Ошибка 4570 bmw

Друзья, помогите советом! Трактор замучил! После нагрева мотора, при резком ускорении, загорается лампа DDE, резко падает мощность, и увеличивается...

  1. MaximX5d

    Регистрация:
    21 июн 2011
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Удмуртия респ.

    Друзья, помогите советом! Трактор замучил!
    После нагрева мотора, при резком ускорении, загорается лампа DDE, резко падает мощность, и увеличивается дымность (дым черный). На холодную — все ОК. Диагностика выдает ошибку 4570 (недостаточное давление в топливной рампе). После выключения зажигания — все в норме до следующего резкого разгона на горячем моторе. По совету из одной темы на форуме — поменял топлиный фильтр — проблема не исчезла.
    Двигатель M57N чип
    В общем куда смотреть, куда лезть? (Донора под руками нет((( )

    Заранее спасибо!!!

  2. Ну видимо ТНВД загрустил. :facepalm:


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

  3. Может, форсунки в обратку много сливают…


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  4. MaximX5d

    Регистрация:
    21 июн 2011
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Удмуртия респ.

    С такими же симптомами никто не сталкивался?

  5. магистральник под замену. Или топлива мало или фильтр забит…куча причин.


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  6. MaximX5d

    Регистрация:
    21 июн 2011
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Удмуртия респ.


  7. hms620

    Регистрация:
    19 дек 2013
    Сообщения:
    498
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва

    регулятор давления на ТНВД стоит! скорее он, ибо скважность сигнала его открытия, как-раз от оборотов мотора по большей части зависит (но не только)! ещё бывает, там колечки немного устают, одно резиновое, второе пластик. отдельно не идут, только с регулятором!

  8. Была немного похожая ситуация, машина впала в аварийный режим и не ехала после 2000об, поехал на сервис, там начали чудить тнвд приговаривать, рейку на рампе менять и тд, поехал на другой сервис, там паренек без громких слов начал с малого, посмотрел все проводу и датчики у сожалению не знаю как грамотным языком называются, датчик до рейки и после рейки, еще перед тнвд, итог посмотрел почистил контакты, в датчике перед тнвд вообще солярка была. Потом я сел и машина просто поехала )) ах да, забыл сказать когда сняли с аварийного режима, так же при разгоне валил черный дым, потом все исчезло ) я это е тому, что пусть элементарно проверят все датчики на замыкание, может так же соляру выдавило через проводку.


  9. MaximX5d

    Регистрация:
    21 июн 2011
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Удмуртия респ.

    Проверили, контакты все отличные, ничего нигде не выдавило


  10. MaximX5d

    Регистрация:
    21 июн 2011
    Сообщения:
    15
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Удмуртия респ.


  11. vovan77

    Регистрация:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь

    привет я 20тыс так отездил
    грешил на форсы. сливали по40мл
    проблема была только на горячую
    потом все чаще и чаще
    давление насоса по днищем на хх5 очков. его отмел не проверив на ходу под нагрузкой. в чем моя ошибка
    в итоге незавелся я однажды
    на яме стукнул по насосу и он заработал
    поменял на питбург и фтр. после замены тачка прет еще пуще прежнего. все как у тебя. чип и плюс кулек
    6.5с до сотки. сколько не жарил ошибки нет

    меняй или меряй давление насоса магистральника


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…


  12. vovan77

    Регистрация:
    26 мар 2013
    Сообщения:
    1,921
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Беларусь

    еще м.б регулятор давления. форсы ну и тнвд в посл очередь


    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…


    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…

Поделиться этой страницей

#1

Jevgeni P

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 10 сообщений
  • e46
  • Finland

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 03:04

BMW X5 E53,3.0D. 160KW,2005.Раз или два в сутки,на прогретый мотор,при трогании с перекрёстка загорается лампа DDE,машина нереагирует на газ и глохнет. Сразу завожу и еду дальше. Дыма нет,форсунки новые расход 12л.Менять всё в круг смысла не вижу,кто сталкивался с этой проблемой, сообщите как решили! Заранее благодарю!!!

  • Наверх


#2


maksx

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 03:09

почитай профильным сканером и отпишись

  • Наверх


#3


Jevgeni P

Jevgeni P

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 10 сообщений
  • e46
  • Finland

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 03:18

Читал Launch и он выдал такие ошибки 4560,4570. Насос магистральный дает 300бар. Кто что пишет,мол и датчик давления на рейле и клапан на рейле ибог ещё знает что! Конкретно и точно пока никто ничего,вот и ломаю голову!
4560,4570 DDE: неправдоподобное давление в магистрали Rail c регулировкой количества топлива. Вот и понимай как хочешь!
Сталкивался с такой проблемой?

Сообщение отредактировал Jevgeni P: 27 Декабрь 2019 — 07:36

  • Наверх


#4


maksx

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 05:26

Читал Launch и он выдал такие ошибки 4560,4570. Насос магистральный дает 100. Кто что пишет,мол и датчик давления на рейле и клапан на рейле ибог ещё знает что! Конкретно и точно пока никто ничего,вот и ломаю голову!
4560,4570 DDE: неправдоподобное давление в магистрали Rail c регулировкой количества топлива. Вот и понимай как хочешь!
Сталкивался с такой проблемой?

при таком давлении машина не стартанет. у тебя магистраль дает хотя бы 2 бара?

  • Наверх


#5


Jevgeni P

Jevgeni P

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 10 сообщений
  • e46
  • Finland

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 06:27

Давление на холостых 300 бар

  • Наверх


#6


Ivanson

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 07:17

Нужен нормальный компьютер. Как вариант, клапан ограничения количества топлива, стоит прямо на насосе, с него можно снять фишку и попробовать проехаться.

Сообщение отредактировал Ivanson: 27 Декабрь 2019 — 07:18

  • Наверх


#7


Jevgeni P

Jevgeni P

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 10 сообщений
  • e46
  • Finland

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 07:34

Подскажи с какого именно насоса скинуть фишку,а то их там 3.

Сообщение отредактировал Jevgeni P: 27 Декабрь 2019 — 07:37

  • Наверх


#8


кузнец

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 07:53

Топливный насос высокого давления!

  • Наверх


#9


Jevgeni P

Jevgeni P

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 10 сообщений
  • e46
  • Finland

Отправлено 27 Декабрь 2019 — 08:19

Это тот что под задним сиденьем в баке?

  • Наверх


#10


Ivanson

Отправлено 28 Декабрь 2019 — 03:43

Это тот что под задним сиденьем в баке?

Это тот, который под капотом

  • Наверх


#11


Jevgeni P

Jevgeni P

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 10 сообщений
  • e46
  • Finland

Отправлено 28 Декабрь 2019 — 04:34

Спасибо за совет,буду пробовать.Если вина в клапане,то он под замену или насос целиком?

  • Наверх


#12


кузнец

Отправлено 28 Декабрь 2019 — 04:47

Насос наврядли (плохо бы заводилась на горячую)!Давай результат!

  • Наверх


#13


Ivanson

Отправлено 28 Декабрь 2019 — 06:58

Спасибо за совет,буду пробовать.Если вина в клапане,то он под замену или насос целиком?

Клапан отдельно меняется. Обратите внимание на разъем, в нем бывает влага или топливо.

  • Наверх


#14


Jevgeni P

Jevgeni P

    Новичок

  • Members
  • Pip

  • 10 сообщений
  • e46
  • Finland

Отправлено 28 Декабрь 2019 — 07:07

А влага или топливо в клапане о чем-то говорят?

  • Наверх


Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки


Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

  • Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
  • В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
  • С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
  • U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

  • 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
  • 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
  • 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

  • 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
  • 3 — неисправности в работе системы зажигания;
  • 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
  • 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
  • 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
  • 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Читайте также:

  • Ошибка 4560 bmw
  • Ошибка 4506 терминал сбербанка
  • Ошибка 4494 терминал сбербанка
  • Ошибка 4494 сбербанк эквайринг
  • Ошибка 4461 исчерпан лимит сбербанк

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии