На чтение 5 мин Просмотров 3.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0320
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0320
- Диагностика и решение проблем
- Проверка датчиков
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0320 звучит как «неисправность цепи распределителя зажигания или частоты вращения двигателя». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition/Distributor Engine Speed Input (RPM) Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0320
Диагностический код неисправности P0320 указывает на проблему с входной цепью распределителя зажигания. Также этот код называют ошибкой датчиков положения коленчатого (CKP) и распределительного (CMP) валов.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) передает информацию о своем положении или синхронизации модулю управления трансмиссией (PCM). Эта информация обычно используется для оборотов двигателя. Датчик положения распределительного вала (CMP) также сообщает PCM точное местоположение и синхронизацию.
Входные сигналы используется модулем управления трансмиссией для контроля скорости и положения коленчатого и распределительного валов. Также, эта информация используется для регулировки угла опережения зажигания и настроек топлива. Делается это для адаптации к изменениям нагрузки двигателя и повышения производительности.
Если возникает электрическая проблема с любой из этих двух цепей, то PCM установит код ошибки P0320. Этот код считается неисправностью только электрической цепи.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0320 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
- Неработающий спидометр или тахометр, либо сбои в их работе.
- Двигатель плохо разгоняется.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Снижение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
Ошибка P0320 является довольно серьезной, так как условия, которые привели к его сохранению, могут привести к повреждению двигателя.
Причины возникновения ошибки
Код P0320 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик положения коленчатого вала.
- Вышел из строя датчик положения распредвала.
- Неисправность распределителя зажигания.
- Неисправен датчик оборотов двигателя.
- Обрыв или короткое замыкание проводки или разъемов в цепях перечисленных датчиков.
- Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0320
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0320:
- Считайте все сохраненные ошибки с помощью сканера OBD-II.
- Очистите ошибки и проведите тест-драйв, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0320 снова.
- Если код появится снова, осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
- Протестируйте входные цепи датчиков положения коленчатого и распределительного валов, при проблеме, замените неисправный датчик.
- Проверьте датчик оборотов двигателя.
- Осмотрите распределитель зажигания.
- При необходимости прошейте или замените PCM.
Диагностика и решение проблем
При поиске и устранении неисправностей с кодом ошибки OBD-II P0320 необходимо найти компоненты, связанные с входной цепью распределителя зажигания. Обычно используются четыре основных компонента в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля.
Этими компонентами являются модуль управления двигателем (ECM), датчики положения коленчатого и распределительного валов. А также, на некоторых автомобилях датчик распределителя зажигания.
После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов.
Обратите внимание, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на окисление. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
Проверка датчиков
Выполните визуальный осмотр датчика положения коленчатого вала. Ищите очевидные дефекты, такие как обрыв провода или ослабленный, поврежденный или корродированный электрический разъем. Для оценки общего состояния может потребоваться снять датчик, чтобы проверить корпус на наличие трещин и других явных дефектов.
Проведите визуальный осмотр датчика положения распределительного вала на предмет очевидных дефектов. Убедитесь в отсутствии оборванных проводов, ослабленных электрических соединений и коррозии. Датчик положения распределительного вала также может потребовать снятия для оценки общего состояния.
Некоторые двигатели могут быть оснащены датчиком распределителя зажигания, который также требует визуального осмотра. Если он вышел из строя, то после его замены возможно потребуется калибровка с PCM для правильной работы.
Если после полной проверки, вы все равно продолжаете получать код P0320, возможно неисправен PCM. Но имейте ввиду, что для правильной установки PCM должен быть запрограммирован или откалиброван для конкретного автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0320 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
- Chrysler (Крайслер ПТ Крузер)
- Daewoo (Дэу Матиз)
- Dodge (Додж Дакота, Караван, Рам)
- Ford (Форд Маверик, Мондео, Мустанг, Рейнджер, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
- Hyundai (Хендай Портер, Санта фе, Соната, Терракан)
- Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
- Kia (Киа Маджентис, Соренто)
- Mazda (Мазда Трибьют)
- Nissan
С кодом неисправности Р0320 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0031, P0108, P0118, P0122, P0132, P0420, P0601, P0700, P1391.
Видео
Ошибка P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0320
Ошибка P0320 указывает на неисправность электрической цепи датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала.
Что означает ошибка P0320
Ошибка P0320 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала.
Датчик положения и/или частоты вращения коленчатого вала предоставляет ECM информацию относительно положения и скорости вращения коленчатого вала.
ECM использует полученные данные для регулирования момента зажигания и распределения топлива. Если датчик положения и/или частоты вращения коленчатого вала не будет работать надлежащим образом, ECM не сможет получить от него сигнал.
В итоге, ЕСМ не сможет регулировать момент зажигания и распределение топлива, что приведет к возникновению проблем в работе автомобиля.
Вместе с кодом P0320 могут также появляться следующие коды ошибок:
- Ошибка P0321 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон / функционирование
- Ошибка P0322 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала – отсутствие сигнала
- Ошибка P0323 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала – ненадежный контакт электрической цепи
Причины возникновения ошибки P0320
- Неустойчивая работа двигателя
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- Коррозия, износ или повреждение проводов и/или соединителя датчика положения коленчатого вала
- Неисправность датчика положения распределительного вала
- Коррозия, износ или повреждение проводов и/или соединителя датчика положения распределительного вала
- Неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала
- Коррозия, износ или повреждение проводов и/или соединителя датчика частоты вращения коленчатого вала
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала
- Неисправность ECM
Каковы симптомы ошибки P0320?
- Загорание индикатора Check Engine
- Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может долго не заводиться или вовсе не заводиться)
- Глохнущий двигатель
- Полный выход двигателя из строя
- Падение мощности двигателя
В некоторых случаях какие-либо явные признаки возникновения данной ошибки могут вовсе отсутствовать.
Как механик диагностирует ошибку P0320?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II
- Считает все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, работает ли датчик положения и/или частоты вращения коленчатого вала, а также датчик положения распределительного вала надлежащим образом
- Проверит провода и соединители датчика частоты вращения коленчатого вала на наличие коррозии и каких-либо повреждений
- Проверит провода и соединители датчика положения коленчатого вала на наличие коррозии и каких-либо повреждений
- Проверит провода и соединители датчика положения распределительного вала на наличие коррозии и каких-либо повреждений
- При необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные провода и соединители
- Если вместе с ошибкой P0320 в памяти ECM сохранились другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания, устранит все присутствующие ошибки
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0320 снова
Если код ошибки не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности ECM. В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля.
Общие ошибки при диагностировании кода P0320
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0320 является замена не того датчика. Например, механики часто меняют датчик положения коленчатого вала, в то время как проблема заключается в неисправности датчика частоты вращения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала.
Перед заменой какого-либо датчика важно выполнить тщательное диагностирование и выяснить, какой из датчиков действительно является неисправным.
Также механики часто не рассматривают другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания, которые появились вместе с кодом P0320. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0320 появится снова. Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой проводов и соединителей датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала.
Насколько серьезной является ошибка P0320?
При появлении ошибки P0320 и загорании индикатора Check Engine вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако проблему не стоит игнорировать.
Во избежание повреждения других компонентов двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0320?
- Зарядка или замена аккумуляторной батареи
- Замена датчика положения коленчатого вала
- Замена изношенных, закороченных, поврежденныхилиподвергнутыхдействиюкоррозиипроводовисоединителейдатчикаположенияколенчатоговала
- Замена датчика положения распределительного вала
- Замена изношенных, закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика положения распределительного вала
- Замена датчика скорости вращения коленчатого вала
- Замена изношенных, закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика скорости вращения коленчатого вала
- Устранение всех ошибок, связанных с пропусками зажигания, которые сохранились в памяти ECM вместе с ошибкой P0320
- При необходимости, замена или перепрограммирование ECM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0320
Перед заменой датчика скорости вращения коленчатого вала необходимо исключить возможность выхода из строя датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала. Также необходимо устранять все ошибки, связанные с пропусками зажигания, которые сохранились в памяти ECM вместе с ошибкой P0320.
Нужна помощь с кодом ошибки P0320?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Расшифровка ошибки P0320 у Chrysler: РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДОЖДЯ ОПТИЧЕСКОГО ТРАКТА 2
Марка:
Крайслер
Код:
P0320
Определение:
РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДОЖДЯ ОПТИЧЕСКОГО ТРАКТА 2
Описание:
При включенном зажигании. Каждый оптический трек (полученное значение) контролируется раз в секунду, пока датчик дождя активен (WK Intermittent 1-5, LX intermittent 1-6), и сравнивается с небольшим значением. Значение оптического трека должно быть ниже этого значения в течение 4 минут (проверяется один раз в секунду), прежде чем будет установлен этот код неисправности. После установки кода неисправности оптический трек должен находиться выше порогового значения в течение 4 минут (проверяется один раз в секунду), прежде чем код неисправности будет удален
Причина:
МОДУЛЬ ДАТЧИКА ДОЖДЯ
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 1216)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error P0320 from Chrysler: RAIN SENSOR OPTICAL PATH 2 PERFORMANCE
Make:
Chrysler
Code:
P0320
Definition:
RAIN SENSOR OPTICAL PATH 2 PERFORMANCE
Description:
With the ignition on. Each optical track (received value) is monitored once a second while the rain sensor is active (WK Intermittent 1-5, LX intermittent 1-6) andcompared to a small value. The optical track value must be below this value for 4 minutes (checked once per second) before this DTC will be set. Once the DTC is set, the optical track must be abovethe threshold for 4 minutes (checked once per second) before the DTC is cleared
Cause:
RAIN SENSING MODULE
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 173)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 233)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Входная цепь частоты вращения двигателя зажигания / распределителя
Что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется ко всем двигателям с искровым зажиганием, включая, помимо прочего, определенные автомобили Ford, Kia, Mazda и Mercedes.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) передает информацию о положении коленчатого вала или синхронизации коленчатого вала модулю управления трансмиссией или PCM. Эта информация обычно используется для оборотов двигателя. Датчик положения распределительного вала (CMP) сообщает PCM точное местоположение распределительного вала, синхронизацию распределительного вала или распределителя.
Каждый раз, когда возникает электрическая проблема с любой из этих двух цепей, в зависимости от того, как производитель хочет идентифицировать неисправность, PCM установит код P0320. Этот код считается неисправностью только электрической цепи.
Действия по поиску и устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя и цветов проводов к датчику.
симптомы
Симптомы кода двигателя P0320 могут включать:
- Световой индикатор неисправности горит
- Двигатель заводится, но не заводится
- Осечка, Нерешительность, Спотыкание, Отсутствие силы
причины
Возможные причины установки этого кода:
- Обрыв в цепи управления (цепь массы) между датчиком зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя и PCM
- Обрыв в цепи питания между датчиком зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя и PCM
- Замыкание на массу в цепи питания датчика зажигания / распределителя / оборотов двигателя
- Неисправность зажигания / распределителя / датчика оборотов двигателя
- Возможно, произошел сбой PCM (маловероятно)
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя на вашем конкретном автомобиле. Это может быть датчик кривошипа / датчик кулачка; это может быть приемная катушка / датчик внутри распределителя; это может быть даже провод, идущий от катушки к PCM для проверки срабатывания системы зажигания. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
В зависимости от автомобиля наиболее вероятной причиной установки P0320 являются плохие соединения / обновленные детали системы зажигания. Вот почему поиск TSB на вашем автомобиле не может быть достаточно подчеркнут.
Если у вас есть сканирующий прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли P0320. Если это не так, то, скорее всего, проблема в подключении.
Если код P0320 действительно вернется, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Следующие шаги будут зависеть от типа датчика: на эффекте Холла или магнитного датчика. Обычно вы можете определить, какой у вас есть, по количеству проводов, идущих от датчика. Если от датчика 3 провода, это датчик Холла. Если у него 2 провода, это будет датчик типа магнитного датчика.
Если это датчик Холла, отсоедините жгут, идущий к распределительному валу и датчикам положения коленчатого вала. С помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) проверьте цепь источника питания 5 В, идущую к каждому датчику, чтобы убедиться, что он включен (красный провод к цепи источника питания 5 В, черный провод к хорошему заземлению). Если на датчике нет 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.
Если это нормально, с DVOM убедитесь, что у вас есть 5 В на каждой сигнальной цепи, идущей к каждому датчику, чтобы убедиться, что у него есть сигнальная цепь (красный провод к сигнальной цепи датчика, черный провод к хорошему заземлению). Если на датчике нет 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.
Если все в порядке, проверьте надежность заземления каждого датчика. Подключите контрольную лампу к напряжению 12 В и прикоснитесь другим концом контрольной лампы к цепи заземления, идущей к каждому датчику. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. Если он загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.
Если это датчик в стиле магнитного звукоснимателя, мы можем проверить сам датчик, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Мы проверим его на: 1) сопротивление 2) выходное напряжение переменного тока 3) короткое замыкание на массу.
При отключенном датчике подключите два провода омметра к 2 клеммам датчика положения распредвала / коленчатого вала. Считайте сопротивление в Ом и сравните его со спецификациями для вашего автомобиля: обычно 750–2000 Ом. Пока все еще находится под напряжением, отсоедините 1 вывод омметра от датчика и подключите его к надежному заземлению на автомобиле. Если вы получаете какие-либо показания сопротивления, кроме бесконечности или OL, датчик имеет внутреннее замыкание на массу. Не прикасайтесь пальцами к металлической части выводов, так как это может повлиять на ваши показания.
Подключите два вывода DVOM к 2 клеммам датчика положения распределительного вала / коленчатого вала. Настройте измеритель на показание напряжения переменного тока. Проверяя двигатель, проверьте выходное напряжение переменного тока на DVOM. Сравните со спецификациями производителя вашего автомобиля. Хорошее практическое правило — 5 В переменного тока.
Если все тесты прошли до сих пор, и вы продолжаете получать код P0320, это, скорее всего, указывает на неисправный датчик зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя, хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен. В некоторых случаях после замены датчика его необходимо откалибровать в соответствии с PCM для правильной работы.
Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля.
Связанные обсуждения DTC
- 98 JGC v6 4.0L p0320&P1391P0320 Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя зажигания и P13191 Датчик распредвала или коленчатого вала, насколько я понимаю, P1391, скорее всего, будет датчиком коленчатого вала, но каков будет код P0320?…
- 97 Dodge Ram 1500 3.9l V6 — P0420 и P0320Я провалил выбросы на моем 97 Dodge Ram с кодами P0320 и P0420. Я знаю, что исправлять это глупо, но не знаю, с чего начать. Я прошел настоящий тест на выхлоп, и они отметили, что кот работает нормально. Как мне сбросить OBD II, чтобы даже увидеть, возвращается ли проблема? Я считаю, что …
- Код: P0320 на моем Jeep Grand Cherokee Limited 1997 года выпуска.У меня есть Jeep Grand Cherokee Limited 1997 года выпуска, который заводится, но не заводится. Я купил OBD Reader и получил код P0320, и у него есть все перечисленные симптомы. Я просмотрел здесь вопросы по коду P0320, но мне это все еще не помогло. Я обыскал все Jeep Grand Chero…
- 1998 Jeep Cherokee с кодом P0320 P0122 P0700У меня есть джип, который отлично работал ночью, прежде чем на следующий день ездил на нем, но он не заводится, переворачивается, но не стреляет. Отключите то, что я благодарю, это датчик кривошипа, и сканер прочитал код P0320, подключил его обратно, и он все еще читает тот же код даже после очистки кодов …
- Jeep Cherokee 2000. код P0601, P0320, & P0108.У меня есть джип чероки 2000 grand около года назад, я ехал по автостраде, и я услышал хлопок двигателя, когда я прибыл к месту назначения, загорелся индикатор проверки двигателя, и он начал плохо пахнуть, и из выхлопной трубы вышел черный дым . Позже я отнес его к механику, и эти коды вышли …
- Коды двигателя на моем 02 jeep Grand Cherokee laredo — p0031, p0118, p0320, p0132Мне нужно найти, что это за коды p0031, p0118, p0320, p0132…
- Джип 2000 P0320Привет, ребята, не могли бы вы мне помочь? Мой джип 2000 года умирает от меня, когда я либо сбавляю скорость, либо останавливаюсь. Айв проверяет код, который постоянно появляется с P0320. Мне заменили датчик кривошипа, новую батарею. . мои механики не знают, что еще делать. любой совет был бы очень полезен …
- Ford Ranger 2001L P3.0 0320 годаГрузовик умирает через 5 секунд работы. До этого не было связи, не было ни проворачивания, ни запуска. Заменен PCM, и теперь грузовик запускается, но умирает и имеет этот код. Любые идеи?…
- Dodge ram P2002 0320 года выпуска.Имею додж баран 2002 1500 5.7 года выпуска. На днях он умер, и я получил код P0320, поэтому я заменил датчик кривошипа и датчик кулачка, и он все еще не заводится….
- ПОМОГИ МНЕ!!! с кодом P0320 Hyundai Santa Fe 2002Здравствуйте! Мой Hyundai Santa Fe 2002 (4-х цилиндровый) вызывал у меня проблемы. Мы поменяли датчик положения коленчатого вала, распредвала и лопасти. Сначала число оборотов не двигалось, но теперь оно вернулось в норму, но катушки не работают. Я без машины уже 4 недели и очень нуждаюсь в…
Нужна дополнительная помощь с кодом p0320?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0320, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
-
#1
Приветствую крузоводов!
Нужна помощь советом. Началось все банально, с родовой травмы пт крузеров — перетерся проводок к датчику коленвала о пыльник оси. Заглох на ходу. Притащили домой. Поскольку подозрение сразу пало на проводку к дкпв, то чтобы проверить, кое-как подлез снизу (уж больно неудачно и высоко был разрыв) сделал скрутку. Завелась с пол-оборота. На радостях вытащил косу проводки наверх, отсоеденив все фишки. Место разрыва залечил. Все подключил и собрал назад, заодно промыл дроссельную заслонку и поменял масло. И привет. Машина не заводится. Начались танцы с бубном. Уже не знаю что и думать. Вчера пыталась схватываться, сегодня просто крутит стартер. Напруга на дпкв и дпрв идут нормально 9 и 5 вт. После изнасилования аккумулятора выпали ошибки p0123 и p0320. Кто сталкивался, какие идеи? ХЕЕЕЕЛП! :dash2:
-
#2
Приветствую крузоводов!
Нужна помощь… выпали ошибки p0123 и p0320. Кто сталкивался, какие идеи? ХЕЕЕЕЛП! :dash2:
P0320 — ошибка по датчику положения коленвала.
P0123 — сигнал, поступающий к датчику положения дроссельной заслонки выше максимального значения
-
#3
Да я знаю что означают эти ошибки. Вопрос какого МПХ? Питание-то идёт. Датчик умер пока Машина стояла? От старости? Завелась же на скрутке.
-
#4
Да я знаю что означают эти ошибки. Вопрос какого МПХ? Питание-то идёт. Датчик умер пока Машина стояла? От старости? Завелась же на скрутке.
А поспокойнее общаться не пробовали?
Мозги Вам сообщили про ошибки, если проводка в порядке — куда приводит логический вывод?
-
#5
Не воспринимайте, пожалуйста, эмоции на свой счет. Они исключительно к чудачествам техники относятся. Сейчас буду дальше разбираться. У меня есть второй датчик колена, я их перебросил. Так вот с одним она пыталась схватиться, а со вторым только стартер жужжит и как-раз 320-я ошибка вылезла. Хотя второй датчик тоже может быть при смерти, кто знает. Просто когда вроде бы проблема была очевидна, а в итоге остался с мертвой машиной, как-то это расстраивает. Мог ли проскочить ремень ГРМ при попытках прокрутить движок стартером и из-за этого зажигание тормозит?
-
#6
Не воспринимайте, пожалуйста, эмоции на свой счет. Они исключительно к чудачествам техники относятся. Сейчас буду дальше разбираться. У меня есть второй датчик колена, я их перебросил. Так вот с одним она пыталась схватиться, а со вторым только стартер жужжит и как-раз 320-я ошибка вылезла. Хотя второй датчик тоже может быть при смерти, кто знает. Просто когда вроде бы проблема была очевидна, а в итоге остался с мертвой машиной, как-то это расстраивает. Мог ли проскочить ремень ГРМ при попытках прокрутить движок стартером и из-за этого зажигание тормозит?
У меня было такое… 5 зубчиков (в разных местах 3 и 2) срезало на ремне ГРМ, от старости, тянул замену до последнего…:dash2: раз схватит и все, стартер в холостую крутит… снимайте кожух и проверите…
-
#7
Все же похоже что чудит проводка. Теперь ошибки p0320 и p1389. Последняя так вообще интересная. Оказывается на ASD реле у кукурузера полмашины подвешено.