Ошибка двигателя камаз 5490 1761

Коды, описание и расшифровка ошибок систем КамАЗ 5490.
ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные — ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое /слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки 51 0 12419 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения 51 1 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения 51 2 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен 51 2 14217 Положение привода дросселя Характеристика 51 3 14205 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень 51 4 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень 51 7 12431 Положение привода дросселя Дефектный 51 13 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами 69 9 17309 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления 69 19 17319 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны 70 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления 70 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 84 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода 84 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления 84 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода 84 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны 91 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 151/226 150 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 91 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позиции кикдаун: 4,9 V 91 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления 91 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны 94 0 11715 Давление топлива Вход замкнут на высокий уровень 94 1 11716 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень 94 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования 94 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи 94 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю 94 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокое/слишком низкое 96 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления 96 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны 98 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . 100 14 10514 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур. 100 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое 102 0 11820 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува 102 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 2 11417 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования 102 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень 102 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень 102 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 102 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический 102 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления 102 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое 102 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува 103 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень 103 4 12615 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень 103 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1 105 0 11822 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая 105 3 11215 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень 105 4 11216 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень 107 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокое — Проверить провода 107 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода 107 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 110 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 110 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень 110 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень 110 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. 111 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 111 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 111 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода. 111 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 158 0 11100 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 1 11101 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 158 2 12219 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный 158 14 12319 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера 161 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления 161 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны 168 3 17542 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко 168 4 17543 Напряжение бортовой сети Напряжение низко 171 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика 171 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 171 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления 171 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение 171 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны 173 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности 173 15 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое 174 3 11115 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на высокий уровень 174 4 11116 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень 175 3 11015 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень 175 4 11016 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень 190 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости 191 9 17709 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления 191 19 17719 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны 354 3 13415 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень 354 4 13416 Комбинированный датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень 523 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления 523 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 524 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления 524 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны 558 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода 558 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 558 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления 558 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 558 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны Ошибки коды КамАЗ-5490 559 9 18009 Датчик кикдауна педали акселератора Неправильный темп обновления 559 19 18019 Датчик кикдауна педали акселератора Полученные сетевые данные ошибочны 573 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный темп обновления 573 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные ошибочны 574 9 18209 Изменение передачи в процессе Неправильный темп обновления 574 19 18219 Изменение передачи в процессе Полученные сетевые данные ошибочны 596 9 18309 Выключатель активации круиз-контроль Неправильный темп обновления 596 19 18319 Выключатель активации круиз-контроль Полученные сетевые данные ошибочны 597 9 18409 Датчик тормоза Неправильный темп обновления 597 19 18419 Датчик тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 598 9 18509 Датчик сцепления Неправильный темп обновления 598 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные ошибочны 599 9 11809 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неправильный темп обновления (выключатель набора) 599 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Проверить провода — Проверить переключатель круиз-контроля 599 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 599 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Полученные сетевые данные ошибочны 600 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Неправильный темп обновления 600 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Полученные сетевые данные ошибочны 601 9 11909 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неправильный темп обновления (выключатель резюме) 601 12 11912 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Проверить провода Проверить переключатель круиз-контроля 601 14 11914 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 601 19 11919 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Полученные сетевые данные ошибочны 602 9 18709 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный 602 19 18719 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 609 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8 609 2 12002 Ошибка PLD/MR2 Неизвестная причина — Проверить PLD/MR2 коды ошибок 609 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN 609 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер 609 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера 609 11 14056 PLD/MR2 Подмена карты данных, Эффективность модуля управления 609 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля 609 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, автоматически активированный 609 12 11315 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Обрыв цепи 609 12 11316 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Закорочен на землю 609 12 12401 PLD/MR2 Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В 609 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка 609 12 14024 PLD/MR2 Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный 609 12 14034 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB1 неисправен 609 12 14035 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB2 неисправен 609 12 14036 PLD/MR2 Плюсовой ключ PV5 неисправен 609 12 14038 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный) 609 12 14039 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (основной) 609 12 14040 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14041 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера 609 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L 609 12 14262 PLD/MR2 Неправильный блок начальной загрузки 609 12 14296 PLD/MR2 Загрузчик Дефектное прикладное программное обеспечение 609 12 14297 PLD/MR2 Загрузчик Дефектная флэш-память 609 12 14298 PLD/MR2 Загрузчик Флэш(энергонезависимая память) не стирается 609 12 14299 PLD/MR2 Загрузчик Нет прикладного программного обеспечения во флэш 609 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Закороченный (главный или резервный) 609 13 12400 PLD/MR2 Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу 609 14 14037 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена ошибочная карта 609 14 14048 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров 609 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка PWM 609 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильные аппаратные средства 609 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1 609 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2 609 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3 609 14 14269 Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Несоответствие управляющего модуля шасси Новая текущая версия 10.00 609 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция ответа счетчика Иммобилайзера 611 4 16506 Маслоотделитель Замыкание на низкий уровень 611 12 16564 Маслоотделитель Замыкание на высокий уровень 620 3 12103 Аналоговое напряжение Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Напряжение питания > 5,2 V. 157/226 Педаль акселератора (AFP +}; 620 4 12104 Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Напряжение слишком низкое — Напряжение питания < 4,8 V. 625 2 12202 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность) 625 2 10102 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Полученные данные недействительны — Проверить провода (CAN двигателя) 625 2 10104 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Никакая коммуникация — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10100 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (+) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10101 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (-) — Проверить провода (CAN двигателя) 625 14 10149 PLD/MR2 Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства 630 2 14092 Управляющий модуль Эффективность функционирования модуля 630 9 14149 Управляющий модуль Ошибка опций транспортного средства — Проверьте параметры моторного тормоза 632 5 12430 Управление клапаном отсечки топлива «A» Обрыв цепи 636 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон контура / Эффективность функционирования 636 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Обрыв цепи 636 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход замкнут на низкий уровень 636 7 10311 Положение коленчатого вала Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик) 636 8 10312 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Время ожидания вышло 636 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности 639 2 14902 Интерфейс SAE J1939 По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939 651 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Обрыв цепи 651 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкание цепи 651 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Время впрыска, нет подачи 651 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Управление ХХ в ограничении 651 14 19045 Цилиндр инжектора 1 Коррекция цилиндров в ограничении 652 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Обрыв цепи 652 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкание цепи 652 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Время впрыска, нет подачи 652 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Управление ХХ в ограничении 652 14 19145 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндров в ограничении 653 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Обрыв цепи 653 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкание цепи 653 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Время впрыска, нет подачи 653 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Управление ХХ в ограничении 653 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндров в ограничении 654 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Обрыв цепи 654 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкание цепи 654 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Время впрыска, нет подачи 654 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Управление ХХ в ограничении 654 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндров в ограничении 655 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Обрыв цепи 655 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкание цепи 655 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Время впрыска, нет подачи 655 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Управление ХХ в ограничении 655 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндров в ограничении 656 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Обрыв цепи 656 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкание цепи 656 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Время впрыска, нет подачи 656 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Управление ХХ в ограничении 656 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндров в ограничении 657 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Обрыв цепи 657 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкание цепи 657 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Время впрыска, нет подачи 657 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Управление ХХ в ограничении 657 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндров в ограничении 658 5 15727 Цилиндр инжектора 8 Обрыв цепи 658 6 15728 Цилиндр инжектора 8 Замыкание цепи 658 7 15726 Цилиндр инжектора 8 Время впрыска, нет подачи 658 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Управление ХХ в ограничении 658 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндров в ограничении 677 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закороченное к высоко 677 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю — Проверить провода- Проверьте реле 1 677 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Обрыв цепи реле стартера 677 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера закорочено на землю 677 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не входит в зацепление 677 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера 697 3 17007 Пропорциональный Клапан 1 Замыкание на высокий уровень 697 3 17705 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на напряжение батареи группа 1 697 4 17708 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на землю Банк 1 697 5 12425 Пропорциональный клапана группа1 Обрыв цепи 697 5 17009 Пропорциональный Клапан 1 Обрыв цепи 697 6 17006 Пропорциональный Клапан 1 Закорочен на землю 698 3 17305 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 3 17307 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи 698 5 12426 Пропорциональный клапана группа2 Обрыв цепи 698 5 17309 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 5 17317 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи 698 6 17306 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на землю 699 3 17107 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на напряжение батареи 699 5 17109 Пропорциональный Клапан 3 Обрыв цепи 699 6 17106 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на землю 700 3 17207 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на напряжение батареи 700 5 17209 Пропорциональный Клапан 4 Обрыв цепи 700 6 17206 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на землю 705 3 12411 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи 705 3 17405 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на напряжение батареи 705 3 17805 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на напряжение батареи 705 4 12412 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на землю 705 4 17408 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на землю 705 4 17808 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на землю 706 3 17609 Пропорциональный Клапан 6 Обрыв цепи 706 5 17607 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на напряжение батареи 706 6 17606 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на землю 723 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Обрыв цепи 723 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Закорочен на землю 723 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Время ожидания вышло 723 14 10413 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Ошибка полярности, поменяйте контакты 729 3 14003 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 729 4 14004 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 729 5 16409 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Обрыв цепи 729 12 16432 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Универсальные проблемы цепи 730 0 13900 Выходное реле 2 (REL 2) Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха 730 1 13901 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго подключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 2 13902 Выходное реле 2 (REL 2) Слишком долго отключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2 730 3 13903 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком высокое когда активировано — Проверить провода 730 4 13904 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком низкое когда активировано — Проверить провода — Проверьте реле 2 870 3 14223 Подогреватель распылители SCR Замыкание на высокий уровень 870 3 14270 Система регенерации нагревателя Замыкание на высокий уровень 870 4 14222 Подогреватель распылители SCR Замыкание на низкий уровень 870 4 14269 Система регенерации нагревателя Замыкание на низкий уровень 870 5 14221 Подогреватель распылители SCR Обрыв цепи 904 9 18809 Скорость передней оси Неправильный темп обновления 904 19 18819 Скорость передней оси Полученные сетевые данные ошибочны 925 3 17905 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на высокий уровень 925 4 17908 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на низкий уровень 973 9 18909 Выбор моторного тормоза Неправильный темп обновления 973 19 18919 Выбор моторного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны 974 2 14202 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V. 974 3 14203 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком высокое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 974 4 14204 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком низкое — Проверить провода- Проверьте удаленную педаль 986 1 10631 Скорость вентилятора Обороты слишком низкие 986 9 10612 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 986 9 17112 Скорость вентилятора Время ожидания вышло 1004 3 14403 Выходное реле 4 (REL 4) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 4 1004 4 14404 Выходное реле 4 (REL 4) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте реле 1005 3 14503 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Обрыв цепи — Проверить провода 1005 4 14504 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Короткое замыкание на землю — Проверить провода 1015 1 15001 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет напряжение питания на контакте FP + — Проверить провода 1015 3 15003 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Проверить провода — Контакты 21/13, 15/05 , 21/14. 1015 4 15004 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Проверить провода — Контакты 21/12, 15/05 , 21/14 1015 5 15005 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Не настроен -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 6 15006 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Праздное положение из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1015 7 15007 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки педали акселератора 1072 3 10003 Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 1072 4 10004 Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 1074 3 14603 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Обрыв цепи — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 3 14256 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на высокий уровень 1074 4 14604 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Короткое замыкание на землю — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 1074 4 14255 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на низкий уровень 1074 5 14257 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Обрыв цепи 1074 12 14254 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Эффективность функционирования 1127 1 14259 Турбокомпрессор дросселя на впуске Начальный наддув 1132 3 13115 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на высокий уровень 1132 4 13116 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на низкий уровень 1136 0 14273 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком высокая 1136 1 14274 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком низкая 1184 0 14422 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Температура слишком высокая 1184 2 14263 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Не вероятный 1184 3 14415 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на высокий уровень 1184 4 14416 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на низкий уровень 1213 12 16327 Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Цепь управления 1227 7 14261 Постоянная система дросселя Системная эффективность функционирования 1231 9 10204 Высокоскоростная коммуникационная CAN шина Потеряна коммуникация 1268 3 12432 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на высокий уровень 1268 4 12433 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на низкий уровень 1268 5 12434 Катушка зажигания двигателя #1 Обрыв цепи 1269 3 12435 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на высокий уровень 1269 4 12436 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на низкий уровень 1269 5 12437 Катушка зажигания двигателя #2 Обрыв цепи 1270 3 12438 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на высокий уровень 1270 4 12439 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на низкий уровень 1270 5 12440 Катушка зажигания двигателя #3 Обрыв цепи 1271 3 12441 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на высокий уровень 1271 4 12442 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на низкий уровень 1271 5 12443 Катушка зажигания двигателя #4 Обрыв цепи 1272 3 12444 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на высокий уровень 1272 4 12445 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на низкий уровень 1272 5 12446 Катушка зажигания двигателя #5 Обрыв цепи 1273 3 12447 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на высокий уровень 1273 4 12448 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на низкий уровень 1273 5 12449 Катушка зажигания двигателя #6 Обрыв цепи 1387 2 18417 Датчик давления мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/эффективность функционирования 1387 3 18415 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1387 4 18416 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1390 0 12409 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Выше диапазона измерения 1390 1 12410 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Ниже диапазона измерения 1390 17 12408 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления слишком низко 1623 9 19009 Скорость шахты продукции тахографа Неправильный темп обновления 1623 19 19019 Скорость шахты продукции тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1624 9 19109 Скорость транспортного средства тахографа Неправильный темп обновления 1624 19 19119 Скорость транспортного средства тахографа Полученные сетевые данные ошибочны 1633 9 19209 Выключатель паузы круиз-контроля Неправильный темп обновления 1633 14 19214 Выключатель паузы круиз-контроля Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 1633 19 19219 Выключатель паузы круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны 1636 3 13515 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на высокий уровень 1636 4 13516 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на низкий уровень 1695 0 12413 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Отклонение контроля слишком высокое 1695 2 12450 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Смещение не достоверно 1716 9 19309 Выбор замедлителя, недвигательного Неправильный темп обновления 1716 19 19319 Выбор замедлителя, недвигательного Полученные сетевые данные ошибочны 1761 1 16029 Уровень мочевины (AdBlue) Уровень низко 1761 18 14270 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Уровень слишком низкий 1761 3 16015 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 1761 4 16016 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 1908 3 18107 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 1908 4 18106 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 1908 5 18109 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Обрыв цепи 2436 9 12712 Скорость генератора Перерыв сигнала Ощущение 2791 0 13215 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения 2791 1 13216 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры замкнута на землю 2791 2 16679 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз 2791 7 16678 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления 2791 12 13332 Рециркуляция выхлопного газа Температура слишком высокая/слишком низкая 2797 3 14805 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2797 4 14806 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2797 5 12427 Машинная Группа 1 Инжектора Обрыв цепи 2797 9 19846 Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Время ожидания вышло 2798 3 14905 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на высокий уровень 2798 4 14906 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на низкий уровень 2798 5 12428 Машинная Группа 2 Инжектора Обрыв цепи 3031 3 16115 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3031 4 16116 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3031 7 16169 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание 3050 7 14247 Катализатор эмиссии NOx SCR Ошибка катализатора SCR 3050 13 16949 Системная калибровка SCR Ошибка калибровки 3217 0 12414 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Выше диапазона измерения 3217 1 12415 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Ниже диапазона измерения 3217 2 12451 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Не вероятный 3219 1 12823 Датчик NOx Операционная температура, не достигнутая 3220 9 12804 Концентрация NOx Потерянное сообщение 3222 0 12416 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Выше диапазона измерения 3222 1 12417 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Ниже диапазона измерения 3222 2 12418 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Диапазон измерения не вероятен 3224 3 12815 Датчик NOx Замыкание на высокий уровень (Банк 1) 3224 4 12816 Датчик NOx Замыкание на низкий уровень (Банк 1) 3224 16 14234 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 3226 15 14246 Эмиссия NOx Увеличенный неочищенный выхлоп 3234 2 14237 Датчик NOx (Банк 1) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3234 12 14245 Эмиссия NOx датчик NOx Ошибка датчика 3234 13 14244 Датчик NOx Ошибка готовности датчика 3242 3 14207 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3242 4 14208 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3246 1 14238 Дизельная температура эксплуатации фильтра макро-частиц Температура, не достигнута 3250 3 14209 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на высокий уровень 3250 4 14210 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на низкий уровень 3251 0 14215 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком высокое 3251 1 14216 Дизельное дифференциальное давление фильтра макро-частиц Давление слишком низкое 3251 7 14231 Дизельный фильтр макро-частиц Компонент не существует 3251 15 14258 Дизельная регенерация фильтра макро-частиц Недостаточная регенерация 3361 3 18207 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 3 18907 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень 3361 4 18206 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18208 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 4 18906 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень 3361 5 18209 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3361 5 18909 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв 3363 3 14266 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на высокий уровень 3363 3 15907 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на высокий уровень 3363 4 14265 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на низкий уровень 3363 4 15906 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на низкий уровень 3363 5 14267 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Обрыв цепи 3363 5 15909 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Обрыв цепи 3363 7 14268 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 7 15969 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Кругооборот, дефектный компонент 3363 14 14276 Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Недействительная машинная холодная операция 3464 2 14224 Дроссель на впуске транзистор Highside Эффективность модуля управления 3464 3 14200 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на высокий уровень 3464 4 14201 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на низкий уровень 3464 6 12407 Сигнал управления дросселем на впуске Командуйте потоком слишком высокое 3465 3 14204 Дроссель на впуске Обрыв цепи 3465 4 14202 Дроссель на впуске Замыкание на низкий уровень 3465 5 14203 Дроссель на впуске Замыкание на высокий уровень 3485 2 18517 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3485 3 18515 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 3485 4 18516 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 3509 2 14239 5-вольтовое опорное напряжение 1 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3510 2 14240 5-вольтовое опорное напряжение 2 Напряжение слишком Высотой/Также Низко 3511 5 14241 Опорное напряжение датчика «A» Обрыв цепи 3512 5 14242 Опорное напряжение датчика «B» Обрыв цепи 3513 5 14243 Опорное напряжение датчика «C» Обрыв цепи 3515 3 18315 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на высокий уровень 3515 4 18316 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на низкий уровень 3516 1 14236 Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Недостаточное дозирование мочевины 3516 14 14249 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR 3516 18 14248 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя 3520 18 14235 Восстановитель эмиссии NOx Качество мочевины 3597 2 14227 Пропорциональный клапана группа1 Эффективность модуля управления 3597 3 14225 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на высокий уровень 3597 4 14226 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на низкий уровень 3605 3 14252 Управление насосом хладагента Замыкание на высокий уровень 3605 4 14250 Управление насосом хладагента Замыкание на низкий уровень 3605 5 14251 Управление насосом хладагента Обрыв цепи 3609 2 14232 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3609 3 14211 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3609 4 14212 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3610 2 14233 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования 3610 3 14213 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень 3610 4 14214 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень 3673 0 12421 Положение 2 дросселя двигателя Выше диапазона измерения 3673 1 12422 Положение 2 дросселя двигателя Ниже диапазона измерения 3673 2 12423 Положение 2 дросселя двигателя Диапазон измерения не вероятен 3826 0 18790 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3826 1 18791 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 3828 0 18690 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое 3828 1 18691 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко 4213 7 14275 Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Проворот двигателя без впрыска топлива 4332 12 16293 Доочистка 1 Системы SCR Эффективность модуля управления 4334 1 16770 Система давления мочевины (AdBlue) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность) 4334 7 14219 SCR единицы дозирования Воздушная линия продувки насоса 4334 12 14220 SCR единицы дозирования Давления линии насоса 4334 18 16721 Система давления мочевины (AdBlue) Давление мочевины слишком низкое 4335 0 16820 Система атмосферного давления SCR Давление слишком высокое 4335 1 16821 Система атмосферного давления SCR Давление слишком низкое 4335 7 16883 Система атмосферного давления SCR Перебой подачи воздуха 4335 14 14264 Система атмосферного давления SCR Осушение трубы давления не выполнено 4336 3 13707 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень 4336 4 13706 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень 4336 5 13709 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Обрыв цепи 4354 3 15807 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на высокий уровень 4354 4 15806 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на низкий уровень 4354 5 15809 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Обрыв цепи 4354 7 15869 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Цепь 4360 0 10797 Температура катализатора SCR перед катализатором Температура слишком высокая 4360 2 13817 Датчики температуры катализатора Диапазон/Эффективность функционирования 4360 15 10788 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 1 4360 16 10789 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 2 4363 0 10722 Температура катализатора SCR позади катализатора Температура слишком высокая 4364 15 12971 Эмиссия NOx Превышенный уровень 1 4364 16 12972 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2 4375 0 16777 Насос системы давления мочевины (AdBlue) Поток слишком высокое 4375 3 13907 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень 4375 4 13906 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень 4375 5 13909 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Обрыв цепи 4794 14 10782 Доочистка 1 Система Катализатора SCR Компонент не существует 4809 3 10815 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 3 12404 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на высокий уровень 4809 4 10816 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4809 4 12405 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень 4810 3 10915 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на высокий уровень 4810 4 10916 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на низкий уровень 520192 9 19409 Сигналы старта / остановки двигателя Неправильный темп обновления 520192 19 19419 Сигналы старта / остановки двигателя Полученные сетевые данные ошибочны 520230 0 18820 Давление аккумулятора давления SCR Давление слишком высокое 520230 2 14253 Давление аккумулятора давления SCR Давление вне диапазона 520258 7 14228 Системный компонент SCRT Компонент, не существующий 520259 2 14229 Двойной датчик температуры SCRT A. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520260 2 14230 Пара датчиков температуры SCRT B. Диапазон цепи/Эффективность функционирования 520262 14 16994 Система SCR EGA Выведенная из строя функция Мангейма 520262 14 16995 Система SCR EGA Выведенная из строя Стоящая Функция 520263 9 14272 Автоматическая функция обнаружения сжатия Время ожидания вышло 520263 14 14271 Автоматическая функция обнаружения сжатия Отмена
ADM3 fault code (J1939) ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Местоположение ошибки Описание ошибки Меры по устранению
SPN 69 FMI 11 12420 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения
SPN 69 FMI 12 12424 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен
SPN 69 FMI 13 14217 Положение привода дросселя Храктеристика
SPN 69 FMI 14 1420 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень
SPN 69 FMI 15 14206 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень
SPN 69 FMI 16 12431 Положение привода дросселя Дефектный
SPN 69 FMI 17 14218 Положение привода дросселя Положение за пределами
SPN 69 FMI 18 17309 Концевой выключатель   двухступенчатого моста Неправильный темп обновления
SPN 69 FMI 19 17319 Концевой выключатель   двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 70 FMI 9 17409 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления
SPN 70 FMI 19 17419 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 84 FMI 3 10103 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи — Проверить провода
SPN 84 FMI 9 10109 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления
SPN 84 FMI 14 10114 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал — Проверить провода
SPN 84 FMI 19 10119 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 91 FMI 0 10200 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен — Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 3 10203 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления
SPN 91 FMI 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 94 FMI 0 11715 Давление топлива  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 94 FMI 1 11716 Давление топлива  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 94 FMI 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования
SPN 94 FMI 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи
SPN 94 FMI 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю
SPN 94 FMI 14 11917 Давление топлива Давление слишком высокоее/слишком низкое
SPN 96 FMI 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления
SPN 96 FMI 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 98 FMI 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
SPN 91 FMI 4 10204 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V
SPN 91 FMI 9 10209 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления
SPN 91 FMI 19 10219 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 94 FMI 0 11715 Давление топлива  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 94 FMI 1 11716 Давление топлива  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 94 FMI 2 11717 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования
SPN 94 FMI 3 13015 Давление топлива Обрыв цепи
SPN 94 FMI 4 13016 Давление топлива Закорочен на землю
SPN 94 FMI 14% 11917 Давление топлива Давление слишком высокоее/слишком низкое
SPN 96 FMI 9 17509 Уровень топлива Неправильный темп обновления
SPN 96 FMI 19 17519 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 98 FMI 0 10400 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона .
SPN 100 FMI 14 10514% Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое — Проверьте масляный насос и масляный контур.
SPN 100 FMI 14 12020 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое
SPN 102 FMI 0 118%0 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува
SPN 102 FMI 1 11818 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува
SPN 102 FMI 2 114%17 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 102 FMI 3 11415 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень
SPN 102 FMI 4 11416 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень
SPN 102 FMI 7 11876 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува
SPN 102 FMI 7 11878 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический
SPN 102 FMI 13 11873 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления
SPN 102 FMI 13 11874 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое
SPN 102 FMI 13 11875 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува
SPN 103 FMI 3 12616 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень
SPN 103 FMI 4 12615% Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень
SPN 103 FMI 7 12612 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1
SPN 105 FMI 0 1182 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая
SPN 105 FMI 3 11215  Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 105 FMI 4 11216  Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 107 FMI 0 10800 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокоее — Проверить провода
SPN 107 FMI 3 10803 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи — Проверить провода
SPN 107 FMI 4 10804 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода
SPN 110 FMI 0 12122 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
SPN 110 FMI 3 11515 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень
SPN 110 FMI 4 11516 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень
SPN 110 FMI 14 10914 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения.
SPN 111 FMI 1 11001 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
SPN 111 FMI 3 11003 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V.
SPN 111 FMI 4 11004 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю — Проверить провода.
SPN 111 FMI 14 11014 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода
SPN 158 FMI 0 11100 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи По напряжению — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
SPN 158 FMI 1 11101 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи Под напряжением — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection)
SPN 158 FMI 2 12219 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи Непоследовательный
SPN 158 FMI 14 12319 Включаемое (Клемма 15%) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера
SPN 161 FMI 9 17609 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления
SPN 161 FMI 19 17619 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 168 FMI 3 17542  Напряжение бортовой сети Напряжение высоко
SPN 168 FMI 4 17543  Напряжение бортовой сети Напряжение низко
SPN 171 FMI 2 13617 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика
SPN 171 FMI 3 16603 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
SPN 171 FMI 4 16604 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39
SPN 171 FMI 9 16609 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления
SPN 171 FMI 9 13604 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение
SPN 171 FMI 19 16619 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 173 FMI 0 12406 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности
SPN 173 FMI 15% 12429 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое
SPN 174 FMI 3 11115 Датчик «A» температуры топлива  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 174 FMI 4 11116 Датчик «A» температуры топлива  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 175 FMI 3 11015 Датчик температуры  масла двигателя Замыкание на высокий уровень
SPN 175 FMI 4 11016 Датчик температуры  масла двигателя Замыкание на низкий уровень
SPN 190 FMI 0 10530 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости
SPN 191 FMI 9 17709 Обороты   выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления
SPN 191 FMI 19 17719 Обороты   выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 354 FMI 3 13415% Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень
SPN 354 FMI 4 13416 Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень
SPN 523 FMI 9 17809 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления
SPN 523 FMI 19 17819 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 524 FMI 9 17909 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления
SPN 524 FMI 19 17919 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 558 FMI 1 11701 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны — Проверить провода
SPN 558 FMI 5 11705 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен
SPN 558 FMI 9 11709 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления
SPN 558 FMI 12 11712 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен
SPN 558 FMI 19 11719 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 559 FMI 9 18009 Датчик кикдауна педали акселератора Неправильный темп обновления
SPN 559 FMI 19 18019 Датчик кикдауна педали акселератора Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 573 FMI 9 18109 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный темп обновления
SPN 573 FMI 19 18119 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 574 FMI 9 1809 Изменение передачи в процессе Неправильный темп обновления
SPN 574 FMI 19 1819 Изменение передачи в процессе Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 596 FMI 9 18309 Выключатель активации круиз-контроль Неправильный темп обновления
SPN 596 FMI 19 18319 Выключатель активации круиз-контроль Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 597 FMI 9 18409 Датчик тормоза Неправильный темп обновления
SPN 597 FMI 19 18419 Датчик тормоза Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 598 FMI 9 18509 Датчик сцепления Неправильный темп обновления
SPN 598 FMI 19 18519 Датчик сцепления Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 599 FMI 9 11809 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неправильный темп обновления (выключатель набора)
SPN 599 FMI 12 11812 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Проверить провода — Прверить переключатель круиз-контроля
SPN 599 FMI 14 11814 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
SPN 599 FMI 19 11819 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 600 FMI 9 18609 Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Неправильный темп обновления
SPN 600 FMI 19 18619 Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 601 FMI 9 11909 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неправильный темп обновления (выключатель резюме)
SPN 601 FMI 12 11912 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Проверить провода Прверить переключатель круиз-контроля
SPN 601 FMI 14 11914 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
SPN 601 FMI 19 11919 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 602 FMI 9 18709 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный
SPN 602 FMI 19 18719 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 609 FMI 0 19960 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8
SPN 609 FMI 2 12002 Ошибка PLD/MR2 Неизвестная причина — Проверить PLD/MR2 коды ошибок
SPN 609 FMI 2 19963 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует, что  есть ошибка по CAN
SPN 609 FMI 2 19965 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер
SPN 609 FMI 9 19964 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера
SPN 609 FMI 11 14056 PLD/MR2 Подмена карты данных, Эффективность модуля управления
SPN 609 FMI 11 14058 PLD/MR2 Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля
SPN 609 FMI 11 19962 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, автоматически активированный
SPN 609 FMI 12 11315 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Обрыв цепи
SPN 609 FMI 12 11316 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Закорочен на землю
SPN 609 FMI 12 12401 PLD/MR2 Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В
SPN 609 FMI 12 12402 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка
SPN 609 FMI 12 14024 PLD/MR2 Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный
SPN 609 FMI 12 14034 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB1 неисправен
SPN 609 FMI 12 14035 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB2 неисправен
SPN 609 FMI 12 14036 PLD/MR2 Плюсовой ключ PV5 неисправен
SPN 609 FMI 12 14038 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный)
SPN 609 FMI 12 14039 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (основной)
SPN 609 FMI 12 14040 PLD/MR2 Ошибка  диагностики стартера
SPN 609 FMI 12 14041 PLD/MR2 Ошибка  диагностики стартера
SPN 609 FMI 12 14054 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L
SPN 609 FMI 12 14262 PLD/MR2 Неправильный блок начальной загрузки
SPN 609 FMI 12 14296 PLD/MR2 Загрузчик Дефектное прикладное программное обеспечение
SPN 609 FMI 12 14297 PLD/MR2 Загрузчик Дефектная флэш-память
SPN 609 FMI 12 14298 PLD/MR2 Загрузчик Флэш(энергонезависимая память) не стирается
SPN 609 FMI 12 14299 PLD/MR2 Загрузчик Нет прикладного программного обеспечения во флэш
SPN 609 FMI 12 18039 Цепь реле стартера PLD/MR2 Закороченный (главный или резервный)
SPN 609 FMI 13 12400 PLD/MR2 Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу
SPN 609 FMI 14 14037 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров
SPN 609 FMI 14 14047 Программа PLD/MR2 Установлена ошибочная карта
SPN 609 FMI 14 14048 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров
SPN 609 FMI 14 14049 Программа PLD/MR2 Калибровка PWM
SPN 609 FMI 14 14050 Программа PLD/MR2 Неправильные аппаратные средства
SPN 609 FMI 14 14051 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1
SPN 609 FMI 14 14052 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2
SPN 609 FMI 14 14053 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3
SPN 609 FMI 14 14269 Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Несоответствие управляющего модуля шасси Новая текущая версия 10.00
SPN 609 FMI 14 19961 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция ответа счетчика Иммобилайзера
SPN 611 FMI 4 16506 Маслоотделитель Замыкание на низкий уровень
SPN 611 FMI 12 16564 Маслоотделитель Замыкание на высокий уровень
SPN 620 FMI 3 12103 Аналоговое напряжение Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Напряжение питания > 5,2 V.
SPN  FMI 15/226 Педаль акселератора (AFP +};
SPN 620 FMI 4 12104 Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Напряжение слишком низкое — Напряжение питания < 4,8 V.
SPN 625 FMI 2 12202 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность)
SPN 625 FMI 2 10102 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Плученные данные недействительны — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 2 10104 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Никакая коммуникация — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 14 10100 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (+) — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 14 10101 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (-) — Проверить провода (CAN двигателя)
SPN 625 FMI 14 10149 PLD/MR2 Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства
SPN 630 FMI 2 14092 Управляющий модуль Эффективность функционирования модуля
SPN 630 FMI 9 14149 Управляющий модуль Ошибка опций транспортного средства — Проверьте параметры моторного тормоза
SPN 632 FMI 5 12430 Управление  клапаном отсечки топлива «A» Обрыв цепи
SPN 636 FMI 1 10310 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон контура / Эффективность функционирования
SPN 636 FMI 3 10309 Датчик положения коленчатого вала «A» Обрыв цепи
SPN 636 FMI 4 10308 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход замкнут на низкий уровень
SPN 636 FMI 7 10311 Положение коленчатого вала Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик)
SPN 636 FMI 8 10312 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Время ожидания вышло
SPN 636 FMI 14 10313 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности
SPN 639 FMI 2 14902 Интерфейс SAE J1939 По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939
SPN 651 FMI 5 15027 Цилиндр инжектора 1 Обрыв цепи
SPN 651 FMI 6 15028 Цилиндр инжектора 1 Замыкание цепи
SPN 651 FMI 7 15026 Цилиндр инжектора 1 Время впрыска, нет подачи
SPN 651 FMI 12 19044 Цилиндр инжектора 1 Управление ХХ в ограничении
SPN 651 FMI 14 19045 Цилиндр инжектора 1 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 652 FMI 5 15127 Цилиндр инжектора 2 Обрыв цепи
SPN 652 FMI 6 15128 Цилиндр инжектора 2 Замыкание цепи
SPN 652 FMI 7 15126 Цилиндр инжектора 2 Время впрыска, нет подачи
SPN 652 FMI 12 19144 Цилиндр инжектора 2 Управление ХХ в ограничении
SPN 652 FMI 14 1914 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 653 FMI 5 15227 Цилиндр инжектора 3 Обрыв цепи
SPN 653 FMI 6 15228 Цилиндр инжектора 3 Замыкание цепи
SPN 653 FMI 7 15226 Цилиндр инжектора 3 Время впрыска, нет подачи
SPN 653 FMI 12 19244 Цилиндр инжектора 3 Управление ХХ в ограничении
SPN 653 FMI 14 19245 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 654 FMI 5 15327 Цилиндр инжектора 4 Обрыв цепи
SPN 654 FMI 6 15328 Цилиндр инжектора 4 Замыкание цепи
SPN 654 FMI 7 15326 Цилиндр инжектора 4 Время впрыска, нет подачи
SPN 654 FMI 12 19344 Цилиндр инжектора 4 Управление ХХ в ограничении
SPN 654 FMI 14 19345 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 655 FMI 5 15427 Цилиндр инжектора 5 Обрыв цепи
SPN 655 FMI 6 15428 Цилиндр инжектора 5 Замыкание цепи
SPN 655 FMI 7 15426 Цилиндр инжектора 5 Время впрыска, нет подачи
SPN 655 FMI 12 19444 Цилиндр инжектора 5 Управление ХХ в ограничении
SPN 655 FMI 14 19445 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 656 FMI 5 15527 Цилиндр инжектора 6 Обрыв цепи
SPN 656 FMI 6 15528 Цилиндр инжектора 6 Замыкание цепи
SPN 656 FMI 7 15526 Цилиндр инжектора 6 Время впрыска, нет подачи
SPN 656 FMI 12 19544 Цилиндр инжектора 6 Управление ХХ в ограничении
SPN 656 FMI 14 19545 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 657 FMI 5 15627 Цилиндр инжектора 7 Обрыв цепи
SPN 657 FMI 6 15628 Цилиндр инжектора 7 Замыкание цепи
SPN 657 FMI 7 15626 Цилиндр инжектора 7 Время впрыска, нет подачи
SPN 657 FMI 12 19644 Цилиндр инжектора 7 Управление ХХ в ограничении
SPN 657 FMI 14 19645 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 658 FMI 5 1527 Цилиндр инжектора 8 Обрыв цепи
SPN 658 FMI 6 1528 Цилиндр инжектора 8 Замыкание цепи
SPN 658 FMI 7 1526 Цилиндр инжектора 8 Время впрыска, нет подачи
SPN 658 FMI 12 19744 Цилиндр инжектора 8 Управление ХХ в ограничении
SPN 658 FMI 14 19745 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндров в ограничении
SPN 677 FMI 3 18005 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закороченное к высоко
SPN 677 FMI 3 13303 Выходное реле 1 (REL 1) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 1
SPN 677 FMI 4 13304 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю — Проверить провода- Проверьте реле 1
SPN 677 FMI 5 18009 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Обрыв цепи реле стартера
SPN 677 FMI 6 18008 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера закорочено на землю
SPN 677 FMI 7 18086 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не входит в зацепление
SPN 677 FMI 14 18033 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера
SPN 697 FMI 3 17007 Пропорциональный Клапан 1 Замыкание на высокий уровень
SPN 697 FMI 3 17705 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на  напряжение батареи группа 1
SPN 697 FMI 4 17708 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на землю Банк 1
SPN 697 FMI 5 12425 Пропорциональный клапана группа1 Обрыв цепи
SPN 697 FMI 5 17009 Пропорциональный Клапан 1 Обрыв цепи
SPN 697 FMI 6 17006 Пропорциональный Клапан 1 Закорочен на землю
SPN 698 FMI 3 17305 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи
SPN 698 FMI 3 17307 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи
SPN 698 FMI 5 12426 Пропорциональный клапана группа2 Обрыв цепи
SPN 698 FMI 5 17309 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи
SPN 698 FMI 5 17317 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи
SPN 698 FMI 6 17306 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на землю
SPN 699 FMI 3 17107 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на напряжение батареи
SPN 699 FMI 5 17109 Пропорциональный Клапан 3 Обрыв цепи
SPN 699 FMI 6 17106 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на землю
SPN 700 FMI 3 17207 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на напряжение батареи
SPN 700 FMI 5 17209 Пропорциональный Клапан 4 Обрыв цепи
SPN 700 FMI 6 17206 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на землю
SPN 705 FMI 3 12411 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи
SPN 705 FMI 3 17405 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на напряжение батареи
SPN 705 FMI 3 17805 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на напряжение батареи
SPN 705 FMI 4 12412 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на землю
SPN 705 FMI 4 17408 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на землю
SPN 705 FMI 4 17808 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на землю
SPN 706 FMI 3 17609 Пропорциональный Клапан 6 Обрыв цепи
SPN 706 FMI 5 17607 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на напряжение батареи
SPN 706 FMI 6 17606 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на землю
SPN 723 FMI 3 10409 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Обрыв цепи
SPN 723 FMI 4 10408 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Закорочен на землю
SPN 723 FMI 8 10412 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Время ожидания вышло
SPN 723 FMI 14 10413 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Ошибка полярности, поменяйте контакты
SPN 729 FMI 3 14003 Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана
SPN 729 FMI 4 14004 Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана
SPN 729 FMI 5 16409 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Обрыв цепи
SPN 729 FMI 12 16432 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2)  Универсальные проблемы цепи
SPN 730 FMI 0 13900 Выходное реле 2 (REL 2) Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха
SPN 730 FMI 1 13901 Выходное реле 2 (REL 2) Слишко долго подключено (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2
SPN 730 FMI 2 13902 Выходное реле 2 (REL 2) Слишко долго отключено  (нагреватель сетки) — Проверить провода — Проверьте реле 2
SPN 730 FMI 3 13903 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком высокое когда активировано — Проверить провода
SPN 730 FMI 4 13904 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком низкое когда активировано — Проверить провода — Проверьте реле 2
SPN 870 FMI 3 14223 Подогреватель распылителяи SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 870 FMI 3 14270 Система регенерации нагревателя Замыкание на высокий уровень
SPN 870 FMI 4 14222 Подогреватель распылителяи SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 870 FMI 4 14269 Система регенерации нагревателя Замыкание на низкий уровень
SPN 870 FMI 5 14221 Подогреватель распылителяи SCR Обрыв цепи
SPN 904 FMI 9 18809 Скорость передней оси Неправильный темп обновления
SPN 904 FMI 19 18819 Скорость передней оси Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 925 FMI 3 17905 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 925 FMI 4 17908 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 973 FMI 9 18909 Выбор моторного тормоза Неправильный темп обновления
SPN 973 FMI 19 18919 Выбор моторного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 974 FMI 2 14202 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V.
SPN 974 FMI 3 14203 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком высокое — Проверить провода- Проверте удаленную педаль
SPN 974 FMI 4 14204 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком низкое — Проверить провода- Проверте удаленную педаль
SPN 986 FMI 1 10631 Скорость вентилятора Обороты слишком низкие
SPN 986 FMI 9 10612 Скорость вентилятора Время ожидания вышло
SPN 986 FMI 9 17112 Скорость вентилятора Время ожидания вышло
SPN 1004 FMI 3 14403 Выходное реле 4 (REL 4) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте реле 4
SPN 1004 FMI 4 14404 Выходное реле 4 (REL 4) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте реле
SPN 1005 FMI 3 1403 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Обрыв цепи — Проверить провода
SPN 1005 FMI 4 1404 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Короткое замыкание на землю — Проверить провода
SPN 1015 FMI 1 15001 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет напряжение питания на контакте FP + — Проверить провода
SPN 1015 FMI 3 15003 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Проверить провода — Контакты 21/13, 15%/05 , 21/14%.
SPN 1015 FMI 4 15004 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Проверить провода — Контакты 21/12, 15%/05 , 21/14%
SPN 1015 FMI 5 15005 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Не настроен -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора
SPN 1015 FMI 6 15006 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Праздное положение из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора
SPN 1015 FMI 7 15007 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Из приспособленного диапазона -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора
SPN 1072 FMI 3 10003 Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Обрыв цепи — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана
SPN 1072 FMI 4 10004 Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Короткое замыкание на землю — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана
SPN 1074 FMI 3 14603 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Обрыв цепи — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза
SPN 1074 FMI 3 14256 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на высокий уровень
SPN 1074 FMI 4 14604 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Короткое замыкание на землю — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза
SPN 1074 FMI 4 14255 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на низкий уровень
SPN 1074 FMI 5 14257 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Обрыв цепи
SPN 1074 FMI 12 14254 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Эффективность функционирования
SPN 1127 FMI 1 14259 Турбокомпрессор дросселя на впуске Начальный наддув
SPN 1132 FMI 3 13115 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 1132 FMI 4 13116 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 1136 FMI 0 14273 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком высокая
SPN 1136 FMI 1 14274 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком низкая
SPN 1184 FMI 0 14422 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Температура слишком высокая
SPN 1184 FMI 2 14263 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Не вероятный
SPN 1184 FMI 3 14415 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на высокий уровень
SPN 1184 FMI 4 14416 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на низкий уровень
SPN 1213 FMI 12 16327 Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Цепь управления
SPN 1227 FMI 7 14261 Постоянная система дросселя Системная эффективность функционирования
SPN 1231 FMI 9 10204 Высокоскоросная комуникационная CAN шина Потеряна коммуникация
SPN 1268 FMI 3 12432 Катушка зажигания двигателя  #1 Замыкание на высокий уровень
SPN 1268 FMI 4 12433 Катушка зажигания двигателя  #1 Замыкание на низкий уровень
SPN 1268 FMI 5 12434 Катушка зажигания двигателя  #1 Обрыв цепи
SPN 1269 FMI 3 12435 Катушка зажигания двигателя  #2 Замыкание на высокий уровень
SPN 1269 FMI 4 12436 Катушка зажигания двигателя  #2 Замыкание на низкий уровень
SPN 1269 FMI 5 12437 Катушка зажигания двигателя  #2 Обрыв цепи
SPN 1270 FMI 3 12438 Катушка зажигания двигателя  #3 Замыкание на высокий уровень
SPN 1270 FMI 4 12439 Катушка зажигания двигателя  #3 Замыкание на низкий уровень
SPN 1270 FMI 5 12440 Катушка зажигания двигателя  #3 Обрыв цепи
SPN 1271 FMI 3 12441 Катушка зажигания двигателя  #4 Замыкание на высокий уровень
SPN 1271 FMI 4 12442 Катушка зажигания двигателя  #4 Замыкание на низкий уровень
SPN 1271 FMI 5 12443 Катушка зажигания двигателя  #4 Обрыв цепи
SPN 1272 FMI 3 12444 Катушка зажигания двигателя  #5 Замыкание на высокий уровень
SPN 1272 FMI 4 12445 Катушка зажигания двигателя  #5 Замыкание на низкий уровень
SPN 1272 FMI 5 12446 Катушка зажигания двигателя  #5 Обрыв цепи
SPN 1273 FMI 3 12447 Катушка зажигания двигателя  #6 Замыкание на высокий уровень
SPN 1273 FMI 4 12448 Катушка зажигания двигателя  #6 Замыкание на низкий уровень
SPN 1273 FMI 5 12449 Катушка зажигания двигателя  #6 Обрыв цепи
SPN 1387 FMI 2 18417 Датчик давления мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/эффективность функционирования
SPN 1387 FMI 3 18415 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 1387 FMI 4 18416 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 1390 FMI 0 12409 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Выше диапазона измерения
SPN 1390 FMI 1 12410 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Ниже диапазона измерения
SPN 1390 FMI 17 12408 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления слишком низко
SPN 1623 FMI 9 19009 Скорость шахты продукции тахографа Неправильный темп обновления
SPN 1623 FMI 19 19019 Скорость шахты продукции тахографа Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1624 FMI 9 19109 Скорость транспортного средства тахографа Неправильный темп обновления
SPN 1624 FMI 19 19119 Скорость транспортного средства тахографа Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1633 FMI 9 19209 Выключатель паузы круиз-контроля Неправильный темп обновления
SPN 1633 FMI 14 19214 Выключатель паузы круиз-контроля Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37
SPN 1633 FMI 19 19219 Выключатель паузы круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1636 FMI 3 13515 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на высокий уровень
SPN 1636 FMI 4 13516 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на низкий уровень
SPN 1695 FMI 0 12413 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Отклонение контроля слишком высокое
SPN 1695 FMI 2 12450 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Смещение не достоверно
SPN 1716 FMI 9 19309 Выбор замедлителя, недвигательного Неправильный темп обновления
SPN 1716 FMI 19 19319 Выбор замедлителя, недвигательного Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 1761 FMI 1 16029 Уровень мочевины (AdBlue) Уровень низко
SPN 1761 FMI 18 14270 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Уровень слишком низкий
SPN 1761 FMI 3 16015 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 1761 FMI 4 16016 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 1908 FMI 3 18107 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 1908 FMI 4 18106 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 1908 FMI 5 18109 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Обрыв цепи
SPN 2436 FMI 9 12712 Скорость генератора Перерыв сигнала
del Ощущение
SPN 2791 FMI 0 13215 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения
SPN 2791 FMI 1 13216 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры замкнута на землю
SPN 2791 FMI 2 16679 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз
SPN 2791 FMI 7 16678 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления
SPN 2791 FMI 12 13332 Рециркуляция выхлопного газа Температура слишком высокая/слишком низкая
SPN 2797 FMI 3 14805 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на высокий уровень
SPN 2797 FMI 4 14806 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на низкий уровень
SPN 2797 FMI 5 12427 Машинная Группа 1 Инжектора Обрыв цепи
SPN 2797 FMI 9 1946 Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Время ожидания вышло
SPN 2798 FMI 3 14905 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на высокий уровень
SPN 2798 FMI 4 14906 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на низкий уровень
SPN 2798 FMI 5 12428 Машинная Группа 2 Инжектора Обрыв цепи
SPN 3031 FMI 3 16115 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 3031 FMI 4 16116 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 3031 FMI 7 16169 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание
SPN 3050 FMI 7 14247 Катализатор эмиссии NOx  SCR Ошибка катализатора SCR
SPN 3050 FMI 13 16949 Системная калибровка SCR Ошибка калибровки
SPN 3217 FMI 0 12414 Доочистка1 на входе 02 (лямбда датчик) Выше диапазона измерения
SPN 3217 FMI 1 12415 Доочистка1 на входе 02 (лямбда датчик) Ниже диапазона измерения
SPN 3217 FMI 2 12451 Доочистка1 на входе 02 (лямбда датчик) Не вероятный
SPN 3219 FMI 1 12823 Датчик NOx Операционная температура, не достигнутая
SPN 3220 FMI 9 12804 Концентрация NOx Потерянное сообщение
SPN 3222 FMI 0 12416 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Выше диапазона измерения
SPN 3222 FMI 1 12417 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Ниже диапазона измерения
SPN 3222 FMI 2 12418 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Диапазон измерения не вероятен
SPN 3224 FMI 3 12815 Датчик NOx Замыкание на высокий уровень (Банк 1)
SPN 3224 FMI 4 12816 Датчик NOx Замыкание на низкий уровень (Банк 1)
del
SPN 3224 FMI 16 14234 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2
SPN 3226 FMI 15 14246 Эмиссия NOx Увеличенный неочищенный выхоп
SPN 3234 FMI 2 14237 Датчик NOx (Банк 1) Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3234 FMI 12 14245 Эмиссия NOx датчик NOx Ошибка датчика
SPN 3234 FMI 13 14244 Датчик NOx Ошибка готовности датчика
SPN 3242 FMI 3 14207 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на высокий уровень
SPN 3242 FMI 4 14208 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на низкий уровень
SPN 3246 FMI 1 14238 Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы Температура, не достигнута
SPN 3250 FMI 3 14209 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на высокий уровень
SPN 3250 FMI 4 14210 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на низкий уровень
SPN 3251 FMI 0 14215 Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Давление слишком высокое
SPN 3251 FMI 1 14216 Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Давление слишком низкое
SPN 3251 FMI 7 14231 Дизельный фильтр макрочастиц Компонент не существует
SPN 3251 FMI 15 14258 Дизельная регенерация фильтра макрочастиц Недостаточная регенерация
SPN 3361 FMI 3 1807 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень
SPN 3361 FMI 3 18907 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень
SPN 3361 FMI 4 1806 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень
SPN 3361 FMI 4 1808 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень
SPN 3361 FMI 4 18906 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень
SPN 3361 FMI 5 1809 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв
SPN 3361 FMI 5 18909 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв
SPN 3363 FMI 3 14266 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на высокий уровень
SPN 3363 FMI 3 15907 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на высокий уровень
SPN 3363 FMI 4 14265 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на низкий уровень
SPN 3363 FMI 4 15906 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на низкий уровень
SPN 3363 FMI 5 14267 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Обрыв цепи
SPN 3363 FMI 5 15909 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Обрыв цепи
SPN 3363 FMI 7 14268 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Кругооборот, дефектный компонент
SPN 3363 FMI 7 15969 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Кругооборот, дефектный компонент
SPN 3363 FMI 14 14276 Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Недействительная машинная холодная операция
SPN 3464 FMI 2 14224 Дроссель на впуске транзистор Highside Эффективность модуля управления
SPN 3464 FMI 3 14200 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 3464 FMI 4 14201 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 3464 FMI 6 12407 Сигнал управления дросселем на впуске Командуйте потоком слишком высокое
SPN 3465 FMI 3 14204 Дроссель на впуске Обрыв цепи
SPN 3465 FMI 4 14202 Дроссель на впуске Замыкание на низкий уровень
SPN 3465 FMI 5 14203 Дроссель на впуске Замыкание на высокий уровень
SPN 3485 FMI 2 18517 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3485 FMI 3 18515 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 3485 FMI 4 18516 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 3509 FMI 2 14239 5-вольтовое опорное напряжение 1 Напряжение слишком Высотой/Также Низко
SPN 3510 FMI 2 14240 5-вольтовое опорное напряжение 2 Напряжение слишком Высотой/Также Низко
SPN 3511 FMI 5 14241 Опорное напряжение датчика «A» Обрыв цепи
SPN 3512 FMI 5 14242 Опорное напряжение датчика «B» Обрыв цепи
SPN 3513 FMI 5 14243 Опорное напряжение датчика «C» Обрыв цепи
SPN 3515 FMI 3 18315 Датчик температуры мочевины (AdBlue)  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 3515 FMI 4 18316 Датчик температуры мочевины (AdBlue)  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 3516 FMI 1 14236 Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Недостаточное дозирование мочевины
SPN 3516 FMI 14 14249 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качество мочевины  / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR
SPN 3516 FMI 18 14248 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя
SPN 3520 FMI 18 14235 Восстановитель эмиссии NOx Качество мочевины
SPN 3597 FMI 2 14227 Пропорциональный клапана группа1 Эффективность модуля управления
SPN 3597 FMI 3 14225 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на высокий уровень
SPN 3597 FMI 4 14226 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на низкий уровень
SPN 3605 FMI 3 14252 Управление насосом хладагента Замыкание на высокий уровень
SPN 3605 FMI 4 14250 Управление насосом хладагента Замыкание на низкий уровень
SPN 3605 FMI 5 14251 Управление насосом хладагента Обрыв цепи
SPN 3609 FMI 2 14232 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3609 FMI 3 14211 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень
SPN 3609 FMI 4 14212 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень
SPN 3610 FMI 2 14233 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 3610 FMI 3 14213 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень
SPN 3610 FMI 4 14214 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень
SPN 3673 FMI 0 12421 Положение 2 дросселя двигателя Выше диапазона измерения
SPN 3673 FMI 1 12422 Положение 2 дросселя двигателя Ниже диапазона измерения
SPN 3673 FMI 2 12423 Положение 2 дросселя двигателя Диапазон измерения не вероятен
SPN 3826 FMI 0 18790 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое
SPN 3826 FMI 1 18791 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко
SPN 3828 FMI 0 18690 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое
SPN 3828 FMI 1 18691 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко
SPN 4213 FMI 7 14275 Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Проворот двигателя без впрыска топлива
SPN 4332 FMI 12 16293 Доочистка 1 Системы SCR Эффективность модуля управления
SPN 4334 FMI 1 16770 Система давления мочевины (AdBlue) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность)
SPN 4334 FMI 7 14219 SCR  единицы дозирования Воздушная линия продувки насоса
SPN 4334 FMI 12 14220 SCR  единицы дозирования Давления линии насоса
SPN 4334 FMI 18 16721 Система давления мочевины (AdBlue) Давление мочевины слишком низкое
SPN 4335 FMI 0 16820 Система атмосферного давления SCR Давление слишком высокое
SPN 4335 FMI 1 16821 Система атмосферного давления SCR Давление слишком низкое
SPN 4335 FMI 7 16883 Система атмосферного давления SCR Перебой подачи воздуха
SPN 4335 FMI 14 14264 Система атмосферного давления SCR Осушение трубы давления не выполнено
SPN 4336 FMI 3 13707 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 4336 FMI 4 13706 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 4336 FMI 5 13709 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Обрыв цепи
SPN 4354 FMI 3 15807 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на высокий уровень
SPN 4354 FMI 4 15806 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на низкий уровень
SPN 4354 FMI 5 15809 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Обрыв цепи
SPN 4354 FMI 7 15869 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Цепь
SPN 4360 FMI 0 10797 Температура катализатора SCR перед катализатором Температура слишком высокая
SPN 4360 FMI 2 13817 Датчики температуры катализатора Диапазон/Эффективность функционирования
SPN 4360 FMI 15 10788 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 1
SPN 4360 FMI 16 10789 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 2
SPN 4363 FMI 0 10722 Температура катализатора SCR позади катализатора Температура слишком высокая
SPN 4364 FMI 15 12971 Эмиссия NOx Превышенный уровень 1
SPN 4364 FMI 16 12972 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2
SPN 4375 FMI 0 16777 Насос системы давления мочевины (AdBlue) Поток слишком высокое
SPN 4375 FMI 3 13907 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень
SPN 4375 FMI 4 13906 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень
SPN 4375 FMI 5 13909 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Обрыв цепи
SPN 4794 FMI 14 10782 Доочистка 1 Система Катализатора SCR Компонент не существует
SPN 4809 FMI 3 10815 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 4809 FMI 3 12404 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замыкнут на высокий уровень
SPN 4809 FMI 4 10816 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 4809 FMI 4 12405 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)  Вход замкнут на низкий уровень
SPN 4810 FMI 3 10915 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на высокий уровень
SPN 4810 FMI 4 10916 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на низкий уровень
SPN 520192 FMI 9 19409 Сигналы старта / остановки двигателя Неправильный темп обновления
SPN 520192 FMI 19 19419 Сигналы старта / остановки двигателя Полученные сетевые данные ошибочны
SPN 520230 FMI 0 18820 Давление аккумулятора давления SCR Давление слишком высокое
SPN 520230 FMI 2 14253 Давление аккумулятора давления SCR Давление вне диапазона
SPN 520258 FMI 7 14228 Системный компонент SCRT Компонент, не существующий
SPN 520259 FMI 2 14229 Двойной датчик температуры SCRT A. Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 520260 FMI 2 14230 Пара датчиков температуры SCRT B. Диапазон цепи/Эффективность функционирования
SPN 520262 FMI 14 16994 Система SCR EGA Выведенная из строя функция Мангейма
SPN 520262 FMI 14 16995 Система SCR EGA Выведенная из строя Стоящая Функция
SPN 520263 FMI 9 14272 Автоматическая функция обнаружения сжатия Время ожидания вышло
SPN 520263 FMI 14 14271 Автоматическая функция обнаружения сжатия Отмена

Ошибка P1761 KAMAZ

Ошибка работы двигателя или АКПП P1761 автомобиля KAMAZ

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Ошибка 1761 у автомобиля КАМАЗ была обновлена 11:37. Определить ошибку в автомобиле КАМАЗ можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 1761 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля КАМАЗ.

EasyStart timer. Коды ошибок. фен КамАЗ 5490 neo. Eberspracher Airtronic D2

1761

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 1761 у автомобиля КАМАЗ.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки 1761 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 1761 по автомобилю КАМАЗ. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

4308 (4х2); 4310 (6х6); 4355 (6×6); 43105 (6х6); 43114 (6×6); 43118 (6х6); 43255 (4х2); 43253 (4х2); 4326-9 (4х4); 44108 (6×6); 45141 (6×6); 45142 (6×4); 45143 (6×4); 4910 (4х4); 4911 (4х4); 4925 (6х6); 5320 (6х4); 5325 (4×2); 53202 (6х4); 53205 (6х4); 53208 (6х4); 53212 (6×4); 53213 (6х4); 53215 (6х4); 53228 (6×6); 53229 (6х4); 53605 (4х2); 5350 (6×6); 5410 (6×4); 54115 (6×4); 5460 (4х2); 5490 (4х2); 5511 (6х4); 55111 (6х4); 6460 (6х4); 65111 (6х6); 65115 (6х4); 65116 (6х4); 65117 (6×4); 6520 (6х4); 6522 (6×6); 6540 (8х4); 65201 (8х4); 65206 (6х4); 65207 (6х4); 65208 (6×2); 65209 (6×2); 65225 (6×6); 65226 (6×6); 6580 (6х4); 65801 (8х4); 65802 (6х6); 65806 (6х4);

Источник: hash24.info

Горит лампа ABS КАМАЗ-5490

На КАМАЗ-5490 с двигателем Мерседес, часто водители и владельцы жалуются на проблему, когда загорается индикатор неисправности ABS-1 системы электронного контроля заноса. Эксплуатация такого автомобиля нежелательно. Это может быть чревато штрафами и созданием опасных ситуаций при заносе грузовика. Специалисты нашей компании имеют большой опыт в устранении данных неисправностей.

КАМАЗ 5490! ОПЯТЬ ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ!

История нашего клиента

Диагностика у дилера

Горит лампа АБС КАМАЗ-5490 на дисплее

Как рассказал один из наших клиентов, он заезжал в Набережные Челны за запчастями, ну и попутно заехал к дилеру прочитать ошибку и посмотреть что за причина. Прицеп до этого весь перебрали. Но машина его не видела. Первый дилер ответил, что программы нет. Начал искать дальше.

Обратился к следующему дилеру.
Второй дилер сказал, что программа есть, но чтобы продиагностировать, нужно оставить прицеп и заехать на территорию. Клиент спросил, как они собрались делать диагностику, без прицепа. Приемщик ответил, что, к сожалению, на территорию въезд с прицепом запрещен.
Клиент в обоих случаях не решил проблему. И при том, что это были дилеры. В итоге он обратился в нашу компанию, и проблема была решена нашими автоэлектриками путем доработки схемы подключения прицепа.

Здравствуйте, КАМАЗ 5490 2021 г производства, горит стоп и АБС, что надо нам сделать, на диагностику отвезли компьютер не может войти в систему.
Я из Туркменистана

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Источник: auto-elektric.ru

Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.

Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.

Содержание

  • 1 Неисправности тормозной системы
  • 2 Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем
  • 3 Коды КПП и автомата
  • 4 Ошибки подвески
  • 5 Поломки электросистемы
  • 6 Коды ошибок АБС
  • 7 КамАЗ 5490: ошибки EBS
  • 8 Ошибки Вебасто
    • 8.1 Коды неисправностей Вабко
  • 9 Ошибка SPN
  • 10 Ошибки по мочевине
  • 11 VCU: ошибка 5490
  • 12 Неисправности автономки
  • 13 Неисправности проводки
  • 14 Коды поломок
    • 14.1 Ошибка 06721: КамАЗ
    • 14.2 Ошибка 1 КамАЗ Нео
    • 14.3 Неисправность 111
    • 14.4 Code 255
    • 14.5 Ошибка 625
    • 14.6 Ошибка 677
    • 14.7 Код 789
    • 14.8 Неисправность 790
    • 14.9 Code 791
    • 14.10 КамАЗ Нео поломка 792
    • 14.11 Code — 1042
    • 14.12 Неисправность 1050
    • 14.13 Ошибка 1058
    • 14.14 Поломка 1056
    • 14.15 1231 — ошибка
    • 14.16 Ошибка 1387
    • 14.17 Code 1542
    • 14.18 Ошибка 1761
    • 14.19 Ошибки Kamaz Neo— 1840
    • 14.20 P1951 — ошибка
    • 14.21 274200 — code
    • 14.22 Неисправность 3516
    • 14.23 Ошибка 4334 на КамАЗе
    • 14.24 Код 4335
    • 14.25 Поломка 4375
    • 14.26 Ошибка 520245
    • 14.27 520246 — неисправность
    • 14.28 Ошибка 7047
    • 14.29 Код 7050
    • 14.30 Неисправность 7055
    • 14.31 Поломка 7171
    • 14.32 Ошибка 7172
    • 14.33 520220 — код
    • 14.34 Поломка 520247
  • 15 Как посмотреть ошибки
  • 16 Как сбросить ошибки на КамАЗ 5490
  • 17 Итог

Неисправности тормозной системы

На машине могут высвечиваться только три проблемы.

  1. 2182/83 – неисправен первый контур системы.
  2. 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.

Камаз

Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем

Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.

Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.

Коды КПП и автомата

Детали Камаза
В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.

Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.

Номер по FMI Расшифровка
5 Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа.
0 Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства.
4 Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго.
8 Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину.
10 Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу.
1 Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние.
6 КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя.
9 Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи.
3 Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались.
7 Неполадки в дросселе

Ошибки подвески

За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.

Код Расшифровка
274210 Питание электромагнитных клапанов нарушено.
274177 Проблемы с соленоидным клапаном передней оси.
274179 Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно.
274180 Аналогично для левой стороны
274181/2 То же, для 3 клапана с правого/левого борта.
274183 Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана.
274184 3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна.
274185 Аналогичный элемент, только на опускание.
274186 Подъемные сильфоны не работают.
274281 Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане.
274192 Правый датчик передней оси выдает неправильные данные.
274194 Аналогично для левого борта.
274198/202/203 Неполадки в датчиках давления колес.
274204 Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден.
274222 Нарушение в источнике питания для ДД.
274223 Модуль ECAS работает неправильно.
274407 CAN шина работает некорректно.
274430 Внутренняя проблема блока управления.
274218 Неправильные данные контрольной суммы.

Поломки электросистемы

Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.

Код OBD2 (Р0000) Расшифровка
0335 Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е.
2157 Нарушено питание форсунок группы Д.
0272/75 Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно
0352 Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В.
1071 Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора.
1074 Выхлопной тормозной клапан неисправен.
1231 Аккумулятор работает некорректно.
1242 Датчик педали газа работает неправильно.
1380 Считывание данных невозможно.
1623 Шахта продукции тахографа функционирует некорректно.
1624 Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден.
1691 Индикатор системы круиз контроля вышел из строя.
1709 Неисправен переключатель парковки.
3068 Диагностический модуль имеет перебои.
3416 Датчик влажности воздуха замкнул.
3617 Многоступенчатый выключатель вышел из строя.
7171 Подрулевой переключатель функционирует с перебоями.

Виды ошибок

Коды ошибок АБС

Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.

После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.

КамАЗ 5490: ошибки EBS

При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.

Ошибки Вебасто

Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.

Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.

Коды неисправностей Вабко

Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.

Номер Описание
9 Проблемы с передачей данных на диагностический модуль.
2 Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали.
3 и 4 Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В.
0/1 Источник питания функционирует неправильно или поврежден.
12 Требуется заменить центральный модуль ЕБС.
5/6/7/11/14 Датчики колес работают некорректно.

модель грузовика

Ошибка SPN

По системе СПН коды обозначают следующее.

Расшифровка
51 Привод дроссельной заслонки работает неправильно.
69 Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден.
70 Выключатель парковочного тормоза.
84 Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден.
91 Педаль газа – ошибки системы.
94 Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра.
96 Проблемы с поплавком в бензобаке.
98 Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий.
102/103 Неполадки в системе турбокомпрессора.
107 Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал.
110 Перегрев двигателя.
111 ДТОЖ неисправен.
158 Выключаемая клемма аккумулятора подключена.
173 Температура выхлопных газов отличается от установленной.
558 ДХХ работает с перебоями.

Ошибки по мочевине

В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.

  • 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
  • 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
  • 5236 – информация от модуля не поступает;
  • 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
  • 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
  • 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
  • 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.

VCU: ошибка 5490

Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.

Неисправности автономки

Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.

Неисправности проводки

Неисправности проводки
Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.

Коды поломок

Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.

Ошибка 06721: КамАЗ

Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.

Ошибка 1 КамАЗ Нео

Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.

Неисправность 111

Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.

Code 255

Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.

Ошибка 625

Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.

Ошибка 677

Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.

Код 789

Датчик АБС работает некорректно.
шифры на панели

Неисправность 790

Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.

Code 791

Аналогично для третьего колеса.

КамАЗ Нео поломка 792

Перебои в работе датчика второго колеса.

Code — 1042

Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.

Неисправность 1050

Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.

Ошибка 1058

Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.

Поломка 1056

Проблема аналогична указанной выше неисправности.

1231 — ошибка

Потеряна связь с CAN шиной.

Ошибка 1387

Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.

Предохранители

Code 1542

Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.

Ошибка 1761

Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.

Ошибки Kamaz Neo— 1840

Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.

P1951 — ошибка

Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.

274200 — code

Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.

Неисправность 3516

Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.

Ошибка 4334 на КамАЗе

И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.

Код 4335

Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.

Поломка 4375

Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.

Ошибка 520245

Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.
Приборная панель

520246 — неисправность

Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.

Ошибка 7047

Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.

Код 7050

Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.

Неисправность 7055

Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.

Поломка 7171

Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.

Ошибка 7172

Короткое замыкание линий рулевого переключателя.

520220 — код

Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.

Поломка 520247

Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.

Как посмотреть ошибки

В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.

  1. В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
  2. Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.

Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.

Итог

Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.

Внимание!
Индикация неисправности находится в зависимости от конкретной модели комплектации автомобиля.

Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя

(цвет – красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Прерывистый звуковой сигнал (при работающем двигателе)

Возможная причина неисправности: Давление масла в системе смазки двигателя не соответствует норме

Предложения по устранению неисправности:

Движение автомобиля запрещено до устранения
неисправности.

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Если уровень масла в картере двигателя в норме, а контрольная лампа аварийного давления масла не гаснет, то необходимо обратиться в сервисный центр.
Проверить двигатель на герметичность. При обнаружении утечки масла движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа засоренности воздушного фильтра

(цвет – красный)

Возможная причина неисправности: Засоренность воздушного фильтра

Предложения по устранению неисправности: Заменить воздушный фильтр (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Контрольная лампа - Разряд аккумуляторной батареи

(цвет – красный)

Возможная причина неисправности: Отсутствует зарядный ток генератора

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить натяжение приводного ремня генератора, при необходимости отрегулировать (см. Руководство по устройству, ремонту и техническому обслуживанию автомобиля КАМАЗ). Если натяжение приводного ремня в порядке, проверить электрооборудование в сервисном центре.

Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Возможная причина неисправности: Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Проверить электрооборудование в сервисном центре.

Предупреждение о неисправности в электронном блоке управления электрооборудованием

(цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления двигателем

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью). Обратиться в сервисный центр.
Провести диагностику двигателя:

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • провести диагностику двигателя. Если неисправность, определённую по кодам не удалось устранить, то следует обратиться в сервисный центр для устранения неисправности.

Внимание!
Если в результате проведенной диагностики двигателя КАМАЗ на монитор комбинации приборов выводятся коды неисправностей SPN 95 и FMI 7, необходимо заменить фильтры грубой и тонкой очистки топлива.

Аварийное состояние двигателя

(цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Аварийное состояние двигателя

Контрольная лампа аварийной ситуации

Аварийное состояние двигателя

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Сажевый фильтр переполнен сажей.

Предложения по устранению неисправности:

Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Обратиться в сервисный центр.
Возможно провести диагностику двигателя.
Провести очистку или замену сажевого фильтра в сервисном центре.

Сигнализатор аварийной температуры охлаждения

Сигнализатор аварийной температуры охлаждения (цвет-красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Перегрев охлаждающей жидкости

Контрольная лампа неисправности в системе управления двигателем

(цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Отключение автоматического режима работы муфты привода вентилятора двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной острожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6. «Техническое обслуживание»).

Обеспечить необходимый обдув радиатора. Для автомобиля с принудительным управлением привода вентилятора двигателя включить муфту с помощью переключателя.
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, а контрольная лампа и сигнализатор не гаснут, то следует обратиться в сервисный центр.

При отключении автоматического режима работы муфты привода вентилятора необходимо обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя

(цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и/ или двигателя

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).
Провести диагностику двигателя. Для расшифровки кодов неисправностей и устранения неисправностей следует обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа  - Малая засоренность сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)
лампа горит

Возможная причина неисправности: Малая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 минут эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин-1);
  • запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Средняя засоренность сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)
лампа мигает

Возможная причина неисправности: Средняя засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • изменить процесс эксплуатации автомобиля: необходимо минимум 20 мин эксплуатировать автомобиль под нагрузкой с оборотами коленчатого вала не менее 1200 мин-1;
  • запустить принудительную очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа уровня засоренности сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)

Контрольная лампа уровня засоренности сажевого фильтра сажей

(цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности:  Высокая засоренность сажевого фильтра сажей

Предложения по устранению неисправности: Электронная система управления двигателем включает ограничение крутящего момента двигателя.
Очистить сажевый фильтр одним из следующих способов:

  • запустить очистку на стоящем автомобиле с помощью кнопочного выключателя очистки сажевого фильтра (см. подраздел «Очистка сажевого фильтра»);
  • обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа - Кабина не заблокирована гидрозамком

(цвет — красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Возможная причина неисправности: Гидрозамки кабины не закрылись

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.
Проверить закрытие замков. При не закрытии хотя бы одного из замков необходимо поднять и опустить кабину (см. подраздел Подъем и опускание кабины). Гидрозамки должны закрыться автоматически.
Если контрольные лампы продолжают гореть, обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа наличия воды в фильтре грубой очистки топлива

(цвет — красный)

Лампа - Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива

Возможная причина неисправности: Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива

Предложения по устранению неисправности: Слить отстой из фильтра грубой очистки топлива (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»). Слив производить до тех пор, пока не пойдет чистое дизельное топливо без признаков воды.
После слива отстоя прокачать топливную систему.

Контрольная лампа - Низкий уровень жидкости AdBlue в системе нейтрализации

(цвет – синий)

Возможная причина неисправности: Низкий уровень жидкости AdBlue в системе нейтрализации

Предложения по устранению неисправности: Эксплуатация системы без нейтрализующей жидкости AdBlue не допускается.
Проверить уровень нейтрализующей жидкости AdBlue (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»), при необходимости долить.
Если при проведении диагностики системы нейтрализации на дисплей комбинации приборов выводятся следующие коды неисправностей, долить нейтрализующую жидкость:

  • SPN 1761 и FMI 18 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки низкого уровня»;
  • SPN 1761 и FMI 1 (двигатель Cummins): «Показания датчика уровня мочевины ниже отметки уровня пустого бака».

Если уровень нейтрализующей жидкости в норме, а контрольная лампа не гаснет, обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

(цвет — красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 1

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в I контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см2)

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

(цвет — красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 2

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в II контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см2)

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

(цвет — красный)

Контрольная лампа аварийной ситуации

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 3

Прерывистый звуковой сигнал

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в III контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см2)

Контрольная лампа неисправности тормозной системы

(цвет — красный)

Лапма на панели приборов - аварийное давление контур 4

Возможная причина неисправности: Давление воздуха в IV контуре тормозной системы ниже от 450 до 550 кПа (от 4,5 до 5,5 кгс/ см2)

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено до устранения неисправности.

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить утечку сжатого воздуха в пневмоприводе из-за негерметичности соединений трубопроводов и гибких шлангов. Проверить работоспособность пневмоаппаратов тормозной системы;
  • устранить неисправность;
  • после устранения неисправности на стоящем автомобиле для пополнения запаса сжатого воздуха дать поработать двигателю;
  • продолжать движение только после того, как погаснут контрольные лампы и давление в контурах тормозной системы достигнет от 6,5 до 8,0 кгс/см2.

Если неисправность устранить невозможно, лампы продолжают гореть, то обратиться в сервисный центр.

Сигнализатор резервного остатка топлива в автомобиле Камаз

Сигнализатор резервного остатка топлива (цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Уровень топлива меньше 13 % от объема топливного бака Возможно попадание воздуха в систему топливоподачи двигателя

Предложения по устранению неисправности: Не рекомендуется работа двигателя при срабатывании сигнализатора резервного остатка топлива.
В случае попадания воздуха в систему топливоподачи необходимо заправить топливный бак топливом и прокачать топливную систему перед пуском двигателя.
Прокачку фильтра грубой очистки топлива см. в разделе 6 «Техническое обслуживание».
В автомобиле с двигателем КАМАЗ для прокачки фильтра тонкой очистки топлива:

  • из корпуса фильтра вывернуть винт удаления воздуха
  • с помощью ручного топливопрокачивающего насоса прокачать систему до появления из резьбового отверстия топлива без воздуха;
  • после этого установить винт на место и затянуть моментом (6±1) Н·м (см. рис. Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL).

Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL

Фильтр тонкой очистки топлива ф. UFI или ф. МАNN-HUММЕL
1 – винт удаления воздуха; 2 – датчик давления топлива

Контрольная лампа неисправности АБС тягача

(цвет – оранжевый)

Лампа на панели приборов Камаз - Неисправность АБС

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС/ ASR автомобиля

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью.

  • остановить автомобиль;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • провести диагностику АБС.

Для расшифровки кодов неисправностей, устранения неисправностей тормозной системы необходимо обратиться в сервисный центр.
После устранения неисправностей системы необходимо удалять пассивные ошибки из памяти электронного блока АБС в целях избежания их накопления (не более 50) и последующей блокировки работы системы. Для удаления пассивных ошибок необходимо обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности АБС прицепа / полуприцепа

(цвет – оранжевый)

Лампа на панели приборов Камаз - Неисправность АБС прицепа

Возможная причина неисправности: Неисправность АБС прицепа

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с учетом дорожной обстановки.
Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа неисправности АБС тягача

(цвет – оранжевый)

Лампа на панели приборов Камаз - Отсутствует связь по шине данных с АБС

Контрольная лампа аварийной ситуации

Возможная причина неисправности: Отсутствует связь по шине данных с АБС

Предложения по устранению неисправности: Допускается движение автомобиля с особой осторожностью. Обратиться в сервисный центр.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя выше нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя выше нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Слить масло до необходимого уровня, во избежание преждевременного износа сальников.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимого уровня, так как работа двигателя при низком уровне масла может привести к ухудшению рабочих характеристик или серьезному повреждению двигателя.

Лампа на панели приборов Камаз - Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

(для отдельных комплектаций)

Возможная причина неисправности: Уровень масла в картере двигателя ниже нормы

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля запрещено.

  • срочно остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз; проверить уровень масла в картере двигателя (см. раздел 6 «Техническое обслуживание» подраздел «Проверка уровня масла в картере двигателя»). Долить масло до необходимо уровня.

Контрольная лампа - Неисправность в системе управления пневматической подвески

(цвет — красный)

Возможная причина неисправности: Неисправность в системе управления пневматической подвески

Предложения по устранению неисправности: Обратиться в сервисный центр.

Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости

(цвет – оранжевый)

Возможная причина неисправности: Низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке

Предложения по устранению неисправности: Движение автомобиля ограничено (с повышенной осторожностью).

  • остановить автомобиль с учетом дорожной обстановки;
  • остановить двигатель;
  • поставить автомобиль на стояночный тормоз;
  • проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (см. раздел 6 «Техническое обслуживание»).

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка диск отсутствует 0xc0000013
  • Ошибка датчика фазы приора
  • Ошибка дейзи 0хс0000374 status heap corruption
  • Ошибка диск образ переполнен ultraiso что делать
  • Ошибка датчика фазы ваз 2112 16 клапанов