Ошибка 18014 ауди а4 б5

0

0

sphoenix, да нет — у меня штатная по другому гудит, тут три сигнала примерно по секунде и с таким же интервалом. типа сообщение об ошибке, но при этом на приборке ни каких значков не загорается!

0

FLYTs, Еще раз спасибо. Напряжение должно быть 0,97-1,02в это при включенном зажигании. У меня его нет. Только когда заведу напряжение появляется 1,01-1,3в на холостом ходу. На питающем 12.7в. Всего 3 пина.

0

1

Сообщение от voditel20050

Приветствую всех!!! На хх,(прогретая),обороты прыгают: то 840, то 861. С завидной постоянностью .Спасибо зо ответ.

Нет. Стоят колом на 800. Прыгали когда-то. Была ошибка по ДМРВ. Почистил ДЗ и устранил небольшой подсос воздуха, адаптировал ДЗ, и все прошло, вместе с ошибкой.— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Александр 85

Что за ошибка такая?

Ошибок не найдено — это не ошибка

0

Сообщение от Александр 85

Что за ошибка такая?

А где ты там ошибку увидел? Это списоск твоего оборудования. Ошибки читаються отдельно в каждом блоке.— Добавлено чуть позже —

Сообщение от andrew77777

Коллеги ,имеется такая ошибка : P1602-06-00
Что это?

Давай конктретный 5-ти значный номер ошибки.— Добавлено чуть позже —

Сообщение от GARASUTA

Помогите с ошибками
18014 — Информ. о плохой дороге/заданий момент двигателя от блока управления ABS
P1606-35-10 — — Непостоянно

Здравствуй, у тебя при этой ошибке, горит значек абс и (!) и пищит три раза зумер?

0

Приветствую всех!!! На хх,(прогретая),обороты прыгают: то 840, то 861. С завидной постоянностью .Спасибо зо ответ.

Сообщение от romper

вопрос то в чем? какой номер ошибки?

По движку ошибка 00575 и все!!! Вопрос:чего (из-за чего),прыгает?— Добавлено чуть позже —

Сообщение от voditel20050

Приветствую всех!!!полетел блок АБС,(электрика), с буквой К-нашел это на CarProg2Вложение 143211 .Значит ли сие,что эти блоки мне подойдут?

Вопрос решился перепайкой (ремонтом) блока.— Добавлено чуть позже —

Сообщение от ded_491

Если ЭБУ АБС отключен, естественно приборка его не видит и зажигает лаппу АБС, фиксирует ошибку
Возможно от датчика левого колеса импульсы дохлые. Например, ШРУЗ поставили не тот и датчик стоит далеко от бельечего колеса на ШРУСе. Или оно забито магнитопроводящей пылью.
Проверить можно осциллографом. Это надежно. Приблизительно можно оценить мультиметром.
Подключить мультиметр к датчику левого колеса и покрутить его рукой (примерно оборот в секунду). Запомнить сколько покажет мультиметр на переменном напряжении.
Потом повторить это на датчике правого колеса. Сравнить показания.
Есть у меня маленькая программа, которая делает из ноутбука примитивный осциллограф. Для проверки датчика АБС должно хватить его возможностей. Надо всего кабель со штекером от старых телефонов и делитель на двух сопротивлениях. Программа может сохранить осциллограмму. Останется записать осциллограмму с датчика левого колеса и сравнить ее с осциллограммой правого колеса (исправный датчик.). Если датчик исправен, значит проблема в самом блоке АБС (при условии исправной проводки)

Снял блок,отдал спецу,и за 30 у.е. пропали на приборке всякие працивные картинки и звуки Правда не знаю-появился-ли АБС ? Жду зимы и гололеда…Спасибо,за помощь и консультацию Теперь буду браться за подушки безопасности Адрес 15: Подушки безопасности Label: Не найден
Part No: 8L0 959 655 X
Компонент: Airbag VW 3-S V00
Кодировка: 00088
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 53AE8355A1EE69B
2 Найдены неисправности:
01218 — Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
32-00 — значение сопротивления слишком велико
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
36-00 — обрыв цепи

0

Сообщение от voditel20050

Правда не знаю-появился-ли АБС ? Жду зимы и гололеда.

А зиму зачем звать Абс и летом срабатывает. Я перед техосмотром всегда на небольшой скорости жму со всей дури на тормоз при движении вперед, а потом и в зад Таким образом уравниваю зазоры в тормозных колодках. Потом ручником несколько раз. По неравномерному усилию тормозов на повтор ни разу не отправляли.
Вот тогда и хорошо ощущал работу АБС. Особенно если на асфальте есть песочек. Слышен характерный хрюк и педаль тормоза отдает вибрацией в ногу. А на гравейке— Добавлено чуть позже —

Сообщение от voditel20050

Теперь буду браться за подушки безопасности

Ну, а по подушкам я уже писал. Датчик стоит под сидением водителя на поперечной балке-усилителе на двух болтах. Для проверки можно поменять местами с датчиком под сидением пассажира. Они одинаковые.
Подушку надо проверять. Посмотреть живая она или нет. После срабатывания ее обратно не упаковать. Будет заметно. Если не срабатывала — проверять проводку. Стоит она на уровне правого локтя (может чуть выше) переднего пассажира на боковой поверхности спинки. Закрыта овальной «дерматиновой» вставкой в обивке с надписью AirBag».
Главное. При работе отключать АКБ даже при снятии сиденья. Сама подушка от статического электричества не стрельнет, а вот ЭБУ под воздействием статического заряда может дать команду на подрыв. Разъем то от подушки или датчика надо будет отключать, жгуты руками трогать….

0

0

Сообщение от voditel20050

Спасибо за советы !!! Как там редиска

Редиска растет, а соседка уже угощала. Сейчас с брелком воюю. Микроконтроллер запустил, а вот генератор несущей на ПАВ 433 мГц не хочет рубить. Модулирующее с контроллера на нем вижу вновь прибретенным осциллографом, а завести — увы. Не дай бог ПАВ накрылся. Где его искать??? Хотя фирма Эпкос…. Это радует, но в деревне его не купишь, возможно в Минске под заказ— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Михос

выскочила ошибка-код 17939(P1631-Цепь управления распредвала-обрыв)+к этому ко всему пропуски в зажигании во всех четырех цилиндрах,датчик положения распредвалов поменял ошибка не исчезла,свечи катушки в норме))И выскакивает ошибка по ваукмнику)что делать куда копать)

Вообще, лучше выложить ошибки как они есть и все по ДВС. Тогда можно о чем-то думать. Желательно скопировать и вставить в текст сообщения.
А так, получается какой-т пока компот.
17939 4613 P1531 Nockenwellenverstellung Unterbrechung 17939 4613 P1531 Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
И с другой стороны:
18039 4677 P1631 Geber fur Gaspedalstellung-G79 Signal zu gro. 18039 4677 P1631 Датчик положения педали акселератора-G79: слишком высокий уровень сигнала
По моей базе что-то не складывается.— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Arbob

Ситуация такая утром завел машину

Надо сделать диагностику и выложить сюда ошибки.
И вставить в подпись машину, а то не понятно о чем речь. Может о Камазе??? ДВС у VW не один десяток. И дизели, атмосферники, турбо………………………………….. И все имеют свои отличия.
Как вставить машину смотрите в моей подписи. Кабинет вверху страницы справа. Не забудьте сохранить.