Ошибка на панели приборов рено флюенс

Панель приборов Renault Fluence 2011 – 2012 годов информативна, но в угоду требований современной моды, после рестайлинга обновилась. После обновления вид некоторых значков незначительно изменился. Назначение и расшифровка индикаторов осталась прежней.

Отдельно следует рассмотреть варианты тюнинга приборки. В сети нередки случаи, когда пользователи ставят панели второго поколения на машины первой модификации.

Расшифровка обозначений лампочек приборки

Основные индикаторы и контрольные лампы на приборке Флюенса имеют одинаковое описание, независимо от года выпуска и модификации.

Внешний вид индикатора	Описание
	Индикатор активации внешнего освещения.
	Дальний свет фар включен.
	Индикация нормальной работы противотуманных фонарей головной оптики.
	Аналогичное значение для кормовой части.
	Поворотники, также лампочки моргают при включении аварийной сигнализации.
	Следующий указатель информирует водителя о необходимости заправки.
	Неплотно закрыта одна или несколько дверей автомобиля.
	Требование пристегнуть ремень безопасности.
	Индикатор обычно загорается при поднятии ручника. Если лампа включилась сама по себе – есть проблемы в тормозной системе.
	Подушка безопасности неисправна или отключена.
	Критический перегрев двигателя. Требуется остановиться и устранить проблему.
	Уровень масла в двигателе упал ниже допустимой нормы.
	Отсутствует зарядка аккумуляторной батареи. Также может говорить о сильном износе АКБ.
	Требование проверить двигатель. До устранения проблемы движение на автомобиле запрещено.
	Следует проверить тормоза автомобиля, возможет сильный износ колодок или поломка тормозной системы.
	Ключик светится только при наличии проблем в электронных системах автомобиля. В большинстве случаев лампа загорается одновременно с другими индикаторами, что позволяет сузить круг поиска неисправности.
	Красный руль говорит о проблемах с усилителем рулевого управления. если значок загорелся, следует незамедлительно остановиться и устранить проблему.
	Индикатор загорается при включении системы курсовой устойчивости.
	Лампа характерна исключительно для дизельных автомобилей и говорит о включении свечей накаливания.
	Индикатор включения системы круиз-контроля.

Горит спираль

Это говорит о включении свечей накаливания и является абсолютно нормальным явлением. Обычно после прогрева двигателя индикатор гаснет. Подобный указатель характерен исключительно для дизелей.

Не работает подсветка приборки

Является причиной перегорания соответствующего предохранителя. Обычно после замены элемента все становится на свои места.

Также причиной отказа подсветки может стать снижение проходимости контактов проводки. Для этого почистите клеммы от окислов и проверьте их на предмет расшатывания.

Как убрать ключ с щитка приборов Флюенс

Если на панели горит индикатор, смысл послания может значительно отличаться от контекста. Когда ключ вспыхивает самостоятельно, это может говорить о необходимости прохождения планового ТО (как пример приведена картинка выше). Если же индикатор загорается в паре с другой лампой – это указывает на наличие проблем в указанном узле автомобиля.

Убрать ключик с приборки можно путем сброса бортового компьютера, но подобная полумера временная. Ошибка обнуляется, но проблема остается. В подобном случае рекомендуется обратиться к мастеру на СТО или в дилерский центр.

Цифровая приборка Fluence после рестайлинга

Отдельные автолюбители сталкиваются с желанием переоборудовать дорестайловую машину на более продвинутую версию. Штатные приборки идентично подходят только при условии одинаковой комплектации дорабатываемой машины и донора. При желании можно поменять приборки на стрелочную или цифровую.

Не включается приборка

Отдельные пользователи сталкиваются с проблемой отказа панели автомобиля. Также это может стать причиной полного выхода из строя силовой установки – машина просто не заводится. Это связано с тем, что через приборку проходят управляющие сигналы электрооборудования.

Если не работает щиток, опытные автомобилисты рекомендуют проверить предохранители F10 и 31 салонного монтажного блока. Если элементы целы, потребуется внимательно изучить проводку и цепи питания панели. В крайнем случае, придется снять панель и показать ее квалифицированному электрику.

Как снять приборку

Вся процедура замены панели Флюенса выполняется только при помощи ключа Торкс Т20. Для выполнения операции потребуется.

• Отключить питание от аккумулятора.
• Предельно опустить руль и пальцами поддеть пластиковый козырек приборки. Делается это достаточно легко.
• Далее ключом Торкс откручивается фиксатор приборки и снимаются два крокодильчика по бокам от него.
• После этого нужно потянуть панель на себя и освободить деталь от пазов.
• Последним этапом отключается контактная группа приборки и агрегат полностью снимается с машины.

Итог

Приборка Fluence представляет собой эргономичную панель со всеми необходимыми индикаторами. Пользователи оценивают интуитивный интерфейс и легкую читаемость индикаторов, значков.

Все модели Renault Fluence оснащены программным электронным блоком управления, позволяющим контролировать техническое состояние многих узлов и агрегатов, а также параметры функционирования самой электронной системы. Бортовое электронное устройство контролирует электрические цепи следующих систем: всех агрегатов и узлов силовой установки, подачи топлива, контроля отработанных газов, коробки передач, тормозной системы, климатической установки салона, сервопривода рулевого управления, приборной доски, светотехники.

Renault Fluence диагностика

Бортовой процессор непрерывно тестирует датчики и цепи и сравнивает их с эталонными показателями. В случае нахождения несоответствия, оно записывается в памяти в виде кода ошибки. Если элемент не находится под контролем бортового электронного комплекса, то, соответственно и повреждение не будет зафиксировано. Частично неисправности отражаются на дисплее бортового компьютера в виде кодов или в виде текстовых сообщений. Текстовые сообщения, как правило, отображают информацию на английском языке. Перевод основных сообщений можно узнать здесь.

Самодиагностика

Бортовые процессоры всех моделей Renault Fluence обладают способностью самотестирования системы на предмет выявления повреждений. Активация режима самодиагностики происходит следующим способом:

Вставить чип-карту в слот (или ключ в замок зажигания — в зависимости от версии)
Нажать клавишу индикации данных на экран бортового процессора. У автомобилей Renault Megane это верхняя кнопка (1) в торце правого подрулевого рычага.
Renault Fluence диагностика на приборной доске
Нажать на кнопку пуска двигателя и удерживать ее в таком положении в течение нескольких секунд (если автомобиль заводится ключом, то включить зажигание)

После этого приборы на щитке перейдут в режим самотестирования, что отразится на прерывисто двигающихся стрелках, активации всех сигнальных ламп и сегментов дисплея.
Renault Fluence диагностика на дисплее

Отпустить кнопку пуска.

Попеременно нажимая кнопку на дисплей (3) можно выводить следующую информацию:
o отображение кода программного обеспечений бортового процессора,
o количество топлива в баке,
o моментальный и средний расход топлива, коды или текстовые сообщения о неисправностях, находящихся в памяти бортового процессора.

Для выхода из режима самотестирования следует нажать на нижнюю клавишу одометра (2).

Как обнулить ошибки в памяти процессора?
После прохождения планового технического обслуживания или устранения поломки на Renault Fluence, индикация ошибки останется в памяти и, по-прежнему, будет сообщать о поломке либо о необходимости прохождения сервиса. Чтобы ее удалить, необходимо обнулить бортовой процессор. Осуществляется это следующим способом:

Вставить карту в установочное место.
Завести двигатель (если автомобиль заводится ключом, то включить зажигание).
Посредством последовательного нажатия на кнопку управления отображением информации бортового процессора вывести на табло нужный транспарант.
Нажать кнопку управления и удерживать ее в таком положении около 10 секунд.
Текстовое сообщение начнет мигать, а затем исчезнет.
После этого отпустить кнопку.
Renault Fluence диагностика

После замены масла также следует обнулить счетчик интервала технического обслуживания. Производится это, после вывода на дисплей данных об интервале ТО, путем нажатия и удерживания кнопки одометра. После сброса информации, показания периодичности будут обнулены, и появится следующий период обслуживания.

Диагностический разъем
Для того, чтобы произвести тестирования систем автомобиля с помощью внешнего сканирующего устройства, следует подключиться к процессору автомобиля через диагностический разъем. У Renault Fluence он находится на центральной консоли под панелью с кнопкой «Пуск» и считывающим слотом чип-карты, над гнездами выхода USB и AUX. Декоративная заглушка извлекается пластмассовым крюком. Колодка стандартная шестнадцатиконтактная

Renault Fluence Диагностический разъем

Renault Fluence Диагностический разъем

Сканирование приборами
Для диагностики Renault Fluence автопроизводитель рекомендует дилерское устройство – сканер Renault Can Clip. Прибор позволяет тестировать системы всех моделей выпущенных фирмой Рено с 1990 по 2015 годы и предназначается для глубокой цифровой диагностики
qvarto.ru/netcat_files/us…May%202015/stat%202/7.jpg
сканер Renault Can Clip

сканер Renault Can Clip адаптеры

Это и подобные профессиональные устройства (такие как Autocom CDP PRO 2013, Vas 5054-A) позволяют осуществить чтение кодов неисправностей, а также их обнуление, произвести сканирование всех цифровых систем автомобиля, исполнительных механизмов и датчиков, перепрограммировать электронные блоки и модули. При этом надо иметь виду, что приборы не равнозначны по своей функциональности. Например, Clip-сканеры выполняют весь спектр операций, а универсальные приборы ELM-серии считывают только основные параметры. Также для диагностики существует специальные программы Renault Can Clip v-142 и PSA Diag Box V7-02. С их помощью можно проводить полное тестирование бортового процессора и всех систем. Программы совместимы с Windows

Autocom CDP PRO 2013

Последовательность тестирования
Цифровое сканирование Renault Fluence производится в соответствии согласно технологическим картам и включает следующую последовательность:

Проверка всей электротросистемы, включая сохранность предохранителей, включателей и разъемов;
Идентификация программного обеспечения бортового процессора;
Идентификация кодов ошибок;
Обнуление обнаруженных неисправностей;
Тестирование механизмов;
Сканирование датчиков;
Сканирование электросхем;
При необходимости производится перепрошивка цифровых блоков.
Фиксирование протоколов диагностики
Renault Can Clip v-142

Видео

Фирма-производитель рекомендует проводить компьютерную диагностику Renault Fluence не реже чем через 30 тыс. километров, при условиях эксплуатации в обычном режиме. Также комплексное сканирование должно производиться при обнаружении даже небольшой неисправности и после замены деталей, а также в качестве профилактики перед планируемой эксплуатацией в экстремальных условиях (длительных поездок или передвижению по некачественному дорожному покрытию или бездорожью). Необходимо тестировать автомобиль и при смене сезонов.

Основные коды неисправностей
Коды ошибок Renault Fluence стандарта OBD-II
3500 Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
3501 Ошибка связи с климатом
3502 Ошибка связи с BVA (круиз)
3503 Ошибка связи с ABS
3504 Цепь датчика давления хладагента
3505 Ошибка топливной системы
3506 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу
3507 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу
3508 Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4
3509 Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3
3511 Цепь управления реле исполнительных устройств замкнута на массу
3515 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat
3517 Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики
3518 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat
3519 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу
3520 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана
3521 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости
3522 Цепь регулирования холостого хода замкнута на +bat
3523 Цепь электронной педали обрыв
3524 Цепь электронной педали замыкание На +12 Вольт
3525 Цепь электронной педали замыкание на массу
3526 Цепь электронной педали неисправность
3527 Цепь управления климат обрыв
3528 Цепь управления климат замыкание На +12 Вольт
3529 Цепь управления климат замыкание на массу
3530 Цепь управления климат неисправность

Полный перечень кодов EDC
РАСШИФРОВКИ КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730

P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Цепь электропитания датчика массового расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик C-016
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-020
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-026
P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не действителен C-017
P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0113 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0115 Высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона/рабочих характер. B-029
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P0191 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Диапазон/Рабочие характеристики B-023
P0192 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Низкий входной сигнал C-022
P0193 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Высокий входной сигнал C-022
P0200 Цепь топливной форсунки Неисправность C-024
P0200 Высокое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0200 Низкое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-025
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-026
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-027
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-028
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-019
P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-019
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022
P0336 Функционирование цепи датчика положения коленвала C-011
P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-012
P0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-012
P0381 Высокое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0381 Низкое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0400 Высокий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Низкий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-024
P0404 Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан) B-024
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора C-032
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-035
P0500 Высокий входной сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона / рабочих характеристик B-008
P0530 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Давление кондиционера вне диапазона / рабочих характе- ристик Система кондиционирования воздуха B-002
P0560 Напряжение системы Неисправность B-033
P0606 Замените блок управления C-002
P0660 Высокое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0660 Низкое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-014
P0725 Неправильный сигнал входной цепи датчика скорости автомобиля C-011
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Цепь электропитания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Цепь электропитания датчика 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора C-010
P1125 Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P1264 В топливе обнаружена вода, или обрыв цепи датчика. B-031
P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-011
P1400 Слишком высокий ток системы рециркуляции отработавшего газа (клапан/выходной каскад) B-024
P1400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1404 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-004
P1560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-004
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-032
P1600 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-042
P1604 Замените блок управления C-002
P1610 Неисправность иммобилайзера C-006
P1620 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1620 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Высокое напряжение электропитания C-002
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Низкое напряжение электропитания C-002
P1625 Реле электропитания выключено слишком рано C-003
P1625 Реле электропитания выключено слишком поздно C-003
P1631 Неправильный сигнал иммобилайзера C-006
P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034
P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1644 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1644 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1694 Высокий входной сигнал контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
P1694 Обрыв цепи контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037

EDC 16C36 G9U630

P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-035
P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-035
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в магистрали B-014
P0089 Высокое давление в магистрали B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-036
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0120 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Разомкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность B-034
P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона/рабочих характе- ристик B-034
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
P0130 Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039
P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050
P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-040
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-040
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-040
P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033
P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-033
P0380 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0404 Клапан-регулятор давления отработавшего газа Неисправность C-028
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-028
P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-028
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-028
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -низкое напряжение C-033
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -высокое напряжение C-033
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-023
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-045
P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-045
P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046
P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041
P1436 Неисправность восстановления пылевого фильтра B-041
P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
продолжение следует…

скажите, пожалуйста, как проблему решили, на табло такой же чек, подключил ОБД разъем в программе пишет ошибка Р 0011 положение распредвалов , чек загорелся после того как разогнался под 100 , хотя двигатель нормально работает.

Горит чек и ключ рено флюенс

Листайте меню бортового компьютера с помощью кнопки на ручке управления дворниками до тех пор, пока на дисплее не отобразится меню или значок сброса бортового компьютера. Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля.

Рено Меган 2 — как сбросить межсервисный интервал своими руками. Пошаговая инструкция автовладельцам

1. Вставьте ключ в зажигание (или поместите специальный сервисный чип в отведённый для этого слот).
2. Заведите автомобиль.
3. Листайте меню бортового компьютера с помощью кнопки на ручке управления дворниками до тех пор, пока на дисплее не отобразится меню или значок сброса бортового компьютера.
4. Теперь зажмите кнопку выбора примерно на 10 секунд (надпись начнёт мигать, затем снова будет гореть постоянно).

Пропуски зажигания, то есть по факту это пропуски воспламенения, могли возникнуть в связи с промывкой инжектора, особенно когда заканчивается баллон или сильно загрязняются свечи во время промывки в данном случае только цилиндр 2 , DTC0302F8. Его следует выполнять, когда на дисплее появляются ранее обозначенные символы ключ и Service due.

Расшифровка значков на приборной панели Ошибка check antipollution system достаточно часто встречается на автомобилях Рено Флюенс. В общем, как было сказано в одном из отзывов, Fluence оснащен противоугонным устройством в виде ромбика на капоте. Поскольку основная причина выхода из строя этой детали засорение, здесь может помочь промывка инжектора или же замена форсунок.

В городе вы можете спокойно подъезжать к любому бордюру, не опасаясь зацепить его бампером, а за городом ехать по лесной дороге, не боясь зацепиться за корягу какой-нибудь торчащей под брюхом деталью.

Значок машина с ключом — Диагностика, Ремонт и Удаление с приборной панели — Автопортал

Создатели Fluence изначально старались сделать внутренние объемы модели главным ее конкурентным преимуществом, и нужно признать, что у них это очень неплохо получилось. Зеленый или синий цвета обычно применяются только для того, чтобы проинформировать водителя о том, что функция активирована и все работает нормально.

Пять причин любить и ненавидеть Renault Fluence — – автомобильный журнал

• расстояние/время менее 3000 км или два месяца; в зависимости от транспортного средства отображается сообщение «Обслуживание через …»
• оставшееся расстояние/время 0 км или достигнута дата обслуживания – в зависимости от модели транспортного средства сообщение отображается, когда ТО необходимо пройти как можно скорее.

Бортовой компьютер вашего авто служит в первую очередь помощником, с помощью которого можно существенно оптимизировать работу машины расчет среднего расхода топлива, интервала прохождения сервисного технического обслуживания. Как сбросить межсервисный интервал автомобиля Рено Меган 2 самостоятельно.

Как сбросить сервисный интервал на Renault Fluence своими руками Сейчас, постараемся разложить все по полочкам и дать развернутый ответ на все вопросы и варианты событий. В общем, поэтапно, Вам нужно проверить все датчики Датчик массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, кислорода, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, Холла, давления масла, давления топлива. Во-первых, в холода деревенеет подвеска, и появляются посторонние шумы при ее работе скрипят втулки стабилизатора поперечной устойчивости.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.

Исходя из этих первичных данных, в бортовой компьютер автомобиля была заложена функция уведомления водителя о предстоящем прохождении технического обслуживания через 1 000 км загорается функция service , сброс которой, является обязательным по окончании технического обслуживания.

ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗНАЧКОВ | сигналов? на панели приборов: ❗️самый полный список индикаторов автомобиля с обозначениями

Фаза 2

Расстояние до обслуживания дистанция время, оставшееся до следующего обслуживания отображается в милях или километрах и месяцах. Для начала посмотрим на сброс сервисного интервала для автомобилей Renault Megane 2 образца первой фазы.

Renault Fluence, 2012

И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели. сообщения о неисправностях в работе связанные с предупредительным световым сигналом ;.

Что еще необходимо учесть По сути Фаза 1 и Фаза 2 имеют лишь точечные изменения. Но их хватило, чтобы повлиять на особенности проведения процедуры по сбросу сервисного интервала. Подключив автосканер, Вы в 90 случаев сразу увидите где ошибка и какой датчик сбоит или система в целом. Если Вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, а тем более в электронике, то Мы не рекомендуем Вам самостоятельно исправлять что либо в системе автомобиля.

Пять причин любить и ненавидеть Renault Fluence

Renault Fluence никогда не был хитом и бестселлером. За этой моделью не выстраивались очереди, и получения своей машины в салоне не нужно было ожидать в течение многих месяцев. И тем не менее, в определенный период этот автомобиль был весьма популярен. Прежде всего потому, что его можно назвать радикальным воплощением концепции «много автомобиля за скромные деньги».

Первоначально производство Fluence было запущено на заводе Oyak-Renault в турецком городе Бурса, затем заработал конвейер в городе Санта-Исабель (Аргентина). Вскоре на заводе Автофрамос в Москве была налажена крупноузловая сборка, которую в 2010 году сменило производство полного цикла. За автомобили для азиатских рынков отвечал завод в корейском Пусане.

Продажи Fluence в России стартовали в 2010 году. Первоначально были предложены версии с 1,6-литровым двигателем K4M мощностью 106 л.с., в паре с которым работала либо классическая четырехступенчатая АКП DP0, либо МКП JR5. Позднее покупателям была предложена более мощная версия с двухлитровым мотором M4R, агрегатированным с вариатором FK0 или МКП TL4.

На самой магнитоле для переключения на следующий трек нужно нажать стрелку, показывающую назад, а предыдущего — вперед.

Есть вопросы и к подстаканникам. Их два, но реально воспользоваться можно только одним — по крайней мере, если вы хотите поместить туда бутылочку с водой. Поставить вторую помешает рычаг переключения МКП или селектор автомата.

Есть определенные странности и в управлении климатом. Так, за самой правой «крутилкой» не видно направлений потока воздуха, плюс невозможно направить весь обдув на лобовое стекло без включения кондиционера.

Наконец, многие хотят взглянуть в глаза человека, который конструировал замок капота. Хотя, к чести французских инженеров, открывать капот приходится не слишком часто, но даже владельцы со стажем жалуются, что каждый раз ищут рычажок замка в течение нескольких минут.

В зависимости от возраста и комплектации Renault, пробег до обслуживания меняется от стиля вождения частое вождение на низкой скорости, интенсивное использование на холостом ходу, буксировка прицепа и т.

Как сбросить сервисный интервал

Видео про индикацию приборной панели

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей контакты провода. Всё таки это бизнес, просто так ничего не увеличится без потери ресурса как бы печально не звучало, думаю не дураки сидят на заводе и оптимизируют ПО под авто.

Изменения срока техобслуживания

Бортовой компьютер вашего авто служит в первую очередь помощником, с помощью которого можно существенно оптимизировать работу машины расчет среднего расхода топлива, интервала прохождения сервисного технического обслуживания. сообщения о неисправностях в работе связанные с предупредительным световым сигналом ;.

Подведем итоги Создатели Fluence изначально старались сделать внутренние объемы модели главным ее конкурентным преимуществом, и нужно признать, что у них это очень неплохо получилось. Собственно говоря, утверждение, что модель была выбрана из-за простора в салоне, встречается если не в каждом отзыве, то уж точно в подавляющем их большинстве. Если автомобиль находится на гарантии, лучше поехать в сервис к автодиллеру, где мастера произведут сброс ошибки и диагностику. Этому мотору действительно не хватает мощности, и в множестве отзывов владельцы пишут, что автомобиль не едет , особенно если включить кондиционер.

Ошибки по катушкам зажигания наверняка не актуальны, либо были отключены разъемы с них и мотор пытались заводить, либо тоже связаны с промывкой инжектора из-за пропусков зажигания, DTC135113, DTC135213.

Приборы освещения

Пропуски зажигания, то есть по факту это пропуски воспламенения, могли возникнуть в связи с промывкой инжектора, особенно когда заканчивается баллон или сильно загрязняются свечи во время промывки в данном случае только цилиндр 2 , DTC0302F8. В случае, если автолюбитель проигнорировал данное уведомление, и не провел сервисное техобслуживание автомобиля в ближайшие 1 000 км, то на дисплее бортового компьютера загорается индикатор в виде гаечного ключа красного цвета.

Видео о значении контрольных ламп на панели приборов

1. Манометр для проверки давления топлива. Данным устройством Вы сможете определить давление в топливной рампе и делать выводы, в чем проблема. К примеру, топливный насос не может нагнетать необходимого давления в топливную рампу: от 2,8 до 3,2 атмосферы.
2. Сканер. Это может быть обычная ELM327, мультисканер или брендовый сканер. Такое оборудование позволит прочитать все ошибки, которые записаны, и фиксируются ЭБУ и расшифровать их.
3. Компрессометр. Он нужен для замера компрессии в цилиндрах. Но нужно понимать, что давление в дизельных и бензиновых двигателях разное и соответственно, компрессометры должны быть разные. И еще, не покупайте самые дешевые, так как они часто показывают неправильные и берите те, у которых есть переходники и ниппель находиться на самом конце.
4. Мультиметр. Данным устройством можно проверить электрическую цепь и сопротивление датчиков. Не всегда, при помощи мультиметра, можно понять, что датчик не работает. Но и покупать осциллограф, для личного использования, не лучший вариант.

Если нарушить сервисный интервал, то есть не провести ТО в нужное время, на экране бортового компьютера будет появляться соответствующее уведомление, дополненное сигнальной лампой в виде гаечного ключа. В таком случае необходимо срочно отправляться в мастерскую.

Предупреждение о сервисном обслуживании В том случае, если на контрольном щитке начали мигать лампочки или хотя бы одна из них, в первую очередь нужно произвести диагностику тех или иных характеристик транспортного средства. Иногда проблема совсем незначительная, к примеру, вышел из строя один из датчиков. Но в некоторых случаях проблемы с проводкой приводят к очень печальным и последствиям и дорогостоящему ремонту. Также по мимо кода этой ошибки необходимо знать точную осциллограмму и или напряжение датчика кислорода. Зеленые индикаторы говорят, что система функционирует в нормальном режиме, желтые о сбоях и неполадках.

Поиск информации осуществляется последовательными короткими нажатиями на кнопки: вверх (2) или вниз (3).

Индикация бортового компьютера зависит от оборудования автомобиля и страны поставки.

a) Счетчик общего пробега и пробега за поездку.

b) Данные о поездке:

• используемое топливо:
• средний расход топлива;
• текущий расход топлива;
• предполагаемый запас хода;
• пройденный путь;
• средняя скорость.

c) Пробег до предстоящего очередного технического обслуживания.

d) Система контроля давления в шинах.

e) Меню индивидуальных настроек автомобиля.

f) Бортовой журнал, последовательный вывод информационных сообщений и сообщений о нарушениях работы.

Обнуление счетчика пробега за поездку

Включив индикацию «счетчик пробега за поездку», удерживайте нажатой одну из кнопок 2 или 3 до обнуления показаний.

Обнуление данных о поездке (кнопка обнуления показаний)

Включив индикацию одного из параметров поездки, удерживайте нажатой одну из кнопок 2 или 3 до обнуления показаний.

Автоматическое обнуление данных о поездке

При превышении емкости памяти одного из запоминающих устройств обнуление происходит автоматически.

Информационные сообщения

Примеры индикации показаний бортового компьютера

Сигнализаторы и индикаторы

Отзывы и комментарии посетителей

Комментариев пока нет

• Главная
• Секреты
• Самая полная расшифровка сообщений бортового компьютера Renault

Дата публикации 19 октября 2018. Опубликовано в Секреты Рено

Бортовой компьютер — информационная система, которая оценивает состояние электронных систем автомобиля и выводит результаты диагностики, а также информацию о поездке на экран приборной панели.

Когда в управляющей электронике возникают сбои, владелец видит соответствующее предупреждение на приборной панели.

Поэтому важно понимать, что именно сообщает вам ваш «Рено». Для решения некоторых проблем понадобится компьютерная диагностика с использованием специального ПО. Отдельные ситуации решаются только после технического обслуживания и даже ремонта машины.

В случаях, когда вы поняли причину неисправности и приняли меры, а ошибка не пропадает, полезно обнулить показатели борткомпьютера Renault. Для этого нужно нажать и удерживать клавишу.

Информационные сообщения бортового компьютера «Рено»

На дисплее бортового компьютера Renault обычно отображаются два числовых значения в километрах — это показатели счетчиков пробега, суммарного (А) и суточного (Б).

Также на дисплее БК вашего «Рено» может отображаться:

• CARBURANT — объем израсходованного с момента обнуления показателей топлива
• MOYNNE — средний расход топлива (после обнуления)
• INSTANTANNE — текущий расход топли­ва, отображается на скорости больше 30 км/ч
• AUTONOMIE — на сколько хватит топлива в баке, рассчитывается с учетом среднего расхода с момента обнуления, выводится после 400 м пути
• DISTANCE — пройденный путь (с момента последнего обнуления)
• MOYENNE — средняя скорость, отображается после первых 400 м пути
• VIDANGE DANS — оставшийся до планового ТО пробег. Сбрасывать этот показатель лучше только после замены масла, проведения ТО.
• REGULATEUR, LIMITEUR — заданное зна­чение скорости системы круиз-контроль.
• PAS DE MESSAGE MEMORISE — борто­вой журнал, выводятся информационные сообщения.

Расшифровка сообщений БК Renault с французского

• INSERER LA CARTE — вставьте ключ-карту в считывающее устройство.
• NIVEAU HUILE CORRECT — уровень мас­ла в норме.
• ECLAIRAGE AUTO DES FEUXOFF — авто­матическое включение световых приборов выключено.
• ESP/ASR DESACTIVE — отключение си­стемы стабилизации и противобуксовочной системы.
• CAPTEURS PNEUS ABSENT — датчик да­вления воздуха в шинах отсутствует или не­исправен.
• PRESSION PNEUS A REAJUSTER — при­ведите в норму давление воздуха в шинах.
• FILTRE GAZOLE A PURGER — проверьте состояние фильтра дизельного двигателя.
• BOITE VITESSES A CONTROLER — про­верьтекоробку передач.
• CARTE NON DETECTEE — ключ-карта не распознан.
• PILE CARTE A CHANGER — замените ба­тарейку в ключе-карте.
• PANNE DE L INJETION — неисправна си­стема впрыска.
• CREVAISON CHANGER ROUE — прокол колеса, замените колесо.
• SURCHAUFFE DU MOTEUR — перегрев двигателя.
• PANNE DE LA DIRECTION — неисправ­ность рулевого управления.
• DEFAILLANCE ELECTRONIQUE — неис­правность электронных систем автомобиля.

Расшифровка сообщений БК Renault с английского + пояснения

• Automatic lighting OFF / out oorder (fault) — система автовключения наружного освещения (датчик света) выключена / неисправна
• Automatic wipers OFF/ out oorder (fault) — режим автовключения стеклоочистителей (датчик дождя) выключена / неисправна
• Adjust oil level — долейте до необходимого уровня моторное масло
• Adjust tyre pressure — отрегулируйте давление воздуха в шинах
• Boot open — открыт багажник
• Breaking fault / break fault — неисправность тормозной системы (упал уровень тормозной жидкости, изношены колодки и т.п.)
• Card not detected — карточка не обнаружена  
• Card reader not working / Electronic fault (поочередно) — считывающее карту устройство вышло из строя / электронные системы вышли из строя
• Change card battery / replace card battery — замените батарейку в карте (после замены нажать одновременно все кнопки на карте, чтобы стереть ошибку)
• Change oil soon — напоминание о том, что вскоре нужно заменить моторное масло
• Check ABS — проверьте систему ABS (сопровождается лампой Service, зимой, когда снег набивается в тормозную систему, помогает многократный выжим педали тормоза и перезапуск мотора)
• Check airbag— проверьте подушки безопасности (стоит проверить контакты в разъеме под сиденьем, шлейф в подрулевом переключателе)
• Check diesel filter — проверьте топливный фильтр
• Check door loсks — проверьте блокировку дверей (появляется обычно когда водитель ставит блокировку, а пассажир дергает ручку открывания двери; устраняется включением-выключением блокировки кнопкой на двери водителя)
• Check emissions— проверьте систему выхлопа (нейтрализатор ОГ, лямбда-зонд)
• Check gearbox — проверьте автоматическую коробку передач
• Check injection — проверьте систему впрыска (возможно, грязный дроссель или его разъем, сопровождается плавающими оборотами в РХХ)
• Check steering — проверьте рулевое управление (рейку, электроусилитель, ходовую часть)
• Confirm engine stop / press stop twice (поочередно)- подтвердите остановку мотора / нажмите кнопку «стоп» дважды
• Cruise control — включен регулятор скорости (круиз-контроль)
• Cruise control not working — система круиз-контроля неисправна
• Depress the brake / Declutch + «start» — выжмите педаль тормоза / сцепления и запустите двигатель с кнопки (поочередно)
• Door open — дверь открыта
• Electronic failure / electronic fault — неисправность (ошибка) управляющей электроники (в основном возникает при проблемах с педалью тормоза, когда не горят стоп-сигналы)
• Engine overheating — перегрев двигателя (остановитесь, заглушите мотор, примите меры)  
• ESP disconnected / out of order — система стабилизации кузова отключена / вышла из строя
• Faulty engine immobilizer — система электронной противоугонной блокировки запуска мотора неисправна
• Faulty injection — система впрыска неисправна
• Faulty steering — рулевое управление неисправно
• Gearbox overheating — коробка передач перегревается
• Gear shift in P or N / press on brake + «start» — переведите АКП в режим P или N / выжмите педаль тормоза и нажмите кнопку запуска мотора (поочередно)
• Hands-free out of order — система «свободные руки» не функционирует
• Heated seat ON — обогрев сиденья включен
• Low battery — низкий уровень заряда АКБ (сочетается с сигналом Stop и значком АКБ после запуска двигателя; требует замены реле регулятора напряжения в генераторе или генератора)
  Luggage compartment open — открыта задняя дверь
• Min IooooooL / Min I_ _ _ L — уровень масла максимальный / минимальный
• No message stored/available — в памяти БК нет сообщений о неисправностях (все хорошо)
• Oil level ok / correct — уровень масла в двигателе нормальный
• Please insert/ remove card — вставьте / извлеките карту
• Press cluth + start — выжмите педаль сцепления, запустите двигатель с кнопки (выводится при попытке запуска двигателя с включенной передачей на МКП или нажатой педалью тормоза на АКП)
• Press the brake pedal — нажмите на педаль тормоза
  Puncture: change the wheel /  tyre puncture — шина проколота, замените колесо
• Regenerate particle filter — требуется замена воздушного салонного фильтра  
• Restricted card mode — включен резервный режим карты
• Service due soon / now — предупреждение о необходимости ТО скоро / сейчас (Чтобы сбросить пробег, нужно завести двигатель, дождаться появления этой надписи, нажать кнопку БК и ждать, пока цифры пробега не «добегут» до 15000, затем отпустить кнопку)
• Shift into neutral — установите рычаг КП в нейтральное положение
• Speed limiter out of order — неисправен ограничитель скорости
• Steering locked — рулевое управление заблокировано (низкий уровень напряжения в бортвети или двигатель заглушили при вывернутых до упора колесах). Если такое сообщение появляется на экране БК, а следом Breaking Fault — есть проблемы с запуском двигателя (стартер и т.п.).
• Steering not locked — рулевое управление не заблокировано
• Top—Up Oil level — долейте масло по уровню
• Turn steering-wheel + start — покрутите руль одновременно нажав на запуск двигателя с кнопки (выжав педаль сцепления или тормоза), чтобы разблокировать руль.
• Tyre pressure sensor not working / fault — датчик системы контроля давления в шинах неисправен
• Underinflation: slow down — давление в шинах упало, снижайте скорость.

О том, как самостоятельно проверить катушки зажигания своего Рено, мы писали здесь.

Дмитрий Контент-менеджер

Достаточно часто бывает ситуация, когда, казалось бы, ни с того ни с сего появляется какая-либо ошибка, что очень настораживает, а иногда и пугает автовладельцев. В этой статье попробуем разобраться, так ли все страшно на самом деле и как исправить ситуацию.

Сигналы об ошибках на приборной панели

Ошибка check antipollution system достаточно часто встречается на автомобилях Рено Флюенс.

Инструкция к Рено переводит эту надпись как «неисправность системы токсичности выхлопа».

Загореться эта сигнальная лампа может по нескольким причинам:

Сбой в системе. Не только люди могут ошибаться, но и в системе автомобилей иногда происходят «глюки». Для начала стоит отключить (скинув клемы) и включить аккумуляторную батарею. Таким образом произойдет перезагрузка всей системы и сигнальная лампа может погаснуть. Если автомобиль находится на гарантии, лучше поехать в сервис к автодиллеру, где мастера произведут сброс ошибки и диагностику.

Залит плохой бензин. Чтобы убедиться, что причина именно в этом, необходимо выработать залитый бензин и заправиться на другой АЗС. Для Рено этой модели рекомендуют АИ-95.

Неисправность или сбой датчика. В выпускном коллекторе рядом с катализатором установлен лямбда-зонд — датчик кислорода, контролирующий обогащения смеси. Без этого датчика долговечная работа катализатора невозможна.

Одной из причин ошибки «check antipollution system» служит выход из строя лямбда-зонда или отошедший контакт. Самостоятельно можно попробовать «пошевелить» датчик, проверить не отошел ли провод. Также проблему может решить замена датчика.

Неисправность катализатора. У этой поломки масса причин, одной из которых является систематическая заправка автомобиля некачественным топливом. Не заметить эту поломку невозможно не только из-за горящей лампочки, но и по поведению Рено. Наблюдается потеря мощности, двигатель начинает «троить», резко увеличивается расход бензина, да и шум от неисправного катализатора не останется незамеченным. В таком случае необходимо срочно отправляться в мастерскую. Замена катализатора Рено «влетит в копеечку».

Зачастую вместе с вышеописанной ошибкой в автомобиле Рено загорается и check injection system. Переводится как «проверьте систему впрыска». Но у этого сообщения спектр причин возможных поломок гораздо больше и серьезнее.

Если некоторое время игнорировать ошибку check injection system и продолжать эксплуатацию автомобиля, может включиться аварийный режим, и тогда доставка Рено на диагностику обойдется гораздо дороже.

Конечно, лучше сразу ехать в мастерскую, особенно если машина на гарантии.

Возможные причины ошибки check injection system:

Неисправность одной из форсунок. Если автомобиль заводится не с первого раза, не держит холостые, двигатель «троит», работает рывками, мощность заметно упала — возможно, появление check injection system вызвано именно сбоями в работе форсунок. Поскольку основная причина выхода из строя этой детали – засорение, здесь может помочь промывка инжектора или же замена форсунок.

Поломка регулятора давления топлива. Симптомами этого «заболевания» являются: резкое возрастание расхода топлива, двигатель теряет мощность, «захлебывается», плохо отзывается на нажатие педали газа, плохое ускорение при смене передачи. «Лечится» такая неисправность заменой регулятора давления.

У остальных проблем примерно те же признаки, поэтому далее перечислим только сами неполадки.

Выход из строя всей цепи, управляющей форсунками.

Неисправна система питания топливом.

Неисправен датчик оборотов двигателя.

Неисправно реле блокировки питания.

Неисправность соленоидного клапана.

Неисправность датчика положения педали акселератора (подачи топлива).

Неисправен датчик давления турбины.

Есть вода в топливной системе.

Выход из строя датчика, измеряющего наличие воды в топливной системе.

Поломка иммобилайзера.

Ошибка индивидуальной коррекции форсунок.

Как видно из приведенного выше списка, самостоятельно разобраться в причине появления сообщения check injection system очень проблематично.

Есть ли другие варианты?

Если есть специальное оборудование для диагностики — можно попробовать, но иногда и диагностические системы ошибаются, и после замены рекомендуемой детали проблема остается нерешенной. Здесь может помочь только высококвалифицированный опытный специалист по ремонту. Поэтому, чтобы сэкономить свои нервы и деньги при появлении ошибки check injection system и других, лучше обратиться в сервисный центр.

1. Боковой дефлектор. 2. Решетка обдува бокового стекла. 3. Рычаг переключателя: указатели поворота, наружное освещение, противотуманные фары, заднего противотуманного фонаря. 4. Щиток приборов. 5. Место, отведенное под установку подушки безопасности водителя, и выключателя звукового сигнала. 6. Рычаг подрулевого переключателя стеклоочистителей/ стеклоомывателей ветрового и заднего стекол. Кнопка смены режимов маршрутного компьютера и меню индивидуальных настроек автомобиля. 7. Индикация времени, температуры, информации аудиосистемы, навигационной системы и т.п. Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя и переднего пассажира, а также сигнальная лампа включения/ отключения подушки безопасности пассажира. 8. Центральные дефлекторы. 9. Место, отведенное под установку подушки безопасности пассажира. 10. Решетка обдува бокового стекла. 11. Боковой дефлектор. 12. Перчаточный ящик. 13. Панель управления кондиционером. 14. Место под установку аудиосистемы, системы навигации. 15. Прикуриватель, 16 Розетка питания для дополнительного оборудования. 17. Углубление для стаканчиков. 18. Кнопки системы регулятора/ограничения скорости. 19. Рычаг привода стояночного тормоза. 20. Рычаг переключения передач. 21. Кнопка запуска или выключения двигателя и считывающее устройство карты RENAULT. 22. Управление блокировкой/разблокировкой замков открывающихся элементов кузова и кнопка аварийной сигнализации. 23. Замок для запуска двигателя ключом. 24. Органы управления регулятора/ограничителя скорости. 25. Рукоятка регулировки рулевой колонки по высоте и вылету. 26. Ручка разблокировки капота. 27. Органы управления: электрическая регулировка света фар в вертикальной плоскости; регулятор яркости подсветки приборов; включение/выключение противобуксовочной системы; включение/выключение системы контроля парковки.

Примечание:
Наличие и работа сигнальных ламп зависит от комплектации автомобиля и страны поставщика.

Щиток приборов (А) подсвечивается при включении зажигания. Регулировка яркости подсветки осуществляется поворотом регулятор 1. При включении некоторых сигнальных ламп появляется сообщение.

Примечание:
Сигнальная лампа требует немедленно отогнать автомобиль на сервисную станцию компании-производителя с соблюдением мер предосторожности. Несоблюдение этого предписания может привести к повреждению автомобиля.

ВНИМАНИЕ
Сигнальная лампа предписывает в целях безопасности немедленно остановить автомобиль, как только это позволят условия движения. Остановить двигатель и не запускать его. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.
Отсутствие визуальной или звуковой обратной связи указывает на неисправность щитка приборов. При этом необходимо немедленно остановиться, как только позволят условия движения. Убедиться, что автомобиль неподвижен и обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальные лампы системы поддержания/ограничения скорости

Не используется

Сигнальная лампа включения габаритных огней

Сигнальная лампа ближнего света фар

Сигнальная лампа включения дальнего света фар

Сигнальная лампа включения противотуманных фар

Сигнальная лампа включения заднего противотуманного фонаря

Сигнальная лампа включения указателей левого поворота

Сигнальная лампа включения указателей правого поворота

Сигнальная лампа включения стояночного тормоза или электрического стояночного тормоза

Сигнальная лампа функционирования электроподогрева сидений

Она показывает, что включен подогрев одного из сидений.

Сигнальная лампа системы снижения токсичности

1. Лампа загорается при включении зажигания и гаснет при запуске двигателя.

2. Если лампа горит постоянным светом, срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

3. Если лампа мигает, снижать частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа предпускового подогрева (на автомобилях с дизельным двигателем)

Данная сигнальная лампа загорается при включении зажигания. Она показывает, что свечи предпускового подогрева работают. Как только она погаснет, двигатель запускается.

Сигнальная лампа минимального уровня топлива в баке

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет через несколько секунд.

Если лампа загорается при движении и раздается непродолжительный звуковой сигнал, необходимо как можно скорее заправить топливный бак.

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя, и, в зависимости от комплектации автомобиля, ремня безопасности переднего пассажира

Она загорается при включении зажигания, если ремни безопасности водителя или переднего пассажира (если сиденье занято) не пристегнуты, при достижении скорости примерно 20 км/ч, лампа мигает и в течение примерно 120 секунд звучит предупредительный сигнал.

Примечание:
Если на подушке сиденья пассажира будет лежать какая-то вещь, может включиться сигнальная лампа.

Оповещение о непристегнутом ремне безопасности на заднем сиденье

Загорается сигнальная лампа сопровождаемая, в зависимости от комплектации автомобиля, сообщением на щитке приборов, указывающим число пристегнутых ремней, в течение примерно 30 секунд при каждом запуске двигателя, открывании двери или пристегивании/отстегивании ремня безопасности на заднем сиденье. Убедиться, что задние пассажиры надежно пристегнуты, и что указанное количество пристегнутых ремней соответствует числу занятых мест на задних сиденьях.

Сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет примерно через три секунды. Если сигнальная лампа не гаснет после включения зажигания или если она загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность антиблокировочной системы. В этом случае торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном антиблокировочной системой. Следует срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Загорается при запуске двигателя и гаснет примерно через три секунды. Если при включении зажигания сигнальная лампа не загорается или не гаснет, это свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности. Следует срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа устройств адаптации к стилю вождения

Сигнальная лампа необходимости проведения обслуживания

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет примерно через три секунды. Она может включиться одновременно с другими сигнальными лампами и/или с выводом сообщений на щиток приборов. При загорании этой сигнальной лампы следует как можно скорее доставить автомобиль на сервисную станцию компании-производителя с соблюдением мер предосторожности. Несоблюдение этого предписания может привести к повреждению автомобиля.

Сигнальная лампа экстренной остановки

На автомобилях без выключателя 1, она загорается при включении зажигания и гаснет примерно через три секунды. Загорается одновременно с другими сигнальными лампами и/или с появлением сообщений на щитке приборов и подачей звукового сигнала.

Сигнальная лампа неисправности тормозной системы

Если лампа загорается при торможении одновременно с сигнальной лампой и раздается звуковой сигнал, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости или на неисправность тормозной системы. Следует остановиться и обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа заряда аккумуляторной батареи

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет примерно через три секунды. Если эта лампа загорается одновременно с сигнальной лампой и раздается звуковой сигнал, это указывает на неисправность в электрической цепи.

Сигнальная лампа падения давления масла в двигателе

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет примерно через три секунды. Если эта лампа загорается во время движения одновременно с сигнальной лампой и раздается звуковой сигнал, следует немедленно остановиться и выключить зажигание. Проверить уровень масла. Если уровень нормальный, причина загорания лампы иная, и следует обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если эта лампа загорается во время движения одновременно с сигнальной лампой и раздается звуковой сигнал, следует немедленно остановиться и выключить зажигание. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень нормальный, причина загорания лампы иная, и следует обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Предупреждающая сигнальная лампа пересечения линии разметки

Индикатор ждущего режима двигателя

Радиочастотный пульт дистанционного управления

1. Запирание всех открывающихся элементов кузова. 2. отпирание всех открывающихся элементом кузова. 3. Ключ замка зажигания и двери водителя. 4. Для высвобождения ключа из гнезда необходимо нажать кнопку 4, он выйдет сам собой. Чтобы поместить ключ в гнездо, необходимо нажать кнопку 4 и вставить ключ на место. 5. Отпирание и запирание только дверей багажного отделения.

Зона действия радиочастотного пульта дистанционного управления

Дальность действия пульта изменяется в зависимости от окружающих условий: следует быть внимательным при обращении с пультом дистанционного управления во избежание несвоевременного запирания или отпирания дверей при случайном нажатии кнопки.

Радиопомехи

Наличие некоторых предметов (металлических предметов, мобильных телефонов, источников электромагнитного излучения и т.п.) вблизи ключа может вызвать помехи и затруднить работу системы.

Примечание:
Не подносить пульт дистанционного управления к источнику тепла, холода или влажности.
Ключ не должен использоваться в иных случаях (для открывания бутылок и т.п.), чем те, которые указаны в руководстве по эксплуатации.

Запирание дверей

1. Нажать на кнопку запирания 1.

2. Запирание сопровождается двукратным включением указателей поворотов и боковых повторителей указателей поворотов в режиме аварийной сигнализации.

3. Если открывающийся элемент кузова (боковая дверь или дверь задка) в момент запирания открыт или неплотно закрыт, после запирания открывающиеся элементы быстро отпираются, указатели поворота и боковые повторители указателей поворота в режиме аварийной сигнализации не включается.

Отпирание дверей

1. Отпирание производится нажатием кнопки 2.

2. Отпирание сопровождается однократным включением указателей поворотов и боковых повторителей указателей поворотов в режиме аварийной сигнализации.

Отпирание/запирание только двери багажного отделения (для некоторых стран)

1. Чтобы отпереть или запереть багажное отделение, следует нажать на кнопку 3.

2. Отпирание сопровождается однократным включением указателей поворотов и боковых повторителей указателей поворотов в режиме аварийной сигнализации, если боковые двери автомобиля заперты.

3. Запирание двери багажного отделения сопровождается двукратным включением указателей поворотов и боковых повторителей указателей поворотов в режиме аварийной сигнализации, если двери автомобиля заперты.

1. Отпирание всех открывающихся элементов кузова. 2. Запирание всех открывающихся элементов кузова. 3. Дистанционное включение освещения. 4. Отпирание/запирание багажного отделения. 5. Встроенный ключ.

1. Карта RENAULT обеспечивает:

— запирание/отпирание открывающихся элементов кузова (боковых дверей, багажного отделения) и лючка заливной горловины топливного бака;

— дистанционное включение освещения автомобиля;

— в зависимости от комплектации автомобиля — автоматическое дистанционное закрытие стекол с электроприводом и люка крыши;

— запуск двигателя.

2. Срок службы элемента питания:

— убедиться в том, что элемент питания не разряжен, указанной модели и верно установлен. Его срок службы примерно два года: заменить его при отображении сообщения «Low card battery» на щитке приборов.

3. Зона действия карты RENAULT:

— дальность действия зависит от окружающих условий. Во избежание непреднамеренного отпирания или запирания дверей вследствие случайного нажатия на кнопки обращаться с картой RENAULT осторожно.

Примечание:
При разряженном элементе питания все равно есть возможность запирать/отпирать автомобиль и запускать двигатель.ВНИМАНИЕ
Выходя из автомобиля не оставлять карту RENAULT в салоне, если в автомобиле остался ребенок (или животное), даже на короткое время. Ребенок или животное могут причинить вред себе или другим людям, запустив двигатель, включив оборудование, например, стеклоподъемники, или заблокировав двери. Существует опасность получения тяжелых травм.

4. Встроенный ключ 5:

— встроенный ключ используется для запирания или отпирания левой двери в случае отказа карты RENAULT: разряжен элемент питания карты RENAULT, разряжена аккумуляторная батарея и т.д., на частоте карты работает другой радиоприбор, автомобиль находится в зоне сильных электромагнитных помех.

5. Доступ при помощи ключа 5:

— нажать кнопку 6 и потянуть за ключ 5, затем отпустить кнопку.

— открыв автомобиль с помощью встроенного ключа, необходимо снова вставить его в гнездо на карте RENAULT, затем вставить карту RENAULT в считывающее устройство, чтобы стал возможным запуск двигателя.

Примечание:
Не подносить карту к источнику тепла, холода или влажности. Не хранить карту RENAULT в месте, где она может быть случайно деформирована или повреждена (например, в заднем кармане брюк).
Если потерялся или необходимо получить дополнительную карту RENAULT, необходимо обращаться только к представителю компании-производителя. В случае замены карты RENAULT необходимо доставить автомобиль и все его карты RENAULT на сервисную станцию компании-производителя для повторной инициализации всего комплекта. Можно использовать до четырех карт RENAULT для одного автомобиля.

Отпирание открывающихся элементов кузова

1. Нажать на кнопку 1.

2. Отпирание замков дверей сопровождается однократным включением указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.

3. Если включена функция отпирания только двери водителя:

— одним нажатием на кнопку 1 можно отпереть только дверь водителя и лючок заливной горловины топливного бака;

— двойным нажатием на кнопку 1 можно отпереть все открывающиеся элементы кузова.

Запирание открывающихся элементов кузова

1. Нажать на кнопку запирания дверей 2.

2. Запирание сопровождается двукратным включением указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.

3. Если открывающийся элемент (боковая дверь или дверь багажного отделения) открыт или плохо закрыт или если карта RENAULT осталась в считывающем устройстве, вслед за запиранием вскоре происходит отпирание замков, а огни аварийной сигнализации не включаются.

Примечание:
В случае, когда автомобиль был разблокирован, но ни один из открывающихся элементов кузова не открыт, автомобиль автоматически запирается через две минуты.Примечание:
При работающем двигателе кнопки карты не функционируют.
Мигание аварийной сигнализации говорит о состоянии автомобиля:
— однократное мигание указывает на то, что автомобиль полностью разблокирован;
— двукратное мигание указывает на то, что автомобиль полностью заблокирован.

Отпирание/запирание только багажного отделения

Нажать на кнопку 4 для отпирания/ запирания багажного отделения.

Сигнализация о нераспознанной карте RENAULT

Если открывать дверь при работающем двигателе, но при отсутствии карты в считывающем устройстве, «Keycard not detected» и звуковой сигнал предупредят об этом. Сигнал и сообщение исчезнут, как только вставить карту в считывающее устройство.

Дистанционное включение осветительных приборов

При нажатии на кнопку 3 примерно на 30 секунд включаются фары ближнего света, боковые повторители указателей поворотов и внутреннее освещение салона. Позволяет, например, найти автомобиль на стоянке.

Примечание:
Освещение выключается при повторном нажатии кнопки 3.

Сигнализация отсутствия карты RENAULT

Если вы откроете дверь при работающем двигателе, а карты не будет в считывающем устройстве, сообщение «Ключ-карта не обнаружена» и звуковой сигнал предупредят вас об этом. Сигнал и сообщение исчезнут, как только вы вставите карту в считывающее устройство.

Использование

На автомобилях с соответствующим оборудованием эта карта, в дополнение к возможностям карты RENAULT с пультом дистанционного управления, обеспечивает запирание/ отпирание автомобиля без воздействия на карту RENAULT, когда она находится в зоне действия 1.

Примечание:
Следить, чтобы карта RENAULT не соприкасалась с другим электронным оборудованием (компьютер, электронный органайзер, телефон и т.п.), которое может нарушить ее работу.

Разблокировка автомобиля

1. С картой RENAULT в зоне 1, потянуть за ручку 2: автомобиль разблокируется (в некоторых случаях необходимо потянуть дважды за ручку 2, чтобы разблокировать автомобиль и открыть дверь).

2. Однократно нажать кнопку 3, чтобы полностью разблокировать автомобиль.

3. Отпирание замков дверей сопровождается однократным включением указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.

Блокировка автомобиля

1. Существует три способа запирания автомобиля:

— дистанционный;

— с помощью кнопки 4;

— с помощью карты RENAULT.

2. Дистанционная блокировка:

— имея карту RENAULT при себе, отойти от автомобиля, у которого двери и багажное отделение должны быть закрыты: автомобиль заблокируется автоматически, как только выйти из зоны 1;

Примечание:
Расстояние, на котором происходит запирание замков дверей автомобиля, зависит от внешних условий.

— запирание сопровождается двукратным включением указателей поворотов и звуковым сигналом. Данный звуковой сигнал можно отключить. Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя. Если открывающийся элемент кузова (дверь или багажное отделение) открыт или плохо закрыт, или если карта осталась в салоне автомобиля (или в считывающем устройстве), блокировки не произойдет. В этом случае звуковой сигнал и мигание указателей поворота отсутствуют.

3. Запирание с помощью кнопки 4:

— если необходимо запереть автомобиль, а карта должна находиться поблизости (многоместный гараж и т.п.), при закрытых дверях и багажнике нажать на кнопку 4 на ручке двери водителя. Автомобиль запирается. Если дверь или багажное отделение открыты или плохо закрыты, произойдет быстрая блокировка/разблокировка автомобиля.

Примечание:
Для запирания замков кнопкой необходимо, чтобы карта RENAULT находилась в зоне действия вблизи автомобиля (зона 1).

— особенность: проверить блокировку замков можно в течение трех секунд после запирания с помощью кнопки 4, в течение этого времени при попытке открыть двери замки останутся заблокированными. Затем вновь будет работать автоматический режим «свободные руки», и любое воздействие на ручку двери вызовет разблокировку автомобиля.

4. Запирание с помощью карты RENAULT:

— при закрытых дверях и багажном отделении нажать кнопку 5: автомобиль запирается;

— запирание сопровождается двукратным включением указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.

Примечание:
Максимальное расстояние, на котором происходит запирание замков дверей автомобиля, зависит от внешних условий.

5. Блокировка автомобиля не происходит, если:

— открывающийся элемент кузова (дверь или багажное отделение) открыт или плохо закрыт;

— карточка осталась в зоне 6 (или в считывающем устройстве) и в зоне внешнего обнаружения нет другой карточки.

6. При работающем двигателе, если открыть и закрыть дверь, а карты в салоне автомобиля нет, появится сообщение «Keycard not detected» (и раздастся звуковой сигнал при превышении скоростного порога), чтобы предупредить, что карты нет в автомобиле. Это сделано, чтобы не уехать, высадив пассажира и оставив карту у него, например. Предупреждающее сообщение пропадет, как только карта будет обнаружена.

Примечание:
После блокировки/разблокировки автомобиля или одного багажного отделения при помощи кнопок карты RENAULT дистанционная блокировка и блокировка в режиме «свободные руки» отключены.
Для возврата в режим «свободные руки»: запустить двигатель.

Примечание:
Если автомобиль оснащен режимом полной блокировки дверей, данный режим позволяет запереть открывающиеся элементы кузова и делает невозможным открытие дверей с помощью внутренних ручек (например, при попытке открыть дверь изнутри через разбитое стекло)ВНИМАНИЕ
Ни в коем случае не включайте режим полной блокировки дверей, если в автомобиле остался пассажир или домашнее животное.

1. Включение режима полной блокировки дверей:

— дважды с небольшим интервалом нажмите кнопку 2;

— или дважды с небольшим интервалом нажмите кнопку на ручке двери водителя 3;

— запирание замков сопровождается пятикратным миганием указателей поворотов в режиме аварийной сигнализации.

2. Выключение режима полной блокировки дверей:

— разблокируйте автомобиль при помощи кнопки 1 карты RENAULT;

— отпирание замков дверей сопровождается однократным включением указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.

Примечание:
После включения блокировки внутренних ручек дверей с помощью кнопки 2 запирание при удалении от автомобиля и отпирание в режиме «свободные руки» невозможно Для возврата в режим «свободные руки» запустите двигатель.

Открытие дверей снаружи

При отпертых замках дверей или имея при себе карту RENAULT «Свободные руки», взяться за рукоятку 1 и потянуть ее на себя. В некоторых случаях, чтобы открыть дверь, необходимо потянуть два раза за ручку.

Открытие изнутри

Потянуть ручку двери 2.

Звуковой сигнал напоминания о не выключенном освещении

Если остались включенными приборы наружного освещения и выключить зажигание, то при открытии двери раздастся предупреждающий звуковой сигнал.

ВНИМАНИЕ
Из соображений безопасности открывать и закрывать дверь разрешается только на неподвижном автомобиле.

Звуковой сигнал предупреждения о забытой карте

Если оставить карту в считывающем устройстве, то при открывании двери водителя раздастся звуковой сигнал, и на щитке приборов появится сообщение «Please remove keycard».

Предупреждение о незакрытом открывающемся элементе кузова

Если открывающийся элемент кузова (боковая дверь или дверь багажного отделения) открыт или плохо закрыт, при достижении автомобилем скорости около 10 км/ч, на щитке приборов появится соответствующее сообщение «Boot open» или «Door open» (в зависимости от открытого элемента) и загорится сигнальная лампа.

Примечание:
После выключения двигателя внешние световые приборы и включенное оборудование (аудиосистема и т.п.) продолжат работать. Это оборудование выключится после того, как будет открыта дверь водителя.

Безопасность детей

1. Автомобиль с выключателем 3:

— нажать на выключатель 3, чтобы разрешить открывание задних дверей. Если автомобиль оснащен задним электрическим стеклоподъемником, после нажатия на этот выключатель также становится возможным его включение. На блокировку дверей указывает включение встроенной в выключатель сигнальной лампы.

ВНИМАНИЕ
Выходя из автомобиля, не оставлять карту RENAULT в салоне, если в автомобиле остался ребенок (или домашнее животное), даже на короткое время.
Ребенок или животное могут причинить вред себе или другим людям, запустив двигатель, включив оборудование, например, стеклоподъемники или заблокировав двери.
Существует опасность получения тяжелых травм.Примечание:
При отклонении от нормы в работе системы на щитке приборов отображается сообщение «Check child safety device»: в этом случае необходимо обратиться к представителю компании-производителя.ВНИМАНИЕ
Водитель может разблокировать задние двери и в зависимости от комплектации автомобиля стеклоподъемники, нажав на плечо выключателя 1.
В случае неисправности, в зависимости от комплектации автомобиля:
— раздается звуковой сигнал;
— появляется сообщение на щитке приборов;
— встроенная сигнальная лампа не загорается.
После отключения аккумуляторной батареи необходимо нажать на плечо выключателя 1, чтобы заблокировать задние двери.

Запирание дверей автомобиля вручную

Чтобы сделать невозможным открытие задних дверей автомобиля изнутри, необходимо передвинуть рычажок 4 и изнутри проверить надежность блокировки дверей.

Запирание и отпирание дверей снаружи

1. Выполняется с помощью карты RENAULT.

2. В некоторых случаях карта RENAULT может не работать:

— разряжен элемент питания карты RENAULT, разряжена аккумуляторная батарея и т.д.;

— на частоте карты работает другой радиоприбор (например, мобильный телефон);

— автомобиль находится в зоне сильных электромагнитных помех.

3. Если это произошло, можно:

— для открытия левой передней двери использовать строенный в карту ключ;

— запереть вручную каждую из дверей;

— использовать функцию запирания/отпирания дверей снаружи.

Использование ключа, встроенного в карту RENAULT

1. Снять крышку А левой двери, вставив кончик ключа 2 в выемку 1.

2. Поднять его вверх, затем снять крышку А.

3. Вставить ключ 2 в замок и запереть или отпереть переднюю левую дверь

Запирание дверей вручную

1. При открытой двери повернуть винт 3 кончиком ключа и закройте дверь.

2. Теперь открыть дверь снаружи будет невозможно.

3. Открыть дверь можно будет только изнутри или при помощи ключа для передней левой двери.

Запирание и отпирание дверей изнутри

Выключатель 4 обеспечивает одновременное отпирание или запирание всех боковых дверей, двери багажного отделения и, в зависимости от комплектации автомобиля, лючка заливной горловины топливного бака.

Если один из открывающихся элементов кузова (боковая дверь или дверь багажного отделения) открыт или неплотно закрыт, происходит быстрое запирание/отпирание открывающихся элементов. В случае перевозки предметов в открытом багажном отделении, можно заблокировать все остальные открывающиеся элементы кузова. При выключенном двигателе удерживать нажатым более пяти секунд выключатель 4, чтобы заблокировать все остальные открывающиеся элементы кузова.

Запирание открывающихся элементов кузова без карты RENAULT

Это может быть, например, при разрядившемся элементе питания, временном отказе карты RENAULT и т.п. При выключенном двигателе и одном открытом открывающемся элементе кузова (дверь или багажное отделение) удерживать нажатым более пяти секунд выключатель 4. После закрытия двери все открывающиеся элементы кузова будут заперты. Отпирание снаружи возможно только с помощью карты RENAULT, находящейся в зоне доступа автомобиля или с помощью ключа, встроенного в карту RENAULT.

Примечание:
При запирании автомобиля выключателем 4, система отпирания «свободные руки» отключается.

Сигнальная лампа состояния замков открывающихся элементов кузова

1. При включенном зажигании, сигнальная лампа, встроенная в выключатель 4, информирует о состоянии открывающихся элементов кузова:

— сигнальная лампа горит, если они заперты;

— сигнальная лампа не горит, если они не заперты.

2. Если запереть двери, сигнальная лампа остается включенной, а затем гаснет.

ВНИМАНИЕ
Выходя из автомобиля, не оставлять карту RENAULT в салоне.
Если решили ехать с запертыми дверьми, необходимо помнить, что это может затруднить доступ спасателей в салон снаружи в экстренной ситуации.

Принцип действия

1. После того, как автомобиль трогается с места, система автоматически запирает открывающиеся элементы кузова при достижении скорости 10 км/ч.

2. Замки отпираются:

— при нажатии на кнопку 1 отпирания дверей;

— при остановке, если открыть переднюю дверь.

Примечание:
Если происходит открытие/закрытие двери, то эта дверь снова будет автоматически заперта, как только автомобиль наберет скорость порядка 10 км/ч.

Неисправности

1. Если обнаружена неисправность (замки дверей не запираются автоматически, сигнальная лампа кнопки 1 не загорается при запирании дверей и т. д.), необходимо проверить в первую очередь, хорошо ли закрыты все открывающиеся элементы кузова. Если они плотно закрыты, но неисправность сохраняется, необходимо обратиться в сервисную станцию компании-производителя.

2. Убедиться также, что функция автоматического запирания не отключена по ошибке.

3. Если она отключена, необходимо выключит и включить зажигание и снова активировать функцию.

Подъем подголовника

Вытянуть подголовник вверх на необходимую высоту.

Опускание подголовника

Нажать кнопку 2 и, придерживая подголовник, опустить его на нужную высоту.

Регулировка угла наклона подголовника

В зависимости от комплектации автомобиля придвинуть или отодвинуть переднюю часть А подголовника, чтобы добиться максимального комфорта.

Снятие подголовника

Установить его в крайнее верхнее положение (при необходимости, отклонить спинку сиденья назад). Нажать на кнопку 1 каждого стержня 3 и поднять подголовник до его высвобождения.

Установка подголовника

Если регулировка стержней 3 была изменена, следует вытащить их до максимума, потянув вверх. Проверить, чтобы они были расположены параллельно, следить за их чистотой. При возникновении затруднений следует убедиться, что пазы на стержнях обращены в сторону передней части автомобиля.

Вставить стержни подголовника в отверстия направляющих втулок (при необходимости можно наклонить спинку сиденья назад).

Опустить подголовник до упора и убедиться, что он хорошо зафиксировался, затем нажать кнопку 1 и максимально опустить подголовник.

ВНИМАНИЕ
Поскольку подголовник является одним из элементов безопасности, следить за его наличием и правильной установкой: верхний край подголовника должен находиться на уровне верхней части головы, расстояние между головой и частью А должно быть минимальным.

Рабочее положение

Поднять или опустить подголовник, одновременно передвигая его вперед.

Снятие

Нажать на фиксаторы А направляющих 1 и 2 подголовника и одновременно вытянуть подголовник.

Установка

Вставить стержни подголовника в отверстия направляющих втулок и опустить подголовник до первой отметки.

Нерабочее положение

Опустить подголовник до упора, затем нажать на фиксатор 2 и полностью его опустить.

Крайнее нижнее положение подголовника (положение В) не рабочее. Оно не должно использоваться при наличии пассажира на заднем виденье.

Передвижение сиденья вперед или назад

Поднять ручку 1, чтобы разблокировать сиденье. Установив сиденье в желаемое положение, отпустить ручку и проверить надежность фиксации.

Регулировка подушки сиденья по высоте

Потянуть рычаг 2 вверх или вниз необходимое количество раз.

Регулировка наклона спинки сиденья

Повернуть ручку 3 в нужное положение.

Сиденья с подогревом

При работающем двигателе повернуть ручку 4 в одно из положений 1, 2 или 3 (в зависимости от желаемой температуры). На щитке приборов загорится сигнальная лампа, как только подогрев одного из передних сидений будет включен. Система, стабилизирующая температуру, определяет, в зависимости от выбранного положения, необходим подогрев или нет.

ВНИМАНИЕ
При складывании вперед спинки переднего сиденья, обязательно отключить подушку безопасности переднего пассажира.
Опасность серьезных травм от выброса предметов, расположенных на спинке сиденья в положении полки, при срабатывании подушки безопасности.
Наклейка (на приборной панели) и маркировка (на ветровом стекле) напоминают об этом.

Регулировка сиденья водителя в поясничной части

Чтобы усилить поясничный подпор, опустить рычаг 5, а чтобы ослабить его, поднять рычаг.

ВНИМАНИЕ
В целях безопасности необходимо проводить все регулировки сидений только на неподвижном автомобиле.
Чтобы не снижать эффективность действия ремней безопасности, советуем не наклонять спинки сидений слишком сильно назад.
Никакие предметы не должны находиться на полу (перед водителем), т. к. в случае резкого торможения они могут попасть под педали и помешать их перемещению.

В целях обеспечения безопасности на время движения всегда пристегиваться ремнями безопасности. Кроме того, соблюдать требования правил дорожного движения той страны, в которой находитесь.

ВНИМАНИЕ
Категорически запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию элементов штатной системы безопасности (ремней и сидений, а также их креплений). В особых случаях (например, при установке детского сиденья) обращайтесь на сервисную станцию компании-производителя.
Не использовать какие-либо предметы для ослабления прилегания ремня к телу (например, прищепки для белья, зажимы и т. п.): ремень безопасности, надетый слишком свободно, при аварии может нанести травму.
Никогда не пропускать плечевую ветвь ремня под рукой или за спиной.
Не использовать один и тот же ремень для пристегивания нескольких человек и ни в коем случае не пристегиваться одним ремнем вместе с ребенком, сидящим на коленях.
Ремень безопасности не должен быть перекручен.
После аварии проверьте и при необходимости замените ремни. Замену следует произвести и в том случае, если на ремнях появились признаки износа или повреждений.
Следить за тем, чтобы пряжка ремня была вставлена в соответствующий замок.
При установке заднего сиденья на место проследить за правильной заправкой ремней безопасности, чтобы их можно было использовать по назначению.
Убедиться в отсутствии посторонних предметов в области блока крепления ремня безопасности, которые могут сказаться на его работе.Примечание:
Для обеспечения эффективности работы задних ремней безопасности, необходимо убедиться в надежности фиксации задних сидений.ВНИМАНИЕ
Неправильно отрегулированные или перекрученные ремни безопасности могут стать причиной травм при аварии.
Использовать ремень безопасности только для одного человека, ребенка или взрослого.
Даже беременные женщины должны пристегиваться ремнем безопасности. В этом случае нужно следить за тем, чтобы тазовая ветвь ремня не давила сильно на низ живота, но и не провисала.

Регулировка места водителя

Прежде чем запускать двигатель, выполнить регулировку положения сиденья водителя, высоты рулевой колонки и положения зеркал заднего вида, затем регулировку положений сидений всех пассажиров, регулировку ремней безопасности для обеспечения наилучшей защиты:

— сесть глубоко в сиденье (сняв пальто, куртку и т. п.). Это важно для правильного положения спины;

— отрегулировать положение сиденья относительно педалей. Сиденье должно быть отодвинуто как можно дальше назад, но так, чтобы была возможность выжать педаль сцепления до упора. Спинка сиденья должна быть установлена таким образом, чтобы руки на руле были слегка согнуты в локтях;

— отрегулировать положение подголовника. Для наибольшей безопасности расстояние между головой и подголовником должно быть минимальным;

— отрегулировать положение сиденья по высоте. Данная регулировка позволяет оптимизировать обзор с места водителя;

— отрегулировать положение рулевого колеса.

Регулировка ремней безопасности

1. Сесть на сиденье, полностью откинувшись на спинку.

2. Плечевая ветвь 1 ремня должна располагаться как можно ближе к нижней части шеи, но не лежать на ней.

3. Тазовая ветвь ремня 2 должна плотно прилегать к бедрам и удерживать таз.

4. Ремень безопасности должен как можно плотнее прилегать к туловищу. Например, не надевать при езде в автомобиле объемную одежду, избегать попадания под ремень посторонних предметов и т. д.

Пристегивание ремня

1. Медленно, без рывков вытянуть ремень и вставить пряжку ремня 3 в замок 5 (проверить надежность фиксации ремня в замке, потянув за пряжку 3).

2. В случае блокировки ремня отвести лямку ремня назад на значительное расстояние и снова вытянуть ремень.

3. Если ремень безопасности полностью заблокирован, медленно, но сильно потянуть за ремень и вытянуть его примерно на 3 см. Отпустить ремень для втягивания в катушку, затем снова вытяните ремень.

4. Если неисправность устранить не удается, обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

5. Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя, и, в зависимости от комплектации автомобиля, ремня безопасности переднего пассажира. Она загорается при запуске двигателя, если ремни безопасности водителя или переднего пассажира (если сиденье занято) не пристегнуты, при достижении скорости примерно 20 км/ч, лампа мигает и в течение примерно 120 секунд звучит предупредительный сигнал.

Примечание:
Если на подушке сиденья пассажира будет лежать какой-либо предмет, в некоторых случаях может включиться сигнальная лампа.

6. Оповещение о непристегнутом ремне безопасности на заднем сиденье (в зависимости от комплектации автомобиля) загорается сигнальная лампа, сопровождаемая, в зависимости от комплектации автомобиля, сообщением на щитке приборов в течение примерно 30 секунд при каждом запуске двигателя, открывании двери или пристегивании/отстегивании ремня безопасности на заднем сиденье. Убедиться, что задние пассажиры надежно пристегнуты, и что указанное количество пристегнутых ремней соответствует числу занятых мест на задних сиденьях.

Регулировка по высоте ремней безопасности на передних сиденьях

С помощью кнопки 6 отрегулировать высоту ремня безопасности так, чтобы плечевая ветвь ремня 1 располагалась, как указано выше. Нажать на кнопку 6 и поднять или опустить ремень. Отрегулировав положение ремня, убедиться, что он надежно зафиксирован.

Направляющая ремня безопасности заднего сиденья

В зависимости от комплектации автомобиля, направляющая ремня 7 позволяет обеспечить правильное положение ремня безопасности.

ВНИМАНИЕ
Подушка безопасности дополняет действие ремня безопасности, они являются элементами единой системы безопасности. Следует всегда пристегиваться ремнями безопасности; неиспользование ремней безопасности ведет к серьезным травмам при аварии и может увеличить риск получения легких повреждений кожи при срабатывании подушки.
Преднатяжители ремней безопасности или подушки безопасности не всегда срабатывают в случае опрокидывания автомобиля или заднего удара (даже сильного). Удар в нижнюю часть автомобиля, например, при наезде на бордюрный камень, яму, камень и т. д. может привести к срабатыванию этих систем.
Всякое вмешательство или внесение изменений в конструкцию системы подушек безопасности (самих подушек, преднатяжителей, электронного блока, электропроводки и т. д.) строго запрещено (за исключением ремонта, выполняемого квалифицированным персоналом сервисной станции компании-производителя).
Чтобы обеспечить нормальное функционирование и предотвратить самопроизвольное срабатывание, работы с подушками безопасности должны выполняться только квалифицированным персоналом сервисной станции компании-производителя.
В целях безопасности следует проверить исправность системы подушек безопасности автомобиля после аварии, угона или попытки угона.
При продаже или передаче автомобиля во временное пользование сообщите новому владельцу обо всех перечисленных условиях, касающихся подушек безопасности, а также передайте ему данное руководство.
При утилизации автомобиля обратиться на сервисную станцию производителя для проведения процедуры уничтожения газогенератора (-ов).

1. В зависимости от комплектации автомобиля система включает в себя:

— преднатяжители катушек ремней безопасности;

— преднатяжители тазовой ветви ремней безопасности;

— ограничители усилия натяжения плечевой ветви ремней безопасности;

— фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

2. В случае фронтального удара эти устройства могут сработать как отдельно друг от друга, так и одновременно.

3. В зависимости от силы фронтального удара, возможны четыре варианта срабатывания:

— блокировка ремня безопасности;

— преднатяжитель инерционной катушки ремня безопасности (для устранения провисания ремня);

— фронтальная подушка безопасности «малого объема»;

— преднатяжитель тазовой ветви ремня безопасности, предотвращающей соскальзывание пассажира с сиденья;

— срабатывание фронтальной подушки безопасности «большого объема».

1. Преднатяжители прижимают ремни безопасности к телу, удерживая пассажира на сиденье и, таким образом, повышают эффективность защиты.

2. Если при включенном зажигании происходит сильный фронтальный удар, то система с учетом силы удара может привести в действие:

— преднатяжитель инерционной катушки ремня безопасности 1, который мгновенно натягивает ремень безопасности;

ВНИМАНИЕ
После дорожно-транспортного происшествия необходимо произвести проверку всей системы пассивной безопасности.
Любые работы с системой обеспечения безопасности (преднатяжителями ремней безопасности, подушками безопасности, электронными блоками, жгутами проводов) или ее использование на другом автомобиле, даже той же модели, категорически запрещены.
Во избежание самопроизвольного срабатывания и возможных травм все работы с преднатяжителями ремней безопасности и подушками безопасности должны выполняться только квалифицированным персоналом сервисной станции компании-производителя.
Проверка электрических характеристик воспламенителя преднатяжителей ремней безопасности должна выполняться только квалифицированным персоналом, располагающим необходимым оборудованием.
При утилизации автомобиля необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя для обезвреживания пиротехнических газогенераторов преднатяжителей ремней безопасности и подушек безопасности.

Это устройство включается при определенной силе удара для ограничения силы давления ремня на туловище.

1. Места водителя и переднего пассажира снабжены подушками безопасности.

2. Надпись «Airbag» на рулевом колесе, на приборной панели (месте размещения подушки безопасности А), а также, в зависимости от комплектации автомобиля, наклейка в нижней части ветрового стекла указывают на наличие этого оборудования на автомобиле.

3. Система каждой подушки безопасности включает в себя:

— подушку безопасности и газогенератор в рулевом колесе для водителя или в приборной панели для переднего пассажира;

— электронный блок, управляющий электровоспламенителем газогенератора;

— вынесенные датчики;

— единая сигнальная лампа расположенная на щитке приборов.

ВНИМАНИЕ
Подушка безопасности приводится в действие пиротехнической системой, чем объясняется звук хлопка, а также выделение тепла и дыма при ее срабатывании (что не означает начала пожара). При срабатывании подушки безопасности человек может получить повреждения кожи или иные травмы.

1. Система срабатывает только при включенном зажигании.

2. При сильном фронтальном ударе подушки мгновенно наполняются газом, ослабляя, таким образом, удар головы и грудной клетки водителя о рулевое колесо и головы и грудной клетки переднего пассажира о приборную панель; после удара подушки сразу же сдуваются, что позволяет свободно покинуть автомобиль.

ВНИМАНИЕ
Предупреждения, касающиеся подушки безопасности водителя:
— не вносить изменений в конструкцию рулевого колеса и подушки безопасности;
— запрещается накрывать ступицу рулевого колеса;
— не прикреплять к центральной панели рулевого колеса никакие посторонние предметы (значки, логотипы, часы, держатели для телефона и т. д.);
— запрещается самостоятельно снимать рулевое колесо (эта операция должна выполняться только квалифицированным персоналом сервисной станции компании-производителя);
— при управлении автомобилем не располагаться слишком близко к рулевому колесу; при правильной посадке руки, лежащие на рулевом колесе, слегка согнуты в локтях. При этом обеспечивается достаточное пространство для срабатывания подушки безопасности и в полной мере реализуются ее защитные функции.
Предупреждения, касающиеся подушки безопасности пассажира:
— не прикреплять и не приклеивать к приборной панели в месте расположения подушки безопасности никакие посторонние предметы (значки, логотипы, часы, держатели для телефона и т. п.);
— между передним пассажиром и приборной панелью не должны находиться никакие предметы (зонты, трости, пакеты и т. п.) и животные;
— не класть ноги на приборную панель или на сиденье, т. к. это может привести к серьезным травмам. Пассажиру рекомендуется постоянно следить за тем, чтобы все части его тела (колени, руки, голова и т. д.) располагались на достаточном удалении от приборной панели;
— после снятия детского сиденья с сиденья пассажира следует снова включить систему пассивной безопасности переднего пассажира для обеспечения защиты пассажира в случае удара.
Запрещено устанавливать детское сиденье против направления движения на сиденье переднего пассажира, если не отключена система пассивной безопасности водителя и переднего пассажира.

Эта сигнальная лампа загорается при запуске двигателя, затем она гаснет примерно через три секунды. Если при включении зажигания сигнальная лампа не загорается или не гаснет, это свидетельствует о неисправности системы подушек безопасности. Необходимо срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя. Несвоевременное обращение может привести к снижению эффективности защиты.

Это устройство включается при определенной силе удара для ограничения силы давления ремня на туловище.