Ошибка 2838 ауди а4

Описание P2838 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала

На английском языке:

Shift Fork «B» Position Circuit Low

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

17.05.2011, 00:28

#1

0

срочно А4 ошибки

Доброй ночи комрады!
Выручайте срочно, пожалуйста!

тачко А4 2009 г.в., 1.8т, мульт

ошибки
Address 01: Engine (——CDHB) Labels: 06H-907-115-CAB.clb
Part No SW: 8K1 907 115 D HW: 8K1 907 115
Component: 1.8l R4/4V TF H07 0002
Revision: A5H07—
Coding: 0104000C02070058
Shop #: WSC 02145 785 00200
ASAM Dataset: EV_ECM18TFS8K1907115D A01003
ROD: EV_ECM18TFS8K1907115D.rod
VCID: 2F6611E281475A64

3 Faults Found
2838 — Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 00 [096] — Short to Plus
4737 — Signal Line for Fuel Pump Electronics: Electrical Malfunction
P3089 00 [096] — Upper Limit Exceeded
7781 — Engine Off Timer Performance
P150A 00 [032] — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Readiness: 0000 0000

Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 T HW: 0AW 927 156 H
Component: 0AW 18TFSIRdW H01 0009
Revision: —H01— Serial number: 0000000047
Coding: 000001
Shop #: WSC 02145 785 00200
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02006
ROD: EV_TCMVL381.rod
VCID: 448C4E4E38C1C93C

1 Fault Found
2225 — RPM Signal from ECU: No Signal
P0727 00 [096] — Upper Limit Exceeded

Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. —
17.05.2011, 15:14

#2

0

Сообщение от wertolet

3 Faults Found
2838 — Fuel Rail/System Pressure: Too Low
P0087 00 [096] — Short to Plus

2838 P008700 [237]

Давление в топливной рампе/системе
cлишком мало

Сообщение от wertolet

4737 — Signal Line for Fuel Pump Electronics: Electrical Malfunction
P3089 00 [096] — Upper Limit Exceeded

Неисправность в цепи топливного насоса.

Рассказывай симптомы. Похоже кончается блок управления насосом или насос. Надо смотреть параметрические условия. Сколько % производительности на б.у. насоса? Нужен замер давления по низкому контуру.

Сообщение от wertolet

2225 — RPM Signal from ECU: No Signal

Сигнал частоты вращения с блока управления двигателя, сигнал отсутствует

BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
17.05.2011, 15:37

#3

Passat

0

Сообщение от Олег

Неисправность в цепи топливного насоса.

Сообщение от Олег

Сигнал частоты вращения с блока управления двигателя, сигнал отсутствует

похоже на нештатную сигналку
17.05.2011, 17:20

#4

0

Сообщение от Mr85

похоже на нештатную сигналку

Не факт. В коробке иногда прописывается такая ошибка, когда мотор не заводится по причине отсутствия топлива.

BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
17.05.2011, 21:27

#5

0

Сообщение от Олег

Давление в топливной рампе/системе
cлишком мало

Сообщение от Олег

Рассказывай симптомы

нареканий нет, какие могут быть признаки?

третья ошибка по движку
7781 -двигатель выключен по временным рабочим характеристикам
Р150А -неправильная базовая установка / адаптация

Сообщение от Олег

Сигнал частоты вращения с блока управления двигателя, сигнал отсутствует

Сообщение от Mr85

похоже на нештатную сигналку

Сообщение от Олег

Не факт. В коробке иногда прописывается такая ошибка, когда мотор не заводится по причине отсутствия топлива.

до такого не доводил

какие вердикты???

Олег, спасибо за оперативность

Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. —
18.05.2011, 03:34

#6

0

Сообщение от wertolet

третья ошибка по движку
7781 -двигатель выключен по временным рабочим характеристикам
Р150А -неправильная базовая установка / адаптация

Перевод мне не очень понятен, но похоже двигателю нужно сгенерировать новый код готовности. Делается это или прибором или само потом адаптируется.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от wertolet

нареканий нет, какие могут быть признаки?

Может иногда долго не заводится. Внезапно глохнуть. Возможна потеря мощности.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от wertolet

какие вердикты???

При таких ошибках и симптомах, как я описал выше — чаще всего лечится заменой насоса и его блока управления.

— Добавлено чуть позже —

Насос можно проверить подав на него +12 — должен выдать бар эдак 7

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от wertolet

до такого не доводил

А до тебя могли доводить? Хорошо бы посмотреть на время появления ошибок…

BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
18.05.2011, 05:02

#7

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Олег

Перевод мне не очень понятен, но похоже двигателю нужно сгенерировать новый код готовности. Делается это или прибором или само потом адаптируется.

Р150А 00 -Сигнал временного интервала выключения зажигания недостоверный

Вот что по этому поводу пишет GFSLicht:

«После остановки двигателя происходит сравнение велечины времени времени отключения в комбинации приборов свеличиной времени ожидания в блокее управления двигателя в течении определенного времени. Если обе величины времени отличаются одна от другой, выдается код ошибки.
Если ошибка не удаляется или возникает повторно, то следует подозревать комбинацию приборов. В таком случае проверить комбинацию приборов на предмет соответствующего неправильного поведения или ошибок.
Проверить версии ПО комбинации приборов и блока управления двигателем.
Если комбинация приборов отсоединяется от электропитания, то при отсоединении аккумуляторной батареи при определенных условиях может также регистрироваться ошибка.»
18.05.2011, 19:47

#8

0

Сообщение от Олег

При таких ошибках и симптомах, как я описал выше — чаще всего лечится заменой насоса и его блока управления.

понял, спасибо

Сообщение от Олег

Хорошо бы посмотреть на время появления ошибок…

попробую

Сообщение от terco

Р150А 00 -Сигнал временного интервала выключения зажигания недостоверный

Вот что по этому поводу пишет GFSLicht:

«После остановки двигателя происходит сравнение велечины времени времени отключения в комбинации приборов свеличиной времени ожидания в блокее управления двигателя в течении определенного времени. Если обе величины времени отличаются одна от другой, выдается код ошибки.
Если ошибка не удаляется или возникает повторно, то следует подозревать комбинацию приборов. В таком случае проверить комбинацию приборов на предмет соответствующего неправильного поведения или ошибок.
Проверить версии ПО комбинации приборов и блока управления двигателем.
Если комбинация приборов отсоединяется от электропитания, то при отсоединении аккумуляторной батареи при определенных условиях может также регистрироваться ошибка.»

Игорь, приборку меняли по гарантии, подсветка гасла

Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. —
23.05.2011, 23:06

#9

0

Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. —
24.05.2011, 14:22

#10

0

wertolet, время появления, % производительности насоса?

BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
24.05.2011, 23:20

#11

0

Сообщение от Олег

время появления

шнурок Кетай… время не показывает… нули…
% уточню

Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. —
26.05.2011, 18:44

#12

0

Сообщение от wertolet

% уточню

Если больше 70% — неисправен насос/забит фильтр/льет форсунка (ну это скорее экзотика )

BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
27.05.2011, 00:20

#13

0

Сообщение от Олег

% производительности насоса?

подскажи, пожалуйста, где это посмотреть?

сегодня ошибки затер, покатаюсь денек, отпишусь

Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. —
29.05.2011, 21:29

#14

0

Сообщение от wertolet

подскажи, пожалуйста, где это посмотреть?

В измеряемых величинах мотора… Группу не подскажу, т.к. сам всегда смотрю по VASу…

BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
29.05.2011, 22:16

#15

0

Сообщение от Олег

В измеряемых величинах мотора… Группу не подскажу, т.к. сам всегда смотрю по VASу…

спасибо

в общем сегодня сканил тачку все в порядке
всем как всегда большое спасибо за оперативные советы, в отличии от АК

Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. —

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

15 янв 2013

259

A4 B6 1.8т avj мех

Добрый день! Автомобиль Audi A4 B8 2009 1.8TFSI MT 175.000 км пробег

В течении минут 10 активная езда в городе, не превышая 5000 оборотов
Машина затроила, чек. Заглушил. Завожу — опять 1 цилиндр не работает. На третью попытку завести заработали все 4, но ощутимо нет мощности после ~2500 оборотов.
В момент, когда всё произошло записались ошибки

После сброса осталась только вторая ошибка
2838 — Fuel Rail/System pressure
p0087 00 [237] — Too Low

Я так понимаю, что причина может быть в бензонасосе или блоке управления бензонасосом? Если так, то подскажите пожалуйста, какова метода проверки его производительности?
Вы где то писали что через VCDS можно загонять его до жумриков, и он проявит свою ошибку…
Где он вообще физически находится (бензонасос)? Читал что есть смысл почистить сеточку на нём…
Подскажите, с чего начать…
24 ноя 2013

4.693

Санкт-Петербург

A6C6 AR 4.2fsi ’06

толкатель на ТНВД менялся ли вообще?
19 ноя 2012

1.087

Ямало-Ненецкий АО

A5 swap RS5 4.2FSI мкпп

Вытащил уплотнительную резинку с разъема ДЗ и защекнул разъем, зашел гораздо легче, ошибки ушли.
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.

В чем проблема теперь Вам понятно. Как её решать -выбор за Вами))
15 янв 2013

259

A4 B6 1.8т avj мех

Ммашиной владею последние 10.000км. Сам не менял, и судя по всему до меня тоже не меняли.
А может быть в нём дело? Может стоит всё таки тестировать сам ТНВД или блок управления ТНВД? Есть VCDS, но не знаю методику тестирования…
26 июл 2009

519

Audi А4/B6 1.8Т

103 группу 106-проценты .
28 апр 2015

239

A6/C6 3.2Q 06г.

16775 P0391 Датчик положения распредвала=>датчик-G301: недостоверный сигнал

Подскажите, это мне нужен датчик распредвала?
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.

По этому вопросу с десятка два тем: клапан управления
15 янв 2013

259

A4 B6 1.8т avj мех

подскажите, где найти пароль к Security Access — 16 блока двигателя (Engine — 01)? Без этого не даёт нажать Measuring Blocks — 08
Повторюсь, Audi A4 b8 2009 1.8 TFSI MT
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.
15 янв 2013

259

A4 B6 1.8т avj мех

да, пускает. Но в Advanced 103 группа называется «Charge air pressure: actual value»…Искал по списку что то со словами «Fuel Pressure», но такого нет…
Ещё заметил странное посвистывание, исходящее ориентировочно откуда-то из под задних колёс…Эстакаду пока не нашёл, но этого звука точно не было, когда машина нормально ехала..Что там может такое свистеть? бензин ни откуда не льётся, и им не воняет. Снял задний диван, думал лучше будет слышно, но нет..Лучше слышно именно, если наклониться под машину
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.

С полным баком как себя ведет?
15 янв 2013

259

A4 B6 1.8т avj мех

Когда всё произошло, было около четверти бака. вчера долил до 34 бака, ситуация не изменилась…стоит долить до полного?
25 авг 2013

4.490

A6/C6 3.2Q 05г.

Нет, не стоит. Разберитесь со шнурком…
PS как вариант угадывания, проверьте что не подвис клапан вентиляции бензобака
Авто Q5

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-022-CAG.clb
Номер блока управления: 03L 906 019 AS HW: 03L 906 022 B
Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC H04 8476
Кодировка: 01210023241F2D20
Код мастерской: WSC 79740 150 86463
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906019AS A01008 (AU48)
ROD: EV_ECM20TDI03L906019AS.rod
VCID: 7CFC08E9F7C3B8DFA5-8028
1 неисправность:

5171 — Регулир.давл.наддува
P0299 00 [237] — выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 70587 km
Дата: 2009.07.03
Время: 08:11:52

Готовность: 1 1 0 0 0

Симптоматика — пока тошниш — ошибок нет, раскручиваешь на первой до отсечки — скидывает на вторую и привет ошибка.
Иногда даёт ещё на второй немного набрать оборотов… Сбрасываешь — сбрасывается и машина едет… пока не газанёшь как следует…
Я правильно понимаю, что раз других ошибок по двигателю и машине в целом нет — то эта ошибка говорит что клапан помер ?
Или что-то можно предварительно проверить ?
Такая ошибка на бензиках расжевана, а вот на TDI не нашёл ничего, потому решил всё же уточнить сначала…
15 янв 2013

259

A4 B6 1.8т avj мех
Съездил на эстакаду. Пока едешь до 2000 оборотов — разницы в мощности никакой, и чек не вылезает. Активный разгон — и нет мощности после 3000, и загорается чек.Откуда исходит свист, показал на видео и выделил на фото. Я так понимаю там в бензобаке электро насос стоит?…
А как понять что не подвис клапан вентиляции бензобака?

ps извиняюсь за громыхающих работяг на заднем фоне, но свист и так слышно, причём на видео он получился тише, чем в жизни

https://www.youtube.com/watch?v=ZGEnMgLQMDA
Вложения:
28 май 2013

38

A4 B8 2.0TDI 09г.
Если 2009 год то как я понимаю уже UDS протокол и обычных групп измерений уже нет. Measuring Blocks уже не откроется.
Заходите в Advanced там список всех измеряемых величин и ищите нужные по топливу.
В помощь сделал из GFS расшифровку по вашей машинке всех измеряемых величин на русском. GFS предложил два варианта описания, сделал оба.
Если я ошибаюсь, поправьте.
Вложения:
- 1.zip
  
  Размер файла:
  
  10,1 КБ
  
  Просмотров:
  
  24
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Нужно работать с ошибкой, а не уточнять, какая разница бензин или дизель…
Геометрия турбины туго ходит или проблемы с управлением вакуумом.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Garage.Inc

… отдает швартовый и проверяет шатку

19 дек 2006

16.572

Москва

cannondale sl2

шток руками подвигать. вакуумные шланги безусловно заменить на новые.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…

Источник

Всем доброго времени суток! Оставьте комментарии, если кто-то сталкивался. Постигла неисправность — авто отказывается работать при температуре ниже -4. Началось все зимой, после морозов -25. Заводишь, двигатель работает не дольше 5 минут, затем глохнет. После чего либо не может долго схватиться, либо вообще стартер крутит и ноль эмоций. Если какое-то время постоит, то картина повторяется. Как только потеплеет — все работает идеально.

Долго думал, что это может быть, ошибки вот такие:

4732 — Fuel Pump
P3045 00 [039] — Electronics Defective
4735 — Fuel Pump
P3044 00 [032] — Short Circuit
2837 — Fuel Rail/System Pressure
P0088 00 [096] — Too High
2838 — Fuel Rail/System Pressure
P0087 00 [096] — Too Low

Раньше часто висела ошибка «2837 — Fuel Rail/System Pressure P0088 00 [096] — Too High»
Но каких-то проблем не было. Возможно это из-за чипа.

Поиск по форумам прояснил, что это либо топливный насос, либо блок управления насоса, либо датчик. По симптомам больше было похоже на ситуацию, когда у чела накрылся БУ, он прогрел феном и все заработало.

У других же на сервисе просто меняли все под ряд, и насос, и датчик, и БУ. Не хотелось как-то попадать в такую же ситуацию, плюс тащить машину на эвакуаторе в очередной раз, поэтому решил лезть кривыми ручонками)

Блок находится там где отходит толстый шлейф под обшивку, крепится на двух болтах. По инструкции надо приспускать топливный бак и откручивать насос, чтобы его достать. Возможности такой не было, поэтому решил повторить опыт многих обладателей B7, а именно — варварски отогнуть металл.

Сорвал задний диван. Снял пластиковую гайку с помощью киянки и деревянного бруска, вытащил насос. По началу не сразу понял, что штифты, которые скрепляют две части насоса подвижные, и эти две части нужно максимально оттягивать друг от друга. Далее снял обратную пластиковую гайку, которая с принимает резьбу от верхней. И понеслась… танцы с бубном и долгие проклятия в адрес немецких инженеров, которые не могли сделать проем на 2 миллиметра выше. Пришлось аккуратно отгибать край металла и всячески выкорчевывать оттуда злосчастный блок. Достал, скупо прослезился, собрал насос, оставив шлейф от блока наверху, и отправился греть блок.

Дома соорудил еще пару грелок, чтобы подольше продержать блок теплым и посмотреть как долго он будет работать.

Поставил обратно и все заработало. В течение часа полет нормальный.

Можно ли сделать вывод о том, что дело исключительно в блоке?

Кстати блок такой 8K0 906 093 F. У многих на кузове B7 эта проблема уже возникала, причем ставили новый блок и все могло повториться через пару месяцев. Поэтому колхозили от Q7 и других моделей металлический блок.

Отсюда несколько вопросов:

1) Кто-нибудь ставил нестандартный блок от Q7 и прочих на кузов B8? Имеет ли смысл?

2) Если поставить такой же новый, его нужно адаптировать? Каким образом?

3) Как проверить нагрузку и давление, где смотреть в какой группе? VCDS имеется.

4) Стоит чип. Интересует касается ли он как-то блока, нужно ли перепрошиваться потом?

PS: 3 часа на морозе и море положительных эмоций)

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 7

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Источник

Ошибка	Код	SAE	Коды ошибок / описания ошибок —D— V07.01.00
02800	0AF0		Контрольная лампа контроля давления воздуха в шинах-K230
02801	0AF1		жесткое предупреждение 1
02802	0AF2		Отмена жесткого предупреждения
02803	0AF3		мягкое предупреждение
02804	0AF4		Отмена мягкого предупреждения
02805	0AF5		Системный сбой
02806	0AF6		Отмена предупреждения о системном сбое
02807	0AF7		Радиопомехи
02808	0AF8		Отмена предупреждения о радиопомехах
02809	0AF9		Выбран режим полной нагрузки
02810	0AFA		Выбран режим частичной нагрузки
02811	0AFB		Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
02812	0AFC		Напряжение питания в системе блокирования рулевой колонки, кл.30
02813	0AFD		Ограничение работы ELV вследствие слишком низкого напряжения
02814	0AFE		Ограничение работы ELV вследствие слишком высокого напряжения
02815	0AFF		Напряжение питания электродвигателя системы блокирования рулевой колонки

02816	0B00	Провод разблокирования рулевой колонки от диагностического интерфейса
02817	0B01	Провод разблокирования рулевой колонки от электронного блока рулевого колеса
02818	0B02	Провод разблокирования рулевой колонки от электронного замка зажигания
02819	0B03	Коммуникация между системой разблокирования рулевой колонки и электронным замком зажигания
02820	0B04	Не запрограммирована электронная блокировка рулевой колонки
02821	0B05	Автоматическое отключение электронной системы блокирования рулевой колонки
02822	0B06	Неправильно установлена электронная блокировка рулевой колонки
02823	0B07	Не выполнены условия блокирования ELV
02824	0B08	Заблокирована работа блокировки рулевой колонки
02825	0B09	Напряжение питания электродвигателя ELV
02826	0B0A	Электродвигатель ELV (блокирования рулевой колонки)-V334
02827	0B0B	Запрос активации от ESP
02828	0B0C	Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
02829	0B0D	Сигнал разблокирования ELV от электронного блока рулевого колеса
02830	0B0E	Подача сигнала управления на устройство отключения систем поддержки водителя (ассистентов) от шины CAN
02831	0B0F	Блок управления доводчика двери водителя-J760
02832	0B10	Блок управления доводчика двери переднего пассажира-J761
02833	0B11	Блок управления доводчика задней левой двери-J762
02834	0B12	Блок управления доводчика задней правой двери-J763
02835	0B13	Связь ELV и систем комфорта
02836	0B14	Блок управления шторки заднего левого бокового стекла-J765
02837	0B15	Блок управления шторки заднего правого бокового стекла-J766
02838	0B16	Электромагнитный клапан Servotronic-N119
02839	0B17	Пробуждающий провод от блока управления электромеханического стояночного тормоза
02840	0B18	Пробуждающий провод от блока управления систем комфорта
02841	0B19	Гидравлический блок
02842	0B1A	колеса не установлены в положение ПРЯМО
02843	0B1B	подан сигнал управления на лампы стоп-сигнала
02844	0B1C	Лампа работы автоматической парковки
02845	0B1D	Указатель функций в комбинации приборов (!)
02846	0B1E	Кнопка контроля давления воздуха в шинах-E492
02847	0B1F	Датчик давления переднего левого тормоза
02848	0B20	Датчик давления переднего правого тормоза
02849	0B21	Блок управления ассистента смены полосы движения-J769
02850	0B22	Блок управления 2 ассистента смены полосы движения-J770
02851	0B23	Клавиша ассистента смены полосы движения-E530
02852	0B24	Контрольная лампа ассистента смены полосы движения-K232
02853	0B25	Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны водителя-K233
02854	0B26	Контрольная лампа ассистента смены полосы движения в наружном зеркале со стороны переднего пассажира-K234
02855	0B27	Блокированы датчики блока управления 1
02856	0B28	Блокированы датчики блока управления 2
02857	0B29	Напряжение питания блока управления 2 ассистента смены полосы движения
02858	0B2A	Нагревательный элемент ветрового стекла для ассистента движения по полосе-Z67
02859	0B2B	Блок управления ассистента движения по полосе, ограниченная видимость
02860	0B2C	Система включена
02861	0B2D	Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
02862	0B2E	Аудиовход
02863	0B2F	Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери водителя
02864	0B30	Неправильно установлен датчик касания наружной ручки двери переднего пассажира
02865	0B31	Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней левой двери
02866	0B32	Неправильно установлен датчик касания наружной ручки задней правой двери

02867	0B33	Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке справа
02868	0B34	Антенна управления доступом и правом запуска двигателя в багажном отсеке слева
02869	0B35	Датчик оборотов электродвигателя усилителя рулевого управления
02870	0B36	Ограничение работы вследствие повреждения блока данных
02871	0B37	Активирована функция экстренного торможения
02872	0B38	Контрольная лампа сажевого фильтра-K231
02873	0B39	Блок управления видеокамеры заднего хода-J772
02874	0B3A	Центральный блок управления 2 систем комфорта-J773
02875	0B3B	Краткая проверка CD и DVD
02876	0B3C	Случайная проверка CD и DVD
02877	0B3D	Антенна цифровой магнитолы-R183
02878	0B3E	Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, правый-G328
02879	0B3F	Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, левый-G329
02880	0B40	Потенциометр задней левой заслонки регулирования подачи воздуха-G389
02881	0B41	Потенциометр задней правой заслонки регулирования подачи воздуха-G390
02882	0B42	Потенциометр задней левой заслонки управления температурой воздуха-G391
02883	0B43	Потенциометр для задней правой заслонки управления температурой воздуха-G392
02884	0B44	Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего левого дефлектора-G521
02885	0B45	Потенциометр исполнительного электродвигателя заднего правого дефлектора- G522
02886	0B46	Блок управления заднего приточного вентилятора-J391
02887	0B47	Потенциометр исполнительного электродвигателя левого бокового дефлектора- G164
02888	0B48	Потенциометр исполнительного электродвигателя правого бокового дефлектора- G523
02889	0B49	Клавиша переключения спецсигналов-E505
02890	0B4A	Подача сигнала управления для переключения спецсигнала
02891	0B4B	Диагностический провод, сигнализирующий об обрыве цепи
02892	0B4C	Шина данных ходовой части
02893	0B4D	Клавиша парковочного ассистента-E536
02894	0B4E	Контрольная лампа парковочного ассистента-K159
02895	0B4F	Питание левого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02896	0B50	Подача сигнала управления на левый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02897	0B51	Питание правого модуля светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02898	0B52	Подача сигнала управления на правый модуль светодиодов дневного освещения и стояночных огней
02899	0B53	Комфортное открывание
02900	0B54	Комфортное закрывание
02901	0B55	Лампа левого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M72
02902	0B56	Лампа правого стоп-сигнала, указателя поворота и габаритного огня 2-M73
02903	0B57	жесткое предупреждение 2
02904	0B58	жесткое предупреждение 3
02905	0B59	жесткое предупреждение 4
02906	0B5A	Блок управления заднего сдвижного люка-J392
02907	0B5B	Блок управления шторки люка-J394
02908	0B5C	Включен термопредохранитель блока управления сдвижного люка
02909	0B5D	Включен термопредохранитель блока управления заднего подъемного люка
02910	0B5E	Включен термопредохранитель блока управления шторки люка
02911	0B5F	Лампа заднего левого бокового габаритного фонаря-M37
02912	0B60	Лампа заднего правого бокового габаритного фонаря-M38
02913	0B61	Лампы подсветки грузового отсека и задней части салона

02914	0B62	Датчик 1 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G525
02915	0B63	Датчик 2 крышки багажного отсека (крышка закрыта)-G526
02916	0B64	Нормирование положения переднего сдвижного люка
02917	0B65	Нормирование положения заднего подъемного люка
02918	0B66	Нормирование положения шторки люка
02919	0B67	Поднять/открыть передний сдвижной люк
02920	0B68	Закрыть/опустить передний сдвижной люк
02921	0B69	Поднять задний подъемный люк
02922	0B6A	Опустить задний подъемный люк
02923	0B6B	Открыть шторку люка
02924	0B6C	Закрыть шторку люка
02925	0B6D	Клавиша обогрева рулевого колеса-E522
02926	0B6E	Время обращения к DVD-диску
02927	0B6F	Ошибка чтения DVD-диска
02928	0B70	Запрос функции заднего спойлера
02929	0B71	Исполнительный электродвигатель воздушной заслонки потолка и боковых стекол- V341
02930	0B72	Подача сигнала управления на лампу правого бокового стоп-сигнала
02931	0B73	Подача сигнала управления на лампу левого бокового стоп-сигнала
02932	0B74	Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в правой части крышки багажного отсека
02933	0B75	Подача сигнала управления на лампу стоп-сигнала в левой части крышки багажного отсека
02934	0B76	Подача сигнала управления на лампу заднего левого габаритного фонаря
02935	0B77	Подача сигнала управления на лампу заднего правого габаритного фонаря
02936	0B78	Функциональная проверка видео и аудио соединений
02937	0B79	Левая фара опускается
02938	0B7A	Левая фара поднимается
02939	0B7B	Правая фара опускается
02940	0B7C	Правая фара поднимается
02941	0B7D	Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются влево
02942	0B7E	Фары системы динамического адаптивного освещения поворачиваются вправо
02943	0B7F	Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево
02944	0B80	Левая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо
02945	0B81	Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается влево
02946	0B82	Правая динамич. фара адаптивного освещения поворачивается вправо
02947	0B83	Увеличить яркость левой статической фары адаптивного освещения
02948	0B84	Уменьшить яркость левой статической фары адаптивного освещения
02949	0B85	Увеличить яркость правой статической фары адаптивного освещения
02950	0B86	Уменьшить яркость правой статической фары адаптивного освещения
02951	0B87	Подача сигнала управления на контрольную лампу корректора фар
02952	0B88	Подача сигнала управления на контрольную лампу адаптивного освещения
02953	0B89	Свободный ход муфт
02954	0B8A	Подача сигнала управления на муфты
02955	0B8B	Очистка муфт
02956	0B8C	Лампа в левой части крышки багажного отсека
02957	0B8D	Лампа в правой части крышки багажного отсека
02958	0B8E	Лампа в задней части левой боковины
02959	0B8F	Лампа в задней части правой боковины
02960	0B90	Лампа в заднем бампере слева
02961	0B91	Лампа в заднем бампере справа
02962	0B92	Клапан приточной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла
02963	0B93	Клапан обратной магистрали для установки нормальной высоты антикрыла
02964	0B94	Клапан приточной магистрали для выдвигания антикрыла
02965	0B95	Клапан обратной магистрали для выдвигания антикрыла
02966	0B96	Клапан приточной магистрали для убирания антикрыла
02967	0B97	Клапан обратной магистрали для убирания антикрыла
02968	0B98	Клапан приточной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла

02969	0B99	Клапан обратной магистрали для увеличения угла атаки антикрыла
02970	0B9A	Клапан приточной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла
02971	0B9B	Клапан обратной магистрали для уменьшения угла атаки антикрыла
02972	0B9C	Клапан 3/2 (3 штуцера, 2 положения) выравнивания давления
02973	0B9D	Клапан регулировки положения антикрыла
02974	0B9E	Датчик 1 регулировки угла атаки антикрыла
02975	0B9F	Датчик 2 регулировки угла атаки антикрыла
02976	0BA0	Датчик 1 регулировки высоты антикрыла
02977	0BA1	Датчик 2 регулировки высоты антикрыла
02978	0BA2	Датчик давления в приточной магистрали гидросистемы
02979	0BA3	Датчик давления в гидросистеме
02980	0BA4	Датчик уровня масла в бачке
02981	0BA5	Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 1
02982	0BA6	Соединение магнитолы и трансформатора сопротивления 2
02983	0BA7	Соединение трансформатора сопротивления 1 и антенны на стекле
02984	0BA8	Соединение трансформатора сопротивления 2 и антенны на стекле
02985	0BA9	Отказ блока управления заднего подъемного люка-J392
02986	0BAA	Отказ блока управления шторки люка-J394
02987	0BAB	Отказ блока управления сдвижного люка-J245
02988	0BAC	Включена корректировка фар для езды в условиях левостороннего/правостороннего движения
02989	0BAD	Снижение скорости работы приточного вентилятора из-за падения напряжения бортовой сети
02990	0BAE	Передний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02991	0BAF	Передний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02992	0BB0	Задний левый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02993	0BB1	Задний правый датчик дорожного просвета, напряжение питания
02994	0BB2	Задний линейный выход
02995	0BB3	Денормирование положения переднего сдвижного люка
02996	0BB4	Денормирование положения заднего подъемного люка
02997	0BB5	Денормирование положения роликовой шторки люка
02998	0BB6	Оптический привод
02999	0BB7	Жесткий диск (винчестер)
03000	0BB8	Усилитель цифровой аудиосистемы-R184
03003	0BBB	Отключение ближнего света блоком управления адаптивного освещения

Источник