Ошибка 335 ниссан санни

1. 20.07.2010 00:37

   
   

   #1

   Sunny, ошибка 0335…
   

   Здравствуйте. При прогретом двигателе до рабочей температуры(когда начинают включатся вентиляторы) машина начинает глохнуть. Но происходит это именно на холостых(например когда стоишь в пробке). А вот по трассе все нормально. Чистили КХХ и дросель-не помогло. Горит чек с ошибкой 0335(датчик коленвала).
   P.S. глохнет когда включаешь D и нажимаешь на газ. Когда просто стоит, слышно провалы двигателя до оборотов 250-300 каждые 5-7 секунд(но не глохнет). Если включить кондиционер сразу глохнет.
   Какие размышления по этому поводу?

   ---

2. 20.07.2010 00:41

   
   

   #2

   И ещё вопрос: при растянутой цепи чек горит постоянно или моргает при разгоне и т.д?
   P.S. Чек горит уже год, а глохнуть начала только месяц назад… На холодную работает ровно, заводится сразу.

   ---

3. 20.07.2010 05:53

   
   

   #3

   чек горит всегда , 99 процентов цепь растянута и 1 процент датчик.

   ---

4. 20.07.2010 11:42

   
   

   #4

   Ну по идее если цепь, то двигатель так работать будет всегда. А у меня только когда прогреется.

   ---

5. 20.07.2010 12:14

   
   

   #5

   Сообщение от Sran_Ga
   

   чек горит всегда , 99 процентов цепь растянута и 1 процент датчик.

   +100 меняй цепь, изменения почуствуешь сразу же,
   Заменил цепь на QG-15

   Nissan Sanny 2000 г.в./FB-15DE/2WD/EX был,
   Mark 2 90 1996 г.в./ 1JZ-GE

   ---

6. 20.07.2010 12:17

   
   

   #6

   а он всегда так, такаяже фигня на холодную нормально чуть нагрется вооще другая машина. законы физики цепь увиличивается когда горячая и сжимается когда холондая
   _______________________

   ---

7. 20.07.2010 12:17

   
   

   #7

   Я немогу поменять датчики местами, и проверить их. У меня awd и до датчика колена хер долезишь.

   ---

8. 20.07.2010 12:21

   
   

   #8

   Можно ли как-то проверить растянутость цепи?

   ---

9. 20.07.2010 13:38

   
   

   #9

   посмотреть на натяжитель, если он выдвинут на полную, то однозначно менять цепь

   Nissan Sanny 2000 г.в./FB-15DE/2WD/EX был,
   Mark 2 90 1996 г.в./ 1JZ-GE

   ---

10. 20.07.2010 14:56

    
    

    #10

    Чтобы посмотреть на натяжитель надо боковую крышку снять?

    ---

11. 20.07.2010 15:44

    
    

    #11

    Сообщение от Mello
    

    Чтобы посмотреть на натяжитель надо боковую крышку снять?

    Нет. Достаточно клапанную крышку снять

    ---

12. 20.07.2010 16:07

    
    

    #12

    можно еще через масло заливную горловину отверткой цэпь потыкать, если растянута и так видно.

    x-trail t31 2011 mr20de
    avenir salut x sr20de mcvt
    primera 99/hcvt/neo qg18dd

    ---

13. 20.07.2010 21:05

    
    

    #13

    Снял крышку, замерил натяжитель:8-9 мм. При полностью растянутой цепи он 15 мм должен быть.

    ---

14. 20.07.2010 23:20

    
    

    #14

    Какие будут предложения по этому поводу?

    ---

15. 21.07.2010 12:11

    
    

    #15

    Между звездочками распредвала цепь провисает?

    COROLLA E150
    Hyundai Creta 1.6 MT, Toyota Avensis AZT-250, Honda Orthia EL-2, Nissan Sunny FNB-15

    ---

16. 21.07.2010 13:03

    
    

    #16

    какого года машин?
    до 2000 какого-то ниссан признавал глюк датчика коленвала (перегрев) и делал бесплатную замену.

    x-trail t31 2011 mr20de
    avenir salut x sr20de mcvt
    primera 99/hcvt/neo qg18dd

    ---

17. 21.07.2010 14:27

    
    

    #17

    Машинка 2000 года пробег 160000 км, цепь хорошо натянута, нигде не провисает.

    ---

18. 21.07.2010 14:37

    
    

    #18

    

    

    ---

    ресурс цепи на QG-ях ~150тыс/км,обычно на таком пробеге вылазит ошибка распреда или колвала,и люди меняют датчики пока не заменят цепь…у меня такой товарищ есть,четыре датчика заменил))

    LC Prado 2008/RX450h 2013

    ---

19. 21.07.2010 20:40

    
    

    #19

    Если у ремня грм ресурс 100000, то у цепи точно не 150000. По японской книжке написано 250000-300000. Темболее натяжитель вышел всего на 9 мм, а при полностью растянутой цепи он выходит на 15 мм.

    ---

20. 22.07.2010 09:17

    
    

    #20

    машина была FB15 4WD, менял цепь на 205 т.км, так же ездил как топикстартер полгода с теми же симптомами, но если у тебя глохнуть стала уже- то делай это максимально быстро . Однозначно замена цепи!!! 200%

    ---

31 682

Что означает код P0335 в автомобиле Ниссан

Если в блок управления двигателем  не поступают или поступают некорректные данные от датчика положения коленчатого вала то в память модуля автомобиля Ниссан записывается «P0335 – ошибка датчика положения коленвала». Это приведет к тому, что на панели приборов загорится индикатор «Check Engine» и двигатель перейдет в аварийный режим работы.

Причины ошибки P0335 Nissan?

Среди множества причин ошибки, наиболее частые:

• обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов;
• плохие контакты;
• неисправность датчика положения коленчатого вала;
• поврежденная сигнальная пластина ;
• растянутый ремень ГРМ или цепь;
• неисправность  PCM.

Каковы симптомы кода ошибки P0335?

При ошибке P0335 ее симптомы могут быть самыми разнообразными Индикатор «Check Engine» не загорится, пока ошибка не повторится более одного раза. Автомобили марки Nissan, при наличии этой ошибки, могут вообще не завестись, в других случаях двигатель теряет мощность и начинает «троить». Машина может внезапно глохнуть. Может вырасти расход топлива.

Самой распространенной причиной является датчик положения коленчатого вала, но перед его заменой нужно проверить все связанные системы, поэтому не следует игнорировать такие вещи, как проводка, приводной ремень или цепь.

Этот код ошибки может сигнализировать о серьезных механических сбоях или проблемах в электрике двигателя. В случаях, если имеются проблемы с управляемостью, на машине не стоит ехать, пока она не будет отремонтирована. В любом случае, для того чтобы избежать серьезных поломок сначала нужно выполнить диагностику неисправности и найти причину.

Чаще всего для устранения ошибки необходимо:

Приключились у моей Саньки очередные болячки,

месяца 2 назад вылез чек, при понижении оборотов чек пропадает (на холодную горит, пока не прогреется), ошибка остается в памяти.

сделал самодиагностику — ошибка P0335 датчик POS

проблем при движении не наблюдал до недавнего время.

выдались у нас морозы до -35 (недели 3 назад, думаю все помните .

После морозов (где то неделю назад проявилось, может и раньше было, но не обратил внимание) машина странно себя начала вести,

при движении после прогрева четко проявляются неприятные толчки (рывки), иногда с неким металлическим звуком (будто чтото цепляет, первые мысли или цепь или коробка туда сюда щелкает), это продолжает примерно до 90 квч. если пробовать ее разогнать накатом, несильно газуя. Потом это не ощущается, да и усилие на акселератор больше.

При сбрасывании скорости, и легком нажатии на акселератор, снова все повторяется. Ощутимые толчки с интервалом с секунды 3

при наборе скорости с 90 до 140 не тупит, разгоняется легко (с 120 тяжелее конечно, но всяко не замечал особой разницы в динамике).

обороты не плавают, на х.х. двигатель работает ровно.

Что делалось ранее:

— заменил свечи на новый комплект, да и бензин уже на другой заправке залил, без изменений.

— в начале 2011 менял цепь и все сопутствующее, не менялась только звездочка коленвала вроде (в комплекте ее небыло и как сказал механик, сложно ее менять, разбирать много нужно, да и по деньгам она самая дорогостоящая, поэтому и не стал ее менять). менял при 250 000 пробега (щас 284 000 доходит) , если цепь то получается хватило на 30 тыс. (ставил тайванскую, комплект брал все кроме звездочки коленвала вроде, щас уже наверное не найду данные по ней)

— в 2012 летом, осенью менялся МАФ, ЛЯМДА ЗОНД

— езжу на 92 всегда, заправляю на лукойл практически всегда на одних и тех же заправках.

на данный момент есть предположения:

— влага в топливной системе, тупит ?

— давление в топливной системе низкое, нанос ?

— датчик положения коленвала (ошибка на него кажет, но где бы проверить цепь или датчик)

— цепь, слышал что пластилиновые они какие то на QG15DE идут, надолго не хватает

— коробка автомат тупит, т.к. неизвестно когда в ней меняли жижу, жижа уже темная, но сильных толчков с 1 на 2 не ощущаю.

зы.

посоветуйте куда обратиться (электрик, механик) с опытом работы по этим движкам и авто.

в Тюмень вернусь (если доеду без приключений) 7го.

ну и предположительно, что заказывать стоит, что более вероятно? (понятно что первым делом на диагностику, выяснять в чем дело., но моя привычная СТО часто бывает загружена, особенно электрика сложно свободным застать. Нужен совет к кому и куда, желательно по ближе к 1-3 мкр. )

машина Nissan Sunny FB15 99г. EX