Ошибка 162 змз 406 инжектор

Блог пользователя LadaGrantaCom на DRIVE2. Код Расшифровка 012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу). 013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). 014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). 015 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (Д…

Код Расшифровка
012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 Неисправность 1 блока управления.
052 Неисправность 2 блока управления.
053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 Неисправность 1 иммобилизатора.
068 Неисправность 2 иммобилизатора.
069 Неисправность 3 иммобилизатора.
071 Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Источник

  • #2

Обороты на прогретом 900-1400.

это как? 500 оборотов плавают что ли? О_О

Чек горит постоянно просле заводки

а ошибки выдает только про РХХ?
как вариант,может он просто грязный. правда не могу сказать с точностью,что при этом будут ошибки такие…хуже не будет — сними и промой его. возможно,кстати, маленький гофрированный патрубок лопнул под РХХ.

  • #3

ВолгоЮз, включите зажигание и положите руку на РХХ, от него должна быть характерная вибрация. Если есть — значит цепь не оборвана.
Вообще при неработающем РХХ обороты увеличиваются (406), как в вашем описании.
Проверьте, есть ли плюс на регуляторе, на среднем контакте.
Лучше всего сделать диагностику и попробовать, изменяется ли что-либо при ручном управлении РХХ.

Последнее редактирование: 27 Апр 2010

  • #4

Вот так и не отписал человек в чем дело было… Столкнулся с такой же проблемой.. Весь день ездил все было хорошо, приехал в гараж, пока бегал открывать ворота пропали ХХ, двиг еле теплился на 400-450 оборотах,горел уже стоп двигатель, выскочили ошибки 013 и 053, пока лазил под капот заглушил, отключил и вновь подключил ДПКВ, стер ошибки по БК, завел и далее те же симптомы, 1200 об. горит чек и ошибки 162 и 165… 013 и 053 больше не было. Предполагаю что 013 и 053 выскочили тогда когда начал подыхать РХХ и обороты упали ниже 500, вот микас и диагностировал низкие сигналы с дпкв и дмрв, пока я лазил РХХ возможно подъостыл(накрылся окончательно) и потом уже выскочили 162 и 165..
Во вторник пойду с ноутом, буду графики смотреть.

  • #5

У меня однажды РХХ после покупки развалися через 10км правда ошибок как раз не было, но обороты плавали, а при ручном управлении с бука обороты изменялись, но опять таки плавали, причину обнаружил случаино когда снял РХХ у него внутри все болталось (не сама заслонка, а магниты поотлетали).

Вольга


  • #6

РХХ проверить просто.
На средний контакт подаём +, на крайние, по очереди, а не одновременно, минус. Заслонка движется со щелчком в крайних положениях.
После надо проверить разъём. Могут провода по пайке отлететь.
И последнее — ЭБУ.

Источник

Причины:

РДВ не подключен к жгуту проводов.


1.Проверьте подключение РДВ к жгуту проводов. При необходимости выполните подключение РДВ.
2.Включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтро-лируйте отсутствие кода неисправности «162».

Обрыв провода электропитания РДВ.
1.Отсоедините защитный чехол розетки жгута проводов РДВ. Включите зажигание и про-верьте вольтметром напряжение между выводом «2» РДВ и металлической массой двигателя. Оно должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Если измеренное напряжение близко к нулю, то вероятно имеет место обрыв цепи электропитания РДВ.
2.Отсоедините РДВ от жгута проводов и проверьте омметром целостность цепи «37» между контактом «2» розетки РДВ и контактом «87» (или «30») розетки главного реле. Обратите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.
3.Устраните неисправность жгута проводов.
4.Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтроли-руйте отсутствие кода неисправности «162».

Обрыв цепи 1 управления РДВ.
1.Отсоедините защитный чехол розетки жгута проводов РДВ. Включите зажигание, запусти-те двигатель и проверьте пробником прохождение сигнала на вывод «3» РДВ: если лампа пробника слегка мигает—канал управления РДВ исправен, если нет—возможно, неисправен жгут проводов.
2.Отсоедините РДВ и блок управления от жгута проводов и проверьте омметром целост-ность цепи «4»: между контактом «3» розетки РДВ и контактом «4» розетки блока. Обра-тите внимание: возможно контакты в розетках утоплены или повреждены.
3.Устраните неисправность жгута проводов.
4.Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтроли-руйте отсутствие кода неисправности «162».

Неисправность (обрыв обмотки 1) РДВ.
1.Отключите РДВ от жгута проводов. Проверьте осмотром целостность контактов вилки РДВ, при необходимости очистите контакты пинцетом от грязи и окислов.
2.Проверьте омметром активное сопротивление обмотки РДВ—оно должно быть 11—13 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление значительно больше или близко к «бесконечности», то вероятно имеет место внутренний обрыв обмотки РДВ.
3.Замените РДВ заведомо исправным.
4.Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтроли-руйте отсутствие кода неисправности «162».

Неисправность блока управления двигателем.
1.После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двига-тель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «162».
2.Если код «162» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи 1 РДВ.
1.Отключите зажигание и отсоедините РДВ от жгута проводов.
2.Замкните перемычкой контакты «3» и «2» розетки РДВ, включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
— если по-прежнему фиксируется код «162»—неисправен блок управления или жгут прово-дов;
— если фиксируется код «161»—неисправен РДВ (внутренний обрыв обмотки 1).
3.Снимите перемычку.
4.При наличии кода «162» подключите РДВ к жгуту проводов. Подключите вместо тестируе-мого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправ-ности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «162»—неисправен жгут прово-дов.

Базы данных  КОДОВ ОШИБОК являются неполными. Выложены материалы, которые удалось найти в открытом доступе на разных интернет ресурсах. Если у Вас есть материалы, которыми можно дополнить данный раздел, присылайте на адрес:  autoscaner@tut.by.  

Источник

Неисправность обмотки РДВ — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Неисправность обмотки РДВ


Закрытая тема.

  1. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

    Здравствуйте! Может кто подскажет.Волга 406мотор, ЭБУ Микас 7,1. Висит ошибка 162 неисправность обмотки 1РДВ. Проверил РДВ сопротивление обмоток 10 ,12 ом ,зацепил другой .Проверил проводку,контакты результата 0.Ставлю другой блок ЭБУ ошибка пропала,и тут выясняется что у хозяина это уже второй блок стоит и первый заменили по этой же причине только ошибка по2РДВ .Почему такое случилось,может кто сталкивался с подобным.

  2. Аватар для andrewdS

    offline

    автоэлектрик

    Регистрация:
    04.08.2008
    Сообщений:
    25
    Адрес:
    Сафоново

    Проверь в первую очередь контакты в разьеме РДВ, или провалились или рихтовать надо.
    Может и по проводам внутренний обрыв — сразу незаметиш.

  3. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

  4. Аватар для hsb_29

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    24.01.2006
    Сообщений:
    1,164
    Адрес:
    Архангельск

    Trevis, непонятно что-то…10, 12 Ом это одна 10 Ом, другая 12?
    почему такая разница? обмотки абсолютно одинаковые.
    драйвер РХХ у вас выбило…там или tle5216, или мс33385…скорее второе, они слабоваты..а причину, почему его выбило — ищите.

  5. Аватар для Иоанн

    Может, оба блока благополучно заливались водой? Не вскрывали?

  6. Аватар для сталкер60

    offline

    Водитель

    Регистрация:
    11.02.2008
    Сообщений:
    149
    Адрес:
    Старая Русса

    Олег Братков как то писал, что на мс33385 для РХХ задеыствованы только два канала а два свободны. Так, что можно эту обмотку перекинуть на другой канал. http://www.chiptuner.ru/content/datasheet/

  7. Аватар для hsb_29

    offline

    авторемонт

    Регистрация:
    24.01.2006
    Сообщений:
    1,164
    Адрес:
    Архангельск

    сталкер60, можно. но диагностики цепи РДВ не будет.

    «что дозволено Юпитеру,..» ну и далее по тексту.(с) не мой

  8. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    Trevis,проверь сопротивление пин ЭБУ — масса ЭБУ обоих выходов управления РДВ. Убедишься , что проблема в ЭБУ.

    Вот из двух ЭБУ один исправный получится…

  9. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

    Сопротивление обмоток разная одна 10 другая 12 ом.Неужели из-за этой разницы могут сгореть два блока подряд? Хозяин машины решил купить новый блок ,я ему порекомендовал заменить и РДВ .Спасибо за ответы.

  10. Аватар для Иоанн

    Так вы на наличие воды в блоке не проверяли? Для Волги это не редкость.

  11. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

    Ну конечно проверял .Оба блока чистые.

  12. Аватар для Иоанн

    Если проверяли после сушки на батарее, тогда конечно. (иногда не заметно сразу после вскрытия).

  13. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

    То есть положить и просушить?.Но и намека на водичку нет,(ржавчины,окислов,все девственно чистое) Один блок мне оставили,попробуем перепаять драйвер,завтра пойду договариваться в мастерскую.

  14. Аватар для Иоанн

    Дело хозяйское. Стал просушивать блок после того, как на одной Волге после разборки ничего заметно не было. Вроде чисто. Но после просушки на батарее на плате появился белый налёт, разводы и т.п. С подменным блоком авто заработало.

  15. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

    Уже положил.посмотрю.Жаль машинку не оставили,так хочется докопаться до истины.Как говорят, два снаряда в одну воронку не попадают,а тут.

  16. Аватар для сталкер60

    offline

    Водитель

    Регистрация:
    11.02.2008
    Сообщений:
    149
    Адрес:
    Старая Русса

    hsb_29, если я правельно понял, то управление ТВД будет а ошибка по обрыву останется? Олег предлагал вообще на свободный канал форсунку повесить. Наверно тоже самое получится?

  17. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

    Подскажите,где найти схему принципиальную на Микас7,1.

  18. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

    Схему нашел, но качество неудачное.Будьте добры подскажите,расположение микросхем,какие какому каналу РДВ соответствуют, И если можно ,алгоритм проверки в условиях мастерской.Спасибо.

  19. Аватар для malagar

    offline

    Автослесарь

    Регистрация:
    17.12.2006
    Сообщений:
    9,292
    Адрес:
    Димитров, Донецк, Украина

    РДВ управляет одна микросхема.

    Я ж писал
    пин выхода управления одной обмоткой , потом другой — прозвони мультитестером на массу.
    По разнице сопротивлений поймешь, что МС надо менять.
    http://chiptuner.ru/content/j5vs51el/
    По ссылке Январь 5, но расположение МС33385 примерно так же. Две рядом.
    Вызваниваешь с пина обмотки РДВ ЭБУ микросхему — вот её и менять.

  20. Аватар для Trevis

    offline

    Слесарь-гидравлист

    Регистрация:
    09.11.2008
    Сообщений:
    90
    Адрес:
    г Братск

  21. Аватар для Иоанн

    Попробуйте теперь КЗ поставить.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +4.
Источник

При включении зажигания лампа сигнализатора загорается (на 0,5 с) и гаснет, если система самодиагностики не обнаружила неисправность

Тем самым проверяется исправность самой лампы сигнализатора.

Диагностика системы управления двигателем ЗМЗ-406

Если система диагностики определит неисправность, то в зависимости от ее характера лампа может гореть (при включенном зажигании) либо постоянно, либо только при работающем двигателе.

И в первом и во втором случае необходимо провести техническое обслуживание системы управления двигателем.

Диагностика системы управления двигателем ЗМЗ-406

Для перевода блока управления в режим вывода кодов неисправностей включаем зажигание и снимаем крышку диагностического разъема, расположенного под капотом.

Перемычкой из медной проволоки соединяем выводы «10» и «12» разъема.

Диагностика системы управления двигателем ЗМЗ-406

Сначала система диагностики выдаст три раза подряд код (12) свидетельствующий об исправности диагностической цепи, цепи управления и работоспособности системы диагностики.

Следующими будут отображаться коды обнаруженных неисправностей.

Код каждой неисправности будет повторен трижды

После показа всех зафиксированных кодов неисправностей цикл вывода информации повторится. Если в памяти блока нет кодов неисправностей, то появится только код (12).

Код обнаруженной неисправности хранится в памяти блока примерно два часа.

По количеству включений сигнализатора определяем коды неисправностей.

При отсоединении батареи будут потеряны другие данные настроек, выработанные электронным блоком для адаптации системы управления двигателя к условиям эксплуатации.

Диагностика системы управления двигателем ЗМЗ-406

После подключения «массы» запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу (не касаясь педали «газа») не менее 1 мин с целью адаптации системы зажигания к двигателю.

Чтобы адаптировать всю систему управления, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры и проехать на автомобиле около 1 км с частичным открытием дроссельной заслонки и без резких ускорений.

Для очистки памяти выключаем зажигание и снимаем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи на 15 сек.

Подключать клемму «массы» к аккумуляторной батарее во избежание повреждения электронного блока можно только при выключенном зажигании.

Неисправность Код

Режим начала диагностики (работоспособность самодиагностики) 12

Низкий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха 13

Высокий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха 14

Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха (короткое замыкание) 17

Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха (обрыв в цепи) 18

Низкий уровень сигнала с датчика охлаждающей жидкости (короткое замыкание в цепи) 21

Высокий уровень сигнала с датчика охлаждающей жидкости (обрыв, плохой контакт в цепи) 22

Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (короткое замыкание в цепи) 23

Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (обрыв, плохой контакт в цепи) 24

Низкое напряжение бортовой сети автомобиля (менее 10 В) 25

Высокое напряжение бортовой сети автомобиля (более 18 В) 26

Низкий уровень сигнала с корректора (потенциометра) СО  31

Высокий уровень сигнала с корректора (потенциометра) СО 32

Неисправность в цепи датчика детонации 41

Неисправность блока управления 51

Неисправность блока управления 52

Неисправность датчика положения коленчатого вала (синхронизации) 53

Неисправность датчика положения распределительного вала 54

Неисправность блока управления 61

Неисправность оперативной памяти (ОЗУ. RAM) блока управления 62

Неисправность постоянной памяти (ПЗУ, ROM) блока управления 63

Неисправность при чтении энергонезависимой памяти блока 64

Неисправность при записи в энергонезависимую память 65

Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 71

Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 72

Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации в 1-м цилиндре 81

Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации во 2-м цилиндре 82

Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации в 3-м цилиндре 83

Максимальное смещение УОЗ* при регулировании по детонации в 4-м цилиндре 84

Неисправность в цепи зажигания 1-го цилиндра 91

Неисправность в цепи зажигания 2-го цилиндра 92

Неисправность в цепи зажигания 3-го цилиндра 93

Неисправность в цепи зажигания 4-го цилиндра 94

Неисправность форсунки 1 -го цилиндра (короткое замыкание в цепи) 131

Неисправность форсунки 1-го цилиндра (обрыв в цепи) 132

Неисправность форсунки 1-го цилиндра (короткое замыкание на корпус) 133

Неисправность форсунки 2-го цилиндра (короткое замыкание в цепи) 134

Неисправность форсунки 2-го цилиндра (обрыв в цепи) 135

Неисправность форсунки 2-го цилиндра (короткое замыкание на корпус) 136

Неисправность форсунки 3-го цилиндра (короткое замыкание в цепи) 137

Неисправность форсунки 3-го цилиндра (обрыв в цепи) 138

Неисправность форсунки 3-го цилиндра (короткое замыкание на корпус) 139

Неисправность форсунки 4-го цилиндра (короткое замыкание в цепи) 141

Неисправность форсунки 4-го цилиндра (обрыв в цепи) 142

Неисправность форсунки 4-го цилиндра (короткое замыкание на корпус) 143

Неисправность обмотки 1 РДВ** (короткое замыкание в цепи) 161

Неисправность обмотки 1 РДВ** (обрыв) 162

Неисправность обмотки 1 РДВ** (короткое замыкание на корпус) 163

Неисправность обмотки 2 РДВ“ (короткое замыкание в цепи) 164

Неисправность обмотки 2 РДВ** (обрыв) 165

Неисправность обмотки 2 РДВ** (короткое замыкание на корпус) 166

Неисправность цепи реле топливного насоса (короткое замыкание в цепи) 167

Неисправность цепи реле топливного насоса (обрыв) 168

Неисправность цепи реле бензонасоса (короткое замыкание на корпус) 169

Неисправность цепи разгрузочного реле (короткое замыкание в цепи)*** 177

Неисправность цепи разгрузочного реле (обрыв)*** 178

Неисправность цепи разгрузочного реле (короткое замыкание на корпус)*** 179

Короткое замыкание в цепи лампы сигнализатора*** 181

Обрыв цепи лампы сигнализатора*** 182

Короткое замыкание на корпус в цепи лампы сигнализатора*** 183

  • * УОЗ — угол опережения зажигания.
  • ** РДВ — регулятор дополнительного воздуха.
  • *** Проверяется внешним диагностическим оборудованием.
Источник
  • Автор
  • Сообщение

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

куча Ошибок змз 406

#1

Сообщение

oleksandr » Вс мар 09, 2014 19:24 pm

Привет всем!
Поставил на днях змз 406 инжекторный.Завел с горем пополам.Троит пердит.Сделал самодиагностику микаса(7,1) выбило:
62.Неисправность оперативной памяти (ОЗУ, RAM) блока управления
13.Низкий уровень сигнала с датчика массового расхода воздуха
также проскакивают но не всегда:
93.Неисправность в цепи зажигания 3-го цилиндра
94.Неисправность в цепи зажигания 4-го цилиндра
53.Неисправность датчика положения коленчатого вала (синхронизации)
сейчас двигатель работает неустойчиво при нажатии на газ глохнет.Выкрутил свечи они все черные.
Уже не знаю что с ним делать :mad:
машина работает неустойчиво обороты плавают при нажатии на газ глохнет.
Поменял датчик коленвала ничего не изменилось.Все датчики новые кроме ДМРВ.Практически все бош кроме датчика распредвала.
Подскажите кто чем может.

Не в сети

Аватара пользователя

Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1117
Зарегистрирован: Ср дек 29, 2010 9:49 am
Автомобиль: ГАЗ-24 1981 г.
Откуда: Ростов-на-Дону и Шахты
Поблагодарили: 9 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#2

Сообщение

михаил с » Вс мар 09, 2014 21:58 pm

Фазы грм точно стоят? Может цепь перескочила?
Если цепи в норме, то попробуй взять точно исправный Микас 7.1 и проверить работу мотора с ним.

_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#3

Сообщение

oleksandr » Вс мар 09, 2014 22:14 pm

А что фазы будут штамповать ошибки?

Не в сети

Аватара пользователя

Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1117
Зарегистрирован: Ср дек 29, 2010 9:49 am
Автомобиль: ГАЗ-24 1981 г.
Откуда: Ростов-на-Дону и Шахты
Поблагодарили: 9 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#4

Сообщение

михаил с » Вс мар 09, 2014 22:18 pm

На 100% утверждать не могу, у меня не было такого. Но если мотор троит и пердит, то такие симптомы часто бывают при перескакивании цепи. Мотор вскрывал? Уверен в фазах и цепях?

_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ

Не в сети

Аватара пользователя

Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 4822
Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 215 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#5

Сообщение

СержНовоч » Вс мар 09, 2014 22:28 pm

oleksandr писал(а):62.Неисправность оперативной памяти (ОЗУ, RAM) блока управления

Вот это больше всего смущает! Или блок с проблемами( проверяется заменой на заведомо исправный), иначе — проблемы в проводке. Массы проверь.

_________________
ГАЗ-24, 77год, 285т.км. Без наворотов. В ожидании ремонта кузова…

Не в сети

Аватара пользователя

Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1001
Зарегистрирован: Вт мар 29, 2011 12:41 pm
Автомобиль: 2410’92 31105 Chrysler’06
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 34 раза

Re: куча Ошибок змз 406

#6

Сообщение

1cepera » Пн мар 10, 2014 18:48 pm

http://2a2.ru/error/
ДМРВ правильно установил? Там направляющая стрелка должна быть.
Попробуй поочередно отцеплять датчики (с дмрв и начни).
С 62ой ошибкой многие ездят, на скорость мало влият. Блок лучше проверять подменой, или прошивкой. Если прошивка заливается в блок моментально и при этом никаких ошибок при загрузке не пишет, то блок скорей всего придется поменять. Исправный блок грузит прошивку около минуты.

Не в сети

Аватара пользователя

Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1088
Зарегистрирован: Вс май 30, 2010 11:34 am
Автомобиль: Газ-24 1979 гв.
Откуда: Николаев
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#7

Сообщение

Xoxlov » Пн мар 10, 2014 18:51 pm

*** да попроси Мерлина, он приедет и сделает, договорится с ним можно, но дорого :lol:

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#8

Сообщение

oleksandr » Пн мар 10, 2014 19:54 pm

Xoxlov писал(а):*** да попроси Мерлина, он приедет и сделает, договорится с ним можно, но дорого :lol:

В том то и дело :lol:

Не в сети

Модератор
Модератор
Сообщения: 13481
Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 21:48 pm
Автомобиль: ГАЗ 2410, FAW 6371, Ока
Откуда: Москва
Благодарил (а): 95 раз
Поблагодарили: 855 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#9

Сообщение

Mortis » Пн мар 10, 2014 19:57 pm

Разъем мозговой проверь с пристрастием. Если движок с 3110, то там все контакты в окислах могут быть: вода из под уплотнителя лобовухи аккурат на разъем капает.

_________________
Ибу ибуди — хуйдао муди!

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#10

Сообщение

oleksandr » Пн мар 10, 2014 20:04 pm

1cepera писал(а):http://2a2.ru/error/
ДМРВ правильно установил? Там направляющая стрелка должна быть.
Попробуй поочередно отцеплять датчики (с дмрв и начни).
С 62ой ошибкой многие ездят, на скорость мало влият. Блок лучше проверять подменой, или прошивкой. Если прошивка заливается в блок моментально и при этом никаких ошибок при загрузке не пишет, то блок скорей всего придется поменять. Исправный блок грузит прошивку около минуты.

В точку!не правильно я его поставил :fool2: Сегодня переставил наоборот.Завел а она вообще пипец троит.Вскрыл клапанную крышку и увидел что фазы слетели до неприличия.Не вооруженным взглядом было по распредвалам что они стоят криво.
Мотор я перебирал и фазы ставил по транспортиру.Но меня смущал натяжной ролик который стоял вот так:

ИзображениеИзображение
ИзображениеИзображение
[url=http://piccy.info/view3/5
сегодня обнаружил что он стоит как положено.
выставил фазы опять же по транспортиру.завел она начала работать но все равно ее подтряживает на холодную,но обороты берет нормально.а прогреваеться и начинают обороты гулять от 400 до 1000.
Диагностика показала:
1.Неисправность датчика колена
2.Неисправность блока
3Неисправность ПЗУ блока
4.Неисправность энегзберегательной памяти
Иногда выдает неисправность 2 и3 цилиндров
после того как поработала снял клему ошибки 2 и 4 ушли.Но появилось что то непонятное типа 113 но в кодах такого не нашел :what:

— Пн мар 10, 2014 21:05 pm —

Mortis писал(а):Разъем мозговой проверь с пристрастием. Если движок с 3110, то там все контакты в окислах могут быть: вода из под уплотнителя лобовухи аккурат на разъем капает.

Проверил все разьемы в блоке все чисто без корозии и на датчиках тоже.блок я вскрывал там все сухо и чисто.на косе тоже.

— Пн мар 10, 2014 21:18 pm —

СержНовоч писал(а):

oleksandr писал(а):62.Неисправность оперативной памяти (ОЗУ, RAM) блока управления

Вот это больше всего смущает! Или блок с проблемами( проверяется заменой на заведомо исправный), иначе — проблемы в проводке. Массы проверь.

масы точно есть.а вот где взять блок ума не приложу.а можно как то его протестить?Еще такой вопрос как можно определить что за блок без наклейки?

Не в сети

Аватара пользователя

Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1001
Зарегистрирован: Вт мар 29, 2011 12:41 pm
Автомобиль: 2410’92 31105 Chrysler’06
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 34 раза

Re: куча Ошибок змз 406

#11

Сообщение

1cepera » Пн мар 10, 2014 20:42 pm

oleksandr писал(а):Иногда выдает неисправность 2 и3 цилиндров

Смотри катушку.

113

высокий уровень датчика температуры впускного коллектора

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#12

Сообщение

oleksandr » Пн мар 10, 2014 20:56 pm

В том то и дело что катушка там стоит новая,а старая стоит на 1 и 4.Может я не правильно подключил провода к катушке?Как их правильно подключать?Не могу догнать как они работают?меня интересует как подключить фишки провода на катушку там есть разница куда какой?

Не в сети

Аватара пользователя

Заслуженный участник форума
Заслуженный участник форума
Сообщения: 4822
Зарегистрирован: Пт окт 05, 2007 10:54 am
Автомобиль: ГАЗ-24, 77год. ВАЗ-1117.
Откуда: Новочеркасск, Ростовская обл.
Благодарил (а): 106 раз
Поблагодарили: 215 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#13

Сообщение

СержНовоч » Пн мар 10, 2014 22:09 pm

Нет разницы — два конца одной изолированной катушки.

_________________
ГАЗ-24, 77год, 285т.км. Без наворотов. В ожидании ремонта кузова…

Не в сети

Аватара пользователя

Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1001
Зарегистрирован: Вт мар 29, 2011 12:41 pm
Автомобиль: 2410’92 31105 Chrysler’06
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 34 раза

Re: куча Ошибок змз 406

#14

Сообщение

1cepera » Вт мар 11, 2014 17:01 pm

Поменяй катушки местами.

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#15

Сообщение

oleksandr » Вт мар 11, 2014 18:28 pm

Сегодня работала более менее но когда прогрелась начали падать обороты.А при нажатом тормозе она начинала работать почти идеально.Ошибки сегодня выбивало неисправность блока и 231,233,234(если я правильно расшифровал)Лампочка как то непонятно моргала то ли 1 и 1 затем 3 и 2.Но 1 1 было с небольшим перерывом то ли 2 то ли ошибка 1132 :what: отвез сегодня блок на диагностику завтра посмотрим почему он выбивает неисправность блока.

Не в сети

Аватара пользователя

Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Пт дек 20, 2013 22:11 pm
Автомобиль: ГАЗ 3110, змз 4062, 2001г.в.
Откуда: Морозовск, Ростовская область, ЮФО

Re: куча Ошибок змз 406

#16

Сообщение

RoverX800 » Ср мар 12, 2014 14:51 pm

oleksandr писал(а):А при нажатом тормозе она начинала работать почти идеально.

Смотреть нужно ВУТ и его шланг, точнее места соединения на ресивере и самом вут,
231 — Неисправность в цепи зажигания 1 (Обрыв);
232 — Неисправность в цепи зажигания 2 (Обрыв);
233 — Неисправность в цепи зажигания 3 (Обрыв);
234 — Неисправность в цепи зажигания 4 (Обрыв);
Тут либо косяк в проводке, либо микас мозги парит, вообще здесь причин много, может быть от плохих проводов и свечей, от низкого напряжения, от отсутствия или плохой массы, от глюка прошивки, от выхода из строя ключей ЭБУ, причин много.
Блок управления на диагностику, это конечно гуд, но лучше диагностику делать на авто, самый лучший вариант купить ромокабель и все делать самому, или бк поставить.

— Ср мар 12, 2014 17:16 pm —

И еще вопрос, блок управления и ДМРВ родные? Друг другу соответствуют?

_________________
.

Между первой и второй……… нейтралка

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#17

Сообщение

oleksandr » Ср мар 12, 2014 18:22 pm

RoverX800 писал(а):

oleksandr писал(а):А при нажатом тормозе она начинала работать почти идеально.

Смотреть нужно ВУТ и его шланг, точнее места соединения на ресивере и самом вут,
231 — Неисправность в цепи зажигания 1 (Обрыв);
232 — Неисправность в цепи зажигания 2 (Обрыв);
233 — Неисправность в цепи зажигания 3 (Обрыв);
234 — Неисправность в цепи зажигания 4 (Обрыв);
Тут либо косяк в проводке, либо микас мозги парит, вообще здесь причин много, может быть от плохих проводов и свечей, от низкого напряжения, от отсутствия или плохой массы, от глюка прошивки, от выхода из строя ключей ЭБУ, причин много.
Блок управления на диагностику, это конечно гуд, но лучше диагностику делать на авто, самый лучший вариант купить ромокабель и все делать самому, или бк поставить.

— Ср мар 12, 2014 17:16 pm —

И еще вопрос, блок управления и ДМРВ родные? Друг другу соответствуют?

Да уже думал купить кабель или бортовик.ДМРВ брал отдельно.Но думаю разницы нет?или я что то не знаю?Взял пленочный на 5 контактов.Проводка, и блок Микас 7,1………31

Не в сети

Аватара пользователя

Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Пт дек 20, 2013 22:11 pm
Автомобиль: ГАЗ 3110, змз 4062, 2001г.в.
Откуда: Морозовск, Ростовская область, ЮФО

Re: куча Ошибок змз 406

#18

Сообщение

RoverX800 » Ср мар 12, 2014 18:38 pm

ДМРВ Siemens?ДМРВ 20.3855.?

_________________
.

Между первой и второй……… нейтралка

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#19

Сообщение

oleksandr » Ср мар 12, 2014 18:46 pm

Точно не скажу нет наклейки.Но написано Россия.Но Эбу не выдает ошибку ДМРВ :what:

Не в сети

Аватара пользователя

Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Пт дек 20, 2013 22:11 pm
Автомобиль: ГАЗ 3110, змз 4062, 2001г.в.
Откуда: Морозовск, Ростовская область, ЮФО

Re: куча Ошибок змз 406

#20

Сообщение

RoverX800 » Ср мар 12, 2014 18:47 pm

Блок управления МИКАС 7.1 241.3763 000-31
а/м ГАЗ-3110, дв. ЗМЗ-4062, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 635 (20.3855), форсунка Siemens VDO DEKA 1D ZMZ 6354.
вот что должно стоять, после установки нового ДМРВ обязательно регулировка СО, ДМРВ разные, как и ЭБУ и прошивки под конкретное железо

_________________
.

Между первой и второй……… нейтралка

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#21

Сообщение

oleksandr » Ср мар 12, 2014 18:49 pm

И форсунки у меня бош стоят :fool2: То есть от этого сейчас у меня идет неправильная смесь?

Не в сети

Аватара пользователя

Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Пт дек 20, 2013 22:11 pm
Автомобиль: ГАЗ 3110, змз 4062, 2001г.в.
Откуда: Морозовск, Ростовская область, ЮФО

Re: куча Ошибок змз 406

#22

Сообщение

RoverX800 » Ср мар 12, 2014 18:51 pm

Ставил себе другой ДМРВ нитку, с учетом того, что тоже нитка стоит, На отрез отказывалась работать, Приехал ко мне мой знакомый, у него пленка, в магазине из трех подобрали рабочий.
А вообще нужно гнать к диагносту и прикатывать прошивку под определенное железо

— Ср мар 12, 2014 20:53 pm —

oleksandr писал(а):И форсунки у меня бош стоят :fool2: То есть от этого сейчас у меня идет неправильная смесь?

нет, есть и у бошевские аналоги, просто я привел пример что должно стоять с завода, ну во всяком случае ставили в большинстве случаев.

_________________
.

Между первой и второй……… нейтралка

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#23

Сообщение

oleksandr » Ср мар 12, 2014 18:53 pm

RoverX800 писал(а):Ставил себе другой ДМРВ нитку, с учетом того, что тоже нитка стоит, На отрез отказывалась работать, Приехал ко мне мой знакомый, у него пленка, в магазине из трех подобрали рабочий.
А вообще нужно гнать к диагносту и прикатывать прошивку под определенное железо

Я б с радостью но она не может ехать.Вообще то она едет нормально но практически не работает на холостых и при сбросе газа глохнет.

Не в сети

Аватара пользователя

Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Пт дек 20, 2013 22:11 pm
Автомобиль: ГАЗ 3110, змз 4062, 2001г.в.
Откуда: Морозовск, Ростовская область, ЮФО

Re: куча Ошибок змз 406

#24

Сообщение

RoverX800 » Ср мар 12, 2014 18:54 pm

А без ДМРВ?

— Ср мар 12, 2014 21:00 pm —

Блок управления МИКАС 7.1 243.3763 000-31
а/м ГАЗ-3110 Волга, дв. ЗМЗ-4061, ДАД Bosch 0 261 230 037, с управлением реле электровентилятора и главным реле.
есть еще и такой микас

_________________
.

Между первой и второй……… нейтралка

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#25

Сообщение

oleksandr » Ср мар 12, 2014 19:06 pm

RoverX800 писал(а):А без ДМРВ?

— Ср мар 12, 2014 21:00 pm —

Блок управления МИКАС 7.1 243.3763 000-31
а/м ГАЗ-3110 Волга, дв. ЗМЗ-4061, ДАД Bosch 0 261 230 037, с управлением реле электровентилятора и главным реле.
есть еще и такой микас

Без ДМРВ не пробувал.Нет у меня инжекторный блок.

Не в сети

Аватара пользователя

Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Пт дек 20, 2013 22:11 pm
Автомобиль: ГАЗ 3110, змз 4062, 2001г.в.
Откуда: Морозовск, Ростовская область, ЮФО

Re: куча Ошибок змз 406

#26

Сообщение

RoverX800 » Ср мар 12, 2014 19:11 pm

oleksandr писал(а):Я б с радостью но она не может ехать.Вообще то она едет нормально но практически не работает на холостых и при сбросе газа глохнет.

Проверить нужно датчики температуры оба, на термостате и на ресивере, ну и на подсос воздуза в системе вентиляции и проверить рхх

_________________
.

Между первой и второй……… нейтралка

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#27

Сообщение

oleksandr » Ср мар 12, 2014 19:19 pm

Датчики проверил все работает.Подсос сегодня тоже смотрел поменял все прокладки и посадил на герметик.А датчики температуры все одинаковые?

Не в сети

Аватара пользователя

Заглянувший
Заглянувший
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Пт дек 20, 2013 22:11 pm
Автомобиль: ГАЗ 3110, змз 4062, 2001г.в.
Откуда: Морозовск, Ростовская область, ЮФО

Re: куча Ошибок змз 406

#28

Сообщение

RoverX800 » Ср мар 12, 2014 19:20 pm

ДТОЖ и ДТВ одинаковые

— Ср мар 12, 2014 21:21 pm —

Давление в рампе нормальное?

_________________
.

Между первой и второй……… нейтралка

Не в сети

Волговод
Волговод
Сообщения: 651
Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 13:56 pm
Автомобиль: ГАЗ 24,ГАЗ 3102
Откуда: Украина,Киевская обл.г.Обухов
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз

Re: куча Ошибок змз 406

#29

Сообщение

oleksandr » Ср мар 12, 2014 19:40 pm

RoverX800 писал(а):ДТОЖ и ДТВ одинаковые

— Ср мар 12, 2014 21:21 pm —

Давление в рампе нормальное?

Давление не мерил какое должно быть?И чем мерить?
Нет я имею ввиду датчики все одинаковые или может они по номерам.Мог я купить датчик не с тем номером?А то я один купил он не работает выбивает ошибку.Поставил другой все нормально.

Не в сети

Аватара пользователя

Волговод со стажем
Волговод со стажем
Сообщения: 1001
Зарегистрирован: Вт мар 29, 2011 12:41 pm
Автомобиль: 2410’92 31105 Chrysler’06
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 34 раза

Re: куча Ошибок змз 406

#30

Сообщение

1cepera » Ср мар 12, 2014 20:11 pm

Датчиков херова туча видов. 19, 405, 40, 234, 421. Старого датчика не осталось что ли? Не всегда в коллекторе и термостате стоят одинаковые.
Давление должно быть 2,5 на холостых и 3 очка при перегазовке. Мерить механическим манометром или что то выдумывать подобное.

Вернуться в «Электрика»


Перейти

  • Календарь мероприятий на текущий год
  • ↳   2022
  • ↳   Мероприятия, где участвовал клуб (фото-архив)
  • Портал
  • ↳   Сайт и форум
  • ↳   F.A.Q.
  • Социум
  • ↳   Анкеты участников
  • ↳   Разговоры в гараже
  • ↳   Флудилка
  • ↳   Медиа
  • ↳   Поздравления
  • ↳   Встречи
  • ↳   Москва
  • ↳   СПб
  • ↳   Украина
  • ↳   Архив
  • Узлы и агрегаты
  • ↳   Двигатели 24Д; 2401; 402 и модификации
  • ↳   Система смазки, ГРМ, КШМ
  • ↳   Система питания
  • ↳   Система охлаждения
  • ↳   Подвеска и управление
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Кузов
  • ↳   Тормоза
  • ↳   Электрика
  • Модификации
  • ↳   Оригинальные 24-ки
  • ↳   2424, 2434, 31013 (с двигателем V8)
  • ↳   2402, 2412, 2476/77
  • ↳   3102, 3110, 3111, 31105, Siber
  • ↳   Кастом, тюнинг
  • Рынок
  • ↳   Магазины, мастерские, сервисы
  • ↳   Куплю
  • ↳   Продам
  • ↳   Разборка автомобилей ГАЗ
  • ↳   Барахолка

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 162 canon сканер
  • Ошибка 1618 при установке криптопро эцп browser plug in
  • Ошибка 1618 при установке java windows 10
  • Ошибка 1617 ваз 2114
  • Ошибка 161502 на таборе