Ошибка c1118 nissan x trail t31 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

С первым потеплением в конце февраля при заводке двигателя на приборной панели выскочила неприятная иллюминация:

которая в процессе повторных выключений и включений зажигания так и не соизволила испариться. Пришлось в течении дня совершать поездки с этой комбинацией из трех ламп. Соответственно о полном приводе и т.п. фишках можно было забыть в это время.
На следующее утро подморозило и… все включилось штатно, я обрадовался и списал случившееся на системный глюк, но днем с потеплением при очередной заводке это все повторилось и больше не покидало.
Ну ладно в сильные морозы зимой такое было пару раз при заводке и прогреве движка, потом заглушишь, заведешь и порядок, а что надобно в данном случае?

Беда как говорится не приходит одна, приключилась неприятность с интелектуальным ключом, так же с потеплением на днях выскочил глюк, в салоне зуммер непрерывно пищит, на брелке диод моргает красным. Машина закрывается и открывается и заводится нормально без ключевым способом. И самое странное когда с брелком подходишь к задней двери начинает срабатывать центральный замок открыто-закрыто-открыто-… и так до бесконечности. Кнопки задней двери смотрел вроде в порядке. Неужели антенна приказала долго жить? Пока приходилось выкинув батарейку из брелка заводить по старинке, ключем (к хорошему быстро привыкаешь, и как я только раньше без этого жил?!).

Пришлось брать шнурок и считывать DTC консалтом

Консалт почему-то не показал мой блок ABS, а TECU-3 его нашел, там тоже висела ошибка C1118
Короче все ошибки указывали на блок 4WD, и сбрасываться не хотели.
Но логика и здравый смысл мне подсказывал что где-то в контактах от перепада температур и влажности могло окислится и пропасть контакт. По раскинув мозгами, полез посмотреть на разъемы которые у левой ноги водителя, там еще от сигналки какие-то сопли висят или(и) от Вебасты, все их подергал, пошевелил, и о чудо все ошибки ушли и интеллектуальный ключ заработал без глюков.
По сей день все работает нормально, какой именно проводок или разъем был виновником я не смог определить, но по крайней мере знаю где в следующий раз копать если что. Тьфу-тьфу-тьфу.

P.S. ошибка B2088 относится к автокорректору фар. Зимой маленько побуксовал в снегу, видимо датчик наклона снегом залепило, сейчас он оттаял. Ошибку консалтом сбросил, больше не появляется.

Цена вопроса: 0 ₽

Источник

Ошибка C1118 у автомобиля Nissan была обновлена 22:25. Определить ошибку в автомобиле Nissan можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C1118 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Nissan.

C1118

Неисправность в работе антиблокировочной системы ABC

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C1118 у автомобиля Nissan.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки C1118 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Nissan Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C1118 по автомобилю Nissan. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Nissan

AD (АД); Algrande (Эльгранд); Almera N15, N16, N18 и G15 (Альмера Н15, Н16, Н18 и Ж15); Altima (Алтима); Armada (Армада); Atlas (Атлас); Avenir (Авенир); Bluebird Sylphy (Блюберд Силфи); Cedric (Кедрик); Cefiro A32, A33 (Цефиро А32, А33); Classic (Классик); Cube AZ10 (Куб АЗ10); Cube Z11, K11, (Куб З11, К11); Expert (Эксперт); Juke (Жук); Liberty QR20 (Либерти КР20); March (Марч); Maxima (Максима); Murano Z50, Z51 (Мурано З50, З51); Micra (Микра); Navara (Навара); Note (Ноут, Ноте); Pathfinder R51, R52 (Патфайндер Р51, Р52); Patrol ZD30, Y61, Y62, RD28 (Патрол ЗД30, У61, РД28 и У62); Prem (Прем); Pressage (Пресаж); Primera P11, P12 H15 (Примера или Премьера Р11 и Р12 Н15); Qashqai J11 (Кашкай Ж11); Sentra (Сентра); Serena (Серена); Skyline (Скайлайн); Sunny FB15 (Санни ФБ15); Teana J31, J32 (Теана Ж31 и Ж32); Terrano (Террано); Tiida (Тиида); Tina (Тина); Tino (Тино); Wingroad (Вингроуд, Вингроад); X-Trali T30 и T31 (Х Трейл Т30 и Т31).

Автомобильный сканер для Nissan

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C1118 и причины поломки. Дигностика любой модели Nissan за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Источник

Объявления

Nissan X-Trail Т-31 MR-20 2009г., ABS-C1118 4WD-C1210


Graffon	13.3.2015, 10:29 Сообщение #100480
Группа: Участник Сообщений: 131 Спасибо сказали: 17 раз	Всем здравствуйте!! Уже не знаю куда копать….машина погорелец,была заменена эл.проводка моторного отсека,блок ECU и ABS. Сейчас в авто 2 ошибки — в АБС ошибка C1118 на систему 4WD, а в 4WD ошибка С1210 неверный сигнал от ECU. Машина с VCD. уже перепроверил все по пять раз,в блоке ECU нет ошибок,да вооюще ни где нет ошибок. Была разница в показаниях датчиков APP-1(0.75V) и APP-2(0.69V) я выровнил их…..теперь оба кажут одинаково….Пробовал обучать и педаль и заслонку все безрезультатно. Что еще надо посмотреть, подскажите пожалуйста Уже как неделю бьюсь,ни чего не понимаю.блок 4WD общается только через LAN шину ABS…. а АБС уже по CAN со всеми блоками…следовательно,если ошибка в 4WD на сигналы от ECU, то она должна быть и в ABS… но в абс ошибка только на неисправность в 4WD. Блоки пробовал менять,на другие…В дате по 4WD все что есть сигналы,все отображаются правильно…их там правда немного….но все же.


Graffon	16.3.2015, 5:37 Сообщение #100655
Группа: Участник Сообщений: 131 Спасибо сказали: 17 раз	Да,но на GM там прошиву автоматом сервер выбирает,ты можешь только вин подправить в тисе(ну и евро 2 залить!!!) А тут,ты вводишь свою прошиву,а он тебе предлагает вариант модифицированной!!Я сам так в новый блок записывал! на сколько я знаю,в блок со смартом,прошиву без иммо не зальешь, официально. только в новый можно!!! А так было б не плохо,делать immo-off Вопрос решил!! Прошивка там должна была быть 27310-JG03A, а у меня была JG02A. Сегодня нашел 2 блока на разборке,цена 5т.р взял на проверку,так в одном была JG03C, а во втором JG03A то что нужно))) Ошибки сразу ушли,4WD заработало!!! Спасибо всем кто помог,ну точнее darck2008)))) Отредактированно Graffon — 16.3.2015, 5:46


Darck	16.3.2015, 10:34 Сообщение #100662
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	Если есть возможность сохрани безиммовую пару с описанием камней итд ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU


Graffon	16.3.2015, 11:29 Сообщение #100667
Группа: Участник Сообщений: 131 Спасибо сказали: 17 раз	У меня только K-tag китай,в не не заявлен такой…..(((


Egorich	5.5.2017, 19:11 Сообщение #245668
Группа: Real User Сообщений: 480 Спасибо сказали: 38 раз	Похожая проблема: машина после ДТП (въехали в зад). Ошибки в ABS: C1118, в 4WD : C1205, C1210. C1205 — реле исполнительного механизма 4WD. Загорелось после ДТП. Никакого ремонта, кроме жестянки не делали. На щитке горит 4WD, ESP OFF и скользская дорога. ABS не горит. В ABS’е ошибка сбрасывается, потом снова появляется. В 4WD ошибки не сбрасываются. Отредактированно Foxer — 5.5.2017, 22:36

6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

Источник

18.03.2019 18:01

#5021

Сообщение от aletivi

Добрый день, такая проблема несколько дней назад загорелись на приборке (srs. 4wd. …) и перестал работать полный привод. CVTZ показывает ошибку 1564 (обрыв шлейфа в руле) проверил- шлейф нормальный программа TECU показывает ошибку С1118. проверил лягушку, разобрал тоннель где ручник, проверил все провода, собрал — ошибка ушла, объездил 2-3 часа ошибка появилась снова, я опять разобрал всё проверил второй раз все разъемы и провода, опять ошибка пропала. но утром вернулась снова. ума не приложу куда копать, у кого какие мысли?

вот шлейф и поменяй. 1564 это кнопки круиза. насчет полного привода-проверь датчик положения руля, реально ли угол показывает, и показывает ли вообще. по подушкам что выдает? обрыв драйверской? короче, поменяй шлейф, он копейки стоит. ибо насчет «проверил»-берут сомнения..
18.03.2019 18:09

#5022

Сообщение от DomNK

Пройдя круги ада и впустую заплатив около 50тр, решил воспользоваться старым проверенным способом и спросить у форумчан — наверняка кто-то сталкивался с такой проблемой.

товарищ диагност постоянно сталкивается с такими проблемами. когда люди приезжают потратив кучу денег без результата..
можно вопрос-а за что Вы заплатили? и почему не забрали деньги назад, за бесполезные затраты?
по вопросу-могу только посоветовать к кому заехать для диагностики и устранения. гадать тут глупо..
18.03.2019 18:31

#5023

Сообщение от Гоблин

товарищ диагност постоянно сталкивается с такими проблемами. когда люди приезжают потратив кучу денег без результата..
можно вопрос-а за что Вы заплатили? и почему не забрали деньги назад, за бесполезные затраты?
по вопросу-могу только посоветовать к кому заехать для диагностики и устранения. гадать тут глупо..

Серега это ты такой .. а у других попробуй забери даже если твоя проблема не решена. Уехал и все и за воротами заглох . Да они любую причину найдут что ты деньги оставил…
18.03.2019 20:52

#5024

Сообщение от Гоблин

товарищ диагност постоянно сталкивается с такими проблемами. когда люди приезжают потратив кучу денег без результата..
можно вопрос-а за что Вы заплатили? и почему не забрали деньги назад, за бесполезные затраты?
по вопросу-могу только посоветовать к кому заехать для диагностики и устранения. гадать тут глупо..

Диагностика в общей сумме затрат занимает каплю в море. Основные затраты — то, что диагносты посоветовали заменить. Запчасти куплены и установлены, их не вернешь. Моя задача сейчас найти причину и устранить ее, задолбался ездить на сломанной машине. Деньги жалко, но это другая история и для другого раздела.
И да, теперь я ищу нормального диагноста, готового отвечать за свои «диагнозы».
19.03.2019 04:37

#5025

Сообщение от Pavel Sienta

Обесточка не помогла?

Нет не помогла
19.03.2019 06:49

#5026

Сообщение от DomNK

И да, теперь я ищу нормального диагноста, готового отвечать за свои «диагнозы».

когда цепь меняли зазоры клапанов мерили/выставляли?
увеличенное время впрыска это либо маленькое давление топлива либо подсос воздуха — проверьте

X-Trail Т31 2,5 MCVT 2008
19.03.2019 08:20

#5027

Сообщение от Гоблин

вот шлейф и поменяй. 1564 это кнопки круиза. насчет полного привода-проверь датчик положения руля, реально ли угол показывает, и показывает ли вообще. по подушкам что выдает? обрыв драйверской? короче, поменяй шлейф, он копейки стоит. ибо насчет «проверил»-берут сомнения..

все кнопки руля работают. круиз контроль работает, TECU не видит ошибку 1654 а видит С1118. другой диагност то же показывает С1118 , а ошибку шлейфа не видит. шлейф ту ни при чем. а чем просмотреть датчик руля?

Последний раз редактировалось aletivi; 19.03.2019 в 08:31.

Nissan X-Trail 2008 г.
19.03.2019 08:29

#5028

Сообщение от vpi

когда цепь меняли зазоры клапанов мерили/выставляли?
увеличенное время впрыска это либо маленькое давление топлива либо подсос воздуха — проверьте

Мне ничего не говорили про клапана, видимо не мерили. Делал не сам — на СТО.

Кстати, заметил еще, что запах выхлопных газов сильно бензином отдает. Да и расход топлива большой.

Спасибо за мысли про подсос воздуха и давление топлива, буду гуглить как проверить.
19.03.2019 08:29

#5029

И ещё забыл добавить неадекватно показывает температуру на панели, утром -30, к обеду -15. а к вечеру реальную (по градусникам на улице) не может же датчик температуры влиять на полный привод.
Сегодня утром завел машину, пожужжала АБС и опять выскочила ошибка, я отключил разьем идущий на шайбу переключения привода, сбросил ошибку, а на приборке загорелся значек полного привода. так и доехал до работы.
19.03.2019 08:33

#5030

Сообщение от DomNK

Пройдя круги ада и впустую заплатив около 50тр, решил воспользоваться старым проверенным способом и спросить у форумчан — наверняка кто-то сталкивался с такой проблемой.

Ошибки есть, троит, пузырьков в расширительном бочке радиатора нет? Давление топлива в норме (замена бензонасоса не всегда помогает, может и регулятор давления)? И на будущее как сказал выше Сергей, деньги только за результат. Возможно подсос мимо датчика (проверить впуск дыммашиной, можно самому с сигареты сделать).

2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
19.03.2019 08:35

#5031

Сообщение от aletivi

И ещё забыл добавить неадекватно показывает температуру на панели, утром -30, к обеду -15. а к вечеру реальную (по градусникам на улице) не может же датчик температуры влиять на полный привод.
Сегодня утром завел машину, пожужжала АБС и опять выскочила ошибка, я отключил разьем идущий на шайбу переключения привода, сбросил ошибку, а на приборке загорелся значек полного привода. так и доехал до работы.

Возможно один из датчиков АБС временно теряет данные (надломлен провод). Также может чудить датчик положения руля.

2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
19.03.2019 10:25

#5032

Сообщение от Karbofos26

Ошибки есть, троит, пузырьков в расширительном бочке радиатора нет? Давление топлива в норме (замена бензонасоса не всегда помогает, может и регулятор давления)? И на будущее как сказал выше Сергей, деньги только за результат. Возможно подсос мимо датчика (проверить впуск дыммашиной, можно самому с сигареты сделать).

Ошибок нет, пузырьков тоже нет. Уже смотрю на ютубе как дым-машины из сигарет делают
19.03.2019 10:51

#5033

Пропали звуковые сигналы постановки/снятия с охраны штатным ключом, а также при нажатии на кнопки дверей. Раньше были один сигнал при закрытии, и 2 сигнала при открытии. Может кто сталкивался ? не могу найти ответ..

X-Trail 2003, прав.руль, RI-500, парктроник RITM
19.03.2019 11:04

#5034

Сообщение от Karbofos26

Возможно один из датчиков АБС временно теряет данные (надломлен провод). Также может чудить датчик положения руля.

я датчики АБС, датчик на заднем редукторе отключал по очереди и смотрел ошибки программой, при отключении появляется дополнительная ошибка, подключаю на место ошибка естественно уходит. а вот 1118 появляется регулярно. и не могу понять к какому датчику она относиться
19.03.2019 17:26

#5035

Поменял подрулевой шлейф(взял с нерабочей 1 кнопкой у приятеля), отключил температурный датчик теперь все время показывает -30. Сбросил ошибку, проехал около 30 км. все было нормально но только заехал на зимник, немного забуксовал и опять полный привод отключился.
19.03.2019 22:01

#5036

Сообщение от DomNK

Пройдя круги ада и впустую заплатив около 50тр, решил воспользоваться старым проверенным способом и спросить у форумчан — наверняка кто-то сталкивался с такой проблемой.

Исходные данные: Nissan X-trail 2001г.в. QR20 NT30 + ГБО (газ)

История болезни:
Осенью машина стала глохнуть на холодную (ну как на холодную — завел, несколько минут постоял, стрелка температуры поползла вверх и едем). Заводишься норм и едешь дальше. Заметил, что чем холоднее на улице, тем вероятнее заглохнуть.
Решил для начала поменять свечи и масло (время пришло как раз) и дальше на компьютерную диагностику. Свечи поменял — не помогло, а с маслом вообще получилось весело — приехал на СТО, масло мне поменяли, а после этой процедуры я машину завести не смог никак. Так и осталась на СТО — как раз для планируемой компьютерной диагностики.
Диагност сказал, что вышли из строя датчики распредвала и коленвала, но типа такого быть не может, поэтому это цепь, которую пора менять. Куда деваться — остался без машины на неделю, поменял цепь на этой же СТО. Оригинал обошелся в 20тр + 10тр замена. Мастера сказали что цепь была в принципе норм и не понимали зачем я ее меняю. Только почему то сказали уже после замены. Прикол в том, что машина так и не завелась.
Другой диагност сказал надо менять датчики коленвала и распредвала. Окей — оплатил и это удовольствие. Ура — машина завелась с полпинка и поехала. Ровно от СТО до дома.
Утром она снова завелась, но скоро заглохла, снова завелась и снова заглохла. Тут как раз и морозы пришли, а при них проблема особенно усиливается.
Поехал я обратно на СТО. Третий диагност вынес вердикт что надо менять МАФ. Сказано — сделано. Но ничего не поменялось. Со слов диагнозиста большой период впрыска.
Потом я еще меня фильтр на ГБО и там ребята сказали что у меня подозрительное давление в впускном коллекторе по датчикам.
Вообще, проблема одинаково проявляется на бензине и газе.
Дальше уже моя вера в СТО кончилась и я еще сделал попытки самостоятельно порассуждать о причинах и заменил бензонасос и генератор. Не помогло.

Итого поменял: свечи, масло, цепь ГРМ, датчик коленвала, датчик распредвала, МАФ, генератор, бензонасос.

Как проявляется проблема: завожу холодную машину, заводится легко, через 1-2 минуты (еще не прогревшись) машина внезапно глохнет. Завожу снова — заводится легко, через полминуты-минуту снова глохнет. Потом более-менее обороты устаканиваются и не глохнет (на холостом ходу). Начинаю трогаться — глохнет (уже при включении D или R). Завожу — когда легко, когда не сразу. И так 1-3 раза. Начинаем ехать — машина как-будто на ручнике едет, мощности не хватает. Как только бросаю педаль газа — глохнет. Примерно через полчаса мучений машина прогревается (видимо) и начинает нормально ездить. Еще заметил, что масло стала поджирать.

Надо сканером посмотреть показания датчика температуры ОЖ.
20.03.2019 06:41

#5037

Мужики . Нужен номер с ЭБУ X-trail Т 30 2,5 Элеганс 2005г. Полной комплектации. Если не сложно у кого такой сделайте фото .
Засуньте тел под бардачек. Там 2 мин. надо.
20.03.2019 06:46

#5038

Сообщение от aletivi

все кнопки руля работают. круиз контроль работает, TECU не видит ошибку 1654 а видит С1118. другой диагност то же показывает С1118 , а ошибку шлейфа не видит. шлейф ту ни при чем. а чем просмотреть датчик руля?

P1118 Многообразие абсолютной температуры Низкий входной цепи
проверьте датчик температуры на МАФе и проводку к нему

X-Trail Т31 2,5 MCVT 2008
20.03.2019 13:00

#5039

Сообщение от vpi

P1118 Многообразие абсолютной температуры Низкий входной цепи
проверьте датчик температуры на МАФе и проводку к нему

C1118
20.03.2019 13:34

#5040

точно бл, а я думаю причем тут 4ВД.. ))
вот так люди лечат С1118 )

X-Trail Т31 2,5 MCVT 2008

Источник

Nissan X-Trail (31 кузов) 2008 год 2.0литра MR20DE. Загорается елка ABS,4WD,ESP OFF. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Renault от А.Юрлова

Nissan X-Trail (31 кузов) 2008 год 2.0литра MR20DE. Загорается елка ABS,4WD,ESP OFF.

Закрытая тема.

offline

диагност

Регистрация:: 08.11.2009

Сообщений:: 555

Адрес:: Сергиев Посад

Nissan X-Trail (31 кузов) 2008 год 2.0литра MR20DE.Проблема с ABS.Загорается внезапно.Едешь по прямой,хруст АБС,вибрация в педаль тормоза при этом на тормоз даже можешь не нажимать (случается все на скорости не больше 60 км.ч.) и загорается ABS,4WD,ESP Off.Считываю ошибки в блоке ABS:C1118 4WD SYSTEM C1107 FR RH SENSOR-2,в блоке 4WD:C1210 ENGINE SIGNAL 1 C1203 ABS SYSTEM .Стираешь коды,едешь и опять загорается елка,но загорается не сразу.При этом одна из ошибок датчик скорости правого колеса,а скорость всех колес сканер видит.У кого было подобное?И есть у кого то информация по этим кодам ошибок?В расшифровке OBD-2 кодов Nissan написано, что C1210 это не Engine signal 1,а C1210 ABS Outlet Valve Coil Right Front Circuit Failure, в переводе это C1210 ABS выпускной клапан Катушка Правая передняя отказа цепи.То есть получается вся проблема от блока ABS?

Диагност-электрик,моторист

Регистрация:: 01.04.2009

Сообщений:: 9,643

Адрес:: Россия, Краснодарский край с. Великовечное

В начале надо решить проблему с правым передним датчиком , или его цепью, думаю после этого и остальные ошибки не появятся

offline

Диагност-слесарь

Регистрация:: 22.10.2008

Сообщений:: 2,317

Адрес:: Зеленоград

Если не сразу загорается, может дело не в равномерности сигнала, подшипник ступицы например, подвесить, покрутить колеса, осциллом сравнить сигналы с двух колес.

думаю, что
Stil, прав,

загораются из-за ошибки по АБС.

offline

Электромонтер опс

Регистрация:: 04.08.2011

Сообщений:: 34

Адрес:: Миллерово.Россия

Поинтересуйтесь у хозяина ступицу случаем не меняли,часто проблеммы бывают из-за китайских запчастей

offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 5,632

Адрес:: Краснодар

Покататься со сканером на разных режимах : (медленно ,с плавным нарастанием ,резко -старт с места ,так -же и останавливаться на разных режимах)- сравнить показания всех колесных датчиков-делать выводы .
Нечто подобное выискивал на «Акценте «-датчик «моросил» при плавном трогании и остановке .

Последний раз редактировалось Еlectric; 17.12.2012 в 17:00.

offline

диагност

Регистрация:: 08.11.2009

Сообщений:: 555

Адрес:: Сергиев Посад

Поменял датчик,проблема ушла.

offline

Автодиагност

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 1,832

Адрес:: Вологда

Чет я сомневаюсь что надолго. Цифра 2 в ДТС-недостоверный сигнал. Я смотрю показания датчика в движении в графическом режиме. Если есть всплески на графике-то замена ступичного подшипника.

offline

Автосервис

Регистрация:: 02.12.2006

Сообщений:: 2,160

Адрес:: Гудермес

Могло быть просто из за загрязненности датчика металической стружкой!

offline

диагност

Регистрация:: 08.11.2009

Сообщений:: 555

Адрес:: Сергиев Посад

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 02:25. Часовой пояс GMT +4.

Источник