Страницы: 1 [2] 3 4 5 Все Вниз
- Печать
Автор
Тема: Ошибка кондицинера (Прочитано 21646 раз)
На тупые вопросы тупые советы.
Ошибку кто сосканировал? В сервисе у дяди васи?
А теперь умный расклад:
Походу ты не был нифига у од! Либо данная ошибка не сканировалась при обращении к ОД. Данная ошибка — это разрыв в цепи датчика блокировки компрессора. Од тебе не мог посоветовать замену компрессора при такой ошибке! Где то проводок отходит периодически. Проводок отошел — кондей глючит — ошибка сканируется, проводок не отошел — все работает ошибок нет.
Найти описание этой ошибки в инете занимает 1 минуту!!!!!
Зайдя в тех док можно получить схему цепи и последовательно найти обрыв цепи!
Тут дох… таких «умных», которые не хотят потратить своего времени и ума на решение копеечной проблемы. А еще позволяют себе называть чьи то советы тупыми.
Удачи тебе на дороге…
Записан
Представим себе ситуацию. Приходит человек к од и ему говорят нужно менять дорогостоящий компрессор. При этом озвучивают номер ошибки!
По номеру ошибки замена компрессора не требуется. Абсурдная ситуация: од подставляет себя под судебные разбирательства.
Фото с техдока лексуса, найдено в инте по запросу «ошибка b1422» за 10 секунд
Записан
Ошибку сканировал у ОД в Ярославле, к дяде Васе в сервис не езжу. Там же мне и приговорили компрессор, а на платные тех доки ни кого не просил заходить, тем более Вас. Сегодня сфотографирую заказ наряд, для умных, где написана ошибка, и приговор мастера,замена компрессора.
Записан
Водка — мягкая, сок — добрый, сигарета — лёгкая. А почему же утро б…ь такое хреновое?…
Ошибку сканировал у ОД в Ярославле, к дяде Васе в сервис не езжу. Там же мне и приговорили компрессор, а на платные тех доки ни кого не просил заходить, тем более Вас. Сегодня сфотографирую заказ наряд, для умных, где написана ошибка, и приговор мастера,замена компрессора.
Ну тогда совет один: уточить у электрика в од все ли части цепи проверены.
Либо проверить их в другом месте.
Компрессор тоже является частью цепи.
Если дело в нем, то либо искать мастера который его починит, либо менять у од!
Записан
Од действует строго по тех доку. Я сам не раз в этот дехдок заходил. Там четкие инструкции по работе с каждой проблеммой!
Вот например, разъемы парк ассиста не ремонтопригодные! И по техдоку в случае необходимости ремонта этих разъемов необходимо менять целиком косу под торпедой.
Но цена у нее начинается от 40 тр.
Вот тут уже хочешь не хочешь к дяде васе!
Зы: есть еще один вариант. Познакомится с электриком в од лично! Я уже со своим знаком!
Кстати если уж так все будет плохо — есть пара крузеров рестайлинговых в разбор. Один в тюмени, один в ростове. Дам координаты — купишь у них по дешевке компрессор.
Записан
Дело в том, что компрессор то работает то нет, обзвонил кучу контор которые занимаются ремонтом. Ответ один, компрессор если здох( заклинил), то больше не запустится. Буду искать нормального электрика.
Записан
Водка — мягкая, сок — добрый, сигарета — лёгкая. А почему же утро б…ь такое хреновое?…
А самый примитивный вариант, салонный фильтр проверяли? И если с од решить не можешь, ищи кондиционерщиков.
А самый примитивный вариант, салонный фильтр проверяли? И если с од решить не можешь, ищи кондиционерщиков.
Нашел, он мне сразу и сказал, что у меня проблема с электрикой. Сегодня опять приказал долго жить, хочу завтра сам протестить на наличие ошибки, по методу Gorina. Я еще завтра записан к ОД на замену масла в мостах и раздатке, и опять пообщаюсь с электриком.
Записан
Водка — мягкая, сок — добрый, сигарета — лёгкая. А почему же утро б…ь такое хреновое?…
А самый примитивный вариант, салонный фильтр проверяли?
Что значит проверяли, на наличие загрязнения и пропускной способности потока воздуха через фильтр?
Записан
Водка — мягкая, сок — добрый, сигарета — лёгкая. А почему же утро б…ь такое хреновое?…
_toyota-tech.eu
Информация по автомобилям поставляемым в россию — на русском языке.
Заходим, регистрируемся. Оплачиваем банковской картой подписку (на час 3 евро).
Далее идем в раздел ремонта. Внутреннее оборудование. Находим кондей. Там находим нужную ошибку. И читаем этапы процесса решения проблемы.
Там все будет описано вплоть до цветов проводов и сопротивлений.
С полученными знаниями тестируем электрика в од. Дабы удостоверится, все ли он проверил. Либо едем в другое место к другому электрику и показываем ему процесс работы над ошибкой.
Далее будет получен результат — либо это проводка и проблема решится сама собой в процессе проверки либо думать что делать с компрессором.
Записан
- Печать
Страницы: 1 [2] 3 4 5 Все Вверх
DTC
B1249 Прекращение обмена данными с ЭБУ системы двойной блокировки
для подготовки Нажмите здесь
ОПИСАНИЕ
Данный DTC выводится, когда более чем на 10 секунд прекращается обмен данными по шине LIN между ЭБУ системы двойной блокировки и главным ЭБУ кузова.
| № DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| B1249 | Нарушение связи между ЭБУ двойной блокировки и главным ЭБУ кузова в течение более 10 с |
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- При использовании портативного диагностического прибора или Techstream для диагностики с выключенным зажиганием:
- подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.
-
Удалите код DTC (Нажмите здесь).
| ДАЛЕЕ | |
 |
-
Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Выводится код B1249 А Код B1249 не выводится B
|
||||
| А | |
|
3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ЭБУ СИСТЕМЫ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ)
- УКАЗАНИЕ:
- *1: Для моделей с системой посадки и запуска, системой автоматического управления освещением или системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
- *2: За исключением *1
-
Отсоедините разъем E50*1 или E61*2.
-
Отсоедините разъем E72.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия E50*1-23 (LIN2) — E72-9 (MPX1)
E61*2-4 (LIN2) — E72-9 (MPX1)Всегда Менее 1 Ом E72-9 (MPX1) — масса Всегда 10 кОм или более
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|||
| OK | |
|
4.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И МАССА)
-
Отсоедините разъем E72.
-
Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное сопротивление:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия E72-14 (GND) — масса Всегда Менее 1 Ом
- Номинальное напряжение:
-
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия E72-1 (+B) — масса Всегда 11-14 В
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|||
| OK | |
|
5.ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ДВОЙНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ
-
Замените ЭБУ системы двойной блокировки новым или исправным блоком.
-
Удалите код DTC (Нажмите здесь).
| ДАЛЕЕ | |
|
-
Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).
- Результат:
-
Результат Следующий шаг Код B1249 не выводится А Выводится код B1249 B
|
ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) |
|||
| А | |
 |
|
© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023
На чтение 4 мин Просмотров 2.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки B1421
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности B1421
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки B1421 звучит как «неисправность цепи датчика солнечного света (со стороны пассажира)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Solar Sensor Circuit (Passenger Side)».
Техническое описание и расшифровка ошибки B1421
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка B1421 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик солнечного света солнца устанавливается в верхней части приборной панели. Его функция заключается в обнаружении солнечного света для управления режимом AUTO системы кондиционирования воздуха.
Выходное напряжение этого датчика изменяется в зависимости от количества попавшего на него солнечного света. Если освещенность увеличивается, выходное напряжение соответственно увеличивается, при уменьшении света, выходное напряжение уменьшается.
Усилитель кондиционера обнаруживает все эти изменения напряжения, для управления автоматическим режимом поддержания температуры в салоне автомобиля. Код DTC B1421 OBDII устанавливается, поскольку обнаружена неисправность в цепи датчика солнечного света со стороны пассажира.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки B1421 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Скорее всего, какие-либо симптомы будут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности и подсветки лампы «Check engine» на панели приборов.
Ошибка B1421 не является серьезной, так как напрямую не влияет на безопасность движения. При данной неисправности автоматическая система кондиционирования может работать не корректно, либо не работать вовсе.
Причины возникновения ошибки
Код B1421 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик солнечной активности может быть неисправен.
- Обрыв или замыкание жгута проводов датчика солнечной активности.
- Цепь датчика солнечной активности может иметь плохое соединение, что приводит к короткому замыканию или обрыву цепи.
- Неисправный усилитель системы кондиционирования воздуха.
Как устранить или сбросить код неисправности B1421
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки B1421:
- Изучите бюллетени технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
- Проверьте проводку цепи датчика солнечной активности на наличие повреждений. При обнаружении дефектов, вызванных износом или коррозией, произведите соответствующий ремонт.
- Измерьте напряжение в цепи датчика солнечной активности, чтобы убедиться в отсутствии обрыва или замыкания. Если фактические напряжения отличаются от указанных, внесите исправления.
- Проверьте датчик солнечной активности и усилитель кондиционера на наличие повреждений. Чтобы проверить их целостность, следуйте рекомендациям производителя.
- Если обнаружено повреждение любого из этих компонентов, произведите необходимый ремонт.
Диагностика и решение проблем
Первым шагом в процессе устранения неполадки B1421, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.
Далее, необходимо проверить провода, соединители и другие электрические компоненты системы. При обнаружении каких-либо дефектов устранить их. После этого, нужно снова очистить коды ошибок с памяти PCM и повторно проверить систему.
Если код ошибки появится снова, проверить сам датчик солнечной активности и усилитель кондиционера на наличие повреждений, если понадобится произвести необходимую замену. В большинстве случаев эти действия помогут устранить неполадку B1421 которая появилась на вашем автомобиле.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом B1421 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Lexus
- Mitsubishi
- Toyota (Тойота Камри, Рав4)
С кодом неисправности В1421 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: B1424, B14A1.