Ошибка горит ручник

На приборной панели расположен особый указатель, так называемая лампочка ручника. Нередко индикатор выглядит как восклицательный знак, имеющий по бокам дугообразные линии. Помимо этого, может быть надпись «Brake». Если активен тот или иной вид обозначения, следует остановиться и определить, отчего горит лампочка ручника.

Зачем нужна лампочка ручника

Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.

Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.

В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.

Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.

Однако свечение индикатора может указывать и на некоторые повреждения тормозных функций транспорта. В действительности роль лампочки заключается не только в том, чтобы сигнализировать о положении рычага. Она также сообщает шоферу о различных неисправностях: растянулся трос механизма или объем «тормозухи» в гидравлической системе недостаточен. Возможен и ряд других факторов, которые заставляют индикатор гореть.

В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

• Машина поставлена на ручной тормоз.
• Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
• Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
• Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
• Произошло истирание колодок.
• Некорректно работает суппорт.
• Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
• Случились повреждения тормозной системы различного вида.
• Неисправен ручник.

Фото: Shutterstock

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

• Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
• Необратимое изменение свойств материала.
• Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
• Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.

Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:

• Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
• Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
• Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
• Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
• Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.

По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

• Элемент вышел из строя.
• Произошел разрыв проводов.
• На лампочке отсутствует «+».

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

• Проведите осмотр концевика и его разъема.
• Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
• Осмотрите предохранители.
• Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
• Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
• Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

• Достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки.
• Выньте из стержня тяги пружину.
• Постарайтесь растянуть ее сантиметра на три.
• Проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

• Поменял ступицы

«Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».

• Хороший техник попался

«Время от времени горел индикатор ручника при езде. Весьма часто это случалось после подпрыгивания на яме. Поехал, приобрел тормозуху. И прямо в дилерском центре нашел спеца. Он то и залил ее. Еще залез и под ручник, говорит, что, возможно, барахлит микрик у рычага (вроде иногда так случается). Поезди, мол, понаблюдай. Но проблема пропала после заливки тормозухи. Ручник больше ни горит. К слову, отличный спец встретился, искал проблему бесплатно, с удовольствием и без выпендрежа». 

Фото: Shutterstock

• В зависимости от ситуации

«Если лампочка начинает гореть после встрясок, к примеру, на яме или ухабе, то, скорее всего, уровень тормозухи на грани положенного или ниже. Нужно просто добавить ее и все. Если горит при торможении – однозначно колодки износились совсем. Сам такое прошел на своем «ВАЗе».

• Все изначально было ясно

«Давным-давно, когда еще был у меня «Опель Астра», возникла проблема: при повороте либо увеличении скорости начинала гореть лампочка ручника. Совсем не думал по этому поводу – тут все понятно, износились колодки. Немного погодя и пискуны проснулись, подтвердили износ. Заменил колодки, тормозуху не трогал, и лампочка перестала гореть. Та же ситуация была и на предыдущих авто: при изнашивании колодок снижается количество тормозухи и лампочка начинает гореть».

• Вижу три причины неисправности

«Когда горит лампочка ручника, нужно проверить исправность концевика. Если все в норме, то может быть такая проблема:

• Объем тормозухи на минималке или датчик уровня барахлит. Нужно добавить жидкости до предела. Ничего не поменялось – почистить датчик.
• Реле EBD не включается или оно сломалось. Нужно достать и посмотреть. Возможно, ошибка релюшки. Хотя, может, и EBD, потому что при ошибке, помимо того, что горит лампочка ручника, и АБС бы светилась.
• Проблемы с проводкой, наверное, где-то замкнуло».

• Причин может быть множество

«Помимо главных неисправностей, индикатор ручника горит еще и при отсутствии давления в вакуумном усилителе тормозов. Нужно проверить педаль тормоза: нажимается без особых усилий, следовательно, вакуумный усилитель исправен. Не в порядке датчик, который следит за этим. Так же могут быть проблемы с индикатором, который отвечает за количество тормозухи. Вообще-то там ничего сломаться не может: в корпусе геркон и магнитный поплавок. Хотя может треснуть корпус. Значит, нужно лишь купить новый». 

• Проверяем сигнальное устройство

«Лампочка ручника горит, значит, необходимо осмотреть сигнальное устройство. Снимаем с него разъем. Если погасла лампочка – проблема в устройстве. Исправляется без выкручивания противоположного контура. Отвинчиваем данный датчик, достаем шарик, используя магнит. При его отсутствии можно взять палочку нужного размера и суперклей. Далее определяем, куда сдвинут поршень (шарик должен быть утоплен в канавке).

Поняв, в какую сторону сдвигать поршень, откручиваем с этой стороны гайку, которая зажимает одну из трубок этого контура, и двигаем поршень с помощью шила. Нужно приложить небольшое усилие, и он сдвинется. Если туговато идет – слегка молотком постучать. Кстати, из гайки, которую открутили, может вытечь немного тормозухи. Поршень выдавит. Потом ставим поршень так, чтобы выемка стала посередине, и закручиваем гайку трубки. Возвращаем шарик на место, закручиваем датчик со штекером. Все, конец проблеме».

• Даже фобия осталась

«Лет восемь назад приключилась со мной такая история. Был у меня тогда старенький паджерик. Вернулся я из длительного путешествия. Встал на стоянке. Собирался уже движок вырубить и тут неожиданно лампочка ручника засветилась. Сразу в голове: «Что за дела такие?!». Хотя я был уже привычен к различным регулярным финтам своего транспорта. Один только одометр показывал более 300 тысяч километров, а сколько в реальности машинка проехала – никто не знал. Плюс ко всему провалилась педаль тормоза. Буквально через три нажатия. Оказалось, что порвался тормозной шланг.

Я, конечно, не особо эмоциональный, но фраза: «А если бы…», – не оставляла меня долго. После я больше не видел, чтобы лампочка «Brake» горела отдельно от ручника. А если и увидел – сразу проверил бы от и до, перед тем как поехать. Я никого не пугаю, лишь рассказываю о своем происшествии». 

Итак, вы хорошо разбираетесь в автоначинке – вам плюс. А вот те, кто не особо понимает, что и как работает внутри автомобиля, будут довольно долго искать причину той или иной неисправности. Гораздо быстрее и надежнее обратиться к специалисту. Он профессионально сделает необходимую диагностику вашего транспорта и точно скажет, почему горит лампочка ручника или чем еще «больна» ваша машина.

Горит лампочка ручника: основные причины, поиск неисправности

О чем сигнализирует лампочка ручника

Главную информацию о текущем состоянии автомобиля нам дают индикаторы, расположенные на приборной панели, и их желтый, а особенно красный цвет сигнализирует о проблеме, которую следует устранить. Для более полной и точной диагностики необходимо обратиться в автосервис, где определят характер неисправности и скажут, нужен ли ремонт.

Индикатор с восклицательным знаком указывает на положение стояночной тормозной системы: горит лампочка ручника, когда тормоз приведен в действие, однако после того, как рычаг опускается, она должна погаснуть. Так происходит в норме, и насторожить должно появление явного сбоя в работе индикатора, а значит, и самого механизма.

В большинстве моделей авто сигнал загорается уже при легком воздействии на рычаг, даже если он не доведен до положения, фиксируемого первым щелчком. При его перемещении замыкается и размыкается контакт, и возможна ситуация, когда фактически тормозная система уже разблокирована, а индикатор продолжает светиться. Значит, нужно опустить рычаг до конца, чтобы он принял крайнее горизонтальное положение.

Подобную ошибку порой допускают новички – у опытных водителей движения доведены до автоматизма, и они выжимают ручник до упора, не бросая его на полпути.

Если рычаг находится внизу, а лампочка продолжает гореть, то это может указывать на некоторые повреждения тормозной системы. Дело в том, что индикатор сигнализирует не только о положении рычага, но выполняет более широкие функции. В тормозном механизме возможны различные неисправности, к примеру растянулся тросик или объем тормозной жидкости в гидравлической системе упал ниже необходимого минимума. Лампочка при этом тоже будет светиться.

Тормозная система в автомобиле является одной из важнейших, и ответ на вопрос, можно ли эксплуатировать машину с неисправными тормозами, однозначен – НЕТ. Поэтому, если речь идет об индикаторе стояночного тормоза, следует принять незамедлительные меры и посетить автосервис.

Постоянно горит лампочка ручника: возможные причины

Причины загорания индикатора ручника разнообразны, как и серьезность возможной проблемы. Выделим наиболее часто встречающиеся ситуации, когда постоянно горит эта лампочка на приборной панели:

• Автомобиль не снят со стояночного тормоза – распространенная ошибка у начинающих водителей.
• Недостаточный объем тормозной жидкости в системе.
• Повреждение бачка для тормозной жидкости: неисправность поплавка, нарушение герметичности, поломка датчика и т. п.
• Неисправности в электропроводке – разрыв соединения контактов в цепи тормозного механизма.
• Критичный износ тормозных колодок.
• Неправильная работа суппорта.
• Программный сбой в электронике автомобиля, от чего стали загораться индикаторы.
• Неисправность самого ручника.
• Другие повреждения тормозного механизма.

Механические повреждения ручника чаще всего выражаются в выходе из строя троса, что может быть вызвано следующими причинами:

• стальные жгуты тросика перетерлись по причине излишне активного и частого пользования стояночным тормозом.
• естественный износ – это актуально для старых машин.
• некачественный материал, из которого сделан трос – такие изделия растягиваются.
• использование ручника для экстренного торможения во время движения – данная система не рассчитана на большие нагрузки.

Если трос оборвался или растянулся, то его следует заменить. Эта операция не представляет собой сложностей, и больших финансовых и временных затрат не потребует.

Проверка уровня тормозной жидкости при постоянно горящей лампочке ручника

Еще одна распространенная проблема, почему начинает постоянно гореть лампочка ручника, – нехватка тормозной жидкости. Возможно, кто-то и не знает, но это индикатор одновременно и стояночного тормоза, и уровня тормозной жидкости.

Сначала необходимо проверить объем жидкости в гидравлической тормозной системе. Для этого требуется открыть капот и найти нужный бачок: если уровень находится ниже отметки, то явно следует долить, а в идеале – заменить тормозную жидкость.

Алгоритм действий при проверке уровня и доливе ТЖ:

При внезапном понижении уровня тормозной жидкости необходимо проверить все элементы системы, чтобы найти место утечки и устранить ее – в противном случае ТЖ будет постоянно уходить. Начинать следует с осмотра бачка на предмет повреждений, а далее проводить ревизию шланга, тормозной магистрали, уплотнителей главного цилиндра и колесных цилиндров. Делать это должны специалисты автосервиса, так как неполадки тормозной системы являются для автомобиля критичным повреждением.

Более того, если во время движения вы ощутили, что педаль тормоза сама проваливается и система торможения действует неэффективно, то ехать дальше нельзя – сразу вызывайте эвакуатор.

В автомастерскую следует обратиться и в том случае, когда уровень тормозной жидкости нормальный, а индикатор ручника продолжает гореть и западает педаль тормоза. Возможно, по причине засорения шлангов тормозная система перестала правильно функционировать.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Бывает и так, что, наоборот, при поднятом рычаге перестает гореть лампочка ручника. Возможные варианты, почему это происходит:

• выход элемента из строя;
• обрыв в электропроводке;
• сгорел предохранитель.

Искать причину неисправности следует по порядку, и начать можно с проводки генератора. На него идут два провода – красный и коричневый. Попробуйте при включенном зажигании замкнуть коричневый провод на любом металлическом элементе. 

При этом должны загореться индикатор аккумулятора вместе с ручником (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Если же лампочка батареи светится, а восклицательный знак – нет, то диод поврежден.

Советы от опытных водителей:

• Осмотрите концевик и его разъемы.
• Рядом с концом рукоятки найдите замаскированный стопор – на него нужно надавить и потянуть.
• Оцените состояние предохранителей – сгоревшие легко обнаруживаются по внешнему виду.
• Проинспектируйте фиксатор – насколько надежно он прикреплен к пластине, нет ли посторонних предметов.
• Попробуйте несколько раз передвинуть ручку вверх/вниз.
• Постучите по консоли – если где-то в ней слабый контакт, то это может помочь.

Иногда источником проблемы является поломка тяговой пружины собачки рычага – поврежденный элемент следует заменить.

Мнения автовладельцев, почему горит лампочка ручника

В целом не стоит сразу паниковать, увидев незатухающий индикатор стояночного тормоза, или, наоборот, столкнувшись с тем, что ручник опущен, а лампочка не горит. Однако нельзя и игнорировать подобную проблему, поскольку от исправного состояния тормозной системы зависит ваша безопасность.

1. 01.02.2007 06:11

   
   

   #1

   

   

   ---

   Индикатор ручного тормоза горит. Что может быть?
   

   Ситуация следующая…. Летом такого не было…, а зимой, когда машину беру только со стоянки, первые минут 15 — 20 индикатор ручного тормоза на приборной панели сам по себе то загорится, то погаснет. После того как проедусь, видимо прогреется какой-то агрегат, лампочка гаснет и всё ОК. Изначально такое замечалось только при морозах -20 и холоднее, а сейчас уже может это проявляться даже от -10 градусов. Уровень тормозной жидкости в норме, со временем не снижается.

   VISTA SV41 2.0; DOMANI 1998 1,6; MARK-II Qualis Tourer Edition 1999 2.5.
   CAMRY 2007 2,4.

   ---

2. 01.02.2007 06:14

   
   

   #2

   Может в бачке поплавок — контактик залипает — замерзает

   ---

3. 01.02.2007 06:19

   
   

   #3

   Сообщение от SuperRuper
   

   Ситуация следующая…. Летом такого не было…, а зимой, когда машину беру только со стоянки, первые минут 15 — 20 индикатор ручного тормоза на приборной панели сам по себе то загорится, то погаснет. После того как проедусь, видимо прогреется какой-то агрегат, лампочка гаснет и всё ОК. Изначально такое замечалось только при морозах -20 и холоднее, а сейчас уже может это проявляться даже от -10 градусов. Уровень тормозной жидкости в норме, со временем не снижается.

   слишком много воды в тормозной жиже(теряет свои свойства из за накопления конденсата), меняй ее! у меня такая ерунда была, вылечил заменой жижи и проверь колодки может уже стерлись, может уровень низкий

   ---

4. 01.02.2007 06:27

   
   

   #4

   мож на ручнике колодкам кранты настали или залипают
   может дело в жижи

   Мое авто два с половиной и на турбине +1 в итоге Два ё

   ---

5. 01.02.2007 07:20

   
   

   #5

   Такая хрень была у меня на Марке. Попала вода в направляющие, куда тросики заходят. Замерзла. Что то куда то упиралось. Ручник не дожимает кнопку пару миллиметров, и лампочка горит. В теплом боксе оттаял машину и все. А потом WD 40 туда брызнул. Проблемы нет.

   ---

6. 01.02.2007 08:03

   
   

   #6

   Улыбаюсь ….
   это абсолютно НОРМАЛЬНАЯ ситуация…. просто колодки находятся в начале «конца», скоро придется менять тормозные колодки и об этом лампа и сигнализирует (по факту снижение уровня тормозной жидкости) — поставишь новые колодки — уровень опять подымется до максимума….и все моргать перестанет…лампа гаснет после прогрева, потому, что жидкость нагревается и РАСШИРЯЕТСЯ ! и возвращается к нормальному объему… но с износом колодок , теплового расширения хватать не будет и лампа будет гореть постоянно…. вывод: смени торм. колодки !

   споры с ГИБДД, арбитраж, расторжение брака, АННУЛИРОВАНИЕ регистрации т/с т. (423) 255-75-75

   ---

7. 01.02.2007 08:12

   
   

   #7

   Тема уже избитая колодки меняй

   ---

8. 01.02.2007 08:16

   
   

   #8

   

   

   ---

   Только колодки и всё? :))) А это может проявляться как из-за передних, так и из-за задних колодок?

   VISTA SV41 2.0; DOMANI 1998 1,6; MARK-II Qualis Tourer Edition 1999 2.5.
   CAMRY 2007 2,4.

   ---

9. 01.02.2007 08:26

   
   

   #9

   споры с ГИБДД, арбитраж, расторжение брака, АННУЛИРОВАНИЕ регистрации т/с т. (423) 255-75-75

   ---

10. 01.02.2007 08:26

    
    

    #10

    Надо смотреть все и передние и задние

    ---

11. 01.02.2007 08:27

    
    

    #11

    и посмотри еще ВНИМАТЕЛЬНО на прокладку !

    споры с ГИБДД, арбитраж, расторжение брака, АННУЛИРОВАНИЕ регистрации т/с т. (423) 255-75-75

    ---

12. 01.02.2007 08:30

    
    

    #12

    Меняй колодки и тормозуху заодно — стоит тормозуха недорого.
    Ну, а потом, естественно, прокачай.
    У меня перестала мигать после прокачки, колодки менять не стал — нормальные были.

    Лишили прав?
    И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.

    ---

13. 01.02.2007 08:31

    
    

    #13

    споры с ГИБДД, арбитраж, расторжение брака, АННУЛИРОВАНИЕ регистрации т/с т. (423) 255-75-75

    ---

14. 01.02.2007 08:36

    
    

    #14

    Сообщение от А_С_Г1973
    

    Надо смотреть все и передние и задние

    А при чем тут передние? (в данном конкретном случае)

    ---

15. 01.02.2007 09:53

    
    

    #15

    

    

    ---

    Сообщение от Парабелум
    

    и посмотри еще ВНИМАТЕЛЬНО на прокладку !

    Хватит ёрничать!!!!

    VISTA SV41 2.0; DOMANI 1998 1,6; MARK-II Qualis Tourer Edition 1999 2.5.
    CAMRY 2007 2,4.

    ---

16. 01.02.2007 09:58

    
    

    #16

    Сообщение от Гемор
    

    Меняй колодки и тормозуху заодно — стоит тормозуха недорого.
    Ну, а потом, естественно, прокачай.
    У меня перестала мигать после прокачки, колодки менять не стал — нормальные были.

    Именно так. Было у меня такое, причины — колодки и тормозная жидкость. А так — ничего страшного

    Кто сражается с чудовищами, тому следует остерегаться, чтобы самому при этом не стать чудовищем. И если ты долго смотришь в бездну, то бездна тоже смотрит в тебя.
    Ф. Ницше «По ту сторону добра и зла» (с)
    Если я кому-либо не отвечаю в ветке, это не означает, что вас не заметили. Возможно, это потому, что у меня нет желания общаться с теми, кого я считаю недалекими,тупыми или просто неинтересными гражданами, и мне не хочется вступать с ними в полемику

    ---

17. 01.02.2007 11:54

    
    

    #17

    Еще попробуй заменить все фильтра и все жидкости, а так же проверить развал-схождение

    Great Wall Deer G3’07 4×4

    ---

18. 01.02.2007 12:21

    
    

    #18

    Сообщение от SuperRuper
    

    Ситуация следующая…. Летом такого не было…, а зимой, когда машину беру только со стоянки, первые минут 15 — 20 индикатор ручного тормоза на приборной панели сам по себе то загорится, то погаснет. После того как проедусь, видимо прогреется какой-то агрегат, лампочка гаснет и всё ОК. Изначально такое замечалось только при морозах -20 и холоднее, а сейчас уже может это проявляться даже от -10 градусов. Уровень тормозной жидкости в норме, со временем не снижается.

    Уровень в норме на холодной? Загорелась какая-то предупреждающая лампочка — иди и смотри, чтоб беды не было.Она для тебя и загорелась.
    У нас бы поприкалывались.
    Ситуация следующая…После заправки такого не было…, а когда долго поезжу начинает мигать лампочка уровня топлива. Как встану под уклон-перестает.Что это может быть?

    Audi A6 3.0 TDI Quattro&Supra JZA80 2JZ-GTE(только с разрешения)

    ---

19. 01.02.2007 16:42

    
    

    #19

    я такую тему недавно поднимал — пришлось долить тормозухи )))
    Но это прошло не надолго… сейчас лампа загорается когда резко стартую! че к чему? и горит до тех пока не отпустишь газ! что это может быть????

    PS Никого не хотел обидеть…

    ---

20. 02.02.2007 08:23

    
    

    #20

    Сообщение от Simonet
    

    я такую тему недавно поднимал — пришлось долить тормозухи )))
    Но это прошло не надолго… сейчас лампа загорается когда резко стартую! че к чему? и горит до тех пока не отпустишь газ! что это может быть????

    А сам как думаешь? Или тормозухи долей, или колодки замени.

    Эта лампочка включается от двух вещей: от концевика под ручником (т.е. горит, когда ручник активирован) и от датчика уровня тормозной жидкости в бачке. Над чем тут можно ломать голову, объясните?

    ---

Сигнальная лампа стояночного тормоза действует как сигнал, предупреждающий вас о том, что вы не отпустили этот тормоз. В зависимости от модели вашего автомобиля он имеет форму круглого красного светофора с восклицательным знаком в центре или буквы «P» в скобках.

Присутствующий на приборной панели в разных местах в зависимости от типа автомобиля, он также известен как сигнальная лампа тормозной жидкости.

🛑 Почему загорается сигнальная лампа стояночного тормоза?

Напоминание о работе ручного тормоза

Ручной тормоз, важный компонент тормозной системы, также известен как аварийный тормоз или аварийный тормоз. Это делается для того, чтобы обездвижить ваш автомобиль, когда вы стоите.

Когда рычаг ручного тормоза трос активирует общую тормозную систему, чтобы заблокировать колеса вашего автомобиля. Если у вас дисковые тормоза, ручной тормоз будет давить на тормозные колодки на дисках, а если у вас барабанные тормоза, тормозные колодки давят на барабан.

Для получения дополнительной информации о техническом обслуживании и цене этой детали не стесняйтесь обращаться к нашей статье, посвященной ручному тормозу.

Подробная информация о сигнальной лампе стояночного тормоза

💡 Почему горит сигнальная лампа стояночного тормоза?

Эта ситуация часто является причиной проблем с электричеством, напрямую связанных с луч ручной тормоз. Могут возникнуть несколько ситуаций, когда горит сигнальная лампа стояночного тормоза:

Уточнения причин загоревшейся лампочки ручника на приборной панели. Советы по ремонту автомобиля.

На приборной панели вашей машины располагается информационное табло, а также пул лампочек. Часть из них – это тревожные лампочки ошибки, сигнал которых означает, что в машине что-то неисправно. А следовательно, это сигнал обратиться в профессиональный автосервис, где Вашей машине будут оказаны услуги профильной диагностики (причем в данном случае нужна компьютерная диагностика авто) и ремонта.

Одной из тревожных лампочек – сигналом ошибки и неисправности является лампочка ручника. Расскажем вам о ней поподробнее, а также подчеркнем, почему может постоянно гореть лампочка ручника на приборной панели.

Лампочка ручника

Итак, изначально (если в машине все работает правильно, нет поломок и проблем) лампочка ручника на приборной панели не является лампочкой ошибки или неисправности. Она должна загораться тогда, когда Вы ставите машину на ручной тормоз. Поставили авто на ручной тормоз – загорелась лампочка, вернули ручник в исходное положение – лампочка погасла. Исходя из этого Вы уже можете догадаться, что сама по себе лампочка ручника на приборной панели связана с тормозной системой.

И если лампочка ручника не тухнет, если она загорается, моргает во время движения и абсолютно не реагирует на включение / отключение стояночного тормоза, то в машине возникла неисправность с тормозами. Это очень важно и опасно! И Вам нужно обратиться в автосервис за диагностиком и ремонтом авто.

Почему загорелась лампочка ручника?

Приведем Вам лишь некоторые, наиболее часто встречающиеся неисправности в машине, на которые указывает загоревшаяся лампочка ручника на приборной панели:

• Проблема в тормозах – низкий уровень тормозной жидкости
• Проблема в расширительном бочке тормозной жидкости – не работает поплавок, лопнула крышка, вышел из строя датчик и т.д.
• Проблема в электрике – плохое соединение контактов в любой точке цени тормозной системы авто
• Проблема в колодках – стерлись колодки
• Проблема в суппорте – неправильная работа механики торможения
• Проблема в ручнике – перетянут или порван тросик ручника, неисправен датчик, нарушен механизм
• Проблемы с автоэлектроникой – мог произойти программный сбой, и лампочка ошибки будет выдаваться, указывая на сбитые процессы в электронике

Автодиагностика

Соответственно уточнить, какая именно проблема, неисправность и масштабная поломка возникла именно в вашей машине и уточнить на 100%, почему горит лампочка ручника на приборной панели – сможет только специалист, который профессионально проведет и физическую, и компьютерную диагностику авто.

Такой полный комплексный сканер машины, качественную и глубокую диагностику предлагает своим клиентам автосервис Гефест. К нам вы можете приехать в любой день недели и заказать профессиональную автодиагностику (физическую и компьютерную), чтобы наверняка узнать, почему загорелась и не тухнет лампочка ручника, или другие вопросы, связанные с неисправностями в машине.

Ремонт машины

Более того, наш мастер автоэлектрик сможет не только уточнить истинную причину загоревшейся лампочки ручника на приборной панели, но и предложить Вам качественный профильный ремонт. Если проблема будет связана с электрикой или электроникой, то мы предложим вам данный ремонт авто, а если причина окажется в физических нарушениях и неисправностях системы, то мы предложим вам соответствующий слесарный ремонт машины (хоть полную переборку и реставрацию тормозной системы автомобиля).

Автомобили сегодня умеют не только комфортно ездить, но и проводить самостоятельную диагностику основных неполадок. Если авто требует остановиться и пишет определенные ошибки на экране бортового компьютера, необходимо следовать указаниям техники. В авто концерна Audi-Volkswagen система ошибок и предупреждения водителя имеет достаточно развитый вид, поэтому оказывается очень полезной и вполне эффективной. В машинах Volkswagen, Audi, Skoda или Seat можно увидеть целый ряд различных диагностических надписей. При этом они сопровождаются звуковыми сигналами и миганием определенных значков на панели приборов. Одним звуковым сигналом сопровождаются ошибки или сообщения, которые не влияют на качество и комфорт поездки в автомобиле. Тремя звуковыми сигналами сопровождаются фатальные ошибки в системе, требующие немедленного устранения.

Также можно определить важность сигнала по количеству миганий. Десять миганий означают первоочередную проблему, продолжать движение с которой нельзя. Три мигания — это просто сообщение, которое важно учесть в ближайшем будущем. Если мигают желтые значки, можно не останавливаться, но следует обратиться в ближайшую станцию обслуживания для диагностики. Если же мигает красный значок на панели приборов, придется останавливаться и устранять возникшие неполадки. Если в вашем автомобиле также есть диалоговый экран бортового компьютера, может возникнуть надпись большими буквами «STOP!». Далее будет сообщение бортовой системы о неполадке, которая возникла. Сообщение может быть на английском, немецком или русском языке, в зависимости от версии компьютера.

Надпись STOP! загорается во время поворота и торможения

Наверное, одним из самых популярных видов ошибки является фраза «STOP! Brehmsenfehler. Betriebsanleitung». Дословно это переводится так: Остановитесь, ошибка тормозной системы, необходимо сервисное обслуживание. Данная надпись может возникать в комбинации с тремя или десятью миганиями красного символа тормозной системы (ручника) на панели приборов, а также троекратным звуковым сигналом. При этом надпись возникает в таких ситуациях:

• автомобиль заходит в правый поворот достаточно резко или длительное время идет по дуге в правую сторону, в самой крайней точке может возникнуть ошибка и сигнал;
• при слишком быстром ускорении, когда автомобиль испытывает наиболее сильные нагрузки, возможно возникновение ошибки и срабатывание аварийной системы оповещения;
• при резком торможении также может возникать неприятный звук, так как работает тот же механизм, что и при повороте направо, при резком ускорении — жидкость проявляет инерцию;
• при серии резких поворотов, когда происходит раскачка, в таком случае ваш автомобиль оказывается довольно раздражительным в плане постоянной демонстрации ошибки STOP!;
• при старте движения, когда авто трогается, а также после остановки при более или менее резком торможении — это уже признак срочной необходимости вмешательства в систему торможения.

Если вы заметили, что именно при повороте и торможении выскакивает надпись Стоп! на бортовом компьютере, не стоит сильно переживать. Проблема в большинстве случаев связана с понижением уровня тормозной жидкости в бачке. Достаточно долить 50-60 грамм жидкости нужного типа и продолжать движение уже без назойливых неполадок и неприятных явлений. Приобрести жидкость можно на заправке или в любом автомобильном магазине.

Сообщение STOP! появляется постоянно и не гаснет

Если требование остановки автомобиля появляется постоянно и не гаснет, а также компьютер выдает сообщение об ошибке системы торможения, можно проверить несколько вариантов неполадок. Существует достаточно качественная система диагностирования, при которой комбинация ошибок и количества миганий лампочек на панели приборов поможет узнать истинную неполадку. Но это можно уточнить на сервисе. Если неполадка случилась в дороге, придется использовать такие возможности диагностики:

• проверка системы торможения на ходу — следует затормозить несколько раз активно и плавно, посмотреть на поведение данной системы в процессе разных режимов эксплуатации;
• если у вас легкосплавные диски, которые позволяют осмотреть визуально тормозные колодки, обязательно выполните эту операцию и посмотрите на оставшуюся рабочую часть;
• вполне возможно, что предметом ошибки стал замерзший или просто вышедший из строя датчик ABS или диагностические датчики в бачке тормозной жидкости вашего автомобиля;
• следует всегда держать под рукой номер телефона сервиса, с которым можно связаться при возникновении подобных неполадок, профессиональный совет вам точно не помешает;
• если визуально все элементы системы торможения исправны, а сам тормоз не изменил своих характеристик, то можно продолжить осторожную поездку далее, подыскав сервис для ремонта.

Важно провести качественную диагностику на стенде и понять, какую именно ошибку выдает ваш автомобиль. На официальном сервисе используется точная расшифровка ошибок, именно здесь вам помогут диагностировать неполадку максимально точно. Все это приводит к тому, что вы не будете тратить слишком много времени и денег на ремонт, получив полную информацию о поломке. Такие возможности станут большим преимуществом.

Ошибка Oldruck Motor Aus и лампа Check Engine

На автомобилях с немецкими мозгами датчиков в последнее время устанавливают очень большое количество. С начала 2000-х годов машины активно стали оснащать системами самостоятельной диагностики. С одной стороны, это прекрасная возможность снизить потенциальные опасности на дороге для водителя. С другой же стороны, это постоянная нервотрепка, так как надписи и сообщения возникают постоянно и раздражают владельца машины. Надпись Oldruck Motor Aus имеет такие особенности:

• перевод ошибки означает, что давление масла в двигателе нарушено, поэтому машина вполне закономерно просит вас заглушить мотор и проверить проблему более детально;
• если вместе с этой ошибкой загорается лампа Check Engine, проблема может быть связана сразу с несколькими неполадками или просто с обрывом сети определенных датчиков;
• первым делом необходимо остановить работу двигателя, чтобы его не запороть, выйти из авто и проверить уровень масла с помощью щупа, это подскажет первый шаг решения;
• если уровень низкий, следует сразу же долить масло и провести попытку запуска снова, ошибка может повториться, в таком случае снова стоит заглушить мотор, еще раз проверить уровень;
• еще одной вероятной проблемой может быть просто глюк бортовой системы или выход из строя датчика давления масла, но своим ходом до СТО лучше не ехать, это может привести к проблемам.

Лучше всего в данном случае будет отказаться от движения своим ходом, вызвав эвакуатор. Еще можно пригласить эксперта из СТО в ваш гараж или в то место, где вы находитесь. Если есть возможность заменить датчик давления масла или подключить базовое диагностическое оборудование, мастер скажет, какие именно проблемы стали причиной выбивания такой ошибки. Просто продолжать движение с горящей надписью Oldruck Motor Aus нельзя, это может привести к выходу из строя мотора.

Airbag Fehler и различные сигналы — проблема может быть глубокой

Когда речь идет о надписи Airbag Fehler, многие просто не обращают на нее должного внимания. А на самом деле стоит обратить внимание на такую ошибку, так как возникает она далеко не всегда по причину ошибки именно подушек безопасности. Даже если мигают желтые индикаторы, и сигнал появляется всего один раз, следует обратить особое внимание на работу автомобиля после выдачи такой ошибки. Проблемы могут быть самые разные:

• не срабатывает датчик подушки безопасности, который отвечает за раскрытие этого элемента, так что необходимо провести сервисное обслуживание в ближайшее время;
• при загорании или мигании лампы в движении есть целый ряд причин, на которые стоит обратить внимание, это огромный список неполадок, среди которых есть и фатальные;
• случалось, что ошибка Airbag Fehler возникала у водителей немецких и чешских авто при вождении с неисправным генератором или регулятором напряжения генератора;
• возможно, аккумулятор начал разряжаться и не дает должного вольтажа на все датчики, чтобы они получили нормальные рабочие условия, ошибка может быть совершенно любой;
• именно ошибка Airbag вылетает в том случае, если сбой произошел в системе электричества в автомобиле, эту закономерность не могут понять даже на официальном сервисе.

Существует большое множество вариантов неполадок, связанных с ошибкой подушки безопасности. На деле оказывается, что диагностическая система Volkswagen пусть и не самая эффективная, но выдает сообщение только в том случае, когда это действительно становится необходимостью. Так что следует всегда обращать внимание на такие ошибки и консультироваться со специалистами в случае их возникновения. Иначе может прийтись несладко где-то на трассе без возможной помощи. Кстати, если вам надоел сервисный сигнал Volkswagen, посмотрите, как можно сбросить этот сигнал:

Подводим итоги

Диагностическая система в автомобилях Volkswagen Group достаточно качественная и может похвастать высокой эффективностью. Можно использовать возможности самодиагностики авто в случаях, когда вы не уверены в исправности всех модулей и датчиков. В большинстве ситуаций ошибки застают нас врасплох и не в самое лучшее время. По этой причине многие водители всегда возят с собой фирменные инструкции производителя. Впрочем, в них нет особо полезной информации. Для устранения любой неполадки в инструкции рекомендуется «обратиться в ближайший сервисный центр Volkswagen».

Лучше всего подыскать специалистов по вашей марке авто, которые могут помочь вам и в телефонном режиме. В данном случае обслуживание у одного мастера станет большим преимуществом. Если человек знает автомобиль, он по телефону сможет сказать вам, куда посмотреть для устранения неполадки. Можно даже на трассе решить проблему и отправиться спокойно в дальнейшее путешествие. Используя возможности диагностики и эффективной проверки систем в вашем авто, вы всегда будете уверены в качественной эксплуатации автомобиля. А вас когда-нибудь пугали страшные ошибки с непонятными надписями на немецком языке?