Ошибка abs toyota rav4

На экране приборной доски автомобиля Toyota выскакивают символы в виде трех заглавных букв: «ABS». Что это такое и что означает многие автовладельцы не знают, пока педаль тормоза не начнет хрустеть при нажатии, вибрировать или ударять в стопу.

Что такое система ABS

ABS расшифровывается как «Antilock-breaking System». На русском языке будет звучать следующим образом: «Антиблокировочная система торможения». Этот стандарт разработан в 1936 году немецкой компанией Bosh. В прошлом столетии устанавливался на машины представительского класса по желанию.

С 2004 года стандарт по блокировке-разблокировке колес во время торможения был принят всеми компаниями, выпускающими авто в Европе и по всему миру. С тех пор на каждом автомобиле, будь то Тойота или Фольксваген, установлена ABS.

Внимание! Anti–Blocking System помогает повысить безопасность водителя и пассажиров во время торможения при заносе на скользком участке дороги.

Но автовладельцы порой не имеют полного представления о ней. Что это за система ABS и как она работает, будет рассказано в следующем блоке.

Статья по теме: Тойота Старлет

Из чего состоит антиблокировочная система колес Toyota

Отвечая на вопрос «ABS что это», важно рассказать о конструкционной составляющей системы. Функцией блокировки и разблокировки колес на автомобилях Тойота управляют сразу несколько механизмов:

1. Мозг системы – это блок управления. Он принимает сигналы от датчиков, обрабатывает их и отправляет команды магнитным клапанам гидроблока. Эти действия производятся за миллисекунды. За 1 секунду колесо успевает затормозить и начать движение 15 раз.
2. Гидравлический блок. Он располагается между тормозными суппортами и главным тормозным цилиндром. Гидроблок регулирует давление масла в гидравлической системе, независимо от того нажимает водитель на педаль тормоза или нет.
3. Сенсорные датчики оборотов. Они подсчитывают количество сделанных вращений колесом. Отправляют данные в блок управления.
4. Тормозные механизмы. Они находятся в ожидании команд от мозга системы и действуют по мере их поступления.

Внимание! Загорается лампочка с буквами ABS на приборной доске в том случае, когда один из механизмов вышел из строя.

Система АБС бывает четырехканальной, трехканальной, двухканальной и одноканальной. Число каналов зависит от клапанов, которые управляют давлением в гидравлической системе. На каждое колесо – по одному каналу.

В современных Тойотах используются четырехканальные ABS. Остальные типы функции антиблокировки торможения устарели.

Принцип работы ABS

ABS работает по следующему принципу:

1. Сенсорное устройство на ступице колеса сообщает блоку управления о торможении.
2. Открывается выпускной клапан и давление уменьшается. Тормозные колодки не притормаживают колесо, и оно продолжает вращаться.
3. Этот процесс повторяется несколько раз в секунду. А водитель ощущает вибрацию тормозной педали.

Также система может удерживать давление за счет работы впускных и выпускных электромагнитных клапанов и наращивать его.

Но иногда функция выходит из строя на время или навсегда. Водитель видит это на мониторе приборной панели в виде мигания аббревиатуры антиблокировочной системы.

Внимание! Эта кнопка может мигать некоторое время при запуске Тойоты, так как бортовой компьютер считывает информацию со всех датчиков. Через несколько секунд после старта она гаснет. Если нет, то нужно проверить Тойоту на ошибки.

Ошибки ABS на Тойоте

Чтобы выявить неисправность при появлении этих трех букв, нужно знать коды ошибок Тойота. Для этого нужно провести диагностику автомобиля.

К кодам ошибок тойота относятся следующие значения:

• 11 – обрыв реле электромагнитного клапана;
• 12 – короткое замыкание;
• 21 по 24 – короткое замыкание в соленоиде одного из колес авто;
• 31 – 34 – ошибка в сигнале датчика скорости одного из колес;
• 41 – слишком маленькое или слишком больше напряжение аккумуляторной батареи;
• 51 – не работает мотор помпы гидроблока;
• 52 – блокирован двигатель помпы гидроблока.

Следует помнить, что на тойотах разных моделей коды могут отличаться друг от друга.

Как определить неисправность и устранить

Для определения неисправности водителю нужно провести диагностику транспортного средства. Процедуру автовладелец может сделать самостоятельно. Процесс поиска кодов диагностики Тойота осуществляется следующим образом для разъема DLC1:

1. Открыть капот и найти разъем. Обычно на нем написано «Diagnostic».
2. Провернуть ключ зажигания во включенное положение.
3. Вставить перемычку между контактами TC и E1.
4. Убрать замыкающее устройство с контактов WA и WB.
5. Спустя 4 секунды посчитать количество миганий сигнала ABS.
6. После этого снять перемычку с кодов, описанных в пункте №3 и вставить обратно между контактами WA и WB.

Автовладелец сможет определить коды диагностики Тойота в разъеме DLC3 следующим образом:

1. Повторить действия в пункте №1.
2. Перед тем, как включить зажигание, вставить перемычку между контактами TC и TG.
3. Посчитать сколько раз мигнула аббревиатура ABS на мониторе приборной доски машины.
4. Установить перемычку в обратное положение.

После подсчета количества раз мигнувшей лампочки необходимо обратиться к инструкции за объяснением той или иной ошибки.

Устранение неисправностей

В первую очередь надо проверить исправность предохранителей. Просмотреть все соединения и контакты на потертость и плохой контакт. Убедиться, что на датчиках нет механических повреждений: вмятин от ударов или сколов.

Если проблема в датчике, то нужно сделать следующее:

1. Замерить сопротивление и напряжение тестером или осциллоскопом.
2. Если сопротивление менее 800 Ом, то произошло замыкание. При более 1200 Ом – обрыв.
3. Заменить датчик можно в сервисном обслуживании.

Бывает, что проблема с ABS заключается в неправильном подборе шин. Поэтому они должны быть одинакового размера.

Если коды диагностики соответствуют номерам 51, 52, 11, 12 и других, описанных в разделе выше, то нужно обратиться в сервис технического обслуживания Тойота.

Заключение

Теперь автовладелец Тойоты знает, что это за система ABS. И при появлении малейших проблем необходимо проверить ее на исправность. В случае выхода из строя одного из механизмов нужно обратиться в сервисный центр. Так как тормозная система играет важную роль в безопасности на дорогах.

Таблица. Коды неисправностей системы ABS и EBD.

9.2. Система антиблокировки тормозов (ABS) — общая информация и коды неисправностей

Схема расположения на автомобиле элементов ABS

Когда транспортное средство оборудовано тормозной системой обычного типа, резкое
выжимание педали ножного тормоза приводит к блокировке колес. При этом нарушается
сцепление протектора с дорожным покрытием, и автомобиль может пойти юзом, теряя
управляемость. Система антиблокировки тормозов (ABS) предотвращает преждевременную
блокировку колес, непрерывно управляя скоростью их вращения во время торможения
за счет модуляций давления гидравлической жидкости в каждом из тормозных механизмов.

ABS состоит из двух основных подсистем: электрической и гидравлической. В
электрическую часть системы входят четыре датчика скорости вращения колес, датчик
ускорения (G-датчик), электронный блок управления (ECU) и комплект соединительной
электропроводки (см. иллюстрацию Схема
расположения на автомобиле элементов ABS). Гидравлическая
часть включает в себя модулятор давления, суппорты/ колесные цилиндры тормозных
механизмов и соединяющие компоненты коммуникационные линии.

Принцип функционирования системы достаточно прост. Каждое из колес оборудовано
индивидуальным датчиком оборотов. Датчик состоит из ротора (кольца с равномерно
расположенными по его периметру зубцами) и чувствительного элемента в виде подмагниченной
катушки. Чувствительный элемент датчика фиксирует моменты прохождения мимо него
зубьев ротора и преобразует получаемую информацию в электрические сигналы, непрерывно
передаваемые на блок управления ABS. По результатам обработки поступающих сигналов
ECU получает информацию об относительной скорости вращения каждого из колес.
Пока все четыре колеса вращаются с одинаковой частотой, ABS пребывает в пассивном
состоянии. Как только любое из колес начинает блокироваться, блок управления
фиксирует изменение входящего сигнала и вырабатывает команду на срабатывание
модулятора, мгновенно сбрасывающего давление гидравлической жидкости в тормозном
механизме соответствующего колеса. Как только нормальное вращение колеса восстанавливается,
процессор приостанавливает функционирование модулятора. Заметим, что переключения
модулятора могут происходить со скоростью сотни раз в секунду.

Еще одним элементом ABS, используемым на моделях Infiniti QX4, является датчик
ускорения (G-датчик). Нормально замкнутый язычковый G-датчик установлен под
сборкой центральной консоли в салоне автомобиля (впереди рычага стояночного
тормоза) и служит для передачи на модуль управления ABS информацию о перегрузках,
возникающих во время разгона или торможения транспортного средства. Анализ поступающих
сигналов вкупе с данными, принимаемыми от колесных датчиков, и информацией о
рабочих параметрах силового агрегата позволяет процессору модуля определять
надежность сцепления протекторов колес с дорожным покрытием и осуществлять управление
функционированием гидравлического модулятора с учетом данного фактора.

В действительности схема функционирования ABS намного сложнее, чем это может
показаться, поэтому составители настоящего Руководства не рекомендуют владельцам
автомобилей производить попытки самостоятельного выполнения ремонта системы.
В случае возникновения неполадок разумнее всего будет обратиться к специалистам
автосервиса.

При выявлении любого рода нарушений функционирования ABS блок управления осуществляет
переход системы в аварийный режим путем отключения питания от гидромодулятора,
при этом соответствующий диагностический код заносится в память системы самодиагностики,
а тормозная система продолжает работать в обычном режиме (без ABS).

Диагностика отказов ABS

Предварительные проверки

Прежде чем приступать к проверке состояния компонентов ABS, следует в ходе пробной поездки удостовериться, что причиной нарушения не является манера вождения владельца транспортного средства.

Проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень в норме, переходите к следующему
этапу проверки, в противном случае проверьте состояние тормозных колодок и исследуйте
гидравлический тракт системы на наличие признаков развития утечек. Устраните
выявленные неполадки, в случае необходимости произведите замену колодок, либо
подкорректируйте уровень путем добавления в резервуар ГТЦ соответствующего количества
гидравлической жидкости требуемого сорта.

Оцените исправность функционирования стандартной тормозной системы (включая
проверки состояния вакуумного усилителя и правильности регулировок тормозных
механизмов и стояночного тормоза). Произведите необходимые исправления.

Включите зажигание, и удостоверьтесь в исправности срабатывания контрольной
лампы ABS (см. Главу
Инструкция по эксплуатации). Запустите
двигатель, — контрольная лампа ABS должна погаснуть. При отказах контрольной
лампы следует произвести считывание занесенных в память процессора кодов неисправностей
(см. ниже), — сказанное относится также и к случаям срабатывания контрольной
лампы после разгона автомобиля до скорости свыше 30 км/ч и движения в данном
режиме в течение не менее 1 минуты.

Считывание кодов неисправностей (DTC) ABS

Считывание кодов DTC при помощи контрольной лампы ABS

При выявлении процессором неполадок в системе в приборном щитке загорается
и остается включенной контрольная лампа ABS. Диагностика неисправностей антиблокировочной
системы относится к числу достаточно сложных процедур и составители настоящего
Руководства не рекомендуют производить ее в домашних условиях. Тем не менее,
можно выделить ряд простейших проверок, которые вполне успешно могут быть произведены
собственными силами владельца автомобиля и позволяют качественно определить
причину отказа (см. далее).

Считывание кодов DTC производится при помощи специального сканера, подключаемого к 16-контактному диагностическому разъему, расположенному слева под панелью приборов автомобиля.

Альтернативно коды могут быть считаны при помощи контрольной лампы ABS: при
помощи провода-перемычки заземлите клемму № 4 разъема CONSALT. Не выжимая педаль
ножного тормоза, включите зажигание. Спустя порядка 3 секунд контрольная лампа
начнет выдавать проблесковые сигналы, высвечивая занесенные в память процессора
коды. Цифра десятков кода определяется количеством проблесков лампы, длительностью
по 0.6 секунд, разделенных между собой паузами той же длительности, цифра единиц
кода отделена паузой длительностью 0.9 секунды. Цифра единиц кода определяется
количеством проблесков лампы, длительностью по 0.3 секунды. Момент начала считывания
отмечается выдачей кода 12 (один проблеск, пауза, два проблеска). Затем вновь
следует длинная (3.3 секунды) пауза, после которой лампа начинает высвечивать
хранящиеся в памяти блока управления коды.

Сначала лампа всегда высвечивает код начала считывания (12), далее идут коды
DTC (до трех подряд, начиная с последнего) (см. иллюстрацию Считывание
кодов DTC при помощи контрольной лампы ABS). Завершение процесса
подтверждается повторным высвечиванием кода 12. Если высвечивается только код
12, а симптом отказа имеет место, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания
для выполнения стандартных диагностических проверок в соответствии с картой
симптомов. Причиной внесения кода в память процессора может являться самая простейшая
неисправность, — в первую очередь произведите следующие проверки:

• Удостоверьтесь в правильности уровня гидравлической жидкости в резервуаре
  ГТЦ;
• Проверьте состояние контактных соединений соответствующих электрических
  цепей;
• Проверьте состояние предохранителей;
• Проверьте состояние тормозной системы;
• Проверьте состояние тормозных колодок;
• Проверьте состояние педали ножного тормоза.

К числу входящих в карту диагностических проверок симптомов относятся следующие:

Идентификационная карта кодов неисправностей ABS приведена в
Спецификациях.

Выполнение любого восстановительного ремонта следует поручать специалистам автосервиса.

Очистка памяти процессора ABS

После устранения выявленных неполадок в системе память процессора должна быть
очищена. Очистка памяти может быть произведена либо при помощи сканера, либо
путем двукратного заземления клеммы № 4 на 1 секунду в течение 12.5-секундного
интервала, — в течение всего времени удаления кодов контрольная лампа ABS остается
включенной, затем должна погаснуть.

При повторной попытке считывания код 12 высвечивается даже если все неполадки были устранены.

Более подробная информация по сканерному считывателю приведена в Главе
Системы
питания и управления.

1. 20.02.2019 18:17

   
   

   #1

   Ошибка p/s, abs, airbag rav4
   

   Всем привет! Задачка на вечерок для тех, кто понимает.
   Дано: toyota rav4 2006 3 поколении, 2.0 4везде. Пробег 100К. Проехал сегодня 80 км (в Бердск и обратно), поставил машину. Через 2 часа надо было ехать, с брелка не завелась. Точнее заводилась и тут же сигналка снова вырубала двигатель. Центральный замок не открылся. Сел в машину, завел. На приборке имеем: ошибка p/s, abs, airbag. Стрелка тахометра молчит. При этом двигатель работает идеально, свет, стекла, все как надо.

   Вопрос: что могло приключиться со стоячей машиной? Когда приехал все было в порядке. Куда копать? На диагностику записался предварительно, завтра лису хочу набрать ещё, сегодня поздно уже было. Посоветуйте умные и взрослые дяди, куда копать?

   ---

2. 20.02.2019 18:22

   
   

   #2

   Это не тойота
   Явная подделка
   Тоета не ломаицца
   Имперское качество же

   ---

3. 20.02.2019 18:25

   
   

   #3

   Написано же без флуда, не по глазам?

   ---

4. 20.02.2019 18:28

   
   

   #4

   У тебя поддельная тойота. Настоящая такая называется вангуард с правым рулем

   ---

5. 20.02.2019 18:44

   
   

   #5

   ---

6. 20.02.2019 18:44

   
   

   #6

   Сообщение от Панdа
   

   Это не тойота
   Явная подделка
   Тоета не ломаицца
   Имперское качество же

   угу, на бердском сегодня видел лексус-хорек уныло склонившийся на правый бок, думаю дизайн такой, чтобы не как все

   Сказал — экономлю. Сказали — нищеброд.
   Сказал сколько зарабатываю, как живу. Они же — понторез. )

   ---

7. 20.02.2019 18:50

   
   

   #7

   

   

   ---

   предохранители мож проверить для начала?

   ---

8. 20.02.2019 19:08

   
   

   #8

   Предохранители норм вроде

   ---

9. 20.02.2019 19:16

   
   

   #9

   Сообщение от _sas_
   

   Написано же без флуда, не по глазам?

   где?
   по теме: сигу смотри или метку, если такова имеется

   Если стараться обходить все неприятности, то можно пройти мимо всех удовольствий.

   ---

10. 20.02.2019 19:41

    
    

    #10

    у китайцев есть повозка копия рава 1 в 1 внешне

    он наверное..но ткоа с императорскими шильдиками

    по теме если..какой то доброжелатель откусил кусачками тебе кабель на АБС датчик

    Последний раз редактировалось MilitaryPolice; 20.02.2019 в 19:43.

    ---

11. 20.02.2019 19:56

    
    

    #11

    Сообщение от Zolotoy54
    

    где?
    по теме: сигу смотри или метку, если такова имеется

    теже мысли

    Сказал — экономлю. Сказали — нищеброд.
    Сказал сколько зарабатываю, как живу. Они же — понторез. )

    ---

12. 20.02.2019 20:44

    
    

    #12

    Мир! Флуд! Май!

    Петров и Боширов на Ваш праздник!

    Мне вапще по***, даже дверь открыта

    ---

13. 20.02.2019 20:58

    
    

    #13

    Друг у меня тоже рав06г., и была подобная уйня, но после сброса клем с акб — самоликвидировалась, а вообще тебе лучше искать тему на 4rav.ru там есть много полезной информации.

    Последний раз редактировалось dsmm; 20.02.2019 в 21:16.

    ---

14. 20.02.2019 21:04

    
    

    #14

    Под педалью тормоза есть так называемая «лягушка,» как по научному она называется я не знаю, так вот когда у нее загрязняются контакты происходит то, что ты описал.( у меня это происходило при около нулевой температуре). Только в моем случае двигатель заводился и авто ехало, у тебя похоже что-то с сигналкой.

    Последний раз редактировалось dsmm; 20.02.2019 в 21:13.

    ---

15. 20.02.2019 22:58

    
    

    #15

    ошибки скинуть, либо сигналка глючит, на кайняк да, шлейф.

    ---

16. 21.02.2019 02:31

    
    

    #16

    Делай как известный форумчанен- владелец рав4….в любой непонятной ситуации меняй цепь с натяжителем и кольца.

    ---

17. 21.02.2019 03:45

    
    

    #17

    Сообщение от dsmm
    

    Под педалью тормоза есть так называемая «лягушка,» как по научному она называется я не знаю, так вот когда у нее загрязняются контакты происходит то, что ты описал.( у меня это происходило при около нулевой температуре). Только в моем случае двигатель заводился и авто ехало, у тебя похоже что-то с сигналкой.

    У меня заводится. Причем щас доехал до работы, недалеко совсем, чтобы потом оттуда искать куда поехать «лечиться», короче ситуация такая. Руль крутится примерно как и раньше, может чуть тяжелее, двиг шепчет, коробка работает как и надо, вся электрика по машине работает (лампочки, фары, поворотники, стекла). Не работает вообще спидометр, тахометр, пробег не наматывается (может так ездить лет 20? ), стрелка температуры масла спит вроде (может и нет, я до работы доехал не успела вообще прогреться). То есть вроде машина едет и тормозит. Температура вчера была 0 и коврик грязный с педалью, может в этом проблема. Есть еще варианты?

    ---

18. 21.02.2019 03:46

    
    

    #18

    Сообщение от dsmm
    

    Под педалью тормоза есть так называемая «лягушка,» как по научному она называется я не знаю, так вот когда у нее загрязняются контакты происходит то, что ты описал.( у меня это происходило при около нулевой температуре). Только в моем случае двигатель заводился и авто ехало, у тебя похоже что-то с сигналкой.

    То есть там тема какая же у сигналки, она заводит двиг дистанционно, но видимо т.к. обороты не работают, она считает, что не завела ее и тут же подает сигнал отмены завода, машина глохнет, мне на брелок приходит типа двигатель выключен. С ключа все идеально работает.

    ---

19. 21.02.2019 03:47

    
    

    #19

    Сообщение от Zolotoy54
    

    где?
    по теме: сигу смотри или метку, если такова имеется

    Метка ты имеешь ввиду дополнительная с сигналкой? Ставил только реле под капот на двигатель и электрический замок капота. Замок открывается, двигатель заводится, значит все в порядке.

    ---

20. 21.02.2019 04:05

    
    

    #20

    Выглядит все вот так

    Че-то перевернутое изображение

    ---

01.11.2006