Ошибка обучения обхода штатного иммобилайзера starline s96 v2

Почему StarLine S96v2 BT (2Can-4Lin 2Sim GSM+GPS)?
Двумя неделями ранее в своем посте Готовим сани летом я задал вопрос что выбрать для автозапуска.
Последовало два коммента.
1) Из первого стало примерно понятно, что настроить Fortine EVO под себя проблемно. Например, чтобы при АЗ не открывались двери надо менять прошивку.
2) Во втором best-wrestler посоветовал безбрелковый StarLine s96v2.

С одной стороны хорошая, а с другой — не очень. Далее поймете почему.

Почитав больше информации по этой сигнализации стало понятно, что она вполне удобная, а главное удовлетворит мои основные потребности. Да, знаю, что есть зарубежные варианты, но меня устроила отечественная.

Итак, что нужно для установки? В инструкции в комплекте сказано что для подключения по CAN-шине воспользоваться их официальной инструкцией.

Чек-лист для установки:
✔️ Питание модуля сигналки
✔️ Подключить шину CAN-A — один провод
✔️ Подключить шину CAN-B — два провода
✔️ Подключить шину LIN — в разрыв одного провода
✔️ Подключить провод иммитации сцепления
✔️ Подключить провода зажигания(ACC, Ignition) на модуль зажигания Starline
✔️ Поиск подходящей прошивки
✔️ Обучение ключа.

Переходим по ссылке, затем идем на вкладку Точки подключения:
Все подключения я производил по варианту 2 — к блоку BCM. С него же и взял питание.

Подключение шины LIN. Обратите внимание, подключение в разрыв!
Имитация сцепления. Желтый контакт с педали подключаем к контакту 10(синему) X1 сигналки через резистор.

Также дополнительно сделал блокировку двигателя. Если нужно только АЗ/ДЗ то блокировка не нужна. и даже сирена по большому счету. Ну раз уже положили в комплект — ставим!

По итогу всех монтажных работ начались работы по настройке всего этого чуда.
Обновляем прошивки (ПО) до последних версий (по USB. режим BLE не справляется).
1) ПО сигналки.
2) ПО CAN-модуля.

Далее. Обучаем обходчик. Тестируем. Все ОК, кроме запуска мотора. Мотор 1 из 20 раз заведется, или заведется и тут же заглохнет. Это не дело. Начал гуглить эту тему… Некоторые смирились с этим и похоронили штатный ключ с данной версией сигнализации (для чего за бесключевой обходичик iKey переплатили?!).

Ищем проблему…
1) Поставить на все НЕ используемые пины «Функция не назначена»
2) Выключить «Контроль двигателя»
3) Проверить просадку напряжения на сигналке в моменнт пуска
4) Не подключена блокировка двигателя (Особенности обхода)
5) Не выполнена програмная нейтраль
6) Не подключена имитация сцепления
7) Открыт капот
Реле на стартер
9) Режим управление ИММО — На все время работы
10) Включить имитацию открытия двери водителя
11) Прошивка ЕВРО2
12) Cиловой модуль зажигания

Как я понял что ничего из этого не помогло? Да очень просто. Выключаем «Временный обход иммобилайзера», прикладываем штатный ключ к замку зажигания и пробуем. И о да, мотор начинает тарахтеть себе потихонечку!

РЕШЕНИЕ
Обновил ПО CAN-модуля до alpha-версии 6.0.12 Скачать.
Две предыдущие: 6.0.3 и 6.0.9 не смогли обойти иммо. В процессе поиска проблемы встретил такую мысль: так как Cruze это частично Opel, то блоки часто подменялись при производстве и т.д. Разработчиков StarLine можно понять. Сколько различных вариаций прошивок и настроек надо предусмотреть под каждый авто и под каждую его модификацию.

Вывод: Ставил сам. Потраченно времени не жалею так как интересно этим заниматься. На все про все ушло 3 с небольшим дня. Моя цель достигнута — ДЗ/АЗ работает! При чем со штатного брелка. А если учесть то что я восстановил дальность приема, то авто можно заводить с балкона штатным брелком, что сегодня утром я и протестировал! Рекомендую!

PS. Настройку телематики, обучения обходчика и тд. и тп. не буду выкладывать, так как предостаточно в интернете.

PS. PS. В планах установить датчик нейтрали. Ибо «програмная нейтраль» немного не удобно. Но на сегодня я доволен текущим состоянием дел)… Подробное видео — Как грамотно отключить программную нейтраль

S96 v2 обходчик

При аналоговом подключении v2 нужен модуль обходчика иммобилайзера? На сайте схема без него https://help.starline.ru/s96trx/ru/shema-podklyucheniya

Если все равно нужен, то какая модель? BP-03,05,06?

Ответы 2

Обходчик нужен или не нужен — определяет МАШИНА. Если в ней нет штатного иммобилайзера — ЧИПово-ключный обходчик, как и подключение электронных цепей обходчика по технологии i-Key НЕ НУЖНО, так как в машине нет вещи, которую надо «обходить».

А вот если в машине иммобилайзер есть,то тут так сказать «ДВА ПУТя».

Если вести разговор про S96v2, то вот тут https://can.starline.ru/43 ищем свою машину (если у Вас в руках S96 версии так сказать v1, то ищем машину тут https://can.starline.ru/28)

После того как машину нашли — в разделе «функции» проверяем — есть точка напротив «обход штатного иммобилайзера» или нету.

Если точка есть, то обход иммо может сделать сама сигнализации через цифровые шины машины и как это сделать — описано в разделе «схемы подключения» там же, правее слова «функции». Если точки нет, то без ЧИПово-ключного обходчика и похорон в нем либо одного из ключей машины, либо дописного ЧИПа — не обойтись. Причем при установке ЛЮБОЙ сигнализации.

Если машины в разделе про CAN не нашлось, но иммо в ней есть, то ЧИПово-ключный обходчик надо будет ставить и в такую машину, но кроме того еще и все подключения делать входами-выходами сигнализации к низовым цепям в проводке машины, чтобы сигналка видела зажигание, двери-капоты-багажники, педаль СТОП и/или ручник и могла моргать фонарями и клацать замками дверей.

При таких вопросах Вам лучше начать с прочтения вот с этого http://www.ultrastar.ru/24884 и этого https://www.starline.ru/abc/

И еще — системы охраны шестого поколения не предназначены для самоустановки без опыта и специфических знаний. В лучшем случае она будет исполнять то, на что способна простейшая А93. В худшем — ничего путного не выйдет вообще, только мучения.

Большое спасибо за столь развёрнутый ответ.
Ни v1, ни v2 не поддерживается подключение по CAN шине на моем авто, хотя CAN-шина в нем имеется. Иммо штатный есть. Значит, надо обходчик. Только какой? Любую из названных моделей?

На счёт подключения, я электрик и электронщик со стажем, есть опыт подключения сигнализаций по аналогу, так что не будь уверен в своих силах, не задавал бы таких вопросов. В моём случае буду цеплять по аналогу. Знаю, что многих «плюшек» лишаюсь при этом, что А93 выдаст почти тот же функционал. Почти. S96 даст бесключевой доступ со смартфона или ВТ-метки, очень не хочу таскать с собой брелок. Также управление через gsm и gps координаты авто. Если есть возможность взять S96 BT GSM GPS по цене S96 GSM, то однозначно надо брать с GPS.
Проблемка пока вырисовывается одна: ключ с меткой у меня только один… Если вынуть из него метку и вложить её в обходчик, то будет-ли авто заводиться с ключа без метки? Или обходчик обманывает иммо только при дистанционном/автозапуске?

Источник

Ошибка обучения обхода иммобилайзера

Здравствуйте! Хотелось бы узнать, как идёт работа по исправлению ошибки обучения обхода иммобилайзера на автомобилях шевроле?

Ответы 20

Рекомендую посетить установщиков, если у Вас возникают сложности с использованием комплекса.

Здравствуйте! Установщик ссылается на изготовителя. Зачем на друг друга «переводить стрелки»?

Вы можете конкретно ответить на конкретно поставленный вопрос? Исправят эту ошибку или всё таки устанавливать обходчик? Спасибо!

что за авто? Год? Кнопка или ключ? Ставили у дилера? Если да то это все объясняет.

Ваш установщик не пробовал связатся с региональным представителем и совместно решить эту проблему?

Шевроле Круз 1.6 2011 Ключ. Да у дилеров. Предлагали установить блок от первой версии комплекса. Отказался. Представители в курсе проблемы. Поэтому и хотел уточнить.

Сигнализация starline s96 v2 2can 4 lin

Вы можете конкретно ответить на конкретно поставленный вопрос?

На доступных нам автомобилях сложностей не возникает.

Прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра, где проводился монтаж охранной системы.

Спасибо за сообщение. Попробуем связаться с установщиками и уточнить в чем возникает сложность.

Прошу посетить установщиков для диагностики и решения Вашего вопроса.

Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.

Здравствуйте! Обход иммобилайзера так и не работает! С ключем поднесенным к замку зажигания всё срабатывает. Программа обхода выполнена и подтверждена сигналами сирены. Но автозапуск не работает. Подскажите, что может быть? Прошивка последняя.

Укажите, пожалуйста, дату посещения установщиков. Попробуем уточнить у мастера какие сложности у него возникают.

По словам мастера, эта проблема присутствует на этом охранном комплексе именно с этими автомобилями. Вы не в курсе этого?

Прошу указать дату посещения. Это поможет собрать нам больше информации для решения Вашего вопроса.

Это было в марте, точно не скажу

Спасибо за сообщение. Сегодня, как и 20 апреля выше прошу Вас посетить установщиков. Мы готовы оказать всю необходимую поддержку установщику, если у него возникают трудности.

У меня нет столько денег, чтобы постоянно ездить к установщикам! Т. е. как я понимаю проблема пока не решена, а ставить блок от первой версии комплекса, как предлагает установщик и ваш представитель я не намерен! Спасибо за ответы

На сегодня нет сложностей с обходом иммобилайзера на автомобиле, который указан в Вашем профиле.

К сожалению, без визита к установщикам что либо проверить или изменить не получится.

А может быть такое, что возможно машинка была шита(мозги) и это повлияло на обход? Просто я не знаю, прошивали или нет

Работа систем и ПО starline тестируется на автомобилях в заводских комплектациях и с заводским прошивками. Работа ПО на автомобилях с изменениями не тестировалась. Дистанционно решить Ваш вопрос не получится. Прошу посетить установщиков.

Источник

StarLine s96 не обучается обходчик иммо

Здраствуйте, у меня тоже не хочет обучаться обучаться.
Подключение сделано по https://can.starline.ru/28/24/7306

Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Подождать 5-10 сек
5. Второй раз включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey

На 6-ом пункте 3 или 4 одиночних сигнала сирени и один четиризначий сигнал.
Могу попробовать лог записать и сборосить если это поможет.

Ответы 9

в прошивке Mazda 3, 2006 — 2008 (BK) не обхода иммо , при использовании других прошивок = есть вероятность , но .. RX/TX подключены ?

RX бело-зеленый к белому в S96

TX серо-оранжевый к серому в S96

Некоторые писало что обходчик работает с прошивкой от Ford Focus Titanium

для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Дождаться одиночного звукового сигнала
4. Выключить зажигание и вынуть ключ
5. Дождаться одиночного звукового сигнала
6. Второй раз включить зажигание
7. Обучение может выполняться в течение 2-3 минут, будет сопровождаться кратковременными звуковыми сигналами один раз в 3 секунды
8. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении

Источник

обучение обхода штатного иммобилайзера chevrolet cruze 2012

Здравствуйте, сигнализация старлайн e96. Автомобиль Chevrolet Cruze 2012 года. проблема с бесключевым обходом иммобилайзера. В библиотеке can.starline для этого автомобиля нет возможности обхода, но при подключении сигнализации к компьютеру галочка обхода есть. Но при попытках обучения сирена издаёт 4 сигнала, не обучается ни с помощью сервисной кнопки, ни с компьютера. Подскажите в чем может быть проблема?

Ответы 13

Chevrolet Cruze 2012 года. проблема с бесключевым обходом иммобилайзера. В библиотеке can.starline для этого автомобиля нет возможности обхода

поддержка то есть. а галочки нету . и при обучении сразу 4 сигнала выдает сирена и всё.

но при подключении сигнализации к компьютеру галочка обхода есть.

поддержка то есть. а галочки нету

Галочка в программе старлайн мастер. не активна.типа нет поддержки функции на этом авто.

хотя на сайте по этому году выпуска поддержка есть.понять не могу в чем загвоздка.

Источник

Обучение обхода иммобилайзера cruze 2014 акпп

доброго дня и всех с праздником!

имею сигнализацию starline s96v2.

Не получается обучить обходчик ключем, делаю все по инструкции, 14 раз кнопка потом зажигание и т.д. и настолько раз и один и с промежутком и 5 и 10 секунд. во всех случаях слышу 4 сигнала,как итог автозапуск работает только с ключем в замке.

Мучаюсь второй день, ехать в сервис далеко да и праздники и очередь на неделю. может кто идеи какие подкинет? форум облазил ничего не помогло из предложенного

Ответы 9

для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Дождаться одиночного звукового сигнала
4. Выключить зажигание и вынуть ключ
5. Дождаться одиночного звукового сигнала
6. Второй раз включить зажигание
7. Обучение может выполняться в течение 2-3 минут, будет сопровождаться кратковременными звуковыми сигналами один раз в 3 секунды
8. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении

делал, всегда одно и то же, либо через 6-7 одиночных сигналов идет 4 подряд, либо сразу после второго включения зажигания. может батарейку сменить в ключе? может из за этого быть?

может батарейку сменить в ключе?

Машина с замком зажигания? Или с кнопкой Start? Дальше всё написано для машины с замком зажигания.

может из за этого быть?

Батарейка в ключе нужна для работы кнопок «лентяйки». ЧИП иммобилайзера работает без питания. Не верите? Вытащите батарейку из ключа и пробуйте завести ключом — машина без проблем заведется. У Вас не завелась? Тогда восстановите провод LIN, который резали для реализации электронного обхода и пробуйте заводить с целым проводом. Вы не резали никакого провода и не подключали провода LIN сигнализации к проводке машины?

Для электронного обхода и запуска всё должно быть подключено ТАК.

Там же описано — как обучать.

У Вас машина с кнопкой? Вам СЮДА https://can.starline.ru/43/7/8081 Схема подключений немногоотличается и её Вы найдете под словами «схемы подключений». Электронный обход обучается и работает в последующем только при подключении по этой схеме.

с замком зажигания, пробатарейку понял, завтра повезу назад в сервис пусть проверяют схему, спасибо

завтра повезу назад в сервис

Не понял — что повезете? И в какой сервис

пусть проверяют схему,

тут тоже не понял — схему, которую Вы в своей машине наподключали?

Впрочем — пусть тогда они не просто проверяют, а если будет надо, то и переделают сделанное неверно и обучат заодно обход иммо. В общем — лучше всего, если они смогут полноценно установить в машину систему охраны шестого поколения. Не всё так просто с ними, как кажется на берегу.

простите что не н написал сразу, ставил не я, ставил fit service, уверили что все готово и работает, забирал в конце рабочего дня, проверить автозапуск не смог, т.к. брелка в комплекте нет, а я ещё не зарегистрировался,доехав до дома и зарегистрировавшись понял, что автозапуск не работает, попробовал с ключем, разобрался что обход иммобилайзера не работает, сервис на выходных и не работает, решил сам зарегистрировать ключ и не ехать через весь город назад в сервис, возникли проблемы, думал смогу сам все настроить, но похоже сдам машину назад и пусть все настраивают

Теперь понятнее стало. Да. Это самый правильный путь — всё должны исправить и доделать бесплатно и в кратчайшие сроки.

добрый день! проблему решили.

сервис так же не смог прописать ключ, пригласили спеца из старлайна, все проверил, смогли запустить только на альфа версии прошивки. в случае багов и глюков предложил по гарантии загнать им машину на пару дней для допиливания прошивки,но пока полет нормальный. вот такие дела, может кому поможет.

сервис так же не смог прописать ключ, пригласили спеца из старлайна, все проверил, смогли запустить только на альфа версии прошивки.

Круз — это вообще непростая машина для установки сигнализации с итспользованием CAN ( а без CANа в неё устанавливать — свои проблемы и заморочки всплывут). Слишком много было разных вариаций электроники на борту и вариантов CAN-протоколов.

в случае багов и глюков предложил по гарантии загнать им машину на пару дней для допиливания прошивки,

Если проблемы начнутся — действительно найдите возможность и время отдать машину на читку протокола CAN именно Вашей модификации машины. И возможно это позволит реально помочь другим владельцам таких машин проскочить мимо проблем, а установщшикмам даже и не узнать о них в процессе установки благодаря появлению доработанной прошивки, учитывающей и нюансы такого Круза, как у Вас.

Источник

Встал вопрос покупки сигнализации с автозапуском. Выбор пал на Starline S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS.
Цена сигналки – 13800 руб. Цена установки в официальном сервисе – +-10 т. руб. Решение приходит мгновенно – ставлю сам.
Попробую описать процесс установки от и до. Не судите строго, так как пишу по памяти.
ВНИМАНИЕ! Вы все делаете на свой страх и риск. Провода могут отличаться как по цвету, так и по расположению. Если Вы рисковый, то читаем дальше.

Дано:
-Tiguan 2010 г.в. рестайлинг с АКПП и ключом зажигания.
-Starline S96 v2, пара прямых рук, инструмент для снятия изоляции (в Максидом 600 руб), набор инструментов, паяльник, изолента, провод с большим сечением для прокладки проводов сигналки и прочее сопутствующее.

Приступаем:
Для начала заходим на сайт ТЫЦ!, в списке находим нашу марку и модель авто. Качаем файл конфигурации. Сайт не закрываем, так как он нам еще пригодится.
Качаем и устанавливаем программу для настройки сигнализации Starline Master
Подключаем сигналку к компу через micro usb и открываем файл конфигурации. Программа настройки должна открыться автоматически.
Обновляемся на актуальную версию ПО.
В программе, если марка и модель авто не подтянулись, то выбираем их вручную.

Смотрим список проводов:
— Если отсутствует провод с функцией “ Альт. управление светом ”, то назначаем черно-белый провод разъема XS1 на данную функцию.
— На выход разъема XS3 назначаем функцию сервисной кнопки со световой индикацией.
Во вкладке “Запуск двигателя” настраиваем следующие параметры:
— Тип КПП – Автомобиль с АКПП
— Система запуска двигателя – Замок зажигания
— Управление обходом иммобилайзера – По CANLIN
Во вкладке телематика:
— Вводим настройки оператора SIM (сим-карты идут в комплекте МТС(e-sim), Megafon, Tele2). E-sim это – SIM1 МТС (По умолчанию присутствует в сигналке в виде чипа). В слот SIM2 вы можете воткнуть любую симку.
— Вводим номер телефона владельца в строке “М1”
Сохраняем данные в сигналку, отключаем ее, разбираем (откручиваем 4 болтика), вставляем уже активированную симку в слот SIM2.

Дальше, с помощью часовой плоской отвертки, я вытащил все ненужные провода из разъемов XS1 и XS2. Оставил также провод управления видеорегистратором.

Для понимания как разбирать салон нам понадобится карта монтажа сигнализации. На сайте install.starline.ru/ на данный момент отсутствуют карты монтажа на Tiguan 2010-2016г.в. Поэтому обратился к поиску. Нашел карты монтажа для Тигуана на другие модели сигналок от Starline. Попробую собрать из них более реальную версию под s96.

Начнем разбор салона.
Для доступа к блоку ВСМ снять пластиковую накладку слева от рулевой колонки. Для этого сначала снять крышку монтажного блока предохранителей и отвернуть три самореза крепления под ней. Затем снять левую боковую накладку передней панели (крепление на защёлках) и отвернуть три самореза крепления под ней. Снять выключатель света (НАЖАТЬ на ручку переключения в положении «ВЫКЛЮЧЕНО», повернуть её вправо и потянуть на себя), отсоединив разъём и отвернуть один саморез за ним. Затем снять декоративную накладку снизу панели приборов (крепление на защёлках) и отвернуть один саморез крепления под ней и снять пластиковую накладку слева от рулевой колонки (крепление на защёлках).

Разбор закончен. Открываем заново сайт can.starline.ru/ Тыкаем на вкладку Точки подключения и смотрим подробное фото тех проводов, которые нам предстоит подключить.
Для начала подключаем массу (черный провод) как на фото 9.

Далее нас интересует разъем коричневого цвета, который находится за блоком предохранителей (Фото 10.1).
Вытаскиваем коричневый разъем, разбираем его (внутренняя часть с проводами вытаскивается из самого штекера), выполняем подключение шины CAN A коричнево-белый и коричневый к проводам оранжево-зеленый и оранжево коричневый как на фото ниже

Тут же подключаем черно-белый провод Альт.управления светом к коричнево-красному проводу разъема.

Подключаем питание +12В (коричневый и красный провода) силового блока зажигания Starline к красно-фиолетовому проводу коричневого разъема.

Ниже подкорректированная схема подключения Силового модуля.
Подключаем провода замка зажигания согласно схеме

Далее переходим к синему разъему панели приборов. Он также разбирается, как и коричневый. Подключаем к нему шину CAN B. Внимательно рассмотрите расположение желтого и коричневого проводов на фото ниже (там есть похожие провода). Подключаем их к оранжево-белому и оранжевому проводам.

Если есть желание подключить к сигналке видеорегистратор как я, то провод управления видеорегистратором запитываем через понижайку 12в-5в (купил на али. Их там полно) оранжево-черный к плюсу понижайки, минус понижайки к массе. Выходы +-5в понижайки подключаем к проводу видеорегистратора соблюдая полярность.

Дальше протягиваем через монтажное отверстие серый кабель сигналки и датчик температуры двигателя. Я использовал провод с толстым сечением, чтобы протянуть провода.

Датчик температуры двигателя закрепил стяжками на патрубок антифриза

Колокол сигналки закрепил на стандартную планку:

Осталось подключить +12В сигнализации (красный провод разъема XS1) через предохранитель на 3А (идет в комплекте) к красному самому толстому проводу в блоке предохранителей(который в салоне и мы уже его открутили).

Крепим в салоне GPS, сервисную кнопку.
Собираем провода, укладываем их и подключаем разъемы к блоку сигнализации.

Для активации полного функционала SLAVE подключаемся VAG-COM
Необходимо с помощью диагностического оборудования или VAG-COM активировать функцию ‘Управление штатной сигнализации с помощью личинки’ Для этого зайти в блок 9 → выбрать ‘Длинное кодирование’ → байт 6 → поставить галочку напротив ‘бит 2’. Только в этом случае возможно снятие штатной системы охраны и разблокировка багажника и лючка бензобака.

Управление зеркалами
Функция доступна на комплектациях, имеющих режим складывания зеркал. Для активации с помощью дилерского диагностического оборудования или VAG-COM необходимо в разделе «Адаптация» установить значение поля «(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8» равным 95 вместо 90.
Зеркала раскладываются автоматически при включении зажигания

Проводим обучение обходчика иммобилайзера
Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Подождать 5-10 сек
5. Второй раз включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey
Чтобы активировать функцию с помощью сервиса CopyKey ставим на сотовый приложение Starline Master. Нажимаем на сервисную кнопку 9 раз, затем сразу включаем зажигание. Прозвучат 9 подтверждающих сигналов.
После этого подключаемся через приложение посредством bluetooth к сигналке. Там нам предложат провести обучение обходчика через сервис Copy Key.
В данном приложении есть все настройки, которые мы с вами видели ранее на компьютере. Их можно менять на ваше усмотрение. Находим вкладку Диагностика, там выбираем выход из режима BLE. Сигналка переходит в стандартный режим.

Обучаем метки и смартфон в качестве метки.
1. Нажмите сервисную кнопку 7 раз.
2. Включите зажигание. Последуют 7 сигналов светодиода на сервисной кнопке и 7 сигналов сирены.
3. Вход в режим регистрации будет подтвержден 2 сигналами светодиода на сервисной кнопке и 2 короткими сигналами сирены.
Регистрация меток
1. Извлеките из метки элемент питания.
2. Удерживайте кнопку метки и установите элемент питания. Светодиод метки загорится красным цветом.
3. Отпустите кнопку и проконтролируйте наличие серии вспышек красного цвета в течение 10 секунд.
4. Успешная регистрация будет подтверждена вспышкой зеленого цвета, 2 сигналами светодиода на метке и 2 сигналами сирены. Если метка не зарегистрировалась, светодиод на метке загорится красным цветом.
5. Повторите пп.1-3 для остальных меток.

Регистрация смартфона
1. Включите Bluetooth в настройках смартфона.
2. Выберите оборудование StarLine в списке доступных устройств
3. Введите код «000000» (на платформе iOS для ввода кода нажмите кнопку «Создать пару»).

В случае нахождения в зоне видимости одновременно нескольких зарегистрированных смартфонов, комплекс будет работать только с тем, который первый к нему подключится.
Удаление смартфона из памяти охранного комплекса
Записанный ранее смартфон в память комплекса автоматически будет удален после регистрации нового смартфона или метки.
Обязательно удалите комплекс из списка сопряженных Bluetooth-устройства вашего смартфона.
Выход из режима регистрации устройств
Выход из режима регистрации устройств осуществляется автоматически через 5 минут или при выключении зажигания.
Выход из режима «Регистрация устройств» будет подтвержден сигналами светодиода на сервисной кнопке и сирены: 2 раза и количество сигналов, соответствующих общему числу зарегистрированных меток и смартфонов.
После завершения регистрации на телефон владельца придет SMS-сообщение с перечнем зарегистрированных устройств.

Устанавливаем приложение Starline на смартфон, регистрируемся и пользуемся.

Старлайн не видит ключ? Попробуйте использовать дополнительный ключ, обратитесь за помощью к профессионалам, проверьте приемную антенну или используйте обходчик иммобилайзера. Также убедитесь в правильности настроек и исправьте имеющиеся ошибки (если они имеются). Ниже рассмотрим, почему Старлайн не видит устройство, и что можно сделать для устранения неисправности своими силами.

Причины

В процессе эксплуатации охранной системы автовладельцы нередко жалуются, что сигнализация Старлайн не видит ключ. Такая ситуация может проявлять себя следующими ошибками:

• Появление надписей о сбое на бортовом компьютере.

• Свечение индикатора с замком / ключом.
• Отсутствие работы бензонасоса при включении зажигания.
• Стартер крутит, но рабочая смесь не зажигается.

Причины, почему Старлайн не видит ключ, условно делится на две категории:

1. Программные ошибки. В эту группу входят проблемы, которые связаны проблемами иммобилайзера, повреждением ПО, неправильной привязкой, ошибкой программирования и т. д. Распространенной проблемой является рассинхронизация ключа с кодом чипа и двигательным блоком.
2. Аппаратные повреждения. В этом случае причиной, почему Старлайн не видит ключ, является повреждение чипа / блока, разряд аккумуляторной батареи, обрыв проводки и прочее. Нельзя исключать ситуацию с механическим повреждением, но в таком случае нужно обращаться в сервисный центр для диагностики и восстановления проблемы.

Это два основных направления, в которых необходимо искать. Начните с программных ошибок, а на следующем шаге переходите к механическим.

Что делать

Понимание возникших проблем позволяет найти решение в ситуации, когда Старлайн не видит устройство запуска авто. Рассмотрим базовые шаги, направленные на устранение неисправности.

Используйте дополнительный ключ

При возникновении проблем с двигателем используйте другой ключ, чтобы завести машину. В каждом автомобиле должно быть дополнительное устройство на случай утери или иных неисправностей. Если в этом случае все работает, и Старлайн видит ключ, проблема может быть в механической неисправности самого устройства.  Если в распоряжении только одна «отмычка», нужно быть внимательным и стараться его не терять. При необходимости восстановить его придется потратить немалую сумму и обращаться к дилерам.

Программирование

Если использование запасного устройства не дало результатов, и Старлайн его не видит, причиной может быть само программирование. Суть работы подразумевает следующие шаги:

1. Покупка дополнительного ключа.
2. Совмещение с «родным» ЭБУ.
3. Использование для подключения специального ПИН-кода, который дается после покупки машины. Сложность в том, что код выдается только один раз. Если машина куплена с рук, и этой информации нет, придется покупать новый блок управления.

Восстановление антенны-приемника

Бывают ситуации, когда причина неисправности лежит в антенне, которая принимает сигнал, а после передает его к электронному блоку. В процессе эксплуатации этот элемент может повредиться, к примеру, из-за нарушения целостности контактной группы. В таком случае антенна не понимает сигналы и ничего не видит.

Сама антенна крепится внутри авто, где находится замок зажигания. Для восстановления контактной группы нужно пошевелить замок зажигания. Если причиной является окисление, неисправность можно устранить с помощью WD-40. В крайнем случае, может потребоваться покупка новой антенны или замка.

Установка обходчика иммобилайзера

Еще одним способом решения вопроса является покупка обходчика иммобилайзера. Такие девайсы доступны в магазинах, но в целях экономии можно собрать их и самостоятельно. В последнем случае потребуется опыт работы с электроникой и чипованное устройство или тот же чип.

Обнуление настроек

В ситуации, когда Старлайн не видит ключ, решением может стать сброс заводских настроек. Для этого сделайте следующие шаги:

• Вставьте ключ в зажигание и поверните его в позицию «ON».
• Жмите на кнопку «Валет» 10 раз.

• Поверните ключ в позицию OFF. При этом машина должна 10-кратно мигнут габаритными огнями и 10 раз издать звук. Это свидетельствует о вход в настройки.
• Кликните на Валет до появления сигнала, а после на кнопку «1» брелка. Появление мелодии на брелке говорит о сбросе охранной системы.
• Верните ключ зажигания в позицию ON или ничего не делайте в течение 10 секунд.

После этого нужно снова выполнить настройки и проверить, видит ли Старлайн устройство для пуска двигателя, или нет.

Прочие шаги

В ситуации, когда Старлайн не видит ключ, могут потребоваться и другие решения:

• Поменяйте батарейки. Распространенная ситуация, когда иммобилайзер пищит, и наблюдается постоянное мигание лампочки. При этом периодически появляется писк. Установка новых батареек на брелке позволяет решить проблему.

• Убедитесь в установке правильной конфигурации.
• Перезагрузите систему путем временного отключения клемм от АКБ. Возможно, завис какой-то из модулей.

• Проверьте проводку. Возможно, проблема связана с ее повреждением.

Как видно, существует не так много причин, почему Старлайн не видит ключ. В большинстве случаев причиной являются программные сбои, которые легко устранить самостоятельно. Необходимо начать с обычной перезагрузки путем сброса клемм с АКБ, выполнить правильное программирование и сбросить настройки. В наиболее сложных случаях проблема может быть связана с неисправностью или иными механическими повреждениями. В таком случае могут потребоваться дополнительные расходы.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с ситуацией, когда Старлайн не видит ключ, в чем это выражалось, и удалось ли решить проблему без обращения в сервис. Также поделитесь своим способом устранения неисправности своими силами.

Доброго времени суток!

Установили сигнализацию SL e96v2 на авто Nissan Note Е11(прав. руль)

Подключена по CAN и по аналогу.

По аналогу:

Контроль работы двигателя(генератор)

Концевики дверей(через диоды)

Концевик багажника

Статус зажигания

Педаль тормоза

По CAN:

Ручник

Паркинг

Обход иммо, обучение пройдено успешно(прошивка can обновлена под авто).

Проблема с которой столкнулись:

При Д/З авто запускается и тут же глохнет(в разделе диагностики старлайн мастера ошибок нет, только информирование о том, что авто заводится и двигатель заглушен) и более попыток запуска не следует, с ключа и с барашка без ключа при этом машина заводится нормально.

Подключения цепей автозапуска производили на разъеме замка зажигания:

Коричневый с красный на + замка

Зеленый — Зажигание 2

Желтый — Зажигание 1

Оранжевый и черно-желтый в разрыв стартера, уже с месяц мучаемся и никак не можем настроить Д/З…

Вообще на выходных в планах подключить управление стартером к IPDM блоку, как и рекомендует starline, но судя по всему вряд ли это как-то повлияет на ситуацию.

Так же вычитал в интернете следующее:

установка там была сигнализации шерхан 4 с обходчиком иммобилайзера, ну и так как в авто интелектуальный ключ, то для считывания ключа необходимо подать +12в на два провода, которые определяют статусы «key in» и «key push» на замке, вот и думаю, а не может ли быть в этом дело? Хотя обход иммобилайзера по can происходит и вроде это никак не должно влиять.

Помогите советом пожалуйста, может все-таки мы неправильно как-то подключили или модуль силовой бракованный или вообще сигнализация бракованная попалась(этого кстати совсем не хочется, так как ценник кусачий 10тыс+)

Добавлено через 15 час. 11 мин.:

Проблема с Д/З решена.

В общем перекидывал контроль работы двигателя на инжектор, ситуация ровно такая же, сегодня утром проснулся и решил через старлайн мастер поотключать функции которые подключены по аналогу, оставил только сирену и цепи запуска на разъеме Х2, и авто завелось с Д/З.

Пока теория такая: желтый провод на Х1 разъеме который получает состояние зажигания, либо неправильно мной был подключен(вообще странно, так как это далеко не первая сигнализация установленная своими силами), либо же сигнализация неправильно обрабатывает статус.

Еще буду по одному за раз включать функции, по крайней мере статусы дверей и ЦЗ, все-таки неправильно будет полагаться только на can шину, все-таки много проводов лучше чем один.