Ошибка 1612 шевроле ланос

Ошибка p1612 шевроле ланос

Вот сейчас начну писать что все это делал, тут же налетят с критикой, что тебе советуют а ты не слушаешь. Дад ставил другой, дтож три щтука было) Релюшка у меня одна под капотом справа, ее я менял ставил с подогрева заднего стекла, они одинаковы. Давление бенза, да не мерил. Но хх норм и при езде все ок. Ошибка Р1612 почему появляется то когда не заводится? Вот главный вопрос. Ошибка сброс контроллера. Что заставляет его сбросится?

Приду в сервис а там такие как Вы. Ошибочку стереть за 500р. Нет уж спасибо. Ошибки мы и сами посмотрим. Платить готов за реальные дела. Так что ступайте мимо если нет желания чем либо помочь.

После завтра кстати поеду к автоэлектрику. Здесь его многие хвалят. До этого и хотел бы здесь поболтать. Может что полезное услышу.

Здесь не на форуме а у нас где живу.

Желание разобраться в проблеме самому,это похвально. НО нужны ещё и знания и оборудование соответствующее, если нет ни того ни другого, то тут уже Вам подсказали что надо проверить если всё это исправно, тогда к диагносту.

Платить готов за реальные дела. _Так и платите за реальные дела,оставьте машину диагносту,пусть он её замораживает и проверяет почему она при минусе не заводится,как разберётся, и тачка будет на холодную запускаться,так и деньги платите, если же не сможет,то и не за что деньги отдавать, если он проблему не нашёл(это надо сразу обговаривать с диагностом.
Я денег не беру если проблему не решил.

Да спасибо. Вы правы, из оборудования только ключи и мультитестер. И елм327 еще. Вот была б такая программа что б записала все параметры в момент проявления неисправности.
У супруги опель корса на роботе. До момента знакомства со мной ездила в ярославль. Там изитроник накрылся. Приехала в сервис. Ну там ей на уши подсели и заплатила она за замену щеток 21000рублей. А еще она просила посмотреть их почему печка плохо греет. Ну они ей за те же деньги вытащили блок и при этом поломали крепления троссов управления заслонками. И вот уже при мне месяц назад эти щетки дали о себе знать ошибкой F. Я проделал все то что делали в ярославле за 300 рублей и 3 часа времени. Поэтому в сервис только, правильно, в крайнем случае!

Я обязательно отпишусь после посещения автоэлектрика.
Здесь же с целью узнать, может было у кого подобное.

Напряжение и питание иногда разные вещи. Если вы утверждаете, что проверили, то потрудитесь назвать пины и какие данные в цифрах и т.п.
Реле на картинке подает ОДНО из питаний контроллера и ток на форсунки. У кого то хватает полета мысли питание форсунок и не только проверять замером напряжения, но при этом 5 ВТ лампочка еле светит. Проверить (не посмотреть) реле/разъем, которые на фото займет выкуренную сигарету — в разы меньше времени, чем вы здесь повествуете, но. мы сам с усам.

Чтобы, что то советовать надо адекватно от чего то отталкиваться.
Вы сами (не к вам лично) темы в хлам превращаете.

Проверить (не посмотреть) реле/разъем, которые на фото займет выкуренную сигарету — в разы меньше времени, чем вы здесь повествуете, но. мы сам с усам.

Чтобы, что то советовать надо адекватно от чего то отталкиваться.
Вы сами (не к вам лично) темы в хлам превращаете.
Я реле это искал в магазинах. Там интересно расположены контакты, не как у многих релюшек. Но у меня такое же реле и на подогреве заднего стекла. Я менял их местами. Толку не было. А по поводу замеров питания эбу, я честно делал замеры уже месяца дваназад. Там два пина показывали напругу при повороте ключа. Какие не помню. Смотрел в яндекс картинках. Я же здесь не для того что бы все отрицать. Просто то что предлагалось , делалось. Видимо дальше действительно нужно к специалистам. Каждый человек ищет легких путей, я вот думаю может где скажут массу какую проверить или тому подобное) И что, например, реле может разве вначале замкнуться и тут же разомкнуться? И при этом залить свечи? А после этого, когда уже машина завелась и работает ни разу не разомкнуться? При всемуважении, я склоняю голову перед всеми здесь помогающими, я искал реле это в магазинах, его нет нигде. Только на заказ. Можно ли попробовать напрямую замкнуть контакты?

Может ли быть просадка какая нибудь? И эбу отключается при каком то пороге?

На микас 11 с электронным газом, именно из за просадки напряжения во время прокрутки стартёром ниже 7вольт
процессор контроллера уходил на перезагрузку,из за этого приходилось крутить стартёром секунд 15-20.
на нашем сайте была такая статья. там решалось заменой аккумулятора на более ёмкий в Амперчасах чем штатный,и переносом массы контроллера непосредственно на клемму аккумулятора. Проявлялась неисправность именно в зимнее время,летом двигатель запускался с пол оборота.
Про массы здесь никто уже ничего советовать не будет,это подразумевается по умолчанию что Вы их проверили.
есть статьи Сага о Массах.

Вот с форума авто бк такая же ошибка как у Вас пост№25
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/46. �нет/page-2

Зачем его искать? Я пишу, что эта ошибка появляется при отключении питания на контроллере и предлагаю начать с самого простого, где не требуется специальный инструмент знания и т.д. —

— читайте по буквам, а не переставляйте реле. Перестановка не избавит от того, что —

Зачем его искать? Я пишу, что эта ошибка появляется при отключении питания на контроллере и предлагаю начать с самого простого, где не требуется специальный инструмент знания и т.д. —

— читайте по буквам, а не переставляйте реле. Перестановка не избавит от того, что —

Источник

Причины возникновения ошибки P1612

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).

Рекомендации по устранению неполадок:

Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.

DTC Ошибка работы двигателя или АКПП P1612

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1612. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник

Заз шанс ошибка Р1612 и проблема с запуском.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Петр12

Мартс

Sprut

Вареник

Strannik96

Strannik96

Вот сейчас начну писать что все это делал, тут же налетят с критикой, что тебе советуют а ты не слушаешь. Дад ставил другой, дтож три щтука было) Релюшка у меня одна под капотом справа, ее я менял ставил с подогрева заднего стекла, они одинаковы. Давление бенза, да не мерил. Но хх норм и при езде все ок. Ошибка Р1612 почему появляется то когда не заводится? Вот главный вопрос. Ошибка сброс контроллера. Что заставляет его сбросится?

Приду в сервис а там такие как Вы. Ошибочку стереть за 500р. Нет уж спасибо. Ошибки мы и сами посмотрим. Платить готов за реальные дела. Так что ступайте мимо если нет желания чем либо помочь.

После завтра кстати поеду к автоэлектрику. Здесь его многие хвалят. До этого и хотел бы здесь поболтать. Может что полезное услышу.

Здесь не на форуме а у нас где живу.

Петр12

Желание разобраться в проблеме самому,это похвально. НО нужны ещё и знания и оборудование соответствующее, если нет ни того ни другого, то тут уже Вам подсказали что надо проверить если всё это исправно, тогда к диагносту.

Платить готов за реальные дела. _Так и платите за реальные дела,оставьте машину диагносту,пусть он её замораживает и проверяет почему она при минусе не заводится,как разберётся, и тачка будет на холодную запускаться,так и деньги платите, если же не сможет,то и не за что деньги отдавать, если он проблему не нашёл(это надо сразу обговаривать с диагностом.
Я денег не беру если проблему не решил.

Вареник

Изображения:

IMG_1461.jpg

IMG_1462.jpg

IMG_1464.jpg

Вареник

Да спасибо. Вы правы, из оборудования только ключи и мультитестер. И елм327 еще. Вот была б такая программа что б записала все параметры в момент проявления неисправности.
У супруги опель корса на роботе. До момента знакомства со мной ездила в ярославль. Там изитроник накрылся. Приехала в сервис. Ну там ей на уши подсели и заплатила она за замену щеток 21000рублей. А еще она просила посмотреть их почему печка плохо греет. Ну они ей за те же деньги вытащили блок и при этом поломали крепления троссов управления заслонками. И вот уже при мне месяц назад эти щетки дали о себе знать ошибкой F. Я проделал все то что делали в ярославле за 300 рублей и 3 часа времени. Поэтому в сервис только, правильно, в крайнем случае!

Я обязательно отпишусь после посещения автоэлектрика.
Здесь же с целью узнать, может было у кого подобное.

Петр12

Напряжение и питание иногда разные вещи. Если вы утверждаете, что проверили, то потрудитесь назвать пины и какие данные в цифрах и т.п.
Реле на картинке подает ОДНО из питаний контроллера и ток на форсунки. У кого то хватает полета мысли питание форсунок и не только проверять замером напряжения, но при этом 5 ВТ лампочка еле светит. Проверить (не посмотреть) реле/разъем, которые на фото займет выкуренную сигарету — в разы меньше времени, чем вы здесь повествуете, но. мы сам с усам.

Чтобы, что то советовать надо адекватно от чего то отталкиваться.
Вы сами (не к вам лично) темы в хлам превращаете.

Проверить (не посмотреть) реле/разъем, которые на фото займет выкуренную сигарету — в разы меньше времени, чем вы здесь повествуете, но. мы сам с усам.

Чтобы, что то советовать надо адекватно от чего то отталкиваться.
Вы сами (не к вам лично) темы в хлам превращаете.
Я реле это искал в магазинах. Там интересно расположены контакты, не как у многих релюшек. Но у меня такое же реле и на подогреве заднего стекла. Я менял их местами. Толку не было. А по поводу замеров питания эбу, я честно делал замеры уже месяца дваназад. Там два пина показывали напругу при повороте ключа. Какие не помню. Смотрел в яндекс картинках. Я же здесь не для того что бы все отрицать. Просто то что предлагалось , делалось. Видимо дальше действительно нужно к специалистам. Каждый человек ищет легких путей, я вот думаю может где скажут массу какую проверить или тому подобное) И что, например, реле может разве вначале замкнуться и тут же разомкнуться? И при этом залить свечи? А после этого, когда уже машина завелась и работает ни разу не разомкнуться? При всемуважении, я склоняю голову перед всеми здесь помогающими, я искал реле это в магазинах, его нет нигде. Только на заказ. Можно ли попробовать напрямую замкнуть контакты?

Может ли быть просадка какая нибудь? И эбу отключается при каком то пороге?

Источник

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1612. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

1. 21.04.2016 18:23

   
   

   #1

   Не заводится периодически, иногда выскакивает ошибка 1612, что делать???????
   

   Всех приветствую. Помогите разобраться!!!!
   Буквально вчера постигла неприятность, а именно, перестал заводиться на горячую и именно, сцу..о в сырую погоду.
   Симптомы следующие: Приехал по работе, буквально 15 мин и снова в машину, завожу, стартер бодро кутит, но бензонасос не работает. Естественно не заводится, причем категорически отказывается это делать даже после мнадцатого раза. Откинул заднее сиденье, постучал по лючку БН, и опа, завелась. Ездил, заводилась с полтычка, вечером ехать домой, и снова такое. Стартер крутит, БН не слышно, маслает в холостую. Мультик при включении зажигания не работает, хотя обычно стоит вкл зажигание и экран загорается. Пока держал зажигание включенным, вручную включил Мультик и он спустя минуту выдал ошибку 1612 и пишет «Сброс ЭБУ», которая сразу же сбрасывалась после выключения. При предыдущих манипуляциях, она не повторялась, значит плавающая. Оставил авто на сухом складе, сегодня с утра завелась с полпинка и работала и заводилась, пока не пошел дождь. И …. снова по порядку. Стартер крутит, БН без признаков жизни, при долго включенном зажигании и включении Мультика в ручную ошибка 1612, которая стразу сбрасывается. Стоит только остыть движку, заводится с пол оборота. В инете вычитал что это может быть из-за антенны иммобилайзера, может где обрыв, но … разобрал всю рулевую колонку сегодня, перетер все контакты фишки антенны, просмотрел провода от нее. Эффекта ноль. Пока не остыла — шиш завелась. Залез за бардачек к «мозгам», там все перешвырял. Ноль!!! Чуть остыла, началось. Ключ на включение зажигания, зажигание вкл, маслаем стартером, БН молчит, перестаю крутить стартером, но зажигание вкл, БН начинает работать и замолкает когда накачает давление. И так раз пять. Потом все встало на свои места. И машина завелась. Доехал до дома, пока оставил на парковке. Хз что завтра с утра будет, заведу или нет, ладно коллега согласился подвести, если не заведется.
   Собственно, подозреваю этот «ебч..й» Иммобилайзер, извините за эмоции, достал за пару дней конкретно!!!. Можно его как то отключить? Мне он не нужен, машина постоянно под охраной. Или все же придется искать обрыв или менять блок антенны?. С последующей пере пропиской ключей?.
   У кого были такие ситуации и как решили их? Не хочу мотаться по «спецУалистам», тратить деньги на их изыскания и эксперименты и самое главное — тратить на переборку машины время.
   Заранее всем буду и уже благодарен, кто откликнется.

   Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

   ---

2. 21.04.2016 18:23

   
   

   #2

   Опа! А у меня сегодня «Юбилей», новая тема и тысячное сообщение))).

   Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

   ---

3. 21.04.2016 18:36

   
   

   #3

   ---

4. 21.04.2016 18:50

   
   

   #4

   Сообщение от Usverg_ekb
   

   Это читал уже. Спасибо)))

   Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

   ---

5. 21.04.2016 18:54

   
   

   #5

   Иммобилайзер вряд ли чтобы бензонасос не работал.

   Нештатной сигналки никакой не установлено?

   Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
   Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км

   ---

6. 21.04.2016 19:05

   
   

   #6

   Сообщение от Alex Puff
   

   Иммобилайзер вряд ли чтобы бензонасос не работал.

   Нештатной сигналки никакой не установлено?

   Ну как же без нештатной?. Она как раз работает штатно. Если не работает автозапуск, то и завести невозможно. Если заводится с ключа, то автозапуск тоже работает. Причем проблем с отрыванием и закрыванием, как и со связью с брелком нет.
   Кстати, пробовал, может она глючила, но все работает штатно. Если было бы подозрение на нее, то на брулке бы высветился какой нибудь режим.

   Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

   ---

7. 21.04.2016 19:43

   
   

   #7

   Я бы датчик коленвала глянул, похоже плохой контакт.

   ---

8. 21.04.2016 19:43

   
   

   #8

   У нее блокировки бензонасоса нет? Может релюха подгнила?

   Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
   Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км

   ---

9. 21.04.2016 19:48

   
   

   #9

   Сообщение от Alex Puff
   

   У нее блокировки бензонасоса нет? Может релюха подгнила?

   Так вот включает зажигание идет предварительная подкачка, затем режим ожидания, включается когда видит обороты двигателя
   Выходит что не видит оборотов.
   Зависимость от температуры
   Зависимость от влажности.

   Ну я бы разъем на датчике Коленвала проверил бы

   ---

10. 21.04.2016 19:51

    
    

    #10

    Сообщение от Alex Puff
    

    У нее блокировки бензонасоса нет? Может релюха подгнила?

    Релиху смотрел, аццки новая.

    Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

    ---

11. 21.04.2016 19:52

    
    

    #11

    Сообщение от hns
    

    Я бы датчик коленвала глянул, похоже плохой контакт.

    На него не похоже. Тогда 100% ошибка бы вылезла.

    Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

    ---

12. 21.04.2016 19:52

    
    

    #12

    Сообщение от hns
    

    Так вот включает зажигание идет предварительная подкачка, затем режим ожидания, включается когда видит обороты двигателя
    Выходит что не видит оборотов.
    Зависимость от температуры
    Зависимость от влажности.

    Ну я бы разъем на датчике Коленвала проверил бы

    Так вот как раз при включении БН то сразу и не работает.

    Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

    ---

13. 21.04.2016 19:57

    
    

    #13

    Сообщение от VyacheslavSVA
    

    На него не похоже. Тогда 100% ошибка бы вылезла.

    Не будет ошибки если нет контакта только на сигнанальном проводе, блок воспринимает этот обрыв как логический «0» постоянно,
    то есть не видит оборотов, и не ждет сигнала распредвала.

    ---

14. 21.04.2016 20:00

    
    

    #14

    Еще раз спрошу
    Когда включаешь зажигание бензонасос срабатывает?

    ---

15. 21.04.2016 21:23

    
    

    #15

    Сообщение от hns
    

    Еще раз спрошу
    Когда включаешь зажигание бензонасос срабатывает?

    Еще раз отвечу, во время проблемы при включении зажигания бензонасос не работает. И это означает что 100% машина не заведется.

    Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

    ---

16. 21.04.2016 21:24

    
    

    #16

    Сообщение от hns
    

    Не будет ошибки если нет контакта только на сигнанальном проводе, блок воспринимает этот обрыв как логический «0» постоянно,
    то есть не видит оборотов, и не ждет сигнала распредвала.

    Тем не менее при прокручивании стартером стрелка тахометра приподнимается, что говорит о рабочем дпкв

    Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

    ---

17. 21.04.2016 22:16

    
    

    #17

    Если стук по бензонасосу помог, то бензонасос под замену, хана щеткам.

    2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
    была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.

    ---

18. 22.04.2016 05:28

    
    

    #18

    Сообщение от Karbofos26
    

    Если стук по бензонасосу помог, то бензонасос под замену, хана щеткам.

    Тогда почему и на газу не заводится???

    Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

    ---

19. 22.04.2016 06:45

    
    

    #19

    Сообщение от VyacheslavSVA
    

    Тогда почему и на газу не заводится???

    Надо вольтметром глянуть, приходит ли питание при этом на бензонасос.

    2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
    была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.

    ---

20. 22.04.2016 06:55

    
    

    #20

    Смотрел. Нет. Не приходит. Сразу же туда кинулся смотреть.
    С утра завелась как ни в чем не бывало.
    И еще. Не нашел распиновки разьема Иммо (на замке зажигания). Может есть у кого? Дайте, чтобы не гадать на коф гуще)))

    Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО

    ---

Комментарии к теме Устранить ошибку p1612 на Дайво Lanos

Слава, а зачем ты его установил на место?
я бы его выкинул в помойку ивсе

Мухамед

А подскажи проблемы были с турбиной, спасибо

Quoc

Один момент! В главном тормозном тоже может быть воздух

Сала

Бред полный. Не будет массы — и втяягивающе не будет щелкать. Есть такое понятие Пятаки.

Гоги

Ты в курсе что нельзя использовать такие хомуты…червяч ные??? Надо пружинные… Червячные — они жестко сидят, а патрубок то расширяется то сужается… Пружинный же за счет своей конструкции так же вместе с патрубком сужается и расширяется.

Сергий

с такой рихтовкой минимум шпатлевки!

Карина

Привет всем П С жостко отрабатывает ямы и ямочки. ТАБУРЕТ

Lafayette

Базар нет у тебя гараж классный

Анащенко Раян

дебилизм и всё показывают одно место и спрашиваешь одно, пишут одно показывают другое

Мехман

Еще раз здравствуйте. Проблему решил, действительно,это был ДПРВ. Хочется сказать всем кто сталкивался с подобной проблемой, обращайте внимание на ДПРВ в первую очередь. Симптомы тоже могут немного отличаться. Я например не заметил существенного увеличения расхода, двигатель не троил,работал четко. Было ощущение что не хватает давления в бензонасосе. Т.е. симтомы отличались от тех общепринятых,которы е описываются в интернете. В итоге после замены датчика все заработало как часы.

Simon

Друг продай это видро с болтами)

а не проще вырезать центральную часть ланосовской опоры, одеть её на опору от нексии, прихватить сваркой и не иметь никакого гемора с пилянием кузова? Это же проще и надежнее, так как подпилить стакан, это уменьшить сопротивление метала, что приведет позже к деформации стакана. Да и эстетический вид пиляных отверствий меня уже пугает. Что думаете об этом?

Юрт

У меня две крышки. Когда ставлю первую на бачок и нажимаю на патрубок, что идет к радиатооу внизу то из под крышки слышна утечка воздуха. Когда ставлю вторую ничего не слышно Первая крышка новая. Беру запасной хороший бачок,наливаю воды,закручиваю первую крышку, заглушил отверстия, перевернул бачок крышкой вниз, и с под крышки уходит вода, а со второй нет. Взял у соседа еще крышку с его машины, течи нет. Как должна крышка вести себя в данной ситуации??? (машина сенс 1,3)

Искандер

вы есть на драйве?

Барселона

Здравствуйте Алексей. Подскажите, пожалуйста 1200 грн. снять-поставить КПП сэнс сегодня это нормальная цена? Сколько примерно стоит такая услуга? И может ли комплект сцепления Valeo стоить 2000 грн.? Или меня развели? Спасибо.

Харитон

Я на этот год сделал из своей нексии просто адово жарко. Подключил малый круг к испарителю кондиционера, а от него в дросель. И вуаля. За 10мин работы мотора с -10 до 17плюсом поднимается в салоне. На ходу так вообще печку на самый мин ставлю, так как самотягом жар тянет просто ураган. Заметил, что в твоем авто нет кондея, а значит есть место штатное под него. Найди на разборе целый оригинальный испаритель и установи его. Не пожалеешь. Только сразу систему затворов зима лето ставь. Это перемычка промеж подачи и обратки с вентелем и вентель на подачу. Там сам разберешься. При 2000-2500 об.мин с дифлекторов 76-84 градуса фигачит.
ОТВЕТИТЬ

Оставить комментарий