Ошибка P2009 — Заслонка системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 – низкое напряжение цепи
Определение кода ошибки P2009
Ошибка P2009 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1).
Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P2005, P2006, P2007, P2008, P2010, P2013 и P2015.
Что означает ошибка P2009
Ошибка P2009 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое напряжение в электрической цепи заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P2009
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2009 являются:
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
- Плохое электрическое соединение в цепи управления
- Неисправность заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
- Неисправность электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
Каковы симптомы ошибки P2009?
- При появлении ошибки P2009 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
- Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход, падение мощности, а также неустойчивая работа двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P2009?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2009 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
- Проверит датчик положения и электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
- Измерит напряжение в цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) с помощью мультиметра
Частые ошибки при диагностировании кода P2009
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2009 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов и выполнению ненужных ремонтных работ.
- Также ошибкой является поспешная замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, в то время как проблема заключается в неисправности электромагнитного клапана или наоборот. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P2009?
Ошибка P2009 является довольно серьезной, так как если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению и даже полному выходу двигателя из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2009?
Для устранения ошибки P2009 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов
- Ремонт или замена электрических соединителей
- Очистка или замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
- Замена электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2009
Для надлежащего диагностирования ошибки P2009 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P2009?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Mazda CX-7 2008 2,3T ошибка P2009 зависит от лямбды — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Mazda CX-7 2008 2,3T ошибка P2009 зависит от лямбды
-
Закрытая тема.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 15.08.2018
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Всем привет,
Приехела Mazda CX-7 2008 2,3T с двумя основными ошибками:
P0030 — обрыв цепи датчика кислорода Банк1 Датчик1
Р2009 — обрыв или короткое замыкание клапана изменения длины коллектораНачал с клапана. Нашел выгоревший транзистор в ECU. поменял. Ошибку сбросил.
Осталась ошибка датчика кислорода. При этом естественно не работали (не менялись) коррекции и ток ( стоит 5-проводный широкополосный датчик).
Поменял датчик кислорода на оригинальный б/у.
Ошибка Р0030 сбросилась, но тут же появилась Р2009 и не сбрасывается (лампочку можно погасить, но при повторном запуске снова есть ошибка).
Поменял электромагнитный клапан на всякий случай (хотя и старый показывал 35 Ом и бодро щелкал при проверке). Ошибка осталась.
Ради эксперимента подцепил старую лямбду вместо рабочей: ошибок нет! ( хотя по сканеру видно, что коррекции не работают, да и датчик болтается просто на воздухе). Понимаю, что ошибка P0030 — вопрос времени, но P2009 куда делась?
Подключил рабочую лямбду — опять стабильная ошибка Р2009 (при этом кроме разъемов лямбды трогал только аккумулятор, так что вопрос контактов в цепи клапана не актуален.Задача: снять ошибку. Конечно хотелось бы восстановить неисправность, а не лампочку погасить
Прошу совета: куда копать?ECU: L37LEG000L3TB051 (Mitsubishi)
движок: L3_TПоследний раз редактировалось Андровер; 30.08.2018 в 15:32.Причина: орфография
-
offline
программист
- Регистрация:
- 07.08.2014
- Сообщений:
- 115
- Адрес:
- Торжок-Алушта
Уверены что именно та лямбда? Был похожий случай тоже на CX-7 пробовали подкидывать широкополосную от BMW и тоже появлялась какая-то другая ошибка, не по лямбде, вот только номер ошибки не помню. Закончилось всё покупкой новой оригинальной лямбды.
-
offline
автоэлектрик
- Регистрация:
- 15.08.2018
- Сообщений:
- 2
- Адрес:
- Санкт-Петербург
Номер совпадает до последней буквы.
старая L33L188G1
новая L33L188G1E
Хотя я не уверен, что старая от этой машины…по exist это вроде взаимозаменяемые
Спасибо, буду пробовать другие доступные лямбды
Последний раз редактировалось Андровер; 30.08.2018 в 19:31.Причина: Добавлено сообщение
-
Закрытая тема.
В архиве
Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.
-
Создать новую тему
Рекомендуемые сообщения
- Жалоба
добрый вечер. у меня появилась ошибка P2009 (Электромагнитный клапан системы завихрения воздушного потока VSC, низкое напряжение цепи.) как её устранить и где находится этот клапан
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
да 2.0l . спасибо за ссылку , только я там ничё не понял.где находится этот клапан?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
только я там ничё не понял.где находится этот клапан?
а надо бы, если хотите самостоятельно ремонтировать. простая замена клапана совсем не факт, что решит проблему. клапан номер 4 на картинке. если не ошибаюсь, то на машине он черного цвета (рядом такой же коричневый)
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
вот теперь вижу и понял, заменить не проблема. я где то на форумах читал что его можно заменить электроклапанами с нашей класики 07 возможно ли такое сотворить? я уже нашел
эти клапана отсоеденил фишки и ничего не произошло,машина как работала так и работает, а чек сегодня потух гдето на час потом опять загорелся.
машина подхватывает с двух тысяч
да,ещё спасибо за ответ.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Клапан нужно проверить. Как это сделать описано выше. Клапаны от ваза приколхозить реально. Фишку только перепаивать нужно.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Вот так и превращается мазда 2.0 в конструктор((( Артем, поставь ее лучше под забор и пусть стоит, пока денег не накопшь на эти клапана. Тем более здесь их новые продавали за 4000р. Не так уж и дорого. На мазду денег нашел, а на содержание нет? Не понимаю таких людей!
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
такая же проблема . если датчики в норме . сопротивление на них 34-35 Ом. в чем еще может проблема быть с этой ошибкой ?
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
@Oleg92, проводка и контакты, КЗ (на массу, на В+)
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Давно (4 года) была ошибка P2009, у официалов в Краснодаре сказали, не беспокойся это из-за плохого бензина, но сегодня в режиме D и нога на тормозе, обороты плавают и иногда машинка глохнет, в N и P всё решил проверить на сопротивление датчик — мертв как коричневый так и черный, но ошибки Р0660 или Р0661 (из http://mazda3.ru/board/topic/127337-p0660-p0661/) некогда не было и нет сейчас. возможно такое? Чем чревато езда с не рабочими датчиками пока заказ не прейдет?
P.S. Mazda 3 ’05 2.0AT Американка
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Давно (4 года) была ошибка P2009, у официалов в Краснодаре сказали, не беспокойся это из-за плохого бензина, но сегодня в режиме D и нога на тормозе, обороты плавают и иногда машинка глохнет, в N и P всё решил проверить на сопротивление датчик — мертв как коричневый так и черный, но ошибки Р0660 или Р0661 (из http://mazda3.ru/board/topic/127337-p0660-p0661/) некогда не было и нет сейчас. возможно такое? Чем чревато езда с не рабочими датчиками пока заказ не прейдет?
P.S. Mazda 3 ’05 2.0AT Американка
Не повезло тебе с официаламИ.
При 0661 чек не горит, но сканером видно.
В разумных пределах, езда с дохлыми клапанами грозит разве что потерей тяги.
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Жалоба
Давно (4 года) была ошибка P2009, у официалов в Краснодаре сказали, не беспокойся это из-за плохого бензина, но сегодня в режиме D и нога на тормозе, обороты плавают и иногда машинка глохнет, в N и P всё решил проверить на сопротивление датчик — мертв как коричневый так и черный, но ошибки Р0660 или Р0661 (из http://mazda3.ru/board/topic/127337-p0660-p0661/) некогда не было и нет сейчас. возможно такое? Чем чревато езда с не рабочими датчиками пока заказ не прейдет?
P.S. Mazda 3 ’05 2.0AT Американка
Не повезло тебе с официаламИ.
При 0661 чек не горит, но сканером видно.
В разумных пределах, езда с дохлыми клапанами грозит разве что потерей тяги.
Да, на низах тяги мало, но после 2 000 оборотов все норм.
Проверяю каждую неделю на наличие новых ошибок, 0661 не было ни разу
Поделиться этим сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На чтение 3 мин Просмотров 205 Опубликовано 19.02.2020
Содержание
- Определение кода ошибки P2009
- Что означает ошибка P2009
- Причины возникновения ошибки P2009
- Каковы симптомы ошибки P2009?
- Как механик диагностирует ошибку P2009?
- Частые ошибки при диагностировании кода P2009
- Насколько серьезной является ошибка P2009?
- Какой ремонт может исправить ошибку P2009?
- Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2009
Определение кода ошибки P2009
Ошибка P2009 является общим кодом ошибки, который указывает на слишком низкое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1).
Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P2005, P2006, P2007, P2008, P2010, P2013 и P2015.
Что означает ошибка P2009
Ошибка P2009 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил слишком низкое напряжение в электрической цепи заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P2009
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2009 являются:
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
- Плохое электрическое соединение в цепи управления
- Неисправность заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
- Неисправность электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
Каковы симптомы ошибки P2009?
- При появлении ошибки P2009 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
- Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход, падение мощности, а также неустойчивая работа двигателя.
Как механик диагностирует ошибку P2009?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2009 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
- Проверит датчик положения и электромагнитный клапан системы изменения геометрии впускного коллектора
- Измерит напряжение в цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) с помощью мультиметра
Частые ошибки при диагностировании кода P2009
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2009 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов и выполнению ненужных ремонтных работ.
- Также ошибкой является поспешная замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, в то время как проблема заключается в неисправности электромагнитного клапана или наоборот. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P2009?
Ошибка P2009 является довольно серьезной, так как если проблему долго не решать, это может привести к серьезному повреждению и даже полному выходу двигателя из строя. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2009?
Для устранения ошибки P2009 может потребоваться:
- Ремонт или замена электрических проводов
- Ремонт или замена электрических соединителей
- Очистка или замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
- Замена электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2009
Для надлежащего диагностирования ошибки P2009 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.
987