Ошибка p0300 geely emgrand ec7

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Geely Emgrand (EC7):

Свеча(или несколько свечей) зажигания, высоковольтный провод поврежден или высоковольтные провода пришли в непригодность, форсунка (очень маловероятно, но в редких случаях бывает и такое), катушка зажигания или блок катушек зажигания — наиболее вероятная причина!

Ошибка OBD P0300 может появиться по различным причинам и не позволяет установить точную причину неисправности. Двигатель нуждается в дальнейшей диагностике, а именно в поэтапной проверке различных узлов.
1) Свечи зажигания на предмет пробоя или обгорания электродов
2) Катушка (модуль) зажигания и высоковольтные провода. Как правило, диагностируются измерением сопротивления. В случае отдельных катушек можно поменять их местами, но это целесообразно лишь в случае появления ошибок пропусков отдельных цилиндров (P0301, P0302, P0303 и т.д.).
3) Топливная система. Проверка давления топлива, а также производительности и факела распыла форсунок на стенде. Виновниками могут также быть засоренный топливный фильтр, некачественное топливо или низкое октановое число.
4) Впускной воздушный тракт (фильтр, патрубки, впускной коллектор, соединения) проверяется на предмет подсоса воздуха. Важно также состояние датчиков температуры воздуха, абсолютного давления (ДАД) или массового расхода воздуха.
5) Система выпуска. Проверка давления до катализатора.
6) Система газораспределения (правильность установки фаз).
7) Состояние электропроводки (обрывы, замыкания), а также электрические разъемы.
Редкая, но все же встречающаяся причина пропусков зажигания – сбой блока ЭБУ. В этом случае необходима его замена или ремонт.



Ошибка P0300 random misfire, или множественные пропуски зажигания.
На страницу 1 2  След.
 

Все форумы » JAC

Автор	Сообщение
sеr Авто: Chery Tiggo 3 Сообщения: 119 Профиль Регистрация: 14.01.2008 Возраст: 104 Профиль	22.09.2011 18:54 Ответить с цитатой Эта ошибка на джаках появляется из за большого зазора датчика положения коленвала. Нужно выставить минимально возможный — 0,3-0,4 мм. То есть, если двигатель не троит, работает нормально — а ошибка есть то это зазор дпкв-репер. Снимаем правое переднее колесо, снимаем защитный пластик шкива и вот дпкв. Регулится двумя болтами, один будет видно, а второй наверху и подлезть тяжело но можно. 
Отправить ЛС
Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Откуда: Тульская обл. Сообщения: 282 Профиль Регистрация: 10.11.2010 Профиль	Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Сообщения: 282 11.02.2014 18:54 Ответить с цитатой sеr писал(а): Эта ошибка на джаках появляется из за большого зазора датчика положения коленвала. Нужно выставить минимально возможный — 0,3-0,4 мм. То есть, если двигатель не троит, работает нормально — а ошибка есть то это зазор дпкв-репер. Снимаем правое переднее колесо, снимаем защитный пластик шкива и вот дпкв. Регулится двумя болтами, один будет видно, а второй наверху и подлезть тяжело но можно. купил мультитроникс тс 750 при подключении выдал ошибку р0300, и голосом проговорил «увеличеное время,,,,,, дальше молчок, назрел вопрос — может это дело в какой нибудь из форсунок, потому что такая ерунда была и на бид ф3 при замене форсунок- одна была с другим номером.,/? диагностика это — именно неработающую форсунку покажет или нет? да и сам бк покажет график работы форсунокъ? победил свою ошибку . не беспокоит уже около 10000т.км .стал ковырять проводку около разьемов форсунок, ина 4 как не странно +провод вразрыв и при ентом всем плохо скручен ,но заизолирован на все сто.и что удивляет это на новой машине из салона.страх. да и на наших движках датчик коленвала стоид на скобе у шкива коленвала а не под кожухом грм,я думаю это большой плюс. 
Отправить ЛС
Комбат67 Авто: JAC Rein (Tagaz C190) Откуда: Ахтубинск Сообщения: 2 Профиль Регистрация: 04.07.2014 Профиль	Комбат67 Авто: JAC Rein (Tagaz C190) Сообщения: 2 04.07.2014 12:45 Ответить с цитатой sеr писал(а): Эта ошибка на джаках появляется из за большого зазора датчика положения коленвала. Нужно выставить минимально возможный — 0,3-0,4 мм. То есть, если двигатель не троит, работает нормально — а ошибка есть то это зазор дпкв-репер. Снимаем правое переднее колесо, снимаем защитный пластик шкива и вот дпкв. Регулится двумя болтами, один будет видно, а второй наверху и подлезть тяжело но можно. А если троит? поменял катушки, в/провода, свечи, промыл форсунки при нагрузке (вкл. кондер) на холостом троит постоянно, на повышенных оборотах нет 
Отправить ЛС
САПОГ Авто: JAC Rein Откуда: ЕЛЕЦ Сообщения: 98 Профиль Регистрация: 22.02.2012 Возраст: 55 Профиль	САПОГ Авто: JAC Rein Сообщения: 98 06.07.2014 08:35 Ответить с цитатой проверь компрессию в цилиндрах 
Отправить ЛС
mar10774486 Авто: Lifan X50 Откуда: Москва Сообщения: 93 Профиль Регистрация: 17.07.2013 Возраст: 47 Профиль	mar10774486 Авто: Lifan X50 Сообщения: 93 19.03.2015 08:17 Ответить с цитатой Так все таки эта болезнь РО300 лечится? История болезни — Изначально ошибка выскакивала только после разгона авто более 100км в час (движок начинал троить),скинули ошибку — поменяли свечи два наконечника катушки зажигания. Далее все повторилось НО-ошибка выскакивает практически сразу после начала поездки ( движок тут же начинает троить). Сегодня поменяли катушку зажигания. Но судя по комментам причина может быть не в этом? 
Отправить ЛС
Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Откуда: Тульская обл. Сообщения: 282 Профиль Регистрация: 10.11.2010 Профиль	Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Сообщения: 282 19.03.2015 16:41 Ответить с цитатой mar10774486 писал(а): Так все таки эта болезнь РО300 лечится? История болезни — Изначально ошибка выскакивала только после разгона авто более 100км в час (движок начинал троить),скинули ошибку — поменяли свечи два наконечника катушки зажигания. Далее все повторилось НО-ошибка выскакивает практически сразу после начала поездки ( движок тут же начинает троить). Сегодня поменяли катушку зажигания. Но судя по комментам причина может быть не в этом? проверь компрессию !!!!!!!! 
Отправить ЛС
mar10774486 Авто: Lifan X50 Откуда: Москва Сообщения: 93 Профиль Регистрация: 17.07.2013 Возраст: 47 Профиль	mar10774486 Авто: Lifan X50 Сообщения: 93 23.03.2015 09:30 Ответить с цитатой Александр Анатольевич писал(а): проверь компрессию !!!!!!!! С компрессией все в порядке. Но за совет спасибо.После замены катушки зажигания машину слегка подергивает на малых оборотах. ЧЕК не загорается, 
Отправить ЛС
AL-10 Авто: JAC Rein (Tagaz C190) Откуда: Провинция Сообщения: 26 Профиль Регистрация: 27.03.2015 Профиль	AL-10 Авто: JAC Rein (Tagaz C190) Сообщения: 26 28.03.2015 20:45 Ответить с цитатой mar10774486 писал(а): Так все таки эта болезнь РО300 лечится? История болезни — Изначально ошибка выскакивала только после разгона авто более 100км в час (движок начинал троить),скинули ошибку — поменяли свечи два наконечника катушки зажигания. Далее все повторилось НО-ошибка выскакивает практически сразу после начала поездки ( движок тут же начинает троить). Сегодня поменяли катушку зажигания. Но судя по комментам причина может быть не в этом? несколько вопросов : свечи простые или тонкоэлектродные иридиевые ? катушку поменяли на родную или аналоги есть? 
Отправить ЛС
mar10774486 Авто: Lifan X50 Откуда: Москва Сообщения: 93 Профиль Регистрация: 17.07.2013 Возраст: 47 Профиль	mar10774486 Авто: Lifan X50 Сообщения: 93 06.04.2015 23:50 Ответить с цитатой AL-10 писал(а): несколько вопросов : свечи простые или тонкоэлектродные иридиевые ? катушку поменяли на родную или аналоги есть? Свечи иридиевые, катушки родные (прошу прощения что сразу не ответил) 
Отправить ЛС
Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Откуда: Тульская обл. Сообщения: 282 Профиль Регистрация: 10.11.2010 Профиль	Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Сообщения: 282 07.04.2015 09:26 Ответить с цитатой mar10774486 писал(а): AL-10 писал(а): несколько вопросов : свечи простые или тонкоэлектродные иридиевые ? катушку поменяли на родную или аналоги есть? Свечи иридиевые, катушки родные (прошу прощения что сразу не ответил) тут на санта фешном форуме нарыл что на движках 2,4 у них еще стоит датчик системы зажигания номер по каталогу 27370-38000, меняя этот датчик они убирают проблему на высоких оборотах — машина при наборе скорости передергивается 2-3 раза вылазиет чек но машина работает ровно , ошибка 300и вроде еще 320,а есть ли у нас этот датчик? 
Отправить ЛС
Alcher Авто: Rein ( С190 ) Откуда: Тюмень Сообщения: 126 Профиль Регистрация: 27.01.2008 Возраст: 48 Профиль	Alcher Авто: Rein ( С190 ) Сообщения: 126 07.04.2015 13:02 Ответить с цитатой sеr писал(а): Эта ошибка на джаках появляется из за большого зазора датчика положения коленвала. Нужно выставить минимально возможный — 0,3-0,4 мм. То есть, если двигатель не троит, работает нормально — а ошибка есть то это зазор дпкв-репер. Ещё вариант РО300 : Подробнее 
Отправить ЛС
Unyulyuy Авто: JAC Rein (Tagaz C190) 4WD Откуда: Чехов Сообщения: 71 Профиль Регистрация: 25.03.2015 Возраст: 44 Профиль	Unyulyuy Авто: JAC Rein (Tagaz C190) 4WD Сообщения: 71 07.04.2015 14:57 Ответить с цитатой На видео — шаманит)  _________________ Подпись
Отправить ЛС
Alcher Авто: Rein ( С190 ) Откуда: Тюмень Сообщения: 126 Профиль Регистрация: 27.01.2008 Возраст: 48 Профиль	Alcher Авто: Rein ( С190 ) Сообщения: 126 10.04.2015 23:19 Ответить с цитатой Unyulyuy писал(а): На видео — шаманит) Точно шаманит Я так шаманить не стал, просто выставил 0,6в на старом датчике дпдз , но не помогло ( холостые гуляли).. так что регулировать можно только рабочий датчик . Приехал новый датчик дпдз Эра 550146 (460руб) , поставил взамен старого и всё стало нормально, холостые больше не плавают.. Но менять дпдз скажу очень хлопотно ) , пришлось прикупить маленький торцевой трещётник (Ашан 230руб) Подробнее 
Отправить ЛС
AL-10 Авто: JAC Rein (Tagaz C190) Откуда: Провинция Сообщения: 26 Профиль Регистрация: 27.03.2015 Профиль	AL-10 Авто: JAC Rein (Tagaz C190) Сообщения: 26 11.04.2015 08:51 Ответить с цитатой Александр Анатольевич писал(а): тут на санта фешном форуме нарыл что на движках 2,4 у них еще стоит датчик системы зажигания номер по каталогу 27370-38000, меняя этот датчик они убирают проблему на высоких оборотах Я просмотрел онлайн каталоги и запчасти по датчикам , найти такой не удалось Под капотом тоже за 15 минут осмотра не выявил этот датчик Буду искать дальше 
Отправить ЛС
Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Откуда: Тульская обл. Сообщения: 282 Профиль Регистрация: 10.11.2010 Профиль	Александр Анатольевич Авто: санта фе ат4 Сообщения: 282 12.04.2015 11:53 Ответить с цитатой AL-10 писал(а): Александр Анатольевич писал(а): тут на санта фешном форуме нарыл что на движках 2,4 у них еще стоит датчик системы зажигания номер по каталогу 27370-38000, меняя этот датчик они убирают проблему на высоких оборотах Я просмотрел онлайн каталоги и запчасти по датчикам , найти такой не удалось Под капотом тоже за 15 минут осмотра не выявил этот датчик Буду искать дальше если смотреть на движок открыв капот то справа над патрубкоми охлаждения есть разьем двухпроводной а провод уходит под впускной коллектор — это не он? 
Отправить ЛС
Предыдущая тема :: Следующая тема
Показать сообщения: