Ошибка p0366 шевроле авео т300

Код ошибки P0366 – цепь датчика «B» положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик (Банк 1)

Код ошибки P0366 звучит как «цепь датчика «B» положения распределительного вала находится вне диапазона рабочих характеристик (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «B» Circuit Range/Performance (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0366

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0366 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения распределительного вала «В» посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем PCM для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.

Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в PCM не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.

Этот код также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки. Относится к Банк 1, который является блоком, где находится цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0366 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
3. Возможны отсутствие или проблемы с запуском.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодом неисправности, так как он часто прерывистый (мерцающий). А также потому, что PCM часто может работать с автомобилем в «вялом» или аварийном режиме. Даже при проблеме с сигналом кулачкового датчика.

Причины возникновения ошибки

Код P0366 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
• Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
• Плохое подключение проводов в PCM.
• Неисправный датчик «В» (Банк 1).
• Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.

В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.

Как устранить или сбросить код неисправности P0366

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0366:

1. Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т.д.).
2. Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
3. Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
4. Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
5. Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
6. Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0366, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0366 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6, Ауди q5)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Эквинокс)
• Citroen (Ситроен С4)
• Ford (Форд Фокус)
• Kia (Киа Оптима)
• Mercedes (Мерседес w212)
• Opel (Опель Астра, Инсигния, Мокка)
• Peugeot (Пежо 308)

С кодом неисправности Р0366 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0012, P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.

Источник

Ошибка 0366 шевроле авео т300

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 10.5.2012
Пользователь №: 100452
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo, седан, 1.4, МКП, 2008
Откуда: г. Санкт-Петербург
Регион: Санкт-Петербург

Загорелся чек, после диагностики определили Р0366 — датчик положения распредвала (положение В), проблемы с рабочим диапазоном (качеством работы) ряд цилиндров 1.
После 2 дней диагностики вердикт:
1) замена датчика выпуска паспредвала
2) замена рапредвала (ванусы)

Может кто0то подскажет, такое возможно? Особенно в части замены распредвала.

Чекзагорелся недели через 2 после замены масла (на тоже самое, что было раньше по свойствам).
При работе двигателя и движении ничего странного не замечено.

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 49455
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: New Aveo 1,4 3d хетчбек серебрянный металлик
Откуда: Москва
Регион: Москва

Загорелся чек, после диагностики определили Р0366 — датчик положения распредвала (положение В), проблемы с рабочим диапазоном (качеством работы) ряд цилиндров 1.
После 2 дней диагностики вердикт:
1) замена датчика выпуска паспредвала
2) замена рапредвала (ванусы)

Может кто0то подскажет, такое возможно? Особенно в части замены распредвала.

Чекзагорелся недели через 2 после замены масла (на тоже самое, что было раньше по свойствам).
При работе двигателя и движении ничего странного не замечено.

Брат, как я тебя понимаю лечил её 3 года. и так ничего не помогло, ссались звезды VVTI(ибо ссались), датчики поменяны валов, клапаны VVTi поменяны, даже коленвала датчик поменял. Чуда не произошло. Попробуй поменять клапаны VVTi поменять местами, находил в инете что иногда помогает, загорится другая ошибка. и будешь знать какой менять.

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Администраторы
Сообщений: 4276
Регистрация: 20.5.2007
Пользователь №: 3405
Спасибо сказали: 1143 раза

Откуда: г. Москва
Регион: Москва

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 27.3.2011
Пользователь №: 68885
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: авео 1.4 хэтч
Откуда: МО
Регион: Московская область

Загорелся чек, после диагностики определили Р0366 — датчик положения распредвала (положение В), проблемы с рабочим диапазоном (качеством работы) ряд цилиндров 1.
После 2 дней диагностики вердикт:
1) замена датчика выпуска паспредвала
2) замена рапредвала (ванусы)

Может кто0то подскажет, такое возможно? Особенно в части замены распредвала.

Чекзагорелся недели через 2 после замены масла (на тоже самое, что было раньше по свойствам).
При работе двигателя и движении ничего странного не замечено.

помогла ли замена распредвала ?

у меня такая же проблема,пробег 80к(возникла после замены сальников распредвала),посторонних шумов в двиг. вроде нету ,
клапана фазорегуляторов промыл ,менял местами ,датчикм распредвала проверяли осцилографом,все работает в электрике проблем точно нету,
предвсе проверили,лагают менять выпускную шестерню распредвала,но не знают поможет ли ,помогите советом заранее спасибо..

Источник

Ошибка P0366 — Датчик “B” положения распределительного вала, банк 1 – диапазон/производительность

Определение кода ошибки P0366

Ошибка P0366 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил ненормальное напряжение в цепи датчика “B” положения распределительного вала (банк 1).

Что означает ошибка P0366

Для надлежащего управления впрыском топлива и моментом зажигания модуль управления двигателем (ECM) определяет частоту вращения распределительного вала, основываясь на данных, полученных от датчика положения распределительного вала. Если ECM обнаружит, что напряжение в цепи датчика положения распределительного вала является слишком высоким или слишком низким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя (отклонение составляет более 10%), он отправит на PCM сигнал, указывающий на наличие неисправности. В этом случае в памяти PCM сохранится ошибка P0366.

Причины возникновения ошибки P0366

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0366 является попадание моторного масла или трансмиссионной жидкости на датчик положения распределительного вала и соответствующие электрические компоненты, что приводит к короткому замыканию или повреждению указанных элементов.

Другими причинами являются:

• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
• Повреждение электрических соединителей
• Неисправность стартерного двигателя
• Неисправность в системе пуска двигателя
• Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
• Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения распределительного вала

Каковы симптомы ошибки P0366?

При появлении ошибки P0366 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими признаками возникновения данной ошибки являются падение мощности двигателя, неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля, неровный холостой ход двигателя, заглохание двигателя, а также наличие проблем с запуском двигателя.

Как механик диагностирует ошибку P0366?

После обнаружения ошибки P0366 с помощью сканера OBD-II механик визуально осмотрит и, при необходимости, повторно подключит, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0366 снова. Если код ошибки появится снова, механик продолжит диагностирование. Он будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.

Общие ошибки при диагностировании кода P0366

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0366 является замена датчика положения распределительного вала или соответствующих электрических компонентов без выполнения тщательной проверки. Очень часто проблема заключается в утечке моторного масла или трансмиссионной жидкости. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и в первую очередь устранить все присутствующие утечки.

Насколько серьезной является ошибка P0366?

Ошибка P0366 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя, а также возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении ошибки P0366 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0366?

Для устранения ошибки P0366 может потребоваться:

• Устранение утечки моторного масла или трансмиссионной жидкости, а также замена датчика и соответствующих электрических компонентов, поврежденных вследствие утечки
• Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
• Ремонт или замена закороченных или оборванных проводов
• Замена поврежденных электрических соединителей
• Замена неисправного стартерного двигателя
• Устранение неисправности в системе пуска двигателя
• Зарядка или замена аккумуляторной батареи
• Устранение причины плохого электрического соединения в цепи датчика положения распределительного вала

Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0366 снова. Это поможет выяснить, решена ли проблема.

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0366

Если при диагностировании кода ошибки P0366 выяснилось, что датчик положения распределительного вала или датчик положения коленчатого вала вышел из строя, рекомендуется менять сразу оба датчика.

Нужна помощь с кодом ошибки P0366?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Источник

Код ошибки P0366 звучит как «цепь датчика «B» положения распределительного вала находится вне диапазона рабочих характеристик (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «B» Circuit Range/Performance (Bank 1)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0366 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения распределительного вала «В» посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем PCM для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.

Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в PCM не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.

Этот код также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки. Относится к Банк 1, который является блоком, где находится цилиндр №1.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0366 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
3. Возможны отсутствие или проблемы с запуском.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0366, так как он часто прерывистый (мерцающий). А также потому, что PCM часто может работать с автомобилем в «вялом» или аварийном режиме. Даже при проблеме с сигналом кулачкового датчика.

Причины возникновения ошибки

Код P0366 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
• Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
• Плохое подключение проводов в PCM.
• Неисправный датчик «В» (Банк 1).
• Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.

В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.

Как устранить или сбросить код неисправности P0366

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0366:

1. Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т.д.).
2. Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
3. Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
4. Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
5. Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
6. Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0366, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Ошибка P0366 возникает, когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0366 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6, Ауди q5)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Эквинокс)
• Citroen (Ситроен С4)
• Ford (Форд Фокус)
• Kia (Киа Оптима)
• Mercedes (Мерседес w212)
• Opel (Опель Астра, Инсигния, Мокка)
• Peugeot (Пежо 308)

С кодом неисправности Р0366 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0012, P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0367, P0368, P0369, P0390, P0392, P0393, P0394.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P0366 для автомобиля CHEVROLET AVEO (2011-2017), T300:

На русском языке:

Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

На английском языке:

Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 – circuit range/performance

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0366 на автомобиле CHEVROLET с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Aveo (T300):

Возможные причины: Неисправен датчик положения распределительного вала; Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут; Неисправность цепи датчика положения распределительного вала; Неисправный стартер; Пусковая схема системы; Мертвая (слабая) батарея.

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем ( ECM ) для управления зажиганием и впрыском топлива. Датчик положения распределительного вала определяет втягивание распределительного вала (впуск), чтобы идентифицировать конкретный цилиндр. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика. Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения датчика. Когда система датчика положения коленчатого вала выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные элементы управления частями двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь датчика B положения распределительного вала вне диапазона рабочих характеристик, ряд 1

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), что означает, что он распространяется на все марки / модели с 1996 года и новее. Конкретные действия по устранению неполадок зависят от автомобиля.

Этот код P0366 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала «B». Этот код неисправности относится к блоку цилиндров двигателя 1, который является блоком цилиндров, в котором находится цилиндр №1.

Датчик положения распределительного вала (CPS) отправляет в PCM специальный сигнал для верхней мертвой точки на такте сжатия, а также сигналы, указывающие положение датчика кулачка. Это достигается с помощью реактивного колеса, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо датчика кулачка. Этот код устанавливается каждый раз, когда сигнал к PCM несовместим с тем, каким должен быть сигнал. ПРИМЕЧАНИЕ: этот код также может быть установлен при увеличении периодов проворачивания.

симптомы

Автомобиль, скорее всего, будет работать с этим кодовым набором, так как он часто работает с перебоями, а также потому, что PCM может часто управлять автомобилем в режиме «хромает / хромает» даже при проблемах с сигналом датчика кулачка. Других заметных симптомов может не быть, кроме:

• Плохая экономия топлива (если двигатель работает)
• Возможное условие отсутствия пуска
• Загорится индикатор двигателя.

причины

Код P0366 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Проводка датчика кулачка проложена слишком близко к проводке свечи зажигания (вызывает помехи)
• Плохое соединение проводки на датчике кулачка
• Плохое соединение проводки на PCM
• Неисправный датчик кулачка «B» на ряду 1
• Повреждено колесо реактора.

Возможные решения

ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях этот код двигателя генерируется на автомобилях, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель пропускает зажигание из-за неисправных свечей зажигания, проводов свечей зажигания и часто катушек.

Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

• Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам системы зажигания (катушка, провода свечи зажигания и т. Д.).
• Визуально осмотрите проводку датчика на наличие следов ожогов, обесцвечивания, указывающих на плавление или потертость.
• Осмотрите датчик кулачка на предмет повреждений.
• Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если возможно) на предмет отсутствия зубьев или повреждений.
• Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальную проверку можно провести только сняв распредвал или впускной коллектор (в зависимости от конструкции двигателя).
• Если все в порядке, замените датчик.

Связанные коды неисправностей распределительного вала: P0340, P0341, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0367, P0368, P0369, P0390, P0366, P0392, P0393, P0394.

Связанные обсуждения DTC

• Код Chevy Equinox P0366Я получил Equinox 2015 с двигателем 2.4 Flex, который был недавно отремонтирован. Я получал всевозможные коды и заменял все, что угодно. Im до этого кода P0366 и его говорящего диапазона цепи датчика положения распредвала B / работы. Банк 1 .. Кто-нибудь не знает, что это значит, как это отремонтировать? А… 
• 2010 Chev Aveo Code P0366Изменен датчик положения кулачка, но код все еще выскакивает… двигатель имеет хорошую мощность… .было не время, когда я начал над ним работать… зазор установлен примерно на 040… какие-либо предложения ??? ECM ???… 
• P0366_Зазор между датчиком положения распредвалаУ меня Deawoo CDX 2009 года, я исправляю распредвал, но на машине есть код неисправности P0366, я думаю, что зазор между датчиком положения распредвала и кулачком рядом. Кто может мне помочь, мне нужна информация о пробеле? Благодарить…. 

Нужна дополнительная помощь с кодом p0366?

Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0366, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..

ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.