Содержание
- Comm error экскаватор hyundai
- Comm error экскаватор hyundai
- Comm error экскаватор hyundai
- Comm Error Экскаватор Hyundai R210lc 7 Ошибка 17 16 • Hyundai r 320lc-7а
- Экскаватор Hyundai R210LC-7
- МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР И ГРАФИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА DOOSAN Solar 225 NLC-V
- Гусеничный экскаватор Hyundai R 210LC-7, R 320LC-7А.
- Навесное оборудование
- Удобство эксплуатации и обслуживания
- Comm error экскаватор hyundai
Comm error экскаватор hyundai
Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Страница 1 из 13 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Последняя » |
Вообще двигатели Cummins имеют 8-ми значный ESN (Engine Serial Number). Это просто 8 цифр. Таким образом, то, что вы написали никак не похоже на ESN. И пробивать это никакого смысла нет.
Вы его там ищете?
На вашем двигателе (В3.9-С) шильда расположена не под ТНВД, а вертикально на крышке гитары.
Если ее там нет или ничего не видно, то еще сам номер (только 8- ми значный номер) двигателя выбит на блоке. Над масляным охладителем / фильтом.
Так что продолжайте поиски.
Ну или если совсем никак, то вот страница каталога, с двигателя Cummins B3,9-C, правда не от Хундая. И стартер 12 В. Я без понятия чем венец может отличаться и вообще отличается ли от вашего.
Вот номер по каталогу Cummins
3901774 Gear, Flywheel Ring
А вот характеристики приведенного маховика (диаметры, число зубъев и т.д). Сравните с вашими.
Housing SAE
Size Or Type: SAE 3
Intended Drive Hardware:. Clark 1800FW0900300 00,32000
Material Specification: 40,001
Ring Gear Pitch: 10/12
Ring Gear Pitch Diameter: 403.86mm (15.9in)
Ring Gear Tooth Count: 159
Crank Flange To Ring Gear Leading Edge (mm): 16.99
Maximum RPM: 2980
Pilot Bearing Bore Dia. (mm): 51.973mm
Clutch Mounting Bolt Circle (mm): 342.90
Clutch Mounting Hole Count: 8
Clutch Mounting Hole Nomenclature: 10.5mm
Required Starter Center Distance (mm): 216.40
Applicable Engine Families: Серия В Intended Drive Hardware : Part II C2000,S32000 (S300), S33000 (s400) C270 & C320 Converters.
Если размеры совпадут, то вперед к дилерам Камминса, может у них будет дешевле чем у Хундаистов.
Или ищите номер ДВС, тогда номер запчасти уже 100% точно смогу сказать.
Источник
Comm error экскаватор hyundai
Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Страница 1 из 13 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Последняя » |
Вообще двигатели Cummins имеют 8-ми значный ESN (Engine Serial Number). Это просто 8 цифр. Таким образом, то, что вы написали никак не похоже на ESN. И пробивать это никакого смысла нет.
Вы его там ищете?
На вашем двигателе (В3.9-С) шильда расположена не под ТНВД, а вертикально на крышке гитары.
Если ее там нет или ничего не видно, то еще сам номер (только 8- ми значный номер) двигателя выбит на блоке. Над масляным охладителем / фильтом.
Так что продолжайте поиски.
Ну или если совсем никак, то вот страница каталога, с двигателя Cummins B3,9-C, правда не от Хундая. И стартер 12 В. Я без понятия чем венец может отличаться и вообще отличается ли от вашего.
Вот номер по каталогу Cummins
3901774 Gear, Flywheel Ring
А вот характеристики приведенного маховика (диаметры, число зубъев и т.д). Сравните с вашими.
Housing SAE
Size Or Type: SAE 3
Intended Drive Hardware:. Clark 1800FW0900300 00,32000
Material Specification: 40,001
Ring Gear Pitch: 10/12
Ring Gear Pitch Diameter: 403.86mm (15.9in)
Ring Gear Tooth Count: 159
Crank Flange To Ring Gear Leading Edge (mm): 16.99
Maximum RPM: 2980
Pilot Bearing Bore Dia. (mm): 51.973mm
Clutch Mounting Bolt Circle (mm): 342.90
Clutch Mounting Hole Count: 8
Clutch Mounting Hole Nomenclature: 10.5mm
Required Starter Center Distance (mm): 216.40
Applicable Engine Families: Серия В Intended Drive Hardware : Part II C2000,S32000 (S300), S33000 (s400) C270 & C320 Converters.
Если размеры совпадут, то вперед к дилерам Камминса, может у них будет дешевле чем у Хундаистов.
Или ищите номер ДВС, тогда номер запчасти уже 100% точно смогу сказать.
Источник
Comm error экскаватор hyundai
Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Страница 1 из 13 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Последняя » |
Вообще двигатели Cummins имеют 8-ми значный ESN (Engine Serial Number). Это просто 8 цифр. Таким образом, то, что вы написали никак не похоже на ESN. И пробивать это никакого смысла нет.
Вы его там ищете?
На вашем двигателе (В3.9-С) шильда расположена не под ТНВД, а вертикально на крышке гитары.
Если ее там нет или ничего не видно, то еще сам номер (только 8- ми значный номер) двигателя выбит на блоке. Над масляным охладителем / фильтом.
Так что продолжайте поиски.
Ну или если совсем никак, то вот страница каталога, с двигателя Cummins B3,9-C, правда не от Хундая. И стартер 12 В. Я без понятия чем венец может отличаться и вообще отличается ли от вашего.
Вот номер по каталогу Cummins
3901774 Gear, Flywheel Ring
А вот характеристики приведенного маховика (диаметры, число зубъев и т.д). Сравните с вашими.
Housing SAE
Size Or Type: SAE 3
Intended Drive Hardware:. Clark 1800FW0900300 00,32000
Material Specification: 40,001
Ring Gear Pitch: 10/12
Ring Gear Pitch Diameter: 403.86mm (15.9in)
Ring Gear Tooth Count: 159
Crank Flange To Ring Gear Leading Edge (mm): 16.99
Maximum RPM: 2980
Pilot Bearing Bore Dia. (mm): 51.973mm
Clutch Mounting Bolt Circle (mm): 342.90
Clutch Mounting Hole Count: 8
Clutch Mounting Hole Nomenclature: 10.5mm
Required Starter Center Distance (mm): 216.40
Applicable Engine Families: Серия В Intended Drive Hardware : Part II C2000,S32000 (S300), S33000 (s400) C270 & C320 Converters.
Если размеры совпадут, то вперед к дилерам Камминса, может у них будет дешевле чем у Хундаистов.
Или ищите номер ДВС, тогда номер запчасти уже 100% точно смогу сказать.
Источник
Comm Error Экскаватор Hyundai R210lc 7 Ошибка 17 16 • Hyundai r 320lc-7а
Вес 5,7 т
Объем ковша 200 л
Мощность двигателя/ модель, кВт — 38,9/ Yanmar 4TNV-94L
Радиус копания забоя, м — 5,890
Мах. высота выгрузки, м — 4,200
Глубина копания 3,8 м
Мах. скорость передвижения, км/ч-4,0
Навесное оборудование: грейфер, гидробур, гидромолот, гидроножницы
Опция: резиновые гусеницы, кабина машиниста со спутниковой навигацией
Вес 13,89 т
Емкость ковша 230-710 литров
Мощность 84,5 кВт (Cummins B3.9-C)
Радиус копания котлована, м — 8,400
Высота выгрузки, м — 6,450
Глубина копания 5,6 м
Мощность двигателя, кВт-84,5
Габариты, м-8,43/ 2,66/ 3,0
Выбор вида лопаты соответствующей емкости, с комплектом зубьев и коронок.
Вес 17,4 т
Объем ковша 0,39-0,89 куб.м
Двигатель 92,6кВт (Mitsubishi S6S-DT)
Радиус копания котлована 9,450 м
Высота выгрузки 6,350 м
Глубина забоя 6,56 м
Габариты 8,6/ 2,69/ 3,09 м
Сменное оборудование: грейфер, гидробур, гидромолот
Опция: северный варинат с применением соответствующей трансмиссии, редуктора хода, гидросхемы, электрической схемы и масла низкой вязкости для двигателя привода.
Вес 18400 кг
Вместимость лопаты 390-890 литров
Мощность 92,6кВт
Модель Mitsubishi S6S-DT
Вылет ковша 9450 мм
Выгрузки 6380 мм
Глубина копания 6,56 м
Габариты 9,01/ 2,69/ 3,09 м
Сменное оборудование: грейфер, гидробур, гидромолот
Опция: удлиненная или длинная стрела.
Масса 18,2 т
Объем лопаты 0,39-1,05 куб.м
Двигатель Mitsubishi S6S-DT (92,5кВт)
Радиус 9,45 м
Выгрузка грунта 6,38 м
Наибольшая глубина 6,56 м
Размеры 8,6/ 3,05/ 3,09 м
Рукоять удлиненная или стандарт.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Вес 19260 кг
Емкость лопаты 0,39-1,05 куб.м
Мощность двигателя/ модель, кВт — 92,6/ Mitsubishi S6S-DT
Радиус 9,450 м
Высота выгрузки 6380 мм
Глубина копания 6,56 м
Габариты: 8,99/ 3,05/ 3,09 м
Приспособления : гидробур, гидромолот
Опция: выбор цвета краски, нанесение рисунков, логотипа, раскраска по схеме
Вес 18,11 тонны
Вместимость ковша 390-1050 литров
Мощность 92,6кВт
Модель двигателя Mitsubishi S6S-DT
Вылет максимальный 9670 мм
Высота выгрузки 6,51 м
Глубина котлована 6,84 м
Размеры: 8,72/ 3,05/ 2,97 м
Оборудование дополнительное : гидромолот, рыхлитель, гидроножницы
Размещение карты смазки на кабине
Пример — Данный код вырабатывается, если сигнал от датчика частоты вращения выходного вала коробки передач на самосвале указывает, что самосвал ускоряется быстрее, чем это может происходить при его эксплуатации в реальных условиях.
Экскаватор Hyundai R210LC-7
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР И ГРАФИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЭКСКАВАТОРА DOOSAN Solar 225 NLC-V
Эти различные установки гидропотока для каждого вида рабочего оборудования можно запрограммировать с приборной группы. Этот насос является ближайшим к картеру маховика двигателя или является самым верхним из гидравлических насосов.
Гусеничный экскаватор Hyundai R 210LC-7, R 320LC-7А.
м Двигатель 92,6кВт Mitsubishi S6S-DT Радиус копания котлована 9,450 м Высота выгрузки 6,350 м Глубина забоя 6,56 м Габариты 8,6 2,69 3,09 м Сменное оборудование грейфер, гидробур, гидромолот Опция северный варинат с применением соответствующей трансмиссии, редуктора хода, гидросхемы, электрической схемы и масла низкой вязкости для двигателя привода. FMI 08 — Аномальные частота, ширина импульса или период.
Коды ошибок двигателей Caterpillar земляных работ Режим автоматического холостого хода: Включен (состояние выбора) Экскаваторы Хёндай серии 9S оборудованы новыми цельносварными трубчатыми с улучшенным обзором и достойным уровнем безопасности. Пример — Минимальный коэффициент заполнения сигнала большинства датчиков с широтно-импульсной модуляцией не ниже 5.
0 A Стартер 24V — 4,5kW ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ Топливный бак, л 260 Масло, двигатель, л 16,5 Гидравлический бак, л 160 Система охлаждения, л 30 Гидравлическая система 240 Г моторы хода 5,0 Редуктора хода 5,4.
Навесное оборудование
После обслуживания пилот-фильтра скорость двигателя и символ состояния обмена информации вновь появятся на экране. Код FMI 05 появляется в случаях, когда электронный блок управления определяет, что значения силы тока низкие.
Удобство эксплуатации и обслуживания
- Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
- Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
- Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
- Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
- Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
- Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
- Код F2 — сработала система внешней защиты.
- Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
- Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
- Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
- Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
- Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
- Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
- Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.
9-С Радиус наибольший 10,1 м Выгрузка 7,2 м Глубина забоя 6,85 м Навесные устройства рыхлитель, гидроножницы Управление рабочим оборудованием с пульта кабины крановщика Модификация 210NLС-7, 210LC-7 HC. Данный экран указывает, что засорился фильтр воздухоочистителя.
Особенности и преимущества После обслуживания воздушного фильтра скорость двигателя и символ состояния обмена информации вновь появятся на экране. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока. Пример — Код FMI 07 появляется при медленном переключении коробки передач по команде блока электронного управления EPTC II из-за замедленной работы соленоида.
Источник
Comm error экскаватор hyundai
Внимание! Администрация форума (включая модераторов) не продает тех.документацию, запчасти или технику. Если пользователь форума предлагаем вам какой-либо товар от лица администрации форума, то он — мошенник. Не перечисляйте ему деньги!
Геннадич, есть вот такой аппарат. что нибудь на русском по нему найти реально?
нашли эту машину после длительного простоя.. хотелось бы попробовать оживить.
Геннадич, есть вот такой аппарат. что нибудь на русском по нему найти реально?
нашли эту машину после длительного простоя.. хотелось бы попробовать оживить.
Вложения
R360LC-7A Service Manual.pdf (239.1 Кб, 366 просмотров) |
Здравствуйте!
R290-7A постоянно горит ошибка 72 при этом обороты после запуска подкидывает на максимум
Горит чек
Лампа давления
Ошибка с монитора, считана однозначно верно
Меняли моторную косу, после этого поработал месяца 3, поменяли генератор (развалились подшипники и замкнула обмотка), после чего через неделю «приехал»
По разъемам прошли от ЭБУ ДВС до кабины: чисто, сухо, продули-промыли, изменений нет.
Ни в одном букваре не нашел ничего об 72 ошибке
Здравствуйте!
R290-7A постоянно горит ошибка 72 при этом обороты после запуска подкидывает на максимум
Горит чек
Лампа давления
Ошибка с монитора, считана однозначно верно
Меняли моторную косу, после этого поработал месяца 3, поменяли генератор (развалились подшипники и замкнула обмотка), после чего через неделю «приехал»
По разъемам прошли от ЭБУ ДВС до кабины: чисто, сухо, продули-промыли, изменений нет.
Ни в одном букваре не нашел ничего об 72 ошибке
Источник
Многие, в том числе старые, модели экскаваторов Hyundai имеют систему самодиагностики. Она отвечает за демонстрацию цифрового обозначения неисправности на экране рабочего монитора и сохранение этой информации в журнале. Чтобы узнать, где локализована неполадка, нужно расшифровать коды ошибок экскаватора Хендай
Ошибки двигателя Cummins
Многие экскаваторы Hyundai укомплектованы двигателем Cummins. Обозначения ошибок двигателя и его систем идентичны для всех поколений и моделей машин с этим мотором.
Приводим перечень кодов ошибок Cummins. ДД — датчик давления.
Код ошибки |
Расшифровка |
111 |
Внутренняя аппаратная ошибка ECM |
115
|
Нет сигнала частоты вращения или положения двигателя с датчика распредвала |
121 |
Нет сигнала частоты вращения или положения двигателя с датчика коленвала |
122 123 |
Высокое (122) или низкое (123) напряжение ДД наддува (турбины) |
131
|
Высокое напряжение дросселя педали газа |
132 |
Низкое напряжение дросселя педали газа |
133 134 |
Высокое (133) или низкое (134) напряжение датчика дистанционного управления дроссельной заслонкой |
135 141 |
Высокое (135) или низкое (141) напряжение ДД масла |
143 |
Предельно низкое давление масла |
144 145 |
Высокое (144) или низкое (145) напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости |
146 |
Высокая температура охлаждающей жидкости |
151 |
Критически высокая температура охлаждающей жидкости |
153 154 |
Высокое (153) или низкое (154) напряжение датчика температуры впускного коллектора |
155 |
Предельно высокая температура во впускном коллекторе |
187 |
Замыкание питания датчиков двигателя на массу |
191 |
Замыкание на массу датчика привода муфты кондиционера |
195 |
Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости |
196 |
Ошибка датчика уровня охлаждающей жидкости |
197 |
Мало охлаждающей жидкости |
211 |
Специфичный код неисправности экскаваторов Hyundai |
212 213 |
Высокое (212) или низкое (213) напряжение датчика температуры масла |
214 |
Повышена температура масла |
221 222 |
Высокое (221) или низкое (222) напряжение датчика атмосферного давления |
227 |
Замыкание питания датчиков двигателя на плюс |
234 |
Превышение оборотов двигателя |
235 |
Мало охлаждающей жидкости |
241 |
Нет сигнала датчиков скорости |
242 |
Сбои в получении сигнала датчиков скорости |
243 |
Ошибка в электроцепи включения реле моторного тормоза |
245 |
Неполадки соленоида муфты вентилятора |
249 256 |
Ошибка датчика атмосферной температуры |
254 255 |
Высокое (254) или низкое (255) напряжение топливного электромагнитного клапана |
257 |
Механическая неисправность топливного электромагнитного клапана |
261 |
Предельное повышение температуры топлива |
263 265 |
Высокое (263) или низкое (265) напряжение датчика температуры топлива |
264 |
Высокое или низкое напряжение в сигнальной электроцепи датчика температуры топлива внутри контроллера насоса. |
271 272 |
Низкое (271) или высокое (272) напряжение датчика наддува топливного насоса |
281 |
Ошибка привода топливного насоса |
283 |
Высокое (283) или низкое (284) напряжение датчика частоты двигателя |
285 286 |
Неполадки линии передачи данных J1939 |
287 |
Неисправность педали газа |
288 |
Нарушена связь ЭБУ с КПП |
292 293 294 295 296 297 298 |
Ошибка датчика атмосферного давления |
319 |
Ошибка питания внутренних часов |
322 |
Неполадки электроцепи форсунки 1 цилиндра |
323 |
Неполадки электроцепи форсунки 5 цилиндра |
324 |
Неполадки электроцепи форсунки 3 цилиндра |
325 |
Неполадки электроцепи форсунки 6 цилиндра |
331 |
Неполадки электроцепи форсунки 2 цилиндра |
332 |
Неполадки электроцепи форсунки 4 цилиндра |
334 |
Некорректные данные о температуре охлаждающей жидкости |
343 351 |
Ошибка ЭБУ двигателя |
352 386 |
Низкое (352) или высокое (386) напряжение электроцепи питания датчиков давления |
415 |
Низкое давление масла |
418 |
Вода в топливной системе |
428 429 |
Высокое (428) или низкое (429) напряжение датчика воды в топливной системе |
431 |
Напряжение на контактах холостого хода |
432 |
Дроссельная заслонка находится в положении холостого хода |
433 |
Несоответствие давления наддува параметрам работы двигателя |
434 |
Ошибка сохранения данных о поездке в постоянной памяти |
435 |
Неисправность ДД масла в двигателе |
441 442 |
Низкое (441) или высокое (442) напряжение аккумуляторной батареи |
488 |
Высокая температура впускного коллектора |
517 |
Механическая поломка клапана управления подачей топлива |
524 |
Ошибка переключателя регулятора высоких оборотов |
528 |
Ошибка переключателя выбора кривой крутящего момента |
546 547 |
Ошибка ДД топлива |
555 |
Высокое давление в картере двигателя |
556 |
Чрезмерно высокое давление в картере двигателя |
584 585 |
Высокое (584) или низкое (585) напряжение в реле стартера |
596 597 |
Высокое (596) или низкое (597) напряжение зарядки аккумуляторной батареи |
598 |
Критически низкое напряжение зарядки аккумуляторной батареи |
599 |
Ошибка входного датчика с остановом двигателя |
611 |
Защитное отключение двигателя |
649 |
Нужно заменить масло |
686 |
Ошибка датчика оборотов турбины |
687 |
Снижение оборотов турбины |
689 |
Нерегулярное поступление данных с датчика положения коленвала |
697 698 |
Ошибка датчика внутренней температуры в ЕСМ |
731 |
Ошибка синхронизации между коленвалом и распредвалом |
778 |
Ошибка датчика положения коленвала |
1117 |
Нет питания при включении зажигания |
1239 1241 1242 |
Неисправна педаль газа |
1665 1666 1667 |
Ошибка датчика температуры очистки выхлопных газов |
1895 1896 |
Ошибка датчика клапана рециркуляции |
1935 |
Ошибка рециркуляции газов |
1943 |
Критически низкое атмосферное давление |
2182 2183 |
Неисправность первого контура тормоза |
2195 |
Ошибка вспомогательного оборудования |
2265 2266 |
Высокое (2265) или низкое (2266) напряжение датчика подъемного насоса |
2321 |
Ошибка схемы синхронизации двигателя |
2322 |
Ошибка сигнала датчика положения коленвала |
2345 |
Некорректное изменение скорости турбины |
2346
|
Недопустимое повышение температуры воздуха на входе в турбину |
2347 |
Недопустимое повышение воздуха на выходе из турбины |
2377 |
Ошибка управления вентилятором |
2384 2385 |
Низкое (2384) или высокое (2385) напряжение на датчике привода VGT |
2387 |
Ошибка управления турбиной |
2449 |
Нужно откалибровать датчик турбины |
Другие неисправности
Каждая ошибка экскаватор Hyundai, не связанная с работой мотора, тоже отображается на экране и фиксируется в журнале неполадок.
Код ошибки |
Расшифровка |
1 |
Короткое замыкание в системе актуатора ускорения |
2 |
Цепь потенциометра замкнута на Vcc(5V) или аккумулятор + |
3 |
Короткое замыкание в системе клапана EPPR насоса |
4 |
Короткое замыкание в системе клапана EPPR опускания стрелы |
5 |
Короткое замыкание в системе соленоидов скорости движения |
6 |
Короткое замыкание в электромагнитной системе повышения мощности |
7 |
Короткое замыкание в электромагнитной системе максимального расхода |
10 |
Короткое замыкание в системе счетчика моточасов |
11 |
Цепь акселератора замкнута на Vcc(5V) или аккумулятор + |
12 |
Цепь ДД Р1 замкнута на линию питания (24В) |
13 |
Цепь ДД Р2 замкнута на линию питания (24В) |
14 |
Цепь ДД Р3 замкнута на линию питания (24В) |
15 |
Цепь давления опускания стрелы замкнута на линию питания (24 В) |
16 |
Цепь привода акселератора разомкнута или замкнута на массу |
17 |
Цепь потенциометра разомкнута или замкнута на массу |
18 |
Цепь клапана EPPR насоса разомкнута или замкнута на массу |
19 |
Цепь клапана EPPR опускания стрелы разомкнута или замкнута на массу |
20 |
Цепь соленоида скорости хода разомкнута или замкнута на массу |
21 |
Цепь соленоида повышения мощности разомкнута или замкнута на массу |
22 |
Цепь соленоида максимального расхода разомкнута или замкнута на массу |
25 |
Цепь счетчика часов разомкнута или замкнута на массу |
26 |
Цепь акселератора разомкнута или замкнута на массу |
27 |
Цепь ДД P1 разомкнута или замкнута на массу |
28 |
Цепь ДД P2 разомкнута или замкнута на массу |
29 |
Цепь ДД P3 разомкнута или замкнута на массу |
30 |
Цепь ДД опускания стрелы разомкнута или замкнута на массу |
31 |
Цепь предпускового подогревателя двигателя разомкнута или замкнута на массу |
32 |
Цепь зуммера сигнализации о движении разомкнута или замкнута на массу |
33 |
Цепь генератора разомкнута или замкнута на массу |
34 |
Входное напряжение контроллера ниже 18 В |
35 |
Входное напряжение контроллера выше 38 В |
36 |
Ошибка связи с кластером |
37 |
Цепь датчика частоты вращения двигателя разомкнута или замкнута на массу |
38 |
Цепь реле защиты от повторного запуска разомкнута или замкнута на массу |
39 |
Привод Accel не останавливается в целевом положении |
40 |
Разница между заданной и фактической скоростью составляет более 500 об/мин. |
41 |
Цепь датчика температуры гидравлического масла замкнута на массу |
42 |
Цепь датчика уровня топлива замкнута на массу |
43 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу |
44 |
Цепь ДД подъема стрелы замкнута на линию питания (24 В) |
45 |
Цепь датчика температуры гидравлического масла разомкнута или замкнута на аккумулятор |
46 |
Цепь датчика уровня топлива разомкнута или замкнута на + аккумулятора |
47 |
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости разомкнута или замкнута на + аккумулятора |
48 |
Цепь ДД подъема стрелы разомкнута или замкнута на массу |
49 |
Цепь предпускового подогревателя двигателя замкнута на + аккумулятора |
51 |
Цепь соленоида тяжелого режима работы разомкнута или замкнута на массу |
56 |
Цепь зуммера дорожной сигнализации замкнута на + аккумулятора |
58 |
Цепь соленоида тяжелого режима работы замкнута на аккумулятор |
Коды ошибок из таблицы ниже указывают на высокое или низкое напряжение, ошибку данных или короткое замыкание соответствующего датчика.
Код ошибки |
Датчик |
101 |
Температуры гидравлического масла |
1050 |
Рабочего устройства холостого хода |
1080 |
Устройства движения (холостой ход) |
1200 |
Давления основного насоса (P1) |
1210 |
Давления главного насоса (P2) |
1220 |
Давления перегрузки |
1230, 1240 |
Давления отрицательной обратной связи |
1250 |
Давления пилотного насоса (P3) |
1270 |
Давления стрелы |
1330 |
Давления ковша |
Как устранить неисправность
Для решения проблем лучше обращаться к проверенным сервисным специалистам, а для ремонта — использовать оригинальные и качественные комплектующие. В каталоге компании «Интертрактор» вы найдете широкий ассортимент запчастей для экскаваторов Hyundai. Многие детали есть в наличии на наших складах в РФ, отсутствующие комплектующие можем оперативно поставить под заказ.
Модель снята с производства. Данная страница больше не обновляется.
Это значит, что в вашем устройстве Brother произошла ошибка связи при приеме или отправке факса. Обычно причиной этого являются помехи на линии, плохая телефонная связь или наличие другого устройства на линии.
Попробуйте отправить документы еще раз и посмотрите, будет ли снова появляться это сообщение.
Если сообщение появляется снова, причиной этой проблемы может быть подключение устройства Brother или плохая связь на телефонной линии. Отсоедините все остальные устройства, подключенные к той же телефонной линии (т. е. автоответчик, модем, дополнительные телефоны, коммутаторы, адаптеры и т. п.). Убедитесь, что телефонный кабель подключен напрямую к разъему «Line» устройства Brother и к настенной телефонной розетке.
Попробуйте отправить документы еще раз. Если отправка будет выполнена успешно, это значит, что проблема была вызвана подключением устройства Brother и других устройств на линии. Снова подключайте отключенные устройства к линии по одному, чтобы определить, какое из устройств послужило причиной этой проблемы. Если в отчете передачи по-прежнему будет обозначаться ошибка, попробуйте подключить устройство Brother к другой телефонной линии или обратитесь в телефонную компанию для проверки телефонной линии.
Чтобы защитить оборудование от скачков напряжения и ударов молнии, компания Brother настоятельно рекомендует подключать устройство через стабилизатор напряжения. Особенно рекомендуется использовать стабилизаторы напряжения, совместимые как со стандартными кабелями питания, так и с телефонными кабелями. Стабилизатор напряжения, оборудованный телефонными разъемами, поможет защитить устройство от скачков напряжения, которые могут появляться на телефонной линии.
Связанные модели
FAX-2825R, FAX-2845R, FAX-2920R, FAX-2940R, MFC-210C, MFC-215C, MFC-235C, MFC-250C, MFC-260C, MFC-425CN, MFC-465CN, MFC-4800, MFC-5460CN, MFC-7320R, MFC-7360NR, MFC-7420R, MFC-7440NR, MFC-7820NR, MFC-7840WR, MFC-7860DWR, MFC-8370DN, MFC-8420, MFC-8440, MFC-8520DN, MFC-8820D, MFC-8840D, MFC-8840DN, MFC-885CW, MFC-8860DN, MFC-8880DN, MFC-8950DW, MFC-9120CN, MFC-9180, MFC-9420CN, MFC-9440CN, MFC-9450CDN, MFC-9465CDN, MFC-990CW, MFC-J2310, MFC-J2510, MFC-J265W, MFC-J430W, MFC-J5910DW, MFC-J6510DW, MFC-J6910DW, MFC-J825DW
Отзывы о материалах
Чтобы помочь нам улучшить поддержку пользователей, просим вас поделиться своим мнением, ответив на вопросы ниже.