Ошибка 3104 бмв

Ошибка работы двигателя или АКПП P3104 для автомобиля BMW, описание кода ошибки P3104 на русском языке, возможные причины возникновения, советы по устранению.

Описание P3104 ошибки автомобиля BMW. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля. 

На английском языке:

OBD2 not find in catalog. 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки


Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Ниже будут приведены коды ошибок для BMW(x5, e60, e39, e90, e46, e34, e38, e46, e32 и других моделей), но так как производители постоянно меняют, добавляют, убирают некоторые ошибки – список будет не полный.

Протокол OBD-II является системой которая считывает все показатели датчиков, основанная на экологических началах.
Также перевод любой из ошибок, которые находять чуть ниже, вы сможете легко получить на любом сайте с онлайн переводчиком, к примеру: translate.google.com/

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P – is for powertrain codes
B – is for body codes
C – is for chassis codes

Вторая позиция:

0 – общий для OBD-II код
1 – код производителя

Третья позиция – тип неисправности:

1 – топливная система или воздухоподача
2 – топливная система или воздухоподача
3 – система зажигания
4 – вспомогательный контроль
5 – холостой ход
6 – ECU или его цепи
7 – трансмиссия
8 – трансмиссия

Четвертая и пятая позиции – Порядковый номер ошибки
КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A”
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива “А”
P0181 Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива “В”
P0186 Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Двигатель “перекручен” (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “B”
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки “B” вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “B”
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “C”
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона “C”
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки “C”
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “A”
P0236 Сигнал с датчика турбины “A” вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “A”
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “A”
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува “B”
P0240 Сигнал с датчика турбины “B” вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины “B”
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины “B”
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “A”
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “A” вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “A” всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины “B”
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины “B” вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины “B” всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины”A”
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины “A” не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “A”
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины “B”
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины “B” вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины “B”
P0261 Форсунка цилиндра №1 – замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 – обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 – неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 – замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 – обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 – неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 – замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 – обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 – неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 – замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 – обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 – неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 – замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 – обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 – неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 – замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 – обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 – неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 – замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 – обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 – неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 – замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 – обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 – неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 – замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 – обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 – неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 – замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 – обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 – неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 – замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 – обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 – неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 – замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 – обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 – неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала”A”
P0336 Ошибка ДПКВ “A” (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “A”
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ “A”
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ “A”
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “A”
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “B”
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “C”
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “D”
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “E”
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания” F”
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “G”
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “H”
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “I”
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “J”
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “K”
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания “L”
P0370 TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTION
P0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES
P0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES
P0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES
P0375 TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTION
P0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES
P0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES
P0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала “B”
P0386 Сигнал датчика положения коленвала “B” вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ “В”
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ “В”
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала “B”
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика “A” системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика “В” системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха”A”
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха “A” всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха “В”
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха “В” всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода – низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода – высокие обороты
P0510 Closed Throttle Position Switch Malfunction
P0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction
P0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance
P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage
P0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage
P0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input
P0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input
P0534 Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
P0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction
P0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance
P0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input
P0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input
P0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0567 Cruise Control Resume Signal Malfunction
P0568 Cruise Control Set Signal Malfunction
P0569 Cruise Control Coast Signal Malfunction
P0570 Cruise Control Accel Signal Malfunction
P0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction
P0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low
P0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit High
P0574 Cruise Control Related Malfunction
P0575 Cruise Control Related Malfunction
P0576 Cruise Control Related Malfunction
P0577 Cruise Control Related Malfunction
P0578 Cruise Control Related Malfunction
P0579 Cruise Control Related Malfunction
P0580 Cruise Control Related Malfunction
P0600 Serial Communication Link Malfunction
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0602 Control Module Programming Error
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606 PCM Processor Fault
P0607 Неисправность канала детонации
P0608 Control Module VSS Output “A” Malfunction
P0609 Control Module VSS Output “B” Malfunction
P0620 Generator Control Circuit Malfunction
P0621 Generator Lamp “L” Control Circuit Malfunction
P0622 Generator Field “F” Control Circuit Malfunction
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction
P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfucntion
P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction
P0700 Неисправность системы контроля трансмиссии
P0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High
P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect ratio
P0732 Gear 2 Incorrect ratio
P0733 Gear 3 Incorrect ratio
P0734 Gear 4 Incorrect ratio
P0735 Gear 5 Incorrect ratio
P0736 Reverse incorrect gear ratio
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfuction
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stuck On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction
P0746 Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid Intermittent
P0750 Shift Solenoid A MalfunctionP
P0751 Shift Solenoid A PerformanceP or Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A Stuck On
P0753 Shift Solenoid A ElectricaPl
P0754 Shift Solenoid A IntermittPent
P0755 Shift Solenoid B Malfunction

Код ошибки Значение
P113F Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неисправность цепи
P1173 Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1381 Самодиагностика ECM — неисправность блока 1 управления стуком
P1412 Насос / электромагнитный клапан выпускного воздуха — механическая неисправность
P1702 Электронный блок управления коробкой передач — активирован аварийный режим (limp home)
P172D Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159A Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — аварийный режим работы
P3002 Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком низкое
P3100 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь
U1021 SCP указывает на отсутствие реакции муфты муфты кондиционера (A/C) на состояние
U1153 Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, ошибка внутренней памяти
F33 Клапан инжектора — цилиндр 4
P0602 Ошибка программирования модуля управления
P0302 Обнаружена осечка в цилиндре № 2
P1092 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неверное значение
P111E Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная максимальная температура
P130A Датчик положения распредвала B, банк 1 — ошибка синхронизации
P1355 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 7
P1639 Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки, банк 1
P1696 Реле управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P1537 Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (банк № 1 застрял открытым)
P156E Банк дроссельной заслонки 1 — высокий вход линии данных
P1803 Электромагнитный клапан переключения передач C — низкий уровень входного сигнала
P1865 Выбор передачи, 6-5 — неисправность
P3231 Контроль блока управления — надежность реакции на ошибки
U1113 Модуль управления трансмиссией SMT — запрос управления, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
P0412 Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «А»
P0471 Сигнал датчика давления отработавших газов вне диапазона
P0267 Инжектор цилиндра 3 — замыкание на землю
P103E Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 1 — состояние перегрева
F78 Датчик температуры охлаждающей жидкости
P1229 Датчик положения дроссельного узла — ошибка адаптации
P1255 Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе
P1319 Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1509 Привод управления холостым ходом — неисправность
P1543 Датчик положения дроссельной заслонки 1 — низкий уровень входного сигнала
P1796 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1818 Рычаг переключения передач/селектора 0 — низкий уровень входного сигнала
P3156 Цилиндр 3 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий вход
P3189 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
F2 Привод холостого хода — замыкающая обмотка
P0753 Электромагнит переключения передач A ElectricaPl
P100A Давление топлива — слишком низкое Банк 2
P1049 Цепь управления системой VVT (Variable Valve Timing) Банк 1 — короткое замыкание цепи
P11A3 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1606 Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность
P1441 Прибор диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи
P1462 ECM нагревателя каталитического конвертера — ошибка EEPROM
P1750 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — диапазон / производительность
P0190 Неисправность цепи датчика давления топливной рейки
P3120 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь
P3136 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — разомкнутая цепь
P0321 Сигнал распределителя выходит за пределы диапазона
U115F Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
P0717 Входная цепь датчика частоты вращения турбины Нет сигнала
P0763 Электромагнит переключения передач C
P1017 Система переменного времени работы клапанов, банк 1 — сигнал невозможен
P1056 Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания
P1209 Вакуумный насос усилителя тормозов Невозможный сигнал
P0136 Неисправен датчик кислорода 2 (банк 1)
P1615 ECM, неисправность процессора — дефект шины SPI
P0150 Неисправен датчик кислорода 1 (банк 2)
P1473 Диагностический прибор утечки топливного бака — сигнал невозможен
P175C Выбор передачи, 2-4 — неправильный сигнал
P0201 Неисправность цепи управления инжектора № 1
P0213 Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 1
P3141 Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P0333 Высокий уровень сигнала датчика стука № 2
U1174 Блок управления ГРМ — контроль запросов, самодиагностика / ошибка контрольной суммы
P0728 Входная цепь частоты вращения двигателя Прерывистый
P0774 Электромагнит переключения передач E прерывистый
P114D Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение
P1185 Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 не отвечает
P138C Катушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации
P1423 Система выпуска отработанного воздуха, банк 1 — недостаточный поток
P170D Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости D — неисправность
P1738 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность цепи
P3013 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P310B Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P0236 Сигнал от датчика турбины «А» находится вне диапазона
F54 Напряжение питания блока управления от главного реле
P0650 Лампа индикатора неисправности (MIL) Неисправность цепи управления
P10A8 Инжекторы, банк 2 — ошибка инициализации
P1129 Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла
P1362 Осечка при запуске — цилиндр 11
P1399 Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 2 — внутренняя неисправность
P164B Реле управления двигателем — слишком высокое напряжение
P16A6 Самодиагностика ЭБУ — контроль круиз-контроля
P157D Банк дроссельной заслонки 2 — низкий уровень входного сигнала линии данных
P1876 Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал
P3023 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — нарушение связи
P323D Контроль блока управления — правдоподобность воздушного потока
U1137 Привод управления холостым ходом, банк 1 — запрос управления, самодиагностика
P0430 Эффективность системы катализатора B2 ниже допустимого порога
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне диапазона
P0278 Инжектор цилиндра 6 — неисправность привода инжектора
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха за пределы допустимого диапазона
P1107 Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — низкий сигнал на холостом ходу
P1284 Соленоид переключения впрысковых клапанов с пневматическим усилителем Сигнал цепи управления банка 1 низкий
P1334 Датчик стука 5 — низкий входной сигнал
P0177 Сигнал датчика CHx (состав топлива) вне диапазона
P1675 Первоначальная проверка привода дроссельной заслонки — требуется адаптация
P151F Шина данных CAN, датчик скорости транспортного средства — время ответа истекло
P1550 Привод управления холостым ходом — неисправность
P17E9 Выбор передач, 4-5 — управление передаточным числом
P1835 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — высокий уровень сигнала
P3161 Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P3202 Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0377 СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0445 Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда закрыт
F3 Клапан(ы) инжектора
P0289 Форсунка цилиндра 10 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P107C Система изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1114 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленный выключатель
P1300 Датчик положения распредвала A, банк 1 — ошибка синхронизации
P1345 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 2
P162D Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки Банк 2
P1687 Уровень контроля электронной системы управления дроссельной заслонкой 2/3 — диагностическая ошибка датчика положения дроссельного двигателя
P152B Датчик скорости автомобиля — Скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной
P1560 Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — разомкнутая цепь
P17F4 Муфта гидротрансформатора B / E — управление передаточным отношением
P1852 Датчик положения рычага переключения передач — невозможный сигнал
P316C Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — сигнал невозможен
P321E Датчик атмосферного давления — неверное значение максимального давления
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработавших газов
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне диапазона
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне диапазона
P102C Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — диагностическая ошибка
P1063 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал от датчика расхода воздуха
P121C Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи
P1239 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе
P1620 Цепь управления термостатом системы охлаждения — сигнал высокий
P0161 Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2)
P1497 Негерметичность системы впуска
P1767 Шина данных CAN, датчик скорости вращения колес, задний мост — неправильный сигнал
P1785 CVT, двигатель привода переключения передач — неисправность цепи
P0224 Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314C Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь
P3179 Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0344 Прерывистый уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0743 Электрическая цепь муфты гидротрансформатора
P0790 Неисправность цепи переключателя нормальных/производительных характеристик
P115A Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1197 Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1434 Прибор для диагностики утечек в топливном баке
P1451 Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления клапаном e / m
P1718 Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неправильный сигнал
P1746 Электронный блок управления коробкой передач — неисправность выходной цепи
P1773 Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — неправильный сигнал
P3116 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь
P312C Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь
P0247 Неисправность соленоида «B» заслонки отработавших газов турбины
P0562 Низкое напряжение системы
P0707 Цепь датчика диапазона трансмиссии Низкий входной сигнал
P1134 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал
P1168 Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1370 Сигнал ионизации Банк 1 — цепь управления — низкий вход
P1407 Уровень топлива — неправильный сигнал
P16B7 Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора
P1722 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158E Система контроля холостого хода, банк 2 — слишком низкие обороты после холодного запуска
P1891 Напряжение системы (бортовая сеть) — высокое
P3034 Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал слишком низкий
P3254 Э / м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий входной сигнал
U1149 Многофункциональный блок управления — запрос управления, самодиагностика
P0530 Неисправность цепи датчика давления хладагента A/C
P0573 Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь высокого уровня
P0718 Входная цепь датчика частоты вращения турбины прерывистая
P0764 Электромагнит переключения передач C Прерывистый
P1140 Датчик воздушной массы / датчик положения дроссельной заслонки Связь — правдоподобность
P1174 Топливный баланс банк 1 — диапазон / производительность
P1382 Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука банка 1
P1413 Реле насоса отработавших газов — низкий уровень
P1703 Переключатель включения/выключения тормозов (BOO) вне диапазона самодиагностики
P172E Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159B Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — диагностическая ошибка
P3003 Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком высокое
P3101 Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
U1039 SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал скорости автомобиля
U1154 Электронный блок управления коробкой передач — нет связи
F36 Клапан контроля испарения топлива (EVAP)
P0603 Ошибка внешнего ОЗУ
P0303 Обнаружена осечка в цилиндре № 3
P1093 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неверное значение
P111F Датчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная минимальная температура
P1310 Цилиндр 10 — осечка (зажигание)
P1356 Осечка при запуске — цилиндр 8
P163A Слишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем
P1697 Реле управления двигателем, цепь управления — высокий вход
P156F Дроссельная заслонка, банк 1 — разомкнутая цепь
P1806 Соленоид переключения передач A или B — разомкнута защелка
P1866 Рычаг переключения передач/селектора 2 — высокий входной сигнал
P3232 Контроль блока управления — надежность синхронизации зажигания
U1121 Режим управления питанием — напряжение батареи, нет связи
P0413 Клапан вторичного воздуха «А» всегда открыт
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0268 Форсунка цилиндра 3 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P103F Привод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 2 — состояние перегрева
F8 Индикаторная лампа неисправности (MIL) — только для моделей США
P125B Датчик NOx, банк 1 — низкий выход нагревателя
P1320 Адаптация системы обнаружения осечек частоты вращения маховика — диапазон
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1510 Привод управления холостым ходом — привод застрял
P1544 Датчик положения дроссельной заслонки 1 — высокий уровень входного сигнала
P1797 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти
P1819 Рычаг переключения передач / селектора 0 — невозможный сигнал
P3157 Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3190 Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — диапазон / производительность
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
F200 Блок управления DME
P100B Давление топлива — слишком высокое, банк 2
P104A Привод системы изменения фаз газораспределения — низкий входной сигнал
P11A4 Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий входной сигнал
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» вне диапазона
P1607 Шина данных CAN — версия
P1442 Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1463 Датчик температуры батареи каталитического нейтрализатора с подогревом 1 — неисправность цепи
P1751 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — разомкнутая цепь
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рейке вне диапазона
P3121 Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — низкий входной сигнал
P3137 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — низкий вход
P0322 Отсутствует сигнал распределителя зажигания
U1163 Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика
F31 Клапан инжектора — цилиндр 5
P1019 Цепь датчика изменения фаз газораспределения (VVT) Банк 1 — высокая
P1057 Двигатель с изменяемым изменением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания
P120A Клапан вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1616 ECM, память кодирования — ошибка контрольной суммы
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1474 Неисправность первичной цепи управления вентилятором низкого давления
P175D Выбор передачи, 2-4 — высокий входной уровень
P0202 Неисправность цепи управления инжектором № 2
P0214 Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 2
P3142 Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала
P0334 Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 2
P0730 Неправильное передаточное число
P0780 Неисправность переключения передач
P1150 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — сигнал слишком низкий
P1186 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя
P1390 Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1424 Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокое потребление воздуха
P170E Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность
P1739 Соленоид управления давлением сцепления блокировки TCC — нет связи
P3014 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — напряжение неверное
P310C Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь
P0237 Низкий уровень сигнала от датчика турбины «А»
F55 Выходной каскад зажигания
P0654 Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
P10A9 Инжекторы, банк 2 — разомкнутая цепь
P112A Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная максимальная температура
P1363 Осечка при запуске — цилиндр 11
P139C Датчик положения коленчатого вала — неправильный сигнал
P164C Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P16A7 Самодиагностика ЭБУ — контроль датчика расхода воздуха
P157E Банк дроссельных заслонок 2 — высокий уровень входного сигнала линии данных
P1881 Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала
P3024 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка инициализации
P323F Контроль блока управления — расход воздуха / значение лямбда, корреляция сигналов
U1138 Привод управления холостым ходом, банк 1 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти
P0431 Эффективность нагрева катализаторов B3 ниже допустимого порога
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0279 Инжектор цилиндра 7 — замыкание на землю
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P1108 Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал на низких оборотах при полной нагрузке
P1285 Чувствуется перегрев головки цилиндров
P1335 Датчик стука 5 — высокий уровень входного сигнала
P0178 Низкий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива)
P1679 Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Обнаружен низкий крутящий момент двигателя
P1520 Система управления положением выпускного распредвала, конечное положение — правдоподобность
P1551 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания
P17EA Выбор передач, 5-6 — контроль передаточного числа
P1836 Муфта гидротрансформатора — сигнал высокий
P3162 Цилиндр 5 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
P3203 Шина данных CAN — неисправность
P0378 СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0446 Неисправность управления. воздушный клапан улавливания паров
P0531 Цепь датчика давления хладагента A/C Диапазон/характеристики
P0574 Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0290 Инжектор цилиндра 10 — неисправность привода инжектора
P1083 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / характеристики
P1115 Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность цепи
P1301 Цилиндр 1 — осечка (зажигание)
P1346 Осечка при запуске — цилиндр 3
P1630 Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность цепи
P1688 Проверка системы управления тягой — расчет воздушного потока
P152C Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал
P1561 Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — слишком низкие обороты после холодного запуска
P17F5 Муфта гидротрансформатора C / E — управление передаточным отношением
P1856 Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — высокий уровень сигнала
P3170 Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень сигнала
P321F Датчик атмосферного давления — неверное значение минимального давления
P0402 Рециркуляция отработавших газов (выхлопных газов) резервирование
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0258 Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B»
P102D Привод системы изменяемого фазного распределения клапанов — механическая неисправность
P1064 Система переменной подачи клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения
P1220 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи
P1240 Датчик абсолютного давления впускного коллектора 2 — низкий сигнал на холостом ходу
P1621 Ошибка оперативной памяти
P1444 Прибор диагностики утечек в топливном баке — разомкнутая цепь
P1500 Исполнительный механизм системы управления холостым ходом — исполнительный механизм застрял в открытом положении
P1538 Неисправность системы управления обдувом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2 разомкнут)
P1768 Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка тайм-аута
P1786 CVT, приводной двигатель изменения передаточного отношения коробки передач — диапазон / производительность
P314D Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P3180 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 11 — высокий входной сигнал
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0744 Прерывистая цепь муфты гидротрансформатора
P0801 Неисправность цепи управления блокировкой заднего хода
P115B Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1198 Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий входной сигнал
P122E Датчик NOx, банк 1 — разомкнутая цепь
P1436 Двигатель насоса контроля утечки топлива — обрыв цепи
P1452 Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления клапаном д / м
P1747 Контроль шины данных CAN — нет связи
P1774 Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала
P3117 Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P312D Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий уровень входного сигнала
U1156 Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, самодиагностика
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0708 Цепь датчика диапазона трансмиссии высокий вход
P0754 Электромагнит переключения передач A прерывистыйПент
P1135 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — низкое напряжение
P1169 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком высокий
P1371 Сигнал ионизации Банк 1 — Цепь управления — вход высокий
P1408 Уровень топлива — неправильный сигнал
P16B8 Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора
P1723 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158F Система регулирования холостого хода, банк 2 — слишком высокие обороты после холодного запуска
P1892 Напряжение системы (бортовая сеть) — низкое
P3035 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком низкий
P3258 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка
U114A Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самодиагностика
U1164 Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
P0719 Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Цепь низкого уровня
P0765 Неисправность электромагнита переключения передач D
P1141 Датчик положения дроссельной заслонки 2 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобность
P1175 Банк топливного баланса 2 — диапазон / производительность
P1383 Цепь системы зажигания — неисправность
P1414 Реле воздушного насоса отработавших газов — высокий сигнал
P1704 Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неисправность цепи
P172F Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159C Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка адаптации
P3004 Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — превышено максимальное давление
P3102 Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — высокое входное давление
U1051 SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал тормозного переключателя
U1155 Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, ошибка контрольной суммы
F37 Нагрев датчика кислорода
P0604 Внутренняя ошибка оперативной памяти
P0304 Обнаружена осечка в цилиндре № 4
P1094 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — богатый, медленное срабатывание
P1120 Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1311 Цилиндр 11 — осечка (зажигание)
P1357 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 8
P163B Адаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации
P1698 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка управления
P1570 Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — низкий выходной сигнал
P1810 Датчик входной скорости коробки передач — высокий сигнал
P1867 Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал
P3233 Контроль блока управления — состояние системы зарядки
U1125 Блок управления ESP (система курсовой устойчивости) — запрос управления, самодиагностика
P0414 Клапан вторичного воздуха «A» всегда закрыт
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0269 Инжектор цилиндра 3 — неисправность привода инжектора
P1041 Блок управления переменной фазой газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM
F81 Сигнал противоугонной системы (DWA)
P125C Датчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя
P1321 Вибрация частоты вращения маховика Адаптация системы обнаружения осечек — работа
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение / обеднение топлива
P1511 Э / м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P1545 Датчик положения дроссельной заслонки 1 — невозможный сигнал
P1798 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM
P1820 Рычаг переключения передач/селектора 1 — высокий входной сигнал
P3158 Цилиндр 4 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P3191 Привод дроссельной заслонки банк 2 — обрыв цепи
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
F201 Управление выбросами (лямбда)
P100C Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи
P104B Привод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала
P11A5 Датчик положения дроссельной заслонки — высокий вход
P0122 Низкий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1608 ECM — ошибка связи
P1443 Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом
P1464 Датчик температуры батареи 2 каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи
P1752 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — короткое замыкание
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке
P3122 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 6 — высокий вход
P3138 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — высокий вход
P0323 Прерывистый сигнал распределителя
P0379 СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ
P0447 Воздушный клапан улавливания паров всегда открыт
P0248 Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «B» вне диапазона добавлений
P101A Банк 1 — адаптивное обучение — положения не сохраняются
P1058 Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания
P120B Клапан вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1617 Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1475 Система испарительной эмиссии — неисправность
P175E Выбор передач, 2-4 — низкий входной сигнал
P0203 Неисправность цепи управления инжектором №3
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P3143 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неверный сигнал
P0335 Ошибка датчика положения коленчатого вала «А»
U1200 Электронный блок управления коробкой передач — управление запросом, ошибка контрольной суммы
P0731 Передача 1 Неправильное передаточное число
P0781 Неисправность переключения передач 1-2
P1151 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильный сигнал
P1187 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя
P1391 Сигнал ионизации — высокое напряжение
P1425 Ступень мощности клапана продувки канистры (низкая)
P170F Электромагнитный клапан F управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P173B Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN
P3015 Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 — неправильное напряжение
P310D Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0238 Высокий уровень сигнала от датчика турбины «A»
F6 Клапан инжектора — выходная ступень
P0655 Неисправность цепи управления выходом лампы накаливания двигателя
P10AA Инжекторы Банк 2 — ошибка разряда
P112B Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная минимальная температура
P1364 Осечка при запуске — цилиндр 12
P139D Опорная точка фазовой блокировки, сигнал высокого разрешения A — хаотичные / отсутствующие импульсы
P1650 Переключатель давления усилителя рулевого управления (PSP) находится вне диапазона самодиагностики
P16A8 Самодиагностика ECM — контроль положения дроссельной заслонки
P1719 Шина данных CAN — правдоподобность версии кодировки
P157F Дроссельная заслонка, банк 2 — разомкнутая цепь
P1882 Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала
P3025 Датчик кислорода подогрева 1, банк 2 — ошибка инициализации
P3240 Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи
U1139 Привод управления холостым ходом / блок управления трансмиссией SMT — нарушение связи
P0432 Эффективность основного катализатора B2 ниже допустимого порога
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0280 Форсунка цилиндра 7 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P1109 Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком высокий уровень сигнала во время замедления
P1287 Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 2 — неисправность цепи
P1336 Датчик стука 6 — низкий уровень входного сигнала
P0179 Высокий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива)
P167E ECM — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение
P1522 Система управления положением впускного распредвала Банк 2 — правдоподобность
P1552 Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 1 — разомкнутая цепь
P17EB Выбор передач, 6-5 — управление передаточным числом
P1841 Электромагнитный клапан A управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3163 Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3204 Шина данных CAN — неисправность
P3259 Контроль блока управления — количество топлива / расход воздуха / значение лямбды, корреляция сигналов
U114B Контроль крутящего момента 1 — нет связи
P0532 Датчик давления хладагента кондиционера/кондиционера имеет низкий входной сигнал
P0575 Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0291 Инжектор цилиндра 11 — замыкание на землю
P1084 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / производительность
P1116 Цепь нагревателя датчика О2 (обрыв)
P1302 Цилиндр 2 — осечка (зажигание)
P1347 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 3
P1631 Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка проверки возврата пружины
P1689 Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильный крутящий момент двигателя
P152D Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал
P1562 Система управления холостым ходом, банк 1 — слишком высокие обороты после холодного запуска
P17F6 Муфта гидротрансформатора B / D — контроль передаточного числа
P1857 Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — низкий уровень сигнала
P3171 Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень сигнала
P3229 Контроль датчика нагрузки — достоверность положения клапанов VVT
P0403 Неисправность цепи датчика рециркуляции отработавших газов
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0259 Высокий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B»
P102E Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 1 — Расхождение давления топлива
P1065 Система переменной фазы газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN
P1221 Датчик положения педали акселератора 2 — диапазон / производительность
P1241 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий уровень сигнала на низкой скорости при полной нагрузке
P1622 Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ECM
P1445 Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1501 Исполнительный механизм системы регулирования холостого хода — исполнительный механизм застрял в закрытом положении
P1539 Перегрузка по току цепи муфты питания кондиционера (A / C)
P176B Противобуксовочная система управления — низкое напряжение питания
P1787 CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — разомкнутая цепь
P314E Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — неисправность цепи
P3181 Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «А»
P0745 Неисправность соленоида управления давлением
P0803 1-4 Неисправность цепи управления электромагнитом переключения повышающей передачи (Skip Shift)
P115C Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1199 Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен
P122F Датчик NOx, банк 1 — короткое замыкание
P1437 Двигатель насоса утечки топлива — диапазон / производительность
P1453 Система выпуска отработавших газов, банк 1 — электрическая неисправность
P1748 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка самодиагностики
P1775 Шина данных CAN, датчик скорости правого заднего колеса — нет сигнала
P3118 Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P312E Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
U1157 Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, правдоподобность
P0565 Неисправность сигнала разрешения круиз-контроля
P0709 Прерывистая цепь датчика диапазона трансмиссии
P0755 Неисправность соленоида переключения передач B
P1136 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — высокое напряжение
P116A Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1372 Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — разомкнутая цепь
P1409 Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN
P16B9 Самодиагностика ECM — контроль потери крутящего момента
P1724 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1590 Датчик положения дроссельной заслонки 2 — низкий входной сигнал
P1893 Э / м клапан управления давлением — высокое напряжение питания
P3036 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 обедненный / богатый
P0325 Неисправность цепи датчика стука № 1
U1167 Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — управление запросом
P0720 Неисправность цепи датчика выходной скорости
P0766 Электромагнит переключения передач D работает или застрял в выключенном состоянии
P1142 Датчик положения дроссельной заслонки 1 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобно
P1176 Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — медленный отклик
P1384 Датчик стука 3 — неисправность цепи
P1415 Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха
P1705 Электронный блок управления коробкой передач — обрыв цепи
P1730 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости — ошибка активации
P159D Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента
P3005 Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком низкое давление
P3103 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неверный сигнал
U1073 SCP указывает на отсутствие ответа о состоянии вентилятора охлаждающей жидкости двигателя
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «С»
F4 Клапан инжектора — цилиндр 3
P0605 Ошибка памяти только для чтения (ПЗУ) внутреннего модуля управления
P0305 Обнаружена осечка в цилиндре № 5
P1095 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение
P1121 Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P1312 Цилиндр 12 — осечка (зажигание)
P1358 Осечка при запуске — цилиндр 9
P163C ECM — Слишком высокое напряжение
P1699 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы
P1571 Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — высокий выходной сигнал
P1811 Датчик входной скорости коробки передач — низкий сигнал
P1868 Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал
P3234 Контроль блока управления — проверка достоверности дроссельного ограничителя
U1126 Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи
P0415 Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «B»
P0474 Прерывистый уровень сигнала датчика давления отработавших газов
P0270 Инжектор цилиндра 4 — замыкание на землю
P1042 Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка оперативной памяти
F82 Управление тяговым моментом двигателя (MSR)
P1260 Обнаружено хищение — двигатель отключен
P1326 Датчик положения распредвала A, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона
P0166 Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1512 Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
P1546 ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P17E1 Муфта гидротрансформатора A — управление передаточным отношением
P1821 Рычаг переключения передач/селектора 1 — низкий входной сигнал
P3159 Цилиндр 4 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий вход
P3192 Привод дроссельной заслонки Банк 2 — низкий вход
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
F202 Память неисправностей блока управления
P100D Система переменного привода клапанов (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты
P104C Привод системы синхронизации распределительных валов — разомкнутая цепь
P11A6 Датчик положения дроссельной заслонки — низкий входной сигнал
P0123 Высокий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1609 Регулирование напряжения — ошибка связи
P0140 Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1465 Датчик температуры батареи 1/2 каталитического преобразователя с подогревом — сигнал невозможен
P1753 Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке
P3123 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неправильный сигнал
P3139 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неправильный сигнал
P3164 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий вход
P3205 Шина данных CAN — неисправность
P0380 Неисправность свечи накаливания или нагревательного контура
P0448 Воздушный клапан улавливания паров всегда закрыт
P0249 Электромагнит клапана отработавших газов турбины «B» всегда открыт
P101B Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P1059 Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания
P120C Клапан вентиляции картера — разомкнутая цепь
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение / обеднение
P1618 Самодиагностика ЭБУ — контроль АЦП
P0153 Замедленная реакция датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха
P1476 Система испарительной эмиссии — неисправность
P175F Выбор передачи, 2-4 — нет сигнала
P0204 Неисправность цепи управления инжектором № 4
P0216 Неисправность цепи управления временем впрыска
P3144 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь
P0336 Ошибка ДПКВ «А» (отсутствует один зуб)
U1256 SCP указывает на ошибку связи
P0732 Передача 2 Неправильное передаточное число
P0782 Неисправность переключения передач 2-3
P1152 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкое напряжение
P1188 Датчик соотношения кислорода 1 Банк 1 — диапазон / производительность
P1392 Сигнал ионизации — разомкнутая цепь
P1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, разомкнута
P1710 Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — сигнал слишком высокий
P173C Электромагнитный клапан G управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P3016 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка калибровки
P310E Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона «C»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
F62 Сигнал — электронное управление дроссельной заслонкой (EML)
P0656 Неисправность выходной цепи уровня топлива
P1100 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P112C Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи
P1365 Осечка при запуске — цилиндр 12
P139E Опорная точка фазовой синхронизации Сигнал высокого разрешения A — неисправность
P1651 Неисправность входного сигнала переключателя давления усилителя рулевого управления (PSP)
P16A9 Самодиагностика ЭБУ — сигнал скорости автомобиля
P171A Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1580 Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность
P1883 Выбор передачи, 3-4 — высокий входной уровень
P3026 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильная рабочая температура
P3241 Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
U1140 Дроссельная заслонка — нарушение связи
P0433 Эффективность нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0281 Инжектор цилиндра 7 — неисправность привода инжектора
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P110A Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал
P1288 Датчик температуры головки цилиндров (CHT) вышел из диапазона самодиагностики
P1337 Датчик стука 6 — высокий входной сигнал
P0180 Неисправность цепи «А» датчика температуры топлива
P167F Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение
P1523 Система управления положением выпускного распредвала, положение вала — правдоподобно
P1553 Система синхронизации фаз B, банк 1
P17EC Выбор передач, 5-4 — управление передаточным числом
P1842 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — низкий сигнал
P3269 Датчик массового расхода воздуха (MAF) — высокий входной сигнал
U114C Контроль крутящего момента 1 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0533 Цепь датчика давления хладагента кондиционера — высокий входной сигнал
P0576 Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0292 Форсунка цилиндра 11 — обрыв или короткое замыкание на +12
P1085 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1117 Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий сигнал
P1303 Цилиндр 3 — осечка (зажигание)
P1348 Осечка при запуске — цилиндр 4
P1632 Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации
P168D Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P152E Привод управления холостым ходом, банк 1 — корреляция сигналов
P1564 ECM — ошибка программирования
P17F7 Выбор передач, 6-4 — контроль передаточного числа
P1858 Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — невозможный сигнал
P3172 Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P322A Датчик барометрического давления — обрыв цепи
P0404 Сигнал датчика рециркуляции отработавших газов — вне диапазона
P0464 Прерывистый сигнал датчика уровня топлива
P0260 Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «B»
P102F Давление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 2 — Распределение давления топлива
P1066 Система переменной фазы газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность цепи
P1222 Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий входной сигнал
P1242 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком высокое давление при замедлении
P1623 Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1502 Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — высокий уровень сигнала
P153C Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неверный сигнал
P176C Выбор передач, 6-7 — неправильный сигнал
P1788 CVT, двигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — короткое замыкание
P314F Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3182 Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0352 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «B»
F0 Неопределенный дефект системы
P0746 Работа или заедание соленоида управления давлением
P0804 1-4 Неисправность цепи управления лампой повышающей передачи (пропуск переключения)
P119A Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — высокий входной сигнал
P1230 Низкое напряжение вторичной цепи реле питания
P1438 Э / м Клапан аккумулятора паров топлива — разомкнутая цепь
P1454 Система выпуска отработавших газов — электрическая неисправность
P1749 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — нарушение связи
P1776 Шина данных CAN, датчик скорости левого переднего колеса — нет сигнала
P3119 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неверный сигнал
P312F Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь
U1158 Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, правдоподобность
P0710 Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0756 Электромагнит переключения передач B работает или не работает
P1137 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неправильный сигнал
P116B Датчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1373 Сигнал ионизации Банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P140A Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток
P16C0 Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль системы контроля устойчивости
P1725 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти
P1591 Датчик положения дроссельной заслонки 2 — высокий входной сигнал
P1894 Э / м клапан управления давлением — низкое напряжение питания
P3037 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый
P3124 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи
P313A Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание / высокий вход
P0326 Сигнал датчика удара № 1 вне диапазона
U1168 Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — контроль запроса, ошибка контрольной суммы
P0721 Датчик частоты вращения выходного вала Диапазон/характеристики
P0767 Соленоид переключения передач D заблокирован
P1143 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком высокий сигнал
P1177 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик
P1385 Датчик стука 4 — неисправность цепи
P1416 Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или заедание клапана в закрытом состоянии
P1706 Электронный блок управления коробкой передач — короткое замыкание
P1731 1-я передача — неправильное передаточное число
P15B0 ECM, питающийся от замка зажигания — подача высокого напряжения
P3006 Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком высокое давление
P3104 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи
U1101 Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи
P0228 Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C»
F41 Измеритель массы воздуха (HLM)
P0606 Неисправность процессора PCM
P0306 Обнаружена осечка в цилиндре № 6
P1096 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленное переключение
P1122 Датчик положения педали акселератора 1 — низкий уровень входного сигнала
P1313 Привод переменного времени работы клапанов — невозможный сигнал
P1359 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 9
P163D Электронный блок управления двигателем — обнаружено отключение напряжения
P169A Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P1572 Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — неправильный сигнал
P1812 Датчик выходной скорости коробки передач — высокий сигнал
P1869 Рычаг переключения передач / селектора 3 — высокий входной сигнал
P3235 Контроль блока управления — правдоподобность версии кодировки
U1127 Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0416 Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда открыт
P0475 Неисправность клапана датчика давления отработавших газов
P0271 Форсунка цилиндра 4 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1043 Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ПЗУ
F83 Вмешательство системы автоматического контроля устойчивости (ASC)
P126E Датчик NOx, банк 1 — неправильный сигнал
P1327 Датчик стука 2, банк 1 — низкий входной сигнал
P0167 Нагревательный элемент датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P1513 Система замены впускного коллектора — высокий сигнал
P1547 ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P17E2 Муфта гидротрансформатора B — управление передаточным отношением
P1822 Рычаг переключения передач/селектора 1 — невозможный сигнал
P315A Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P3193 Привод дроссельной заслонки Банк 2 — высокий входной сигнал
P0370 ОШИБКА СИНХРОНИЗАЦИи (ЧАСЫ) А
F203 Контроль цепи зажигания
P100E Система переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
P104D Привод системы синхронизации распределительных валов — состояние перегрева
P1200 Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — диапазон / производительность
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления в замкнутом контуре
P160C Регулирование напряжения — высокое напряжение системы (электрическая система автомобиля)
P0141 Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1)
P1466 Нагрев каталитического конвертера Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение сигнала неверное
P1754 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0194 Прерывистый сигнал от датчика давления топлива в топливной рейке
P3165 Цилиндр 6 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий входной сигнал
P320D Контроль шины данных CAN — тайм-аут срабатывания противобуксовочной системы
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0250 Соленоид заслонки выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P101F Датчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры всасываемого воздуха — соотношение
P105A Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность
P120D Клапан вентиляции картера, банк 1 — неисправность
P1232 Неисправность первичного контура топливного насоса низкой частоты вращения
P1619 Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0154 Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1477 Система испарительной эмиссии — неисправность цепи
P1760 Запрос управления крутящим моментом — сигнал невозможен
P0205 Неисправность цепи управления инжектором № 5
P0217 Перегрев двигателя
P3145 Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P0337 Низкий уровень или замыкание на землю ДПКВ «А»
P0733 Передача 3 Неправильное передаточное число
P0783 3-4 Неисправность переключения передач
P1153 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — высокое напряжение
P1189 Датчик соотношения кислорода 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1393 Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1429 Блок диагностики утечки топливного бака — нагреватель
P1446 Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом
P1711 Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала
P173D Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал
P310F Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — разомкнутая цепь
P3125 Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0240 Сигнал от датчика турбины «B» находится вне диапазона
F63 Муфта блокировки гидротрансформатора
P0700 Неисправность системы управления трансмиссией
P1101 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P112D Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи
P115D Датчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1366 Катушка зажигания A, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала
P1400 Обнаружено низкое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B0 Самодиагностика ЭБУ — контроль положения педали
P171B Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1581 Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь
P1884 Выбор передачи, 4-5 — высокий входной уровень
P3027 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильная рабочая температура
P3242 Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала
U1141 Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи
P0434 Температура нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога
P0506 Неисправность системы управления холостым ходом — низкие обороты
P0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0282 Инжектор цилиндра 8 — замыкание на землю
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха за пределы допустимого диапазона
P110B Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал
P1289 Цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT) — низкий входной сигнал
P1338 Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильная установка фазы
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «A» вне диапазона
P1680 Проверка системы управления тягой — отказ процессора
P1524 Привод системы синхронизации распредвала А, банк 1 — высокий сигнал
P1554 Система синхронизации фаз А, банк 1
P17ED Выбор передачи, 4-3 — управление передаточным числом
P1843 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости С — низкий сигнал
P1895 Э / м клапан управления давлением — нет сигнала
P3038 Подогреваемый кислородный датчик 1 Банк 1 обедненный / богатый
P3270 Датчик массового расхода воздуха (MAF) — низкий входной сигнал
U114D Управление крутящим моментом 2 — управление по требованию, самодиагностика
P0534 Потеря заряда хладагента кондиционера воздуха
P0577 Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0293 Инжектор цилиндра 11 — неисправность привода инжектора
P1086 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1118 Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала
P1304 Цилиндр 4 — осечка (зажигание)
P1349 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 4
P1633 Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P168E Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P152F Привод управления холостым ходом, банк 1 — ошибка сброса
P1565 Многофункциональное управление рулевым колесом — ошибка связи
P17F8 Выбор передач, 5-3 — контроль передаточного числа
P1859 Датчик оборотов сцепления Невозможный сигнал
P3173 Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P322B Датчик атмосферного давления — недопустимый сигнал
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «А» системы рециркуляции отработавших газов
P0465 Неисправность цепи датчика расхода продувочного воздуха
P0261 Инжектор цилиндра 1 — замыкание на землю
P1030 Цепь управления переменным распределением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение управления
P1071 Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность
P1223 Датчик положения педали акселератора дорожка 2 — высокий входной сигнал
P1243 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1624 Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P1503 Привод системы управления холостым ходом, замыкание обмотки — низкий уровень сигнала
P153D Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — неправильный сигнал
P176D Выбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала
P1789 CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — ошибка связи
P3150 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 1 — высокий входной уровень
P3183 Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала
P0353 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «C»
F1 Реле топливного насоса (EKP) / Сигнал TR
P0747 Соленоид управления давлением заблокирован
P1000 Тестирование монитора OBD II не завершено
P119B Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — низкий входной сигнал
P1231 Низкий уровень напряжения в цепи реле топливного насоса при включенном высокоскоростном насосе
P1439 Низкий уровень сигнала цепи управления клапаном управления продувкой
P1455 Обнаружена утечка в системе управления системой контроля испарительных выбросов (грубая утечка)
P174A Соленоид переключения передач C / E / F — неисправность цепи
P1777 Шина данных CAN, датчик скорости правого переднего колеса — нет сигнала
P311A Цилиндр 3 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P3130 Цилиндр 8 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
U1159 Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, правдоподобность
P0711 Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон/характеристики цепи
P0757 Соленоид переключения передач B заблокирован
P1138 Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкое напряжение
P116C Датчик массового расхода воздуха (MAF) — Диапазон / производительность
P1374 Сигнал ионизации Банк 2 — Цепь управления — Входной сигнал высокий
P140B Система выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — Обнаружен недостаточный поток
P16C1 Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P1727 Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неправильный сигнал
P1592 Датчик положения дроссельной заслонки 2 — недопустимый сигнал
P0207 Неисправность цепи управления инжектором № 7
P313B Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0327 Низкий уровень сигнала датчика стука № 1
U116A Электронный блок управления круиз-контролем (круиз-контроль) — запрос управления, самодиагностика
P0722 Датчик выходной скорости Нет сигнала
P0768 Электромагнит переключения передач D Электрический
P1144 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала
P1178 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленное переключение
P1386 Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи
P1417 Система управления дроссельной заслонкой
P1707 Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1732 4-я передача, управление трансмиссией — активирован аварийный режим (limp-home)
P15B1 ECM, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания
P3007 Давление в топливной рейке, контроль давления — превышено максимальное давление
P3105 Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
U110E Электронный блок управления для управления тягой — контроль потребности, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика
P0229 Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
U1451 Отсутствие ответа от модуля пассивной противоугонной системы (PATS) — двигатель отключен
F46 Выходной каскад
P0607 Неисправность канала детонации
P0307 Обнаружена осечка в цилиндре № 7
P1097 Нагретый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль смеси, медленный отклик
P1123 Датчик положения педали акселератора 1 — высокий входной сигнал
P1314 Топливный баланс (смесь) — низкие отклонения уровня топлива
P135B Датчик стука 2 — диапазон / производительность
P163E ECM — неисправность связи
P16A0 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1573 Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — низкий выходной сигнал
P1813 Датчик выходной скорости коробки передач — низкий сигнал
P1870 Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал
P3017 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки
P3236 Контроль блока управления — надежность длительности впрыска / топливного цикла
U112A Блок управления комбинацией приборов — запрос управления, самодиагностика
P0417 Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда закрыт
P0476 Сигнал клапана датчика давления отработавших газов вне диапазона
P0272 Инжектор цилиндра 4 — неисправность привода инжектора
P1044 Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM
F85 Реле компрессора кондиционера
P1270 Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность
P1328 Датчик стука 2 банка 1 — высокий входной сигнал
P0171 Слишком обедненная смесь (возможны утечки воздуха)
P1653 Крутящий момент в контрольной точке — неправильный сигнал
P1514 Цепь управления регулятором холостого хода — разомкнута
P1548 Регулятор холостого хода, банк 2 — обороты слишком низкие
P17E3 Муфта гидротрансформатора C — управление передаточным отношением
P1823 Рычаг переключения передач/селектора — сигнал невозможен
P315B Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3196 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — высокий вход
P0371 СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
F204 Защита от пробуксовки (увеличение частоты вращения на холостом ходу)
P100F Система переменной подачи топлива (VVT) Банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи
P1050 Цепь управления системой переменной фазы газораспределения (VVT) Банк 1 — неисправность цепи
P1201 Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — Диапазон / производительность
P0130 Неисправен датчик кислорода 1 (банк 1)
P160D Регулирование напряжения — низкое напряжение в системе (электрическая система автомобиля)
P0142 Неисправен датчик кислорода 3 (банк 1)
P1467 Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение неверное
P1755 Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P0195 Неисправность цепи датчика температуры моторного масла
P17EE Выбор передачи, 3-2 — управление передаточным числом
P1844 Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3166 Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание
P3213 Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «B»
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне диапазона
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины «A»
P1020 Цепь датчика фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала
P105B Блок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность
P120E Вакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала
P1233 Модуль привода топливного насоса отключен или не работает
P161A Клапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала
P0155 Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2)
P1478 Система испарительной эмиссии — неисправность
P1761 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность
P0206 Неисправность цепи управления инжектором № 6
P0218 Перегрев трансмиссии
P3146 Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень
P0338 Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «А»
P0734 Передача 4 Неправильное передаточное отношение
P0784 Неисправность переключения передач 4-5
P1154 Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий входной сигнал
P1190 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P1394 Сигнал ионизации — высокое напряжение
P142E Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления
P1447 Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком высокий ток насоса при проверке
P1712 Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1740 E / m клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон / производительность
P3110 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 3 — высокий вход
P3126 Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — высокий вход
P0241 Низкий уровень сигнала от датчика турбины «B»
F64 Нарушение сроков зажигания
P0701 Система управления трансмиссией вне диапазона
P1102 Привод управления холостым ходом — низкий уровень сигнала
P112E Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — низкая корреляция сигналов
P115E Датчик температуры воздуха на впуске 1 — невозможный сигнал Банк 1
P1367 Катушка зажигания B, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала
P1401 Обнаружено высокое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B1 Самодиагностика ECM — система управления холостым ходом воздуха — неисправность
P171C Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1585 Случайные / множественные осечки (зажигания)
P1885 Выбор передачи, 5-6 — высокий входной уровень
P3028 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — не активирован
P3248 Запрос управления крутящим моментом — сигнал слишком высокий
U1142 Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, самодиагностика
P0440 Неисправность управления системой улавливания паров бензина
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0567 Неисправность сигнала возобновления работы круиз-контроля
P0283 Форсунка цилиндра 8 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0112 Датчик низкой температуры всасываемого воздуха
P110D Датчик положения дроссельной заслонки A / V — диапазон / производительность Банк 1
P128E Датчик NOx, банк 1 — неисправность цепи
P1339 Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильная установка фазы
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P1681 Проверка системы контроля тяги — ошибка в расчете скорости вращения
P1525 Система управления положением впускного распредвала, банк 1 — выходной каскад ECM
P1556 Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала
P1593 E/m клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1896 E/m клапан управления давлением — неисправность цепи питающего напряжения
P3039 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый
P3271 Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий входной сигнал
U114E Контроль крутящего момента 2 — нет связи
P0550 Неисправность цепи датчика давления усилителя рулевого управления
P0578 Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0294 Инжектор цилиндра 12 — замыкание на землю
P1087 Датчик кислорода с подогревом 1 банка 1 — обеднение — медленное действие
P1119 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение
P1305 Цилиндр 5 — осечка (зажигание)
P1350 Осечка при запуске — цилиндр 5
P1634 Адаптация дроссельной заслонки Банк 1 — не пройден тест возвратной пружины
P1690 Контрольная лампа неисправности (MIL) — неисправность цепи
P1530 Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — высокий сигнал
P1569 Привод системы синхронизации распределительных валов A, банк 2 — разомкнутая цепь
P17F9 Выбор передач, 4-2 — управление передаточным числом
P1860 Датчик положения рычага переключения передач — неправильный сигнал
P3174 Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P322C Датчик барометрического давления, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции отработавших газов
P0466 Сигнал датчика расхода продувочного воздуха вне диапазона
P0262 Форсунка цилиндра 1 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1031 Цепь управления переменным фазным распределением (VVT) Банк 1 — неправильное направление вращения
P1072 Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность
P1224 Датчик положения педали акселератора — диапазон / характеристики
P1247 Атмосферное давление — недостоверный сигнал
P1625 Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность цепи
P1504 Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — обрыв цепи
P153E Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — корреляция сигналов
P176E Выбор передач, 6-7 — низкий входной сигнал
P1790 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EPROM
P3151 Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3184 Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи
P0354 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «D»
F100 Выходной каскад усилителя
P0748 Электромагнит управления давлением
P1001 Не удалось завершить самотестирование с помощью ключа при работающем двигателе (KOER). KOER прерван
P119D Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P143A Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность
P1456 Нагреватель каталитического нейтрализатора Банк 1 — неисправность цепи питания
P174B Соленоид переключения передач A / B — неисправность цепи
P177A Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность
P311B Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P3131 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неправильный сигнал
U115A Управление крутящим моментом 3 — управление по требованию, самодиагностика
P0712 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости низкий входной сигнал
P0758 Электромагнит переключения передач B
P1139 Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — высокое напряжение
P116D Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал
P1375 Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — разомкнутая цепь
P140C Система выпуска отработавших газов банки 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток
P16C2 Самодиагностика ECM — контроль предельной частоты вращения двигателя
P1728 Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — неверный сигнал
P1756 Рычаг переключения передач в положении X — ошибка выбора передачи
P0196 Сигнал датчика температуры моторного масла вне диапазона
P0208 Неисправность цепи управления инжектором №8
P313C Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — разомкнутая цепь
P0328 Высокий уровень сигнала датчика стука № 1
U116B Электронный блок управления системой круиз-контроля — нет соединения
P0723 Датчик частоты вращения выходного вала — прерывистый
P0769 Электромагнит переключения передач D прерывистый
P1145 Электромагнитный клапан Потери при работе Цепь управления электрическая
P1179 Датчик кислорода с подогревом 1 Банк 2 — медленный выключатель
P1387 Сигнал ионизации Банк 1 — низкий вход
P1418 E/m клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность
P1708 Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1733 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1600 ECM — ошибка памяти ОЗУ
P3008 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — низкий вход после холодного запуска
P3106 Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
U110F Электронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал снижения крутящего момента
P0230 Неисправность первичной цепи управления топливным насосом (управление реле топливного насоса)
F48 Реле отключения компрессора кондиционера
P0608 Неисправность выхода «A» модуля управления VSS
P0308 Обнаружена осечка в цилиндре № 8
P1098 Нагретый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль смеси, медленный отклик
P1124 Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления
P1315 Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал
P135C Датчик стука 2, банк 1 — неисправность цепи
P163F ECM — контроль АЦП — невозможный сигнал
P16A1 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1574 Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — высокий выходной сигнал
P1814 Датчик выходной скорости трансмиссии — неисправность цепи
P1871 Выбор передачи, 2-1 — высокий входной уровень
P3018 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — неисправность системы регулирования соотношения
P3237 Блок управления мониторинга — ошибка топливного баланса (FT)
U112B Блок управления комбинацией приборов — нет связи
P0420 Эффективность системы катализатора B1 ниже допустимого порога
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0273 Инжектор цилиндра 5 — замыкание на землю
P1045 Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка оперативной памяти
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P1271 Датчик давления окружающего воздуха электрический
P1329 Датчик стука 3 — низкий уровень входного сигнала
P0172 Слишком богатая смесь
P1654 Сигнал шины данных CAN — задержка
P1515 Встроенный таймер выключения двигателя
P1549 Управление холостым ходом, банк 2 — слишком высокие обороты
P17E4 Муфта гидротрансформатора D — управление передаточным отношением
P1830 Клапан управления давлением рабочей жидкости д/м КПП — неисправность
P315C Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь
P3197 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P0372 СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
F23 Неисправность зажигания — цилиндр 2
P1012 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи
P1051 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень
P1202 Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — диапазон / производительность
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P160E Регулирование напряжения — неисправность цепи
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1468 Катализатор с подогревом Выключатель отключения аккумулятора Правдоподобность
P1526 Система управления положением впускного распредвала, банк 2 — выходной каскад ECM
P1558 Привод дроссельной заслонки — неисправность цепи
P17EF Выбор передач, 2-1 — управление передаточным числом
P1845 Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3167 Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P3214 Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой
P0386 Сигнал датчика положения коленчатого вала «B» вне диапазона
P0452 Низкий уровень сигнала датчика давления паров бензина
P0252 Сигнал турбины насоса впрыска «A» вне диапазона
P1023 Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P105C Двигатель вариатора (VVT) — механическая неисправность
P120F Вакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала
P1234 Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала
P161B Клапан вентиляции топливного бака — низкий входной сигнал
P0156 Неисправен датчик кислорода 2 (банк 2)
P1479 Неисправность первичной цепи управления вентилятором высокого давления
P1762 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий входной сигнал
P177C Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0219 Состояние превышения скорости двигателя
P3147 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неправильный сигнал
P0339 Прерывистый сигнал ДПКВ «А»
P0735 Передача 5 Неправильное передаточное число
P0785 Неисправность соленоида переключения передач / синхронизации
P1155 Подогрев кислородного датчика 2, банк 2 — неправильный сигнал
P1191 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P142F Отключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления
P1448 Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком низкий ампераж насоса
P1713 Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1741 Клапан управления давлением э/м муфты блокировки гидротрансформатора — разомкнутая цепь
P3111 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неправильный сигнал
P3127 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неправильный сигнал
P0242 Высокий уровень сигнала от датчика турбины «B»
F67 Генератор импульсов коленчатого вала
P0702 Система управления трансмиссией Электрическая
P112F Давление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — корреляция сигналов высокая
P115F Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 1 — корреляция
P1368 Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1402 Состояние перегрева переключателя питания катализатора (банк 1)
P16B2 Самодиагностика ECM — Система управления холостым ходом воздуха — неисправность
P171D Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1589 Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи
P1886 Выбор передачи, 5-6 — неисправность
P3029 Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 — нет ответа
P3249 Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — неисправность цепи
U1143 Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, ошибка внутренней памяти
P0510 Неисправность замкнутого переключателя положения дроссельной заслонки
P0568 Неисправность сигнала установки круиз-контроля
P0284 Инжектор цилиндра 8 — неисправность привода инжектора
P1076 Банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева (Variable Valve Timing (VVT) Bank 1)
P110F Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN
P1290 Высокая входная цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT)
P1340 Множественные осечки при запуске
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P1682 Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильная скорость холостого хода
P16C3 Самодиагностика электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала
P1729 4?4 Ошибка переключателя низкого уровня
P1594 Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь
P1897 Опорное напряжение датчика — высокое
P3040 Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 обедненный / богатый
P3272 Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий входной сигнал
U114F Контроль крутящего момента 2 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0551 Датчик давления усилителя рулевого управления Диапазон/характеристики цепи
P0579 Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0295 Форсунка цилиндра 12 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1088 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — богатый, медленное срабатывание
P111A Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1306 Цилиндр 6 — осечка (зажигание)
P1351 Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 5
P1635 Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель
P1691 Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неисправность управления двигателем дроссельной заслонки
P1531 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — разомкнутая цепь
P156A Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигналов
P17FA Выбор передачи, 3-1 — контроль передаточного числа
P1861 Выбор передач, 2-1 — неисправность
P3175 Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P322D Датчик барометрического давления, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0263 Инжектор цилиндра 1 — неисправность драйвера инжектора
P1032 Клапан управления подачей топлива — неисправность, банк 2
P1075 Система переменного времени работы клапанов (VVT) банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи
P1225 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал
P1249 Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — разомкнутая цепь
P1626 Питание B(+) на модуль управления переменной нагрузкой (VCLM) Неисправность цепи кондиционера (A / C)
P1505 Система управления холостым ходом (IAC) на адаптивном зажиме
P153F Привод управления холостым ходом, банк 2 — ошибка сброса
P176F Выбор передач, 6-7 — невозможность подачи сигнала
P1791 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM
P3152 Цилиндр 2 с непосредственным впрыском высокого давления — низкий вход
P3185 Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи
P0355 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «E»
F12 Потенциометр дроссельной заслонки
P0749 Соленоид управления давлением Прерывистый
P1004 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика
P119E Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P143B Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность
P1457 Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал
P174C Выбор передачи, 5-3 — неправильный сигнал
P177B Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P311C Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь
P3132 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь
U115B Управление крутящим моментом 3 — нет связи
P0713 Высокая входная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0759 Электромагнит переключения передач B Прерывистая работа
P113A Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал
P116E Датчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал
P1376 Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации
P140D Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1469 Низкий период циклической работы кондиционера
P1757 Привод переключения передач — неисправность
P0197 Низкий уровень сигнала датчика температуры масла в двигателе
P0209 Неисправность цепи управления инжектором № 9
P313D Цилиндр прямого впрыска высокого давления №8 — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P0329 Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 1
U116C Электронный блок управления круиз-контролем — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0724 Преобразователь крутящего момента/выключатель тормозов B Цепь высокого уровня
P0770 Неисправность электромагнита переключения передач E
P1149 Датчик кислорода подогрева 2, банк 2 — сигнал слишком высокий
P117E Датчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 2 — корреляция
P1388 Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P1419 Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — неисправность цепи
P1709 Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1734 Соленоид управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность цепи
P1601 Высокая температура блока ECM
P3009 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3107 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал
P0231 Постоянный низкий уровень во вторичном контуре топливного насоса
F5 Клапан инжектора — цилиндр 2
P0609 Неисправность выхода «B» модуля управления VSS
P0309 Обнаружена осечка в цилиндре № 9
P1099 Система переменного времени работы клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения — неисправность цепи Банк 2
P1125 Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность, незначительное отклонение
P1316 Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал
P135D Датчик стука 5 — неисправность цепи
P1395 Сигнал ионизации — обрыв цепи
P1640 Электронный блок управления двигателем — неисправность ОЗУ / ПЗУ
P16A2 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1575 Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — неправильный сигнал
P1872 Выбор передачи, 3-2 — высокий входной уровень
P3019 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — неисправность системы регулирования соотношения компонентов
P3238 Самодиагностика ЭБУ — неисправность тактового генератора
U112E Датчик положения педали акселератора — нет связи
P0421 Эффективность катализаторов подогрева B1 ниже допустимого порога
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0274 Форсунка цилиндра 5 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1046 Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ПЗУ
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P1103 Привод управления холостым ходом — высокий сигнал
P1280 Система вспомогательных воздушных форсунок — неисправность цепи
P1330 Датчик стука 3 — высокий входной сигнал
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2
P165F Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал
P1516 Цепь термостата управления отопителем — диапазон / производительность
P154C Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал
P17E5 Муфта гидротрансформатора E — управление передаточным отношением
P1831 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — высокий уровень сигнала
P315D Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P3198 Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
P0373 СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
F24 Неисправность зажигания — цилиндр 3
P1013 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезапуска контрольной цепи
P1052 Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1203 Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — Диапазон / производительность
P0132 Высокий сигнал датчика кислорода 1 (банк 1)
P1610 ECM — сбой связи с нагревателем каталитического нейтрализатора
P0185 Неисправность цепи «B» датчика температуры топлива
P1683 Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Неправильная скорость холостого хода
P1527 Привод распределительного вала А, банк 2 — низкий уровень сигнала
P155C Привод дроссельной заслонки, банк 2 — Неверный сигнал
P17F0 Муфта гидротрансформатора A / D — управление передаточным отношением
P1846 Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P3168 Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P3216 Шина данных CAN, неисправность — Сигнал шины данных CAN получен несвоевременно
P0387 Низкий уровень или замыкание на землю DPKV «V»
P0453 Сигнал высокого уровня датчика давления паров бензина
P0253 Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «A»
P1024 Variable Valve Timing (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P105D Датчик температуры всасываемого воздуха — слишком низкое напряжение
P1216 Топливный насос — в аварийном режиме
P1235 Управление топливным насосом вышло из диапазона самодиагностики
P161C Клапан вентиляции топливного бака — разомкнутая цепь
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1480 Низкий уровень вторичной обмотки вентилятора при включенном вентиляторе
P1763 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала
P1780 Шина данных CAN, уменьшение крутящего момента — неисправность
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P3148 Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0340 Неисправность датчика распредвала
P0736 Неправильное передаточное число заднего хода
P0786 Соленоид переключения передач/тайминга Диапазон/производительность
P1156 Датчик кислорода с подогревом 2 банк 2 — низкое напряжение
P1192 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P1430 Диагностический прибор утечки топливного бака — низкий выходной сигнал отопителя
P1449 Диагностический прибор утечки топливного бака — Слишком высокий ампераж насоса
P1714 Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1742 Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание
P3112 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3128 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь
P0243 Неисправность электромагнитного клапана турбины отработавших газов «А»
F70 Датчик кислорода (лямбда-зонд)
P0703 Неисправность цепи B гидротрансформатора/выключателя тормозов
P1130 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — Ненормальный динамический тест
P1160 Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность
P1369 Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P1403 Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи
P16B3 Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P171E Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158A Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — аварийный режим работы
P1887 Насос гидравлического давления трансмиссии — неисправность
P3030 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P3250 Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — низкий входной сигнал
U1144 Датчик NOx, банк 1 — нет связи
P0520 Неисправность цепи датчика/выключателя давления масла двигателя
P0569 Неисправность берегового сигнала круиз-контроля
P0285 Инжектор цилиндра 9 — замыкание на землю
P1077 Двигатель с переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — Защита от перегрузки — состояние перегрева
P1110 Переключение электромагнита клапана
P1299 Состояние перегрева двигателя
P1341 Множественные осечки во время прекращения подачи топлива
P1378 Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2
P140E Отключение подачи топлива — слишком низкий уровень топлива
P16C5 Реле управления двигателем — неисправность цепи
P172A Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1595 ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1898 Опорное напряжение датчика — низкое
P3041 Нагретый кислородный датчик 2 банка 2 обедненный / богатый
P3283 Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива вне диапазона
U1150 Многофункциональный блок управления — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0552 Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления усилителя рулевого управления
P0580 Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0296 Инжектор цилиндра 12 — неисправность драйвера инжектора
P1089 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — обеднение, медленное действие
P111B Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — корреляция датчика кислорода с подогревом
P1307 Цилиндр 7 — осечка (зажигание)
P1352 Осечка при запуске — цилиндр 6
P1636 Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность цепи
P1692 Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива
P1532 Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — обрыв цепи
P156B Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации
P1800 Входная скорость / выбор передачи — корреляция сигналов
P1862 Выбор передачи, 3-2 — неисправность
P3176 Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P322E Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение максимального давления
U1110 Электронный блок управления для контроля тяги — контроль запроса, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока продувочного воздуха
P0264 Инжектор цилиндра 2 — замыкание на землю
P103A Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
F73 Датчик скорости автомобиля (VSS)
P1226 Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность
P124C Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение
P1628 Привод дроссельной заслонки — тест возвратной пружины не пройден, банк 1
P1506 Привод системы управления холостым ходом, обмотка открытия — высокий уровень сигнала
P1540 Датчик положения педали
P1770 Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей крутящего момента
P1792 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1815 Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала
P3153 Цилиндр 2 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий уровень сигнала
P3186 Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — низкий входной сигнал
P0356 Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «F»
F16 Генератор опорных импульсов зажигания
P0750 Неисправность соленоида переключения передачР
P1005 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка сброса цепи датчика
P11A0 Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P1603 Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P143C Датчик температуры озонового каталитического нейтрализатора / датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — корреляция
P1459 Банк 2 нагревателя каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи питания
P174D Выбор передачи, 5-3 — высокий входной уровень
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «B» вне диапазона
P311D Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной уровень
P3133 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — низкий уровень входного сигнала
U115C Контроль крутящего момента 3 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0714 Прерывистая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0760 Неисправность электромагнита переключения передач C
P113B Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал
P1170 Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение
P1611 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка связи
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение / обеднение топлива
P1470 Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1758 Рычаг переключения передач в положении Y — неисправность цепи
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0210 Неисправность цепи управления инжектором № 10
P313E Цилиндр 8 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0330 Неисправность цепи датчика стука № 2
U116D Датчик скорости вращения колеса — нет сигнала
P0725 Неисправность цепи входа скорости двигателя
P0771 Электромагнит переключения передач E Работает или застрял в выключенном состоянии
P114A Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1180 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — медленный отклик
P1389 Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации
P1420 Электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P170A Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — неисправность
P1735 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность
P1602 Самодиагностика электронного блока управления двигателем — неисправность
P3010 Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3108 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь
P0232 Постоянный высокий уровень во вторичном контуре топливного насоса
F50 Неисправность зажигания — цилиндр 4
P0620 Неисправность цепи управления генератором
P0310 Обнаружена осечка в цилиндре № 10
P10A5 Инжекторы, банк 1 — ошибка инициализации
P1126 Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность большое отклонение
P1317 Изменение положения распределительного вала привода B — диапазон / производительность
P135E Датчик стука 6 — неисправность цепи
P1396 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1/2 — неправильный сигнал
P1643 Привод дроссельной заслонки — сигнал невозможен
P16A3 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти
P157A Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигналов
P1873 Выбор передачи, 4-3 — высокий входной уровень
P3020 Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — напряжение сигнала некорректное
P323A Датчик барометрического давления, банк 2 — неисправность цепи
U1131 Многофункциональный блок управления — нет связи
P0422 Эффективность основного катализатора B1 ниже допустимого порога
P0479 Прерывистый уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0275 Инжектор цилиндра 5 — неисправность драйвера инжектора
P1047 Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT) Банк 1 — высокий уровень
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P1104 Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий сигнал
P1281 Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1331 Датчик положения распредвала B, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона
P0174 # 2 Блок цилиндров слишком обеднен
P1663 Электронный блок управления иммобилайзером — неправильное кодирование
P1517 Ошибка входного сигнала системы управления ходом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2)
P154D Привод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал
P17E6 Выбор передачи, 1-2 — управление передаточным числом
P1832 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — высокий уровень сигнала
P315E Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3199 Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал
P0374 СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) A НЕТ ИМПУЛЬСОВ
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
F25 Неисправность зажигания — цилиндр 1
P1014 Система синхронизации распределительных валов, банк 1 — ошибка четности опорной цепи
P1053 Цепь управления системой переменного времени работы клапанов (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи
P1204 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) при обогащении / обеднении топлива
P129B Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — диапазон / производительность
P1342 Осечка при запуске — цилиндр 1
P162A Привод дроссельной заслонки — ошибка проверки возврата пружины, банк 2
P1684 Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность
P1528 Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 2 — высокий сигнал
P155D Привод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильный сигнал
P17F1 Преобразователь крутящего момента A / C Муфта — управление передаточным отношением
P1848 Датчик положения селектора автоматической коробки передач — неправильный сигнал
P3169 Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3217 Монитор шины данных CAN — Невозможный сигнал
P0388 Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «V»
P0454 Прерывистый сигнал уровня датчика давления паров бензина
P0254 Высокий сигнал турбины насоса впрыска «A»
P1025 Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — Адаптивное обучение — Позиции не сохраняются
P1060 Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания
P1218 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи
P1236 Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень
P161D Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачный тест возврата пружины
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1481 Низкий уровень вторичной цепи вентилятора при включенном вентиляторе высокого давления
P1764 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — разомкнутая цепь
P1781 4?4 Выключатель низкого уровня вне диапазона самодиагностики
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне диапазона
P3149 Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0341 Сигнал датчика распредвала вне диапазона
P0740 Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
P0787 Соленоид переключения передач и синхронизации низкий уровень
P1157 Датчик кислорода с подогревом 2 Банк 2 — высокое напряжение
P1193 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P1431 Утечка из топливного бака Диагностический прибор — высокий выходной сигнал отопителя
P144A Уровень топлива / емкость топливного бака — соотношение
P1715 Коробка передач — управление гидравлическим давлением
P1743 Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи
P3113 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 4 — низкий вход
P3129 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 8 — низкий вход
P0244 Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «A» вне диапазона добавления
P0554 Прерывистая цепь датчика давления усилителя рулевого управления
P0704 Неисправность входной цепи выключателя сцепления
P1131 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — Ненормальный динамический тест
P1161 Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность
P136D Катушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации
P1404 Слишком высокий ток нагретого катализатора во время прогрева (банк 2)
P16B4 Самодиагностика ЭБУ — контроль дистанции круиз-контроля
P171F Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158B Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — диагностическая ошибка
P1888 Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — ненормальное отключение блокировки селектора
P3031 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P3251 Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — высокое входное значение
U1146 Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — нет связи
P0521 Датчик давления моторного масла/выключатель Диапазон/характеристики цепи
P0570 Круиз-контроль Неисправность сигнала ускорения
P0286 Форсунка цилиндра 9 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1078 Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — вход высокий
P1111 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P1379 Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2
P1410 Уровень топлива — невозможный сигнал
P1700 Ошибка соотношения частоты вращения входного и выходного валов — неправильный сигнал
P172B Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1596 ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P3000 Датчик давления топливной рейки — сигнал выше ожидаемого
P3090 Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — неверное значение минимального давления
P3284 Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен
U1151 Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи
P0553 Датчик давления усилителя рулевого управления Цепь высокого входного сигнала
P0600 Неисправность последовательного канала связи
P0300 Обнаружены случайные / множественные осечки
P1090 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P111C Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1308 Цилиндр 8 — осечка (зажигание)
P1353 Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 6
P1637 Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 1
P1693 Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива
P1533 Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P156C Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение управления
P1801 Электромагнит переключения передач A — низкий вход
P1863 Выбор передачи, 4-3 — неисправность
P3177 Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — высокий вход
P322F Датчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение минимального давления
U1111 Блок управления трансмиссией SMT — управление по требованию, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика
P0410 Неисправность системы подачи вторичного воздуха
P0469 Прерывистый уровень сигнала датчика расхода продувочного воздуха
P0265 Форсунка цилиндра 2 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P103C Привод переменной подачи топлива, впуск, банк 1 — состояние перегрева
F76 Потенциометр холостого хода CO
P1227 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность
P124D Датчик NOx, банк 1 — нет сигнала
P1629 Привод дроссельной заслонки — тест возврата пружины не пройден, банк 1
P1507 Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — низкий уровень сигнала
P1541 Цепь управления реле топливного насоса, разомкнута
P1771 Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей крутящего момента — сигнал невозможен
P1793 Блок управления тяговым усилием — состояние перегрева
P1816 Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала
P3154 Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание
P3187 Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — высокий входной сигнал
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
F18 Выходной каскад
P0751 Электромагнит переключения передач A PerformanceP или застрял в выключенном состоянии
P1006 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка четности цепи датчика
P11A1 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий входной сигнал
P0117 Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости
P1604 Самодиагностика ЭБУ — контроль оборотов двигателя
P143E Датчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность
P1460 Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал
P174E Выбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «B»
P311E Цилиндр 4 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3134 Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — высокий входной сигнал
U115D Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика
P0715 Неисправность цепи датчика частоты вращения турбины
P0761 Электромагнит переключения передач C работает или не работает
P113C Датчик температуры воздуха на впуске 2, банк 1 — сигнал невозможен
P1171 Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1205 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи
P0134 Отсутствует активность выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P1612 Приборная панель — Сбой связи
P0146 Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1471 Двигатель насоса контроля утечки топлива — разомкнутая цепь
P1759 Рычаг переключения передач X положение — ошибка выбора передачи
P0199 Прерывистый сигнал от датчика температуры моторного масла
P0211 Неисправность цепи управления инжектором № 11
P313F Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь
P0331 Сигнал датчика удара № 2 вне диапазона
U116E Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи
P0726 Входная цепь частоты вращения двигателя Диапазон/характеристики
P0772 Соленоид переключения передач E застрял во включенном состоянии
P114B Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1181 Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — медленный отклик
P138A Катушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации
P1421 Система выпуска отработанного воздуха, банк 2 — недостаточный поток
P170B Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность
P1736 6-я передача — неправильное передаточное число
P3011 Подогреваемый кислородный датчик 2 банка 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3109 Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P0233 Прерывистый уровень вторичного контура топливного насоса
F51 Неисправность зажигания — цилиндр 6
P0621 Неисправность цепи управления генераторной лампой «L»
P0311 Обнаружена осечка в цилиндре № 11
P10A6 Инжекторы, банк 1 — разомкнутая цепь
P1127 Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал
P1360 Осечка при запуске — цилиндр 10
P1397 Датчик положения распредвала 2, банк 1 — неисправность цепи
P1644 Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — механический ограничитель не отрегулирован
P16A4 ECM — внутренняя неисправность, шина датчика удара
P157B Адаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации
P1874 Выбор передачи, 5-4 — высокий входной уровень
P3021 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — напряжение сигнала неверное
P323B Датчик барометрического давления банк 2 — несоответствие сигнала
U1135 SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал замка зажигания
P0423 Эффективность нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0276 Инжектор цилиндра 6 — замыкание на землю
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P1105 Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1282 Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1332 Датчик стука 4 — низкий уровень входного сигнала
P0175 # 2 блок цилиндров смесь слишком богатая
P166F Нагретый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильный сигнал
P1518 Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (застрял в открытом положении)
P154E Привод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигналов
P17E7 Выбор передачи, 2-3 — управление передаточным числом
P1833 Электромагнитный клапан C управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
P315F Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь
P3200 Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0375 СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B MAILFUNCTION
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
F26 Напряжение питания блока управления B+
P1015 Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением контрольной цепи
P1054 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи
P129D Давление во впускном коллекторе — неверное максимальное давление
P1343 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 1
P162B Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 2
P1685 Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность
P1529 Привод положения выпускного распредвала — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P155E Привод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигналов
P17F2 Муфта A / B гидротрансформатора — управление передаточным отношением
P1850 Датчик положения рычага переключения передач — высокий входной сигнал
P316A Температура охлаждающей жидкости — неправильный сигнал
P3218 Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал
P0389 Прерывистый сигнал от датчика положения коленчатого вала «B»
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0255 Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «A»
P1029 Двигатель с изменяемым фазным распределением (VVT), банк 1 — состояние перегрева
P1061 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи
P1219 Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность
P1237 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — низкий уровень входного сигнала
P161E Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины
P0159 Замедленная реакция датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха
P1483 Перегрузка по току цепи питания вентилятора
P1765 Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — неправильный сигнал
P1782 Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314A Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0741 Неисправность или заедание цепи муфты гидротрансформатора
P0788 Соленоид переключения передач / синхронизации Высокий уровень
P1158 Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность
P1195 Датчик перепада давления в коллекторе Банк 2 — сигнал невозможен
P1432 Система выпуска отработанного воздуха — неправильный поток
P144B Уровень топлива / расход топлива — соотношение
P1716 Трансмиссия — неисправность цепи
P1744 Система муфты гидротрансформатора (TCC) механически застряла в выключенном положении
P3114 Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень
P312A Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0245 Электромагнит выпускного клапана турбины «A» всегда открыт
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)
P1132 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи подогревателя
P1166 Датчик кислорода с подогревом — сигналы смешаны
P136E Катушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации
P1405 Отсоединен или закупорен шланг восходящего потока датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B5 Самодиагностика ЭБУ — контроль последовательной механической коробки передач
P1720 Шина данных CAN — неисправность
P158C Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка адаптации
P1889 Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность цепи
P3032 Датчик кислорода с подогревом, банк 1 Невозможный сигнал
P3252 Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
U1147 Привод управления холостым ходом, банк 2 — запрос управления, самодиагностика
P0522 Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя Низкое напряжение
P0571 Неисправность цепи A выключателя круиз-контроля/тормоза
P0287 Инжектор цилиндра 9 — неисправность привода инжектора
P107A Двигатель переменной фазы газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое усилие
P1112 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P113D Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) 2, банк 1 — неисправность цепи
P1172 Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1380 Самодиагностика ECM — неисправность регулятора стука банка 2
P1411 Насос отработанного воздуха — неисправность
P1701 Ошибка соотношения входной и выходной скорости — неисправность шины данных CAN
P172C Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1599 Шина данных CAN, электронный блок управления коробкой передач — время ожидания
P3001 Датчик давления в топливном коллекторе — сигнал ниже ожидаемого
P3091 Давление в топливном коллекторе, контроль давления — неверное значение минимального давления
P3337 Регулятор передаточного числа — невозможный сигнал
U1152 Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, самодиагностика
F32 Клапан(ы) инжектора
P0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0301 Обнаружена осечка в цилиндре № 1
P1091 Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P111D Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1309 Цилиндр 9 — осечка (зажигание)
P1354 Осечка при запуске — цилиндр 7
P1638 Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 1
P1694 Привод дроссельной заслонки Банк 1 Первоначальный тест — возврат пружины и тест Limp-Home не пройден
P1534 Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — высокий входной сигнал
P156D Дроссельная заслонка банк 1 — низкий вход линии данных
P1802 Электромагнит переключения передач B — низкий вход
P1864 Выбор передачи, 5-4 — неисправность
P3230 Контроль датчика нагрузки — работа датчика давления
U1112 Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал снижения крутящего момента
P0411 Неправильный поток через систему подачи вторичного воздуха
P0470 Неисправность датчика давления отработавших газов
P0266 Инжектор цилиндра 2 — неисправность привода инжектора
P103D Привод переменной подачи клапанов, впуск, банк 2 — состояние перегрева
F77 Датчик температуры всасываемого воздуха
P1228 Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1250 Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе
P1318 Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал
P0162 Неисправен кислородный датчик 3 (банк 2)
P1508 Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — обрыв цепи
P1542 Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1794 Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы
P1817 Рычаг переключения передач / селектора 0 — высокий вход
P3155 Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P3188 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
F19 Выходной каскад
P0752 Застрял электромагнит переключения передач A
P1007 Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением цепи датчика
P1048 Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень
P11A2 Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P1605 ECM — Запрос на ограничение крутящего момента
P1440 Сигнал цепи управления клапаном управления продувкой высокий
P1461 Нагреватель каталитического нейтрализатора — сигнал слишком низкий
P174F Выбор передачи, 5-3 — сигнал невозможен
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «B»
P311F Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — разомкнутая цепь
P3135 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — невозможный сигнал
P0320 Неисправность цепи распределителя зажигания
U115E Электронный блок управления двигателем — нет связи
P0716 Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины
P0762 Соленоид переключения передач C застрял во включенном состоянии
P1208 Вакуумный насос усилителя тормозов — разомкнутая цепь
P0135 Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1)
P1613 Шина данных CAN, система контроля устойчивости
P0147 Неисправен нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1)
P1472 Диагностический прибор утечки топливного бака — системная ошибка
P175A Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0200 Неисправность цепи управления инжектором
P0212 Неисправность цепи управления инжектором № 12
P3140 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь
P0332 Низкий уровень сигнала датчика удара № 2
U1172 Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи
P0727 Входная цепь частоты вращения двигателя Отсутствует сигнал
P0773 Электромагнит переключения передач E Электрический
P114C Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неверное значение
P1184 Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 нет ответа
P138B Катушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации
P1422 Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неверный сигнал
P170C Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность
P1737 Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P3012 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P310A Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «А»
F52 Неисправность зажигания — цилиндр 5
P0622 Неисправность цепи управления генераторным полем «F»
P0312 Обнаружена осечка в цилиндре № 12
P10A7 Инжекторы Банк 1 — ошибка разряда
P1128 Датчик уровня моторного масла — неправильный сигнал
P1361 Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 10
P1398 Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 1 — внутренняя неисправность
P164A Реле управления двигателем — слишком низкое напряжение
P16A5 Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада
P157C Адаптация дроссельной заслонки Банк 2 — Отклонение управления
P1875 Выбор передачи, 6-5 — высокий входной уровень
P3022 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — нарушение связи
P323C Датчик барометрического давления — неисправность цепи
U1136 Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — нет связи
P0424 Температура нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога
P0500 Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0277 Форсунка цилиндра 6 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P1106 Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе
P1283 Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 1 — неисправность цепи
P1333 Датчик стука 4 — высокий входной сигнал
P0176 Датчик выброса CHx (состав топлива) неисправен
P1670 Управление коробкой передач — неправильный сигнал
P1519 Система управления положением впускного распредвала Банк 1 — правдоподобность
P154F Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка сброса
P17E8 Выбор передачи, 3-4 — ошибка переключения
P1834 Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
P3160 Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3201 Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0376 СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0444 Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда открыт
F29 Привод холостого хода — размыкающая обмотка
P1016 Клапан управления подачей топлива, банк 1 — неисправность
P1055 Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания
P107B Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1113 Переключите клапан 2
P129E Давление во впускном коллекторе — Неправильное минимальное давление
P1344 Осечка при запуске — цилиндр 2
P162C Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 2
P1686 Проверка системы управления тягой — диагностическая ошибка датчика положения педали
P152A Датчик скорости автомобиля — скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной
P155F Привод дроссельной заслонки Банк 2 — ошибка сброса
P17F3 Преобразователь крутящего момента A / E Муфта — управление передаточным отношением
P1851 Датчик положения рычага переключения передач — низкий входной сигнал
P316B Температура охлаждающей жидкости — сигнал низкого напряжения
P321D Контроль шины данных CAN — неисправность
P0400 Неисправность рециркуляции отработавших газов
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0256 Неисправность турбины насоса впрыска «B»
P102B Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — неисправность датчика
P1062 Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты
P121B Клапан вентиляции картера, банк 2 — неисправность
P1238 Датчик абсолютного давления в коллекторе 2 — высокий входной сигнал
P161F Привод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины во время открытия
P0160 Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1484 Обрыв заземления питания модуля управления переменной нагрузкой (VLCM)
P1766 CAN шина данных оборотов двигателя — неисправность цепи
P1783 Состояние перегрева трансмиссии
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314B Цилиндр 9 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3178 Цилиндр 11 с непосредственным впрыском высокого давления — короткое замыкание
P0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0742 Застряла цепь муфты гидротрансформатора
P0789 Соленоид переключения передач/выравнивания частоты вращения прерывистый
P1159 Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность
P1196 Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий уровень сигнала
P1433 Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN
P1450 Диагностический прибор для выявления утечек в топливном баке — обрыв цепи управления клапаном д/м
P1717 Коробка передач — ошибка задержки
P1745 Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность
P1772 Частота вращения турбины / частота вращения коленчатого вала — корреляция сигналов
P3115 Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неправильный сигнал
P312B Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность цепи
P0246 Электромагнит «А» клапана отработавших газов турбины всегда закрыт
P0561 Напряжение питания системы нестабильно
P0706 Цепь датчика диапазона трансмиссии Диапазон/характеристики
P1133 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи подогревателя
P1167 Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокий сигнал
P136F Катушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации
P1406 Датчик EGR с обратной связью по перепаду давления (DPFE) — шланг нисходящего потока отсоединен или закупорен
P16B6 Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль тягового усилия (ETC)
P1721 Сигнал шины данных CAN — задержка
P158D Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента
P1890 Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность
P3033 Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 Невозможный сигнал
P3253 Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — разомкнутая цепь
U1148 Привод управления холостым ходом, банк 2 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти
P0523 Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя высокое напряжение
P0572 Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь низкого напряжения
P0288 Инжектор цилиндра 10 — замыкание на землю

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 34 террано рр50
  • Ошибка 3103 эвотор маркировка
  • Ошибка 34 тахограф недостает карту
  • Ошибка 310 itunes
  • Ошибка 34 на триколор тв через интернет что это