Ошибка bsi peugeot 408

Блок BSI для Intelligent Servitude Box — это электронный блок управления. Он управляет электронной информацией вашего автомобиля и, следовательно, позволяет ему правильно функционировать. Благодаря коробке BSI ваш интерьер не пересекается многими электрическими проводами. Однако, когда коробка BSI выходит из строя, ваш автомобиль сталкивается с множеством проблем.

Коробка BSI — это Ящик интеллектуального сервитута, не путать с BSM (Блок реле двигателя). По-английски мы говорим о Встроенный системный интерфейс. Однако не все производители используют этот термин. Итак, если мы говорим о коробке BSI на Peugeot или Citroën, Renault предпочитает называть ее УЧ (Блок управления салоном) и Audi называет это Комфортным модулем.

Однако это то же самое электронный орган. Роль блока BSI заключается в том, чтобы централизовать информацию электроника автомобиля, передаваемая различными датчиками. Он централизует собранные данные и передает информацию. Например, когда вы активируете указатель поворота, BSI принимает команду и позволяет ее выполнить, чтобы указатель поворота начал работать.

Коробка BSI немного мозг твоей машины ! Это позволяет сократить количество электронных соединений и соединить различные компьютеры автомобиля друг с другом. Блок BSI лежит в основе системы, состоящей из:

• D ‘Источники питания ;
• De датчиков которые преобразуют данные (скорость, температуру и т. д.) в электрические сигналы;
• De калькуляторы ;
• из приводы, которые осуществляют действие без посредничества водителя.

Коробка BSI была изобретена в 1984 г. Филипп Балли. Он был разработан в 1990-х годах и, наконец, обобщен под разными названиями на транспортных средствах с 2000 года. Сегодня он управляет многими функциями: стеклоподъемниками (кроме кривошипных), сигнализацией (поворотники) и т. Д.), Дверными замками и т. Д. и т.п.

Короче говоря, коробка BSI — это большой интерфейс связи в вашем автомобиле. Все основано на компьютерном языке, который называется мультиплексирование, представленный Филиппом Балли на том, что до 1984 года называлось Интерактивный сейф.

⚠️ Как узнать, соответствует ли BSI HS?

Признаки корпуса BSI HS прежде всего электронный. Если ваш блок BSI неисправен, вы заметите:

• из проблемы с запуском ;
• Ухудшение работы элементов например, окна, дворники, подсветка приборной панели и т. д. ;
• Ухудшение работы автомобиля Сама по себе: частота вращения двигателя и частота вращения изменяются.

Калькуляторы редко несут ответственность за эту проблему. Как правило, причиной отказа являются соединительные элементы блока BSI.

Тем не менее неисправный блок BSI дает сигналы, похожие на проблема с батареей или Предохранитель. Поэтому абсолютно необходимопровести настоящую электронную диагностику с техническим специалистом, чтобы убедиться, что блок BSI действительно является причиной проблемы.

Коды неисправности	Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания
7007	Ошибка передачи положения частичного «пробуждения» в сети CAN I/S (Межсистемный) : Не характеризуется
710A	Ошибка соответствия между калькулятором приборной панели и калькулятором многофункционального дисплея в связи с управлением меню персональных установок : Не характеризуется
7117	Ошибка: Присутствие воды в дизельном топливе : Не характеризуется
7150	Ошибка информации о скорости автомобиля : Не характеризуется
7151	Ошибка информации о частоте вращения двигателя : Не характеризуется
7153	Ошибка информации продольного ускорения автомобиля : Не характеризуется
7155	Ошибка информации о температуре охлаждающей жидкости : Не характеризуется
7157	Ошибка информации наружной температуры воздуха : Не характеризуется
715C	Ошибка информации о давлении в контуре кондиционера воздуха : Не характеризуется
7173	Дефект информации датчика температуры моторного масла : Не характеризуется
717C	Ошибка информации уровня топлива : Не характеризуется
717D	Ошибка информации об уровне топлива : Не характеризуется
71AF	Ошибка: Информация, посылаемая компьютером системы » Stop And Start «, неправильная : Не характеризуется
93FF	Ошибка дисплея непристегнутых ремней безопасности: Плохой дисплей : Связь
9520	Ошибка согласования между компьюером управления двигателем и круиз-контролем или ограничителем скорости : Связь
9521	Неисправность блокировки контактора круиз-контроля или ограничителя скорости : Связь
9522	Ошибка насыщения журнала неисправностей (Слишком большое количество ошибок обнаружено одновременно : Данные события временно в рассчет не приняты) : Связь
9527	Противоугонная система : импульсный повторитель распознан, но калькулятор контроля двигателя заблокирован : Связь
9528	Дефект отсутствия управления стартером : Связь
9529	Ошибка остановка двигателя в движении : Связь
952B	Ошибка: недостаточное напряжение генератора : Связь
9562	Ошибка: расхождение напряжений питания BSI и ABS/ESP или BSI и блока состояния заряда аккумуляторной батареи : Связь
A008	Дефект провода дистанционного «пробуждения» (RCD) : Короткое замыкание на плюс
A4A1	Неисправность плафонов освещения салона (Передний /Задний ) : Короткое замыкание на плюс
A4A5	Ошибка освещения правых мигающих фонарей : Короткое замыкание на плюс
A4A6	Дефект левого указателя поворота : Короткое замыкание на плюс
A4A7	Неисправность освещения регистрационного знака : Короткое замыкание на плюс
A4A9	Ошибка управлением открытия заднего стекла : Короткое замыкание на плюс
A4AA	Ошибка управления оттаиванием заднего стекла : Короткое замыкание на плюс
A4AB	Ошибка управления блоков электровентиляторов охлаждения двигателя : Короткое замыкание на плюс
A4AC	Ошибка освещения ниши для ног : Короткое замыкание на плюс
A4AE	Неисправность запирания открывающихся элементов кузова : Короткое замыкание на плюс
A4BB	Ошибка индикатора состояния системы защиты автомобиля : Короткое замыкание на плюс
A4BC	Неисправность заднего правого указателя поворота : Короткое замыкание на плюс
A4BD	Неисправность заднего левого указателя поворота : Короткое замыкание на плюс
A4BE	Неисправность правого заднего стоп-сигнала : Короткое замыкание на плюс
A4BF	Не горит задний левый стоп-сигнал : Короткое замыкание на плюс
A4C0	Неисправность заднего правого габаритного фонаря : Короткое замыкание на плюс
A4C1	Неисправность заднего левого габаритного фонаря : Короткое замыкание на плюс
A4C5	Неисправность третьего стоп-сигнала : Короткое замыкание на плюс
A4C7	Неисправность правого фонаря заднего хода : Короткое замыкание на плюс
A4C8	Неисправность левого фонаря заднего хода : Короткое замыкание на плюс
A4C9	Ошибка включения левого противотуманного фонаря : Короткое замыкание на плюс
A4CA	Ошибка включения правого противотуманного фонаря : Короткое замыкание на плюс
A4D3	Неисправность освещения порогов передних дверей : Короткое замыкание на плюс
A4D4	Неисправность освещения багажника или задних порогов : Короткое замыкание на плюс
A4D6	Ошибка освещения панели управления : Короткое замыкание на плюс
A4D7	Неисправность бокового наружного освещения : Короткое замыкание на плюс
A4D8	Ошибка подсветки кнопок управления : Короткое замыкание на плюс
A4D8	Ошибка управления подъемом заднего левого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на плюс
A4D9	Неисправность привода открытия багажника : Короткое замыкание на плюс
A4DA	Ошибка управления блокировкой задних импульсных стеклоподъемников : Короткое замыкание на плюс
A4DC	Ошибка управления опусканием заднего левого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на плюс
A4DD	Ошибка управления подъемом заднего правого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на плюс
A4DE	Ошибка управления опусканием заднего правого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на плюс
A4DF	Неисправность переднего импульсионного стеклоподъемника : Короткое замыкание на плюс
A4E0	Ошибка питания электрохромного зеркала заднего вида : Короткое замыкание на плюс
A4E1	Дефект выхода питания от «+ 12 В» или прикуривателя : Короткое замыкание на плюс
A4E2	Ошибка выхода +CAN : Короткое замыкание на плюс
A4E3	Ошибка управления очистителем заднего стекла : Короткое замыкание на плюс
A4E4	Ошибка выхода информации работающего двигателя (Основной) : Короткое замыкание на плюс
A4E5	Ошибка выхода информации работающего двигателя (Вторичный) : Короткое замыкание на плюс
A4E6	Ошибка подсветки индикатора в режиме функционирования подвески СПОРТ : Короткое замыкание на плюс
A4E7	Ошибка освещения сигнализатора «stop and start» : Короткое замыкание на плюс
A4E8	Ошибка подсветки индикатора системы ЭКС : Короткое замыкание на плюс
A4E9	Неисправность передней правой фары дневного освещения : Короткое замыкание на плюс
A4EA	Неисправность передней левой фары дневного освещения : Короткое замыкание на плюс
A4EB	Неисправность дополнительных габаритных фонарей : Короткое замыкание на плюс
A4EC	Неисправность отпирания открывающихся элементов кузова : Короткое замыкание на плюс
A4ED	Неисправность отпирания двери водителя : Короткое замыкание на плюс
A4EE	Неисправность суперблокировки передних дверей : Короткое замыкание на плюс
A4EF	Неисправность суперблокировки задних дверей : Короткое замыкание на плюс
A4F0	Ошибка управления люком крыши : Короткое замыкание на плюс
A4F3	Дефект привода скобы замка (Правая дверь) : Короткое замыкание на плюс
A4F6	Дефект привода скобы замка (Левая дверь) : Короткое замыкание на плюс
A9AD	Неисправность реле насоса отопителя : Короткое замыкание на плюс
B008	Дефект провода дистанционного «пробуждения» (RCD) : Короткое замыкание на «массу»
B403	Ошибка сигнала датчика уровня топлива : Короткое замыкание на «массу»
B404	Ошибка датчика температуры масла в двигателе : Короткое замыкание на «массу»
B40B	Дефект кнопки Стоп и Пуск (кнопка заблокирована в нажатом состоянии, или короткое замыкание на «массу» в цепи сигнала) : Короткое замыкание на «массу»
B40E	Неисправность кнопки аварийной сигнализации (Кнопка заблокирована в нажатом положении, или короткое замыкание на «массу» сигнального провода) : Короткое замыкание на «массу»
B412	Ошибка контактора боковой сдвижной двери, С правой стороны : Короткое замыкание на «массу»
B413	Ошибка контактора боковой сдвижной двери, С левой стороны : Короткое замыкание на «массу»
B415	Неисправность цепи датчика наружной температуры : Короткое замыкание на «массу»
B4A1	Неисправность плафонов освещения салона (Передний /Задний ) : Короткое замыкание на «массу»
B4A3	Неисправность на выходе контактного датчика аварийной световой сигнализации : Короткое замыкание на «массу»
B4A5	Ошибка освещения правых мигающих фонарей : Короткое замыкание на «массу»
B4A6	Дефект левого указателя поворота : Короткое замыкание на «массу»
B4A7	Неисправность освещения регистрационного знака : Короткое замыкание на «массу»
B4A9	Ошибка управлением открытия заднего стекла : Короткое замыкание на «массу»
B4AA	Ошибка управления оттаиванием заднего стекла : Короткое замыкание на «массу»
B4AB	Ошибка управления блоков электровентиляторов охлаждения двигателя : Короткое замыкание на «массу»
B4AC	Ошибка освещения ниши для ног : Короткое замыкание на «массу»
B4AE	Неисправность запирания открывающихся элементов кузова : Короткое замыкание на «массу»
B4BB	Ошибка индикатора состояния системы защиты автомобиля : Короткое замыкание на «массу»
B4BC	Неисправность заднего правого указателя поворота : Короткое замыкание на «массу»
B4BD	Неисправность заднего левого указателя поворота : Короткое замыкание на «массу»
B4BE	Неисправность правого заднего стоп-сигнала : Короткое замыкание на «массу»
B4BF	Не горит задний левый стоп-сигнал : Короткое замыкание на «массу»
B4C0	Неисправность заднего правого габаритного фонаря : Короткое замыкание на «массу»
B4C1	Неисправность заднего левого габаритного фонаря : Короткое замыкание на «массу»
B4C5	Неисправность третьего стоп-сигнала : Короткое замыкание на «массу»
B4C7	Неисправность правого фонаря заднего хода : Короткое замыкание на «массу»
B4C8	Неисправность левого фонаря заднего хода : Короткое замыкание на «массу»
B4C9	Ошибка включения левого противотуманного фонаря : Короткое замыкание на «массу»
B4CA	Ошибка включения правого противотуманного фонаря : Короткое замыкание на «массу»
B4D3	Неисправность освещения порогов передних дверей : Короткое замыкание на «массу»
B4D4	Неисправность освещения багажника или задних порогов : Короткое замыкание на «массу»
B4D6	Ошибка освещения панели управления : Короткое замыкание на «массу»
B4D7	Неисправность бокового наружного освещения : Короткое замыкание на «массу»
B4D8	Ошибка подсветки кнопок управления : Короткое замыкание на «массу»
B4D8	Ошибка управления подъемом заднего левого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на «массу»
B4D9	Неисправность привода открытия багажника : Короткое замыкание на «массу»
B4DA	Ошибка управления блокировкой задних импульсных стеклоподъемников : Короткое замыкание на «массу»
B4DC	Ошибка управления опусканием заднего левого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на «массу»
B4DD	Ошибка управления подъемом заднего правого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на «массу»
B4DE	Ошибка управления опусканием заднего правого импульсного стеклоподъемника : Короткое замыкание на «массу»
B4DF	Неисправность переднего импульсионного стеклоподъемника : Короткое замыкание на «массу»
B4E0	Ошибка питания электрохромного зеркала заднего вида : Короткое замыкание на «массу»
B4E1	Дефект выхода питания от «+ 12 В» или прикуривателя : Короткое замыкание на «массу»
B4E2	Ошибка выхода +CAN : Короткое замыкание на «массу»
B4E3	Ошибка управления очистителем заднего стекла : Короткое замыкание на «массу»
B4E4	Ошибка выхода информации работающего двигателя (Основной) : Короткое замыкание на «массу»
B4E5	Ошибка выхода информации работающего двигателя (Вторичный) : Короткое замыкание на «массу»
B4E6	Ошибка подсветки индикатора в режиме функционирования подвески СПОРТ : Короткое замыкание на «массу»
B4E7	Ошибка освещения сигнализатора «stop and start» : Короткое замыкание на «массу»
B4E8	Ошибка подсветки индикатора системы ЭКС : Короткое замыкание на «массу»
B4E9	Неисправность передней правой фары дневного освещения : Короткое замыкание на «массу»
B4EA	Неисправность передней левой фары дневного освещения : Короткое замыкание на «массу»
B4EB	Неисправность дополнительных габаритных фонарей : Короткое замыкание на «массу»
B4EC	Неисправность отпирания открывающихся элементов кузова : Короткое замыкание на «массу»
B4ED	Неисправность отпирания двери водителя : Короткое замыкание на «массу»
B4EE	Неисправность суперблокировки передних дверей : Короткое замыкание на «массу»
B4EF	Неисправность суперблокировки задних дверей : Короткое замыкание на «массу»
B4F0	Ошибка управления люком крыши : Короткое замыкание на «массу»
B9AD	Неисправность реле насоса отопителя : Короткое замыкание на «массу»
C402	Неисправность датчика пробки горловины топливного бака : Обрыв цепи
C403	Ошибка сигнала датчика уровня топлива : Обрыв цепи
C404	Ошибка датчика температуры масла в двигателе : Обрыв цепи
C409	Дефект сигнала уровня тормозной жидкости : Обрыв цепи
C4A1	Неисправность плафонов освещения салона (Передний /Задний ) : Обрыв цепи
C4A5	Ошибка освещения правых мигающих фонарей : Обрыв цепи
C4A6	Дефект левого указателя поворота : Обрыв цепи
C4A7	Неисправность освещения регистрационного знака : Обрыв цепи
C4A9	Ошибка управлением открытия заднего стекла : Обрыв цепи
C4AB	Ошибка управления блоков электровентиляторов охлаждения двигателя : Обрыв цепи
C4AC	Ошибка освещения ниши для ног : Обрыв цепи
C4AE	Неисправность запирания открывающихся элементов кузова : Обрыв цепи
C4BC	Неисправность заднего правого указателя поворота : Обрыв цепи
C4BD	Неисправность заднего левого указателя поворота : Обрыв цепи
C4BE	Неисправность правого заднего стоп-сигнала : Обрыв цепи
C4BF	Не горит задний левый стоп-сигнал : Обрыв цепи
C4C0	Неисправность заднего правого габаритного фонаря : Обрыв цепи
C4C1	Неисправность заднего левого габаритного фонаря : Обрыв цепи
C4C5	Неисправность третьего стоп-сигнала : Обрыв цепи
C4C7	Неисправность правого фонаря заднего хода : Обрыв цепи
C4C8	Неисправность левого фонаря заднего хода : Обрыв цепи
C4C9	Ошибка включения левого противотуманного фонаря : Обрыв цепи
C4CA	Ошибка включения правого противотуманного фонаря : Обрыв цепи
C4D3	Неисправность освещения порогов передних дверей : Обрыв цепи
C4D4	Неисправность освещения багажника или задних порогов : Обрыв цепи
C4D6	Ошибка освещения панели управления : Обрыв цепи
C4D7	Неисправность бокового наружного освещения : Обрыв цепи
C4D8	Ошибка подсветки кнопок управления : Обрыв цепи
C4D9	Неисправность привода открытия багажника : Обрыв цепи
C4DF	Неисправность переднего импульсионного стеклоподъемника : Обрыв цепи
C4E1	Дефект выхода питания от «+ 12 В» или прикуривателя : Обрыв цепи
C4E2	Ошибка выхода +CAN : Обрыв цепи
C4E3	Ошибка управления очистителем заднего стекла : Обрыв цепи
C4E9	Неисправность передней правой фары дневного освещения : Обрыв цепи
C4EA	Неисправность передней левой фары дневного освещения : Обрыв цепи
C4EB	Неисправность дополнительных габаритных фонарей : Обрыв цепи
C4EC	Неисправность отпирания открывающихся элементов кузова : Обрыв цепи
C4ED	Неисправность отпирания двери водителя : Обрыв цепи
C4EE	Неисправность суперблокировки передних дверей : Обрыв цепи
C4EF	Неисправность суперблокировки задних дверей : Обрыв цепи
C56E	Неисправность блока защиты и управления электропитанием (Силовой контактор в разомкнутом положении) : Обрыв цепи
C9AD	Неисправность реле насоса отопителя : Обрыв цепи
CFF0	Ошибка управления насосом системы топливных присадок : Обрыв цепи
D567	Ошибка напряжения аккумулятора : Значение слишком низкое
DFF0	Ошибка управления насосом системы топливных присадок : Значение слишком низкое
DFF1	Ошибка управления насосом системы топливных присадок : Значение слишком низкое
DFF3	Неисправность датчика температуры : Значение слишком низкое
E561	Ошибка потребления электроэнергии, Автомобиль в дежурном режиме : Величина слишком велика
E567	Ошибка напряжения аккумулятора : Величина слишком велика
E5FC	Внутренняя ошибка BSI (Проблема диагностики) : Величина слишком велика
E5FC	Внутренняя ошибка BSI (Проблема диагностики) : Величина слишком велика
EFF0	Ошибка управления насосом системы топливных присадок : Величина слишком велика
EFF1	Ошибка управления насосом системы топливных присадок : Величина слишком велика
EFF3	Неисправность датчика температуры : Величина слишком велика
F006	Ошибка передачи состояния основного «пробуждения» в сети CAN I/S (Межсистемный) : Не характеризуется
F007	Ошибка передачи положения частичного «пробуждения» в сети CAN I/S (Межсистемный) : Не характеризуется
F00B	Ошибка в сети CAN CONFOPT : Не характеризуется
F00C	Ошибка в сети CAN CARROSSERIE : Не характеризуется
F010	Ошибка — интеллектуальный коммутационный блок (BSI1) не посылает сигналы в сеть CAN CONFORT : Не характеризуется
F011	Ошибка: блок BSI не передает информацию по сети CAN Кузов : Не характеризуется
F012	Ошибка : нет сигналов BSI в сети CAN I/S (Межсистемный) : Не характеризуется
F015	Неисправность: отсутствие связи с блоком управления двигателя : Не характеризуется
F016	Ошибка: отсутствие связи с компьютером автоматической коробки передач : Не характеризуется
F017	Ошибка: отсутствие связи с насосом добавления присадки в дизтопливо : Не характеризуется
F018	Ошибка: отсутствие связи с блоком управления электроусилителем рулевого управления : Не характеризуется
F019	Ошибка: отсутствие связи с компьютером подвески (Встроенный гидравлический блок) : Не характеризуется
F01A	Ошибка: отсутствие связи с компьютером системы «stop and start» : Не характеризуется
F01C	Ошибка отсутствие связи с системой антиблокировки колес (ABS) или динамического контроля стабильности (ESP) : Не характеризуется
F01D	Ошибка: отсутствие связи с компьютером подвески с изменяемой амортизацией : Не характеризуется
F01E	Ошибка — отсутствие связи с угловым датчиком рулевого колеса : Не характеризуется
F01F	Ошибка: отсутствие связи с компьютером стояночного тормоза с электроуправлением : Не характеризуется
F020	Отсутствие связи с компьютером системы кондиционирования : Не характеризуется
F021	Неисправность: отсутствие связи с компьютером подрулевого переключателя или с рулевым колесом с центральным пультом управления : Не характеризуется
F022	Ошибка: отсутствие связи с компьютером системы подушек безопасности : Не характеризуется
F023	Ошибка: отсутствие связи с компьютером многофункционального экрана системы телематики : Не характеризуется
F024	Ошибка — оосутствие связи с блоком управления двигателем : Не характеризуется
F025	Ошибка — отсутствие связи с компьютером модуля двери водителя : Не характеризуется
F026	Ошибка — отсутствие связи с компьютером модуля двери пассажира : Не характеризуется
F027	Ошибка: отсутствие связи с панелью управления левого сиденья : Не характеризуется
F028	Ошибка: отсутствие связи с панелью управления правого сиденья : Не характеризуется
F029	Ошибка — отсутствие связи с компьютером панели приборов : Не характеризуется
F02B	Ошибка: отсутствие связи с коммутационным блоком багажника : Не характеризуется
F02C	Ошибка: отсутствие связи с компьютером верхнего дисплея : Не характеризуется
F02E	Ошибка: отсутствие связи с компьютером задней системы климатизации : Не характеризуется
F02F	Ошибка: отсутствие связи с компьютером переднего стеклоочистителя : Не характеризуется
F030	Ошибка: отсутствие связи с компьютером люка крыши : Не характеризуется
F031	Ошибка: отсутствие связи с компьютером добавления присадки : Не характеризуется
F032	Ошибка — отсутствие связи с датчиком дождя/освещенности : Не характеризуется
F034	Ошибка: отсутствие связи с компьютером охранной системы : Не характеризуется
F035	Ошибка: отсутствие связи с компьютером коммутационного блока прицепа или компьютером блока трансформации кузова : Не характеризуется
F036	Ошибка: отсутствие связи с компьютером блока запоминания регулировок сиденья водителя : Не характеризуется
F037	Ошибка: отсутствие связи с компьютером блока запоминания регулировок сиденья пассажира : Не характеризуется
F038	Ошибка: отсутствие связи с компьютером подвижного спойлера багажника : Не характеризуется
F03A	Ошибка: отсутствие связи с компьютером распознавания столкновения с пешеходом : Не характеризуется
F03B	Ошибка: отсутствие связи с компьютером сигнализации непреднамеренного пересечения линии разметки : Не характеризуется
F03D	Ошибка: отсутствие связи с компьютером системы телефона Hands Free или с блоком «nomade» : Не характеризуется
F03E	Ошибка: отсутствие связи с компьютером блока тахометра или блока одометров : Не характеризуется
F03F	Ошибка: отсутствие связи с компьютером климат-контроля : Не характеризуется
F040	Ошибка: отсутствие связи с компьютером передней системы климатизации : Не характеризуется
F041	Ошибка: отсутствие связи с компьютером коррекции задней высоты положения кузова или с компьютером пневматической подвески : Не характеризуется
F042	Ошибка отсутствия связи с компьютером электрического управления автоматической коробкой передач : Не характеризуется
F043	Ошибка: отсутствие связи с компьютером подсветки туалетных зеркал : Не характеризуется
F044	Ошибка: отсутствие связи с цифровым усилителем «Hi-Fi» : Не характеризуется
F047	Ошибка: отсутствие связи с блоком управления электроусилителем рулевого управления : Не характеризуется
F049	Ошибка: отсутствие связи с компьютером помощи в соблюдении дистанции (ARTIV) : Не характеризуется
F04A	Дефект: отсутствие связи с компьютером высокочастотного приемного устройства : Не характеризуется
F04B	Ошибка — отсутствие связи с блоком управления многофункциональным дисплеем : Не характеризуется
F04C	Ошибка: отсутствие связи с блоком телематики : Не характеризуется
F04D	Ошибка: отсутствие связи с противобуксовочной системой : Не характеризуется
F04E	Ошибка: отсутствие связи с компьютером складной крыши N° 1 : Не характеризуется
F04F	Ошибка: отсутствие связи с компьютером складной крыши N° 3 : Не характеризуется
F050	Ошибка: отсутствие связи с компьютером экрана точечной матрицы : Не характеризуется
F058	Ошибка: отсутствие связи с компьютером боковой сдвижной двери : Не характеризуется
F059	Ошибка: отсутствие связи с компьютером складной крыши : Не характеризуется
F05E	Ошибка: отсутствие связи с компьютером обнаружения падения давления в шинах : Не характеризуется
F05F	Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы направленных фар : Не характеризуется
F060	Ошибка: отсутствие связи с компьютером модуля «авто-школа» : Не характеризуется
F062	Ошибка отсутствие связи с калькулятором аудиосистемы : Не характеризуется
F063	Неисправность: отсутствие связи с компьютером блока сигнализаторов непристегнутых ремней безопасности : Не характеризуется
F064	Неисправность: отсутствие связи с панелью управления на двери водителя : Не характеризуется
F065	Ошибка: отсутствие связи с компьютером блока крышки багажника с электроприводом : Не характеризуется
F066	Ошибка: отсутствие связи с блоком заряда аккумуляторной батареи : Не характеризуется
F067	Отсутствие соединения с сервисным модулем или автономным блоком телематики : Не характеризуется
F068	Дефект: отсутствие связи с модулем управляемой подачи воздуха : Не характеризуется
F06A	Ошибка сети CAN HABITACLE : Не характеризуется
F06B	Ошибка интеллектуального коммутационного блока (не отвечает на запросы сети CAN HABITACLE) : Не характеризуется
F070	Дефект: непроизвольное «пробуждение» сетей CAN (Кузов и комфорт или салон автомобиля) : Не характеризуется
F085	Ошибка : отсутствие связи с компьютером системы помощи при парковке : Не характеризуется
F088	Неисправность: отсутствие связи с компьютером CD-чейнджера : Не характеризуется
F089	Ошибка – отсутствие связи с компьютером системы направленных фар : Не характеризуется
F098	Ошибка: отсутствие связи с компьютером блока запоминания положения задних сидений : Не характеризуется
F09A	Ошибка: отсутствие связи с модулем ультразвукового контроля объема салона : Не характеризуется
F09B	Нет связи с сиреной : Не характеризуется
F105	Ошибка информации датчика температуры испарителя : Не характеризуется
F117	Ошибка: Присутствие воды в дизельном топливе : Не характеризуется
F159	Ошибка информации об уровне масла : Не характеризуется
F173	Ошибка информации датчика температуры масла : Не характеризуется
F17C	Ошибка информации уровня топлива : Не характеризуется
F17D	Ошибка информации об уровне топлива : Не характеризуется
F303	Ошибка программирования : Не характеризуется
F362	Неисправность датчика выключения подушки безопасности переднего пассажира : Не характеризуется
F363	Неисправность сигнализатора подушки безопасности : Не характеризуется
F400	Ошибка контакта аварийной сигнализации : Не характеризуется
F401	Ошибка информации «+APC» от замка зажигания : Не характеризуется
F402	Неисправность датчика пробки горловины топливного бака : Не характеризуется
F406	Ошибка датчика давления моторного масла : Не характеризуется
F408	Дефект пробки топливного бака не установлен : Не характеризуется
F409	Дефект сигнала уровня тормозной жидкости : Не характеризуется
F40A	Ошибка измерителя уровня масла : Не характеризуется
F410	Неисправность датчика открытой двери, С правой стороны : Не характеризуется
F411	Неисправность датчика открытой двери, С левой стороны : Не характеризуется
F412	Ошибка контактора боковой сдвижной двери, С правой стороны : Не характеризуется
F413	Ошибка контактора боковой сдвижной двери, С левой стороны : Не характеризуется
F415	Неисправность цепи датчика наружной температуры : Не характеризуется
F4A1	Неисправность плафонов освещения салона (Передний /Задний ) : Не характеризуется
F4A2	Ошибка индикатора системы обогрева : Не характеризуется
F4A3	Неисправность на выходе контактного датчика аварийной световой сигнализации : Не характеризуется
F4A4	Ошибка реле модуля отключения приводного механизма боковых сдвижных дверей : Не характеризуется
F4A7	Неисправность освещения регистрационного знака : Не характеризуется
F4A9	Ошибка управлением открытия заднего стекла : Не характеризуется
F4AB	Ошибка управления блоков электровентиляторов охлаждения двигателя : Не характеризуется
F4AC	Ошибка освещения ниши для ног : Не характеризуется
F4AD	Неисправность потолочных плафонов освещения или подсветки задних ниш для ног : Не характеризуется
F4B2	Не работает привод суперблокировки замков в активном режиме : Не характеризуется
F4B3	Неисправен привод суперблокировки замков в неактивном режиме : Не характеризуется
F4B4	Не работает привод суперблокировки замка открытой задней правой двери : Не характеризуется
F4B5	Не работает привод суперблокировки замка открытой задней левой двери : Не характеризуется
F4B9	Ошибка питания электрической противоугонной системы : Не характеризуется
F4BA	Ошибка электронного иммобилайзера двигателя : Не характеризуется
F4BC	Неисправность заднего правого указателя поворота : Не характеризуется
F4BD	Неисправность заднего левого указателя поворота : Не характеризуется
F4BE	Неисправность правого заднего стоп-сигнала : Не характеризуется
F4BF	Не горит задний левый стоп-сигнал : Не характеризуется
F4C0	Неисправность заднего правого габаритного фонаря : Не характеризуется
F4C1	Неисправность заднего левого габаритного фонаря : Не характеризуется
F4C2	Ошибка: недостаточный уровень охлаждающей жидкости : Не характеризуется
F4C3	Ошибка на уровне тормозной жидкости (Некорректный сигнал или слишком низкий уровень сигнала) : Не характеризуется
F4C4	Ошибка давлениия масла в двигателе : Не характеризуется
F4C5	Неисправность третьего стоп-сигнала : Не характеризуется
F4C6	Ошибка корректора направления луча фар для разрядных ламп : Не характеризуется
F4C7	Неисправность правого фонаря заднего хода : Не характеризуется
F4C8	Неисправность левого фонаря заднего хода : Не характеризуется
F4C9	Ошибка включения левого противотуманного фонаря : Не характеризуется
F4CA	Ошибка включения правого противотуманного фонаря : Не характеризуется
F4D3	Неисправность освещения порогов передних дверей : Не характеризуется
F4D4	Неисправность освещения багажника или задних порогов : Не характеризуется
F4D6	Ошибка освещения панели управления : Не характеризуется
F4D7	Неисправность бокового наружного освещения : Не характеризуется
F4D8	Ошибка подсветки кнопок управления : Не характеризуется
F4D9	Неисправность привода открытия багажника : Не характеризуется
F4DA	Ошибка управления блокировкой задних импульсных стеклоподъемников : Не характеризуется
F4DB	Ошибка управления подъемом заднего левого импульсного стеклоподъемника : Не характеризуется
F4DC	Ошибка управления опусканием заднего левого импульсного стеклоподъемника : Не характеризуется
F4DD	Ошибка управления подъемом заднего правого импульсного стеклоподъемника : Не характеризуется
F4DE	Ошибка управления опусканием заднего правого импульсного стеклоподъемника : Не характеризуется
F4DF	Неисправность переднего импульсионного стеклоподъемника : Не характеризуется
F4E0	Ошибка питания электрохромного зеркала заднего вида : Не характеризуется
F4E4	Ошибка выхода информации работающего двигателя (Основной) : Не характеризуется
F4E5	Ошибка выхода информации работающего двигателя (Вторичный) : Не характеризуется
F4E6	Ошибка подсветки индикатора в режиме функционирования подвески СПОРТ : Не характеризуется
F4E7	Ошибка освещения сигнализатора «stop and start» : Не характеризуется
F4E8	Ошибка подсветки индикатора системы ЭКС : Не характеризуется
F4EB	Неисправность дополнительных габаритных фонарей : Не характеризуется
F4EF	Неисправность суперблокировки задних дверей : Не характеризуется
F4F0	Ошибка управления люком крыши : Не характеризуется
F4F1	Ошибка убирания скобы замка (Правая дверь) : Не характеризуется
F4F2	Ошибка выхода замочного механизма (правая дверь) : Не характеризуется
F4F4	Ошибка убирания скобы замка (Левая дверь) : Не характеризуется
F4F5	Ошибка выхода замочного механизма (левая дверь) : Не характеризуется
F522	Ошибка насыщения журнала неисправностей (Слишком большое количество ошибок обнаружено одновременно : Данные события временно в рассчет не приняты) : Не характеризуется
F523	Нет синхронизации пульта дистанционного управления : Не характеризуется
F524	Ошибка – постоянное нажатие на педаль тормоза : Не характеризуется
F525	Ошибка – отсутствие упора тормоза : Не характеризуется
F527	Противоугонная система : импульсный повторитель распознан, но калькулятор контроля двигателя заблокирован : Не характеризуется
F52A	Ошибка BSI : Один или несколько выходов определенно выключены (Посмотреть значения параметров силовых выходов) : Не характеризуется
F52C	Ошибка: отсутствие требования отпирания компьютера электродвигателя к интеллектуальному коммутационному блоку : Не характеризуется
F52D	Ошибка: отсутствие информации от компьютера электродвигателя : Не характеризуется
F564	Ошибка: плохо запрограммированы параметры технического обслуживания : Не характеризуется
F565	Ошибка при взломе объемной защиты : Не характеризуется
F567	Ошибка напряжения аккумулятора : Не характеризуется
F568	Неисправность блока защиты и управления электропитанием (Состояние неиспдавноао силовоао выклЂчателя) : Не характеризуется
F569	Неисправность блока защиты и управления электропитанием (Состояние или управление неисправного силового выключателя) : Не характеризуется
F56A	Неисправность блока защиты и управления электропитанием (Информация плюс после контакта или информация о нагрузке генератора или неисправных иситемах безодпсности) : Не характеризуется
F56B	Неисправность блока защиты и управления электропитанием (Вход плюс после контакта или система безопасности неисправны) : Не характеризуется
F56C	Неисправность блока защиты и управления электропитанием (Сигнал управления силовым выключателем или информация о нагрузке генератора не верны) : Не характеризуется
F5F9	Ошибка: перезагрузка (Reset) встроенного системного интерфейса, вызванная диагностическим прибором : Не характеризуется
F5FA	Внутренняя ошибка компьютера интеллектуального коммутационного блока : Не характеризуется
F5FB	Ошибка соединения в сети : Не характеризуется
F5FC	Внутренняя ошибка BSI (Проблема диагностики) : Не характеризуется
F5FC	Внутренняя ошибка BSI (Проблема диагностики) : Не характеризуется
F5FD	Ошибка чтения или записи в журнал регистрации ошибок : Не характеризуется
F5FE	Внутренняя ошибка компьютера интеллектуального коммутационного блока : Не характеризуется
F5FF	Неожиданный дефект повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока : Не характеризуется
FEB3	Ошибка управления насосом системы топливных присадок : Не характеризуется
FFF1	Ошибка управления насосом системы топливных присадок : Не характеризуется
FFF2	Ошибка компьютера : Не характеризуется
FFF3	Неисправность датчика температуры : Не характеризуется
FFFE	Ошибка программирования : Не характеризуется

---

Просмотр полной версии : Почти все потухло

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2023 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Комментарии к теме Устранить ошибку bsi на Пежо 408

с учетом ускоренного видео ты кувалдой махал пол дня сэкономил 400 руб

Амид

Где находится холостой хода и воздуха мер а также датчик воздуха мера у меня мигает чек и не тянет если кто знает подскажите поменял почти все кроме датчика холостого хода а также воздуха мера и катализатора (Бабин работает катушки свечи поставил новые бензин фильтер насос поменял помыл форсунки)

Амон

похоже дверь с разборки там обычно провода просто режут

Гладыш

Кто такие хамуты ставит то)вся вибрация от них

Лешик

Новые видео на канале?

Гедгов Фома

Добрый день. Подскажите, как вы определили что это МСК а не кольца? У меня просто дым идёт когда двигатель на холостом ходу поработает, а так когда едешь не дымит.

Луси

если покупаете на вторичке или на долгий срок просто не надо брать ее с конченым мотором от БМВ(120 и 150лс) есть норм французкие моторы. за эти деньги никто лучше и больше машины не сделал и не сделает уже…

Josu

В норме сколько кушает масла на 1000км?

Kaycie

Обратил внимание, что в процессе работы Вам пришлось демонтировать нижнюю опору двигателя (подушку двигателя). На СТО меня уверяли, что для демонтажа данной опоры необходимо снимать привод и сливать масло из коробки передач. В вашем видео процедуры слива масла я не обнаружил. Скажите, пожалуйста, действительно ли при снятии привода во всех случаях требуется сливать масло из коробки передач?

Ерке

Да сразу уже на сварку …! … изоленту тратить. Великий сервисмэн …!!!

Ризван

в чем была проблема? Стучал распредвал?

Нами

Видео конечно не очень, много лишних тело движений и болтовни, но все же парням плюс так как лучше такое чем нечего.
На самом деле все просто, я сделал почитав инструкцию и посмотрев на их мучения все за 5 минут.
1. Берем ключ на 30 и тянем на себя прижимной ролик и стопорим как на видео. (ключ и обычный рожковый подойдет)
2. Находим специальную чеку из пластика и тянем на себя, если плохо идет пошевелите. Тянуть надо пока не увидите отверстие на чеке оно нужно чтобы повесить на стопор. (я ток в этом моменте не сразу догадался думал вытянул и хватит, нет надо тянуть и стопорить.
3. Снимаем ремень, это просто если не зимой на улице это делать.
4. Одеваем ремень, сначала на нижний вал потом на самый маленький генератора и потом самый дальний и большой. В принципе тоже нечего сложного если у вас руки не сильно крупные.
Вот и все, даже снимая в первый раз справился минут за пять.

Nadia

Свечи зажигания Denso Iridium Power и гибридные щетки стеклоочистителя Denso Hybrid вы можете заказать и на нашем сайте.Ждем вас на

Трой

А как выставить ноль с меньшей стороны телефона?У меня только с большей стороны телефона,ноль находиться в низу.

Оставить комментарий

Сообщение компьютера

Расшифровка текстовых сообщений

ABS Fault Неисправность в работе тормозной антиблокировочной системы ABS (АБС) Airbag fault Ошибка системы безопасности Airbag SRS (Айрбэг, Аэрбег). Такое сообщение может появиться после срабатывания пиропатрона. Antipollution fault или аntipollution system faulty Ошибка Антиполюшен Фаулт обозначает неисправности в работе системы очистки выхлопных газов Automatic central locking Сообщение об автоматическом запирании дверей при начале движения Automatic gearbox fault Ошибка в работе автоматического трансмиссионного агрегата (АКПП). Возможны проблемы с приводом коробки, датчиками или электронным блоком управления устройством. Automatic wiper Включился автоматический режим работы стеклоочистителей Battery charge fault Сообщение о зарядке аккумуляторной батареи Brake fluid level Слишком низкий уровень тормозной жидкости Brake fluid low Аналогичное сообщение о недостатке тормозной жидкости в расширительном бачке Brake pads worn Предупреждение об износе тормозных колодок Catalitic Converter fault Неисправности в функционировании системы очистки выхлопных газов Child safety status Включена система блокировки дверных замков от детей Coolant level warning Низкий уровень антифриза в системе охлаждения Cooling circuit level low Аналогичное предупреждение о недостатке хладагента в охладительной системе Deadlocking active Включен механизм двойного блокирования дверных замков Diesel additive low level Низкий уровень присадки Door open engine running Открыта одна из дверей или багажник на автомобиле с заведенным силовым агрегатом Driver seat belt warning Один из ремней безопасностей не пристегнут Economy mode active Включен экономичный режим езды Engine oil level too low Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате транспортного средства Engine oil pressure too low Пониженное давление моторного масла в двигателе автомобиля Engine oil temperature Слишком высокая температура смазочного материала (масла) в моторе Engine temperature too high Перегрев двигателя, сообщение о повышенной температуре агрегата EOBD fault Неисправность в работе системы контроля, возможны сбои в функционировании управляющего модуля Eco mod На Пежо 206 200 лс и других модификациях данная надпись указывает на то, что транспортное средство перешло в режим экономичного движения. Это сообщение является информационным и не влияет на запуск силового агрегата. ESP fault Неполадки в работе системы динамической стабилизации передвижения транспортного средства Fuel pump cut-off Сообщение об отключении бензонасоса Handbrake on Активирован стояночный тормоз Ice alert Сообщение о возможном риске гололеда на дороге (от -3°C до +3°C). Индикатор температуры воздуха на приборной панели мигает. Key leftin ignition Блок управления зафиксировал ключ в замке зажигания Lights in AUTO mode Активирован автоматический режим включения внешних световых приборов Lights left and door open Свет не отключен либо открыта одна из дверей Low Fuel Level Пониженный уровень горючего в бензобаке автомобиля Max coolant temperature Слишком высокая температура хладагента в моторе Oil level warning Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате Oil pressure Давление масла в двигателе не соответствует норме Overspeed warning Сообщение о превышении скорости во время движения Passenger airbag diactivated Подушка безопасности, установленная со стороны пассажира, отключена PF clogging ris Сообщение о засорении сажевого фильтра, возможны проблемы в работе двигателя Plip battery low Низкий заряд элемента питания, установленного в пульте Puncture warning Повреждение одной из покрышек автомобиля Remote battery low Слишком низкий заряд элемента питания в брелоке Transponder fault Сообщение об ошибке передачи кода ключа Type pressure not detected Отсутствует сигнал о давлении в покрышках автомобиля Under — inflation warning Критическое снижение давления в шинах машины PRND Ошибка ПРНД обозначает неплотно закрытую одну или несколько дверей в автомобиле Verglas B riscue Выдаваемая надпись на Пежо 206 10, AL4 и других версиях авто указывает на опасность гололеда (t близка к нулю) Ice alert Также код, свидетельствующий о возможном гололеде OIL Необходимо проверить уровень моторного масла и произвести добавление жидкости при необходимости. Иногда пользователи путают эту надпись с ошибкой 011, но такого кода неисправностей у Пежо нет. Fault: repair needed Причин появления данной ошибки может быть несколько:

• использование низкокачественного горючего (если ошибка появилась сразу после заправки, таким топливом лучше не заправляться);
• неисправность контроллера температуры хладагента;
• выход из строя или некорректная работа термостата;
• поломка контроллера уровня и температуры моторной жидкости;
• неисправность датчика кислорода.

Оil gauge fault Код ошибки указывает на неисправность масляного датчика, но кроме самого контроллера, причины появления сообщения могут быть такими:

• регулярное использование низкокачественной моторной жидкости;
• появление осадков и отложений в смазочном материале;
• применение нерабочего масляного фильтра;
• износ проводки или контактов на разъеме питания датчика.

Brake pads На Пежо 407 6HDI и других версиях этот код обозначает неисправность контроллера износа колодок Сatalytic converter fault Сообщение о неисправности каталитического нейтрализатора Sidelamp bulb faulty Дословно данное сообщение с расшифровкой переводится как «неисправность лампы накаливания».

Причин проблемы может быть несколько:

• неисправность самого источника освещения;
• повреждение провода или контакта, подключенного к лампочке;
• расплавление выхода источника света;
• выход из строя предохранительного устройства, отвечающего за работу габаритного освещения или других ламп;
• замыкание проводов.

Depollution system Возможные причины появления данной ошибки на дисплее бортового компьютера:

• сбои в работе системы диагностики;
• использование низкокачественного горючего для заправки;
• перелив топлива – в официальной документации указывается, что заливать полный бак следует не более, чем до второго щелчка пистолета на автозаправочной станции;
• выход из строя каталитического нейтрализатора системы токсичности и отработанных газов в результате замерзания конденсата;
• пропуски зажигания в цилиндрах мотора, появившиеся в результате некорректной работы свечей или катушек;
• снижение уровня моторной жидкости в моторе;
• поломка контроллера положения распределительного вала;
• слабая натяжка цепи газораспределительного механизма на автомобилях с двигателями объемом 1,6 л.

Electric circuit faulty Неисправность электрической цепи. Причин проблемы может быть множество, начиная от выхода из строя одного из реле и заканчивая генераторной установкой и аккумулятором. Syst antipollu defaillant Неисправность в работе системы снижения токсичности Engine management system Если причина проблемы заключается в работе системного модуля контроля и управления вентилятором, устранение своими руками производится следующим образом:

1. Осуществляется снятие нижнего дефлектора переднего бампера.
2. Ключом ТОРХ Т30 выкручиваются болты, которые крепят корпус модуля.
3. Вышедшее из строя реле или термопредохранитель меняется на аналогичную деталь.
4. Сборка производится в обратном порядке. После пуска двигателя и включения вентилятора код ошибки должен пропасть.

Если причина проблемы состоит в дроссельной заслонке, то ее необходимо прочистить, но после установки узла потребуется его привязка («обучение»):

1. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи отключается, после чего подключается обратно.
2. Выполняется активация зажигания на 30-50 секунд. Затем система отключается.
3. Предыдущий пункт повторяется один раз.
4. Затем зажигание опять активируется и пользователь выжимает педаль газа до упора. В таком положении ее следует удерживать на протяжении 20 секунд.
5. Система зажигания отключается. Затем она опять активируется и выполняется запуск двигателя.

Сatalytic converter Неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Нужно посмотреть – вероятнее всего, забиты каналы в головке блока цилиндров Boite de vit Общая проблема, указывающая на неисправность в работе коробки передач. Risk of ice Предупреждение водителя о возможном гололеде на дороге Eng man system Неисправность контроллера или реле вентилятора охлаждения. Возможно перегорание резисторного элемента устройства. Gear box Данная ошибка может обозначать фатальную неисправность в коробке передач или неполадки в функционировании аккумулятора. В первом случае потребуется заново выполнить инициализацию трансмиссии, в некоторых случаях это помогает устранить проблему. Если причина заключается в аккумуляторной батарее, следует произвести диагностику напряжения. ABS breaking Неисправность системы АБС или одного из ее узлов Bump ma Неисправность коробки передач. Если выбивает эта ошибка, пользователю надо тестировать все компоненты трансмиссионного агрегата. Код

Описание общих ошибок

C10FF Код С10FF на автомобилях с двигателями EP6, ZPJ4 и других версиях указывает на неполадки в работе системы ABS.

Возможные причины неисправности:

• выход из строя одного из датчиков системы;
• плохой контакт контроллера с бортовой сетью;
• попадание грязи или влаги на разъем подключения датчика;
• неисправность управляющего модуля ABS.

P101D Если загорелась эта ошибка и появились сервисные значки на приборной панели, то чтобы ее убрать, надо проверять работу электромотора механизма регулировки подъема клапанов. Чтобы обнулить код, необходимо определить причину открытого контура. P000B Код Р000В обозначает неисправность электромагнитного клапана на выпуске P000A Данная ошибка указывает на неисправности в работе электромагнитного клапана, установленного на впуске P023A Команда для отключения муфты водяного насоса силового агрегата P008B Повышенное давление, зафиксированное в топливной системе автомобиля. Причина проблемы может заключаться в предохранительном клапане давления, поэтому в первую очередь нужно проверить именно его. P12AA Одна из форсунок автомобиля заблокирована в открытом состоянии, требуется детальная диагностика всех компонентов P0001 Неисправность в работе механизма управления электромагнитным клапаном регулировки высокого давления горючего, блок управления сообщает об открытом контуре P0010 Код Р0010 (0010) указывает на неполадки в функционировании системы управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения P0022 Бортовой компьютер сообщает о сдвиге фаз газораспределения во втором ряду в раннюю сторону P0082 Дословный перевод ошибки – «низкий контур электромагнитного клапана впускного устройства, расположенного во втором банке». Надо проверять работу механизма. P0087 Код Р0087 указывает на пониженное давление в топливной системе или коллекторе P0093 Некорректная работа электроклапана регулировки насосного устройства P0094 Если на панели появляется этот код, это обозначает неисправность ограничителя давления, расположенного в топливной рампе. Причина проблемы может состоять в топливном насосе высокого давления и форсунок. Для начала рекомендуется проверить проводку, по которой подключен датчик давления. P0234 Сбой в работе турбокомпрессорного устройства. Превышен предел ожидания двигателем. P0243 Код Р0243 OBD сообщает о неисправности в работе системы управления электромагнитным клапаном регулировки турбокомпрессора P0313 Код Р0313 указывает на пропуски сгорания топливовоздушной смеси, которые были зафиксированы блоком управления при низком уровне горючего P0401 Низкая эффективность в работе узла рециркуляции отработавших газов, система выхлопов не исправна P0402 Бортовой компьютер указывает на слишком высокую пропускную способность в работе системы рециркуляции отработанных газов. Надо проверять работу клапана ЕГР. P0443 Ошибка Р0443 (0443) OBD2 появляется при неисправности системы управления электроклапана продувки бачка адсорбера паров топлива. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей или плохом контакте с бортовой сетью одного из конструктивных элементов системы. P0491 Низкая эффективность в работе системы воздушного нагнетания. Данная комбинация сообщает автовладельцу о нехватке воздуха либо неисправностях в работе электроцепи.

Возможные причины проблемы:

• поломка температурного контроллера двигателя;
• неисправность расходомера;
• отсоединение одного из шлангов или потеря герметичности;
• неисправность насосного устройства;
• проблемы в работе системы подачи вторичного воздуха.

P0811 Ошибка выжима педали сцепления на неподвижном транспортном средстве, причина проблемы может заключаться в проскальзывании P1015 Ошибка 1015 указывает на неисправность системы изменяемого подъема клапанов. Блок управления отмечает, что положение естественного открытия дросселя не достигнуто. Проблема часто вылезает после чистки последнего. Двигатель сразу глохнет при заводе или на холостом ходу. P1031 Код Р1031 появляется при механической блокировке системы изменяемого подъема клапанов. Для устранения проблемы требуется детальная диагностика узла. P1063 Индикация данного кода на Пежо 206 S и других версиях указывает на выход из строя переключателя CMF P1198 Неисправность механизма управления роторным устройством насоса P1199 Дословная расшифровка ошибки: «включена стратегия, препятствующая попаданию воздуха в топливную систему, характеристика неисправности: давление пониженное». Причина неполадки заключается либо в датчике давления, либо в топливном бензонасосе. Реже проблема состоит в использовании низкокачественного дизельного топлива, забитых форсунках и засоренном топливном фильтре. Р1280 Давление в системе управления впрыском находится вне диапазона рабочих характеристик P1327 Код Р1327 дословно переводится как «зажигание – интегрированное определение фазы».

Возможные причины неисправности:

• неправильно выставленные фазы газораспределения;
• неисправность трамблера или повреждение контактов на проводах, подключенных к нему;
• повреждение высоковольтных проводов;
• образование нагара на свечах зажигания.

P1335 Бортовой компьютер не смог определить положение распределительного вала впускных клапанов P1421 Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то данная комбинация означает повреждение катализатора. Надо проверить устройство на предмет наличия механических дефектов. P1445 Данная ошибка обычно связана с сажевым фильтром двигателя, в частности, с его плохой проходимостью. Исправить проблему позволит принудительный прожиг устройства. P1598 Неисправность в работе обходного клапана системы охлаждения P1761 Выход из строя переключателя электромагнитного клапана С P2261 При ошибке Р2261 бортовой компьютер сообщает, что измеряемое давление в системе регулировки наддува не соответствует нормированным параметрам C1178 Код С1178 появляется при неисправности насосного устройства гидроусилителя руля авто С1200 Ошибка C1200 сообщает о блокировке электрического мотора узла электронасоса системы гидравлического усилителя руля. Если сам электродвигатель рабочий, пользователю нужно менять проводку, питающую устройство. C1385 Комбинация С1385 указывает на выход из строя или некорректную работу основного реле или электромагнитных клапанов U1208 Общая неисправность, указывающая на некорректную работу сканера или другого оборудования для диагностики U1113 Код, не связанный с ошибками автомобиля Пежо. Следует произвести диагностику с использованием другого сканера или программного обеспечения. Код

Неисправности двигателя

P11A8 Выход из строя или некорректная работа электромагнитного клапана регулятора фаз выпускного вала. Для устранения проблемы можно попробовать произвести очистку устройства. P11A9 Поломка или сбои в работе регуляторного устройства фазы газораспределения впускного распредвала. Первое, что нужно делать, чтобы устранить ошибку Р11А9 – попробовать поменять местами расположение электромагнитных клапанов. Затем коды ошибки необходимо удалить из памяти блока управления и сделать пробную поездку. P12A1 Неисправность форсунки, расположенной в первом цилиндре двигателя. Инжектор заблокирован в открытом положении. P15A1 Код Р15А1 связан с низким давлением моторной жидкости в двигателе. Причина, вероятнее всего, заключается в нехватке масла в моторе, поэтому в первую очередь нужно проверить объем расходного материала. Также следует убедиться в работоспособности датчика давления моторной жидкости. P0006 Разброс давления, зафиксированный в двигателе. Необходимо проверить качество затяжки винтов в гидроблоке, а также головке блока цилиндров. Возможная причина может заключаться в повреждении прокладки ГБЦ. P0008 Неполадки в работе системы позиционирования двигателя, сбой зафиксирован в первом цилиндре силового агрегата P0170 Коды Р0170 или 0170 сообщают о том, что блок управления зарегистрировал соотношение воздуха и топлива при формировании горючей смеси, выходящее за пределы допустимых параметров. Возможные причины проблемы могут заключаться в неисправностях датчика кислорода и массового расхода воздуха. P0171 В цилиндрах двигателя авто зафиксирована обедненная горючая смесь P0172 Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал переобогащенную топливовоздушную смесь, сформированную в цилиндрах двигателя P0176 Блок управления указывает на проблемы в функционировании дроссельной заслонки. По неизвестной причине управляющий модуль не смог произвести обучение предельным положением узла. P0200 Код Р0200 является общим и указывает на неисправность в функционировании проводки инжектора силового агрегата Р0203 Открыт контур системы управления инжектором третьего цилиндра двигателя P0204 В каталоге ошибок код Р0204 указывает на открытый контур в работе системы управления инжектором в четвертом цилиндре P0251 Поломка или сбои в работе насоса впрыска турбины А P0299 Неисправность в системе регулировки давления наддува – рабочий параметр слишком низкий P0300 Коды Р0300 или 0300 обозначают перемещающуюся неполадку, связанную с перебоями зажигания в цилиндрах двигателя. Номер цилиндра мотора не указывается, поэтому пользователю предстоит найти его самостоятельно. P0380 Неисправность свечей накаливания или высоковольтных проводов, к которым они подключены P0410 Коды Р0410 либо 0410 указывают на неисправность в работе системы впрыска или подачи вторичного воздуха. Надо произвести очистку блока от нагара и отложений. P0420 Комбинации Р0420 или 0420 указывают на неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Проблема состоит в снижении эффективности устройства, что может привести к неполадкам в работе силового агрегата. Для решения неисправности следует произвести диагностику узла и выполнить его ремонт либо замену. P0422 Код 0422 может загореться, если эффективность основного катализатора ниже допустимого порога. Если вылезла данная ошибка, это может сопровождаться неполадками в работе двигателя. P0490 Код 0490 появляется при неисправности клапана системы ЕГР. Если этот элемент неисправен, возникнут проблемы в работе силового агрегата, включая снижение мощности. P0597 Неисправность в работе системы управления работой термостата. Бортовой компьютер сообщает о проблемах взаимосвязи с блоком управления, поэтому возможная причина может заключаться в плохом контакте. Контур системы охлаждения открыт, что может повлиять на работу силового агрегата в целом. P0638 Комбинация 0638 появляется при неисправности исполнительного механизма дроссельной заслонки P1030 Неполадки в работе механизма обучения системы изменяемого подъема клапанов. Код указывает на нарушение взаимосвязи, поэтому проблема может заключаться в плохом контакте. P1062 Если бортовой компьютер выдает код Р1062, это указывает на неполадки в функционировании системы изменяемого подъема клапанов P1067 Коды Р1067 или 1067 указывают на неисправность в работе системы изменяемого подъема клапанов, блок управления зафиксировал открытый контур P1110 Ошибка 1110 указывает на разницу, зафиксированную блоком управления между реальными и расчетными фазами газораспределения P1153 Комбинации Р1153 или 1153 указывают на ошибку обучения предельным положением дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в выходе из строя или некорректном функционировании управляющего модуля. P1160 Коды Р1160 или 1160 указывают на проблемы формирования топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Неисправность относится к работе системы впуска – расход воздуха не соответствует нормированным параметрам. Проблема может быть связана с контроллерами массового расхода воздуха, абсолютного давления на впуске, а также положения дроссельной заслонки. P1278 Код 1278 на Пежо 407 20 бензин, HDI, 308 626 и других версиях обозначает неисправность восьмого цилиндра двигателя – устройство заклинило в открытом или закрытом положении P1336 Код Р1336 или 1336 является перемещающейся неисправностью. Данная комбинация связана с перебоями зажигания в цилиндрах силового агрегата. Номер цилиндра не указывается, поэтому пользователю необходимо самостоятельно проверять каждый элемент, в том числе компрессию. P1337 Комбинация Р1337 (1337) на авто 2003г и других годов выпуска указывает на пропуски воспламенения, зафиксированные в первом цилиндре силового агрегата P1338 Код Р1338 или 1338 связан с пропусками зажигания, зарегистрированными блоком управления во втором цилиндре силового агрегата P1339 При появлении комбинаций Р1339 или 1339 бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропусках воспламенения, зафиксированных в третьем цилиндре силового агрегата. Надо детально проверять работу мотора. P1340 Ошибки Р1340 или 1340 на авто с бортовым компьютером 745 ме или другой версии сообщают о пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре двигателя P1385 Блок управления сообщает о «сверхдетонации двигателя». Данный процесс представляет собой нерегулярное сгорание топливовоздушной смеси, появляющееся при серьезном наддуве силового агрегата. Причина проблемы может заключаться как в датчике детонации, так и в использовании некачественного масла или поломке одного из компонентов системы зажигания. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику целостности высоковольтных проводов и свечей – выполнить очистку последних. P1544 Неисправность шагового электромотора холостых оборотов, последние «плавают». Движение автомобиля на холостом ходу при ошибке Р1544 может сопровождаться троением двигателя и снижением мощности. P2101 Код Р2101 связан с ошибкой управления приводным устройством дроссельной заслонки. Управляющий модуль сообщает о перегреве устройства, поэтому пользователю в первую очередь надо проверить работу электродвигателя узла. P2176 Минимальное положение дроссельной заслонки, ошибка обучения устройства Р2262 Неисправность в работе системы регулировки давления наддува – полученный блоком управления параметр слишком низкий P2279 Ошибка Р2279 указывает на нарушение взаимосвязи при расходе воздуха на впуске. Причина проблемы может заключаться в потере герметичности либо неисправности датчика массового расхода воздуха. Если загрязнения не критические, можно произвести очистку расходомера с использованием специального средства для карбюратора. P2336 Обнаружение «сверхдетонации», появившейся в первом цилиндре силового агрегата. P3007 Пониженный расход воздуха, необходимый для формирования топливовоздушной смеси. Причина может состоять в неисправности датчиков кислорода и расходомера. P3010 Код Р3010 появляется при несоответствии реального положения заслонки дроссельного механизма заданному. Возможно, сам узел заблокирован. B2AAA Ошибка В2ААА – общий код по ошибкам воспламенения. Пользователю надо проверить все компоненты системы зажигания, начиная от распределительного узла и заканчивая свечами, а также высоковольтными проводами. Код

Неполадки системы газораспределения

P0011

Комбинации Р0011 или 0011 указывают на поломку в работе регуляторного элемента фазы газораспределения впускного распредвала.

P0012

Если считать коды сканером и устройство покажет эту ошибку, то проблему следует искать в распредвале. Неисправность заключается в положении последнего. Блок управления сообщает о слишком позднем угле открывания клапанов.

P0013 Коды Р0013 либо 0013 указывают на неполадки в работе системы управления электроклапаном регулировки фаз газорапределения выпускных клапанов. Блок управления двигателем сообщает об открытом контуре системы.

Для устранения проблемы нужно выполнить следующие действия:

• произвести замену клапанного устройства регулировки фаз либо поменять элементы местами с выпуском и впуском;
• произвести диагностику уровня и качества моторной жидкости;
• выполнить проверку растяжения цепи газораспределительного механизма с применением специальных кондукторов;
• произвести визуальную диагностику выработки на постелях распредвалов.

P0014

Неполадки в работе регуляторного устройства фаз газораспределения выпускного распределительного вала.

При ошибках Р0014 или 0014 возможные причины проблемы:

• поломка или сбои в работе электрического клапана регулировки фаз;
• недостаток моторной жидкости в силовом агрегате, нужно проверить уровень смазочного материала;
• растяжение цепи газораспределительного механизма;
• выработка на постеле распределительного вала.

Код

Неполадки, связанные с топливовоздушной смесью

P2177 Код 2177 сообщает об ошибке регулирования состава топливовоздушной смеси. Получаемая смесь слишком обедненная. P2178 Код Р2178 или 2178 связан с переобогащением топливовоздушной смеси.

Возможные причины такой проблемы:

• ошибки, допущенные при регулировке топливной системы для увеличения мощности силового агрегата или снижения расхода горючего;
• неисправность форсунок, которые подают слишком большой объем горючего;
• засорение воздушного фильтрующего устройства;
• неисправность в работе воздушной заслонки;
• поломка регулятора давления горючего;
• неисправность расходомера;
• сбои в работе системы экономайзера;
• поломка системы улавливания паров горючего.

P2191 Код Р2191 сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании P2192 Код 2192 указывает на ошибки в работе системы регулировки состава смеси. Бортовой компьютер отмечает, что горючая смесь получается слишком обогащенной. Для устранения проблемы следует проверить работу датчиков кислорода и массового расхода воздуха. P2195 Дословно данный код переводится как «Нарушение взаимосвязи при передаче информации об обогащении воздушной смеси». Вероятнее всего, причина заключается в неисправности кислородного контроллера, его колодки или проводов. Также пользователю следует проверить уровень давления в топливной системе и выпускную систему на предмет герметичности. P2196 Комбинация Р2196 (2196) дословно переводится как «ошибка регулирования насыщенности топливовоздушной смеси». Причин проблемы может быть много, поэтому пользователю придется детально тестировать работу силового агрегата. Код

Неисправности датчиков

P15A7 Неисправность контроллера фиксации уровня давления моторной жидкости в силовом агрегате. Бортовой компьютер отмечает, что давление смазочного материала снизилось до критического предела. Надо проверять качество использующейся жидкости, а также наличие осадков и отложений в расходном материале. Если масло хорошее, производится замена датчика. P0002 Ошибка Р0002 связана с неисправностью датчика подачи горючего. С устройства может поступать неверный сигнал на блок управления двигателем, что приводит к некорректной работе силового агрегата. P0017 Положение коленчатого и распределительного валов не соответствуют нормированным параметрам. Блок управления сообщает о корреляции датчика В. Р0090 На Пежо Боксер 3 и других моделях этот код обозначает неисправность датчика давления топлива. Причина проблемы обычно состоит в самом контроллере, но иногда она заключается в неисправности электроцепи или коротком замыкании контактов. При данной ошибке возможно такое, что автомобиль не заводится или дергается во время движения. P0095 Неисправность температурного контроллера, установленного после интеркулера. Чтобы скинуть ошибку, надо прочистить контакты на разъеме подключения датчика, а если это не помогло, то заменить устройство. P0101 Данный код может выводиться в шестизначном виде – 010100. Ошибка указывает на неисправность в работе датчика массового расхода воздуха. Пользователю нужно проверять проводку и подключение контроллера. Если устройство засорено, его можно очистить с применением специального средства для карбюраторных двигателей. P0104 Данная ошибка связана с неисправностью в работе контроллера массового расхода воздуха P0105 Код Р0105 указывает на проблемы в работе расходомера, причин неисправности может быть несколько:

• выходной параметр напряжения контроллера выходит за пределы допустимых показаний на входе микропроцессорного модуля;
• повреждение или поломка вакуумного патрубка на контроллере, шланг мог перекрутиться;
• плохой контакт проводки или близкое расположение кабеля с генератором либо другими источниками помех;
• застрявание регулятора в одном положении;
• неисправности в функционировании топливной системы либо поршневой группы.

P0110 Неисправность в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Ошибка зачастую проявляется на турбодизелях. P0120 Код 0120 связан с выходом из строя контроллера фиксации положения дроссельной заслонки. Если после самостоятельной диагностики выбило этот код, то для его устранения потребуется установить новый автомобильный датчик. P0121 Ошибка 0121 указывает на неисправность контроллера положения заслонки дроссельного узла. С устройства поступает неверные сигнал или импульсы, подающиеся на микропроцессорный модуль, не соответствуют друг другу. P0335 Код Р0335 указывает на неисправность в работе датчика положения коленвала А. Причина проблемы на Пежо часто состоит в попадании грязи и влаги на разъем, по которому контроллер подключен к бортовой сети. Это обусловлено расположением регулятора. Перед заменой устройства рекомендуется прочистить колодку. P0500 Неисправность в работе контроллера скорости А P0504 Код указывает на неверные данные, поступающие с датчиков педали тормоза. В автомобилях Пежо установлено два таких контроллера и ошибка появляется в случае, если импульсы от устройств не соответствуют друг другу. Надо проверить оба датчика, расположенные на педалях. Причина появления кода обычно состоит в отсутствии сигнала, связанного с засорением контактов на колодке устройства. P0606 Комбинация Р0606 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного модуля. В первую очередь следует проверить целостность всех контактов и разъемов на модуле. Если повреждения отсутствуют, причина может быть связана с выходом из строя схемы или другой программной неисправности. Неполадки такого характера устраняются путем перепрошивки модуля. Р0608 Выход из строя контроллера VSS A, расположенного в микропроцессорном модуле P0704 Неисправность в работе концевого выключателя, расположенного на педали сцепления. Блок управления сообщает об отсутствии взаимосвязи либо открытом контуре сигнала. P0711 Неполадки в работе контроллера температуры масла в коробке передач. Блок управления фиксирует некорректные данные, поступающие с устройства, поэтому причина может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке. P0717 Неисправность в работе контроллера коленчатого вала. Информация о частоте работы двигателя не поступает на блок управления, в результате чего может быть нарушена работа силового агрегата. P0948 Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулирования давления масла. Причина проблемы может заключаться в самом датчике, реже – в его проводке или некачественном контакте. P1138 Неисправность в работе контроллера давления топлива. Пользователю нужно произвести диагностику работы датчика и при необходимости выполнить его замену. Причина проблемы может заключаться в неисправности проводки. P1313 Код Р1313 (1313) связан с неисправность датчика антипробуксовочной системы АБС. Возможна неисправность колец или модуля управления узлом. P1518 Данная комбинация может обозначать две ошибки:

• неисправность стоповых сигналов (требуется проверка датчика тормоза, расположенного на педали);
• поломка в работе системы управления впускным коллектором, устройство застряло в открытом положении.

P1644 Коды Р1644 или 1644 указывают на неисправность выключателя ограничителя скорости машины либо датчик положения педали газа.

Возможные причины проблемы:

• выход из строя самого контроллера, расположенного на педали;
• повреждение проводки или износ изоляционного слоя на кабеле;
• повреждение контактных элементов на разъеме;
• попадание грязи или влаги на контакты, расположенные в колодке.

P1693 Код ошибки Р1693 появляется при неисправности цифрового интерфейса CAN. Микропроцессорный блок получает неверные данные касательно работы системы управления запуском и остановкой силового агрегата. P1755 Код Р1755 сообщает о неисправности промежуточного контроллера скорости ISS.

При появлении ошибки 1755 нужно проверить следующие элементы:

• работу самого датчика, в случае поломки устройство меняется на новое;
• подключение контроллера к электросети автомобиля;
• целостность проводов;
• наличие загрязнений или влаги на колодке подключения устройства;
• сенсорный элемент контроллера.

P2096 Ошибка, указывающая на износ верхнего кислородного регулятора, зафиксированы проблемы с соответствием сигналов P2097 Код Р2097 появляется при износе и выходе из строя верхнего кислородного контроллера. Бортовой компьютер определил, что нижний лямбда-зонд передает импульс, отличающийся по напряжению от сигнала верхнего регулятора. P2124 Код 2124 на авто 2005, 2004г и других годов выпуска сообщает о поломке датчика положения педали акселератора. Надо проверять контакты, поскольку зачастую появление неисправности связано с засорением колодки. P2263 Неисправность в работе контроллера регулировки давления наддува. На блок управления поступают данные, которые указывают на то, что измеряемое датчиком давление слишком высокое. Регулятор подлежит замене. Р2562 Неверный импульс, поступающий с клапана турбокомпрессора.

Причина проблемы может заключаться в недостаточном турбонаддуве, а это, в свою очередь, происходит в результате следующих факторов:

• отсутствие герметичности или ее нарушение в работе вакуумного контура;
• нарушение питания электромагнитного клапана;
• заедание одного из конструктивных элементов внутри компрессорного устройства;
• неисправность штока, которая привела к нарушению его хода.

C1135 Проблема в работе контроллера положения и поворота рулевого колеса – по каким-то причинам датчик не может быть откалиброван. Причина проблемы может состоять как в самом регуляторе, так и в блоке управления двигателем. C1336 На Пежо 306 ХДИ, 5FW или других версиях данный код указывает на проблемы в работе датчика АБС, расположенного на заднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его некачественном контакте. U1205 Неисправность датчика положения руля. В некоторых случаях такая ошибка связана с некорректной работой подрулевого переключателя, но обычно она состоит в плохом контакте контроллера с сетью. U340A (F40A) Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости в двигателе F702 Выход из строя или сбои в работе контроллера влажности и температуры окружающего воздуха Код

Неисправности электрики и электроники

F00A Ошибка сети CAN. Возможно повреждение контактов или отсоединение провода на блоке управления двигателем. P0A1A Код Р0А1А обозначает некорректный сигнал, подающийся с управляемого генераторного устройства переменного тока, зафиксированный на линии BSS. Требуется проверять все разъемы на агрегате, а также диагностировать реле регулятор напряжения. В некоторых случаях причина проблемы состоит в аккумуляторной батарее, а также использовании электронного оборудования, технические параметры и характеристики которого не соответствуют нормированным показателям. P023B Короткое замыкание на «массу» в электроцепи системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления масла. Чтобы стереть такую компьютерную ошибку, потребуется детальная проверка проводки и целостности кабеля, если на участке зафиксированы следы повреждения изоляции, линия подлежит замене. P061F Ошибка управления электрическим мотором приводного устройства дроссельной заслонки P11AA Ошибка Р11АА связана с проблемой подачи сигнала контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Причина неисправности может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке, а также некачественном контакте. P11AB Ошибка импульса, поступающего от контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкое давление в системе. Возможно, данная ошибка связана с выходом из строя турбины. F8EB Ошибка дословно расшифровывается как «отсутствие постоянного напряжения на дисплее». Возможно, в момент включения стартера и запуска двигателя экран загорается, а затем не работает. Причина может заключаться в плохом соединении разъема с проводкой. P0016 Дословно данный код переводится как «ошибка импульса контроллера положения опорного цилиндра». Бортовой компьютер отмечает, что причина проблемы заключается в смещении фаз газораспределения коленчатого и распределительного валов. Но пользователю следует произвести диагностику датчиков и их проводов, поскольку отсутствие сигнала может быть связано с повреждением кабелей. P0030 Если на табло Партнер Типи или другой модели Пежо появляется код Р0030, это говорит о нарушении связи в работе системы регулировки подогрева первичного лямбда-зонда P0053 Код Р0053 дословно можно расшифровать как «ошибку сопротивления первичного кислородного контроллера». Причина данной проблемы состоит в коротком замыкании контактов устройства на «массу». P0054 Данный код указывает на ошибку сопротивления вторичного контроллера кислорода, рабочий параметр слишком высокий. Надо убедиться в отсутствии короткого замыкания на линии подключения, а также целостности изоляционного слоя провода. Поврежденный кабель меняется, при необходимости для тестирования можно воспользоваться мультиметром. Р0072 Ошибка взаимосвязи при передаче данных на блок управления от контроллера температуры впускного воздуха P0100 Комбинация Р0100 появляется при неисправности кабеля или нарушении работы расходомера воздуха P0103 Данная ошибка дословно расшифровывается как «повышенное напряжение на линии питания контроллера массового расхода воздуха».

Возможные причины, которые привели к появлению этой ошибки:

1. Импульсы, улавливающиеся микропроцессорным модулем от других контроллеров и регуляторов. Сам MAF сенсор может быть исправен.
2. Расположение датчика. Если контроллер или провода его подключения находятся рядом с высоковольтными кабелями, элементами системы зажигания или генераторным устройством, это приведет к нарушению сигнала.
3. Наличие трещин и других физических повреждений на корпусе воздушного фильтрующего устройства или воздухозаборника. Возможно, хомуты на патрубках подачи воздуха перед расходомером затянуты некачественно.

P0106 Если после теста в перечень кодов вошла ошибка Р0106, это сообщает автовладельцу о нарушении взаимосвязи при получении сигналов контроллера давления воздуха во впускном коллекторе P0107 Данная ошибка в машине появляется при коротком замыкании на аккумулятор электролинии питания датчика давления воздуха, расположенного во впускном коллекторе. Причина проблемы также может заключаться в обрыве или повреждении электроцепи. P0108 Код Р0108 сообщает о коротком замыкании на «массу» электроцепи регулятора давления воздуха во впускном коллекторе P0113 Ошибка 0113 связана с размыканием электролинии питания датчика температуры воздуха на впуске. Требуется детальная диагностика провода, соединяющего контроллер с блоком управления, на предмет целостности и отсутствия повреждений изоляционного слоя. P0117 Бортовой компьютер зафиксировал короткое замыкание на «массу» на линии питания регулятора температуры хладагента. Из-за ошибки Р0117 возможна демонстрация неверных показателей на экране приборной панели о температуре охлаждающей жидкости. P0118 Код Р0118 сообщает об ошибке импульса, поступающего на микропроцессорный модуль от регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Отмечается, что на проводе подключения датчика произошло короткое замыкание на положительный вывод. P0123 Короткое замыкание на аккумулятор на линии питания контроллера положения дроссельной заслонки P0190 На Пежо Боксер 2 и других версиях код Р0190 связан с повреждением проводки питания контроллера давления горючего. Имеется в виду датчик, расположенный в топливной рампе. P0193 Неисправность электролинии питания регулятора высокого давления горючего. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля, а также коротком замыкании на аккумулятор или «массу». P0201 Код 0201 появляется при проблемах в работе первой топливной форсунки. Причина неисправности заключается в проводке, в частности, в ее замыкании на «массу», аккумулятор либо разрыве электролинии. P0215 Код Р0215 дословно расшифровывается как «неисправность управления основным реле, работа устройства нарушена». Надо проверить все контактные элементы, а также убедиться в качественном подключении устройства. Р0221 Импульс, подающийся на микропроцессорный модуль от контроллера положения педали газа 2, не соответствует нормированным параметрам Р0230 На авто Пежо 206 19Д, Партнер 1 4 и других версиях код 0230 появляется при поломке реле бензонасоса. Параллельно на приборной панели может появляться желтый восклицательный знак в треугольнике. При данной ошибке запуск двигателя будет невозможен, поскольку насос не сможет качать топливо при прокручивании коленвала. P0244 Сигнал, подающийся от соленоида турбины А, находится вне диапазона допустимых рабочих характеристик P0325 Ошибка 0325 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера детонации двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на линии питания устройства на «массу» или аккумулятор. P0336 Комбинации Р0336 или 0336 появляются при нарушении сигнала взаимосвязи на линии датчика частоты вращения силового агрегата. При такой проблеме двигатель иногда “троит”, причем это может происходить как “на холодную”, так и на прогретом моторе. P0337 Код 0337 на автомобилях 2003 и других годов выпуска указывает на неверный импульс, подающийся на блок управления с контроллера А. Сигнал не соответствует нормированным показателям или произошло замыкание линии на массу. P0340 Код Р0340 переводится как «ошибка взаимосвязи сигналов распределительного вала впускных клапанов». Причину проблемы следует искать в плохом контакте и проводах. P0341 Комбинация Р0341 сообщает о нарушении связи сигналов распределительного вала впускных клапанов двигателя P0342 Код Р0342 или P034 указывает на потерю синхронизации сигнала контроллера положения опорного цилиндра. Надо проверять проводку, а также работу микропроцессорного модуля. P0343 Ошибка взаимосвязи контроллера положения опорного цилиндра P0350 Бортовым компьютером зафиксирована неисправность электроцепи первичной либо вторичной катушки зажигания, пользователю необходимо проверять контакты на проводке P0351 Обозначение кода Р0351 для автомобилей в кузове купе 3л и других версий – нарушение взаимосвязи в работе катушки зажигания, расположенной в первом цилиндре двигателя P0352 Комбинации Р0352 или 0352 связаны с нарушением взаимосвязи в работе катушки зажигания, установленной во втором цилиндре. Причина проблемы зачастую состоит в некачественном контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. P0366 Код Р0366 сообщает об ошибке импульса, подающегося с регулятора частоты вращения силового агрегата P0368 Нарушение сигнала или отсутствие связи с контроллером выпускного распредвала. Возможно, на разъем датчика попала грязь, в результате чего импульс перестал поступать на блок управления. Следует произвести очистку колодки. P0403 Повреждение электролинии модуля системы рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка проводки и качества подключения блока управления. Р0409 Неверный сигнал, зарегистрированный бортовым компьютером на линии питания электроклапана ЕГР. Проблема может заключаться в залипании заслонки в ходе проведения обучения. P0413 Код Р0413 сообщает о размыкании электролинии клапана А впускного коллектора, но также ошибка может указывать на неисправность реле водяного насоса. Надо проверить каждый элемент, после чего делать выводы по ремонту. P0444 Короткое замыкание на «массу» на линии питания электроклапана продувки бачка абсорбера паров горючего P0480 Неисправность или повреждение электроцепи управления вентилятором охлаждения мотора. При ошибке Р0480 пользователю необходимо выполнить диагностику целостности кабеля, а также убедиться в отсутствии влаги и загрязнений на колодке подключения устройства к электросети. Возможная причина ошибки может состоять в неисправности электромотора вентилирующего устройства или его некорректной работе. P0481 Данный код на авто 2008 и других кодов выпуска появляется при неисправности электролинии питания реле вентилятора системы охлаждения при работе двигателя на высоких оборотах. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводки или самом реле. P0485 Код ошибки Р0485 также указывает на проблемы в функционировании электроцепи управления вентилятором охлаждения двигателя P0494 Код Р0494 указывает на ошибку состояния основного модуля электрического вентилятора.

Возможные причины проблемы:

• поломка вентилирующего устройства или сбои в его работе;
• повреждение провода, по которому подключен узел к бортовой сети автомобиля;
• окисление контактных элементов на колодке с проводом, питающим устройство;
• попадание влаги на контакты разъема;
• неисправность блока управления двигателем.

P0501 Комбинация Р0501 появляется при фиксации бортовым компьютером ошибок данных о скорости движения транспортного средства. Данные должны поступать на блок управления от модулей ESP либо ABS. Поскольку канал связи нарушен, требуется детальная диагностика всех проводов. P0532 Ошибка импульса, зафиксированная на линии питания контроллера давления в контуре системы кондиционирования воздуха P0550 Повреждение электроцепи питания датчика давления гидроусилителя руля P0562 Код Р0562 появляется в случае неисправности аккумуляторной батареи автомобиля. Блок управления зафиксировал слишком низкое напряжение в электросети транспортного средства на авто с заведенным двигателем.

Возможные причины проблемы:

• выкипание электролита из банок аккумуляторной батареи;
• разряд АКБ в результате повреждения корпуса;
• естественный износ батареи;
• неисправность генераторной установки;
• использование электрооборудования в автомобиле, не соответствующего характеристикам бортовой сети.

P0563 Блок управления зарегистрировал слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи. Причина проблемы может состоять как в самом устройстве, так и в неисправности генератора. P0565 Если БК (бортовой компьютер) выдал этот код, это указывает на неверный сигнал о регулировке скорости. В случае, когда данная ошибка сопровождается надписью Check Engine, пользователю рекомендуется произвести диагностику датчика скорости автомобиля. Также код 0565 может обозначать неисправность электролинии питания системы круиз-контроля. P0571 Код Р0571 сообщает о неисправности, зафиксированной на линии питания переключателя торможения А системы круиз контроля P0599 Код ошибки Р0599 указывает на неисправность в работе термостата. При диагностике бортовой компьютер определил, что проблема заключается в коротком замыкании устройства на аккумулятор. P0603 Комбинация Р0603 сообщает об электрической неисправности, связанной с работой блока управления двигателем. Причина проблемы может состоять в плохом контакте или повреждении проводов на разъеме подключения устройства. P0609 Данная ошибка сообщает о неполадках в работе электронного управляющего модуля. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности блока или одном из датчиков, подключенных к нему. P0627 Обрыв или повреждение кабеля питания топливного насоса. Если провод действительно оборвался, то двигатель автомобиля не запустится. P0683 Комбинации Р0683 или 0683 указывают на нарушение обратной связи с блоком управления или реле свечами накаливания. Такая проблема может привести к сбоям в работе силового агрегата. P0692 Неисправность в работе механизма управления высокой скоростью основного модуля электрических вентиляторов. Проблема может состоять в открытом контуре или замыкании проводника питания устройства на «массу». P0706 Неисправность Р0706 указывает на некорректный сигнал , поступающий на управляющий модуль с контроллера трансмиссии P0744 Код ошибки Р0744 появляется при плохом сигнале или его отсутствии на линии питания приводного устройства системы сцепления P0945 Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторной жидкости. Причина неисправности, как правило, заключается не в самом устройстве, а в проводке – электроцепь может перетереться, сгнить или оборваться. В случае, если кабель целый, придется менять клапан вместе с проходной втулкой из картера двигателя. P1106 Код обозначает нижнюю ошибку в работе двойного генераторного устройства. Также причина проблемы может указывать на повреждение электропроводки контроллера абсолютного давления в коллекторе, поскольку на линии зафиксировано прерывистое низкое напряжение. Для снятия ошибки необходимо диагностировать проводку. P1112 Бортовым компьютером зарегистрировано прерывисто низкое напряжение на электролинии питания регулятора температуры воздуха на впуске Р1113 Бортовым компьютером зарегистрировано замыкание или обрыв в электроцепи питания контроллера температуры впускного воздуха. Для стирания неисправности надо проверить целостность проводки. P1157 Код Р1157 связан с повышенным напряжением, зафиксированным на линии питания контроллера состава горючей смеси P1161 Ошибка, зафиксированная бортовым компьютером при регулировке положения заслонки дроссельного узла. Блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу» или аккумулятор. Нарушение взаимосвязи следует искать в поврежденных проводах или отсоединенных контактах. Появление кодов Р1161 или 1161 может быть связано с попаданием влаги или грязи на колодку подключения датчика или электродвигателя заслонки. P1304 Коды Р1304 или 1304 указывают на проблемы в распознавании форсунок при электронной загрузке блока управления. Можно попробовать поменять детали местами. P1351 Комбинации Р1351 или 1351 указывают на неисправность в работе свечей накала. Причина проблемы может состоять в самих устройствах либо выходе из строя реле. P1352 На некоторых моделях авто этот код сопровождается звуковыми сигналами – биппер пикает три раза при появлении ошибки. Комбинация указывает на неисправность первичной электроцепи катушки зажигания, соответственно, проблема может сопровождаться сложностями в запуске и работе двигателя. Возможны неполадки в функционировании электролинии предварительного или последующего нагрева, поэтому потребуется проверка реле. P1403 На автомобилях Пежо FPS и других версиях код 1403 сообщает о неисправности в работе реле дополнительного обогрева. Бортовой компьютер зарегистрировал разрыв на линии либо короткое замыкание на «массу» или аккумулятор. P1429 Выход из строя или сбои в работе электрического воздушного насоса, в электроцепи питания устройства зафиксирована первичная неисправность. Также проблема может заключаться в некорректном функционировании контроллера перепада давления частиц. P1438 Коды Р1438 или 1438 могут иметь два значения:

• неисправность электроцепи испарительного устройства воздушного кондиционера;
• поломка или некорректная работа реле исполнительных узлов;
• залипание реле отбора мощности в одном из положений.

Р1458 Комбинация 1458 обозначает короткое замыкание на массу или повреждение электропроводки, по которой подключен электромагнитный клапан охлаждающей жидкости P1517 Блок управления автомобиля не может обмениваться информацией с блокиратором двигателя. Рекомендуется проверить проводку и контакты на микропроцессорном модуле. Если неисправность несерьезная, она исчезнет сама через несколько циклов запуска авто. Р1523 Код 1523 появляется при повреждении электролинии питания соленоида IVC P1527 На автомобилях Пежо 307 SW дизель и других версиях данный код обозначает ошибку данных о заряде генераторного устройства.

Возможные причины проблемы:

• неисправность генераторной установки (щетки, роторный механизм, реле регулятор напряжения или другие конструктивные компоненты);
• плохое подключение генератора к бортовой сети автомобиля;
• неисправность аккумуляторной батареи – естественный износ или механическое повреждение;
• неисправность цифрового интерфейса CAN;
• программная неполадка блока управления двигателем;
• сбой данных при работе приборной панели.

P1536 Ошибка данных основного и ручного тормоза. Пользователю надо проверять провода, подключенные к этим компонентам. P1607 Повреждение проводки, питающей датчик ограничения скорости движения авто P1612 Неисправность контроллера режима работы двигателя. Причину проблемы следует искать в иммобилайзере, поскольку вероятнее всего, устройство заблокировалось. P1613 Данный код расшифровывается как «телекодирование компьютера не осуществлено». Надо проверять все разъемы и колодки, подлюченные к блоку управления. P1614 Код Р1614 указывает на нарушение связи по цифровой шине CAN с электронным центральным замком.

Возможные причины проблемы:

• неисправность блока управления центральным замком;
• плохой контакт замков, установленных в дверях, с управляющим модулем;
• повреждение провода, питающего блок управления;
• неисправность замков, расположенных в дверях;
• проблемы в работе микропроцессорного модуля.

P1621 Бортовой компьютер сообщает о внутренней неисправности микропроцессорного модуля. Причина проблемы может заключаться в программной неполадке или внешних факторах, к примеру, длительном воздействии влаги на устройство. P1622 Одна из самых частых ошибок, диагностируемых компьютером. Комбинация указывает на несовпадение идентификаторов иммобилайзера. Это свидетельствует о том, что блокиратор двигателя не может определить ключ. P1676 При появлении ошибки Р1676 блок управления двигателем указывает на проблемы в работе генераторной установки. Напряжение в электросети транспортного средства не соответствует нормированному показателю, что может быть связано с неисправностью реле регулятора. Р1678 Диагностический код 1678 на Пежо или Ситроен связан с проблемой идентификации блока управления силовым агрегатом P1687 Повреждение провода или короткое замыкание на линии питания шагового электромотора, установленного в масляном насосе P1702 Комбинация Р1702 появляется при неисправности электролинии переключателя трансмиссии, в частности, имеется в виду рычаг коробки передач. Пользователю следует выполнить диагностику селектора и разъема с проводкой, подключенному к нему. P2134 Расхождение между импульсами педали газа и точки сопротивления. Требуется проверка проводки на наличие повреждения изоляции. P2000 Код Р2000 указывает на кратковременную потерю связи бортового компьютера с блоком управления автоматической трансмиссии. Если в коробке передач проблемы, то автомобиль плохо едет, при переключении скоростей возникают толчки и рывки. P2074 Бортовой компьютер зарегистрировал рассогласование показаний МАР-контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе, а также датчика положения заслонки дросселя P2125 Комбинация Р2125 появляется при повреждении проводки питания датчика положения педали газа P2231 Комбинация Р2231 появляется при нарушении сигнала, поступающего с кислородного контроллера на входе. Причину проблемы следует искать в проводке или плохом контакте устройства с электропроводкой. P2237 Код 2237 появляется при неверном сопротивлении, фиксирующемся блоком управления на линии питания нагревательного устройства первичного кислородного контроллера Р2244 Ошибка взаимосвязи в работе нагревательного устройства первичного лямбда-зонда. Сопротивление, зафиксированное на линии питания устройства, не соответствует нормированному параметру. Это может свидетельствовать о повреждении провода питания или изоляционного слоя кабеля. P2270 Неисправность в работе вторичного лямбда-зонда. Блок управления фиксирует слишком низкое напряжение на участке электроцепи питания устройства, не соответствующее минимальному нормированному показателю. P2600 Неисправность в работе системы управления электронасосом, установленным в системе охлаждения двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор. Пользователю необходимо произвести диагностику подключения насосного устройства, а также проверить целостность проводов. Неисправность может привести к недостаточному охлаждению силового агрегата и, как следствие, к его перегреву. P2603 Ошибка Р2603 появляется в результате неисправности электронасоса хладагента. При выходе из строя механизма контур системы охлаждения остается открытым, в результате чего силовой агрегат не может прогреваться должным образом. P2626 Код Р2626 указывает на ошибку тока, зафиксированного в электроцепи подключения насоса первичного контроллера кислорода. Контур открыт. Р3014 Неисправность в работе электрического привода дроссельной заслонки. Бортовой компьютер отмечает, что обучение механизма не выполнено из-за нарушения условий идентификации. C1325 Если при диагностике выскакивает данный код, это указывает на некорректный сигнал, зафиксированный на линии датчика скорости, установленного на левом заднем колесе. Возможен обрыв электроцепи или замыкание провода на «плюс». C1381 Код С1381 указывает на ошибку питания системы рециркуляции отработавших газов U0028 Неисправность контрольного светового индикатора самодиагностики, расположенного на приборной комбинации. Блок управления не определяет лампочку, поэтому Чек Энджин может не загораться при появлении ошибок. U1003 Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Требуется выполнить диагностику всех проводов и контактов на управляющем модуле. U0121 Отсутствие связи блока управления с управляющим модулем антиблокировочной системы. Следует проверить все разъемы на устройстве ABC ESP ASR. U0140 Отсутствие связи с компьютером BSI. Пользователю нужно проверить все разъемы и провода, связанные с модулем. U0167 Потеря связи с блокиратором двигателя, возможные причины неисправности:

• выход из строя модуля управления иммобилайзером;
• неисправность электронного ключа или разряд батарейки, установленной в нем;
• установка противоугонной системы, которая привела к конфликту модуля управления сигнализацией со штатным блокиратором двигателя;
• установка дополнительного электрооборудования рядом с иммобилайзером, которое во время работы излучает сигналы, заглушающие блокиратор;
• неисправность антенного модуля блока управления «иммо».

U0415 Нарушена связь между модулями ABS и ESP U1108 На Пежо 106 1997 года или другой версии данный код ОВД обозначает неисправность в работе так называемого калькулятора двигателя или управляющего модуля BSI U1109 В соответствии с переводом ошибки, данный код указывает на отсутствие связи между электронными модулями автомобиля. Главное, что нужно сделать – произвести диагностику всех блоков, а также качества их подключения. U1118 Неисправность, связанная с отсутствием связи блока управления АБС с бортовым компьютером U1209 Общий код ошибки, указывающий на неисправность связи с компьютером автоматической коробки передач. Блок управления не получает данные от трансмиссионного агрегата. Причина проблемы, вероятнее всего, заключается в плохом контакте устройства с электросетью автомобиля. U1213 (D213) Ошибка информации скорости авто, получаемой блоком управления по шине CAN от модуля АБС. Надо проверять все провода, соединяющие эти устройства. U1218 Ошибка данных системы помощи при начале движения автомобиля на уклоне. Блок управления не получает сообщений от управляющего модуля узлом, что можно связать с повреждением контактов или проводов, соединяющих эти устройства. U1313 Ошибка связи автоматической трансмиссии с модулями BSI, ABS либо ESP. Потеря связи может быть обусловлена повреждением проводов между устройствами или наличием некачественного контакта. U2000 Ошибка режима включения по команде с коммуникатора. Бортовой компьютер зафиксировал нарушение связи при запросе устройства на переход в основной режим функционирования. Требуется детальная проверка качества подключения цифрового интерфейса. U35FF (F5FF, 5FF) Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного модуля. Проблемы могут проявляться в работе различных кузовных систем. К примеру, передние или задние щетки системы стеклоочистки могут активироваться без участия водителя. U3995 (С995) Ошибка в работе интеллектуального коммутационного модуля. Причину проблемы следует искать в плохом контакте блока с бортовой сетью автомобиля. Код

Неисправности лямбда-зонда

P0130 Код Р0130 связан с шибкой импульса, зафиксированной на линии кислородного регулятора, установленного на входе P0132 Комбинации Р0132 или 0132 появляются при коротком замыкании на аккумулятор в цепи, питающей лямбда-зонд на входе P0134 Код Р0134 сообщает об отсутствии сигнала, поступающего с кислородного регулятора, установленного на входе P0135 Комбинация Р0135 указывает на ошибку в работе системы управления подогревательным устройством кислородного регулятора на входе. Блок управления сообщает об открытом контуре. Пользователю следует произвести диагностику проводки подключения механизма. P0136 Код Р0136 появляется при неисправности электроцепи кислородного контроллера, расположенного в первом банке двигателя. Пользователю нужно проверять датчик №1. P0140 Код Р0140 сообщает об ошибке взаимосвязи импульсов вторичного кислородного контроллера. Требуется детальная проверка датчиков и их проводки подключения. P0141 Коды Р0141 или 0141 сообщает о некорректной работе системы управления нагревательным устройством лямбда-зонда на выходе Код

Неисправности трансмиссии

P15A0 Повышенное давление расходного материала при работе в механическом режиме. Причина проблемы может заключаться в избыточном количестве масла в коробке передач. P072F Проскальзывание гидротрансформаторного устройства. Ошибка обычно появляется при движении на более чем 3 тысяч оборотах. Проблему следует искать в самом узле автоматической коробки или «робота». P0721 На автомобилях в кузове седан, хэтчбек и других модификациях данных код указывает на неполадки в работе клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Пользователю надо проверять трансмиссионный агрегат. P0730 Трансмиссионный агрегат передает неверное передаточное число на блок управления. Ошибка сопровождается пинками и толчками коробки во время движения и переключения скоростей. P0741 Комбинация Р0741 указывает на выход из строя электромагнитного клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Проблема может сопровождаться сбоями в работе трансмиссионного агрегата – коробка будет некорректно включать передачи. Вероятнее всего, проблема состоит в масле, в частности, в наличии выработки в поддоне коробки. Надо проверить уровень трансмиссионной жидкости и восполнить его при необходимости. Если в масле есть следы отложений и металлической стружки, их следует удалить или произвести замену расходного материала. Также следует проверить работу самого гидротрансформатора. P0750 На авто 2008г и других кодов выпуска комбинации Р0750 или 0750 появляются при проблемах в переключении передач. Причину неисправности следует искать в электромагнитном клапане А, возможно повреждение проводки. P1000 Ошибка, связанная с функционированием автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в нарушении связи блока управления трансмиссии с основным микропроцессором. P1167 Код Р1167 или 1167 дословно можно расшифровать как «ошибку регулировки давления». Причина проблемы может заключаться в поломке электромагнитного клапана регулировки давления в гидроблоке автоматической трансмиссии. Иногда ошибка появляется в результате низкого уровня смазочной жидкости в коробке передач. Если с маслом все в порядке, следует проверить затяжку болтов гидроблока трансмиссионного агрегата, а также соленоидах устройства. P1701 Код 1701 может указывать на несколько проблем:

• несоответствие передач в трансмиссии (возможно некачественное подключение селектора или использование отработавшего свой срок службы трансмиссионного масла);
• повреждение электролинии питания системы круиз-контроля.

P1795 Код Р1795 дословно переводится как «несоответствие данных, поступающих со счетчика коробки передач». Пользователю нужно проверить работу блока управления трансмиссионным агрегатом. Возможная причина может заключаться как в модуле, так и в датчиках, установленных на коробке. P1804 Код 1804 на Пежо Гирбокс Реалити и других версиях обозначает неисправность в КПП. Пользователю нужно проверять работу датчиков и проводки, поскольку комбинация указывает на сбой в электроцепи индикатора высокого уровня. При заводке «автомата» или при троганье с места возможны пинки трансмиссии. На некоторых моделях авто на приборной панели горит значок Стоп и лейка. P1818 Неисправность нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата. Причина проблемы может заключаться в замыкании контакта на аккумулятор. P2006 Проблемы в работе автоматической трансмиссии, коробка передач может переходить в аварийный режим функционирования U0404 Данный код дословно переводится как «ошибка данных о включенной скорости в коробке передач, неверное соотношение рабочих показателей».

Возможные причины неисправности:

• трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования;
• плохая связь с CAN-шиной автомобиля, следует проверить работу блока управления двигателем;
• выход из строя датчика коробки передач или его плохой контакт с электросетью;
• использование низкокачественного трансмиссионного масла или смазочный материал отработал свой ресурс эксплуатации.

U1308 Блок управления двигателем не может определить управляющий модуль трансмиссионным агрегатом. Проблема U 1308 характерна только для автомобилей Пежо, оснащенных автоматической коробкой передач (АКПП). Код

Описание двузначных кодов самодиагностики

11 Конец процесса самодиагностики 12 Начало процедуры тестирования авто 13 Неисправность температурного контроллера воздуха или его электролинии 14 Выход из строя датчика температуры антифриза или повреждение кабеля, питающего устройство 15 Повреждение проводки питания реле бензонасоса или управления насосным устройством 18 Неисправность системы управления вентилирующим устройством двигателя 21 Повреждение проводки питания потенциометра дроссельного узла или самого элемента. Также причина может заключаться в неисправности контактного регулятора и залипании устройства в закрытом положении. 22 Неисправность клапана управления холостыми оборотами – повреждение проводки датчика 23 Поломка датчика холостого хода 25 Неисправность электромагнитной системы управления впускным трактом 26 Повреждение контроллера спидометра либо электролинии, питающей устройство 31 Выход из строя кислородного контроллера или контактного регулятора дроссельной заслонки 32 Бортовой компьютер зафиксировал утечки в системе давления горючего либо впускном или выпускном коллекторах 33 Причин данной ошибки может быть несколько:

• поломка датчика массового расхода воздуха или повреждение его проводки;
• неисправность контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или повреждение его кабеля питания;
• поломка потенциометра дроссельной заслонки либо повреждение провода.

34 Неисправность электромагнитного клапана угольного фильтра либо его проводки 35 Неполадки в работе контактного контроллера дроссельной заслонки 36 Выход из строя контроллера коленчатого вала либо повреждение его кабеля 41 На автомобилях Моно 16 и других версиях данный код указывает на неисправность РХХ (датчика холостых оборотов двигателя). Проблема может сопровождаться «троением» силового агрегата, снижением его мощности, произвольной остановкой двигателя при движении на холостом ходу. 42 Поломка одной из форсунок или электроцепей их питания 43 Неисправность регулятора детонации или его провода 44 Блок управления зафиксировал детонацию двигателя, возможны проблемы в работе датчиков 45 Повреждение электролинии управления катушкой зажигания 46 Неисправность электромагнитного клапана турбонаддува или его проводки 47 Неисправность системы регулировки давления наддува 51 Поломка кислородного контроллера или повреждение кабеля его питания 52 Повреждение электролинии питания 53 Блок управления двигателем зафиксировал неправильное напряжение в электросети автомобиля. Причина проблемы может заключаться в аккумуляторной батарее или электроцепи зарядки. 54 Неисправность в работе электронного блока управления 55 Поломка потенциометра регулировки отработавших газов или проводки питания 56 Проблемы в работе блокиратора двигателя 57 Неисправность второй катушки зажигания 58 Поломка в работе третьей катушки зажигания 59 Неисправность четвертой катушки зажигания 61 Поломка клапана регулировки турбонаддува или повреждение провода питания 62 Поломка второго датчика детонации или отключение устройства 63 Неисправность кислородного контроллера или повреждение проводки 64 Проблемы в работе системы «В» управления составом рабочей смеси 65 Поломка контроллера идентификации цилиндров или его проводки 71, 72, 73, 74, 75, 76 Неисправность одной из шести форсунок или проводов их питания 79 Поломка контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или его кабеля 81 Неисправность реле бензонасоса 82 Поломка одной из форсунок или повреждение ее цепи 83 Выход из строя или некорректная работа клапана системы управления оборотами холостого хода или его провода 84 Поломка электромагнитного клапана угольного фильтра или повреждение кабеля питания 85 Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования 91 Выход из строя топливного насоса или реле насосного устройства 92 Поломка одной из форсунок или повреждение кабеля, питающего устройство 93 Неисправность клапана системы управления холостым ходом, повреждение кабеля или отсоединение проводника 94 Выход из строя электромагнитного клапана угольного фильтра 95 Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования

Как и обещал про BSM

Речь пойдет про блок bsm. Многие меняют блок на такой же номер как и был здесь будет описано все что нашел по этим блокам итак

L01 vdo(simens) стоит 8 реле
L02 vdo(simens) стоит 9 реле Номер пса 6500CG
L03———————————-?
L04vdo(simens) стоит 11 реле Номер пса 6500CK Поддерживает омыватель фар и насос дополнительной подачи воздуха для двух литровых бензо моторов RFN (EW10J4)
L04 delphi Номер пса 6500FH поддерживает все тоже что и vdo
L05vdo(simens) стоит 9 реле
L06vdo(simens) стоит 10 реле Поддерживает омыватель фар (спасибо Dimas0791)
L11 delphi стоит 11 реле НЕ Поддерживает омыватель фар и насос дополнительной подачи воздуха так что если вы думали что L11 самый крутой то нет

У меня стаял L11delphi после установки ксенона стал вопрос о замене заменил на L04. Delphi разбирается сложнее чем VDO. У VDO компаунд мягкий и эластичный у Delphi наоборот очень твердый но задняя плата у Delphi не паяется а защелкивается и снимается давольно таки легко что обеспечивает доступ ко всем релюхам. Единственное сложно отодрать верхнюю крышку которая немного залита тем же компаундом. Если все таки удалось снять верхнюю крышку то по краям можно пройтись канцелярским ножиком чтобы отделить плату от корпуса. Плата которая у меня в руках это L11 там еще не хватает 2-х реле я отодрал компаунд чтобы паказать где они должны стаять. Но даже если запаять туда релюшки то все равно они могут не работать так как может быть под каждый блок идет свае програмное обеспечение. Когда китайцы выздаровят закажу такие релюхи проверю и отпишусь.

Изучив распиновку блока R и L Можно утверждать взаимо заменяемость L на R Не возможна

Источник

AVES-CLUB

Где находиться блок BSI.

alexprog

Имя: Алексей

Сообщения: 49

Откуда: Мценск

Чт май 29, 2008 13:22

madoff

Имя: Александр

Сообщения: 1053

Откуда: Ванчур

Чт май 29, 2008 13:23

serg406

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: serg

Сообщения: 4816

Откуда: г.Казань.

Чт май 29, 2008 13:53

Имя: Марк

Сообщения: 14528

Откуда: Дубна Московской

Чт май 29, 2008 14:04

alexprog

Имя: Алексей

Сообщения: 49

Откуда: Мценск

Чт май 29, 2008 14:13

Имя: Марк

Сообщения: 14528

Откуда: Дубна Московской

Чт май 29, 2008 14:24

alexprog

Имя: Алексей

Сообщения: 49

Откуда: Мценск

Чт май 29, 2008 14:34

a1333

Имя: Алексей

Сообщения: 136

Откуда: Мск

Чт май 29, 2008 14:49

Где находится — вам уже сказали, так что лишний раз не буду рассказывать. У меня тоже глюки с кондеем, то включается, то нет. И все это происходит на фоне нестабильных оборотов холостого хода. Такое впечатление, что периодически электроника решает, что сейчас лучше не включать лишнюю нагрузку и не включает его.

Когда снимите bsi, проверяйте контакты в разъемах. У меня все было окисленное. Да и плата оказалась тоже вся зеленая. Помыл спиртом и кисточкой. Лучше работать не стало, но зелень с платы смыл.

Разъемы двух жгутов рядом с порогом под водительским ковриком были сгнившие в труху, хотя внешне пластик как новый. Но вот сами клемы — как бумага стали. Как при этом работал бензонасос и задние лампочки — не понятно.
Проверяйте. У меня при прозвонке соседних штырьков в разъеме вообще выявилось короткое замыкание на некоторых.

alexprog

Имя: Алексей

Сообщения: 49

Откуда: Мценск

Чт май 29, 2008 15:58

madgivi

Сообщения: 4

Чт апр 23, 2009 15:57

Саньчес

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: Александр

Сообщения: 12212

Откуда: Москва

Чт апр 23, 2009 16:09

Gavik

Имя: Serega

Сообщения: 1429

Чт апр 23, 2009 16:44

406-й пеугеот

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Сообщения: 4405

Чт апр 23, 2009 18:22

Brewer

Имя: Слава

Сообщения: 9508

Откуда: Только МОСКВА, ЮЗАО, Севастопольский пр-кт, ЛЕС

Чт апр 23, 2009 18:27

Саньчес

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Имя: Александр

Сообщения: 12212

Откуда: Москва

Чт апр 23, 2009 22:56

3apa3a

Живу я здесь когда не за рулем

Сообщения: 3899

Откуда: Литва

Пт апр 24, 2009 09:47

madgivi

Сообщения: 4

Пт апр 24, 2009 11:58

Brewer

Имя: Слава

Сообщения: 9508

Откуда: Только МОСКВА, ЮЗАО, Севастопольский пр-кт, ЛЕС

Пт апр 24, 2009 12:15

A_Efrem

Имя: Андрей

Сообщения: 47

Вт апр 29, 2014 11:43

Grigorushka

Имя: Григорий

Сообщения: 2249

Вт апр 29, 2014 12:27

A_Efrem

Имя: Андрей

Сообщения: 47

Вт апр 29, 2014 12:34

Grigorushka

Имя: Григорий

Сообщения: 2249

Вт апр 29, 2014 13:53

Холодильщик

Имя: Юрий

Сообщения: 1615

Откуда: Брянск

Вт апр 29, 2014 14:20

A_Efrem

Имя: Андрей

Сообщения: 47

Вт апр 29, 2014 14:23

Холодильщик

Имя: Юрий

Сообщения: 1615

Откуда: Брянск

Вт апр 29, 2014 14:24

A_Efrem

Имя: Андрей

Сообщения: 47

Вт апр 29, 2014 14:25

Холодильщик

Имя: Юрий

Сообщения: 1615

Откуда: Брянск

Вт апр 29, 2014 14:38

A_Efrem

Имя: Андрей

Сообщения: 47

Вт апр 29, 2014 15:17

Холодильщик

Имя: Юрий

Сообщения: 1615

Откуда: Брянск

Вт апр 29, 2014 15:41

Диагностика всегда комплексная , но родная электропроводка не перетирается просто так , а те лабас-конструкторс , что выдаются за целые не битые машины к этой линейке не относятся. Если вы видели место установки компрессора , то таких вопросов быть не должно. За мою богатую практику был случай , когда за трубку компрессора буксировочный тросс цепляли , у нас в России дураков , слава богу , лет на триста припасено. Были случаи , когда радиатор кондиционера промывали водою и не снаружи , а внутри , был свежий случай с просьбой заправить машину без конденсатора и трубки высокого давления , удивить меня танцем уже невозможно. Даже машина без системы кондиционирования с одной лишь кнопкой А/С на торпеде в салоне приезжала , но это было лет шесть тому назад и это были два мента , купившие машину зимой и по весне у них вдруг перестал работать кондей . Слава богу не мальчик ужо .

A_Efrem

Имя: Андрей

Сообщения: 47

Вт апр 29, 2014 16:36

Диагностика всегда комплексная , но родная электропроводка не перетирается просто так , а те лабас-конструкторс , что выдаются за целые не битые машины к этой линейке не относятся. Если вы видели место установки компрессора , то таких вопросов быть не должно. За мою богатую практику был случай , когда за трубку компрессора буксировочный тросс цепляли , у нас в России дураков , слава богу , лет на триста припасено. Были случаи , когда радиатор кондиционера промывали водою и не снаружи , а внутри , был свежий случай с просьбой заправить машину без конденсатора и трубки высокого давления , удивить меня танцем уже невозможно. Даже машина без системы кондиционирования с одной лишь кнопкой А/С на торпеде в салоне приезжала , но это было лет шесть тому назад и это были два мента , купившие машину зимой и по весне у них вдруг перестал работать кондей . Слава богу не мальчик ужо .

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Поддержка и разработка сайтов и web-проектов Рекламные диджитал кампании Правовая информация 2002-2018

Источник

Пежо-Ситроен-Клуб.рф

• Главная
• »
• Техникум
• »
• Электроника
• »
• Коммутационный блок моторного отсека BSM

Коммутационный блок моторного отсека BSM

Простая стрелка : Цепь электропитания +BAT.

Метка	Обозначение
BSM	Коммутационный блок двигателя
A	Модуль 1 «интеллектуального» коммутационного блока
B	Модуль 2 «интеллектуального» коммутационного блока
C	Предохранители, рассчитанные на большой ток MF1, MF2, MF3, MF4, MF5, MF6, MF7, MF8
BB00	Аккумулятор
BH12	Блок салона
1010	Стартер
1020	Генератор
1158	Блок управления предварительного и последующего нагрева

Простая стрелка : Цепь электропитания +BAT.

Метка	Обозначение
A	Модуль 1 «интеллектуального» коммутационного блока
D	Питание блока салона
BSI1	Интеллектуальный коммутационный блок
BB00	Аккумулятор
1510	Электровентилятор
7020/7800	Блок антиблокировочной системы (ABS). Динамическая стабилизация (ESP)
7122	Группа электрического насоса усилителя рулевого управления

Маркировка предохранителей типа макси

Предохранители	Защищенные выводы	калибр ( ампер)
MF1	Питание группы электровентилятора	50 A
MF2	Питание блока антиблокировочной системы (ABR) или системы динамической стабилизации (ESP)	30 A
MF3	Питание электроклапанов	30 A
MF4	Питание блока BSI1	80 A
MF5	Питание блока BSI1	80 A
MF6	Сиденья с электрообогревом и/или электроприводами	50 A или 80 A
MF7	Не подсоединен	—
MF8	Группа электрического насоса усилителя рулевого управления	40 A

Модуль 2 «интеллектуального» коммутационного блока»

Метки	Элементы
PM	Разъем PM
PF	Разъем PF
PP2	Разъем PP2
PB	Разъем PB
BAT	Питание модуля +BAT
PP1	Разъем PP1

Принадлежность контактов электрических разъемов

Источник