Ошибка 1888 хонда фит

Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2002, GD1

DTC P1888:

Неисправность в цепи датчика скорости CVT

ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите все зафиксированные данные перед проведением поиска неисправностей.

Проверьте присутствие кода DTC для датчика абсолютного давления коллектора (МАР).

На экране показан код DTC для датчика MAP?

ДА

—

Выполните поиск неисправностей датчика MAP и перепроверьте код DTC P1888 после поиска неисправностей.

НЕТ

—

Перейдите к
Этап 2

Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

Проверьте неразрывность цепи между клеммами А23 разъема блока PCM и «массой» кузова и между А24 и «массой» кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА

—

Перейдите к
Этап 4

НЕТ

—

Устраните разрыв в проводе между клеммами А23 и А24 разъема блока РСМ и «массой» (G101) или исправьте контакт с «массой» (G101).■

Отсоедините разъем датчика скорости CVT.

Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).

Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика скорости CVT и «массой» кузова.

Напряжение примерно равно 5 В?

ДА

—

Перейдите к
Этап 7

НЕТ

—

Перейдите к
Этап 19

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Отсоедините 22Р разъем С блока PCM.

Проверьте непрерывность соединения между клеммой № 2 разъема датчика скорости CVT и «массой» кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА

—

Устраните короткое замыкание на «массу» в проводе между клеммой C22 разъема блока РCM и разъемом датчиком скорости CVT.■

НЕТ

—

Перейдите к
Этап 11

Проверьте непрерывность соединения между клеммой № 3 разъема датчика скорости CVT и «массой» кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА

—

Перейдите к
Этап 12

НЕТ

—

Устраните разрыв в проводе между клеммой № 3 датчика скорости CVT и «массой» (G101) или почините контакт «массы» (G101).■

Подсоедините разъем С (22Р) блока РСМ, затем подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика скорости CVT.

Напряжение примерно равно 5 В?

ДА

—

Перейдите к
Этап 15

НЕТ

—

Перейдите к
Этап 24

Подсоедините разъем датчика скорости CVT.

Измерьте напряжение между клеммами C22 и А23 или А24 разъема блока РСМ.

Напряжение равно 0 В или примерно 5 В?

ДА

—

Перейдите к
Этап 17

НЕТ

—

Замените
датчик скорости CVT
.■

Поднимите автомобиль и позвольте колесам свободно вращаться.

Двигаясь на автомобиле, измерьте напряжение между клеммами C22 и A23 или A24 разъема блока РСМ.

Напряжение 1,5 В−3,5 В?

ДА	—	Проверьте надежность крепления клемм в разъемах блока РСМ. При необходимости замените на заведомо исправный блок РСМ и повторите проверку.■
НЕТ	—	Замените датчик скорости CVT .■

Измерьте напряжение между клеммами A21 и А23 или А24 разъема компьютера РСМ.

Напряжение 4,75 В−5,25 В?

ДА

—

Устраните разрыв в проводе между клеммой А21 разъема блока РСМ и разъемом датчика скорости CVT.■

НЕТ

—

Перейдите к
Этап 20

Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Отсоедините 31Р разъем А компьютера РСМ.

Проверьте неразрывность провода между клеммой А21 разъема блока РСМ и «массой» кузова.

Непрерывно ли соединение?

ДА	—	Устраните короткое замыкание на массу провода между клеммой А21 разъема компьютера РСМ и разъемом датчика скорости CVT.■
НЕТ	—	Проверьте надежность крепления клемм в разъемах блока РСМ. При необходимости замените на заведомо исправный блок РСМ и повторите проверку.■

Измерьте напряжение между клеммами C22 и А23 или А24 разъема блока РСМ.

Напряжение примерно равно 5 В?

ДА	—	Устраните разрыв в проводе между клеммой С22 разъема блока РСМ и разъемом датчика скорости CVT.■
НЕТ	—	Проверьте надежность крепления клемм в разъемах блока РСМ. При необходимости замените на заведомо исправный блок РСМ и повторите проверку.■

Источник

Соёл

Оффлайн

Регистрация:

22.12.2012

Сообщения:

9

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Не могли бы вы мне объяснить где этот датчик находится и как он выглядит?По-моему там три датчика и два из которых одинаковые!Это они? Хорошо бы увидеть это на рисунке!Спасибо!
.ХМАО.

Оффлайн

Регистрация:

08.11.2012

Сообщения:

79

Симпатии:

11

Пол:

Мужской

Адрес:

г.Сургут

Имя:

Сергей

сегодня моргала D заглушил завёл всё прошло, замыкал 4 и 9 D моргает 5 раз что за это такое? в течении дня D больше не моргала
Было одно авто с такой проблемой,решить не смогли

Причина и так ясна,твои принципы решения проблеммы не помогают,какие еще будут версии?
ULTRA
Технический администратор

Оффлайн

Регистрация:

03.11.2010

Сообщения:

8.425

Симпатии:

2.450

Пол:

Мужской

Имя:

Иван

Honda Fit-Jazz
P1888:
Неисправность в цепи датчика скорости CVT

быть может, что нам подойдет, это для фита 2002-2008 года, но мало ли… извини — все что смог найти в сети…

тут инструкция по диагностике этой ошибки в фите, посмотри! http://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/1/ru/html/000000000001811.html
в книге нет инфы по ошибке?!
На мой взгляд всё очень просто.
1. Проверить проводку.
2. Заменить датчик.
3. Если не помогут 1 и 2 пункты, заменить «Блок управления двигателем» (поэтому эмблема руль появилась, завтра могут другие лампочки добавиться).
№-7 на рисунке
Вложения:
- 4.jpg
  
  Размер файла:
  
  59,4 КБ
  
  Просмотров:
  
  99
Соёл

Оффлайн

Регистрация:

22.12.2012

Сообщения:

9

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Все лампочки горят из-за одной ошибки — P1888 cvt, в понедельник поеду к электрикам!
Соёл

Оффлайн

Регистрация:

22.12.2012

Сообщения:

9

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Вот вы пишите не смогли решить такую проблему? а что стало с той машиной?как вы думаете это датчики?вариатор? или электрика?спасибо!
Плашин

Оффлайн

Регистрация:

17.12.2012

Сообщения:

22

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

поменял свечи посмотрели катушки в нармальном состоянии заменил жидкости пробовал делать колибровку но всеравно не помогает на светофоре остонавливаешься при трогании как будто скорость вылытает ставишь на нитраль потом нна Д едет нормально что еще может быть??
Соёл

Оффлайн

Регистрация:

22.12.2012

Сообщения:

9

Симпатии:

0

Пол:

Мужской
Соёл

Оффлайн

Регистрация:

22.12.2012

Сообщения:

9

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

У меня такая же ситуация!на холодную нормально едет да?может все из-за холода?
Плашин

Оффлайн

Регистрация:

17.12.2012

Сообщения:

22

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

да на холодную едет нормально!
Соёл

Оффлайн

Регистрация:

22.12.2012

Сообщения:

9

Симпатии:

0

Пол:

Мужской

Всем привет!съездил сегодня в сервис!Сегодня код ошибки 36-1 и 35-1! на прошлой неделе была ошибка P 1888! В чем дело незнаю!сказали купи датчик скорости!Снял этот датчик и на нем куча грязи!
Не ведаю,автомобиль уехал дальше искать счастья,я выше это написал к тому что не всегда причина кроется в том на что ругается сканер и коды ошибок,которые форумчане выискивают в книжках вовсе не панацея от всех бед.
Raive

Оффлайн

Регистрация:

26.03.2012

Сообщения:

656

Симпатии:

117

Пол:

Мужской

Род занятий:

сноуборд, велосипед, кемпинг, горы, пещеры…

Адрес:

Владивосток

Имя:

Сергей

срочно проверь уровень в вариаторе!
на заглушенную.

Я не знаю куда оно там девается. У меня подтеков не было никаких, но масло куда то делось.
Заменил, уровень проверил — езжу уже вторую неделю = все ок!

возможно у тебя так же.

Поделиться этой страницей

Источник

19.08.2014, 15:15

#1

Участник

p1888 ошибка

3 года назад был поменян варик на контрактный, проблема была снята машинка бегала все было гуд…
а на днях вылезла ошибка замигала D, появился тупняк в работе коробки, подключил сканер считал ошибку, вылезла ошибка P1888 CVT Speed Sensor.

Вопрос кто сталкивался, есть решения этой проблемы?
19.08.2014, 18:57

#2

Старожил

вы сами написали что сломалось, вам перевод английского нужен?)
19.08.2014, 20:02

#3

Автор темы

Нет меня интересует оем номер детали и есть ли манул по этой теме, тк хочу по возможности поменять сам.
Так же чем чревата езда с ошибкой, критично ли?
20.08.2014, 10:34

#4

Старожил

Epcdata.ru схемы запчастей.там же и видно где он установлен. В случае с вариатором- лучше не ездить.ему сигнал важен вроде от спидометра,на механике он например чисто для приборки
20.08.2014, 22:07

#5

Автор темы

[ATTACH][/ATTACH]

Сообщение от StRoBoScOp4eK

Epcdata.ru схемы запчастей.там же и видно где он установлен. В случае с вариатором- лучше не ездить.ему сигнал важен вроде от спидометра,на механике он например чисто для приборки

В вариаторе как минимум 3-4 датчика , епикдата их называет «датчик», без описания, что за датчик и зачем он нужен. Гугл не помог, обращаюсь к вам мож кто сталкивался ткните пальцем, что за датчик. Где он находится? Если все менять машина золотой встанет.

Просьба не посылать в гугл поиск и прочее, помогите, поделитесь у кого есть какая информация!

Спасибо!!!

Последний раз редактировалось dannil007; 21.08.2014 в 06:07.
21.08.2014, 00:37

#6

Участник

По идее там 3 датчика. Ведущего, ведомого и спидометр. Если дело в ведомом то имеет место проскальзывание ремня. Пробуй отключать по очереди и каждый раз читать ошибки.
22.08.2014, 07:33

#7

Автор темы

Спасибо Jar! ход мысли ясен буду ковырять в выходные.
10.09.2014, 21:45

#8

Новичок

[b]dannil007
Здорова Данил, решил проблему ошибки?
12.09.2014, 15:00

#9

Автор темы

Нет, тк датчик в норме нужно смотреть пучок проводов кот от датчиков до блока управления вариатором идет. Надо хорошего электрика…

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 2

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

Соёл

.ХМАО.

ULTRA
Технический администратор

Вложения:

4.jpg

Соёл

Соёл

Плашин

Соёл

Соёл

Плашин

Соёл