Ошибка 505 лансер 9

Отзыв владельца Mitsubishi Lancer IX — своими руками. Мне кажется у каждого 4-го владельца лансер 9 1.6 в журнале уже есть подобная запись. Вот теперь и у меня будет :) Болячка эта появляется практически у всех, кто рискнул почистить дроссель. А чистить его когда-то все равно приходится. После моей войны с ошибкой P0170, когда фронт боевых действий раз…

Мне кажется у каждого 4-го владельца лансер 9 1.6 в журнале уже есть подобная запись. Вот теперь и у меня будет :) Болячка эта появляется практически у всех, кто рискнул почистить дроссель. А чистить его когда-то все равно приходится.
После моей войны с ошибкой P0170, когда фронт боевых действий развернулся на впускной системе, появились потери — обороты на ХХ, спустя какое-то время после чистки, начали плавать. А на нейтралке не опускались ниже 1500. Загорелась ошибка — P0505 -неисправность датчика холостого хода.
Собственно, дело понятное и ожидаемое, когда чистил дроссель был готов к такому. С датчиком проблемы редко случаются, на него и не думалось, хоть по ошибке выдавало именно его.
Полез снова к заслонке.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

После снятия воздуховода открылся такой вид. Особо проблем не видно, поэтому нужно снимать саму заслонку

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

После демонтажа если посмотреть сквозь заслонку на свет вспоминается известный всем фильм ужасов.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Дело в том, что у меня появился люфт на валу, в результате чего «пятак» начал стачиваться. Поэтому заменой одного «пятака» тут не ограничишься.
К тому времени я уже слышал о подобных проблемах и знал куда можно обратиться. Написал Titus и встал на очередь за модернизированным дросселем.
Очередь подошла достаточно быстро, в течение 3х дней, а уже через 2 недели деталь лежала у меня на столе.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

По поводу технологии модернизации дроссельных заслонок, да и вообще по описанию проблемы, можно ознакомиться у Титуса на страничке Что и почему
Во время замены рекомендуется заменить прокладки датчика ХХ и пластину самой заслонки. Сам датчик ХХ выглядел нормально.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Но все равно почистил его на будущее карбюр клинером и пару раз брызнул силиконовой смазкой.

Проблема исчезла. Авто держит ровные 750 обмин, двигатель работает плавно.
Хочу сказать большое спасибо и пожелать дальнейших успехов Titus, который очень быстро отправил дроссель и всегда был рад ответить на любой вопрос.

Пробег: 127 000 км

Mitsubishi Lancer ошибка Р0505 причины возникновения. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Renault от А.Юрлова

Mitsubishi Lancer ошибка Р0505 причины возникновения.


Закрытая тема.
  1. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    авто 2007 года . ХХ хоть на холодном хоть на прогретом 550 +-. Шаги РХХ постоянно висят 100. Висит ошибка Р0505. Подскажите причину ее возникновения.

  2. Аватар для джексонъ

    offline

    Диагност

    Регистрация:
    09.10.2015
    Сообщений:
    140
    Адрес:
    Ростов-на-дону

    Неисправность рхх или его цепи, вы его хоть проверяли?

  3. Аватар для Polikarpov

    offline

    Священнослужитель

    Регистрация:
    19.06.2009
    Сообщений:
    6,633
    Адрес:
    ЦФО РФ, Кострома

    Google выдал:

    Код № P0505: Цепь привода регулятора холостого хода
    ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
    • Обрыв или короткое замыкание в цепи привода регулятора холостого хода или плохой контакт в разъёме.
    • Отказ блока управления двигателем <МКП>.
    • Отказ блока управления двигателем/коробкой передач <АКП>.

  4. Аватар для Night

    offline

    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    4,564
    Адрес:
    Шахты

    Заменить дроссельный узел в сборе на новый. Ну и плюс предыдущие рекомендации сделать.

    Последний раз редактировалось Night; 05.12.2017 в 21:04.

  5. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Ценник на него неадекватный.Добавлено через 1 минуту

    Проблема решилась после мойки дроссельного узла. При чем тут тогда обрыв

    Последний раз редактировалось Незнакомец; 09.12.2017 в 20:21.

    Причина: Добавлено сообщение

  6. Аватар для euromarina1

    offline

    Автоэлектрика

    Регистрация:
    06.04.2011
    Сообщений:
    362
    Адрес:
    Мордовия-Краснослободск

    По аккуратнее с мойкой др.узла на мицубонах,а то и на покупку дроссельного узла можно налететь.

  7. Аватар для николай 1

    offline

    электрик

    Регистрация:
    28.12.2010
    Сообщений:
    45
    Адрес:
    липецк

    Так при мойке др. узла стирается защитный слой.Как -то давно столкнулся с проблемой была большая выработка на дросельном узле(заслонке).»Умельцы» -уменьшили зазор между заслонкой и корпусом др.узла герметиком.Но все равно пришлось менять весь узел целиком.Только тогда смог обучить др.узел.

  8. Аватар для evgraf-diag

    offline

    evgraf-diag
    Местный житель

    Программист

    Регистрация:
    09.02.2017
    Сообщений:
    84
    Адрес:
    Ростов-на-дону

    Можно после чистки заюзать Моликот D321 твердая молибденовая смазка в виде спрея
    =))

  9. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    А хозяина сразу предупредил если мойка не поможет то замена. И мыл он сам. А может и возникла сегодня звонил . Говорит на холодную заводит пока не прогреется на газ жать нужно . прогреется работает. Может и пора уже менять .

    Последний раз редактировалось Незнакомец; 10.12.2017 в 09:13.

  10. Аватар для Night

    offline

    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    4,564
    Адрес:
    Шахты

    Из своего кармана деньги? Хозяин пускай и платит.Добавлено через 3 минуты

    За столько лет там уже само все стерлось и не только слой.

    Последний раз редактировалось Night; 10.12.2017 в 09:10.

    Причина: Добавлено сообщение

  11. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    По поводу обучения поясните только сканер или без него можно обойтись.Добавлено через 1 минуту

    Понятно что платит хозяину. Просто для деревни это красивый ценник. Больше чем его зарплата.

    Последний раз редактировалось Незнакомец; 10.12.2017 в 09:16.

    Причина: Добавлено сообщение

  12. Аватар для Night

    offline

    Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio

    Регистрация:
    24.08.2009
    Сообщений:
    4,564
    Адрес:
    Шахты

  13. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Спасибо Скандока нет .Только СМ2 И обороты наоборот маленькие

  14. Аватар для tka4en

    offline

    Электрик, Диспетчер РЭС. Автоэлектрика, диагностика — Хобби

    Регистрация:
    26.08.2010
    Сообщений:
    1,260
    Адрес:
    Алтайский край, Целинное

    РХХ не пробовал проверить? И заменить?

    Не стоит тогда покупать такой авто, если потом нет возможности его обслужить.

  15. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    СМ 2 в исполнительных шаги РХХ нет. Так что проверить с компа не получится.

    Это уж не моя забота. некоторые на последние кредиты покупают дорогие авто лиш бы выежиться перед другими. А потом не знают как кредиты отдавать.

  16. Аватар для tka4en

    offline

    Электрик, Диспетчер РЭС. Автоэлектрика, диагностика — Хобби

    Регистрация:
    26.08.2010
    Сообщений:
    1,260
    Адрес:
    Алтайский край, Целинное

    Заставить систему двигать РХХ можно и без ИМ, правда если он еще жив. Но по этому поводу есть большие сомнения.

    Последний раз редактировалось tka4en; 11.12.2017 в 20:28.

  17. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Завтра приедет авто и посмотрим жив РХХ или нет. Попробую фольгу под упор дроссельной подложить посмотрим шаги изменятся или нет. Ну и неучтенный воздух сделаем тоже посмотрим на шаги.

    Последний раз редактировалось Незнакомец; 12.12.2017 в 17:07.

  18. Аватар для tka4en

    offline

    Электрик, Диспетчер РЭС. Автоэлектрика, диагностика — Хобби

    Регистрация:
    26.08.2010
    Сообщений:
    1,260
    Адрес:
    Алтайский край, Целинное

    Незнакомец, если сканер отображает 100 шагов РХХ, это не значит, что шагов именно столько. Блок их только просит (желаемые) и дает команду исполнительному механизму, а если РХХ их по какой либо причине не исполнил- заклинил например, шток провернуло и т.д., обороты желаемые не поддержал, что остается? — выставить ошибку и ждать пока ее исправят. Ну как-то так, если по простому, себе представляю этот процесс.

  19. Аватар для Незнакомец

    offline

    безработный

    Регистрация:
    29.12.2011
    Сообщений:
    2,438
    Адрес:
    Россия, Барнаул

    Я думаю что верно представляете. Но если снять РХХ при включении и выключении зажигания можно увидеть движется шток или нет. и сравнить с тем что в это время сканер видит. там ведь тоже должно количество шагов меняться.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 01:46. Часовой пояс GMT +4.

2 589

Что означает ошибка P0505?

Ошибка  P0505 — блок управления двигателем (ECM) определил, что управление системы холостого хода автомобиля  Mitsubishi не соответствует техническим характеристикам производителя. Холостой ход двигателя слишком высокий или слишком низкий.

Причины ошибки P0505 Mitsubishi

  • Клапан управления подачей воздуха холостого хода (IAC) нагревается и залипает или не может свободно двигаться из-за нагара.
  • Каналы клапана IAC засорены или забиты нагаром.
  • После корпуса дроссельной заслонки в системе впуска двигателя имеется подсос воздуха («лишний воздух»), который ECM не может контролировать с помощью клапана IAC.

Симптомы ошибки P0505 Mitsubishi

  • Горит индикатор «Check Engine»
  • Холостой ход двигателя может быть ниже или выше спецификации.
  • При наличии подсоса воздуха двигатель на холостом ходу  может работать неровно.
  • При остановке двигатель может заглохнуть.
  • Иногда обороты холостого хода слишком высокие, медленно падают.

Диагностика ошибки P0505 Mitsubishi

  • Сканером OBD-II необходимо сбросить ошибки и проверить не возвращаются ли они вновь;
  • Во время тестирования автомобиля необходимо контролировать холостой ход двигателя, чтобы убедиться, что он находится в допустимом диапазоне;
  • Необходимо проверить на герметичность впускной коллектор. Если есть подсос воздуха, то нужно устранить.
  • Убедится, что дроссельная заслонку и клапан IAC чистые, на них отсутствует грязь и они свободно двигаются.
  • Отключить клапан холостого хода IAC, чтобы проверить, соответствует ли базовый холостой ход двигателя спецификации.
  • Снять клапан IAC и проверить на засорение.

Ошибки при диагностике ошибки P0505 Mitsubishi

  • До замены клапана IAC не проверяется герметичность впускного коллектора;
  • Не очищаются от отложений каналы клапана IAC при его замене.

Насколько серьезна ошибка P0505

  • Ошибка P0505 указывает на то, что IAC работает неправильно. Холостые обороты двигателя слишком высокие или низкие и при торможении или остановке мотор может заглохнуть.
  • При срабатывании индикатор «Check Engine» двигатель начинает работать в аварийном режиме.
  • Ошибка  P0505 может привести к неустойчивой работе двигателя, а также к увеличению расхода топлива.

Что необходимо ремонтировать для устранения ошибки P0505 Mitsubishi?

  • Замена клапана IAC и очистка дроссельной заслонки;
  • Очистка от грязи клапана IAC и корпуса дроссельной заслонки;
  • Устранения подсоса лишнего воздуха. Восстановление герметичности впускного тракта.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Вот этот регулировочный болтик чутка закрутила <img src=

буквально на 1 оборот. Чтоб не появились просветы у пятака»>

Ну что, вернулась ко мне не так уж давняя проблема с оборотами. А именно, по какой-то причине машина глохла вовсе. Ошибка р0505 не правильно отрегулирован холостой ход. Пришлось чтоб не глохнуть на ходу выкрутить аш на 7 оборотов байпасный винт. Вот не знаю что произошло, регулятор у меня этот стоял около года. Оригинал рестайл. Лансер дорестайл. Достался он мне по очень вкусной цене, полностью рабочий и проблема ушла, обороты были супер. А так ставила до этого китайский, который сдох через неделю. В итоге нашла в своей городе битый лансер 2008 года ну и забрала с него рхх. Довольная поставила и вуаля прогревочные 1400 плюс минус на глаз, и опускались на 750 в течении нескольких минут и ну скажем стабильно держались. До этого сделала адаптацию через снятие клеммы. И вот щас опять. Было сначала принято решение снять и помыть дроссель (он у меня восстановленный доработанный — мыть можно).
Рхх проверяли по мультиметру, обмотки живые, все в норме., так же проверили методом 60-70 повторов зажигания, носик отработал все 60 раз без заеданий
Поэтому что с ним не так не знаю. Ну и в итоге разобрать рхх. Так как это не дорестайл, то разобрать сложнее. Ориентировалась записью — www.drive2.ru/l/563691849965897363/

Глаза боятся — руки делают! Погнали…

Перед разборлм нужно убрать резиновое кольцо, а то можно повредить.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Ну тут не хватает на фото кольца резинового. Все это чистим

Всё успешно, причина не исправности в том, что носик выдвинулся и не заходил обратно, вообщем подшипник заклинил. Итак все поставлено на место, произвела адаптацию рхх путем скидывания клеммы и о чудо, обороты 750, все отлично работает. Кстати перед установкой рекомендации производителя перед установкой дросселя, прокладку нужно смазать графитовой смазкой во избежании подсоса воздуха.
Вот как разобрала

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Вот тут видно, что носик выдвинут и не вернулся в исходное положение.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Вот видно что именно начала отрезать концелярским ножом

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Тут видно, что теперь можно все извлечь и почистить

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Вот подшипник, он перестал нормально крутиться, его под замену., но я восстановила его свойства, замочила в ацетоне и просушила, крутится отлично. Вообщем пока помогло, если заклинит снова то заменю, стоит 100р в экзисте. Артикул Nsk 688AZZ1MC3E

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Собрала все обратно и теперь видно, что носик в правильном положении

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Zoom

Закусывал чутка пятак

был»>

Фото в бортжурнале Mitsubishi Lancer IX

Price tag: 0 ₽
Mileage: 225,000 km

На чтение 6 мин Просмотров 3.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0505
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0505
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Дроссельная заслонка
  7. Проверка проводов и соединений
  8. Шаговый двигатель и клапан холостого хода
  9. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  10. Видео

Код ошибки P0505 звучит как «неисправность системы управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0505

Код неисправности OBD-II P0505 определяется как «неисправность системы управления холостым ходом». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

Код ошибки P0505 – неисправность системы управления регулятором холостого хода

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
  3. Обороты холостого хода выше или ниже нормального значения.
  4. Двигатель может заглохнуть, если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали акселератора.

В зависимости от симптомов, серьезность кода P0505 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P0505 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен регулирующий клапан холостого хода.
  • Разъем регулирующего клапана холостого хода (IAC) поврежден.
  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
  • Неисправный шаговый двигатель.
  • Утечки вакуума в двигателе.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0505

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0505:

  1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0505 снова.
  3. Проследите за работой двигателя на холостом ходу, при включенной и выключенной передаче. Чтобы проверить, соответствуют ли обороты двигателя на холостом ходу значениям, указанным в технической документации производителя.
  4. Проверьте двигатель на предмет утечки вакуума.
  5. Осмотрите дроссельную заслонку на предмет накопления углерода. А также на корпусе и входном отверстии клапана управления перепуском воздуха на холостом ходу.
  6. Отсоедините и проверьте клапан управления впуском воздуха на холостом ходу.
  7. Проверьте, не засорены ли каналы клапана управления впуском воздуха на холостом ходу.

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P0505 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P0505 не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и клапан холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0505. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0505 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • BMW (БМВ 330i)
  • Chrysler
  • Daewoo (Дэу Ланос, Матиз, Нексия)
  • Dodge (Додж Дуранго, Рам, Стратус)
  • Fiat (Фиат Пунто)
  • Ford
  • Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
  • Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
  • Lexus
  • Mazda (Мазда 6)
  • Mitsubishi (Митсубиси Каризма, Лансер, Монтеро, Паджеро)
  • Nissan (Ниссан Альмера, Максима, Патфайндер, Примера)
  • Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
  • Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
  • Scion xB
  • Suzuki
  • Toyota (Тойота Витц, Ист, Камри, Королла, Приус, Пробокс, Рав4, Харриер, Эхо)
  • ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2112, 2114
  • Заз Сенс, Шанс
  • Лада Гранта, Калина, Ларгус, Нива

С кодом неисправности Р0505 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0056, P0102, P0302, P0304, P0444, P0500, P0506, P0507, P0600, P1145, P1519, U1602.

Видео

Фото

14.12.2018, 09:06

Челябинск

Добрый день владельцы Лансеров.
Ситуация такая: у меня Лансер 9 (г.в.2005) с АКПП, неделю назад загорелся чек, диагностика показала код ошибки Р0505, сбросили. Через пару дней, приехав домой с работы (во время поездки не было замечено ни изменения оборотов, ни потеря мощи авто) переключив рукоятку ПП из положения D в положение P тут же загорелся чек и обороты подскочили до 1,2-1,3. На следующий день стала замечать что при прогретом ДВС на холостых обороты завышены. И при торможении обороты дойдя до 1 резко подскакивают до 1,5 и снова опускаются до 1,2-1,3. У кого была подобная ситуация, как решили проблему?

Показать все ответы
(9)

Фото

14.12.2018, 09:24


Ступино

Здравствуйте! 100% это дроссель! Недавно была аналогичная ситуация!

Фото

14.12.2018, 09:35


Реутов

Тоже была такая же история. Поменял дроссельную заслонку на ремонтную, проблема исчезла.

1


Фото

14.12.2018, 09:57


Москва

Добрый день. Ларочка тоже думаю дроссель всему веной. вот на драйве можете почитать https://www.drive2.ru/l/8485743/ по подобную проблему.

Фото

14.12.2018, 11:46


Челябинск

Добрый день!
В наличии есть дроссель Цена вопроса 3500 руб.

Фото

14.12.2018, 12:13


Уфа

Я вылечил данную проблему с помощью молоточка и напильника. Снял саму заслонку немного расплющил и обточил, зазор на месте выработки пропал и обороты держит стабильно. уже проехал 20 тыс. полёт нормальный!!!!

Фото

14.12.2018, 12:25


Ступино

Радик Фанисович вы всегда таким способом машину ремонтируете? Нашли кому советовать такой сомнительный ремонт!

Фото

14.12.2018, 12:35


Уфа

Посетив за свой водительский опыт огромное количество сервисов я пришёл к выводу, что спецов то практически и нет. Поэтому ДА я стараюсь решать проблемы со своим транспортом сам!

Фото

14.12.2018, 12:40


Уфа

И какой сомнительный то!? 20 тыс проехал после такого ремонта …..и проблем нет! Тогда зачем платить если можно за 1 час времени сделать самому!

Фото

14.12.2018, 16:14


Орёл

Ищи в и-нете, на форумах лансер-клуба и Drive2 сайт Titusа Amadeus — его представитель в регионе заменит свою заслонку на восстановленную, доработанную за 6-6,5 тыс.

Фото

14.12.2018, 16:24


Ступино

Сомнительный потому что люфт пятака так и останется,и пятак опять сотрется

Фото

14.12.2018, 18:30


Челябинск

Я менял заслонку 4 месяца назад за 3т.р. полет нормальный. Привезли заслонку в гараж, помогли поставить. На вид как новая. Если интересно могу скинуть контакты

Фото

14.12.2018, 20:34


Уфа

Да бог с ним ! Пускай стирается ! А то Ваш без люфта якобы не стирается ! Я говорил о том как сделать это бесплатно ! Но выбор у каждого свой !!!! Удачи !

Фото

15.12.2018, 11:17


Белгород

ОТ амадеуса действительно не стирается, там подшипник не дает заслонке двигаться вдоль оси. Если только сам подшипник навернется, но это вряд ли — нет нагрузок реальных там на него.

Фото

18.12.2018, 13:18


Орёл

Дроссельная заслонка скорее всего умерла. Хотя некоторое время назад, пусть и не надолго, получилось «переобучить» двигатель холостому ходу. Кстати, в инструкции (страница 6-28) от Вашего Лансера имеется четкая инструкция этого процесса.

Фото

22.12.2018, 12:35


Челябинск

Сняли дроссель, промыли. После промывки увидели выработку дросселя. Вы правы, дросселю кирдык. Поставила конечно пока его обратно, но вот на холостом обороты зашкаливают (2000-2500). И трос дроссельной заслонки ослабили, и регулировки все на минимум сделали, все равно обороты высокие.

Фото

22.12.2018, 15:43


Ступино

Ненужно было его промывать! Теперь только менять!

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Код ошибки P0505 звучит как «неисправность системы управления регулятором холостого хода». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Idle Air Control (IAC) System Malfunction».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0505

Код неисправности OBD II P0505 определяется как «неисправность системы управления холостым ходом». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) неспособен поддерживать или контролировать частоту вращения двигателя на холостом ходу.

Код ошибки P0505 – неисправность системы управления регулятором холостого хода

В большинстве случаев PCM будет пытаться внести коррективы в различные системы, такие как регулировка подачи топлива, угол зажигания, длительность импульса впрыска и другие. Пытаясь поддерживать заданную скорость холостого хода. Однако, когда этот предел будет достигнут, PCM установит код P0505 и включит сигнальную лампу.

Скорость холостого хода в бензиновых двигателях регулируется и контролируется клапаном управления холостым ходом, который обычно расположен на корпусе дроссельной заслонки. Клапан приводится в движение шаговым двигателем, на который поступают команды от PCM, основанные на информации, полученной от различных датчиков, расположенных на двигателе.

Пока дроссельная заслонка остается закрытой, скорость и качество холостого хода контролируются PCM через клапан управления холостым ходом.

Например, если двигатель запускается при минусовых температурах, PCM подает команду клапану, чтобы позволить меньшему количеству воздуха поступать в двигатель. Это позволяет обогатить топливно-воздушную смесь и создает условия, для регулирования холостого хода в холодную погоду.

По мере того, как двигатель нагревается и сгорание становится более легким и полным. PCM подает команду клапану управления холостым ходом, чтобы увеличить количество воздуха, поступающего в двигатель, в соответствии с изменяющимися условиями.

Если нагрузка на двигатель изменяется, например, когда некоторые электрические потребители включаются, либо выключаются. PCM адаптирует напряжение сигнала к клапану управления холостым ходом. Чтобы гарантировать, что скорость холостого хода останется стабильной, и на уровне оборотов в минуту указанном производителем.

Обратите внимание, что клапан управления воздухом холостого хода закрывается PCM, когда дроссельная заслонка открывается. Делается это для того, чтобы предотвратить попадание избыточного воздуха в двигатель.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0505 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

В зависимости от симптомов, серьезность кода P0505 может варьироваться от умеренного до тяжелого. Поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему.

Причины возникновения ошибки

Код P0505 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Как устранить или сбросить код неисправности P0505

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0505:

Диагностика и решение проблем

Подключите сканер, считайте и запишите все имеющиеся коды. Эта информация может быть полезна, если в дальнейшем будет диагностирована прерывистая неисправность.

Если наряду с кодом P0505 присутствуют другие коды, диагностируйте и устраняйте их в том порядке, в котором они были сохранены. Наиболее вероятные дополнительные коды обычно связаны с вакуумной системой.

Поэтому проверьте вакуумную систему на предмет утечек, вызванных повреждением вакуумных линий. При необходимости отремонтируйте и удалите все коды перед эксплуатацией автомобиля. Затем, повторно протестируйте систему, чтобы увидеть, возвращаются ли какие-либо коды.

Дроссельная заслонка

Если код не исчезнет, ​​снимите корпус дроссельной заслонки с впускного тракта и проверьте его на наличие чрезмерного скопления отложений в виде углерода. В некоторых случаях возможно удалить легкий нагар с корпуса дроссельной заслонки и вспомогательных воздушных каналов с помощью разрешенных чистящих средств.

Однако тяжелые отложения обычно невозможно удалить, не повредив корпус дроссельной заслонки или регулирующий клапан холостого хода. В этих случаях лучшим вариантом является замена корпуса дроссельной заслонки или регулирующего клапана холостого хода на оригинальные детали.

При установке очищенных или заменяемых деталей убедитесь, что все уплотнения и прокладки также заменены, чтобы предотвратить утечку вакуума. Дважды проверьте все соединения вакуумной линии перед запуском двигателя или эксплуатацией автомобиля.

Проверка проводов и соединений

Если код P0505 не исчез, ​​проведите тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки. Ищите поврежденные, сгоревшие, закороченные или корродированные провода и разъемы.

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Шаговый двигатель и клапан холостого хода

Проверьте фактическое напряжение сигнала, которое достигает шагового двигателя на разъеме. С помощью сканера подайте команду на открытие клапана управления холостым ходом. Сравните полученное значение со значениями, указанными в руководстве.

Специальные программы диагностики обычно выдают диапазон напряжений, который соответствует степеням открытия клапана холостого хода. А иногда и градусам вращения шагового двигателя.

Эти показания должны точно соответствовать заявленным значениям, в противном случае необходимо заменить жгут. Если все полученные показания согласуются с заявленными значениями, шаговый двигатель неисправен и его необходимо заменить.

Данные действия должны решить проблему с ошибкой P0505. Но если она все же появляется вновь, то возможно проблема является периодической. В таком случае диагностирование может быть сложной задачей. И иногда необходимо дать неисправности возможность усугубиться, чтобы в точности понять где проблема.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0505 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

С кодом неисправности Р0505 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0036, P0056, P0102, P0302, P0304, P0444, P0500, P0506, P0507, P0600, P1145, P1519, U1602.

Коды самых распространенных ошибок при компьютерной диагностике Mitsubishi

В машинах с бортовыми компьютерами легко обнаружить неисправность, поскольку при диагностике появляется код ошибки, указывающий на конкретную проблему. Диагностическое оборудование позволит сократить частоту обращений к механику и решить некоторые вопросы самостоятельно.

Домашняя диагностика

Коды неисправности Митсубиси

Во время такой проверки на дисплее появляются следующие двузначные комбинации:

Также автомобилисты иногда вообще не видят импульса, в таком случае поломку ищут в блоке EFI. А непрерывный сигнал сообщает о том, что неисправностей сейчас нет.

Самые распространенные ошибки

Коды неисправности Митсубиси

На приборной панели бортового компьютера загорается оранжевая лампочка, которая указывает на наличие неисправности. В зависимости от затронутой системы код начинается с одной из 4 букв: В – затронут кузов; Р – двигатель или КПП; С – элементы шасси; U – шины обмена данными.

Рассмотрим самые распространенные коды ошибок, о которых сообщает компьютер на панели ТС:

Чаще всего водители Mitsubishi видят код P0170, P0505, P0443. Подробнее о симптомах, причинах и способах диагностики этих неисправностей мы расскажем далее.

Коды неисправности Митсубиси

P0170

Неисправность регулировки топливоподачи имеет следующие симптомы:

Большинство причин появления неисправности указывают на проблемы с датчиком массового расхода воздуха. Помимо этого, влияет неисправность датчика, утечки выхлопных газов, повышенное давление топлива, засоренный каталитическй нейтрализатор, подсос воздуха.

Ошибка P0170 обычно появляется вместе с другими проблемами, которые указывают на плохую работу топливной системы. Поэтому мастера советуют в первую очередь разобраться со всеми остальными неисправностями, только после этого браться за P0170.

Для диагностики проблемы двигатель должен находиться в рабочем состоянии. Помимо это потребуется сканер OBD2, манометр, мультиметр и стандартное руководство. Во время ремонта проверку выполняют после каждого выполненного шага.

P0505

При таком нарушении система холостого хода не отвечает указанным техническим характеристикам. Такое происходит из-за нагревания или залипания клапана, он просто не может свободно перемещаться. Основные симптомы ошибки:

Устранение этой ошибки выполняется довольно просто:

Несвоевременное устранение этой ошибки приведет к увеличению расхода топлива и работе двигателя в аварийном режиме, поэтому игнорировать такое состояние не стоит.

P0443

Нарушения в цепи продувочного клапана системы улавливания паров топлива сопровождаются неисправной работой двигателя, особенно если произошло заклинивание. Помимо этого, наблюдается повышенное давление в бензобаке и шипение при откручивании крышки. Такое происходит, когда клапан застрял и не может нормально работать.

Причины появления ошибки P0443 связаны с цепью управления продувкой, а не просто с клапаном. Мастера считают, что проблема появляется при соприкосновении других деталей и трении жгута, износе разъема или внутреннем коротком замыкании.

Устранение проблемы происходит по следующей инструкции:

Для диагностики любого нарушения потребуется современный сканер, который работает вместе со смартфоном или ноутбуком. Если его нет, то рекомендуется обратиться в мастерскую и выполнить общий технический осмотр, в ходе которого обновят фильтры, заменят свечи, промоют форсунки и пр.

Для покупки нового автомобиля Mitsubishi, рекомендуем Вам обратиться к официальному дилеру Mitsubishi в Москве, rolf-mitsubishi. ru. Где Вам будут предложены наиболее выгодные условия для покупки автомобилей японской марки, что подтверждают многочисленные, безусловно, положительные отзывы. Продажа автомобилей, как и восток,- дело тонкое.

Источники:

https://autonevod. ru/obd2-codes/p0505

https://info-mitsubishi. ru/remont/kody-samyx-rasprostranennyx-oshibok-pri-kompyuternoj-diagnostike-mitsubishi. html

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка 505 ваз 2114
  • Ошибка 505 билайн
  • Ошибка 505 epic games
  • Ошибка 503 ошибка файл не соответствует допустимым форматам
  • Ошибка 505 bad gateway