Ошибка интерфейса op com

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Тема: Работа с интерфейсными кабелями: OP-COM,и пр.

доброго времени суток, купил себе кабель оп-ком, начал тестить и выдало ошибку B370A. есть описание этой ошибки?
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000250
Идентификатор: 0x0106
VIN: W0L0AHL
Название системы: FZM INTEDIS
Номер детали:13206751
Номер версии программы: FZM 8.16
Hardware key number: 78HKEH
Альфа код: GY
Дата производства: 20060823

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

Всем привет!
Купил китайский OP-COM, версия 1.45, успешно установил програму на ноут, подключил к своей астре и . ничего — не подсоединяется, надпись «ECU does not reply». Попросил подключится у приятеля к его Зафире, там все в порядке, подключается и все читает. Может кто сталкивался с подобным, где может быть проблема?
Пытался искать по форуму, ничего не нашел, может плохо искал.

Ах да, у меня Opel Astra H, 2004, Z19DTH

Последовательность включения правильно делали? Т.е. подключаем OP-Com в диагностический разъём, включаем зажигание и потом запускаем программу. Вроде так должно быть,давно уже не пользовался.

Перепробовал все — как различные последовательности подключения, так и различные последовательности запуска, результат нулевой.
Но заметил, что если идентификацию запускать не с KWP-2000, а с CAN, то начинается «цветомузыка» — само включается или выключается радио, включается ближний свет, и моргает панель приборов.

оп-ком дохлый!
у меня точ так же было когда опком сдох) только я ещёи авто не мог завести ))) потом родными ключами — помогло стирание ошибок elm327. и покупка нового опкома. всё заработало с 1-й попытки.

Подскажите пожалуйста.
Не мог уподключить Op com к машине. Вот такая ошибка

Тест оп ком проходит. 1.45 На вставленном в ОБД приборе лампочка красная горит.

переставьте драйвера из папки vaux com с отключенной цифровой подписью. будет работать но долго по времени ищет блоки и с глюками на 8 винде! проверено. с данным ПО vaux com работает даже 1.39.

переставьте драйвера из папки vaux com с отключенной цифровой подписью. будет работать но долго по времени ищет блоки и с глюками на 8 винде! проверено. с данным ПО vaux com работает даже 1.39.

Драйвера сьел нормально вин 8.1, Op Com 1.45. Машина Astra J GTC, если запускать версию программы 2010 которая (в комплекте с диска) — машина читается, определяет все и вин и двигатель. Но нет возможности программировать.
Если же запускать программу VAUX-COM 120309a — то получаю вот такую ошибку как привел картинку выше.

В свое время было, что-то подобное! Подсунул драйверы от старой версии. Но, как уже писали-долго ищет машину! Снес 8.1 поставил виндовс 7! Летает!

Драйверы то же пробовал ставить старые. Которые на диске прислали. История одинаковая(. Вечером попробую на маленьком без дисковода. Вроде там еще 7ка стоит.

Попробовал на win7 32бит.
После нажатия на кнопель «диагностика» в программе, вылетает ошибка «data error», нажимаю повторно «диагностика» вылетает ошибка «не удалось загрузить серийные номера . » И программа закрывается.

Как бы еще что попробовать? Кабель usb от принтера подойдет же?))

При запуске VAUX-Com нельзя закрывать окно эмуляции, кроме программы открывается еще и это окошко.
Драйвера для программы в папке самой программы.

Маленькое окошко не закрываю.
Драйвера установленны, в диспечере устройств проблем нет с op com. Драйвера пробовал 2008г и 2014г. (Это по win8.1) на win7 32бит. Встают только драйвера с 2008г.

Для VAUX-Com нужны родные драйвера

Драйвера ставлю из архивов vaux-com, уже собраны 3 варианта. Меня смущает только что все найденные варианты с пометкой x64. (Это когда ставлю их на win 7 32bit) других не видел вариантов.

Итак, может быть с картинками кто-то подскажет ?

Win 8.1. Запускаю в режиме без проверки цифровой подписи драйвера.

Программа Opcom 2010 (С диска в комплекте)

Ставлю драйвер для 64 битной системы

Подключаю прибор, включаю зажигание. запускаю программу 2010. Она нормально работает. определяет машину, читает только ошибки — в программирование не пускает.

Запускаю программу 2014 года

У меня требует авторизацию

Копирую ключи и жму активацию

В программе 2014г при тесте прибора вылетает ошибка

Интерфейс не может подключиться к машине

Драйвер надо ставить от новой программы

Драйвер надо ставить от новой программы

Проверил — на win 7 и на win8.1 одинаково
Если выбирать в ручную год и машину то

Если автовыбор и KWP-2000 — то постоянно инициализация ECU и подождите 2sec. И так до бесконечности..

Проверил — на win 7 и на win8.1 одинаково
Если выбирать в ручную год и машину то

Если автовыбор и KWP-2000 — то постоянно инициализация ECU и подождите 2sec. И так до бесконечности..

Картинки вставляй, чтобы по клику увеличивалась.
Но на этой картинке видно — заголовок окна «Automatic Vehicle identification»
Машину забивай вручную.

Машину в ручную выбираю. 12г. Астра j. Kwp-2000. И все. Переходит в окно подключения. Внизу окошка : интциализация ecu. Потом подождите 2 секунды. И опять инициализация ecu. И так по кругу до бесконечности.

Опком китай 1.45. Родной дисплей (тид) и мафон (cd-30) отшивает и пришивает без проблем.

Пытался поменять дисплей ТИД на БИД (трехстрочный, отшит-так сказали когда продовали), опкомом отшил свои дисплей и мафон, на экране дисплея писало радио сафе и дисплей сафе в калонках пикало. Поставил новый дисплей пришил (опком отчитался что все хорошо). Дисплей работает, отображает данные БК, но мафон пикает.

В ошибках DIS: U2206-00 CAN-Bus No Communication with DIS (Display).

В Measuring Blocks состояние дисплея I.D. OK
состояние мафона Delivery Mode.Если не отшить мафон и дисплей, а просто поменять дисплей, то при пришивке выдается ошибка. Магнитола работает, а дисплей через пару минут после вкл. выдает дисплей сафе.
Уже голову сломал, что не так делаю?

Kwp-2000 для машин без кан-шины.
Вот смотри

Хорочо завтра попробую.

я ставил новую программу со старыми x32 дровами. равда и система была x32.

Добрый день, господа. У меня появился вопрос. Езжу на Opel Astra H GTC 3d Z20LER, купил адаптер под обд2 ORION USB-OBD2 (K-Line) и что-то не могу их подружить. Вопрос такой, а вообще этот адаптер дружит с моим опелем или нужно именно OP-COM покупать и я допустил ошибку?

Допустил. Адаптер должен быть CAN

Есть как минимум 2 китайские версии плат OP-COM. На старых (на контроллере написано PIC18F458) проблем с прошивкой адаптера и работе с ПО 2012 года нет. На новых (на контроллере написано OP-COM) есть проблемы с прошивкой и ПО 2012 года не работает (нет соединения с авто). У меня пока такая информация, основанная на личном опыте.

«ОPCOM» написано на микросхеме, версия 1.45, не видит IPS ESU, SDM, UES, REC на Astre H 2013 года. Бортовой комп активировался (BID). После включения ПО-2010 можно однократно включить ПО-2012, не видит те же блоки.
Вопрос: разводка разъема OBD2 одинаковая? На моем пустые контакты 2, 9,10, 13, 15. Какие контакты задействованы на разъеме «старых» адаптеров?

Люди, подскажите, пожалуйста, как быть. Понимаю, что вопросы эти, скорее всего уже звучали, но я, как человек здесь новый, не знаю, на какую из 230 страниц мне следовать)

В общем, хочу заказать китайский ОПКОМ и китайских чипов. Эти аппараты без проблем приучивают чипы к авто? Или не все неоригинальные опкомы и не все китайские чипы подойдут? На что нужно смотреть?
Например, если взять этот:
http://ru.aliexpress.com/item/Profes. 728569278.html
или этот:
http://ru.aliexpress.com/item/2014-T. 333620212.html
— какой-нибудь из этих двоих будет работать полноценно?

И такой вопрос еще. По самому программированию чипов. Написано, что надо поворачивать ключ в замке перед каждым новым чипом. Можно поворачивать уже штатный ключ и просто прикладывать новый чип рядом? Или запрограммированный ключ лучше в этот момент не подносить к замку, и надо нарезать новый? Ничего не случится с уже готовым ключом, не отошьется, не заглючит? Я понимаю, что по идее не должно, т.к. старые ключи вроде переподключаются отдельно. Но мало ли что, лучше уточнить

OP-COM любой.
по программированию ключей у меня есть отрицательный опыт.
тупо не получилось пришить 2 новых чипа. ни своим китайским, ни ТЕЧЕМ у официалов. одна и таже ошибка — неверный транспондер. возможно налажал при заказе чипов.
какие чипы и где покупаешь? или это оригинальный новый ключ?

Источник

Тема: Работа с интерфейсными кабелями: OP-COM,и пр.

доброго времени суток, купил себе кабель оп-ком, начал тестить и выдало ошибку B370A. есть описание этой ошибки?
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000250
Идентификатор: 0x0106
VIN: W0L0AHL
Название системы: FZM INTEDIS
Номер детали:13206751
Номер версии программы: FZM 8.16
Hardware key number: 78HKEH
Альфа код: GY
Дата производства: 20060823

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

Всем привет!
Купил китайский OP-COM, версия 1.45, успешно установил програму на ноут, подключил к своей астре и . ничего — не подсоединяется, надпись «ECU does not reply». Попросил подключится у приятеля к его Зафире, там все в порядке, подключается и все читает. Может кто сталкивался с подобным, где может быть проблема?
Пытался искать по форуму, ничего не нашел, может плохо искал.

Ах да, у меня Opel Astra H, 2004, Z19DTH

Последовательность включения правильно делали? Т.е. подключаем OP-Com в диагностический разъём, включаем зажигание и потом запускаем программу. Вроде так должно быть,давно уже не пользовался.

Перепробовал все — как различные последовательности подключения, так и различные последовательности запуска, результат нулевой.
Но заметил, что если идентификацию запускать не с KWP-2000, а с CAN, то начинается «цветомузыка» — само включается или выключается радио, включается ближний свет, и моргает панель приборов.

оп-ком дохлый!
у меня точ так же было когда опком сдох) только я ещёи авто не мог завести ))) потом родными ключами — помогло стирание ошибок elm327. и покупка нового опкома. всё заработало с 1-й попытки.

Подскажите пожалуйста.
Не мог уподключить Op com к машине. Вот такая ошибка

Тест оп ком проходит. 1.45 На вставленном в ОБД приборе лампочка красная горит.

переставьте драйвера из папки vaux com с отключенной цифровой подписью. будет работать но долго по времени ищет блоки и с глюками на 8 винде! проверено. с данным ПО vaux com работает даже 1.39.

переставьте драйвера из папки vaux com с отключенной цифровой подписью. будет работать но долго по времени ищет блоки и с глюками на 8 винде! проверено. с данным ПО vaux com работает даже 1.39.

Драйвера сьел нормально вин 8.1, Op Com 1.45. Машина Astra J GTC, если запускать версию программы 2010 которая (в комплекте с диска) — машина читается, определяет все и вин и двигатель. Но нет возможности программировать.
Если же запускать программу VAUX-COM 120309a — то получаю вот такую ошибку как привел картинку выше.

В свое время было, что-то подобное! Подсунул драйверы от старой версии. Но, как уже писали-долго ищет машину! Снес 8.1 поставил виндовс 7! Летает!

Драйверы то же пробовал ставить старые. Которые на диске прислали. История одинаковая(. Вечером попробую на маленьком без дисковода. Вроде там еще 7ка стоит.

Попробовал на win7 32бит.
После нажатия на кнопель «диагностика» в программе, вылетает ошибка «data error», нажимаю повторно «диагностика» вылетает ошибка «не удалось загрузить серийные номера . » И программа закрывается.

Как бы еще что попробовать? Кабель usb от принтера подойдет же?))

При запуске VAUX-Com нельзя закрывать окно эмуляции, кроме программы открывается еще и это окошко.
Драйвера для программы в папке самой программы.

Маленькое окошко не закрываю.
Драйвера установленны, в диспечере устройств проблем нет с op com. Драйвера пробовал 2008г и 2014г. (Это по win8.1) на win7 32бит. Встают только драйвера с 2008г.

Для VAUX-Com нужны родные драйвера

Драйвера ставлю из архивов vaux-com, уже собраны 3 варианта. Меня смущает только что все найденные варианты с пометкой x64. (Это когда ставлю их на win 7 32bit) других не видел вариантов.

Итак, может быть с картинками кто-то подскажет ?

Win 8.1. Запускаю в режиме без проверки цифровой подписи драйвера.

Программа Opcom 2010 (С диска в комплекте)

Ставлю драйвер для 64 битной системы

Подключаю прибор, включаю зажигание. запускаю программу 2010. Она нормально работает. определяет машину, читает только ошибки — в программирование не пускает.

Запускаю программу 2014 года

У меня требует авторизацию

Копирую ключи и жму активацию

В программе 2014г при тесте прибора вылетает ошибка

Интерфейс не может подключиться к машине

Драйвер надо ставить от новой программы

Драйвер надо ставить от новой программы

Проверил — на win 7 и на win8.1 одинаково
Если выбирать в ручную год и машину то

Если автовыбор и KWP-2000 — то постоянно инициализация ECU и подождите 2sec. И так до бесконечности..

Проверил — на win 7 и на win8.1 одинаково
Если выбирать в ручную год и машину то

Если автовыбор и KWP-2000 — то постоянно инициализация ECU и подождите 2sec. И так до бесконечности..

Картинки вставляй, чтобы по клику увеличивалась.
Но на этой картинке видно — заголовок окна «Automatic Vehicle identification»
Машину забивай вручную.

Машину в ручную выбираю. 12г. Астра j. Kwp-2000. И все. Переходит в окно подключения. Внизу окошка : интциализация ecu. Потом подождите 2 секунды. И опять инициализация ecu. И так по кругу до бесконечности.

Опком китай 1.45. Родной дисплей (тид) и мафон (cd-30) отшивает и пришивает без проблем.

Пытался поменять дисплей ТИД на БИД (трехстрочный, отшит-так сказали когда продовали), опкомом отшил свои дисплей и мафон, на экране дисплея писало радио сафе и дисплей сафе в калонках пикало. Поставил новый дисплей пришил (опком отчитался что все хорошо). Дисплей работает, отображает данные БК, но мафон пикает.

В ошибках DIS: U2206-00 CAN-Bus No Communication with DIS (Display).

В Measuring Blocks состояние дисплея I.D. OK
состояние мафона Delivery Mode.Если не отшить мафон и дисплей, а просто поменять дисплей, то при пришивке выдается ошибка. Магнитола работает, а дисплей через пару минут после вкл. выдает дисплей сафе.
Уже голову сломал, что не так делаю?

Kwp-2000 для машин без кан-шины.
Вот смотри

Хорочо завтра попробую.

я ставил новую программу со старыми x32 дровами. равда и система была x32.

Добрый день, господа. У меня появился вопрос. Езжу на Opel Astra H GTC 3d Z20LER, купил адаптер под обд2 ORION USB-OBD2 (K-Line) и что-то не могу их подружить. Вопрос такой, а вообще этот адаптер дружит с моим опелем или нужно именно OP-COM покупать и я допустил ошибку?

Допустил. Адаптер должен быть CAN

Есть как минимум 2 китайские версии плат OP-COM. На старых (на контроллере написано PIC18F458) проблем с прошивкой адаптера и работе с ПО 2012 года нет. На новых (на контроллере написано OP-COM) есть проблемы с прошивкой и ПО 2012 года не работает (нет соединения с авто). У меня пока такая информация, основанная на личном опыте.

«ОPCOM» написано на микросхеме, версия 1.45, не видит IPS ESU, SDM, UES, REC на Astre H 2013 года. Бортовой комп активировался (BID). После включения ПО-2010 можно однократно включить ПО-2012, не видит те же блоки.
Вопрос: разводка разъема OBD2 одинаковая? На моем пустые контакты 2, 9,10, 13, 15. Какие контакты задействованы на разъеме «старых» адаптеров?

Люди, подскажите, пожалуйста, как быть. Понимаю, что вопросы эти, скорее всего уже звучали, но я, как человек здесь новый, не знаю, на какую из 230 страниц мне следовать)

В общем, хочу заказать китайский ОПКОМ и китайских чипов. Эти аппараты без проблем приучивают чипы к авто? Или не все неоригинальные опкомы и не все китайские чипы подойдут? На что нужно смотреть?
Например, если взять этот:
http://ru.aliexpress.com/item/Profes. 728569278.html
или этот:
http://ru.aliexpress.com/item/2014-T. 333620212.html
— какой-нибудь из этих двоих будет работать полноценно?

И такой вопрос еще. По самому программированию чипов. Написано, что надо поворачивать ключ в замке перед каждым новым чипом. Можно поворачивать уже штатный ключ и просто прикладывать новый чип рядом? Или запрограммированный ключ лучше в этот момент не подносить к замку, и надо нарезать новый? Ничего не случится с уже готовым ключом, не отошьется, не заглючит? Я понимаю, что по идее не должно, т.к. старые ключи вроде переподключаются отдельно. Но мало ли что, лучше уточнить

OP-COM любой.
по программированию ключей у меня есть отрицательный опыт.
тупо не получилось пришить 2 новых чипа. ни своим китайским, ни ТЕЧЕМ у официалов. одна и таже ошибка — неверный транспондер. возможно налажал при заказе чипов.
какие чипы и где покупаешь? или это оригинальный новый ключ?

Источник

Got one Opcom clone V1.99 running Vaux-com 120309a, first I had no issue, but I tried to test different software versions coming with hardware ending connection error with ecu. When I check interface by software, 120309a, I get the version and interface passes the test. But when I try to connect the car i receive ” Interface communication error, or interface not powered from car!“. But when the hardware is not connected to OBD2 I don’t receive error text. Instead the hardware passes through and ECU communication page opens. Then no communication with ECM appears due to not connecting with OBD2 port.

Here are some more info:

FW: V1.99
Interface: 120309a
Driver date: 7/12/2013
Driver version: 2.8.30.0
VCP in uncheck
USBVID_0403&PID_6001&REV_0600
USBVID_0403&PID_6001

I run Vaux-com 120309a on Win7.

Share the pictures with both sided of PCB.

Here Opcom clone V1.99 hardware outlook and package:

Source: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/op-com-firmware-v1.99.html

Finally Solved!!!

Tip for the ones with the same problem:
If no FW update was attempted and your device can pass fw+bootloader test don’t worry countinue reading!
Opcom or Vauxcom clone software version 2012 and above changes FTDI eeprom. Following that the drivers can be updated by windows due to hardware change if you had used other drivers than OPCOMUSB.inf, 2008 version, which cause the problem.
Open 2010 china clone and test your interface. If test is passed and you can see the FW version, try automatic vehicle identification. After reading ECM without closing the 2010 program, open vauxcom 120309a. Then choose your desired part to open and enjoy passing “Interface communication error, or interface not powered from car!” error message. If you get error message during working on 120309a try automatic vehicle identification on china clone 2010 again. You can try this cycle as much as you get error. Besides that, 120309a functionalities, database, is still available by this way.

(Visited 4,542 times, 1 visits today)

• Op-com V1.99
• Opcom clone V1.99
• opcom software

Открытие доп. функций приборки через китайский op-com

Почитав у других астраводов БЖ, наткнулся на то, что их приборки отображают температуру двигателя, коробки, ОЖ и еще всякое разное. Полез на Али, заказал кЕтайскую копию адаптера op-com версии 1.59.

Дано: Однострочная приборка, Астра англицкой сборки 2012 г.в. (2013 модельный год, рестайл) с двумя VIN, китайский адаптер и ноут с win10.
Необходимо открыть на приборке все, что нужно и может быть полезно.

Для тех, кто мучается с тем, что машина не видит op-com, либо ноут не видит, либо не проходит тест, либо появляется ошибка «interface communication error» при чтении блоков. Предлагаю рабочий вариант решения проблемы почти без танцев с бубнами.

1) Ставим Win7 x86 (я на свой ноут ее поставить не могу — поэтому раскатал в виде виртуальной машины на VirtualBox)
2) Подключаем op-com к ноуту (неважно, какой usb — 2.0 или 3.0), если виртуалка — пробрасываем наш usb-девайс в нее.
3) Идем в диспетчер устройств:
Если наш op-com отображается не так:

то жмем ПКМ — обновить драйверы — выполнить поиск драйверов на этом компьютере — выбрать драйвер из списка уже установленных драйверов — установить с диска — указываем путь до файла OPCOMUSB.inf из комплекта VAUX-COM 120309a (можно нагуглить, у меня был на диске от китайцев). После этого наш адаптер будет отображаться как на скриншоте выше.
4) Открываем OP-COM 100219a — diagnostics — Automatic vehicle identification — CAN. Далее, по идее, адаптер щелкнет и откроется окошко с данными из ЭБУ.
5) Сворачиваем OP-COM 100219a и открываем VAUX-COM 120309a. Выбираем diagnostics — год выпуска (у меня 2012) — Astra J — Body — Instrument Cluster. Адаптер щелкает, проверяет интерфейс — открывается окошко с кнопкой Programming.

6) Заходим в программирование — жмем большую кнопку посередине.
Открывается окно с выбором параметров. Present — включено, Not present — выключено. Пролистываем все параметры, включаем, что хочется, жмем Program.
7) Готово, вы великолепны!

Новые параметры появились во вкладке информации об автомобиле — надо нажать кнопку Menu:

Тема: FAQ. OP-Com

Разве все смотрят только свои машины?!

Пробовал, не помогает.

Добавлено спустя 20 минут:

Удалил устройство вместе с драйвером, за тем обновил, и опять все так же.
После попробовал установить драйвер, и выбрал вкладку:»Выбрать драйвер из установленных на компьютере». Выбрал FTDI 4222 Interface B. Драйвер установился и теперь устройство опознается как FT4222 Interface B.
Опком 08-2010 его видит, тест проходит, версия отображается как 1.45., но вот Vaux-com 120309a не видит, что устройство подключено.

Для Vaux-com 120309a нужен свой драйвер.
Если хочешь работать с этой прогой, устанавливай дрова от нее.
Старая версия тоже будет работать.

Сегодня с утра выбрал драйвер с vaux-com и все установилось как ни в чем не бывало)
Мистика какая то) Все работает)

а получилса завал коробки. накрылса мой шнурог медным тазиком судя по многочисленным постам, не я первый, не я последний. шнур то фиг с ним, а что с авто творилось с таким адаптером вот терь думаю как бы последствия такого экспремента, где нить в дороге не проявились
вообщем пыталсо сегодня весь день реанемировать шнурок. перепробывал все что нашел на просторах инета. OCFlash, OpComLoader, OpComEptFT232R. ничего не помогает, то связь теряется, но пишут что загрузчик сдох. Короче расчехлил своего старенького джедая(JDM для Com), распиновку pic18f458 нашел в инете, подпаялса посредством ICSP, юзаю IC-Prog и Winpic800, не распознают они эту 44ножку. пробывал питание давать не с ком а со стороны, результат тот же. писать не хотят на нее. мож еепромка загнулась? Может есть какой секрет, как ее заставить читатса/стиратся/писатса?

Astra H Station Wagon

Попробуй обновить op-com на версию 1.59, только прежде чем обновлять посмотри что за чип внутри

Тоже самое было, когда пытался прошить ксенон. А сейчас машина в сервисе и проверить не могу.

Перешивать opcom с 1.45 не надо. Достаточно последовательного пуска двух версий программы.
Все решено тут, см. шестой дефис: http://astraclub.ru/threads/36611-Ра. =1#post7323476
Можно добавить в FAQ.

Сказали спасибо:

tutumber, спасибо! Данный метод решения проблемы «interface communication error» действительно работает, всё получилось.

Скажите, можно ли вывести на БК показания температуры движка, про меню тестовое через кнопку сеттинг знаю, хочу чтоб в нормальном режиме в БК отражалось. И еще как сделать так чтобы двери изнутри закрывались.. У меня дети ездят на заднем сиденье, и плюс частенько сотрудников с работы вожу, на детский запор двери поставил, теперь задолбался сотрудникам как швейцар двери задние открывать, хотя им нравится.

перерыв кучу инфы, сделал вывод: может и байан, но. у кого на чипе надпись OP-COM(или как пишут такой чип ставится как правило на платы с ревизеей 6.0) как у меня, прошивать адаптер нельзя! Этот китайский чип валится при прошивке, и восстановить его не представляется возможным. Во всяком случае, на просторах инета, нет ни одной удачной попытки это сделать, в том числе и моя не увенчалась успехом. Кстати говоря, продовцы оп-комов на ибей, тож вкурсе этой проблемы(завалов при апдейте/даунгрейде адаптеров с чипом типа нонейм), поэтому специально указывают в инфе к продаваемому адаптеру о наличии в ем истинного PIC18F458 от микрочипа.
Так что, прежде чем шить свой op-com, разберите его и убедитесь что там действительно микруха от микрочипа, в противном случае, завал коробки обеспечен на 99,9%

Astra H Station Wagon

Про двери: можно сделать автозакрытие ЦЗ при достижении скорости 12 кмч, открываться будут при выключении зажигания. Инструкция в первом сообщении этой темы.

Можно, но надо докупать специальные устройства, устанавливаемые в разъем OBDII

Эту Функцию я себе включил, но мне то надо чтобы изнутри дети не открывали, а эта функция «Как бы от барсеточников»

я так понял,что только механический режим запрета открывания изнутри может помочь

точнее будьте любезны

ребят!, может глупый вопрос: подскажите где карпас узнать?
Заранее спасибо!

он только с СИДом работает? Или с ГИДом тоже дружит?

Сказали спасибо:

Там написано версия 1.39

Добрый день. помогите найти программу op-com для китайского устройства 1.45 чтоб в списке автомобилей был saab. P.S. Все версии которые качал без этого автомобиля!

Хорошо. тогда почему все пишут что Op com 08 2010 rus
Список поддерживаемых автомобилей:
SAAB 9-3
SAAB 9-5
?

P.S. При попытке прошиться обратно до версии 1.39 пишет ошибку
Bootloader did not respond. either killed interface, empty pic or new protection!

P.S.S. Проверил всякими прогами, по ходу умер bootloader, его только программатором восстанавливать? может есть у кого? договоримся

Дорый день, человек тут писал такое вот сообщение не так давно, но никто не ответил ему, у меня просто такая же точь проблема, только я не перепрошивал ничего, у меня изначально был 1.45, программы op com его видят и тестируют, op test говорит что нет связи с адаптером, и oploader не перепрошивает так же ничего, когда заходишь в диагностику лампочки на приблуде загораются, но в нижнем углу постоянно горит initializing ecu. и так ничего и не соединяется. Чего делать, подскажите ДОБРЫ ЛЮДИ. Купил эту фигню чтоб скандинавский свет врубить а ОНО работать отказывается. Ради нее пришлось даже вторую ОС на ноут ставить, думал что проблема с win7, но нет. ПАМАГИТЕ А?

Op-com не подключился

Заказал я китайское чудо, пришел он через пару недель. Заказывал с чипом PIC. Сегодня начал его использовать и сразу же наткнулся на проблему — китайская шайтан-машина не хочет видеть мой автомобиль.

Т.к. у меня win7, решил что проблем не будет. НО! Пробовал как драйвер с программой с диска в комплекте поставки, так и драйверы и ПО, описанное здесь. Результат один — Test interface failed.

Прошу Вашей помощи.

Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Opel Astra, 2008

Opel Astra, 2006

Opel Astra, 2011

Opel Astra, 2011

Комментарии 51

Понимаю тема древняя, но интересно решение нашли или нет?

Была таже проблема на вин 1 помогла запуск под администратором

Здравствуйте, 6ашли решение проблемы или так и ничего не помогло?

Дрова версии 2.6.0.0 от 22.10.2009
Поставщик auto m3 ltd

Скачай прогу опком 2010
У меня такая же фигня вчера была, сносил все дрова и ставил старейшие аж от 2006 года, потом в машине с новым опком он все равно не запускался, поэтому сначала запускал опком 2010, там что либо открывал в авто до щелчка реле и не выходя начинал работу в опком 120309, но на каждый блок надо повторять процедуру иначе ошибка интерфейс нот коннектед.
Может и с тест интерфейс такая же фигня.

как снести дрова на опкоме? можно подробно, нигде найти не могу

yadi.sk/d/24DK3AMLe5auP если еще чего надо — пишите в лс

Эти дрова и эту программу устанавливал — ноль эмоций, к сожалению. Но, спасибо

Драйверы без проблем встают?
Попробуй переустановить!
Шнур пробовал другой?
Лучше — короче!
Программу запускаешь просто двойным кликом?
Попробуй от имени администратора!

Драйверы встают без проблем (+ запущен механизм нетребования цифровой подписи)
Пробовал переустанавливать уже 100500 раз
Шнура другого нет (подойдет любой чтоли? Можно купить такой шнур?)
Запуск от имени администратора не помогает

Если встают верно, то в Диспетчер устройств/Контроллеры USB должен появиться OP-COM USB V2 Interface. На самом индикаторе горит красный светодиод. Качаем/запускаем VAUX-COM 120309a+131223d или что-то подобное от имени админа для надежности. Версии лучше не снижать. Это топовые. Заходим в Settings и ничего не меняя жмякаем по Test Interface. Кратковременно загорается желтый светодиод, а на экране появляется маленькое окошко Firmware version: V01.XX (где XX версия прошивки адаптера), Interface test ended successfully.
Если этого не происходит, копаем ноут:
— с сайта производителя качаем драйверы чипсета, там с ними и драйверы USB.
Бывает, что «стоковые» дрова от Мелкомягких работают нестабильно.
— меняем шнур на любой, чтоб на втором хвосте был USB Type B Male (это USB сканеры, принтеры и подобная тварь), длина желательно короче.
Может просто USB ноутбука выдавать низкую силу тока, что устройствам «на длинной дистанции» уже не осилить…

Я пробовал и на ноутбуке, и на стационарном ПК (тока должно хватать), девайс определяется как OP-COM USB V2 Interface.
Включаю прогу от имени администратора, желтый индикатор не загорается, тест выдает «Interface is not connected to the car»

Сегодня попробую другой шнур.

Драйверы встают без проблем (+ запущен механизм нетребования цифровой подписи)
Пробовал переустанавливать уже 100500 раз
Шнура другого нет (подойдет любой чтоли? Можно купить такой шнур?)
Запуск от имени администратора не помогает

А что со шнуром что может быть не так?Он задал вопрос.Должен ли гореть красный индикатор пр подключении к ноуту, не зависимо от того установлены драйвера на ноуте или нет?

Тема: FAQ. OP-Com

Ну почему же
Стоит попробовать, вероятность не менее 50%, что заработает.

начни с этого https://www.drive2.ru/l/7194839/ если не поможет будишь вторым после меня ))

Мой способ пробовал или нет?
программатор пиков у меня есть, если что

Есть TECH2 СПб, обращайтесь!)
Делаю тест стрелок.
Достану CAR-PASS с машины
и многое другое))

харош прикалываться, хватило програматора ))

Парни привет! Подскажите новичку.. Пришел ОП-КОМ. Хотел включить Скандинавский свет.. Но мой ОП-Ком не видит нужные блоки. Другие читает без проблем.

ОП-КОМ версия 1.59 Проги стоят 8/2010 и 120309а
Дело в приборе или что то с софтом? Извините, если вопрос уже тысячу раз был)

Ошибка в Vaux-com: Interface communication error, or interface not powered from car.
В china clone все работает.
Шнурок версии 1.45 opcom v6.
Хочу поменять audio index. Пробовал запускать сначала china clone, потом Vaux-com. Vaux-com не видит шнурка когда запущена china clone. Есть варианты?

Может на Ваукс не запустился обманщик?

Rover_61reg спасибо. Там так интересно разговаривают
1,64 оказывается я давно уже слил на комп. Жду прогер для восстановления шнурков. При попытке накатить 1,60 из за дров FTDI шнурки умерли. Раньше из той же партии шнурки докатил до 1,59 спокойно на том же ноуте, но дрова старые были. Сейчас есть тела для экспериментов. У меня 2 были для работы 1,59 и 1,45 версии
Теперь только хирургически будет вмешиваться в их жизнь!

Подскажите, опасно прошивать такой китаец?

зы: по фото оп ком на пике, проблем быть не длжно.

Меня смущает надпись opcom new

Эта надпись наоборот должна уверенности внушать, т.к выводы для программатора выведены, и не надо к лапкам паяться.. Все шьется гуд..единственное прозвони первую «дырку» которая ближе к юсб разьему с диодом напротив дырки..встречал один опком на котором не звонилось. Распиновку смогу ночью написать

Есть TECH2 СПб, обращайтесь!)
Делаю тест стрелок.
Достану CAR-PASS с машины
и многое другое))

Я имел ввиду обновление стандартными средствами, программой из папки с опкома, опком рабочий 1.59. А в программаторах я ноль.

Сказали спасибо:

Купил такой, просто обновлять люблю все аж жуть, один с чипом ор сом загубил. Ладно, спасибо, не буду рисковать, оно мне и не нужно с моей машиной.

там любой подойдёт от усб порта принтера

все эти авг никакого смысла (при разумной длине шнурка 1-1,5м) значения не имеют.

Кабель с тонкими проводами у меня не заработал. Такой был в комплекте 10 адаптеров. Заменил на нормальный и се заработало

Тема: FAQ. OP-Com

какая там новая версия?

я пришил все обратно отключил магнитолу и в настройках указал no radio, это понятно, но голова то у меня осталась неотшита.

Активируйте защиту обратно с вашим карпасом

Sent from my LT18i using Tapatalk

А waiting security time активно? Подождать нужно, пару дней, неделю покатайтесь и потом снова можно будет вводить карпас

Sent from my LT18i using Tapatalk

Sent from my LT18i using Tapatalk

Где посмотреть таймер защиты (сколько там)

Sent from my LT18i using Tapatalk

13. Там только mdi корректно будет работать. Оп ком до 2010 годов авто.

Sent from my LT18i using Tapatalk

Оригинал то понятно смогет по более.

Sent from my LT18i using Tapatalk

13. Там только mdi корректно будет работать. Оп ком до 2010 годов авто.

Sent from my LT18i using Tapatalk

А зачем тогда последняя версия программы с базами данных автомобилей по 14 год, если OP COM-мом нельзя подключиться?

Изучил неактивированные функции, хочу заказать ОП-КОМ и включить (понятие стекол с брелка, БК, скандинавский свет, запирание дверей при начале движения)

Машина из салона, Астра Н Караван 1.8 АТ (2014 год выпуска), климат, дисплей графический (не цветной).

Скажите, это с гарантии снимает какие-то блоки? и какой кабель заказать можно?

В любой момент включенные функции можно отключить, так что гарантия не пострадает
Кабель идет в комплекте с опкомом

Машину с салона, опкомом? Обязательно сделайте бекап для каждого блока, до начала программирования. По идее он не должен нормально работать с новыми авто.

Sent from my LT18i using Tapatalk

А какая разница Астра Н 2011г.в. или 2014г.в.?

Sent from my LT18i using Tapatalk

Может в ЕСU меривы нет инфы о пробеге?

Может в ЕСU меривы нет инфы о пробеге?

Мерива по К-Линии идет..там пробега нету, но ради интереса через astra g зайди, глянь что там будет

Есть TECH2 СПб, обращайтесь!)
Делаю тест стрелок.
Достану CAR-PASS с машины
и многое другое))

Тема: FAQ. OP-Com

Подскажите пожалуйста возможно ли подключить китайский ор-сом к планшету (андроид)? Спасибо.

Thander
Питерские пока оп-кому не поддаются (

Я рисую на Ferrari арматурой слово «ТВАРИ».
Чтож Вы твари на Ferrari мой мопед к стене прижали.

Astra H Essentia 1.6 MT+GID+датчики уровней жидкостей+руль космо+audiolink+круиз контроль+веерные форсунки+Service Can Adapter+полная ШВИ+Чип «Альфапауэр 2015″+Carpc+пакет sight&light

Вопрос немного не по теме но все же может ко в курсе.
имеется Elm327 Bluetooth, какая программа нужна на андроид чтобы все заработало? Хотя бы чтобы можно было ошибки считать и удалить

Slavi142
вот эта прога но если не ошибаюсь она увидит только двигло ( по крайней мере на J так).

Я рисую на Ferrari арматурой слово «ТВАРИ».
Чтож Вы твари на Ferrari мой мопед к стене прижали.

Astra H Essentia 1.6 MT+GID+датчики уровней жидкостей+руль космо+audiolink+круиз контроль+веерные форсунки+Service Can Adapter+полная ШВИ+Чип «Альфапауэр 2015″+Carpc+пакет sight&light

Помогите, как оп комом настроить правильно RANGE? Показывает что еще 180 км проехать можно, а на самом деле нет топлива, от силы 23 литра в баке, на панели стрелка верно показывает. Что делать?

Ну, на 23 литрах 180 км конечно проедешь
А range где? В Settings?

Странно, что стрелка и БК разнятся.
Вообще все это регулируется выбором опкомом типа датчика уровня.
В теме где-то было про это, полистай.
А сколько БК показывает на полном баке? Какой средний расход?

Попробуй снять клему. Мне помогло. Я переливал в бак солярку раза три, т.к. показывало меньше, чем есть.

P.S. При попытке прошиться обратно до версии 1.39 пишет ошибку
Bootloader did not respond. either killed interface, empty pic or new protection!

P.S.S. Проверил всякими прогами, по ходу умер bootloader, его только программатором восстанавливать? может есть у кого? договоримся

Interface communication error or interface not powered from car op com

Старожил

Зарегистрирован: Пт дек 30, 2011 11:31
Сообщения: 361
Откуда: ЯНАО Новый Уренгой
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 62 раз.
Автомобиль: Zafira C 20 DTH

Зафировод

Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 00:15
Сообщения: 1265
Откуда: Москва, Северное Тушино
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТА

Старожил

Зарегистрирован: Пт дек 30, 2011 11:31
Сообщения: 361
Откуда: ЯНАО Новый Уренгой
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 62 раз.
Автомобиль: Zafira C 20 DTH

Зафировод

Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 00:15
Сообщения: 1265
Откуда: Москва, Северное Тушино
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТА

Старожил

Зарегистрирован: Пт дек 30, 2011 11:31
Сообщения: 361
Откуда: ЯНАО Новый Уренгой
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 62 раз.
Автомобиль: Zafira C 20 DTH

Зафировод

Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 00:15
Сообщения: 1265
Откуда: Москва, Северное Тушино
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТА

Старожил

Зарегистрирован: Пт дек 30, 2011 11:31
Сообщения: 361
Откуда: ЯНАО Новый Уренгой
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 62 раз.
Автомобиль: Zafira C 20 DTH

Зафировод

Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 00:15
Сообщения: 1265
Откуда: Москва, Северное Тушино
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТА

Зафировод

Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 00:15
Сообщения: 1265
Откуда: Москва, Северное Тушино
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТА

Зарегистрирован: Вт окт 08, 2013 18:26
Сообщения: 1376
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 66 раз.
Поблагодарили: 118 раз.
Автомобиль: OZB 2007 MT Z18XER

Старожил

Зарегистрирован: Пт дек 30, 2011 11:31
Сообщения: 361
Откуда: ЯНАО Новый Уренгой
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 62 раз.
Автомобиль: Zafira C 20 DTH

Зарегистрирован: Пт май 15, 2015 12:16
Сообщения: 16
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Zafira B 2014 1.8MT

Зарегистрирован: Пт май 15, 2015 12:16
Сообщения: 16
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Zafira B 2014 1.8MT

Зарегистрирован: Пт май 15, 2015 12:16
Сообщения: 16
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Zafira B 2014 1.8MT

Зарегистрирован: Вт дек 24, 2013 05:41
Сообщения: 726
Откуда: Эстония Нарва
Благодарил (а): 38 раз.
Поблагодарили: 88 раз.
Автомобиль: Zafira A 2,2DTI 2004

Участник

Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 19:05
Сообщения: 75
Откуда: Ульяновск
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Автомобиль: Opel Zafira B

Зафировод

Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 00:15
Сообщения: 1265
Откуда: Москва, Северное Тушино
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТА

Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 08:52
Сообщения: 110
Откуда: Томск
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Автомобиль: X-Trail

Зафировод

Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 00:15
Сообщения: 1265
Откуда: Москва, Северное Тушино
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 79 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТА