Ошибка 5626 ман тгс

Igros: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 14 мар 2021, 10:27; Город: Хабаровск; являетеcь ли вы спамером: нет

Ошибка PTM 05626-02

Здравствуйте уважаемые коллеги!
MAN TGS 33.430 КПП ZF16 механическая
Ошибка PTM 05626-02
Вылетает на ходу или на стоячем автомобиле с включённым зажиганием или заведённом, а может не появляться весь день и висеть в пассиве, КПП не даёт включать нижний ряд передач на заднем делителе.
Провода все проверили, визуально и под нагрузкой, ручку КПП заменили дважды результат отсутствует
Описание гласит:
Вход переключателя передач заднего делителя
Сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
FMI 2, слишком низкое (что слишком низкое, я не понимаю)

Sandon: Сообщения: 287; Зарегистрирован: 30 май 2009, 16:58; Город: Rakvere; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение

Sandon » 15 мар 2021, 19:54

Мои домыслы, ибо букварей под рукой нету.

Сколько знаю, нет датчиков на этой коробке, которые дают инфу о включении там чего-то, кроме вала отбора мощности (если имеется).
Тоесть PTM может только косвенно, по датчикам оборотов валов что-то определить. Допускаю, что получаемые от датчиков скорости валов не позволяют переключить планетарку. Отсюда вопрос — а другие ошибки есть?
Вообще-то практически всегда проблемы с переключениями мех КПП от ZF на манах кроются в датчиках хода сцепления, проводке в кабине от ручки, и от PTM до коробки. А так-же собственно в блоке пневмоклапанов на КПП. Последнее довольно редко.
В данном случае я склонен думать на проводку в кабине. От ручки до PTM. Традиционно — от ручки до переднего левого угла кабины: Гнилой угол, так сказать.

PS Датчик нейтрали тоже на планетарку завязан.
Может датчик скорости выходного вала барахлит. Или его проводка.

Igros: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 14 мар 2021, 10:27; Город: Хабаровск; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение

Igros » 15 мар 2021, 23:42

Sandon писал(а): ↑15 мар 2021, 19:54
Мои домыслы, ибо букварей под рукой нету.

Сколько знаю, нет датчиков на этой коробке, которые дают инфу о включении там чего-то, кроме вала отбора мощности (если имеется).
Тоесть PTM может только косвенно, по датчикам оборотов валов что-то определить. Допускаю, что получаемые от датчиков скорости валов не позволяют переключить планетарку. Отсюда вопрос — а другие ошибки есть?
Вообще-то практически всегда проблемы с переключениями мех КПП от ZF на манах кроются в датчиках хода сцепления, проводке в кабине от ручки, и от PTM до коробки. А так-же собственно в блоке пневмоклапанов на КПП. Последнее довольно редко.
В данном случае я склонен думать на проводку в кабине. От ручки до PTM. Традиционно — от ручки до переднего левого угла кабины: Гнилой угол, так сказать.

PS Датчик нейтрали тоже на планетарку завязан.
Может датчик скорости выходного вала барахлит. Или его проводка.

провода в норме, по этому параметру бывают еще ошибки: замыкание на массу, замыкание на +, разрыв
вообще изначально грех держал на сопротивление в ручке КПП, заменили ручку — не помогло
большая проблема в том что неисправность плавающая, ошибка то активная, то пассивная, пока поймать не получается.
сейчас грешу на датчик нейтрали но в таком случае ругался бы и на верхний ряд.
есть еще грех на модуль PTM но у нас его прошить не могут (даже есть в наличии целый блок), парного к нему EDC нет(
в общем пока пытаюсь повторить условия и поймать неисправность
если есть еще домыслы очень хотелось бы узнать мнение

kozyai: Администратор; Сообщения: 1783; Зарегистрирован: 29 дек 2008, 18:39; Город: Тольятти; являетеcь ли вы спамером: нет; Откуда: Тольятти; Контактная информация:

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение

kozyai » 16 мар 2021, 13:20

Расскажу я вам страшную тайну :Есть датчик положения делителя на этих коробках. Сверху сзади вертикально. На старых схемах и в манкатсе2 он никак не отображен. Датчик представляет собой обычный выключатель с двумя проводами.

Удачи всем на длинных серых лентах.
т. 8 917 9628127
т. 8 (8482) 611 333

Igros: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 14 мар 2021, 10:27; Город: Хабаровск; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение

Igros » 18 мар 2021, 01:49

вопрос решили, залечили провода на педель сцепления и на питающем проводе нашли еще одно место с сильной потертостью (задевала на массу), все под капотом
делал другой электрик, свежий взгляд все решил…

Igros: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 14 мар 2021, 10:27; Город: Хабаровск; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение

Igros » 22 мар 2021, 02:18

Вернулись к проблеме, хватило на 800 км… куда копать пока идей нет, датчик сегодня распотрошим, по результатам отпишусь…

Igros: Сообщения: 5; Зарегистрирован: 14 мар 2021, 10:27; Город: Хабаровск; являетеcь ли вы спамером: нет

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение

Igros » 29 мар 2021, 02:24

Проблема решена, еще раз все провода, в том числе заменили в этой цепи разъемы за стойкой с водительской стороны и за педалью сцепления это был уже третий электрик.

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Источник

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Источник

PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN. Расшифровка диагностических кодов неисправностей автомобильного компьютера PTM.

SPN 00168 FMI 1

Напряжение аккумуляторной батареи.
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 3.
Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).
Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
Измерьте напряжение:
Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 00168 FMI 2

Напряжение аккумуляторной батареи.
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 3.
Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.
Причина: рабочее напряжение слишком низкое (< 16 В).
Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте предохранители блока управления движением автомобиля, клеммы 15 (F1027) и клеммы 30 (F1026), проверьте провода, штекерные соединения, функцию замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.
Этапы проверки:
Проведение текущего контроля:
С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.
Измерьте напряжение:
Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 05001

Ход педали в процентах.
Сигнал показывает ход педали акселератора в процентах, лежащий между точкой «Не нажата» и точкой «Полностью нажата» 0–100 %, при первом появлении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05002

Включенная передача.
Сигнал показывает включенную передачу при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05003

Температура охлаждающей жидкости.
Сигнал показывает температуру ОЖ при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05005

Частота вращения коленчатого вала.
Сигнал показывает фактическую частоту вращения вала двигателя, рассчитываемую как минимум угла коленчатого вала 720 градусов, деленный на количество цилиндров, при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05006

Частота вращения входного вала.
Сигнал показывает частоту вращения входного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05008

Частота вращения выходного вала.
Сигнал показывает частоту вращения выходного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05009

Напряжение, клемма 15.
Сигнал показывает напряжение на клемме 15 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05012

Напряжение, клемма 30.
Сигнал показывает напряжение на клемме 30 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05013

Скорость автомобиля TCO.
Сигнал показывает скорость автомобиля, полученную тахографом при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05014

Время с момента вкл. зажигания.
Сигнал показывает длительность включенного зажигания при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05015

Скорость автомобиля на передней оси.
Сигнал показывает скорость автомобиля на передней оси при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05500 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC1.
EDC1 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о статусе, виде и режиме работы EDC, частоте вращения вала двигателя и крутящем моменте двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05501 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC2.
EDC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимальной частоты вращения/момента и регулировании частоты вращения на холостом ходу.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05502 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC3.
EDC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимального крутящего момента и давлении подачи топлива в двигатель.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05503 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC4.
EDC4 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о воздушном фильтре и давлении наддува.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05504 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC5.
EDC5 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о температуре ОЖ двигателя, температуре топлива, давлении воздуха и температуре ОГ.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05505 FMI 4

Timeout engine configuration.
сообщение «Конфигурация двигателя» поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05507 FMI 4

Timeout ACC1.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05508 FMI 4

Timeout AIR1supplyPressure.
сообщение поступает с блока управления ECAM (A409).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05509 FMI 4

Timeout EBC1.
EBC1 – это название сообщения, которое посылается блоком управления системой EBS (A402) и содержит сигналы о педали тормоза и о состояниях систем ABS и ASR.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05510 FMI 4

Timeout EBC2.
EBC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о числе оборотов колеса на передней/задней оси.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05511 FMI 4

Timeout EBC3.
EBC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о давлении торможения на передней/задней оси.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05513 FMI 4

Timeout engine fluids.
сообщение «Моторные жидкости» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05514 FMI 4

Timeout ERC1RD.
сообщение «ERC1RD» поступает от вторичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05515 FMI 4

Timeout ERC1RE.
сообщение «ERC1RE» поступает от первичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05518 FMI 4

Timeout high resolution vehicle distance.
сообщение «Пробег» поступает от тахографа.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05519 FMI 4

Timeout KSM1.
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05520 FMI 4

Timeout KSM2.
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05521 FMI 4

Timeout retarder configuration RD.
сообщение «Конфигурация вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05522 FMI 4

Timeout retarder configuration RE.
сообщение «Конфигурация первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05523 FMI 4

Timeout retarder fluids RD.
сообщение «Масло вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05524 FMI 4

Timeout retarder fluids RE.
сообщение «Масло первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05527 FMI 4

Timeout TCO1.
сообщение TCO1 поступает от тахографа (TCO) и содержит данные водителя или движется ли автомобиль.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05528 FMI 4

Timeout Time Date.
сообщение поступает от тахографа(TCO) и содержит данные от секунды до года.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05529 FMI 4

Timeout transmission fluids.
сообщение «Трансмиссионное масло» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05530 FMI 4

Timeout TSC1ABS2MC.
сообщение поступает с блока управления.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05531 FMI 4

Timeout TSC1ACC2ENG.
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05532 FMI 4

Timeout TSC1ASR2ENG.
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05533 FMI 4

Timeout TSC1TCU2ENG.
сообщение поступает от автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05534 FMI 4

Timeout TSC1TCU2RX.
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05535 FMI 4

Timeout VDC1.
VDC1 = Vehicle Dynamic Stability Control 1. Сообщение поступает от электронной системы устойчивости.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05536 FMI 4

Timeout vehicle weight.
сообщение «Масса автомобиля» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05537 FMI 4

Timeout XBR.
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05538 FMI 4

Timeout ETC1.
ETC1 = Electronic Transmission Control 1. Сообщение передается только при механической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05539 FMI 4

Timeout ETC2.
ETC2 = Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание сообщения и содержит информацию об индикации номера выбранной передачи и указателях переключения.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05540 FMI 4

Timeout DNR1.
сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434) при установленной АКПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05541 FMI 4

Timeout LSS1.
сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера и коробки передач (А942).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05542 FMI 4

Timeout LSS2.
сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата и коробки передач (А429).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05543 FMI 4

Timeout MFL1.
сообщение LIN поступает от многофункционального рулевого колеса (А943).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 8

Поворотный переключатель диапазонов передач.
сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 9

Поворотный переключатель диапазонов передач.
сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05545 FMI 3

Педаль акселератора заедает.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05546 FMI 3

Ограничение скорости тормозом-замедлителем невозможно.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05547 FMI 3

Ограничение скорости невозможно.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05548 FMI 3

Запуск двигателя без запроса пуска.
сигнал поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 4

Иммобилайзер, образование пары.
образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 8

Иммобилайзер, образование пары.
образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 4

Транспондер иммобилайзера.
сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 8

Транспондер иммобилайзера.
сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 4

Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 8

Сигнал шины CAN «Vehicle ABS active/passive».
сообщение «ABS автомобиля активна/пассивна» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 4

Actual engine torque.
Сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 8

Actual engine torque.
сообщение «Актуальный крутящий момент двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 4

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 8

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RD».
сообщение «Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 4

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 8

Сигнал шины CAN «Actual Retarder Percent Torque RE».
сообщение «Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 3

Масса, датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 5

Масса, датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 6

Масса, датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 10

Масса, датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 12

Масса, датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 13

Масса, датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 3

Датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 5

Датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 6

Датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 10

Датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 12

Датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 13

Датчик температуры наружного воздуха.
сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 1

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 2

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 5

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 12

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.
сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 1

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 2

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 5

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 12

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.
сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05559 FMI 4

Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
сообщение поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.
Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен.

SPN 05559 FMI 8

Сигнал шины CAN «Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD».
сообщение поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 4

Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 8

Сигнал шины CAN «Barometric Pressure».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Turbocharger Boost Pressure».
сообщение «Давление наддува двигателя» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Pedal Position».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 5

Датчик положения для сцепления.
сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 6

Датчик положения для сцепления.
сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 8

Датчик положения для сцепления.
сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 10

Датчик положения для сцепления.
сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 4

Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312). Запрос расцепления.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05573 FMI 8

Сигнал шины CAN «Disengage Driveline Request KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05576 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Coolant Temperature».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о температуре ОЖ двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05577 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Oil Pressure».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о давлении моторного масла.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Speed».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05578 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Speed».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Оно содержит информацию о частоте вращения вала двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05579 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос пуска двигателя KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос пуска двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05580 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос останова двигателя KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (A312) и содержит запрос на останов двигателя.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 5

Моторный тормоз, выход.
выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 6

Моторный тормоз, выход.
выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 7

Моторный тормоз, выход.
выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 10

Моторный тормоз, выход.
выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 12

Моторный тормоз, выход.
выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05581 FMI 13

Моторный тормоз, выход.
выход переключает электромагнитный клапан моторного тормоза (Y281).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 5

PWM–выход, главный вентилятор.
PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 6

PWM–выход, главный вентилятор.
PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 7

PWM–выход, главный вентилятор.
PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 10

PWM–выход, главный вентилятор.
PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 12

PWM–выход, главный вентилятор.
PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05583 FMI 13

PWM–выход, главный вентилятор.
PWM-выход переключает муфту вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 3

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 5

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 6

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05584 FMI 10

Датчик числа оборотов вентилятора, масса.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 3

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 5

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 6

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 10

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 12

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05585 FMI 13

Датчик числа оборотов вентилятора, электропитание.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 1

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 2

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 3

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 5

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 6

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 10

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 12

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05586 FMI 13

Число оборотов вентилятора, частотный вход.
сигнал поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05587 FMI 4

Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса».
поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05587 FMI 8

Сигнал шины CAN «Front axle, Left Wheel Speed».
сообщение «Передняя ось, частота вращения левого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05588 FMI 4

Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05588 FMI 8

Сигнал шины CAN «Front axle, Right Wheel Speed».
сообщение «Передняя ось, частота вращения правого колеса» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05589 FMI 4

Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05589 FMI 8

Сигнал шины CAN «Front Axle Speed».
сообщение «Скорость передней оси» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05590 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05590 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Fuel Delivery Pressure».
сообщение «Давление подачи топлива в двигатель» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 3

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05591 FMI 6

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, масса.
сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 5

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 6

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05592 FMI 10

Датчик частоты вращения на входе коробки передач, частотный вход.
сигнал поступает от индукционного датчика частоты вращения на входе коробки передач (B368).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 4

Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05593 FMI 8

Сигнал шины CAN «Иммобилайзер EDC».
сообщение «Иммобилайзер EDC» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 4

Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05595 FMI 8

Сигнал шины CAN «Input Shaft Speed».
сообщение «Частота вращения входного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05596 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Intake Manifold 1 Temperature».
сообщение «Engine Intake Manifold 1», температура (впускной коллектор двигателя 1) поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 4

Сигнал шины CAN «EDCmode».
сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05597 FMI 8

Сигнал шины CAN «EDCmode».
сообщение «EDCmode» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435). Передается статус пуска блока управления двигателем.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 4

Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05598 FMI 8

Сигнал шины CAN «Modus Gearbox».
сообщение «Modus Gearbox» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 4

Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05599 FMI 8

Сигнал шины CAN «Momentary Engine Overspeed Enable».
сообщение «Momentary Engine Overspeed Enable» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 4

Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05600 FMI 8

Сигнал шины CAN «Nominal Friction-Percent Torque».
сообщение «Nominal Friction-Percent Torque» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 5

Датчик уровня масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 6

Датчик уровня масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 10

Датчик уровня масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 12

Датчик уровня масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05608 FMI 13

Датчик уровня масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 5

Датчик уровня масла, масса.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 6

Датчик уровня масла, масса.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 10

Датчик уровня масла, масса.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05609 FMI 13

Датчик уровня масла, масса.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 1

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 2

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 3

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 5

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 6

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 10

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 12

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05610 FMI 13

Датчик температуры масла.
сигнал поступает от датчика уровня масла (B270).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 4

Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05611 FMI 8

Сигнал шины CAN «Tachograph Output Shaft Speed».
сообщение «Тахограф: частота вращения выходного вала» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05612 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Output Shaft Speed».
сообщение «Частота вращения выходного вала коробки передач» поступает от механической или автоматической КПП.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05614 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Percent Load at Current Speed».
сообщение «Engine Percent Load at Current Speed» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 3

Масса датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 5

Масса датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 6

Масса датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05615 FMI 10

Масса датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 3

Электропитание датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 5

Электропитание датчика противодавления ОГ.
сообщение поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 6

Электропитание датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 10

Электропитание датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 12

Электропитание датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05616 FMI 13

Электропитание датчика противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 1

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 2

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 3

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 5

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 6

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 10

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 12

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05617 FMI 13

Датчик противодавления ОГ.
сигнал поступает от модуля EVB (Y355).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05618 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05618 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Left Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05619 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05619 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Front Axle, Right Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, передняя ось, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05620 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05620 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Left Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, левое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05621 FMI 4

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05621 FMI 8

Сигнал шины CAN «Brake Application Pressure High Range, Rear Axle #1, Right Wheel».
сообщение «Давление нажатия тормоза, верхняя область, задняя ось #1, правое колесо» поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05622 FMI 5

PTO1 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 6

PTO1 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 7

PTO1 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 10

PTO1 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 12

PTO1 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05622 FMI 13

PTO1 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 5

PTO2 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 6

PTO2 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 7

PTO2 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 10

PTO2 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 12

PTO2 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05624 FMI 13

PTO2 high side output.
выход переключает систему отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 1

Вход переключателя передач заднего делителя.
сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 2

Вход переключателя передач заднего делителя.
сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 5

Вход переключателя передач заднего делителя.
сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 6

Вход переключателя передач заднего делителя.
сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05626 FMI 10

Вход переключателя передач заднего делителя.
сигнал поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05627 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Reference Engine Torque (Engine Configuration)».
сообщение «Опорный момент двигателя (конфигурация двигателя)» поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 4

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05628 FMI 8

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RD».
сообщение «Опорный момент вторичного ретардера» поступает от вторичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 4

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05629 FMI 8

Сигнал шины CAN «Reference Retarder Torque RE».
Сообщение «Опорный момент первичного ретардера» поступает от первичного ретардера.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05630 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit EBS2ENG».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05631 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed/Speed Limit TCU2ENG».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05632 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2ENG».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05633 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit EBS2MC».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05634 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2ENG».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05635 FMI 8

Сигнал шины CAN «Engine Requested Torque/Torque Limit TCU2TX».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05636 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions EBS2ENG».
сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05637 FMI 4

Сигнал шины CAN «Engine Requested Speed Control Conditions TCU2ENG».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05638 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Gear Shift Inhibit Request KSM».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 4

Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05640 FMI 8

Сигнал шины CAN «Квитирование команды старта».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 4

Сигнал шины CAN «Статус AGR».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05641 FMI 8

Сигнал шины CAN «Статус AGR».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 4

Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05642 FMI 8

Сигнал шины CAN «Статус автоматики».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05643 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос аварийного запуска».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05644 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за моторного тормоза».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05645 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос пуска».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 4

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05646 FMI 8

Сигнал шины CAN «Запрос нулевого количества из-за останова двигателя».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05647 FMI 10

Напряжение кллеммы 15.
электропитание клеммы 15 защищено предохранителем PTM, клемма 15 (F1026).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05648 FMI 10

Напряжение клеммы 30.
электропитание клеммы 30 защищено предохранителем PTM, клемма 30 (F1027).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 4

Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05650 FMI 8

Сигнал шины CAN «Torque Converter Lockup Disable Request KSM».
сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 4

Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05651 FMI 8

Сигнал шины CAN «Момент ограничения EDR».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 4

Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05652 FMI 8

Сигнал шины CAN «Момент ограничения MBEG».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 4

Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05653 FMI 8

Сигнал шины CAN «LLR-Moment».
сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05654 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Actual Gear Ratio».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05658 FMI 4

Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05658 FMI 8

Сигнал шины CAN «Highest Possible Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 4

Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05660 FMI 8

Сигнал шины CAN «Lowest Possible Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 4

Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05663 FMI 8

Сигнал шины CAN «Recommended Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 4

Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05664 FMI 8

Сигнал шины CAN «Transmission Selected Gear».
сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 4

Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
сообщение поступает от тахографа.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05668 FMI 8

Сигнал шины CAN «Tachograph Vehicle Speed».
сообщение поступает от тахографа.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 3.
Индикация при автомобиле в режиме остановки, только указание на неисправность; указание по действиям не требуется.

SPN 05671 FMI 4

Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
сообщение поступает от блока управления???
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05671 FMI 8

Сигнал шины CAN «Gross Combination Vehicle Weight MC».
сообщение поступает от блока управления ???
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 5

Переключатель нейтральной передачи.
сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05672 FMI 12

Переключатель нейтральной передачи.
сообщение поступает от переключателя нейтрального положения (S172).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05674 FMI 8

Сигнал «Current Gear» не может быть рассчитан.
сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 4

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05675 FMI 8

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requested Gear».
сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 4

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05676 FMI 8

Не удается вычислить сигнал «Transmission Requestet Range Direction».
сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 4

Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05677 FMI 8

Сигнал «Requested Range» не может быть рассчитан.
сигнал не может быть рассчитан при автоматической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05680 FMI 8

Не удается вычислить сигнал «Transmission Actual Gear Ratio».
сигнал не может быть рассчитан при механической коробке передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05681 FMI 4

Отключение шины CAN диагностики.
при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN диагностики.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05682 FMI 4

Отключение шины CAN двигателя.
при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает с шины CAN двигателя.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05683 FMI 4

Отключение шины CAN трансмиссии.
при Bus-Off блок управления не участвует в связи по шине CAN. Сигнал поступает от шины данных CAN трансмиссии.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 3

Переключатель скоростей Comfort Shift.
сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05684 FMI 4

Переключатель скоростей Comfort Shift.
сигнал поступает от переключателя рычага управления коробкой передач (S477).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 3

Сигнал педали акселератора.
сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 4

Сигнал педали акселератора.
сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05685 FMI 8

Сигнал педали акселератора.
сигнал поступает от модуля педали акселератора (A410).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05686 FMI 3

Частота вращения главного вентилятора.
сообщение поступает от муфты вентилятора с датчиком частоты вращения (A968).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 5

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 6

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 7

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 10

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 12

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05687 FMI 13

Цилиндр усиления сцепления High Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 5

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 6

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 10

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 12

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05688 FMI 13

Цилиндр усиления сцепления Low Side, выход.
выход переключает цилиндр усиления сцепления (Y308).
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 5

Выход блокировки переключений High Side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 6

Выход блокировки переключений High Side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 7

Выход блокировки переключений High Side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05689 FMI 10

Выход блокировки переключений High Side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 5

Выход передачи заднего делителя high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 6

Выход передачи заднего делителя high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 7

Выход передачи заднего делителя high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05690 FMI 10

Выход передачи заднего делителя high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 5

Малая группа High Side, выход.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 6

Малая группа High Side, выход.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 7

Малая группа High Side, выход.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05691 FMI 10

Малая группа High Side, выход.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 5

Управление группой Low Side, выход.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 6

Управление группой Low Side, выход.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05692 FMI 10

Управление группой Low Side, выход.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 5

Выход Split High, high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 6

Выход Split High, high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05693 FMI 10

Выход Split High, high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 5

Выход Split Low, high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 6

Выход Split Low, high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05694 FMI 10

Выход Split Low, high side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 5

Выход Split Low side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 6

Выход Split Low side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05696 FMI 10

Выход Split Low side.
выход переключает электромагнитный клапан передачи делителя/заднего делителя (Y307).
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 4

Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05698 FMI 8

Сигнал шины CAN PTO1 Permission.
сообщение поступает от системы отбора мощности 1.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 4

Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05700 FMI 8

Сигнал шины CAN PTO2 Permission.
сообщение поступает от системы отбора мощности 2.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 4

Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05702 FMI 8

Трансмиссия, переключение/переключение передачи.
сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 4

текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
сообщение поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05704 FMI 8

текущее виртуальное передаточное число коробки передач только относительно частоты вращения.
сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05708 FMI 0

Срок сервисной службы.
сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 3.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05709 FMI 8

Срок сервисной службы.
сигнал поступает с блока управления коробки передач.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05711 FMI 8

Срок сервисной службы.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 1

Уровень масла.
сигнал.
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5712 FMI 2

Уровень масла.
сигнал.
Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05713 FMI 4

Шина LIN, поворотный переключатель диапазонов передач (DNR).
сообщение поступает от переключателя диапазонов передач (А434).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05714 FMI 4

Шина LIN, многофункциональное рулевое колесо/ручка переключения режимов передач на валу рулевого механизма.
в автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера/коробки передач (A942) и многофункционального рулевого колеса (A943). В автомобилях с многофункциональным рулевым колесом сообщение поступает от панели приборов (A407), ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата/коробки передач (A429) и сенсорного переключателя ретардера (A437).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05715 FMI 1

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Превышение времени работы приложения.
Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05717 FMI 9

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Электропитание невозможно отключить из-за аппаратной проблемы.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05718 FMI 9

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Не удается считать тактируемые цифровые входы из-за аппаратной проблемы.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05719 FMI 8

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124) – Неверная контрольная сумма кода (программа и данные).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05720 FMI 3

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в базовой программе.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05721 FMI 3

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется внутренняя программная ошибка в приложении.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05722 FMI 8

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Имеется аппаратная ошибка (в Power Train Manager) при измерении уровня масла.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05723 FMI 8

Внутренняя неисправность.
сообщение поступает от Power Train Manager (A1124). Недействительное опорное напряжение для аналоговых входов. В результате аналоговые сигналы недействительны.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05724 FMI 3

Внутренняя неисправность.
аппаратный сбой (в Power Train Manager); внутренняя программная ошибка (переполнение стека).
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05725 FMI 1

Внутренняя неисправность.
ошибка ПО в Power Train Manager; превышение времени расчета на системной фазе (базовая программа).
Статус диагностики: FMI 1 Слишком высокое.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05726 FMI 8

Внутренняя неисправность.
аппаратный сбой в Power Train Manager; отказ схемы самоконтроля.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05727 FMI 8

Внутренняя неисправность.
приложение 1 PTM-Norm в Power Train Manager недействительно.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05728 FMI 8

Внутренняя неисправность.
приложение 2 PTM-Safety в Power Train Manager недействительно.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05729 FMI 8

Внутренняя неисправность.
приложение 3 PTM-extern в Power Train Manager недействительно.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05730 FMI 8

Внутренняя неисправность.
версия микропрограммы недействительна.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05731 FMI 8

Внутренняя неисправность.
не удалось полностью сохранить данные в ЭСППЗУ, т.к. был прерван последний процесс выключения (клемма 15 и клемма 30 ВЫКЛ). Ошибка сохраняется при следующем включении зажигания и сбрасывается при последующем.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05733 FMI 0

Внутренняя неисправность.
из-за ошибки ЭСППЗУ для параметров используются резервные значения ROM.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05734 FMI 0

Внутренняя неисправность.
из-за ошибки ЭСППЗУ для рабочих параметров используются резервные значения ROM.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05736 FMI 8

Внутренняя неисправность.
имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05737 FMI 8

Внутренняя неисправность.
имеются недействительные рабочие параметры. Используются Backup-значения, если они действительны.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 05738 FMI 8

Внутренняя неисправность.
загруженная основная программа не соответствует аппаратному обеспечению Power Train Manager.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05739 FMI 8

Внутренняя неисправность.
имеется внутренняя программная ошибка в ОС или базовом ПО.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05740 FMI 9

Внутренняя неисправность.
аппаратный сбой (в Power Train Manager); RAM-тест не удался.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05741 FMI 9

Внутренняя неисправность.
аппаратный сбой (в Power Train Manager); дефект схемы самоконтроля.
Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 05743 FMI 7

Внутренняя неисправность.
из-за перегрузки выходы драйверов верхнего плеча (Highside) отключены. Ошибка, вызывающая перегрузку выходов Highside. Возникает, если несколько выходов имеют большую нагрузку, но не отключили себя (из-за распознавания короткого замыкания).
Статус диагностики: FMI 7, короткое замыкание.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5747 FMI 0

Сцепление изношено.
сцепление в течение длительного периода времени все чаще показывает проскальзывание. Возможный износ сцепления.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5748 FMI 4

Timeout ACC2prop.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5748 FMI 8

Timeout ACC2prop.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 4

Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5749 FMI 8

Сигнал шины CAN externalAccelerationDemand ошибочный.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 4

Сигнал шины CAN coastReq.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5750 FMI 8

Сигнал шины CAN coastReq.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 4

Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5751 FMI 8

Сигнал шины CAN overrideControlModePriority.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 4

Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5752 FMI 8

Сигнал шины CAN VHTS_TscOcmVeh01.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 4

Сигнал шины CAN freezeEBreq.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5753 FMI 8

Сигнал шины CAN freezeEBreq.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 4

Сигнал шины CAN ACCmode.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5754 FMI 8

Сигнал шины CAN ACCmode.
сообщение поступает с блока управления ACC (A479).
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5756 FMI 8

Датчик противодавления ОГ.
датчик противодавления ОГ (EVBEC) недостоверен.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5757 FMI 8

Датчик противодавления ОГ или клапан пропорционального регулирования моторного тормоза с электронным управлением.
неисправность клапана пропорционального регулирования или датчика противодавления ОГ моторного тормоза с электронным управлением.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5758 FMI 8

Клапан пропорционального регулирования EVB или дроссельная заслонка перепуска ОГ.
неисправность клапана пропорционального регулирования или подпор ОГ.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5759 FMI 4

Статус калибровки хода педали сцепления.
ошибка выдается, если сцепление не калибровано.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5764 FMI 3

Сигнал клеммы 50.
если время активации клеммы 50 больше параметрированного значения, то система распознает неисправность.
Статус диагностики: FMI 3.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5765 FMI 0

Манипуляция иммобилайзером.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5766 FMI 10

Обрыв шины CAN двигателя.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5767 FMI 3

Запрос остановки двигателя, проверка достоверности.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5768 FMI 3

Абсолютный ход сцепления.
ошибка при механической коробке передач поступает от PTM.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5769 FMI 3

Выход из строя устройства Tempomat.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5771 FMI 0

Внутренняя неисправность.
из-за ошибки ЭСППЗУ2 для параметров используются резервные значения ЭСПЗУ2.
Статус диагностики: FMI 0, ошибка неспецифицирована.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5772 FMI 8

Внутренняя неисправность.
Недействительные параметры ЭСППЗУ2.
Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.
Приоритет: 1.
В сочетании с символом STOP. Требуется остановка двигателя!

SPN 5773 FMI 3

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 5

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус
Приоритет: 5
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 6

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 10

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 12

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5773 FMI 13

Вход, ограничение максимальной скорости: контакты.
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 3

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 5

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 6

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 10

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
Статус диагностики: FMI 10, разрыв.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 12

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5774 FMI 13

Вход, ограничение момента/скорости вращения: контакты.
Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5783 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN «Расход л/ч».
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5784 FMI 4

Отключение шины ACC-CAN.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 2.
Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 5797 FMI 4

Timeout ACCrefInfo.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5798 FMI 4

Timeout ACCvehicle2.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5799 FMI 4

Timeout AEBS1.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5800 FMI 4

Timeout AEBSvehicle1.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5801 FMI 4

Timeout XBR от датчика ACC на шине CAN4.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5802 FMI 4

Timeout DPFcontrol1.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5803 FMI 4

Timeout EDC6.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5804 FMI 4

Timeout EDC7.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5805 FMI 4

Timeout engine fluids.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5806 FMI 4

Timeout engine temperature.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5807 FMI 4

Timeout ERC1RX.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5808 FMI 4

Timeout retarder cinfiguration RX.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5809 FMI 4

Timeout auxStatZBR1.
Сообщение от ZBR для состояний переключения и контрольных ламп.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5810 FMI 4

Timeout EBC5.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

SPN 5811 FMI 4

Timeout TSC1ATC2ENG.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5812 FMI 4

Timeout TSC1BVI2ENG.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5813 FMI 4

Timeout VDC2.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 5814 FMI 4

Timeout TCI.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 5.
Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 6000 FMI 3

Неисправность управления переключением передач.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6001 FMI 3

Неисправность в устройстве контроля за уровнем масла.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6002 FMI 3

Проверьте уровень масла двигателя.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6003 FMI 3

Неисправность электрического оборудования.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6004 FMI 3

Неисправность тормоза-замедлителя.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6005 FMI 3

Сбой регулирования скорости.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6006 FMI 3

Неисправность в блоке управления тормозом.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6007 FMI 3

Неисправность блока управления двигателем.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6008 FMI 3

Неисправность ACC.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6009 FMI 3

Неисправность электронной системы устойчивости.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6011 FMI 3

Неисправность в системе отбора мощности.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6012 FMI 3

Износ накладки сцепления.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6013 FMI 3

Выжать сцепление.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6014 FMI 3

Перегрузка сцепления, переключить назад.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6015 FMI 3

Нейтр. Передача.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6016 FMI 0

Срок сервисной службы.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6017 FMI 3

Неисправность в системе охлаждения двигателя.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6018 FMI 0

Система сцепления.
это сборная SPN, определяет текст неисправности на дисплее. Отсутствует индикация в MAN-cats® II.
Статус диагностики: FMI 0, неисправность не определена.
Приоритет: нет.
Причина: ошибка возникла при записи сборной SPN в память.
Устранение: устранение ошибки невозможно.

SPN 6039 FMI 4

Timeout ACCvehicle1.
Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.
Приоритет: 4.
Нет индикации.

Источник

КПП MAN TGA

TGA. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

КПП MAN TGA ⇐ TGA

Сообщение oleg21 » 14 апр 2012, 08:35

Сообщение diagnostMAN » 14 апр 2012, 09:07

Сообщение oleg21 » 15 апр 2012, 00:31

Сообщение diagnostMAN » 15 апр 2012, 16:06

Сообщение oleg21 » 18 апр 2012, 23:21

Сообщение diagnostMAN » 19 апр 2012, 09:31

Сообщение AlexTS » 27 май 2012, 13:13

Сообщение diagnostMAN » 27 май 2012, 17:39

Сообщение AlexTS » 27 май 2012, 21:19

Сообщение diagnostMAN » 28 май 2012, 02:03

Сообщение LDU_MAN » 17 июл 2012, 12:05

Подскажите, пожалуйста, аналогичная проблема только с АККП. При проворачивании ключа не крутит стартер. Индикационные лампочки показывают что что-то с давлением воздуха в коробке. Снимали заднюю крышку, там вроде всё ок.
А аварийный запуск ( долго подержать повёрнутый ключ) можно произвести на АККП?

Сообщение diagnostMAN » 17 июл 2012, 21:54

Сообщение bdimasik.ru@mail.ru » 05 фев 2013, 08:31

Сообщение diagnostMAN » 07 фев 2013, 18:29

Сообщение Эрик » 05 мар 2013, 19:40

Сообщение Гость » 09 май 2013, 13:28

Сообщение Геннадия » 12 май 2013, 18:02

Сообщение mehanic » 09 июн 2013, 19:19

Сообщение pirsenkov » 03 ноя 2013, 21:58

Сообщение diagnostMAN » 28 ноя 2013, 20:18

pirsenkov: diagnostMAN, На ман тга самосвал 390л не включаются повышенные передачи, точнее ман разгоняясь до 25 км.час мотор глушит отсечка, включаю повышенные,а их нет потом беру накат стрелка спидометра 26 км и все начинает включатся., и так в обратном порядке скорость меньше 26км. отключается и опять нужно тянуть до новой горки пип. какой то .поскажите что с ним делать отпишитесь или позвоните 8 903-813-99-69 спасибо.

Источник

Проблема с индикацией передач MAN TGA

TGA. Трансмиссия. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Проблема с индикацией передач MAN TGA ⇐ TGA. Трансмиссия

Сообщение makcstar » 25 мар 2012, 10:56

Сообщение diagnostMAN » 25 мар 2012, 12:26

Сообщение makcstar » 25 мар 2012, 14:57

Сообщение diagnostMAN » 25 мар 2012, 15:07

Сообщение evgen893 » 17 окт 2012, 00:24

Сообщение diagnostMAN » 17 окт 2012, 22:35

Сообщение vroomer » 23 ноя 2012, 19:29

Привет, первый день на форуме,но видимо не последний
Машина MAN TGA 2000года.
После снятия коробки и замены сцепления, а так же замены ПГУ.
Машина не заводится, не видит полежения нейтралки, на дисплее показывает — но при включении задней передачи загорается R на дисплее.
По диагностике выдало коды ошибок
1- INST-08112-04
2- RET-S-04028-04

Таак же на дисплее горит этот значок

Сообщение diagnostMAN » 26 ноя 2012, 21:15

Сообщение AVT33 » 27 май 2014, 19:05

Источник

MAN сервис

Ошибка PTM 05626-02

Сообщение Igros » 15 мар 2021, 11:15

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение Sandon » 15 мар 2021, 19:54

Мои домыслы, ибо букварей под рукой нету.

Re: Ошибка PTM 05626-02

Сообщение Igros » 15 мар 2021, 23:42

Мои домыслы, ибо букварей под рукой нету.

Источник

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве (CRU)

1 — F118 предохранитель правого заднего габарита и стояночного освещения справа,(электросхема)
2 — F117 предохранитель левого заднего габарита и стояночного освещения слева,
(электросхема)
3 — F125 предохранитель подсветки приборной панели, тумблеров,подсветка клавиш выключения,
4 — F375 (клемма 15) предохранитель кабины внешний,
5 — F372 предохранитель питания управляющего процессора автомобиля (15 клемма),
6 — F164 предохранитель питания блока управления ECAS (15 клемма), (электросхема)
7 — F243 предохранитель питания центрального бортового компьютера — постоянное питание,не через замок зажигания,
8 — пусто,резервный,
9 — F412 питание тахоспидографа и указателей приборной панели,(30 клемма),(электросхема)
10 — F152 питание тормоза замедлителя (15 клемма),
11 — F399 предохранитель зарядки,питание возбуждения генератора (15 клемма) (электросхема)
12 — F236 питание блока EDC (15 клемма),(электросхемы-EDC 7 C32,-EDC 7 D2840,-EDC 6.1)
13 — F398 питание тахоспидографа и указателей приборной панели,(15 клемма),(электросхема)
14 — F128 питание потребителей (постоянное напряжение),
15 — F244 питание центрального бортового компьютера (30-1 клемма),
16 — F245 питание центрального бортового компьютера (30-2 клемма),
17 — F371 питание управляющего процессора автомобиля (30 клемма),
18 — F376 предохранитель кабины для потребителей (15 клемма),
19 — F246 питание центрального бортового компьютера (15 клемма),
20 — F314 предохранитель прожектора заднего хода,
21 — F112 питание стеклоочестителя и стеклоомывателя ветрового стекла,(электросхема)
22 — F374 питание тормоза замедлителя (30 клемма),
23 — F106 питание электрофакельного устройства,
24 — F161 питание системы EBSABS -ограничительный клапан тормозного привода,
25 — F160 питание системы EBSABS прицеп,
26 — F162 питание управления EBSABS,
27 — F366 питание ECAMECAS (15 клемма),(электросхема)
28 — F397 питание штатной печки и кондиционера
29 — резерв
30 — резерв
31 — резерв
32 — резерв
33 — резерв
34 — резерв
35 — резерв
36 — резерв
37 — перемычка,
38 — инструмент,
39 — К116 реле стояночного света и задних габаритных огней,(электросхема)
40 — К106 интегральное реле стеклоочестителя,(электросхема)
41 — К102 реле электрофакельного устройства,
42 — К171 реле потребителей (15 клемма),

ZE — штекер центрального распределительного устройства (смотри внутреннюю коммутацию центрального распределительного устройства)схема внутренней коммутации центрального распределительного устройства MAN TGA MAN TGA назначение контактов штекера ZE в центральном распределительном устройстве центрального бортового компьютера МАН ТГА.

Обозначение контактов штекера центрального распределительного устройства ZE.

1-стояночный свет тягача справа

2-стояночный свет тягача слева

3-стояночный свет прицепа справа

6-интегральное реле паузы стеклоочистителя

7-стояночный свет тягача слева

8-реле электрофакельного устройства

9-клемма 30 через основной выключатель аккумулятора

10-подача напряжения стояночного света справа

11-соединение с центральным распределительным устройством 12 контакт

12-соединение с центральным распределительным устройством 11 контакт

13-клемма 30 через основной выключатель аккумулятора

14-подача напряжения стояночного света слева

15-соединение с центральным распределительным устройством 16 контакт

16-соединение с центральным распределительным устройством 15 контакт

18-клемма 30 без коммутации

19-вход электрофакельного устройства

20-выход электрофакельного устройства

Блок реле и предохранителей находится за пластиковым корпусом вещевого отсека. Для доступа к блоку необходимо открутить против часовой стрелки подпружиненные винты-фиксаторы, указанные на изображении ниже:

С обратной стороны панели вещевого ящика должна быть приклеена таблица с указанием назначения предохранителей

Источник

Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN

Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно.

В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Электронная система управления двигателем (EDC):
EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы.
EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы.
EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла.
EDC 03088 — датчик давления наддува.
EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости.
EDC 03775 — контроль магистрального д авления.
EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива.
EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги.
EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема.
EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу.
EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление).
EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR.

Автомобильный компьютер (FFR):
FFR 00171 — датчик наружной температуры.
FFR 00647 — муфта вентилятора.
FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач.
FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем.
FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости).
FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя).

Вторичный ретардер (RET S):
RET S 04001 — ошибка клапана накопителя.

Блок управления коробкой передач (TCU):
TCU 03117 — ошибка настройки сцепления.

Центральный бортовой компьютер (ZBR):
ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.

Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.

Специалисты официального сервисного партнера MAN «Собер-Грин» рекомендуют обращаться для ремонта только в авторизованные сервисные центры. Только в этом случае будет корректно диагностирована причина поломки, вам будут установлены оригинальные запасные части и предоставлена гарантия на проведенные работы.

Источник

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве (CRU)

Обозначение контактов штекера центрального распределительного устройства ZE.

1-стояночный свет тягача справа

2-стояночный свет тягача слева

3-стояночный свет прицепа справа

6-интегральное реле паузы стеклоочистителя

7-стояночный свет тягача слева

8-реле электрофакельного устройства

9-клемма 30 через основной выключатель аккумулятора

10-подача напряжения стояночного света справа

11-соединение с центральным распределительным устройством 12 контакт

12-соединение с центральным распределительным устройством 11 контакт

13-клемма 30 через основной выключатель аккумулятора

14-подача напряжения стояночного света слева

15-соединение с центральным распределительным устройством 16 контакт

16-соединение с центральным распределительным устройством 15 контакт

18-клемма 30 без коммутации

19-вход электрофакельного устройства

20-выход электрофакельного устройства

Источник

32 позиция разделения Состояние делителя (соотношения частоты вращения на входе в коробку передач/частоте вращения двигателя) невозможно определить за установленное время измерения, поэтому передается состояние «НЕВОЗМОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ДЕЛИТЕЛЬ». 161 частота вращения на входе коробки передач Индукционный датчик частоты вращения на входе в коробку передач передает неправильный сигнал 168 Напряжение аккумуляторной батареи FMI 1 — Рабочее напряжение слишком высокое (>32 В).
FMI 2 — Рабочее напряжение слишком низкое (<16 В). 572 Вспомогательное устройство включения ретардера Возникла неисправность линии передачи данных сенсорного переключателя тормоза-замедлителя 601 Выключатель возобновления системы регулирования скорости Возникла неисправность переключателя FGR/FGB. Коробка передач AS-Tronic переходит в автоматический режим 697 Педаль акселератора, сигнал PWM1 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора 698 Возникла неисправность сигнала PWM1 педали акселератора Возникла неисправность сигнала PWM2 педали акселератора 770 Раздельный H Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-High 771 Раздельный L Возникла неисправность проводки электромагнитного клапана Split-Low 898 Группа резисторов ограничения максимальной скорости От группы резисторов поступает неправильный сигнал 1045 Конечная ступень блокировки включения передачи Обнаружено короткое замыкание на выходе блокировки включения передачи 3010 Ограничение момента и частоты вращения От группы резисторов поступает неправильный сигнал 3020 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM1 Не настроен или не задан сигнал PWM1 педали акселератора 3021 Ошибка калибровки педали акселератора, сигнал PWM2 Не настроен или не задан сигнал PWM2 педали акселератора 3197 Шина данных CAN: Сообщение Astronic ETC1, байт 1 Сигнал блока управления AS-Tronic содержит неправильные данные 3250 Входы Comfort Shift (CS1 и CS2) Входное значение считается недостоверным 3251 Переключатель FGR/FGB Возникла неисправность переключателя FGR/FGB 3269 Достоверность сигнала клеммы 50 «Пуск двигателя» — вход запроса пуска двигателя Сигнал пуска двигателя считается недостоверным, когда после выключения клеммы 15 существует сигнал пуска. 3311 Блок управления (контрольная сумма EEPROM) 3449 Противодавление отработанных газов 3450 Противодавление отработанных газов 3451 Не работает функция Comfort-Shift Из-за связанной неисправности функция Comfort-Shift блокирована. 3452 Выжмите сцепление Во время переключения сцепление или переключатель Comfort-Shift нажаты недостаточно (включены неправильно). 3510 Перегрузка сцепления, понижение момента Автомобильный компьютер обнаружил пробуксовывание сцепления, поэтому максимальный крутящий момент ограничен 80%. 3520 Таймаут LSS1 Таймаут выключателя на рулевой колонке ретардера/коробки передач. 3521 Таймаут MFL1 Таймаут мультифункционального рулевого колеса MFL 3522 Таймаут INST1 Таймаут приборной панели 3524 Неисправна правая сторона MFL Неисправна правая сторона мультифункционального рулевого колеса MFL 3525 Неисправна левая/правая сторона MFL Неисправна левая/правая сторона MFL 3526 Неисправность LSS Неисправен выключатель на рулевой колонке ретардера/коробки передач 3527 Замыкание по массе/U бат. Эта неисправность записывается, когда происходит замыкание шины LIN по массе или UBat.

Источник

Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

Рекомендуемые сообщения

мвв

1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

мвв

1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

мвв

1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

КПП MAN TGA

КПП MAN TGA ⇐ TGA

Проблема с индикацией передач MAN TGA

Проблема с индикацией передач MAN TGA ⇐ TGA. Трансмиссия

MAN сервис

Ошибка PTM 05626-02

Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве (CRU)

Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве (CRU)

Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

8(8482)611-333 8(917)962-81-27

Рекомендуемые сообщения

мвв 1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

мвв 1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

мвв 1

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

КПП MAN TGA

КПП MAN TGA ⇐ TGA

Проблема с индикацией передач MAN TGA

Проблема с индикацией передач MAN TGA ⇐ TGA. Трансмиссия

MAN сервис

Ошибка PTM 05626-02

Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

Re: Ошибка PTM 05626-02

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве (CRU)

Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях MAN

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

MAN TGA описание предохранителей и реле в центральном распределительном устройстве (CRU)

8(8482)611-333

8(917)962-81-27

мвв

1

мвв

1

мвв

1