Диагностические коды неисправностей экскаваторов Hitachi
ACF
- 11 Open Circuit in Air Recirculation Sensor
- 12 Short-Circuited Air Recirculation Sensor
- 13 Open Circuit in Ambient Air Temperature Sensor
- 14 Short-Circuited Ambient Air Temperature Sensor
- 18 Short-Circuited Solar Radiation Sensor
- 21 Open Circuit in Air Conditioner Freeze Control Switch
- 22 Short-Circuited Air Conditioner Freeze Control Switch
- 43 Abnormal Air Conditioner and Heater Blower Port Change Servomotor
- 44 Abnormal Air Conditioner and Heater Mixer Servomotor
- 91 Communication Error
- 92 CAN Bus Off Error
DSZ
- 020100.02 Overheat Alarm
- 020106.02 Air Cleaner Restriction Alarm
- 020113.02 System Malfunction Alarm
- 020133.02 Crane Function Alarm
- 020137.02 Muffler Filter Alarm
ЕСМ
- 000081.00 DPD Differential Pressure Sensor Circuit Range/Performance (P2453)
- 000081.01 DPD Differential Pressure Sensor Circuit (P2452)
- 000081.02 DPD Differential Pressure Sensor Learned Position (P2456)
- 000081.03 DPD Differential Pressure Sensor Circuit High (P2455)
- 000081.04 DPD Differential Pressure Sensor Circuit Low (P2454)
- 000091.02 Pedal Position Sensor 1 — 2 Voltage Correlation (P2138)
- 000091.03 Pedal Position Sensor 1 Circuit High Input (P2123)
- 000091.03 Pedal Position Sensor 2 Circuit High Input (P2128)
- 000091.04 Pedal Position Sensor 1 Circuit Low Input (P2122)
- 000091.04 Pedal Position Sensor 2 Circuit Low Input (P2127)
- 000100.03 Oil Pressure Sensor Circuit High (P0523)
- 000100.04 Oil Pressure Sensor Circuit Low (P0522)
- 000102.00 Turbocharger Overboost Condition (P0234)
- 000102.03 Turbo Charger Boost Sensor Circuit High (P0238)
- 000102.04 Turbo Charger Boost Sensor Circuit Low (P0237)
- 000105.03 Boost Temperature Sensor Circuit High (P1113)
- 000105.04 Boost Temperature Sensor Circuit Low (P1112)
- 000108.03 Barometric Pressure Circuit High (P2229)
- 000108.04 Barometric Pressure Circuit Low (P2228)
- 000110.00 Engine Coolant Over Temperature Condition (P0217)
- 000110.03 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit High (P0118)
- 000110.04 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Low (P0117)
- 000132.03 Mass Air Flow Circuit High Input (P0103)
- 000132.04 Mass Air Flow Circuit Low Input (P0102)
- 000157.00 Fuel Rail/System Pressure — Too High (P0088)
- 000157.03 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High (P0193)
- 000157.04 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low (P0192)
- 000157.15 Fuel Pressure Regulator Performance (P0089)
- 000157.16 Fuel Rail/System Pressure — Too High (P0088)
- 000158.03 System Voltage High (P0563)
- 000172.03 Intake Air Temperature Sensor Circuit High (P0113)
- 000172.04 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low (P0112)
- 000173.00 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Sensor 1 (P0426)
- 000173.03 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Sensor 1 (P0428)
- 000173.04 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Sensor 1 (P0427)
- 000174.03 Fuel Temperature Sensor Circuit High (P0183)
- 000174.04 Fuel Temperature Sensor Circuit Low (P0182)
- 000190.00 Engine Overspeed Condition (P0219)
- 000628.02 Internal Control Module Memory Check Sum Error (P0601)
- 000633.07 Fuel Rail/System Pressure — Too Low (P0087)
- 000636.02 Camshaft Position Sensor Circuit (P0340)
- 000636.07 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (P0016)
- 000639.02 Lost Communication with TCM (U0101)
- 000639.19 Control Module Communication Bus Off (U0073)
- 000651.05 Injector Circuit — Cylinder 1 (P0201)
- 000652.05 Injector Circuit — Cylinder 2 (P0202)
- 000653.05 Injector Circuit — Cylinder 3 (P0203)
- 000654.05 Injector Circuit — Cylinder 4 (P0204)
- 000723.02 Crankshaft Position Sensor Circuit (P0335)
- 000723.08 Crankshaft Position Sensor Circuit Range/Performance (P0336)
- 001077.02 ECM/PCM Processor (P0606)
- 001079.02 Sensor Reference Voltage 1 Circuit (P0641)
- 001080.02 Sensor Reference Voltage 2 Circuit (P0651)
- 001131.03 Intake Manifold Temperature Sensor Circuit High (P041C)
- 001131.04 Intake Manifold Temperature Sensor Circuit Low (P041D)
- 001239.01 Fuel System Leak Detected (P0093)
- 001239.17 Fuel Rail Pressure (FRP) Too Low (P1093)
- 001239.31 Fuel System Leak Detected (P0093)
- 001239.31 Fuel Rail Pressure (FRP) Too Low (P1093)
- 001347.03 Fuel Pressure Regulator Control Circuit High (P0092)
- 001347.04 Fuel Pressure Regulator Control Circuit Low (P0091)
- 001381.03 Fuel Filter Pressure Sensor Circuit High (P1294)
- 001381.04 Fuel Filter Pressure Sensor Circuit Low (P1293)
- 001485.05 ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open (P0685)
- 001485.06 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High (P0687)
- 010001.02 Exhaust Gas Recirculation 1 Sensor Circuit (P0409)
- 010001.13 Exhaust Gas Recirculation 1 Closed Position Performance (P1404)
- 010002.02 Exhaust Gas Recirculation 1 Control Circuit Range/Performance (P0404)
- 010003.02 Fuel Injector Group 1 Supply Voltage Circuit (P2146)
- 010004.02 Fuel Injector Group 2 Supply Voltage Circuit (P2149)
- 010005.01 Injector Positive Voltage Control Circuit Group 1 (P1261)
- 010006.01 Injector Positive Voltage Control Circuit Group 2 (P1262)
- 010007.02 ECM/PCM Processor (P0606)
- 010008.02 Internal Control Module A/D Processing Performance (P060B)
- 010009.02 Sensor Reference Voltage 3 Circuit (P0697)
- 010010.02 Sensor Reference Voltage Circuit (P1655)
- 010012.02 System Voltage (P0560)
- 010013.02 Control Module Long Term Memory Performance (P1621)
- 010022.02 Throttle Actuator Control Range/Performance (P0638)
- 010022.03 Throttle Position Sensor Circuit High (P0123)
- 010022.04 Throttle Actuator Control Range/Performance (P0122)
- 010023.02 Lost Communication with VNT System (U0110)
- 010023.12 Turbocharger Boost Control Solenoid Circuit (P0045)
- 010023.19 Turbo Charger Control Module Signal Malfunction (U0411)
- 010024.03 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Sensor 2 (P042D)
- 010024.04 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Sensor 2 (P042C)
- 010025.05 DPD Lamp Control Circuit (P1669)
- 010026.00 PM Over Accumulation (P1455)
- 010026.15 DPD Restriction (P242F)
- 010027.00 DPD Insufficient Regeneration (P1471)
- 010028.00 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Sensor 2 (P042B)
- 010029.00 DPD Regeneration Duration (P2458)
- 010032.02 Control Module Programming Error (P0602)
- 010033.02 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error (P0604)
- 010040.19 CAN-Bus Malfunction (U0001)
ICZ (Information Controller)
- 013303.02 Abnormal Monitor Internal Temperature Sensor
- 013304.02 Alternator Alarm
- 013310.03 Coolant Temperature Sensor Short Circuit
- 013311.03 Fuel Level Sensor Open Circuit
- 013311.04 Fuel Level Sensor Shorted Circuit
- 014000.02 CAN Communication Error 1
- 014001.02 Flash Memory Read/Write Error
- 014002.02 External RAM Read/Write Error
- 014003.02 Abnormal EEPROM
- 014006.02 Communication Terminal: Communication Error
- 014008.02 Abnormal Internal RAM
- 014021.02 Communication Terminal Security Error
- 014022.02 SIM Card Error
- 014023.02 Security Error
- 020101.02 Engine Warning Alarm
- 020102.02 Engine Oil Pressure Alarm
- 020105.02 Hydraulic Oil Filter Restriction Alarm
- 020107.02 Water Separator Alarm
- 020109.02 Pilot Control Shut-Off Lever Alarm
- 020110.02 Fuel Filter Restriction Alarm
- 020114.02 Overheat Alarm
- 020140.02 Intake Air Temperature and Boost Temperature Difference Alarm
- 020141.02 Exhaust Temperature Alarm
- 020142.02 Intake Air Temperature Alarm
- 020145.02 Boost Temperature Increase Alarm
- 020146.02 Fuel Temperature Increase Alarm
- 020149.02 EGR Gas Temperature Alarm
JDL Primary Controller (Modular Telematics Gateway)
- JDL — 000237.11 JDL Not Registered
- JDL — 000639.09 JDL Not Detecting CAN Bus Messages
- JDL — 000841.05 GPS Antenna Error — Open Circuit
- JDL — 000841.06 GPS Antenna Error — Grounded/Short Circuit
- JDL — 000964.13 Real Time Clock Failure
- JDL — 002850.02 Cellular Antenna Error — Abnormal Signal
- JDL — 002850.05 Cellular Antenna Error — Open Circuit
- JDL — 002850.06 Cellular Antenna Error — Grounded/Short Circuit
- JDL — 002852.11 Unable to Detect SIM Card
- JDL — 516672.14 Network Authorization Failed
- JDL — 522976.11 Unable to Load Custom Alerts
- JDL — 522976.13 Unable to Load Configuration
- JDL — 523310.00 Low Disk Space
- JDL — 600006.31 Vehicle Controls Not Operating Correctly
JL2 Secondary Controller (Modular Telematics Gateway)
- JL2 — 000237.11 JL2 Not Registered
- JL2 — 000639.09 JL2 Not Detecting CAN Bus Messages
- JL2 — 000841.05 GPS Antenna Error — Open Circuit
- JL2 — 000841.06 GPS Antenna Error — Grounded/Short Circuit
- JL2 — 000964.12 Real Time Clock Failure
- JL2 — 000964.13 Real Time Clock Failure
- JL2 — 002850.02 Cellular Antenna Error — Abnormal Signal
- JL2 — 002850.05 Cellular Antenna Error — Open Circuit
- JL2 — 002850.06 Cellular Antenna Error — Grounded/Short Circuit
- JL2 — 002852.11 Unable to Detect SIM Card
- JL2 — 522976.11 Unable to Load Custom Alerts
- JL2 — 522976.13 Unable to Load Configuration
- JL2 — 523310.00 Low Disk Space
MC2 (Option Controller)
- 015000.02 Engine Controller Communication Error (CAN 0)
- 015002.02 Option Controller (MC2) Communication Error (CAN1)
- 015006.02 Monitor Controller (DSZ) Communication Error (CAN 1)
- 015011.03 Secondary Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High Input
- 015011.04 Secondary Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low Input
- 015012.03 Positioning Pedal Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit High Input
- 015012.04 Positioning Pedal Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit Low Input
- 015013.03 Positioning Pedal Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit High Input
- 015013.04 Positioning Pedal Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit Low Input
- 015014.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit High Input
- 015014.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit Low Input
- 015015.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit High Input
- 015015.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit Low Input
- 015016.03 Assist Switch 1 Stroke Sensor Circuit High Input
- 015016.04 Assist Switch 1 Stroke Sensor Circuit Low Input
- 015017.03 Assist Switch 2 Stroke Sensor Circuit High Input
- 015017.04 Assist Switch 2 Stroke Sensor Circuit Low Input
- 015018.03 Positioning Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
- 015018.04 Positioning Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
- 015019.03 Assist Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
- 015019.04 Assist Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
- 015020.03 Auxiliary Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
- 015020.04 Auxiliary Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
- 015021.03 Blade or Outrigger Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
- 015021.04 Blade or Outrigger Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
- 015022.02 Blade or Outrigger Center Signal Fault
- 015023.02 Blade or Outrigger Abnormal Operation
- 015024.02 Auxiliary Center Signal Fault
- 015025.02 Auxiliary Abnormal Operation
- 015026.02 Positioning Center Signal Fault
- 015027.02 Positioning Abnormal Operation
- 015028.02 Assist Center Signal Fault
- 015029.02 Assist Abnormal Operation
- 015030.03 Positioning Pedal Signal Circuit High Input
- 015030.04 Positioning Pedal Signal Circuit Low Input
- 015031.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit High Input
- 015031.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit Low Input
- 015032.03 Positioning Pedal Signal Circuit Fatal High Input
- 015032.04 Positioning Pedal Signal Circuit Fatal Low Input
- 015033.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit Fatal High Input
- 015033.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit Fatal Low Input
- 015501.02 Initial Setting Value (EEPROM) Data Read Error
- 015502.02 Abnormal EEPROM
- 015503.02 Abnormal RAM
- 015504.02 Abnormal A/D Converter
- 015506.03 Abnormal Sensor Voltage
- 015520.02 Auxiliary 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015521.02 Auxiliary 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015521.03 Auxiliary 2 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015521.04 Auxiliary 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015522.02 Blade or Outrigger 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015522.03 Blade or Outrigger 1 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015522.04 Blade or Outrigger 1 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015523.02 Blade or Outrigger 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015523.03 Blade or Outrigger 2 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015523.04 Blade or Outrigger 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015525.02 Assist 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015525.03 Assist 1 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015525.04 Assist 1 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015526.02 Assist 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015526.03 Assist 2 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015526.04 Assist 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015527.02 Assist 3 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015527.03 Assist 3 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015527.04 Assist 3 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015528.02 Assist 4 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015528.03 Assist 4 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015528.04 Assist 4 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015529.02 Positioning 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015529.03 Positioning 1 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015529.04 Positioning 1 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015530.02 Positioning 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
- 015530.03 Positioning 2 Solenoid Valve Feedback High Input
- 015530.04 Positioning 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
- 015531.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 1 (Front Left) Low Input
- 015532.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 2 (Front Right) Low Input
- 015532.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 4 (Rear Right) Low Input
- 015533.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 3 (Rear Left) Low Input
- 015535.05 Pilot Cut Valve Low Input
- 020011.02 Electric Lever Alarm
- 020303.02 Electric Lever Pilot Cut Alarm
- 020304.02 Positioning Pedal Signal Failure Alarm
- 020305.02 Blade or Outrigger Control Lever Signal Failure Alarm
- 020306.02 Assist Switch 1, 2 Signal Failure Alarm
- 020307.02 Electric Lever Assignment Error Warning
MCZ
- 011000.02 Abnormal EEPROM
- 011001.02 Abnormal RAM
- 011002.02 Abnormal A/D Converter
- 011003.03 Abnormal Sensor Voltage
- 011006.02 Engine Controller Communication Error
- 011007.02 (CAN 0) Data Converter Communication Error 1
- 011008.02 (CAN 1) Data Converter Communication Error 2
- 011009.02 (CAN 0) Monitor Controller Communication Error 1
- 011010.02 (CAN 1) Monitor Controller Communication Error 2
- 011016.02 Main Controller to Option Controller Communication Error 2
- 011100.02 Abnormal Engine Speed
- 011101.03 Engine Speed Dial Sensor Circuit High Input
- 011101.04 Engine Speed Dial Sensor Circuit Low Input
- 011200.03 Pump 1 Delivery Pressure Sensor Circuit High Input
- 011200.04 Pump 1 Delivery Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011202.03 Pump 2 Delivery Pressure Sensor Circuit High Input
- 011202.04 Pump 2 Delivery Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011205.03 Steering Pump Delivery Pressure Sensor Circuit High Input
- 011205.04 Steering Pump Delivery Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011206.03 Pump 1 Flow Control Pressure Sensor Circuit High Input
- 011206.04 Pump 1 Flow Control Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011208.03 Pump 2 Flow Control Pressure Sensor Circuit High Input
- 011208.04 Pump 2 Flow Control Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011301.03 Swing Pressure Sensor Circuit High Input
- 011301.04 Swing Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011302.03 Boom Up Pressure Sensor Circuit High Input
- 011302.04 Boom Up Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011303.03 Arm In Pressure Sensor Circuit High Input
- 011303.04 Arm In Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011305.03 Forward Travel Pressure Sensor Circuit High Input
- 011305.04 Forward Travel Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011306.03 Reverse Travel Pressure Sensor Circuit High Input
- 011306.04 Reverse Travel Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011307.03 Front Attachment Pilot Pressure Sensor Circuit High Input
- 011307.04 Front Attachment Pilot Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011310.03 Work Brake Pressure Sensor Circuit High Input
- 011310.04 Work Brake Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011311.03 Park Brake Remain Pressure Sensor Circuit High Input
- 011311.04 Park Brake Remain Pressure Sensor Circuit Low Input
- 011400.02 Pump 2 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Abnormal
- 011400.03 Pump 2 Flow Rate Limit Solenoid Feedback High Input
- 011400.04 Pump 2 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Low Input
- 011401.02 Torque Control Solenoid Feedback Abnormal
- 011401.03 Torque Control Solenoid Feedback High Input
- 011401.04 Torque Control Solenoid Feedback Low Input
- 011403.02 Arm Regenerative Solenoid Feedback Abnormal
- 011403.03 Arm Regenerative Solenoid Feedback High Input
- 011403.04 Arm Regenerative Solenoid Feedback Low Input
- 011404.02 Power Dig Solenoid Feedback Abnormal
- 011404.03 Power Dig Solenoid Feedback High Input
- 011404.04 Power Dig Solenoid Feedback Low Input
- 011410.02 Pump 1 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Abnormal
- 011410.03 Pump 1 Flow Rate Limit Solenoid Feedback High Input
- 011410.04 Pump 1 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Low Input
- 011422.02 Travel Speed Solenoid Feedback Abnormal
- 011422.03 Travel Speed Solenoid Feedback High Input
- 011422.04 Travel Speed Solenoid Feedback Low Input
- 011424.02 Axle Lock Solenoid Feedback Abnormal
- 011424.03 Axle Lock Solenoid Feedback High Input
- 011424.04 Axle Lock Solenoid Feedback Low Input
- 011425.02 Work Brake Solenoid Feedback Abnormal
- 011425.03 Work Brake Solenoid Feedback High Input
- 011425.04 Work Brake Solenoid Feedback Low Input
- 011460.02 Transmission Speed Control Solenoid (Fast) Feedback Abnormal
- 011461.02 Transmission Speed Control Solenoid (Slow) Feedback Abnormal
- 011901.03 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High Input
- 011901.04 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low Input
- 020008.02 Hydraulic Oil Temperature Alarm
- 020010.02 Abnormal Muffler Filter
- 020062.02 Hydraulic Oil Temperature Alarm
Гидравлический экскаватор класс 330-3
Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации
пишите info@mobile-mechanics.ru
звоните 8 929 5051717
8 926 5051717
Система внешних устройств
|
Код неисправности |
Неисправность |
Причина |
|
10002-2 |
Неисправность в контуре управления клапаном EGR (Система рециркуляции отработавших газов) |
Разница между заданной величиной подъёма клапана и фактическим положением составляет более 20%. |
|
1347-0 |
Обрыв цепи в системе привода клапана управления всасыванием, короткое замыкание в цепи + В или в цепи заземления |
Ток в цепи привода клапана управления всасыванием составляет более 2400 мА или менее 50 мА. То есть разница между заданной величиной тока и фактической величиной тока составляет не менее 1000 мА. |
|
651-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №1 |
Не поступает сигнал на вход монитора топливной форсунки 1 |
|
652-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №2 |
Не поступает сигнал на вход монитора топливной форсунки 2 |
|
653-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №3 |
Не поступает сигнал на вход монитора топливной форсунки 3 |
|
654-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №4 |
Не поступает сигнал на вход монитора топливной форсунки 4 |
|
655-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №5 |
Не поступает сигнал на вход монитора топливной форсунки 5 |
|
656-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №6 |
Не поступает сигнал на вход монитора топливной форсунки 6 |
|
Предполагаемые признаки неисправностей в реальной работе машины |
Вероятные условия в режиме резервного управления |
Код неисправности (Tech 2) |
|
Отмечается влияние на отработавшие газы. |
Невозможно управление EGR (Система рециркуляции отработавших газов). При ухудшении отработавших газов прекращается работа EGR (Система рециркуляции отработавших газов). |
P0488 |
|
Двигатель может заглохнуть, а частота вращения автоматически неравномерно увеличивается из-за обрыва в цепи или короткого замыкания. Появляется тёмный дым. Наблюдается чрезмерная мощность на выходе. |
Невозможно управление топливным насосом. •Предотвращение автоматического неравномерного увеличения частоты вращения двигателя (Защита двигателя). |
P0090 |
|
Значительная вибрация двигателя. Неравномерная частота вращения холостого хода, снижение мощности на выходе. Несоответствующее увеличение частоты вращения, снижение мощности на выходе. |
Невозможно управление топливной форсункой №1. •Выходной импульс привода выключения топливной форсунки №1. |
P0201 |
|
Невозможно управление топливной форсункой №2. •Выходной импульс привода выключения топливной форсунки №2. |
P0202 |
|
|
Невозможно управление топливной форсункой №3. •Выходной импульс привода выключения топливной форсунки №3. |
P0203 |
|
|
Невозможно управление топливной форсункой №4. •Выходной импульс привода выключения топливной форсунки №4 |
P0204 |
|
|
Невозможно управление топливной форсункой №5. •Выходной импульс привода выключения топливной форсунки №5. |
P0205 |
|
|
Невозможно управление топливной форсункой №6. •Выходной импульс привода выключения топливной форсунки №6 |
P0206 |
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ ЕСМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) 651, 652, 653, 654, 655, 656, 1347, 10002
|
Код неисправности |
Неисправность |
Код неисправности (Tech 2) |
Страница для справки в Руководстве поиска неисправностей в двигателе |
|
651-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №1 |
P0201 |
1E-301 |
|
652-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №2 |
P0202 |
1E-308 |
|
653-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №3 |
P0203 |
1E-315 |
|
654-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №4 |
P0204 |
1E-322 |
|
655-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №5 |
P0205 |
1E-329 |
|
656-3 |
Обрыв цепи в системе привода топливной форсунки №6 |
P0206 |
1E-334 |
|
1347-0 |
Обрыв провода в системе привода клапана управления всасыванием, короткое замыкание в цепи + В или в цепи заземления |
P0090 |
1E-225 |
|
10002-2 |
Неисправность в управлении клапаном EGR (Система рециркуляции отработавших газов) |
P0488 |
1E-397 |
Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации
пишите info@mobile-mechanics.ru
звоните 8 929 5051717
8 926 5051717
РЕКЛАМА
ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
ПО ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Код ошибки экскаватора Hitachi:
11100-2 скорость двигателя ненормальная
11101-3 Датчик регулятора скорости вращения двигателя высокого давления ненормальный
11101-4 Датчик ручки управления частотой вращения двигателя, низкий уровень давления
11200-3 Неисправность высокого давления датчика давления в насосе 1
11200-4 Насос 1 Датчик давления масла неисправность низкого давления
11202-3 Насос 2 Датчик давления масла ненормальное высокое давление
11202-4 Насос 2 Датчик давления масла неисправность низкого давления
219 рублей с бесплатной доставкой по России. для экскаватора Hitachi ZX. КУПИТЬ
11206-3 Неисправность датчика давления насоса 1 насоса высокого давления
11206-4 Неисправность низкого давления датчика давления насоса 1 насоса
11208-3 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса высокого давления
11208-4 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса низкого давления
11301-3 Поворотный пилотный датчик давления высокого давления
11301-4 Поворотный датчик давления неисправности низкого давления
11302-3 Неисправность высокого давления датчика давления пилота подъема стрелы
11302-4 Неисправность низкого давления датчика управляющего давления подъема стрелы
11303-3 Палка убирает отклонение высокого давления датчика давления пилота
11303-4 Рукоятка рычага втягивания рукоятки датчика низкого давления
11304-3 Неисправность высокого давления датчика давления при ходьбе
11304-4 Аварийный сигнал низкого давления датчика давления при ходьбе
11307-3 Аварийное отклонение высокого давления датчика давления рабочего органа переднего конца
11307-4 Датчик низкого давления датчика рабочего давления переднего конца рабочего устройства
11400-2 Неверная обратная связь по току электромагнитного клапана управления ограничением максимального расхода насоса 2
11400-3 Обратная связь по электромагнитному клапану обратной связи управления максимальным расходом насоса 2 Высокий ток ненормальный
11400-4 Насос 2, управление максимальным расходом, Обратная связь по электромагнитному сигналу, низкий ток, ненормальный
11401-2 Неправильная обратная связь по току электромагнитного клапана управления крутящим моментом
11401-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану управления крутящим моментом
11401-4 Сигнал обратной связи соленоида управления крутящим моментом при низком токе
11402-2 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выработке грунта) ненормальная обратная связь по току
11402-3 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация выемки), обратная связь, высокий ток, неисправность
11402-4 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выемке грунта), обратная связь при низком токе
11403-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SC) (регенерация ручки)
11403-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану (SC) (регенерация ручки)
11403-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SC) (регенерация рукояти), слабый ток
11404-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SG) (контроль давления перелива)
11404-3 Электромагнитный клапан (SG) (контроль давления перелива) сильная обратная связь
11404-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SG) (контроль давления перелива), низкий ток
11405-2 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом) ненормальная обратная связь по току
11405-3 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), высокий уровень обратной связи по току
11405-4 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), обратная связь по низкому току
11410-2 Насос 1 Электромагнитный клапан ограничения максимального расхода (опция) Неверная обратная связь по току
11410-3 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Высокий ток ненормальный
11410-4 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Низкий ток Аномальный
11910-2 Фактическая частота вращения двигателя, полученная от ECM
11918-2 Режим работы, полученный от монитора
11911-2 Сигнал безопасности получен от ECM
11920-2 Расход топлива получен от ECM
11914-2 Температура охлаждающей жидкости радиатора получена от ЕСМ
11901-3 Датчик температуры гидравлического масла высокого давления
11901-4 Датчик температуры гидравлического масла низкого давления
11905-3 Неисправность датчика давления в нижней части стрелы (дополнительно)
11905-4 Датчик низкого давления в нижней части стрелы (опция) неисправен
ECM
Сенсорная система
неисправность
Код
причина проблемы
636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (нет сигнала) Несмотря на то, что появляется сигнал кривошипа, сигнал кулачка не появляется.
636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.
723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (нет сигнала) Хотя появляется сигнал запуска, сигнал кулачка не появляется.
723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.
636-7 Несоответствие фазы датчика угла поворота распределительного вала Правого импульса кулачка на зазоре коленчатого вала не существует.
172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске превышает 4,95 В в течение 3 минут после запуска двигателя
172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В
110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное высокое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости выше 4,85 В
110-4 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости ниже 0,1 В
102-4 Неисправность датчика давления наддува (высокое давление) Напряжение датчика давления наддува выше 4,9 В
102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления на впуске ниже 0,1 В
10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов ненормальное (без спецификации щетки) Состояние выходного сигнала положения рециркуляции отработавших газов не может появиться
108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) Напряжение датчика атмосферного давления выше 3,8 В
108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления) Напряжение датчика атмосферного давления ниже 0,5 В
174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры топлива выше 4,85 В в течение 3 минут после запуска двигателя
174-4 Неисправность датчика температуры топлива (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры топлива ниже 0,1 В
157-3 Неисправность датчика давления в Common Rail (высокое давление) Напряжение датчика давления в Common Rail выше 4,5 В.
157-3 Неисправность датчика давления в рампе (низкое давление) Напряжение датчика давления в рампе ниже 0,7 В
100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) Напряжение датчика давления масла выше 4,85 В
100-3 Неисправность датчика давления масла (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления масла ниже 0,1 В
105-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Более 5 минут после запуска двигателя или превышения температуры охлаждающей жидкости
При температуре 50 ° C (122 ° F) напряжение датчика температуры наддувочного воздуха выше 4,95 В.
105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В
636-2 Датчик угла поворота распределительного вала неисправен (нет сигнала) ○ ○
636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала)
На операцию это не влияет.
Не удается перезапустить после выключения
○ ○
723-2 Датчик скорости вращения коленчатого вала неисправен (нет сигнала) ○
723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала)
Выходная мощность не падает
○
636-7 Несовпадение фаз датчика угла поворота распредвала не изменяется во время работы.
Не удается перезапустить после выключения ○ ○
172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) ○
172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность при низком давлении)
Выходная мощность не падает
○
110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (неисправность высокого давления)
○
110-4 Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен (неисправность при низком давлении)
Выходная мощность не падает
○
102-4 Неисправность датчика давления на впуске (высокое давление)
○
102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление)
Выходная мощность не падает
○
10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов является ненормальным (без спецификации щетки) Выходная мощность не уменьшается ○
108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) ○
108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления)
Выходная мощность не падает
○
174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) ○
174-4 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность низкого давления)
Выходная мощность не падает
○
157-3 Неисправность датчика давления в рампе Common Rail (неисправность высокого давления)
○
157-4 Неисправность датчика давления в топливной рампе (низкое давление)
Падение выходной мощности: 70%
○
100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) ○
100-3 Неисправность датчика давления масла (неисправность низкого давления)
105-3 Датчик температуры наддувочного воздуха неисправен (ненормальное давление) ○
105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность низкого давления)
10002-2 Неисправность управления клапаном рециркуляции отработавших газов Целевое положение подъема клапана и фактическая разница в положении подъема составляют более 20%
1347-0 Открытая цепь системы привода клапана управления всасыванием, + B или короткое замыкание на землю
Клапан управления всасыванием управляет токами выше 2400 мА или ниже 50 мА. Или целевой ток и фактическая разница тока составляет 1000 мА или более
651-3 Форсунка № 1 Система привода Открытая форсунка 1 Монитор Нет входного сигнала
652-3 Форсунка № 2: разомкнутая цепь системы привода. Инжектор 2 контролирует отсутствие входного сигнала.
653-3 Форсунка № 3 Система привода открытого форсунки 3 Монитор отсутствует входной сигнал
654-3 Форсунка № 4 Система привода открытая форсунка 4 Монитор отсутствует входной сигнал
655-3 Форсунка № 5 Система привода открытая форсунка 5 Монитор отсутствует входной сигнал
656-3 Форсунка № 6 Система привода открытая форсунка 6 Монитор отсутствует входной сигнал
157-0 Нормальное давление в масляном баке (уровень 1) Давление в общем масляном баке превышает 185 МПа
157-0 Нормальное давление в масляном баке (вторичное) Первая ступень «Нормальное давление в масляном баке», и давление в общем масляном баке превышает 190 МПа
157-2 Ненормальное давление в масляном баке (избыточное давление насоса) Если мощность клапана управления всасыванием масла составляет 40% или более, или когда целевое давление клапана управления всасыванием составляет 90 мм3 / с или менее, фактическое давление масляного поддона на 40 МПа выше, чем целевое давление в колодце (410 кг / см2, 5820 фунтов на кв. дюйм)
633-7 Ограничитель давления открыт Ограничитель давления открыт
1240-1 На насос не подается давление (утечка топлива) Когда мощность клапана всасывания регулируется на 33% или менее, или когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 28000 мм3 / сек или более и скорость составляет 1200 мин. 1, фактическое давление в резервуаре на 50 МПа выше, чем целевое давление в резервуаре (510 кг / см2, 7270 фунтов на кв. Дюйм)
1239-1 Отсутствует давление в насосе (утечка топлива) Когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 900 мин-1, фактическое давление в баке составляет 15 МПа (150 кг / см2, 2180 фунтов на кв. Дюйм) или менее
1, код ошибки: 11301-3
Проблема неисправности: аномалия высокого давления датчика давления пилота
Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше
Затронутый контроль: (1) Контроль регенерации ручки (2) Контроль потока навесного оборудования (3) Контроль поворота при повороте
Симптомы работы машины при возникновении неисправности: (1) Скорость вращения рукоятки комбинированной операции втягивания и поворота ручки управления медленная (2) Если машина оборудована сигналом поворота и когда сигнализация поворота активна, сигнал поворота продолжает звучать
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота
2, код ошибки: 11301-4
Проблема неисправности: аномалия низкого давления датчика давления пилота
Причина неисправности: напряжение менее 0,25 В
Затронутый контроль: (1) Контроль регенерации ручки (2) Контроль потока навесного оборудования (3) Контроль поворота при повороте
Симптомы работы машины при возникновении неисправности: (1) Скорость вращения рукоятки комбинированной операции втягивания и поворота ручки управления медленная (2) Если машина оборудована сигналом поворота и когда сигнализация поворота активна, сигнал поворота продолжает звучать
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота
3, код ошибки: 11301-3
Неисправность: подъем стрелы. Неисправность высокого давления датчика давления пилота.
Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше
Затрагиваемое управление: (1) управление режимом высокого давления (управление регенерацией с 2 стержнями (3) управление регенерацией экскаватора (4) автоматическое управление повышением мощности (5) управление потоком навесного оборудования
Признаки работы машины при возникновении ошибки: (1) При управлении HP скорость подъема стрелы не увеличивается. (2) Ручка втягивается и рычаг управления комбинацией подъема стрелы работает медленно.
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы
4, код ошибки: 11301-4
Неисправность: подъем стрелы, датчик низкого давления, ненормальное давление
Причина неисправности: напряжение ниже 0,25 В
Затрагиваемое управление: (1) управление режимом высокого давления (управление регенерацией с 2 стержнями (3) управление регенерацией экскаватора (4) автоматическое управление повышением мощности (5) управление потоком навесного оборудования
Признаки работы машины при возникновении ошибки: (1) При управлении HP скорость подъема стрелы не увеличивается. (2) Ручка втягивается и рычаг управления комбинацией подъема стрелы работает медленно.
Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы
Перейти к содержимому (нажмите Enter)
dstmanual.ru
ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ, КАТАЛОГИ
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОДЫ ОШИБОК
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОДЫ ОШИБОК:
НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ РАЗРЕШЕН ТОЛЬКО ПРОСМОТР, ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ОБРАЩАЙТЕСЬ К НАМ ПИШИТЕ НА ПОЧТУ AK.ZXZXZX@RO.RU
- CATERPILLAR CAT 320-345
- KOMATSU PC 200-300-400 7-8
- РЕМОНТ HITACHI 330-370MTH
- РЕМОНТ БУЛЬДОЗЕРА KOMATSU D-275A-5
- Ремонт бульдозера komatsu D65
- Ремонт бульдозера komatsu D65Е-12
- Руководство по работе с монитором экскаватора PC200-8
На чтение 2 мин Просмотров 1.6к. Опубликовано 01.11.2013 Обновлено 15.05.2018
При моргании индикатора TIMER следует подождать некоторое время. Возможно, идет прогревание оборудования перед запуском.
Если индикатор TIMER горит, не моргая, следует искать ошибку кондиционера Hitachi в таблице:
| Индикатор 301 | Расшифровка кодов ошибок кондиционеров Хитачи |
| 01 | Не работает реверсивный клапан. Температура носителя не соответствует норме |
| 02 | Режим принудительного запуска внешнего модуля |
| 03 | Нет связи между внутренним и внешним модулями |
| 04 | Поломка оборудования, обратить внимание на другие индикаторы |
| 06 | Нарушена работа помпы, откачивающей конденсат |
| 07 | Следует вручную запустить помпу |
| 08 | Нарушена функция двигателя |
| 09 | Нет связи с термистором РСВ |
| 10 | Вентилятор работает не корректно |
| 13 | Не функционирует РСВ |
Коды ошибок кондиционеров Хитачи наружного блока
| Моргает индикатор 301 | Расшифровка ошибки кондиционера Hitachi |
| 1 | Нормальный режим |
| 2 | Компрессор остановлен, ошибка ПХБ |
| 2 и диод 302 | Сбой РСВ, нарушена подача тока на модуль |
| 3 | Двигатель вращается на малых оборотах |
| 4 | Компрессор остановлен |
| 5 | В сети слишком малое напряжение |
| 6 | Перегрев термистора |
| 7 | Сбой в работе термистора |
| 8 | Не увеличивается число оборотов двигателя компрессора |
| 9 | Нет связи между внутренним и наружным блоками |
| 10 | Сбои напряжения в электрической сети |
| 12 | Отказ вентилятора |
| 13 | Сбой в центральной плате |
| 14 | Сбой в силовом модуле |
Индикация RUN (ЗАПУСК) на протяжении некоторого времени указывает на отсутствие связи между контроллером и платой управления внутреннего модуля. Возможные причины – нарушение целостности электропроводки, короткое замыкание, поломка контроллера.
Моргание 302 диода
Индикация RUN одновременно с отображением кода ошибки кондиционеров Хитачи означает необходимость поиска проблемы в таблице:
| Моргает диод 302 | Проблема |
| 1 | Перегрев компрессора |
| 2 | Обледенение термистора |
| 3 | Термистор не отвечает |
| 4 | Неправильный подбор трубы для термистора контура №1 |
| 5 | Неправильный выбор трубы на всасывание для термистора контура №1 |
| 6 | Неправильный выбор трубы контура №2 |
| 7 | Неправильный выбор трубы на расширение контура №2 |
| 8 | Неправильный выбор трубы контура №3 |
| 9 | Неправильный выбор трубы на всасывание контура №3 |
Популярный материал:
Кнопки на пульте кондиционера сплит-системы: перевод на русский, температура, инструкция на обогрев и тепло
Установка вытяжки на кухню в частном доме или квартире с воздуховодом в вентиляционную шахту
Влажность воздуха в комнате помещения: сколько норма, когда устанавливать приточно-вытяжной вентилятор
Как сделать трубы для инверторного кондиционера своими руками: таблица размеров, расчёт под фреон
Как включить газовый котёл в ванной или гараже правильно: подключение клапана, проверка температуры, работы и мощности
Монтаж внутреннего блока кондиционера: схема, высота от пола, режим работы, крепить в кирпич или плиту перекрытия
Даже старые модели экскаваторов Komatsu имеют систему самодиагностики. Она срабатывает при появлении неполадок в работе узлов машины, оповещает оператора звуковым сигналом, выводит индикатор ошибки на экране и сохраняет его в журнал.
Расскажем подробнее про коды ошибок экскаватора Комацу на примере популярных в РФ моделей седьмого поколения: PC300-7, PC300LC-7, PC400-7 и PC400LC-7.
Коды ошибок электрооборудования экскаваторов Komatsu
Оповещения об ошибках из этой группы выводятся на экран во время появления неполадки. Коды неисправностей электрооборудования состоят из двух цифро-буквенных обозначений вида «E03 E203». Первое обозначение — код пользователя, второе — указатель конкретной ошибки или код обслуживания. В некоторых случаях первое обозначение (например, «E03») не отображается.
Ниже — все коды ошибок машин Komatsu, связанные с работой электрооборудования.
|
Код пользователя |
Код ошибки/код обслуживания |
Что означает |
Возможные неполадки в работе машины |
|
— |
E112 |
Короткое замыкание (КЗ) в цепи нормального вращения привода стеклоочистителя |
Не работает стеклоочиститель ветрового стекла. |
|
— |
E113 |
КЗ в цепи обратного вращения вращения привода стеклоочистителя |
|
|
— |
E114 |
КЗ в цепи привода стеклоомывателя |
Не работает стеклоомыватель |
|
— |
E115 |
Нарушено движение стеклоочистителя |
Не работает электромотор стеклоочистителя |
|
— |
E116 |
Неисправен механизма втягивания стеклоочистителя |
Стеклоочиститель не втягивается или не полностью втягивается |
|
— |
E117 |
Произошла ошибка канала связи S-Net с контроллером двигателя |
Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора |
|
— |
E118 |
Произошла ошибка канала связи S-Net с контроллером насоса |
|
|
E0E |
E128 |
Неисправен канал связи блока системы контроля |
|
|
— |
E201 |
КЗ в клапане блокировки передвижения |
Контуры левого и правого хода не получается отключить, машиной тяжело управлять |
|
E03 |
E203 |
КЗ в цепи тормозного клапана поворота платформы |
Платформа не поворачивается |
|
— |
E204 |
КЗ в цепи клапана делителя потока |
Рабочее оборудование и платформа перемещаются медленно |
|
— |
E205 |
КЗ в цепи разгрузочного клапана |
Не работает сенсорный включатель максимальной мощности |
|
— |
E206 |
КЗ в цепи клапана переключения скорости |
Не включается высокая скорость передвижения |
|
E03 |
E213 |
Обрыв в цепи тормозного клапана поворота платформы |
Поворотная платформа не поворачивается |
|
— |
E214 |
Обрыв в цепи клапана делителя потока |
Рабочее оборудование и платформа перемещаются слишком быстро |
|
— |
E215 |
Обрыв в цепи двухступенчатого разгрузочного клапана |
Не работает сенсорный включатель максимальной мощности |
|
— |
E216 |
Обрыв в цепи клапана переключения скорости |
Не включается высокая скорость передвижения |
|
— |
E217 |
Неисправность в схеме ввода модели |
Затрудненное управление экскаватором |
|
E0E |
E218 |
Обрыв в цепи блока S-Net |
Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора |
|
— |
E222 |
КЗ в цепи соленоида LS-EPC |
Рабочее оборудование и платформа перемещаются слишком быстро |
|
— |
E223 |
Обрыв в цепи соленоида LS-EPC |
|
|
— |
E224 |
Неисправен датчик давления переднего насоса |
Автопереключение скорости движения не работает |
|
— |
E225 |
Неисправен датчик давления заднего насоса |
|
|
— |
E226 |
Неисправна цепь источника питания датчика давления |
Нет |
|
— |
E227 |
Неисправен датчик частоты вращения двигателя |
Мощность машины падает, не отображаются обороты двигателя |
|
— |
E228 |
КЗ в цепи переключающего реле возврата дополнительного рабочего оборудования |
Переключающий клапан не переключается на контур гидробака |
|
E02 |
E232 |
КЗ в цепи соленоида PC-EPC |
Снижение частоты вращения или остановка двигателя |
|
E02 |
E233 |
Обрыв в цепи соленоида PC-EPC |
|
|
— |
E238 |
Обрыв в цепи переключающего реле возврата доп.оборудования |
Переключающий клапан не переключается на контур гидробака |
|
— |
E245, E246 |
КЗ в цепи соленоида EPC (отвечает за регулировку потока масла к доп.оборудованию) |
Дополнительное оборудование не перемещается |
|
— |
E225 |
Неисправен датчик давления PPC рукояти в режиме складывания |
Режим автоматического замедления не отключается в режиме складывания рукояти |
|
— |
E248 |
Неисправен датчик давления PPC ковша в режиме складывания |
Режим автоматического замедления не отключается в режиме складывания ковша |
|
E0E |
E257 |
Неисправен канал связи с насосом |
Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка двигателя |
|
— |
E315 |
КЗ в цепи реле аккумуляторной батареи |
Сбой записи данных в ПЗУ |
|
E11 |
E91B |
Неисправен датчик Ne |
Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности |
|
E11 |
E91C |
Неисправен датчик G |
|
|
E11 |
E920 |
Ошибка выбора типа двигателя |
|
|
E11 |
E921 |
Несовпадение типа двигателя |
|
|
E14 |
E931 |
Ошибка в цепи регулятора подачи топлива |
Не получается управлять частотой вращения двигателя |
|
E15 |
E934 |
Неполадки в цепи датчика высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя |
Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его |
|
E15 |
E936 |
Неполадки в цепи реле давления масла в двигателе |
|
|
E11 |
E93C |
Неполадки в цепи датчика давления наддува |
Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности |
|
E15 |
E93D |
Неполадки в цепи датчика температуры топлива двигателя |
Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает |
|
E0E |
E953 |
Неполадки в канале связи с двигателем |
Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности |
|
— |
E954 |
КЗ в цепи пускового включателя |
Нет |
|
E0E |
E955 |
Неисправен блок S-Net |
Снижается выходная мощность двигателя, возможна пробуксовка гидротрансформатора |
|
E10 |
E956 |
Потеря мощности мотора |
Пробуксовка гидротрансформатора, двигатель не запускается |
|
E15 |
E957 |
Потеря мощности мотора |
Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает |
|
— |
E95A |
Ошибка в цепи регулятора количества впрыскиваемого топлива |
Невозможно отрегулировать количество впрыскиваемого топлива |
|
E15 |
E96A |
Ошибка в цепи датчика низкой температуры охлаждающей жидкости |
Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает |
|
E11 |
E970 |
Перегруз по току соленоида PCV1 |
Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности |
|
E11 |
E971 |
Перегруз по току соленоида PCV2 |
|
|
E11 |
E974 |
Обрыв в цепи соленоида PCV1 |
|
|
E11 |
E975 |
Обрыв в цепи соленоида PCV2 |
|
|
E11 |
E977 |
Неисправна цепь датчика давления нагнетательного топливного провода высокого давления |
|
|
E11 |
E979 |
Высокое давление нагнетательного топливного провода |
|
|
E11 |
E97A |
Отклонение давления в нагнетательном топливном проводе высокого давления от нормального |
|
|
E15 |
E97B |
Низкое давление в нагнетательном топливном проводе |
Затруднен запуск двигателя или не получается заглушить его, защита от перегрева не работает |
|
E11 |
E97C |
Очень низкое давление в нагнетательном топливном проводе высокого давления |
Снижение частоты вращения двигателя до скорости низких холостых оборотов и уменьшение выходной мощности |
|
E11 |
E97D |
Давление в нагнетательном топливном проводе высокого давления не регулируется |
|
|
E980 |
Неисправен контроллер двигателя |
||
|
E11 |
E981, E982, E983, E984, E985, E986 |
Обрыв в цепи топливной форсунки с соответствующим номером (E981 — форсунки 1, E982 — форсунки 2 и т.д.) |
|
|
E11 |
E98A |
КЗ в цепях форсунок 1–3 |
|
|
E11 |
E98B |
КЗ в цепях форсунок 4–6 |
Ошибки механических систем экскаваторов Komatsu
Неполадки этой группы могут не отображаться на экране, но всегда фиксируются в сервисном меню. Понять, что возникла неисправность, можно по звуковому оповещению и индикации соответствующей лампы на контрольной панели.
Если какая-то из ламп горит, необходимо включить сервисный режим и зайти в журнал неисправностей. Там можно увидеть код ошибки, время ее первого появления и периодичность возникновения.
Чтобы зайти в журнал неисправностей:
-
Зажмите кнопку «вверх» (∆).
-
По очереди нажмите кнопки:
-
выбора рабочего режима;
-
настройки;
-
регулировки яркости дисплея.
-
В появившемся меню выберите раздел «02 Журнал неисправностей» (Abnormality Record).
Ниже приводим коды ошибок механических систем.
|
Код неисправности в сервисном меню |
Коды пользователя и ошибки (если отображаются) |
Что означает |
|
A000N1 |
E22 E922 |
Недопустимо высокая частота вращения двигателя |
|
A000N2 |
— |
Недопустимо низкая частота вращения двигателя |
|
AA10NX |
— |
Засорение воздухоочистителя |
|
AB00KE |
— |
Слишком низкое напряжение зарядки |
|
B@BAZG |
E11 E924 |
Слишком низкое давление масла в двигателе |
|
B@BAZK |
— |
Слишком низкий уровень масла в двигателе |
|
B@BCNS |
— |
Перегрев охлаждающей жидкости в двигателе |
|
B@BCZK |
— |
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе |
|
B@HANS |
— |
Произошел перегрев масла гидросистемы |
Если наблюдается любая относящаяся к этой группе ошибка, экскаватор Komatsu нужно остановить и разобраться с проблемой. Продолжение работы может привести к поломке мотора.
Доверять ремонт японской техники лучше проверенным специалистам, а при устранении поломок и техобслуживании использовать оригинальные и качественные запчасти. Их можно приобрести в компании «Интертрактор». В наличии и под заказ — датчики, электрооборудование, фильтры, ремкомплекты и другие комплектующие для экскаваторов Komatsu всех поколений.
Большая часть деталей всегда в наличии, также поставляем запасные части для спецтехники на заказ.