Ошибка c1344 prius

Популярные коды неисправностей Тойота Приус, их описание. Расшифровка поломок и причины появления. Решение проблем и методы сброса.

Гибридная установка автомобиля сложна и запутана для понимания рядовым пользователем. По этой причине, коды ошибок Toyota Prius многочисленны, что дополнительно усложняет процедуру поиска проблемы и ремонта.

Содержание

  • 1 Toyota Prius: расшифровка ошибок
    • 1.1 C1310: ошибка Приус
    • 1.2 С 1378 — неисправность Приус 20
    • 1.3 C1344 — поломка Prius
    • 1.4 Prius: ошибка C1391
    • 1.5 Приус 10: ошибка С2544
    • 1.6 Prius: неисправность C2600
    • 1.7 B126A — код Prius
    • 1.8 Приус 20: неисправность U0100
    • 1.9 U029a — поломка Приуса
    • 1.10 U0293 — поломка
    • 1.11 P0A0D: код неисправности Prius
    • 1.12 P0A0F — код Prius
    • 1.13 Поломка Приус 30: P0A7F
    • 1.14 Приус: поломка P0AA6
    • 1.15 Ошибка Приус 30: P0A01
    • 1.16 P0A08 — поломка Приус
    • 1.17 P0A09 — код
    • 1.18 P0A37 — неисправность Prius 20
    • 1.19 Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41
    • 1.20 P0A80 — ошибка Prius
    • 1.21 Ошибка P0A93
    • 1.22 Ошибка Р0137: Приус 20
    • 1.23 P0420 — ошибка
    • 1.24 Ошибка Prius 30: P0852
    • 1.25 Приус 20: поломка P1116
    • 1.26 Prius: ошибка P1121
    • 1.27 Ошибка P181B: Prius 30
    • 1.28 P3000 — ошибка Prius 11
    • 1.29 P3102 — ошибка
    • 1.30 P3004 131 — ошибка Приус 30
    • 1.31 P3107 — неисправность Prius
    • 1.32 P3190 — поломка
    • 1.33 P3191 — код Prius
    • 1.34 Ошибка VSC: Prius 20
    • 1.35 Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен
    • 1.36 Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы
    • 1.37 Prius 20: неисправность P/S
    • 1.38 Приус 20: поломка HV
  • 2 Как сбросить ошибки на Приусе
  • 3 Итог

Далее приведены распространенные неисправности и проблемы, возникающие во время эксплуатации автомобиля.

Toyota Prius: расшифровка ошибок

Большинство кодов автомобиля выводятся на дисплее бортового компьютера. При этом, шифры самодиагностики недостаточно информативны для полноценного ремонта или обслуживания машины.

Тойота Приус
Чтобы получить более подробное описание на русском языке, следует подключить диагностический сканер. Прибор и покажет полноценный список неисправностей.

C1310: ошибка Приус

Проблема говорит, что рекуператор тормозной системы глючит. Отправляйтесь на диагностику – способность подзарядки тяговой АКБ снижена.

С 1378 — неисправность Приус 20

Поломка магистрали питания конденсатора. Обычно причина находится в отсутствии связи с модулем АБС.

C1344 — поломка Prius

Ошибка АБС. Имеется потеря давления в заднем левом колесе. Остановитесь и подкачайте покрышку. Может сбоить сенсор, что особенно актуально при езде по разбитым дорогам.

Prius: ошибка C1391

Снижена эффективность торможения. В системе присутствует потеря герметичности или неисправен усилитель. Для устранения проблемы полностью «прочешите» магистраль.

Приус 10: ошибка С2544

Быстрый разряд элемента питания ВВБ. Модуль требуется продиагностировать на наличие утечки тока.

Prius: неисправность C2600

Бортовой компьютер обнаружил потерю связи в гибридной установке. Обычно проблема заключается в перегорании предохранителей.

B126A — код Prius

Модуль блокировки двигателя работает неправильно. Выполните диагностику сети.

Приус 20: неисправность U0100

Потеря связи между блоком ДВС и электромотором. Система глючит.

U029a — поломка Приуса

Имеются окисления или повреждение контактов батареи. Помогает очистка элементов за крышкой возле педали газа.

U0293 — поломка

Потеря связи ВВБ с модулем управления гибридной установкой. Система нуждается в срочной диагностике.

P0A0D: код неисправности Prius

Ошибка ВВБ указывает на потерю контакта с модулем управления. Причиной может стать нарушение контрольной цепи устройства.
Prius

P0A0F — код Prius

Проблема – двигатель не завелся. При возникновении подобной ошибки обратитесь к квалифицированному мастеру. Неисправность связана с более весомыми неприятностями.

Поломка Приус 30: P0A7F

Типичная проблема для машин с пробегом. Указывает на критическую потерю емкости тяговой батареи. Элементы питания проблематично реанимировать и обычно их меняют на новые ячейки.

Приус: поломка P0AA6

Проблема находится в инверторе и наличии влаги. Элементы конструкции требуется диагностировать на предмет повреждений.

Ошибка Приус 30: P0A01

ДТОЖ конвертора напряжения вышел из строя или передает неправильные данные. Нужно проверить сенсор и его проводку на наличие повреждений.

P0A08 — поломка Приус

Аккумуляторная батарея АКБ износилась или повреждена.

Монитор Тойоты

P0A09 — код

Инвертор напряжение не активируется или работает неправильно. Необходимо проверить состояние контактов или силовых магистралей.

P0A37 — неисправность Prius 20

Поломка цепи датчика температуры электродвигателя. Тщательно осмотрите систему на наличие повреждений и протестируйте датчик.

Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41

Потеря связи с элементами коробки передач. Все решается проверкой и переделкой магистралей.

P0A80 — ошибка Prius

Блок управления трансмиссией обнаружил проблему на участке гибридного БУ аккумуляторами машины. Лечится только полной диагностикой.

Ошибка P0A93

Поломка помпы гибридной установки. Устройство не пригодно к ремонту, модуль следует менять целиком.
неисправности на мониторе

Ошибка Р0137: Приус 20

Слишком низкое напряжение ДК1. В выхлопе присутствует слишком много кислорода. Обычно поломка связана с ухудшением контактов проводки или окислением сенсора.

P0420 — ошибка

Эффективность катализатора ниже минимального порога. Проблема актуальна для машин с большим пробегом или авто, ездящих на низкосортном топливе. В этой ситуации ставят обманку или меняют банку нейтрализатора.

Ошибка Prius 30: P0852

Подобную проблему обычно выдают датчики тормозной системы. Часто ошибки связаны с намоканием проводки или окислением контактов.

Приус 20: поломка P1116

ДТОЖ передает неправильные данные или вышел из строя. Сенсор меняют на заведомо исправный.

Prius: ошибка P1121

Реостат системы охлаждения двигателя проверяют на наличие повреждений. Клапан заело в одном положении.

Ошибка P181B: Prius 30

Ошибка гибридной установки. Проведите диагностику сетей и магистралей.
Самодиагностика

P3000 — ошибка Prius 11

Слишком низкий уровень заряда высоковольтной батареи. Долейте топливо в бак или перезагрузите БК.

P3102 — ошибка

Неисправность гибридной системы. Требуется более подробная диагностика автомобиля.

P3004 131 — ошибка Приус 30

Инвертор напряжение глючит. Замените поврежденный узел.

P3107 — неисправность Prius

Потеряна связь с подушками безопасности. Проблема находится в программном глюке оборудования – перезапуск системы должен помочь. Если ошибка не уходит — выполните полную проверку цепи.

P3190 — поломка

В топливной системе автомобиля обнаружены серьезные проблемы. Тщательно проверьте узлы, отвечающие за подачу бензина в камеру сгорания.
Проблема может указывать на неполадки зажигания смеси.

P3191 — код Prius

Запуск силовой установки затруднен. Требуется очистка дроссельной заслонки и диагностика системы зажигания.
Тойота

Ошибка VSC: Prius 20

Ошибки модуля указывают, что система стабилизации авто работает неправильно или перестала откликаться на команды. Требуется детальная диагностика, при которой может появиться несколько проблем. Неприятности связаны с датчиками или поврежденной проводкой.

Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен

Если с автомобилем технически проблем нет, система самостоятельно отключается при появлении следующих факторов:

  • критически снизился заряд высоковольтной батареи;
  • силовой АКБ перегрелся;
  • превышена допустимая скорость передвижения на электротяге.

Если условия соблюдены, ищите проблему в ПО и датчиках, контролирующих работу авто в данном режиме.

Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы

Причинами подобных поломок наиболее часто выступают факторы.

  1. Износ или повреждение датчиков.
  2. Неполадки в проводке автомобиля.
  3. Проблемы с ДВС или ВВС.

Prius 20: неисправность P/S

Типичная поломка для авто, бывавших в ДТП или после замены рулевой рейки. Чувствительный ЭУР легко повредить ударами или сильной вибрацией, что также не исключено при езде по «уваленным» дорогам. Также некоторые водители сталкивались с проблемой по причине износа дорожек электроусилителя.

Приус 20: поломка HV

Модуль гибридной системы работает неправильно. Требуется более тщательная диагностика и определение конкретной ошибки. Проблема связана с повреждением проводки высоковольтной батареи.

Как сбросить ошибки на Приусе

Здесь есть несколько вариантов развития событий.

  • Сброс скрепкой

Для этого потребуется закоротить контакты диагностического разъема, как показано на фото ниже.
Сброс скрепкой
Далее нужно включить зажигание и в течение 3 секунд быстро нажать педаль тормоза 8 раз подряд. После этого ошибки обнулятся.

  • Подразумевает подключение диагностического сканера и последующий сброс при помощи стороннего оборудования. Здесь все также просто. Нужно присоединить модуль к машине и следовать инструкции изготовителя.

Также перезагрузить систему можно, отключив питание от низковольтной батареи на 10 минут. При этом, БК будет сброшен до «чистого» состояния.

Итог

Считать коды поломок Приуса недостаточно. Требуется устранить причины их появления, что проблематично для неподготовленного пользователя. При наличии дефектов рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.

Думанов Борис

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Описание ошибки С1344
Автоматическое определение местонахождения
Процесс определения местонахождения начинается каждые раз после парковки автомобиля длительностью более 19 минут. Автомобиль считается припаркованным, если его скорость составляет менее 5км/ч. Во время процесса определения местонахождения датчики WE приводятся в действие по очереди. Датчики ожидают пускового сигнала.ю находясь в режиме MFB (режим первого импульса: режим автоматического определения местонахождения и распознавания). Получение датчиком WE низкочастотного сигнала подтверждается установкой значения состояния «1» в кадре следующего передаваемого сигнала. Система определения местонахождения принимает сигналы только со значением состояния «1». Для подтверждения положения колеса на автомобилей необходимы два сигнала со значением состояния «1». Процесс определения местонахождения считается неудачным если не удалось определить местонахождение трех датчиков WE, т.е. один или более датчиков WE откликнулись на низкочастотный стартовый сигнал менее 2 раз. Этот код указывает на сбой автоматического определения местонахождения. Этот код регистрируется с кодом ошибки аппаратной части, таким как «Отсутствие сигнала» или «Датчик». Сбой функции автоматического определения местонахождения LFI только аппаратной проблемой. Наиболее вероятную причину можно найти, проверив следующий код ошибки.

Возможная причина ошибки С1344
Неисправность устройства LFI
Неисправность датчика WE

Примеры работ по Киа Хендай:


Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Владюля написал:

и каким образом ее устранить куда копать?

1. для начала неплохо бы локализовать неисправность, т.е. определить в каком блоке маленькое давление: в рабочих цилиндрах колес или в самом гидробустере. Т.е. надо считать подкод: 141 или 142.
А уже оттуда и плясать:
-посмотреть не падает ли давление в гидроаккумуляторе менее 12,45МПа
-посмотреть как меняется давление при нажатой и не нажатой педали тормоза
А дальше уже конкретно смотреть:
— или реле
— или проводку с разъемом
-или гидронасос
-или датчик давления в гидроаккумуляторе

с уважением, Сергей Николаевич.

остались эти с1368, с1345,

Владюля написал:

остались эти с1368, с1345,

а что вы сделали с С1256?
Если вы ее просто «стерли» сканером, то калибровка все равно не пройдет, пока давление в гидробустере не будет выше 14,62 МПа.
Если давление нормальное и ошибки нет, тогда проводите калибровку.

с уважением, Сергей Николаевич.

А, как проверить это давление и чем?

всем привет, чем отличается калибровка линейнокго клапана в 20ке от калибровки электромагнитных клапанов. это разные вещи, процедуры или суть одно и тоже, просто в левой руке?

tulup написал:

всем привет, чем отличается калибровка линейнокго клапана в 20ке от калибровки электромагнитных клапанов. это разные вещи, процедуры или суть одно и тоже, просто в левой руке?

Правильно
Конечно калибруется не один виртуальный «линейный клапан», а вся система

с уважением, Сергей Николаевич.

Всем привет, на приусе 20 были ошибки c1345, c1368. Приехал в гибридсервис в Красноярске, к Игорю. КОНСКИЕ ЦЕНЫ за диагностику 720 р.- сказали какие ошибки и все. За калибровку линейного клапана- 1500р. Но намекнули, что если клапан не откалибруется, надо поменять гидробустер — 17000- 20000 р.за контрактный с работой. Поехал домой , нашел парня с «кривым» , как все его тут называют , сканером Лаунч и за 5 минут и 400р. откалибровал этот клапан. Все работает.

diman76p написал:

Всем привет, на приусе 20 были ошибки c1345, c1368. Приехал в гибридсервис в Красноярске, к Игорю. КОНСКИЕ ЦЕНЫ за диагностику 720 р.- сказали какие ошибки и все. За калибровку линейного клапана- 1500р. Но намекнули, что если клапан не откалибруется, надо поменять гидробустер — 17000- 20000 р.за контрактный с работой. Поехал домой , нашел парня с «кривым» , как все его тут называют , сканером Лаунч и за 5 минут и 400р. откалибровал этот клапан. Все работает.

Да, грустно такое слышать

с уважением, Сергей Николаевич.

Владюля написал:

А, как проверить это давление и чем?

Присоединяюсь к вопросу. Какой параметр в программе Techstream отвечает за давление в гидроаккумуляторе?
И если у кого то есть файл с исправным бустером, выложите для сравнения.
Вот мой файл с ошибками C1256, С1345, С1368

Не могу вставить файл.


Изменено: 30.05.2019 22:21 от VitS.

VitS написал:

Владюля написал:

А, как проверить это давление и чем?

Присоединяюсь к вопросу. Какой параметр в программе Techstream отвечает за давление в гидроаккумуляторе?
И если у кого то есть файл с исправным бустером, выложите для сравнения.
Вот мой файл с ошибками C1256, С1345, С1368

Не могу вставить файл.

Вставляйте не архивом, а фото (jpeg) интересно посмотреть Ваши данные и сравнить со своими с аналогичной проблемой

VitS написал:

Владюля написал:

А, как проверить это давление и чем?

Присоединяюсь к вопросу. Какой параметр в программе Techstream отвечает за давление в гидроаккумуляторе?

Не могу вставить файл.

Манометром

с уважением, Сергей Николаевич.

Здравствуйте. Не проходит калибровка линейного клапана. Авто Prius 20 2008 года Европа. Вопрос следующий-что это за подкод 143 ошибки c1256?

И ещё, калибровка не проходит, если я правильно понимаю, из-за переднего правого колеса?

NeMike написал:

Здравствуйте. Не проходит калибровка линейного клапана. Авто Prius 20 2008 года Европа. Вопрос следующий-что это за подкод 143 ошибки c1256?

А калибровка и не пройдет, пока не устраните ошибку по низкому давлению тормозной жидкости в гибробустере…
Ошибка С1256 обозначает, что давление в гидроаккумуляторе меньше, чем 14,62 МПа.
Причины могут быть в плохойтормозной жидкости, неисправности гидронасоса или в датчике давления гидроаккумулятора. Посмотрите, какое давление у вас по контурам.

с уважением, Сергей Николаевич.

NeMike написал:

И ещё, калибровка не проходит, если я правильно понимаю, из-за переднего правого колеса?

Ошибка С1345 устраняется (калибруется линейный клапан) только после устранения ВСЕХ других ошибок в тормозной системе. Подкод 501 говорит о том, что нулевая точка электромагнитного клапана переднего правого колеса отсутствует в памяти блока управления АБС.

с уважением, Сергей Николаевич.

Простите, но я не понимаю, ошибку выдаёт по переднему правому колесу, а самое низкое давление в заднем правом? Разве нулевая точка задаётся не при калибровке? Ведь перед калибровкой память стирается….


Изменено: 13.07.2021 11:29 от NeMike.

Ошибка по низкому давлению возникает не сразу, а видимо только когда уже торм жидкость разогреется. Такое может быть?

И ещё один загадочный момент. У меня бесключевой доступ и сигналка с автозапуском. Пока ключ в кармане всё работает в штатном режиме, но если вставить его в слот, то загораются тормозные огни даже при выключенном зажигании. Может ли быть, что установщики что-то перемудрили с проводкой и соответственно влиять на калибровку?

NeMike написал:

Простите, но я не понимаю, ошибку выдаёт по переднему правому колесу, а самое низкое давление в заднем правом? Разве нулевая точка задаётся не при калибровке? Ведь перед калибровкой память стирается….

У вас на данный момент система не откалибрована, поэтому сказать, где у вас высокое давление, а где низкое- нельзя.

с уважением, Сергей Николаевич.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка c1203 инфинити
  • Ошибка c1023 suzuki
  • Ошибка c1340 тойота тундра
  • Ошибка c1203 nissan x trail t31
  • Ошибка c1340 toyota land cruiser 100