Ошибка на рено меган 3 проверить систему снижения токсичности

Супруга ехала за городом на круизе у нее на приборке машина выдала ошибку «Проверьте системы впрыска». Естественно чуть позже к этой ошибке подтянулась и «Проверьте систему снижения токсичности». Ну думаю, очередная порция приключений. Стал искать инфу, что к чему. Проблема не нова и вот самые распространенные варианты неисправности:

1. Патрубки прожига сажевого фильтра
2. Датчик на которые идут патрубки 1
3. Небольшой патрубок возле клапанной крышки
4. Заслонка на выхлопной системе
5. Клапан ЕГР
6. Датчик ДМРВ
7. Дроссельная заслонка и датчик на ней
Проверил и прощупал все патрубки — целые. На яме проверил работу заслонки на выхлопной системе — работает, но только при самодиагностике при выключении зажигания, ничего не закисло рукой двигается свободно. Глянул ЕГР и заслонку, визуально все в рабочем состоянии. Поехал на диагностику. Из ошибок висела Р0101 по датчику ДМРВ. Стали разбираться. Как показал сканер в подсказках на ХХ этот датчик должен выдавать значения в пределах 4-8, а при 2000 оборотах в пределах 10-30. ДМРВ рабочий. Диагност подсказал искать утечку по воздуху. И тут я вспомнил про болезнь этих двигателей на их уплотнительные кольца по пути «турбина — интеркуллер — дроссель». Хуже всех держался у меня патрубок на дроссельной заслонке, снял его, а там …

Ну ладно думаю, наверно закусило пока менял форсунки. Стал изучать вопрос и что поставить так как по отзывам оригинальные прокладки долго не ходят. Наткнулся на Kulikage, который изготавливает эти прокладки, но правда на Дастеры. Списался с ним, дал размеры необходимых мне уплотнителей. Из всех по размерам подошел только именно тот, что и требовался в срочном порядке. Посылка пришла быстро.

Прокладка Renault имеет Л-образную форму, а от Николая пришла обычная О-образная. Прежде чем ставить прокладку на место еще раз задумался почему так срезало, а не замяло прокладку. И тут заметил заусенец на корпусе дроссельной заслонки. Откуда он там появился не пойму. Сточил этот острый край напильником, еще раз по контуру проверил нет ли других заусенцев и собрал все на свои места. Как поехал делать повторную адаптацию на форсунки скинули ошибку Р0101 и больше она не появлялась как и вышеупомянутые сообщения на приборке. Патрубок сидит плотно! Николаю еще раз спасибо за оперативность и труд! Буду наблюдать как в дальнейшем будет себе вести прокладка.

Будьте взаимовежливыми на дорогах!

1. 
   

   Связной
   Новичок

   Регистрация:

   26 июн 2008

   Сообщения:

   66

   Адрес:

   С-Пб

   Загорелась Контрольная лампа системы снижения токсичности отработавших газов. +SERVICE. Опасно это и что может быть если устронить но не сразу? Сталкивался кто нибудь?

3. Посмотри под машиной не чего не торч (в районе ручника):-X , возможно датчик лямбазонда оторвал:-X

4. 
   

   Связной
   Новичок

   Регистрация:

   26 июн 2008

   Сообщения:

   66

   Адрес:

   С-Пб

   Вроде не торчит ничего! А что за ламбозонд ?

7. У меня так было (check emissions + service), ездил к дилеру на диагностику, оказалось пропуски зажигания из за плохого бензина, стерли ошибку и всё.

8. 
   

   boogie
   …ещё тот овощ

   Регистрация:

   30 июл 2008

   Сообщения:

   305

   Адрес:

   Киев

   Добрый день всем!
   Не нашёл поиском подскажите, может кто-то сталкивался.

   Сегодня впервые после заводки где-то через секунд 10-15 начала моргать лампа Снижения токсичности выхлопов… Поморгала где-то полминуты и погасла. Раньше такого никогда не было.
   Что это, плохой бенз или что-то другое?

   При этом движок как бы не очень устойчиво завёлся. Обычно обороты должны быть около 1000 сразу, а тут быстро упали до 800 где-то и какой-то слегка гул был слышен. Потом нормализовалось.

   Последнее редактирование: 19 окт 2009

10. У меня при заводке машины эта лампочка вобще не горит. Я вобще ни разу не видел её на своем приборном щитке. При этом у Меганов 2008 года выпуска она нормально тестируется при заводке машины.

11. 
    

    boogie
    …ещё тот овощ

    Регистрация:

    30 июл 2008

    Сообщения:

    305

    Адрес:

    Киев

    да, тестирует при заводке, и как показала практика еще и моргать может в случае чего *PARDON*

    з.ы. я вообще не специалист в этих вопросах, но может показ этой лампочки можно включить Клип-ом, как, например, круиз-контроль включают?

    Последнее редактирование: 19 окт 2009

12. Cтопудово бензин. У меня такое раза 3 было , на именно на лукойловский 98.Оффы сказали датчик детонации выдает на гавняный бенз или на на присадки в бензе.

13. 
    

    boogie
    …ещё тот овощ

    Регистрация:

    30 июл 2008

    Сообщения:

    305

    Адрес:

    Киев

    Спасибо, так и думал. Причём на 92 машина едет не так ярко, но заводится всё время хорошо и стабильно. А вот на 95 Евро-4 едет очень весело, но заводится как-то нехотя, вяло…

    Последнее редактирование: 20 окт 2009

14. В России
    Меган2 до 01.08 года ЕВРО 2
    Меган2 после 01.08 года ЕВРО 3

    эта лампа горит на ТОЛЬКО на меганах 08-09года. !!!

    вобще в мануале все написано.
    

15. 
    

    Pega
    Только зашел

    Регистрация:

    7 июн 2009

    Сообщения:

    5

    Адрес:

    Челябинск

    У меня 2007 года и лампочка загарается и гаснет, по птс евро-2

16. Серьезно?! Вот блин, а я свою лампу снижения токсичности ни разу в жизни не видел. А у тебя Меган наш или привезен откуда-нибудь?

17. Подскажите, пожалуйста, кто в курсе! Контрольная лампа снижения токсичности замигала как-то невзначай после заправки, до этого начали падать обороты при езде в гору, у меня Меган 2, 2008 АКПП, правда ключик не загорался. Через некоторое время мигание прекратилось. Вчера опять замигала (без сервиса) и в гору вообще не тянет. Что это может быть: бензин, свечи (последняя замена была 40 тыс. назад) или лямбда-зонд, вроде не вырвал я его-из-под днища ничего не свисает.
    Заранее спасибо!

18. Check emissions и сервисный ключик засветились с неделю назад, когда был в Крыму. Никаких провалов в работе двигателя или повышения расхода не заметил ни фактически ни по компу. Спасибо добрым людям с форума, подкинули адресок сервиса. Съездил, ошибку скинули. Через пару дней покатушек там же, опять знакомая надпись вылезла:shok:. На Украине заправлял 92 бензин на WOG или Shell, на заправках говорили, что бензин Белорусский. Пора было домой чесать, а check горит, зарраза!! Плюнул на всё, поехал… После заправки уже Российского разлива Роснефти 92 (спалил около 30л), ошибка слетела сама Мораль: от качества бензина зависит многое! Пусть братья славяне не бросают в меня камень, но даже расход (общий и средний) на Российском топливе МЕНЬШЕ, что и подтверждают данные бортовика.

19. беларусы вроде не экспортирует топливо, а на украине есть очень много ращбавленого

20. Говорили, что БЫВШИЙ Белорусский, и как понимать, хз.

21. ч думаю как наебательство?))))

• Назад
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• Далее
• Страница 3 из 5  

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий