Ошибка 261 приора

Как и любой современный автомобиль, Лада Приора оборудована десятками всевозможных датчиков, от функционирования которых зависит состояние основных систем транспортного средства. Диагностика машины на предмет ошибок позволяет обнаружить все неисправности датчиков с целью устранения поломок. Сейчас вы узнаете, как расшифровываются коды ошибок Приора и как самостоятельно произвести диагностику бортового компьютера (далее — БК).

Различные поломки датчиков и других устройств могут спровоцировать увеличенный расход бензина, некорректную работу мотора, повышенный износ элементов систем авто. Несмотря на наличие ошибок, Ваз Приора будет ездить до тех пор, пока из-за них водителю не придется делать дорогостоящий ремонт.

Автомобиль ВАЗ Приора

Чтобы автомобилисту не пришлось внезапно столкнуться необходимостью ремонта, на ВАЗ Приора устанавливается специальный контроллер, при помощи которого водитель может произвести диагностику поломок. Это можно сделать как при помощи специального дополнительного оборудования, так и установленного в машине бортового компьютера.

По факту для проведения диагностики автовладельцу достаточно будет нажать несколько кнопок и считать комбинации неисправностей.

К примеру, у вас нет специального тестера, поэтому мы рассмотрим диагностику транспортного средства на предмет ошибок, используя бортовой компьютер. БК встроен в приборную панель и с его помощью можно считать комбинации неисправностей. Для этого необходимо активировать режим тестирования авто.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства

1. Для начала отключите зажигание. После этого зажмите кнопку сброса суточного пробега и включите зажигание. Обратите внимание: кнопка при этом должна быть зажата.
2. На приборной панели транспортного средства есть жидкокристаллический индикатор, наблюдайте за ним. Когда вы включите зажигание, все значки начнут светиться, а все стрелки (спидометра, тахометра, датчика температуры антифриза, состояния уровня бензина) начнут перемещаться до максимальных значений и обратно. То есть, если все стрелки будут вести себя так, как описано здесь, то это означает, что датчики и индикаторы функционируют корректно.
3. Теперь вам нужно найти кнопку переключения функций БК — она расположена на подрулевом правом переключателе. Нажав на нее, на экранчике отобразится версия программного обеспечения (от 1.0 и выше).
4. Еще раз нажмите на эту кнопку. На экранчике начнут появляться комбинации неисправностей. Если необходимо, то здесь же вы можете сбросить данные об ошибках. Чтобы сделать это, нажмите и удерживайте в этом состоянии кнопку сброса километража дневного пробега около трех секунд.

Появление комбинации неисправности на жидкокристаллическом экранчике при проведении самостоятельной диагностики

Расшифровка кодов

Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?

Самостоятельная диагностика

Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.

Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки

Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.

Поломки в системе зажигания

Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:

• Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
• С — неисправности в работе шасси;
• В — поломка в электронике салона авто;
• U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
• цифра 0 обозначает код OBD-2;
• 1 и 2 — код предприятия;
• 3 — резервный код.

 Загрузка …

Разъем для проведения самостоятельной диагностики автомобиля ВАЗ Приора

Коды ошибок топливной и воздушных систем

Видео «Ошибка блока управления 1602»

В этом видео автор рассказывает об ошибке пропадания питания на ЭБУ автомобиля ВАЗ Приора.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/vaz/lada-priora/rasshifrovka-kodov/

Коды ошибок Лады Приоры

Конечно, неломающихся автомобилей не бывает, вне зависимости от марки и модели.

Нередки случаи так называемых «плавающих» неисправностей — когда та или иная лампа неисправности начинает гореть, или мигать, а по приезду на сервис тухнет и невозможно определить, что случилось.

А потому, автомобилисту следует самому знать коды тех или иных неисправностей, чтобы быстро определить причину и устранить поломку.

Итак, вначале поговорим, какие бывают коды ошибок Лада Приоры, а затем расскажем, какова расшифровка кодов ошибок Приоры. Перепишите таблицу куда-нибудь, или распечатайте — пригодится.

Если знать и использовать, что значат для автомобиля Лада Приора коды ошибок, можно существенно упростить себе автомобильную жизнь, а также сэкономить деньги на ремонте у профессионалов. Также эта информация пригодится для понимания работы систем автомобиля.

Для того, чтобы провести тестирование автомобиля на предмет ошибок и считать коды неисправностей Лада Приоры, нужно обнулить счетчик суточного пробега, а затем включить зажигание, удерживая кнопку сброса. Загорятся все контрольные лампы, а стрелки всех приборов совершат красивый и эффектный «круг почета» от нулевого значения до максимального, и обратно.

Это и есть система самостоятельной диагностики автомобиля, а также проверка работоспособности приборов, указателей и контрольных ламп.

Далее следует нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На дисплее появится значение текущей версии программного обеспечения. Жмем любую кнопочку еще раз. Если в первой и второй строчке индикатора видим какой-либо код — значит, ошибка действительно присутствует и надо разбираться дальше. Для автомобиля Лада Приора коды ошибок означают следующее:

• 
• 2 — повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля;
  3 — барахлит датчик уровня топлива (обрыв цепи в течение 20 секунд);
• 4 — что-то с датчиком температуры тосола в двигателе (так же, как и в предыдущем случае, в течение двадцати секунд не дает показаний)

Источник: http://priorapro.ru/poleznosti/kody-oshibok-lada-priory.html

Электроусилитель руля — ЭУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora), коды ошибок, электросхема подключения

Автомобиль Лада Приора выпускается в комплектации с электроусилителем руля (ЭУР). В данном разделе мы более подробно расскажем о его технических характеристиках, особенностях эксплуатации и ремонта. О установке и снятии электромеханичсекого усилителя можно посмотреть в разделе «Снятие и установка электромеханического усилителя рулевого управления ВАЗ 2170 Лада Приора (Lada Priora)»

Технические характеристики электроусилителя руля — ЭУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

— номинальное напряжение питания…13,5В;- максималиный ток потребления…не более 55А;- ток потребления при отсутствии момента на входном валу…не более 0,5А;- максимальный компенсирующий момент (при скорости вращения вала до 360С/сек.

,- скорости автомобиля 0км/ч, момент нагрузки на выходном валу 35Нм) …24Нм(12,9кгс при Rрул.колеса=190мм), что соответствует усилию управления на рулевом колесе водителем 6Нм(3,2кгс при Rрул.колеса=190мм)- момент сопротивления вращению вала при неработающем ЭМУР не более 0,8Нм- полная масса…

не более 9,3кг- рабочий диапазон температур…-40…+65С;

— рабочий диапазон напряжения питания…10,8..15В;

Коды ошибок — неисправностей электроусилителя руля ЭУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

Назначение выводов колодок электромеханического усилителя руля ЭМУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora):

• Колодка Х1 электромеханического усилителя руля ЭМУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora):
• Контакт №1 — «+12В» от аккумуляторной батареиКонтакт №2 — «Минус» от аккумуляторной батареи
• Колодка Х2 электромеханического усилителя руля ЭМУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora):
• Контакт №1 — «+12В» с клеммы «15» выключателя зажиганияКонтакт №2 — Вход сигнала от тахометраКонтакт №3 — Вход сигнала от датчика скоростиКонтакт №4 — Выход на индикатор состояния ЭМУРКонтакт №5 — Выход «К-линия» на колодку диагностикиКонтакт №6 — Выход «L-линия» (не задействован)Контакт №7 — Общий(масса)
• Контакт №8 — Технологический вывод (не задействован)
• Колодка Х3 электромеханического усилителя руля ЭМУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora):
• Контакт А1 — Фаза А электродвигателяКонтакт А2 — Фаза А электродвигателяКонтакт В1 — Фаза В электродвигателяКонтакт В2 — Фаза В электродвигателяКонтакт С1 — Фаза С электродвигателя
• Контакт С2 — Фаза С электродвигателя
• Колодка Х4 электромеханического усилителя руля ЭМУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora):
• Контакт №1 — Общий провод 1 датчика моментаКонтакт №2 — Общий провод 2 датчика моментаКонтакт №3 — Питание датчика моментаКонтакт №4 — Выход 1 датчика моментаКонтакт №5 — Выход 2 датчика момента
• Контакт №6 — Вход сигнала частоты 250кГц
• Колодка Х5 электромеханического усилителя руля ЭМУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora):
• Контакт №1 — Общий провод датчика положения ротораКонтакт №2 — Выход фаза А датчика положения ротораКонтакт №3 — Выход фазы В датчика положения ротораКонтакт №4 — Выход фазы С датчика положения ротора
• Контакт №5 — Питание «+5В» датчика положения ротора

Электрическая схема подключения электромеханического усилителя руля ЭМУР на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

Зависимость сил от электроусилителя при различных скоростях движения автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora)

При рабочем усилителе соблюдается следующая закономероность, при низких скоростях усилитель работает с максимальными усилиями. При постепенном повышении скорости, электроусилитель уменьшает свое влияние на управление автомобилем, вплоть до отключения, из таблицы ниже можно увидеть данную закономерность для автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 2171 2172 (Lada Priora).

Источник: https://autosecret.net/rulevoe-vaz-2170-2171-2172/615-jelektrousilitel-rulja

Ошибка 4 на Приоре

На Приоре, как и на многих других авто, на панели позади руля имеется дисплей, отображающий статус внутренних систем. При возникновении ошибки ее номер сразу же появляется на экране. А этих цифр бывает много, чтобы их расшифровать, понадобится прочесть инструкцию или статью.

Нередко там приходится видеть ошибку 4, означающую проблемы с датчиком температуры ОЖ. Что именно там неисправно, предстоит владельцу разобраться. Для этого проводятся дополнительные тестирования и визуальная диагностика.

Почему она возникает: причины

Причина возникновения цифры на дисплее редко понятна без детального разбора вопроса, есть лишь общая информация. Но, по словам мастеров, варианты следующие:

1. Наибольшая доля вероятности приходится на неполадки датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. Далее по убыванию – цепь с этим датчиком могла оборваться.
3. По причине внешнего воздействия (авария, толчок и прочее) система блока управления иногда дает сбой и выдает ошибку.
4. Налет на аппарате может способствовать потере контакта.

Такие причины не будут серьезным преткновением перед свободными поездками, а также не заставят кошелек заметно опустеть. Каждый из пунктов вполне решаемый, как самостоятельно, так и на СТО, стоит только выделить на это время и небольшие усилия.

Как сделать проверку на бортовом компьютере

Чтобы осуществить проверку на бортовом компьютере, надо вставить ключ зажигания одновременно зажать кнопку, сбрасывающую показатели суточного пробега.

При совершении правильных действий все элементы на ЖКИ засветятся. А стрелки (спидометр, тахометр и прочие) начнут быстро непрерывно перемещаться от нуля до максимального показателя и обратно.

Уже здесь видно, насколько жидкокристаллический индикатор и датчики исправны.

Далее можно использовать одну из кнопочек, переключающих функции БК. В результате на дисплее появится набор цифр, отображающих версию программы, установленной на данный момент. Теперь надо повторно оказать давление на клавишу, тогда там появятся те коды ошибок, что есть в наличии в этом авто.

При необходимости сбросить сведения с ЖКИ лучше всего зажать секунды на три кнопку, сбрасывающую информацию о пробеге в течение суток. Теперь пора вернуть свет датчикам и использовать одну из клавиш БК. По причине отсутствия воздействия на систему черед полминуты панель приборов обретет снова рабочее состояние.

Как устранить неполадки

Существует несколько методов устранения неполадки, но вместе они составляют полноценную диагностику авто на предмет неисправностей датчика температуры ОЖ. Ведь ошибка номер 4 дает сигнал именно об этом. Исправить ее можно так:

1. Сначала проверяем датчик, насколько хорошо он функционирует. Он справляется с поставленными задачами, нет претензий к скорости и четкости передачи данных –переходим к следующему пункту. Не откликается на сигналы – скорее всего, окончательно сломался и требует замены.
2. Далее следует проверка на наличие контакта, отсутствие налета. При выявлении проблемного соединения датчик придется сменить на новый. А в случае покрытия поверхности налетом необходимо тщательно очистить посадочное место.
3. Теперь можно переходить к бортовой цепи, убедиться, что там есть контакт.
4. Остальные дилеммы обычно заключаются в электронике, по этой причине машину отвозят к мастеру, способному наладить устройство. Обычно в такой ситуации ЭБУ прошивают заново, это значит, что ошибки предусмотрительно сбрасывают.

Вопрос устранения 4 ошибки можно решить собственными силами, только не в ста процентах случаев.

Иногда приходится обращаться к специалистам для выполнения работы, где нужны специфические знания и умения.

Но будет правильно попробовать предотвратить поломку, так как чаще всего она возникает после продолжительной стоянки на морозе на открытой местности (то есть, не в гараже или крытой парковке).

Заключение

Приора 16 клапанов иногда выдает ошибку под номером четыре, что при расшифровке означает наличие проблем с аппаратом, связанным с охлаждающей жидкостью. Причина может заключаться в самом оборудовании, его контактах или соединениях. Надо проверить устройство, почистить посадочную зону, убедиться в исправности, цельности конструкции с прилегающими деталями.

Иногда есть смысл поработать над электрическим блоком управления, это делается профессионалами, по этой причине понадобится обратиться к ним. Они разберутся, в чем решение загадки и устранят причины.

В большинстве случаев, перепрошивка системы решает все вопросы при бездефектности остальных моментов. Но лучше не оставлять автомобиль надолго при низких температурах без укрытия, это может вывести из строя не только датчик ОЖ, но и другие детали.

Особенно имеющие отношение к температуре, подаче или распределению топлива.

Источник: https://vaz.today/oshibka-4-na-priore

Здоровье-жизнь

На предыдущих страницах моего сайта «Ремонт лада приора» мы обсудили о некоторых моментах диагностики автомобиля лада приора при помощи установленной программы на OVD-II.

Однако, не у каждого автолюбителя дома есть возможность продиагностировать и сбросить накопившиеся ошибки в компьютере автомобиля. В автосервисе совсем опупели и задрали цены на диагностику авто до небес.

Самая минимальная цена от 1200 рублей.

Почему-то в руководствах по эксплуатации автомобиля лада приора скромно умолчивают о мощнейщей и удивительно простой процедуре самодиагностики. Ведь при наборе критического числа ошибок в компьютере ( скажем более 15) поведение машины трудно спрогнозировать. Поэтому желательно вовремя сбрасывать из «мозгов» авто скопившиеся разного рода ошибки.

На панели прибора автомашины имеется механическая кнопка сброса суточного пробега, что находится в правом нижнем углу панели приборов.

При выключенном двигателе авто Вы нажимаете на данную кнопку и одновременно поворачиваете ключ зажигания до фиксированного положения, не заводя машину.

Сразу все стрелки на панели приборов синхронно начинают колебательное движение туда-сюда( от нуля до максимального значения и обратно).

При этом дисплей обнуляется и появляются восьмерки или коды ошибок, если таковые имеются в компьютере Вашего автомобиля. Через некоторое время( при отсутствии ошибок) стрелки принимают первоначальное положение и дисплей восстанавливает прежнюю картинку.

При обнаружении ошибок во время диагностики на дисплее последовательно будут отображаться коды ошибок типа P0440. Для расшифровки причину неисправности в Вашем автомобиле лада приора Вам придется данный код сравнить со значением кода из таблиции №1, что расположена чуть ниже на странице сайта.

2 — сильное напряжение в БС автомобиля;
3 — в системе датчика уровня топлива появилась ошибка;
4 — в системе датчика температуры охлаждающей жидкости появилась ошибка;
5 — в системе датчика температуры воздуха снаружи появилась ошибка;
6 — означает перегревание мотора;
7 — очень опасное аварийное низкое давление масла;
8 — появилась ошибка в тормозной системе неисправности;
9 — появилась ошибка, что разряжен аккумулятор;
Е — появилась ошибка в пакете данных, заложенных в EEPROM.
Коды неисправности систем автомашины лада приора содержат 5 знаков.

Первый знак:
P — ошибка в электронных системах мотора;
C — ошибка в электронных системах шасси;
B — ошибка в электронике салона;
U — ошибка в совместной работе различных систем.

Второй знак:
0 — код OBD-2;
1 — код предприятия;
2 — код предприятия;
3 — резервный код.

Третий знак показываетт систему, в которой найдена неисправность:
0 — выхлопная;
1, 2 — топливная и система подачи воздуха;
3 — зажигание;
4 — дополнительный контроль;
5 — система холостого хода;
6 — ЭКУ;
7, 8 — трансмиссия.

Последние 2 знака показывают порядковый номер неисправности.
Т А Б Л И Ц А №1

Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем:
P0030 — оборвался провод нагревателя кислородного датчика,
до нейтрализатора выхлопных газов;
P0031 — этот же электропровод закоротил на массу;
P0032 — этот же провод закоротил на бортовую сеть (БС);
P0036 — оборвалась проводка нагревателя кислородного датчика, после нейтрализатора;
P0037 — эта же проводка замкнула на массу;
P0038 — эта же замкнула на БС;
P0102 — слабый сигнал в сети датчика массового расхода воздуха;
P0103 — сверх сильный сигнал в сети датчика массового расхода возд;
P0112 — очень слабый сигнал в сети датчика температуры воздуха;
P0113 — сверх мощный сигнал в сети датчика температуры воздух;
P0116 — сигнал датчика температуры антифриза вне рабочего диапазона;
P0117 — плохой сигнал сети датчика температуры антифриза;
P0118 — сверх сильный сигнал датчика температуры антифриза;

Диагностика авто лада приора:
P0122 — плохой сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки;
P0123 — очень мощный сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки;
P0130 — не работает кислородный датчик до нейтрализатора;
P0131 — слабый исходящий сигнал в кислородного датчика;
P0132 — слишком мощный сигнал в сети кислородного датчика;
P0133 — замедленный ответ на изменение качества смеси в сети кислородного датчика;
P0134 ­- цепь кислородного датчика неактивна;
P0136 — сломался датчик кислорода после нейтрализатора;
P0137 — плохой сигнал в цепи датчика кислорода;
P0138 — слишком мощный сигнал в цепи датчика кислорода;
P0140 — цепь датчика кислорода неактивна;
P0141 — сломался нагреватель кислородного датчика после нейтрализатора;
P0171 — в топливной смеси много воздуха;
P0172 — в топливной смеси много бензина;

P0201 — оборвался провод форсунки №1;
P0202 — оборвался провод форсунки №2;
P0203 — оборвался провод форсунки №3;
P0204 — оборвался провод форсунки №4;

P0217 — перегрелся двигатель;
P0230 — поломка в сети реле электробензонасоса;

Проблемы с электрикой авто лада приора:
P0261 — цепь форсунки цилиндра №1 закоротила на массу;
P0263 — не работает драйвер форсунки №1;
P0264 — цепь форсунки цилиндра №2 закоротила на массу;
P0266 — не работает драйвер форсунки №2;
P0267 — цепь форсунки №3 закоротила на массу;
P0269 — не работает драйвер форсунки №3;
P0270 — цепь форсунки №4 закоротила на массу;
P0262 — цепь форсунки цилиндра №1 замкнула на БС;
P0265 — цепь форсунки №2 замкнула на БС;
P0268 — цепь форсунки №3 замкнула на БС;
P0271 — цепь форсунки №4 замкнула на БС;
P0272 — не работает драйвер форсунки №4.

Еще некоторые коды неисправностей вспомогательных систем и системы зажигания:
P0300 — нет искры во всех цилиндрах;
P0301 — отсутствует искра в цилиндре №1;
P0302 — нет искры в цилиндре №2;
P0303 — отсутствует искра в цилиндре №3;
P0304 — цилиндр №4, искры нет;
P0326 — показатели датчика детонации вышли из допустимого предела;
P0327 — плохой сигнал в цепи датчика детонации;
P0328 — слишком мощный сигнал в цепи датчика детонации;
P0335 — неисправна цепь датчика коленвала;
P0336 — показатели датчика коленвала вне допустимого предела;

Расположение датчика распредвала:
P0337 — датчик коленвала замкнул на массу;
P0338 — оборвана сеть датчик коленвала ;
P0342 — слабый сигнал в сети датчика фаз;
P0343 — слишком высокий сигнал в сети датчика фаз;
P0346 — показаниядатчика фаз вышли из допустимого предела;
P0351 — разрыв проводки катушки зажигания цилиндра №1;
P0352 — разрыв цепи катушки №2;
P0353 — разрыв проводки катушки №3;
P0354 — разрыв цепи катушки №4;
P0363 — отсутствие искры и подачи топлива в неисправных цилиндрах;
P0422 — сломался нейтрализатор;
P0441 — неправильный расход воздуха через клапан продувки адсорбера;
P0444 — оборвался провод клапана адсорбера;
P0445 — он же закоротил на массу или БС;
P0480 — разрыв проводки реле вентилятора;
P0481 — неисправность в проводке реле вентилятора.

Еще некоторые коды системы холостого хода (ХХ) и ЭКУ:
P0500 — сломался датчик скорости.
P0506 — очень низкие обороты двигателя на ХХ.
P0507 — слишком большие обороты на ХХ.
P0511 — сеть регулятора ХХ неисправна.
P0560 — напряжение БС ниже минимального порога.
P0562 — очень низкое напряжение в БС.
P0563 — очень большое напряжение в БС.
P0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ.
P0615 — оборвались провода дополнительного реле стартера.
P0616 — провода реле стартера закоротили на массу.
P0617 — провода реле стартера закоротили на БС.
P0627 — оборвались провода реле бензонасоса.
P0628 — провода реле бензонасоса замкнули на массу.
P0629 — провода реле бензонасоса замкнули на БС.
P0645 — разрыв проводки реле муфты компрессора кондиционера.
P0646 — проводка реле муфты компрессора кондиционера замкнула на массу.
P0647 — проводка реле муфты компрессора кондиционера замкнула на БС.
P0650 — цепь лампочки индикации неисправности не работает.
P0654 — цепь управления тахометром неисправна.
P0685 — оборван электропровод главного реле.
P0686 — электропровод главного реле замкнул на массу.
P0687 — электропровод главного реле замкнул на БС.
P0691 — замкнула на массу электропроводка реле управления вентилятором.
P0692 — электропроводка реле управления вентилятором замкнула на БС.

Почему в начале я написал, что конструкторы для водителей предусмотрели удивительно простую процедуру сброса ошибок в автомобиле лада приора. Потому что появившиеся коды неисправностей автомобиля стираются нажатием на механическую кнопку суточного пробега, что находится на панели приборов в нижнем правом углу. Вот и все.

Удачи на дорогах. И не испытывайте проблем на зимних дорогах России и за рубежом.

далее Зимнее вождение.

Источник: http://seosait21.ru/lada_priora/samodiagnostika.html

6.2.2 Система самодиагностики и коды неисправности

Контрольно-измерительное оборудование

Системы OBD-I (модели до 1995 года выпуска)

Электронный блок управления имеет встроенную систему самодиагностики (On Board Diagnosis (OBD) system), которая служит для поиска неисправностей в системе и включает контрольную лампочку двигателя на приборном щитке в случае обнаружения неисправностей. Код неисправности сохраняется в памяти электронного блока управления и доступен для считывания.

Считывание кодов неисправности систем OBD-I

Подсоедините вольтметр к клемме STO и «массе» автомобиля. Включите зажигание и подсчитайте число отклонения стрелки прибора или миганий контрольной лампочки двигателя. Например, код 34 будет выведен как 3 длинных мигания лампочки, пауза, 4 коротких мигания.

• Очистка кодов неисправности системы OBD-I
• Для очистки кодов неисправности отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора и выжмите педаль тормоза дольше, чем на 5 секунд.
• Коды неисправности систем OBD-I (модели 1993-1995 годов выпуска, кроме моделей 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

Коды неисправности систем OBD-I (модели 1994 и 1995 годов выпуска с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

Системы OBD-II (модели с 1996 года выпуска)

Диагностический разъем подключения системы OBD-II

Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики второго поколения OBD-II.

Доступ к электронному блоку управления этой системы можно получить только при помощи специального сканера, который необходимо подключить к 16-штырьковому диагностическому разъему подключения, расположенному под панелью приборов.

При обнаружении неисправности электронный блок управления включает сигнальную лампочку на приборном щитке и сохраняет код неисправности в памяти.

Считывание кодов неисправности системы OBD-II

Для считывания кодов неисправности системы OBD-II используйте специальный сканер, который необходимо подключить к диагностическому разъему подключения. Если сканера нет, необходимо обратиться к специалистам.

1. Очистка кодов неисправности системы OBD-II
2. Для очистки кодов неисправности системы OBD-II необходимо использовать специальный сканер.
3. Коды неисправности системы OBD-II

Источник: http://automn.ru/vaz-2170/vaz-11922-10.m_id-1076.m_id2-1078.html

Коды ошибок Лада Приора — logbook Lada Priora sedan 2007 on DRIVE2

Вообщем выкладываю ошибки с расшифровкой, чтоб самому в интернете долго не искать, ну и может кому пригодится!Надеюсь будет полезно!

Диагностика с помощью встроенного БК Чтобы посмотреть коды ошибок, необходимо найти кнопку сброса суточного пробега на приборной панели, нажать на нее и, удерживая, провернуть ключ зажигания. Включится режим самодиагностики.

Все стрелки на приборах должны совершить движение от минимальных значений к максимальным и обратно, а на ЖК-дисплее — загореться все позиции. Нужно посмотреть: если какая-нибудь позиция не загорелась или стрелка на каком-нибудь приборе не тронулась, значит, следует проверить соответствующие датчики, их сети или дисплей на неисправности.

Бортовой компьютер Приоры В том же режиме 2 раза нажимаем на любую кнопку переключения режимов встроенного БК, после этого на жидкокристаллическом дисплее могут появиться цифровые коды:2 — очень сильное напряжение в БС;3 — ошибки в системе датчика уровня топлива в бензобаке;4 — ошибка в системе датчика температуры охлаждающей жидкости;5 — ошибка в системе датчика температуры воздуха снаружи автомобиля;6 — перегревание мотора;7 — аварийно низкое давление масла;8 — неисправности в тормозной системе;9 — разряжен аккумулятор;

Е — ошибка в пакете данных, заложенных в EEPROM.

Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестераИнформационная панель для водителя Проверка неисправности систем с помощью подключаемых устройств дает более точные результаты, но при этом требует расшифровки специальных кодов.

К примеру, на мониторе высвечивается код p0441 или p0130 либо ошибка р0422. Ох уж эти автопроизводители, могли бы человеческим языком написать «замените датчик кислорода» вместо Р0130 или «проверьте клапан адсорбера» вместо p0441.

Но ничего не поделаешь, Лада Приора предназначена в том числе и на экспорт, поэтому легче написать в программе p0441, чем давать пояснения на русском, казахском, арабском, армянском и еще 10 языках. А затем приложить специальные таблицы, в которых указывается значение тех или иных кодов.

Достаточно посмотреть в них, и все станет ясно. Вот только эти таблицы не прилагаются к инструкции по эксплуатации. В любом случае вы можете посмотреть их ниже.

Все коды неисправности систем автомобиля Лада Приора состоят из 5 знаков.Вот расшифровка ошибок Приора.

• Первой идет латинская буква:-P — ошибка в электронных системах мотора;-C — ошибка в электронных системах шасси;-B — ошибка в электронике салона;
• -U — ошибка в совместной работе различных систем.
• Следом идет цифра: -0 — код OBD-2;-1 — код предприятия;-2 — код предприятия;
• -3 — резервный код
• Следующая цифра обозначает систему, в которой найдена неисправность:-0 — выхлопная; 1,-2 — топливная и система подачи воздуха;-3 — зажигание;-4 — дополнительный контроль;-5 — система холостого хода;-6 — ЭКУ;
• -7, 8 — трансмиссия.
• Последние 2 цифры обозначают порядковый номер неисправности.Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем-P0030 — оборвался провод нагревателя кислородного датчика, до нейтрализатора выхлопных газов;-P0031 — тот же электропровод закоротил на массу;-P0032 — тот же провод закоротил на бортовую сеть (БС);-P0036 — оборвалась проводка нагревателя кислородного датчика, после нейтрализатора; —-P0037 — та же проводка замкнула на массу;-P0038 — она же замкнула на БС;-P0102 — слабый сигнал в сети датчика массового расхода воздуха;-P0103 — очень сильный сигнал в сети этого прибора;-P0112 — слабый сигнал в сети датчика температуры воздуха;-P0113 — очень мощный сигнал в сети того же прибора;-P0116 — сигнал датчика температуры антифриза вне рабочего диапазона;-P0117 — плохой сигнал сети датчика температуры антифриза;-P0118 — очень сильный сигнал датчика температуры антифриза;-P0122 — плохой сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки;-P0123 — очень мощный сигнал в той же цепи;-P0130 — не работает кислородный датчик до нейтрализатора;-P0131 — слабый исходящий сигнал в сети этого устройства;-P0132 — слишком мощный сигнал в той же сети;-P0133 — замедленный ответ на изменение качества смеси в сети того же устройства;-P0134 ­- цепь кислородного датчика неактивна;-P0136 — сломался датчик кислорода после нейтрализатора;-P0137 — плохой сигнал в цепи этого прибора;-P0138 — слишком мощный сигнал в той же цепи;-P0140 — цепь того же датчика неактивна;-P0141 — сломался нагреватель кислородного датчика после нейтрализатора;-P0171 — в топливной смеси много воздуха;-P0172 — в топливной смеси много бензина;-P0201 — оборвался провод форсунки №1;-P0202 — оборвался провод форсунки №2;-P0203 — оборвался провод форсунки №3;-P0204 — оборвался провод форсунки №4;-P0217 — перегрелся двигатель;-P0230 — поломка в сети реле электробензонасоса;-P0261 — цепь форсунки цилиндра №1 закоротила на массу;-P0263 — не работает драйвер форсунки №1;-P0264 — цепь форсунки цилиндра №2 закоротила на массу;-P0266 — не работает драйвер форсунки №2;-P0267 — цепь форсунки №3 закоротила на массу;-P0269 — не работает драйвер форсунки №3;-P0270 — цепь форсунки №4 закоротила на массу;-P0262 — цепь форсунки цилиндра №1 замкнула на БС;-P0265 — цепь форсунки №2 замкнула на БС;-P0268 — цепь форсунки №3 замкнула на БС;-P0271 — цепь форсунки №4 замкнула на БС;
• -P0272 — не работает драйвер форсунки №4.
• Неисправности вспомогательных систем и зажигания-P0300 — нет искры во всех цилиндрах;-P0301 — отсутствует искра в цилиндре №1;-P0302 — нет искры в цилиндре №2;-P0303 — отсутствует искра в цилиндре №3;-P0304 — цилиндр №4, искры нет;-P0326 — показатели датчика детонации вышли из допустимого предела;-P0327 — плохой сигнал в цепи того же прибора;-P0328 — слишком мощный сигнал в той же цепи;-P0335 — неисправна цепь датчика коленвала;-P0336 — показатели датчика коленвала вне допустимого предела;-P0337 — датчик коленвала замкнул на массу;-P0338 — оборвана сеть того же прибора;-P0342 — слабый сигнал в сети датчика фаз;-P0343 — слишком высокий сигнал в сети этого прибора;-P0346 — показания того же прибора вышли из допустимого предела;-P0351 — разрыв проводки катушки зажигания цилиндра №1;-P0352 — разрыв цепи катушки №2;-P0353 — разрыв проводки катушки №3;-P0354 — разрыв цепи катушки №4;-P0363 — отсутствие искры и подачи топлива в неисправных цилиндрах;-P0422 — сломался нейтрализатор;-P0441 — неправильный расход воздуха через клапан продувки адсорбера;-P0444 — оборвался провод клапана адсорбера;-P0445 — он же закоротил на массу или БС;-P0480 — разрыв проводки реле вентилятора;
• -P0481 — неисправность в той же проводке.

Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ-P0500 — сломался датчик скорости.-P0506 — очень низкие обороты двигателя на ХХ.-P0507 — слишком большие обороты на ХХ.-P0511 — сеть регулятора ХХ неисправна.-P0560 — напряжение БС ниже минимального порога.-P0562 — очень маленькое напряжение в БС.-P0563 — очень большое напряжение в БС.

-P0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ.-P0615 — оборвались провода дополнительного реле стартера.-P0616 — те же провода закоротили на массу.-P0617 — они же закоротили на БС.-P0627 — оборвались провода реле бензонасоса.-P0628 — эти же провода замкнули на массу.-P0629 — они же замкнули на БС.-P0645 — разрыв проводки реле муфты компрессора кондиционера.

-P0646 — эта же проводка замкнула на массу.-P0647 — она же замкнула на БС.-P0650 — цепь лампочки индикации неисправности не работает.-P0654 — цепь управления тахометром неисправна.-P0685 — оборван электропровод главного реле.-P0686 — этот же электропровод замкнул на массу.-P0687 — он же замкнул на БС.

-P0691 — замкнула на массу электропроводка реле управления вентилятором.

-P0692 — эта же электропроводка замкнула на БС.

В тех случаях, когда компьютер выдает коды ошибок, которые обозначают обрыв электропроводки какого-нибудь прибора, перед устранением неисправности и покупкой запчастей сначала необходимо посмотреть, не вылез ли штекер электропроводки из разъема соответствующего устройства. Такие казусы случались. Тестеры и компьютеры — это, конечно, хорошо, но глаза автолюбителя ничто не заменит. Удачи в ремонте.

Источник: https://www.drive2.com/l/9691200/