активации круиз-контроль.
- Неправильный темп обновления.
SPN 596 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18319
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель активации круиз-контроль.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 597 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18409
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик тормоза.
- Неправильный темп обновления.
SPN 597 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18419
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик тормоза.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 598 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18509
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик сцепления.
- Неправильный темп обновления.
SPN 598 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18519
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Датчик сцепления.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 599 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11809
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
- Неправильный темп обновления (выключатель набора).
SPN 599 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11812
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
- Оба выключателя CC-и CC + замкнуты.
SPN 599 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11814
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
- Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя).
SPN 599 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11819
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить).
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 600 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18609
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение).
- Неправильный темп обновления.
SPN 600 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18619
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение).
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 601 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11909
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
- Неправильный темп обновления (выключатель резюме).
SPN 601 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11912
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
- Оба выключателя CC + и CC- нажаты.
SPN 601 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11914
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
- Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя).
SPN 601 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 11919
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка).
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 602 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18709
- Код ошибки MR2 (K-line):
- CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля.
- Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный.
SPN 602 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18719
- Код ошибки MR2 (K-line):
- CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 609 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19960
- Противоугонное устройство (иммобилайзер).
- Количество ключей иммобилайзера больше 8.
SPN 609 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 12002
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Ошибка PLD/MR2.
- Неизвестная причина.
SPN 609 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19963
- Противоугонное устройство (иммобилайзер).
- Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN.
SPN 609 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19965
- Противоугонное устройство (иммобилайзер).
- Неправильный ключ иммобилайзера
SPN 609 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19964
- Противоугонное устройство (иммобилайзер).
- Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера.
SPN 609 FMI 11
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14056
- PLD/MR2.
- Подмена карты данных, Эффективность модуля управления.
SPN 609 FMI 11
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14058
- PLD/MR2.
- Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля.
SPN 609 FMI 11
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19962
- Противоугонное устройство (иммобилайзер)
- Иммобилайзер, автоматически активированный.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11315
- Цепь атмосферного давления PLD/MR2
- Обрыв цепи.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 11316
- Цепь атмосферного давления PLD/MR2
- Замыкание на массу.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12401
- PLD/MR2.
- Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12402
- PLD/MR2.
- Общая внутренняя ошибка.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14024
- PLD/MR2.
- Аварийный режим регулятора / регулятор № 2 дефектный.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14034
- PLD/MR2.
- Плюсовой ключ PVB1 неисправен.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14035
- PLD/MR2.
- Плюсовой ключ PVB2 неисправен.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14036
- PLD/MR2.
- Плюсовой ключ PV5 неисправен.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14038
- PLD/MR2.
- Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный).
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14039
- PLD/MR2.
- Выходной элемент управления стартером поврежден (основной).
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14040
- PLD/MR2.
- Ошибка диагностики стартера.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14041
- PLD/MR2.
- Ошибка диагностики стартера.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14054
- PLD/MR2.
- Ошибка шины данных CAN-L.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14262
- PLD/MR2.
- Неправильный блок начальной загрузки.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14296
- PLD/MR2 загрузчик.
- Дефектное прикладное программное обеспечение.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14297
- PLD/MR2 загрузчик.
- Дефектная флэш-память.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14298
- PLD/MR2 загрузчик.
- Флэш (энергонезависимая память) не стирается.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14299
- PLD/MR2 загрузчик.
- Нет прикладного программного обеспечения во флэш.
SPN 609 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18039
- Цепь реле стартера PLD/MR2.
- Замыканиеный (главный или резервный).
SPN 609 FMI 13
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12400
- PLD/MR2.
- Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14037
- Программа PLD/MR2.
- Неправильный номер цилиндров.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14047
- Программа PLD/MR2.
- Установлена ошибочная карта.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14048
- Программа PLD/MR2.
- Неправильный номер цилиндров.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14049
- Программа PLD/MR2.
- Калибровка PWM.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14050
- Программа PLD/MR2.
- Неправильные аппаратные средства.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14051
- Программа PLD/MR2.
- Контрольная сумма EEPROM 1.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14052
- Программа PLD/MR2.
- Контрольная сумма EEPROM 2.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14053
- Программа PLD/MR2.
- Контрольная сумма EEPROM 3.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14269
- Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i.
- Несоответствие управляющего модуля шасси.
SPN 609 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19961
- Противоугонное устройство (иммобилайзер).
- Реакция ответа счетчика иммобилайзера.
SPN 611 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16506
- Маслоотделитель.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 611 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16564
- Маслоотделитель.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 620 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 12103
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Аналоговое напряжение.
- Напряжение слишком высокое > 5,2 В.
SPN 620 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 12104
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +)
- Напряжение слишком низкое.
SPN 625 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 12202
- Код ошибки MR2 (K-line):
- CAN связь ADM3 -PLD/MR2.
- Нет связи с PLD/MR2.
SPN 625 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10102
- CAN связь ADM3 -PLD/MR2.
- Плученные данные недействительны.
SPN 625 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10104
- CAN связь ADM3 -PLD/MR2.
- Никакая коммуникация.
SPN 625 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10100
- CAN связь ADM3-PLD/MR2.
- Замыкание CAN B шины (+).
SPN 625 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10101
- CAN связь ADM3-PLD/MR2.
- Замыкание CAN шины (-).
SPN 625 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10149
- PLD/MR2.
- Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства.
SPN 630 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14092
- Управляющий модуль.
- Эффективность функционирования модуля.
SPN 630 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14149
- Управляющий модуль.
- Ошибка опций транспортного средства.
SPN 632 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12430
- Управление клапаном отсечки топлива «A».
- Обрыв цепи.
SPN 636 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10310
- Датчик положения коленчатого вала «A».
- Диапазон контура / Эффективность функционирования.
SPN 636 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10309
- Датчик положения коленчатого вала «A».
- Обрыв цепи.
SPN 636 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10308
- Датчик положения коленчатого вала «A».
- Вход замкнут на низкий уровень.
SPN 636 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10311
- Положение коленчатого вала.
- Соотношение положение коленвала (Банк 1 Датчик).
SPN 636 FMI 8
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10312
- Цепь датчика положения коленчатого вала «A».
- Время ожидания вышло.
SPN 636 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10313
- Датчик положения коленчатого вала «A».
- Ошибка полярности.
SPN 639 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14902
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Интерфейс SAE J1939.
- По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует.
SPN 651 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15027
- Цилиндр инжектора 1.
- Обрыв цепи.
SPN 651 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15028
- Цилиндр инжектора 1.
- Замыкание цепи.
SPN 651 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15026
- Цилиндр инжектора 1.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 651 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19044
- Цилиндр инжектора 1.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 651 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19045
- Цилиндр инжектора 1.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 652 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15127
- Цилиндр инжектора 2.
- Обрыв цепи.
SPN 652 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15128
- Цилиндр инжектора 2.
- Замыкание цепи.
SPN 652 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15126
- Цилиндр инжектора 2.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 652 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19144
- Цилиндр инжектора 2.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 652 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19145
- Цилиндр инжектора 2.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 653 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15227
- Цилиндр инжектора 3.
- Обрыв цепи.
SPN 653 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15228
- Цилиндр инжектора 3.
- Замыкание цепи.
SPN 653 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15226
- Цилиндр инжектора 3.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 653 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19244
- Цилиндр инжектора 3.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 653 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19245
- Цилиндр инжектора 3.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 654 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15327
- Цилиндр инжектора 4.
- Обрыв цепи.
SPN 654 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15328
- Цилиндр инжектора 4.
- Замыкание цепи.
SPN 654 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15326
- Цилиндр инжектора 4.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 654 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19344
- Цилиндр инжектора 4.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 654 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19345
- Цилиндр инжектора 4.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 655 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15427
- Цилиндр инжектора 5.
- Обрыв цепи.
SPN 655 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15428
- Цилиндр инжектора 5.
- Замыкание цепи.
SPN 655 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15426
- Цилиндр инжектора 5.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 655 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19444
- Цилиндр инжектора 5.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 655 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19445
- Цилиндр инжектора 5.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 656 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15527
- Цилиндр инжектора 6.
- Обрыв цепи.
SPN 656 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15528
- Цилиндр инжектора 6.
- Замыкание цепи.
SPN 656 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15526
- Цилиндр инжектора 6.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 656 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19544
- Цилиндр инжектора 6.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 656 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19545
- Цилиндр инжектора 6.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 657 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15627
- Цилиндр инжектора 7.
- Обрыв цепи.
SPN 657 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15628
- Цилиндр инжектора 7.
- Замыкание цепи.
SPN 657 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15626
- Цилиндр инжектора 7.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 657 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19644
- Цилиндр инжектора 7.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 657 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19645
- Цилиндр инжектора 7.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 658 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15727
- Цилиндр инжектора 8.
- Обрыв цепи.
SPN 658 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15728
- Цилиндр инжектора 8.
- Замыкание цепи.
SPN 658 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15726
- Цилиндр инжектора 8.
- Время впрыска, нет подачи.
SPN 658 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19744
- Цилиндр инжектора 8.
- Управление ХХ в ограничении.
SPN 658 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19745
- Цилиндр инжектора 8.
- Коррекция цилиндров в ограничении.
SPN 677 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18005
- Выходное реле 1 (PLD/MR2).
- Реле стартера, Замыканиеное к высоко.
SPN 677 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 13303
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 1 (REL 1).
- Обрыв цепи.
SPN 677 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 13304
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 1 (REL 1).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 677 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18009
- Выходное реле 1 (PLD/MR2).
- Обрыв цепи реле стартера.
SPN 677 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18008
- Выходное реле 1 (PLD/MR2).
- Реле стартера Замыканиео на массу.
SPN 677 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18086
- Выходное реле 1 (PLD/MR2).
- Привод стартера, не входит в зацепление.
SPN 677 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18033
- Выходное реле 1 (PLD/MR2).
- Привод реле стартера.
SPN 697 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17007
- Пропорциональный Клапан 1.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 697 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17705
- Пропорциональный клапан группа 1.
- Замыкание на напряжение батареи группа 1.
SPN 697 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17708
- Пропорциональный клапан группа.
- Замыкание на массу Банк 1.
SPN 697 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12425
- Пропорциональный клапан группа.
- Обрыв цепи.
SPN 697 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17009
- Пропорциональный Клапан 1.
- Обрыв цепи.
SPN 697 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17006
- Пропорциональный Клапан 1.
- Замыкание на массу.
SPN 698 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17305
- Пропорциональный Клапан 2.
- Замыкание на напряжение батареи.
SPN 698 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17307
- Пропорциональный Клапан 2.
- Замыкание на напряжение батареи.
SPN 698 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12426
- Пропорциональный клапан группа 2.
- Обрыв цепи.
SPN 698 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17309
- Пропорциональный Клапан 2.
- Обрыв цепи.
SPN 698 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17317
- Пропорциональный Клапан 2.
- Обрыв цепи.
SPN 698 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17306
- Пропорциональный Клапан 2.
- Замыкание на массу.
SPN 699 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17107
- Пропорциональный Клапан 3.
- Замыкание на напряжение батареи.
SPN 699 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17109
- Пропорциональный Клапан 3.
- Обрыв цепи.
SPN 699 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17106
- Пропорциональный Клапан 3.
- Замыкание на массу.
SPN 700 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17207
- Пропорциональный Клапан 4.
- Замыкание на напряжение батареи.
SPN 700 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17209
- Пропорциональный Клапан 4.
- Обрыв цепи.
SPN 700 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17206
- Пропорциональный Клапан 4.
- Замыкание на массу.
SPN 705 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12411
- Пропорциональный Клапан 5.
- Клапан замка CNG, Замыкание на напряжение батареи.
SPN 705 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17405
- Пропорциональный Клапан 5.
- Замыкание на напряжение батареи.
SPN 705 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17805
- Пропорциональный клапана группа 2.
- Замыкание на напряжение батареи.
SPN 705 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12412
- Пропорциональный Клапан 5.
- Клапан замка CNG, Замыкание на массу.
SPN 705 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17408
- Пропорциональный Клапан 5.
- Замыкание на массу.
SPN 705 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17808
- Пропорциональный клапана группа 2.
- Замыкание на массу.
SPN 706 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17609
- Пропорциональный Клапан 6.
- Обрыв цепи.
SPN 706 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17607
- Пропорциональный Клапан 6.
- Замыкание на напряжение батареи.
SPN 706 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17606
- Пропорциональный Клапан 6.
- Замыкание на массу.
SPN 723 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10409
- Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
- Обрыв цепи.
SPN 723 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10408
- Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
- Замыкание на массу.
SPN 723 FMI 8
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10412
- Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
- Время ожидания вышло.
SPN 723 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10413
- Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик).
- Ошибка полярности, поменяйте контакты.
SPN 729 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14003
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD).
- Обрыв цепи.
SPN 729 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14004
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 729 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16409
- Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2).
- Обрыв цепи.
SPN 729 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16432
- Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2).
- Универсальные проблемы цепи.
SPN 730 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 13900
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 2 (REL 2).
- Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации.
SPN 730 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 13901
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 2 (REL 2).
- Слишко долго подключено (нагреватель сетки).
SPN 730 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 13902
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 2 (REL 2).
- Слишко долго отключено (нагреватель сетки).
SPN 730 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 13903
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 2 (REL 2).
- Напряжение слишком высокое когда активировано.
SPN 730 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 13904
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 2 (REL 2).
- Напряжение слишком низкое когда активировано.
SPN 870 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14223
- Подогреватель распылителяи SCR.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 870 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14270
- Система регенерации нагревателя.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 870 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14222
- Подогреватель распылителяи SCR.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 870 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14269
- Система регенерации нагревателя.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 870 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14221
- Подогреватель распылителяи SCR.
- Обрыв цепи.
SPN 904 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18809
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость передней оси.
- Неправильный темп обновления.
SPN 904 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18819
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость передней оси.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 925 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17905
- Группа пропорционального клапана модуля SCR.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 925 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17908
- Группа пропорционального клапана модуля SCR.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 973 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18909
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выбор моторного тормоза.
- Неправильный темп обновления.
SPN 973 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 18919
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выбор моторного тормоза.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 974 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14202
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Удаленная педаль акселератора (HFG).
- Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +).
SPN 974 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14203
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Удаленная педаль акселератора (HFG).
- Напряжение слишком высокое.
SPN 974 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14204
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Удаленная педаль акселератора (HFG).
- Напряжение слишком низкое.
SPN 986 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10631
- Скорость вентилятора.
- Обороты слишком низкие.
SPN 986 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10612
- Скорость вентилятора.
- Время ожидания вышло.
SPN 986 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 17112
- Скорость вентилятора.
- Время ожидания вышло.
SPN 1004 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14403
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 4 (REL 4).
- Обрыв цепи.
SPN 1004 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14404
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выходное реле 4 (REL 4).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 1005 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14503
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +).
- Обрыв цепи.
SPN 1005 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14504
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 1015 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 15001
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
- Нет напряжение питания на контакте FP +.
SPN 1015 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 15003
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
- Нет сигнала в канале 2 (GAS2).
SPN 1015 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 15004
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
- Нет сигнала в канале 1 (GAS1).
SPN 1015 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 15005
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
- Не настроен.
SPN 1015 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 15006
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
- Праздное положение из приспособленного диапазона.
SPN 1015 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 15007
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Педаль акселератора PWM (PWM FFG).
- Из приспособленного диапазона.
SPN 1072 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10003
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD).
- Обрыв цепи.
SPN 1072 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 10004
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 1074 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14603
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выхлопной тормозной клапан (MBRBK).
- Обрыв цепи.
SPN 1074 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14256
- Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1074 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 14604
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выхлопной тормозной клапан (MBRBK).
- Короткое замыкание на массу.
SPN 1074 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14255
- Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1074 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14257
- Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
- Обрыв цепи.
SPN 1074 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14254
- Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2).
- Эффективность функционирования.
SPN 1127 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14259
- Турбокомпрессор дросселя на впуске.
- Начальный наддув.
SPN 1132 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13115
- Воздушный Датчик 2 температуры на впуске.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1132 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13116
- Воздушный Датчик 2 температуры на впуске.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1136 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14273
- Температура электронного блока управления двигателем.
- Температура слишком высокая.
SPN 1136 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14274
- Температура электронного блока управления двигателем.
- Температура слишком низкая.
SPN 1184 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14422
- Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
- Температура слишком высокая.
SPN 1184 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14263
- Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
- Не вероятный.
SPN 1184 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14415
- Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1184 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14416
- Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1213 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16327
- Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL).
- Цепь управления.
SPN 1227 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14261
- Постоянная система дросселя.
- Системная эффективность функционирования.
SPN 1231 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10204
- Высокоскоросная комуникационная CAN шина.
- Потеряна коммуникация.
SPN 1268 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12432
- Катушка зажигания двигателя № 1.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1268 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12433
- Катушка зажигания двигателя № 1.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1268 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12434
- Катушка зажигания двигателя № 1.
- Обрыв цепи.
SPN 1269 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12435
- Катушка зажигания двигателя № 2.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1269 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12436
- Катушка зажигания двигателя № 2.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1269 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12437
- Катушка зажигания двигателя № 2.
- Обрыв цепи.
SPN 1270 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12438
- Катушка зажигания двигателя № 3.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1270 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12439
- Катушка зажигания двигателя № 3.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1270 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12440
- Катушка зажигания двигателя № 3.
- Обрыв цепи.
SPN 1271 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12441
- Катушка зажигания двигателя № 4.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1271 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12442
- Катушка зажигания двигателя № 4.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1271 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12443
- Катушка зажигания двигателя № 4.
- Обрыв цепи.
SPN 1272 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12444
- Катушка зажигания двигателя № 5.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1272 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12445
- Катушка зажигания двигателя № 5.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1272 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12446
- Катушка зажигания двигателя № 5.
- Обрыв цепи.
SPN 1273 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12447
- Катушка зажигания двигателя № 6.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1273 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12448
- Катушка зажигания двигателя № 6.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1273 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12449
- Катушка зажигания двигателя № 6.
- Обрыв цепи.
SPN 1387 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18417
- Датчик давления мочевины (AdBlue).
- Диапазон цепи/эффективность функционирования.
SPN 1387 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18415
- Датчик давления мочевины (AdBlue).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1387 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18416
- Датчик давления мочевины (AdBlue).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1390 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12409
- Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления.
- Выше диапазона измерения.
SPN 1390 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12410
- Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления.
- Ниже диапазона измерения.
SPN 1390 FMI 17
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12408
- Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления.
- слишком низко.
SPN 1623 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19009
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Тахограф.
- Неправильный темп обновления.
SPN 1623 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19019
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Тахограф.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 1624 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19109
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость транспортного средства тахографа.
- Неправильный темп обновления.
SPN 1624 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19119
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Скорость транспортного средства тахографа.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 1633 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19209
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель паузы круиз-контроля.
- Неправильный темп обновления.
SPN 1633 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19214
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель паузы круиз-контроля.
- Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя).
SPN 1633 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19219
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выключатель паузы круиз-контроля.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 1636 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13515
- Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1636 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13516
- Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1695 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12413
- Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи.
- Отклонение контроля слишком высокое.
SPN 1695 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12450
- Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи.
- Смещение не достоверно.
SPN 1716 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19309
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выбор замедлителя, недвигательного.
- Неправильный темп обновления.
SPN 1716 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19319
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Выбор замедлителя, недвигательного.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 1761 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16029
- Уровень мочевины (AdBlue).
- Уровень низко.
SPN 1761 FMI 18
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14270
- Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i.
- Уровень слишком низкий.
SPN 1761 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16015
- Датчик уровня мочевины (AdBlue).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1761 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16016
- Датчик уровня мочевины (AdBlue).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1908 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18107
- Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 1908 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18106
- Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 1908 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18109
- Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR.
- Обрыв цепи.
SPN 2436 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12712
- Скорость генератора.
- Перерыв сигнала.
SPN 2791 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13215
- Рециркуляция выхлопного газа.
- Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения.
SPN 2791 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13216
- Рециркуляция выхлопного газа.
- Цепь датчика температуры замкнута на массу.
SPN 2791 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16679
- Рециркуляция выхлопного газа.
- Системная эффективность функционирования, температурный диагноз.
SPN 2791 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16678
- Рециркуляция выхлопного газа.
- Системная эффективность функционирования, универсальная ошибка управления.
SPN 2791 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13332
- Рециркуляция выхлопного газа.
- Температура слишком высокая/слишком низкая.
SPN 2797 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14805
- Машинная Группа 1 Инжектора.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 2797 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14806
- Машинная Группа 1 Инжектора.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 2797 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12427
- Машинная Группа 1 Инжектора.
- Обрыв цепи.
SPN 2797 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 19846
- Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс.
- Время ожидания вышло.
SPN 2798 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14905
- Машинная Группа 2 Инжектора.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 2798 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14906
- Машинная Группа 2 Инжектора.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 2798 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12428
- Машинная Группа 2 Инжектора.
- Обрыв цепи.
SPN 3031 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16115
- Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3031 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16116
- Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3031 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16169
- Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue).
- Замыкание.
SPN 3050 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14247
- Катализатор эмиссии NOx SCR.
- Ошибка катализатора SCR.
SPN 3050 FMI 13
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16949
- Системная калибровка SCR.
- Ошибка калибровки.
SPN 3217 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12414
- Доочистка 1 на входе 2 (лямбда датчик).
- Выше диапазона измерения.
SPN 3217 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12415
- Доочистка 1 на входе 2 (лямбда датчик).
- Ниже диапазона измерения.
SPN 3217 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12451
- Доочистка 1 на входе 2 (лямбда датчик).
- Не вероятный.
SPN 3219 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12823
- Датчик NOx.
- Операционная температура, не достигнутая.
SPN 3220 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12804
- Концентрация NOx.
- Потерянное сообщение.
SPN 3222 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12416
- Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI.
- Выше диапазона измерения.
SPN 3222 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12417
- Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI.
- Ниже диапазона измерения.
SPN 3222 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12418
- Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI.
- Диапазон измерения не вероятен.
SPN 3224 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12815
- Датчик NOx.
- Замыкание на высокий уровень (Банк 1).
SPN 3224 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12816
- Датчик NOx.
- Замыкание на низкий уровень (Банк 1).
SPN 3224 FMI 16
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14234
- Эмиссия NOx.
- Превышенный уровень 2.
SPN 3226 FMI 15
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14246
- Эмиссия NOx.
- Увеличенный неочищенный выхлоп.
SPN 3234 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14237
- Датчик NOx (Банк 1).
- Диапазон цепи/Эффективность функционирования.
SPN 3234 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14245
- Эмиссия NOx датчик NOx.
- Ошибка датчика.
SPN 3234 FMI 13
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14244
- Датчик NOx.
- Ошибка готовности датчика.
SPN 3242 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14207
- Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3242 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14208
- Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3246 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14238
- Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы.
- Температура, не достигнута.
SPN 3250 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14209
- Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3250 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14210
- Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3251 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14215
- Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц.
- Давление слишком высокое.
SPN 3251 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14216
- Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц.
- Давление слишком низкое.
SPN 3251 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14231
- Дизельный фильтр макрочастиц.
- Компонент не существует.
SPN 3251 FMI 15
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14258
- Дизельная регенерация фильтра макрочастиц.
- Недостаточная регенерация.
SPN 3361 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18207
- Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3361 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18907
- Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3361 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18206
- Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3361 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18208
- Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3361 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18906
- Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3361 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18209
- Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
- Цепь / Обрыв.
SPN 3361 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18909
- Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1).
- Цепь / Обрыв.
SPN 3363 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14266
- Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3363 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15907
- Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3363 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14265
- Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3363 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15906
- Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3363 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14267
- Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Обрыв цепи.
SPN 3363 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15909
- Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Обрыв цепи.
SPN 3363 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14268
- Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Кругооборот, дефектный компонент.
SPN 3363 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15969
- Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий соленоидный клапан.
- Кругооборот, дефектный компонент.
SPN 3363 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14276
- Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция.
- Недействительная машинная холодная операция.
SPN 3464 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14224
- Дроссель на впуске транзистор Highside.
- Эффективность модуля управления.
SPN 3464 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14200
- Сигнал управления дросселем на впуске.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3464 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14201
- Сигнал управления дросселем на впуске.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3464 FMI 6
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12407
- Сигнал управления дросселем на впуске.
- Командуйте потоком слишком высокое.
SPN 3465 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14204
- Дроссель на впуске.
- Обрыв цепи.
SPN 3465 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14202
- Дроссель на впуске.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3465 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14203
- Дроссель на впуске.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3485 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18517
- Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue).
- Диапазон цепи / Эффективность функционирования.
SPN 3485 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18515
- Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3485 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18516
- Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3509 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14239
- 5-вольтовое опорное напряжение 1.
- Напряжение слишком Высокое/Низкое.
SPN 3510 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14240
- 5-вольтовое опорное напряжение 2.
- Напряжение слишком Высокое/Низкое.
SPN 3511 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14241
- Опорное напряжение датчика «A».
- Обрыв цепи.
SPN 3512 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14242
- Опорное напряжение датчика «B».
- Обрыв цепи.
SPN 3513 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14243
- Опорное напряжение датчика «C».
- Обрыв цепи.
SPN 3515 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18315
- Датчик температуры мочевины (AdBlue).
- Вход замыкнут на высокий уровень.
SPN 3515 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18316
- Датчик температуры мочевины (AdBlue).
- Вход замкнут на низкий уровень.
SPN 3516 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14236
- Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue).
- Недостаточное дозирование мочевины.
SPN 3516 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14249
- Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx.
- Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR.
SPN 3516 FMI 18
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14248
- Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx.
- Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя.
SPN 3520 FMI 18
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14235
- Восстановитель эмиссии NOx.
- Качество мочевины.
SPN 3597 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14227
- Пропорциональный клапана группа 1.
- Эффективность модуля управления.
SPN 3597 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14225
- Пропорциональный клапана группа 1.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3597 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14226
- Пропорциональный клапана группа 1.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3605 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14252
- Управление насосом хладагента.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3605 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14250
- Управление насосом хладагента.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3605 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14251
- Управление насосом хладагента.
- Обрыв цепи.
SPN 3609 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14232
- Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц.
- Диапазон цепи/Эффективность функционирования.
SPN 3609 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14211
- Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3609 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14212
- Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3610 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14233
- Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц.
- Диапазон цепи/Эффективность функционирования.
SPN 3610 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14213
- Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 3610 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14214
- Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 3673 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12421
- Положение 2 дросселя двигателя.
- Выше диапазона измерения.
SPN 3673 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12422
- Положение 2 дросселя двигателя.
- Ниже диапазона измерения.
SPN 3673 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12423
- Положение 2 дросселя двигателя.
- Диапазон измерения не вероятен.
SPN 3826 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18790
- Среднее потребление мочевины (AdBlue).
- Потребление слишком высокое.
SPN 3826 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18791
- Среднее потребление мочевины (AdBlue).
- Потребление слишком Низко.
SPN 3828 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18690
- Текущее потребление мочевины (AdBlue).
- Потребление слишком высокое.
SPN 3828 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18691
- Текущее потребление мочевины (AdBlue).
- Потребление слишком Низко.
SPN 4213 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14275
- Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя.
- Проворот двигателя без впрыска топлива.
SPN 4332 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16293
- Доочистка 1 Системы SCR.
- Эффективность модуля управления.
SPN 4334 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16770
- Система давления мочевины (AdBlue).
- Давление упало слишком низко (отключенная последовательность).
SPN 4334 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14219
- SCR единицы дозирования.
- Воздушная линия продувки насоса.
SPN 4334 FMI 12
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14220
- SCR единицы дозирования.
- Давления линии насоса.
SPN 4334 FMI 18
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16721
- Система давления мочевины (AdBlue).
- Давление мочевины слишком низкое.
SPN 4335 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16820
- Система атмосферного давления SCR.
- Давление слишком высокое.
SPN 4335 FMI 1
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16821
- Система атмосферного давления SCR.
- Давление слишком низкое.
SPN 4335 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16883
- Система атмосферного давления SCR.
- Перебой подачи воздуха.
SPN 4335 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14264
- Система атмосферного давления SCR.
- Осушение трубы давления не выполнено.
SPN 4336 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13707
- Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 4336 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13706
- Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 4336 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13709
- Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR.
- Обрыв цепи.
SPN 4354 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15807
- Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 4354 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15806
- Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 4354 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15809
- Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
- Обрыв цепи.
SPN 4354 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 15869
- Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR.
- Цепь.
SPN 4360 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10797
- Температура катализатора SCR перед катализатором.
- Температура слишком высокая.
SPN 4360 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13817
- Датчики температуры катализатора.
- Диапазон/Эффективность функционирования.
SPN 4360 FMI 15
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10788
- Температура катализатора SCR.
- Превышенный уровень 1.
SPN 4360 FMI 16
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10789
- Температура катализатора SCR.
- Превышенный уровень 2.
SPN 4363 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10722
- Температура катализатора SCR позади катализатора.
- Температура слишком высокая.
SPN 4364 FMI 15
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12971
- Эмиссия NOx.
- Превышенный уровень 1.
SPN 4364 FMI 16
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12972
- Эмиссия NOx.
- Превышенный уровень 2.
SPN 4375 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16777
- Насос системы давления мочевины (AdBlue).
- Поток слишком высокое.
SPN 4375 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13907
- Контроль за подачей мочевины (AdBlue).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 4375 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13906
- Контроль за подачей мочевины (AdBlue).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 4375 FMI 5
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 13909
- Контроль за подачей мочевины (AdBlue).
- Обрыв цепи.
SPN 4794 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10782
- Доочистка 1 Система Катализатора SCR.
- Компонент не существует.
SPN 4809 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10815
- Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
- Вход замыкнут на высокий уровень.
SPN 4809 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12404
- Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
- Вход замыкнут на высокий уровень.
SPN 4809 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10816
- Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
- Вход замкнут на низкий уровень.
SPN 4809 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 12405
- Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1).
- Вход замкнут на низкий уровень.
SPN 4810 FMI 3
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10915
- Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2).
- Замыкание на высокий уровень.
SPN 4810 FMI 4
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 10916
- Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2).
- Замыкание на низкий уровень.
SPN 520192 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19409
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Сигналы старта / остановки двигателя.
- Неправильный темп обновления.
SPN 520192 FMI 19
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- 19419
- Код ошибки MR2 (K-line):
- Сигналы старта / остановки двигателя.
- Полученные сетевые данные ошибочны.
SPN 520230 FMI 0
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 18820
- Давление аккумулятора давления SCR.
- Давление слишком высокое.
SPN 520230 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14253
- Давление аккумулятора давления SCR.
- Давление вне диапазона.
SPN 520258 FMI 7
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14228
- Системный компонент SCRT.
- Компонент, не существующий.
SPN 520259 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14229
- Двойной датчик температуры SCRT A.
- Диапазон цепи/Эффективность функционирования.
SPN 520260 FMI 2
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14230
- Пара датчиков температуры SCRT B.
- Диапазон цепи/Эффективность функционирования.
SPN 520262 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16994
- Система SCR EGA.
- Выведенная из строя функция Мангейма.
SPN 520262 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 16995
- Система SCR EGA.
- Выведенная из строя Стоящая Функция.
SPN 520263 FMI 9
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14272
- Автоматическая функция обнаружения сжатия.
- Время ожидания вышло.
SPN 520263 FMI 14
- Код ошибки ADM3 (K-line):
- Код ошибки MR2 (K-line):
- 14271
- Автоматическая функция обнаружения сжатия.
- Отмена.
Меню
Какие ошибки выдает блок управления на автомобиле КАМАЗ 5490
16.12.2019
Тягач КАМАЗ 5490 относится к магистральному седельному типу транспортных средств. На борту грузовой машины установлен силовой агрегат немецкого производства. Двигатель «Мерседес-Бенц» способен выдавать порядка 428 л.с. Система впрыска с топливным механизмом PLD обеспечивает экономичность мотора. На 100 км пути двигатель КАМАЗ 5490 потребляет порядка 33 литров дизтоплива. Установленный в машине силовой агрегат отвечает требованиям экостандарта Евро 5. Характерной особенностью является комфортабельная кабина европейского типа, максимально приспособленная для продолжительных переездов по трассам: резиновые коврики на полу, мягкие сиденья, холодильник. Для удобства водителя предусмотрена электронная приборная панель с сенсорным дисплеем. Электрика КАМАЗ 54901 работает под напряжением 24 В.
Согласно действующему законодательству, номер двигателя КАМАЗ 740 указан на стенке блока цилиндров с левой стороны по ходу движения. Маркировка на силовом агрегате не имеет повторений. Здесь указываются сведения о коде базового двигателя, версии, годе выпуска, а также порядковое число. Данные наносятся в две строки ударным способом для наиболее качественного пробивания цифр.
Центральный блок управления с электрическим оборудованием на основе CBCU3-E24L составляет базу мультиплексной архитектуры тягача. Задачей компонента становится контроль электрооснащения машины. Задачей блока управления является подготовка и обработка информации для отображения. Благодаря тому, где находятся органы управления седельным тягачом КАМАЗ 5490, можно диагностировать неполадку прямо внутри кабины грузовика.
Контрольные приборы чутко отслеживают состояние механизмов автомобиля. При обнаружении сбоев на дисплей выводится соответствующее сообщение.
Как определить неисправность
Порядок выявления неполадок в работе КАМАЗ 5490 s5 и других модификаций транспортного средства следующий. Понадобится завести мотор и подождать. На приборной панели загорится клавиша «ЧЕК». Если на протяжении 3 секунд кнопка не погаснет, можно говорить о неисправности в функционировании грузовика. Далее следует нажать на кнопку диагностики. На экран выводятся коды ошибок КАМАЗ 5490. Расшифровать их можно обратившись в сервисный центр. Информационная таблица позволит самостоятельно выявить наиболее распространенные проблемы.
Обычно выходят из строя следующие компоненты:
- разряжается аккумуляторная батарея;
- засоряется сажевый фильтр;
- перегорают лампы, встроенные в фары;
- уменьшается уровень давления в смазочной системе;
- становится недостаточной мощность в моторе.
Как расшифровать коды ошибок
Определить, где находится конкретная проблема, можно путем расшифровки кодов неисправностей. На дисплее выводится название подсистемы, общее число дефектов, порядковый номер неполадки, код ошибочного параметра и тип сбоя. В случае более чем 10 проблем сначала понадобится устранить первый десяток, чтобы ознакомиться с остальными.
Расшифровка ошибки поможет выявить, что привело к возникновению неполадки. На основе этой информации составляется план устранения дефекта. Некоторые проблемы можно ликвидировать самостоятельно. В ряде случаев понадобится обратиться к профессионалам, чтобы восстановить нормальную работу тягача.
Список распространенных проблем
SPN 620 fmi 3 – расшифровка ошибки подразумевает напряжение выше нормального значения либо короткое замыкание. Нужно проверить подводящую линию датчика давления, заменить центральный модуль EBS.
SPN 620 fmi 4 – обратная проблема, так как уровень напряжения ниже нормального либо произошло короткое замыкание в системе. Принцип диагностики и ремонта аналогичный предыдущему дефекту.
SPN 171 fmi 4 указывает на землю цепи датчика температуры окружающей среды.
SPN 171 fmi 5 демонстрирует обрыв цепи в этом же месте.
SPN 171 fmi 7 говорит о том, что сигнал температурного датчика находится вне диапазона.
SPN 96 – группа ошибок КАМАЗ 5490 объединяет проблемы с датчиком уровня топлива в баке.
SPN 1087-1088, 1086 и 1089 – категория неполадок с датчиком давления воздуха 1-ом, 2-ом, 3-ем и 4-ом контуре соответственно.
При выводе на экран обозначения SPN 7171, 7172 fmi 4, 5, 7 нужно проверить цепь линии 1 и 2 рулевых клавиш.
SPN 97 fmi 4, 5 говорит о замыкании либо обрыве цепи водяного датчика в топливе машины.
Если проблема коснулась угла рулевого колеса, на дисплее появляется SPN 1807 с соответствующим fmi. Неполадки могут подразумевать неисправности режима распознавания угла, ненормальную частоту или отсутствие надлежащей реакции механической системы.
SPN 1809 – группа кодов сбоев бокового ускорения.
Нередко возникают проблемы с тормозной системой нового седельного тягача. Соответствующие дефектам ошибки – SPN 520246 fmi 31, SPN 1049 fmi 14. Повреждение системы внешнего тормозного спроса отображается выводом SPN 520242, 520243 с fmi: 2 – неустойчивые данные, 9 – аномальная скорость обновления, 10 – ненормальный показатель скорости обновления. КПП также может выйти из строя. Об этом говорит появление на экране сообщения с кодом SPN 126 fmi 3, SPN 197 fmi 8.
Группа кодов SPN 7002, 7003, 7005, 7006, 7007, 7008, 7009, 7010 указывают на проблемы в работе левого, правого переднего указателя поворота, ПТФ, фар дальнего и ближнего света соответственно. Неполадки возникают вследствие обрыва в цепи.
Если проблема коснулась потенциала батареи, когда напряжение ниже нормального либо произошло короткое замыкание, на дисплее появится SPN 158 fmi 4. Нужно проверить клемму 15 электрического питания, включатель зажигания, вывод 15 линии на прочие падения напряжения при запуске зажигания. Замена EBS-модуля обычно решает вопрос – консультация профессионала поможет сделать правильный вывод. SPN 627 fmi 0, 1 говорит о дефекте источника питания. В первом случае показатели выше нормального рабочего диапазона, во втором – ниже. О том, что барахлит передатчик сигнала торможения, свидетельствует код ошибки SPN 1066 fmi 2, 8, 12. Следует проверить проводку и электроразъемы, передатчик EBS.
На КАМАЗ neo может возникнуть проблема с системой давления мочевины adblue. Недостаточный уровень параметра, а также замыкание либо обрыв насоса отображаются посредством вывода на экран кода ошибки SPN 3516 fmi, SPN 4334 fmi 18. Датчик давления мочевины adblue может барахлить – непостоянные либо некорректные сведения. Эта ошибка закодирована в виде SPN 1387 fmi 2.
Благодаря расшифровке ошибок fmi можно определить, повреждена ли крестовина КАМАЗ 5490, неисправен кондиционер, двигатель или другой компонент транспортного средства. Информационное сообщение на дисплее позволит диагностировать, в чем причина поломки и уточнить ее местоположение. Нужно своевременно устранять неполадки агрегатов и систем машины. Неисправности способны ухудшить эксплуатационные и экологические показатели работы авто: повысить расход топлива, уменьшить показатель мощности мотора и пр. Штатная прошивка электронного блока управления – гарантия корректной диагностики транспортного средства.
Другие статьи
Возврат к списку