Коды ошибок
Список кодов ошибок для самарских автономок Планар, Теплостар, Бинар
При эксплуатации отопителя могут возникать различные неисправности, которые определяются количеством миганий светодиода на пульте управления ПУ или высвечиваемым кодом на цифровом пульте. Ниже в таблице указаны: количество миганий светодиода, причины, приведшие к отказу, и методы устранения неисправности.
Чтобы определить неисправность автономной печи, нужно:
- Проверить уровень и качество топлива.
- Визуально оценить повреждение проводов, шлангов, наличие деталей(насоса, топливного бака) и др.
- Посчитать коды ошибок для моделей без дисплея.
- Произвести ремонт согласно документации.
Существуют также неисправности, которые нельзя диагностировать блоком управления, такие как: потеря герметичности теплообменником (прогорание), прогорание уплотнительных прокладок, снижение теплопроизводительности в результате нагарообразования на внутренней поверхности теплообменника. Такие неисправности можно обнаружить визуально.
Выберите вашу модель
Коды ошибок Планар 2Д-12/24
В таблице приведены расшифровки неисправностей, код которых высвечивается на пульте управления ПУ-16.
| Код неисправности | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 1 | Перегрев теплообменника | Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС | Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик при необходимости заменить. Проверить теплообменник. Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника. |
| 2 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. | Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. Заменить блок управления |
| 5 | Неисправность датчика | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика | Проверить датчик согласно п. 5.3, при необходимости заменить. |
| 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления | Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления, замене не подлежит) | Заменить блок управления. |
| 9 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. |
| 10 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя | Проверить электродвигатель, при возможности устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя) | ||
| 13 | Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска | Нет топлива в бачке | Залить топливо в бачок |
| Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. | Заменить топливо см. «Руководство по эксплуатации» | ||
| Недостаточное количество подаваемого топлива. | Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. | ||
| Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения | ||
| Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. | Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить (напряжение должно быть не менее 12В). | ||
| Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания | Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. | ||
| Засорено отв Ø 2,8 мм в камере сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания. | Прочистить отв Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку | ||
| 16 | За время продувки, датчик не остыл | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры | Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 20 | Отопитель не запускается | Перегорели предохранители на жгуте питания. | Проверить предохранители, при необходимости заменить |
| Нет связи между пультом управления и блоком управления. Пульт управления не получает данные с блока управления. | Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. | ||
| 27 | Двигатель не вращается | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и. т. п. | Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. Устранить по возможности неисправности. |
| 28 | Двигатель вращается с постоянной скоростью т.е не поддается управлению | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Заменить нагнетатель воздуха. |
| 29 | Прерывание пламени при работе отопителя | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 30 | Отопитель не запускается | Нет связи между пультом управления и блоком управления. Блок управления не получает данные с пульта управления. | Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. |
| Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. | |||
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы | Воздух в топливной системе. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. |
Обратите внимание! Следующие неисправности Планар 2Д не диагностируются блоком управления и обнаруживаются визуально:
- потеря герметичности теплообменником (прогорание),
- прогорания уплотнительных прокладок,
- снижение теплопроизводительности в результате нагарообразования на внутренней поверхности теплообменника.
Наверх
Коды ошибок Планар 4ДМ2-12/24
| Код неисправности | Кол-во миганий светодиода | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 13 | 2 | Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска | Нет топлива в бачке | Залить топливо в бачок |
| Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. | Заменить топливо | |||
| Недостаточное количество подаваемого топлива. | Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. | |||
| Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения | |||
| Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. | Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить БУ. | |||
| Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. | Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. | |||
| Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. | Прочистить отверстие Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку и установить ее. | |||
| 20 | Отопитель не запускается | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления, при необходимости заменить. | |
| 01 | 1 | Перегрев | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС | Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить. Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника |
| 08 | 3 | Прерывание пламени | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить |
| 05 | 5 | Неисправность индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора | Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. |
| 04 | 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит) | Заменить блок управления |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 12 | 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя) | |||
| 10 | 11 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя | Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 16 | 10 | Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. | За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить или заменить блок управления. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. |
| 27 | 11 | Двигатель не вращается | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. | Смотрите пункт 5.5 |
| 28 | Двигатель вращаться сам и не поддается управлению | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | ||
| 02 | 12 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. | Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. |
Наверх
Коды ошибок Планар 44Д-12/24
| Код | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 08 или 29* | Прерывание пламени при работе отопителя | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить топливный насос. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени |
| 9 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания. Проверить блок управления. |
| 10 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя | Проверить разъемы, идущие от электродвигателя к блоку управления. Удалить окисление с контактов. Заменить нагнетатель воздуха. Заменить блок управления |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить топливный насос. Заменить топливный насос. |
| 13 | Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска | Нет топлива в бачке | Залить топливо в бачок |
| Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. | Заменить топливо | ||
| Недостаточное количество подаваемого топлива. | Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос. | ||
| Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения | ||
| Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. | Проверить свечу. | ||
| Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания | Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. | ||
| Засорено отв Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена или неправильно установлена свечная сетка. | Прочистить отв Ø 2,8 мм. Осмотреть сетку и установить ее | ||
| 20 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Перегорели предохранители на жгуте питания. | Проверить предохранители, при необходимости заменить |
| Пульт управления не получает данные с блока управления. | Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут | ||
| 27 | Двигатель не вращается | Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора). Попадание посторонних предметов и т. п. | Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. |
| 28 | Двигатель вращается с постоянной скоростью, т.е. не поддается управлению | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха. |
| 29 | См. код ошибки 08 | ||
| 30 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Блок управления не получает данные с пульта управления. | Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы | См. код ошибки 08 |
Наверх
Коды ошибок Планар 8ДМ-12/24
| Код неисправности | Кол-во миганий светодиода | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 01 | 1 | Перегрев теплообменника | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС | Проверить входное и выходное патрубки нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева при необходимости заменить. Проверить теплообменник |
| 02 | 12 | Возможный перегрев. Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления. | За время продувки или во время работы недостаточно охлаждён блок управления. | Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. Проверить целостность вентилятора и его работу. |
| 04 или 06* | 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит) | Заменить блок управления. |
| 5 | 5 | Неисправность индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора | Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. |
| 7 | 17 | Обрыв цепи датчика перегрева. | Неисправность датчика. Окисление контактов в колодке. | Проверить цепь датчика перегрева на обрыв. Удалить окисление с контактов разъема. |
| 08 или 29* | 3 | Прерывание пламени при работе отопителя | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить топливный насос. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания. Проверить блок управления. |
| 10 | 11 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя | Проверить разъемы, идущие от электродвигателя к блоку управления. Удалить окисление с контактов. Заменить нагнетатель воздуха. Заменить блок управления |
| 11 | 18 | Неисправность датчика температуры нагреваемого воздуха (на входе) | Механическое повреждение. Окисление контактов в колодке. | Проверить соединительные провода. Проверить датчик |
| 12 | 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | 9 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 16 | 10 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. | Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени. |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить топливный насос. Заменить топливный насос. |
| 13 | 2 | Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска | Нет топлива в бачке | Залить топливо в бачок |
| Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. | Заменить топливо | |||
| Недостаточное количество подаваемого топлива. | Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос. | |||
| Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения | |||
| Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. | Проверить свечу. | |||
| Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания | Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. | |||
| Засорено отв Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена или неправильно установлена свечная сетка. | Прочистить отв Ø 1,5 мм. Осмотреть сетку и установить ее | |||
| 20 | 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Перегорели предохранители на жгуте питания. | Проверить предохранители, при необходимости заменить |
| Пульт управления не получает данные с блока управления. | Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут | |||
| 27 | 11 | Двигатель не вращается | Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора). Попадание посторонних предметов и т. п. | Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха. |
| 28 | 11 | Двигатель вращается с постоянной скоростью, т.е. не поддается управлению | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Проверить разъемы и жгуты, идущие от электродвигателя к блоку управления. Устранить по возможности неисправности. Заменить нагнетатель воздуха. |
| 29 | См. код ошибки 08 | |||
| 30 | 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Блок управления не получает данные с пульта управления. | Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. |
| 31 | 14 | Перегрев в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха | Датчик температуры нагретого воздуха выдает сигнал на выключение отопителя. | Проверить датчик температуры |
| 32 | 15 | Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха | Неисправность датчика температуры нагретого воздуха (на входе) | Проверить соединительные провода. Проверить датчик. |
| 33 | 16 | Отопитель заблокирован | Ошибка перегрев повторилась 3 раза подряд. | Разблокировать отопитель можно двумя способами. Подробнее в инструкции по сбросу блокировки |
| 34 | 19 | Изменена конструкция отопителя | Один из датчиков температуры (входа, выхода или перегрева) установлен в неправильное положение и показывает неверную информацию. | Проверить расположение датчиков температуры. Проверить датчики |
| 35 | 13 | Срыв пламени | Просадка напряжения питания | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
| 36 | 20 | Температура индикатора пламени выше нормы | Неисправность индикатора пламени. Неисправность стабилизатора в камере сгорания. | Проверить индикатор пламени. Осмотреть камеру сгорания. |
| 78 | 0 | Зафиксирован срыв пламени во время работы | См. код ошибки 08 |
Наверх
Коды ошибок Бинар 5Д/5Б Компакт
| Коды | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 1 | Перегрев (по температуре) | Температура теплообменника в зоне датчика температуры более 110ºС. | 1. Проверить полностью жидкостный контур. 2. Проверить помпу, при необходимости заменить. 3. Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить. 4. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды. |
| 2 | Возможный перегрев | Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | |
| 3 | Неисправность датчика температуры №1 | Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить оба датчика |
| 4 | Неисправность датчика температуры №2 | ||
| 5 | Неисправность индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора | Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. |
| 6 | Неисправность датчика температуры на блоке управления | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит) | Заменить блок управления |
| 7 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ» | Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 8 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ» | ||
| 9 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала | Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев (по скорости) | Скорость нагрева температурных датчиков высокая. | 1. Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и поэтому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель). 2. Проверить охлаждающую жидкость 3. Проверить помпу, при необходимости заменить. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение. | Напряжение питания выше 16В | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны | Розжиг не состоялся. (2 раза) | Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие Ø2,8 мм. |
| 14 | Неисправность помпы | Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей, загрязнение насосной части. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. Почистить насосную часть помпы. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение. | Напряжение питания менее 9,5В | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса (короткое замыкание) | Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ» | Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени |
| 22 | Неисправность топливного насоса (обрыв) | Обрыв в электропроводке топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. | Двигатель не вращается (возможно задевание) | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. | Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5В питания в блоке управления). | |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя | Количество повторных розжигов больше 4-х. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса |
| 30 | Срыв пламени в камере сгорания в результате просадки напряжения | При снижении питания бортовой сети воздуходувка останавливается. | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
| 78 | Срыв пламени | Зафиксирован срыв пламени во время работы. Ошибка информационная (не критическая). | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе |
Наверх
Коды ошибок Бинар-5S
| Код | Описание неисправности | Комментарии. Устранение неисправностей |
| 01 | Перегрев. Температура жидкости выше 120°С | 1. Проверить полностью жидкостный контур. 2. Проверить помпу, при необходимости заменить. 3. Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить. 4. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды. |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. | Заменить сборку датчиков. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. | |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16В (30,8В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13* | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность помпы. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10В (20В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 24 | Резкое изменение температуры на одном из датчиков. | Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости. |
| 25 | Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости. | Проверить полностью жидкостный контур. За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин. |
| 26 | Перегрузка нагнетателя воздуха | Проверить нагнетатель воздуха. Возможно затирание крыльчатки нагнетателя воздуха о корпус отопителя в результате перекоса крепления |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 37* | Подогреватель заблокирован | Для разблокирования подогревателя обратитесь в сервисный центр. |
| 50 | Нет связи между пультом управления и модемом. | Проверить соединительные провода, разъемы. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе. |
*ВНИМАНИЕ! Если во время запуска подогревателя ошибка №13 повторится три раза подряд, то подогреватель будет заблокирован. Данная блокировка предназначена для предотвращения попадания избытка топлива в камеру сгорания. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 37 код. Для разблокирования подогревателя необходимо обратиться в сервисный центр.
Наверх
Коды ошибок Теплостар 14ТС-10 (штаные модели КАМАЗ, МАЗ и универсальные модели)
| Код | Кол-во миганий светодиода | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения |
| 13* | 2 | Подогреватель не запускается (исчерпаны две автоматические попытки запуска) | 1. Нет топлива в бачке. 2. Разряжена или неисправна аккумуляторная батарея. 3. Перегорел предохранитель 25А. Плохой контакт предохранителя с контактами жгута. 4. Недостаточное количество подаваемого топлива. 5. Засорена сетка воздухозаборника. Засорен газоотводящий трубопровод. 6. Недостаточный разогрев свечи. 7. Заклинивание ротора электродвигателя и, как следствие, прекращение подачи воздуха в камеру сгорания. 8. Засорено отв φ1,5мм в камере сгорания. |
1. Залить топливо в бачок. 2. Зарядить или заменить аккумулятор. 3. Заменить предохранитель, обеспечив при этом хороший контакт с контактами предохранительной колодки. 4. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. 5. Очистить сетку воздухозаборника и газоотводящий трубопровод от возможного засорения. 6. Проверить свечу, при необходимости заменить. 7. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. 8. Прочистить отв φ1,5мм в камере сгорания. |
| 20* | 8 | Таймер электронный не светится, подогреватель не запускается | 1. Неисправна аккумуляторная батарея. 2. Обрыв в электропроводке. Перегорел предохранитель 10А. Плохой контакт в разъемах. Нет связи между блоком управления и таймером электронным. Неисправен таймер. |
1. Заменить аккумуляторную батарею. 2. Заменить предохранитель 10A. Устранить обрыв в электропитании. Удалить окисление с контактов разъемов. Заменить таймер электронный. |
| 01* | 1 | Перегрев | 1. Отсутствует тосол в системе охлаждения. 2. Воздушная пробка в нагревателе. 3. Применяемый тосол не соответствует сезону (замерзает). Неисправность электронасоса (помпы). |
1. Проверить полностью жидкостный контур. 2. Проверить помпу, при необходимости заменить. 3. Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить |
| 02* | 1 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиками перегрева и температуры, больше 20°С | 1. Отсутствует тосол в системе охлаждения. 2. Воздушная пробка в нагревателе. 3. Применяемый тосол не соответствует сезону (замерзает). Неисправность электронасоса (помпы) |
1. Проверить полностью жидкостный контур. 2. Проверить помпу, при необходимости заменить. 3. Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить |
| 03 | 6 | Неисправность датчика перегрева | Короткое замыкание (КЗ) или обрыв в электропроводке датчика | Проверить соединительные провода. Проверить выходное напряжение. Выходное напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). При обнаружении неисправности датчик перегрева или температуры заменить. |
| 04 | 6 | Неисправность датчика температуры | Короткое замыкание (КЗ) или обрыв в электропроводке датчика | Проверить соединительные провода. Проверить выходное напряжение. Выходное напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). При обнаружении неисправности датчик перегрева или температуры заменить. |
| 05 | 5 | Обрыв индикатора пламени | Обрыв в электропроводке индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами разъема индикатора. Омическое сопротивление при температуре 25°C должно быть от 26 до 32.5 Ом. При обрыве омическое сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить |
| 06 | КЗ индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус в электропроводке индикатора пламени | Проверить соединительные провода. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить. | |
| 07 | 3 | Срыв пламени на режиме работы МАЛЫЙ | См. описание кода неисправности 08 | |
| 08 | 3 | Срыв пламени на режиме работы ПОЛНЫЙ | 1. Негерметичность топливопровода. 2. Засорился фильтр тонкой очистки. 3. Неисправность индикатора пламени. 4. Неисправность топливного насоса. |
Проверить количество и подачу топлива. Проверить Герметичность топливопровода. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливный фильтр тонкой очистки на засорение |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв или межвитковое замыкание в тэне свечи. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 10 | 4 | Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке или в электродвигателе | Проверить электропроводку и электродвигатель на обрыв или короткое замыкание, устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 14 | 7 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы) | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке, или в электродвигателе циркуляционного насоса | Проверить электропроводку и электродвигатель циркуляционного насоса на обрыв и короткое замыкание. Устранить неисправность, при необходимости заменить циркуляционный насос |
| 15 | 9 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Проверить батарею при необходимости зарядить или заменить. Проверить регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку |
| 16 | 10 | Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания нагревателя. | За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в Электропроводке топливного насоса. Негерметичность топливопроводов или соединений топливопровода с элементами топливной системы | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить топливопроводы и их соединения с элементами топливной системы на герметичность. Проверить топливный насос на производительность, при необходимости заменить. |
| 19 | 3 | Срыв пламени на режиме работы СРЕДНИЙ | См. описание кода неисправности 08 | |
| 7 | Неисправность реле упр. Вентилятором автомобиля | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке | Проверить электропровода реле, устранить короткое замыкание, при необходимости реле заменить |
*ВНИМАНИЕ! Неисправности подогревателя часто возникают по причине, связанной с невнимательностью водителя, который не следит за подзарядкой аккумуляторной батареи, наличием и качеством топлива, наличием и качеством тосола, герметичностью топливопроводов, состоянием воздухозаборника, выхлопной трубы и состоянием электропроводки.
Наверх
Коды ошибок 14TC Mini
| Код | Описание неисправности | Комментарии. Устранение неисправностей |
| 01 | Перегрев | 1. Проверить полностью жидкостный контур. 2. Проверить помпу, при необходимости заменить. 3. Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить. 4. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды. |
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая | |
| 03 | Неисправность датчика перегрева | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 04 | Неисправность датчика температуры | |
| 05 | Неисправность индикатора пламени | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления | Заменить блок управления нагревателя |
| 09 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30В (16В) | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. Проверить напряжение на разъеме ХS1 нагревателя. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. Проверить сетку и отв. Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания на нагарообразование, при необходимости отв. Ø 1,5 мм прочистить, сетку заменить |
| 14 | Неисправность помпы | Проверить электропровода помпы на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20В (10,5В). | Проверить напряжение на разъеме ХS1 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить |
| 20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем | Проверить соединительные провода, разъем. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления | |
| 29 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
Наверх
-
AKulabuhov
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 18:58
- Город: Барнаул
Ошибка H-14 неисправность помпы
Едва заметно сочится патрубок над помпой, помпа соответственно намокла. При запуске срабатывает предохранитель и система выдает ошибку h-14. Разобрал промыл помпу и контакты, подтянул патрубки, собрал все заработало. Прошло полторы недели ситуация повторилась. Только теперь ко всему добавилось запредельное значение температуры на пульте. Когда температура отрицательная показывает значение 237 градусов. Причем если переключить все значения по очереди время-темрература-напряжение, то показывает завышенную температуру, потом на мгновение реальное значение, затем снова завышенное. После заводки двигателя и прогрева ОЖ до нуля, на пульте отображается реальное значение и больше завышенное не появляется. Помогите советом, вышел из строя датчик температуры или это симптом от намокшей помпы?
Бинар 5Б Компакт. Эксплуатируется второй сезон.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 11213
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Ошибка H-14 неистравность помпы
Сообщение Petrov_kamensk » 06 фев 2014, 19:26
Помпа какого типа ?
приходится уточнять тк может быть коллекторная а может быть новая безколлекторная полностью пластиковая
датчики температуры обрабатываются сами по себе, связи с помпой нет.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
-
AKulabuhov
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 18:58
- Город: Барнаул
Re: Ошибка H-14 неистравность помпы
Сообщение AKulabuhov » 06 фев 2014, 19:30
Извините сразу не написал помпа бош0 392 020 034
Установлена вот так 
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 11213
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Ошибка H-14 неистравность помпы
Сообщение Petrov_kamensk » 06 фев 2014, 20:35
это нахудший вариант установки, все ОЖ течет на мотор, любой воздушный пузырь срывает поток жидкости
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
-
AKulabuhov
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 18:58
- Город: Барнаул
Re: Ошибка H-14 неистравность помпы
Сообщение AKulabuhov » 07 фев 2014, 08:04
ДА согласен минус установки в том что при протечке как и получилось заливает мотор. Система прокачена хорошо, воздушных пробок не было. Но по проблеме с температурным датчиком нет ответа? Чем обусловлено такое поведение датчика, что при отрицательной температуре показывает ересь, а от нуля нормально?
Помпу попробую перенести вот так. Как такой вариант установки?
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 11213
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Ошибка H-14 неистравность помпы
Сообщение Petrov_kamensk » 07 фев 2014, 09:57
датчик в обрыве после нагрева соединение востанавливается там же все залито и особых перемещений быть не может.
такое положение помпы не соответствует рекомендациям производителя, но из практики обычно работает.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
-
AKulabuhov
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 06 фев 2014, 18:58
- Город: Барнаул
Re: Ошибка H-14 неистравность помпы
Сообщение AKulabuhov » 07 фев 2014, 10:24
Кто оборвал? 
Залито чем? Вы про датчики, что они залиты эпоксидкой? Приведите пожалуйста пример правильной установки помпы.
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 11213
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Ошибка H-14 неистравность помпы
Сообщение Petrov_kamensk » 07 фев 2014, 11:12
Из темы про установку на субару
Основная мысль помпа должна стоять на уровне с котлом или ниже его, для того чтобы в ней не могли собираться воздушные пробки
про датчики температуры уже огромная тема вопросов и ответов, и путей по решению, тема вот
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
-
ssv1987
- Сообщения: 101
- Зарегистрирован: 12 окт 2012, 09:30
- Город: Зея
Re: Ошибка H-14 неисправность помпы
Сообщение ssv1987 » 16 фев 2014, 15:21
Не будет помпа выходом вниз качать.
На фото один в один моя первая установка… как показала практика неудачная… в помпе собирается воздушная пробка.
Может и не открою америку, но очень неудачное место для установки котла, стоит чем нибудь пожертвовать под капотом, но котел из под бампера убрать.
Ну или как минимум заменить все хомуты под бампером на пружинные, с винтовыми замаетесь бампер снимать.
Wingroad_Y12_2007+5Б Компакт+DXL3000
Suzuki Grand Vitara NEW_2,0_2007+5Б Компакт GP+DX50
Venza_2,7_AWD_2013+5S бензин+DXL3700.
-
SLK
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 28 ноя 2014, 03:51
- Город: Братск
Re: Ошибка H-14 неисправность помпы
Сообщение SLK » 28 ноя 2014, 04:04
Два года бинар работал без единого сбоя. Пользуюсь с сентября по май, в теплое время салон им прогреваю. В понедельник подморозило, как обычно запустил с окна бинар, через 15 минут выхожу — машина холодная, бинар молчит и предательски мигает зеленой лампочкой ))) Выдал ошибку Н-14. Прочитав форум и определил несколько возможных неисправностей, одной из которых является аккумулятор. В тот же день поменял его и больше история не повторялась.
Вернуться в «Неисправности»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Неисправности воздушных отопителей Планар
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс».
Отопитель работает независимо от двигателя транспортного средства. Принцип действия отопителя основан на разогреве воздуха, принудительно вентилируемого через теплообменную систему нагревателя.
Надежность продукции ООО «Адверс» растет с каждым годом, но всё же по качеству Планар пока уступает таким брендам как Webasto и Eberspacher.
В данной статье мы рассмотрим возможные неисправности и ошибки возникающие в ходе работы воздушных отопителей Планар.
Внимание! Если в ходе эксплуатации у вас возникнут какие-либо проблемы, производитель настоятельно рекомендует обращаться в уполномоченные сервисные центры, адреса и телефоны которых вы можете узнать, у фирмы-продавца либо на сайте www.autoterm.ru
Ошибки с устройства управления Планар (с маркировкой S)
Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления.
Пульт управления ПУ-22
Вы можете сами устранить следующие неисправности указанные в таблице ниже.
| Код | Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Перегрев теплообменника. | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. |
| 2 | 12 | Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени. |
Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Повторить запуск для охлаждения отопителя. |
| 12 | 9 (или код 15) | Отключение, повышенное напряжение. | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В). |
| 13 | 2 | Попытки запуска исчерпаны. | Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
| 15 | 9 (или код 12) | Отключение, пониженное напряжение. | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В). |
| 16 | 10 | Превышено время на вентиляцию. | Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалит посторонние частицы. |
| 20 | 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 30 | 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 29 | 3 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. | Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
| 31* | 14* | Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха. | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха. |
| 33* | 16* | Отопитель заблокирован**. | Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр. |
| 35* | 13* | Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения. | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
| 78 | 0 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе. |
* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S
** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован. Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
Неисправности с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр.
| Код | Миганий | Описание неисправности |
|---|---|---|
| 5 | 5 | Неисправность индикатора пламени. |
| 6 | 6 | Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления. |
| 7* | 17* | Обрыв цепи датчика температуры корпуса. |
| 9 | 4 | Неисправность свечи накаливания. |
| 10 | 11 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. |
| 27 | 11 | Двигатель не вращается. |
| 28 | 11 | Двигатель вращается без управления. |
| 11* | 18* | Неисправность датчика температуры входящего воздуха. |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса. |
| 32* | 15* | Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха. |
| 34* | 19* | Изменена конструкция датчика. |
| 36* | 20* | Температура индикатора пламени выше нормы. |
* — только для воздушных отопителей Планар 8ДМ-12/24-S
Планар 2Д-12/24, Планар 44Д-12/24, Пранар 8ДМ-12/24
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 |
Перегрев теплообменника. Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик при необходимости заменить. Проверить теплообменник. Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника. |
| 02 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. | Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. Заменить блок управления. |
| 05 | Неисправность датчика. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика. | Проверить датчик, при необходимости заменить. |
| 04 или 06* | Неисправность датчика температуры в блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит). | Заменить блок управления. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. |
| 10 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Смотрите код ошибки 12. |
| 13 |
Отопитель не запускается исчерпаны две автоматические попытки запуска. Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отв Ø 2,8 мм в камере сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания. |
Залить топливо в бачок. Заменить топливо. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения. Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12 В). Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. Прочистить отв Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку. |
| 16 | За время продувки, датчик не остыл. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 20 |
Отопитель не запускается. Перегорели предохранители на жгуте питания. Нет связи между пультом управления и блоком управления. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
Проверить предохранители при необходимости заменить. Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. |
| 27 | Двигатель не вращается. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и. т. п. | Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. Устранить по возможности неисправности. |
| 28 | Двигатель вращаться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Заменить нагнетатель воздуха. |
| 08 или 29* | Прерывание пламени при работе отопителя. Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 30 | Отопитель не запускается. Нет связи между пультом управления и блоком управления. Блок управления не получает данные с пульта управления. | Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. Воздух в топливной системе. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. |
* — новый код неисправности
Планар 4Д-12/24, Планар 8Д-12/24
| Код | Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|---|
| 01 | 1 | Перегрев теплообменника. | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить. |
| 13 | 2 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
| 08 | 3 | Прерывание пламени. | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 05 | 5 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить. |
| 6 | Датчик температуры (на блоке управления). | Заменить блок управления. | |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Проверить соединительные провода, разъемы. |
| 12 | 9 |
Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение. |
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не выше 30 В (15 В). Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не ниже 21,6 В (10,8 В). |
| 16 | 10 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 10 | 11 | Неисправность мотора нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления (температура выше 55°С) | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. |
Планар 4ДМ-12/24, Планар 4ДМ2-12/24
| Код | Миганий | Неисправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|---|
| 13 | 2 |
Отопитель не запускаетсяисчерпаны две автоматические попытки запуска. Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. |
Залить топливо в бачок. Заменить топливо. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения. Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить БУ. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. Прочистить отверстие Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку и установить ее согласно пункту. |
| 20 |
Отопитель не запускается. Нет связи между пультом управления и блоком управления. |
Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления, при необходимости заменить. | |
| 01 | 1 |
Перегрев. Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить. Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника |
| 08 | 3 |
Прерывание пламени. Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. |
Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 09 | 4 |
Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. |
| 05 | 5 |
Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. |
Проверить индикатор пламени согласно пункту, при необходимости заменить. |
| 04 | 6 |
Неисправность датчика температуры в блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). |
Заменить блок управления. |
| 17 | 7 |
Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. |
Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 12 | 9 |
Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения автомобиля. Неисправна аккумуляторная батарея. |
Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | 9 |
Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения автомобиля. Неисправна аккумуляторная батарея. |
Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 10 | 11 |
Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 16 | 10 |
Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха. |
Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить или заменить блок управления. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. |
| 27 | 11 |
Двигатель не вращается. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. |
|
| 28 | 11 |
Двигатель вращаться сам и не поддается управлению. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. |
|
| 02 | 12 |
Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. |
Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. |
Планар 9Д-12/24 с пультом управления ПУ-5 (Новинка 2018)
Вы можете сами устранить следующие неисправности Планара с пультом управления ПУ-5 указанные в таблице ниже.
| Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 1 | Перегрев теплообменника. | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны. | Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
| 3 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. | Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
| 8 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. |
Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 9 |
Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение. |
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В). Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В). |
| 10 | Превышено время на вентиляцию. | Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалить посторонние частицы. |
| 12 | Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени. |
Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Повторить запуск для охлаждения отопителя. |
| 13 | Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения. |
Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).* |
| 14 | Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха. |
Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.* |
| 16 | Отопитель заблокирован. |
Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.** |
* — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24, Планар-9Д-12/24.
** — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24.
Неисправности с пульта управления ПУ-5 с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр, смотрите в таблице ниже.
| Миганий | Неисправность |
|---|---|
| 4 | Неисправность свечи накаливания. |
| 5 | Неисправность индикатора пламени. |
| 5 |
Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.* |
| 6 |
Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления. |
| 7 | Неисправность топливного насоса. |
| 11 |
Неисправность датчика выходного воздуха. Двигатель не вращается. Двигатель вращается без управления. Перегрузка электродвигателя.**** |
| 15 | Неисправность датчика выходного воздуха.*** |
| 17 | Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.** |
| 18 |
Обрыв цепи датчика температуры входного воздуха.*** |
| 19 | Неправильная установка датчика.*** |
| 20 | Температура индикатора пламени выше нормы.*** |
| 37 | Неверно подключены датчики индикатора пламени и выходного воздуха.**** |
* — для отопителей типа Планар-2Д-12/24.
** — для отопителей типа Планар-4ДМ2-12/24, Планар-44Д-12/24, Планар-8ДМ-12/24.
*** — для отопителей типа Планар-8ДМ-12/24, Планар-9Д-12/24.
**** — для отопителей типа Планар-9Д-12/24.
Поделиться:
12
333882
16 сентября 2018
Похожие публикации
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…
17 сентября 2018
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…
15 сентября 2018
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…
2 сентября 2018
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…
11 сентября 2018
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…
25 июля 2018
Планар 2Д-12/24 / Планар 44Д-12/24 / Планар 8ДМ-12/24
01 – Перегрев теплообменника
Причины
Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.
Рекомендации по ремонту
- Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
- Проверить целостность вентилятора и его работу
- Проверить датчик при необходимости заменить
- Проверить теплообменник
- Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника
02 – Возможный перегрев по датчику температуры
Причины
Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.
Рекомендации по ремонту
- Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
- Проверить блок управления
- Заменить блок управления
04 – Неисправность датчика температуры в блоке управления
Причины
Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).
Рекомендации по ремонту
- Проверить блок управления, при необходимости заменить
05 – Неисправность датчика
Причины
Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика.
Рекомендации по ремонту
- Проверить датчик
- Заменить датчик
06 – Неисправность датчика температуры в блоке управления
Причины
Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).
Рекомендации по ремонту
- Проверить блок управления, при необходимости заменить
08 – Прерывание пламени при работе отопителя
Причины
- Негерметичность топливопровода
- Неисправность топливного насоса
- Неисправность индикатора пламени
Рекомендации по ремонту
- Проверить герметичность топливопроводов
- Подтянуть хомуты на топливопроводах
- Проверить воздухозаборник
- Проверить газоотводящий трубопровод
- Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
- Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить
09 – Неисправность свечи накаливания
Причины
- Неисправность свечи накаливания
- Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления
Рекомендации по ремонту
- Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
- Проверить блок управления, при необходимости заменить
10 – Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов
Причины
- Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
- Неисправность электродвигателя
Рекомендации по ремонту
- Проверить электродвигатель нагнетателя воздуха
12 – Отключение, повышенное напряжение
Причины
- Повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
- Неисправен регулятор напряжения
- Неисправна аккумуляторная батарея
Рекомендации по ремонту
- Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
- Проверить подводящую электропроводку
- Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
- Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить
13 – Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска
Причины
- Нет топлива в бачке
- Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
- Недостаточное количество подаваемого топлива
- Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
- Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления
- Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
- Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в камере сгорания
- Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания
Рекомендации по ремонту
- Залить топливо в бачок.
- Заменить топливо.
- Устранить негерметичность топливопровода
- Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить.
- Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения.
- Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12 В).
- Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности.
- Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм
- Заменить при необходимости сетку
15 – Отключение, пониженное напряжение
Причины
- Пониженное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя)
- Неисправен регулятор напряжения
- Неисправна аккумуляторная батарея
Рекомендации по ремонту
- Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
- Проверить подводящую электропроводку
- Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
- Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить
16 – За время продувки датчик температуры не остыл
Причины
За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры.
Рекомендации по ремонту
- Охладить датчик температуры
17 – Неисправность топливного насоса
Причины
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.
Рекомендации по ремонту
- Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
- Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции
20 – Отопитель не запускается
Причины
- Перегорели предохранители на жгуте питания
- Нет связи между пультом управления и блоком управления
- Пульт управления не получает данные с блока управления
Рекомендации по ремонту
- Проверить предохранители при необходимости заменить
- Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов
- Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления
27 – Двигатель не вращается
Причины
- Окисление контактов в колодке
- Двигатель заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадания посторонних предметов и. т. п.
Рекомендации по ремонту
- Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. Устранить неисправности
28 – Двигатель вращаться с постоянной скоростью (не поддается управлению)
Причины
- Неисправность платы управления электродвигателя
- Неисправность блока управления
Рекомендации по ремонту
- Проверить плату управления электродвигателя
- Проверить блок управления
- Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха
29 – Прерывание пламени при работе отопителя
Причины
- Негерметичность топливопровода
- Неисправность топливного насоса
- Неисправность индикатора пламени
Рекомендации по ремонту
- Проверить герметичность топливопроводов
- Подтянуть хомуты на топливопроводах
- Проверить воздухозаборник
- Проверить газоотводящий трубопровод
- Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
- Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить
30 – Отопитель не запускается
Причины
- Нет связи между пультом управления и блоком управления
- Блок управления не получает данные с пульта управления
Рекомендации по ремонту
- Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте
- Удалить окисление с контактов разъемов
- Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить
- Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления
78 – Зафиксирован срыв пламени во время работы
Причины
- Воздух в топливной системе
- Неисправность топливного насоса
- Неисправность индикатора пламени
Рекомендации по ремонту
- Проверить герметичность топливопроводов
- Подтянуть хомуты на топливопроводах
- Проверить воздухозаборник
- Проверить газоотводящий трубопровод
Планар 4Д-12/24 / Планар 8Д-12/24
01 – Перегрев теплообменника
Количество миганий: 1
Рекомендации по ремонту
- Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха
- Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить
05 – Неисправность индикатора пламени
Количество миганий: 5
Рекомендации по ремонту
- Проверить цепь индикатора пламени на обрыв, при этом сопротивление между выводами должно быть не более 1 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить.
08 – Прерывание пламени
Количество миганий: 3
Рекомендации по ремонту
- Проверить количество и подачу топлива
- Проверить систему подвода воздуха для сгорания
- Проверить газоотводящий трубопровод
- Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
08 – Неисправность свечи накаливания
Количество миганий: 4
Рекомендации по ремонту
- Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
10 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха
Количество миганий: 11
Рекомендации по ремонту
- Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха
- При необходимости заменить нагнетатель воздуха
12 – Отключение (повышенное напряжение или пониженное напряжение)
Количество миганий: 9
Рекомендации по ремонту
- Проверить аккумуляторную батарею
- Проверить регулятор напряжения
- Проверить подводящую электропроводку
Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не выше 30В (15В).
Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не ниже 21,6В (10,8В).
13 – Попытки запуска исчерпаны
Количество миганий: 2
Рекомендации по ремонту
- Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива
- Проверить систему подвода воздуха для сгорания
- Проверить газоотводящий трубопровод
16 – Превышено время на вентиляцию
Количество миганий: 10
Рекомендации по ремонту
За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.
- Проверить систему подачи воздуха для сгорания
- Проверить газоотводящий трубопровод
- Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
17 – Неисправность топливного насоса
Количество миганий: 7
Рекомендации по ремонту
- Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание
- Проверить топливный насос, при необходимости заменить
20 – Нет связи между пультом управления и блоком управления
Количество миганий: 8
Рекомендации по ремонту
- Проверить соединительные провода и разъемы между пультом управления и блоком управления
Планар 4ДМ-12/24 / Планар 4ДМ2-12/24
01 – Перегрев
Количество миганий: 1
Причины
Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.
Рекомендации по ремонту
- Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
- Проверить целостность вентилятора и его работу
- Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить
- Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника)
- Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника
02 – Возможный перегрев по датчику температуры
Количество миганий: 12
Причины
Температура датчика (блока управления) более 55 градусов.
За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.
Рекомендации по ремонту
- Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя
04 – Неисправность датчика температуры в блоке управления
Количество миганий: 6
Причины
Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления, замене не подлежит).
Рекомендации по ремонту
- Заменить блок управления
05 – Неисправность индикатора пламени
Количество миганий: 5
Причины
Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора.
Рекомендации по ремонту
- Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.
08 – Прерывание пламени
Количество миганий: 3
Причины
- Негерметичность топливопровода
- Неисправность топливного насоса
- Неисправность индикатора пламени
Рекомендации по ремонту
- Проверить герметичность топливопроводов
- Подтянуть хомуты на топливопроводах
- Проверить воздухозаборник
- Проверить газоотводящий трубопровод
- Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его
- Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
09 – Неисправность свечи накаливания
Количество миганий: 4
Причины
- Короткое замыкание, обрыв
- Неисправность блока управления.
Рекомендации по ремонту
- Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить
- Проверить блок управления, при необходимости заменить
10 – Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов
Количество миганий: 4
Причины
- Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха
- Неисправность электродвигателя
Рекомендации по ремонту
- Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха
12 – Отключение, повышенное напряжение
Количество миганий: 9
Причины
Повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя).
- Неисправен регулятор напряжения автомобиля
- Неисправна аккумуляторная батарея
Рекомендации по ремонту
- Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
- Проверить подводящую электропроводку
- Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
- Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить
13 – Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска
Количество миганий: 2
Причины
- Нет топлива в бачке
- Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах
- Недостаточное количество подаваемого топлива
- Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник
- Недостаточный разогрев свечи
- Неисправность блока управления
- Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания
- Засорено отверстие диаметром 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания
- Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания
Рекомендации по ремонту
- Залить топливо в бачок
- Заменить топливо
- Устранить негерметичность топливопровода
- Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить
- Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения
- Проверить свечу, при необходимости заменить
- Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить блок управления
- Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности
- Прочистить отверстие диаметром 2,8 мм.
- Заменить при необходимости сетку и установить ее согласно пункту
15 – Отключение, пониженное напряжение
Количество миганий: 9
Причины
Повышенное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя).
- Неисправен регулятор напряжения автомобиля
- Неисправна аккумуляторная батарея
Рекомендации по ремонту
- Проверить клеммы на аккумуляторной батарее
- Проверить подводящую электропроводку
- Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить
- Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить
16 – Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя
Количество миганий: 10
Причины
За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе.
- Неисправен блок управления
- Неисправен индикатор пламени
- Неисправен нагнетатель воздуха
Рекомендации по ремонту
- Проверить воздухозаборник, при необходимости очистить от пыли и грязи
- Проверить газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи
- Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха
- Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
- Проверить или заменить блок управления
- Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить
17 – Неисправность топливного насоса
Количество миганий: 7
Причины
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.
Рекомендации по ремонту
- Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв
- Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции
20 – Отопитель не запускается
Причины
Нет связи между пультом управления и блоком управления.
Рекомендации по ремонту
- Проверить соединительные провода, разъемы
- Удалить окисление с контактов разъемов
- Проверить пульт управления, при необходимости заменить
27 – Двигатель не вращается
Количество миганий: 11
Причины
Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п.
Рекомендации по ремонту
- Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления
- Устранить неисправности
28 – Двигатель вращаться сам и не поддается управлению
Количество миганий: 11
Причины
- Неисправность платы управления электродвигателя
- Неисправность блока управления
Рекомендации по ремонту
- Проверить плату управления электродвигателя
- Проверить блок управления
- Проверить и при необходимости заменить нагнетатель воздуха
Коды неисправностей Planar 4ДМ и его модификаций сведены в удобный формат для идентификации наиболее вероятной проблемы. При обнаружении любой из указанных ошибок необходимо незамедлительно обратиться на станцию техобслуживания. Наши специалисты в совершенстве владеют всеми инструментами, навыками и оборудованием для подробной диагностики и исправения ошибок, возникающих в процессе эксплуатации оборудования Planar и других автономных отопителей.
Коды неисправностей Планар 4ДМ2
Инструкция по ремонту Планар 4Д, 4дм, 4дм2
| Код неисправности | Кол-во миганий светодиода | Описание неисправности | Причина неисправности | Рекомендуемые методы устранения неисправности |
| 13 | 2 | Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска | Нет топлива в бачке | Залить топливо в бачок |
| Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. | Заменить топливо | |||
| Недостаточное количество подаваемого топлива. | Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. | |||
| Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. | Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения | |||
| Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. | Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить БУ. | |||
| Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. | Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. | |||
| Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. | Прочистить отверстие Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку и установить ее. | |||
| 20 | Отопитель не запускается | Нет связи между пультом управления и блоком управления | Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления, при необходимости заменить. | |
| 01 | 1 | Перегрев | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС | Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить. Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника |
| 08 | 3 | Прерывание пламени | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени | Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить |
| 05 | 5 | Неисправность индикатора пламени | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора | Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить. |
| 04 | 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит) | Заменить блок управления |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 12 | 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя) | Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя) | |||
| 10 | 11 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя | Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха |
| 16 | 10 | Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. | За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить или заменить блок управления. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. |
| 27 | 11 | Двигатель не вращается | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. | Смотрите пункт 5.5 |
| 28 | Двигатель вращаться сам и не поддается управлению | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | ||
| 02 | 12 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. | Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. |
ПЛАНАР 2Д 12/24
| Код | Описание | Причина неисправности |
| 01 | Перегрев теплообменника. | Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
| 02 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. |
| 05 | Неисправность датчика. | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика. |
| 06 | Неисправность датчика температуры в блоке управления. | Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит). |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
| 10 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 13 | Отопитель не запускается — исчерпаны две автоматические попытки запуска. |
Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отв Ø 2,8 мм в камере сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания. |
| 16 | За время продувки, датчик не остыл. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. |
| 20 | Отопитель не запускается. |
Перегорели предохранители на жгуте питания. Нет связи между пультом управления и блоком управления. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 27 | Двигатель не вращается. | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и. т. п. |
| 28 | Двигатель вращаться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. |
| 29 | Прерывание пламени при работе отопителя. | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. |
| 30 | Отопитель не запускается. | Нет связи между пультом управления и блоком управления. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Воздух в топливной системе. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. |
ПЛАНАР 4ДМ2 12/24
| Код |
Миганий |
Описание | Причина неисправности |
| 13 | 2 | Отопитель не запускается- исчерпаны две автоматические попытки запуска. |
Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. |
| 20 | Отопитель не запускается. | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | |
| 01 | 1 | Перегрев. | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
| 08 | 3 | Прерывание пламени. | Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. |
| 09 | 4 | Неисправность свечи накаливания. | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
| 05 | 5 | Неисправность индикатора пламени. | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. |
| 04 | 6 | Неисправность датчика температуры в блоке управления. | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса. | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. |
| 12 | 9 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 15 | 9 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 10 | 11 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
| 16 | 10 | Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. | За время продувки не достаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха. |
| 27 | 11 | Двигатель не вращается. | Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. |
| 28 | 11 | Двигатель вращаться сам и не поддается управлению. | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. |
| 02 | 12 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы |
ПЛАНАР 44Д 12/24
| Код | Описание | Причина неисправности |
| 01 | Перегрев теплообменника. | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
| 02 | Возможный перегрев. Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления. | За время продувки или во время работы недостаточно охлаждён блок управления. |
| 04 или 06* | Неисправность датчика температуры в блоке управления. | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. |
| 08 или 29* | Прерывание пламени при работе отопителя. | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
| 10 | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 13 | Отопитель не запускается- исчерпаны две автоматические попытки запуска. |
Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отв Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. |
| 20 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. |
Перегорели предохранители на жгуте питания. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 27 | Двигатель не вращается. | Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) Попадание посторонних предметов и т. п. |
| 28 | Двигатель вращаться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. |
| 29 | Прерывание пламени при работе отопителя. | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. |
| 30 | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. |
* новый код неисправности
ПЛАНАР 8ДМ 12/24
| Код | Описание | Причина неисправности |
|
01 (1) |
Перегрев теплообменника. | Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС. |
| 02 (12) | Возможный перегрев. Перегрев внутри отопителя в зоне блока управления. | За время продувки или во время работы недостаточно охлаждён блок управления. |
| 04 или 06* (6) | Неисправность датчика температуры в блоке управления. | Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). |
| 05 (5) | Неисправность индикатора пламени. | Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. |
| 7 (17) | Обрыв цепи датчика перегрева. | Неисправность датчика. Окисление контактов в колодке. |
| 08 или 29* (3) | Прерывание пламени при работе отопителя. | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. |
| 09 (4) | Неисправность свечи накаливания. | Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. |
| 10 (11) | Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. | Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. |
| 11 (18) | Неисправность датчика температуры нагреваемого воздуха (на входе). | Механическое повреждение. Окисление контактов в колодке. |
| 12 (9) | Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 15 (9) | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). | Неисправен регулятор напряжения Неисправна аккумуляторная батарея. |
| 16 (10) | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. |
| 17 (7) | Неисправность топливного насоса. | Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. |
| 13 (2) | Отопитель не запускается- исчерпаны две автоматические попытки запуска. |
Нет топлива в бачке. Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Засорено отв Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена или неправильно установлена свечная сетка. |
| 20 (8) | Нет связи между пультом управления и блоком управления. |
Перегорели предохранители на жгуте питания. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 27 (11) | Двигатель не вращается. | Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) Попадание посторонних предметов и т. п. |
| 28 (11) | Двигатель вращаться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. | Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. |
| 29 | Прерывание пламени при работе отопителя. | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. |
| 30 (8) | Нет связи между пультом управления и блоком управления. | Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 31 (14) | Перегрев в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха. | Датчик температуры нагретого воздуха выдает сигнал на выключение отопителя. |
| 32 (15) | Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха. | Неисправность датчика температуры нагретого воздуха (на входе). |
| 33 (16) | Отопитель заблокирован. | Ошибка перегрев повторилась 3 раза подряд. |
| 34 (19) | Изменена конструкция отопителя. | Один из датчиков температуры (входа, выхода или перегрева) установлен в неправильное положение и показывает неверную информацию. |
| 35 (13) | Срыв пламени. | Просадка напряжения питания. |
| 36 (20) | Температура индикатора пламени выше нормы. | Неисправность индикатора пламени. Неисправность стабилизатора в камере сгорания. |
| 78 (0) | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Негерметичность топливопровода. Низкая производительность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. |
* новый код неисправности