Ошибка P0480 на Джип Компас регистрируется при возникновении проблем в цепи управления реле вентилятора, который является частью первой системы охлаждения ДВС. Аварийный код требует пристального внимания. Поломки, связанные с ним, могут вызвать закипание радиатора, что означает перегрев и выход из строя транспортного средства. При появлении ошибки 0480 активируется лампочка CHECK ENGINE.
Ошибка Р0480 на Jeep Compass может появиться по следующим причинам:
- поломка предохранителей в электрической цепи;
- неисправность контроллера;
- проблемы с креплением колодки, расположенной на реле вентилятора;
- поломка реле вентилятора;
- нарушение контактов или выход из строя проводов, связанных с реле или контроллером.
Столкнувшись с аварийным кодом 480, не пытайтесь сбрасывать его или производить ремонт своими руками. Неквалифицированное вмешательство может только усложнить ситуацию. Обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Опытные мастера помогут убрать ошибку и причину её возникновения. Так вы не только сэкономите время и средства, но и избежите схожих проблем в будущем. Ждём вас ежедневно с 9:00 до 22:00.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.
3 317
Возможные
причины кода DTC P0480
- Неисправность реле управления
вентилятором - Короткое замыкание или обрыв проводки
реле управления вентилятором - Плохой контакт в цепи реле управления
вентилятором - Неисправен вентилятор охлаждения 1
- Отключен или закорочен жгут проводов двигателя
вентилятора охлаждения 1 - Плохой контакт в цепи двигателя вентилятора
охлаждения 1 - Неисправность датчика температуры
охлаждающей жидкости двигателя - Неправильная работа датчика скорости автомобиля
Когда код появляется
ошибка P0480?
Код ошибки DTC P0480 фиксируется
блоком управления двигателя (ECM) при несовпадении состояния управляемого привода с
фактическим состоянием цепи управления.
Симптомы ошибки P0480
- Горит индикатор «CHECK ENGINE»
- Перегрев двигателя P0480
Описание ошибки P0480
Управление электрически вентилятором охлаждения
осуществляется блоком управления двигателя через реле на основании показаний
датчиков:
- — Датчик температуры охлаждающей
жидкости двигателя (ECT) - — Датчик температуры поступающего
воздуха (IAT) - — Селекторный переключатель кондиционера
- — Датчик давления хладагента кондиционера
А/С - — Датчик скорости автомобиля (VSS)
Блок управления двигателем управляет вентилятором, замыкая
цепь управления, которая включает реле вентилятора. Реле вентилятора охлаждения
включается при выполнении следующих условий:
- Температура охлаждающей жидкости
двигателя достигает 106°C (223°F) и более. - Включается сцепление кондиционера.
- Скорость движения автомобиля менее 60
км/ч.
Реле вентилятора охлаждения
включается независимо от скорости движения автомобиля при выполнении следующих
условий:
- -Температура охлаждающей жидкости
двигателя достигла 151°C (304°F) и более. - Высокое давление хладагента в системе кондиционирования
воздуха.
Ошибки при
диагностике кода DTC P0480
Наиболее распространенной ошибкой при диагностике является
несоблюдение или пропуск регламентированных этапов диагностики. Также, дорогостоящей
ошибкой может стать замена вентилятора охлаждения, в то время как причина
проблемы заключается в неисправном датчике температуры охлаждающей жидкости.
Насколько
серьезной является ошибка P0480?
Ошибка P0480 считается довольно серьезной, так как
существует большой риск перегрева двигателя автомобиля, что в свою очередь
может привести к его полному выходу из строя.
В случае если вентилятор охлаждений не работает – не рекомендуется
эксплуатировать автомобиль.
Что необходимо
ремонтировать для устранения ошибки P0480?
- Замена датчика скорости автомобиля
- Замена датчика температуры охлаждающей
жидкости - Ремонт или замена проводов вентилятора
- Замена электродвигателя вентилятора 1
- Устранение неисправности, связанной с
плохим электрическим соединением в цепи вентилятора - Замена реле управления вентилятором
#1
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 09 Январь 2010 — 10:08
Сегодня утром грелся, а пока махал щеткой на улице, выскочил «ДЖЕКИ ЧАН» с ошибкой 0480…
в списке её нет..
ПОДСКАЖИТЕ ЭТО ЧТО??? 
- Наверх
#2
Dmitry
Dmitry
- Страна:Россия
- Город:Санкт-Петербург
- Карта № :100001
Отправлено 09 Январь 2010 — 15:33
Slon99 (09 Январь 2010 — 10:08) писал:
Сегодня утром грелся, а пока махал щеткой на улице, выскочил «ДЖЕКИ ЧАН» с ошибкой 0480…
в списке её нет..
ПОДСКАЖИТЕ ЭТО ЧТО???
P0480 LOW SPEED COOLING FAN RELAY CIRCUIT FAULT (WITH A/C).
Проблема с реле или с вентилятором охлаждения на слабой скорости.
Видимо не включился вентилятор охлаждения на маленькой скорости…..
- Наверх
#3
Slon99
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 15 Январь 2010 — 14:19
Dmitry (09 Январь 2010 — 15:33) писал:
P0480 LOW SPEED COOLING FAN RELAY CIRCUIT FAULT (WITH A/C).
Проблема с реле или с вентилятором охлаждения на слабой скорости.
Видимо не включился вентилятор охлаждения на маленькой скорости…..
ОК! спасибо, буду смотреть, а то сегодня опять выскочила, я сбросил ошибку а при заводке двигателя она появилась сразу….
- Наверх
#4
-valdemar-
-valdemar-
- Страна:Другая
- Город:Меnsk
- Карта № :100031
Отправлено 24 Январь 2010 — 04:39
Такая же хрень сегодня и у меня выскочила. Утром помылся и- на тебе. Что самое неприятное- это первая ошибка за пять месяцев эксплуатации….
Надеюсь, с морозами пройдёт???? 
- Наверх
#5
maikl
maikl
-
- Пользователи 4 уровень
- 221 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Жлобин
Отправлено 24 Январь 2010 — 07:52
VRK (24 Январь 2010 — 04:39) писал:
Такая же хрень сегодня и у меня выскочила. Утром помылся и- на тебе. Что самое неприятное- это первая ошибка за пять месяцев эксплуатации….
Надеюсь, с морозами пройдёт????
Такая же хрень 
- Наверх
#6
-valdemar-
-valdemar-
- Страна:Другая
- Город:Меnsk
- Карта № :100031
Отправлено 24 Январь 2010 — 11:12
Если этот баг не из области крайслеровских глюков, то явно чиниться мы будем с потеплением. Если кто полезет раньше- отпишите по результатам, пож-та.
- Наверх
#7
Slon99
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 28 Январь 2010 — 17:38
Ну вот, сбросил ошибку поездил несколько дней… а вчера опять выскочил «ДЖЕКИ» с 0480… ну думаю пора лезть глубже…
и с этими мыслями стою в пробке… че меня дёрнуло опустить глаза на прибры?! чуть не подпрыгнул на сиденьи… температура уже почти у КРАСНОГО!!! главное стою в 3 полосе глухой пробки и перестроится к тротуару — ну никак!… короче срочное включение печки на «HI» и стрелка прямо на глазах поползла вниз… пронесло!…
Вобщем залез под капот решив начать с предохранителей… и застрял… 
ХЕЛП!! пока три вопроса: 
1. какой предохранитель на вентиляторы? (сорри! чё-то тупо просмотрел список на крышке и не понял) 
2. На вентиляторы если есть реле. то где именно оно стоит под капотом?
3. И самый «брутальный» вопрос — как разьединить разьём на вентиляторе?(понимаю что это совсем по чайниковски, но 20 минут карячился на морозе и нифига непонял как его разомкнуть и чем он «стопорится» ? 
- Наверх
#8
Slon99
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 30 Январь 2010 — 14:48
- Наверх
#9
-valdemar-
-valdemar-
- Страна:Другая
- Город:Меnsk
- Карта № :100031
Отправлено 01 Февраль 2010 — 00:02
Сбросил «минус» на 15 мин- не помогло, выскочила сразу. Но с потеплением (-5) за три дня пару раз сигнал на панели пропадал сам. На этой неделе на СТО, нуевонах….
- Наверх
#10
Slon99
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 02 Февраль 2010 — 05:58
VRK (01 Февраль 2010 — 00:02) писал:
Сбросил «минус» на 15 мин- не помогло, выскочила сразу. Но с потеплением (-5) за три дня пару раз сигнал на панели пропадал сам. На этой неделе на СТО, нуевонах….
Ну у меня абсолютно точно — не включается вентилятор охлаждения… думаю что и у тебя та-же проблема… просто пока на улице «минус» машина на ходу не перегревается, а вот в пробке…. как я и написал выше… 
ДААА.. а на мои простые 3 вопроса ни у кого ответа видимо нет… 
- Наверх
#11
-valdemar-
-valdemar-
- Страна:Другая
- Город:Меnsk
- Карта № :100031
Отправлено 02 Февраль 2010 — 13:48
Сегодня проблему решил. Надеюсь, надолго. Из двух плюсовых проводов, приходящих на блочёк управления вентиляторами, один был оборван. Восстановили провод- всё ОК. Не работали оба вентилятора, хоть и ошибка про вентилятор малой скорости. Удачи!
Гниение проводки на машине из Техаса, 03.2005 года с пробегом 147000 км??? ЦИРК!
- Наверх
#12
Valera
Valera
-
- Пользователи 4 уровень
- 478 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Волковыск
Отправлено 02 Февраль 2010 — 14:16
VRK (02 Февраль 2010 — 13:48) писал:
Сегодня проблему решил. Надеюсь, надолго. Из двух плюсовых проводов, приходящих на блочёк управления вентиляторами, один был оборван. Восстановили провод- всё ОК. Не работали оба вентилятора, хоть и ошибка про вентилятор малой скорости. Удачи!
Гниение проводки на машине из Техаса, 03.2005 года с пробегом 147000 км??? ЦИРК!
А может наша сольца! Не Техасская.
- Наверх
#13
maikl
maikl
-
- Пользователи 4 уровень
- 221 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Жлобин
Отправлено 02 Февраль 2010 — 21:20
VRK (02 Февраль 2010 — 13:48) писал:
Сегодня проблему решил. Надеюсь, надолго. Из двух плюсовых проводов, приходящих на блочёк управления вентиляторами, один был оборван. Восстановили провод- всё ОК. Не работали оба вентилятора, хоть и ошибка про вентилятор малой скорости. Удачи!
Гниение проводки на машине из Техаса, 03.2005 года с пробегом 147000 км??? ЦИРК!
блочёк управления вентиляторами, где расположен?
- Наверх
#14
-valdemar-
-valdemar-
- Страна:Другая
- Город:Меnsk
- Карта № :100031
Отправлено 02 Февраль 2010 — 23:46
Извини, в подробности не вдавался. Загнал на СТО, через три часа забрал. Повествовал со слов…
- Наверх
#15
Slon99
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 04 Февраль 2010 — 11:25
maikl (02 Февраль 2010 — 21:20) писал:
блочёк управления вентиляторами, где расположен?
неужели никто не знает где? или это военная тайна?… 
- Наверх
#16
palaris
palaris
- Страна:Беларусь
- Город:Минск
- Карта № :100045
Отправлено 04 Февраль 2010 — 15:02
Slon99 (04 Февраль 2010 — 11:25) писал:
неужели никто не знает где? или это военная тайна?…
Блочёк управления расположен за бардачком,попробуй его отстегнуть,его вроде полностью снимать даже не надо.
- Наверх
#17
Slon99
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 04 Февраль 2010 — 17:03
palaris (04 Февраль 2010 — 15:02) писал:
Блочёк управления расположен за бардачком,попробуй его отстегнуть,его вроде полностью снимать даже не надо.
а за бардачком находится именно блок управления вентиляторами охлаждения (теми которые на радиаторе)? разве там не управление салонным вентилятором?…
я сам незнаю, но как-то думал что управление и реле вентиляторов охлаждения где-то под капотом?
потому как писал выше уважаемый «VRK», у него один провод окислился и был оборван то-ли от соли, толи от реагентов…
в любом случае спасибо за «наводку» — посмотрю завтра, а то вопрос я задал а ответов пока нет ни одного…
- Наверх
#18
Slon99
Slon99
-
- Пользователи 3 уровень
- 178 сообщений
- Страна:Россия
- Город:Москва
Отправлено 04 Февраль 2010 — 23:27
palaris (04 Февраль 2010 — 15:02) писал:
Блочёк управления расположен за бардачком,попробуй его отстегнуть,его вроде полностью снимать даже не надо.
не про этот-ли блочек вы говорили? как я понял это для печки…
обсуждалось здесь — http://www.chrysler-…topic=310&st=40
ребята неужели никто с вентилятором(радиатора) не имел проблем, что даже подсказок нет!!???…. 
- Наверх
#19
maikl
maikl
-
- Пользователи 4 уровень
- 221 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Жлобин
Отправлено 06 Февраль 2010 — 13:33
Что то мне подсказывает что придется лезть либо под бампер или под крыло, либо за фару, если залезу отпишусь, пока холодно.
- Наверх
#20
maikl
maikl
-
- Пользователи 4 уровень
- 221 сообщений
- Страна:Беларусь
- Город:Жлобин
Отправлено 08 Февраль 2010 — 10:11
maikl (02 Февраль 2010 — 21:20) писал:
блочёк управления вентиляторами, где расположен?
Блок управления (как я понимаю регулятор частоты) вентилятором находиться на внутренней стороне усилителя бампера, доступ к сему возможен при снятии декоративной решетки радиатора. В моем случае провода к сему блоку оказались целыми разьемы не окислены. С наступлением тепла продолжу исследования, придется пойти по цепочке, что приходит на блок и откуда идет.
- Наверх