Ошибка p0197 nissan

Код ошибки P0197 звучит как «низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Engine Oil Temperature (EOT) Sensor Low Input».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0197

Код неисправности OBD-II P0197 является общим, который определяется как «низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла». Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает низкий сигнал от датчика температуры моторного масла.

Датчик температуры моторного масла (EOT) вырабатывает сигнал, который используется модулем управления трансмиссией (PCM) для расчета качества топлива. А также фаз впрыска и работы свечей накаливания.

Сигнал EOT также сравнивается с сигналами других датчиков, таких как датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) и температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

Датчики EOT получают опорное напряжение от PCM, которое обычно составляет 5 вольт. Внутреннее сопротивление изменяется в зависимости от температуры моторного масла и сигнал напряжения обратно направляется в PCM.

EOT датчики являются разновидностью термисторов с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Это означает, что внутреннее сопротивление обратно пропорционально температуре масла. Напряжение сигнала датчика EOT снижается, когда температура масла в двигателе повышается, и наоборот.

Код P0197 устанавливается, когда PCM обнаруживает низкий уровень сигнала датчика температуры моторного масла. Обычно это указывает на замыкание или другие проблемы цепи.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0197 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Возможен перегрев из-за проблем с охлаждающей жидкостью.
3. Низкий уровень масла или масляный осадок в двигателе.
4. Плохой прогрев салона в очень холодную погоду.
5. Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Ошибка P0197 связанная с температурой масла считается серьезной, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить данную проблему. Например, если температура масла слишком высокая, это может привести к перегреву двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0197 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен датчик температуры моторного масла.
• Чрезмерное сопротивление в цепи датчика температуры масла.
• Поврежденная, сгоревшая, закороченная или корродированная проводка.
• Использование неподходящего моторного масла.
• Плохое техническое обслуживание, например, нерегулярная замена масла и масляного фильтра.
• Чрезмерный механический износ двигателя.
• Механический отказ внутренних компонентов двигателя.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0197

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0197:

1. Считайте все данные и сохраненные коды ошибок, с помощью сканера OBD-II.
2. Очистите коды и проверьте, появляется ли код ошибки P0197 снова.
3. Проверьте уровень и состояние моторного масла. При необходимости замените масло вместе с фильтром.
4. Осмотрите датчик температуры моторного масла и связанную с ним проводку.
5. Проверьте датчик с помощью цифрового мультиметра, при необходимости, замените его.
6. Обратите внимание на механический износ двигателя. Произведите физическую проверку температуры масла с помощью бесконтактного термометра.

Диагностика и решение проблем

Убедитесь, что уровень масла находится на должной отметке, что оно не разбавлено топливом или охлаждающей жидкостью, и не имеет густой смолистой консистенции. При необходимости долейте или замените масло прежде, чем приступить к дальнейшей диагностике.

Выполните тщательный визуальный осмотр проводки, чтобы найти поврежденные, сгоревшие, отсоединенные, закороченные или корродированные провода, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, очистите код P0197 и повторно просканируйте систему, чтобы увидеть, возвращается ли код.

Проверка проводки мультиметром

После того, как видимых повреждений не обнаружено, проверьте сопротивление, заземление и опорное напряжение. Сравните все полученные показания с данными, указанными в руководстве. При необходимости замените проводку, чтобы убедиться, что все показания соответствуют спецификациям производителя.

Не забудьте отключить проводку от PCM во время проверки сопротивления и целостности, чтобы предотвратить повреждение контроллера. Также необходимо проверить сам датчик температуры моторного масла, так как он является частью цепи управления.

Проверка датчика температуры моторного масла

Отсоедините разъем датчика температуры масла двигателя, затем измерьте сопротивление между двумя клеммами датчика с помощью цифрового мультиметра, настроенного на омы. Запустите двигатель и следите за показаниями измерительного прибора, значения должны плавно уменьшаться по мере прогрева двигателя.

Если температура двигателя повышается, а сопротивление EOT не уменьшается, значит датчик неисправен и подлежит замене. В этом случаи замена датчика температуры моторного масла решит проблему ошибки P0197.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0197 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi
• Chevrolet (Шевроле Каптива)
• Dodge (Додж Авенджер)
• Ford
• GMC
• Hyundai (Хендай Санта фе)
• Jeep
• Kia
• Nissan (Ниссан Максима, Мурано, Теана)
• Subaru
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Туарег)

С кодом неисправности Р0197 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0195, P0196, P0198, P0199.

Видео

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Датчик температуры моторного масла, низкий уровень сигнала

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II и имеющим датчик температуры моторного масла (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi и т. Д. .). Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Датчик температуры моторного масла (EOT) выдает сигнал, который используется модулем управления трансмиссией (PCM) для расчета качества топлива, момента впрыска и работы свечи накаливания. Сигнал EOT также сравнивается с другими датчиками температуры, такими как датчик температуры воздуха на впуске (IAT) и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) для диагностических целей. Датчики EOT часто используются в дизельных двигателях.

Датчики EOT получают опорное напряжение (обычно 5 вольт) от PCM. Затем они изменяют свое внутреннее сопротивление в зависимости от температуры моторного масла, чтобы отправить сигнал обратного напряжения на PCM. Датчики EOT представляют собой термисторы с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Это означает, что внутреннее сопротивление датчика обратно пропорционально температуре масла. Напряжение сигнала датчика EOT понижается при повышении температуры моторного масла и наоборот.

Код P0197 устанавливается, когда PCM обнаруживает сигнал датчика низкой температуры моторного масла. Обычно это указывает на короткое замыкание в цепи.

Соответствующие коды неисправностей датчика температуры моторного масла включают:

• P0195 Неисправность датчика температуры моторного масла
• P0196 Датчик температуры моторного масла вне диапазона / рабочих характеристик
• P0198 Высокий показатель датчика температуры моторного масла
• P0199 Неисправность датчика температуры моторного масла

Типичный датчик температуры моторного масла:

Степень серьезности кода и симптомы

Степень серьезности этих кодов — от средней до тяжелой. В некоторых случаях эти коды, установленные вместе с кодами температуры охлаждающей жидкости, могут указывать на состояние перегрева двигателя. Рекомендуется как можно скорее исправить этот код.

Симптомы кода двигателя P0197 могут включать:

• Световой индикатор проверки двигателя

причины

Возможные причины этого кода P0197 включают:

• Проблемы с системой охлаждения двигателя
• Проблемы с проводкой
• Неисправен датчик температуры моторного масла
• Неисправный PCM

Процедуры диагностики и ремонта

Начните с визуального осмотра датчика температуры моторного масла и соответствующей проводки. Ищите ослабленные соединения, поврежденную проводку и т. Д. Если обнаружено повреждение, отремонтируйте при необходимости, очистите код и посмотрите, вернется ли он.

OBD-II DTC Datasheet

Engine oil temperature sensor, low signal level

What does this mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code, which means it applies to OBD-II equipped vehicles with an engine oil temperature sensor (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi, etc.) . D.). Although it is general, the exact repair steps may vary depending on the make / model.

The engine oil temperature (EOT) sensor provides a signal that is used by the powertrain control module (PCM) to calculate fuel quality, injection timing, and glow plug operation. The EOT signal is also compared to other temperature sensors such as the intake air temperature (IAT) sensor and the engine coolant temperature (ECT) sensor for diagnostic purposes. EOT sensors are often used in diesel engines.

EOT sensors receive a reference voltage (typically 5 volts) from the PCM. They then change their internal resistance based on engine oil temperature to send a reverse voltage signal to the PCM. EOT sensors are negative temperature coefficient (NTC) thermistors. This means that the internal resistance of the sensor is inversely proportional to the oil temperature. The EOT sensor signal voltage decreases when the engine oil temperature rises and vice versa.

Code P0197 is set when the PCM detects a low engine oil temperature sensor signal. This usually indicates a short circuit in the circuit.

Relevant engine oil temperature sensor fault codes include:

• P0195 Malfunction of the engine oil temperature sensor
• P0196 Engine oil temperature sensor out of range / performance
• P0198 A high engine oil temperature sensor
• P0199 Malfunction of the engine oil temperature sensor

Typical Engine Oil Temperature Gauge:

Code severity and symptoms

These codes are moderate to severe. In some cases, these codes, set in conjunction with the coolant temperature codes, can indicate an overheating condition of the engine. It is recommended that you correct this code as soon as possible.

Symptoms of a P0197 engine code may include:

• Check Engine Light

reasons

Possible causes for this P0197 code include:

• Engine cooling system problems
• Wiring problems
• Defective engine oil temperature sensor
• Defective PCM

Diagnostic and repair procedures

Begin by visually inspecting the engine oil temperature sensor and associated wiring. Look for loose connections, damaged wiring, etc. If damage is found, repair as needed, clear the code and see if it returns.

OBD-II DTC Datasheet

Engine oil temperature sensor, low signal level

What does this mean?

This Diagnostic Trouble Code (DTC) is a generic transmission code, which means it applies to OBD-II equipped vehicles with an engine oil temperature sensor (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi, etc.) . D.). Although it is general, the exact repair steps may vary depending on the make / model.

The engine oil temperature (EOT) sensor provides a signal that is used by the powertrain control module (PCM) to calculate fuel quality, injection timing, and glow plug operation. The EOT signal is also compared to other temperature sensors such as the intake air temperature (IAT) sensor and the engine coolant temperature (ECT) sensor for diagnostic purposes. EOT sensors are often used in diesel engines.

EOT sensors receive a reference voltage (typically 5 volts) from the PCM. They then change their internal resistance based on engine oil temperature to send a reverse voltage signal to the PCM. EOT sensors are negative temperature coefficient (NTC) thermistors. This means that the internal resistance of the sensor is inversely proportional to the oil temperature. The EOT sensor signal voltage decreases when the engine oil temperature rises and vice versa.

Code P0197 is set when the PCM detects a low engine oil temperature sensor signal. This usually indicates a short circuit in the circuit.

Relevant engine oil temperature sensor fault codes include:

• P0195 Malfunction of the engine oil temperature sensor
• P0196 Engine oil temperature sensor out of range / performance
• P0198 A high engine oil temperature sensor
• P0199 Malfunction of the engine oil temperature sensor

Typical Engine Oil Temperature Gauge:

Code severity and symptoms

These codes are moderate to severe. In some cases, these codes, set in conjunction with the coolant temperature codes, can indicate an overheating condition of the engine. It is recommended that you correct this code as soon as possible.

Symptoms of a P0197 engine code may include:

• Check Engine Light

reasons

Possible causes for this P0197 code include:

• Engine cooling system problems
• Wiring problems
• Defective engine oil temperature sensor
• Defective PCM

Diagnostic and repair procedures

Begin by visually inspecting the engine oil temperature sensor and associated wiring. Look for loose connections, damaged wiring, etc. If damage is found, repair as needed, clear the code and see if it returns.