Ошибка check anti pollution system рено флюенс - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Доброго дня товарищи!)
Сегодня запись о проблеме которая появилась у меня еще в начале лета.
Так вот, вылезла у меня ошибка «Check antipollution system», после этого прошел 2 диагностики, в итоге первая была бестолкова и самая дорогая (1200р), вторая дала сподвижки и обошлась в (500р).
В итоге наткнулся на статью в контакте в группе «Renault Fuence Megane…», и там парень выложил пост про то что промыл датчик абсолютного давления воздуха.
Мы с отцом посмотрели, и подумали, а давай попробуем, может и найдем решение.
Ну в общем достали датчик, я с помощью спирта и ушных палочек промыл все, датчик чистый, все супер, начали ставить, поставили, и нам не понравилось что он когда встал на свое место, то стоял не надежно и болтался.
В итоге пока я проверял свечи, отец решил его вытащить еще раз, и ничайно сломал его, в том месте где он входит во впускной коллектор, а отверстие там меленькое, в итоге +1.5 часа к работе.
Но приложив немного усилий, терпения и смекалки, мы с отцом достали отломанный кусок, опять же хорошо прочистили датчик ещё лучше, убрали всю грязь, и заклеили отломанную часть при помощи супер клея и соды.
В итоге собрали, завели, и сначала ошибка пропала, потом появилась ошибка связанная с вышедшим из строя датчиком воздуха.

Начал в интернете искать этот датчик, и так повезло что нашел в магазине Рено54 датчик оригинал за 1200р, ии дубликат за 600р, в итоге прикинув финансы, понял что беру дубликат.

Привез на дачу, поменяли датчик завели, ошибка не ушла. ну заглушили, сняли клеммы с аккума, чтоб перезагрузился компьютер, и поставил заряжаться аккумулятор.
Решили достать почистить клапан положения ваз распредвала, так как мне говорили что он грязный.
Ну мы достали, взяли очиститель карбюратора и начали его промывать тщательно, затем подключили компрессор, надели насадку для накачки мячей и начали продувать все отверстия, чтоб выгнать всю грязь, и переодически пробрызгивали его очистителем.

В итоге все собрали, подключили аккум. Завели и результат нас порадовал, нету ошибок!
Затем решил тронуться немного вперед, или назад, т.к ранее у меня бы машина заглохла при таких действиях на не прогретый двигатель, и вуаля, все работает, обороты плавно ходят, машина не глохнет!
Сейчас проехал уже более 130 км, и ошибки не вылезли, а значит что все замечательно!
Так что вот таким было решение проблемы!
Кому поможет такой пост, то буду рад!
Всем спасибо за внимание!

Изменено через 5 часов, и + 60км, вновь вылезла данная ошибка.
Есть предположение что какие-то крупинки мусора попали в двигатель и при попадании на клапан положения фаз, и из за этого вылазит данная ошибка… Но это мои догадки, капаю дальше…

Источник

Дмитрий Контент-менеджер

Достаточно часто бывает ситуация, когда, казалось бы, ни с того ни с сего появляется какая-либо ошибка, что очень настораживает, а иногда и пугает автовладельцев. В этой статье попробуем разобраться, так ли все страшно на самом деле и как исправить ситуацию.

Сигналы об ошибках на приборной панели

Ошибка check antipollution system достаточно часто встречается на автомобилях Рено Флюенс.

Инструкция к Рено переводит эту надпись как «неисправность системы токсичности выхлопа».

Загореться эта сигнальная лампа может по нескольким причинам:

Сбой в системе. Не только люди могут ошибаться, но и в системе автомобилей иногда происходят «глюки». Для начала стоит отключить (скинув клемы) и включить аккумуляторную батарею. Таким образом произойдет перезагрузка всей системы и сигнальная лампа может погаснуть. Если автомобиль находится на гарантии, лучше поехать в сервис к автодиллеру, где мастера произведут сброс ошибки и диагностику.

Залит плохой бензин. Чтобы убедиться, что причина именно в этом, необходимо выработать залитый бензин и заправиться на другой АЗС. Для Рено этой модели рекомендуют АИ-95.

Неисправность или сбой датчика. В выпускном коллекторе рядом с катализатором установлен лямбда-зонд — датчик кислорода, контролирующий обогащения смеси. Без этого датчика долговечная работа катализатора невозможна.

Одной из причин ошибки «check antipollution system» служит выход из строя лямбда-зонда или отошедший контакт. Самостоятельно можно попробовать «пошевелить» датчик, проверить не отошел ли провод. Также проблему может решить замена датчика.

Неисправность катализатора. У этой поломки масса причин, одной из которых является систематическая заправка автомобиля некачественным топливом. Не заметить эту поломку невозможно не только из-за горящей лампочки, но и по поведению Рено. Наблюдается потеря мощности, двигатель начинает «троить», резко увеличивается расход бензина, да и шум от неисправного катализатора не останется незамеченным. В таком случае необходимо срочно отправляться в мастерскую. Замена катализатора Рено «влетит в копеечку».

Зачастую вместе с вышеописанной ошибкой в автомобиле Рено загорается и check injection system. Переводится как «проверьте систему впрыска». Но у этого сообщения спектр причин возможных поломок гораздо больше и серьезнее.

Если некоторое время игнорировать ошибку check injection system и продолжать эксплуатацию автомобиля, может включиться аварийный режим, и тогда доставка Рено на диагностику обойдется гораздо дороже.

Конечно, лучше сразу ехать в мастерскую, особенно если машина на гарантии.

Возможные причины ошибки check injection system:

Неисправность одной из форсунок. Если автомобиль заводится не с первого раза, не держит холостые, двигатель «троит», работает рывками, мощность заметно упала — возможно, появление check injection system вызвано именно сбоями в работе форсунок. Поскольку основная причина выхода из строя этой детали – засорение, здесь может помочь промывка инжектора или же замена форсунок.

Поломка регулятора давления топлива. Симптомами этого «заболевания» являются: резкое возрастание расхода топлива, двигатель теряет мощность, «захлебывается», плохо отзывается на нажатие педали газа, плохое ускорение при смене передачи. «Лечится» такая неисправность заменой регулятора давления.

У остальных проблем примерно те же признаки, поэтому далее перечислим только сами неполадки.

Выход из строя всей цепи, управляющей форсунками.

Неисправна система питания топливом.

Неисправен датчик оборотов двигателя.

Неисправно реле блокировки питания.

Неисправность соленоидного клапана.

Неисправность датчика положения педали акселератора (подачи топлива).

Неисправен датчик давления турбины.

Есть вода в топливной системе.

Выход из строя датчика, измеряющего наличие воды в топливной системе.

Поломка иммобилайзера.

Ошибка индивидуальной коррекции форсунок.

Как видно из приведенного выше списка, самостоятельно разобраться в причине появления сообщения check injection system очень проблематично.

Есть ли другие варианты?

Если есть специальное оборудование для диагностики — можно попробовать, но иногда и диагностические системы ошибаются, и после замены рекомендуемой детали проблема остается нерешенной. Здесь может помочь только высококвалифицированный опытный специалист по ремонту. Поэтому, чтобы сэкономить свои нервы и деньги при появлении ошибки check injection system и других, лучше обратиться в сервисный центр.

Источник

Check antipollution system renault fluence ошибка датчика

Что это может быть
там может быть все что угодно.
Под «CHECK anti-pollution system» попадает большое количество ошибок.

В идеале нужно смотреть ошибку клипом (у дилера либо у кого он есть).
Если ошибка возникает всегда при пуске ДВС, то им же (клипом) можно ее сбросить.
Либо это можно сделать с помощью ELM-адаптеров или аналогичных (например БК Multitronics).
После сброса ошибки — посмотреть появляется она снова или нет. Если нет — ездить дальше. Если появляется — то за клипом.
Если вообще ничего нет из перечисленного — слить бензин (часть) и залить (долить) проверенный.

Такая же ошибка была. Решилась самостоятельно заливкой полного бака 95 «альтимея».
Однако на втором баке того же топлива снова выскочила ошибка.
В первый и во второй раз ошибка появлялась во время движения автомобиля(не при старте)
Проблема пока не решена

———- Сообщение добавлено в 14:11 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ———-

Как я поимел -Это. crazy:
************************************************** *************
http://s020.radikal.ru/i704/1510/4d/cd73127f49de.jpg
************************************************** *******
После удаления Катализатора мне поставили Механический Штуцер обманку на *Лямбду* та которая после Ката..сказали всё будет тип топ. Через полгода началось . за месяц подряд ТРИ ошибки и все По Второй *Лямбде*(Высокий сигнал с Датчика кислорода). Поехал к *Тюнерастам*как их тут некоторые кличут. и прошил эту *лямбду*. ну вот как то так . пока месяц ничего эдакого не вылазиит далее отпишусь ежли Чё. 😉

А как эта эмуляция датчика на расходе отразилась?

да конечно, все ошибки хранятся в памяти даже если потухли на приборке.

По моему в памяти ЭБУ хранятся только критичные ошибки, но могу и ошибаться.

в 91% случаев проблемы с заправкой и бензином. Менять АЗС и радоваться жизни.

Это же не Форд. В Москве у Рено проблемы с бензином? не поверю.

После пяти лет на 140 т.км. пробега началась аллергия под названием — check antipollution system на бензин заправочных станций ВР. АИ-92 — 100% ошибка; АИ-95 через раз. Лечится любым бензином ЛУкойл — ошибки гаснут.

Вообще интересная тема. А ошибки не читали в сервисе? Тут может не в ДК дело вовсе, а в пропусках зажигания/детонации? Свечи давно менялись?

сегодня замерил в покои 12.5 под напругой 13.2

Это при запущенном двигателе?

сегодня заеду к офицам, отпишусь, что они мне на диагностирует

———- Сообщение добавлено в 10:40 ———- Предыдущее сообщение размещено в 09:46 ———-

У офиц новые услуги: по телефону поставили диагноз: у вас что-то с коробкой))))
в 13-30 по мск буду у них)

У офиц новые услуги: по телефону поставили диагноз: у вас что-то с коробкой))))

это у них с коробкой. с черепной :)))
мне сказал мастер у офов, когда я настаивал на разборке вентилятора печки из-за вибрации: «Но учтите, если у вас там обнаружатся ПОТУСТОРОННИЕ предметы, то это будет негарантийный случай»

мне сказал мастер у офов: «Но учтите, если у вас там обнаружатся ПОТУСТОРОННИЕ предметы, то это будет негарантийный случай»

Я сразу представил Каспера, запутавшегося в вентиляторе 🙂

ЗЫ У нас, в Автоповолжье, давно уже работает мастер на приемке, у которого на бейджике значится «Гомер» :))) Это его реальная фамилия.

По мурзилке норма 13,6-14,6В, по факту сейчас дойду до авто и померяю.

———- Сообщение добавлено в 15:58 ———- Предыдущее сообщение размещено в 15:23 ———-

В общем на оборотах ХХ установившихся — 13,5 у меня. Прибор Ц4353 только живой на работе остался — погрешность чисто по шкале +-0,1В будет легко. Включал фары-выключал, напряжение не меняется.

Сегодня выскочила вышеупомянутая ошибка. Пикантности ситуации добавляет то, что 2 дня назад я прошёл у ОД «Петровский» ТО-60000, и провожая меня к машине, мастер Петровского сказал что у меня с машиной теперь вааще всё в порядке. Вот как так? Неужели этот PollutionSystem не тестируют при плановом техобслуживании? Ведь только что поменяли все фильтры, свечи вроде бы тоже, масло. Я даже не заправлялся с понедельника т.к. бак был полный.

И что, теперь меня эти господа на катализатор начнут разводить?

egorius77, это стандартное сообщение о существовании какой то ошибки.
оно выскакивает по разным причинам вообще не связанным с катализатором.
что именно за ошибка можно узнать только сделав диагностику.

на ТО на твою машину всем наплевать, равно как и в любом другом случае))))
дай бог чтоб ничего не сломали, такое частенько бывает.

Ошибка эта говорит о некорректных показаниях 2 ДК. Причин может быть масса, если ошибка будет стабильной, надо последовательно проверять все. Начиная от попадания воды в разъем 2 ДК.

И что, теперь меня эти господа на катализатор начнут разводить?

Если на нейтрализатор начнут разводить, пусть подтвердят его неработоспособность газоанализатором. Им проще будет при таком раскладе устранить реальную причину.

ЗЫ Нейтрализатор можно убить разве что катанием с регулярными пропусками зажигания.Или маслом, уходящем через кольца в течении длительного времени. А так это практически вечный узел на авто.

Источник

Ошибки Рено Флюенс

Сигналы об ошибках на приборной панели

Ошибка check antipollution system достаточно часто встречается на автомобилях Рено Флюенс.

Инструкция к Рено переводит эту надпись как «неисправность системы токсичности выхлопа».

Загореться эта сигнальная лампа может по нескольким причинам:

Сбой в системе. Не только люди могут ошибаться, но и в системе автомобилей иногда происходят «глюки». Для начала стоит отключить (скинув клемы) и включить аккумуляторную батарею. Таким образом произойдет перезагрузка всей системы и сигнальная лампа может погаснуть. Если автомобиль находится на гарантии, лучше поехать в сервис к автодиллеру, где мастера произведут сброс ошибки и диагностику.
Залит плохой бензин. Чтобы убедиться, что причина именно в этом, необходимо выработать залитый бензин и заправиться на другой АЗС. Для Рено этой модели рекомендуют АИ-95.
Неисправность или сбой датчика. В выпускном коллекторе рядом с катализатором установлен лямбда-зонд — датчик кислорода, контролирующий обогащения смеси. Без этого датчика долговечная работа катализатора невозможна.

Одной из причин ошибки «check antipollution system» служит выход из строя лямбда-зонда или отошедший контакт. Самостоятельно можно попробовать «пошевелить» датчик, проверить не отошел ли провод. Также проблему может решить замена датчика.

Неисправность катализатора. У этой поломки масса причин, одной из которых является систематическая заправка автомобиля некачественным топливом. Не заметить эту поломку невозможно не только из-за горящей лампочки, но и по поведению Рено. Наблюдается потеря мощности, двигатель начинает «троить», резко увеличивается расход бензина, да и шум от неисправного катализатора не останется незамеченным. В таком случае необходимо срочно отправляться в мастерскую. Замена катализатора Рено «влетит в копеечку».

Если некоторое время игнорировать ошибку check injection system и продолжать эксплуатацию автомобиля, может включиться аварийный режим, и тогда доставка Рено на диагностику обойдется гораздо дороже.

Конечно, лучше сразу ехать в мастерскую, особенно если машина на гарантии.

Возможные причины ошибки check injection system:

Неисправность одной из форсунок. Если автомобиль заводится не с первого раза, не держит холостые, двигатель «троит», работает рывками, мощность заметно упала — возможно, появление check injection system вызвано именно сбоями в работе форсунок. Поскольку основная причина выхода из строя этой детали — засорение, здесь может помочь промывка инжектора или же замена форсунок.
Поломка регулятора давления топлива. Симптомами этого «заболевания» являются: резкое возрастание расхода топлива, двигатель теряет мощность, «захлебывается», плохо отзывается на нажатие педали газа, плохое ускорение при смене передачи. «Лечится» такая неисправность заменой регулятора давления.
У остальных проблем примерно те же признаки, поэтому далее перечислим только сами неполадки.
Выход из строя всей цепи, управляющей форсунками.
Неисправна система питания топливом.
Неисправен датчик оборотов двигателя.

Неисправно реле блокировки питания.
Неисправность соленоидного клапана.
Неисправность датчика положения педали акселератора (подачи топлива).
Неисправен датчик давления турбины.
Есть вода в топливной системе.
Выход из строя датчика, измеряющего наличие воды в топливной системе.
Поломка иммобилайзера.
Ошибка индивидуальной коррекции форсунок.

Есть ли другие варианты?

Источник

Check antipollution system renault fluence ошибка датчика

А как выдаёт себя умирающий катализатор?

Существуют два варианта неисправности катализатора:

От времени (и от плохого бензина) катализатор «забился», т.е. уменьшилась пропускная способность выхлопных газов. Признаками такого случая является ощущение того, что машина не «тянет», происходит ухудшение динамики разгона и мощности автомобиля, иногда плавает стрелка оборотов на холостом ходу

Второй вариант более критичный – т.е. катализатор уже разрушился и Вас беспокоит звук либо дребезжание рассыпавшихся керамичение сот или гудение пустого бочка.

Сегодня под вечер загорелось сообщение — «Неисправность системы снижения токсичности отработанных газов».
Кто-нибудь сталкивался? Ссыкатно — не 3.14здец ли пришёл катализатору? Бензин 95й с одной и той же заправки в течение почти всего пробега (около 10000). Ехал, ехал, решил зайти в магазин. Заглушил двигатель, вернулся, завел — горит. shok:

Где то писали, под днищем, возле теплового экрана, провод второго кислородного датчика и сам он там, не очень удачно расположен. Может слетел контакт с него? Да и экран этот загибается от водяных струй (снегом может, наверное, тоже) в опасной близости от провода. Может заглянешь? Сам ещё в ждунах.

Ничего не делал, прокатал полбака бензина, лампа погасла так же неожиданно, как и зажглась.
Может Дед Мороз погасил? 🙂

как бы то ни было. это жжж. не с проста! у меня на тойоте авенсис то же самое было. вначе периодически загорался, потом гас, а в один прекрасный момент чек загорелся и не потух больше. пришлось при продаже лампочку с приборной доски вытягивать :blush: так что лучше этим вопросом всё же побеспокоить диллера ИМХО

До ТО1 — 5000. Тогда и побеспокою.

Что-то за ТО такое 5000 км раннее?

Victor, аааа как бы сказал персонаж современного комик-скетча «Вон оно чё, Михалыч!»:yahoo:

Спасибо за пояснение, Victor!

На первый взгляд разницы нет . Но в проворот по асфальту легко , шипы только жалко :crazy:

potapa4, думаю еще играет сей факт, что машинка тоже обкатывается все лучше и лучше.

vlad, мне кажется у вас катализатор с браком был, от того и нагрелся глушат тогда сильно, аж поплавил пластик- имхо.

да сто пудово так! Только ОД жо..й повернулся , типа не гарантия . Если бы влияло на эксплуатацию , я бы по-боролся , а так , пошли они лесом .

den-G,
Дилер, судя по всему, говорит что это негарантия? Типа сами виноваты?

6822 руб — датчик
Ну это уже вообще п. ц какой-то, а не цены! За пластмассовый датчик просить 7тыщь?! Это просто ппц.

Разъем явно разбит — механическое воздействие — какая уж тут гарантия
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=46601&postcount=5
Гарантийным случаем вряд ли признают.

Кста, клубни, загляните кто-нить под машину, у вас как эта хрень закреплена? тоже снаружи? или.
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=24968&postcount=71
http://fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=25143&postcount=80

Как я пообщался с производителем.
Вопрос был задан на сайте Рено именно производителю (а не дилеру!). Привожу, для информации.
Вопрос: «У моего авто пробег 10000км. 28.12.2010 года на приборной панели загорелось сообщение о неисправности системы снижения токсичности выхлопных газов. В тот же день я позвонил в дилерский центр и сообщил об этом мастеру сервиса. Получил ответ, что, возможно, это результат заправки некачественным бензином, и, если поменять топливо, всё нормализуется. Топливо я поменял, а сообщение осталось. Пришлось ехать на диагностику, в результате чего выяснилось следующее: электрический разъем, соединяющий задний лямбда-зонд со жгутом, идущим из моторного отсека, закреплен на «лепестке» термозащитного экрана ниже уровня катализатора, корпус его разрушен, в него попала вода и, из-за короткого замыкания, вышел из строя лямбда-зонд. На мой взгляд, это был единственный выступающий под днище автомобиля элемент и, впоследствие, электрик закрепил разъем между экраном и кузовом, что сделало его недоступным для внешнего воздействия. Вопрос состоит в следующем: правильно ли был этот разъем закреплён изначально? Если это правильно — то Вам следует принять меры, для защиты разъема, а мне копить деньги на новый лямбда-зонд; если нет — есть повод для гарантийной замены дорогостоящего поврежденного узла».
Ответ: «. благодарим за обращение на «Горячую Линию» Renault в России.
К сожалению, Горячая Линия не имеет возможности и не уполномочена консультировать клиентов по техническим вопросам.
Условия гарантии на автомобиль изложены в книге «Гарантия и сервис», предоставляемой каждому клиенту при покупке автомобиля Renault. Определение гарантийности случая зависит от причины возникновения неисправности. Клиент имеет право на бесплатное (включая расходы на соответствующие трудозатраты) устранение неисправностей автомобиля, связанных с дефектами материалов, технологии изготовления или качеством сборки, надлежащим образом представленных, зарегистрированных и признанных официальным сервисным центром Renault. Данная гарантия не распространяется на дефекты, появившиеся по причинам, не зависящим от завода-изготовителя.
По всем техническим вопросам, касающимся возможных неисправностей и их устранения, необходимо обращаться в сервисные центры официальных дилеров Renault, на которых возложена обязанность обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей, и, в частности, подтверждать наличие недостатка автомобиля и принимать решение о необходимости ремонта или замены неисправной детали или узла.
Ответственность за применение гарантии RENAULT и обоснование ее применения, возлагается на уполномоченные официальные дилерские центры.
В случае, если подтверждается наличие неисправности, но в устранение данной неисправности по гарантии отказано, рекомендуем получить от инженера по гарантии комментарий относительно причины отказа в ремонте.
Информация обо всех официальных дилерах Renault в России есть на нашем сайте http://www.renault.ru в разделе «Дилеры».
Для получения оперативной информации о модельном ряде Renault, представленном в России, дилерской сети и по другим интересующим Вас вопросам коммерческого характера Вы можете обратиться на Горячую Линию Renault.
Телефоны Горячей Линии Renault:
(495) 775-48-48 (Москва)
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).
С уважением,
Власкина Вера
отдел по работе с клиентами.»

Вот так. идите Вы. к дилеру. 😉

А дилет чуть дальше. Беспредел. Знакомый разбирался во Франции с Рено Жопу вылизали безззз проблем.

Источник

Ошибки Рено Флюенс: check antipollution system

Превышение рабочего параметра давления обычно связано с неисправностью датчиков. PF Бортовой компьютер автомобиля сообщает о забитом сажевом фильтре двигателя Код Ошибки в работе ошибки рено флюенс пассивной безопасности B Неисправность в работе одной из подушек безопасности, устройство может не раскрыться при аварии.

Появление данной ошибки сопровождается включением соответствующего индикатора на приборной комбинации.

ошибки рено флюенс Причины кода может быть много: BF f20 Указывает на необходимость сменить блок подушек безопасностии после их срабатывания. Если код выдается ошибочно, то нужно попробовать дилерским сканером снять блокировку с модуля. DF Повреждение электроцепи или обрыв кабеля, питающего заднюю ошибки рено флюенс грудную подушку безопасности водителя.

Надо проверять работу блока управления системой пассивной безопасности и убедиться в его качественном контакте.

DF Повреждения кабеля, подключенного к датчику боковой грудной подушки безопасности со стороны водителя DF На Рено Магнум Евро 3 и других версиях данный код обозначает проблемы в работе системы пассивной безопасности.

Какой бензин выгоднее?

А92А95

Вероятнее всего, проблема заключается в подушках, поэтому в первую очередь ошибки рено флюенс тестировать работу датчиков Airbag, а также пиропатронов.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

В первую очередь надо тестировать работу блока управления двигателем.

Механическая проблема в работе одного из цилиндров, ошибки рено флюенс данном случае — первого. Проблема может быть связана с уменьшением зазора между устройством и поршнем. DF, P Комбинация Р либо указывает на пропуски зажигания топливовоздушной смеси во втором цилиндре силового агрегата.

Действия по поиску и устранению причины выполняются аналогичные. DF, P Блоком управления двигателем зафиксированы случайные или множественные пропуски зажигания горючей смеси двигателя. При ошибке Р мотор будет работать нестабильно, включая снижение тяги и падение динамики.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Причина ошибки может заключаться в пропусках зажигания. DF На Renault Megane и других моделях данный код обозначает ошибки рено флюенс при сгорании топливовоздушной смеси, зафиксированные в третьем цилиндре двигателя.

Проблема может быть связана с низкой компрессией двигателя или неисправности одного из контроллеров — кислорода или массового расхода воздуха. Первый в случае поломки подлежит замене, а второй можно попытаться очистить с помощью специального средства. DF Повышенное давление в топливной магистрали транспортного ошибки рено флюенс.

Проблему надо искать поиском поврежденных электроцепей. DF На автомобилях Рено Магнум и других версиях данный код может обозначать несколько видов неисправностей: DF Данная ошибка указывает на использование сжиженной топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя.

Появившееся сообщение об ошибке Antipollution Fault буквально можно интерпретировать как отклонение от оптимального функционирования катализатора с возможным повышением уровня выбросов вредных веществ.

Как убрать ошибку antipollution system faulty на пежо 308

Ошибки Рено Флюенс: check antipollution system | Все о авто, скутерах и мопедах

Появившееся сообщение об ошибке Antipollution Fault буквально можно интерпретировать как отклонение от оптимального функционирования катализатора с возможным повышением уровня выбросов вредных веществ.

Ошибка antipollution system faulty на Пежо 308

Двигатель выключается, ключ устанавливается в первое положение на 20 25 секунд, пока не потухнут контрольные лампы. Силовые агрегаты Рено Флюенс имеет широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей обладающих неплохой динамикой и экономичностью Двигатель 1.

Ошибка на Peugeot (Пежо) 308 Antipollution system faulty: как устранить — автомобильный портал

Крыска Ветеран клуба Сообщения 296 Зарегистрирован 12 май 2010, 20 26 Реальное имя СветЛана МУЗА Машина Nissan, пассажир на С3 Picasso Откуда Москва-Мытищи-Обнинск Благодарил а 23 раза Поблагодарили 6 раз Возраст 50. Падение давления в топливной рампе, приводящее к заведомо обедненной смеси.

Ошибка Antipollution faulty — Citroen C3 Picasso Club Промежутки в искрообразовании и троение двигателя (остановка двигателя) могут косвенно вызвать повреждение свечи зажигания из-за низкого уровня топлива. Также может быть элементарное замыкание на землю на свече зажигания через микротрещину в изоляторе, из-за чего проблема могла начаться. Впоследствии выхлопные газы проходят через катализатор и избавляются от вредных оксидов, которые горят в его корпусе. Здесь все просто регулятор кокса не может подавать на дроссельную заслонку необходимое количество воздуха точнее в обход , и в результате смесь может быть бедной или слишком богатой.

Но как только происходит нарушение пропорций при образовании смеси, состав выхлопа отличается от номинального, о чем ЭБУ сообщает владельцу посредством надписи на мониторе бортового компьютера Antipollution Fault.

Re: Ошибка Antipollution faulty

Кроме этих моментов, можно попробовать рассмотреть такой вариант решения проблемы двигатель глушится, автомобиль ставится на ручник, двигатель запускается и активно прогазовывается до 4,5 5 тыс. Двигатель выключается, ключ устанавливается в первое положение на 20 25 секунд, пока не потухнут контрольные лампы.

Проблемы с катализатором

Это досадное сообщение могло быть результатом сотни других ошибок, которые PSA зарезервировала для сигнализации неисправностей в выхлопной системе, топливной системе и неисправностей заземления датчиков, участвующих в процессе образования смеси. Писал в соседнем форуме, но там как-то тихо, пишу сюда.

Симптомы неисправности и предпосылки Юниан дядя Юра
Сообщения: 11815 Зарегистрирован: 10 мар 2010, 20:29 Реальное имя: Юрий Машина: С3P 2012г. confort 1,4 имя «White Horse» Откуда: Малоярославец Благодарил (а): 1088 раз Поблагодарили: 848 раз Возраст: 60 Если искать причину ошибки вслепую, тогда начинать надо с лямбда-датчиков, датчика массового расхода топлива, катализатора, и далее по списку. DEN писал а Да и я заправился 95 экто на лукойле с очищающими средствами, про промывку читал что, вся гряз с бензобака пойдет в инжектор, так что думаю не стоит лить.

Источник

Renault Megane 3. Как убрать ошибку «Check anti-pollution system» на моторе K9K636?

Когда будете собирать обратно, заслонку ставьте именно так, как и стояла. Иначе круиз контроль не будет работать.

Периодически загорается эта ошибка, как её убрать навсегда и какие причины?

какое масло заливаешь ELF 5w30 FE для сажевого фильтра?

Масло заливал Fuchs Titan дальше расшифровку не помню, у меня просто проверенная точка по замене масла, они сами там подбирают, не одну машину у них обслуживал по этому доверяю им, если надо могу узнать.

Такая же ошибка вышла на сценике с коробкой робот, но машина не набирала скорость больше 30 км и обороты не набирала, в чем может быть проблема?

А для чего это штука нужна там принцып её работы подскажите купил такое авто теперь изучаю

сажа быстро набирается , ошибок нет . куда смотреть ?

Беда современных машин, я удаляю все что можно и сразу.
Свожу все к евро 2. Да это стоит примерно 500$, но если машина не на год, то это экономит куда больше денег и нервов.

@Алексей Савельев
Смотря какая машина, чем новее тем дороже. Сажевик, егр, прошивка, переварить много чего надо.
Шкода и сеат 11 года мне выходил по 300$
Митсубиши 12го 250$

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что стоит 500$? Сажевик выкинуть и прошить? Или еще какие то работы нужны?

В нас обично тільки починається ця шляпа, викидають і шиють блок. Воно всеодно вилізе.

Vitali 77 я покупал керамическую смазку самую дешевую для эксперимента, её хватило примерно на пол года +-.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Скажи пожалуста чем ты сбрасывал ошибку

Какой бензин экономичнее?

А92А95

@Вадим Боровец Спасибо, большое! С меня только чтобы посмотреть код ошибки содрали 500 рублей.

Я справился с полюшен путём на полупустой бак заливаю промывочную жидкость катаюсь 2- 3 дня и полюшин уходит на год . И так 5- год подряд .

Скажите а какую именно жидкость вы заливал

А какую програму для скидивания ошибки используиш?

@Вадим Боровец а код ошибки какой был? За ранее спасибо

Ну вылазила ошибка по выхлопу, сажевый смотрели по эбу не помню точно сколько грам было но сказали делать принудительную регенерацию, как я и сделал на СТО, но ошибка затем снова появилась, на СТО сказали менять эту заслонку ценник был в раене 500$ по этому было принято решение почистить и смазать её и результат очень порадовал, ошибка пропала.

Зачем она нужна, просматриваю разные видео,думаю себе приобрести такое авто.

@Вадим Боровец у меня нету старт стоп, но ета фигня есть

Это заслонка при остановке на светлофоре она глушит двигатель, потом при выжиме сцепления она открывается и двигатель заводится, по крайней мере мне так обьяснил диагност когда у меня по ней вылезла ошибка.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Калькулятор

Така ж помилка вискочила. Заїхав на офіційний сервіс рено. Після діагностики сказали, що погано працює форсунка другого циліндра. Помилку скинули, поки що не вискакує. Пропонували відразу знімати всі форсунки і везти на (стенд) перевірку, а це 1520грн на сервісі+ за діагностику 420грн взяли)))). Може просто грошей хотіли здерти?

Горит чек на Рено Меган (Renault Megane): 3, что значит Check Gearbox (Геарбокс), Steering, Antipollution, Emissions (Эмиссион), причины, как устранить

Ошибка на Peugeot (Пежо) 308 Antipollution system faulty: как устранить — автомобильный портал Часто БЭУ выдает ошибку Check Steering, когда проблема в стартере, хотя к рулевому управлению узел отношения не имеет.

Качество бензина и состояние свечей

Каждая из марок бензина должна соответствовать определённому европейскому стандарту как по составу, так и по октановому числу соответственно.

Если вы не уверены в качестве бензина, езжайте на проверенную заправку и залейте 98 бензина в пропорции 1/2. К примеру, если у Вас в баке около 10 литров, то необходимо ещё 10 литров 98 бензина. И пару раз «отожгите». Нажмите газ до упора. Только помните о безопасности, на дорогое вы не один!

Пропуски в искрообразовании и троение двигателя (глохнет) косвенно могут вызвать испорченные плохим бензином свечи зажигания. Кроме того, на свече может быть элементарный пробой на массу через микротрещину на изоляторе, откуда и может начаться проблема.

Вывод такой — меняем плохой бензин на хороший и ставим новые свечи зажигания. Иногда при возникновении ошибки Antipollution system faulty виновником могут быть катушки зажигания. Для их диагностики можно переставить их местами.

Ошибка Antipollution faulty — Citroen C3 Picasso Club

Причём в процессе их обнаружения задействован только лямбда-зонд, установленный до катализатора. Он-то и определяет по уровню концентрации кислорода в выхлопе пропорции смеси и сигнализирует об этом ЭБУ.
Блок управления в свою очередь даёт команды на форсунки, систему регулировки величины подъёма клапанов, словом, заставляет систему питания готовить оптимальные пропорции смеси.
После этого отработанный газ проходит через катализатор и избавляется от вредных окислов, которые сгорают в его корпусе.
В работу вступает второй лямбда-зонд, установленный после катализатора, и оценивает степень очистки газа. Если смесь приготовлена правильно, выхлоп очищается, о чём второй лямбда-зонд рапортует электронному блоку управления.

Ошибка antipollution system faulty на Пежо 308 Кстати, рестайлинговый Renault Fluence как появился у нас на год позже своей премьеры, в 2013 году, так и ушел годом позже, чем с других рынков, — его продавали вплоть до 2017 года.

Re: Ошибка Antipollution faulty

Нашел вот интересную статейку «Antipollution Fault — вечная проблема Citroen C5».
Вроди бы не совсем про нас. но:

— Касательно ошибки Antipollution Fault, её можно скинуть либо отключением аккумулятора на 30-40 минут, либо способом 4-ех циклов. Способ 4-ех циклов заключается в том, чтоб заводить двигатель на 5-7 секунд 4 раза подряд- при этом любые не критичные ошибки обнулятся.

жан Ветеран клуба
Сообщения: 3333 Зарегистрирован: 27 мар 2012, 09:04 Реальное имя: Евгений Машина: С3пикассо 2011,115лс.конфорт серебристый Откуда: Барнаул Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 797 раз Возраст: 75

Салон

Поломка патрубка В отличие от мотора К4М в приводе клапанов нет гидрокомпенсаторов — выставлять зазоры подбором размера толкателей нужно каждые 80–100 тысяч км.

Источник