Ошибка на экскаваторе хитачи 1239 1 - Исправление ошибок и поиск оптимальных решений проблем

Гидравлический экскаватор класс 330-3

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Топливная система

Код неисправности	Неисправность	Причина
157-0	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Первая ступень)	Давление в топливном коллекторе выше 185 МПа
157-0	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Вторая ступень)	Первая ступень «Ненормальное давление в топливном коллекторе» подтверждается, давление в топливном коллекторе выше 190 МПа.
157-2	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Чрезмерное давление насоса)	Когда параметр DUTY (Нагрузка) для клапана управления всасыванием установлен не ниже, чем на 40%, или заданная величина давления для клапана управления всасыванием составляет не более 90 мм³ /сек, фактическое давление в топливном коллекторе на 40 МПа (410 кгс/ см² ) выше заданной величины.
633-7	Открыт клапан-ограничитель давления	Открыт клапан-ограничитель давления.
1240-1	Нет давления в насосе (Утечка топлива)	Когда параметр DUTY (Нагрузка) для клапана управления всасыванием установлен не выше, чем на 33%, или давление клапана управления всасыванием составляет не менее 28000 мм³ /сек при частоте вращения 1200 об/мин, фактическое давление в топливном коллекторе на 50 МПа (510 кгс/ см² ) ниже заданной величины.
1239-1	Нет давления в насосе (Утечка топлива)	Когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, равно давлению при 900 об/мин, фактическое давление в топливном коллекторе составляет не более 15 МПа (150 кгс/см² )

Предполагаемые признаки неисправностей в реальной работе машины	Вероятные условия в режиме резервного управления	Код неисправности (Tech 2)
Может наблюдаться сильная вибрация двигателя, неравномерная частота вращения холостого хода, уменьшение мощности на выходе, несоответствующее увеличение частоты вращения, тёмный дым, чрезмерно высокая мощность на выходе.	Предотвращение повреждения соединительной системы (насос). (Защита датчика RP от чрезмерного давления)	P0088
Может наблюдаться сильная вибрация двигателя, неравномерная частота вращения холостого хода, уменьшение мощности на выходе, несоответствующее увеличение частоты вращения, тёмный дым, чрезмерно высокая мощность на выходе.	Предотвращение повреждения соединительной системы (Давление слишком высокое, так как PR закупорен.)	P0088
Может наблюдаться сильная вибрация двигателя, неравномерная частота вращения холостого хода, уменьшение мощности на выходе, несоответствующее увеличение частоты вращения, тёмный дым, чрезмерно высокая мощность на выходе.	Предотвращение повреждения соединительной системы (насос). (Защита датчика RP от чрезмерного давления)	P0089
Уменьшение мощности на выходе.	Реальное давление выше допустимого давления.	P1095
Может наблюдаться сильная вибрация двигателя, неравномерная частота вращения холостого хода, уменьшение мощности на выходе, несоответствующее увеличение частоты вращения, тёмный дым, чрезмерно высокая мощность на выходе.	Чрезмерная течь топлива. Разница между заданным давлением в топливном коллекторе и фактическим давлением больше, чем это определено техническими условиями. (Большое отклонение)	P1093
Может наблюдаться сильная вибрация двигателя, неравномерная частота вращения холостого хода, уменьшение мощности на выходе, несоответствующее увеличение частоты вращения, тёмный дым, чрезмерно высокая мощность на выходе.	Чрезмерная течь топлива. Фактическое давление в топливном коллекторе не повышается до требуемой величины.	P0087

Код неисправности	Неисправность	Влияние на работу двигателя (Вероятное)	Режим эксплуатации (Текущий)	Примечание
A	B	C	D
10002-2	Неисправность в контуре управления клапаном EGR (Система рециркуляции отработавших газов)	Мощность на выходе не изменяется	О
1347-0	Обрыв цепи в системе привода клапана управления всасыванием, короткое замыкание в цепи + В или цепи заземления	Уменьшение мощности на выходе на 50%		О
651-3	Обрыв цепи в системе включения топливной форсунки №1	Уменьшение мощности на выходе на 15% (Привод пяти цилиндров)		О
652-3	Обрыв цепи в системе включения топливной форсунки №2		О
653-3	Обрыв цепи в системе включения топливной форсунки №3		О
654-3	Обрыв цепи в системе включения топливной форсунки №4		О
655-3	Обрыв цепи в системе включения топливной форсунки №5		О
656-3	Обрыв цепи в системе включения топливной форсунки №6		О

Код неисправности	Неисправность	Влияние на работу двигателя (Вероятное)	Режим эксплуатации (Текущий)	Примечание
A	B	C	D
157-0	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Первая ступень)	Уменьшение мощности на выходе на 50%		О
157-0	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Вторая ступень)	Уменьшение мощности на выходе на 50%		О
157-2	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Чрезмерное давление насоса)	Уменьшение мощности на выходе на 50%		О
633-7	Ограничитель давления открыт	Уменьшение мощности на выходе на 50%		О
1240-1	Не поступает давление в насос (Течь топлива)	Уменьшение мощности на выходе на 50%		О
1239-1	Не поступает давление в насос (Течь топлива)		О

Режим эксплуатации
A: С функцией копания.
B: Возможность передвижения машины с поднятой стрелой. (Управление поворотами невозможно.)
C: Работает только двигатель. (Передвижение, копание и работа при небольшой нагрузке невозможны.)
D: Двигатель не может выключиться / включиться.

Код неисправности	Неисправность	Причина
110-0	Перегрев	Температура охлаждающей жидкости выше 120°С при работающем двигателе.
190-0	Разнос	Если частота вращения двигателя выше 2500 об/мин
987-3	Неисправность контрольной лампы двигателя	Не поступает сигнал на монитор контрольной лампы двигателя.
1485-2	Неисправность в системе основного реле	Напряжение в системе основного реле не выше 1 В, при этом выход обмотки основного реле находится в состоянии ON (Включено).
Хотя выход обмотки основного реле находится в состоянии OFF (Выключено), основное реле сохраняет состояние ON (Включено).

Предполагаемые признаки неисправностей в реальной работе машины	Вероятные условия в режиме резервного управления	Код неисправности (Tech 2)
Во время работы машины влияние не проявляется.	Никаких особых признаков (Данные о перегреве записаны.)	P1173

Частота вращения двигателя экскаватора может не превышать 2500 об/мин	Ошибка при замене шестерни и т.п.	P0219
Во время работы машины влияние не прояв- ляется.	Никаких особых признаков	P0650
Невозможно включить двигатель.	Никаких признаков	P1625
Электрическая энергия продолжает поступать к машине.	Никаких признаков

Код неисправности	Неисправность	Влияние на работу двигателя (Вероятное)	Режим эксплуатации (Текущий)	Примечание
A	B	C	D
110-0	Перегрев	Мощность на выходе не изменяется	О
190-0	Разнос	Мощность на выходе не изменяется	О
987-3	Неисправность контрольной лампы двигателя	Мощность на выходе не изменяется	О
1485-2	Неисправность в системе основного реле	Двигатель выключается			О
Никаких признаков (Невозможно включить двигатель после останова из-за напряжения в аккумуляторной батарее.)	О			О

Режим эксплуатации
A: С функцией копания
B: Возможность передвижения машины с поднятой стрелой. (Управление поворотами невозможно.)
C: Работает только двигатель. (Передвижение, копание и работа при небольшой нагрузке невозможны.)
D: Двигатель не может выключиться / включиться.

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ ЕСМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) 157, 633, 1239, 1240

Код неисправности	Неисправность	Код неисправности (Tech 2)	Страница для справки в Руководстве поиска неисправностей в двигателе
157-0	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Первая ступень)	P0088	1E-215
157-0	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Вторая ступень)	P0088	1E-215
157-2	Ненормальное давление в топливном коллекторе (Чрезмерное давление насоса)	P0089	1E-220
633-7	Открыт ограничитель давления	P1095	1E-443
1239-1	Не подаётся давление к насосу (Утечка топлива)	P0087	1E-207
1240-1	Не подаётся давление к насосу (Утечка топлива)	P1093	1E-434

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ ЕСМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) 110, 190

Код неисправности	Неисправность	Код неисправности (Tech 2)	Страница для справки в Руководстве поиска неисправностей в двигателе
110-0	Перегрев	P1173	1E-466
190-0	Разнос	P0219	1E-339

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ФУНКЦИИ ЕСМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ) 987, 1485

Код неисправности	Неисправность	Код неисправности (Tech 2)	Страница для справки в Руководстве поиска неисправностей в двигателе
987-3	Неисправность контрольной лампы двигателя	P0650	1E-429
1485-2	Неисправность системы основного реле (Отсутствует)	P1625	1E-529

Предоставляем по запросу консультации и осуществляем бесплатную техническую поддержку и консультации

пишите info@mobile-mechanics.ru

звоните 8 929 5051717

8 926 5051717

Источник

ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ

ПО ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Код ошибки экскаватора Hitachi:

11100-2 скорость двигателя ненормальная

11101-3 Датчик регулятора скорости вращения двигателя высокого давления ненормальный

11101-4 Датчик ручки управления частотой вращения двигателя, низкий уровень давления

11200-3 Неисправность высокого давления датчика давления в насосе 1

11200-4 Насос 1 Датчик давления масла неисправность низкого давления

11202-3 Насос 2 Датчик давления масла ненормальное высокое давление

11202-4 Насос 2 Датчик давления масла неисправность низкого давления

219 рублей с бесплатной доставкой по России. для экскаватора Hitachi ZX. КУПИТЬ

11206-3 Неисправность датчика давления насоса 1 насоса высокого давления

11206-4 Неисправность низкого давления датчика давления насоса 1 насоса

11208-3 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса высокого давления

11208-4 Неисправность датчика давления насоса 2 насоса низкого давления

11301-3 Поворотный пилотный датчик давления высокого давления

11301-4 Поворотный датчик давления неисправности низкого давления

11302-3 Неисправность высокого давления датчика давления пилота подъема стрелы

11302-4 Неисправность низкого давления датчика управляющего давления подъема стрелы

11303-3 Палка убирает отклонение высокого давления датчика давления пилота

11303-4 Рукоятка рычага втягивания рукоятки датчика низкого давления

11304-3 Неисправность высокого давления датчика давления при ходьбе

11304-4 Аварийный сигнал низкого давления датчика давления при ходьбе

11307-3 Аварийное отклонение высокого давления датчика давления рабочего органа переднего конца

11307-4 Датчик низкого давления датчика рабочего давления переднего конца рабочего устройства

11400-2 Неверная обратная связь по току электромагнитного клапана управления ограничением максимального расхода насоса 2

11400-3 Обратная связь по электромагнитному клапану обратной связи управления максимальным расходом насоса 2 Высокий ток ненормальный

11400-4 Насос 2, управление максимальным расходом, Обратная связь по электромагнитному сигналу, низкий ток, ненормальный

11401-2 Неправильная обратная связь по току электромагнитного клапана управления крутящим моментом

11401-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану управления крутящим моментом

11401-4 Сигнал обратной связи соленоида управления крутящим моментом при низком токе

11402-2 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выработке грунта) ненормальная обратная связь по току

11402-3 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация выемки), обратная связь, высокий ток, неисправность

11402-4 Блок электромагнитных клапанов (SF) (регенерация при выемке грунта), обратная связь при низком токе

11403-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SC) (регенерация ручки)

11403-3 Сбой обратной связи по электромагнитному клапану (SC) (регенерация ручки)

11403-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SC) (регенерация рукояти), слабый ток

11404-2 Неисправность обратной связи по току блока электромагнитных клапанов (SG) (контроль давления перелива)

11404-3 Электромагнитный клапан (SG) (контроль давления перелива) сильная обратная связь

11404-4 Обратная связь по электромагнитному клапану (SG) (контроль давления перелива), низкий ток

11405-2 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом) ненормальная обратная связь по току

11405-3 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), высокий уровень обратной связи по току

11405-4 Блок электромагнитных клапанов (SI) (выбор двигателя с быстрым ходом), обратная связь по низкому току

11410-2 Насос 1 Электромагнитный клапан ограничения максимального расхода (опция) Неверная обратная связь по току

11410-3 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Высокий ток ненормальный

11410-4 Электромагнитный клапан управления максимальным расходом насоса 1 (опция) Обратная связь Низкий ток Аномальный

11910-2 Фактическая частота вращения двигателя, полученная от ECM

11918-2 Режим работы, полученный от монитора

11911-2 Сигнал безопасности получен от ECM

11920-2 Расход топлива получен от ECM

11914-2 Температура охлаждающей жидкости радиатора получена от ЕСМ

11901-3 Датчик температуры гидравлического масла высокого давления

11901-4 Датчик температуры гидравлического масла низкого давления

11905-3 Неисправность датчика давления в нижней части стрелы (дополнительно)

11905-4 Датчик низкого давления в нижней части стрелы (опция) неисправен

ECM

Сенсорная система

неисправность

Код

причина проблемы

636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (нет сигнала) Несмотря на то, что появляется сигнал кривошипа, сигнал кулачка не появляется.

636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.

723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (нет сигнала) Хотя появляется сигнал запуска, сигнал кулачка не появляется.

723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала) Импульс сигнала кулачка не совпадает.

636-7 Несоответствие фазы датчика угла поворота распределительного вала Правого импульса кулачка на зазоре коленчатого вала не существует.

172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске превышает 4,95 В в течение 3 минут после запуска двигателя

172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В

110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное высокое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости выше 4,85 В

110-4 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости ниже 0,1 В

102-4 Неисправность датчика давления наддува (высокое давление) Напряжение датчика давления наддува выше 4,9 В

102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления на впуске ниже 0,1 В

10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов ненормальное (без спецификации щетки) Состояние выходного сигнала положения рециркуляции отработавших газов не может появиться

108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) Напряжение датчика атмосферного давления выше 3,8 В

108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления) Напряжение датчика атмосферного давления ниже 0,5 В

174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) Напряжение датчика температуры топлива выше 4,85 В в течение 3 минут после запуска двигателя

174-4 Неисправность датчика температуры топлива (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры топлива ниже 0,1 В

157-3 Неисправность датчика давления в Common Rail (высокое давление) Напряжение датчика давления в Common Rail выше 4,5 В.

157-3 Неисправность датчика давления в рампе (низкое давление) Напряжение датчика давления в рампе ниже 0,7 В

100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) Напряжение датчика давления масла выше 4,85 В

100-3 Неисправность датчика давления масла (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика давления масла ниже 0,1 В

105-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) Более 5 минут после запуска двигателя или превышения температуры охлаждающей жидкости

При температуре 50 ° C (122 ° F) напряжение датчика температуры наддувочного воздуха выше 4,95 В.

105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (ненормальное низкое давление) Напряжение датчика температуры воздуха на впуске ниже 0,1 В

636-2 Датчик угла поворота распределительного вала неисправен (нет сигнала) ○ ○

636-2 Ошибка датчика угла поворота распредвала (ошибка сигнала)

На операцию это не влияет.

Не удается перезапустить после выключения

○ ○

723-2 Датчик скорости вращения коленчатого вала неисправен (нет сигнала) ○

723-2 Ошибка датчика скорости вращения коленчатого вала (ошибка сигнала)

Выходная мощность не падает

○

636-7 Несовпадение фаз датчика угла поворота распредвала не изменяется во время работы.

Не удается перезапустить после выключения ○ ○

172-3 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность высокого давления) ○

172-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность при низком давлении)

Выходная мощность не падает

○

110-3 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (неисправность высокого давления)

○

110-4 Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен (неисправность при низком давлении)

Выходная мощность не падает

○

102-4 Неисправность датчика давления на впуске (высокое давление)

○

102-3 Неправильный датчик давления на впуске (ненормальное низкое давление)

Выходная мощность не падает

○

10001-3 Положение рециркуляции отработавших газов является ненормальным (без спецификации щетки) Выходная мощность не уменьшается ○

108-4 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность высокого давления) ○

108-3 Неисправность датчика атмосферного давления (неисправность низкого давления)

Выходная мощность не падает

○

174-3 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность высокого давления) ○

174-4 Неисправность датчика температуры топлива (неисправность низкого давления)

Выходная мощность не падает

○

157-3 Неисправность датчика давления в рампе Common Rail (неисправность высокого давления)

○

157-4 Неисправность датчика давления в топливной рампе (низкое давление)

Падение выходной мощности: 70%

○

100-4 Неисправность датчика давления масла (неисправность высокого давления) ○

100-3 Неисправность датчика давления масла (неисправность низкого давления)

105-3 Датчик температуры наддувочного воздуха неисправен (ненормальное давление) ○

105-4 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске (неисправность низкого давления)

10002-2 Неисправность управления клапаном рециркуляции отработавших газов Целевое положение подъема клапана и фактическая разница в положении подъема составляют более 20%

1347-0 Открытая цепь системы привода клапана управления всасыванием, + B или короткое замыкание на землю

Клапан управления всасыванием управляет токами выше 2400 мА или ниже 50 мА. Или целевой ток и фактическая разница тока составляет 1000 мА или более

651-3 Форсунка № 1 Система привода Открытая форсунка 1 Монитор Нет входного сигнала

652-3 Форсунка № 2: разомкнутая цепь системы привода. Инжектор 2 контролирует отсутствие входного сигнала.

653-3 Форсунка № 3 Система привода открытого форсунки 3 Монитор отсутствует входной сигнал

654-3 Форсунка № 4 Система привода открытая форсунка 4 Монитор отсутствует входной сигнал

655-3 Форсунка № 5 Система привода открытая форсунка 5 Монитор отсутствует входной сигнал

656-3 Форсунка № 6 Система привода открытая форсунка 6 Монитор отсутствует входной сигнал

157-0 Нормальное давление в масляном баке (уровень 1) Давление в общем масляном баке превышает 185 МПа

157-0 Нормальное давление в масляном баке (вторичное) Первая ступень «Нормальное давление в масляном баке», и давление в общем масляном баке превышает 190 МПа

157-2 Ненормальное давление в масляном баке (избыточное давление насоса) Если мощность клапана управления всасыванием масла составляет 40% или более, или когда целевое давление клапана управления всасыванием составляет 90 мм3 / с или менее, фактическое давление масляного поддона на 40 МПа выше, чем целевое давление в колодце (410 кг / см2, 5820 фунтов на кв. дюйм)

633-7 Ограничитель давления открыт Ограничитель давления открыт

1240-1 На насос не подается давление (утечка топлива) Когда мощность клапана всасывания регулируется на 33% или менее, или когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 28000 мм3 / сек или более и скорость составляет 1200 мин. 1, фактическое давление в резервуаре на 50 МПа выше, чем целевое давление в резервуаре (510 кг / см2, 7270 фунтов на кв. Дюйм)

1239-1 Отсутствует давление в насосе (утечка топлива) Когда давление, подаваемое на клапан управления всасыванием, составляет 900 мин-1, фактическое давление в баке составляет 15 МПа (150 кг / см2, 2180 фунтов на кв. Дюйм) или менее

1, код ошибки: 11301-3

Проблема неисправности: аномалия высокого давления датчика давления пилота

Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше

Затронутый контроль: (1) Контроль регенерации ручки (2) Контроль потока навесного оборудования (3) Контроль поворота при повороте

Симптомы работы машины при возникновении неисправности: (1) Скорость вращения рукоятки комбинированной операции втягивания и поворота ручки управления медленная (2) Если машина оборудована сигналом поворота и когда сигнализация поворота активна, сигнал поворота продолжает звучать

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота

2, код ошибки: 11301-4

Проблема неисправности: аномалия низкого давления датчика давления пилота

Причина неисправности: напряжение менее 0,25 В

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления поворотного пилота

3, код ошибки: 11301-3

Неисправность: подъем стрелы. Неисправность высокого давления датчика давления пилота.

Причина неисправности: напряжение 4,75 В или выше

Затрагиваемое управление: (1) управление режимом высокого давления (управление регенерацией с 2 стержнями (3) управление регенерацией экскаватора (4) автоматическое управление повышением мощности (5) управление потоком навесного оборудования

Признаки работы машины при возникновении ошибки: (1) При управлении HP скорость подъема стрелы не увеличивается. (2) Ручка втягивается и рычаг управления комбинацией подъема стрелы работает медленно.

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы

4, код ошибки: 11301-4

Неисправность: подъем стрелы, датчик низкого давления, ненормальное давление

Причина неисправности: напряжение ниже 0,25 В

Примечания: (1) Проверить жгут проводов (2) Заменить датчик давления пилота подъема стрелы

Источник

Диагностические коды неисправностей экскаваторов Hitachi

ACF

11 Open Circuit in Air Recirculation Sensor
12 Short-Circuited Air Recirculation Sensor
13 Open Circuit in Ambient Air Temperature Sensor
14 Short-Circuited Ambient Air Temperature Sensor
18 Short-Circuited Solar Radiation Sensor
21 Open Circuit in Air Conditioner Freeze Control Switch
22 Short-Circuited Air Conditioner Freeze Control Switch
43 Abnormal Air Conditioner and Heater Blower Port Change Servomotor
44 Abnormal Air Conditioner and Heater Mixer Servomotor
91 Communication Error
92 CAN Bus Off Error

DSZ

020100.02 Overheat Alarm
020106.02 Air Cleaner Restriction Alarm
020113.02 System Malfunction Alarm
020133.02 Crane Function Alarm
020137.02 Muffler Filter Alarm

ЕСМ

000081.00 DPD Differential Pressure Sensor Circuit Range/Performance (P2453)
000081.01 DPD Differential Pressure Sensor Circuit (P2452)
000081.02 DPD Differential Pressure Sensor Learned Position (P2456)
000081.03 DPD Differential Pressure Sensor Circuit High (P2455)
000081.04 DPD Differential Pressure Sensor Circuit Low (P2454)
000091.02 Pedal Position Sensor 1 — 2 Voltage Correlation (P2138)
000091.03 Pedal Position Sensor 1 Circuit High Input (P2123)
000091.03 Pedal Position Sensor 2 Circuit High Input (P2128)
000091.04 Pedal Position Sensor 1 Circuit Low Input (P2122)
000091.04 Pedal Position Sensor 2 Circuit Low Input (P2127)
000100.03 Oil Pressure Sensor Circuit High (P0523)
000100.04 Oil Pressure Sensor Circuit Low (P0522)
000102.00 Turbocharger Overboost Condition (P0234)
000102.03 Turbo Charger Boost Sensor Circuit High (P0238)
000102.04 Turbo Charger Boost Sensor Circuit Low (P0237)
000105.03 Boost Temperature Sensor Circuit High (P1113)
000105.04 Boost Temperature Sensor Circuit Low (P1112)
000108.03 Barometric Pressure Circuit High (P2229)
000108.04 Barometric Pressure Circuit Low (P2228)
000110.00 Engine Coolant Over Temperature Condition (P0217)
000110.03 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit High (P0118)
000110.04 Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Low (P0117)
000132.03 Mass Air Flow Circuit High Input (P0103)
000132.04 Mass Air Flow Circuit Low Input (P0102)
000157.00 Fuel Rail/System Pressure — Too High (P0088)
000157.03 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High (P0193)
000157.04 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low (P0192)
000157.15 Fuel Pressure Regulator Performance (P0089)
000157.16 Fuel Rail/System Pressure — Too High (P0088)
000158.03 System Voltage High (P0563)
000172.03 Intake Air Temperature Sensor Circuit High (P0113)
000172.04 Intake Air Temperature Sensor Circuit Low (P0112)
000173.00 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Sensor 1 (P0426)
000173.03 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Sensor 1 (P0428)
000173.04 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Sensor 1 (P0427)
000174.03 Fuel Temperature Sensor Circuit High (P0183)
000174.04 Fuel Temperature Sensor Circuit Low (P0182)
000190.00 Engine Overspeed Condition (P0219)
000628.02 Internal Control Module Memory Check Sum Error (P0601)
000633.07 Fuel Rail/System Pressure — Too Low (P0087)
000636.02 Camshaft Position Sensor Circuit (P0340)
000636.07 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (P0016)
000639.02 Lost Communication with TCM (U0101)
000639.19 Control Module Communication Bus Off (U0073)
000651.05 Injector Circuit — Cylinder 1 (P0201)
000652.05 Injector Circuit — Cylinder 2 (P0202)
000653.05 Injector Circuit — Cylinder 3 (P0203)
000654.05 Injector Circuit — Cylinder 4 (P0204)
000723.02 Crankshaft Position Sensor Circuit (P0335)
000723.08 Crankshaft Position Sensor Circuit Range/Performance (P0336)
001077.02 ECM/PCM Processor (P0606)
001079.02 Sensor Reference Voltage 1 Circuit (P0641)
001080.02 Sensor Reference Voltage 2 Circuit (P0651)
001131.03 Intake Manifold Temperature Sensor Circuit High (P041C)
001131.04 Intake Manifold Temperature Sensor Circuit Low (P041D)
001239.01 Fuel System Leak Detected (P0093)
001239.17 Fuel Rail Pressure (FRP) Too Low (P1093)
001239.31 Fuel System Leak Detected (P0093)
001239.31 Fuel Rail Pressure (FRP) Too Low (P1093)
001347.03 Fuel Pressure Regulator Control Circuit High (P0092)
001347.04 Fuel Pressure Regulator Control Circuit Low (P0091)
001381.03 Fuel Filter Pressure Sensor Circuit High (P1294)
001381.04 Fuel Filter Pressure Sensor Circuit Low (P1293)
001485.05 ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open (P0685)
001485.06 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High (P0687)
010001.02 Exhaust Gas Recirculation 1 Sensor Circuit (P0409)
010001.13 Exhaust Gas Recirculation 1 Closed Position Performance (P1404)
010002.02 Exhaust Gas Recirculation 1 Control Circuit Range/Performance (P0404)
010003.02 Fuel Injector Group 1 Supply Voltage Circuit (P2146)
010004.02 Fuel Injector Group 2 Supply Voltage Circuit (P2149)
010005.01 Injector Positive Voltage Control Circuit Group 1 (P1261)
010006.01 Injector Positive Voltage Control Circuit Group 2 (P1262)
010007.02 ECM/PCM Processor (P0606)
010008.02 Internal Control Module A/D Processing Performance (P060B)
010009.02 Sensor Reference Voltage 3 Circuit (P0697)
010010.02 Sensor Reference Voltage Circuit (P1655)
010012.02 System Voltage (P0560)
010013.02 Control Module Long Term Memory Performance (P1621)
010022.02 Throttle Actuator Control Range/Performance (P0638)
010022.03 Throttle Position Sensor Circuit High (P0123)
010022.04 Throttle Actuator Control Range/Performance (P0122)
010023.02 Lost Communication with VNT System (U0110)
010023.12 Turbocharger Boost Control Solenoid Circuit (P0045)
010023.19 Turbo Charger Control Module Signal Malfunction (U0411)
010024.03 Catalyst Temperature Sensor Circuit High Sensor 2 (P042D)
010024.04 Catalyst Temperature Sensor Circuit Low Sensor 2 (P042C)
010025.05 DPD Lamp Control Circuit (P1669)
010026.00 PM Over Accumulation (P1455)
010026.15 DPD Restriction (P242F)
010027.00 DPD Insufficient Regeneration (P1471)
010028.00 Catalyst Temperature Sensor Circuit Range/Performance Sensor 2 (P042B)
010029.00 DPD Regeneration Duration (P2458)
010032.02 Control Module Programming Error (P0602)
010033.02 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error (P0604)
010040.19 CAN-Bus Malfunction (U0001)

ICZ (Information Controller)

013303.02 Abnormal Monitor Internal Temperature Sensor
013304.02 Alternator Alarm
013310.03 Coolant Temperature Sensor Short Circuit
013311.03 Fuel Level Sensor Open Circuit
013311.04 Fuel Level Sensor Shorted Circuit
014000.02 CAN Communication Error 1
014001.02 Flash Memory Read/Write Error
014002.02 External RAM Read/Write Error
014003.02 Abnormal EEPROM
014006.02 Communication Terminal: Communication Error
014008.02 Abnormal Internal RAM
014021.02 Communication Terminal Security Error
014022.02 SIM Card Error
014023.02 Security Error
020101.02 Engine Warning Alarm
020102.02 Engine Oil Pressure Alarm
020105.02 Hydraulic Oil Filter Restriction Alarm
020107.02 Water Separator Alarm
020109.02 Pilot Control Shut-Off Lever Alarm
020110.02 Fuel Filter Restriction Alarm
020114.02 Overheat Alarm
020140.02 Intake Air Temperature and Boost Temperature Difference Alarm
020141.02 Exhaust Temperature Alarm
020142.02 Intake Air Temperature Alarm
020145.02 Boost Temperature Increase Alarm
020146.02 Fuel Temperature Increase Alarm
020149.02 EGR Gas Temperature Alarm

JDL Primary Controller (Modular Telematics Gateway)

JDL — 000237.11 JDL Not Registered
JDL — 000639.09 JDL Not Detecting CAN Bus Messages
JDL — 000841.05 GPS Antenna Error — Open Circuit
JDL — 000841.06 GPS Antenna Error — Grounded/Short Circuit
JDL — 000964.13 Real Time Clock Failure
JDL — 002850.02 Cellular Antenna Error — Abnormal Signal
JDL — 002850.05 Cellular Antenna Error — Open Circuit
JDL — 002850.06 Cellular Antenna Error — Grounded/Short Circuit
JDL — 002852.11 Unable to Detect SIM Card
JDL — 516672.14 Network Authorization Failed
JDL — 522976.11 Unable to Load Custom Alerts
JDL — 522976.13 Unable to Load Configuration
JDL — 523310.00 Low Disk Space
JDL — 600006.31 Vehicle Controls Not Operating Correctly

JL2 Secondary Controller (Modular Telematics Gateway)

JL2 — 000237.11 JL2 Not Registered
JL2 — 000639.09 JL2 Not Detecting CAN Bus Messages
JL2 — 000841.05 GPS Antenna Error — Open Circuit
JL2 — 000841.06 GPS Antenna Error — Grounded/Short Circuit
JL2 — 000964.12 Real Time Clock Failure
JL2 — 000964.13 Real Time Clock Failure
JL2 — 002850.02 Cellular Antenna Error — Abnormal Signal
JL2 — 002850.05 Cellular Antenna Error — Open Circuit
JL2 — 002850.06 Cellular Antenna Error — Grounded/Short Circuit
JL2 — 002852.11 Unable to Detect SIM Card
JL2 — 522976.11 Unable to Load Custom Alerts
JL2 — 522976.13 Unable to Load Configuration
JL2 — 523310.00 Low Disk Space

MC2 (Option Controller)

015000.02 Engine Controller Communication Error (CAN 0)
015002.02 Option Controller (MC2) Communication Error (CAN1)
015006.02 Monitor Controller (DSZ) Communication Error (CAN 1)
015011.03 Secondary Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High Input
015011.04 Secondary Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low Input
015012.03 Positioning Pedal Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit High Input
015012.04 Positioning Pedal Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit Low Input
015013.03 Positioning Pedal Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit High Input
015013.04 Positioning Pedal Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit Low Input
015014.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit High Input
015014.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 1 (Main Signal) Sensor Circuit Low Input
015015.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit High Input
015015.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke 2 (Sub Signal) Sensor Circuit Low Input
015016.03 Assist Switch 1 Stroke Sensor Circuit High Input
015016.04 Assist Switch 1 Stroke Sensor Circuit Low Input
015017.03 Assist Switch 2 Stroke Sensor Circuit High Input
015017.04 Assist Switch 2 Stroke Sensor Circuit Low Input
015018.03 Positioning Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
015018.04 Positioning Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
015019.03 Assist Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
015019.04 Assist Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
015020.03 Auxiliary Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
015020.04 Auxiliary Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
015021.03 Blade or Outrigger Monitoring Pressure Sensor Circuit High Input
015021.04 Blade or Outrigger Monitoring Pressure Sensor Circuit Low Input
015022.02 Blade or Outrigger Center Signal Fault
015023.02 Blade or Outrigger Abnormal Operation
015024.02 Auxiliary Center Signal Fault
015025.02 Auxiliary Abnormal Operation
015026.02 Positioning Center Signal Fault
015027.02 Positioning Abnormal Operation
015028.02 Assist Center Signal Fault
015029.02 Assist Abnormal Operation
015030.03 Positioning Pedal Signal Circuit High Input
015030.04 Positioning Pedal Signal Circuit Low Input
015031.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit High Input
015031.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit Low Input
015032.03 Positioning Pedal Signal Circuit Fatal High Input
015032.04 Positioning Pedal Signal Circuit Fatal Low Input
015033.03 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit Fatal High Input
015033.04 Blade or Outrigger Control Lever Stroke Signal Circuit Fatal Low Input
015501.02 Initial Setting Value (EEPROM) Data Read Error
015502.02 Abnormal EEPROM
015503.02 Abnormal RAM
015504.02 Abnormal A/D Converter
015506.03 Abnormal Sensor Voltage
015520.02 Auxiliary 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015521.02 Auxiliary 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015521.03 Auxiliary 2 Solenoid Valve Feedback High Input
015521.04 Auxiliary 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
015522.02 Blade or Outrigger 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015522.03 Blade or Outrigger 1 Solenoid Valve Feedback High Input
015522.04 Blade or Outrigger 1 Solenoid Valve Feedback Low Input
015523.02 Blade or Outrigger 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015523.03 Blade or Outrigger 2 Solenoid Valve Feedback High Input
015523.04 Blade or Outrigger 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
015525.02 Assist 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015525.03 Assist 1 Solenoid Valve Feedback High Input
015525.04 Assist 1 Solenoid Valve Feedback Low Input
015526.02 Assist 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015526.03 Assist 2 Solenoid Valve Feedback High Input
015526.04 Assist 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
015527.02 Assist 3 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015527.03 Assist 3 Solenoid Valve Feedback High Input
015527.04 Assist 3 Solenoid Valve Feedback Low Input
015528.02 Assist 4 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015528.03 Assist 4 Solenoid Valve Feedback High Input
015528.04 Assist 4 Solenoid Valve Feedback Low Input
015529.02 Positioning 1 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015529.03 Positioning 1 Solenoid Valve Feedback High Input
015529.04 Positioning 1 Solenoid Valve Feedback Low Input
015530.02 Positioning 2 Solenoid Valve Abnormal Feedback
015530.03 Positioning 2 Solenoid Valve Feedback High Input
015530.04 Positioning 2 Solenoid Valve Feedback Low Input
015531.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 1 (Front Left) Low Input
015532.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 2 (Front Right) Low Input
015532.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 4 (Rear Right) Low Input
015533.05 Outrigger/Blade ON/OFF Valve 3 (Rear Left) Low Input
015535.05 Pilot Cut Valve Low Input
020011.02 Electric Lever Alarm
020303.02 Electric Lever Pilot Cut Alarm
020304.02 Positioning Pedal Signal Failure Alarm
020305.02 Blade or Outrigger Control Lever Signal Failure Alarm
020306.02 Assist Switch 1, 2 Signal Failure Alarm
020307.02 Electric Lever Assignment Error Warning

MCZ

011000.02 Abnormal EEPROM
011001.02 Abnormal RAM
011002.02 Abnormal A/D Converter
011003.03 Abnormal Sensor Voltage
011006.02 Engine Controller Communication Error
011007.02 (CAN 0) Data Converter Communication Error 1
011008.02 (CAN 1) Data Converter Communication Error 2
011009.02 (CAN 0) Monitor Controller Communication Error 1
011010.02 (CAN 1) Monitor Controller Communication Error 2
011016.02 Main Controller to Option Controller Communication Error 2
011100.02 Abnormal Engine Speed
011101.03 Engine Speed Dial Sensor Circuit High Input
011101.04 Engine Speed Dial Sensor Circuit Low Input
011200.03 Pump 1 Delivery Pressure Sensor Circuit High Input
011200.04 Pump 1 Delivery Pressure Sensor Circuit Low Input
011202.03 Pump 2 Delivery Pressure Sensor Circuit High Input
011202.04 Pump 2 Delivery Pressure Sensor Circuit Low Input
011205.03 Steering Pump Delivery Pressure Sensor Circuit High Input
011205.04 Steering Pump Delivery Pressure Sensor Circuit Low Input
011206.03 Pump 1 Flow Control Pressure Sensor Circuit High Input
011206.04 Pump 1 Flow Control Pressure Sensor Circuit Low Input
011208.03 Pump 2 Flow Control Pressure Sensor Circuit High Input
011208.04 Pump 2 Flow Control Pressure Sensor Circuit Low Input
011301.03 Swing Pressure Sensor Circuit High Input
011301.04 Swing Pressure Sensor Circuit Low Input
011302.03 Boom Up Pressure Sensor Circuit High Input
011302.04 Boom Up Pressure Sensor Circuit Low Input
011303.03 Arm In Pressure Sensor Circuit High Input
011303.04 Arm In Pressure Sensor Circuit Low Input
011305.03 Forward Travel Pressure Sensor Circuit High Input
011305.04 Forward Travel Pressure Sensor Circuit Low Input
011306.03 Reverse Travel Pressure Sensor Circuit High Input
011306.04 Reverse Travel Pressure Sensor Circuit Low Input
011307.03 Front Attachment Pilot Pressure Sensor Circuit High Input
011307.04 Front Attachment Pilot Pressure Sensor Circuit Low Input
011310.03 Work Brake Pressure Sensor Circuit High Input
011310.04 Work Brake Pressure Sensor Circuit Low Input
011311.03 Park Brake Remain Pressure Sensor Circuit High Input
011311.04 Park Brake Remain Pressure Sensor Circuit Low Input
011400.02 Pump 2 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Abnormal
011400.03 Pump 2 Flow Rate Limit Solenoid Feedback High Input
011400.04 Pump 2 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Low Input
011401.02 Torque Control Solenoid Feedback Abnormal
011401.03 Torque Control Solenoid Feedback High Input
011401.04 Torque Control Solenoid Feedback Low Input
011403.02 Arm Regenerative Solenoid Feedback Abnormal
011403.03 Arm Regenerative Solenoid Feedback High Input
011403.04 Arm Regenerative Solenoid Feedback Low Input
011404.02 Power Dig Solenoid Feedback Abnormal
011404.03 Power Dig Solenoid Feedback High Input
011404.04 Power Dig Solenoid Feedback Low Input
011410.02 Pump 1 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Abnormal
011410.03 Pump 1 Flow Rate Limit Solenoid Feedback High Input
011410.04 Pump 1 Flow Rate Limit Solenoid Feedback Low Input
011422.02 Travel Speed Solenoid Feedback Abnormal
011422.03 Travel Speed Solenoid Feedback High Input
011422.04 Travel Speed Solenoid Feedback Low Input
011424.02 Axle Lock Solenoid Feedback Abnormal
011424.03 Axle Lock Solenoid Feedback High Input
011424.04 Axle Lock Solenoid Feedback Low Input
011425.02 Work Brake Solenoid Feedback Abnormal
011425.03 Work Brake Solenoid Feedback High Input
011425.04 Work Brake Solenoid Feedback Low Input
011460.02 Transmission Speed Control Solenoid (Fast) Feedback Abnormal
011461.02 Transmission Speed Control Solenoid (Slow) Feedback Abnormal
011901.03 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High Input
011901.04 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low Input
020008.02 Hydraulic Oil Temperature Alarm
020010.02 Abnormal Muffler Filter
020062.02 Hydraulic Oil Temperature Alarm

Источник

08.08.2014 16:00

#1

Hitachi ZX240-3серии:проблемы с оборотами!!!

Друзья, добрый день/вечер! Опять я к вам за советом! Имеем Хитачи 240 3 серии.(2007 г.в., наработка 7,5 тыс.).Вчера машина заехала на карьер отработала без проблем 1,5 смену,а сегодня в обед ни с того ни с сего начались проблемы с оборотами ДВС.Т.е. машина сначала берет обороты нормально, но как только даешь ей нагрузку она их тут же скидывает. При этом обнаружился повышенный шум со стороны г/насоса и появилась вибрация на ДВС.И вылезла ошибка 11302-4,но после того как скинули клемму она исчезла, но проблема осталась.
Кинулись проверять цепочку топливоподачи-вроде все четко. Делали ТО 20 часов назад, меняли и масло и фильтра, кроме того стоит сепар (тоже сменили касету). Выкрутили фильтр тонкой очистки на ТНВД-тоже почти чистый…Вроде как не с топливом получается связана проблема. Тогда с чем? У кого какие соображения?
09.08.2014 10:06

#2

скидывает в смысле — глохнет под нагрузкой? или просто оборты падают до минимума?
если первое — то дело в насосе, а точнее в его регуляторе — он задает слишком большую нагрузку двигателю, тот не может провернуть и начинает глохнуть..
тем более есть шум в насосе….

(910) 408-11-56 Сергей
hiab@mail.ru
09.08.2014 10:09

#3

Нет,не глохнет,просто падают и все.Сейчас позвонил механик,вроде турбина сдохла.Мерили давление 0,8 вместо 1,5-2 и масло в коллекторе.Может турбина такой эффект давать или тут дело не только в турбине?Форсунки все промерили-все ок,остальные параметры которые бук видит тоже в норме.
09.08.2014 22:55

#4

турбина может
если она не развивает нужного давления, то корректор ТНВД по наддуву тоже не будет правильно регулировать подачу топлива.

(910) 408-11-56 Сергей
hiab@mail.ru

Источник

РЕКЛАМА

ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ

ПО ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Hitachi ZX240-3серии:проблемы с оборотами!!!