Всем доброго дня!
Расскажу вам интересную историю — триллер 
Пол года назад в один из дождливых вечеров — нужно было ехать в ночь.
Сажусь в машину — поворачиваю ключ. Включаю зажигание. Завожу — стартер крутит — но двигатель не запускается. Промелькнула мысль — ну вот и началось Пробег был 29300 км
Вторая попытка — результат нулевой.
Думаю так — видимо сигналка с охраны не снялась. Вытаскиваю ключ, ставлю на охрану, снимаю с охраны — завожусь. Неприятно подумал я. Видимо сигналка чудит.
После этого ИНЦЕДЕНТА проходит месяца три.
В один из дней выхожу с работы — сажусь в машину — заводить — стартер крутит — результата НЕТ. Ну думаю опять сигналка.
Ставлю на охрану, снимаю. Результата НЕТ.
Отлично подумал Я. Болячка прогрессирует.
Так как у меня механика — и что бы завести машину нужно — ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ — я подумал что отходит или моросит концевик под педалью.
Но если концевик — то стратер бы вообще не крутил. Если не нажать педаль сцепления — то даже стартер не крутит — просто тишина. Значит не концевик.
Опять ставлюснимаю с охраны и машину отпускает.
После этого — траблы с заводом начинают всплывать каждую неделю. Один — Два раза в неделю.
Потом частота не-заводов увеличивается. И приближается к страшным цифрам — каждый день — стабильно не заводится с первого раза.
Начал читать интернет и думать.
Сигналка с Автозапуском. Но стоит цифровой обходчик. Ключ второй лежит дома. Но самое что интересное с АВТОЗАПУСКА — запускается ВСЕГДА! Осечек ни разу не было.
Почитав. Подумав. Выявил несколько путей развития проблемы.
1 — Сигнализация
2 — Блок Иммобилайзера
3 — Антенна иммобилайзера
4 — Блок обходчика
5 — Плохой контакт антенны иммобилайзера
6 — Умирает метка в ключе
Все развития события кроме плохого контакта — ничем хорошим не сулили
Одним утром после очередной осечки и завода с 10 попытки — я решил глянуть на панель приборов — а ЗНАЧЕК ИММОБИЛАЙЗЕРА то не ГОРИТ.
Значит остается 5 пунктов
1 — Блок Иммобилайзера
2 — Антенна иммобилайзера
3 — Блок обходчика
4 — Плохой контакт антенны иммобилайзера
5 — Умерла метка в ключе
Иду домой беру второй ключ. С ним все тоже самое. Машина не заводится. Значек не загорается
Полный размер
Значек Иммобилайзера
Полный размер
Значек иммобилайзера
За неимением новой антенны и блока иммобилайзера а так же нового обходчика — решено разбирать кожух рулевой колонки и смотреть что там и как!
Разобрал. Фишка антенны иммобилайзера в девственном состоянии. Окислов нет. Да и откуда им взяться на пробеге в 33500 км.
Вытащил фишку, проверил все провода, все подергал — вставил снова в разьем.
Вот этот разьем!
И О ЧУДО! Проблема ушла!
Раз 50 включал выключал зажигание — значек загорается теперь всегда!
Видимо со временем контакт немного отошел и токи протекающие через него, то пробивались до антенны, то нет. Плохому контакту от вибрации — мог поспособствовать еще мой 3Квт сабвуфер в багажнике
Так что если машина не заводится — первым делом стоит посмотреть — а ГОРИТ ли ЗНАЧЕК ИММОБИЛАЙЗЕРА. И если НЕ ГОРИТ — то стоит начать с самого простого. Разобрать кожух колонки рулевой. Там всего 3 болта и вытащить вставить разъем антенны иммобилайзера!
Надеюсь кому то пригодится мой опыт! И спасет кучу времени и нервов!
CRYSIS
Завсегдатай
-
в клубе с 21.01.2012
-
сообщений: 574
-
24
-
#1
Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!
klema
Новичок
-
в клубе с 04.03.2012
-
сообщений: 35
-
#2
Батарейку в ключе проверяли? Там стоит cr2032
Андрей 76
Старики-разбойники
-
в клубе с 08.12.2011
-
сообщений: 22 822
-
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
-
1 243
-
#3
Батарейку в ключе проверяли? Там стоит cr2032
Первая мысль такая же! +1!
Попробуй вторым ключом, запасным.
CRYSIS
Завсегдатай
-
в клубе с 21.01.2012
-
сообщений: 574
-
24
-
#4
Дело не в ключе и не в батарейке!!!дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!
Андрей 76
Старики-разбойники
-
в клубе с 08.12.2011
-
сообщений: 22 822
-
KIA RIO 3 Prestige 1.6 МКПП
-
1 243
-
#5
Дело не в ключе и не в батарейке!!!дело в иммобилайзере, ключ другой вставлял, такая же фигня, батарейка тут не причем!машинка же реально не загоралась!
Ну тогда однозначно к ОД, на компьютер.
dnfed1
Новичок
-
в клубе с 04.07.2013
-
сообщений: 21
-
33
-
#6
Батарейка не причем.
Если стоит сигнализация с автозапуском, то нужно проверить обходчик иммобилайзера, проблема может быть в нем. У меня была такая же проблема, заменил обходчик и все прошло, больше эта проблема не появлялась.
Олег Ал
Участник тусовки
-
в клубе с 16.04.2012
-
сообщений: 212
-
KIA RIO 4 Prestige 1.6 АКПП
-
16
-
#7
Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль
CRYSIS
Завсегдатай
-
в клубе с 21.01.2012
-
сообщений: 574
-
24
-
#8
Сигнала у меня не стоит, только штатный ключ раскладной.
Alchik
Участник тусовки
-
в клубе с 23.08.2013
-
сообщений: 71
-
1
-
#9
Возможно проявляется болезнь гетцев, пропадает контакт на антенну иммобилайзера. Лечение -снять разъем, зачистить ,поджать и все нормуль
У хендай верна такая же проблема у многих. Именно в контакте разъема. Поджимаются контакты и больше иммо мозг не парит.
Комфорт
Завсегдатай
-
в клубе с 07.01.2013
-
сообщений: 579
-
60
-
#10
Друзья,вообщем месяц назад случилась проблемка,сажусь в машину,завожу,стартер крутит а машина не заводится!Завел с седьмого раза. и за этот день она глючила постоянно,т.е с первого раза не заводилась!звонил электрику,говорит скорее всего иммобилайзер не видит ключ.обрати внимание говорит если машинка с ключиком не горит,значит это точно он! Ну и вообщем на следующий день глюков больше не было,но иногда проявлялись раз в неделю один раз, И вот сегодня утром опять сажусь,вставляю ключь- не заводится,и обратил сразу внимание на приборку- машинка не горела.Что сделал,вынул ключ и заново вставил и сразу завелась и машинка горела. Заглушил и снова не заводится пока ключ не вынешь и заново не вставишь. Уже что то мне начинает это не нравиться,пробег 17400км,машине полтора года. У кого нибудь было такое? На форуме соляриса до хрена людей у кого такая же проблема и пишут что нужно менять антенну иммобилайзера. Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!
К дилеру езжай менять антенну иммобилайзера иначе можешь попасть, встанешь где-нибудь в вдалеке от города и будешь куковать. Может простым контактом на фишке отделаешься. Контакты и сам иммобилайзер находится под кожухом рулевого колеса.
Все больше начинаю разочаровываться в своей машине!
+1, негерантийную машину взять бы не рискнул !
- Новости
- О Рио
- Форум
- F A Q
- Клуб
- Отзывы
- Эксплуатация
-
ТО
- VIN
- Фото
|
Студент Kia Rio 2017 1.6 АКПП Сообщений: 36
В клубе с 17.03.2012 |
06.07.2012 14:10 Добрый день форумчане! Началось лето, пробки и моя проблема. Если еду я в жаркую погоду по пробкам и потом останавливаюсь и хоть на секунду глушу двигатель и вытаскиваю ключ, то при повторной попытке завестись не горит, ключ с машиной (иммобилайзер на приборной панели)стартер маслает, но двигатель не заводится. Первый раз вызвал эвакуатор. Но пока ждал видимо все остыло и через полтора часа машина завелась. После повтора в след раз открыл капот — думаю, раз что-то перегревается нужно проветрить. Машина во второй раз увидела иммобилайзер через пол часа. Пробовал менял ключи, говорил ОД. Те вроде вот как возникнет так и выясним.. Ни у кого не было подобных ситуаций ? Не хочется все лето простоять с открытым капотом
Последний раз редактировалось dmitry28; 06.07.2012 в 14:49.
|
|
1
1
|
Профессор Kia Rio 2012 1.6 МКПП Сообщений: 2,544
В клубе с 23.04.2012 |
06.07.2012 14:17 Какая сигналка?или просто штатный ключ?попробуй второй ключ. |
|
|
|
Доцент
Kia Rio 2011 1.6 АКПП Сообщений: 1,665
В клубе с 21.11.2011 Изображений: 1 |
06.07.2012 14:23 У нас тут есть спец по охранным системам, ща придёт все скажет ) Мне думается, что это не иммо, если бы был иммо, то стартер даже крутило, это может быть сигналка, её блок могли поставить в месте, который сильно греется, и как следствие перегрев электротехнической части сигнализации, не срабатывает каконить электронное реле и т.п… |
|
|
|
Студент Kia Rio 2017 1.6 АКПП Сообщений: 36
В клубе с 17.03.2012 |
06.07.2012 14:28 Сообщение от kaktus sam Какая сигналка?или просто штатный ключ?попробуй второй ключ. Starline B62, но к ней претензий нет снимает, ставит. Встыкаешь любой из 2-х ключей и машина не видит их ( при включенном зажигании не зажигается машинка с ключем желтенькая на приборной панели) После проветривания все зажигается и заводится с пол оборота. Сообщение от Игорек У нас тут есть спец по охранным системам, ща придёт все скажет ) Мне думается, что это не иммо, если бы был иммо, то стартер даже крутило, это может быть сигналка, её блок могли поставить в месте, который сильно греется, и как следствие перегрев электротехнической части сигнализации, не срабатывает каконить электронное реле и т.п… Стартер крутится но двигатель не заводится.
Последний раз редактировалось KRom; 06.07.2012 в 16:05. Причина: Объединение сообщений.
|
|
|
|
Доцент
Kia Rio 2011 1.6 АКПП Сообщений: 1,665
В клубе с 21.11.2011 Изображений: 1 |
06.07.2012 14:33 Странное дело… А вы снимите на видео на телефоне как вы ковыряетсь, а потом с этим видео к ОД, может так сделать? |
|
|
|
Студент Kia Rio 2017 1.6 АКПП Сообщений: 36
В клубе с 17.03.2012 |
06.07.2012 14:43 Сообщение от Игорек Странное дело… А вы снимите на видео на телефоне как вы ковыряетсь, а потом с этим видео к ОД, может так сделать? Хорошо видео сделаю. Тем более что планирую к ОД масло поменять почти 6 тыс пробег. Я просто думал может у кого было так и скажет дернешь вон ту релюшку и все будет Ок.
|
|
|
|
Аспирант Kia Rio 2012 1.4 МКПП Сообщений: 148 В клубе с 28.01.2012 |
06.07.2012 17:56 Сообщение от dmitry28 Хорошо видео сделаю. Тем более что планирую к ОД масло поменять почти 6 тыс пробег. Я просто думал может у кого было так и скажет дернешь вон ту релюшку и все будет Ок. Такое на Гетзах встречалось. Тупо была проблема со штатным иммо. Правда не помню, зависело ли от погоды… В самых тяжелых случаях решалось перепрошивкой чипов. |
|
|
|
Доцент Kia Rio 2012 1.4 АКПП Сообщений: 1,158
В клубе с 02.07.2012 |
06.07.2012 22:28 Сообщение от dmitry28 Добрый день форумчане! Началось лето, пробки и моя проблема. Если еду я в жаркую погоду по пробкам и потом останавливаюсь и хоть на секунду глушу двигатель и вытаскиваю ключ, то при повторной попытке завестись не горит, ключ с машиной (иммобилайзер на приборной панели)стартер маслает, но двигатель не заводится. Первый раз вызвал эвакуатор. Но пока ждал видимо все остыло и через полтора часа машина завелась. После повтора в след раз открыл капот — думаю, раз что-то перегревается нужно проветрить. Машина во второй раз увидела иммобилайзер через пол часа. Пробовал менял ключи, говорил ОД. Те вроде вот как возникнет так и выясним.. Ни у кого не было подобных ситуаций ? Не хочется все лето простоять с открытым капотом Если бы у вас была установлена сигналка с дистанционным запуском, я бы предположил , что проблема может крыться в одновременном опросе двух чипов. С подобным уже сталкивались и наблюдался схожий эффект. Но у вас нет запуска, поэтому здесь проблема исключительно в штатном иммобилайзере — вероятнее всего какой-то элемент не выдерживает при высоких температурах. Оставляйте машину дилеру, пусть постоит на солнце и они ее попробуют завести, причем вместе с вами. Неисправность неприятная, т.к. загнав машину в бокс, диагност может столкнутся с ситуацией отсутствия проблемы … тогда настаивайте чтобы диагностировали в уличных условиях. |
|
|
|
Студент Kia Rio 2017 1.6 АКПП Сообщений: 36
В клубе с 17.03.2012 |
08.07.2012 14:09 Сообщение от Угона.нет Если бы у вас была установлена сигналка с дистанционным запуском, я бы предположил , что проблема может крыться в одновременном опросе двух чипов. С подобным уже сталкивались и наблюдался схожий эффект. Но у вас нет запуска, поэтому здесь проблема исключительно в штатном иммобилайзере — вероятнее всего какой-то элемент не выдерживает при высоких температурах. Оставляйте машину дилеру, пусть постоит на солнце и они ее попробуют завести, причем вместе с вами. Неисправность неприятная, т.к. загнав машину в бокс, диагност может столкнутся с ситуацией отсутствия проблемы … тогда настаивайте чтобы диагностировали в уличных условиях. понял, спасибо. Запишусь к ОД. Пусть поломают голову.
|
|
|
|
Профессор Kia Rio 2012 1.6 МКПП Сообщений: 2,544
В клубе с 23.04.2012 |
08.07.2012 14:15 уже не первый раз слышу,что на солярисах и на киа рио не рекомендуют ставить доп сигнализацию,если ключ есть с кнопычками.смысл в том,что они конфликтуют.может просветите этот вопрос-угона.нет? |
|
|
Как работает иммобилайзер на киа рио
Обход охранного устройства необходим, если водитель потерял чип. Кроме того, ключи может банально сломаться или не совмещаться с автозапуском.
Вариант с отключением ИММО №1 – при сбоях в загруженной программе:
- сбои подобного типа происходят в связи с недостаточным качеством установленного оборудования;
- особенно они актуальны для автомобилей ВАЗа (Калина, Приора и другие).
Вариант с отключением ИММО №2 – когда возникают аппаратные ошибки:
- к таким ошибкам относятся чисто физические недостатки оборудования;
- окисленные электрические контакты;
- обрывы проводов;
- их замыкание на корпус автомобиля;
- вышедшие из строя реле.
Вариант с отключением ИММО №3 – в случае конфликта в установленном оборудовании:
Вариант с отключением ИММО №4 – при потере единственного ключа от машины.
Важно: в последнем случае не обязательно требуется отключать иммобилайзер, возможны варианты с его обходом с помощью интегрированного чипа от дубликата ключа. В случае, когда этого сделать нельзя по объективным причинам, возможен вариант с установкой бесключевого обходчика иммобилайзера машины. Может быть избран и вариант с отключением ИММО.
Она то и руководит действиями ЭБУ; если эту микросхему подвергнуть перепрограммированию и стереть данные о наличии IMMO, то его можно отключать без ущерба для автомобиля для некоторых моделей ЭБУ существует опыт замены этой микросхемы на новую, без её программирования.
Как работает иммобилайзер на киа рио.
Как открыть Киа Рио без ключа: если ключи остались внутри машины
Пользователь Igor Bakhirev рассказал о месте размещения, а также о неисправностях в работе блокиратора ДВС в автомобилях Лада Приора.
Новые версии прошивок на весь модельный ряд систем 3900хх и 5000new, карты монтажа, инструкции и новая версия программы Pandora Alarm Studio по использованию данной функции уже доступны на нашем сайте. 0 и спрятанным ключом в салоне могут обратиться в авторизованные и гарантийные центры, для того чтобы за небольшую плату обновить прошивку, переподключить систему запуска и обхода иммобилайзера и вернуть себе штатный ключ.
Не заводится машина из-за сигнализации: как отключить блокировку
- подготовить необходимые для отключения инструменты и приборы; крестовые отвёртки или шуруповёрт;
- торцовые ключи на 10;
- персональный компьютер;
- программатор типа ПАК-загрузчик (подходящую программу можно подобрать в интернете);
- паяльник с принадлежностями;
- изоленту;
- теперь ЭБУ ничего не знает о наличии отключаемого прибора;
- соединить между собой и заизолировать контакты под №9 и №18 (это необходимо для правильной работы системы диагностики бортового компьютера);
Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т. Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера.
Чек Киа Рио: загорелся, горит, моргает, двигателя, как сбросить Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца. Владельцы данных автомобилей при установке автомобильных охранно-телеметрических систем Pandora теперь могут, впервые в рынке car-security, рассчитывать на бескомпромиссно доступный и безопасный дистанционный запуск двигателя. Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.
Почему сигнализация блокирует запуск двигателя
Противоугонная сигнализация – сложная электронная система, которая имеет множество вариантов подключения к основным управляющим системам автомобиля, собственные «мозги» и несколько уровней защиты от взлома. Это естественно, так как ее задача – не дать угнать автомобиль злоумышленникам.
Однако есть и вторая сторона проблемы: как всякая электронная система, сигналка может работать некорректно, или выйти из строя. Из-за чего возникает такая проблема?
Производители противоугонных комплексов и специалисты по ремонту авто называют несколько причин блокировки движка:
- аварийную блокаду при неудачной попытке взлома замков автомобиля угонщиками;
- сбой программного обеспечения системы (в том числе, нарушение контакта по CAN-шине);
- неисправности электропроводки, электроподключений или питания сигналки;
- неисправности или недостаточность напряжения на брелоке-иммобилайзере;
- отказ реле блокировки стартера.
Все перечисленные неисправности связаны именно с блокировкой мотора авто. При этом сигналка выполняет разблокировку дверей. Что дальше?
Какой бензин выгоднее?
А92А95
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Противоугонная сигнализация сложная электронная система, которая имеет множество вариантов подключения к основным управляющим системам автомобиля, собственные мозги и несколько уровней защиты от взлома.
Киа Рио не заводится: стартер крутит, но не схватывает
Не заводится приора горит значок иммобилайзера
Наиболее распространенной поломкой зажигания Киа является отсутствие нормального искрения свечей. Поиск неисправностей следует начинать с проверки работоспособности системы на холодную, начиная от замка и заканчивая свечами.
Горит чек на КИА РИО 2013
Одним утром после очередной осечки и завода с 10 попытки я решил глянуть на панель приборов а ЗНАЧЕК ИММОБИЛАЙЗЕРА то не ГОРИТ. Просто исходя из моего опыта мне кажется что они там особо проблемы и не ищут а просто выжидают пока само исчезнет а потом звонят типо мы всё исправили.
Отключение иммобилаизера на Ладе Приора
- контрольной лампочке на панели (нештатный режим мигания );
- отказу разблокировки дверей;
- срабатыванию звуковой сигнализации или фар;
- отказу иммобилайзера или некорректной работе кнопок на брелоке.
Вот и с моим КИА РИО при пробеге в 75 000 км случилась мелкая неприятность, при обгоне автомобиля на трассе, двигатель начал сильно троить и терять в мощности, продлилось всё секунд 10 и я смог продолжить свой путь, однако загорелся чек. Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Причины загорания функции «чек» Под этой крышкой на моторе Рио находятся свечные колодцы, высоковольтные провода и катушки зажигания Иммо на автомобилях ВАЗ такое устройство, которое выполняет активацию системы блокировки силового агрегата в случае взлома машины. Наиболее распространенной неисправностью зажигания на Rio 2 является плохое зажигание на свечах зажигания.
Здесь стоит подчеркнуть, что неудовлетворительное состояние электропроводки в подкапотном пространстве служит не только одной из причин, из-за которой не заводится двигатель, но и может спровоцировать возгорание автомобиля.
Mav59946
Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Для работы функции бесключевого обходчика иммобилайзера для автомобилей KIA Hyundai с кнопкой start stop, версия прошивки базового блока должна быть не ниже v7.
Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?
- удалить из цилиндров;
- очистите контакты свечи зажигания от скопившейся грязи.
- Проверьте на искрение так же, как и для высоковольтных кабелей;
- проверьте состояние катода и анода;
Она то и руководит действиями ЭБУ; если эту микросхему подвергнуть перепрограммированию и стереть данные о наличии IMMO, то его можно отключать без ущерба для автомобиля для некоторых моделей ЭБУ существует опыт замены этой микросхемы на новую, без её программирования. Простой обходчик представляет собой реле, катушку индуктивности для накачки питания чипа и диод.
КИАвод Раскрыть корпус заводского брелока не просто. Рекомендуется аккуратно нагревать нож и постепенно разрезать. Главное не повредить внутренности брелока. При возникновении сбоев в противоугонной системе автомобиль не удается завести с ключа, иммобилайзер подает сигнал в ЭСУД на блокировку основных систем. Неисправный ремень привода распределительного вала может нарушить его работу и затруднить запуск двигателя автомобиля.
Стартер не крутит
Стартер представляет собой электродвигатель и служит для запуска мотора. Признаки его выхода из строя такие же, как в случае с неисправным аккумулятором – при попытке запустить двигатель механизм не срабатывает и издаёт звуки похожие на скрежет или щелчки.
Стартер Kia Rio
Однако, не стоит торопиться ехать в автосервис, бывает так, что стартер не крутит по следующим причинам:
- Если Kia Rio не заводится, то первым делом проверьте соединение стартера и АКБ.
- Попытайтесь нажать на сигнал или включить фары, если свет слабый, а звук еле слышно, то проблема в севшем аккумуляторе.
- Возможно, не срабатывает замок зажигания, в этом случае можно попробовать его разобрать и соединить провода напрямую.
- Ещё одна причина — неисправность проводки, которая тянется от тягового реле к АКБ.
- Соедините реле и батарею напрямую, протянув отрезок дополнительного провода от штекера реле к плюсовой клемме на батарее.
Если всё это не помогло заставить мотор Киа Рио 2 работать, то неисправен именно стартер.
Например, в некоторых моделях иномарок запуск двигателя может блокироваться при неисправном стартере, повреждениях в электроцепях зажигания, некорректной работе системы подачи топлива, сбоях в АБС и т.
Дарио
- Новости
- О Рио
- Форум
- F A Q
- Клуб
- Отзывы
- Эксплуатация
- ТО
- VIN
- Фото
|
Старший научный сотрудник Kia Rio 2013 Сообщений: 927
В клубе с 06.12.2013 |
22.09.2016 12:08 Сообщение от Kia-man Эта беда есть в темах большинства автофорумов различных авто Согласен.Но на большинстве авто,при этом мигает иммо и нет запуска,а на киа рио -солярке ,опрос ключа проходит ,лампа не мигает,но запуска нет.А что это беда данных авто,я не говорил,уточнил,что есть TSB. |
|
220
6
|
Доцент
Киа Рио 2013 1.4 МКПП Сообщений: 1,963
В клубе с 30.06.2013 Изображений: 1 |
22.09.2016 15:25 Сообщение от Малец84 при этом мигает иммо и нет запуска,а на киа рио -солярке ,опрос ключа проходит ,лампа не мигает,но запуска нет. Лампа иммо НЕ мигает, она или горит, или нет. вставил ключ, повернул на Зажигание, загорелась лампа иммобилайзера, дальше Стартер — двс работает. вставил ключ, повернул на Зажигание, лампа иммобилайзера не горит (антенна не увидела ключ), крутить Стартер бесполезно, идет блокировка подачи топлива. |
|
|
|
Младший научный сотрудник Kia Rio 2013 1.6 МКПП Сообщений: 223
В клубе с 07.06.2014 |
22.09.2016 15:25 Пизнес, на двадцатилетней машине такого не было, а тут на новой… Читал и на спортежах тоже есть такая проблема. |
|
|
|
Старший научный сотрудник Kia Rio 2013 Сообщений: 927
В клубе с 06.12.2013 |
22.09.2016 15:37 Сообщение от Kia-man Лампа иммо НЕ мигает, она или горит, или нет. Вам мало известно о смартре.Она используется давно в корейцах.Лампа иммо мигает,если не опознан или неверный ключ.Снимите разъем с антенны и увидите.Она не мигает на киа рио и нет запуска, и этот косяк не может устранить киа.Выше писал о TSBhttps://rio-club.ru/manuals/shop/imm…escription.htm.Вот ссылка на работу иммо. |
|
|
|
Доцент
Киа Рио 2013 1.4 МКПП Сообщений: 1,963
В клубе с 30.06.2013 Изображений: 1 |
22.09.2016 16:47 Сообщение от Малец84 Вам мало известно о смартре Я уверен, что вы более эрудированный в этой теме, только я говорю про то, что в жизни, а не про то, что написано . |
|
|
|
Студент Kia Rio 2012 1.6 МКПП Сообщений: 81
В клубе с 10.10.2016 |
11.10.2016 00:10 Сервис в помощь |
|
|
|
Абитуриент Kia Rio 2013 1.4 АКПП Сообщений: 13 В клубе с 14.10.2015 |
16.10.2016 09:14 Ключ не определен. Такое сообщение на табло. Точнее — машина то видит ключ, то нет. При использовании запасного ключа проблема не решается. Как я понимаю — нужно проверять иммобилайзер автомобиля. С чего начать? |
|
|
|
Доцент
1,6 АТ 2013 1.6 АКПП Сообщений: 1,564
В клубе с 30.06.2013 |
16.10.2016 20:41 Вчера не завелась…машина не увидела ключ. Позвонила в сервис, мастер говорит — «а вы батарейку в ключе меняли?» А я и не знала, что там батарейка и её менять надо…курица.
|
|
|
|
Доцент
Киа Рио 2013 1.4 МКПП Сообщений: 1,963
В клубе с 30.06.2013 Изображений: 1 |
16.10.2016 20:51 Сообщение от kat096 А я и не знала, что там батарейка и её менять надо…курица. Батарейка к иммобилайзеру никакого отношения не имеет. |
|
|
|
Старший научный сотрудник Kia Rio 2013 Сообщений: 927
В клубе с 06.12.2013 |
16.10.2016 23:57 Сообщение от Kia-man Батарейка к иммобилайзеру никакого отношения не имеет. В обычной системе да.У машин ,где запуск с кнопки,идет опрос брелка без поднесения к антенне иммо и брелок должен питаться от батарейки в нем.Сигнал считывается с антенных модулей,тех же,что и на безключевой доспуп.Если села батарейка,предусмотрен режим лимп-хоум(возврат в гараж).Для этого необходимо брелком (можно и без батарейки в нем) нажать кнопку запуска.В кнопке встроенна антенна иммо,такая же как и на замке зажигания,в брелке такой же чип.Происходит запуск,как в обычной системе,без питания чипа. Руль тоже разблокируется. @Kia-man, По сути, Ваш ответ правильный.Батарейка не имеет отношение к иммо.Просто владельцам машин с запуском кнопкой,полезно почитать инструкцию,чтоб не встрять в эротичной ситуации. Сообщение от cyc С чего начать? Попробовать запустить в аварийном режиме,писал выше.Если проблем нет,заменить батарейку,если есть-в сервис. https://rio-club.ru/manuals/shop/sma…escription.htm |
|
|
-
#1
История длится второй год. То чаще, то реже не загорается иконка с ключем. Если крутить стартер, то не заведется. Соответственно, приходится каждый раз при запуске следить за этой индикацией. Был у ОД, предупредили что если не проявится при диагностике то придется оплатить. Пришли к выводу что будем ждать учащения неисправности или на эвакуаторе . Пробую найти причину сам. Купил баллон для контактов. Перечитал кучу сайтов и форумов. Пытаюсь найти плохой контакт в разъёмах от антенны иммо и далее. Пока изменений нет.
— — — Updated — — —
-
#2
Пока что не добрался до разъёма блока иммобилайзерa (smartra). Не могу понять где он закреплен. Точнее сказать, где расположен понял, но смогу ли добраться… Пока на глаза не попадался.
-
#3
зарегистрируйтесь чтобы увидеть эту ссылку
«Блок SMARTRA расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной.»
— — — Updated — — —
Сторонних сигнализаций не устанавливалось.
— — — Updated — — —
Снимал антенну иммо. Ничего визуально не обнаружил. 
Andro77
Член КИА клуба
-
в клубе с 06.09.2014
-
сообщений: 512
-
139
-
#4
Около двух месяцев назад тоже появилась похожая проблема, периодически машина отказывалась видеть ключ. Посетив ОД, диагностика показала, что имеет место быть ошибка в ИММО. Мастер предложил пока сбросить «ошибку», если будет повторяться — замена по гарантии, антенку сказал закажут «на всякий случай».
Спустя неделю я снова к ним прискакал с такой же жалобой. Просканировали, убедились, что я не обманщик, и заменили за 10 минут.
Уже две недели катаюсь, пока все ОК.
Andro77
Член КИА клуба
-
в клубе с 06.09.2014
-
сообщений: 512
-
139
-
#7
Понятно. Уточняю на всякий случай. Переписываюсь сейчас с менеджером по сервису. Отвечает, что нужно оставлять на несколько дней. Не очень подходит такой вариант. Привел пример вашего случая, аргументируя. что может быть, попробовать поменять антенну. Должны же быть компромиссы в таких случаях. Отвечает что без диагностики ничего сказать не может. Ладно, поживем, подумаем….
Таёжник
Член КИА клуба
-
в клубе с 14.01.2011
-
сообщений: 4 523
-
796
-
#8
Ошибки-то какие?!
Если по ключикам — это одно.
Если по антенне и смарте — это другое.
Второй ключ из комплекта юзать пробовали? Тоже самое?
-
#9
До диагностики пока не дошло, оставлять машину на несколько дней, а меня это не устраивает, каждый день на коне.
Сегодня добрался до блока Иммо. Слева от оси руля, повыше. Отсоединил разъём, попрыскал с балончика для контактов. Пока что не проявлялось. Посмотрим…
— — — Updated — — —
Да, второй ключ пробовал сразу, когда только началось. Это первое что пришло голову. Кстати, батарейка в ключе только для управления замком и штатной сигнализацией. Элемент для антенны Иммо активируется от катушки антенны, не требует питания. Это вычитал в мануале по ремонту, ссылка: http://sportage.ru/doc_9k
Таёжник
Член КИА клуба
-
в клубе с 14.01.2011
-
сообщений: 4 523
-
796
-
22.01.2023 14:22
#1
Машина не заводится, проблемы с иммобилайзером
Добрый день! Прошу помочь с проблемой.
Автомобиль Киа Рио 3 2015г автомат, сигнализация Пандора с автозапуском.
После январских морозов и продолжительной стоянки возникла проблема с запуском автомобиля. От ключа не заводится, думал дело в аккумуляторе, полностью его зарядил, но это не помогло.
Испробовал все, в метке батарейку менял, нажимал на кнопку ключем (стоит кнопка старт-стоп), видеорегистратор отключил, делал аварийное отключение метки с телефона, ничего не помогает.
Один раз получилось запустить, после того как нажал сначала вторым ключем на кнопку, потом опять первым, но потом опять не стала заводиться, поэтому это скорее всего случайность была.
Судя по всему глючит иммобилайзер, не считывает сигнал с ключа или что-то с приемником. Уже не знаю что делать. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой.
-
22.01.2023 14:25
#2
Вызвать эвакуатор и везти дровину на профильное сто
-
22.01.2023 15:10
#3
Сообщение от Davos84
Добрый день! Прошу помочь с проблемой.
Автомобиль Киа Рио 3 2015г автомат, сигнализация Пандора с автозапуском.
После январских морозов и продолжительной стоянки возникла проблема с запуском автомобиля. От ключа не заводится, думал дело в аккумуляторе, полностью его зарядил, но это не помогло.
Испробовал все, в метке батарейку менял, нажимал на кнопку ключем (стоит кнопка старт-стоп), видеорегистратор отключил, делал аварийное отключение метки с телефона, ничего не помогает.
Один раз получилось запустить, после того как нажал сначала вторым ключем на кнопку, потом опять первым, но потом опять не стала заводиться, поэтому это скорее всего случайность была.
Судя по всему глючит иммобилайзер, не считывает сигнал с ключа или что-то с приемником. Уже не знаю что делать. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой.Если установлен обходчик иммобилайзера, то при холоде работает нестабильно
-
22.01.2023 15:45
#4
Сообщение от Davos84
Добрый день! Прошу помочь с проблемой.
Автомобиль Киа Рио 3 2015г автомат, сигнализация Пандора с автозапуском.
После январских морозов и продолжительной стоянки возникла проблема с запуском автомобиля. От ключа не заводится, думал дело в аккумуляторе, полностью его зарядил, но это не помогло.
Испробовал все, в метке батарейку менял, нажимал на кнопку ключем (стоит кнопка старт-стоп), видеорегистратор отключил, делал аварийное отключение метки с телефона, ничего не помогает.
Один раз получилось запустить, после того как нажал сначала вторым ключем на кнопку, потом опять первым, но потом опять не стала заводиться, поэтому это скорее всего случайность была.
Судя по всему глючит иммобилайзер, не считывает сигнал с ключа или что-то с приемником. Уже не знаю что делать. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой.замерзла вода в банке-эвакуатор и отогревать ее
Нас уничтожает то, во что мы верим. (c) Спаун
Моя телега Spawn54,вопросы по хонда гибрид робот)
-
22.01.2023 16:01
#5
Сообщение от spawn54
замерзла вода в банке-эвакуатор и отогревать ее
Чо за банка? Трехлитровая?
-
22.01.2023 16:06
#6
Сообщение от Davos84
Добрый день! Прошу помочь с проблемой.
Автомобиль Киа Рио 3 2015г автомат, сигнализация Пандора с автозапуском.
После январских морозов и продолжительной стоянки возникла проблема с запуском автомобиля. От ключа не заводится, думал дело в аккумуляторе, полностью его зарядил, но это не помогло.
Испробовал все, в метке батарейку менял, нажимал на кнопку ключем (стоит кнопка старт-стоп), видеорегистратор отключил, делал аварийное отключение метки с телефона, ничего не помогает.
Один раз получилось запустить, после того как нажал сначала вторым ключем на кнопку, потом опять первым, но потом опять не стала заводиться, поэтому это скорее всего случайность была.
Судя по всему глючит иммобилайзер, не считывает сигнал с ключа или что-то с приемником. Уже не знаю что делать. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой.Бустер не подключал?
Я не злой! Просто я такой добрый, что аж зло берёт!!!
-
22.01.2023 16:21
#7
Сообщение от mic-90
Если установлен обходчик иммобилайзера, то при холоде работает нестабильно
Как узнать установлен ли он? Я не первый хозяин, не знаю что до меня устанавливалось.
-
22.01.2023 16:22
#8
Сообщение от КУ ба
Бустер не подключал?
Что за бустер?
-
22.01.2023 16:24
#9
Сообщение от Davos84
Что за бустер?
Помощник акб. Машине 7 лет,может ему кирдык уже,хоть до подзаряжайся
Я не злой! Просто я такой добрый, что аж зло берёт!!!
-
22.01.2023 16:25
#10
Еще забыл написать, что данная проблема появилась после автозапуска. Автозапуск отключился, в приложении было написано сбой по технической причине. и после этого с ключа не стало запускаться. Может какая-то взаимосвязь с автозапуском есть.
-
22.01.2023 16:26
#11
Сообщение от КУ ба
Помощник акб. Машине 7 лет,может ему кирдык уже,хоть до подзаряжайся
Я акб в том году новый купил. И полностью его на днях зарядил.
-
22.01.2023 16:28
#12
Сообщение от Davos84
Еще забыл написать, что данная проблема появилась после автозапуска. Автозапуск отключился, в приложении было написано сбой по технической причине. и после этого с ключа не стало запускаться. Может какая-то взаимосвязь с автозапуском есть.
На сто подскажут и починят
-
22.01.2023 16:29
#13
Сообщение от roooter54
На сто подскажут и починят
Я знаю, это уже крайняя мера. Возможно причина банальная и получится на месте запустить
-
22.01.2023 16:43
#14
Сообщение от Davos84
Я акб в том году новый купил. И полностью его на днях зарядил.
Тогда по бустеру отбой. Но сбой мог быть из за низкой напруги. Сигналки это не любят
Я не злой! Просто я такой добрый, что аж зло берёт!!!
-
22.01.2023 19:05
#15
Сообщение от КУ ба
Тогда по бустеру отбой. Но сбой мог быть из за низкой напруги. Сигналки это не любят
Да, первое с чего я начал это зарядил полностью аккум, но увы, не помогло
-
24.01.2023 03:40
#16
первым делом нужно переподключить блоки сигнализации. Возможно что то окислилось. Обходчиков(левых) как таковых может и не быть , есть уже встроенные в сигу. Контакты очистителем протереть в местах соединения.
-
24.01.2023 04:38
#17
Сообщение от Davos84
Как узнать установлен ли он? Я не первый хозяин, не знаю что до меня устанавливалось.
Во первых от типа сигнализации. Во вторых — загнать в тепло и прослеживается ли данная неисправность
-
24.01.2023 04:40
#18
Сообщение от Davos84
Добрый день! Прошу помочь с проблемой.
Автомобиль Киа Рио 3 2015г автомат, сигнализация Пандора с автозапуском.
После январских морозов и продолжительной стоянки возникла проблема с запуском автомобиля. От ключа не заводится, думал дело в аккумуляторе, полностью его зарядил, но это не помогло.
Испробовал все, в метке батарейку менял, нажимал на кнопку ключем (стоит кнопка старт-стоп), видеорегистратор отключил, делал аварийное отключение метки с телефона, ничего не помогает.
Один раз получилось запустить, после того как нажал сначала вторым ключем на кнопку, потом опять первым, но потом опять не стала заводиться, поэтому это скорее всего случайность была.
Судя по всему глючит иммобилайзер, не считывает сигнал с ключа или что-то с приемником. Уже не знаю что делать. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой проблемой.У меня буквально на днях у жены началась такая штука. С кнопки не заводится. Просто ни чего не происходит. С пандоры заводится без проблем. Думали кнопка лючит. Оказалось в иммобилийзере который выковоряли из второго ключа есть батарейка, которая села. Вообщем за 1000 рублей в фирме где устанавливали сигу, все решили, все работает дальше штатно
-
24.01.2023 07:25
#19
Сообщение от Davos84
Еще забыл написать, что данная проблема появилась после автозапуска. Автозапуск отключился, в приложении было написано сбой по технической причине. и после этого с ключа не стало запускаться. Может какая-то взаимосвязь с автозапуском есть.
Максимально вероятно — замерз конденсат в выхлопной трубе. Машину на ночь в любой теплый бокс (с мойкой можно на ночь договориться, дешевле чем эвакуатор и сто), утром заведется. Сталкивался с подобным. Теперь если ставлю машину больше чем на сутки на прогреве, стараюсь выбрать небольшой уклон, что бы морда вверх смотрела.
Нормально делай, нормально будет.
-
24.01.2023 18:53
#20
Оказалось не сигнализация и не иммобилайзер. В общем отвез эвакуатором к автоэлектрикам, те диагностировали неисправность стартера, отправили в другую сто, там сняли стартер и сказали, что вышло из строя втягивающее реле. Теперь ищу его по магазинами, не могу найти подходящее. Вот такая петрушка.
Your Kia Rio doesn’t want to start? Have you tested all kinds of things? Battery, alternator, spare keys… And you have the feeling that the trouble originates from your immobiliser ? It is reasonably possible, actually that it is in question if your car no longer wants to start or stalls when starting without a reason. You want to disable the immobiliser on your Kia Rio ? You are in the right place, we have created this content to help you see more clearly and fix your problems related to this part. First, we will see how the immobiliser works on your Kia Rio, then the different techniques to disable it.
How your immobiliser system works on Kia Rio
Before explaining the different choices available to you, here is a short introduction to describe the goal and functions of the immobilizer in your Kia Rio. This electronic component came out 30 years ago and aims to prevent the theft of your Kia Rio. Indeed, thanks to a transponder and an antenna (coil) included in the key, and, a immobilisation control box included in the ECU and a reception antenna on the neiman, your Kia Rio will go each time you insert the key in the ignition, it controls that the code emitted by your key is actually the one required by your immobilization box. It is only at this moment, that it will let you turn on your car. It is thanks to RFID technology (chip in the key) that this system will work.
The different alternatives to bypass the immobiliser on your Kia Rio
Enter the code to turn off the immobiliser
First procedure, your key no longer allows your Kia Rio to start, you want to turn off the immobiliser of your Kia Rio, but first of all you should try this process to start it and take it to a mechanic check that you can not perform a less important operation to restore the normal start of your vehicle. Indeed, with your vehicle you should have a spare key (which you should try and which should start your Kia Rio), but if you don’t have it you should at least have the “code card”, it includes the start code. Thanks to this code, you will still be able to start your vehicle by entering it manually. To do this, turn on the ignition, use your centralized button to enter the digits, several quick presses (example: 2 for digit 2) then a stop of one and a half seconds to confirm the digit and resume, duplicate the operation until you have entered the full code. This should let you start your Kia Rio without having to remove the immobiliser.
Repair your key at a key specialist or your car dealership
If even though a battery change, different tries to enter the immobiliser code on your Kia Rio still doesn’t want to start, it’s probably your key that’s at issue. We can understand that you still want to bypass the immobiliser device from your Kia Rio. Indeed, your transponder must have been weakened or must have fallen off your key. To fix this trouble, only solution, go to a key specialist (also available on the internet) or, at your dealer who can fix your Kia Rio key. Based on who you go to the repair should cost you about 100 euros if you still have a copy or your “code card” and about 350 euros at your dealer if you have no support and you want a new functional key, it will avoid you having to remove the immobilizer from your Kia Rio.
Manually remove your immobilizer
Although you may be attracted to bypass the immobilizer from your Kia Rio, this is not recommended at all for some reasons. First your Kia Rio would be much more vulnerable to theft attempts. Indeed, without an immobiliser box, simply doing “the wires” may be enough to turn your car on. In addition to that, your insurance, in case of theft most likely won’t refund you if it realizes that the immobiliser on your Kia Rio has been removed, bypassed or deactivated. This if you still want to do it, some websites online still give the process, we have made the choice not to disclose it, because it could benefit people with bad intentions.
To get more tips on the Kia Rio, take a look at the Kia Rio category.
Your Kia Rio doesn’t want to start? Have you tested all kinds of things? Battery, alternator, spare keys… And you have the feeling that the trouble originates from your immobiliser ? It is reasonably possible, actually that it is in question if your car no longer wants to start or stalls when starting without a reason. You want to disable the immobiliser on your Kia Rio ? You are in the right place, we have created this content to help you see more clearly and fix your problems related to this part. First, we will see how the immobiliser works on your Kia Rio, then the different techniques to disable it.
How your immobiliser system works on Kia Rio
Before explaining the different choices available to you, here is a short introduction to describe the goal and functions of the immobilizer in your Kia Rio. This electronic component came out 30 years ago and aims to prevent the theft of your Kia Rio. Indeed, thanks to a transponder and an antenna (coil) included in the key, and, a immobilisation control box included in the ECU and a reception antenna on the neiman, your Kia Rio will go each time you insert the key in the ignition, it controls that the code emitted by your key is actually the one required by your immobilization box. It is only at this moment, that it will let you turn on your car. It is thanks to RFID technology (chip in the key) that this system will work.
The different alternatives to bypass the immobiliser on your Kia Rio
Enter the code to turn off the immobiliser
First procedure, your key no longer allows your Kia Rio to start, you want to turn off the immobiliser of your Kia Rio, but first of all you should try this process to start it and take it to a mechanic check that you can not perform a less important operation to restore the normal start of your vehicle. Indeed, with your vehicle you should have a spare key (which you should try and which should start your Kia Rio), but if you don’t have it you should at least have the “code card”, it includes the start code. Thanks to this code, you will still be able to start your vehicle by entering it manually. To do this, turn on the ignition, use your centralized button to enter the digits, several quick presses (example: 2 for digit 2) then a stop of one and a half seconds to confirm the digit and resume, duplicate the operation until you have entered the full code. This should let you start your Kia Rio without having to remove the immobiliser.
Repair your key at a key specialist or your car dealership
If even though a battery change, different tries to enter the immobiliser code on your Kia Rio still doesn’t want to start, it’s probably your key that’s at issue. We can understand that you still want to bypass the immobiliser device from your Kia Rio. Indeed, your transponder must have been weakened or must have fallen off your key. To fix this trouble, only solution, go to a key specialist (also available on the internet) or, at your dealer who can fix your Kia Rio key. Based on who you go to the repair should cost you about 100 euros if you still have a copy or your “code card” and about 350 euros at your dealer if you have no support and you want a new functional key, it will avoid you having to remove the immobilizer from your Kia Rio.
Manually remove your immobilizer
Although you may be attracted to bypass the immobilizer from your Kia Rio, this is not recommended at all for some reasons. First your Kia Rio would be much more vulnerable to theft attempts. Indeed, without an immobiliser box, simply doing “the wires” may be enough to turn your car on. In addition to that, your insurance, in case of theft most likely won’t refund you if it realizes that the immobiliser on your Kia Rio has been removed, bypassed or deactivated. This if you still want to do it, some websites online still give the process, we have made the choice not to disclose it, because it could benefit people with bad intentions.
To get more tips on the Kia Rio, take a look at the Kia Rio category.