Ошибка P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува
Определение кода ошибки P0299
Ошибка P0299 является общим кодом ошибки, который указывает на низкое давление наддува.
Что означает ошибка P0299
Ошибка P0299 указывает на слишком низкое давление наддува турбокомпрессора или приводного нагнетателя. Если модуль управления двигателем (ECM) получит сигнал о слишком низком давлении наддува от датчика давления наддува, в его памяти сохранится код P0299.
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. В некоторых случаях ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P0299
- Неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя
- Низкое давление моторного масла
- Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов
- Наличие чрезмерного количества воздуха во впускном коллекторе или, наоборот, наличие проблем с подачей воздуха (засорение воздушного фильтра)
- Неисправность датчика давления наддува
Каковы симптомы ошибки P0299?
- Загорание индикатора Check Engine
- Переход автомобиля в аварийный режим
- Падение мощности двигателя
- Наличие постороннего шума, указывающего на механическую неисправность турбокомпрессора или приводного нагнетателя
Как механик диагностирует ошибку P0299?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Просмотрит данные, относящиеся к коду ошибки, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0299
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0299 снова
- Визуально осмотрит турбокомпрессор или приводной нагнетатель, а также проверит систему подачи впускного воздуха и систему рециркуляции отработавших газов
- Проверит показания датчика давления наддува, используя сканер
- Тщательно проверит герметичность всех механических систем
Частые ошибки при диагностировании кода P0299
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0299 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.
Насколько серьезной является ошибка P0299?
Ошибка P0299 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Во избежание полного выхода двигателя из строя, а также дорогостоящего ремонта при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0299?
- Замена турбокомпрессора или приводного нагнетателя
- Ремонт системы подачи впускного воздуха
- Ремонт системы рециркуляции отработавших газов
- Замена датчика давления наддува
- Устранение причины низкого давления моторного масла
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0299
Если турбокомпрессор выходит из строя, часть турбины может попасть в двигатель. Если вместе с механическим шумом наблюдается внезапное падение мощности двигателя, необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте.
Нужна помощь с кодом ошибки P0299?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Ford Ranger 2012 2.2d MT ошибка p0299 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Ford Ranger 2012 2.2d MT ошибка p0299
-
Закрытая тема.
-
offline
Дениска006
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 31.03.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Пенза
Всем здравствуйте! Имеется Ford Ranger 2012 2.2d с эбу SID208 механика. ставится ошибка p0299 низкое давление наддува! Турбина новая ( так как старая имела слишком большой люфт крыльчаток) но на ней тоже была тажа самая ошибка! Проверили на подсосы дымогенератором не чего не нашли! Заглушили клапан egr на время проверки без результата! Делал сброс адаптаций турбины после замены не помогло! Ошиба ставится при 2500-3000 тыс оборотов если ехать до этого этих оборотов то не чего не появляется как только притопить и тут же шестеренка нс панели и p0299! На авто удален сажевый фильтр но датчиков в нем нет! Отдельных клапанов вакумных типа сброса давления на авто тоже нет! Собственно вопрос что еще может быть?
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 19,605
- Адрес:
- г.Таганрог
Откуда нам знать… Писать логи сканером и смотреть что происходит…
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,145
- Адрес:
- Волгоград
На турбированном ДВС? А что там может «подсасывать»?Добавлено через 4 минуты
А сколько давили дымом? Если учесть, что проблема возникает при 2500-3000 оборотов. Хотя у вас измерения интересные «2500-3000 тыс оборотов»!
Последний раз редактировалось str-alex; 20.02.2020 в 00:35.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Дениска006
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 31.03.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Пенза
С дизелем не боььно давно дело имею! Поэтому сильно ругайтесь! Просто хотел как можно подробней проблему описать! А дымом проверяли наличие дырок во впуске! Давил 0.5 бара!
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 02.04.2011
- Сообщений:
- 1,515
- Адрес:
- Москва
если клапана регулирования давления наддува там нет, то управление осуществляется электрической частью. Вот в ту сторону и копайте
-
offline
Диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 14.03.2013
- Сообщений:
- 690
- Адрес:
- Московская обл. Орехово-Зуево
На этом диапазоне, может датчик наддува искажать показания. В аварийный режим переходит авто?
-
offline
Дениска006
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 31.03.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Пенза
Да переходит! Шестярня загорается и не едит! Удалось выяснить что проблема появилась после снятие и шлифофки гбц!
-
offline
моторист рулевой
- Регистрация:
- 27.10.2013
- Сообщений:
- 408
- Адрес:
- Чистополь
Вот именно там я и находил неисправность, НО, это была новая турбина с магазина, пришлось делать как сказал клиент, турбина новая, а электронику ее пришлось брать со старой турбины. Но так делать нельзя(но работает же, приезжал через два года, по др, проблеме.)
-
offline
Дениска006
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 31.03.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Пенза
Электронику пробовал перекидывал со старой! Так же! Сейчас стоит со старой! Так как на новой опозновательных знаков не нашел не каких!
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,348
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
На Ягуаре, дизельном, удалось найти утечку только даванув под 2 кг.
В клапанной крышке, совмещенной с коллектором, трещина была. В пластике. Только под давлением и раскрывалась. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,145
- Адрес:
- Волгоград
Предполагаю так нельзя!
Обратите внимание!Добавлено через 4 минуты
Выхлоп если подзабит, такой же эффект будет, турбокомпрессор не будет нагнетать положенное давление.
Последний раз редактировалось str-alex; 20.02.2020 в 22:03.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Дениска006
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 31.03.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Пенза
Кат вырезан на нем шов от сварки!
-
offline
Дениска006
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 31.03.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Пенза
Там нет вакумных клапанов турбина электроникой управляется! Мотор тот же что и на Ford Tranzit 2.2. Не могу понять только почему сразу после ремонта такой косяк вылез! Типо до снятие гбц все норм было! Да еще на авто заглушили трубки теплообменника! И еще выяснилось что если продолжать ехать с горящец шестерней то вылазиет еще Р2599-Параметры датчика В(В) положения управляющего клапана регулировки давления наддува турбонагнетателя- заклинил в режиме высокого давления! Что то совсем запутался давление низкое а 2599 по высокому!
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 02.04.2011
- Сообщений:
- 1,515
- Адрес:
- Москва
Так, вы нас сейчас запутаете. Вин номер в студию
-
offline
автодиагност
- Регистрация:
- 07.03.2006
- Сообщений:
- 3,348
- Адрес:
- Карелия, Кондопога-Хельсинки
Так вроде логично, не?
Клапан в режиме высокого, а его нет…
Параметры, в динамике, то где? -
offline
моторист рулевой
- Регистрация:
- 27.10.2013
- Сообщений:
- 408
- Адрес:
- Чистополь
А если так то да впускные коллектора у них слабые, то есть с трещинами.
-
offline
Диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 14.03.2013
- Сообщений:
- 690
- Адрес:
- Московская обл. Орехово-Зуево
VanTex, Там все сложно с пониманием систем управления дизельным двигателем более нового поколения. Нет никаких данных. Система переделана кем-то. Т.С. в сомнениях, что сделать? Мутно все…
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 02.04.2011
- Сообщений:
- 1,515
- Адрес:
- Москва
Поэтому вин и нужен. С Фордами у меня возможностей глянуть инфы побольше, чем у большинства форумчан.
-
offline
Дениска006
Местный жительавтослесарь
- Регистрация:
- 31.03.2011
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Пенза
Вот vin скрин фиксации ошибки!
Изображения:
-
Закрытая тема.
53 800
Ошибка P0299: низкое давление наддува
Код ошибки P0299 указывает на то что, турбина или нагнетатель «A» выдает слишком низкое давление. Если на блок управления двигателем (ECU) поступает низкий сигнал от датчика давления наддува то эта ошибка фиксируется в памяти блока.
При появлении этой ошибки на приборной панели загорается «Check Engine Light» и в некоторых случаях автомобиль может перейти в аварийный режим, трансмиссия автомобиля переходит в «limp mode». Этот режим предназначен для предотвращения дальнейшего повреждения автомобиля и машина будет в нем находится до тех пор, пока ошибка не будет очищена или автомобиль отремонтирован.
Причины ошибки
- Неисправность турбонаддува (турбины) или нагнетателя
- Низкое давление масла в двигателе
- Неисправность системы EGR
- Лишний воздух во впускном коллекторе, или наоборот подача воздуха затруднена (забит воздушный фильтр)
- Неисправный датчик давления наддува
Какие симптомы ошибки P0299
- Горит сигнал «Check Engine Light»
- Некоторые автомобили переходят в «limp mode» (скорость ограничена 40 км/ч)
- Потеря мощности двигателя
- Механический шум (шумит турбина/ компрессор)
Как проводится диагностика ошибки
- к порту OBD-II автомобиля подключается сканер и проверяется наличие ошибок;
- необходимо просмотреть все зафиксированные параметры сохраненные при возникновении ошибки ;
- необходимо удалить все ошибки провести тест-драйв автомобиля;
- затем необходимо провести визуальную проверку систем турбонаддува, впуска, EGR и любых других связанных систем;
- после этого проверить правильность показаний давления наддува;
- необходимо удостовериться в герметичности всех механических систем — турбонаддув или нагнетатель, давление масла, впуска. Кроме этого нужно убедится, что впускной тракт не забит.
Ошибки при диагностике
Ошибки могут быть сделаны, если не все шаги не выполняются в правильном порядке или не были выполнены вообще. Ошибка P0299 может иметь широкий спектр симптомов и причин. Правильное и полное выполнение всех необходимых важно для точной диагностики.
Что необходимо ремонтировать при ошибке P0299
- Замена(ремонт) турбины или нагнетателя
- Ремонт системы впуска
- Замена клапана EGR
- Замена датчика давления наддува
- Устранение проблемы низкого давление масла в двигателе
Если турбокомпрессор выходит из строя, то части турбины могут попасть в двигатель. Если внезапная потеря мощности наблюдается вместе с механическим шумом необходимо немедленно остановить автомобиль в безопасном месте.
Ошибка P0299 может появиться на всех автомобиля оборудованных системой наддува. И если на таких марках машин как VW, Opel, Audi, Skoda, Ford проблема кроется в датчике давления наддува, устраняется просто его заменой. То, источником неисправности, например, в автомобилях Acura, Honda может быть забитый катализатор.